Do t'ju duhet: 14 çelësa, kaçavidë me teh të sheshtë.
Kontrolloni statusin jastëkët e frenave në çdo mirëmbajtjen. Mbështesat e frenave kërkojnë zëvendësim kur veshjet janë të konsumuara (trashësia e lejuar e veshjeve të fërkimit është 2,0 mm), veshjet nuk janë të lidhura fort me bazën, sipërfaqet e punës janë të lyer me vaj, në prani të brazdave të thella ose patate të skuqura.
PARALAJMËRIME
Zëvendësoni jaskat e frenave të pasme mekanizmat e frenave vetëm si komplet -4 copë. (dy në secilën anë). Përpara se të ndërroni jastëkët e frenave, kontrolloni nivelin lëngu i frenave në rezervuarin kryesor cilindri i frenave. Nëse niveli është afër shenjës "MAX", është e nevojshme të pomponi një pjesë të lëngut (për shembull, me një shiringë mjekësore ose një llambë gome), sepse pas zëvendësimit pads të konsumuara niveli i ri do të rritet.
1. Lironi arrat në të majtë rrota e pasme, vendoseni nën rrotat e përparme trotat e rrotave("këpucë"). Xheku lart mbrapa automjetin, mbajeni mirë dhe hiqni rrotën e pasme të majtë.
2. Duke futur një kaçavidë të madhe midis kaliperit dhe diskut të frenave, rrëshqisni kaliperin nga jashtë, duke zhytur në këtë mënyrë pistonin e cilindrit të punës në cilindër për të marrë hapësirën midis jastëkëve dhe diskut.
3. Lironi bulonën e kunjës së poshtme udhëzuese të kalibrit, duke e mbajtur gishtin të mos kthehet me çelësin e dytë ...
4. ... dhe hiqni bulonën.
5. Ngrini kaliperin lart...
6. ... hiqni pjesën e jashtme ...
7. ... dhe jastëkët e brendshëm të frenave.
8. Hiqni pllakën e shtytjes së pistonit nga jastëku i brendshëm dhe instalojeni në jastëkun e ri.
SHËNIME
Zëvendësoni një pllakë shtytëse të gërryer ose të deformuar keq.
Kështu duken jaskat e frenave të pasme. Ato janë të njëjta në formë, por paksa të ndryshme në dizajn. Blloku i jashtëm i frenave A ka një formë të ndryshme të përforcimit të bazës, dhe jastëku i brendshëm B ka një tregues të dëgjueshëm C të kufirit të konsumit të veshjes.
9. Hiqni pjesën e poshtme ...
10. ... dhe sustat e sipërme shtrënguese të jastëkëve dhe inspektojini ato.
SHËNIM
Zëvendësoni sustat e deformuara ose të gërryera keq.
KËSHILLA TË DOBISHME
Sa herë që zëvendësohen jaskat e frenave pa dështuar kontrolloni gjendjen e çizmeve mbrojtëse të gomës së kunjit udhëzues dhe lëvizjen e kalipanit në lidhje me udhëzuesin e jastëkëve të frenave. Nëse lëvizja është e vështirë, lubrifikoni yndyrat kunjat udhëzuese të kaliperit. Operacionet e lubrifikimit për kunjat udhëzuese janë të detajuara më sipër për frenat e rrotave të përparme. (shih "Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të mekanizmit të frenave rrota e përparme») .
11. Përpara se të instaloni jastëkët e rinj të frenave, përdorni pincë rrëshqitëse për ta shtyrë pistonin deri në fund të cilindrit.
12. Në mënyrë të ngjashme zëvendësoni jastëkët e frenave të mekanizmit të frenimit të rrotës së pasme të djathtë.
13. Kontrolloni dhe nëse është e nevojshme rivendosni nivelin e lëngut të frenave në një rezervuar të cilindrit kryesor të frenave.
KËSHILLA TË DOBISHME
Pasi të keni zëvendësuar jaskat e frenave të konsumuara me të reja, mos nxitoni të shkoni menjëherë në autostradat e ngarkuara. Është e mundur që në frenimin e parë intensiv të befasoheni në mënyrë të pakëndshme nga efikasiteti i ulët i frenave, megjithëse jastëkët janë të markës. Disqet e frenave gjithashtu konsumohen, dhe jastëkët e rinj i prekin ato vetëm në skajet, praktikisht pa frenim. Zgjidhni një rrugë ose vendkalim të qetë pa makina dhe ngadalësoni ngadalë disa herë në mënyrë që jastëkët të mësohen dhe të fillojnë të përshtaten me të gjithë sipërfaqen. Në të njëjtën kohë, vlerësoni efektivitetin e frenave. Mundohuni të mos frenoni fort për të paktën 100 km të parë. Me ngrohje të fortë të jastëkëve të papërdorur, shtresa e sipërme e veshjeve të tyre digjet dhe frenat nuk do të jenë aq efektive për një kohë të gjatë.
Në makina Kia Mbajtësit e frenave të disqeve të instaluara Sportage ose lloji i daulleve. Nevoja për zëvendësim jastëkët e pasmë kia sportage tregon konsumim. Procesi i çmontimit dhe instalimit të pjesës së pasme këpucë daulle zgjat jo më shumë se gjashtëdhjetë minuta, dhe disku - brenda tridhjetë minutave.
Për të zëvendësuar jastëkët e pasmë në modele Kia Sportage me frenë parkimi elektronik kërkon kompjuter. Elektronika ndihmon në rregullimin e pistonit sistemi i frenave në pozicionin origjinal. Mbështesat e pasme të kazanit ndërrohen së bashku me aksesorët përkatës (suste, rondele dhe kapëse). Në disa raste, edhe shiriti i përhapjes ndryshon.
Kostoja e zëvendësimit të jastëkut të pasmë:
Mbështesat e pasme të tipit daulle kanë një burim pune brenda tetëdhjetë deri në njëqind mijë kilometra, ndërsa jastëkët e diskut - rreth dyzet deri në gjashtëdhjetë mijë.
Zëvendësimi i pasmë pads disqe Kia Sportage në shërbimet tona të makinave në Moskë nuk është vetëm heqja e të vjetrave dhe instalimi i jastëkëve të rinj, por edhe diagnoza e kalibrave të frenave me lubrifikimin e mëvonshëm të udhëzuesve të tyre.
Kostoja e masave parandaluese përfshihet në çmimin e zëvendësimit të jastëkëve të pasmë.
Ndërkohë që po ndërrojmë tamponët, do të bëjmë diagnostifikimin e pezullimit falas.
Garancia e ndërrimit të tapave të frenave të pasme- 6 muaj
.. 231 232 234 ..
Kia Sportage 3. FRENA ME RROTA PAPA
Kia Sportage 3. ZËVENDËSIMI I PAKOVE TË FRENAVE TË MEKANIZMIT TË FRENAVE TË RROTËS SË PASME
Do t'ju duhet: 14 çelësa, kaçavidë me teh të sheshtë.
Kontrolloni gjendjen e jastëkëve të frenave në çdo shërbim.
Mbështesat e frenave kërkojnë zëvendësim kur veshjet janë të konsumuara (trashësia e lejuar e veshjeve të fërkimit është 2,0 mm), veshjet nuk janë të lidhura fort me bazën, sipërfaqet e punës janë të lyer me vaj, në prani të brazdave të thella ose patate të skuqura.
PARALAJMËRIME
Zëvendësoni tavat e frenave të mekanizmave të frenave të pasme vetëm me një grup prej -4 copë. (dy në secilën anë).
Përpara se të zëvendësoni jaskat e frenave, kontrolloni nivelin e lëngut të frenave në rezervuarin e cilindrit kryesor. Nëse niveli është afër shenjës "MAX", është e nevojshme të pomponi një pjesë të lëngut (për shembull, me një shiringë mjekësore ose një llambë gome), sepse pas zëvendësimit të jastëkëve të konsumuar me të reja, niveli do të rritet. .
1. Lironi dadot e rrotës së majtë të pasme, vendosni rrotat e rrotave ("këpucët") nën rrotat e përparme. Ngrini pjesën e pasme të automjetit me një fole, fiksoni atë në mbajtëset e folesë dhe hiqni rrotën e majtë të pasme.
2. Duke futur një kaçavidë të madhe midis kalibrit dhe diskut të frenave, rrëshqisni
kaliper nga jashtë, duke zhytur në këtë mënyrë pistonin e cilindrit të punës në cilindër për të krijuar një hendek midis jastëkëve dhe diskut.
Zëvendësoni sustat e deformuara ose të gërryera keq.
KËSHILLA TË DOBISHME
Sa herë që zëvendësoni jastëkët e frenave, sigurohuni që të kontrolloni gjendjen e çizmeve mbrojtëse të gomës të kunjit udhëzues dhe lëvizjen e kalibrit në lidhje me udhëzuesin e tastit të frenave. Nëse lëvizja është e vështirë, lubrifikoni kunjat udhëzuese të kalibrit me yndyrë. Operacionet për lubrifikimin e kunjave drejtuese janë përshkruar në detaje më sipër për frenat e rrotave të përparme (shih "Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të frenave të rrotës së përparme", f. 220).
11. Përpara se të instaloni jastëkët e rinj të frenave, përdorni pincë rrëshqitëse për ta shtyrë pistonin deri në fund të cilindrit.
12. Në mënyrë të ngjashme zëvendësoni jastëkët e frenave të mekanizmit të frenimit të rrotës së pasme të djathtë.
13. Kontrolloni dhe nëse është e nevojshme rivendosni nivelin e lëngut të frenave në një rezervuar të cilindrit kryesor të frenave.
KËSHILLA TË DOBISHME
Pasi të keni zëvendësuar jaskat e frenave të konsumuara me të reja, mos nxitoni të shkoni menjëherë në autostradat e ngarkuara. Është e mundur që në frenimin e parë intensiv të befasoheni në mënyrë të pakëndshme nga efikasiteti i ulët i frenave, megjithëse jastëkët janë të markës. Disqet e frenave gjithashtu konsumohen dhe jaskat e reja i prekin ato vetëm në skajet, pa frenim pak ose aspak. Zgjidhni një rrugë ose vendkalim të qetë pa makina dhe ngadalësoni ngadalë disa herë në mënyrë që jastëkët të mësohen dhe të fillojnë të përshtaten me të gjithë sipërfaqen. Në të njëjtën kohë, vlerësoni efektivitetin e frenave.
Mundohuni të mos frenoni fort për të paktën 100 km të parë. Me ngrohje të fortë të jastëkëve të papërdorur, shtresa e sipërme e veshjeve të tyre digjet dhe frenat nuk do të jenë aq efektive për një kohë të gjatë.
Zëvendësimi i pasmë frenat kia sporta 1
Mirëmbajtja e frenave të daulleve
Për të pastruar komponentët frenim duhet të përdoren mekanizmat mjete të veçanta ose alkool metil. mos përdorni kurrë tretës me bazë vaji!
Sistemi i frenimit të rrotave të pasme
Zëvendësimi i pasmë jastëkët e frenave të daulleve KIA Sportage
1. Arrë
2. Tambur frenimi
3. Susta rregulluese
4. Leva e rregullimit
5. Susta e sipërme e tufës
6. Rregullimi i panelit të zgjerimit
7. Pranvera orientuese jastëkët e frenave
8. Susta me kompresim të ulët
9. Këpucë e përparme
10. Bulon me C-larëse
11. Këpucët e pasme
12. Kabllo frena dore
13. Levë sigurie
14. Bulon
15. Montimi i cilindrit të rrotave
Lironi dadot e fiksimit daulle frenimi në fllanxhën e boshtit.
Duke përdorur një kaçavidë, ktheni kutinë e marsheve përmes vrimës së shërbimit, hiqni çizmet nga muret e kazanit, më pas hiqni vidën e montimit dhe hiqni kazanin.
Duke përdorur pincë, hiqni sustën e levës së rregullimit.
Hiqni levën e rregullimit.
Kia Sportage. Heqja e daulles
8 minuta për rrotë, Zëvendësimi i bllokut të frenave të pasme. Kënaquni duke shikuar. Ju mund të regjistroheni për riparime.
Ndërrimi i jastëkut të pasmë të Kia Sportage
Rendit zëvendësimi i frenave të pasme disqe dhe pads me makinë AKI Cerato. Këtu të kombinuara frenim.
Hiqni sustën e sipërme të ngjeshjes.
Kthejeni ingranazhin e shiritit të zgjerimit në drejtim të akrepave të orës, hiqeni atë.
Kthejeni kunjin e spirancës në brazdë dhe hiqni sustat mbështetëse të këpucëve.
Hiqni sustën e poshtme të ngjeshjes.
Përdorni pincë për të ndarë aktivizuesin nga aktivizuesi i frenave të parkimit.
Ndani vijën hidraulike nga pjesa e pasme e panelit të frenave, më pas hiqni disa bulonat e montimit dhe hiqni cilindrin e rrotës.
Nëse është e nevojshme, çmontoni rrotën në përbërësit e saj (dy çizme, dy pistona, dy kupa pistoni, susta e zgjerimit).
Kontrollimi i gjendjes së një komponenti
Pastroni tërësisht të gjithë elementët e çmontuar dhe ekzaminoni me kujdes ato gjendjen e përgjithshme. Ndryshoni pjesët me defekt.
Gjeni sasinë e konsumit në këpucët e veshjes së fërkimit, nëse është e nevojshme, zëvendësoni.
Këpucët duhet të ndërrohen si grup për të dy rrotat e boshtit të pasmë!
Kontrolloni rrafshin e punës së baterive për shenja mbinxehjeje, çarje, gërmime dhe të tjera dëmtim mekanik. Defekte të vogla mund të eliminohet duke ekzaminuar letrën gërryese me grimca të imta ose fërkimin e sipërfaqes së një mbathjeje të vjetër frenimi. Në rast zbulimi dëmtim i thellë, lërini bateritë në brazdë (brenda diapazonit të lejuar) ose zëvendësojini ato.
Lubrifikoni pjesët e punës të timonit sipas udhëzimeve.
Instalimi është në rendin e kundërt të heqjes së komponentëve, sigurohuni që leva rregullim automatik shtyp në marshin e kontrollit. Mos harroni të lubrifikoni pikat e montimit të sustave, ndiqni specifikimet e kapitullit të sistemit të frenimit për të shtrënguar lidhësit me fileto.
Përpara se ta instaloni në zonën e kazanit, kontrolloni jashtë daulle. Duke zbritur rezultatin e matjes së parë, rezultati i të dytës përcakton madhësinë e hendekut të këpucëve.
Zëvendësimi e pasme frena daulle pads KIA Sportage
Faqja tjetër
-
1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.
22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.40.
41.42.43.44.45.46.47.48.49.50.51.52.53.54.55.56.57.58.59.60.
GT;
80.81.82.83.84.85.86.87.88.89.90.91.92.93.94.95.96.97.98.99.
100.101.102.103.104.105.106.107.108.109.110.111.112.113.114.
115.116.117.118.119.120.121
SHËNIM
Kushtojini vëmendje shenjave në jastëkët e frenave. Blini jastëkë të rinj me të njëjtat shenja. Mbështesat e pasme HANKOOK FRIXA për Kia Sportage II janë të shënuara FPHXGR.
Mbështesat e pasme HANKOOK FRIXA të serisë S1 të akordimit për Kia Sportage II janë të shënuara S1HXGR.
SHËNIM
Në tavolinat e brendshme të frenave rrotat e pasme Indikatorët e konsumit të instaluar. Kur arrihet trashësia minimale e lejueshme e jastëkëve, treguesi i konsumimit kontakton diskun e frenave gjatë frenimit, duke shkaktuar një kërcitje, duke sinjalizuar fillimin e kufirit të konsumit të tabelave të frenave.
PARALAJMËRIME
Zëvendësoni jaskat e frenave të pasme vetëm si një grup prej 4. (2 në secilën anë). Përpara se të zëvendësoni jaskat e frenave, kontrolloni nivelin e lëngut të frenave në rezervuarin e cilindrit kryesor. Nëse niveli është afër shenjës së sipërme, është e nevojshme të pomponi një pjesë të lëngut: pasi të zëvendësoni jastëkët e konsumuar me të reja, niveli do të rritet.
Do t'ju duhet: çelësa "për 14", "për 17", një kaçavidë e madhe.
1. Hiqni rrotën e pasme nga ana që do të zëvendësohet.
2. Duke futur një kaçavidë të madhe midis këllëfës së jashtme të frenave dhe kalibrit, rrëshqitni kalipanin nga jashtë, duke e zhytur kështu pistonin në cilindrin e punës.
3. Kthejeni një rrufe fiksuese të gishtit të poshtëm drejtues të një mbështetëseje, duke e mbajtur gishtin të mos rrotullohet me çelësin e dytë…
4. ... dhe ngrini kaliperin lart.
5. Hiqni pjesën e jashtme nga udhëzuesi i këpucëve ...
6. …dhe jastëkët e brendshëm të frenave…
7. ... si dhe të dy sustat fiksuese.
KËSHILLA TË DOBISHME
Sa herë që ndërroni jastëkët e frenave, sigurohuni që të kontrolloni gjendjen e mbulesave mbrojtëse të gomës të kunjave udhëzuese, si dhe lehtësinë e lëvizjes së kalibrit të lëvizshëm në lidhje me udhëzuesin e tastit të frenave. Nëse lëvizja është e vështirë, lubrifikoni kunjin udhëzues dhe bagazhin e tij me yndyrë. Për këtë…
...hiqni kunjin udhëzues...
…hiqni mbulesën mbrojtëse të gishtit…
…lubrifikoni kunjat me yndyrë dhe më pas lyeni pjesën e brendshme të mbrojtëses së kunjit. Lyejeni gishtin e dytë dhe kutinë e tij në të njëjtën mënyrë. Instaloni kunjat udhëzuese në rendin e kundërt të heqjes. Zëvendësoni mbrojtëset e kunjave drejtuese nëse janë të ngurtësuar, deformuar ose grisur.
8. Instaloni sustat e fiksimit, këpucët e frenave në udhëzues dhe pjesët e tjera në rendin e kundërt të heqjes.
SHËNIM
Për të parandaluar vetë-tërheqjen e bulonit të montimit të kunjit udhëzues të kalibrit të frenave, lyeni fillin e tij me një bllokues fijeje anaerobe përpara se ta instaloni.
9. Pas instalimit të blloqeve shtypni disa herë kundër ndalimit një pedale frenimi. Kjo është e nevojshme për të zgjedhur boshllëqet në mekanizmin e frenave që u shfaqën pasi pistonët u shtypën në cilindra.
10. Zëvendësoni jastëkët e dytë të frenave të rrotave të pasme në të njëjtën mënyrë.
11. Kontrolloni dhe nëse është e nevojshme rivendosni nivelin e lëngut të frenave në një rezervuar të cilindrit kryesor të frenave.
KËSHILLA TË DOBISHME
Pasi të keni zëvendësuar jaskat e frenave të konsumuara me të reja, mos nxitoni të shkoni menjëherë në autostradat e ngarkuara. Është e mundur që në frenimin e parë të rëndë të befasoheni në mënyrë të pakëndshme nga efikasiteti i ulët i frenave, pavarësisht nga fakti se janë instaluar jastëkë të markës. Disqet e frenave gjithashtu konsumohen dhe jaskat e reja i prekin ato vetëm në skajet, pa frenim pak ose aspak. Zgjidhni një rrugë ose vendkalim të qetë pa makina dhe ngadalësoni ngadalë disa herë në mënyrë që jastëkët të mësohen dhe të fillojnë të përshtaten me të gjithë sipërfaqen. Në të njëjtën kohë, vlerësoni efektivitetin e frenave. Mundohuni të mos frenoni fort për të paktën 100 km të parë. Me ngrohje të fortë të jastëkëve të papërdorur, shtresa e sipërme e veshjeve të tyre digjet dhe frenat nuk do të jenë aq efektive për një kohë të gjatë.