Cum să eliminați corect cipurile de pe o mașină. Cum să eliminați zgârieturile de pe o mașină cu propriile mâini

Caroseria este cea mai scumpă și mai deteriorată parte a unei mașini. Service auto „Auto-scratch” efectuează reparatii profesionale așchii, fisuri, zgârieturi și alte defecte ale vopselei de pe capotă și alte elemente ale caroseriei. Eliminarea prematură a daunelor duce la coroziunea metalului și, în consecință, la o scădere a valoare de piață o mașină când este vândută.

Nu durează mult până când specialiștii noștri remediază defectele corpului. O abordare modernă a reparației locale a caroseriei unei mașini vă permite să efectuați majoritatea operațiunilor fără a demonta piesele, ceea ce reduce durata de lucru și face posibilă petrecerea mai mult timp pentru refacerea vopselei. Puteți afla mai multe despre repararea zgârieturilor de pe caroseria unei mașini.

Specialistii service Autoscratch elimina defectele caroseriei in doar cateva ore!

Repararea așchiilor, fisurilor, zgârieturilor pe caroseria mașinii: caracteristici ale procedurii

Abordarea serviciului Autoscratch pentru îndepărtarea așchiilor de pe o mașină fără vopsire implică următorii pași:

1. Degresați zona care necesită reparație. Vopseaua decojită de lângă cip este îndepărtată.
2. Zona deteriorată este curățată până la pământul fabricii, spălată și uscată. Zona este degresată din nou.
3. Se aplică un strat subțire de pământ, se usucă și se curăță. Această procedură se repetă de mai multe ori.
4. Specialiștii de service determină adâncimea cipului. Dacă este necesar, se aplică chit. Decaparea se face și înainte de aplicarea vopselei.
5. Vopseaua se aplica si cu o usoara curatare. Se efectuează cu atenție, fără presiune.

Această abordare pentru îndepărtarea așchiilor și zgârieturilor readuce mașina la strălucirea anterioară.

La fiecare etapă se folosesc materiale profesionale, care se aplică în mai multe straturi.

Specialiștii serviciului Autoscratch sunt responsabili de selecția vopselei. În această etapă, nu se ia în considerare doar culoarea din fabrică a stratului, ci și gradul de ardere a mașinii. Acest lucru vă permite să alegeți o vopsea care nu va fi distinsă de părțile corpului acoperite cu email „nativ”.

Avantajele reparării așchiilor mici și adânci, fisurilor, zgârieturilor în serviciul auto Auto-scratch

Tehnologia noastră vă permite să eliminați defectele de vopsea, menținând în același timp grosimea stratului de acoperire din fabrică. Datorită acestui fapt, prețul mașinii este păstrat atunci când este vândut. Piesele vor arăta la fel ca înainte de deteriorare.

Este posibil să îndepărtați atât așchiile ușoare de vopsea și zgârieturile, cât și cele profunde, grave. În acest caz, rezultatul va fi la fel de ideal pentru mașini. diferite mărci si modele.

Reparație rapidă a așchiilor, fisurilor, găurilor de pe caroseria mașinii

Dacă reparațiile locale ale așchiilor de vopsea de pe caroserie nu sunt efectuate la timp, mașina va costa semnificativ mai puțin la vânzare. Fiecare pasionat de mașini ar trebui să fie conștient de acest lucru. Nu este întotdeauna necesară înlocuirea acelei piese vehicul unde au apărut zgârieturile. Comandați repararea așchiilor și îndepărtarea zgârieturilor la nostru centru tehnic(în Districtul Administrativ de Nord-Vest, Districtul Administrativ de Nord, Districtul Administrativ de Nord-Est, Districtul Administrativ de Est, Districtul Administrativ de Sud, Districtul Administrativ de Sud sau Districtul Administrativ de Sud Moscova), iar acest lucru va fi mult mai bine din punct de vedere economic.

În același timp, timpul necesar specialiștilor noștri pentru îndepărtarea zgârieturilor, așchiilor și crăpăturilor din vopsea este de doar câteva ore. În același timp, refacem complet vopseaua mașinii. Este profitabil să comandați acest serviciu de la noi.

Repararea așchiilor și zgârieturilor de pe caroseria unei mașini este ceva cu care, probabil, se confruntă orice pasionat de mașini. Orice defecțiune trebuie reparată, de la o zgârietură imperceptibilă până la o așchie mare de vopsea sau lac. Defecte minore, la prima vedere, nu interfera operatie normala mașină și mulți șoferi pur și simplu le ignoră. Cu toate acestea, puteți privi această problemă din cealaltă parte: o mașină zgâriată nu mai poate arăta la fel de șic ca atunci când a fost achiziționată.

În plus, ciobirea este o cale sigură de incendiu pentru rugina. Repararea așchiilor se îmbunătățește nu numai aspect masina, dar previne si coroziunea caroseriei. Acest articol vă va arăta cum să eliminați așchiile și zgârieturile din mașină.

Tehnologia de reparare caroserii auto permit acum eliminarea tuturor daunelor, astfel încât nimic să nu i se mai amintească de ele: mașina dvs. nu poate fi distinsă de una nouă. Există multe produse inovatoare disponibile pentru a remedia orice situație, precum creioanele pentru îndepărtarea zgârieturilor.

Astfel de creioane nu numai că elimină consecințele conducerii neglijente, ci sunt și rezistente la mediile agresive. Vor face față temperaturilor extreme, umidității ridicate, luminii solare. Dar nimeni nu a anulat reparația tradițională a caroseriei.

Reparație bricolaj cip auto

Pentru ca repararea defectelor corpului să meargă așa cum ar trebui, trebuie să respectați o serie de reguli simple:

• citiți regulile de siguranță pt repararea caroseriei... Aflați mai multe despre tehnicile de gătit suprafata de lucru, criterii de selecție a materialului, verificarea faptului că instrumentele sunt în stare bună de funcționare;
• urmați instrucțiunile, nu vă zgâriți materiale consumabile, amestecați soluțiile exact așa cum este indicat în instrucțiunile pentru acestea;
• Cumpărați consumabile dintr-o singură sursă pentru a evita conflictele chimice;
• nu vă grăbiți, deoarece acesta este unul dintre principalele motive pentru eșecul reparațiilor caroseriei.

Îndepărtarea așchiilor din caroserie este importantă, deoarece aceste zone sunt vulnerabile la umiditate și atacuri chimice care pot eroda stratul de acoperire și caroseria mașinii. Cu o atenție insuficientă la problemă, se poate dezvolta în defect grav, care va trebui eliminată pentru mulți bani.

Deci, destul cip mic câțiva milimetri se vor transforma în cele din urmă într-o concentrație mare de rugină. Aceasta înseamnă că dacă începeți reparațiile mai devreme, atunci veți lua mult mai puține consumabile (lac, vopsea, chit).

Înainte de a începe lucrările de pictură și restaurare, trebuie să decideți asupra volumului acestora. Dacă vei folosi echipament modern pentru repararea zgârieturilor și așchiilor, veți economisi mult timp.

În calitate de pictor experimentat, vă pot oferi sfatul potrivit: verificați funcționalitatea tuturor uneltelor și citiți instrucțiunile de utilizare, deoarece chiar și după o utilizare prelungită, puteți învăța ceva nou din instrucțiuni care vă vor ajuta să obțineți cea mai buna calitate pictura.

Tratează-ți echipamentul cât mai atent posibil. Se întâmplă să se defecteze rapid tocmai pentru că proprietarul nu a acordat suficientă atenție depozitare adecvată instrument.

Pentru a picta corect așchii pe o mașină cu propriile mâini, utilizați instrumente precum mașini de lustruit, spottere pentru sudarea în puncte și alte dispozitive moderne. După ce găsiți un loc care încalcă aspectul estetic al caroseriei mașinii, inspectați cu atenție deteriorarea, stabiliți cât de grav este deteriorată caroseria.

Dacă deteriorarea integrității a afectat doar stratul superior de lac sau vopsea, puteți spera la o reparație foarte simplă. Este suficient să cumpărați un creion cosmetic sau un lac de aceeași culoare cu stratul de acoperire al mașinii.

De asemenea, în acest caz, puteți folosi o mașină de lustruit rapid sau șmirghel obișnuit P2000. Aceste instrumente vă vor ajuta să reparați chipsuri miciși zgârieturi. Odată ce ați șlefuit stratul superior, nu va mai rămâne nicio amintire a zgârieturii.

Dacă situația nu este atât de nenorită, și observi că și stratul de sol a avut de suferit, este nevoie de o intervenție mai serioasă. Nu amânați operația, deoarece în timp consecințele zgârieturi minore se agravează și trebuie să reparați o zonă mult mai mare de pe caroseria mașinii dvs.

Dacă nu ați permis încă formarea ruginii, continuați cu alegerea vopselei. Codul de culoare pentru culoarea dorită este de obicei indicat pe placa cu informatie scurta despre mașină, care este atașată în spatele portbagajului. În plus, puteți găsi tonul dorit folosind codul VIN al mașinii și un program special de calculator.

De asemenea, puteți contacta un specialist care va analiza culoarea vopselei care se aplică pe caroseria mașinii. Dacă nu doriți să puneți în pericol caroseria defectă pe drum, puteți ajunge la centrul de service cu o altă mașină, luând, de exemplu, un capac de benzină de la dumneavoastră. După culoarea sa, specialiștii vor putea determina și tonul vopselei.

Dar aceasta nu este singura modalitate de a face față defectelor care au apărut pe corp. Există truse speciale vopsele și lacuri care te ajută să economisești bani. Vopseaua ciobită este de obicei inclusă în kit împreună cu pensulele.

În funcție de cantitatea de muncă de făcut, alegeți un set cu una sau două sticle de lichid colorant. Puteți face chipsurile mai puțin vizibile amestecându-le cu o pensulă și lichid de colorare.

De asemenea, va proteja caroseria mașinii de perspectiva ruginirii. Pentru a picta cu succes cu kitul de reparație rapidă, urmați acești pași:

1. Curățați zona deteriorată;
2. Degresează zona;
3. Amorsați cele mai profunde defecte;
4. Aplicați vopsea;
5. Aplicați lac.

Și, desigur, nu pierdeți acest lucru din vedere lucru important ca uscarea suprafeței după aplicarea fiecărui strat. Acest lucru va ajuta să faceți zgârieturile cât mai invizibile posibil. Dar tot nu vei obține efectul ideal.

Pentru ca nimeni să nu poată vedea locul în care se efectuează reparația, va trebui să faceți o reparație locală completă a așchiilor și zgârieturilor pe mașină. Ne vom uita la succesiunea acțiunilor în paragraful următor.

Reparații locale de zgârieturi și așchii

Să descriem procesul reparatie locala pe exemplul situaţiei de refacere a hotei. Mai întâi trebuie să spălați piesa bine cu apă, este mai bine să o utilizați detergenti ca Spiritul Alb. Asigurați-vă că zona de lucru este bine iluminată și că nu blocați lumina. Examinați zonele care au fost rănite. De obicei sunt afectate ciocul și partea din față a glugăi.

După inspecție, faceți o alegere în ceea ce privește tipul de acoperire. Există mai multe tipuri: acrilic, care a fost adesea folosit pentru a acoperi mașinile străine vechi și VAZ, acrilic sub lac (acestea sunt de obicei toate mașinile străine produse în anii 90), precum și metalic (conține un pigment de bază și acrilic incolor lac).

Dacă nu vă puteți decide exact, atunci puteți face un mic experiment: luați o cârpă albă, aplicați o picătură de pastă abrazivă de lustruit pe ea și lustruiți orice zonă de pe capotă timp de câteva minute.

După lustruire, aruncați o privire la cârpă. Dacă există murdărie pe el, atunci există un strat de lac deasupra vopselei. Dacă nu există murdărie, atunci ai spălat hota foarte bine. Ei bine, dacă pe cârpă rămâne o urmă de culoare, putem spune cu un grad ridicat de încredere că hota este acoperită cu vopsea obișnuită fără lac.

Aceasta este vopsea acrilică sau sintetică. Astfel, va trebui să faceți o alegere în favoarea unuia dintre acoperirile găsite.

Următorul pas este să eliminați așchiile de pe corp cu propriile mâini. Dacă vedeți că rugina a început deja să se formeze la locul așchiului, treceți peste ea cu orice unealtă care curăță această rugină.Puteți folosi o pila, un cuțit sau instrument special pentru a îndepărta rugina.
Apoi folosiți hârtia șlefuită. Folosește un P1500 sau cam așa ceva. Folosiți-l pentru a înfășura o zonă mică în jurul zonei de tratat, astfel încât vopseaua sau lacul să adere bine la suprafață. Și apoi va ajuta la evitarea tranzițiilor clare de culoare.

Dacă ați curățat dur de rugina, aplicați un grund pe cip. Cibirea și zgârierea mașinii se vor termina bine dacă utilizați un grund din două pachete. Stoarceți doar câteva picături și nu mai mult.

Aplicați amestecul cu o perie subțire sau un chibrit ascuțit în locurile unde metalul este expus. Așteptați un sfert de oră și apoi repetați procedura. Apoi va trebui să așteptați câteva ore, apoi să folosiți un uscător de păr pentru a grăbi uscarea suprafeței. Odată ce grundul este uscat, vopsiți peste așchiile tratate.

Reparația așchiilor de pe caroseria mașinii se va termina foarte repede dacă mașina este vopsită cu acril obișnuit. Va trebui să luați o perie sau o scobitoare și, ca și în cazul grundului, aplicați un strat subțire de vopsea pe cip. Cu siguranță ai amestecat vopseaua înainte de a o întinde, dar dacă nu, este timpul să o faci.

Așadar, repetați aplicarea vopselei la fiecare 15 minute, permițând stratului să se usuce. Faptul este că în timpul procesului de uscare, vopseaua se micșorează puternic și va trebui să aplicați straturi în mod repetat până când rezultatul este satisfăcător, iar noua acoperire nu se ridică deasupra suprafeței cu o mică umflătură.

Următorul etapa importanta- aceasta este măcinarea tuberculului rezultat la locul fostului clivaj. Sarcina ta este să aliniezi denivelarea cu restul stratului. Trebuie să asigurați zona din jurul marginilor denivelării, astfel încât să nu frecați vopseaua în acel loc. Pentru a face acest lucru, aplicați un strat subțire de nitro-umplutură în jurul marginilor denivelării de tratat.

După ce se usucă, începeți să șlefuiți zona cu probleme. Pentru a face acest lucru, ridicați o mică bară plată (jumătate de cutie de chibrituri). Ar putea fi o bucată mică de lemn. Apoi tăiați o bucată mică dintr-o rolă de șmirghel cu granulația P1500 și potriviți un bloc cu ea.

Prindeți-l ferm cu degetele și nisipul. Când șlefuiți, asigurați-vă că utilizați apă, de care aveți nevoie pentru a clăti zona de tratament și hârtia șmirghel în sine. Nu apăsați prea tare și urmăriți constant suprafața din afara denivelării.

Când începe să scadă vizibil în dimensiune, rețineți că stratul de chit aplicat este, de asemenea, șters. Daca vezi ca nu a mai ramas nimic din el, si slefuind pentru o perioada indelungata, pentru a fi sigur, aplica un strat suplimentar de chit pentru a evita problemele cu o alta parte a hotei.

Când vă dați seama că denivelarea s-a micșorat la o dimensiune acceptabilă și este la nivel cu suprafața, schimbați șmirghelul în P2000 și terminați cu micile detalii.

După ce ai șlefuit locul cu probleme, puteți vedea că vopseaua are o textură pestriță. Pentru a remedia acest defect, faceți o plimbare într-o mișcare circulară pe capotă cu smirghel P2000. Când faceți acest lucru, folosiți multă apă. Când ai terminat, te vei plati suprafata mata... Pentru a obține rezultatul exact așa cum vă așteptați, lustruiți suprafața până la o strălucire ridicată.

Acum știi foarte bine cum să scoți cipurile cu o mașină. Cu toate acestea, sunt șanse mari ca ceva să meargă prost, mai ales dacă este prima dată când o faci. Prin urmare, vom lua în considerare principalele defecte ale acoperirilor după procesare.

Defecte post-reparatie

Când reparați zgârieturile pe o mașină, urmați regulile și instrucțiunile de bază care sunt create pentru ca procesul de vopsire să se desfășoare fără surprize.

Dar dacă te abate de la principiile binecunoscute ale picturii, dorind, să zicem, să economisești materiale, timp sau finanțe, atunci cu siguranță te vei confrunta cu probleme. Uneori este dificil să remediați astfel de greșeli, uneori pur și simplu nerealist. Să enumerăm principalele probleme pe care le au pictorii neglijenți:

• Uscarea neuniformă a lacului și a vopselei pe piese.

Se poate întâmpla ca petele de sol să strălucească prin vopsea sau să apară dungi sub formă de dungi - acesta este stratul de bază.

• Suprafata mata.

Dacă după vopsire suprafața ta nu vrea să devină lucioasă, totul este în umiditatea ridicată din aerul în care a fost vopsită mașina. În plus, motivul poate fi în excesul proporției de întăritor din lac. Acest lucru face ca suprafața să se răcească, iar umezeala se condensează pe ea.

• Petele și picăturile de lac.

Acest defect poate apărea din cauza faptului că vopseaua are o compoziție excesiv de lichidă sau stratul anterior de vopsea nu a fost complet uscat.

După cum puteți vedea acum, repararea așchiilor și zgârieturilor nu este o sarcină ușoară. Dacă nu aveți cunoștințe minime despre acest proces, este mai bine să nu îl abordați. Dar dacă știi bine cum să amorsezi, să pui chit, să aplici vopseaua în sine, atunci ești pe drumul cel bun.

Pentru un pictor profesionist, așchiile și zgârieturile pe o mașină nu vor fi o problemă, dar trebuie totuși să vă pregătiți bine pentru pictura viitoare. Pregătiți toate echipamentele și consumabilele necesare și concentrați-vă.

În caz contrar, puteți contacta oricând atelierul, unde vi se va oferi reparatie de calitate... Atunci un rezultat pozitiv este cu siguranță garantat.

Vopseaua ciobită pe caroseria unei mașini este aproape imposibil de evitat, așa că trebuie să știi cum să scapi de ele. Din fericire, acest lucru nu este deloc dificil.

Precum și zgârieturi adânci, chipsurile pot contribui la rugina. Pentru a evita acest lucru, nu trebuie să revopsiți întreaga piesă - este suficient să reparați local cipul. Acest lucru necesită vopsea de culoarea corpului, un instrument de retuș sau scobitori, ceară de corp, degresant și un prosop din microfibră.

Mai întâi, cu grijă și tratați zona ciobită cu un degresant pentru a îndepărta praful, murdăria, urmele de ceară și pentru a asigura o bună aderență a vopselei la suprafață. Apoi luați vopseaua, potrivită cu codul de culoare și agitați bine sticla. Veți avea nevoie de un instrument special pentru retușuri, iar dacă nu aveți, scobitori obișnuite.

Umpleți ușor cavitatea de decoltare cu straturi subțiri de vopsea, lăsând fiecare să se usuce câteva minute înainte de a adăuga următorul. Rețineți că vopseaua se micșorează atunci când este uscată. Aplicați un strat deasupra, dacă este necesar lac transparent... Apoi ceară suprafața pentru a o proteja de apă și murdărie.

Când conduceți pe drumuri, pietre mici zboară de sub roțile mașinilor care se apropie și care trec, care deteriorează vopseaua mașinii. Ca urmare, pe el apar așchii și deformări. La început sunt subtile, dar în timp devin mai pronunțate. Prin urmare, mulți proprietari de mașini se întreabă dacă este posibil să reparați astfel de daune fără a vizita o stație de service? Da, este real. Trebuie doar să achiziționați niște materiale și unelte. Este necesar să achiziționați un abraziv, precum și o pastă de lustruit, tonifiant creion de ceară culoarea caroseriei, bandă de mascare, șampon auto, șmirghel nr. 2000, scobitori, solvent, convertor de rugină, marker auto. Desigur, toate cele de mai sus ar trebui să fie prezente în garajul oricărui proprietar de mașină.

Procedura pentru a scăpa de chips-uri

Tratament în caz de integritate a solului

În primul rând, trebuie să clătiți bine zonele deteriorate ale corpului care necesită reparații cu ajutorul șamponului. Apoi, trebuie să le lăsați să se usuce. După aceea, este necesar să se verifice starea vopselei. Dacă se rupe și solul rămâne la locul său, atunci trebuie să aplicați o pastă abrazivă de lustruit pe locul despicarii. După așteptarea a 15 minute, este necesar să lustruiți calitativ punctul de clivaj cu pâslă. Aceasta se numește lustruire brută a zonei deteriorate. Apoi, aplicați o cantitate mică de polish fin și apoi lustruiți din nou. Acest lucru va face posibilă obținerea unei invizibilitate aproape completă (90-95%) a punctului de clivaj.

Dacă pământul este deteriorat

Dacă vopseaua a căzut pe metal împreună cu grundul, atunci este necesar să aplicați o cantitate mică de vopsea pe locul așchiilor, corespunzătoare tonului acoperirii mașinii. După ce vopseaua s-a uscat, aplicați o pastă abrazivă, iar după 15 minute, lustruiți zona așchiilor. Apoi ar trebui să lustruiți așchiul cu o lustruire subțire. Rezultatul va fi bun.

O metodă eficientă este creionul cu ceară. Dacă nu foarte așchii adânci acest remediu capabil să facă față cu ușurință unei astfel de daune. Pe zona deteriorată trebuie aplicată puțină ceară și apoi șlefuită. Este foarte simplu și rapid. Dar există un dezavantaj. Ideea este că ceara nu este un material durabil. Prin urmare, procedura va trebui repetată periodic.

Vopsele de retușare cu așchii

Setul de retușare a cipurilor ajută, de asemenea, să facă față bine acestor daune. Înainte de aplicarea vopselei, zona de deteriorare trebuie limitată prin lipire în jurul perimetrului benzii de mascare. Astfel, stropirea accidentală cu vopsea pe alte zone este exclusă.

În continuare, ar trebui să luați vopsele și să alegeți nuanța dorită. Nu trebuie să te grăbești ca să nu te înșeli. Odată terminat, vopseaua trebuie aplicată cu o pensulă. Stratul trebuie să fie subțire. În acest caz, numărul de straturi trebuie să fie de cel puțin trei. Înainte de a aplica următorul strat, cel anterior trebuie să se usuce bine. Potențialele picături pot fi îndepărtate folosind un solvent și un șervețel.

După ce ultimul strat de vopsea s-a uscat, trebuie aplicat un lac special. După ce se usucă, suprafața este tratată cu un abraziv și apoi lustruită cu o pastă, așa cum este descris mai sus. Ca rezultat al acestor acțiuni simple, mașina va străluci din nou cu adevărata sa strălucire.

Ca urmare utilizare permanentă mașinile noastre sunt afectate negativ de mulți factori legați de mediu inconjurator... Cu siguranță primul va suferi întotdeauna Partea exterioară mașină - caroseria sa. Caroseria vehiculului este afectată negativ de razele soarelui, ploile, influența sărurilor și a nisipului, pietrele mici care zboară de sub mașina care depășește sunt caracteristice iernii.

Toți acești factori lasă urme ale impactului lor asupra corpului, diverse defecte asupra vopselei. În viitor, astfel de defecte vor duce inexorabil la distrugerea corozivă a corpului. Dacă vorbim în mod special despre cele mai periculoase răni din exteriorul mașinii, atunci acestea sunt așchii de pe capotă de la pietricele. În acest articol, este prezentată cea mai simplă și de înaltă calitate reparare a hotei.

Materiale de reparatie

Pentru a repara hota, trebuie să achiziționați următoarele lucruri:

1. Hârtie abrazivă concepută pentru condiții umede. Hârtia trebuie marcată de la P1500 la P2000. Dimensiunea granulelor abrazive de la 24 la 12 microni.
2. Paste de lustruit.
3. Pentru a nu face operatiuni de lustruire manuala consumatoare de timp, cel mai bine este sa gasesti sau sa cumperi o masina de lustruit.
4. Chit nitro.
5. Lac și vopsea de culoarea dorită.

Dacă piatra a străpuns adânc și procesul de coroziune a început, atunci trebuie să aveți și un grund.

Etapa pregătitoare a reparației

Inițial, spălăm bine hota de murdărie și praf. Pentru o spălare mai productivă, folosiți detergenți, urmați de acetonă. Cu o iluminare excelentă, dezvăluim cipuri la suprafață, cel mai probabil, cele mai multe dintre ele vor fi adesea pe partea din față a hotei.

Apoi, trebuie să identificați cu exactitate tipul vopsea Cu mașina. Poate fi vopsea acrilică (tipică pentru mașinile mai vechi), aceeași vopsea, lăcuită deasupra (mașini din anii 90), metalizat (mașini mai noi). Dacă aveți dificultăți cu definiție precisă acoperiri, apoi selectăm un loc și lustruim cu o pastă de lustruit pe cârpă de câteva ori, în timp ce dacă se formează un strat negru pe cârpă, atunci există un strat de lac, când apare culoarea vopselei auto, concluzionăm că nu există acoperire cu lac.

Dacă există rugină în locul defectului, aceasta trebuie îndepărtată cu ceva ascuțit. Apoi cu șmirghel (P1500) curățăm zona decolteului și o bucată mică lângă ea. Astfel, după vopsire, noul strat va intra ferm în contact cu cel vechi și trecerea între culori nu va fi vizibilă.

Apoi tratăm acest loc cu un grund. Cel mai bine este să aplicați grundul cu o pensulă mică pentru a nu vă agăța de suprafața în exces. După ce primul strat de grund s-a întărit ușor, adică. aproximativ 15 minute, aplicați al doilea strat. După aceea, lăsați straturile de sol să se usuce complet (2-3 ore). După expirarea acestui timp, continuăm să reparăm hota.

Agitați bine înainte de a aplica vopseaua. Dacă capota este acoperită vopsea acrilică, așchiile pot fi îndepărtate prin simpla aplicare a vopselei cu o pensulă în locurile discontinuităților. Această operațiune, aplicarea vopselei, trebuie efectuată de mai multe ori la intervale de 10 minute. După fiecare aplicare, vopseaua va părea că „se scufundă”, ar trebui să atingeți această stare: un tubercul care iese deasupra vopselei principale.

Repararea capotei mașinii cu un strat de lac. Dacă există un strat de lac, atunci este necesar să se efectueze proceduri de exact aceeași natură ca și cu acrilul, doar că este necesar să se construiască straturi aproape de suprafață cu lac. După ce ați ajuns la formarea unei umflături și a unor melci de vopsea nouă pe cea veche, lăsați hota 2-3 zile, până când vopseaua este complet uscată.

Lucrări principale

După uscare, trecem la șlefuirea și lustruirea noului strat aplicat. Pentru a elimina pe cât posibil posibilitatea de deteriorare a vopselei vechi, aplicăm pe aceasta umplutura nitro pregătită cu o spatulă de cauciuc. Trageți șmirghel (P1500) pe un bloc mic (2 × 2 cm) și începeți șlefuirea. Prin această acțiune, trebuie să uniformizați afluxul de vopsea la înălțimea celei vechi. La măcinare, în loc de contact, furnizăm constant apă. După nivelare, o șlefuim cu șmirghel P2000.

Finalizarea lucrării

După curățarea zonelor defecte, hota devine pete. În plus, cu o aprovizionare constantă cu apă, curățăm toată hota cu șmirghel P2000. În curând, întreaga suprafață va fi mată. După aceea, efectuăm lucrări de lustruire. După un timp, vei fi surprins de rezultat.

Nu chiar