A është e mundur të rivendosni furnizimin me energji të pandërprerë. Rikuperimi i një baterie plumbi që nuk funksionon nga një furnizim me energji të pandërprerë

Shumica dërrmuese prej nesh e përdorin këtë jashtëzakonisht pajisje e dobishme, si burim furnizim me energji të pandërprerë. Cilësia e ushqimit nuk është ideale kudo, dhe thjesht problemet më të vogla me fuqi ndonjëherë mund të jetë i shtrenjtë. Humbja e të dhënave është gjithmonë e pakëndshme, dhe ndonjëherë vetëm fatale. Pajisja është blerë, instaluar nën tavolinë, lidhur dhe pronari i saj është brenda besim të plotë që në çdo rast, në rast të ndërprerjes së energjisë, do të ketë kohë të fiket siç duhet dhe ndoshta të bëjë një kopje rezervë në një USB flash drive. Koha kalon, furnizimi me energji të pandërprerë në mënyrë periodike ndihet - si një rojtar i vërtetë, ai jep një zë në devijimin më të vogël në parametrat e rrjetit elektrik. Pronari është i qetë dhe gjithçka është në rregull. Por një ditë ndodh një ndërprerje dhe këtë herë UPS-i nuk jep vetëm zë dhe kalon menjëherë nga bateria në rrjet, këtë herë drita ishte fikur për një kohë të gjatë. I kopjojmë në heshtje skedarët (në fund të fundit, na kanë mbetur edhe 15 minuta, jo më pak) dhe më pas pajisja e pandërprerë fillon të bie shumë shpesh dhe gjithçka fiket. Si keshtu? Në fund të fundit, pajisja e pandërprerë duhej të na mbronte nga situata të ngjashme, dhe ai vetëm na nguliti besimi i rremë në sigurinë tonë! Pse ndodhi?

Bëhet fjalë për bateritë, nga të cilat furnizimi ynë me energji të pandërprerë ushqen të gjithë pajisjen tonë kur rrjeti i jashtëm është i fikur. Por këto bateri, mjerisht, nuk janë të përjetshme, ato degradohen, kapaciteti i tyre ulet dhe bashkë me të edhe koha jetëgjatësia e baterisë. Deri në zero. Fatkeqësisht, ky proces shpesh nuk kontrollohet nga askush, pronari është i sigurt se ai është i mbrojtur dhe në këtë kohë bateria nuk është më një bateri, por një bedel.

Si të jesh, çfarë të bësh dhe ku të vraposh?

Pse degradohen bateritë? Ka shumë arsye. Nga përdorimi intensiv, ndodh sulfimi i pllakave, nga mbingarkesat, substancat aktive shkërmoqen, etj. UPS-ja ka bateri pa mirëmbajtje, por gjithsesi ka një elektrolit dhe ky elektrolit bazohet në ujë. Duke qenë vazhdimisht brenda modaliteti buffer, në modalitetin e ngarkimit të ngadaltë, uji avullohet gradualisht dhe elektroliti nuk i kryen më funksionet e tij. Bateria po dështon. Si mund të shmanget kjo? Kjo mund të shmanget nga mekanizmat e duhur për karikimin e baterisë, monitorimin e karakteristikave të saj, por e gjithë kjo është përtej kontrollit tonë - kjo është pjesa e prodhuesve të UPS.

Kështu ndodhi që interneti në vendet e mia është vetëm pa tel, për funksionimin e tij është instaluar një antenë me pamje të frikshme në çati, dhe për të zvogëluar humbjen e sinjalit në kabllo, gjatësia e saj minimizohet. Serveri që më pas shpërndan internetin (një server tjetër dhe një ndërprerës) është instaluar në papafingo. Kjo paketë e vogël ka nevojë për një furnizim të pandërprerë me energji elektrike. Edhe pa marrë parasysh humbjen e të dhënave - vrapimi për të ngarkuar serverin me teshtitjen më të vogël (dhe ato ndodhin shpesh në vendin tonë) - ka pak kënaqësi. Vazhdimësia duhet të jetë dhe mundësisht më shumë. Bleva një furnizim të pandërprerë 1100VA, jo të ri (i ri kushton më shumë se ata serverë) dhe natyrisht nuk u mbështeta në bateri - ato shpesh janë të konsumuara. I blerë dhe blerë mirë. I instaluar, duket se gjithçka është në rregull. Në panelin e kontrollit të UPS, ata me gëzim më thanë për gati një orë jetëgjatësi të baterisë (ngarkesa ishte rreth 70 VA). Vendosa ta kontrolloja. Fiken energjinë dhe pas dy minutash, përafërsisht, gjithçka fiket në mënyrë të sigurt. Bateritë kanë vdekur. Vetëm rasti me mbrojtjen e rreme. Nuk ka asgjë për të bërë veçse të blini bateri të reja. Kam vendosur bateri rezervë (ka ndodhur kështu që ka bateri nga biçikleta elektrike dhe janë joaktive), 12VA secila. Dhe të afërmit e vdekur u ulën poshtë.

Kam dëgjuar se elektroliti në bateritë e UPS shpesh thjesht thahet. Ajo që nuk është sulfimi, jo copëtimi i pllakave, është shkaku i vdekjes së baterive të UPS-së, përkatësisht tharja e elektrolitit. Një përpjekje, siç thonë ata, nuk është torturë. Bateritë janë ende në nxjerrje, dhe dëshira për të mbledhur nuk dha një shans. Për eksperimentet e mia, më duheshin:

Ujë i distiluar (Asnjëherë elektrolit!). Shitet ne nje dyqan makinash.
- Një shiringë, më mirë me gjilpërë - është më e lehtë të dozohet me gjilpërë. Shitet ne farmaci.
- Thikë për vjelje, më e fortë.
- Shirit ngjitës për montim (për estetët, sigurisht, duhet të jetë VETËM shirit elektrik blu!).
- Elektrik dore.

Mbi baterinë është ngjitur një kapak që mbyll kavanozët. E shpoj me kujdes me thikë (për vjelje). Më duhej të ecja në një rreth - ishte ngjitur në disa vende.

Nën kapak - kavanoza të mbuluara me kapak gome. Këto tapa ndoshta nevojiten për të rrjedhur avujt e ujit, hidrogjenin dhe gjëra të tjera që mund të krijojnë presion të tepërt në bankë gjatë funksionimit të baterisë. Një thithkë e tillë që lëshon gaz nga jashtë, por nuk lejon asgjë të hyjë.

Kapakët nuk janë ngjitur, thjesht i hiqni duke i kapur me thikë.

Nën kapakët, nëse shikoni brenda kavanozit - asgjë interesante. Absolutisht. Ju duhet një elektrik dore për të parë.
Mora një shiringë, e mbusha me ujë të distiluar (Gjëja kryesore është pa papastërti. Që gjithçka të jetë e pastër!) Dhe derdha një kub ujë në secilën kavanoz.

Uji u thith në mënyrë të sigurt, pothuajse menjëherë. E përsërita përsëri. Pastaj 5 apo 7 herë të tjera, nuk më kujtohet. Uji nuk duhet të ngecë në kavanoz, por as kavanoza nuk duhet ta "marrë" ujin. Është më mirë të shkëlqeni një elektrik dore dhe të shikoni. Gjëja kryesore është të mos derdhet.

Pasi derdha ujin, mbulova kavanozët me kapak gome dhe vendosa baterinë të karikohej. Dhe e ngarkova veçmas, me një karikues të madh, por mendoj se kjo nuk është e nevojshme - thjesht mund ta ngarkoni në një furnizim me energji të pandërprerë. Nëse bateritë shkarkohen nën 10 V, atëherë nuk do të jetë e mundur t'i ngarkoni ato në këtë mënyrë, ka dëshmi se bateritë e tilla gjithashtu mund të "lëkunden", por për këtë është e nevojshme të aplikoni tension të lartë në to në fazat fillestare. (rreth 35V për bateri 12V) me kontroll të rrymës. Nuk e kam provuar kështu që nuk mund të them me siguri. Nuk mund ta rekomandoj as këtë metodë.

Momenti i parë - nëse keni derdhur ujë - ai do të kthehet nga poshtë kapakut. Duhet të mblidhet me një shiringë dhe të derdhet në kanalizim.

Pika e dytë - nëse i keni mbuluar kavanozët me kapak, atëherë gjatë procesit të karikimit presioni në kavanoz rritet pak dhe kapakët do të shpërndahen në të gjithë dhomën me një zhurmë karakteristike. Është qesharake, por vetëm një herë. Kontrollova dy herë - hera e dytë nuk është argëtuese. I mbulova kapakët me kapakun tim plastik dhe vendosa një ngarkesë mbi të.

Pas karikimit, i shkarkova pak bateritë me një makinë "carry", rreth gjysmë ore, mata tensionin e mbetur, vlerësova kapacitetin. Karikohet përsëri dhe përsëri shkarkohet pak.

Unë bëra të njëjtën gjë me baterinë e dytë - ka disa prej tyre në furnizimin me energji të pandërprerë. Në fund të fundit, vulosa mbulesat otkovyryanye me shirit ngjitës, vendosa bateritë në vend.

Rezultatet janë:

Në 10 minuta në një ngarkesë prej 110 VA, bateritë u shkarkuan në 79 për qind. Jeta e baterisë ndryshoi disi, në fund softueri foli për gati 29 minuta + 10 të kaluara tashmë, gati 40 minuta. Kjo gjendje më përshtatet mua. Mjafton për të shkuar dhe ndezur gjeneratorin. Kur ta kem :). Dhe bëni pak çaj gjatë rrugës. Dhe pije atë.
Bazuar në 79%, që është 21% për 10 minuta ose 47 minuta jetëgjatësi baterie. Diku në rajonin e asaj që premton softueri.
Një tjetër mundësi llogaritjeje është kapaciteti total i baterive 12V * 7Ah * 2pcs = 168 Watt / orë. Kjo është ideale. Me një ngarkesë prej 110 W, ngarkimi duhet të zgjasë 1,5 orë. Por në realitet, edhe në bateritë e reja, nuk do të ketë një kohë të tillë funksionimi - rryma e shkarkimit është shumë e madhe dhe kapaciteti i daljes do të jetë më i ulët. Është e vështirë të thuhet pa mëdyshje se sa është rikuperuar kapaciteti, por ka shumë mundësi që deri në 80 për qind të atij nominal. Sipas mendimit tim - aspak keq për një shiringë, një kanaçe distilimi dhe një orë kohë.

Morali i kësaj fabule është ky:
- Kontrolloni periodikisht jetëgjatësinë e baterisë. Ata mund t'ju vënë një derr në momentin më të pakëndshëm.
- Me rrezikun dhe rrezikun tuaj, edhe bateritë e dëmtuara mund të restaurohen me pak gjakderdhje. Por jo, gjithmonë keni kohë për të blerë të reja.

Artikulli është marrë nga faqja geektimes.ru

Shumë pronarë të furnizimeve me energji të pandërprerë kanë qenë në një situatë kur, në rritjen më të vogël të energjisë, kompjuteri fiket, megjithëse ishte i lidhur me një UPS. Arsyeja për këtë është dështimi i baterive, dhe çmimi i tyre është i tillë që ndonjëherë është më e lirë për të blerë një burim të ri. Shumë njerëz menjëherë kanë pyetje: "Si të ringjallni një furnizim të pandërprerë me energji elektrike? A mund të riparohet bateria e UPS? Ju ftojmë të mësoni se si të rivendosni në këtë artikull.

Shkaqet e dështimit të baterisë

Për të filluar, merrni parasysh llojet kryesore të keqfunksionimeve dhe arsyet pse bateria mund të bëhet e papërdorshme. Arsyet për dështimin e burimit të baterisë mund të jenë të shumta:

• Mbushja sistematike e baterive të UPS është arsyeja më e zakonshme, pasi burimet buxhetore janë të pajisura me karikues jo shumë të cilësisë së lartë. Gjithashtu, arsyeja mund të jetë cilësia e tensionit të hyrjes në rrjet, për shkak të së cilës UPS shpesh duhet të ndezë modalitetin e baterisë;
• shkarkim i thellë- gjithashtu e mundur me cilësi të dobët tensioni i hyrjes;
• shkarkimi i zgjatur i baterisë - pas një jetëgjatësie të gjatë të baterisë, përpiquni ta lini UPS-in ndezur në mënyrë që të mund të ngarkojë plotësisht bateritë e tij, ka edhe situata që vetë UPS-ja shkarkon baterinë, por ky problem shoqërohet me probleme fizike në qark;
• një rënie në nivelin e elektrolitit, e cila çon në tharjen e baterisë dhe humbjen e cilësive të saj origjinale - kjo është për shkak të rritjes së tensionit gjatë karikimit;
• funksionimi i baterisë në nivele të larta regjimi i temperaturës dhe ruajtja e tij në temperatura nën 0.

Të gjitha sa më sipër ndikojnë negativisht në performancën e baterive në UPS, dhe ato punojnë dobët ose dështojnë plotësisht. Arsyet e mësipërme çojnë në dështimet e mëposhtme të baterisë:

• derdhja dhe zvarritja e masës aktive të elektrodave të ngarkuara pozitivisht, e cila shoqërohet me një shkelje të uniformitetit dhe lirimit;
• ngjitja e dobët e masës aktive ose forca e dobët mekanike e përçuesve poshtë bën që masa aktive të bjerë;
• korrozioni i elektrodave, i cili konsiston në formimin e proceseve elektrokimike të shpërbërjes dhe oksidimit në elektrolit, si rezultat i të cilave materiali i përçuesve të poshtëm shkërmoqet;
• sulfimi i pllakave, i cili konsiston në pamundësinë e shfaqjes së proceseve gjeneruese të rrymës së kthyeshme si rezultat i formimit të kristaleve të mëdha të sulfatit të plumbit.

Si të rivendosni baterinë UPS?

Tani le të kalojmë në thelbin e artikullit - ringjalljen e baterisë së pandërprerë në shtëpi. Ju nuk duhet të prisni rezultate 100%, dhe metodat e rikuperimit janë të përshtatshme vetëm për disa lloje prishjesh, por megjithatë ia vlen të përpiqeni të rivendosni baterinë e pandërprerë, pasi çmimet për bateritë e reja janë mjaft të larta. Më poshtë do të shqyrtojmë disa mënyra për të rivendosur bateritë.

1. Ringjallim furnizimin me energji të pandërprerë me ujë të distiluar.
Së pari ju duhet të blini mjetet e nevojshme: shiringë dhe ujë të distiluar. Uji i distiluar shitet në çdo dyqan makinash. Për të rivendosur bateritë në këtë mënyrë, do t'ju duhet të prishni mbulesa e sipërme bateri që mbulojnë kapakët e kanaçeve. Pastaj hiqni kapakët, të cilët janë gjithashtu valvulat e rivendosjes presioni i tepërt, e cila krijohet kur nxehen bateritë.

Hidhni ujë të distiluar në shiringë, jo më shumë se 2 ml, dhe shtrydhni atë në një kavanoz. Bëni këtë për çdo kavanoz. Lëreni ujin të zhytet (do të duhet rreth gjysmë ore), nëse është e nevojshme, shtoni edhe më shumë. Pllakat duhet të mbulohen lehtë me ujë, nëse ka tepricë, atëherë mund të hiqet me shiringë.

2. Ngarkimi i gjatë
Rikuperimi i baterisë UPS kjo mënyrë ju lejon të rivendosni vetitë e tij origjinale pas tharjes. Fillimisht, mund ta provoni në mënyrë që të mos çmontoni baterinë. Nëse ngarkimi i zgjatur nuk ju ndihmoi, atëherë do të duhet të përfundoni hapin e parë. Bateria e tharë fillimisht nuk do të konsumojë rrymë nga ngarkuesi, prandaj mos i kushtoni vëmendje ampermetrit.

Para lidhjes, mbuloni baterinë me një kapak dhe vendosni një ngarkesë, përndryshe kapakët do të shpërndahen në të gjithë dhomën, pasi presioni i tepërt do të lirohet përmes tyre.
Ju duhet të ngarkoni me një tension prej të paktën 15 volt. Dhe duhet të prisni një kohë të gjatë përpara se bateria të fillojë të marrë jetë dhe të marrë rrymë. Nëse brenda 15 orëve nga karikimi bateria nuk ka filluar të marrë rrymë, atëherë voltazhi duhet të rritet në 20 V. Në këtë rast, bateria nuk duhet të lihet pa mbikëqyrje, përndryshe mund të dëmtohen si bateria ashtu edhe karikuesi.

3. Ngarkesa ciklike
Nëse bateria nuk dëshiron të kthehet në jetë, atëherë mund të përpiqeni ta "lëkundeni" atë. Është e nevojshme të kryhen në mënyrë alternative ciklet e ngarkimit / shkarkimit, të cilat do të rivendosin vetitë origjinale të baterisë.

Cikli i parë i karikimit duhet të kryhet me një tension të lartë prej rreth 30 V. Ciklet e mëvonshme do të kërkojnë një ulje graduale të tensionit në 14 V, për shembull, 30-25-20-14 V. Nëse ka më shumë cikle, atëherë treguesit e tensionit do të jenë të ndryshëm. Bateria duhet të shkarkohet me një llambë të vogël 5-10 vat. Gjatë shkarkimit, duhet të monitoroni tensionin e baterisë dhe të parandaloni që ai të bjerë nën 10,5 V.

Metodat e mësipërme përshkruajnë se si të rivendosni funksionimin e UPS-së, por nëse ato nuk ndihmuan, atëherë do të duhet të shkoni në dyqan për një bateri të re. Nëse vendosni të hidhni bateritë e vjetra, mbani mend se bateritë përmbajnë plumb, që është Metalet e renda, dhe acid. Pyetni në internet ose në ndonjë Qendra e Shërbimit, ku t'i merrni bateritë nga UPS në qytetin tuaj, për të mos dëmtuar mjedisin.

—> Kompjuter afër —>

Rikuperimi i baterisë në furnizimin me energji të pandërprerë

Kam marrë një furnizim të pandërprerë APC-420 nga administratori i mëparshëm, i gjithi me nuhatje, ishte i shtrirë në dollap, midis mbeturinave të tjera. Kur e pyeti se çfarë nuk shkonte me të, ai tha: “Bateria ka mbaruar, nëse keni nevojë, porosisni bateri e re." Mirë, i shtrirë përreth, dhe i shtrirë përreth, ai nuk kërkon ushqim. I harruar.
Rreth gjashtë muaj më vonë, aksidentalisht u përplasa me të, gjatë një përpjekjeje tjetër të pafrytshme për të rivendosur të paktën një pamje të rendit në sharagën time. E lidha ne prize per te pare se cfare thone dhe te tregoj furnizime me energji te panderprere me bateri e vdekur. Ai ndezi dritat e tij, kërciti diçka, pastaj më thirrën, dhe ata u hoqën diku ... Në përgjithësi, e gjeta përsëri vetëm pas nja dy muajsh. Qëndron i qetë, një dritë jeshile po shkëlqen, thonë ata, gjithçka është në rregull me tensionin në rrjet. E shkëputa nga rrjeti, u nervozua, kërciti dhe gumëzhit fort, duke vazhduar të aplikojë tension në një ngarkesë që nuk ekziston :). Pasi prita 5 minuta për kontroll, e fika dhe e lidha kompjuterin përmes tij. Provova se si sillet në rast të ndërprerjes së rrymës - gjithçka është e qartë, kompjuteri çan, lëshon paralajmërime (e lava me një kabllo mbi portën COM) dhe pas 7 minutash kompjuteri ndërpritet, i ndjekur nga UPS.
Një herë, ata fikën tensionin, por nuk paralajmëruan paraprakisht. Asgjë e tmerrshme nuk ndodhi, pothuajse të gjithë kishin UPS, përfunduan punën dhe filluan të prisnin për t'u ndezur. Unë nuk preva asgjë, vendosa të kontrolloj në "kushte luftarake" se sa do të zgjasin pajisjet në fuqinë autonome. Gjatë rrugës, rezultoi se Cisco dhe kablloja TAYNET DT-128 janë të lidhura drejtpërdrejt me rrjetin, pa asnjë filtër ose furnizim me energji të pandërprerë.

- Pas 8 minutash, furnizimi me energji i pandërprerë më vdiq, pa paralajmërim, dhe ndërprerja e saktë e punës së Windows. (Kjo përkundër faktit që unë hezitova të zgjidhja një kabllo për të - APC ka të paktën dy pika të mundshme për kabllot COM)
- Në minutën e 15-të, dy bufe, të mundësuar nga një UPS në 700 W, u çmendën.
- Në minutën e 15-të, përfaqësuesi për FreeBSD vdiq, i cili kishte një Back-UPS 475 të vogël, dhe në këtë model një kabllo për komunikim me një kompjuter nuk ofrohet në parim, kështu që puna nuk u krye si duhet.
- Në minutën e 22-të ndizën tensionin dhe eksperimenti përfundoi. Tre çelësa me 24 porte mbetën në funksionim dhe një server që mundësohej nga Smart-UPS 1500.

Si rezultat, pas disa kombinimeve dhe makinacioneve me rirregullimin e UPS-ve, unë mora smartfonin e 700-të dhe FreeBSD mori timin, i cili ishte disi i vdekur, por me një ndërfaqe RS-232 (port COM) për çiftimin me një kompjuter. Ai luftoi për një kohë të gjatë, ndërsa nën fryuha arriti të sigurohej që ajo ta shihte atë. Rezultati i eksperimentit të fundit ishte që gjithçka përfundoi siç duhet, por pasi ndizja energjinë në APC-420, drita e kuqe filloi të digjej vazhdimisht - sikur bateria të kishte vdekur:

Gjëja e parë që më befasoi pas çmontimit të UPS-së ishte se radiatorët në transistorë të tillë madhësi të vogël, Unë jam mësuar me çelsat e vjetër të basit me transistorë të zakonshëm, por këtu rezultuan të ishin ato në terren - si rezultat, madhësia e radiatorëve u ul me më shumë se një renditje e madhësisë:

Gjëja e dytë që është tashmë e mirë është fuqia e transformatorit, i cili, duke gjykuar nga shenjat në të, ishte i barabartë me 430 W, që është edhe më shumë se fuqia e targës së emrit të furnizimit me energji të pandërprerë (besohet se fuqia e pandërprerë më e fuqishme furnizimet prodhohen gjithashtu në një rast të tillë me dallime të vogla në qark dhe tranzistorë kryesorë më të fuqishëm):

Një tjetër gjë interesante në dizajn, të cilën as që e kam vërejtur më parë, është aftësia për të lidhur një kabllo rrjeti përmes Smart-UPS, në mënyrë që të mbrojtje shtesë. Pas ekzaminimit më të afërt, qarku doli të ishte mjaft i thjeshtë, dhe vetëm dy palë mbrohen përmes të cilave transmetohen të dhënat (për një palë telefonike, mbrojtja është e ndarë, por jo e bashkuar):

Për të rivendosur funksionalitetin bateri(12V 7.0Ah, kanaçet duket se janë të plota, asnjëra prej tyre nuk u fry.), U mblodh një qark i thjeshtë për t'u ngarkuar me një rrymë asimetrike (më parë e shkarkova në 10.8 volt me ​​një llambë 21W):

Karikohet deri në 14,8 volt, pastaj shkarkohet përsëri. Dhe kështu tre herë. Rryma e karikimit ishte rreth 0,5 A. Herën e parë u shkarkua shumë shpejt - fjalë për fjalë në një orë. Nga thirrja e dytë - për dy me një qindarkë, herën e tretë nuk e shkarkova, e vendosi në vend. Kur mbaroi mundimi i tij, ai punoi si i ri. Sigurisht, ai nuk u bë i ri për shkak të kësaj, por ai punoi për një kohë të gjatë. Në një mënyrë të mirë - tre herë nuk mjaftojnë, ishte e nevojshme ta përzënë ashtu 5 herë, ai do të kishte punuar shumë më gjatë (një vit më vonë i ndodhi një histori e ngjashme, por unë nuk punova më atje, dhe Nuk e di se si u vendos gjithçka ...).

Përshëndetje! Sigurisht, shumë njerëz kanë bateri plumbi që nuk funksionojnë në shtëpi, për shembull, nga një furnizim me energji të pandërprerë. Në mënyrë tipike, këto bateri kanë tension të mirë, por rrymë të ulët. Kjo do të thotë, nën ngarkesë, ka një ulje të tensionit menjëherë. Unë kam dy bateri të tilla: njëra për 6 volt, tjetra për 12. Nëse edhe ju keni bateri të tilla të shtrira në boshe, mos i hidhni, sepse ka shumë të ngjarë që ato të rikthehen.

Komponentët e kërkuar

Për të rivendosur baterinë, na duhen:

1. Elektrolit (Unë përdor ujë të distiluar pasi është një opsion i përballueshëm dhe i lirë)
2. Shiringë (mund të blihet për një qindarkë në çdo farmaci)

Para së gjithash, duhet të hapni kapakët në pjesën e sipërme të baterisë. Zakonisht ato janë ngjitur.

Në bateritë 6 volt, zakonisht ka një mbulesë që duket kështu:

Kur të hiqen mbulesat, duhet të hiqni kapakun e dytë, prej gome. Ato hiqen shumë më lehtë se ato të mëparshmet, pasi nuk janë ngjitur. Kur hiqni këto mbulesa plastike, gjëja kryesore është të mbani mend se në cilin vend, cilin mbulesë, kjo do t'ju kursejë kohë kur montoni.

Në rastin tim, në një bateri 6 volt - 3 kapele.

Në 12 volt 6 kapele.

Tani marrim elektrolitin dhe e derdhim në një enë ku do të jetë e përshtatshme për të ulur shiringën. Në rastin tim, kjo është një gotë plastike e disponueshme.

Më pas nxjerrim lëngun me një shiringë dhe e derdhim në secilën kanaçe të baterisë, një nga një. Hidheni derisa materiali që ndodhet brenda baterisë (tekstil me fije qelqi) të laget dhe të ndalojë thithjen e lagështirës. Më duheshin 2 shiringa për çdo kavanoz.

Pas mbushjes së elektrolitit, bateria u bë dukshëm më e rëndë se sa ishte.

Montimi i baterisë

Pas kësaj, asgjë e veçantë, thjesht vendoseni baterinë në ngarkim për një kohë të gjatë. Në këtë mënyrë, riktheva me sukses 2 bateritë e mia.

Pra, kjo metodë me të vërtetë funksionon. Fat të mirë për të gjithë dhe nëse keni ndonjë pyetje -!

Përshëndetje miq!

A përdorni një furnizim me energji të pandërprerë dhe a ju është dashur ta ndërroni baterinë atje?

Dhe më sjellin furnizime me energji të pandërprerë me bateri të ngordhura.

Nëse nuk e keni hedhur akoma bateri e vjetër, mund të provoni ta rivendosni!

UPS-i im funksionon me një bateri që është shkarkuar në më pak se 1 V dhe ka qëndruar në atë mënyrë për shumë muaj!

Ngarkuesin e baterisë

Vini re se ekzistojnë të gjitha llojet e algoritmeve të ndërlikuara për karikimin dhe rivendosjen e baterive.

Në këtë rast, përdoret një ngarkesë me një rrymë pulsuese, cikle periodike të ngarkimit-shkarkimit sipas një skeme të caktuar dhe të ngjashme. Pajisja jonë është e thjeshtë si portokalli, nuk përdor algoritme të sofistikuara, kështu që nuk është aq efikase.

Por edhe gjatë përdorimit të tij, u morën rezultate të caktuara.

Karikuesi ynë është vetëm një burim i rregulluar tension konstant. Ju lejon të karikoni bateri acid për Tensioni i UPS-së 12 W me një kapacitet 5, 7, 9, 12 Ah.

Mund të ngarkoni dy bateri të lidhura në seri njëherësh (në kushte të caktuara).

Kur rivendosni baterinë kontrolloni periodikisht rryma e karikimit dhe tensioni i terminalit të baterisë. Prandaj, është e nevojshme të keni një testues (amper-voltmetër). Si të punoni me një testues dixhital përshkruhet në. Dhe më tej.

Përgatitja paraprake për rikuperimin e baterisë

Para së gjithash, duhet të mbushni baterinë një sasi të vogël të uje i distiluar. Një bateri 12 volt ka 6 kanaçe të lidhura në seri, secila prej të cilave prodhon një tension prej rreth 2 V. Hidhni 3 mililitra ujë të distiluar në secilën kanaçe.

Në të njëjtën kohë, është i përshtatshëm të përdorni një shiringë mjekësore me një vëllim prej 10-20 "kube" me ndarje. Për të fituar akses në kavanoza, duhet të hapni ose kapakun e përbashkët në anë të terminaleve ose kapakët e rrumbullakët kundër çdo kavanozi. Është i përshtatshëm për të përdorur një kaçavidë me një teh të hollë të ngushtë.

Është e nevojshme të futni një teh kaçavide në gropat e duhura dhe të hiqni kapakun. Pas përfundimit të restaurimit, mund të ngjitet me ngjitës cianopan që thahet shpejt ose të ngjashme.

Pasi të hiqen kapakët, është e nevojshme të hiqni tapat e gomës që mbyllin hapjet e kanaçeve.

Gjatë procesit të karikimit, kavanozët duhet të mbahen të hapura!

Para se të derdhni ujë, duhet të shikoni me kujdes thellë në kanaçe. Në disa bateri, priza e kavanozit është e mbuluar me një film transparent. Nëse është atje, është e nevojshme ta shponi me kujdes me një fëndyell të hollë.

Kjo duhet të bëhet me kujdes në mënyrë që të mos dëmtojë pllakat e baterisë.

Kur derdhni ujë, mos e futni gjilpërën e shiringës shumë thellë, përndryshe dalja e saj do të bllokohet me një përhapje nga pllakat. Pasi uji të jetë mbushur, duhet të prisni disa orë që të shpërndahet në hapësirën e kanaçeve.

Procesi i rikuperimit të baterisë

Përpara se të rivendosni baterinë, ndizni karikuesin pa e lidhur me terminalet e baterisë dhe vendosni tensionin në + 14 V duke përdorur një rezistencë prerëse. Më pas duhet ta lidhni baterinë me karikues dhe përsëri kontrolloni tensionin në terminalet e tij. Mund të ndryshojë si lart ashtu edhe poshtë.

Vini re se voltazhi në terminalet e baterisë gjatë procesit të karikimit nuk duhet të kalojë + 15 volt.

Është më mirë të ngarkoni baterinë në një tension prej 14-14,5 V.

Ngarkimi i mbitensionit do të ndikojë negativisht në jetëgjatësinë e baterisë dhe ndoshta në kapacitetin.

Karikimi me një tension më të ulët është më pak efikas pasi bateria do të marrë më shumë kohë për t'u ngarkuar.

Kjo do të thotë, për një bateri 7 A * h, rryma e karikimit duhet të jetë 0,7 A, për një bateri 12 A * h - 1,2 A, e kështu me radhë.

Por ju mund të karikoni me më shumë rrymë. Specifikimet për bateritë zakonisht tregojnë rrymën maksimale të karikimit. Pra, një bateri GP 1272 me një kapacitet 7,2 A * h tregon një rrymë maksimale ngarkimi prej 2,16 A. Ky funksion përdoret nga UPS-të inteligjente (SMART) që mund të karikojnë baterinë në modalitetin e detyruar.

Megjithatë, abuzimi rryma të larta nuk duhet të karikohet për të shmangur shkurtimin e jetëgjatësisë së baterisë. Në çdo rast, në fund të karikimit, rryma duhet të reduktohet.

Gjatë procesit të karikimit, rryma e karikimit zvogëlohet dhe tensioni i baterisë rritet. Rryma dhe voltazhi i ngarkimit në bateri duhet të monitorohen periodikisht. Nëse bateria është e ngarkuar në një tension mbi 12,5 V, procesi i karikimit mund të konsiderohet i përfunduar me disa rezerva.

Sjellja e baterive gjatë karikimit

Ne kemi përshkruar procesin ideal kur bateria është pak a shumë e mirë. Megjithatë, më shpesh sesa jo, ky nuk është rasti. Bateria në përdorim rritet rezistencë e brendshme dhe zvogëlohet kapaciteti.

Një bateri me një rezistencë të brendshme të rritur anormalisht nuk do të jetë në gjendje të funksionojë në një UPS, megjithëse mund të ngarkohet në tensionin e kërkuar.

Rritja e rezistencës ka shumë të ngjarë për shkak të degradimit të sipërfaqes së pllakave dhe ndryshimit të tyre përbërje kimike, kështu që procesi i rikuperimit të baterisë është, në një farë kuptimi, një llotari. Nga ana tjetër, një bateri "e pashpresë" ka një shans për t'u rikuperuar.

Në praktikën time, kishte raste kur bateritë që ishin ulur në 0.5 - 1 V, të cilat kishin qëndruar për shumë muaj, mund të ngarkoheshin në gjendje pune. Kjo, sipas të gjitha gjasave, u lehtësua nga uji i distiluar, i cili ndryshoi mjedisin kimik brenda baterisë.

Në rastet e një baterie shumë të shkarkuar, rryma fillestare e karikimit mund të jetë disa miliamp. Sipas dinamikës së rritjes së rrymës së karikimit, mund të bëni një parashikim paraprak dhe perspektiva për rikuperimin e baterisë.

Nëse është rritur në 0,5 - 0,7 A brenda pak orësh, perspektivat janë të mira. Nëse rryma është rritur në disa njësi ose dhjetëra mA dhe nuk rritet më tej, ka pak shanse për rikuperim. Sidoqoftë, në këtë rast, ia vlen të luftoni.

Pas disa orësh karikimi, nevojitet një shkarkim. Është mirë të përdorni një llambë makine 40-80 W për këtë.

Pas disa minutash shkarkimi, duhet ta vendosni baterinë në karikim dhe të kontrolloni rrymën e ngarkimit. Nëse është rritur nga qëllimi i tij fillestar dhe vazhdon të rritet, kjo është një shenjë e mirë. Ju mund të bëni dy ose tre cikle ngarkimi-shkarkimi duke kontrolluar rrymën dhe tensionin e ngarkimit në bateri. Kohëzgjatja e karikimit mund të jetë 1-2-4 orë, shkarkimi 5 - 10 minuta.

Nëse bateria ngarkohet dhe po ngarkohet, duhet ta ngarkoni me një llambë makine dhe të shikoni shkëlqimin e saj. Nga shkëlqimi dhe kohëzgjatja e llambës, mund të nxirrni një përfundim paraprak për gjendjen e baterisë.

Nëse, kur llamba është e lidhur, tensioni në terminalet e tij zvogëlohet dukshëm (dhe llamba nuk shkëlqen me intensitet të plotë), kjo tregon rritje e rezistencës së brendshme bateri.

Në këtë rast, nuk mund të përdoret në UPS.

Jam përpjekur të reduktoj rezistencën e brendshme të baterive duke shtuar një sasi shtesë (2-3 ml për kavanoz) ujë të distiluar. Por në asnjë rast përpjekja nuk ishte e suksesshme. Vërtetë, unë nuk e kontrollova madhësinë e kësaj rezistence. Por ai bëri përfundimin e mëposhtëm - nëse bateria nuk mund të funksionojë normalisht në UPS, shtimi i një vëllimi shtesë të ujit të distiluar nuk e shpëton situatën.

Mund të ketë raste kur rritja e rezistencës së brendshme në një bankë. Kishte një rast kur, pas disa minutash shkarkimi nga një llambë, sipërfaqja e jashtme e baterisë ngrohej lokalisht në një vend të caktuar. Në bankën ku ishte terminali i jashtëm i baterisë.

Shtimi i ujit në këtë kavanoz të pozicionit është gjithashtu nuk kurseu.

Përmbledhja e procedurës së rikuperimit të baterisë

Pra, ne duam të rivendosim baterinë. Secilit kavanoz i shtojmë dy ose tre mililitra ujë të distiluar, presim një ose dy orë dhe e vendosim në ngarkesë. Kontrolloni periodikisht rrymën dhe tensionin e ngarkimit në bateri.

Së pari, ne ngarkojmë me një rrymë prej jo më shumë se 0.1 të kapacitetit të baterisë. Sigurohemi që rryma e karikimit të mos i kalojë vlerat maksimale për kjo bateri, dhe voltazhi në terminale nuk ishte më shumë se 15 V.

Pas disa orësh karikimi, e shkarkojmë llambën e makinës për disa minuta dhe shikojmë shkëlqimin (ose mungesën e saj).

Nëse pas dy ose tre cikleve të "karikimit-shkarkimit" gjendja e baterisë nuk është përmirësuar dukshëm, ne ia dorëzojmë baterinë skrapit.

Më në fund, vërejmë se ju duhet të ruani bateritë në gjendje të ngarkuar në një vend të ftohtë. Mund të lexoni më shumë rreth baterive.

Ju, të dashur lexues, mund të gjykoni me të drejtë se nuk ka kuptim të ngatërroni bateritë e ngordhura, pasi rezultati është i paparashikueshëm. Nga ana tjetër, kur mund të futet një copë hekuri e sëmurë pa shpresë gjendje pune, ka, siç tha një figurë e famshme, "një ndjenjë e kënaqësisë së thellë".

Pasi ta lexoni, do të kuptoni se riparimi i furnizimit me energji të pandërprerë nuk është aq i vështirë sa mund të mendoni!