Teraz dwie wiadomości. Pierwszy to nowy model, drugi to trochę odsłonięcie tajemnicy osobowości mojego przyjaciela.
Model, jak widać, głównej lokomotywy spalinowej 2TE116, zmontowany z szerokiej gamy materiałów, od plastiku, drutu i drewna, po nakładki na długopisy, elementy latarek i inne śmieci, które każdy może znaleźć w spiżarni.
Pomimo tego, że lokomotywa spalinowa wygląda „jak z metalu”, tylko zestawy kołowe w niej wykonane są z żelaza, wcześniej zamawianego u tokarza. Reszta „metalu” to dobrze pomalowane elementy plastikowe.
Z elektrykiem tym razem autor nie zawracał sobie głowy. Jedna żarówka w kokpicie, druga w komorze silnika. Ale dokładnie powtórzył wszystkie elementy kabiny. Dostępne są również wentylatory diesla i obrotowe.
Teraz trochę o samym autorze. Ma na imię Yura. Przyjaźnimy się z nim od wczesnego dzieciństwa, a nasza przyjaźń trwa już ponad 37 lat (!). Przez całe życie Yura lubił lokomotywy i wszystko, co związane z koleją. Rysował lokomotywy, składał istniejące modele kolei, osobno składał duże modele lokomotyw spalinowych. Kiedy Yura ukończył szkołę, wstąpił do technicznej szkoły kolejowej Kropotkinsky. Ukończył ją, ale nie pracował długo w żeliwie. Okoliczności życiowe oderwały go od dziecięcych marzeń.
Przez wiele lat czytał magazyny kolejowe i kolekcjonował fotografie. A teraz zaczął ucieleśniać swoją miłość do kawałka żelaza poprzez prototypowanie. Oczywiście nie czuje się całkiem komfortowo przed licznymi krewnymi dla tego „dziecięcego” hobby. Dużo wysiłku zajęło mi przekonanie go, że jest inaczej. Pomogli też przyjaciele z kolei.
Nawiasem mówiąc, tutaj są na zdjęciu, „przyjmując” nową pracę. Jak mówią, lokomotywa spalinowa w lokomotywie spalinowej.
Na własną rękę dodam, że live layout ma wygląd „sklepowy”. Tylko niezgrabne czcionki pisane pędzlem można nazwać minusem. Kto wie, jak zastosować małą białą czcionkę? Będziemy bardzo wdzięczni.
PS Yura pracuje nad nowym projektem. Będzie to model amerykańskiego, czteroosiowego „marshmallow”
Oto kolejne zdjęcie z silnikiem:
Tagi: Domowy wózek na t 25 zdjęć i rysunków
Przyczepa domowej roboty.
google.com/o ładowności 2 ton z tylnym rozładunkiem .... Ale całkiem nadaje się na przykład do t-25. ... Generalnie podwozie, głównie ze względu na niską wysokość załadunkową, to faktycznie .... Na ostatnim zdjęciu przyczepa z jakąś konstrukcją przy tylnej klapie, co to jest? Galeria zdjęć domowych traktorów
Domowe Samodelkin OK | Autor tematu: Stowarzyszenie
W przypadku większości maszyn rolniczych oferowane są różnorodne urządzenia, które w taki czy inny sposób ułatwiają pracę i zwiększają funkcjonalność ciągników. W przypadku mini traktorów bardzo przydatny i prawdopodobnie nawet obowiązkowy będzie zakup specjalnej przyczepy. Właściwości przyczepy muszą w pełni odpowiadać zastosowanemu modelowi ciągnika, w przeciwnym razie ich współdziałanie i wydajność będą skomplikowane.
Na szczęście dzisiaj przyczep do niektórych modeli sprzętu jest wiele, więc wybór odpowiedniego produktu nie jest trudny. Ale z pewnych powodów niektórzy właściciele ciągników próbują zrobić przyczepę do ciągnika własnymi rękami, co dziś jest czymś więcej niż łatwym i niedrogim zadaniem.
Przyczepa do ciągnika
Zanim zaczniesz tworzyć własną przyczepę, ważne jest poznanie jej konstrukcji i cech konstrukcyjnych. Składa się z następujących części:
- boczny korpus;
- kilka kół i podwozie;
- podstawa - metalowa rama;
- mechanizm podnoszenia ciała;
- przyczepiana do połączenia z ciągnikiem.
Ponadto, w zależności od zakresu zastosowania i wymaganych cech, istnieją dwa rodzaje przyczep:
- Z jedną osią - najprostszy i najpopularniejszy model, szczególnie odpowiedni do transportu materiałów sypkich lub innych;
- Z dwiema osiami - mają mocną konstrukcję i dzięki temu umożliwiają transport ciężkich ładunków i materiałów.
Funkcje ciągnika
Każdy ciągnik powinien być w stanie wykonywać kilka czynności funkcjonalnych, ponieważ jego praca jest skierowana do gospodarstw rolnych i działek przydomowych. Jeśli używasz osprzętu, ciągnik jest w stanie:
- zbierać śnieg zimą;
- zbiory w ogrodach, na polach, na działkach rolnych;
- przewozić różne towary;
- orać i uprawiać ziemię.
A bez przyczepy wykonanie takich zadań może być niemożliwe, co oznacza, że każdy, kto kupuje ciągnik, musi zadbać o taki sprzęt jak przyczepa. Za pomocą przyczepy wywrotki możesz z łatwością wykonywać zadania, takie jak zbieranie i rozładunek plonów, transport sadzonek, transport plonów, materiałów budowlanych i wiele innych.
Jak zrobić przyczepę do ciągnika
- Stworzenie rysunku przyszłości, który jest tworzony na podstawie wskaźników takich jak przyszłe zastosowanie, nośność, wymiary każdej części itp.;
- Przygotowanie niezbędnych materiałów - kanały, blachy stalowe, rury, koła, sklejka, bieżnia. Staraj się wybierać dobrej jakości materiały metalowe.
- Wykonana jest rama, w której konieczne jest wykonanie trawersu przedniego, zamocowanie łączników osi środkowej poprzez spawanie i stworzenie mocnej belki tylnej.
- Za pomocą zawiasów i dźwigarów (bocznych) powstaje podstawa kół. W takim przypadku oś jest przymocowana do ramy.
- Tworzenie ciała. Głównym materiałem będzie blacha stalowa, która jest dobierana o odpowiedniej grubości i jakości.
- Tworząc osprzęt przyczepy, w trakcie pracy należy zachować równowagę między mocowaniem dyszla a ramą przyczepy.
- Stworzenie i instalacja mechanizmu do wywracania. Stworzenie go samodzielnie jest niezwykle trudne, dlatego gotowy cylinder hydrauliczny jest pobierany i mocowany do korpusu. Jego zadaniem jest przewrócenie ciała i wysypanie ładunku. W razie potrzeby możesz obejść się bez takiego mechanizmu.
- Docieranie przyczepy odbywa się poprzez krótki ruch bez obciążenia przyczepy.
Ważnym krokiem jest montaż kół, wielką zaletą jest to, że na domowej przyczepie można zamontować koła, a nawet sprężyny z różnych samochodów. Pamiętaj jednak o tym, że musisz zamontować koła na środku przyczepy, aby uzyskać równomierny ładunek.
Wideo
Totalna mechanizacja, jaka dokonała się od drugiej połowy ubiegłego wieku, sprawiła, że dziś niemal każda gałąź gospodarki narodowej dysponuje wszelkimi niezbędnymi urządzeniami, by całkowicie zrzucić czasami przytłaczający fizyczny ciężar na barki mądrych i mądrych. zautomatyzowana technologia.
Rolnictwo nie jest tu wyjątkiem od wyjątku, gdyż to właśnie jako najbardziej pracochłonny, a zarazem odpowiedzialny obszar produkcji uważany jest za lidera pod względem liczby racjonalnych wynalazków, które ułatwiły nam życie i wygodniejszy.
Jedną z takich jednostek jest ciągnik, który można agregować nie tylko z wszelkiego rodzaju osprzętem i pługiem do celów uprawowych, ale także z innymi przyczepami, takimi jak łyżka lub najczęściej przyczepa. Przyczepa do ciągnika co prawda nie eliminuje fizycznej pracy układania ładunku, ale pomaga w inny sposób - w transporcie na duże odległości. A jeśli dodamy do tego możliwości zautomatyzowanej wysyłki, jakie daje projekt, zadanie rolnika zostaje kilkakrotnie uproszczone.
Taka jednostka to dość kosztowny nabytek, który jest poza zasięgiem każdego rolnika. Ale zawsze istnieje możliwość zrobienia tego samemu. O tym, czym są przyczepy, jak są rozmieszczone i co jest wymagane do ich wykonania, omówimy w naszym artykule.
Odmiany przyczep do ciągnika i ich urządzenia
Ta kategoria techniki rolniczej należy do kategorii elementów mechanicznych do celów specjalnych, które swoją konstrukcją, wielkością, masą i funkcjonalnością muszą w pełni odpowiadać określonym celom rolniczym i cechom technicznym oryginalnej maszyny ciągnika, do której planują dołączyć to.
Ich urządzenie jest niezwykle proste:
- podwozie i rozstaw osi;
- element podstawowy ramy;
- ciało bezpośrednio;
- mechanizm podnoszący;
- dyszel (mocowanie do samego ciągnika).
Zgodnie z ich funkcjonalnością wyróżnia się następujące typy przyczep:
- jednoosiowy - uniwersalna opcja, którą można dostosować do wszystkich kategorii przewozów ładunków, nie tylko luzem, ale także w stanie płynnym lub półpłynnym. Najczęściej spotyka się je w sektorze rolniczym, a także w pracach budowlanych;
- dwuosiowe - dobrze radzą sobie z transportem ładunków w dowolnej objętości i ilości, nawet jeśli są to małe jednostki rolnicze.
Kolejnym ważnym punktem jest sposób, w jaki przyczepa zostanie zwolniona z załadowanego materiału. W związku z tym wyposażenie przyczepy to:
- samozwrotny - jego konstrukcja oparta jest na zasadzie konwencjonalnej wywrotki, przypominającej mechaniczną dźwignię;
- przymusowe podnoszenie - w którym do podniesienia części ciała konieczne jest użycie obcych środków mechanicznych. Może to być silnik dużej mocy, pompa olejowa lub podnośniki samochodowe mocowane bezpośrednio pod nadwoziem.
Pierwsza opcja jest niewątpliwie wygodniejsza. Oznacza to obecność centralnej osi pod konstrukcją nadwozia, która opiera się na niej za pomocą elementów pętli lub po prostu łożysk. Ciało unosi się za pomocą mechanizmu dźwigniowego, który należy zablokować, aby uniknąć spontanicznego przewrócenia.
Przyczepa ciągnikowa jednoosiowa wywrotka: instrukcje w 7 krokach
Do opisu wybraliśmy właśnie taką konstruktywną opcję, ponieważ jest to najwygodniejsza i najczęściej używana do prac rolniczych.
Wskazane jest przedstawienie całego cyklu do samodzielnej produkcji w postaci 7 powiązanych ze sobą procesów:
Krok 1 - Organizacja i planowanie
Podczas którego opracowywany jest rysunek, kładzione są techniczne podstawy przyszłego projektu. Poniższe zdjęcie pokazuje gotowy rysunek takiego mechanizmu rolniczego, ale z drewnianym korpusem, który w razie potrzeby może być również wykonany w formie stalowej lub metalowej.
Kierując się ustalonymi cechami wymiarowymi, możliwe jest uzyskanie dość pojemnego i niezawodnego wózka o stabilnej konfiguracji kół i mocnej ramie, która będzie poruszała się bez problemu nawet po najtrudniejszych drogach polnych.
Ponadto na tym samym etapie konieczne jest przygotowanie wszystkich niezbędnych części początkowych i materiałów, a mianowicie:
- arkusz blachy;
- kanał, najlepiej również wykonany ze stali lub trwałego metalu;
- wykroje ze sklejki;
- metalowe rury, możesz użyć wersji aluminiowej;
- blok do biegania;
- koła o tej samej średnicy;
- sprzęt elektryczny;
- szlifierka lub piła do metalu do przycinania;
- elementy do mocowania konstrukcji.
Bardzo ważne jest, aby pod ręką było spawanie elektryczne, które nie tylko uprości proces, ale także pozwoli stworzyć prawdziwy monolityczny mechanizm, nie gorszy niż fabryczny.
Krok 2 - Wykonanie ramy podstawy
Jego konstrukcja musi koniecznie mieć przedni trawers, potężną tylną belkę, główną oś centralną, wzmocnioną płótnem lamelowym. Lepiej jest wykonać te elementy składowe z rur o średnicy przekroju co najmniej 0,4 m, które są połączone ze sobą przez spawanie. Aby cały spawany blok był statyczny i nie „chodził” podczas jazdy, nie zapomnij o bocznych dźwigarach z kanału. Ponadto doświadczeni rzemieślnicy zalecają wzmocnienie wszystkich połączeń podłużnic i tylnej belki szalikami, co nada konstrukcji jeszcze trwalszy wygląd;
Krok 3 - Przejście do projektowania rozstawu osi
Jego oś można przedstawić w postaci stalowego pręta, którego średnicę lepiej przyjąć 0,35 m. Oś koła mocujemy do samej ramy, która jest już spawana, za pomocą zawiasów podłużnych, wsporników z narożnika lub boczne dźwigary. Dzięki takiemu podejściu do komponowania składu ciała uzyskamy doskonały wynik, który znacznie rozszerzy pole działania takiego sprzętu, który może przeciążać nie tylko kapustę czy nawozy organiczne, ale także np. blok żużlowy do budowy pomieszczeń gospodarczych (fot. 8).
Krok 4 - Rozpocznij proces produkcji domowej roboty ciała
Jeśli jest odpowiednie drewno, możesz zrobić to z drewna. Jeśli pozwalają na to fundusze i potrzebujesz bardziej niezawodnej opcji na pojemnik na przyszłe obciążenia, lepiej zwrócić uwagę na metal lub blachę stalową. Ich ogólną konfigurację należy dobierać indywidualnie, w zależności od nakładu pracy, wielkości transportowanej masy (fot. 9).
Jeśli jest to produkt drewniany, trzeba wybrać deski wyjątkowej jakości, które nie powinny być surowe i najlepiej solidne, nie z oddzielnych prętów. Powinny być przymocowane do metalowej podstawy - zwykłego narożnika. Warto też ustalić boczne położenia przyczepy, aby przy przesunięciu środka ciężkości równowaga nie została zachwiana.
Jest jeszcze jedna opcja dla ramki - przygotuj ją, oczywiście, jeśli jest dostępna.
Krok 5 - Po wykonaniu kluczowych elementów do zaczepu
Czas rozpocząć produkcję konstrukcji łączącej samą ramę z nadwoziem i koła z ciągnikiem. Może to być dyszel, który wchodzi w specjalną rurową środnik. W takim przypadku warto upewnić się, że rama zajmuje prawidłową pozycję poziomą. w przeciwnym razie mocowanie będzie musiało być wyważone, aby wytrzymało wysokie tarcie i wibracje generowane przez sam ciągnik.
Krok 6 — Element podnoszący
W przypadku siłownika hydraulicznego możesz wziąć gotowy podnośnik, który może przechylić korpus do 50 0, a nawet więcej. Aby stała się częścią bloku ramy, wykonywana jest specjalna konstrukcja - rozpórka w kształcie ściętego trójkąta. Może być wykonany z kanału. Górny ogranicznik może mieć kształt regularnego koła, które po przyspawaniu do ramy nadwozia można wyciąć z blachy. Wąż z niego można podłączyć do napędu hydraulicznego samego ciągnika.
Krok 7 - Włamanie
Sam moment montażu, który najlepiej wykonać nie sam, ale z pomocnikami, aby montaż był dokładny i wysokiej jakości, a wszystkie mocowania zawiasów, sworzni i innych rzeczy były niezawodne i gwarantowały nie tylko funkcjonalność, ale również bezpieczeństwo podczas prac polowych. Jak każdy inny mechanizm, nowo wykonany wózek do ciągnika musi przejść proces docierania, do którego jest używany początkowo bez obciążenia. Dopiero po upewnieniu się, że wszystko jest w porządku i gotowe do pełnej eksploatacji, można przystąpić do wprowadzania do produkcji tego domowego modelu.
Podsumowując, warto zauważyć, że ciągnik z przyczepą to sprawa bardziej funkcjonalna niż bez niej. A fakt, że nie ma dostępnych środków na zakup modyfikacji wózka do produkcji kapitału, można łatwo wyeliminować, robiąc go samemu z improwizowanych środków dostępnych w prawie każdym gospodarstwie domowym.
Ramę wózka najlepiej wykonać z rurek 50x25x4 mm, które będą zawierać bezpośrednio spawany wspornik, przednie i tylne drążki. Kątownik 40x40x4 mm może pełnić rolę poprzeczki wzmacniającej, a rura 58x4 mm może pełnić funkcję zawiasu wzdłużnego. Wszystko najlepiej wykonać przez spawanie, ponieważ zapewni to wytrzymałość i integralność konstrukcji, eliminując możliwość poluzowania elementów (przy stosowaniu śrub). Następnie należy przyspawać sztyce z narożników 40x40x4 mm, do których będzie już przymocowana drewniana rama korpusu bezpośredniego.
Dobór odpowiednich kół i ich mocowanie
Wniosek
Podsumowując powyższe, możemy powiedzieć, że każdy właściciel może wykonać wózek zrób to sam do mini traktora, co będzie wymagało jedynie starannego wykonania elementów składowych, a także odpowiedzialnego podejścia. Na szczęście wszystko, czego potrzeba do wykonania takiego projektu, można uzyskać, dlatego dobry właściciel z pewnością zaprojektuje taki wózek do swojego mini traktora.
Dobry przykład urządzenia wózkowego do mini traktora:
Wózek ciągnikowy - sprzęt mechaniczny do transportu towarów. Cechy konstrukcyjne i funkcjonalne przyczepy muszą odpowiadać parametrom technicznym maszyny, do której będzie podłączona.
Całkiem możliwe jest wykonanie przyczepy ciągnika własnymi rękami. Proces jest dość prosty, jeśli postępujesz zgodnie z algorytmem.
Przyczepa do ciągnika
Konstrukcja wózka ciągnika składa się z następujących części:
- Koła i podwozie;
- Ramy (część ramowa);
- boczny korpus;
- Mechanizm odpowiedzialny za podnoszenie ciała;
- Urządzenie przyczepy.
Ze względu na cechy funkcjonalne przyczepy ciągnikowe są dwojakiego rodzaju:
![](https://i0.wp.com/1potraktoram.ru/wp-content/uploads/2018/04/Odnoosnyj-pritsep-dlya-traktora.png)
Przyczepa ciągnikowa zrób to sam
Przed przystąpieniem do produkcji przyczepy należy opracować rysunki i przygotować materiały eksploatacyjne: blachy, ceowniki, sklejka, podwozie, metalowe rury, dwa koła o tym samym promieniu.
Domowy wózek wykonywany jest zgodnie z instrukcją w siedmiu etapach. Pierwszy etap to organizacja i planowanie. Konieczne jest opracowanie rysunków, położenie podwalin technicznych pod przyszłe urządzenie.
Lista niezbędnych materiałów do przyczepy:
- Arkusz blachy;
- Kanał, najlepiej stal lub inny trwały materiał;
- Arkusze ze sklejki;
- Rury metalowe lub aluminiowe;
- blok do biegania;
- Koła o równej średnicy;
- Sprzęt elektryczny;
- bułgarski lub piła do metalu;
- Łączniki i inne elementy do mocowania elementów konstrukcyjnych.
Obecność spawania elektrycznego uprości proces produkcji wózka, a także wzmocni wszystkie elementy konstrukcyjne.
Proces produkcji kluczowych części przyczepy
- rama przyczepy. Konstrukcja: przedni trawers, mocna belka tylna, oś środkowa wzmacniająca środnik lamelowy. Do produkcji tych elementów odpowiednie są rury o średnicy 0,4 metra, które łączy się przez spawanie. Spawany blok będzie statyczny i nieruchomy podczas ruchu podczas korzystania z podłużnic kanału. Lepiej jest wzmocnić połączenia dźwigarów i tylnej belki szalikami, aby uzyskać większą wytrzymałość konstrukcyjną;
- Rozstaw osi. Podczas projektowania poza oś może wystawać stalowy pręt o średnicy 0,35 metra. Rozstaw osi jest przymocowany do ramy za pomocą zawiasów wzdłużnych lub wsporników z narożników;
- Ciało. Może być drewniany, jeśli dostępne jest odpowiednie drewno. Ale bardziej niezawodną opcją do zatrzymywania ciężkich gleb są blachy lub blachy stalowe. Wymiary zabudowy ustalane są indywidualnie i zależą od ilości wykonywanej pracy, masy ładunku. Do przyczepy drewnianej potrzebujesz wysokiej jakości litych desek. Są przymocowane do metalowej podstawy. Krawędzie wózka są mocowane w celu utrzymania równowagi;
- Połączenie elementów konstrukcyjnych. Gdy wszystkie kluczowe części są gotowe, możesz zacząć je łączyć. Rama musi być pozioma. W przeciwnym razie mocowanie jest wyważone, aby wytrzymać wysokie tarcie i wibracje podczas pracy ciągnika;
- element podnoszący. Lepiej użyć gotowego podnośnika jako siłownika hydraulicznego. Aby połączyć się z blokiem ramy, potrzebujesz rozpórki (dla ściętego trójkąta). Górny ogranicznik (przyspawany jest zwykły stalowy okrąg) jest połączony z ramą nadwozia. Wąż jest podłączony do napędu hydraulicznego samej jednostki;
- Wbiegam. Gotowe urządzenie należy sprawdzić, aby podczas użytkowania było jak najbardziej niezawodne, funkcjonalne i bezpieczne. W pierwszej kolejności przyczepę należy wjechać bez ładunku. Jeśli nie ma problemów, testy można przeprowadzić przy początkowo małej masie.
Przyczepa domowej roboty nadaje się do różnych urządzeń, w tym do ciągnika MTZ 1221. Aby ułatwić i korzystać z wózka, warto obejrzeć specjalny film na ten temat.