În aceasta, prima parte a subiectului, dedicată virajului la stânga la o intersecție, vor fi luate în considerare cazuri de viraj la stânga de pe banda extremă stângă în sensul modului în care trebuie efectuată această manevră (viraj la stânga) în conformitate cu regulile de circulație. , și care momente periculoase poate aștepta șoferii în aceste situații. Desigur, este imposibil să acoperim toate cazurile periculoase, dar le vom lua în considerare pe cele mai comune, ca să spunem așa, pe cele de bază.
Unele posibile conflicte între participanții la trafic de la intersecție asociate unui viraj la stânga au fost deja discutate mai devreme în articol. Acele situații de conflict, în cea mai mare parte, sunt asociate fie cu participanții care se apropie, fie cu cei care se mișcă în direcția transversală.
Acesta va prezenta, de asemenea, interacțiunea participanților care se deplasează pe parcurs, făcând un viraj la stânga de pe banda cea mai din stânga.
Să începem cu faptul că indicatoarele instalate în fața intersecției acționează pe întreaga intersecție, dacă alte indicatoare 5.15.1 și 5.15.2 sunt instalate direct pe aceasta (cel mai adesea deasupra carosabil intersecție) nu indică o direcție diferită. Semnele de mai sus care permit o viraj la stânga de pe banda cea mai la stânga permit și o întoarcere în U de pe această bandă.
Ce bandă a drumului poate fi luată vizând la stânga de pe banda cea mai din stânga?
Nu există instrucțiuni directe despre cum ar trebui efectuată virajul la stânga în Reguli. Se spune că un viraj (atât viraj la stânga, cât și viraj la dreapta) trebuie efectuat în așa fel încât, la părăsirea intersecției de carosabil, vehiculul să NU fie pornit. banda care vine din sens opus. Când faceți o viraj la dreapta, vehiculul trebuie să se miște dacă este posibil aproape de partea dreaptă a drumului. Pentru mai multe informații despre virajul la dreapta, consultați articolul.
Astfel, Regulile vă permit să virați la stânga pe orice bandă a drumului în care se face virajul, de exemplu, ca în figura de mai jos. O intersecție standard obișnuită este luată ca exemplu.
Cum să „construiți” traiectoria traficului la intersecție în timp ce virați la stânga, precum și în cazul depășirii cu o mașină care se apropie, care se întoarce la stânga, poate fi găsit în articol. ÎN cazuri comune linia de viraj trebuie să treacă prin centrul convențional al intersecției sau în apropierea acestuia, iar atunci când unul dintre drumuri are o bandă de despărțire, atunci un viraj la stânga de-a lungul unei astfel de benzi trebuie să treacă numai în spatele liniei care trece prin centrul intersecției, adică. în direcția vehiculului.
S-ar părea că nu este nimic neobișnuit aici, alegeți o traiectorie și întoarceți, dar trebuie să înțelegeți că participanții trafic sunt mulți, fiecare conduce după planurile lui și pot fi și mai mulți care vor să facă stânga într-un singur ciclu de semafor.
La intersecțiile reglementate, timpul de deplasare prin acesta este limitat de „lungimea” semnalelor de circulație și, de obicei, nimeni nu vrea să aștepte următorul ciclu. Prin urmare, există întotdeauna posibilitatea ca unul dintre participanți să vrea „să aibă timp să treacă” cu orice preț. Acest lucru poate fi exprimat fie în acțiuni pripite, fie, ca să spunem așa, într-o nerespectare rezonabilă a priorității altcuiva. Mai multe opțiuni pentru cum se întâmplă acest lucru, luați în considerare mai jos.
Opțiunea unu. Întoarceți „sub acoperire”, adică. rotirea următoare „tăie” unghiul de rotație.
Unul sau mai mulți participanți, urmând un semnal verde, conduc unul după altul până la mijlocul intersecției, într-un fel de „legătură” de mai multe mașini, și se opresc, lăsând să treacă pe cele din sens opus. Există un moment pentru o viraj, șoferii care îl așteaptă încep să se miște unul după altul, dar unii dintre ei pot părăsi „linkul” și „taie” unghiul de viraj deplasându-se spre stânga. Când se întâmplă acest lucru, există șansa de a se ciocni cu această mașină la ieșirea din intersecție, de exemplu pe banda din stânga. Prin urmare, pentru a evita o coliziune, ar trebui să fiți întotdeauna atenți la situația din partea stângă din spate a mașinii.
Varianta a doua. — Interferență la dreapta.
Acest tip de situație poate apărea în caz urmator. Primul participant cu „semnalul de întoarcere” din stânga nu pleacă până la mijlocul intersecției, dar imediat după ce a intrat în intersecția drumurilor, se oprește. Acestea. rămâne o distanță decentă între acesta și mijlocul condiționat al intersecției. Nu este recomandat să faceți acest lucru, măcar din solidaritate cu acei șoferi care sunt în spate și așteaptă și ei un viraj la stânga. La urma urmei, trebuie să aibă și timp să conducă în intersecție, astfel încât ulterior, chiar și după ce semnalul de interdicție este pornit, să își poată finaliza manevra și să părăsească intersecția.
Dar astfel de acțiuni nu sunt neobișnuite și pot face pe cineva nervos. Ce se întâmplă în continuare?
Cel care își așteaptă rândul în spatele „primului” îl înconjoară pe dreapta și își pune mașina în față, adică. acum el este primul care se întoarce! Astfel de „manevre” sunt folosite și la întoarceri în U și la intersecții în T pentru a fi primul care se întoarce. Dacă nu se intersectează marcaj continuu, mișcarea mașinii este indicată de includerea „semnalelor de direcție” corespunzătoare și nu există nicio interferență cu mișcarea, atunci nu există încălcare.
Și după ce apare oportunitatea de a finaliza virajul la stânga și de a părăsi intersecția, unul dintre acești „primi” va dori cu adevărat să o facă primul, este posibil ca. Acestea. posibile „opțiuni” pentru a le încrucișa drumurile, incl. și coliziuni. avantaj legal va fi cu șoferul a cărui mașină se află pe dreapta.
Aproximativ aceeași situație poate apărea atunci când unul dintre participanți face stânga din mijloc sau dinspre Banda dreaptă când o asemenea manevră este interzisă. Acestea. nimeni nu s-a așteptat, dar a luat-o și a virat la stânga de pe banda din dreapta și astfel s-a dovedit a fi „un obstacol pe dreapta”.
Cel mai interesant este că avantajul în mișcare în această situație este cu acel infractor, deoarece acum este pe dreapta. Dacă are loc un accident și încep să caute vinovatul, atunci, pe lângă interferența din dreapta, vor fi atenți și la natura coliziunii, adică. cine a ajuns din urmă cu cine sau „priter”. Pentru a preveni problemele, situație similară este imposibil să excludeți din posibilități și trebuie să monitorizați în mod constant situația din jurul mașinii dvs. și nu doar în partea stângă-spate. Dacă cineva îți ignoră cu încăpățânare prioritatea, atunci este indicat să sări înainte și să nu-ți strici nervii.
Aceasta, desigur, nu este întreaga listă. situații controversate care poate apărea cu o viraj la stânga la o intersecție. Fiecare caz este individual și nu există o „rețetă” universală pentru evitarea unui accident. În următoarea, o viraj la stânga la o intersecție este luată în considerare atunci când aceasta permise de Reguliși din alte benzi, cu excepția extremei stângi.
Conduceți cu grijă, aveți grijă de voi și de cei din jur.
Navigarea într-o serie de articole
Pe drumuri sunt tot mai multe vehicule, ceea ce crește complexitatea pregătirii viitorilor șoferi.
Unul dintre cele mai dificile subiecte este virarea la stânga la o intersecție.
Articolul va ajuta la înțelegerea caracteristicilor acestei manevre.
Efectuarea unei viraj la o intersecție poate fi împărțită în mai multe etape (când virați la stânga).
Primul lucru la care ar trebui să acordați atenție este pregătirea pentru viraj.
Aceasta este prima etapă.
Pentru a vira corect la stânga la o intersecție, trebuie mai întâi să luați poziția cea mai stângă pe marginea carosabilului în direcția dumneavoastră. Dacă marcajul este vizibil, atunci nu va fi dificil să faceți acest lucru.
Următorul pas este să te întorci direct. Una dintre condițiile principale: să alegi o astfel de traiectorie de mișcare, pentru a nu ajunge în direcția opusă. Apoi, trebuie să ajungeți în centru chiar la intersecție. Această poziție este cea mai convenabilă pentru această manevră, deoarece reduce timpul de întoarcere.
Calea de cotitură la stânga
Dacă nu aveți un avantaj (de exemplu, dacă intersecția este nereglementată sau traficul din sens opus are și semafor verde), atunci ar trebui să vă opriți în centrul intersecției și să lăsați traficul de pe banda din sens opus să treacă, dacă este necesar prin Reguli. În prealabil, este mai bine să nu deșurubați urechile mașinii în direcția de viraj.
Acțiunile inutile pot afecta, din păcate, starea mașinii, deoarece dacă cineva atinge mașina, puteți ajunge pe banda din sens opus. După ce drumul a fost lăsat, este necesar să se deplaseze mai departe de-a lungul arcului de viraj. Este mai bine să nu tăiați colțurile când conduceți, deoarece acest lucru poate duce la consecințe triste(accident, tăierea unei mașini vecine).
După toate acțiunile necesare descrise mai sus, trebuie să părăsiți turnul și să îl finalizați . Drumul poate avea nu numai o bandă, pot fi două, trei sau chiar mai multe benzi.
În acest sens, este mai bine să decideți în avans cu privire la mișcarea ulterioară și să luați banda de care aveți nevoie.
Din cauza lipsei de experiență, începătorii nu se opresc în mijlocul intersecției, ci trec încet mai departe, ceea ce, desigur, îi sfătuim să nu facă.
Cu o astfel de eroare, îți poți cauza și altora o mulțime de probleme efectuând manevre inutile sau chiar poți deveni vinovatul unui accident.
Desigur, nu uitați să lăsați loc pietonilor și bicicliștilor, trecând pe lângă o intersecție când este cerut de regulile de circulație (Regulile de circulație).
Virați la stânga la intersecții nereglementate
Când intrați într-o intersecție de pe un drum secundar, când este instalat un indicator care vă obligă să cedați, trebuie să lăsați primii să treacă pietonii, chiar dacă nu există trecere cu pietoni. Dacă este instalat semnul „nici o mișcare fără oprire” (STOP), atunci va trebui să vă opriți.
Un exemplu de intersecție nereglementată
În timpul efectuării manevrei noastre, trebuie să vă ghidați după regula: lăsați șoferii care circulă pe dreapta să treacă, fără a uita și pe cei care circulă pe banda din sens opus.
Dacă conduceți drumul principal, apoi lăsați locul traficului care se apropie.În astfel de cazuri, se poate considera și traficul trecut ca un obstacol pe dreapta. Adică, nu contează cum este marcat drumul principal, principalul lucru este cine va fi un obstacol pentru tine pe dreapta atunci când conduceți de-a lungul drumului principal.
Virați la stânga la intersecțiile reglementate
Cu un semnal verde, trebuie să te oprești în mijlocul intersecției. După ce ați depășit traficul din sens opus, puteți vira la stânga. Cu semnalul verde principal, nu trebuie să cedeți pietonilor.
Reguli de răscruce
Cel mai ușor e să faci stânga când are semafor secțiune suplimentară cu o săgeată.În acest caz, nu vă puteți îngrijora de nimic și efectuați calm virajul.
Dacă săgeata se aprinde împreună cu secțiunea de interzicere, atunci putem presupune că conduceți pe un drum secundar. Aceasta înseamnă să cedeze loc tuturor șoferilor care vin din alte direcții.
Lipsa de markup
De multe ori trebuie să mergi pe drum, pe care nu există marcaje.
Începătorii merg adesea pe banda din sens opus din cauza lipsei de pregătire și experiență corespunzătoare.
Pentru a vira cu succes la stânga la o intersecție, trebuie să țineți cont de câteva lucruri.
in primul rand, ar trebui să fie împărțit printr-o linie imaginară în centru carosabilîn două părți și păstrați-o în dreapta centrului.
În al doilea rând, apropiindu-vă de intersecție, trebuie să conduceți cât mai aproape de aceeași linie imaginară. În plus, totul se desfășoară în același mod ca cel descris mai devreme.
Dacă nu există marcaj, dar există semne sau marcaje sub formă de săgeți care determină mișcarea de-a lungul benzilor, atunci ocupăm și poziția cea mai din stânga pe banda noastră.
Dacă întâlniți o combinație de marcaje (clauza 1.18 din SDA) și semne care determină direcția de mișcare de-a lungul benzilor, care se contrazic și ele, atunci va fi corect să vă ghidați după indicatoare.
Virați la stânga de pe două benzi în același timp
Se știe că atunci când virați la stânga la intersecție, puteți lua orice bandă convenabilă.
Cu toate acestea, acest lucru este valabil numai dacă există o singură bandă care permite virajul la stânga.
Există intersecții cu mai multe astfel de benzi.
În astfel de situații, corect ar fi să se deplaseze, parcă, în paralel cu ceilalți utilizatori ai drumului care virează la stânga pe benzile adiacente.
Ar fi bine când facem stânga să luăm banda de-a lungul căreia mișcare ulterioară va fi mai convenabil.
Care bandă are permisiunea de a vira?
A luat mai mult de o viață umană în accidente. Pentru a preveni acest lucru, este necesar să le repetați din când în când și să monitorizați modificările efectuate. Adesea, accidentele de circulație au loc la intersecții. Cineva a întors drumul greșit, cineva a traversat la momentul nepotrivit, cineva nu a ratat - și acum ca urmare a unui accident. Un accident nu face nimănui plăcere, așa că trebuie să cunoști trecerea intersecțiilor ca un credincios în rugăciune.
În primul rând, apropiindu-se de intersecția de drumuri, șoferul stabilește dacă este vorba de o intersecție reglementată sau nu. Și pe baza acestui fapt, sunt determinate următoarele acțiuni ale lui.
intersecție reglementată
Regulile au o formulare clară a furcilor reglementate și nereglementate. Astfel, o intersecție reglementată este o intersecție de drumuri la care ordinea deplasării se stabilește prin intermediul unui semafor sau al unui controlor de circulație. La rândul său, aceasta este o bifurcație în drum unde nu există controlor de trafic și semafor, sau acesta din urmă este prezent cu un semnal galben intermitent. La o astfel de intersecție a drumurilor, ordinea de trecere este determinată de semne, marcaje și reguli de circulație.
Acum să aruncăm o privire mai atentă asupra situațiilor pe care le promite trecerea intersecțiilor reglementate.
Semne la intersecțiile reglementate
Dacă există controlor de trafic sau semafor nu se ține cont de informațiile de la indicatoarele instalate la intersecție. Acestea sunt situate pe benzi la oarecare distanță de intersecția drumurilor.
De reținut că semaforul clipește semnal galben, nu este un mijloc de reglementare, prin urmare, această intersecție este considerată nereglementată în circumstanțe. Se determină succesiunea mișcării semne stabilite. Când semafoarele funcționează corect, nu este nevoie să acordați atenție indicatoarelor.
Traficul auto
Circulația la o intersecție reglementată este determinată de semnalele de circulație principale și suplimentare sau de controlorul de trafic, precum și de indicatoarele de informare. Fiecare șofer își amintește clar că semafoarele care funcționează corect funcționează într-un singur mod. Adică, dacă semnalul verde permisiv principal este pe un drum, atunci pe celălalt - unul roșu prohibitiv.
Controlorul de trafic de la intersecția drumurilor determină mișcarea gesturilor. În anumite circumstanțe, o intersecție reglementată are un semafor și există și un angajat pe el serviciu rutier. În acest caz, regulile recomandă deplasarea în conformitate cu gesturile controlorului de trafic, în ciuda semnalelor.
Traversare cu semafoare
Trecerea intersecțiilor reglementate, care au semafor funcțional, este determinată exclusiv de semnalele acestuia. Așa că, când ați tras la o răscruce de drumuri, ați constatat că este reglabil. Adică, succesiunea mișcării este determinată cu ajutorul unui semafor. Ar trebui să funcționeze în modul roșu - galben - verde.
La o intersecție reglementată, nu există o definiție a unui drum principal sau secundar. Nu se poate circula pe drumul principal când semaforul este verde.
Primul pas atunci când vă apropiați de o intersecție reglementată este să luați banda corectă. Pentru a informa despre direcția unui anumit rând, un semn este instalat la o distanță considerabilă de intersecție. O intersecție controlată, șoferul are dreptul de a circula strict pe o anumită bandă. Semnele despre direcția rândurilor sunt aranjate astfel încât să fie posibilă schimbarea benzilor la cea necesară. În cazul în care nu există semn, conducătorul autovehiculului, conform Regulilor Rutiere, trebuie să ia poziția de extremă dreapta (stânga), în funcție de sensul de circulație. Deci, există mai multe opțiuni pentru dezvoltarea evenimentelor:
- Trebuie să virați la dreapta. Trebuie să stai la aproximativ cincizeci de centimetri de bordură. Astfel, piese unice nu se vor putea strecura în dreapta ta vehicule, adică nimeni nu poate împiedica întoarcerea.
- Trebuie să virați la stânga. Mașina dvs. ar trebui să fie oprită în dreapta benzii care separă direcția dvs. de cea din sens opus. Dacă banda despărțitoare nu este vizibilă, de exemplu, este acoperită cu zăpadă, atunci este necesar să vă opriți în dreapta drumului împărțit condiționat în două părți. Daca exista linii de tramvai este permis să le luați dacă sunt în aceeași direcție și, cel mai important, dacă nu interferați cu deplasarea tramvaiului. La întoarcere este permisă ocuparea șinelor de tramvai.
- Nevoia de a te mișca drept. În absența unui semn care să indice direcția de deplasare pe această bandă, mașina nu trebuie parcată în mijloc, ci în dreapta sau în stânga. Așezându-vă vehiculul în centru, veți crea un fel de „pom de Crăciun”, adică șoferul din spatele vostru are nevoie, de exemplu, la dreapta, iar următorul la stânga și așa mai departe, care va crea blocajele de trafic.
Merg drept
Depășirea unei intersecție reglementată drept înainte este destul de simplă. În fața șoferului se aprinde un semafor verde, iar acesta începe să se deplaseze fără să cedeze nimănui, în conformitate cu Regulile Rutiere. Cu toate acestea, după cum știți, fiecare regulă are excepțiile sale.
Înainte de a începe să vă mișcați drept înainte, cedați:
- Vehicule care și-au început manevra și nu au avut timp să termine înainte de semnalul de interzicere.
- Vehicule cu faruri intermitenteși semnale sonore.
- Tramvai. Datorită amplasării pe șosea, în unele cazuri va fi necesar să așteptați până când va face viraj la dreapta. În consecință, acest lucru se aplică și vehiculelor feroviare în direcția opusă, viraj la stânga.
La dreapta
La circulatie pe dreapta virajul la dreapta ocupă primul loc printre celelalte în ceea ce privește siguranța, deoarece nu are intersecții cu altele direcții de transport(în unele cazuri, este posibilă doar fuziunea). Cu toate acestea, virajele la dreapta la intersecțiile reglementate au propriile lor nuanțe.
- Pietonii. Concomitent cu permisiunea șoferului, se poate aprinde același semnal pentru pieton. Aici, regulile de circulație spun că mașina trebuie să cedeze în fața unei persoane. În aceste împrejurări, conducătorul unui autovehicul nu poate începe, continua sau relua cursul, cu condiția ca acest lucru să împiedice pietonul să se deplaseze în direcția dorită sau să schimbe viteza. Dacă mașina nu interferează cu deplasarea sa către pieton și se deplasează cu aceeași viteză pe traiectoria de care are nevoie, atunci deplasarea transportului este permisă. Dacă este imposibil de dispersat, fără a prejudicia pietonul, atunci conducătorul auto este obligat să lase persoana să treacă. Dacă este necesar să se oprească, șoferul autovehiculului nu trebuie să-și facă griji, deoarece conform regulilor de circulație, acesta va finaliza în orice caz virajul, chiar dacă se aprinde semnalul de interdicție, de când și-a început manevra cu cel de permis.
- Autovehicule din sens opus care fac un viraj la stânga. Conform Regulilor Rutiere, un șofer care face un viraj la dreapta are un avantaj, așa că începe primul manevra.
- raza de intoarcere. Atunci când faceți o manevră, trebuie să urmăriți cu atenție ca la părăsirea intersecției să nu ajungeți pe banda din sens opus. Acest lucru este destul de ușor de făcut dacă virajul nu este la viteză mare.
Intoarcere la stanga
Cel mai dificil și periculos pentru șoferii începători este virajul la stânga la o intersecție reglementată. Cu toate acestea, după ce ai înțeles regulile, o vei trece cu ușurință și calm.
În primul rând, decideți pe cine trebuie să săriți peste. Din situatiile discutate mai sus, cand te deplasezi drept si spre dreapta, tragem concluzia ca esti inferior acestor directii. De asemenea, fiți atenți la pietoni, care fara esec ratezi.
Virajul se face concomitent cu traficul care vine din sens opus se deplasează spre stânga. Adică, la manevrare, mașinile de la intersecție „ating” pe părțile drepte. Astfel, crește debitului traversare rutieră reglementată. Dar este de remarcat faptul că acest lucru are un impact negativ asupra securității. Mai ales dacă în mijlocul drumului au rămas vehicule mari, care limitează vederea și nu permit anunțarea în timp util a apropierii și deplasării mașinilor în direcție dreaptă. Pentru a nu deveni un activator al unui accident de circulație atunci când virați la stânga, trebuie să vă amintiți regulile:
- Nu începem să ne mișcăm imediat după semnalul de autorizare, ci lăsăm mașinile rămase la intersecție să finalizeze manevra în siguranță. Apoi începem să ne mișcăm spre centrul intersecției. După aceea, trecem pe lângă mașini din alte direcții. Dacă nu există transport și mișcarea dumneavoastră nu interferează cu pietonii, atunci manevra poate fi efectuată fără oprire. Pentru a facilita deplasarea și a determina unde să oprești pentru mașinile care trec, trebuie să trasezi mental o linie dreaptă din colțul din stânga sus al intersecției drumului în dreapta jos. Și apoi mergi după această diagonală.
- Controlul în direcția opusă și o atenție deosebită trebuie respectate în timpul opririi în centrul intersecției. Uneori puteți termina manevra în „decalajul” fluxului care se apropie. Sau când semafoarele încep să se schimbe, banda din sens opus se va opri din mișcare și îți vei finaliza mișcarea.
- La fel ca la virajul la dreapta, la sfârșitul manevrei trebuie să ai grijă să nu ajungi pe banda din sens opus. Având în vedere această regulă și în prezența mai multor benzi în direcția de trecere, rotația este permisă să se termine în orice. Totuși, dacă pe drum sunt mai multe benzi de unde este permis să virați la stânga, atunci este indicat să vă deplasați „de pe bandă în bandă”. Adică, dacă ați început să vă deplasați la stânga de pe prima bandă din stânga, atunci ar trebui să terminați virajul în ea. Cu un astfel de trafic, nu vei deveni vinovatul unui accident la o intersecție reglementată.
inversare
În general, conform unei viraj la o intersecție reglementată, acestea sunt similare cu virajul la stânga, dar există mici diferențe. Deci, atunci când schimbi direcția de deplasare în sens opus, tu pe vehiculul tău nu traversezi calea pietonilor.
Regulile rutiere nu stipulează clar pe care dintre benzi trebuie să efectuați o întoarcere. Prin urmare, dacă există o alegere, atunci alegeți cel mai convenabil pentru dvs. Cu toate acestea, se precizează clar că o întoarcere în U la o intersecție reglementată se efectuează numai din partea din stânga și nu pe alta.
Înainte de a vă întoarce, este imperativ să lăsați să treacă vehiculele care se deplasează din direcția opusă drept sau spre dreapta.
Traversare și tramvai
Conform Regulilor Rutiere, la trecerea unei intersecții reglementate, la care semnalul permisiv atât pentru mașina dvs., cât și pentru tramvai este pornit în același timp, acesta din urmă are un avantaj.
Excepții:
- ieșire din tramvaiul DEPO.
- tramvaiul se deplasează pe un semnal suplimentar de autorizare.
În toate celelalte cazuri, indiferent de direcția de mișcare transport feroviar are un avantaj fata de masini.
Tranziție
O persoană, care face trecerea unei intersecții reglementate, este obligată să se ghideze după semnalele controlorului de trafic, un semafor pentru pietoni, iar în lipsa acestuia, unul de transport.
Cu totul este foarte clar: roșu - stop, verde - du-te. Controlorul de trafic, știind că nu toți oamenii sunt familiarizați cu regulile de circulație, face adesea un semn cu mâna în lateral. În această direcție, puteți traversa intersecția reglementată.
Regulile nu conțin informații clare cu privire la modul în care o persoană ar trebui să navigheze la un semafor. Prin urmare, în această situație, totul este la latitudinea pietonului. Puteți începe să vă mișcați când roșul este aprins pentru toată lumea sau când semnalul de permisiune este pornit în direcția corectă. În orice caz, trebuie exercitată o vigilență extremă, întrucât traversarea unui semafor auto este o situație destul de controversată.
Cum să treci de intersecții semnalizate în timpul unui blocaj de trafic
Aglomerația în trafic este un eveniment neplăcut. Fiecare dintre șoferii începători se teme să devină inițiatorul său. Prin urmare, nu te apuca de mișcare dacă vezi că în spatele intersecției s-a format un ambuteiaj și tu, mergând la semafor, nu vei mai avea timp să finalizezi manevra, pentru că, odată ajuns în centrul intersecției, vei devin un obstacol în calea trecerii altor participanți la trafic. Începeți să conduceți numai după ce vedeți că în spatele intersecției este suficient spațiu pentru mașina dvs.
semnalele controlorului de trafic
După cum am menționat mai devreme, prezența unui controlor de trafic indică faptul că intersecția este reglementată. Prin urmare, este necesar să navigați exclusiv după semnalele sale.
Gesturile controlorului de trafic arată succesiunea mișcării. Unii șoferi nu înțeleg aceste semnale sau nu le pot aminti. Prin urmare, au apărut astfel de expresii: - faceți o viraj la dreapta. Dacă bastonul arată spre stânga, călăriți ca o regină. Dacă stick-ul arată spre dreapta, nu ai dreptul să pleci. Dacă polițistul stă cu spatele, atunci nu te mișca și oprește-te. „Nu va fi greu să-i amintești și va deveni mai ușor de înțeles controlorul de trafic.
Ajutor pentru un șofer nou
Când conduc drept înainte, șoferii începători creează uneori de urgență, incepand sa franeze brusc, vazand ca cineva din dreapta incepe sa mearga la permisul semnal suplimentar semafor. Aceasta este o greșeală gravă, pentru că, fiind la intersecție, și îndreptându-te drept spre semaforul principal, ai un avantaj.
Când virați la dreapta, după părăsirea intersecției, așa cum am menționat deja, trebuie să aveți grijă în alegerea benzii, deoarece există posibilitatea de a fi pe banda opusă. Prin urmare, au venit cu o astfel de expresie „de la extrema dreaptă la extrema dreaptă”. Este foarte ușor de reținut și de executat.
Când virați la stânga, nu pierdeți niciodată din vedere sensul opus, mai ales când semafoarele au trecut deja în interzicere. Pentru că cazurile de apariție a vehiculelor „sosite” nu sunt neobișnuite.
A face o viraj la o intersecție: o tehnică practică de predare
În ultimul articol au fost luate în considerare întrebările executării corecte și sigure a virajului la dreapta. Acum este timpul să vă familiarizați cu pregătirea și execuția mai multor complexe Intoarcere la stanga. Metodologia discutată mai jos se aplică nu numai intersecțiilor nereglementate, ci și reglementate.
Continuăm publicarea materialele autorului lui Serghei Fedorovich Zelenin dedicat problemelor metodologice de actualitate ale predării șofat în siguranță ca parte a programului de formare a șoferilor în școlile de șoferi. S. F. Zelenin este unul dintre specialiștii de specialitate de seamă ai țării, care a dedicat aproape un sfert de secol dezvoltării și aplicație practică metode progresive de formare a viitorilor conducători auto.
Virajul la stânga, precum și ultima dată, este descompus în trei etape separate:
I - Pregătirea pentru o tură
II - De fapt, întoarce-te
III - Ieșiți din viraj
Intoarcere la stanga mai greu de întors spre dreapta, ca și în acest caz, este necesar să se controleze transportul care se apropie de intersecție din toate cele patru părți. Să începem imediat să descompunăm traiectoria mișcării în trei etape.
Primul stagiu.
Primul pas în pregătirea pentru viraj la stânga este să alegi poziție extremă stângă. Și deja în această etapă există unele dificultăți.
Când drumul are benzi marcate cu marcaje, precum și o linie care împarte fluxurile din sens opus, este suficient să apăsați aproape de linia „axială”, iar aceasta va fi poziția extremă din stânga (Fig. 1).
Ce se întâmplă dacă nu există marcaje rutiere?
În acest caz, trebuie să „deschideți ochii mai larg”, să împărțiți mental drumul în două jumătăți egale și să luați o poziție care să vă arate clar intențiile tuturor celorlalți șoferi (Fig. 2). Dacă în acest moment, pe mașina dvs., semnalizatoarele de viraj din stânga sunt de asemenea aprinse, atunci va deveni clar pentru toată lumea ce veți face în viitor.
Faza a doua.
Calea de întoarcere stânga prin centrul imaginar al intersecției asigură nu numai siguranța manevrei, ci și îndeplinește pe deplin Reguli de trafic.
Dacă virajul se face prin centrul intersecției, atunci se dovedește că ești în permanență pornit a lui partea dreapta drumuri, atât înainte de începerea virajului cât și după aceasta (Fig. 3).
Apropiindu-ne de centrul intersectiei, este necesar sa se stabileasca in final corectitudinea alegerii traiectoriei de miscare fata de acest centru. Iar traiectoria depinde de... direcția de mișcare a mașinilor care se apropie!
Dacă traficul din sens opus se deplasează drept sau spre dreapta, atunci acest lucru nu afectează în niciun fel traiectoria mașinii dumneavoastră (Fig. 4). Trebuie doar să cedeți loc mașinilor care se apropie, pentru care pur și simplu puteți încetini sau opri complet lângă centrul imaginar al intersecției. Dar, în orice caz, ar trebui să păstrați traiectoria prezentată în Figura 3.
Și cum să găsești acest „centru” la o intersecție reală? La urma urmei, nicio „pătă de grăsime” nu va fi desenată pe asfalt!
Pe pavaj uscat, centrul intersecției este clar vizibil sub forma unei „perne” gri deschis de o formă specifică (Fig. 5 și 6). Întrucât roțile mașinilor pe viraje „desenează” cu cauciuc negru pe asfalt, centrul neatins, cu forma sa, vă va spune și în ce parte este obișnuit să ocoliți la această intersecție.
Figura 5 arată centrul unei intersecții mari, unde, în timp ce viră la stânga în același timp, șoferii mașinilor care se apropie ușor nu ajunge spre centru.
La intersecții mici, când șoferii se miscaîn centru, se formează o altă „pernă”, care are o formă apropiată de un cerc regulat (Fig. 6).
Virajul la stânga prin centrul imaginar al intersecției oferă o manevră sigură.
Așadar, am găsit centrul intersecției, ne-am dat seama de ce parte vom ocoli, am lăsat loc traficului din sens opus, dacă este necesar și ce urmează? Apoi, trebuie să părăsiți intersecția.
A treia etapă.
Și din nou, ieșirea din viraj este mai dificilă decât atunci când virați la dreapta.
Dacă drumul pe care virați nu are mai mult de două benzi în acest sens, atunci ieșirea din viraj constă doar în alegerea unei traiectorii netede care se termină pe una dintre aceste benzi (fig. 7 și 8).
Un alt lucru este dacă drumul are trei sau mai multe benzi într-o direcție dată. În acest caz, înainte de a ajunge în centrul intersecției, ar trebui să alegeți în avans ta banda personală și direcționați-vă mașina pe o traiectorie lină, pe care alți șoferi se înțeleg pe această bandă specială (Fig. 9).
Părăsind intersecția când virăm la stânga permis pe orice bandă drumul pe care virați, dar nu trebuie să uitați că circulația pe banda din stânga are o serie de restricții (a se vedea clauza 9.4 din SDA).
Alegerea benzii corecte înainte de a intra în ea este foarte importantă. O eroare la alegerea benzii duce la schimbări forțate ulterioare ale benzii.
Din păcate, în statisticile accidentelor rutiere există o expresie neoficială: „Când face stânga, șoferul tăie colțul” (Fig. 10).
Unii șoferi, din motive pe care numai ei le înțeleg, nu ajung în centrul intersecției, „decupându-se” în cea mai mare parte a drumului în linie aproape dreaptă. În același timp, probabilitatea lor de a finaliza tura scade cu exact 50%.
Dacă astăzi alți șoferi au reușit să vadă un astfel de „agil” și l-au ocolit, atunci mâine șoferul unui camion va fi prea leneș să apese frâna și îl va „educa” pe contravenient (Fig. 10).
Acesta a fost un exemplu de conștient Încălcări ale traficului, dar există și alți șoferi care nu prea știu ce fac.
Ceea ce este prezentat în Figura 11 nu este inventat, se poate vedea în drum adevărat!
Astfel de „miracole” apar atunci când un „începător” în trafic încearcă să „aștepte” o mașină care se apropie. În loc să te oprești calm în centrul intersecției și să aștepți acolo traficul care vine din sens opus, sofer neexperimentat, fără să-și dea seama, continuă să se „târască” mai departe de centrul intersecției. Și apoi (poți să râzi sau să plângi) face astfel de „covrigi” încât nu orice profesionist îi poate repeta.
Concluzia va fi foarte simplă - traiectoria aleasă în conformitate cu regulile și logica de circulație trebuie menținută pe toată durata manevrei, indiferent de posibile opriri pe calea mişcării. Abaterea de la traiectoria de mișcare, determinată de specificul unui anumit loc de pe drum, este unul dintre primele semne ale unui accident iminent.
Articolul a fost pregătit de redactorii „Literatura educațională” a editurii „World of Autobooks”.
Materialul folosește fragmente din cartea lui S.F. Zelenin „Siguranța rutieră în biletele de examen și în viață” a editurii „World of Autobooks”.