Jak pomalować samochód w domu? Rekomendacje profesjonalistów. Samodzielne malowanie samochodu – od czego zacząć

Znając koszt pomalowania samochodu w usługi specjalistyczne, właściciele samochodów podejmują decyzje na korzyść samodzielnego przeprowadzenia tej procedury. Jednak wielu z nich nie wie, jak samemu pomalować samochód, dlatego postaramy się jak najlepiej zrozumieć ten temat w ramach krótkiego artykułu.

Ogólnie rzecz biorąc, malowanie samochodu własnymi rękami może być wykonane przez absolutnie każdego właściciela samochodu, a niektórzy rzemieślnicy do malowania ograniczają się nawet do zwykłego odkurzacza. Trzeba jednak zrozumieć, że z jego pomocą całkowite przemalowanie samochodu się nie powiedzie najlepiej zaopatrzyć się w specjalny kompresor. Na naszej stronie znajdziesz artykuł o tym, jaki kompresor wybrać do malowania samochodu i jakie wymagania musi spełnić, a także kilka opcji samodzielnego wykonania kompresora.

Na wszelki wypadek zaleca się dokupienie dwóch nasadek spryskujących do kompresora, uzupełnionych o kilka zapasowych rurek o różnych średnicach dysz. Przydadzą się również gumowe zatyczki i oringi.

Stacje serwisowe posiadają w swoim asortymencie wiele różnych urządzeń, przy pomocy których przeprowadzane jest profesjonalne malowanie. Podajemy tylko to, co jest potrzebne do szybkiej i wydajnej aplikacji farby w garażu. Materiały i sprzęt do malowania samochodu można kupić w wyspecjalizowanych sklepach. Kolor wybieramy komputerowo, ale można to również zrobić „na oko”.

Jaki sprzęt jest potrzebny do malowania ciała:

• kompresor, Przybliżony koszt od 5000 rubli;
• aerograf (pistolet natryskowy), od 1500 rubli;
• maska ​​do malowania, od 1000 rubli;
• szlifierka, od 2000 rubli.

Materiały do ​​malowania samochodów:

• materiały ścierne (papier ścierny, tarcze do szlifierki);
• farba, lakier;
• szpachlówka (szpachlówka uniwersalna, wykańczająca i wykańczająca);
• podkłady (akrylowe, antysilikonowe do odtłuszczania powierzchni, puder wywołujący);
• pasty (polerujące, matujące i ochronne);
• taśma maskująca;
• cerata;
• papierowe serwetki.

Przybliżone koszty zakupu nowego sprzętu i materiałów - od 10 000 rubli. Możesz zaoszczędzić pieniądze kupując używany sprzęt, ale warto wziąć pod uwagę, że od tego zależy jakość malowania. Bardziej opłacalne może być skorzystanie z usług serwisu, jeśli zamierzasz raz pomalować samochód. Ponadto usługi te wykorzystują specjalistyczny sprzęt i gwarantują wysoką jakość malowania. Przy niewielkim budżecie można obejść się bez szlifierki, ale wtedy cała praca nad przygotowaniem ciała do malowania i późniejszego polerowania będzie musiała zostać wykonana ręcznie! Wszystkie inne elementy są wymagane.

Innym popularnym sposobem na zaoszczędzenie pieniędzy jest wykonanie własnego aerografu i kompresora. Jeden przykład szybkiego wdrożenia domowego systemu malowania:

Gdzie pomalować samochód?

Wielu początkujących ma takie pytanie, jeśli nie mają garażu, w którym mogliby prowadzić samochód.
Czy można pomalować samochód na ulicy?
Nasza odpowiedź: tak! Najważniejsze, aby nie było opadów, wiatru i dobra widoczność. (W przeciwnym razie może pojawić się wada „malowania plażowego” - gdy w farbie jest kurz i piasek). Najlepsza pora dni na taką pracę - wcześnie rano, jak tylko zniknie rosa: po pierwsze cały dzień przed nami, farba zdąży zastygnąć przed nocnym trzaskiem chłodu, a po drugie, o tej porze zwykle nie ma wiatru ani muszki. Zaletą malowania na zewnątrz jest brak konieczności przygotowania pomieszczenia do zabiegu i z reguły późniejszego sprzątania.

Przygotowanie garażu do malowania samochodu

Zdecydowałeś się i masz okazję malować w garażu? Głównym problemem w tym przypadku jest obecność kurzu w pomieszczeniu, który może później dostać się na samochód. Dlatego etapy przygotowania są następujące:

1. sprzątamy generalnie, wymiatamy duże gruzy, zamiatamy ściany;
2. zwilżamy ściany, podłogę i sufit, pomoże nam w tym nasz kompresor specjalnym pistoletem lub po prostu butelka wody ze sprayem;
3. nie zapomnij zwilżyć / usunąć kurz z ukrytych wnęk;
4. do pracy zakładamy czyste, niepylące ubrania, w razie potrzeby przedmuchujemy je.

Przygotowanie przed malowaniem

Na początek potrzebujemy gruntownego przygotowania samochodu do malowania, a raczej jego powierzchni. Wymaga procedury czyszczenia w celu usunięcia rdzy i brudu. Świetnie sprawdza się tu szorstki papier ścierny. Najważniejsze, aby nie przesadzać w tych miejscach, w których podkład wraz ze starą farbą jest mocno trzymany.

Możesz ograniczyć się do 30% roztworu sody kaustycznej. 10-12 godzin po nałożeniu farbę zmywa się gorącą wodą.

Trawienie odbywa się również przy użyciu domowych lub zakupionych past. Polecamy 0,5 l zimna woda zagnieść 0,5 mąki ziemniaczanej i dodać do powstałej mieszaniny roztwór 2 litrów wody i 2 kg sody kaustycznej. Następnie mieszaninę należy ciągle mieszać i stopniowo wlewać do niej kolejne 5 litrów wrzącej wody. Przygotowaną pastę nakłada się na powierzchnię, po czym trzeba odczekać około godziny, aby zadziałała. Następnie farbę usuwa się szpachlą i strumieniem chłodnej wody.

Przed zakupem używanego samochodu zdecydowanie warto to sprawdzić! Pełna kontrola samochodu przed zakupem obejmuje sprawdzenie dokumentów i stan techniczny samochody.

Krótki przegląd szybki samochód na świecie → . Dowiedz się więcej o tym wyjątkowym supersamochodzie.

Jak zmontować ładowarkę akumulatorów z improwizowanych środków, przeczytaj link → /tehobsluzhivanie/uhod/kak-sdelat-zaryadnoe-ustrojjstvo.html. Unikalne metody ładowania akumulatorów samochodowych.

Zrób to sam malowanie karoserii!

Więc wymyśliliśmy, jak przygotować samochód do malowania. Przejdźmy teraz do kolejnego bardzo ważnego kroku. Farbę należy przygotować bezpośrednio przed malowaniem samochodu. Jest rozcieńczany rozpuszczalnikiem nr 647 (nr 646) bezpośrednio w słoiku. Przed użyciem farba jest filtrowana przez gazę lub drobne sito.

Przyda się również podgrzanie powstałej emalii do 50 stopni. Umożliwi to pomalowanie 2-3 warstw, które 2 razy obniży koszt rozpuszczalnika. Lepkość farby należy dobrać bardzo ostrożnie, a ostatnie warstwy nakłada się bardziej płynny roztwór. Czas naturalnego schnięcia emalii nitro zależy od warunków temperaturowych, ale średnio wynosi 15 minut.

Podczas samodzielnego malowania samochodu warto przeszlifować każdą warstwę szpachli, farby i podkładu. Poddane obróbce obszary wymagają obfitego zwilżania i sporadycznego spłukiwania wodą. Szlifowanie odbywa się tylko w przypadku skór wodoodpornych. Między innymi możesz użyć pasty szlifierskiej. Drobne rysy na powierzchni są bardzo łatwe do usunięcia. Wystarczy nanieść rozpuszczalnik nr 648 lub ten sam nr 647 pistoletem natryskowym.

Malowana powierzchnia wymaga polerowania, które wykonuje się ruchami obrotowymi. Podstawowe polerowanie odbywa się za pomocą pasta polerska nr 290 (drobno ścierna) i wykończ powierzchnię wodą polerującą. Przydaje się tu flanelowa szmata lub zygzakowata skóra. Przeczytaj więcej o polerowaniu samochodów „zrób to sam”.

Więc wymyśliliśmy, jak prawidłowo pomalować samochód. Po zakończeniu wszystkich prac wskazane jest umycie samochodu i wykonanie obróbka antykorozyjna, co jest całkiem wykonalne w domu. Aby lepiej zrozumieć cały proces malowania samochodu własnymi rękami, zalecamy obejrzenie poniższego filmu.

Jak dobrze pomalować samochód warunki garażowe własnymi rękami? Czy można samemu pomalować samochód? Jak prawidłowo i najskuteczniej samodzielnie pomalować samochód? Ten artykuł dostarczy odpowiedzi na postawione pytania.

Sprzęt i materiały

Wymagane jest malowanie samochodu zrób to sam Trening wstępny następujący sprzęt i materiały:

Przygotowanie ciała do malowania

Wysokiej jakości malowanie samochodu wiąże się z obowiązkowym demontażem tyłu i przedni zderzak, kratka ozdobna, antena radiowa, wszystkie reflektory i światła pozycyjne, kierunkowskazy i inne elementy oświetlenia zewnętrznego. Jeśli Twoja maszyna jest wyposażona w ochronę przed uderzeniami w nadkola, to również podlega demontażu.

Dodatkowo należy zdjąć błotnik, błotniki, wszystkie tabliczki znamionowe, listwy z drzwi, podszewkę. Również spoiler i progi (jeśli występują), a także klamki (do których trzeba będzie zdemontować drzwi od wewnątrz) podlegają obowiązkowemu demontażu. Problem polega na tym, że jeśli malujesz części bez usuwania tego wszystkiego, to po kilku miesiącach lakier po prostu zacznie się odklejać i odlatywać (nie będziesz w stanie odpowiednio wyczyścić powierzchni). W rezultacie wszystko trzeba będzie zrobić od nowa.

Malowanie samochodu należy rozpocząć od czynności przygotowawczych, jakość postępowania które wpływają na końcowy wynik. Maszynę należy dokładnie umyć wodą i detergenty usunąć brud i kurz drogowy z karoserii. Plamy bitumiczne i tłuszczowe, które dość często występują na karoserii samochodu, najlepiej usunąć benzyną lakową lub innymi specjalnymi środkami.

Nie używaj do tych celów benzyny ani rozpuszczalników. Duże ubytki na karoserii (wgniecenia, pęknięcia, odpryski itp.) można zaznaczyć kolorową kredą lub szybkoschnącą farba akrylowa. Następnie należy jeszcze raz dokładnie obejrzeć karoserię samochodu, aby zidentyfikować wadliwe miejsca z ich kolejnym oznaczeniem.

W kolejnym etapie potrzebne będzie dłuto lub zaostrzony śrubokręt o szerokości „żądła” 3-5 mm i papier ścierny (nr 100, nr 80, nr 60), którym należy dokładnie wyczyścić uszkodzone obszary, aż pojawi się czysty metal. Podczas wykonywania tej operacji należy wziąć pod uwagę, że obszar uszkodzonych obszarów powinien w jak największym stopniu odpowiadać obszarowi czyszczenia. Pomoże to zmniejszyć zużycie materiałów i uniknąć dodatkowych kosztów pracy.

Przejście z obszaru wadliwego na wolną od wad musi być wykonane bardzo płynnie, aby uniknąć pojawienia się występów i nawisów krawędzi starej powłoki karoserii. Łatwo to sprawdzić, dotykając dłonią powierzchni samochodu. Nawiasem mówiąc, ludzka ręka jest w stanie określić dotykiem różnicę wysokości w granicach 0,03 mm. Ten etap kończy dokładne oczyszczenie ciała z kurzu, najlepiej za pomocą bawełnianej szmatki nasączonej benzyną lakową.

Polerowanie samochodów. Kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.

szpachlowanie

Następnie możesz zacząć wypełniać uszkodzone obszary karoserii. W tym celu należy przygotować syntetyczną poliestrową szpachlę samochodową oraz szpachelki (gumowo-metalowe) o różnych szerokościach, odpowiadające obszarowi przygotowanemu do nakładania szpachli. Do wysokiej jakości eliminacji wadliwych obszarów można użyć drobnoziarnistej szpachli wykończeniowej, która będzie dość łatwa w obróbce podczas szlifowania powierzchni.

Szpachlówkę z utwardzaczem dołączonym do zestawu trzeba będzie samemu wymieszać. Do tych celów możesz użyć specjalnej metalowej szpatułki o grubości 1 mm i rozmiarze 150 x 150 mm, co jest dość łatwe do zrobienia własnymi rękami. Podczas wyrabiania ciasta należy przestrzegać proporcji wskazanych na słoiku.

Niektórzy eksperci zalecają przyjmowanie dwóch łyżek szpachli i „kiełbasy” utwardzacza o długości od 30 mm do 40 mm. Mieszanie należy wykonać w ciągu 30-40 sekund, po czym należy natychmiast rozpocząć nakładanie roztworu na uszkodzone obszary. W osiągnięciu pomoże płaska i gładka powierzchnia specjalny sprzęt nakładanie szpachli, która obejmuje energiczne ruchy krzyżowe z naprzemiennym obrotem 90 °.

W mieszance szpachlowej następuje znaczne uwolnienie energii cieplnej (w wyniku Reakcja chemiczna zestalenie, ciepło jest uwalniane). Dlatego rozwiązanie powinno zostać podjęte szybko, ale bez zbytniego zamieszania. Pojawienie się grudek po nałożeniu szpachli na powierzchnię karoserii wskazuje na jej nieprzydatność do dalszego użytkowania.

Utwardzanie szpachli następuje w ciągu 30-40 minut przy temperaturze powietrza +20°C. Aby sprawdzić gotowość powierzchni, możesz zastosować następującą metodę: szpachlowany obszar należy przetrzeć papierem ściernym nr 80. Jeżeli szpachlówkę wylewa się drobnym proszkiem i nie ma przyklejania się szpachli do papieru, to proces utwardzania można uznać za zakończony.

Czyszczenie zaszpachlowanych miejsc należy wykonywać papierem ściernym (krok po kroku trzeba przejść z nr 120 na nr 600) wyłącznie ręcznie, aż geometria i chropowatość będą identyczne z powierzchnią karoserii. Czyszczenie najlepiej wykonać w kilku etapach i, jeśli to konieczne, dodatkowe smarowanie uszkodzonych obszarów roztworem szpachli.

Aby uzyskać płaską powierzchnię, wymagane jest użycie specjalnych strugarek lub desek do zdzierania. Szpachlowanie wszystkiego za pierwszym razem nie zadziała, konieczne będzie rozprowadzenie i umycie szpachli 2-3 razy.

Ostateczną kontrolę szpachlowanej powierzchni należy przeprowadzić po jej dokładnym oczyszczeniu z kurzu, najlepiej ściereczką nasączoną benzyną lakową.

Czyszczenie załatanych obszarów. Kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.

Części zdemontowane z samochodu (o których wspomniano na początku artykułu) oraz elementy należy umyć i oczyścić z rdzy, dokładnie wysuszyć i złożyć. Następnie należy oczyścić powierzchnię starej farby poprzez szlifowanie ścierne i wyeliminować ogniska korozji. Należy uważać, aby farba nie dostała się na okna, kratkę i tarcze kół. W tym celu najlepiej zakleić kratkę chłodnicy gazetą lub zainstalować tekturową przegrodę między okładziną a chłodnicą, mającą chronić przed wnikaniem farby.

Papier lub folia narzucone na koła przymocowane zwykłą taśmą klejącą mogą zapobiec przedostawaniu się farby na felgi. Zaleca się usunięcie lub przykrycie wycieraczek tą samą folią. Drzwi muszą być starannie uszczelnione papierem, gazetą lub szeroką taśmą maskującą. Szkło należy uszczelnić w taki sposób, aby na krawędziach pozostał niewielki pasek otwarte szkło(około 5 cm).

Należy pamiętać, że nie jest wymagane usuwanie całego poprzedniego lakieru na metal. Należy to robić tylko w miejscach z wadami (wgniecenia, głębokie zadrapania itp.) lub w tych miejscach, w których rozpoczął się proces korozji (co łatwo zauważyć - farba pęcznieje i pęcznieje). Ponadto konieczne jest umycie lakieru, jeśli część została już pomalowana, ale praca została wykonana słabo (lakier zaczyna odlatywać, odklejać się, można „usunąć” z części wraz z taśmą klejącą itp. ) W takich przypadkach powłoka jest całkowicie usuwana. W pozostałej części lakier jest po prostu polerowany papierem ściernym (indeks 500-800) i malowany.

Niezwykle ważne jest dokładne oczyszczenie powierzchni. To podstawa przyszłego gruntowania i malowania. Faktem jest, że nałożenie podkładu lub farby na słabo przeszlifowaną powierzchnię doprowadzi do tego, że po kilku miesiącach lakier zacznie odlatywać i odpryskiwać. Dlatego powierzchnię pod podkład należy dokładnie wyczyścić, podobnie jak warstwę podkładu przed malowaniem.

Elementarz

1. Do chipa wlewamy kroplę ziemi. 2. Czekamy na wyschnięcie. 3. Szlifujemy powierzchnię, aż stanie się równa. Kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.

Nałożenie podkładu (zaleca się użycie jasnoszarego podkładu) pozwala wizualnie sprawdzić jakość i czystość obrabianych powierzchni oraz w razie potrzeby wyeliminować defekty. Będzie to wymagało pistoletu natryskowego i kompresora.

Podkład należy rozcieńczyć utwardzaczem (w proporcji wskazanej na puszce) i rozpuszczalnikiem (do pożądanej konsystencji). Następnie podkład wlewa się do zbiornika przez specjalną konewkę z filtrem, pistolet natryskowy jest regulowany, a zaszpachlowane obszary i cała powierzchnia są zagruntowane.

Podkład można nakładać na stary lakier, ale tylko pod dwoma warunkami:

• stara powłoka jest wysokiej jakości i nie spływa z samochodu;
• przed nałożeniem podkładu powierzchnię należy dokładnie oczyścić tak, aby pojawiły się mikrozarysowania, na które podkład może się złapać i odtłuścić.

Nie należy nakładać podkładu na błyszczącą lub nie odtłuszczoną powierzchnię, po 3-4 miesiącach taki lakier na pewno odpadnie.

Gruntowanie starej powłoki ma inne niuanse. Czasami farba jest małe żetony. Ich czyszczenie, szpachlowanie, ponowne czyszczenie i gruntowanie zajmują dużo czasu. Aby przyspieszyć proces, możesz skorzystać z następującej metody:

Cała powierzchnia jest minimalnie przeszlifowana, zagruntowana tą samą równą warstwą. Ale ponieważ warstwa jest równa, ślady wiórów nie zostaną całkowicie wypełnione i będą widoczne. Następnie pobierany jest pręt (na przykład elektroda lub nawet zwykła zapałka), a na końcu podkładu wszystkie zauważalne wióry są starannie wykopywane: zanurzamy pręt w glebie, która pozostała na dnie puszki, gdzie był mieszany, a następnie wkroplić 1-2 krople do chipa. Wygląda jak kropelki na powierzchni. Ale podczas czyszczenia strugarką są szybko usuwane, a powierzchnia jest gładka. To znacznie szybciej niż szpachlowanie i czyszczenie wszystkiego.

Oczywiście detal po tym nie wygląda zbyt pięknie i estetycznie, ale zamrożone „krople” można łatwo usunąć, a takie podejście oszczędza czas i pieniądze w dużej mierze bez utraty jakości.

Dobór farby i podstawowe zasady jej stosowania

Rozcieńczamy farbę. Kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.

Malowanie karoserii własnymi rękami to dość odpowiedzialne przedsięwzięcie, które wymaga starannego i konsekwentnego podejścia nie tylko do wykonywania poszczególnych operacji, ale także do doboru materiałów.

W takim przypadku musisz od razu zdecydować - czy musisz zdemontować samochód? Aby to zrobić, musisz odpowiedzieć na pytanie, czy drzwi zostaną pomalowane, czy nie. Z reguły są pomalowane, ponieważ progi są szybko zakrywane obcasami (zwłaszcza szpilkami), a filary porysowane zamkami i nitami w dżinsach.

Jeśli otwory będą pomalowane, zdecydowanie zaleca się rozebranie samochodu - zdemontowanie drzwi, maski, bagażnika i przednich błotników.

Faktem jest, że samodzielne malowanie auta to bardzo trudne zadanie (zwłaszcza jeżeli dzieje się to po raz pierwszy), dlatego nie zaleca się malowania całego auta na raz, a w przypadku otworów jest to jeszcze trudniejsze, ponieważ będziesz musiał stale otwierać i zamykać drzwi, które nie są zamocowane (zamki na słupkach zostaną usunięte).

I generalnie malowanie całego samochodu na raz jest bardzo trudne, dużo łatwiej zrobić to w częściach - najpierw pomaluj karoserię (dach, tylne błotniki, słupki i otwory), a wszystko inne osobno.

Oczywiście można pomalować samochód bez jego demontażu (najpierw jedna strona, potem druga itd.), ale po każdym przejeździe trzeba będzie poczekać, aż części dokładnie wyschną, aby można było przykleić do nich folię i gazety. taśma. A usunięte przedmioty możesz po prostu zabrać go do innego pokoju i kontynuować pracę. Dlatego większość rzemieślników zaleca demontaż samochodu.

Aby samemu pomalować samochód wysokiej jakości, należy stworzyć w pomieszczeniu specjalne warunki: minimalna temperatura powinna wynosić co najmniej 16°C, zalecana to od 18°C ​​do 22°C. Lepiej jest wcześniej podlać podłogi w pomieszczeniu wodą (jeśli są betonowe), co znacznie zmniejszy ilość kurzu.

Zanim pokryjesz samochód farbą, powinieneś zdecydować o jego wyglądzie. Miłośnikom matowych odcieni polecamy zakup powłok jednowarstwowych, a zwolennicy połysku i jasności (efekt metaliczny) powinni zwrócić uwagę na dwuwarstwowe rodzaje farb.

Zarówno w pierwszym, jak i drugim przypadku konieczne jest przestrzeganie technologii malowania.

Jedną z najpopularniejszych technologii jest sekwencyjne nakładanie farby w 3-4 warstwach, których grubość nie przekracza 80-120 mikronów. Do aplikacji farby wysokiej jakości najlepiej użyć aerografu.

Malowanie samochodu należy rozpocząć dopiero po odpowiednim przygotowaniu lakieru. Najpierw określa się rodzaj farby - zwykłą emalię lub bazę (z późniejszym lakierowaniem). Jeśli jest to emalia akrylowa, to miesza się ją z utwardzaczem w proporcji określonej na puszce, po czym doprowadza się do pożądanej konsystencji poprzez dodanie rozpuszczalnika. Jeśli jest to tylko baza do lakierowania, farbę miesza się i rozcieńcza rozpuszczalnikiem. W tym przypadku farba po prostu wysycha, więc utwardzacz nie polega na niej.

Emalię należy rozcieńczyć rozpuszczalnikiem, aby wymagany poziom gęstość, stale monitorując proces wizualnie: po zanurzeniu metalowego pręta o średnicy 1-2 mm w puszce z farbą, a następnie jej podniesieniu, farba powinna spływać z prędkością nie większą niż 3-4 krople na sekundę.

Dla większej pewności możesz użyć specjalnej miarki. Wygląda jak mała konewka. Otwór należy zamknąć palcem od dołu, wlać gotową farbę i zdjąć palec, notując czas na stoperze. Z reguły farba powinna wypłynąć w około 20 sekund. Ten parametr jest dokładniej określony w instrukcjach. Jeśli płynie zauważalnie dłużej, musisz dodać rozpuszczalnik.

Zaleca się wlewanie emalii lub bazy do zbiornika pistoletu natryskowego po wstępnym przefiltrowaniu, przeprowadzonym przez specjalny lejek siatkowy lub nacięcie nylonowej pończochy. Aby jakościowo pomalować samochód własnymi rękami, przed kolejnym napełnieniem zbiornika pistoletu należy stale mieszać farbę szpachelką lub czystym sztyftem.

Jeśli masz kompresor wysokiej jakości, możesz pomalować samochód pistoletem malarskim z dyszą od 1,5 mm do 1,6 mm (dopuszczalna dysza nie powinna przekraczać 2,0 mm). Zaleca się ustawienie zużycia farby bliżej maksimum, a zużycie powietrza należy ograniczyć w taki sposób, aby z odległości 0,3 metra na malowaną powierzchnię nie spadał pył farby, a raczej duże krople.

Palnik musi być ustawiony na średni kąt dyspersji, a ciśnienie emalii w pistolecie musi mieścić się w zakresie od 4 do 6 atmosfer.

Schemat malowania natryskowego. Kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.

Dalej jest właściwe malowanie samochodu. Przed nałożeniem kolejnej warstwy należy poczekać, aż poprzednia całkowicie wyschnie. Zwykle czeka się około 10-20 minut. W przeciwnym razie farba albo nie zdąży wystarczająco wyschnąć, co doprowadzi do powstania smug, albo zbyt mocno wyschnie lub zakleszczy się. W przypadku malowania podkładem lakierniczym wskazane jest przetarcie każdej warstwy farby ściereczką antystatyczną. Dlatego konieczne jest wyschnięcie warstwy farby, w przeciwnym razie serwetka pociągnie za linie. Ale w żadnym wypadku nie wycieraj części podczas malowania prostą emalią akrylową (z utwardzaczem) - serwetka pozostawi ślady, których nie można zamalować i będziesz musiał wszystko przerobić.

W takim przypadku lepkość farby w poprzedniej warstwie powinna być wyższa niż w następnej. Nie należy próbować pokrywać rodzimego lakieru samochodu pierwszą warstwą. Jego przezroczystość nie powinna przekraczać 50%. Całkowita liczba warstw musi być wielokrotnością 3 lub 4 oraz optymalny wynik można osiągnąć poprzez barwienie w kolorze.

Malowanie samochodu należy rozpocząć od dachu, a cały proces od pierwszej do ostatniej warstwy zajmie około 1,5 godziny (odstęp czasowy pomiędzy nałożeniem każdej kolejnej warstwy powinien wynosić od 10 do 15 minut). Na koniec barwienia można nałożyć specjalny lakier, który nada samochodowi trochę połysku. Należy go nakładać na bazę, ale można również polakierować emalię akrylową, co przedłuży żywotność lakieru. Konieczne jest nałożenie 2 warstw lakieru (czasem 3), z przerwami 15-20 minut między każdą z nich. Jeśli dokręcisz go zbyt mocno, utworzy się zbyt oczywisty shagreen, który następnie trzeba będzie zmyć. Najważniejsze jest, aby nie dopuścić do powstania smug, które na pewno się zdarzą, jeśli za bardzo się pospieszysz i nie pozwolisz, by poprzednia warstwa chwyciła.

Pod koniec pracy (po około godzinie) można stopniowo przystąpić do zdejmowania papieru z elementów auta. Ale lepiej poczekać co najmniej 5-6 godzin dziennie, ponieważ można łatwo oderwać kawałek lakieru. Całkowite wyschnięcie farby następuje dopiero po 24 godzinach.

Opisana powyżej technologia odpowiada na pytanie, jak w prosty i efektywny sposób można samemu pomalować samochód.

Uczyń niewidzialnym małe rysy, wady, uszkodzenia, a jednocześnie zaoszczędzić pieniądze - pomogą Ci poniższe wskazówki, jak malować samochód w domu. Nawet bez doświadczenia, jakichkolwiek umiejętności w tak kreatywnym biznesie, po zapoznaniu się ze szczegółami, odnajdziecie w sobie zadatki na lakiernika samochodowego. Przejdźmy do bardziej szczegółowych zaleceń dotyczących samodzielnego malowania samochodu.

Przygotuj samochód do malowania

Od wszelkiego rodzaju zabrudzeń, kurzu, piasku, tłustych plam itp. Pozbądź się wad, korozji, odprysków, specjalne środki. Nie używaj rozcieńczalnika ani benzyny. Im czystsza powierzchnia, tym łatwiej będzie się kłaść farba.

Teraz musisz usunąć z samochodu wszystko, co może przeszkadzać w malowaniu - zderzaki, kierunkowskazy, reflektory, antenę. Wszystko, co da się usunąć - wyjmij też, wysusz i na razie odłóż na bok.

Czasem można, ale niepożądanym, uniknąć demontażu, uszczelnić części maszyny lub pomalować taką pastą, którą się po prostu zmywa: gliceryna (30%), kreda (40%), dekstryna (20%), woda (10%).

Czyszczenie i polerowanie powierzchni auta

Aby samodzielnie pomalować samochód, musisz wyczyścić jego powierzchnię do metalu. Weź śrubokręt (3–5 mm), papier ścierny, skrobak, pędzelek i patrząc na lakier wszelkie uszkodzenia, usuń je. Staraj się, aby oczywiste przejścia w dotyku były niezauważalne.

Aby ułatwić metodę ręczną można stosować roztwory do płukania. Oto jeden z nich: parafina i ksylen, 10 do 45. Rozpuszczają się w temperaturze 80 stopni. Następnie schłodzić do 50 stopni i dodać aceton, 45 części. Nie przygotuj rozwiązania dla otwarty ogień! Gotową mieszankę nakładać szpatułką na 30 minut, następnie sprawdzić, jak bardzo powłoka się złuszcza.

Trzeba odtłuścić powierzchnię samochodu, używa się do tego benzyny lakowej. Za pomocą bibuły filtracyjnej można łatwo sprawdzić stopień odtłuszczenia. Jeśli widzisz ślady na samochodzie, powtórz procedurę, aż znikną.

Maszyna do szpachlowania

Na tym etapie wyrównujemy powierzchnię samochodu. Odpowiednia szpachlówka wykończeniowa o drobnoziarnistej strukturze lepiej uszczelnia uszkodzone miejsca. Potrzebna będzie również gumowa lub metalowa szpatułka o odpowiedniej szerokości. W przypadku szpachlówki obowiązują zasady: nakładać na zagruntowane powierzchnie, a jej warstwa musi być bardzo cienka (nie przekraczać 0,3 mm).

Szpachlówkę z utwardzaczem rozcieńcza się w określonych przez producenta proporcjach, miesza przez kilka sekund. Następnie można go nakładać w szybkim tempie, na krzyż. Unikaj grudek.

Na wideo - przygotowanie do malowania samochodu:

Po nałożeniu, zwłaszcza w kilku warstwach, następuje wysychanie. Trwa około 45 minut, a może dłużej w naturalnych, "domowych" warunkach przed malowaniem samochodu. Gotowość sprawdza się za pomocą płótna ściernego. Przetrzyj powierzchnię i obejrzyj - jeśli sypie suchy proszek, to przystępujemy do czyszczenia.

Sprzątać

Używając tych samych płócien szmerglowych, liczby od 120 do 600, ręcznie, bez wody, aż do pożądanego rezultatu. Dalej ponownie trzeba przetrzeć samochód benzyną lakową i zagruntować z puszki z aerozolem.

Zakończenie procesu malowania

Zbliżamy się do najciekawszego etapu.

Aby odpowiednio pomalować samochód, zwróć uwagę na pomieszczenie, w którym stoi Twój samochód. Powinien być przestronny, co najmniej 2 metry dla swobodnego przejścia. Najpierw usuń z niej również kurz i brud, a następnie zwilż podłogę wodą z butelki ze spryskiwaczem. Z sufitu wyczyść pajęczyny, spadający tynk - wszystko to może nagle osiąść na świeżo pomalowanej powierzchni.

Tak więc hodujemy emalię do malowania samochodu. Jeśli już zdecydowałeś. Farby jednowarstwowe nadają się do efektu matowego, natomiast farby dwuwarstwowe nadają się do kolorów metalicznych. Jeśli konieczne jest pokolorowanie jednej części ważne jest, aby wybrać odpowiedni odcień. Skonsultuj się ze specjalistą.

Rozcieńczaj zgodnie z instrukcją producenta, ale gęstość powinna wyglądać tak: podczas opuszczania metalowego pręta krople spływają z prędkością 3 na sekundę.

Dla wygody nakładania farb stosuje się specjalny pistolet - „pistolet natryskowy”. Uzbrojony, nałóż pierwszą warstwę rozwijającą. Na to miano zasłużył dzięki swojej pracy, manifestacji wszelkich wad po szpachlowaniu. Oprócz pistoletu możesz użyć odkurzacza! Wyjmij filtr i dodaj wąż z pistoletem.

Aby samodzielnie pomalować samochód, rozpocznij proces z dachu samochodu. Farba powinna rozłożyć się równomiernie, utrzymywać ciśnienie w pistolecie na poziomie 3 atm. Odległość między nim a dachem powinna wynosić około 200 mm. Powłokę rozprowadzić poziomymi ruchami, cienką warstwą. Po zakończeniu fazy rozwojowej samochód pozostaw do wyschnięcia na 20-40 minut.

Na wideo - malowanie dachu samochodu:

Na wideo - malowanie samochodu:

Jeśli zauważysz nieprawidłowości, użyj szpachli, aby je usunąć. I przejdź do głównej sceny, nakładając warstwę dekoracyjną. Spraw, aby farba była grubsza. Jeśli potrzebujesz kolejnej warstwy, zwiększ gęstość.

Nie zrażaj się, gdy zauważysz małe owady na pokrowcu samochodu lub drobinki kurzu - pozbądź się ich ostrożnie pęsetą. Na koniec, aby nadać samochodowi połysk, można wykończyć malowanie specjalnym lakierem.

Suszenie odbywa się w pomieszczeniu, nie na słońcu, przez około dwa dni.

Nie zapomnij o swoim bezpieczeństwie podczas malowania samochodu własnymi rękami, wcześniej kup respirator, ponieważ wszystkie materiały są toksyczne. Nie palić w pomieszczeniach!

I w końcu

Tak prosta rzecz jak reflektor może Ci się przydać. Dwa jest jeszcze lepsze. Przy dobrym oświetleniu osiągniesz najwyższej jakości. Ponadto w pewnym stopniu pełnią rolę grzewczą. Szukaj mocy w 500 watach lub 1 kilowacie.

Na wideo - jak samodzielnie pomalować samochód:

Aby samemu pomalować samochód, dobrze uzbroić się w narzędzia, a mianowicie:

• Orbiter. Przydaje się do szlifowania i dalszego nakładania szpachli, podkładu.
• mały pistolet natryskowy. Do powierzchni niedostępnych dla dużego pistoletu.
• Budowanie suszarki do włosów. ogrzewanie plastikowe części, mogą. Jeśli są mocowania na klej, to jest to również zadanie dla suszarki do włosów.

Jak widać, odpowiedź na pytanie „jak samemu pomalować samochód” jest prosta. Jeśli chcesz i masz czas, możesz samodzielnie zrealizować swoje plany! A tak przy okazji, jeśli samochód jest do pracy, żeby nie wymyślać zawodów dla siebie, jest kwas fosforowy, który niszczy rdzę, a rysę można zamalować prostym pędzlem.

Lakier (LKP) samochodu nie może pozostać w swojej pierwotnej formie na zawsze. Z biegiem czasu traci kolor i jasność. Powierzchnia pokryta jest defektami, takimi jak pęknięcia, plamy i wgniecenia. coraz gorzej wygląd zewnętrzny funkcje auto i ochronne, które były wcześniej wykonywane przez lakier.

Na stan lakieru, poza wpływem czasu i pozostawionych defektów przedmiotów (obiektów), wpływ mają również zanieczyszczenia gazowe na drogach oraz stosowanie kwaśnych produktów myjniowych. Czynniki te są powodem chęci poprawienia wyglądu swojego samochodu za pomocą lakierowania. Ale biorąc pod uwagę wysoki koszt tej procedury, oszczędni kierowcy wybierają niezależny sposób rozwiązania problemu.

Czy możesz sam pomalować samochód?

Własne malowanie samochody są gorszej jakości niż praca wykonana w serwisie samochodowym. Zwłaszcza jeśli nie masz niezbędnej wiedzy, technologii i doświadczenia. Ale jeśli nie masz możliwości skontaktowania się z wyspecjalizowanym serwisem samochodowym, możesz sam go pomalować we własnym garażu. Należy rozumieć, że właściciel samochodu w tym przypadku bierze odpowiedzialność za wynik.

Jeśli zastosujesz się do niezbędnych technologii i cech wszystkich etapów, począwszy od wstępnego oczyszczenia ciała, a skończywszy na samym malowaniu, możesz osiągnąć całkiem przyzwoity wynik. Należy jednak pamiętać, że malowanie samochodu to żmudny i długotrwały proces.

Przygotowanie samochodu do malowania własnymi rękami

Najpierw musisz umyć samochód.

• Następnie demontowane są elementy zewnętrzne, których nie można pomalować. Zdjęte części należy umyć, wyczyścić i wysuszyć.
• Następnie lakier jest sprawdzany pod kątem wad. Jeśli zostaną znalezione pęknięcia, wgniecenia lub odpryski, są one oznaczane.
• Następnie zidentyfikowane nieprawidłowości są czyszczone za pomocą metalowych szczotek, skrobaków i papieru ściernego.
• Następnie przejdź do szpachli. Aby to zrobić, będziesz potrzebować poliestrowej syntetycznej szpachli automatycznej i szpatułek.
• Szpachlówkę miesza się z utwardzaczem w proporcjach zapisanych na opakowaniu. Po dokładnym wymieszaniu powstałą masę nakłada się na wadliwe obszary. Ostrożnie, aby to zrobić gładka powierzchnia. Lepiej jest szybko szpachlować, ponieważ mieszana szpachlówka ma tendencję do szybkiego twardnienia. Po zakończeniu pracy musisz odczekać 30-45 minut. aby powierzchnia całkowicie stwardniała i wyschła.
• Czyszczenie obrabianej powierzchni odbywa się za pomocą płótna szmerglowego. Ten etap trwa do momentu, gdy leczona powierzchnia zacznie dopasowywać się do powierzchni ciała. Podczas czyszczenia nie wolno zwilżać powierzchni wodą, ponieważ pogarsza to jakość szpachlówki.

Ciało zostaje ponownie oczyszczone z kurzu. Miejsca na ciele niepodlegające malowaniu są zapieczętowane papierem. Całą powierzchnię do malowania poleruje się papierem ściernym (użyj nr 1200), po czym nakłada się na nią podkład. Należy zagruntować w 2-3 warstwach, z których każdą pozostawia się do wyschnięcia na 5-6 godzin.

Jak malować samochód własnymi rękami

Po zakończeniu wstępnych procedur przystąp do malowania. Najpierw emalia jest rozcieńczana. Emalię rozcieńcza się do pożądanej konsystencji rozpuszczalnikiem (lepiej postępować zgodnie z instrukcjami). Farba jest przygotowywana natychmiast w wymaganej ilości, aby uniknąć różnic kolorystycznych.

Proces malowania według technologii zaczyna się od dachu samochodu. Aby równomiernie rozprowadzić farbę, ciśnienie w pistolecie z atramentem jest ustawione na 3 atm. Zachować odległość 200 mm od pistoletu lakierniczego do korpusu. Samochód maluje się 2-3 warstwami (każda warstwa schnie minimum 15 minut).

Należy pamiętać, że ostateczny kolor i odcień pojawi się dopiero po pomalowaniu powierzchni II warstwą. Optymalne jest suszenie samochodu w pomieszczeniu przez 1-2 dni.

Po malowaniu na samochodzie może osadzać się pewna ilość kurzu, dlatego samochód jest dodatkowo wypolerowany. Lepiej zrobić to za pomocą pasty ściernej i maszyny do polerowania.

Zobacz, jak odbywa się przygotowanie i malowanie samochodu własnymi rękami (wideo)

niuanse

1. Malowanie odbywa się w przestronnym pomieszczeniu. Umożliwi to swobodne poruszanie się po pojeździe i zapewni odpowiednią odległość od powierzchni.
2. Przed pracą należy dokładnie oczyścić garaż z kurzu i brudu, zwrócić uwagę na czystość sufitu i zwilżyć podłogę wodą. W przeciwnym razie pozostały kurz na pewno spadnie na karoserię i lakierowane powierzchnie.
3. Konieczna jest praca w respiratorze ochronnym. Pomoże to uratować płuca i drogi oddechowe, ponieważ farba jest substancją agresywną.
4. Pomieszczenie powinno być dokładnie wietrzone. Szkic pomoże zmniejszyć koncentrację szkodliwe substancje w powietrzu.
5. Zabrania się rozpalania ognia i palenia w pomieszczeniach. Farba jest wysoce łatwopalna.

Wynik

Możesz sam pomalować swój samochód. W odpowiednich warunkach niezbędny sprzęt oraz prawidłowe wykonanie etapy pracy, proces ten nie spowoduje trudności. Ale brak doświadczenia w tym przypadku nie do końca prowadzi do oczekiwanego rezultatu. Dlatego przed rozpoczęciem praktyki uważnie przeczytaj teorię, a jeszcze lepiej - skonsultuj się z pracownikiem serwisu samochodowego.

Kompetentny mistrz będzie w stanie wyjaśnić, w jakiej kolejności odbywa się cały proces i jak to wszystko zrobić minimalny koszt czas, pieniądze i nerwy.

Wielu właścicieli samochodów myślało o aktualizacji nadwozia pojazd bez kontaktu ze specjalistą serwisu technicznego. Może to wynikać z kilku powodów: chęć zaoszczędzenia pieniędzy, nieufność do poziomu umiejętności mechaników, chęć zrobienia wszystkiego samemu.

Aby spróbować roli lakiernika samochodowego i pomalować samochód własnymi rękami, musisz wyraźnie postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami i uzbroić się w cierpliwość, ponieważ malowanie to proces, który nie toleruje pośpiechu, bez względu na to, jak bardzo chcesz wyglądać na końcowym wyniku.

Co zrobić przed malowaniem samochodu własnymi rękami

Żadna procedura malowania nie jest kompletna bez starannego przygotowania. Przede wszystkim jest to konieczne umyj przyszłość powierzchnia robocza . Będziesz musiał zaopatrzyć się w wiadro, wodę z mydłem, ciepłą wodę i miękkie szmaty. Jako składnik mydła może być stosowany jako tradycyjny szampon samochodowy, który można nabyć w dziale tematycznym sklep samochodowy i zwykły delikatny detergent.

Próbując wytrzeć ciało z nagromadzonego brudu, nie przegap tłustych miejsc z nadrukami z olej samochodowy i inne smary. Po zakończeniu prania należy wytrzeć ciało do sucha, nie dopuszczając do samodzielnego wyschnięcia. Na tym etapie powinieneś postępować zgodnie z najprostszą radą: używaj do tego celu tylko specjalnych serwetek lub tkaniny, która nie pozostawia po sobie obfitości kosmków. Możesz ich nie zauważyć od razu, ale farba odłoży daleką od idealnej warstwę, co w przyszłości wpłynie na jej żywotność. Nie zaleca się pocierania powierzchni rozpuszczalnikiem lub benzyną.

Następnie rozpoczyna się kolejna faza przygotowań, obejmująca okrycie demontaż części wtórnych co może przeszkadzać w dokładnym wybarwieniu. Tutaj możesz napisać zderzaki, anteny, wskaźniki i inne drobiazgi, które zawsze towarzyszą samochodowi. Umyj wszystkie zdejmowane części. Jeśli z jakiegoś powodu nie wyjdzie rozłącz oddzielna część, wtedy można spróbować zastosować sprawdzoną metodę i nanieść na przedmiot roztwór składający się z 40% kredy, 30% czystej gliceryny, dekstryny w ilości 20%, a pozostałą przestrzeń (10%) wypełnić wodą. Wszystko razem jest później szybko zmywane.

Czyszczenie i obowiązkowe szlifowanie przed malowaniem

Nie możesz pominąć tego kroku, jeśli liczysz na uzyskanie dobry wynik. Potrzebny będzie papier ścierny, odpowiedni śrubokręt i pędzel. Wielu dodatkowo używa skrobaka. Uzbrojony w ten arsenał, przejdź do bezpośredniego rozbiórki, która musi zostać przeprowadzona do metalu. Jeśli gdzieś znajdziesz uszkodzenie mechaniczne jak zadrapanie, pracuj bardzo ciężko w tym miejscu. W rezultacie dotyk powinien być najbardziej idealnym płótnem.

W niektórych przypadkach inteligentni lakiernicy samochodów uciekają się do pomocy chemii. Aby to zrobić, będziesz musiał samodzielnie przygotować jeden z rodzajów roztworu do płukania, co pozwoli Ci zaoszczędzić nie tylko czas, ale także pieniądze, ponieważ nie musisz kupować gotowego. Jego receptura i technologia gotowania obejmuje następujące elementy:

• weź parafinę i ksylen w stosunku 45:10;
• obserwuj tryb 80 stopni podczas fazy rozpuszczania;
• schłodzić delikatnie do 50 stopni;
• dodać 45 części wcześniej przygotowanego acetonu;
• delikatnie nałóż powstały roztwór szpatułką na powierzchnię roboczą i pozostaw na trzydzieści minut;
• po upłynięciu czasu sprawdź z boku jak jest z rozwarstwieniem.

Jak prawidłowo szpachlować samochód przed malowaniem w domu:

Podczas wykonywania wszystkich procedur należy pamiętać, że w imię własnego bezpieczeństwa surowo zabrania się przygotowywania roztworu i trzymania go na otwartym ogniu. W końcowym etapie tego etapu należy odtłuścić całe ciało. Aby to zrobić, możesz spróbować użyć popularnego benzyny lakowej. Do kontroli kontrolnej stosuje się bibułę filtracyjną. Jeśli test wykaże tłusty połysk, powtórz procedurę czyszczenia, aż całkowicie zniknie.

Zrób to sam kit samochodowy przed malowaniem

Do ostatecznego wyrównania powierzchni będziesz go potrzebować jakościowo kit. W tym celu najlepiej nadaje się drobnoziarnista struktura przygotowanej zaprawy szpachlowej. Dużo czyściej wypełnia wszystkie drobne ubytki, tworząc najbardziej równą powierzchnię. Po wybraniu odpowiedniej szpatułki do zabiegu należy skupić się na tym, który z jej rodzajów jest wygodniejszy w użyciu. Może to być wersja gumowa i metalowa. Jeśli rozważymy zakup pod kątem popularności, to mistrzowie równie często korzystają z obu wersji. narzędzie ręczne. Dużo ważniejsze jest przestrzeganie zasady grubości nakładanej warstwy. Nawet w najbardziej zdeformowanych miejscach powinien idealnie pasować, a jego całkowity wskaźnik nie powinien przekraczać 0,3 milimetra.

W żadnym wypadku nie powinno być dozwolone tworzenie małych grudek. Aby tego uniknąć, będziesz musiał jak najszybciej rozcieńczyć szpachlę razem z zakupionym utwardzaczem, nakładając powstały materiał na krzyż. Średnio po zakończeniu wydarzenia będziesz musiał czekać około czterdziestu pięciu minut. Czas może się różnić w zależności od marki produktu i otaczającej atmosfery. Jeśli musiałeś czekać całą godzinę, nie powinno to powodować ataków paniki. Być może twój garaż jest daleki od idealnej atmosfery do takiej operacji. Do kontroli kontrolnej potrzebny będzie arkusz ścierny lub papier ścierny. Przesuń nim po powierzchni: jeśli proszek (suche drobne ziarenka piasku) zacznie wylewać się z ciała, możesz przejść do nowego etapu.

szpachlówka do usuwania

Aby nie pomylić się na tym etapie, będziesz potrzebować jednocześnie kilku opcji płótna szmerglowego. Nie dość, że nie tylko nie będziesz mieć ich wystarczająco dużo ze względu na obszar roboczy, powinieneś również zaopatrzyć się w „skórki” w rozmiarze od najmniejszych 120 sztuk do dużych, zaprojektowanych na 600.

Podczas tego frontu pracy nie można używać dodatkowych roztworów, a nawet samej wody. Pod koniec lekkiego strippingu należy ponownie pokryć ciało benzyną lakową i zakończyć operację podkładem w aerozolu. Dobrze rozprowadza się na metalu i długo trzyma się pewnie.

Malowanie samochodu zrób to sam w domu

Ostatni etap jest uważany za bezpośrednią kolorystykę. Idealnie powinno być przeprowadzone w przestronnym pomieszczeniu wolnym od zbędnych przedmiotów, bez pajęczyn, sadzy, brudu i innych szczegółów psujących obraz. Przed malowaniem umyj podłogę i usuń niebezpiecznie zwisające zwoje kurzu z sufitu. Jeśli taki „prezent” spadnie na świeżo pomalowaną powierzchnię, cała praca pójdzie na marne. Będziesz także potrzebować wolnej przestrzeni przy ciele, aby poruszać się bez przeszkód. Przy okazji nie zapomnij o rękawiczkach i respiratorze.

Film o tym, jak malować samochód własnymi rękami:

Zajmując się kolorem emalii, pamiętaj o jednej ważnej okoliczności: wersje jednowarstwowe nadają się tylko do efektu matowego. Ale rozwiązania wielowarstwowe mogą dać dodatkowy metaliczny połysk. Trochę trudniej odgadnąć w przypadkach, w których planowałeś pomalować tylko określoną część ciała. Tutaj musisz być czujny i skonsultować się z mistrzem.

Aby odpowiednio rozcieńczyć farbę, pomogą Ci szczegółowe instrukcje producenta na każdym opakowaniu. Średnio powinien być tak gęsty, aby w ciągu jednej sekundy z pręta spadły do ​​trzech kropli płynu. Za pomocą aerografu odważnie nałóż pierwszą warstwę, która pokaże Ci wszystkie poprzednie wady. Jeśli nie masz wystarczająco dużo pieniędzy, aby kupić takie narzędzie pneumatyczne, możesz użyć starego odkurzacza. Wyjmij z niego filtr i podłącz go do węża pistoletu. Warto zacząć od góry, utrzymując wskaźnik 3 atmosfer i nie zbliżając się do strumienia. Po nałożeniu farby będziesz musiał poczekać nieco mniej niż godzinę przed ostatecznym wyschnięciem.

Instrukcje „Jak pomalować dach samochodu” na wideo:

Jeśli nagle na warstwę dostaną się drobne zanieczyszczenia, usuń je pęsetą, a wykryte nierówności lepiej poradzić sobie z łopatką. Po wyschnięciu przystąp do nakładania warstwy głównej. Całkowite wyschnięcie zajmie około dwóch dni i nie można wystawiać samochodu na bezpośrednie działanie promieni słonecznych. Jako dodatkowy, ale niezwykle ułatwiający życie sprzęt, możesz przypisać reflektory, szlifierki oscylacyjne i szybkoschnącą suszarkę do włosów.

Krótka lekcja malowania samochodu w domu na wideo:

Po skończonej pracy możesz być dumny z efektu, nawet jeśli nie wszystko się udało za pierwszym razem. Najważniejszą rzeczą jest przestrzeganie instrukcji, a wtedy pozytywny wynik nie każe ci czekać.