"მე ვარ კვადროციკლის ბედნიერი მფლობელი. ვზივარ ტყეში, ვთევზაობ და უბრალოდ ვზივარ, ვისვენებ ოფისის კედლებს. მაგრამ იმის გათვალისწინებითაც კი, რომ ვცდილობ ცივილიზაციისგან რაც შეიძლება შორს წავიდე. რაც არ უნდა თქვას, დაგებული გზების გარეშე რამდენჯერმე ყოფილა შემთხვევა, როცა საგზაო პოლიციამ გამაჩერა, ამბობენ, გზებზე ვერ გავდივარო. რატომ?”
ერთი შეხედვით, მართლაც გაუგებარია, რატომ არ უშვებენ გზებზე ოთხი ბორბლიანი კვადროციკლი, საჭე და ძრავა. საერთო გამოყენება.
შსს-ს პრესსამსახურის კომენტარი ამ საკითხთან დაკავშირებით მარტივი იყო: „რადგან ATV არ მიეკუთვნება არცერთ კატეგორიას. სატრანსპორტო საშუალებარომელთაც უფლება აქვთ მიიღონ მონაწილეობა საგზაო მოძრაობა".
იმის გათვალისწინებით, რომ კვადროციკლები არ არის მანქანები, ისინი არ ექვემდებარება რეგისტრაციას, - აღნიშნა თავის მხრივ მინსკის საქალაქო აღმასრულებელი კომიტეტის MRO GAI-მ.
მართლაც, მანქანების კლასიფიკაციის მიხედვით კატეგორიების მიხედვით (კატეგორია L - მოტორიზებული სატრანსპორტო საშუალებები), მხოლოდ კვადრიციკლები (კატეგორიები L6 და L7) ეკუთვნის მანქანებს.
ვეთანხმები, სახელებში მცირე განსხვავება იწვევს გარკვეულ დაბნეულობას. მით უმეტეს, თუ გავითვალისწინებთ, რომ სულ რაღაც ორიოდე წლის წინ, კვადრიციკლები არ მოხვდა სატრანსპორტო საშუალებების მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტების ხედვის სფეროში. მხოლოდ ბელორუსის რესპუბლიკის პრეზიდენტის 2010 წლის 25 ნოემბრის №611 ბრძანებულებაზე ხელმოწერის შემდეგ, კვადრიციკლები (ან მოტორიზებული ვაგონები) პრაქტიკულად გაუტოლდა მანქანებს.
კვადროციკლები (ან უგზოობის ყველა რელიეფის მანქანები, კვადროციკლები) დარჩა საკუთარ მოწყობილობებზე. ახლა ამ არასატრანსპორტო საშუალებების მძღოლები, კანონის თვალსაზრისით, პრაქტიკულად თავისუფლდებიან ყოველგვარი მოვალეობისაგან: არც „უფლება“ სჭირდებათ და არც სპეციალური ტექნიკა. ATV-ს არ სჭირდება რეგისტრაცია და წარდგენა რეგულარული შემოწმებისთვის. სამაგიეროდ, ATV-ებსაც არ აქვთ უფლება: ისინი დაკეტილია საზოგადოებრივი გზებისთვის.
რომ აღარაფერი ვთქვათ, რომ ეს მდგომარეობა დღეს მთელი საზოგადოების მწვავე სოციალურ პრობლემად იქცა. ჯერ ერთი, კვადროციკლების ბევრი მფლობელი საკმაოდ კმაყოფილია იმით, რომ თავისი "ყველა რელიეფის მანქანა" ქალაქგარეთ თრეილერით მიიყვანს და შემდეგ მშვიდად მიდის სანადიროდ, სოკოს კრეფაზე ან უბრალოდ მასზე თავგადასავლის ძიებაზე. მეორეც, ჩვენ ჯერ კიდევ ცოტა გვაქვს ATV და ზოგიერთი მათგანის მოკრძალებული დრტვინვა თითქმის არ ისმის საგზაო პრობლემების საერთო ნაკადში.
მაგრამ! ATV-ების არმია ყოველწლიურად ივსება ახალი მოხალისეების გამო და ყველა რელიეფის მანქანების სრული უგულებელყოფა საბოლოოდ შეიძლება მიგვიყვანოს იმ ფაქტამდე, რომ ჩვენ მოვაგვარებთ პრობლემას, როგორც ყოველთვის, არა ადრე, არამედ შემდეგ. ეს ის შემთხვევაა, როცა ქცევის კულტურისა და კანონის კონკრეტული დადგენილების ცოდნის გარეშე, ადრე თუ გვიან ოთხ ბაიკერები „უფლებებისა“ და დამცავი ჩაფხუტებიუფრო და უფრო ხშირად ისინი დაიწყებენ გამოჩენას არა მხოლოდ ქვეყნის მუწუკებზე, არამედ საზოგადოებრივ გზებზეც. ამიტომ, ახლა აუცილებელია სიტუაციის მოგვარება ...
- რა უფლება-მოვალეობები უნდა მიენიჭოთ კვადროციკლების მფლობელებს, რათა მათი მონაწილეობა საგზაო მოძრაობაში, პირველ რიგში, უსაფრთხო იყოს?
კვადროციკლებს საერთო გზებზე საერთო არაფერი აქვთ, - დარწმუნებულია კვადროციკლების გაქირავების ერთ-ერთი კომპანიის მფლობელი ვლადიმერი. - ATV-ები შექმნილია დაბრკოლებების დასაძლევად და მათი ტექნიკური მახასიათებლებიშეასრულეთ ეს ამოცანები. იმათ კონსტრუქციული გადაწყვეტილებებირომელიც გეხმარებათ მთებზე ასვლაზე, ჭაობიან რელიეფზე ან ქვიშიან სანაპიროებზე ბრტყელ მოკირწყლულ ზედაპირზე, შეიძლება საზიანო იყოს უსაფრთხოებისთვის. ATV უკიდურესად არასტაბილურია გზაზე მანევრირებისას, განსაკუთრებით თუ ის მოძრაობს სიჩქარით. Მეორეც, ბელორუსის ბაზარიდღეს სავსეა მოდელებით, რომლებიც არ არის აღჭურვილი შემობრუნების სიგნალებით. როგორ წარმოგიდგენიათ სატრანსპორტო საშუალება გზაზე „მომხვევის სიგნალების“ გარეშე? და ბოლოს, ის უბრალოდ ეკონომიკურად არ არის მომგებიანი, რადგან რეზინი ძალიან სწრაფად ცვდება ასფალტზე.
მხოლოდ არასპეციალისტებს შეუძლიათ მოითხოვონ კვადროციკლების დაშვება საჯარო გზებზე, - დასძენს ვლადიმერი. - ახლა კი ბევრია. ისინი ყიდულობენ ATV-ს, მართავენ მას, უგულებელყოფენ უსაფრთხოების ელემენტარულ მოთხოვნებს. ჩვენთან, კვადროციკლების დაქირავებისას, ყველაფერი რთულდება - ბოლოს და ბოლოს, ჩვენ ვართ პასუხისმგებელი ჩვენი კლიენტის სიცოცხლესა და ჯანმრთელობაზე. მთვრალ ადამიანებს დაუყოვნებლივ არ უშვებენ მანქანის მართვის უფლებას და ინსტრუქტორს შეუძლია მძღოლი საჭესთან იოლად ჩამოაგდოს ტრასის შუაგულში.
არის კვად ველოსიპედი არასტაბილური მანევრირებისას? სკუტერი სტაბილურია? - ამბობს გამოცდილი მძღოლი პაველი. - უბედურება ის არ არის, რომ კვადროციკლები გზებზე არ უშვებენ, თუმცა მთელი ევროპა ჩუმად დადის და არაფერი. უბედურება ის არის, რომ ბელორუსში არ არის კვადროციკლები. არ არის აუცილებელი „უფლება“, ჩაფხუტის ტარება. თქვენ შეიძლება იფიქროთ ამაზე დახურული ტერიტორიებიუსაფრთხოა ჩაფხუტის გარეშე ტარება. ანალოგიურად, თქვენ შეგიძლიათ დააზიანოთ თავი.
ოთხი წელია კვადროციკლი მაქვს, - ამბობს ვადიმ. - შესაძლოა, ეს ცოტა დროა, მაგრამ შემიძლია ვთქვა, რომ უხერხულობას არ ვგრძნობდი იმის გამო, რომ მისი გადაადგილება საჯარო გზებზე შეუძლებელია. ამ ტიპის ტრანსპორტით ტარების ნამდვილი სიამოვნება შეგიძლიათ მიიღოთ, თუ მას გამოიყენებთ დანიშნულებისამებრ და ზოგიერთ ველურ მხარეში. ბრტყელ გზაზე მასზე სიარული უბრალოდ არ არის საინტერესო. დიახ, და არა უსაფრთხო - ტექნიკა სულ სხვაგვარად იქცევა. მე ვიცი, რომ გზის საბურავების დაყენება შეგიძლიათ სპეციალურად გზებზე მგზავრობისთვის, მაგრამ, სიმართლე რომ გითხრათ, ეს არცერთ ჩემს მეგობარს არ გაუკეთებია, კვადროციკლებზე ყველას აქვს გამავლობის საბურავები. და ქალაქგარეთ ATV-ის მიწოდებასთან დაკავშირებით განსაკუთრებული პრობლემები არ არის - თუ არ გაქვთ საკუთარი თრეილერი, შეგიძლიათ მისი დაქირავება რამდენიმე დღით.
ვადიმის თქმით, ბელორუსში ახლა არც ისე ბევრია კვადროციკლების მფლობელი (მაღალი გამო საბაჟო მოსაკრებლებიდა ამ ჰობის ყოველგვარი ხელშეწყობის არარსებობა) დაავალდებულონ ისინი დარეგისტრირდნენ.
ერთადერთი, რაც უნდა დაინერგოს, არის ის, რომ ყველა მძღოლს აიძულოს ჩაფხუტი ატაროს, დასძენს ვადიმი.
ნატალია ჟურავლევიჩი.
პასუხისმგებლობის ყოველი ნაკლებობის გამო არსებობენ უპასუხისმგებლოები
მაშინაც კი, ამჟამინდელ პირობებში, როდესაც კვადროციკლები იკეტება გზაზე საერთო გზები, ავარიები ამ ტიპის ტრანსპორტით არ არის იშვიათი. ერთ-ერთი ყველაზე გამოვლენილი მოვლენა მოხდა 29 აპრილს ცნიანსკოეს წყალსაცავის სანაპიროზე. ახალგაზრდა მამაკაცი ATV-ზე (იყო მდგომარეობაში ალკოჰოლური ინტოქსიკაცია) დაარტყა კაცს. ინტერნეტში გავრცელდა ინფორმაცია, რომ სამართალდამცავი სამართალდამცავი უწყება სასწრაფოდ შეეჩერებინა მოძალადე, რომელიც მისდევდა სანაპიროს მიმდებარე გზებს და პოლიცია დევნიდა და ოთხბორბლიანი მანქანის ქვეშ ჩავარდა. ხანგრძლივი დევნის შემდეგ, მათ შორის კოტეჯის დასახლების გარეუბანში, ATV-ის მძღოლი გააჩერა საბჭოთა ოლქის შინაგან საქმეთა დეპარტამენტის რაზმმა და საგზაო პოლიციამ, ცეცხლი გაუხსნა ბორბლებს.
დაშავებულმა სხეულის მძიმე დაზიანებები მიიღო: დახურული თავის ტვინის დაზიანება, მარჯვენა ფეხის მოტეხილობები, რადიუსი, სისხლჩაქცევები და აბრაზიები.
მითითება
კონტროლის თვალსაზრისით, ATV ნამდვილად საკმაოდ სპეციფიკურია. ფეხქვეშ პედლები არ გიდევს, საჭე არის მოტოციკლის (ველოსიპედის) ტიპის. Ბერკეტი უკანა მუხრუჭიარის მარცხენა ხელის ქვეშ, მარჯვენა ქვეშ - წინა მუხრუჭი. „გაზი“ კონტროლდება ჩახმახით. ზოგადად, არასტანდარტულად განლაგებული სიმძიმის ცენტრი (ბევრად მაღალია ვიდრე მოტოციკლი), განყოფილების მცირე სიგანე და მოკლე ბორბლიანი ბაზაგახადეთ ის არასტაბილური და მიდრეკილი გადატრიალებისკენ.
და როგორ არიან?
ევროპაში ATV-ების პრობლემა დიდი ხანია გადაწყვეტილია. აქ ATV, სხვა სატრანსპორტო საშუალებებთან თანაბარ პირობებში, ნებადართულია მოძრაობა, თუ ის რეგისტრირებულია და აკმაყოფილებს გარკვეულ მოთხოვნებს, რომელთაგან მთავარია "ბრუნის სიგნალების", ზომები და უკანა ხედვის სარკეების არსებობა.
უკრაინაში, ისევე როგორც რუსეთში, კვადროციკლების მძღოლებს უნდა ჰქონდეთ "A" კატეგორიის ტრაქტორის მძღოლის მართვის მოწმობა. ეს „უფლებები“ საშუალებას გაძლევთ მართოთ „სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც არ არის განკუთვნილი საზოგადოებრივ გზებზე სატრანსპორტო საშუალებებზე - უგზოობის სატრანსპორტო საშუალებები (საჭეები, ძრავიანი ციგა, თოვლის მანქანები, ყველგანმავალი მანქანები და ა.შ.)“. უკრაინასა და რუსეთში აკრძალულია საზოგადოებრივი გზებით ოთხველოსიპედით გასვლა.
გასულ შაბათს ასეთი შემთხვევა სწორედ ფანიპოლში, ბენზინგასამართ სადგურზე მოხდა.
დაკავებული „ცხენების“ მფლობელებმა პროცესის ამსახველი ვიდეო გადაიღეს, რომელშიც საგზაო პოლიცია კითხვებს უპასუხოდ ტოვებს. ფოტო და ვიდეო პორტალმა გამოაქვეყნა atv-minsk.by
"მაშ მითხარი, რისთვის ართმევთ?ერთ-ერთი მამაკაცი მიმართავს საგზაო პოლიციას. - დამატებით (საჯარო გზაზე) წავედი - ოქმი დაწერეს და მერე რა? ვეთანხმებით, სპეციალურ ეტაპებზე, დიახ, პირმა დაარღვია. მაგრამ რატომ იღებ ოთხკუთხედს, რატომ?
თუმცა, საგზაო პოლიციის წარმომადგენელი აგრძელებდა დოკუმენტების შედგენას მომხდარის შესახებ კომენტარის გარეშე.
„თუ იქნება ეჭვი, შეადგინეთ ოქმი, ჩაწერეთ ნომრები, გადაიღეთ ეს ყველაფერი, ამ კვადროციკლის მფლობელის მისამართი, მაშინ მოვა ექსპერტიზის პირის სახლში ან ავტოფარეხში.სხვა კაცი ამბობს. - მოთხოვნით, შეგიძლიათ უზრუნველყოთ, რატომ აიღეთ?.. მესმის, ხელისუფლების ბრძანება, მაგრამ მაინც გაამართლეთ ეს..."
ვებსაიტზე ABW.byთვითმხილველებმა ფოტო სხვა რაიონიდან - მინსკიდან გაგზავნეს. ბოროვლიანსკის ოლქის შინაგან საქმეთა დეპარტამენტში, ადგილი მთლიანად დაკავებულია დაკავებული კვადროციკლებით. „ფოტო გუშინ არის გადაღებული“, - ამბობს მკითხველი, რომელმაც ფოტო გამოაგზავნა.
იმავდროულად, ATV არ არის აკრძალული მანქანა ბელორუსიაში. Რა ხდება?
შეგახსენებთ, რომ ბელორუსში კვადროციკლების მასობრივი დაკავება დაიწყო 13 თებერვლის შემდეგ, როდესაც უშიშროების საბჭოს სხდომაზე გამოსვლისას ალექსანდრე ლუკაშენკომ მკაცრი დასჯა მოითხოვა მათთვის, ვისაც უყვარს კვადროციკლებითა და თოვლმავლებით სასოფლო-სამეურნეო მიწებზე ტარება. ლუკაშენკომ შინაგან საქმეთა მინისტრს „კრუტიაკებისთვის“ მანქანების დასჯა და წართმევა მოსთხოვა.
"ეს არის პრობლემის მთელი გადაწყვეტა, -მან თქვა. „მინდა, რომ საზოგადოებამ გაიგოს ჩემი ეს განცხადება.
მერე ყველას გაუკვირდა - სად და ვინ გადაკვეთა ლუკაშენკას გზა, რომ სხვა მრავალი პრობლემის ფონზე ქვეყანაში კვადროციკლების არსებობაზეც კი იფიქროს და აქედან იძულებითი გამტაცებლების მთელი კამპანია მოაწყოსო.
თუმცა გზა პრეზიდენტს არ გადაუკვეთეს. დანარჩენი კი კაგებეს ერთმა ოფიცერმა ჩაშალა. გთავაზობთ ციტატას გაზეთ „სოვეტსკაია ბელორუსიის“ კაგებეს თავმჯდომარესთან ვალერი ვაკულჩიკთან ინტერვიუდან, რომელშიც მან „გულწრფელი აღიარება“ გააკეთა ამ საკითხთან დაკავშირებით.
”არც ისე დიდი ხნის წინ, იყო შემთხვევა მინსკის ზღვაზე, როდესაც მთვრალი ხულიგანი ATV-ზე შემოვიდა სანაპიროზე. მაღალი სიჩქარესერიოზულ საფრთხეს წარმოადგენს სხვებისთვის. ჩვენმა თანამშრომელმა, რომელიც დასვენების დღეს დამსვენებლებს შორის იმყოფებოდა, ქმედებები შეაჩერა და ფაქტიურად გზაში დააკავა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ იყო ადვილი: დამნაშავე მას ATV-ით გადაურბინა, ფეხი მოიტეხა ... "თქვა ვაკულჩიკმა.
ვაკულჩიკის ინტერვიუ დეკემბრის ბოლოს გამოვიდა. ერთი თვის შემდეგ ლუკაშენკომ დაავალა ATV-ების ჩამორთმევა. მიუხედავად იმისა, რომ მომხდარის შესახებ სიუჟეტში ყურადღებას იპყრობს ფრაზა "არც ისე დიდი ხნის წინ" დეკემბერთან მიმართებაში. იგი, სავარაუდოდ, მიუთითებს იმაზე, რომ ინციდენტი ეხებოდა დამსვენებლებს შემოდგომა-ზამთრის ბნელ საღამოებზე ადგილობრივ კაფეებში და არა ქალებსა და ბავშვებს, რომლებიც გარუჯულები იყვნენ სანაპიროზე. ყოველ შემთხვევაში, მოტეხილი ფეხის გამო შურისძიება მასიური იყო.
25.02.2011 - 17:32
მოტოციკლები, მოპედები, სკუტერები დიდი ხანია ჩვენი ქუჩების ჩვეული მკვიდრნი არიან. მაგრამ მათმა "ძმებმა" - კვადროციკლებმა - ჯერ ვერ ჰპოვეს ფართო აღიარება ბელორუსელებში. ჩვენი განედებისთვის ახალი ტიპის ტრანსპორტის გაჩენის პარალელურად, დაიწყო კითხვები მის მართვასთან დაკავშირებით.
ანდრეი ლიზი:
ორი წლის წინ ვიყიდე ATV დასასვენებლად. ძირითადად, ტყეში დავდივართ დასასვენებლად, მდინარეზე, სოკოზე. როცა ვიყიდე, კომპანიაში მითხრეს, რომ არც A კატეგორიის და არც B კატეგორიის უფლებები არ არის საჭირო, ორი წელი პრობლემა არ ყოფილა. ჭორები ამბობენ, რომ ახლა თქვენ დაგჭირდებათ ლიცენზია ATV-ის მართვისთვის. მაინტერესებს რა კატეგორიის უფლებების ქვეშ მოხვდებიან ისინი.
სანამ ანდრეის შეკითხვას ვუპასუხებდეთ, გავარკვიოთ, თუ რომელ მანქანას ფლობს ანდრეი. მონაცემთა ფურცელზე წერია - კვადრატი ოციკლი. და ეს ეხება ყველა რელიეფის მანქანებს და არა მანქანებს. საავტომობილო ტიპი.
ალექსანდრე კონოპლიცკი, დამოუკიდებელი ავტო ექსპერტი:
მოდით მივმართოთ ATV კონტროლერებს. ტერფების ქვეშ პედლები არ არის - რა არის მარჯვენა ფეხის ქვეშ, რა არის მარცხენა, ანუ პედლები არ კონტროლდება. მოტოციკლის საჭე, ან როგორც სხვანაირად უწოდებენ, ველოსიპედის ტიპის. უკანა მუხრუჭი მდებარეობს მარცხენა ხელის ქვეშ - უკანა სამუხრუჭე ბერკეტი, ქვეშ მარჯვენა ხელიარის წინა სამუხრუჭე ბერკეტი. მასზე გაზი კონტროლდება ტრიგერით. ამ მანქანაზე არ არის მანქანის ტიპის კონტროლი. ამიტომ, ეს ავტომობილი - კვადროციკლი - მანქანებს არ უტოლდება.
და ეს ნიშნავს, რომ ანდრეის, როგორც ადრე, შეუძლია მძღოლის მეგობრის გარეშე გატარება მართვის მოწმობა. თუმცა არის პატარა „მაგრამ“.
სტანისლავ სოლოვეი, ბელორუსის რესპუბლიკის შინაგან საქმეთა სამინისტროს UGAI-ს უფროსი ინსპექტორი:
ATV-ებს რეგისტრაცია არ სჭირდებათ, მაგრამ უნდა გახსოვდეთ, რომ მათი მართვა არ შეიძლება საჯარო გზებზე და მხოლოდ დახურულ ადგილებში.
სავარაუდოდ, ჩვენი გმირი დაბნეული იყო ტერმინით "კვადრატი", რომელიც გამოჩნდა გზის ახალ წესებში. დაციკლი".
სტანისლავ სოლოვეი:
გზის ყველა მომხმარებელმა ყურადღებით უნდა წაიკითხოს გზის წესები და არავითარ შემთხვევაში არ შეიყვანოს შეცდომაში სხვა ადამიანები.
რაც შეეხება მოედანს დაციკლები, მაშასადამე, პრეზიდენტის №611 ბრძანებულებით ძალაში შესული საგზაო მოძრაობის წესში ცვლილებების მიხედვით, მოედანზე. დაციკლები, მოტორიზებული ვაგონები. ეს არის პატარა მანქანები, რომლებსაც აქვთ საჭე, გადაცემათა კოლოფი, გაზის პედლები, მუხრუჭები, მექანიკური ყუთიმექანიზმი, clutch.
ეს არის კვადრატი დაციკლი - მინი-მანქანის მეტი არაფერი, პედლებით, საჭით და გადაცემათა ბერკეტით, მწყობრში - არაუმეტეს 550 კგ. მისი მართვისთვის გჭირდებათ B კატეგორიის უფლებები.
თურმე ანდრეი მოედნის ბედნიერი მფლობელია ოციკლი, ან, როგორც მას ასევე უწოდებენ, ყველგანმავალი მანქანა, რომელიც არ საჭიროებს მართვის მოწმობას.
ღირდა თუ არა საგზაო პოლიციის მიერ ცნებების დანერგვა, რომლებიც თითქმის ერთნაირად ჟღერს ძირში განსხვავებული ტიპებიტრანსპორტი არის კითხვა, რომელსაც ახლა სვამენ კვადრატების მფლობელები ოციკლები და კვადრატები დაციკლები, ტელეკომპანიის კორესპონდენტის ცნობით.
სტანისლავ სოლოვეი:
ATV-ებს რეგისტრაცია არ სჭირდებათ, მაგრამ უნდა გახსოვდეთ, რომ მათი მართვა არ შეიძლება საჯარო გზებზე და მათი გამოყენება მხოლოდ დახურულ ადგილებში.
ტელეფონები ცხელი ხაზი STV არხი: ურბანული ( მინსკი ) 290-66-00 და მობილური ( Velcom ) 8-029-1-600-700.
”ერთგვარი კაზუისტიკა: დე ფაქტო არის ATV-ები, მაგრამ დე იურე - არა?” ამოღებული ტექნიკის მფლობელები სპეციფიკას ითხოვენ
ასეთი გამონათქვამები ჩვეულებრივ აღწერს ფართომასშტაბიან ოპერაციას: განხორციელდა ორასზე მეტი რეიდი; ჩართული იყო საგზაო პოლიციის თანამშრომლები, პოლიციის რაზმი სპეციალური დანიშნულება, საპატრულო სამსახური, შინაგანი ჯარების სამხედრო მოსამსახურეები; მეორადი მანქანები გზის დასასრული, უპილოტო საფრენი აპარატები... და საუბარია მხოლოდ ATV-ების მოძრაობის კონტროლზე, რომელთა ნაწილი ორი თვის წინ იქნა ჩამორთმეული. Როგორ მოხდა? ერთ-ერთი მფლობელი ამბობს, რომ გაჩერების მომენტში მას იარაღის ეტლზე „კვად“ ეჭირა. მეორე მიდიოდა მაღაზიაში ქვეყნის გზის გასწვრივ: ”არ მინდოდა მანქანის სიცივეში ტანჯვა.”ახლა მეპატრონეები განიხილავენ, თუ როგორ დააბრუნონ ქონება (გამოქვეყნების მომენტში ერთ-ერთმა ნამდვილად მიაღწია წარმატებას). მაგრამ ისინი არანაკლებ ღელავენ იმაზე, თუ რა მოხდება შემდეგ: მაშინ, როდესაც კვადროციკლები უკანონოა და მათი მფლობელები ზეპირად ატარებენ გამოუთქმელ აკრძალვებს.
ერთი წლის წინ, კვადროციკლები უკვე ამოიღეს, ასევე გადამოწმებისთვის.
ახლა ცოტას ახსოვს, რომ ზუსტად იგივე მოვლენები მოხდა ერთი წლის წინ. ასე რომ, ONT სატელევიზიო არხის გამოშვებაში (დათარიღებული 2017 წლის 13 თებერვალი), შემდეგ ინფორმაციას თან ახლდა დამახასიათებელი ვიდეო თანმიმდევრობა: ”შაბათ-კვირის განმავლობაში მინსკის რეგიონში, ასეთი ტრანსპორტის შვიდი მძღოლი[ATVs. - დაახლ. Onliner.by] საგზაო მოძრაობის წესების და გარემოსდაცვითი კანონების დარღვევაში დააკავეს. ორი მძღოლი ნასვამ მდგომარეობაში იმყოფებოდა, მოზარდიც დააკავეს, რომელიც სასწავლებელს მიაჯაჭვა ყველგანმავალი და ბავშვები გააგორა. კიდევ რვა კვადროციკლი ამოიღეს შესამოწმებლად მას შემდეგ, რაც სამი ასეთი მანქანა მოიპარეს ბერეზინსკის რაიონში. ინსპექტორებისა და მაშველების დარბევის მიზეზი ფერმერების მზარდი პრეტენზია გახდა. თოვლმავლების მძღოლები ხშირად მიდიან სასოფლო-სამეურნეო მიწებზე და აზიანებენ მოსავალს“.
წელს ან უფრო აქტიურად ჩატარდა შემოწმებები, ან კვადროციკლების მფლობელებმა გადაწყვიტეს არ გაჩუმებულიყვნენ, მაგრამ სიუჟეტებმა გაცილებით მეტი გახმაურება მიიღო.
კერძოდ, ფართოდ განიხილეს ფანიპოლიდან გადაღებული ვიდეოჩანაწერი, როდესაც ბენზინგასამართ სადგურზე პოლიციის მანქანებმა რამდენიმე კვადროციკლი გადაკეტეს. შემდეგ კვადროციკლები პოლიციის განყოფილებაში გადაიყვანეს. დაკავების მიზეზის გარკვევას ადგილზე მფლობელები ცდილობდნენ: ”ასე რომ, მითხარი, რატომ იღებ მას. რა თქმა უნდა, სპეციალურ ეტაპებზე წავედი - მათ დაწერეს ოქმი. Და მერე რა? თქვენ გვიხსნით... თანახმა ვართ: კი, სპეციალურ სცენაზე, დიახ, პირმა დაირღვა. რატომ იღებ? რატომ?"
პუბლიკაცია ATVCLUB.BY-დან (@atvclubminsk) 2018 წლის 31 მარტი, 6:56 PDT
კვადროციკლებს შორის აღინიშნება, რომ სწორედ ეს "კვადრები" მალევე დაბრუნდა. ყოველ შემთხვევაში, ასე ამბობენ. ეს ზოგადად დამახასიათებელია ამ სფეროსთვის: ბევრი რამ გადადის პირიდან პირში და ძალიან ცოტა სპეციფიკა.
მოხდა ისე, რომ ყველა რელიეფის მანქანები აკრძალული იყო - მათი რეგისტრაცია, დაზღვევა და, რაც მთავარია, გაუგებარია, სად უშვებენ.
„მათ გამაჩერეს, როცა ვაგონზე კვადროციკლს ვატარებდი“
ჩამორთმეული აღჭურვილობის რამდენიმე მფლობელთან ერთად ვხვდებით ბოროვლიანსკის პოლიციის განყოფილებას. სწორედ აქ ინახება დაკავებული მანქანები - დავთვალეთ შვიდი კვადროციკლი (ერთი ჩარჩოში არ იყო) და ორი თოვლმავალი.
- როცა გამაჩერეს, კვადროციკლს საერთოდ არ ვატარებდი.- თავის ისტორიას ყვება ჩამორთმეული CFMOTO CF800 ყველგანმავალი მანქანის მფლობელი ანდრეი. - ეტლზე იჯდა. მოვლის შემდეგ ავიღე და დავგეგმე ლოგოისკში მიტანა, სადაც აბაზანა მაქვს. მაგრამ არა - მთხოვეს გაჩერება, შემდეგ კი პოლიციის განყოფილებაში წასვლა შემომთავაზეს. მოყვება მანქანები მოციმციმე შუქებით.
მამაკაცი ახდენს მისთვის გაცემული ფურცლის დემონსტრირებას - შემთხვევის ადგილის დათვალიერების ოქმს. ვეკითხებით: რა მოხდა? ანდრია უნდობლად იჩეჩავს მხრებს. „არაფერი. ფორმალურად - ჩარჩოზე VIN ნომრის შემოწმება. თავდაპირველად ისინი ირწმუნებოდნენ, რომ პროცედურას ძალიან ცოტა დრო დასჭირდება. და უკვე ორი თვე გავიდა."
მამაკაცის თქმით, მან არაერთხელ დარეკა და პოლიციის განყოფილებაში მივიდა. მან იკითხა, როდის შეიძლებოდა ქონების აღება. ყოველ ჯერზე მას სთხოვდნენ ერთ კვირაში დარეკვა, როცა ექსპერტიზას ჩაატარებდნენ.
მხოლოდ მაშინ, როდესაც სტატია მზად იყო გამოსაქვეყნებლად, ანდრეიმ გამოაგზავნა ფოტო ATV-ით: "დაბრუნდა!"
ჩვენთან მოდის ნიკოლაი, სხვა კვადროციკლის მფლობელი, რომელიც ასევე მდებარეობს პოლიციის განყოფილების ადგილზე. მისი საქმეა: 2007 წელს ვიყიდე ოთხკუთხედი. არასდროს ჰქონია პრობლემები. და ამ ზამთარში, სიცივეში, მოწყალე მანქანა - გადავწყვიტე, მაღაზიაში არ წავსულიყავი (მე ვცხოვრობ რაუბიჩში), ჩავაბარე ATV. მდებარეობს გზატკეცილის გვერდით ქვეყნის გზარომელზედაც ჩუმად ვიჯექი. სახლში რომ დაბრუნდა - გაჩერდი. ეკითხებიან სად არის საბუთები. ვპასუხობ - სახლში, ორი წუთის სავალზეა. რამდენიმე წუთის შემდეგ ვიღაც პოლიციელი ავიდა და უბრძანა ბუქსირების გამოძახება. მათ თქვეს, რომ შესამოწმებლად იღებდნენ. მერე მე თვითონ ჩამოვიტანე კვადროციკლი ჩემი მანქანით. და ორი თვე ვერ დავბრუნდი. ”
მსგავსი ამბების მოყოლა შეუძლიათ ჩამორთმეული მანქანების სხვა მფლობელებსაც. მსგავსი შემთხვევების შესახებ ჩვენმა თანამოსაუბრეებმა გაიგეს ფანიპოლში, ლოგოისკთან, ნაროჩთან... მათი თქმით, პოლიცია ამ საქმეს ძირითადად მინსკის მიდამოებში ახორციელებდა.
რამდენი კვადროციკლი დააკავეს? მინსკის ოლქის აღმასრულებელი კომიტეტის შინაგან საქმეთა დირექტორატის ვებსაიტზე ქ ბოლო პუბლიკაციაამ თემაზე ნათქვამია: დაცულ ავტოსადგომებზე სულ 17 კვადროციკლი და მათი მოდიფიკაციები იქნა მიტანილი.
განცხადება „მაგარზე“ და პოლიციის რეაქცია
გამოთქმა სხვადასხვა ვერსიებირა იყო პოლიციის ასეთი აქტიური ქმედების რეალური მიზეზი. ვიღაცამ ვარაუდობს, რომ ერთხელ მინსკის ზღვაზე მოხდა შეჯახება სპეცსამსახურების ოფიცერთან, რომელიც ისვენებდა და შეესწრო ATV მძღოლის სახიფათო ქცევას. შეჩერების მცდელობისას მთვრალი არაადეკვატური თანამშრომელი დაშავდა.
ჩვენ მხოლოდ ერთი ასეთი შემთხვევა გავიხსენეთ: ეს იყო 2012 წელს ცნიანსკის წყალსაცავში. შემდეგ თვითმხილველებმა ყურადღება მიაქციეს მოძრაობას მაღალი სიჩქარეყველგანმავალი მანქანა. მისულმა საგზაო პოლიციამ გასცა ბრძანება შეანელა, მაგრამ მძღოლმა მხოლოდ აჩქარება. ერთ-ერთმა მოწმემ სცადა მანქანის გაჩერება, რის შედეგადაც მოხდა შეჯახება (დაშავებული მძიმედ დაშავდა). შემდგომში დევნილი დააკავეს, მას დაუდგინდა 0,96 ppm ალკოჰოლი.
თუმცა, ძნელი დასაჯერებელია, რომ მხოლოდ ახლა გაიხსენეს ექვსი წლის წინანდელი ამბავი. ხიდის ქვეშ ძალიან ბევრი წყალი გადმოვიდა და ეს საკმაოდ გამონაკლისი იყო.
კვად ბაიკერების უმეტესობა მასობრივ დარბევას ალექსანდრე ლუკაშენკოს სიტყვებს უკავშირებს. შეგახსენებთ, რომ 2018 წლის თებერვალში უსაფრთხოების ძალებთან შეხვედრაზე მან განაცხადა:
- რაღაც "მაგარი" გამოვჩნდით... ეს ბავშვები არ არიან ჩვეულებრივი ხალხი, და თავად მაგრები და მათი შვილები დღეს ATV-ზე, თოვლმავალზე - და გაიარეს ზამთრის ნათესები, მინდვრები, რაზეც მე მივაქციე ყურადღება და თქვენ მომწერეთ პასუხები. აირჩიეთ ეს მანქანები - ეს არის მთელი გამოსავალი.
მოჰყვა დაუყოვნებელი ქმედება, რომელსაც მედიის გაშუქება მეორე დღესვე მოჰყვა. დაკავებები, დრონების გამოყენება, ფოტოები თოვლიანი მინდვრებიდან.
დისტრიბუციის ქვეშ, როგორც ირკვევა, სულაც არ ყოფილან ისინი, ვინც მიდრეკილია აგრესიული და ხულიგნური ქმედებებისკენ. ჩვენთან შეხვედრაზე მოდიოდნენ მოზარდები, სერიოზული ადამიანები, რომლებიც სხვადასხვა მიზნით იყენებდნენ ATV-ს.
- ზამთარში ჩემს უბანში ბევრი თოვლი იყო. მე დავკიდე დანა ATV-ზე და გავასუფთავე ტერიტორია,- თავის მაგალითს მოჰყავს ანდრეი. - ანუ საყოფაცხოვრებო საჭიროებისთვის იყენებდა. მიწის ხვნაც კი შემიძლია! სათესლე, გუთანის ჩამოკიდება არ არის რთული. მე ვიცი, რომ ფერმერები ამას აკეთებენ. მათ ასევე არ შეუძლიათ მინდვრების გავლა?
ნიკოლაის თქმით, ის სოკოებისთვის ყველგანმავალი მანქანას ატარებდა: „ტყეს მივაღწიე - კვადროციკლი დავტოვე. სოკოზე წავიდა - დაბრუნდა. ზოგჯერ ტრაილერით შეშას ატარებდა. ასევე არის ნაგავსაყრელი, რომელმაც გზა გაწმინდა. ზოგადად, საშინაო საქმეებისთვის ვიყენებდი.
კიდევ ერთი თანამოსაუბრე - ალექსანდრე ამბობს, რომ მის ოჯახს ორი კვადროციკლი აქვს, ათ წელზე მეტია, რაც მუშაობს. მას აღჭურვილობა არ ჩამოართვეს, მაგრამ მამაკაცი შეშფოთებულია შექმნილი სიტუაციით.
ალექსანდრე
ის ამბობს, რომ ხშირად იყენებს კვადროციკლებს კარგი მიზნებისთვის და აჩვენებს ფოტოებს სმარტფონზე დასადასტურებლად: ”ჩვენ გვიყვარს ტყეში სიარული და გვინდა, რომ ის სუფთა იყოს. მუდმივად ვიღებთ ნაგავს - ბოთლებს, პლასტმასებს, ყუთებს... ა გასულ ზამთარსიკვებება ცხოველები: იყიდა 200 კგ მარცვლეული, კარტოფილი, კომბოსტო - ორგანიზებული მკვებავი. გეგმავს კიდევ უფრო გალამაზდეს. არ უნდა იფიქროთ, რომ კვადროციკლები მხოლოდ გართობის საშუალებად გამოიყენება.
მიმწოდებლისკენ მიმავალი ცხოველთა კვალი
რა ზიანი მოაქვს მინდვრებს? სად არის კონკრეტული ფაქტები?
ჩვენი თანამოსაუბრეები ვარაუდობენ, რომ ალექსანდრე ლუკაშენკოს მიწოდებული ინფორმაცია მიკერძოებული იყო: „უცნობმა კეთილისმყოფელმა ბუზიდან სპილო შექმნა, აშკარად აზვიადებდა ფაქტებს“.
- თავად განსაჯეთ. ბორბლები დამონტაჟებულია 300-450 კგ-ს იწონის ATV-ზე დაბალი წნევა, - განმარტავენ ოთხ ბაიკერებს. - ზედაპირის დატვირთვა მინიმალურია. ნათესების დაზიანება შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დრიფტით ან გაზით, და მაშინაც კი, რამდენიმე ათეულ კვადრატულ მეტრზე. მაგრამ ეს ფაქტებიც კი არ ვიცით.
„თუ არის კვადროციკლების დაზიანება, მაშინ გვიჩვენეთ: განათავსეთ ფოტოები, ვიდეოები, აგრონომის დასკვნა ყველაზე უარესამდე მიიტანეთ“
„ი“-ს წერტილის დასადგენად, კომენტარებისთვის მივმართეთ მინსკის ოლქის აღმასრულებელი კომიტეტის შინაგან საქმეთა დირექტორატის პრესსამსახურს. მათ შესთავაზეს ოფიციალური მოთხოვნის გაცემა, რაზეც პასუხის გაცემას დაპირდნენ, რაც შეიძლება მალე. წერილში ვითხოვდით დაზუსტებულიყო სოფლის მეურნეობისთვის მიყენებული ზარალი ATV-ებით, ასეთის არსებობის შემთხვევაში: „პოლიციელებმა არაერთხელ აღნიშნეს (და პრესაშიც არის აღნიშნული), რომ ეს გამოწვეულია მოსავლის განადგურებით ან დაზიანებით. დაფიქსირდა თუ არა ისეთი ფაქტები, რომლებშიც დადგინდა ATV-ების ბრალეულობა? შესაძლებელია მათი გასაჯაროება? რა არის ზიანი?
თუმცა, დეტალური პასუხის ნაცვლად, რომლის მიღებასაც ველოდით, მივიღეთ წინადადება, რომ გადავხედოთ ინფორმაციას ATC-ის ვებსაიტზე. საუბარია პუბლიკაციაზე „კიდევ ერთხელ კვადროციკლების შესახებ. მინსკის ოლქის პოლიცია ყურადღებას ამ მიმართულებით არ იკლებს. სამწუხაროდ, არ არის დაზუსტებული ის ფაქტი, რომ ვინმემ დააზიანა ზამთრის ნათესები ამა თუ იმ ტერიტორიაზე ან დააკავეს მოქალაქე ნ., რომელიც ტრიალებდა ნ-ცის რაიონის სპკ-ის სასოფლო-სამეურნეო მიწაზე.
ძირითადად ასეთი ზოგადი ფრაზები: ”დაახლოებით 150 ATV მფლობელი ოფიციალურად გააფრთხილეს საჯარო გზებზე და სასოფლო-სამეურნეო მიწებზე მართვის პასუხისმგებლობის შესახებ.”
რას ნიშნავს "წინასწარ გაფრთხილებული"? ეს დაფიქსირებულ დარღვევებზე საუბრობს? ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ გააფრთხილოთ, როგორც პროფილაქტიკური ღონისძიება: თქვენ ნახეთ და თქვით.
დაკავების კიდევ ერთი "პოპულარული" მიზეზი იყო ATV-ების კორპუსზე მითითებული VIN ნომრების გადამოწმება. ჩვენც დავინტერესდით ამ ფაქტით და იმავე მოთხოვნით შინაგან საქმეთა სამმართველოს მივმართეთ დაზუსტებას: „აღნიშნეს, რომ დაფიქსირდა კვადროციკლების ქურდობის ფაქტები. ამ მიზეზით აუცილებელია შემოწმება საიდენტიფიკაციო ნომრებიმითითებულია ამ მანქანების ძარაზე. შესაძლებელია თუ არა მითითება, სად მოხდა ქურდობა და რამდენი კვადროციკლი მოიპარეს გასულ წელს?
კვლავ მივმართავთ პუბლიკაციას შინაგან საქმეთა სამმართველოს ვებგვერდზე, სადაც თავაზიანად მოგვმართეს. ჩვენ ვპოულობთ შემდეგ ხსენებას: „სამი კვადროციკლის გაუხსნელი ქურდობის გათვალისწინებით წარსულიწელიწადში ბერეზინსკის რაიონში მსგავსი დანაშაულების ჩადენა სხვა რეგიონებში, აგრეთვე სხვა ქვეყნებიდან კრიმინალური წარსულის მქონე აღჭურვილობის გამოჩენის თავიდან ასაცილებლად, დაკავებულ მანქანებთან ურთიერთობა მოპარულ ქონებასთან შემოწმდა დადგენილ ვადებში. კანონი.
ახლა კი გავიხსენოთ ტელეკომპანია ONT-ის საინფორმაციო გამოშვება, რომელიც გამოქვეყნდა 2017 წლის თებერვალში. ATV-ების დაკავების გამართლებისას წამყვანმა მიუთითა სამი მათგანის ქურდობაზე ბერეზინსკის რაიონში. დამთხვევა?
მაშინ რატომ არიან მთლიანად გაყვანილი სხვადასხვა მოდელებიკვადროციკლები? მართლა არ არსებობს მონაცემები მოპარული მანქანების ნიშნების შესახებ?
ATC პუბლიკაციაში ასევე არის დამახასიათებელი ფრაზა: „დარბევის დროს სამართალდამცავებს გონივრული პრეტენზია ჰქონდათ 16 მძღოლის მიმართ. დამრღვევები გამოვლინდა მინსკის ოლქის მინსკის, ბორისოვის, ძერჟინსკის, მოლოდეჩნოს, მიადელის, სლუცკის რაიონებში. ძირითადად, საუბარია გამოყენების წესის დარღვევაზე. მაგისტრალებისაერთო გამოყენება. დაფიქსირდა გაჩერების მოთხოვნების შეუსრულებლობის, ნასვამ მდგომარეობაში მართვის, გაქცევის მცდელობების მაგალითები. რიგ შემთხვევებში არ არსებობდა სატრანსპორტო საშუალების საკუთრების საბუთები“.
ზემოთ ნახსენები იყო 200 რეიდი, მაგრამ გამართლებული პრეტენზია გაჩნდა 16 მძღოლის მიმართ? ეს სწორი პროპორციაა? არის რაიმე წინააღმდეგობა?
ოთხკუთხა ველოსიპედი - რა არის ეს?
- ეს არ არის მოტოციკლი ან სკუტერი. ATV? სატრანსპორტო საშუალების პასპორტში მითითებულია "მოტორიზებული ჭაობის მანქანა",- კვადროციკლების მფლობელებთან საუბრისას შევეცადეთ გაგვერკვია, როგორ კვალიფიცირებს კანონმდებლობა ამ ავტომობილს.
საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, რომელშიც ყველა ნიუანსის დანიშვნას ცდილობენ, რა არის ეს?
პასუხი ვერ ვიპოვეთ. წესებში მითითებულია მხოლოდ ოთხციკლები. თუმცა, ეს სრულიად განსხვავებულია. გაიხსენეთ ფორმულირება: „კვადრიციკლები (მოტოციკლები) უტოლდება მანქანებს - ოთხბორბლიან მექანიკურ სატრანსპორტო საშუალებებს, საავტომობილო ტიპის მართვის ამძრავებით და 550 კილოგრამზე მეტი წონით.უხეშად რომ ვთქვათ, ეს არის კორპუსიანი მოპედი.
კვადროციკლების ლეგალიზაციაზე საუბარი დიდი ხანია მიმდინარეობს და თუ არა მასობრივ დაკავებებზე, ალბათ, ეს შეკითხვადა არ ადგებოდა.
- რუსეთში, კვადროციკლები შეიძლება დარეგისტრირდნენ ტექნიკურ ზედამხედველობაში, მიიღონ რეგისტრაციის მოწმობა, გათვალისწინებულია B1 კატეგორიის უფლებები,- ჩამოთვალეთ თანამოსაუბრეები. - რატომ არ შეგვიძლია ეს? ერთადერთი დოკუმენტი იგივე სათაურია. ეს შეიძლება იყოს განბაჟების მოწმობა, გაყიდვის ხელშეკრულება ან მანქანის პასპორტი.
საინტერესოა, რომ ტელეკომპანია ONT-ის 2017 წლის თებერვლის ნომერში აღნიშნული იყო 2018 წლიდან ATV-ების რეგისტრაციის გეგმები. UGAI-ს შინაგან საქმეთა სამინისტროს წარმომადგენელმა განაცხადა: „მიღებულია გადაწყვეტილება და სამინისტროს დავალება სოფლის მეურნეობადა უზრუნველყოს საკვები 2018 წლის 1 იანვრიდან სახელმწიფო რეგისტრაციასოფლის მეურნეობისა და სურსათის სამინისტროს მთავარი სახელმწიფო ტექნიკური ზედამხედველობის დეპარტამენტის ქვედანაყოფებში თოვლისა და ჭაობის მანქანები, ყველგანმავალი მანქანები“.
- ბევრი, ATV-ების გაყვანის შემდეგ, ჩქარობდა ინფორმაციის მოძიებას ინტერნეტში და წააწყდა ამ "ამბს".ამბობენ კვად ბაიკერები. - ვიღაცამ დარეგისტრირებაც კი წავიდა, რადგან ბევრ ჩვენგანს აინტერესებს ყველაფერი კანონიერი, გასაგები და გასაგები იყოს. Მაგრამ არა! ჯერ არაფერი გამოსულა.
როგორც ჩვენი თანამოსაუბრეები აღიარებენ, ახლა მრავალი გამოუთქმელი კანონი და ბრძანება გადადის პირიდან პირში. როგორც ჩანს, მინიმალური B კატეგორიის მოწმობაა საჭირო, როგორც ჩანს, ტყეებშიც არ შეგიძლია მანქანით გავლა (თუ მხოლოდ ხანძრის საფრთხის პერიოდში?). როგორც ჩანს,...
- გამოდის ერთგვარი კაზუისტიკა: შეგიძლიათ იყიდოთ კვადროციკლები, მაგრამ არ შეგიძლიათ მათზე გადაადგილება?- აღშფოთებულები არიან ამ მანქანების მფლობელები. - ისინი დე ფაქტო არსებობენ, მაგრამ დე იურე არ არსებობენ ბელორუსიაში. მაშინ ჩნდება კითხვა, რას ვებრძვით? როგორ დაადგინეს ხელისუფლებამ, რომ ეს იყო ოთხკუთხედი და არა ოთხკუთხედი? დაე მათ შექმნან მინიმალური ბაზა მძიმე დიახ და არა. გაგება რომ ჰქონდეს. ეს არ არის ნორმალური, როდესაც გამოგონილი ცნებები ზეპირად გადაიცემა.
ATC-ში გაგზავნილ მოთხოვნაში ჩვენ დავაზუსტეთ: „არსებობს თუ არა რაიმე ინფორმაცია საკანონმდებლო აქტების შემუშავების შესახებ, რომელიც ნათლად არეგულირებს ამ საკითხს? შესაძლებელია თუ არა ასეთი მანქანის რეგისტრაცია?
კვლავ, სამხარეო პოლიციის ვებ-გვერდზე გამოქვეყნებულ პუბლიკაციაში გაურკვეველი ფორმულირება დაფიქსირდა ამ ანგარიშზე: „აღსანიშნავია ისიც, რომ ვინაიდან ამ მანქანების რეგისტრაციის საკითხები ამჟამად საკანონმდებლო დონეზე მუშავდება, უმჯობესია მფლობელებს თან ჰქონდეთ აღჭურვილობის საკუთრების დამადასტურებელი დოკუმენტები.
დასასრულს, ჩამორთმეული კვადროციკლების მფლობელები მივიდნენ ზოგადი აზრი: „ახლა ბევრმა დაიკავა მოლოდინის პოზიცია - კვადროციკლები ავტოფარეხებში დამალეს და აკვირდებიან, რა მოხდება შემდეგ. მაგრამ კონტროლის ასეთი გამკაცრება გაგრძელდება მანამ, სანამ არ დავიწყებთ კანონმდებლობაში მკაფიო წესების დანერგვას. შეხედეთ რა რესურსს ეხება: ისინი აცილებენ პოლიციელებს ყურადღებას რეალური დანაშაულების თავიდან აცილებისგან, იძახებენ ევაკუატორებს და შემდეგ არ იციან რა გააკეთონ და როგორ დაელაპარაკონ ადამიანებს, რომლებმაც უკანონო არაფერი ჩაიდინეს“.
ამ კითხვაზე პასუხის გასაცემად უმჯობესია ჯერ განვსაზღვროთ ცნებები. არის 4 ბორბლიანი მანქანები, რომლებსაც აქვთ მანქანის მსგავსი სამართავი (პედლები, გადაცემათა კოლოფი და ა.შ.) და 550 კგ-მდე წონით. ასეთ სატრანსპორტო საშუალებებს უწოდებენ "კვადებს". და არის "ATVs" - ასევე 4 ბორბლიანი მანქანები, მაგრამ მათი ძრავა აგებულია მოტოციკლეტის ტიპზე და ასეთი მანქანები უტოლდება ყველა რელიეფის მანქანებს, ისინი ემსახურებიან მხოლოდ მძღოლის გადაყვანას.
საჭიროა თუ არა უფლებები?
ვ ამ საქმესრაც შეეხება ზემოთ აღწერილ მანქანებს, სიტუაცია განსხვავებულია. ბოლო დრომდე ასეთი მდგომარეობა იყო.
ოთხკუთხედები:
- ➡ უტოლდება მანქანებს;
- ➡ შეუძლია გზებზე მოძრაობა;
- ➡ მოითხოვოს სავალდებულო რეგისტრაცია;
- ➡ კვადრიციკლის მართვისთვის საჭიროა B კატეგორიის მოწმობა.
კვადროციკლები:
- ➡ არ გაუტოლდეს მანქანებს;
- ➡ არ აქვს ავტომაგისტრალზე მოძრაობის უფლება;
- ➡ არ საჭიროებს სავალდებულო რეგისტრაციას;
- ➡ არ მოითხოვოთ რომელიმე კატეგორიის უფლებები.
თუმცა, წელს, კვადროციკლთან და თოვლმავალთან დაკავშირებით, გადაიხედა რამდენიმე პუნქტი, მზადდება ცვლილებები და დამატებები „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ კანონში. დაგეგმილია შემდეგი ინოვაციები:
- ➡ „I“ კატეგორიის შემოღება - UTV-ები მანქანის სავარძლით;
- ➡ კვადროციკლების მართვა ნებადართული იქნება იმ პირების მიერ, რომლებიც ფლობენ სხვა მოქმედი კატეგორიის ლიცენზიას, გარდა AM და A 1.
- ➡ კვადროციკლები უნდა დარეგისტრირდეს სოფლის მეურნეობისა და სურსათის სამინისტროს გოსტეხნაძორის ინსპექციაში.
ამრიგად, ბელორუსში ATV-ზე უფლებების მოპოვება ამ მომენტშიარ არის აუცილებელი, მაგრამ მზად უნდა იყოთ იმისთვის, რომ უახლოეს მომავალში სიტუაცია შეიცვლება და გავლენას მოახდენს, პირველ რიგში, მათზე, ვისაც არ აქვს რაიმე კატეგორიის მართვის მოწმობა.
რა მოხდება ATV-ებზე გადაადგილების დადგენილი წესის დარღვევის შემთხვევაში?
გამოდის, რომ კვადროციკლის გამოყენება შესაძლებელია მაგისტრალების გარეთ გამავლობისთვის. გზაზე კვადროციკლის ტრანსპორტირება შესაძლებელია მხოლოდ მისაბმელით. მინდვრებში, მდელოებზე, უგზოობაზე მოძრაობისას ასევე ფრთხილად და ზუსტი უნდა იყოთ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეგიძლიათ გადაიხადოთ ჯარიმა "ნათესების, პლანტაციების ან ნათესების დაზიანებისთვის". ასევე არ ღირს რისკზე წასვლა გზებზე კვადროციკლის ტარებისას - ამისთვის ჯარიმებს აძლევენ.