Jak zrobić deflektor wentylacyjny własnymi rękami - od rysunku do gotowego urządzenia.

Jednym z najczęstszych rodzajów autotuningu, który jest dostępny dla każdego entuzjasty samochodów, jest montaż owiewek na boczne szyby samochodu. Oprócz tego, że oryginalne półprzezroczyste paski na ościeżnicy znacznie poprawiają wygląd auta, posiadają wiele przydatnych funkcji.

Zrób to sam montaż owiewek szyb bocznych - od czego zacząć?

Kluczem do bezproblemowego montażu deflektorów jest ich właściwy wybór... Należy pamiętać, że owiewki na szybach dobierane są do konkretnego modelu auta. Marka i model maszyny, dla której przeznaczone są produkty, są koniecznie wskazane na opakowaniu lub są wykonane na powierzchni elementów w formie płaskorzeźby.

Nie ma uniwersalnych deflektorów, ponieważ każdy model samochodu ma swoją unikalną konstrukcję nadwozia. Przy zakupie należy zauważyć, że niektóre samochody posiadają ozdobne chromowana podszewka na ościeżnicach. W tym przypadku na deflektorach wykonywana jest imitacja chromowanej podszewki, aby nie zepsuła wyglądu samochodu.

Obecnie w produkcję deflektorów zajmuje się duża liczba producentów, w tym chińskich. Oryginalne deflektory będą kosztować o rząd wielkości więcej i muszą zostać pozostawione właścicielowi samochodu. Przed zapłaceniem za zakup konieczne jest przymierzenie każdego deflektora na swoim miejscu. W przypadku najmniejszej niezgodności wymiarów lub linii gięcia należy wymienić cały zestaw.

Co daje montaż owiewek na szybach samochodu?

• wnętrze samochodu jest częściowo chronione przed światłem słonecznym;
• podczas jazdy powstaje przepływ aerodynamiczny, który odprowadza kurz, gruz, małe kamienie drogowe;
• v deszczowa pogoda możesz iść z uchylonymi oknami;
• turbulencja powietrza umożliwia wentylację wnętrza, co pomaga pasażerom, gdy kierowca pali.

Montaż deflektorów na oknach można wykonać za pomocą metalowych wsporników, przyklejając powierzchnia zewnętrzna ościeżnica lub instalacja między guma uszczelniająca ruchome szyby i ościeżnica. Pierwsza metoda okazała się niepraktyczna i wyszła z użycia. Metalowe zszywki i sztywne mocowania powodowały rysy i odpryski na lakierze. W związku z tym należy rozważyć dwie inne opcje.

Jak zamontować deflektory na oknach przez klejenie?

Zdecydowana większość modeli deflektorów jest już wyposażona w taśmę klejącą do przyklejenia ich do ościeżnicy. To znacznie ułatwia pracę, ale z drugiej strony zmusza nas do podjęcia procesu z najwyższą odpowiedzialnością, ponieważ w przypadku nieudanego sklejenia będziesz musiał pozostawić deflektor przekrzywiony lub oderwać go i ponownie przykleić.

Aby zamontować deflektory należy dobrać odpowiednie warunki. Miejsce, w którym znajduje się maszyna, musi być ciepłe i suche. Ciało należy umyć i wysuszyć. Idealnie nadaje się do wykonania zabiegu w ciepły, bezwietrzny letni dzień na dworze. Do pracy oprócz zestawu deflektorów potrzebne będą: sucha, czysta ściereczka i dowolny płyn do odtłuszczania (alkohol, „antysilikon” lub zwykła wódka).

Montaż owiewek szyb bocznych odbywa się zgodnie z określonymi zasadami. Opakowanie ochronne jest usuwane z deflektorów (najczęściej jest to obustronna folia polietylenowa, nie da się jej zdjąć z paska klejącego). Następnie są przymierzane na miejscu montażu, jednocześnie na drzwiach przednich i tylnych, punkt klejenia jest precyzyjnie określony. Ościeżnica w miejscu klejenia jest czyszczona i odtłuszczana ściereczką zwilżoną przygotowanym płynem. W przedniej i tylnej części deflektora folia ochronna jest odklejana od warstwy klejącej o około 3-4 centymetry, jej końce są podnoszone, a sam deflektor jest nakładany na miejsce, a jego krawędzie sklejane lekkim naciskiem. Po upewnieniu się, że jest prawidłowo zainstalowany, folia jest usuwana z pozostałej warstwy kleju. Następnie należy dociskać go do ościeżnicy na całej długości, delikatnie naciskając. Podobną operację powtarza się z każdymi drzwiami w ten sam sposób.

Instrukcja montażu owiewek okiennych bez klejenia

Wśród modeli deflektorów można zauważyć te, które nie posiadają listwy do klejenia i innych elementów mocujących. Niektóre modele samochodów, takie jak na przykład „klasyczny” VAZ, umożliwiają montaż deflektorów bez mocowania. Wymiary płyt dobierane są w taki sposób, aby krawędzie przylegały do ​​narożników ramy okiennej, a bok dociskano gumką uszczelniającą szyby okiennej (taśmą aksamitną). Montaż deflektorów w ta sprawa, jest niezwykle prosta.

Przed włożeniem elementów na swoje miejsce należy opuścić szybę i za pomocą cienkiej plastikowej płytki odkleić gumową uszczelkę z zewnętrznej części ramy okiennej w miejscu montażu deflektora.

Guma sama w sobie nie jest specjalnie sklejona, ale może przykleić się do smaru antykorozyjnego, który służy do obróbki ramy okiennej po malowaniu. Lekko wyginając deflektor w części środkowej, krawędź zewnętrzną wkłada się w szczelinę między uszczelką a ościeżnicą. Poprawność montażu sprawdzamy zamykając szybę, która musi swobodnie wchodzić w rowek uszczelki.

Problemy z montażem owiewek na szybach bocznych i ich działaniem

Jak w każdym innym biznesie, podczas instalacji deflektorów mogą pojawić się trudności. Chociaż producenci elementów tuningowych starają się używać wysokiej jakości klejów do klejenia, takie znane marki jak „ZM”, ale może się zdarzyć, że pasek nie przykleja się częściowo lub odkleja się podczas pracy.

W takiej sytuacji może pomóc dwustronna taśma montażowa. Do naprawy należy wyciąć pasek taśmy klejącej o wymaganym rozmiarze, przykleić go jedną stroną na deflektor, a drugą na ościeżnicy, przestrzegając powyższego algorytmu działania. Należy również zrobić, jeśli deflektor musi być ponownie przyklejony, ale wcześniej należy zmyć miejsce klejenia ciepłą wodą z mydłem lub przetrzeć rozpuszczalnikiem.

Owiewki to dodatkowe akcesorium samochodowe, które nie tylko zdobi samochód, ale również spełnia szereg bardzo przydatnych funkcji:

Ochrona kierowcy i pasażerów przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych, deszczu i śniegu,

Ochrona pasażerów przed zranieniem przez drobne kamienie oraz kurz i brud dostający się do kabiny pasażerskiej. Dzięki zamontowanym deflektorom strumienie powietrza zmieniają swoją trajektorię, unosząc brud i drobne kamienie wzdłuż samochodu, nie wlatując w otwarte okna,

Ochrona pasażerów przed przeciągami,

„Inteligentna” wentylacja – dym i popiół z papierosów są szybko wyciągane.

Krótko mówiąc, owiewki okien pozwalają na komfortową jazdę samochodem z Otwórz okna Przy każdej pogodzie.

Zdecydowałeś się więc kupić i zainstalować owiewki okienne.

Ostrzeżenie:

Nie ma uniwersalnych owiewek okiennych. Są stworzone dla pewien model określonej marki samochodu. Nazwa marki i modelu jest zwykle podana na opakowaniu deflektorów, a czasem na samych deflektorach.

Owiewki okienne produkowane są w dwóch rodzajach – klejone i wtykowe.

Wtykane deflektory są wkładane w rowki szyby okiennej i są utrzymywane na miejscu dzięki ich kształtowi. Owiewki są wkładane tylko w drzwiach przednich, a owiewki do okien tylne drzwi klejone na taśmie dwustronnej.

V nowoczesne samochody tam gdzie jest dużo elektroniki i automatyki nie da się wstawić takich deflektorów, wystarczy użyć deflektorów samoprzylepnych.

W naszym sklepie oferujemy samoprzylepne owiewki okienne takich producentów jak SIM, EGR oraz ABC design. Te deflektory są łatwe do samodzielnego montażu i poprawna instalacja będą ci służyć przez bardzo długi czas.

Montaż deflektorów

Zakres dostawy powinien obejmować same otwory wentylacyjne w opakowaniu drzwi przednich i tylnych, chusteczki czyszczące nasączone alkoholem oraz instrukcję montażu. Na deflektory jest już nałożona dwustronna taśma z taśmą ochronną. Bardzo ważna jest jakość użytej taśmy - w oferowanych przez nas deflektorach stosowana jest taśma dwustronna. Wysoka jakość Produkcja niemiecka 3M.

Producenci deflektorów twierdzą, że w celu uzyskania wysokiej jakości klejenia należy spełnić kilka warunków:

Deflektory należy montować w suchym i ciepłym pomieszczeniu (20-40 stopni),

Maszynę przed montażem należy umyć i wysuszyć,

Po przyklejeniu owiewek warto nie użytkować samochodu przez trzy dni – czas, w którym owiewki w 100 procentach przyklejają się do drzwi,

W tym samym czasie (3 dni) samochód nie wymaga mycia.

Procedura montażu owiewek okiennych.

1. Sprawdź, czy owiewki dokładnie pasują do Twojego samochodu, w tym celu przymocuj deflektory do krawędzi przednich i tylnych drzwi nad szybami z każdej strony samochodu, sprawdź dokładność dopasowania między kształtem nadwozia a kształtem i rozmiar deflektorów. Jeśli są rozbieżności, musisz wyrzucić taki zestaw.

2. Przetrzyj powierzchnię drzwi, do której ma być przyklejony deflektor, dostarczoną ściereczką nasączoną alkoholem - jest to konieczne do odtłuszczenia powierzchni w celu dalszego wysokiej jakości przylegania deflektora.

3. Weź owiewkę okienną, na przykład od drzwi wejściowych i oderwij kilka centymetrów taśmy ochronnej z jednego końca taśmy i zagnij ten koniec taśmy do góry (powinna być na tyle długa, aby wygodnie się pociągnąć). Zrób to samo na drugim końcu deflektora.

4. Przyłóż deflektor do krawędzi drzwi nad oknem. Po upewnieniu się, że nałożyłeś go poprawnie, czyli dokładnie w miejscu, w którym deflektor powinien być przyklejony, dociśnij krawędzie deflektora z otwartą taśmą do drzwi, następnie pociągnij za krawędzie taśmy ochronnej wystające z obu stron i usuń go do końca. Gdy taśma na deflektorze jest całkowicie pozbawiona taśmy ochronnej, mocno dociśnij deflektor na całej jego długości.

5. Powtórz wszystkie kroki od drugiego punktu i przyklej deflektory do okien pozostałych drzwi.

Klejenie będzie bardziej niezawodne, jeśli powierzchnia drzwi zostanie rozgrzana (można użyć suszarki do włosów).

Jeśli deflektor jest przyklejony nierównomiernie, ukośnie, lepiej natychmiast go oderwać i ponownie przykleić. Później będzie to znacznie trudniejsze.

Jeśli nie jesteś zainteresowany samodzielnym klejeniem deflektorów, w każdym warsztacie samochodowym zostaną one przyklejone za 300-500 rubli.

Jeśli podczas montażu owiewek okiennych wytrzymałeś wszystkie warunki i postępowałeś zgodnie z instrukcjami i radami, to owiewki (daszki) szyb bocznych będą Ci służyć przez długi czas i niezawodnie.

Dla większej przejrzystości możesz oglądać instrukcje wideo, jest ich wystarczająco dużo w Internecie. Sugerujemy przyjrzenie się najbardziej szczegółowej wersji.

Pojęcie „deflektora” jest prawdopodobnie znane wielu właścicielom samochodów. Owiewki na masce, na szybach stały się popularną częścią tuningu samochodów. Mniej osób wie o innym typie tych urządzeń stosowanych w budownictwie - deflektorach „wentylacyjnych”. Czym jest deflektor w rozumieniu budowniczych?

Deflektor do wentylacji jest urządzeniem aerodynamicznym przymocowanym do głowicy komina (kanału). Zamontowanie deflektora zwiększa ciąg kanałów dymowych i wentylacyjnych oraz zwiększa ogólną sprawność układu spalinowego lub wentylacyjnego.

Urządzenie działa na zasadzie efektu Bernoulliego, szwajcarskiego fizyka, który odkrył zależność między natężeniem przepływu cieczy lub gazu a ciśnieniem w kanale. W zwężeniu kanału następuje wzrost natężenia przepływu cieczy lub gazu, powodując spadek ciśnienia w tym odcinku rurociągu (przewód powietrzny).

Notatka: Deflektor wentylacyjny „łapie” wiatr przechodzący przez wąski kanał - dyfuzor. Powoduje to spadek ciśnienia w górnej części kanału wentylacyjnego lub komina (w miejscu montażu deflektora). Podciśnienie pod nawiewnikiem wypełnione jest powietrzem unoszącym się przez kanał wentylacyjny lub oddymiający.

Wysokiej jakości deflektory, których montaż odbywa się zgodnie ze wszystkimi zasadami, regulują przepływ powietrza w dyfuzorze oraz kierunek odprowadzania gazów dostarczanych przez komin. Dobrze zaprojektowane i słuszne zainstalowany deflektor wentylacja zwiększa wydajność przewodu wywiewnego o 20%. Pozwala to zniwelować brak wysokości komina lub niewystarczający przekrój przewodu wentylacyjnego.

Odmiany

Rynek budowlany oferuje wiele odmian deflektorów. Różnią się materiałem produkcyjnym, rodzajem konstrukcji, przeznaczeniem i wygląd zewnętrzny... Warto zauważyć, że istnieją nie tylko owiewki wentylacyjne. Opinia publiczna najlepiej zna deflektory stosowane w przemyśle lotniczym i motoryzacyjnym. Miłośnicy tuningu stosują owiewki samochodowe, których montaż zmienia przepływ powietrza wokół karoserii.

Przede wszystkim jest to deflektor maski, deflektory (daszki) do szyb samochodowych, zwane „daszkami”. Jeśli różne tworzywa sztuczne nadają się do produkcji deflektorów samochodowych, urządzenia do systemów wentylacyjnych i kanałów spalinowych są wykonane wyłącznie z metalu. Do ich produkcji wykorzystuje się:

• aluminium;
• Stal nierdzewna;
• ocynkowany;
• miedź (rzadko używana ze względu na wysoką cenę).

Jest to jasne w obszarach zastosowań i materiałach. Teraz możesz rozważyć różnice konstrukcyjne deflektory. Za pomocą ta cecha urządzenia dzielą się na:

Oprócz podstawowych typów istnieje wiele różnych projektów, które czasami mogą być trudne do sklasyfikowania. Są to nowoczesne deflektory obrotowe ze spiralnymi łopatkami obracającymi się na łożysku lub elementarne osłony parasola. Bardzo popularne są proste deflektory, których montaż może znacznie zwiększyć przyczepność.

Warto zwrócić uwagę na inny sposób klasyfikacji tych urządzeń - podział na deflektory statyczne (stacjonarne) i obrotowe (obrotowe).

Jeśli mówisz o charakterystyka techniczna które wyróżniają takie urządzenia, jest ich niewiele:

• materiał do produkcji;
• rozmiary.

Wybierając deflektor, należy zwrócić uwagę na konstrukcję produktu. Po wybraniu żądanego typu projektu możesz rozpocząć wybór optymalnego rozmiaru.

Obliczenie wydajności i dobór optymalnej konstrukcji owiewek wentylacyjnych to temat na osobny artykuł. W tym tekście rozważymy urządzenia do kominów kominkowych i piecowych.

Deflektory obrotowe

Urządzenia obrotowe stosowane są w systemach wentylacyjnych oraz w kominach. Nie wymagają silnika - obracają się pod wpływem wiatru. Turbina wirująca wytwarza w kanale podciśnienie, które usuwa nadmiar ciepła i wilgoci, szkodliwe gazy i kurz oraz chroni wnętrze przed kondensacją.

Niezależnie od kierunku wiatru głowica deflektora obrotowego obraca się w jednym kierunku, zwiększając przez podciśnienie ciąg w przewodzie spalinowym i wentylacyjnym. Obrotowa głowica zapobiega cofaniu się ciągu w kanale.

Szczególnie wygodne jest to, że montaż deflektorów obrotowych nie wymaga zasilania. Wykorzystują energię wiatru.

Urządzenie deflektora

Jak wspomniano powyżej, deflektor wentylacyjny projektu Grigorowicza jest najbardziej proste urządzenie... Rozważmy projektowanie produktów na jego przykładzie.

Jeśli jesteś zainteresowany własna produkcja i instalacja deflektorów, lepiej jest przyjąć ten konkretny projekt jako podstawę. Lepiej zacząć prosto.

Konstrukcja deflektora składa się z następujących elementów:

• górny cylinder;
• dolny cylinder;
• rura odgałęziona (wchodzi do dolnego cylindra);
• stożek (czapka);
• wsporniki montażowe.

Górny cylinder jest opcjonalny i może go brakować. W takim przypadku deflektor obejmuje:

• dolny cylinder, założony (rura wentylacyjna);
• dyfuzor odcinający przepływ powietrza;
• stożki (odwrócone i proste).

W tym przykładzie wykonania deflektora stożek jest jednocześnie kołpakiem, który chroni rurę przed opadami atmosferycznymi.

Deflektor własnymi rękami

Samodzielne wykonanie deflektora wentylacyjnego jest dość proste. Potrzebne będą następujące narzędzia i materiały, które można łatwo kupić w każdym „hozmagu”:

• metal (ocynkowany, stal nierdzewna);
• nożyczki do metalu;
• nity z nitami lub po prostu śruby z nakrętkami;
• linijka i marker (ołówek);
• gruby karton;
• nożyczki lub nóż introligatorski.

Należy zacząć od pomiarów i obliczeń - zmierzyć wysokość i średnicę rury, ustalić planowane wymiary produkowanego deflektora. Jeśli po raz pierwszy wykonujesz tego rodzaju pracę, spróbuj najpierw wykonać układ kartonowy. Ten materiał pozwala szybko i łatwo wykonać kompletną kopię metalowego deflektora, a koszt błędu jest niski.

Prace należy rozpocząć od wyprodukowania dolnego cylindra. Jego średnica jest ustalana zgodnie ze średnicą rury.

Notatka: Ważne jest, aby się nie pomylić: wewnętrzna średnica cylinder musi pasować do zewnętrznej średnicy rury.

Następnie wykonuje się stożek, dla którego z metalu wycina się okrągłą część. Wzdłuż promienia części (od krawędzi do środka) wykonuje się szczelinę, a jedna krawędź jest zwijana po drugiej, tworząc stożek.

Pozostałe części deflektora są wykonane w ten sam sposób.

Lepiej połączyć części ze sobą za pomocą nitów lub połączeń śrubowych zgodnie ze schematem. Dzięki temu mamy deflektory, których montaż na rurze nie wymaga dużego wysiłku.

Produkcja deflektorów obrotowych jest znacznie bardziej skomplikowana. Jeśli masz niewielkie doświadczenie w wytwarzaniu takich produktów, łatwiej jest kupić deflektor obrotowy. główny problem jest to, że części obrotowe wymagają bardzo precyzyjnych obliczeń i produkcji z wąskimi tolerancjami. Dlatego, jeśli zdecydujesz się wykonać deflektor wentylacyjny własnymi rękami, lepiej zastanowić się nad statyczną strukturą.

Deflektor - specjalny plastikowy produkt montowany na kapturze lub okna boczne pojazdu, aby chronić je przed silnym strumieniem powietrza, który powstaje podczas ruchu, a także przed brudem i kamieniami wylatującymi spod kół pojazdu z przodu. To urządzenie jest mocowane za pomocą specjalnych zatrzasków lub taśmy dwustronnej.

Teraz już wiesz, jak zamontować deflektor w swoim samochodzie i możesz to zrobić bez żadnych problemów, oszczędzając nie tylko czas, który trzeba by poświęcić na wyjazd do serwisu, ale także trochę pieniędzy.

Napływ czyste powietrze do pomieszczenia zapewnia system wentylacji. Jego skuteczność zależy od ciągu wewnętrznego. Jeśli kurz i zanieczyszczenia dostaną się do kanału, normalna praca urządzenia są zepsute. Aby wyeliminować taką możliwość, na wylocie rury instalowany jest deflektor wentylacyjny - urządzenie tworzące trakcję w kanałach wentylacyjnych . Do czego służy taka jednostka? - To urządzenie w stanie chronić szyby kanałów przed wilgocią, śniegiem i deszczem.

Notatka! Brak tego rozwiązania prowadzi do stopniowego zmniejszania średnicy rury ze względu na fakt, że na ściankach rur gromadzą się drobne cząstki gruzu, kurzu i tłuszczu..

W sprzedaży przedstawione Szeroki zakres modele. Ich strukturę i zasadę działania omówiono poniżej. Bardzo proste modele można wykonać ręcznie.

Pokaż wszystko

Urządzenie deflektora wentylacji

Każdy turbodeflektor do wentylacji składa się z kilku elementów funkcjonalnych:

• okulary metalowe (w wersji standardowej są 2);
• wsporniki mocujące do bezpiecznego mocowania;
• rura zasilająca i odprowadzająca, którą nakłada się na rurę i mocuje opaską.

Kształt zewnętrznej szyby różni się kształtem, rozszerzając się na dole. Jeśli chodzi o spód, to jest absolutnie płaskie. Cylindry nakłada się na siebie, a od góry pokrywa mocuje się na stojakach.

Uwaga! Średnica pokrywy musi być większa niż wylot, aby zapobiec przedostawaniu się opadów do systemu.

Poniższy rysunek przedstawia komponenty różne rodzaje projekty.

Notatka! Montaż zbić odbywa się w taki sposób, aby powietrze z ulicy tworzyło dodatkowe zasysanie przez wgłębienia pomiędzy sąsiednimi pierścieniami. Umożliwia to przyspieszenie usuwania „ciężkiego tlenu” z system wentylacji .

Urządzenia deflektora w systemie wentylacji domu są zaimplementowane w taki sposób, że gdy kierunek prądy powietrzne od dołu do góry urządzenie nie działa dobrze: odbija się od powierzchni dachu, po czym tlen pędzi do gazów ulatniających się w górnej części otworu. Ta wada jest typowa dla wszystkich jednostek. Aby go wyeliminować, wymagane są rozwiązania 2-stożkowe, połączenia „mostem”.

Jeśli wiatr ma kierunek boczny, masy powietrza są usuwane zarówno od dołu, jak i od góry. Pionowa orientacja tlenu ułatwia odpływ z dna.

Co to jest turbodeflektor? Wentylacja bez prądu. Wymiana system konwencjonalny wentylacja



Zasada działania deflektora wentylacyjnego

Deflektor wentylacyjny działa zgodnie z prosta zasada, niezależnie od konstrukcji i modelu urządzenia:

• kierunkowe strumienie wiatru uderzają w metalową obudowę;
• dzięki dyfuzorom widły powietrzne, w wyniku czego poziom ciśnienia spada;
• w rurze systemu siła ciągu wzrasta.

Zasada działania urządzenia

Im większy opór stawia podstawa obudowy, tym wydajniejszy jest odpływ powietrza w kanałach systemów. Powszechnie przyjmuje się, że urządzenie zainstalowane na dachu przy niewielkim nachyleniu do płaszczyzny poziomej działa lepiej. Eksperci twierdzą, że o skuteczności tych urządzeń decydują 3 czynniki:

• projekt i kształt ciała;
• rozmiar jednostki;
• wysokość instalacji.

Niezależnie od tego, jak niezawodne i wysokiej jakości są owiewki wentylacyjne, mają one zarówno zalety, jak i wady, o których chciałbym bardziej szczegółowo omówić.

O "plusach" i minusach deflektorów

Jak wspomniano powyżej, rozwiązania parasolowe mogą skutecznie zapobiegać przedostawaniu się brudu i opadów do kanałów powietrznych. Przy odpowiednim doborze i profesjonalna instalacja deflektor poprawia wentylację. Wydajność systemu jako całości wzrasta o 20%.

Urządzenie wentylacyjne pomaga wytworzyć lub zwiększyć ciąg powietrza w kanałach wentylacyjnych wywiewnych

Rada! W regionach o słabym wietrze zaleca się wyposażenie systemu w urządzenie zwiększające dopływ i wywiew powietrza. Wykluczy to efekt „przewrócenia” ciągu.

Urządzenia nie są pozbawione wad: przy pionowym kierunku wiatru przepływ ma styczność z górną częścią konstrukcji, a powietrze nie może być w pełni odprowadzone na zewnątrz. W celu wykluczenia podobny efekt i wynaleziono projekty z 2 stożkami. V okres zimowy na podstawie rur pojawia się szron, dlatego konieczne jest regularne przeprowadzanie badań profilaktycznych.



Rodzaje deflektorów

Po przeanalizowaniu lub szybkim przyjrzeniu się rodzajom deflektorów dostępnych na rynku, możesz wpaść w stan lekkiego zamieszania co do ilości dostępnych rozwiązań.

Z punktu widzenia projektowania urządzenia zwykle dzieli się na kilka typów:

• TsAGI - ciąg jest wzmocniony przez ciśnienie powietrza i temperatury, spadek ciśnienia na dużej wysokości. Instalowany bezpośrednio w kanale wentylacyjnym, co utrudnia rutynowe przeglądy i czyszczenie;
• kulisty lub okrągły (typ Volpera);
• Rozwiązania Khanzhenkova w postaci płyty Typ otwarty- Główny różnica strukturalna składa się z dodatkowej ściany umieszczonej wokół kanału. Kaptur ma kształt talerza;
• produkty obrotowe (kaptur, siatka) - rynna wiatrowa, która obraca się na specjalnym pręcie. Z powodu turbulencji siła ciągu w kanale jest zwiększona;
• jednostki działające zgodnie z zasadą opisaną przez Grigorowicza;
• w postaci gwiazdy.

Z punktu widzenia prostoty konstrukcji i możliwości realizacji bezwarunkowe przywództwo należy do urządzenia wentylacyjnego Grigorovich. Składa się z kilku par parasoli, ułożonych w jedną „płytę”, która jest montowana nad ścianą kanału.

Urządzenie Grigorowicza

W ciągu ostatnich 2-3 lat w sprzedaży pojawiły się różne produkty, które nie mają wyraźnej przynależności do żadnego typu: obrotowy deflektor ze spiralnymi ostrzami, parasol, zespoły łożyskowe.

Przy wyborze konkretny model pierwszeństwo ma jego projekt. To jeden z kluczowych parametrów produktu. Decydując się na konstruktywny typ urządzenie jest wybrane optymalny rozmiar jednostka dla konkretnego przypadku. Łatwiej jest wybrać niezbędną aparaturę, jeśli udzielisz odpowiedzi na proste pytanie - po co montowana jest konstrukcja i na jaki obiekt.

Najlepsi modele:

• ASTATO;
• Typ dysku TsAGI.

Przy wyborze należy wziąć pod uwagę współczynnik strat i odprowadzania powietrza. Wynika z tego, że wartości te są specyficzne dla modelu. Jeśli mówimy o rozwiązaniach takich jak DS, odpowiedni współczynnik wyniesie 1,4. Oczywiście stopień wydmuchu powietrza zależy od prędkości wiatru, patrz tabela. poniżej:

Tabela wyboru

Deflektor wentylacyjny DIY

Wiedząc o urządzeniu i zasadzie działania urządzenia, wielu właścicieli decyduje się na wykonanie owiewki wentylacyjnej własnymi rękami. Z punktu widzenia odręcznego wdrożenia wersja produktu Grigorovicha jest poza konkurencją, dlatego rozważymy wdrożenie tej konkretnej opcji. Główną zaletą jest to, że taka wentylacja działa bez prądu przez cały rok.

Powinieneś przygotować się wcześniej:

• blacha nierdzewna, możliwość wymiany na stal ocynkowaną;
• wiertarka elektryczna;
• zaciski mocujące, śruby, nity i nakrętki;
• narzędzie do rysowania powierzchni metalowych;
• kompas;
• arkusz tektury;
• linijka;
• nożyczki do metalu i papieru.

Obliczanie parametrów urządzenia (Grigorowicz)

Dajemy Ci najprostszą opcję obliczeniową, bez żadnych formuł:

• wysokość deflektora jest 1,6 razy większa od średnicy komina.
• szerokość dyfuzora jest 1,2 razy większa od średnicy komina.
• szerokość pokrywy jest równa dwóm średnicom komina.

Na podstawie dostępnych wymiarów i rysunków są wycinane z kartonu poszczególne elementy deflektor. Do stworzenia urządzenia obrotowego wymagane są pewne umiejętności, dlatego lepiej ćwiczyć na makietach, a dopiero potem przejść do metalowego analogu.

Wykonanie konstrukcji

Wzory muszą być przymocowane do blach, a następnie rozrysowane skrybem. Co więcej, algorytm jest prosty - wycinamy elementy i szczegóły przyszłej konstrukcji za pomocą metalowych nożyczek. Poszczególne części łączone są nitami i śrubami. Jeśli mechanizm jest aktywny, lepiej naprawić części przez spawanie.

Układy deflektorów do systemów wentylacyjnych z tektury

Aby bezpiecznie zamocować okap obrotowy, należy przygotować kilka zakrzywionych metalowych pasków, które będą działać jako wsporniki.

Mocujemy wsporniki nitami lub śrubami

Jeśli chodzi o odwrócony stożek, warto przymocować go do parasola.




Tak więc w tym artykule zbadaliśmy, czym jest deflektor wentylacyjny. Podsumowując, możemy powiedzieć - jest to proste i skuteczne urządzenie, które poprawia wentylację obiektów o dowolnej złożoności, czy to budynków użyteczności publicznej, czy budynków mieszkalnych. Niewielki element zwiększa wydajność systemu wentylacyjnego o 15-20%, niezawodnie chroniąc wnętrze przed opadami atmosferycznymi, drobnymi cząstkami, gruzem i kurzem.