Cum să eliminați singur cipurile de pe capotă. Defecte minore

Odată cu cursul de funcționare a mașinii apar defecte minore sub formă de zgârieturi și așchii. Aceste daune aduse corpului nu sunt doar dezavantaje din punct de vedere estetic, ci prezintă și un pericol practic pentru vehicul. Prin urmare, este necesar să eliminați cipurile care au apărut cât mai curând posibil. Acest lucru va proteja organismul de efectele dăunătoare ale coroziunii. Acest articol discută despre cum să eliminați cipurile cu propriile mâini.

Chipsuri se formează pe orice mașină, chiar și în condiții de funcționare atente. Acest lucru se datorează faptului că principiul aspectului lor este efectul particulelor mici, cum ar fi pietrele, asupra vopselei. Este imposibil să evitați acest lucru, puteți încerca doar să protejați mașina. Cel mai adesea, aceste defecte minore apar pe bara de protectie frontalași capota mașinii.

Așchiere afectează nu numai aspect mașina, dar și caroseria acesteia, deoarece la punctele de așchiere, metalul este deschis pentru interacțiune cu mediu inconjurator... Prin urmare, aici apare coroziunea. Având în vedere acest lucru, este necesar să scoateți în mod regulat așchii sau să protejați mașina de aspectul lor.

Particularitatea cipurilor de pe caroseria mașinii este că, chiar și la o adâncime mică, au o suprafață mare. Dacă adâncimea este cu adevărat superficială, adică o parte din vopsea, este posibil să înlăturați un defect al corpului prin tratarea acestui punct cu un lustru auto-îmbogățit cu culoare, peste acesta se aplică un lustruitor de protecție. Mai întâi trebuie să îndepărtați toată murdăria și să degresați suprafața de lucru.

Dacă cipul de pe mașină este atât de adânc încât ajunge la sol sau chiar mai mult metal, eliminarea prin această metodă este imposibilă, va fi necesară retușarea. Trebuie avut în vedere faptul că tehnologia de îndepărtare a așchilor este determinată de tipul de vopsea auto.

Repararea așchilor implică utilizarea unor astfel de instrumente și materiale ca un set de paste de lustruit, șmirghel pentru măcinarea umedă cu abrazivitate P 1500 și P 2000, mașină de lustruit, umplutură nitro, vopsea, lac. Dacă cipul a ajuns la metal și coroziunea începe să apară pe corp, va fi necesar grund. Bineînțeles, dacă vorbim despre coroziune, atunci vorbim despre capota mașinii, deoarece barele de protecție ale majorității mașinilor sunt fabricate din plastic. De obicei, pe capotă, jetoanele apar în cea mai mare cantitate pe marginea anterioară.

La prima etapă de lucru, trebuie să îndepărtați toată murdăria de pe corp prin spălare cu detergenți... Mai mult, zona deteriorată a mașinii este degresată. După aceea, în condiții de iluminare bune, trebuie să inspectați mașina. Poate fi detectat chipsuri mici neobservat inițial.

Mai mult, înainte de a începe să eliminați defectele detectate, trebuie să determinați ce tip de vopsea are mașina. Alocați vopsea acrilică, vopsea acrilică sub lac, metalice. Primul tip de acoperire este sovietic și Mașini ruseștiși mașini străine vechi, al doilea tip a fost folosit pentru vopsirea mașinilor străine din anii nouăzeci, este relevant până în prezent, cu excepția acelor modele sau niveluri de finisare pentru care sunt furnizate metalice.

Când nu se știe ce tip de vopsea are mașina asta, trebuie să lustruiți o mică zonă a corpului cu o cârpă albă cu o pastă abrazivă. Dacă, ca urmare, s-a îndepărtat vopseaua, adică a rămas pe cârpă, atunci mașina are un strat acrilic, altfel există un strat de lac deasupra. Pe baza acestui fapt, ei dobândesc vopsea acrilică sau pigment cu lac și, după aceea, încep să îndepărteze așchii. Dacă se găsește coroziune în aceste puncte ale corpului, îndepărtați-o cu un obiect ascuțit.

Apoi, trebuie să ștergeți o parte din vechea vopsea materialîn jurul defectelor detectate prin măcinare cu șmirghel P 1500, astfel încât noua acoperire, care va fi sigilată, să adere bine la cea originală. În plus, acest lucru va face zona de tranziție mai puțin vizibilă.

Locurile în care a fost îndepărtată coroziunea pe mașină trebuie acoperite cu un grund. Etanșarea începe prin îndepărtarea grundului cu două componente acrilice din recipientul de pulverizare. Pentru aceste lucrări vor fi necesare câteva picături. Apoi, trebuie să acoperiți vârfurile metalului cu o perie subțire sau un chibrit ascuțit. După 10-15 minute este necesar să acoperim al doilea strat. După aceea, așteaptă aproximativ 2 ore până când solul se usucă sau îl accelerează prin încălzire.

Apoi, trebuie să sigilați zonele deteriorate cu vopsea. Dacă mașina este acoperită vopsea acrilică, încorporarea este fezabilă cu propriile mâini. Pentru a acoperi punctul de tratat cu vopsea, utilizați și o perie sau un chibrit ascuțit.

În prealabil, materialul trebuie să fie bine amestecat și zonele deteriorate ale mașinii trebuie reparate în mai multe straturi, deoarece vopseaua se micșorează puternic, uscându-se.

Umplerea se efectuează la intervale de 10-15 minute; la finalizarea lucrării, ar trebui obținută o bucată de vopsea cu un aflux ușor.

Diferența dintre acoperirea cu lac este că mai multe straturi superioare sunt reprezentate de lac. Mai mult, se aplică la 15-25 de minute după vopsea, pentru a nu se dizolva, deoarece pigmentul se usucă încet. În acest moment, această etapă este considerată completă. Trec la etapa următoare după 2-3 zile: constă în măcinarea tuberculilor. Anterior, un chit nitro este aplicat în jurul lor cu o spatulă moale și lăsat să se usuce. Acesta va proteja vopseaua adiacentă de deteriorări.

Măcinarea se realizează cu hârtie de șlefuit P 1500. Trageți o bucată din ea pe un bloc de lemn, cu o jumătate de cutie de chibrituri. În procesul de lucru, este necesar să se ude constant atât materialul abraziv, cât și suprafața. La frecare, chitul trebuie aplicat din nou după uscare. Prelucrarea finală se efectuează cu șmirghel P 2000. La finalul acestor lucrări, hota va fi acoperită cu puncte mate.

Pe ultima etapă trebuie să neteziți aceste locuri prin măcinarea întregii suprafețe a piesei cu șmirghel P 2000. În acest caz, se folosește și apă, ca urmare, ar trebui să iasă complet acoperire mată a fi lustruit.

Dacă cipul nu ajunge la sol, trebuie doar să-l sigilați cu vopsea, iar nuanța poate fi selectată conform codului. Vopseaua trebuie turnată din recipientul original în capac și aplicată cu o scobitoare nu mai mare decât nivelul lacului. După o oră, trebuie să aplicați lac peste vopsea cu o perie. În acest caz, alinierea va avea loc dacă vopseaua a fost aplicată inegal. La sfârșitul lucrului, trebuie să măcinați punctul folosind un polizor abraziv.

Pentru a vedea vizual implementarea lucrării descrise, ar trebui să urmăriți videoclipul.

Mulți șoferi remarcă importanța unei astfel de probleme ca auto-eliminare chipsuri pe capota mașinii. Această situație este ușor de explicat: vehiculul trebuie îngrijit în toate și pe deplin. Caracteristicile merită atenție starea tehnicăși aspect mașini. Mulți proprietari de mașini sunt siguri: este suficient să sunați de câteva ori pe săptămână. spălătorie lustruirea corpului. În ciuda acestei opinii, cele două acțiuni de mai sus sunt extrem de mici pentru a proteja metalul de coroziune.

O condiție prealabilă este să ne amintim despre cipurile care pot apărea pe caroserieși chiar duce la coroziune periculoasă. Astfel de daune se datorează pătrunderii pietrelor mici de sub roțile mașinilor vecine, grindină grea.

O poți face singur dacă știi nuanțe importante lucrarea viitoare.

Tipuri de daune

Chipsurile pe un corp metalic sunt diferite. Luând în considerare acest fapt, se poate presupune că este nevoie de abordare diferită la îndeplinirea sarcinilor atribuite. Tipuri de jetoane:

• superficial (superficial). În acest caz, se presupune doar daune minime;

• fisuri și zgârieturi. Când apar zgârieturi și fisuri de lungime suficientă, puteți vedea deja grundul;
• adânc. În acest caz, se presupune deteriorarea tuturor straturilor de vopsea și grund. Devine posibil să vezi metalul mașinii;
• alergare. Se suspectează coroziunea, deoarece daunele nu au putut fi reparate în timp util.

Nu este surprinzător faptul că reparațiile vehiculului trebuie să fie diferite pentru a obține rezultatul dorit.

Instrumente clasice pentru procedură

Înainte de a învăța cum să îndepărtați cipurile de pe capotă, să fim atenți la toate atributele necesare:

• pastă. Se recomandă utilizarea unui produs pe bază de particule abrazive și componente de lustruire;

• creion de ceară de nuanță;
• sampon auto special;
• banda camuflanta;
• șmirghel;
• marcator auto.

În general, nu există probleme cu achiziționarea de instrumente, dar repararea cipurilor care au apărut se poate efectua numai cu utilizarea lor.

Un număr mare de jetoane pe o parte a corpului

Cel mai adesea, jetoanele apar pe capota mașinii, deoarece acesta este cel care este expus celor mai mari riscuri. Orice defect va fi sesizat imediat, deci este recomandabil să luați măsuri în timp util pentru a-l elimina. În plus, dacă lăsați un cip la suprafață, puteți fi sigur de un risc crescut de coroziune.

Reparațiile moderne bazate pe principiul punctului nu vor funcționa dacă au apărut daune semnificative pe caroserie, deoarece mașina va dobândi o suprafață vopsită inegal. Opțiune perfectă- pictarea întregului corp.

Este important să ne amintim despre pasul dublu al procedurii. La o lună după primul eveniment, se recomandă lustruirea ușoară a zonelor vopsite. parti ale corpuluiși apoi procesează toate părțile corpului. Numai în acest caz va exista posibilitatea de a picta, de a conduce repararea corpului cu realizarea garantată a unei nuanțe uniforme a suprafeței.

Este recomandabil să folosiți un spray sau un spray special pentru a aplica vopsea. În orice caz, concentrația într-un singur loc este extrem de nedorită, deoarece vor fi observate abateri grave de la nuanța dorită.

Daune minore

Îndepărtarea personalizată a așchilor formate este facilitată dacă corpul este ușor deteriorat. În plus, pictura va necesita mult mai puțin timp și efort, deoarece nu este necesar să se facă nimic deosebit de grav.

Cea mai importantă sarcină este selecție corectă vopsele pentru tratamentul cu succes al corpului cu nuanța dorită. Dacă este posibil, reparațiile caroseriei se fac cel mai bine devreme, chiar dacă se găsește un cip mic. Cea mai bună opțiune este să spălați zona deteriorată, să așteptați să se usuce și să aplicați o picătură de vopsea de nuanța dorită.

Nu puteți folosi lac pentru vopsire, deoarece altfel spațiul va ieși în evidență pe caroseria mașinii.

Tăierea este corozivă

Cele mai serioase reparații sunt necesare dacă așchierea a dus la coroziune. În acest caz, nu va fi posibil să-l lipiți și chiar să-l sigilați. Reparația promite să fie pe termen lung, deoarece este necesară îndepărtarea ruginii care a apărut și pentru a preveni dezvoltarea situației în viitor.

Opțiunea ideală este repararea tradițională a caroseriei, menită să îndepărteze coroziunea și vopsirea locală a piesei. Toate acestea ar trebui făcute fără apariția diferitelor părți ale corpului. În plus, în timpul reparațiilor și vopsirii, va trebui să arătați atenție sporită pentru a nu prinde spray-ul cu alte părți ale caroseriei mașinii.

Concluzie

În majoritatea cazurilor, repararea corpului cu așchii se face cel mai bine de la bun început, fără a aștepta ca problema să se agraveze, deoarece în același timp, eliminarea defectului și rezultatul vopsirii vă vor permite să vă bazați pe o transformare calitativă a aspectul mașinii. În plus, cipurile minore și recent apărute pot fi îndepărtate cu succes și cu ușurință cu propriile mâini.

Vehicul de la zgârieturi și așchii. Din această cauză, din păcate, nimeni nu este imun. Prin urmare, puteți auzi adesea întrebarea cum să eliminați cipurile de pe capotă cu propriile mâini? Desigur, situația nu este cea mai plăcută. Mai ales dacă pe o suprafață netedă apar o mulțime de zgârieturi, fisuri, lovituri. În unele cazuri, deteriorarea vopselei poate fi atât de profundă încât metalul sau grundul magazinului pot fi văzute cu ochiul liber. Dacă un astfel de cip nu este reparat, atunci coroziunea poate apărea în timp.

Soiuri de chipsuri

Deci, cum rezolvați o capotă ciobită? În primul rând, ar trebui să vă dați seama la ce fel de daune aparține dauna. Acest lucru va accelera foarte mult procesul. Jetoanele sunt:

1. Adânc atunci când se atinge doar stratul superior. Acest lucru lasă grundul de bază și vopseaua intactă.
2. Fisuri mici și zgârieturi atunci când stratul de grund este vizibil prin ele.
3. Așchii adânci prin care metalul este vizibil.
4. Daune vechi sau scufundări în care corpul a început să fie acoperit de coroziune.

Ce se întâmplă dacă există cipuri pe capotă? Cum să le eliminați fără a deteriora și mai mult corpul? Cea mai ușoară opțiune este să mergeți la un service auto. Aici daunele sunt curățate eficient și rapid. Nici măcar o urmă nu rămâne din ele. Dar dacă doriți, puteți încerca să eliminați singur toate semnele de deteriorare a corpului. Și totuși, cum să scoateți un cip de pe capotă acasă?

Scăpați de zgârieturi și cioburi superficiale

Cum și cum să scoateți un cip de pe capotă, care a afectat doar stratul superior al stratului de acoperire? În aceste scopuri, se folosește de obicei un creion colorat special. Poate fi achiziționat de la un magazin specializat prin potrivirea numărului de vopsea. Acesta din urmă poate fi recunoscut prin examinarea unei plăci mici sub capotă. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci, dacă este necesar, puteți scoate clapeta rezervorului și o puteți furniza în magazin.

Un ciob mic sau zgârietură este pur și simplu vopsit cu acest creion și apoi întreaga zonă tratată a corpului este acoperită cu lac. În viitor, va proteja vehiculul de daune minore.

Dacă cipul ajunge la metal sau grund

Deoarece scoaterea unui cip de pe capota unei mașini (procedurile foto sunt prezentate în recenzie) nu este atât de ușoară, ar trebui să vă pregătiți în avans. Merită luat în considerare faptul că procesul în sine este destul de laborios și consumă mult timp. Efect pozitiv poate fi realizat numai în timpul sezonului cald. Dacă problema s-a întâmplat iarna, atunci merită să eliminați cipul sau zgârieturile într-un garaj bine încălzit sau într-o cutie specială.

În general, munca necesită:

Pregătirea zonei deteriorate

Deci, cum să scoateți un cip de pe capota unei mașini? Dacă daunele sunt foarte profunde, atunci trebuie să lucrați puțin. Vehicul Spălați bine înainte de a începe lucrul. Nu totul este posibil. Dar zona deteriorată trebuie curățată de murdărie. Uscați corpul după spălare. Se recomandă degresarea zonei deteriorate înainte de începerea tratamentului. Pentru aceasta, puteți utiliza un solvent sau acetonă.

Dacă în zonă zona deteriorată Dacă vopseaua este crăpată sau apar semne de coroziune, atunci este necesar să le curățați cu hârtie de șlefuit zero.

Cum să scoateți un cip de pe capotă

După locul deteriorat va fi pregătit, puteți trece la etapa principală a lucrului:

Ce trebuie să faceți dacă aveți o bucată

Este mult mai dificil să fixezi astfel de jetoane pe capotă. Cum se elimină? Astfel de așchii se formează ca urmare a grindinii sau a căderii pietrișului mare. Nu numai o fisură se poate forma la suprafață, ci și o mică dentare.

Pentru a îndepărta o scobitură, este recomandat să atașați un bloc de lemn din interior, apoi să bateți-l cu un ciocan din cauciuc. Trebuie remarcat faptul că o astfel de muncă necesită prudență și experiență considerabilă. Dacă nu știți cum să efectuați astfel de proceduri delicate, atunci ar trebui să solicitați ajutor de la specialiști. După îndepărtarea dintelui, se efectuează lucrarea descrisă în paragraful de mai sus:

Dacă stratul de vopsea de bază este deteriorat

Cum se îndepărtează capota ciobită pe și pe suprafețe colorate? Fiecare specialist oferă propria sa metodă de a face față deteriorării capotei. În unele cazuri, când cipul a afectat doar stratul de bază al vopselei, fără a ajunge la grund, puteți utiliza smalțul obișnuit al mașinii. Ar trebui să fie selectat în conformitate cu culoarea corpului.

Se introduce pur și simplu în adâncitura formată folosind o scobitoare din lemn sau un chibrit. Când smalțul auto este complet uscat, se recomandă măcinarea zonei tratate, acoperirea cu atenție cu lac și apoi lustruirea. Acest lucru va ascunde complet cipul. Zona tratată nu va ieși în evidență pe capotă.

Producătorii moderni produc mașini cu tratament anticoroziv corpuri cu diverse grunduri și compoziții, vopsea îmbunătățită. Daune minore cum ar fi zgârieturi și așchii, în special la metalul gol, pot provoca în continuare probleme serioase... Merită să întrebați în avans cum să nuanțați corect așchii pe o mașină. Serviciile profesionale de reparații auto sunt de obicei scumpe.

Deteriorările minore ale corpului nu pot fi prevenite. Ele apar în timpul funcționării. Pietricele bat vopsea, reactivi, soluții saline, umezeala accelerează apariția coroziunii. Puteți rezolva problema pe cont propriu. Pentru a repara vopseaua ușor, rapid, fără costuri mari, veți avea nevoie de o retușare specială. Este un material ieftin care nu necesită abilități speciale sau echipamente speciale de utilizat.

Cum să nuanțezi corect așchii pe o mașină pentru a obține rezultatul perfect? Procedura poate fi efectuată independent, astfel încât noua acoperire să nu poată fi distinsă de cea din fabrică. Este suficient să urmați instrucțiuni simple.

Diagnostic pentru identificarea daunelor

În primul rând, corpul trebuie să fie bine spălat și șters. Când inspectați fiecare componentă, încercați să detectați defectele imediat. Acest lucru vă va permite să evaluați imediat amploarea muncii, să determinați suma corectă materiale, nu ratați nimic. Pentru inspecție este necesară o iluminare bună. Cel mai bine este să faceți acest lucru pe vreme senină.

Selectarea materialelor adecvate

În primul rând, trebuie să determinați gradul de daune, magnitudinea lor. Alegerea materialului depinde de natura defectului:

• o mică zgârietură sau cip - cumpărați o sticlă mică de retus, împreună cu aceeași cantitate de degresant, grund, lac;
• defecte medii sau este necesar să restaurați întregul elementul corpului- veți avea nevoie de o cutie de sol cu ​​aerosoli cu un volum de 520 ml, vopsea;
• dezavantaje semnificative - cutii de vopsea profesională, grund, lac cu o capacitate de 1 litru.

Tintele din conservele de aerosoli din punct de vedere al caracteristicilor nu sunt mai rele decât cele profesionale. Pentru a selecta culoarea materialului, ar trebui să utilizați codul VIN al mașinii sau codul de vopsea. O opțiune eficientă este selectarea computerului umbră. Este bine dacă corpul s-a întunecat, ars sau revopsit mai devreme. Dacă în ultimul caz, smalțul realizat conform standard international RAL, procesul va merge mai repede.

Procesul de aplicare a materialului

Pentru a efectua reparații în mod eficient și pentru a obține un rezultat durabil, trebuie să utilizați mai multe dispozitive. Acesta este un grund pentru plastic sau metal, degresant, lac, vopsea. Dacă defectele corporale sunt mici, sticlele de 60 ml sunt suficiente.

Cum să nuanțezi corect așchii pe o mașină? Ordinea de lucru este următoarea:

• Pentru a îndepărta grăsimea și murdăria de pe suprafață, trebuie să aplicați un degresant. Dacă această procedură este neglijată, stratul de acoperire se poate desprinde. Urmele de coroziune sunt îndepărtate cu ajutorul convertoarelor speciale de rugină sau a substanțelor abrazive cu granulație fină.
• Defectele profunde sunt amorsate după degresare - acest lucru este necesar pentru protecția împotriva coroziunii și o bună aderență a vopselei. Piese din material plastic au nevoie de un grund specializat.
• Compozițiile sunt aplicate cu o perie specială. Materialele trebuie distribuite uniform. Resturile sunt șterse mișcări ușoare, cu o cârpă. Dacă se aplică mai multe straturi, trebuie făcute pauze de 15 minute între ele.

Rămâne să acoperiți zona tratată și pre-degresată cu lac. Deci, va străluci în mod natural, va căpăta un aspect estetic. Merită să începeți lăcuirea numai după ce vopseaua s-a uscat complet.

Lustruire

Această procedură va ajuta la alinierea tranzițiilor dintre noul și vechiul strat, pentru a netezi petele inegale. Reziduurile care ies deasupra suprafeței trebuie netezite cu substanțe abrazive cu granulație fină, cu suport dur. În acest proces, corpul este udat cu apă. Lustruirea mașinii este folosită pentru a restabili strălucirea.

Tehnologia descrisă mai sus vă va permite să restabiliți acoperirea și să economisiți în serviciile specialiștilor. Un grund cu un degresant va oferi un rezultat de înaltă calitate, de lungă durată.

Cum se folosește nuanța

Așchii și zgârieturile nu sunt întotdeauna izbitoare, dar aspectul lor are un efect negativ asupra stării mașinii. Vopseaua are o funcție de protecție. Daune profunde rugina treptat, iar apoi repararea lor va fi foarte scumpă.

Cum să nuanțezi corect așchii pe o mașină? Tehnologia este după cum urmează:

• Examinați suprafața, evaluați amploarea lucrării. Dacă stratul de vopsea este intact, puteți folosi un lustru abraziv.
• Zona care trebuie reparată trebuie spălată și uscată.
• Pe lângă îndepărtarea ruginii, utilizați grunduri acide sau de decapare. Apoi, pentru o mai bună aderență, veți avea nevoie de un grund metalic.
• Zona curățată este degresată. Există instrumente concepute special pentru aceasta.

Dacă aveți îndoieli cu privire la siguranța degresantului sau utilizați un fluid nespecial, testați mai întâi materialul. Aplicați pe o cârpă o cantitate mică deși ștergeți cea mai vizibilă parte a corpului. Vedeți urme de acoperire pe cârpă sau observați că este vopsită în culoarea mașinii? Înseamnă că a fost ales lichidul greșit.

Cel mai cel mai bun mod- compoziții de solvent sau alcool. Produsele petroliere și solvenții agresivi vor afecta numai vehiculul.

Dacă ați ales o sticlă de vopsea cu o pensulă pentru aplicare, agitați bine recipientul în prealabil. Umpleți defectul lin și uniform cu o perie de-a lungul întregii adâncimi. Încercați să faceți acest lucru pentru o perioadă scurtă de timp, deoarece compușii de nuanțare cu un singur component se instalează rapid.

În vopseaua modernă a corpului nu există emailuri NC. Cumpărați formulări metacrilice sau uretanice, a căror utilizare implică un aspect cu două straturi. În primul rând, se aplică stratul de bază (vopsea), apoi lacul.

Dacă setul conține o perie prea mare, nu va fi posibil să pictați cu precizie peste defect. Este mai bine să folosiți o perie diferită sau doar să tăiați excesul de vili.

Inspectați zonele tratate la finalizare. Locurile slab vopsite sunt curățate de compoziția de colorare nesecată cu solvenți sau degresanți. Apoi, procedura de vopsire trebuie repetată.

Fiecare șofer observă așchii pe caroseria mașinii sale. De fapt, acest lucru este inevitabil pentru fiecare mașină care este utilizată intens nu numai în oraș, ci și în afara acestuia. Zgârieturile și cioburile de pe corp apar nu numai din impacturile asupra altor mașini sau obiecte, ci și din pietrele zburătoare în timpul conducerii. Astfel de jetoane apar cel mai adesea pe arcade, praguri și părți inferioare.

Mulți șoferi cred în mod eronat că, pentru a scoate așchii din caroseria mașinii, aceasta trebuie vopsită. Nu este cazul, pentru a elimina așchii de pe caroseria mașinii, primul pas este să determinați natura pagubelor și să o remediați cu propriile mâini.

Eliminarea pagubelor

După cum sa menționat deja, înainte de a scăpa de el, trebuie să determinați natura pagubei. Dacă există multe zgârieturi și așchii pe corp care au deteriorat doar suprafața vopselei, atunci puteți trece cu opțiunile bugetare.

Prima modalitate de a repara astfel de daune este folosirea creion de ceară... O astfel de reparație a așchilor pe corp nu este deosebit de dificilă, cu excepția faptului că înainte de a începe să îndepărtați așchii de pe o mașină, aceasta trebuie clătită, iar zona din jurul zgârieturilor sau a așchiilor trebuie tratată local cu benzină. Acest lucru este foarte important, deoarece stratul de ceară poate cădea de pe vopseaua mașinii.

Ar trebui să acordați atenție faptului că așchii de pe caroseria mașinii vor trebui tratate cu un lac special, care este îmbogățit cu o anumită culoare. Acest lucru va ajuta la ascunderea pe cât posibil a urmelor procesării corpului.

Este clar că puteți face acest lucru cu propriile mâini, economisind în același timp o sumă considerabilă de bani.

Există, de asemenea, o a doua opțiune pentru îndepărtarea așchilor din vopseaua unei mașini. Această metodă se numește lustruire a corpului. În acest caz, trebuie să spălați bine mașina, astfel încât boabele de praf sau nisip în timpul lustruirii să nu provoace și mai multe daune. În acest caz, va trebui să achiziționați creme speciale pentru lustruirea locală a vopselei. În plus, trebuie să aveți o mașină specială pentru acest proces și, dacă nu există, atunci un burghiu obișnuit poate deveni o alternativă. Îndepărtarea cipurilor în acest fel se poate face cu propriile mâini, cu condiția ca totul să fie făcut corect și cu precizie.

Faptul este că mulți șoferi, în timpul primei lustruiri, îndepărtează un strat de vopsea chiar la sol, după care trebuie să vopsească zona în care lustruirea a fost incorectă și inexactă.

După lustruire vopsea trebuie lăcuit pentru a ajuta la prelungirea duratei de viață a suprafeței. Această metodă este considerată cea mai eficientă în comparație cu metoda care utilizează un creion de ceară. Există mai multe motive pentru aceasta, principalul fiind viteza. A scăpa de așchii de pe mașină folosind această metodă este mult mai rapid decât în ​​opțiunea cu prima metodă, datorită faptului că mașina procesează rapid o zonă mare de vopsea.

Renovare completă

Din păcate, există și zgârieturi care nu ajung la pământ, dar nu pot fi îndepărtate folosind primele două metode. Astfel de zgârieturi includ în primul rând daune largi sau lungi. În acest caz, va fi necesară vopsirea locală a zonei deteriorate a vopselei. Trebuie să nuanțați zona cu o pensulă specială, care este similară ca moliciune cu cea cu care fetele își vopsesc unghiile. De fapt, pentru această procedură, o puteți folosi.

• Primul pas este să clătiți o astfel de perie cu benzină, acest lucru vă va ajuta să scăpați de particulele de lac sau vopseaua veche.
• Înainte de a începe vopsirea peste zona deteriorată a vopselei, suprafața trebuie tratată, acest lucru se poate face cu benzină sau o soluție specială de alcool, care se află în fiecare magazin auto... Îndepărtarea neregulilor și a daunelor în acest mod trebuie făcută cu o atenție deosebită, depinde de cât de mult, după eliminare, urmele de reparație vor fi vizibile.

Desigur, există cazuri când zgârieturile ajung la pământ sau chiar la metal. Există două modalități de a scăpa de o astfel de zgârietură.

• Prima metodă este potrivită numai pentru rănile minore, se bazează pe utilizarea unui creion de ceară. Cele de mai sus se referă la modul de utilizare. Din păcate, această metodă are dezavantajele sale, principalul fiind considerat că după un timp stratul de ceară se va îndepărta în curând de corp, iar zgârieturile vor fi mai vizibile. Prin urmare, o astfel de zgârietură va trebui reparată după un anumit timp. Restaurarea în acest fel se poate face independent acasă.
• Există, de asemenea, o a doua modalitate de a elimina zgârieturile care au atins un strat de sol sau chiar metal. În această metodă, trebuie să acoperiți zgârieturile cu vopsea. Această metodă este potrivită chiar și pentru leziunile foarte largi și lungi. În acest caz, trebuie să tratați suprafața care va fi colorată. Tratamentul constă în faptul că suprafața va fi tratată cu benzină sau alcool special.

Principala problemă a metodei de vopsire a unei mașini este că este necesar să alegeți vopseaua perfectă pentru caroserie.

Acest lucru este foarte important, deoarece fiecare șofer își dorește ca, după reparații, urmele reparațiilor să nu fie vizibile cu propriile mâini. În acest caz, trebuie să aplicați vopseaua pe mașină în două straturi. Această metodă este considerată mai fiabilă decât metoda care utilizează un creion de ceară. Trebuie remarcat faptul că această regulă se aplică numai la astfel de cazuri de pictură atunci când pictura a fost realizată corect și conform tuturor regulilor. Dacă vopsirea a fost făcută în grabă, atunci vopseaua va cădea și toate reparațiile vor trebui făcute din nou. Dacă aveți îndoieli cu privire la abilitățile dvs., atunci puteți găsi informații pe Internet despre cum să pictați așchii de pe o mașină.

Deteriorarea vopselei poate fi reparată nu numai cu un creion, ci și cu ajutorul unei cutii speciale de vopsea, care are o anumită Codul culorii... Adesea, astfel de așchii apar pe mașini care deteriorează grav nu numai vopseaua, ci și metalul. Astfel de zgârieturi trebuie îndepărtate imediat. V acest cazîndepărtarea chipsurilor cu mașina folosind un creion nu va funcționa. Cel mai adesea, în acest caz, stratul de vopsea rămâne la locul său și este ținut numai datorită faptului că vopseaua este foarte densă.

• Trebuie să începeți reparațiile prin îndepărtarea stratului mort al stratului de acoperire.
• După aceea, trebuie să inspectați metalul și să completați cu atenție neregulile cu chit.
• Dacă stratul de metal este deja deteriorat de coroziune, atunci trebuie să începeți procesul de îndepărtare.
• După aceea, trebuie să aplicați un strat de sol care să protejeze fierul de coroziune.
• Procesul de îndepărtare nu trebuie omis din motiv că dacă îndepărtarea ruginii nu are loc, va continua să crească și în curând va cădea un nou strat de vopsea din cauza creșterii stratului de coroziune. În aproape toate situații similare este necesară pictarea locală a întregii părți.
• Înainte de a efectua vopsirea locală cu daune minore, este necesar să îndepărtați complet întregul strat al vechii acoperiri pe metal și să înveliți din nou metalul cu grund și să vopsiți piesa de schimb local.

Ar trebui acordată atenție faptului că acest lucru trebuie făcut numai într-o cameră caldă și uscată, altfel va trebui refăcut totul.

rezumat

După cum știți, în timp, apar diferite avarii pe caroseria oricărei mașini, de care trebuie să scăpați fie cu propriile mâini, fie în service. Restaurarea vopselei trebuie făcută urgent, în caz contrar zgârieturile pot începe să ruginească și, ca urmare, întreaga piesă va trebui vopsită complet.

Înainte de a decide că o astfel de pagubă este necesară urgent, trebuie să evaluați în mod sobru natura zgârieturilor și a jetoanelor.