Cum să faci un viraj la stânga conform regulilor de circulație. Manevră dificilă - virați la stânga la o intersecție cu un semafor Cum să faceți corect virajul la stânga

În primul rând, trebuie să porniți semnalizatorul pentru a atrage atenția șoferilor cu intenția dvs. de a vira. Încetiniți până la 20 km/h imediat înainte de viraj (viteza poate fi mai mare în funcție de abruptul virajului). Fără o anumită nevoie, nu ar trebui să încetinești mai tare. Nu ar trebui să faceți o întoarcere bruscă de 90 de grade la viteză mare, deoarece există șansa să nu aveți timp să întoarceți volanul și, ca urmare, nu veți reuși să controlați: puteți intra pe banda din sens opus. , intrați într-o coliziune frontală sau conduceți pur și simplu pe trotuar.

După ce ați încetinit înainte de a vira, treceți într-o treaptă inferioară (a 2-a sau a 3-a în funcție de modul de viteză ales). Comutarea trebuie făcută pentru scurt timp pentru a readuce mâna dreaptă la volan înainte de a intra în viraj. Evitați să intrați într-un viraj cu ambreiajul apăsat - mașina devine mai puțin stabilă.

Înainte de a vă întoarce, uitați-vă la oglinzi, în jur - dintr-o dată cineva trebuie să cedeze. În același timp, nu uitați să rotiți simultan volanul în direcția dorită. De exemplu, întoarcerea la dreapta - evaluează situația întorcând capul la stânga și din nou la dreapta - și așa mai departe de până la cinci ori, până când ești sigur că poți manevra. Ține minte, te poți mișca doar dacă te uiți în direcția mișcării - unde mă uit acolo și merg! Lăsând virajul, adăugați cu grijă gaz. Desigur, dacă cineva conduce încet înainte sau chiar s-a oprit din dorința de a lăsa pe cineva să treacă, nu trebuie să calcați pe accelerație. Lăsați-l să prindă viteza mai întâi, altfel puteți „prinde din urmă”.

Începeți să frânați la aproximativ 60 de metri.
Virajul la dreapta se face la o distanta de un metru din lateral pana la bordura. De asemenea, trebuie să începeți să virați la dreapta undeva cu un metru înainte de viraj - trebuie să direcționați caroseria mașinii în direcția virajului (priviți la dreapta, întoarceți volanul cu 55-65 de grade spre dreapta, apoi uită-te în stânga, lasă mașinile să treacă.Chiar dacă te ridici, roțile ar trebui să fie deja întors la dreapta). Dacă începi să virezi târziu, poți merge la mijlocul drumului. Dacă răsuciți puțin volanul, veți intra pe banda din stânga altcuiva sau veți lovi bordura cu roata din spate. Deci trebuie să te răsuciți mai repede, mai puternic.
Pentru a vira la stânga, trebuie să conduceți în mijlocul benzii din stânga. Apoi împarte vizual intersecția în jumătate (față de drumul adiacent la stânga) și începi să faci o manevră abia după ce treci de prima jumătate a intersecției. Indiferent dacă virajul este la o intersecție sau la o curbă a drumului, ar trebui făcut și - condus prin mijlocul drumului alăturat, făcut o manevră.

După ce faceți o viraj, opriți semnalizatorul dacă indicatorul în sine nu s-a oprit. Când semnalul de întoarcere este pornit, se aude un „ticâit” caracteristic al releului, acesta poate fi văzut și pe panou.

Întrebări despre trecerea unui viraj la dreapta

De ce este necesar să mutați caroseria mașinii în direcția virajului, adică să începeți să virați puțin mai devreme decât viraj?

Pentru a indica celorlalți șoferi intenția dvs. de a vira la dreapta. Nu poți fi niciodată complet sigur că becul de pe semnalizatorul spate nu s-a ars. Se mai poate ca din cauza murdariei, in timpul zilei, sa dea o lumina slaba, invizibila soferului din spate. Atunci de unde știe că te vei întoarce?

Dacă virați mașina la dreapta pe un drum secundar (trebuie să cedeți traficului transversal), atunci este mai bine când roțile dvs. privesc deja în direcția în care se va face manevra. Apoi, în momentul în care trebuie să-ți iei locul în fluxul de mașini, va trebui să răsuci mult mai puțin volanul. În plus, pur și simplu vei face o viraj mult mai lină, mai frumoasă, mai încrezătoare, fără traiectorii ascuțite de mișcare.

Dacă nu miști corpul, atunci trebuie să te uiți la stânga (cine conduce, nu), apoi la dreapta (unde să mergi? Sunt pietoni etc.). Va trebui sa intorci capul, dar nu stanga-dreapta, ci stanga-dreapta.

De ce este de dorit să virați exact la o distanță de un metru de bordura din dreapta?

Cea mai simplă situație: am început să mă apropii, roțile din față au trecut normal, dar roțile din spate vor merge în colțul bordurii. Acesta este în cel mai bun caz. Și în cel mai rău caz: bordura s-a dovedit a fi înaltă și l-ai oprit pe toată dreapta.
Dacă decideți să vă întoarceți de la bordură în 2-2,5 metri, atunci se formează un decalaj impresionant între butoiul din dreapta și bordura. Un biciclist sau un motociclist nebun poate încerca să se strecoare prin această gaură. Dacă, în plus, luăm în considerare situația cu becul ars, atunci se poate dovedi că îl strângi pe nefericitul șofer nesăbuit în fantă, apăsându-l treptat din ce în ce mai mult la bordură. Aici va avea doar două ieșiri: fie în mașina ta (!), fie pe trotuar. Și nu este un fapt că nu îți va alege mașina. Și dacă decalajul este minim, va juca instinctul de autoconservare și este puțin probabil să apară.

Totul în viața noastră este relativ. Până la urmă, nimeni nu măsoară cu o riglă, iar baza fiecărei mașini este diferită, distanța de la partea dreaptă până la bordură depinde și de traiectoria de intrare în viraj.
Când faceți un viraj la dreapta la ieșirea de pe un drum secundar spre cel principal, sunteți obligat să cedați locul numai vehiculelor care circulă în cruce care circulă de la stânga la dreapta. Deci, dacă te uiți la stânga, faci la dreapta.
La intersectie, unde drumurile care se intersecteaza sunt echivalente (nu exista semn de principal, secundar), nu trebuie sa cedezi nimanui cand faci dreapta, pentru ca. esti o piedica in dreapta.

Intoarcere la stanga

Când face un viraj la stânga într-o intersecție nereglementată, șoferul trebuie să cedeze tuturor, și anume:

1. O mașină care vine spre tine din partea dreaptă (interferență pe dreapta);
2. O mașină care circula pe banda opusă;
3. O mașină care dorește să vire unde ai nevoie, dar făcând o manevră de pe banda din sens opus - o vei urma;

În primul caz, ar trebui să cedeți înainte de a intra în intersecție, în restul trebuie să mergeți în centrul intersecției și apoi să lăsați loc obstacolului nou format din dreapta.
Dacă mașina se mișcă spre tine și efectuează o viraj similară cu tine, trebuie să te despărți de ea din tribord spre tribord. Cu toate acestea, în practică, acest lucru nu este întotdeauna cazul.
O viraj la stânga se face de pe banda cea mai din stânga. Nu uitați că este întotdeauna necesar să schimbați fără probleme benzile pe banda de care aveți nevoie, fără a uita de posibilitatea ca mașinile să intre într-o zonă oarbă.

Cu ce ​​se confruntă fiecare șofer în fiecare zi, indiferent de tipul de mașină, experiența de condus și alte lucruri? Cu răscruce. Și dacă trecerea intersecțiilor reglementate nu este o problemă mare pentru nimeni, atunci în alte situații este posibilă confuzie, confuzie și, ca urmare, o situație periculoasă pe șosea. Puteți evita acest lucru - doar reîmprospătați memoria regulilor pentru traversarea intersecțiilor. În acest scop, acest articol a fost creat - pentru a oferi cunoștințe noi începătorilor sau pentru a ajuta șoferii experimentați să le amintească.

Conform noilor modificări, din 8 noiembrie 2017, la intersecții vor exista marcaje „Waffles” („Waffle Makers”), care vor defini limitele intersecției. Este conceput pentru a reglementa trecerea intersecțiilor în care se formează aglomerație și va ajuta la implementarea și respectarea regulilor de circulație, precum și la colectarea amenzilor pentru contravenienți. Amenda pentru mersul la o intersecție sau traversarea ambuteiajelor este de 1.000 de ruble.

Tipuri de intersecții

Toate intersecțiile existente sunt împărțite în:

• Intersecție reglementată- dotate cu semafoare (inclusiv cele cu sectiuni suplimentare). Tot de acest tip sunt și intersecțiile în care traficul este controlat de un controlor de trafic.

• Intersectia drumurilor echivalente fara reglementare- în consecință, aici deplasarea vehiculului nu este controlată cu ajutorul unui semafor și al unui controlor de trafic.

• Răscruce de drumuri inegale fără reglementare- similar cu mai sus, dar drumurile sunt împărțite în principale și secundare, ambele sunt marcate cu corespunzătoare semne prioritate.

În funcție de „designul” lor, acestea pot fi împărțite în următoarele tipuri:

• joncțiune în T- un drum se învecinează la stânga sau la dreapta cu altul. Astfel de intersecții nu includ ieșirile din teritoriul adiacent unei clădiri rezidențiale, întreprinderi industriale sau alte instalații. Regulile pentru conducerea unei intersecție în T depind de tipul de intersecție: reglementată sau nereglementată.

• Răscruce de drumuri- tipul cel mai des întâlnit, când un drum se intersectează cu altul, și la același nivel.

• Sens giratoriu, unde mai multe drumuri sunt legate de un „inel” comun. Intrând în el, mașina încetinește și se mișcă în sens invers acelor de ceasornic și face o ieșire pe drumul de care are nevoie.

• Intersecții multilaterale- intersecții care nu aparțin tipurilor anterioare. Acestea leagă de obicei un număr mare de drumuri și sunt zone cu trafic intens în care trebuie avută mare grijă.

Reguli generale pentru traversarea intersecțiilor conform regulilor de circulație

• Lăsați întotdeauna locul pietonilor și bicicliștilor care traversează drumul pe care intenționați să virați. Această regulă funcționează indiferent dacă intersecția este reglementată sau nu. Sancțiunile pentru nepermiterea unui pieton sunt în prezent de 1.500 de ruble.

• Este interzis deplasarea la intersectie in cazul in care este ambuteiaj pe carosabilul din fata acesteia. Încălcarea acestei reguli va duce la faptul că nu numai că vă veți alătura blocului de trafic, ci și blocați drumul pentru mașinile care se deplasează prin intersecția din stânga sau dreapta. Drept urmare, în loc de un blocaj în trafic, se obțin trei, iar riscul unui accident sau conflict pe șosea crește dramatic.

Reguli pentru trecerea intersecțiilor nereglementate

Luați în considerare regulile de bază de trecere și situațiile posibile pentru intersecțiile nereglementate de toate tipurile.

Intersecții echivalente și reguli de circulație

Regulile de trecere a intersecțiilor drumurilor echivalente sunt guvernate de regula „interferenței pe dreapta”Șoferul trebuie să cedeze întotdeauna locul vehiculelor care se apropie din partea dreaptă a carosabilului. Acest lucru este valabil și pentru acele mașini care, atunci când șoferul face o manevră, vor deveni „obstacol pe dreapta”.

Luați în considerare situația: traversați intersecția echivalentă drept înainte, fără a vă întoarce. Pe drumul transversal sunt două mașini - una pe stânga (o vom numi condiționat A), una pe dreapta (va primi denumirea B), ambele plănuiesc să-și continue mișcarea drept înainte. În conformitate cu regula de circulație pe partea dreaptă, dați loc mașinii B pentru că se află pe dreapta. La rândul său, vehiculul A trebuie să vă cedeze în același mod.

Următoarea situație: De asemenea, traversați intersecția drept înainte, iar o altă mașină care se deplasează pe banda opusă pe partea opusă a intersecției intenționează să facă un viraj la dreapta dumneavoastră (la stânga pentru ea). Începându-și manevra, este obligată să încetinească și să te lase să treci, deoarece mașina ta pentru ea la întoarcerea va fi „un obstacol pe dreapta”. Aceeași regulă funcționează pentru inversări.

Reguli pentru trecerea sensurilor giratorii

Din 8 noiembrie 2017 intră în vigoare noile reguli de circulație în sensul giratoriu, conform modificărilor, șoferii care se află pe cerc au prioritate la conducere, iar vehiculele care intră trebuie să cedeze.

La sensurile giratorii dacă toate drumurile sale sunt echivalente (semnul de cedare nu este setat), atunci vehiculele aflate deja pe ring ar trebui să-i lase pe cei care sunt pe cale să intre, deoarece sunt încă același „obstacol pe dreapta”.

Atunci când în fața sensului giratoriu este instalat indicatorul 2.4 „Cedează”.- toate vehiculele care intră în sensul giratoriu sunt obligate să cedeze loc tuturor vehiculelor care se deplasează de-a lungul inelului.

De asemenea, în fața sensului giratoriu poate fi instalat un indicator de informare care indică drumurile secundare și principale la circulația în jurul inelului, dar este necesar indicatorul 4.3 „Sens giratoriu”, și indicatorul 2.4 „Cedează” în funcție de situație.

Trecerea intersecțiilor echivalente cu șine de tramvai

Punctul 13.11 din reguli prevede că tramvaiele au avantaje maxime față de alte vehicule fără șine, indiferent de direcția de mers. Aici, proprietarul mașinii nu primește niciun beneficiu în cadrul schemei „interferențe la dreapta”. În același timp, tramvaiele sunt egale unul în fața celuilalt și, atunci când traversează intersecția în același timp, trebuie să se ghideze după aceleași reguli ca și mașinile obișnuite.

Trecerea intersecțiilor de drumuri inegale

Există un drum principal, iar vehiculele care intră în intersecție din acesta au prioritate, indiferent de direcția de mers.

Drumul principal nu are întotdeauna linie dreaptă, uneori face o întoarcere la intersecție. În astfel de cazuri, șoferii care intră în intersecție de pe marginea drumului principal sunt egali între ei și, la determinarea cozii, ar trebui să fie ghidați de principiul „interferenței pe dreapta”.

După același principiu, mașinile care se deplasează pe un drum secundar efectuează manevre, dar ținând cont de necesitatea de a ceda mai întâi locul celor care circulă pe drumul principal.

Drumul principal este determinat de prezența indicatoarelor 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 și 5.1. În lipsa acestora, drumul principal va fi din asfalt, beton sau piatră, relativ neasfaltat, sau cel cu care se învecinează intrarea din teritoriul adiacent.

Drumul secundar este de obicei semnalizat 2.4 „Cedează” și 3.21, cunoscut și sub denumirea de „STOP” sau „cărămidă”.

Reguli de conducere prin intersecții reglementate

Regulile de trecere a intersecțiilor cu semafoare sunt reglementate de semafoare (care sunt cele principale) și semnalizări ale sectoarelor suplimentare.

Vehiculele care se deplasează pe semnalul verde principal al unui semafor trebuie să acorde prioritate între ele în conformitate cu regula „interferenței din dreapta”. Să presupunem că virați la stânga la o intersecție și o mașină care se apropie se deplasează drept înainte. Când se aprinde semnalul verde, trebuie să mergeți la intersecție, începând manevra, și să lăsați mașina care se apropie să treacă și abia apoi să finalizați virajul.

De asemenea, șoferii de tramvai au avantaj din plin cu semnalul verde principal, ca și în cazul intersecțiilor nereglementate. Toate cele de mai sus se aplică și pentru trecerea intersecțiilor cu un controlor de trafic.

Dacă semnalele roșii sau galbene și o secțiune suplimentară a semaforului sunt aprinse pentru dvs. în același timp, mai întâi depășiți toate vehiculele pentru care este aprins semnalul verde principal și abia apoi deplasați-vă în direcția indicată de semnalul suplimentar. secțiune.

Lecție video: trecerea intersecțiilor conform regulilor.

La conducerea unui autovehicul, fiecare șofer este obligat să respecte cu strictețe regulile de circulație stabilite.

Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de a rezolva problemele juridice, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva exact problema ta- contactati un consultant:

APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și 7 zile pe săptămână.

Este rapid și ESTE GRATUIT!

Se fac modificări la acest document, după cum este necesar. Cele mai recente modificări au intrat în vigoare la 1 iulie 2019. Cum să virați la stânga conform regulilor, citiți mai departe.

Unde este interzis

Puteți vira la stânga oriunde dacă nu există semne de interdicție. Nu există zone speciale în care această manevră să fie interzisă, spre deosebire de întoarcerea, oprirea și așa mai departe.

Semne

Înainte de a efectua orice manevră, inclusiv virajul la stânga, trebuie să vă asigurați că nu există semne de interdicție.

Deci, virajul la stânga este interzis dacă unul dintre următoarele semne este instalat în fața intersecției:

• virarea la stânga este interzisă (3.18.2). Efectul acestui semn se aplică exclusiv intersecției în fața căreia este instalat și nu se aplică vehiculelor care transportă pasageri care se deplasează pe traseul specificat de autoritățile orașului;

  

• drept înainte (4.1.1). Dacă acest semn este instalat înainte de intersecție, atunci efectul său se aplică exclusiv acestuia. Dacă semnul este instalat pe o anumită secțiune a drumului, atunci aria de acoperire se termină înainte de cea mai apropiată intersecție. Semnul 4.1.1, instalat pe orice tronson de carosabil, nu interzice executarea unei manevre de viraj la dreapta pentru a circula in curti si alte teritorii adiacente;

  

• deplasare spre dreapta (4.1.2). Zona de acțiune a acestui semn este prima intersecție de drumuri. Excepție fac autovehiculele care se deplasează pe un anumit traseu;

  

• deplasându-se drept și spre dreapta (4.1.4). Ca și în cazul precedent, semnul se aplică numai la prima intersecție a căilor de rulare și poate fi ignorat de vehiculele de rută;

  

• ieșire pe un drum pe care se organizează circulația cu sens unic (5.7.1). Semnul este instalat direct în fața drumului cu sens unic. Este necesar să ne ghidăm după restricții pentru toate tipurile de autovehicule, inclusiv pentru cele care se deplasează pe traseu;

  

• ieșire pe un drum cu bandă separată pentru transportul în comun (5.13.1). Zona de acțiune a semnului este intersecția drumurilor în fața căreia este instalat.



De reținut că aceste semne nu interzic executarea manevrei „viraj”, ci doar limitează posibilitatea de a vira la stânga.

Reguli de viraj la stânga conform regulilor de circulație

Înainte de a face un viraj la stânga:

• asigurați-vă că manevra care se efectuează nu va interfera cu alte tipuri de autovehicule, precum și cu tramvaiele din sensul de intrare sau de trecere;
• schimbați benzile în avans în poziția cea mai din stânga dacă manevra este inacceptabilă de pe alte benzi de circulație;
• aprindeți semnalizatorul stânga pentru a avertiza alți participanți la trafic despre această manevră.

Deci, cum să efectuați corect manevra „virați la stânga” într-o situație dată dacă nu există semne de interdicție? Să ne ocupăm mai detaliat de toate situațiile.

De pe liniile de tramvai

Conducătorul auto este obligat să facă întoarcere de pe șinele de tramvai pe același sens dacă sunt îndeplinite următoarele condiții (clauza 8.5 din SDA):

• șinele de tramvai și căile de rulare sunt la același nivel;
• șinele de tramvai și autostrada nu sunt separate printr-o linie de marcare continuă, deoarece trecerea printr-o linie continuă este interzisă în orice condiții;
• pe carosabilul din fața intersecției nu există indicatoare care să determine deplasarea pe fiecare bandă (5.15.1. și 5.15.2).



La o intersecție cu două benzi

Dacă semnele care indică mișcarea pe carosabil de-a lungul benzilor permit executarea simultană a unui viraj la stânga de pe două benzi, atunci manevra se efectuează în conformitate cu următoarele reguli:

• traiectoria virajului trebuie construită astfel încât vehiculul care efectuează manevra să nu intre pe banda destinată mișcării în sens opus (paragraful 8.6 din regulile de circulație);
• în cazul în care pe carosabil sunt indicate linii de marcare care separă benzile de circulație, se recomandă deplasarea exact în limitele indicate. Acest lucru va evita apariția unei urgențe;
• dacă liniile de marcare nu sunt marcate pe drum, atunci acestea sunt fictive și sunt determinate în funcție de dimensiunile camionului;
• dacă marcajele de la intersecție sunt sub forma unei linii întrerupte, atunci șoferii au dreptul să schimbe benzile de pe o bandă pe alta. În acest caz, este necesar să te ghidezi după regula „interferență la dreapta”;
• dacă la intersecție liniile de marcare sunt solide, atunci orice reconstrucție și depășire sunt interzise.



La o intersecție nereglementată

Toate intersecțiile situate pe carosabil sunt împărțite în două tipuri principale:

• reglementate sunt acele intersecții, a căror prioritate de circulație este determinată de un semafor sau de un controlor de circulație;
• Intersecțiile sunt recunoscute ca nereglementate, prioritatea traficului la care este determinată independent de către șoferi în conformitate cu indicatoarele rutiere stabilite.

La rândul lor, intersecțiile nereglementate sunt împărțite în:

• la intersecții inegale, în care un drum este cel principal, iar al doilea este unul secundar;
• la intersecții echivalente (toate drumurile au aceeași valoare).

Când faceți un viraj la stânga la o intersecție nereglementată de drumuri inegale, când conduceți pe un drum secundar, trebuie să cedați:

• autovehiculele care circulă pe drumul principal marcat cu indicatorul 2.1;

  

• tramvaie care se deplasează în aceeași direcție, deoarece se află pe aceeași cale carosabilă;
• toate modurile de transport care se apropie de mașină din dreapta;
• pietoni si biciclisti.

Când virați la dreapta la intersecția drumurilor echivalente, drumul lasă loc autovehiculelor și tramvaielor care se deplasează pe partea dreaptă (regula „obstacol pe dreapta”).



Cu semafor

Intersecțiile rutiere reglementate pot fi echipate cu două tipuri de semafoare:

• un semafor standard format din trei secțiuni;
• un semafor cu tronsoane suplimentare, care da semnale la viraj si sunt permise manevrele de intoarcere.



Dacă există un semafor care nu este echipat cu o secțiune suplimentară, virajul la stânga trebuie făcut în conformitate cu următoarele reguli:

1. Puteți începe manevra numai după ce semnalul de activare al semaforului este aprins.
2. Trebuie să cedezi:
   • autovehicule care se deplasează în sens opus sau efectuează o manevră de „viraj la dreapta”;
   • tramvai, dacă reglementarea deplasării acestui tip de transport se realizează printr-un singur semafor împreună cu autoturisme;
   • pietoni care traversează carosabilul, pe care mașina o părăsește după manevră.
3. Este inacceptabil să începeți să faceți un viraj dacă s-a format un blocaj de trafic la intersecție.

Dacă semaforul instalat la intersecție este echipat cu o secțiune suplimentară, atunci este posibil să începeți manevrarea numai după ce semnalul de activare este pornit la stânga în direcția săgeții. În acest caz, trebuie să respectați și toate regulile menționate mai sus.

Dintr-un drum cu sens unic

Dacă se face o viraj la stânga pentru a ieși dintr-un drum cu sens unic, atunci înainte de a efectua manevra, este necesar să se determine:

• la ce tip de intersecție este ieșirea (reglementată sau nereglementată);
• ce semne sunt instalate direct în fața intersecției;
• Ce semnal arată semaforul?

Toți acești factori vor determina regulile care ar trebui urmate atunci când părăsești un drum cu sens unic și faci simultan la stânga.

De pe banda din dreapta

Dacă pe carosabil sunt mai multe benzi destinate circulației vehiculelor, manevra „viraj la stânga” din banda dreaptă nu este permisă, deoarece aceasta poate duce la o urgență.

In afara orasului

În afara așezării, toate virajele la stânga, la dreapta și întoarcerile în U se efectuează conform acelorași reguli care se aplică în oraș.

Aproape de trecerea de pietoni

Când faceți viraj la stânga în apropierea unei treceri de pietoni, este necesar să fie ghidat de semnale de circulație, iar în lipsa unui controlor automat de trafic se acordă prioritate pietonilor, adică șoferul trebuie să cedeze loc oamenilor de pe zebră.

Cu bicicleta

Bicicliștii sunt participanți deplini la trafic, ceea ce duce la necesitatea respectării tuturor regulilor poliției rutiere. Prin urmare, virajul la stânga de către bicicliști se efectuează conform regulilor indicate mai devreme.

De menționat că bicicliștii, precum și șoferii de autovehicule, trebuie să avertizeze asupra manevrei. Deoarece nu au indicatoare de direcție, semnalele de avertizare sunt date manual.

Gesturile sunt arătate și de către șoferi în cazul unei defecțiuni a semnalizării luminoase până la efectuarea inspecției și eliminarea cauzei avariei.

Semnalele de mână sunt date conform următoarelor reguli:

• mâna stângă întinsă în lateral sau mâna dreaptă ridicată și îndoită la cot indică o viraj la stânga;
• brațul drept întins în lateral sau brațul stâng îndreptat în sus și îndoit la cot indică o viraj la dreapta;

Pe ce bandă te poți transforma?

Un viraj la stânga se poate face cu o ieșire pe orice bandă a unui sens de trecere, adică șoferul vehiculului, la propria discreție, poate lua poziția de extremă dreapta, extremă stângă sau mijloc pe carosabil.

La alegerea benzilor, trebuie să se ghideze următoarele aspecte:

• în timpul oricărei refaceri și manevre, conducătorul auto nu trebuie să interfereze cu ceilalți utilizatori ai drumului;
• dacă există benzi libere, poziția dorită este determinată în funcție de traseul ulterioară. De exemplu, dacă după o viraj șoferul intenționează să se oprească, atunci se recomandă să ia imediat poziția extremă dreaptă, din care manevrele ulterioare vor fi mai ușoare.

Virajul la stânga provoacă multe dificultăți, mai ales șoferilor care nu au prea multă experiență în operarea transportului rutier.

Tocmai din acest motiv, in scolile de soferi si pe diverse site-uri de Internet exista multe recomandari care ar trebui urmate cu acest tip de manevra.

• încetiniți când vă apropiați de o intersecție. Acest lucru vă permite să obțineți timp suplimentar pentru o evaluare corectă a situației traficului, familiarizarea cu marcajele și indicatoarele rutiere instalate în apropierea intersecției;
• refacerea în avans la poziția extremă stângă, chiar dacă puteți face o întoarcere de pe alte benzi ale carosabilului. Acest lucru vă permite, de asemenea, să obțineți timp suplimentar pentru orientare și să eliminați posibilitatea încălcării regulilor de circulație dacă nu există semne care să indice deplasarea pe benzi din orice motiv;
• activarea timpurie a semnalului de viraj vă permite să avertizați șoferii în timp util despre manevra propusă;
• dupa intrarea in intersectie se recomanda oprirea la aproximativ 1 m de carosabilul incrucisat. Această manevră vă va permite să aflați din timp despre apropierea altor tipuri de vehicule și să acordați prioritate în conformitate cu indicatoarele rutiere stabilite;
• nu tăiați colțul virajului pentru a accelera manevra.

În primul rând, această acțiune este contrară regulilor de circulație, deoarece șoferul intră neintenționat pe banda din sens opus. În al doilea rând, poate duce la crearea de interferențe și, ca urmare, la o urgență.

Pentru a identifica șoferii începători în fluxul de trafic și pentru a exercita o precauție suplimentară la manevre, regulile de circulație prevăd necesitatea instalării unui semn special pe luneta din spate a mașinii.

Nerespectarea acestui lucru poate duce la sancțiuni administrative.

Sancțiuni pentru încălcare

Nerespectarea regulilor de circulație. Inclusiv executarea incorectă a unui viraj la stânga este o infracțiune administrativă și se pedepsește în conformitate cu Codul Administrativ (CAO) în vigoare în Federația Rusă. Infracțiunile legate de circulația transportului rutier sunt atribuite acestui document.

Pentru executarea incorectă a manevrei „viraj la stânga”, șoferul poate fi pedepsit:

Pentru a nu vă pierde drepturile prin simpla întoarcere la intersecția drumurilor, trebuie să înțelegeți clar caracteristicile acestei manevre. Regulile de întoarcere la o intersecție sunt destul de simple, secțiunea corespunzătoare a SDA impune șoferilor o singură cerință - să ia în avans poziția extremă stângă pe drum. În același timp, regulile nu impun nicio cerință asupra traiectoriei. Aceasta înseamnă că traiectoria care este cea mai sigură pentru o viraj este determinată de însuși șoferul.

Mulți începători nu știu deloc dacă o întoarcere este permisă la o intersecție. Desigur, dacă nu există semne care să interzică această manevră, atunci vă puteți întoarce. Adevărat, nu trebuie să credem că aceasta nu este cea mai dificilă acțiune care poate fi efectuată pe carosabil, nefiind atenți la detalii. Deci, de exemplu, pe un drum cu o bandă de despărțire, direcția de mișcare ar trebui să fie aleasă astfel încât mașina să nu circule pe banda din sens opus chiar și într-o secțiune scurtă, adică să alegeți o traiectorie de viraj „departe”. .

Caracteristici de a face o întoarcere la o intersecție

Dacă nu există o bandă de despărțire la intersecție, atunci puteți face o întoarcere în U atât de-a lungul traiectoriei îndepărtate, cât și pe cea apropiată, și chiar între ele. Dar numai în interiorul intersecției - nu puteți trece dincolo de linia de intersecție a căilor de rulare! Dacă raza de viraj depășește granițele intersecției căilor de rulare, atunci se va aplica o penalizare diferită pentru traseul de viraj „aproape” și „departe”.

Să luăm în considerare mai detaliat opțiunile pentru o viraj incorectă într-un spațiu limitat la intersecția drumurilor:

1. Dacă șoferul a ales o traiectorie de viraj „departe” și nu s-a „încadrat” în limitele intersecției, atunci va trece inevitabil linia solidă de demarcație a fluxurilor care se apropie. Dar, în același timp, nu va face o ieșire pe banda din sens opus, deoarece se va deplasa perpendicular pe aceasta. Pentru o astfel de încălcare, este prevăzută doar o amendă de până la 1500 de ruble.
2. Dacă șoferul nu a putut să se întoarcă corect pe traiectoria „aproape”, după ce a condus dincolo de granițele intersecției, atunci se dovedește că, ca urmare a acestei manevre, a condus direct pe banda din sens opus, pentru care ar putea pierde 5000 de ruble. . în cel mai bun caz, sub formă de amendă administrativă, sau chiar își pierd drepturile pe o perioadă de 4-6 luni. O astfel de încălcare repetată se pedepsește cu privarea de drepturi timp de 1 an.

Regulile de mai sus sunt valabile atunci când se face o întoarcere la oricare dintre intersecții, dar, desigur, există nuanțe în fiecare caz.

joncțiune în T

O întoarcere în U la o intersecție în T poate fi făcută de aproape orice vehicul ușor, cu excepția, probabil, a celor mai mari Jeep-uri cu cerc de viraj mari. Pentru a efectua această acțiune, acesta din urmă ar trebui să caute un loc mai sigur, deoarece mersul înapoi este interzis aici, de fapt, precum și virajele în mai mulți pași.

Deși aici există caracteristici. Amenda pentru marșarier la o intersecție este de 500 de ruble. Dacă dintr-un motiv oarecare trebuie să faceți o întoarcere într-un spațiu limitat la intersecția drumurilor, atunci uneori o astfel de întoarcere în mai mulți pași va fi o alternativă bună la o posibilă privare de drepturi de a conduce pe „banda care vine din sens opus. ”. Dar ar trebui să vă amintiți întotdeauna că, printr-o astfel de acțiune pe drum, creați o urgență foarte reală.

Când faceți o întoarcere la o intersecție în T nereglementată, ar trebui să fiți atenți, deoarece drumul principal aici s-ar putea să nu fie întotdeauna drept. Fii ghidat de următoarele reguli:

• ghidați-vă după instrucțiunile indicatorului „Drum principal”, acordați atenție indicatoarelor „Cedează” și „Oprire”;
• în absența oricăror semne la intersecție, regula principală este „Interferența pe dreapta”;
• Nu uitați să aprindeți semnalizatoarele.

Intersecție reglementată

O întoarcere la o intersecție cu un semafor se poate face destul de sigur, deoarece în acest caz va trebui depășit doar traficul din sens opus, iar circulația vehiculului la stânga și la dreapta va fi interzisă de semaforul corespunzător. semnal. Aici este, de asemenea, necesar să respectați cu strictețe direcția de mișcare de-a lungul benzilor, precum și să vă asigurați că în fața intersecției nu există semne, conform cărora o întoarcere în U este interzisă.

Trebuie amintit că semnul „Fără viraj la stânga” nu interzice întoarcerea în U, dar acordați atenție și indicatoarelor prescriptive 4.1.1-4.1.6, care se aplică la prima traversare a drumurilor. Regulile pentru viraj în 2019 sunt aceleași aici - manevra trebuie efectuată numai în limitele intersecției, conducerea pe banda din sens opus este interzisă.

Video: Lecții de școală de șoferi - manevre corecte la intersecții

Utilizați teritoriul adiacent pentru o întoarcere în U

Când conduceți într-un oraș, adesea nu este necesar să efectuați o manevră atât de periculoasă precum o întoarcere în U la o intersecție; pentru aceasta, puteți utiliza teritoriul adiacent. Intrarea în ea nu este o intersecție, dar mai trebuie respectate unele măsuri de precauție.

În special, pentru o întoarcere în U folosind teritoriul adiacent din dreapta, este recomandabil să conduceți în acesta din urmă în sens invers - în acest fel, atunci când intrați pe drumul principal, puteți evalua calm și complet situația atât pe stânga, cât și pe dreapta. Pentru o inversare mereu se recomanda folosirea teritoriului adiacent din dreapta astfel încât nu trebuie să vă deplasați înapoi pe drumul principal.

Ne amintim și asta fără întoarcere pe pod, chiar dacă nu are o linie continuă de marcare. Există însă situații în care, fără a încălca regulile, este posibil să se întoarcă chiar și printr-o linie dublă continuă, și anume, dacă este instalat semnul „Zona de inversare” sau „Loc de întoarcere”. În acest caz, marcajul va contrazice semnul rutier, însă acesta din urmă are prioritate față de marcaj.

Într-un cuvânt, aveți grijă când faceți o întoarcere la o intersecție - luați în considerare cerințele indicatoarelor rutiere, marcajelor și urmați clar semafoarele. Dar este mai bine, mai ales dacă ești șofer începător, să găsești o porțiune de drum mai puțin periculoasă pentru a te întoarce - în oraș acest lucru se poate face destul de ușor.

Veți fi interesat de:

2 comentarii

Salut!

Iata situatia:

A trebuit să fac dreapta, dar am uitat să schimb benzile, am ajuns pe banda din stânga.

Pot să mă întorc la intersecție într-un cerc, astfel încât să mă aflu pe banda care duce la locul unde ar fi trebuit să virăm la dreapta mai devreme.

De fapt, se dovedește că mă întorc, ajung pe banda perpendiculară și fac stânga pentru a fi pe banda unde trebuia inițial să fac dreapta.