Recuperarea bateriei auto cu curent asimetric.

Mulți proprietari de mașini cred că „durata de viață” a bateriei depinde doar de calitatea fabricării sale, așa că cumpără baterii importate... Unele reviste auto sugerează chiar că durata de viață a bateriei nu trebuie să fie mai mare de un gr. Acest lucru este, desigur, foarte benefic pentru com paniyam - producători.

Practica arată că dacă monitorizați nivelul electrolitului și produceți ciclul de instruire(descărcare completă urmată de încărcare completă), durata de viață a bateriei poate fi mărită până la 9 ani, menținând în același timp parametrii suficient de mari (capacitatea și curentul maxim de descărcare). Efectuarea ciclurilor de antrenament nu numai că prelungește durata de viață a bateriei, ci și mărește curentul maxim de descărcare (reduce rezistență internă).

Dar ciclurile de antrenament (în special eliminarea sulfatării) consumă mult timp. Prin urmare, în literatura de radio amator au fost publicate multe descrieri ale încărcătoarelor automate, fiecare dintre ele având atât avantaje, cât și dezavantaje.

Vă propun un alt dispozitiv care, cu o schemă simplă, are funcționalități largi.

Schema constă de la regulatorul de tensiune (microcircuit DA 1), Declanșator Schmitt (elemente DD 1.1, DD 1.2), contorul ciclurilor de descărcare-încărcare (microcircuit DD 2) cu o unitate pentru indicarea stării acestui contor(R 8. ... R 1 3, VT 1. ... VT 6, VD 4 .... VD 9), două taste (VT 7, VD 2, K1 și VT 8, VD 3, K2), invertor DD 1.3, redresor de putere(HL 2, T1, VD 10 .... VD 1 3) și rezistența la sarcină, al cărei rol îl joacă lampa HL 1.

Regulator de tensiune a cipului DA 1 servește la alimentarea cu energie a microcircuitelor DD 1, DD 2, precum și o sursă de tensiune de referință la monitorizarevoltajul bateriei. Declanșatorul Schmitt conduce cheia VT 7, VD 2, K1. Chip counter DD 2 numără numărul de cicluri de descărcare-încărcare și controlează cheia VT 8, VD 3, K2, care deconectează sarcina HL 1 din baterie.

Dispozitivul funcționează după cum urmează. Mai întâi trebuie să conectați bateria la dispozitiv GB 1. În acest caz, la ieșirea stabilizatorului DA 1 apare o tensiune de +5 V, iar pe rezistor R 15 se formează un impuls scurt de tensiune pozitivă, setând contorul DD 2 la starea zero. În același timp, la ieșirea sa 0 există un nivel ridicat, care deschide tranzistorul VT 1 ... LED-ul se aprinde VD 4. Dacă tensiunea bateriei conectate este mai mică de 15 V, atunci la ieșirea declanșatorului (pinul 3 DD 1 .1) - „1”, tranzistor VT 7 se deschide și releul K1 este pornit. Releul K2 este, de asemenea, pornit, deoarece la pinul 5 DD 2 - „O”, respectiv, la ieșire (pinul 10) DD 1.3 este „1” și VT 8 este deschis.

Dispozitivul este conectat la o rețea de 220 V. În același timp, bateria începe să se încarce. GB 1. Curentul de încărcare circulă prin circuit: diode VD 10 ... VD 13, contacte închise K1.1, baterie GB 1. Cantitatea de curent de încărcare este limitată de rezistența lămpii incandescente HL 2, inclus în ruperea înfășurării primare a transformatorului T1. Pe măsură ce bateria se încarcă, tensiunea peste ea și peste rezistor R 2 crește. Când tensiunea este aprinsă GB 1 ajunge la 15V, întrerupătoarele Schmitt, pe pinul 3 DD 1.1 - „0”, și tranzistorul VT 7 se închide. Releul K1 se eliberează, iar contactele sale K1.1 comută bateria pentru descărcare (conectați încărcătura - lampa HL 1 ). Curentul de descărcare al bateriei este determinat de rezistența lămpii. HL1.

În acest caz, căderea de tensiune de la ieșirea declanșatorului (pinul 4 DD 1.2) merge la pinul 14 al tejghelei DD 2 și o trece la următoarea stare, adică "1" la ieșirea 1. Apoi tranzistorul pornește VT 2, iar LED-ul se aprinde VD 5.

Pe măsură ce bateria se descarcă, tensiunea din ea (și din rezistor) R 2) scade. Când tensiunea GB 1 scade la 10,7 V, declanșatorul comută din nou, tranzistorul VT 7 se deschide. Releul K1 este activat și comută bateria la încărcare. După mai multe cicluri de încărcare- descărcare la următoarea funcționare a tejghelei DD 2 pe pinul său apare 5 "1",respectiv, la ieșire DD 1 .treizeci". Tranzistor VT 8 se închide, releul K2 se eliberează și lampa HL 1 deconectat de la baterie. Aceasta încheie antrenamentul cu bateria. Apoi ambele relee sunt oprite, iar bateria este descărcată cu un curent mic egal cu consumul total de curent al microcircuitelor DDI, DD 2, DA 1 (doar aproximativ 4 mA).

Numărul de cicluri de antrenare a bateriei poate fi modificat prin conectarea intrărilor (pinii 8 și 9) ale elementului DD 1 .3 la diferite ieșiri ale microcircuitului DD 2. Curentul de încărcare și descărcare a bateriei este reglat de selecția lămpilor HL 1 și HL 2 (HL 1 trebuie să fie nominal pentru 12 V, un HL 2 - la 220 V). Cu rezistențe R2 și R3 este posibil să se regleze pragurile de tensiune pe baterie pe o gamă largă, la care se declanșează declanșatorul. Unde R 3 reglează lățimea histerezisului caracteristicii declanșatorului, a R 2 modifică simultan și proporțional ambele tensiuni de prag declanșatoare.

Metoda descrisă de antrenare a bateriei, atunci când este complet descărcată (până la o tensiune de 10,7 V) și apoi complet încărcată (până la 15 V), este „clasică”. În literatura specială, sunt recomandate alte metode de antrenament, de exemplu, un astfel de regim. Bateria este complet încărcată la 15 V și deconectată de la încărcător. Când scade tensiuneape acesta, până la 12,8 V, bateria este din nou conectată la încărcător și tensiunea sa este adusă la 15 V. Procesul se repetă de mai multe ori. Dispozitivul propus face posibilă implementarea și a acestui mod. Pentru această lampă HL 1 este exclusă din schemă și HL 2 puterea este selectată astfel încât Curent de încărcare bateria avea aproximativ 0,05 din capacitatea sa nominală. Între încărcări, bateria va fi descărcată cu un curent de aproximativ 4 mA.

Condensatorul C1 suprimă ondularea tensiunii la intrarea declanșatorului, ceea ce mărește claritatea funcționării sale. Diodă VD 1 limitează tensiunea pe C1 în intervalul 0 ... 5 V (în principiu, VD 1 pot fi excluse). Tensiunile la care este declanșat declanșatorul sunt destul de stabile, deoarece cip DD 1 este alimentat de o tensiune stabilizată.

Piesele trebuie înlocuite în conformitate cu specificațiile lor electrice. Se recomandă înlocuirea microcircuitelor din seria K561 cu microcircuite din seria 564. acestea din urmă au o mai largă Interval de temperatură... Ca K1 și K2, a fost utilizat releul de comutare a farurilor (90.3747-01) de la vehiculul UAZ. Puterea transformatorului T1 trebuie să fie de cel puțin 150 W (pentru încărcarea unei baterii de 12 volți cu un curent de 6 A). A aprinde HL 2 în mod efectiv a limitat și a stabilizat curentul de încărcare, trebuie să fie eliberată suficientă putere, deci tensiunea mișcare inactivă transformatorul trebuie să fie în limita a 19 ... 30 V. Pompa HL 2 poate fi înlocuit cu un condensator mare, dar în practică este incomod, deoarece este dificil să găsești condensatorul potrivit, iar curentul de încărcare nu se va stabiliza.

Pentru ușurință în utilizare, un circuit poate fi adăugat la circuit care modifică numărul de cicluri de încărcare-descărcare. Ar trebui să conecteze alternativ intrările DD 1.3 la ieșiri DD 2. Pentru a crește eficiența dispozitivului în starea oprită, puteți instala comutatoare care opresc LED-urile(VD 6 .... VD 9).

De exemplu, dacă conectați intrările DD 1.3 până la pinul 7 DD 2, apoi LED-ul VD 7 trebuie oprit, altfel consumul curent va crește de la 4 la 15 mA. Pentru a reduce consumul curent, puteți crește și rezistența R 7 până la 3 kOhm, dar luminozitatea LED-urilor va scădea. Poziția inițială (zero) a acului ampermetru PA1 ar trebui să fie la mijlocul scalei, iar domeniul de măsurare curent ar trebui să fie 1,0 ... 10 A.

Dispozitivul este găzduit în două cutii metalice. Unul conține o unitate de alimentare(VD 10 ... VD 13, T1, FU 1), în celălalt - toate celelalte elemente (cu excepția lămpii HL 1). Conectarea elementelor, precum și conectarea unei lămpi HL 1 iar bateria se realizează folosind prize și prize standard (220 volți) fixate pe carcase.

Stabilirea unui dispozitiv asamblat corespunzător constă în principal în setarea tensiunilor de declanșare a pragului. Pentru a face acest lucru, dispozitivul este deconectat de la rețea, lampa este deconectată HL 1, și în locul unei baterii, o sursă de tensiune constantă reglabilă este conectată la dispozitiv. Schimbarea rezistenței R 2 și R 3, sunt setate tensiunile de acționare necesare (momentele de acționare sunt determinate de clicurile releului K1).

Literatură

1. K. Kazmin. Încărcător automat. Pentru a ajuta radioamatorul. Emisiune 87.- M.: DOSAAF, 1978.

2. V. Sosnitsky. Încărcător automat. Pentru a ajuta radioamatorul. Emisiune 92.- M .: DOSAAF, 1986.

3. A. Korobkov. Dispozitiv pentru antrenarea automată a acumulatorilor. Pentru a ajuta radioamatorul. Emisiune 96.- M .: DOSAAF.1987.

4. A. Korobkov. Atașarea automată la încărcător. Pentru a ajuta radioamatorul. Emisiune 100. - M .: DOSAAF, 1988.

5. N. Drobnitsa. Încărcător automat. Pentru a ajuta radioamatorul. Emisiune 77. - M .: DOSAAF, 1982.

Secțiunea: [Încărcătoare (pentru auto)]
Salvați articolul în:

Conţinut:

Recuperarea bateriei de bază și metode de antrenament

Recuperarea bateriilor prin metoda de încărcare pe termen lung cu curenți mici

Această metodă este utilizată cu succes pentru sulfatarea mică și nu veche a plăcilor bateriei. Bateria este conectată pentru încărcare cu un curent de valoare normală (10% din capacitatea totală a bateriei). Încărcarea se efectuează până la începutul formării gazelor. Apoi se face o pauză timp de 20 de minute. În a doua etapă, bateria este încărcată, reducând valoarea curentă la 1% din capacitate. Apoi ia o pauză timp de 20 de minute. Ciclurile de încărcare se repetă de mai multe ori

Recuperarea bateriilor prin metoda descărcărilor profunde cu curenți mici

Pentru a restabili o baterie cu semne de sulfatare veche, metoda de încărcare a bateriei este utilizată la reîncărcarea cu curenți de magnitudine normală și ulterioară pe termen lung descărcare profundă cu valori de curent reduse. Prin efectuarea mai multor cicluri de descărcare puternică cu curenți de valori mici și încărcare convențională bateria poate fi reparată cu succes.

Recuperarea bateriilor prin metoda de încărcare cu curenți ciclici

Bateria este condusă, se măsoară rezistența internă a bateriei. Dacă rezistența reală depășește valoarea setată din fabrică, bateria este încărcată cu un curent redus, atunci se face o pauză timp de 5 minute și bateria este descărcată. Faceți din nou o pauză și repetați ciclurile „încărcare - rupere - descărcare - rupere” de multe ori.

Recuperarea acumulatorilor prin curenți de impuls

Esența metodei constă în furnizarea unui curent pulsat pentru a încărca bateria. Amplitudinea valorii curente în impulsuri este de 5 ori mai mare decât valorile obișnuite. Valorile maxime amplitudinile pentru o perioadă scurtă de timp pot atinge 50 Amperi. În acest caz, durata impulsului este scurtă - câteva microsecunde. Cu acest mod de încărcare, cristalele de sulfat de plumb se topesc și bateria este restabilită.

Recuperarea bateriei folosind metoda tensiunii constante

Esența metodei este de a încărca bateria cu un curent de tensiune constantă, în timp ce puterea curentului se schimbă (de obicei scade). În același timp, în prima etapă a procesului de încărcare, puterea actuală este de 150% din capacitatea bateriei și scade treptat la valori mici în timp

- dispozitiv profesional pentru recuperarea și instruirea bateriei

SKAT-UTTV este un model modern dispozitiv automat pentru testare, instruire, recuperare, încărcare și reanimare a bateriilor plumb-acid de diferite tipuri (sigilate și tip deschis). Dispozitivul permite determinarea duratei bateriei în viitor, încărcarea acesteia, restabilirea unei baterii cu o capacitate redusă. Dispozitivul are o interfață de utilizator convenabilă, toate modurile de operare și parametrii de încărcare și descărcare sunt afișați pe un afișaj digital

Posibilitățile dispozitivului pentru recuperarea și instruirea bateriilor

• Dispozitivul determină capacitatea reziduală a bateriei prin metoda de descărcare a controlului, încărcarea normală a bateriei, încărcarea accelerată a bateriei, recuperarea bateriilor cu sulfarea plăcilor, antrenarea bateriilor prin alternarea ciclurilor de încărcare și descărcare, încărcarea forțată a unei baterii foarte descărcate.
• Dispozitivul are protecție eficientă din scurt circuitîntr-un lanț, protecție electronică de la conexiunea eronată la terminalele bateriei, protecție fiabilă din procesul de supraîncălzire a elementelor dispozitivului, indicarea clară a luminii modurilor de funcționare a dispozitivului, ieșirea parametrilor bateriei și modurile de funcționare ale dispozitivului.

Metode de recuperare și instruire pentru bateriile dispozitivelor SKAT-UTTV

Dispozitivul folosește următoarele metode pentru încărcarea, instruirea și recuperarea bateriilor:

• încărca curent continuu valori de 10% din capacitatea bateriei până la atingerea pragului de tensiune;
• Încărcare DC de 5% din capacitatea bateriei până la atingerea pragului de tensiune;
• încărca tensiune constantă cu selectarea automată a valorii curente;
• Încărcare DC de 20% din capacitatea bateriei până la atingerea pragului de tensiune;
• încărcarea cu tensiune constantă până la atingerea pragului pentru valoarea capacității bateriei;
• încărca curent asimetric impulsuri alternante încărcare optimă, selectat automat până la atingerea pragului pentru valoarea tensiunii bateriei, descărcați cu un curent continuu de o valoare mică de la 5% din capacitatea bateriei până la atingerea pragului minim de tensiune.

În procesul de încărcare, exercițiu și restaurare a bateriei, dispozitivul selectează automat programe pentru utilizarea tuturor metodelor pe diferite cicluri.
Este posibil să programați programe personalizate pentru încărcarea, antrenarea și restaurarea bateriilor prin setarea următorilor parametri ai modurilor de funcționare: alegerea metodei, numărul ciclurilor de funcționare, valorile parametrilor electrici, valorile limitelor de răspuns.

Dispozitivul este conceput pentru recuperarea profesională a bateriei tipuri diferite, inclusiv baterii auto și baterii pentru surse sursă de alimentare neîntreruptibilă... Utilizarea dispozitivului face posibilă creșterea semnificativă a duratei de viață a bateriilor din diferite dispozitive.

Principalele moduri de funcționare ale dispozitivului pentru presetările incluse în program.

>>
Mod de încărcare - meniul „Încărcare”. Pentru bateriile cu o capacitate de la 7Ah la 12Ah, algoritmul IUoU este setat implicit. Acest lucru înseamnă:

- Primul pas- încărcare cu un curent stabil de 0,1C până când tensiunea ajunge la 14,6V

- a doua fază- încărcare cu o tensiune stabilă de 14,6V până când curentul scade la 0,02C

- a treia etapă- menținerea unei tensiuni stabile de 13,8V până când curentul scade la 0,01C. Aici C este capacitatea bateriei în Ah.

- a patra etapă- reîncărcare. În acest stadiu, tensiunea bateriei este monitorizată. Dacă scade sub 12,7 V, încărcarea este pornită de la bun început.

Pentru baterii de pornire aplicăm algoritmul IUIoU. În locul celei de-a treia etape, curentul este stabilizat la 0,02C până când tensiunea bateriei ajunge la 16V sau după aproximativ 2 ore. La sfârșitul acestei etape, încărcarea se oprește și începe reîncărcarea.

>> Mod de desulfatare - Meniu de antrenament. Aici se desfășoară ciclul de antrenament: 10 secunde - descărcare cu un curent de 0,01C, 5 secunde - încărcare cu un curent de 0,1C. Ciclul de încărcare-descărcare continuă până când tensiunea bateriei crește la 14,6V. Urmează taxa obișnuită.

>>
Modul de testare a bateriei vă permite să evaluați gradul de descărcare a bateriei. Bateria este încărcată cu un curent de 0,01C timp de 15 secunde, apoi este activat modul de măsurare a tensiunii bateriei.

>> Ciclul de control și antrenament. Dacă conectați mai întâi o încărcare suplimentară și activați modul „Încărcare” sau „Antrenament”, atunci în acest caz, bateria va fi descărcată mai întâi la o tensiune de 10,8 V, iar apoi se va activa modul selectat corespunzător. În acest caz, se măsoară curentul și timpul de descărcare, astfel se calculează capacitatea aproximativă a bateriei. Acești parametri sunt afișați pe afișaj după încheierea încărcării (când apare mesajul „Baterie încărcată”) apăsând butonul „Selectare”. O lampă cu incandescență auto poate fi utilizată ca o sarcină suplimentară. Puterea sa este selectată pe baza curentului de descărcare necesar. De obicei, este setat egal cu 0,1C - 0,05C (curent de descărcare de 10 sau 20 de ore).

Circuit de încărcare pentru baterie de 12V

Schema schematică a unui încărcător auto automat

Desenarea plăcii unui încărcător auto automat

Baza circuitului este microcontrolerul AtMega16. Navigarea prin meniu se efectuează folosind butoanele „ La stânga», « La dreapta», « alegere". Butonul „reset” este utilizat pentru a ieși din orice mod al memoriei în meniul principal. Parametrii principali ai algoritmilor de încărcare pot fi personalizați pentru o anumită baterie; pentru aceasta, există două profiluri personalizabile în meniu. Parametrii reglați sunt salvați în memoria non-volatilă.

Pentru a accesa meniul de setări, trebuie să selectați oricare dintre profiluri, apăsați butonul „ alegere", Selectați " instalații», « parametrii profilului», Profilul P1 sau P2. Prin alegere parametrul dorit, presa " alegere". Săgeți " La stânga"sau" La dreapta„Schimbați în săgeți” sus"sau" mult mai jos”, Ceea ce înseamnă că parametrul este gata de modificare. Selectați valoarea dorită cu butoanele „stânga” sau „dreapta”, confirmați cu „ alegere". Afișajul va afișa „Salvat”, ceea ce înseamnă că valoarea este scrisă în EEPROM. Citiți mai multe despre setarea pe forum.

Controlul proceselor principale este atribuit microcontrolerului. În memoria sa este scris program de control, care conține toți algoritmii. Sursa de alimentare este controlată de PWM de la pinul PD7 al MK și cel mai simplu DAC de pe elementele R4, C9, R7, C11. Măsurarea tensiunii bateriei și a curentului de încărcare se efectuează prin intermediul microcontrolerului însuși - un ADC încorporat și un amplificator diferențial controlat. Tensiunea bateriei este furnizată la intrarea ADC de la divizorul R10 R11.

Curenții de încărcare și descărcare sunt măsurați după cum urmează. Căderea de tensiune de la rezistorul de măsurare R8 prin separatoarele R5 R6 R10 R11 este alimentată către amplificatorul amplasat, care se află în interiorul MC și este conectat la bornele PA2, PA3. Câștigul său este stabilit de software, în funcție de curentul măsurat. Pentru curenții mai mici de 1A, câștigul (KU) este setat egal cu 200, pentru curenții peste 1A KU = 10. Toate informațiile sunt afișate pe ecranul LCD conectat la porturile PB1-PB7 printr-o magistrală cu patru fire.

Protecția de polaritate inversă se efectuează pe tranzistorul T1, semnalizare conexiune greșită- pe elementele VD1, EP1, R13. Când încărcătorul este conectat la rețea, tranzistorul T1 este închis nivel scăzut de la portul PC5, iar bateria este deconectată de la încărcător. Este conectat numai atunci când tipul bateriei și modul de funcționare al încărcătorului sunt selectate în meniu. Acest lucru asigură, de asemenea, că nu există arcuri la conectarea bateriei. Când încercați să conectați bateria într-o polaritate greșită, buzzer-ul EP1 și LED-ul roșu VD1 vor suna, semnalizând posibil accident.

În timpul procesului de încărcare, curentul de încărcare este monitorizat constant. Dacă devine zero (terminalele au fost scoase din baterie), dispozitivul merge automat în meniul principal, oprind încărcarea și deconectând bateria. Tranzistorul T2 și rezistorul R12 formează un circuit de descărcare, care participă la ciclul de încărcare-descărcare a încărcăturii de desulfatare și la modul de testare a bateriei. Curentul de descărcare 0.01C este setat utilizând PWM din portul PD5. Răcitorul se oprește automat atunci când curentul de încărcare scade sub 1,8A. Răcitorul este controlat de portul PD4 și tranzistorul VT1.

Rezistorul R8 - ceramic sau sârmă, cu o putere de cel puțin 10W, R12 - de asemenea 10W. Restul sunt de 0,125W. Rezistoarele R5, R6, R10 și R11 trebuie utilizate cu o toleranță de cel puțin 0,5%. Precizia măsurătorilor va depinde de aceasta. Este de dorit să se utilizeze tranzistoarele T1 și T1 așa cum se arată în diagramă. Dar dacă trebuie să selectați un înlocuitor, atunci trebuie avut în vedere faptul că acestea trebuie să se deschidă cu o tensiune a porții de 5V și, bineînțeles, trebuie să reziste la un curent de cel puțin 10A. Potrivit, de exemplu, tranzistoare marcate 40N03GР, care sunt uneori folosite în aceleași surse de alimentare cu formatul ATX, în circuitul de stabilizare de 3,3V.

LCD- WH1602 sau similar, pe controler HD44780, KS0066 sau compatibil cu acestea. Din păcate, acești indicatori pot avea diferenți, deci este posibil să fie necesar să proiectați un PCB pentru copia dvs.

Modificarea unității de alimentare ATX pentru un încărcător

Schema de cablare pentru ATX standard

Este mai bine să utilizați rezistențe de precizie în circuitul de comandă așa cum este descris în descriere. Când utilizați tunsori, parametrii nu sunt stabili. testat pe propria noastră experiență. Când am testat acest încărcător, am efectuat ciclu complet descărcarea și încărcarea bateriei (descărcați până la 10,8V și încărcați în modul de antrenament, a durat aproximativ o zi). Încălzirea unității de alimentare ATX a computerului nu depășește 60 de grade, iar modulul MK este chiar mai mic.

Nu au existat probleme la configurare, a început imediat, este necesară doar ajustarea pentru citirile cele mai exacte. După demonstrarea muncii către un entuziast al acestui încărcător, s-a primit imediat o cerere pentru fabricarea unui alt exemplar. Autor al schemei - Slon , asamblare și testare - sterc .

Discutați articolul AUTOMOTIVE DE ÎNCĂRCĂTOR AUTOMAT

Durata medie de viață a unei baterii tipice de plumb acid este de aproximativ 5 ani. Cu toate acestea, prelungiți durata de viață baterie poate sa. Pentru a face acest lucru, este necesar să respectați regulile de funcționare a bateriei și, dacă este necesar, să efectuați instruirea bateriei. În acest articol, vom analiza metodele de bază de instruire și reconstruire a bateriei.

Motive pentru scăderea capacității și tensiunii bateriei

Principalul motiv pentru scăderea capacității bateriei și a tensiunii mai mici la ieșirile bateriei este sulfarea plăcilor. Sulfatarea plăcilor este un proces chimic de depunere a unui strat de sulfat de plumb pe suprafața plăcii. Sulfatul de plumb rezultat este un conductor slab al curentului electric, ceea ce duce la o scădere a eficienței de încărcare și la o scădere treptată a capacității bateriei.

Principalele motive pentru sulfarea plăcilor bateriei includ:

• perioade de inactivitate lungi ale mașinii, neutilizarea bateriei pentru o lungă perioadă de timp;
• stocarea bateriei reîncărcabile într-o formă descărcată;
• timp scurt de încărcare a bateriei și presiune uriașă pe baterie;
• curent de încărcare a bateriei insuficient;
• lipsa reîncărcării periodice;
• utilizarea bateriei în condiții temperaturi scăzute;
• descărcări profunde ale bateriei.

Principala modalitate de a reduce sulfarea plăcilor este de a le influența soc electricîn diferite moduri. Acest proces se numește procesul de formare sau recuperare a bateriei.

Metode de instruire și recuperare a bateriei

Există mai multe tehnici de bază dovedite de formare și recuperare a bateriei:

• recuperarea bateriei prin metoda de încărcare pe termen lung cu curenți mici
• recuperarea bateriei prin metoda descărcărilor profunde cu curenți mici
• recuperarea bateriei prin încărcarea cu curenți ciclici
• recuperarea bateriei prin metoda tensiunii constante
• recuperarea bateriei prin curenți de impuls

Antrenarea și restaurarea bateriilor prin metoda de încărcare pe termen lung cu curenți mici

Metoda încărcărilor pe termen lung cu curenți de mică amplitudine face posibilă obținerea rezultate frumoase cu sulfatare mică și nu veche a plăcilor bateriei. Bateria trebuie conectată la o încărcare cu un curent de valoare normală (10% din capacitatea totală a bateriei). Încărcarea trebuie făcută înainte de începerea formării gazelor. Apoi, trebuie să faceți o pauză de 20-30 de minute. În cea de-a doua etapă, bateria este încărcată cu o scădere a valorii curente la 1% din capacitatea bateriei. După aceea, se mai face o pauză de 20-30 de minute. Aceste cicluri de încărcare trebuie repetate de mai multe ori.

Antrenarea și restaurarea bateriilor prin metoda descărcărilor profunde cu curenți mici

Descărcarea profundă cu curenți mici este eficientă pentru antrenarea și reconstruirea unei baterii cu semne de sulfatare cronică. Metoda de antrenament constă în încărcarea bateriei cu reîncărcarea cu curenți de magnitudine standard și o descărcare profundă lungă cu curenți mici. Efectuarea mai multor cicluri de descărcare cu curenți mici și încărcarea normală a bateriei face posibilă recuperarea eficientă a bateriei.

Antrenarea și restaurarea bateriilor prin metoda de încărcare cu curenți ciclici

Încă una metodă eficientă recuperarea bateriei și prelungirea duratei de viață a bateriei - o metodă de încărcare cu curenți ciclici. Esența metodei este simplă. Rezistența bateriei este măsurată. Dacă rezistența reală depășește valoarea standard din fabrică, bateria este încărcată cu un curent redus, atunci se face o pauză timp de 5-10 minute și bateria este descărcată. După aceea, faceți o pauză și repetați ciclurile „încărcare - rupere - descărcare - rupere” de mai multe ori.

Pregătirea și recuperarea bateriei folosind metoda tensiunii constante

Esența metodei este de a încărca bateria cu un curent de tensiune constantă, în timp ce puterea curentului se schimbă (de obicei scade). În același timp, în prima etapă a procesului de încărcare, puterea curentă poate fi de 150% din capacitatea bateriei și poate scădea treptat la valori mici în timp. Este necesar să se țină seama de rezistența internă și capacitatea bateriei. În funcție de raportul acestor indicatori, curentul care trece prin el la începutul încărcării poate depăși 50A. Pentru a preveni arderea bateriei, deloc încărcătoare există un limitator la 20-25A

Antrenarea și recuperarea bateriilor cu curenți de impuls

Esența metodei constă în furnizarea unui curent pulsat pentru a încărca bateria. Amplitudinea valorii curente în impulsuri este de 5 ori mai mare decât valorile obișnuite. Valorile maxime ale amplitudinii pentru o perioadă scurtă de timp pot atinge 50 Amperi. În acest caz, durata impulsului este scurtă - câteva microsecunde. Cu acest mod de încărcare, cristalele de sulfat de plumb se topesc și bateria este restabilită.

Reguli de lucru pentru antrenament și recuperarea bateriei

Când efectuați toate lucrările, trebuie respectate următoarele reguli:

• Înainte de a începe lucrul, bateria trebuie curățată complet.
• Înainte de a începe încărcarea bateriei, este necesar să verificați starea și nivelul electrolitului.
• Încărcarea bateriei trebuie efectuată într-o zonă dedicată, bine ventilată.
• Este interzisă păstrarea foc deschis lângă baterie.

Dispozitiv eficient pentru recuperarea și instruirea bateriei

SKAT-UTTV este un dispozitiv extrem de eficient pentru testare automată, instruire, recuperare, încărcare și determinarea capacității reziduale a bateriilor cu plumb-acid. tipuri diferiteși tipuri. Dispozitivul permite restaurarea bateriilor de stocare deschise și închise.

SKAT-UTTV este controlat de microprocesor pentru a determina rapid durata de viață a bateriei prevăzută. Dispozitivul are moduri diferite funcționare, un afișaj digital și butoane de control sunt utilizate pentru a controla modurile.

Metode de recuperare și instruire pentru bateriile dispozitivelor SKAT-UTTV

Dispozitivul folosește următoarele metode pentru încărcarea, instruirea și recuperarea bateriilor:

• Încărcare continuă de 10% din capacitatea bateriei până la atingerea pragului de tensiune;
• Încărcare DC de 5% din capacitatea bateriei până la atingerea pragului de tensiune;
• încărcare constantă de tensiune cu selecție automată valori de curent, încărcare constantă a curentului 20% din capacitatea bateriei până la atingerea pragului de tensiune, încărcare constantă a tensiunii până la atingerea pragului de capacitate a bateriei;
• încărcare asimetrică a curentului cu alternarea impulsurilor de încărcare optimă, selectată automat până la atingerea pragului de tensiune a bateriei, descărcare de curent constant redusă de la 5% din capacitatea bateriei până la atingerea pragului minim de tensiune.

În procesul de încărcare, exercițiu și restaurare a bateriei, dispozitivul selectează automat programe pentru utilizarea tuturor metodelor pe diferite cicluri.