Jeden z nowoczesnych Pojazd, ruch na którym powoduje uczucie wolności i zwiększa ilość adrenaliny we krwi, to motocykl. Istnieje wiele jego odmian, dlatego każdy miłośnik motocykli ma okazję znaleźć coś dla siebie. W tym artykule chcę przedstawić Wam 10 najlepszych szybkie motocykle na lata 2014-2015 na świecie, abyś mógł cieszyć się ich mocą, estetyką i oczywiście szybkością wykonania.
Ducati 1098
Na dziesiątym miejscu naszej oceny ustaliłem to model sportowy, który można nazwać jednym z najlepszych w swojej klasie. W ruchu napędza ją potężny jednostka mocy, zdolny dostarczyć 119 kW, 160 KM, przyspieszenie do „setki” zajmuje tylko 3 sekundy. Ten imponujący dwukołowiec Żelazny Koń może podróżować z maksymalną prędkością 290 km/h. a to przy wadze 173 kg. Ducati 1098 po raz pierwszy pojawił się na rynku w 2006 roku.
Honda CBR1000RR
Dziewiątym najszybszym pojazdem dwukołowym jest model honda CBR1000RR. Należy również do segmentu motocykle sportowe... Jej znajomość z publicznością miała miejsce już w 1996 roku, kiedy pierwszy egzemplarz został zaprezentowany jako poważny konkurent dla Kawasaki ninja ZX-11. Od tego czasu często są porównywane w różnych parametrach, a Honda CBR1000RR ma coś do zaskoczenia: jednostka napędowa wytwarza 200 KM, próg prędkości jest ograniczony do 299 km/h, waga modelu to 210 kg.
BMW S1000 RR
Ranking najlepszych uzupełnia również obecność BMW S1000 RR. Model ten stał się popularny po tym, jak członkowie zespołu BMW MotorradMotorsport walczyli o tytuł mistrza świata. Światowa społeczność dowiedziała się o tym po raz pierwszy w 2008 roku. Ważący 204 kg motocykl jest w stanie zdobyć „setkę” w zaledwie 3,1 sekundy. Elektroniczne ograniczenie nie pozwoli kierowcy na jazdę na nim z prędkością większą niż 299 km/h. Tak imponujący wskaźnik prędkości modelu można osiągnąć dzięki silnikowi, którego moc wynosi 199 KM.
Yamaha YZF R1 2015
Siódme miejsce w pierwszej dziesiątce wśród najszybszych dwukołowych żelaznych koni zajmuje ten model. W swojej klasie to najlepszy reprezentant, który ponadto jest prawdziwą legendą świata wyścigów motocyklowych. Ten konkretny model niejednokrotnie pozostawiał w tyle konkurentów w wyścigach WorldSuperbike. Już w 1998 roku Yamaha YZF R1 2015 spotkała entuzjastów motocykli na całym świecie. Ten rower oczywiście pomógł osiągnąć sukces w wyścigach dzięki swojej doskonałej specyfikacje: przy wadze 193 kilogramów jest w stanie rozwinąć 299 km / h, moc silnika to 200 KM, 13,6 tys. obr./min, objętość jednostki napędowej to 998 metrów sześciennych. cm.
Jasny przedstawiciel skład Kawasaki, po raz pierwszy taki fajny nowoczesny motocykl został zaprezentowany w 2005 roku na Tokyo Motor Show. A rok później ruszyła jego seryjna produkcja. W mojej ocenie zajmuje szóstą pozycję z następującymi wskaźnikami: waga modelu wynosi 268 kg, a jednostka napędowa jest w stanie wyprodukować 210 KM. moc. Pokonać znak 100 km/h. zajmuje to 2,9 sekundy. Pojemność silnika wynosi 1441 cm3, a elektronicznie ograniczony próg prędkości osiąga 299 km/h.
Nie sposób sobie wyobrazić listy najszybszych motocykli bez tego modelu. Na wstępie należy zauważyć, że w jego rozwój był zaangażowany nikt inny jak Massimo Tamburini, który również ciężko pracował nad stworzeniem Ducati 916. MV Agusta F4 CC został po raz pierwszy zademonstrowany na SKS w 1998 roku. konstrukcja mechanizmu przyciąga silnik, który w dodatku co ma chłodzenie cieczą, wyróżnia się również obecnością czterech cylindrów, szesnastu zaworów i pary górnej wałki rozrządu... Objętość silnika wynosi 1078 metrów sześciennych. patrz i wskaźnik mocy 200 KM. pozwalają mu rozpędzić się do 306 km/h.
Suzuki Hayabusa-2014 Model
Czwarte miejsce w pierwszej dziesiątce dla SuzukiHayabusa. Jeśli istnieje najszybszy na świecie dwukołowy żelazny koń, to jest to prezentowany model. Od momentu wprowadzenia na rynek w 1999 roku motocykl ten jest stale ulepszany. Dzięki temu stał się obecnie najszybszym masowo produkowanym pojazdem na dwóch kołach. Jego maksymalna prędkość uderzające – 327 km/h, natomiast moc to 197 KM, a pojemność silnika to 1349 cm3. widzę, ale tak wysoko wskaźniki prędkości były w nim dostępne tylko do 2001 roku, kiedy to zainstalowano na nim ograniczniki elektroniczne. W efekcie prędkość spadła „tylko” do 299 km/h.
Szczęśliwy posiadacz tego pojazdu będzie musiał za niego zapłacić około 200 tysięcy dolarów. Ale muszę od razu powiedzieć, że ten rower jest ich wart. Tak wysoką cenę prezentowanego modelu można wytłumaczyć bardzo prosto – ekskluzywność. Producent produkuje tylko pięć egzemplarzy rocznie i naprawdę trzeba postarać się o jeden z nich na czas. W naszym rankingu model zajmuje trzecie miejsce ze względu na połączenie bogatego zestawu opcje dodatkowe- dostępność tylna kamera oraz wyświetlacz LCD i imponujące parametry techniczne, wśród których powinna znaleźć się moc silnika turbogazowego równa 239 kW, 320 KM, dwubiegowa skrzynia biegów i możliwość osiągnięcia maksymalnej prędkości 364 km/h być zauważonym.
Jeszcze jakiś czas temu nikt nie przypuszczał, że motocykle staną się tak potężne i wydajne. Nie było nawet odpowiednich? urządzenia pomiarowe, które mogłyby dokładnie określić niektóre wskaźniki. Jednak czasy się zmieniają, a technologia szybko ewoluuje.
Dziś mamy okazję nie tylko podziwiać nowe samochody i motocykle, ale także porównać ich dane techniczne! A teraz stworzymy dla Ciebie listę najszybszych motocykli 2016-2017!
10. Aprilia RSV 1000R Mille
Nasza ocena wskazuje na doskonały i imponujący motocykl od Aprilia. Jego silnik został zbudowany przez austriacką firmę. Rotax. Aprilia 1000R Mille Serie Aprilia został po raz pierwszy zmontowany w 2004 roku. Ten motocykl wykorzystuje 6-biegowy system napędu łańcuchowego.
Prędkość maksymalna - 281 km/h
Silnik - 998 cm3 60 st.; Silnik w kształcie litery V
Moc - 141,13 KM
9. Yamaha YZF R1
Yamaha YZF R1- znany przedstawiciel z Japonii. Yamaha r1 został zaprojektowany, aby reprezentować klasę supersport Ultimate Cornering Master 1000. R1 to konstrukcja wykorzystująca najnowszą generację silników o pojemności 988 cm3. Ciekawe jacy inżynierowie japońska firma czerpał inspirację z innej modelki, która uczestniczyła w M1 MotoGP. R1 wykorzystuje stałą 6-biegową skrzynię biegów, zasłużenie zajmuje 9 miejsce w naszym rankingu.
Prędkość maksymalna - 284,4 km/h
Silnik - 998 cm3, s chłodzony cieczą 4-suwowy DOHC
Moc - 182,1 KM
8. MV Agusta F4 1000 R
Augsta F4 1000R został wprowadzony na rynek w 2006 roku we Włoszech z monoblokowymi hamulcami radialnymi Brembo Monobloc. Motocykl jest kompletny tylne amortyzatory Sachs pomaga w tłumieniu kompresji i odbicia. Przekładnia, stosowana przez włoskie dzieło sztuki, oparta jest na wielotarczowym mokrym sprzęgle z 6-biegową skrzynią biegów. Ósma linia oceny.
Prędkość maksymalna - 296 km/h
Silnik - 998 cm3, 4-cylindrowy, 4-suwowy, DOHC, 16-radialne zawory chłodzone cieczą
Moc - 195 KM
7. Kawasaki Ninja ZX-14R
Kawasaki Ninja ZX-14R wyprodukowany przez japońską firmę o tej samej nazwie Kawasaki... Warto zauważyć, że ten model przez całą dekadę pozostawał najszybszym na świecie! Ten rower wykorzystuje 6-biegową skrzynię biegów, jak wiele najszybszych w swojej klasie.
Prędkość maksymalna - 297 km/h
Silnik - 1441 cm3, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą.
Moc - od 191 do 207,9 KM
6. Suzuki Hayabusa
Nazwa Hajabusa przetłumaczone z japońskiego jako „sokół wędrowny”. I ta nazwa nie została wybrana na próżno. Podobnie jak najszybszy ptak, ten rower słynie z niesamowitej dynamiki i imponujących osiągów.
Prędkość maksymalna - 299 km/h
Silnik - 1340 cm3, 4-suwowy, 4-cylindrowy, chłodzony cieczą, DOHC.
Moc - 197 KM
5. Honda CBR 1100XX Blackbird
Honda CBR 1100XX Blackbird został zaprojektowany, aby rzucić wyzwanie Kawasaki Ninja ZX-11, który kiedyś był najszybszym motocyklem produkcyjnym. Kos ma wyjątkową gładkość dzięki podwójnemu wałkowi wyważającemu.
Prędkość maksymalna -299,3 km/h
Silnik - chłodzony cieczą 1137 cm3, 4-cylindrowy.
Moc - od 150 do 164 KM
4. BMW S1000RR
BMW S1000RR pierwotnie stworzony przez firmę Bmw motorrad do udziału w „Super motocyklu Mistrzostwa Świata 2009 ”, dziś jest produkowany jako model seryjny i zajmuje 5. linię naszej oceny.
Prędkość maksymalna - 305 km/h
Silnik - 4-cylindrowy 4-suwowy silnik rzędowy, cztery tytanowe zawory na cylinder, dwa górne wałki rozrządu.
Moc - od 192 do 195,2 KM.
3. Kawasaki Ninja H2R
Kawasaki ninja h2 To nie tylko super rower. To najlepszy przedstawiciel sportowej serii japońskiej firmy. Kawasaki. Co więcej, motocykl nowej generacji może się pochwalić niezwykłą konstrukcją ze specjalnymi „skrzydłami” z włókna węglowego, które znacznie poprawiają właściwości aerodynamiczne.
Prędkość maksymalna - 357 km/h
Silnik — chłodzony cieczą, 4-suwowy, DOHC, 16 zaworów
Moc - 310 KM
2. Turbina MTT Superbike Y2K
Turbina MTT używa silnika z Rolls-royce 250-C20. Był również znany jako „najbardziej potężny motocykl w produkcji”, za co został odnotowany w Księdze Rekordów Guinnessa. Ten rower ma inny napęd w porównaniu do innych supermotocykli i używa prostej 2-biegowej automatyczna skrzynia bieg.
Prędkość maksymalna - 365 km/h
Silnik - Rolls-Royce Allison model 250 c20 (silnik z turbiną gazową).
Moc - 320 KM
1. Dodge Tomahawk
Dodge tomahawk to najszybszy motocykl na świecie! Jego przyspieszenie do „setek” wynosi tylko 1,75 sekundy ... Dodge tomahawk zadebiutował w 2003 roku na pokazie samochodowym w Detroit. Ciekawe, że od tego czasu nie cieszy się szczególną popularnością ze względu na bardzo wysoka cena i duże rozmiary. W tym motocyklu zastosowano prostą skrzynię biegów wykorzystującą tylko 2 biegi skrzynia mechaniczna bieg. Niezwykły projekt, „Twin” koła i niesamowite parametry techniczne pozwalają temu potworowi zająć pierwsze miejsce w naszej ocenie.
Prędkość maksymalna - 560 km/h
Silnik - 10-cylindrowy, w kształcie litery V.
Moc - 500 KM
Jak dużo myślisz Koń mechaniczny może opracować motocykl? Cóż, 200, nawet 300 i nie więcej, mówisz. I będziesz się mylił. Przed Tobą SZALONY(lub Mad Ron Laycock), który od pięciu lat rozwija australijski dwukołowiec. Jego moc to - UWAGA! - aż 3800 KM!
Skąd pochodzi ta moc? Wszystko dzięki samolotowemu silnikowi odrzutowemu Rolls-Royce Viper MK.202 Turbojet. Chociaż sam rower zbudowany jest w oparciu o dość model seryjny od Yamaha - FJ 1200. Motocykl wykonany specjalnie do jazdy na ćwierć mili. Niestety jego charakterystyka prędkości nie zgłaszane, ale jesteśmy pewni, że robią wrażenie.
Przychodzi mi na myśl inny Tomahawk, stworzony przez amerykańską firmę motoryzacyjną Dodge. W rzeczywistości jest to prototyp, który jednak kiedyś dość oficjalnie został sprzedany (o tym poniżej).
Po raz pierwszy „Tomahawk” został zaprezentowany w 2003 roku na Detroit Auto Show. Publiczność była bardzo zdziwiona, gdy przedstawiciele firmy zdjęli osłonę motocykla i co za jeden! Przed nimi stał bardzo kolorowy czterokołowiec, który wyposażono w 10-cylindrowy silnik legendarnego supersamochodu Dodge Viper, którego moc wynosi 500 koni mechanicznych. Potrzebne są cztery koła, aby rower nie przewrócił się po prostu na bok. Nawiasem mówiąc, każde koło ma swoje niezależne zawieszenie.
Podczas opracowywania tego modelu inżynierowie Specjalna uwaga podawał wagę, dlatego stosuje się tutaj materiały takie jak węgiel, tytan, magnez i aluminium. Mimo to Tomahawk wciąż waży imponujące 680 kg. Ma to jednak niewielki wpływ na prędkość – deklarowana „prędkość maksymalna” to 468 km/h!
Najbardziej niezwykłe jest to, że motocykl można było kupić całkiem oficjalnie - za 555 tysięcy dolarów. Firma planowała w sumie sprzedać 300 egzemplarzy, ale w rzeczywistości okazało się, że nie więcej niż 10. Dlaczego? Po pierwsze też wysoka cena wystraszył wielu potencjalni kupujący... Po drugie, rowerem nie tak łatwo sterować – ze względu na ogromną moc, nawet przy lekkim naciśnięciu spustu gazu po prostu próbuje wyskoczyć spod kierowcy. Po trzecie, silnik jest niezwykle wymagający pod względem jakości paliwa i jest zbyt drogi w utrzymaniu. A niektórzy eksperci po pokazie „Tomahawka” publicznie oświadczyli, że odpadnięcie z niego może być śmiertelne dla życia. Mimo to pojawiły się doniesienia o poważnych wypadkach z udziałem: ten motocykl nie został jeszcze zgłoszony.
Po prezentacji, jak grzyby po deszczu, zaczęły pojawiać się repliki prototypu. To prawda, że ich koszt jest kilkakrotnie niższy niż prawdziwy Tomahawk.
Wśród motocykli seryjnych liderem w tej dziedzinie jest prawdziwa legenda - Suzuki GSX-1300R Hayabusa który jest również najszybszym z rowerów zjeżdżających z linii montażowej. "Hayabuza" lub "Sokół" w tłumaczeniu na język rosyjski, zaczął być sprzedawany w 1999 roku iw tym czasie przeszedł zmianę pokoleniową.
Teraz Hayabusę napędza czterocylindrowa jednostka napędowa o pojemności 1,3 litra i mocy 193 koni mechanicznych, a moment obrotowy rozwija się potężnie jak na jednoślady 138 Nm przy 7000 obr./min. Dzięki temu, a także niskiej wadze i doskonałej aerodynamice, rower jest w stanie rozpędzić się do ponad 300 km/h.
20 czerwca 2015
Pamiętajcie, rozważaliśmy, a nawet rozważaliśmy, a dziś w nagłówku jest taka nominacja
Mistrzem superbike od kilku lat jest nieseryjny koncept Dodge'a, najszybszy motocykl świata, bijący wszystkie rekordy mocy Tomahawka. Konstrukcja Tomahawka różni się od standardowego podwójnego frontu i tylne koła, pomiędzy którymi jest kilkucentymetrowa przerwa. Na każdym z czterech kół zamontowane jest niezależne zawieszenie. Motocykl potrzebował dwukrotnie większej liczby kół, aby odpowiednio zaabsorbować moment obrotowy supersilnika.
Zdjęcie 2. 
Motocykl Tomahawk ma dziesięciocylindrowy silnik w kształcie litery V firmy Dodge Viper o pojemności 8,3 litra. Moc silnika 500 koni mechanicznych. Przyspieszenie samochodu od zera do stu kilometrów na godzinę wynosi maksymalnie 2,5 sekundy. Rzeczywista prędkość jaką może osiągnąć Tomahawk to 480 km/h. Ale jeśli zignorujemy opór powietrza, rower może teoretycznie rozpędzić się do 676 km/h.
Na rozwój Dodge Tomahawk wydano około 100 milionów dolarów. W sumie dziesięć takich „Tomahawków” zostało zmontowanych ręcznie, a w katalogu Neiman Marcus zostały wystawione w cenie 550 000 USD, ponadto wszystkie 10 motocykli zostało z powodzeniem sprzedane
Zdjęcie 3. 
Historia:
W 2003 roku w Ameryce Północnej międzynarodowe targi motoryzacyjne w Detroit Dodge zaprezentował futurystyczny motocykl z dziesięciocylindrowym silnikiem o mocy 500 KM. z. z unik samochoduŻmija.
Motocykl ma dwa przednie i dwa tylne koła, co sprawia, że prawdopodobnie nie jest to motocykl, ale odrębny gatunek ATV. Cztery koła nadają temu cudowi nowoczesnej technologii zdumiewającą stabilność.
Każde z czterech kół ma swoje własne niezależne zawieszenie... Podczas montażu Tomahawka stosuje się tytan, aluminium, węgiel, magnez. Wszystkie te innowacje mają na celu zmniejszenie wagi protobike'a. Jest to w zasadzie silnik dwukołowy.
Zdjęcie 4. 
Zdaniem właścicieli tego motocykla w eksploatacji jest bardzo wymagający pod względem jakości paliwa i obsługi oraz nieproporcjonalnie mały zbiornik paliwa poważnie ogranicza możliwości motocykla, najbardziej niewygodny według właścicieli jest akcelerator: podczas jazdy motocykl stara się wyślizgnąć kierowcy, przyczyną tej wady jest potężny silnik oraz nadmiernie krótki skok przekładni, co powoduje dyskomfort podczas jazdy.
„Tomahawk nie jest dla wszystkich – Tomahawk jest dla szaleńców”, mówili po prezentacjach prototypu niektórzy eksperci, w ich słowach jest trochę prawdy, upadek z takiego potwora naprawdę zagraża życiu, ale poważnych wypadków z udziałem tego prototypu nie było. zarejestrowany. Prototyp Tomahawka jest budowany wyłącznie ręcznie. Jakiś czas po prezentacji Tomahawka zaczęły pojawiać się repliki, klony i prototyp.
Zdjęcie 5. 
Dane techniczne
Rozstaw osi 1930 mm
Waga z płynem 680,4 kg
Wysokość siedzenia 737 mm
Pełna długość 2591 mm
Pełna szerokość 704 mm
Całkowita wysokość 937 mm
Masa przedniej osi% 49.0 %
Wiosna tylna oś % 51.0 %
Silnik
Moc 500,00 KM
System zasilania Wtryskiwacz
Układ cylindrów W kształcie litery V
Liczba zaworów na cylinder 2
Liczba cylindrów 10
Liczba środków 4
System dystrybucji OHV
System chłodzenia Płyn
Średnica / Skok 102,4 x 100,6 mm
Moment obrotowy 712,00 Nm
Przenoszenie
Ilość biegów 2
Hamulce
Hamulce przednie 2-płytowy
Hamulce tylne Podwójny dysk
Średnica przedni hamulec 508 mm
Średnica tylny hamulec 508 mm
Eksploatacja
Maksymalna prędkość 482,8 km / h
Czas przyspieszania od zera do 100 km/h 2.500 sekund
Zdjęcie 6. 
Zdjęcie 7. 
Zdjęcie 8. 
Zdjęcie 9. 
Zdjęcie 10. 
Zdjęcie 11. 
Zdjęcie 12. 
Zdjęcie 13. 
Zdjęcie 14. 
Zdjęcie 15. 
Zdjęcie 16. 
Zdjęcie 17. 
Zdjęcie 18. 
Zdjęcie 19. 
Oczywiście nie każdy będzie mógł jeździć takim gigantem jak Dodge Tomahawk V10. Dlatego Chińska firma postanowił stworzyć mini wersję tego motocykla. Nawiasem mówiąc, sam oryginał kosztuje 550 tysięcy dolarów. A jego chińska mini-kopia to tylko 750 dolarów. Chińczycy, jak zawsze, wyróżniali się. I tak, maksymalna prędkość dziecka to 140 kilometrów na godzinę, co jest bardzo, bardzo dobrym wynikiem.
Zdjęcie 20. 
Zdjęcie 21. 
Zdjęcie 22. 
Zdjęcie 23. 
Zdjęcie 24. 
Po napisaniu artykułu znalazłem inny motocykl, który jest najprawdopodobniej najszybszy: Amerykanin Bill Warner ustanowił nowy rekord prędkości świata przyspieszając do 502 kilometrów na godzinę na zmodyfikowanej wersji Suzuki GSX1300R Hayabusa, która jest uważana za najszybszy motocykl seryjny. na świecie. Do wyścigu, który odbył się na 2,4-kilometrowym pasie startowym bazy sił powietrznych USA w Limestone w stanie Maine, Wild Brothers Racing przygotował ulepszoną wersję motocykla. Ma silnik o pojemności 1299 cm3, napędzany turbosprężarką Garretta i zasilany metanolem. Moc silnika wynosi 1000 koni mechanicznych (w standardowe Suzuki Hayabusa - 197 koni mechanicznych), a koszt jednostki to około 160 tysięcy dolarów. Dodatkowo motocykl otrzymał aerodynamiczny zestaw karoserii poprawiona skrzynia biegów, sprzęgło, system wydechowy, Tylne zawieszenie i inne hamulce. Suzuki zainstalowało również całkowicie karbonowe koła BST, które mają być oferowane do motocykli seryjnych w niedalekiej przyszłości, z oponami Continental o wymiarach 120/70 z przodu i 240/40 z tyłu. Poprzedni rekord prędkości na motocyklu (448 kilometrów na godzinę) również należący do Warnera. Wcześniej rekord należał do Deana Sabatinelli, który był w stanie osiągnąć prędkość 431 kilometrów na godzinę na motocyklu. Nie sądzę, aby ktokolwiek w ciągu najbliższych pięciu lat był w stanie pobić nowe osiągnięcie Warnera, nawet jeśli zaczną się przygotowywać już teraz i skoncentrują się na tym zadaniu przez resztę czasu. Bill podchodzi do wyścigów szybkich jak prawdziwy naukowiec. Po prostu nie mam słów, by opisać jego osiągnięcie – powiedział Sabatinelli. I oto jestem. Oto ciekawe i Oryginalny artykuł jest na stronie InfoGlaz.rf Link do artykułu, z którego powstała ta kopia, jest