Mając tylna piasta - jest bardzo ważny element mechanizm obrotu tylne koło. Głównym celem łożyska jest zapewnienie nieprzerwanego obrotu koła. W tym artykule przyjrzymy się, jak wymienić tylne łożysko piasty własnymi rękami, aby nie iść do stacji paliw, gdzie zabiorą normalne pieniądze za pracę.
Oczyść wokół drenu i korka ładunkowego i umieść duży pojemnik pod korkiem spustowym, aby zebrać zużyty olej. Odkręć korek spustowy. Jeśli nie korki spustowe, wyczyść środek wału, usuń wszystkie nakrętki mocujące wspornik mechanizmu różnicowego do wału i poluzuj wspornik na tyle, aby olej mógł wypłynąć z wału.
Pozostaw wałek na kilka minut. Nie wyrzucaj zużytego oleju do odpływu. Lokalna rada garażu lub wydziału odpadów podpowie Ci, jak bezpiecznie je zutylizować. Wymień korek spustowy, ale nie dokręcaj go. Włóż nową podkładkę, jeśli korek jest typu 1. Wymień nakrętki wsporcze, jeśli zostały usunięte, dokręcając je diametralnie.
Kiedy jesteś w okolicy tylne koła pojawia się nieprzyjemne pukanie, głównie na wybojach lub małych otworach, a na poziomej drodze charakterystyczny szum jest dla kierowcy sygnałem, że łożysko tylnej piasty jest uszkodzone i wymaga wymiany. Nie zalecam opóźniania naprawy, ponieważ awaria może pociągnąć za sobą resztę części i podzespołów samochodu.
Użyj dużego pojemnika, aby zebrać brudny olej. Wyjmij korek, zwykle tym samym narzędziem, co korek spustowy. Wlać olej. Wciśnij masło małe ilościdając mu czas na znalezienie własnego poziomu. Właściwy poziom, aż do dna otworu wlewowego, osiąga się, gdy olej przestaje wypływać z otworu.
Wymień korek wlewu na nową podkładkę. Nie dokręcaj pokrywy. Łożysko koła jest centralnym elementem układu jezdnego, łożysko promieniowe odpowiada za montaż koła na osi kierowanej i piaście. Prowadzenie samochodu zależy od tej części wysokiej jakości i regularnej konserwacji.
Wideo DIY regulacja łożyska tylnej piasty
Zauważ, że w poprzednim artykule sprawdziliśmy jego pracę i zrób to sam. Z powodu niewłaściwej regulacji na biegu jałowymproblemy z samochodem zwiększone zużycie paliwo, dlatego polecam zwrócenie uwagi na ten artykuł.
Wymagają starannej instalacji oraz niepoprawna instalacja może powodować nieprawidłowe działanie części. Z powodu cechy konstrukcyjne nie potrzebują regularnych utrzymanie. Stożkowy łożyska toczne. Obsługują promieniowe i obciążenie osiowe z powodu zmiany kierunku elementów tocznych.
- Pojedynczy rząd łożyska promieniowe.
- Łożyska wałeczkowe zwykłe lub łożyska wałeczkowe dwurzędowe.
- Mogą wytrzymać podwójnie duże obciążenieniż pojedyncza linia.
- Pierścień zewnętrzny
- Rolling body.
- Pierścień wewnętrzny
Jak ustalić, czy łożysko piasty koła tylnego wymaga wymiany?
Głównym powodem awarii łożyska piasty tylnej jest nasza ulubiona drogi krajowektórzy są w fatalnym stanie. Wstrząsy i doły po prostu wybijają łożysko, szybko staje się niesprawne. Kolejny dość popularny w ostatnie lata powód jest istotny słaba jakośćz którego wykonane jest łożysko. Samodzielna wymiana łożysko piasty tylnego koła w samochodzie jest dość prostą naprawą, którą można wykonać w środowisku garażowym.
Łożysko tylnego koła często zawodzi mniej. Aby przedłużyć żywotność części, musisz przestrzegać zasad działania samochodu, regularnie sprawdzać łożysko pod kątem smaru i brudu. Nadmierne nagrzewanie się elementu; Pogorszenie lub zniszczenie pierścienia zewnętrznego; Przesuwanie lub zmiana kąta nachylenia; niedopuszczalnie ciasny; Wygląd występów; deformacja części. Naruszenie zasad działania; Nierównomierny rozkład obciążenia na przedniej i tylnej osi; Naruszenie kosztu luzu łożyskowego; Deformacja koła lub tarcie elementów; Brak smarowania; kurz i brud; Użyj smary słaba jakość; zła instalacja. W przypadku łożysk kół naprawa nie jest zalecana.
Wideo DIY łożyska piasty tylnego koła
Jak ustalić, czy problem dotyczy łożyska piasty tylnej? Wszystko jest bardzo proste, musisz podnieść bok z miejsca, w którym rozlega się pukanie lub szum, wziąć koło za ręce i machać nim. W ten sposób sprawdzamy luz koła, a jeśli zostanie wykryty, konieczna jest natychmiastowa wymiana. Uszkodzone łożysko może uszkodzić pozostałe elementy układu w piaście.
Wymiana łożyska koła musi być zaufana przez specjalistę. Jeśli zdecydujesz się samodzielnie złożyć część, musisz. Zamontować nowe łożysko, nasmarować smar. Zmontuj system, wykonując czynności w odwrotnej kolejności, zamontuj koło. sprawdź wydajność. Zapewniamy dostawę części zamiennych do dowolnego miasta tak szybko, jak to możliwe i bezpłatnie. Jakość gwarantowana. Gwarantujemy wysoka jakość każdy element.
- Zamontuj stojak na kółkach, na którym będzie działać.
- Podnieś pojazd za pomocą podnośnika po stronie, w której część jest wymieniana.
- Zdemontować koło, zacisk hamulca i tarczę.
- Poluzuj śruby piasty i zdemontuj ją.
- Wyjmij część, sprawdź gniazdo.
- Szybka dostawa
- Oferty specjalne
Warto zauważyć, że kluczem do sukcesu będzie prawidłowy wybór narzędzie i wysokiej jakości łożysko, na którym nie zalecamy oszczędzania pieniędzy. Musisz dokonać zakupu w niezawodnych sklepach, które mają dobrą reputację i opinie klientów. Właściciele zagranicznych samochodów powinni zapoznać się na stronie http://nur-spare.ru/info/poleznoe/kupit-zapchasti-na-sitroen, które z części zamiennych należy kupować tylko oryginalne, a które można zastąpić analogami od wiarygodnych producentów.
Przenoszą siłę działającą podczas ruchu kół. On oś tylna Często stosuje się moduły nośne. Podczas wymiany części moduł jest całkowicie wymieniany. Styki kątowe, łożyska stożkowe lub łożyska promieniowe są zamontowane na przedniej osi. To zależy od modelu samochodu. Wymagany montaż i demontaż łożyska koła specjalne narzędzie. Dlatego jeśli łożysko koła jest uszkodzone, należy skontaktować się z warsztatem.
Łożyska kół są z czasem uszkodzone. W miarę zużycia łożyska poziomy hałasu rosną. Dzieje się tak zwłaszcza w trudnych zakrętach. Wzrost poziomu hałasu na lewej krzywej oznacza wadę prawa strona. Czasami gra może się pojawić z powodu zużycia. Ten problem można zdiagnozować. Podczas obracania koła naciśnij raz pedał hamulca, a następnie raz obróć koła bez hamulca. Jeśli gra występuje w tym drugim przypadku, jest to problem z kołem.
Wymiana tylnego łożyska piasty - instrukcje krok po kroku
Potrzebujemy takiego narzędzia:
Jack;
- ściągacz do nakrętki;
- zamontować;
- dłuta;
- klucz balonowy;
- litol;
- śrubokręt.
Procedura
Pierwszym krokiem jest zainstalowanie samochodu na 1. biegu i umieszczenie podpór pod przednimi kołami. Następnie musisz zastosować jack-raise z tyłu samochód i zdejmij koło. Wyłącz kołki prowadzące i wyjmij bęben hamulcowy.
W przypadku usterki łożysko należy wymienić. Podczas naprawy będziesz potrzebować specjalnej prasy do zamocowania nowego łożyska w piaście koła. Nie próbuj samemu wymieniać łożyska za pomocą młotka. Uszkodzone łożysko należy wymienić prawidłowo, ponieważ jego prowadzenie jest niebezpieczne.
Zwiększone wibracje i wstrząsy podczas ruchu; odchylenie pojazd z jednej strony; przemieszczenie ciała podczas zakrętów lub nagłego hamowania; Dziwne dźwięki; Wibracje w układzie kierowniczym; Nadmierne ciepło obręcz koła; zwiększone i nierównomierne zużycie opon. Nadmierne naprężenia mechaniczne; Zwiększa lub zmniejsza luz łożyska; deformacja pierścieni i elementów ciernych; Zanieczyszczenie kawałkami; Stosowanie smaru złej jakości; Wektory nieregularnego obciążenia; warunki pracy. Zalecana diagnostyka piasty koła przy każdej zmianie klocki hamulcowe niezależnie od przebiegu pojazdu.
Wideo Jak wymienić łożysko piasty tylnej własnymi rękami
Po przygotowaniu specjalnego ściągacza odkręcamy nakrętkę piasty i zrywamy piastę z osi. Powinien wyjść z pierścieniem naszego łożyska. Jeśli to nie zadziała, używa się dłuta i uchwytu.
Istnieje kilka opcji sprawdzania szczegółów. Jeśli ten dziwny manewr zniknie, problemem jest łożysko piasty lewego koła. I dlatego odwrotnie. Aby uzyskać dokładniejszą diagnozę, potrzebujesz windy lub małpy. Następnie dokręć sprzęgło, wyłącz skrzynię biegów i posłuchaj, aby ustalić, które koło jest źródłem dziwnych dźwięków. Więcej skuteczna metoda diagnoza to chuch koło samochodowenajpierw zainstalowany pionowo, a następnie poziomo. Jeśli znajdziesz choćby niewielkie różnice, zdasz sobie sprawę, że problem dotyczy układu łożyskowego lub układu kierowniczego.
Zdjąć wadliwe łożysko, musimy wziąć specjalne szczypce i usunąć pierścień osadczy, a następnie zrzucić but z metalu. Wstępnie nasmarowane siedzisko i zainstaluj nowe łożysko. Należy zauważyć, że instalacja musi być wykonana ostrożnie, aby nie uszkodzić nowej części.
Następnym krokiem jest pełne wciśnięcie pedału hamulca przez asystenta i jednoczesne obrócenie koła w pionie. Jeśli różnica zniknie, musisz wymienić łożysko. Naprawa łożysk jest bardzo rzadka. Idealnym rozwiązaniem jest wymiana. Ważne jest w operacji wymiany.
Dostosuj różnicę w montażu łożyska stożkowego; nie używaj ostrych przedmiotów, które mogą uszkodzić konstrukcję; regulacja wału, praca z kołkiem napędowym na pierścieniu wewnętrznym; wcisnąć łożysko w otwór, przenieść siłę przez smarowniczkę na pierścień zewnętrzny. Czas zmienić łożysko, gdy usłyszysz hałas tarcia podczas obracania się koła.
Łożysko na tylnej piaście części VAZ-2112 jest dość niezawodne i rzadko zawodzi. Jednak po 100 000 kilometrów podobny problem może wystąpić. Najczęściej dzieje się tak z powodu złej jakości naszych dróg, kiedy po prostu rozpada się na częsty kontakt z nierównym podłożem.
Opisana metoda nie jest uniwersalna, w każdym przypadku dotyczy mojej przyczepy! Płaski śrubokręt Średnica gniazda świecy koło zębate 24 Szpilka myśliwska Uniwersalny smar. Przede wszystkim podnieś przyczepę i zabezpiecz ją świecą. Zacznij od zdjęcia osłony piasty koła płaskim śrubokrętem i kilkoma ruchami młotka.
Następnie zobaczysz nakrętkę piasty. Odkręć go za pomocą klucza lub mechanizmu zapadkowego. Ze swojej strony była to średnica. Wyjmij podkładkę i pociągnij koło do siebie. Koło ma dwa łożyska. Aby rozpoznać wadliwe łożysko, włóż palec i obróć go. Jeśli powoduje hałas, należy go zmienić.
Film pokazuje proces wymiany tylnej piasty w VAZ-2112.
Objawy awarii
Jeśli podczas ruchu w samochodzie z tylnej części dochodzi huk i dziwne wycie narastające na zakrętach, oznacza to, że łożysko jest uszkodzone.
Aby go usunąć, możesz użyć ekstraktora wydruku, takiego jak ten. Aby to zrobić, obróć koło i umieść śrubokręt, aby utknął wokół okrągłej części między dwoma łożyskami. Zastosuj kilka uderzeń w młot, a twoje łożysko ślizga się cicho!
Wybierz link i wyszukaj w Internecie lub przejdź do sklepu z częściami samochodowymi. Rozpocznij czyszczenie powierzchni łożyska szmatką. Obficie nasmaruj łożysko. Zrób to samo w miejscu łożyska. Następnie zainstaluj nowe łożysko, które chcesz wstawić.
Weź łącznik o średnicy 24 i połóż go na łożysku. Połóż na nim ściereczkę i naciśnij młotkiem, aby zgubił łożysko. Możesz także użyć starego łożyska i uderzyć go młotkiem. Nowe łożysko jest już na swoim miejscu. Wymień koło, następnie podkładkę i nakrętkę.
Metody badań łożysk
- Zawieszając każde koło na podnośniku jeden po drugim, odkręcamy je tak bardzo, jak to możliwe. A jeśli podczas takich manipulacji słychać hałas i szum - jest to wadliwe łożysko.
- Koła należy zawiesić po kolei, ponieważ przy określaniu strony hałasu może pojawić się spór, a także zdarza się, że wymagane są jednocześnie dwa łożyska.
- Innym sposobem, który określa zużycie łożysk, jest koło zębate, sprawdzamy jego luz poprzeczny. Bierzemy go za krawędzie i przesuwamy od nas do siebie. Jeśli łożysko jest uszkodzone, ruch koła na osi będzie odczuwalny.
Demontaż i montaż Uwaga: 2 łożyska mają dość różne rozmiaryaby uniknąć ryzyka popełnienia błędów wewnątrz i na zewnątrz. Zmęczone łożysko koła należy wymienić tak szybko, jak to możliwe, więc to twoje bezpieczeństwo i portfel. Postępuj zgodnie z tymi wskazówkami, aw ciągu godziny wymienisz łożysko koła i zapewnisz prawdziwe oszczędności siła robocza.
Wydaje hałas, warczy, a to może również spowolnić. Można to łatwo sprawdzić, obracając „puste” koło i słuchając możliwych dźwięków obrotowych. Przy zakupie nowych łożysk, jeśli to możliwe, wybierz łożyska uszczelnione, wymagają one mniej konserwacji. Bez względu na to, czy są to łożyska kulkowe, łożyska stożkowe czy łożyska wałeczkowe, zestawy łożysk kół znajdziesz u dealera bez żadnych problemów, ale jeśli podejdziesz do dilerów, znajdziesz je w kilku markach i znacznie taniej.
Tłuszcz się skończył. Zamiast tego zardzewiałe podobieństwo. Nic dziwnego, że łożysko wyło
Pomimo tego, że niektóre modele łożysk można dziś kupić natychmiast zmontowane z piastą, nie warto tego robić. Ponieważ zakup łożyska osobno i wymiana go własnymi rękami nie będzie trudna. Poniżej szczegółowo opisujemy ten proces.
Weź ze sobą starca, ponieważ napisy na nim pozwalają znaleźć jego rozmiar i nie zapomnij o wymianie odpylaczy. W wigilię umieść łożysko stacjonarne w zamrażarce. Im zimniej, tym łatwiej będzie pasować do jego ciała. Aby zmienić łożyska koła, musisz zacząć od zdjęcia koła. Umieść go na miejscu i chroń tarcze hamulcowe.
Zdejmij uszczelkę olejową za pomocą śrubokręta i nałóż trochę przenikliwego oleju na łożyska, nie ułatwia to wyciągania. Czasami obrót zatrzymuje się w obudowie z pierścieniem blokującym. Jest usuwany za pomocą pincety do pierścieni ustalających.
Procedura wymiany tylnego łożyska w VAZ-2112 krok po kroku
Przed rozpoczęciem pracy należy zapewnić parkingowi na płaskiej powierzchni, upewnij się, że hamulec ręczny wyłącz, pod przednimi kołami zamień kliny pod koła i zablokuj dźwignię zmiany biegów w pozycji „1”.
Aby zwiększyć odległość dla łożysk tocznych, zaleca się nieco podgrzać je do obciążnika termicznego, aby ułatwić jego usunięcie. Możesz użyć łożyska łzowego lub dużego śrubokręta i młotka. Po obróceniu koła włóż bok śrubokręta naprzeciwko łożyska wysuwnego, opierając się na koszyku zewnętrznym. Za pomocą młotka upewnij się, że nie zawsze spadniesz w to samo miejsce, aby łożysko się nie ześlizgnęło. Usuń środkową linię przed zdjęciem drugiego łożyska, uważaj, aby określić kolejność i kierunek części, i wymagane jest dobre odtłuszczanie.
Oczywiście w sklepach można kupić specjalne ściągacze do bębnów, ale uważamy, że to strata pieniędzy.
Dwa wydarzenia
Proces demontażu łożyska z piasty
Istnieją trzy sposoby uzyskania namiaru:
- Z pomocą prasy.
- Ze ściągaczem.
- I ciężkim młotem.
Jeśli w dwóch pierwszych przypadkach wszystko będzie wystarczająco jasne, przeanalizujemy to drugie bardziej szczegółowo.
Montaż łożyska piasty
Pamiętaj, że mają zastosowanie silne ciosy mimo wszystko nie powinno tak być, ponieważ z nich obudowa łożyska może zostać po prostu złamana, a samo wciśnięcie może stać się nierówne.
- Gdy łożysko osiągnie sam koniec, zainstaluj stary lub nowy pierścień ustalający. Jednocześnie powinien bez problemu wchodzić w rowki.
Montaż piasty i bębna hamulcowego (wszystko odbieramy)
Po zmontowaniu wszystko pozostaje tylko zainstalować hub na swoim miejscu.
Wnioski
W tym przypadku proces wymiany tylnego łożyska piasty można uznać za zakończony. Wykonując wszystko dokładnie zgodnie z tą instrukcją, możesz nie tylko zaoszczędzić, ale także uzyskać wystarczające doświadczenie w realizacji takiej pracy.
