Cum să eliminați așchii mici de pe capotă. Tipuri de deteriorare a geamului auto

Este aproape imposibil să evitați deteriorarea în timpul utilizării active a mașinii. Chiar și cu atitudinea cea mai atentă, apar în timp diferite defecte pe acoperirea caroseriei mașinii. În caz de daune majore, cum ar fi lovituri, nu rămâne altceva decât să contactați un specialist. În prezența defecte minore, inclusiv așchii și vopseaua, puteți rezolva singuri problema.

Capota zdrobită

Un cip se referă de obicei la o zgârietură profundă sau fractură formată pe suprafața corpului.

S-ar părea că dacă daunele sunt subtile și nu strică aspectul mașinii, o puteți ignora. Dar acest lucru este fundamental greșit, deoarece așchii de vopsea expun metalul corpului și, datorită efectelor mediilor agresive, fac posibilă dezvoltarea coroziunii. - functie principala vopsea auto, și numai atunci - asigurarea unui aspect atractiv.

Dacă o zgârietură adâncă sau cipul nu este îndepărtat prompt, în timp acestea vor deveni un focar de coroziune și vor duce la distrugerea materialului corpului.

Există mulți factori care cauzează astfel de defecte. Și, în funcție de adâncime și zonă, așchii pot deteriora integritatea unuia sau mai multor straturi. strat protectiv masina, deseori chiar parțial deteriorează structura metalului.

Zona cu cel mai mare risc de așchiere este capota. Acest lucru se datorează faptului că această parte este „pe marginea” mașinii și preia majoritatea impacturilor în timp ce mașina se deplasează.

O opțiune excelentă pentru rezolvarea problemelor cu jetoane este acoperirea zonei capotei cu un film special anti-pietriș. Acest film protectorîn execuția de vinil sau poliuretan, grosimea de 100-200 microni, va crea un „scut” excelent din daune minore pentru gluga ta. Prima opțiune este mai ieftină și arată mai atractivă, dar a doua este mai fiabilă și, prin urmare, mai scumpă. O astfel de protecție durează aproximativ 5-6 ani.

Serviciul este furnizat de majoritatea stațiilor de service, dar nu va fi posibil să efectuați o astfel de operație pe cont propriu. Ca urmare - pentru a instala un astfel de film timp de câțiva ani sau pentru a efectua lucrări de pictură- tu decizi.

Cum să eliminați jetoanele cu mașina

Diferența dintre un cip și o zgârietură constă în adâncimea și zona daunelor. În caz contrar, sunt similare, prin urmare, sunt eliminate prin metode similare.

După ce ați găsit un defect pe caroseria mașinii, este necesar să evaluați daunele cauzate de aceasta:

1. A afectat numai lacul sau a deteriorat toate straturile, până la metal?
2. Cât de mari și multiple sunt zonele afectate?

Evaluarea daunelor este foarte importantă pentru a determina relevanța reparațiilor la domiciliu, luând în considerare pierderea de timp, recuperarea costurilor etc.

Dacă alegerea a căzut în continuare în reparații cu propriile mele mâini, ar trebui să se înțeleagă că, în funcție de gravitatea daunelor și de preferințele personale, trebuie să alegeți una dintre mai multe metode de reparare și setul adecvat de instrumente.

Cum să pictezi așchii adânci cu o mașină

Pentru a finaliza reparația, veți avea nevoie de:

• Polizor cu roți abrazive de duritate diferită.
• Grund auto și mistrie.
• Special pentru nuanța dorită.
• Lac și degresant, care poate fi găsit cu creionul.
• Un set de paste de lustruit.

Dacă daunele au afectat solul și structura metalică, eliminarea lor necesită o abordare serioasă și are loc în etape:

Cum se repară așchii de vopsea superficiali pe o mașină

Instrumente necesare:

• Creion de la zgarieturi.
• Lac și degresant.
• Pasta de lustruit.
• Hârtie abrazivă adecvată pentru șlefuirea umedă.

Dacă daunele sunt minime și nu afectează stratul de grund, va fi ușor să restabiliți mașina la aspectul anterior chiar și cu propriile mâini.

Pe baza instrucțiunilor prezentate mai sus, vom lua în considerare nuanțele procesării unui cip superficial.

• După spălare (punctul 1), măcinați bine zona deteriorată la grund, folosind un abraziv, umezit abundent cu apă (în loc de punctul 2).
• Apoi, efectuăm aceleași acțiuni ca în exemplul anterior, excluzând amorsarea (punctul 5).

Pentru a păstra intactă acoperirea în jurul zonei de tratat, polietilena și banda de mascare pot fi utilizate pentru a acoperi zona intactă.

Calitate și durabilitate

În ciuda tuturor eforturilor producătorilor diverse mijloace„Reparația simplificată”, orice tratament, chiar și cel mai amănunțit, cu vopsele și grunduri similare nu poate fi comparat cu vopsirea de înaltă calitate la un dealer auto. Prin urmare, trebuie înțeles că astfel de „mini-reparații” sunt o măsură temporară. În plus, culoarea creionului poate să nu se potrivească cu tonul original al caroseriei și astfel să strice aspectul mașinii. Pe de altă parte, pentru a-și îndeplini funcția principală - de a proteja suprafața corpului de coroziune înainte de o reparație completă, o astfel de acoperire va fi. În plus, astfel de măsuri economisesc semnificativ bani.

În acest videoclip, veți vedea cum să faceți față chipsurilor și zgârieturilor de pe suprafața caroseriei mașinii.

Subiectul nostru este astăzi cum să îndepărtați cipurile de pe o mașină cu propriile mâini. Foarte des, pietricelele care zboară de sub mașină provoacă daune grave caroseriei mașinii, creând așchii mici și chiar mari și zgârieturi pe vopsea. Experții recomandă îndepărtarea imediată a acestor așchii, astfel încât metalul din care este fabricat corpul să nu fie acoperit de coroziune și rugină.

Dar cum să eliminați așchii de pe o mașină dacă apar des, dar nu există bani pentru reparații scumpe? Aici, totul este foarte simplu pentru a restabili singur suprafața mașinii și, pentru aceasta, citiți doar recomandările noastre despre cum să eliminați cipurile unei mașini cu propriile mâini.

Cum să eliminați jetoanele unei mașini cu propriile mâini

Pentru muncă, în funcție de caz (vârsta cipului, dimensiunea etc.), va trebui să aveți o pastă abrazivă și subțire lustruită, un șampon special pentru mașini, pastel de ceara, un set de retușare a așchilor (lac + vopsea + perii) sau un marcaj automat obișnuit, șervețele, chibrituri sau scobitori, tencuială adezivă, convertor de rugină, șmirghel nr. 2000 și solvent.

Deci, cum să eliminați jetoanele unei mașini cu propriile mâini - instrucțiuni detaliate.

În primul rând, ar trebui să alegeți culoarea potrivită pentru vopsea și ceară, ceea ce vă va permite să restabiliți rapid acoperirea. Pentru a face acest lucru, puteți contacta specialiștii.

În al doilea rând, dacă există așchii de lungă durată pe corp, acestea trebuie tratate în prealabil cu un convertor special de rugină, care poate fi cumpărat atât în ​​magazinele de hardware, cât și pe piața auto.

În al treilea rând, toate așchii trebuie clătite bine cu șampon auto pregătit înainte de colorare, pentru a degresa locul de muncă și a îndepărta praful și murdăria de pe acestea. După tratamentul corpului detergent este necesar să-i acordați ceva timp să se usuce, după care puteți continua direct la lucrarea principală pentru a elimina așchii.

Dacă locul cipului nu are daune grave, adică se îndepărtează doar un strat de vopsea, aplicați imediat o pastă de lustruire abrazivă pe locul zgârieturilor și șapte minute după aplicare, șlefuiți acest loc cu șmirghel. Astfel, zona cu probleme va fi lustruită. După aceea, tratați cipul cu o pastă de lustruit și locul deteriorat va deveni imediat invizibil. Această metodă, potrivit profesioniștilor, poate elimina nu numai cipurile mici, ci și zgârieturile suficient de mari.

Dacă cipul este mai grav, adică vopseaua este deteriorată împreună cu un strat de grund sau o piesă este complet bătută, ar trebui să procedați oarecum diferit decât cel indicat mai sus. În acest caz, este necesar să se amorseze mai întâi locul cipului, apoi să se vopsească cu vopsea în conformitate cu culoarea întregului corp, iar apoi deasupra, când se usucă, se aplică o pastă abrazivă de lustruire, se așteaptă 7 minute și apoi prelucrați ușor locul cu o pastă subțire de lustruit.

Dacă chipsurile sunt nesemnificative și decideți să utilizați un creion de ceară, pur și simplu atingeți fisura cu acesta, apoi îndepărtați ceară în exces cu un șervețel și lustruiți zona de lucru până când este complet netedă. Cu toate acestea, amintiți-vă că durabilitatea acestei metode de îndepărtare a jetoanelor este minimă și procedura va trebui, de obicei, repetată din nou și din nou.

Dacă aveți la dispoziție un kit de retus pentru zgârieturi auto, îl puteți utiliza și pentru a rezolva problema care a apărut. Pentru a face acest lucru, lipiți în jurul cipului cu bandă de mascare sau cu cel mai obișnuit tencuială adezivă, pentru a nu murdări vopseaua din jur. Lua mijloace speciale din kit și aplicați vopsea pe cip. În acest caz, va trebui să nuanțați de cel puțin două ori, de preferință de trei. Straturile de vopsea trebuie să fie cât mai subțiri posibil și fiecare strat aplicat trebuie să fie bine uscat.

Dacă nu ați reușit să aplicați vopseaua perfect prima dată, ștergeți excesul de acoperire cu un șervețel înmuiat anterior într-un solvent și repetați întreaga procedură de retus. Când este gata, lăsați vopseaua să se usuce și apoi acoperiți-o cu un strat de lac și după patru zile lustruiți cu șmirghel, apoi lucrați cu o pastă de lustruire abrazivă și fină.

Atenţie! Cum să îndepărtați așchii unei mașini cu propriile mâini, dacă zgârieturile mașinii sunt prea mici - un strat de vopsea poate fi aplicat daunelor folosind un chibrit obișnuit sau o scobitoare. După o oră și jumătate, va trebui aplicată o picătură de lac în același loc. După câteva zile (cel puțin 4), lustruiți-vă zona vopsită și lăcuită și acoperiți mai întâi cu o pastă abrazivă de lustruire și apoi cu o pastă fină de lustruit.

Zgârieturile mici ale corpului sunt o parte esențială a îngrijirii mașinii în timpul funcționării. Pentru a îndepărta așchii și zgârieturile mașinii este în puterea fiecărui automobilist. Pentru a face acest lucru, ei dobândesc compozițiile necesare, studiază tehnologia muncii și stăpânesc abilități practice de restaurare. depinde de marca mașinii, de starea acesteia, dar în medie, pictura locală a unei părți va costa cel puțin 2.500 de ruble. Este logic ca șoferii să nu dorească să meargă de fiecare dată la un service auto, ci să economisească bani prin îndepărtarea individuală a jetoanelor și zgârieturilor de pe mașină.

Chipsuri pe capota mașinii

Repararea automată a cipurilor pe o mașină

Dacă ignorați apariția unor mici zgârieturi, poate de ceva timp, atunci ar trebui să fie efectuată cât mai curând posibil - deteriorarea vopselei de protecție duce la distrugerea metalului prin rugină. Pentru a îndepărta așchii de pe mașină, va dura câteva ore (inclusiv uscarea), consumabilele și instrumentele corespunzătoare. Meșterii recomandă utilizarea următorului kit pentru repararea așchilor de pe corp:

• retușarea smalțului de restaurare, de exemplu, de la MOTiP, 12 ml;
• convertor de rugină;
• solventul nr. 647;
• cuțit, punte;
• cârpă uscată sau șervețel;
• perie;
• șmirghel 2000;
• pasta de lustruit nr. 17;
• polizor.

Eliminarea cipurilor de pe mașină se efectuează în următoarea ordine.

Dacă cipul este mic, atunci cu un punte sau cuțit, îngrijit, dar mișcări puternice rugina iese din ea. Apoi cipul „deschis” este tratat cu un convertor de rugină (este udat în sens punctual cu o perie), lăsat timp de o oră pentru ca agentul să reacționeze.

După o oră, produsul este îndepărtat cu un șervețel înmuiat în solvent - suprafața este pregătită pentru retușarea așchilor de pe mașină.

Pentru aceasta, o vopsea de restaurare special concepută este utilizată pentru repararea așchilor de pe o mașină. Vine într-o sticlă de 12 ml cu o perie. Aplicarea acestui retus este similară cu procedura de lucru cu oja pentru femei. este necesar să alegeți o compoziție care să se apropie în ton de culoarea mașinii. Agitați sticla înainte de utilizare, amestecați conținutul. Dacă cipul nu este foarte mic, vopseaua se aplică în două sau trei straturi subțiri. Pentru a se usca mai repede, suprafața poate fi încălzită cu un uscător de păr. Vopseaua se aplică pe cip în așa fel încât, atunci când se usucă (smalțul se micșorează, „se lasă”), se ridică ca un tubercul deasupra suprafeței. Pentru întărirea compoziției retușării restaurării, este suficient 40 de minute, apoi acoperirea este șlefuită.

Repararea jetoanelor capotei va dura mai mult. Dacă trebuie să îndepărtați așchii de pe capotă cu propriile mâini, atunci este recomandat să nu vă grăbiți la șlefuire, așteptați până când vopseaua s-a uscat complet. Pentru a nu șterge compoziția proaspăt aplicată, măcinarea începe nu mai devreme de o zi mai târziu.

Bulionul de vopsea este șlefuit cu 2000 de șmirghel, pentru comoditate, șmirghelul este înfășurat în jurul unei spatule de cauciuc. Ștergeți excesul mișcări ușoare având grijă să nu deteriorați zona de vopsea adiacentă.

Repararea așchiilor pe corp. Pasta abrazivă nr. 17 se aplică pe suprafață, se freacă cu un polizor la viteze mici, fără presiune puternică. Se folosește o roată de lustruire tare - albă.

La sfârșit, piesa este ștearsă cu microfibră, este examinată pentru a vedea dacă există vreo matitate a stratului de acoperire după repararea așchiilor caroseriei mașinii.

Repararea locală a zgârieturilor și așchiilor

Restaurarea și vopsirea așchilor și zgârieturilor pe mașină se efectuează folosind următoarele Proviziiși instrumente:

1. chit, grund, vopsea, lac;
2. convertor de rugină;
3. solvent;
4. mașină de lustruit cu un set de roți;
5. șmirghel de diferite numere;
6. observator;
7. spatule, un set de instrumente pentru aplicarea vopselei - perii, role, pistol de pulverizare.

Sfat. Dacă intenționați să îndepliniți reparare de calitate mașină, este mai bine să cumpărați echipament modernși instrumente Producătorii europeni... Costurile vor fi mai mult decât plătite prin economisirea timpului, a nervilor și a unui rezultat demn al muncii.

Gradul de dificultate în restabilirea zgârieturilor și a jetoanelor depinde de adâncimea, dimensiunea și vârsta lor:

• Repararea zgârieturilor pe o mașină fără vopsire este posibilă dacă este afectat doar stratul superior de lac. În acest caz, vopseaua este lustruită - iar suprafața este reînnoită.

• Vopsirea zgârieturilor pe o mașină cu agenți de mascare este temporară; daunele sunt restabilite ulterior pentru a preveni dezvoltarea coroziunii.
• Reparație zgârieturi adânci pe o mașină necesită un set de lucrări pe umplutură, grund, vopsire.
• Repararea așchiilor pe caroseria unei mașini depinde de natura deteriorării - procesul de restaurare a așchilor mici este descris mai sus, iar defectele mari vor necesita curățarea pe un substrat, umplerea și revopsirea.

Regula generală de conduită reparații locale- înainte de a începe lucrul, mașina este spălată complet sau numai acea parte sau zonă care urmează să fie prelucrată. Pentru confortul lucrului, se recomandă demontarea piesei de pe mașină. De exemplu, dacă există o zgârietură pe ușa mașinii, pentru restaurare ușa este îndepărtată și așezată orizontal. Secvența reparațiilor locale este după cum urmează.

Începeți prin curățarea ruginii de pe suprafața metalică: mai întâi mecanic(folosind un dosar sau un cuțit), apoi un convertor de rugină chimică.

Șlefuiți zona cu hârtie de șlefuit de 1500. Suprafața este aspră pentru a asigura o aderență suficientă a vopselei. Suprafața este măcinată în mai multe etape, începând cu un tratament abraziv cu granulație grosieră și continuând să reducă fracția de cereale. Este important să nu exagerați, să nu zgâriați suprafața cu șmirghel prea adânc - vopsirea nu va elimina un astfel de defect, canelurile vor rămâne vizibile sub stratul de vopsea.

După măcinare, praful fin trebuie îndepărtat de pe piesă; pentru aceasta, se folosesc dispozitive speciale - este mai bine să suflați suprafața cu un jet de aer sub presiune. Apoi, locul de tratament este degresat.

Acoperiți suprafața cu un grund, diluat anterior conform instrucțiunilor, așteptați uscarea. De obicei, grundul este bicomponent - necesită amestecarea componentelor în proporțiile prescrise.

Vopseaua se aplică pe stratul de grund, iar după uscare - lac. Este cel mai convenabil să folosiți un pistol de pulverizare în aceste scopuri.

Pentru a selecta vopseaua de culoarea dorită, puteți utiliza datele afișate pe placa de informații a mașinii - codul vopselei este indicat acolo. Producătorii produc adesea truse de vopsea și lac, ideale pentru restaurarea locală a unei acoperiri din fabrică.

În cele din urmă, locul de restaurare de pe corp este tratat cu un lac de restaurare, care adaugă strălucire învelișului și creează un film protector.

Pentru a preveni deteriorarea, este recomandabil să contactați un service auto și să aplicați un compus special pe suprafața mașinii pentru a proteja capota mașinii de așchii.

Defecte post-reparare

Vopsirea locală a zgârieturilor pe o mașină nu este dificilă, dar în absența experienței, poate duce la defecte post-reparare. Reducerea numărului de neajunsuri vine cu practica; este important să stăpâniți tehnologia pentru eliminarea și corectarea acestora. Aloca următoarele tipuri defecte post-reparare:

• praf și resturi;
• shagreen (coaja de portocală);
• picături de vopsea sau lac;
• formarea craterelor (fisheye);
• opacitatea stratului de acoperire;
• bule;
• praf pe o suprafață proaspăt vopsită;
• suprafață nevopsită sau colorată inegal;
• caneluri sub lac.

Se recomandă repararea unei zgârieturi pe mașină în interior, nu în exterior, deoarece stratul de vopsea umedă este vulnerabil la praf. Înainte de a începe lucrul, meșterii recomandă stropirea apei în spațiul interior al garajului și închiderea ușilor - acest lucru va reduce cantitatea de debit de praf. Dar este imposibil să scapi complet de praf. Corectați defectul de praf după uscarea completă a vopselei prin măcinarea stratului superior de lac.

Motivul pentru apariția unei coajă de portocală sau a unei ciuperci este o compoziție prea diluată, vâscozitate insuficientă a vopselei. Pentru a preveni coaja de portocală, diluați produsele strict conform instrucțiunilor, controlați vâscozitatea cu un viscozimetru și reglați corect pistolul. Shagreen-ul este îndepărtat prin măcinare și lustruire.

Vărsăturile de vopsea sau lac se formează dacă vopseaua este prea subțire sau se aplică cu un pistol de pulverizare cu distanta scurta... Se îndepărtează prin măcinare. Dacă picăturile sunt foarte mari, atunci singura modalitate de a le elimina este să le ștergeți la pământ și să revopsiți din nou locul.

Motivul formării „ochilor de pește” - petele de grăsime, resturile de silicon de pe piese. Înainte de a îndepărta zgârieturile de pe caroseria mașinii, suprafața mașinii trebuie degresată, ștearsă cu compuși anti-siliconi. Dacă după aplicarea primului strat de vopsea apare un mic crater, atunci încearcă să-l îndepărteze încălzind suprafața cu un uscător de păr. În majoritatea cazurilor, defectul va trebui spălat, iar suprafața ar trebui să fie degresată și revopsită.

Plictiseala de pe suprafața stratului de acoperire poate apărea a doua zi după uscarea vopselei. Este cauzată de umiditate ridicată, mai des datorată temperaturii scăzute a aerului și condensului de umiditate de pe suprafața metalică. Defectul este îndepărtat prin șlefuire și lustruire profundă.

Bulele apar după ce vopseaua s-a uscat și sunt cauzate de acțiunea unui solvent - fie s-a ales un diluant prea rapid, fie reacția a fost accelerată datorită uscării prin suflare la temperatură ridicată. Defectul este îndepărtat prin măcinare.

Praf - pătrunderea unui nou strat de vopsea sau lac peste cel anterior uscat insuficient. Puteți scăpa de el prin măcinare și puteți preveni apariția utilizând o compoziție de viscozitate suficientă pentru o uscare uniformă, aplicând smalț cu mișcări netede și lente ale pistolului de pulverizare.

Colorarea nevopsită sau tulbure este prevenită numai prin aplicarea tehnică a vopselei. Mai des, defectul apare în locuri greu accesibile unde mișcarea pistolului de pulverizare este dificilă - la margini, dedesubt sau în colțuri. Defectul este corectat prin revopsire.

Șanțurile și canelurile de sub lac sunt rezultatul șlefuirii prea grosiere a bazei, folosind doar abraziv cu granulație grosieră care a lăsat urme adânci. Dacă stratul de lac este gros, atunci puteți încerca să eliminați riscurile prin lustruire.

VEZI INSTRUCȚIUNILE VIDEO

Autodidact redecorarea mașina vă permite să economisiți bani, deși necesită unelte specialeși compoziții. Abilitățile stăpânite în procesul de lucru vor permite în viitor să îndepărteze jetoanele și zgârieturile propria mașină fără efort și fără probleme.

În timp ce conduceți pe drumuri, pietricele mici zboară constant de sub roțile mașinilor din față, care cad invariabil pe vopseaua mașinii dvs. Ca urmare, acoperirea mașinii este deformată, acoperindu-se cu așchii.

La început, deformările nu sunt foarte vizibile, dar după un timp totul devine evident. Se ridică întrebare rezonabilă: Este posibil să eliminați cumva cipurile, fără ajutorul unei stații de service? Răspuns: poți! Desigur, pentru procesul de restaurare veți avea nevoie de ceva și anume: o pastă abrazivă și de lustruit, un creion de ceară (în culoarea mașinii), șampon auto, bandă de mascare (sau cel puțin un tencuială adezivă), scobitori, șmirghel (nr. 2000), un convertor de rugină, solvent, marker auto. Practic, toate aceste ingrediente ar trebui să fie în arsenalul oricărui pasionat de mașini. Acum să trecem la treabă.

1) Luăm șampon și clătim bine zone cu probleme auto: cele care necesită reparații și lasă suprafața să se usuce;

2) acum analizăm starea suprafeței. Dacă vopseaua se rupe, dar grundul rămâne la locul său, atunci luăm o pastă de lustruire abrazivă și o aplicăm pe cip. Așteptăm 15 minute, apoi lustruim cu atenție cipul cu o bucată de pâslă. Astfel, veți efectua o lustruire dură a zonei cu probleme. Acum aplicați o lustruire fină și lustruiți din nou. Ce va da? Și veți vedea singur: locul cipului va fi practic (cu 90-95%) neperceptibil;

3) dacă vopseaua a zburat împreună cu grundul, atunci faceți acest lucru: aplicați puțină vopsea pe cipul care se potrivește exact cu culoarea mașinii dvs. Odată ce vopseaua este uscată, aplicați mai întâi pasta abrazivă, așteptați 15 minute și lustruiți bine zona vopsită. Apoi aplicați o lustruire fină și lustruiți din nou. Rezultatul te va surprinde plăcut;

4) un creion de ceară este un ajutor excelent în îndepărtarea așchilor de pe caroseria unei mașini. Dacă fisura sau cipul nu sunt prea adânci, un creion de ceară îl poate îndepărta cu ușurință. Îndepărtați ceară pe zona cu un creion și apoi lustruiți-o. Este rapid și ușor. totuși, există un punct: ceara nu este o substanță foarte puternică, așa că va trebui să repetați procedura de lustruire din când în când.

Cum se repară cipuri pe caroseria mașinii? (video)

De asemenea, foarte des, ajută la rezolvarea problemei cipurilor și fisurilor. set special pentru retușarea jetoanelor. Este foarte ușor de utilizat. Înainte de a aplica vopsea pe cip, ar trebui să limitați locul cipului lipindu-l în jurul perimetrului cu bandă adezivă sau o bucată de bandă de mascare. În acest fel, veți evita stropirea accidentală de vopsea pe corp.

Acum ia-ți vopselele și începe să capeți culoarea. Nu vă grăbiți, pentru că în această privință graba nu este potrivită. După ce ai luat culoarea, aplică vopseaua cu o pensulă. Vă rugăm să rețineți: stratul de vopsea trebuie să fie subțire. Numărul de straturi este de trei, deși totul depinde de natura cipului. Fiecare strat de vopsea trebuie lăsat să se usuce înainte de aplicarea următorului. Petele sunt îndepărtate cu un țesut și solvent. Când ultimul strat de vopsea s-a uscat, asigurați-vă că aplicați un strat de lac special, care, după uscare, ar trebui, de asemenea, să fie abrazat și lustruit cu o pastă. Suprafața va străluci din nou!

M-am gândit cum să îndepărtez așchii de pe capotă. O persoană căreia îi pasă cu adevărat de starea mașinii sale se gândește nu numai la componenta sa tehnică, ci și la atractivitatea acesteia aspect... Părerea, care constă doar în nevoia de a-ți spăla prietenul de fier fidel o dată pe săptămână și de a lustrui bine suprafața corpului, nu este în mod firesc fără bun simț... Cu toate acestea, realitatea este că acest lucru poate să nu fie suficient, manipulările de mai sus nu sunt capabile să garanteze o protecție completă împotriva coroziunii.

În plus față de constant, este necesar să aveți grijă de așchii, care, în timpul funcționării mașinii, sunt formate în cea mai mare parte pe vopseaua capotei. Aspectul lor se datorează lovirii unor pietre mici pe suprafața mașinii, care zboară de sub roțile vehiculului care se mișcă în față. Nu este exclusă apariția chipsurilor datorită grindinii puternice, care deformează întreaga mașină. Articolul de mai jos discută mai multe metode eficiente care ajută la eliminarea ambelor cipuri minore și profunde de pe capota vehiculului.

Mijloace pentru a scăpa de jetoanele de pe capota unei mașini

Nu este un secret faptul că, înainte de a achiziționa unul sau altul, trebuie să studiați cu atenție natura defectelor de pe capotă. În funcție de adâncimea deteriorării vopselei, puteți utiliza:

• pastă abrazivă sau de lustruit;
• creion special pentru cerneală;
• banda camuflanta;
• orice marker auto modern;
• șmirghel.

Automobilistul trebuie să fie pregătit pentru orice, având în vedere că trebuie obligatoriuștiți cum să eliminați așchii mici de pe capotă. Puteți cumpăra instrumentele de mai sus de pe piața auto sau într-un magazin auto. Este demn de remarcat faptul că atunci când alegeți un creion colorant, trebuie să alegeți un element care are o culoare identică cu corpul. Hârtia de șlefuit cumpărată ar trebui să aibă numărul 2000.

Tipuri de jetoane

Există mai multe metode care vă pot ajuta să scăpați de jetoanele capotei fără a vopsi. Înainte de a lua măsuri pentru eliminarea tuturor defectelor existente, este necesar să se studieze cu atenție natura tuturor daunelor. Vopseaua unei mașini poate conține:

• chipsuri de mică adâncime... Deteriorările de acest fel afectează doar stratul superior al vopselei, în timp ce vopseaua de bază cu grund nu este afectată;
• fisuri și zgârieturi. Deteriorările de acest fel deteriorează hota mai adânc; sub ele, un grund este cel mai adesea vizibil;
• defecte adânci ale corpului. Jetoane, din cauza cărora mașina pierde nu numai vopsea de fabrică, dar și solul, pot deteriora piesele astfel încât metalul să fie vizibil în ele;
• daune neglijate. Această definiție înseamnă cipuri care au rămas fără atenția cuvenită și de-a lungul timpului „prezentate” mașinii.

A scăpa de jetoane superficiale

Dacă un automobilist nu știe să repare fisurile și zgârieturile care pot fi neutralizate fără vopsire, poate merge la orice magazin auto. Achiziționarea unui creion colorant vă permite să ascundeți așchii formate pe capotă și care afectează stratul superior de vopsea. Un creion colorant ar trebui să fie achiziționat în conformitate cu o condiție - culoarea acestuia trebuie să se potrivească culori mașina în sine. Pentru a nu vă înșela în alegere, merită să deschideți capacul capotei și să vă familiarizați cu informațiile conținute în tabel. În absența datelor, puteți scoate trapa din rezervorul de gaz, ceea ce va face achiziția mai precisă și corectă.

După îndepărtarea așchilor de pe capotă (suprafața deteriorată a mașinii va fi tratată cu un creion), partea îmbunătățită a capotei trebuie acoperită fără greș cu o oțel de protecție special. Dacă acest lucru nu se face, creionul nuant nu va ascunde zgârieturile și fisurile, proprietarul mașinii va pierde bani și timp.

A scăpa de defecte grave și profunde

Dacă piese mici nu necesita o abordare scrupuloasa, apoi cu mai mult chipsuri adânci totul este mult mai complicat. Pentru a scăpa de daune grave, trebuie:

• folosind șampoane speciale pentru mașini. Cele mai temeinice ar trebui prelucrate acele părți ale corpului în care există probleme. Desigur, dacă există Körcher, nu trebuie să neglijați utilizarea acestuia;
• lăsați mașina să se usuce de tot felul de murdărie;
• evaluează natura tuturor jetoanelor și daunelor existente;
• pe zonele hotei unde vopseaua s-a desprins, dar grundul rămâne, aplicați o pastă specială de lustruit. Apoi lăsați defectul tratat timp de 20 de minute și apoi lustruiți-l cu pâslă. În această etapă, lustruirea brută poate fi considerată finalizată. Următorul pas este necesitatea de a trata daunele cu lustruire și de a străluci cu pâslă. Această metodă ajută la ascunderea chiar și a fisurilor adânci de la ochi;
• în zonele cu vopsea și grund, toate fisurile și golurile trebuie ascunse sub un strat de vopsea nouă aplicată, care este identică cu culoarea mașinii. După uscare, trebuie aplicat următorul strat de pastă abrazivă, după care mașina trebuie să stea aproximativ 20 de minute. Toate defectele procesate. Stratul rezultat ar trebui să fie un strat subțire de lustruire, după care trebuie să lustruiți din nou.

Concluzie

Toate metodele de mai sus îl ajută pe șofer fără să recurgă specialiști calificați manipulați cu grijă capota și caroseria mașinii, readucând-o la aspectul său atractiv anterior. Este demn de remarcat faptul că aceste metode au fost testate de mii de oameni care, în practică, au eliminat defectele care apar pe vopseaua corpului.