Najbardziej właściwa droga początek ruchu „zamachowego” ( jednoczesna praca sprzęgło i gaz) stosuje się w przypadkach, w których wymagany jest dynamiczny rozruch z późniejszym przyspieszeniem. Jest najbardziej rozpowszechniony i najczęściej używany w codziennej jeździe po mieście, niezbędny podczas startu na światłach. Podobną technikę stosuje się podczas zmiany biegów w kolejności malejącej i malejącej.
Ta metoda, która zostanie wyjaśniona w kolejnych krokach, pozwoli ci płynnie i szybko zmieniać biegi podczas hamowania pod kątem. Cały proces zajmie około 1-2 sekund na zmianę zmiany, w zależności od samochodu i kierowcy. Niezbędne kroki są podzielone na małe okna czasowe i należy je ćwiczyć indywidualnie, bez prowadzenia pojazdu podczas pierwszego treningu. Poziom umiejętności tego zadania jest nowy w zaawansowanych technikach jazdy, a kierowca musi najpierw znać podstawowe metody prowadzenia drogi.
Ostrzeżenie: wjeżdżanie samochody wyścigowe jest niebezpieczny widok sport i może spowodować poważne obrażenia lub śmierć, jeśli nie zostanie zapewniony odpowiedni sprzęt. Sprzęt pokazany w tym materiale instruktażowym jest przeznaczony wyłącznie do użytku w obiektach wyścigowych w terenie. Przestrzegaj wszystkich przepisów ruchu drogowego i nie próbuj na ulicy.
Istota metody:
Pedały sprzęgła i przepustnicy działają w przeciwnym kierunku jak huśtawka. Możliwe są różne kombinacje kolejności podnoszenia pedałów, w zależności od sytuacji. Najsłynniejszy: płynne, ale szybkie podnoszenie pedału sprzęgła z jednoczesnym wzrostem nacisku na pedał gazu.
Działania wstępne:
Rozwój tej techniki należy rozpocząć po asymilacji i pewnej realizacji „początku ruchu” bezczynny„I„ początek ruchu z gazem ”. Aby pomyślnie opracować tę bardzo złożoną metodę, zaleca się wykonanie następujących ćwiczeń. Po pierwsze: wykryj punkt reakcji sprzęgła, przytrzymując pedał w tej pozycji. Delikatnie podnieś pedał sprzęgła kilka razy, aby się zetknąć. Następnie przyspieszamy ten wzrost, stopniowo dochodząc do natychmiastowego wzrostu do punktu zetknięcia, jakby omijając prędkość biegu jałowego pedału sprzęgła. Drugi: kontrolowany wzrost i odliczenie obrotów silnika w ustalonym zakresie. Krótko naciśnij kilkakrotnie pedał gazu. Po drodze zauważamy reakcję silnika i urządzeń. Następnie staramy się płynnie zwiększać prędkość silnika o 1500-2000 i utrzymywać tę wartość przez około 10 sekund. Powtarzaj, aż będzie stabilny. Następnie stopniowo zwiększaj prędkość do 3000 i stopniowo obniżaj ją do 2000, ponownie przytrzymaj ją przez 10 sekund i powtarzaj, aż do uzyskania stabilnego wyniku.).
Ważne jest, aby wziąć pod uwagę, że nadmierne dławienie (dużo gazu) może prowadzić do poślizgu kół napędowych podczas rozruchu, co z kolei spowoduje częściową utratę sterowności, osiadanie kół w luźnej podstawie (piasek, śnieg), zużycie opon i obciążenia udarowe konstrukcji pojazdu. A przy niepełnym lub zbyt wolnym podnoszeniu pedału sprzęgła istnieje ryzyko przegrzania jego mechanizmu. Bardzo niepożądane jest bardzo gwałtowne podniesienie sprzęgła, ponieważ może to doprowadzić do uszkodzenia podzespołów pojazdu. Musisz być również przygotowany na gwałtownie rosnącą prędkość samochodu.
Potrzebny sprzęt: ręczna skrzynia biegów, która jest wystarczająco bezpieczna do użytku na drodze, a także odpowiednie urządzenie bezpieczeństwa. Opisane kroki to proces przejścia do redukcja biegów od 4. biegu do 3. biegu w tym samochodzie, ale kroki odnoszą się do każdego biegu, w którym znajduje się samochód chwilakiedy postępujesz zgodnie z instrukcją.
Zbliżając się do danego zakrętu na torze, usuń prawą stopę z gazu i szybko włącz hamulce do żądanego ciśnienia, poruszając się prawa ręka na dźwigni zmiany biegów. Powinno to być tak szybkie, jak to możliwe, więc czas stracony przy zmianie przepustnica na hamulcach jest zminimalizowane. - Lewa ręka powinna być nadal pewnie przymocowana do kierownicy. Instrukcje dotyczą samochodu z kierownicą po lewej stronie, więc ruch ręką w samochodzie z kierownicą po prawej stronie będzie przeciwny do tych instrukcji. - Połóż lewą stopę na pedale sprzęgła, jeśli przechyla się na bok, abyś był gotowy do następnego kroku.
Algorytm według punktów:
(Samochód jest włączony, rozgrzany, przymocowany przez hamulec postojowy, lądowanie i lusterka są wyregulowane, położenie dźwigni / przełączników / klawiszy sterujących jest znane, warunki są spójne, trasa jest pokazana, działania są pokazane, światła są włączone, pas bezpieczeństwa jest zapięty, nogi są przymocowane do pedałów)
- Zwolnienie sprzęgła.
- Włączenie pierwszego / wstecznego biegu.
- Włącz wskaźnik kierunku w żądanym kierunku.
- Ocena sytuacji na drodze w wyregulowanym lusterku z odpowiedniej strony.
- Wymontowanie hamulca ręcznego / postojowego.
- Ponowna ocena sytuacji na drodze.
- Zacznij płynnie (pierwsze kilka razy wolniej), aby podnieść pedał sprzęgła prawie do punktu styku.
- W momencie, gdy pedał sprzęgła jest prawie podniesiony do punktu zetknięcia, zaczynamy zwiększać prędkość obrotową silnika do określonej wartości, stopniowo zwiększając nacisk na pedał gazu.
Nacisk na pedał gazu musi być obliczony w taki sposób, aby wzrost prędkości związany z momentem podniesienia sprzęgła nie przekraczał 1500 i był rozciągnięty na cały wzrost pedału sprzęgła. Powinno to nastąpić w dość krótkim czasie rzędu 1-3 sekund. Pedał sprzęgła zaczyna się najpierw unosić, po minięciu pedału biegu jałowego i zbliżeniu się do punktu kontaktowego zaczynamy dostarczać gaz. Średnio część aktywna, która przechodzi po biegu jałowym podczas podnoszenia pedału sprzęgła, ma długość około 10 mm, to te 10 mm należy wykonać w ciągu 1-3 sekund. i to na nich należy zwiększyć wzrost prędkości obrotowej silnika z biegu jałowego do 1500. A po 10 mm pracownikach pozostaje resztkowa część podnośnika, po której można aktywnie zwiększać prędkość obrotową silnika. Innymi słowy, jeśli końcowa wartość wynosi 2500 obr / min, należy ją osiągnąć przy całkowicie podniesionym pedale sprzęgła. Możliwość zwiększenia prędkości obrotowej silnika na tle podniesienia pedału sprzęgła, tj. jednoczesny ruch pedały sprzęgła w górę, gaz - w dół.
- Na tle jednolitego zakończenia wzrostu pedału sprzęgła nadal stopniowo zwiększamy nacisk na pedał gazu.
- Ustawiamy pedał sprzęgła w górnej pozycji, a pedał gazu w pozycji odpowiadającej żądanej prędkości obrotowej silnika (NIE do skrajnie niższej).
- Usuwamy stopę z pedału sprzęgła i używamy pedału gazu, aby utrzymać jednolitą prędkość.
- Instruktor kontroluje ruch i zatrzymuje się.
Krok 2: włącz sprzęgło, przejdź do położenia neutralnego
Zablokowanie hamulców spowoduje, że samochód przestanie reagować, będzie niekontrolowany i nie zatrzyma się wystarczająco szybko. Lewą stopą szybko naciśnij sprzęgło i jednocześnie przesuń dźwignię zmiany biegów z bieżącego biegu do położenia neutralnego.
Krok 3: „Przesuń” przepustnicę
Gdy samochód zostanie ustawiony w położeniu neutralnym, szybko zwolnij sprzęgło. -Ten krok jest bardzo szybki i prawie natychmiast po kolejnym kroku stopy pokazany jest krok. Zajmie trochę czasu, aby zrozumieć, ile potrzeba i zajmie dużo praktyki. -Po opuszczeniu przepustnicy odchyl piętę do tyłu od gazu, trzymając piłkę stopy na pedale hamulca, aby upewnić się, że nie zostanie podany więcej gazu do następnej redukcji biegów.
Możesz także zadawać pytania lub komentować treść komentarzy.
Jeśli masz coś do zaoferowania dla Roelims, napisz - chętnie to opublikujemy.
Opublikowano 23.03.2016, wersja 1.0
Jeśli chcesz szybko zobaczyć nowe materiały i usługi, zamieść link do Roelims () w swojej ulubionej sieci społecznościowej, blogu lub forum (byłbym szczególnie wdzięczny za blogi i fora, z góry bardzo dziękuję). Będę również wdzięczny za udział w grupach w sieci społecznościowe i jestem niezmiernie wdzięczny za opublikowanie ciekawych materiałów na waszych blogach i forach. Twoje komentarze i przykłady z twojego doświadczenia są również bardzo przydatne w rozwoju projektu. Aby komentować, lepiej zarejestrować się w Roelims. Formularz rejestracyjny na stronie jest tak prosty, jak to możliwe, usługi są przeznaczone wyłącznie dla zarejestrowanych użytkowników. Przeczytaj więcej o tym, jak możesz pomóc zasobowi na stronie.
Krok 4: Wsunąć sprzęgło i wydech
Naciśnij sprzęgło i szybko zrzuć jeden bieg z poprzedniego wysoki biegpłynnie i szybko zwalniając sprzęgło. Będzie to wymagało wielu powtórzeń i ćwiczeń, ponieważ układ przeniesienia napędu każdego samochodu jest inny i będzie wymagał innego czasu do zwolnienia sprzęgła. - Hamulce powinny być nadal stosowane na tym etapie prawą stopą.
Krok 5: Powtórz proces, zwolnij
Powtórz kroki 2–4, kontynuując hamowanie na zakręcie, jeśli potrzebujesz zmienić więcej niż jeden bieg. Powtarzaj te kroki podczas hamowania, aż do osiągnięcia żądanego biegu na zjeździe z narożnika danego kąta toru wyścigowego. -Nie próbuj poruszać się szybciej niż Twój samochód może prowadzić, ponieważ spowoduje to niestabilność i, z reguły, zaszkodzi skrzyni biegów. -Przy hamowaniu i zmianie biegu na niższy, gdy jesteś na zakręcie, odwróć prawą stopę od pedału hamulca i na pedale gazu, aby w razie potrzeby przyspieszyć z zakrętu.
Nauczanie kierowania przez wielu staje się od samego początku dość skomplikowanym procesem. Rozpoczęcie jazdy wiąże się z pewnymi trudnościami dla kierowców bez doświadczenia. Nawet osoby z pewnymi doświadczeniami z jazdy mogą nie zawsze być w stanie normalnie zwolnić sprzęgło i odpowiednio się ruszyć, szczególnie jeśli chodzi o nieznany samochód, którym jeżdżą po raz pierwszy. Dlatego nigdy nie będzie zbyteczne otrzymywanie niezbędne informacje o tym, jak zacząć prowadzić samochód i bezpieczne użytkowanie funkcje pojazdu. Aby jechać samochodem bez szkody dla przyczepności, musisz wiele wiedzieć o jego konstrukcji pojazd i jak zaczyna się ruch na mechanicznej lub automatycznej skrzyni biegów.
Przyspiesz, gotowe! Uwagi końcowe: Ta metoda, podobnie jak każda inna o wysokich osiągach, zajmie dużo czasu i nauki. Po rozpoznaniu w samochodzie, gdy jest wyłączony, a nie pracuje lub nie jest w ruchu, można go ćwiczyć w ruchu i doskonalić. Po kilku powtórzeniach pamięć mięśni będzie miała tendencję do chwytania, a proces z czasem stanie się łatwiejszy. Pamiętaj, aby robić to tylko przy zachowaniu odpowiednich środków ostrożności i tylko na torze wyścigowym.
Przeprowadzka jest bardzo prostą procedurą, którą my, kierowcy, musimy wykonać w różnych momentach każdej podróży. Może to obejmować bardzo proste przejście od keerbad do poruszania się pod kątem z powodu zaparkowanych pojazdów lub na wzgórzach.
Już w trakcie szkolenia wielu decyduje się na zakup samochodu automatyczna skrzynia biegówaby uniknąć problemów z rozpoczęciem. Ale nie zawsze to oszczędza, ponieważ na maszynie istnieje szereg wymagań, które zmuszają cię do myślenia o znaczeniu swoich działań po przybyciu na stację paliw z zaplanowaną kontrolą lub nagłą awarią. Samochód bardzo cierpi, gdy kierowca ciągle zaczyna się niepoprawnie poruszać. Pierwsza jednostka, która zawodzi, to tarcze sprzęgła, druga to skrzynia biegów i biegi, trzecia to ważne części silnika. Zobaczmy, jak prawidłowo wysiąść z samochodu bez szkody dla niego.
Jednak jest to również procedura, która na wczesnych etapach przeraża uczniów i powoduje błędy dla wielu doświadczonych kierowców podczas ich kariery kierowcy. Problemy te zwykle występują z powodu braku praktyki lub po prostu rezygnacji z manewru.
Podstawową technikę można dostosować do warunków, ale nigdy nie należy jej rzucać ani przekazywać bez skutecznej obserwacji. Zakładając, że wykonałeś kontrole bezpieczeństwa i że silnik pracuje, powinny mieć zastosowanie następujące zasady. Naciśnij lewą stopę rękaw i przytrzymaj go.
Podstawowe informacje na temat procesu rozpoczęcia ruchu i projektowania samochodu
Istnieje wiele opinii, które to twierdzą nowoczesne samochody nie da się w ogóle zabić, jeśli odejście jest po prostu błędne. W końcu producenci są świadomi tego problemu dla początkujących kierowców i muszą zrobić coś w zakresie projektowania i zapewnić normalne warunki eksploatacji samochodów. Ale w rzeczywistości okazuje się, że rodzaj sprzęgła ręcznej skrzyni biegów nie zmienił się bardzo długo, ponieważ był podatny na pękanie podczas poślizgu, pozostaje z tym problemem. Wśród cechy konstrukcyjnektóre należy wziąć pod uwagę zacznij w prawo ruch, musisz wziąć pod uwagę cały proces rozpoczynania podróży:
Wybierz 1. bieg, ponieważ jest on najmocniejszy i dlatego pomaga bardziej efektywnie poruszać samochodem. Jeśli się nie włącza, wybierz położenie neutralne, zwolnij sprzęgło, a następnie uruchom ponownie. Naciśnij prawą stopę pedału gazu i przytrzymaj go w bezruchu. Ilość będzie zależeć od różnych czynników, takich jak nachylenie drogi, tempo, które musisz podjąć oraz moc samochodu, którym jeździsz.
Zazwyczaj przyjmujemy orientacyjną grubość monety 1 GBP. Chociaż łatwo jest założyć, że poruszasz się i utrzymujesz poziom pedałów, rozumiemy, że może to być trudne, jeśli kierowca jest zdenerwowany lub nie ustawił prawidłowo pozycji siedzącej. Połóż piętę na podłodze i użyj jej jako punktu podparcia oraz w celu utrzymania równowagi.
- na ciepłym silniku kierowca wciska sprzęgło do oporu, trzymając je w najbardziej ekstremalnym punkcie;
- następnie musisz podać pierwszy lub bieg wsteczny, w zależności od kierunku podróży;
- następnym krokiem jest płynne zwolnienie pedału sprzęgła, zanim samochód zacznie jechać we właściwym kierunku;
- następnie należy lekko przytrzymać pedał sprzęgła w pozycji roboczej i zmniejszyć prędkość zwalniania;
- od tego momentu można dodawać obroty silnika za pomocą pedału przyspieszenia, ale tylko z płynnym, lekkim naciśnięciem;
- ponadto pedał sprzęgła jest płynnie zwalniany, za pomocą gazu prędkość jest regulowana i wybierana jest prędkość.
Powoli i płynnie podnieś sprzęgło do tak zwanego „punktu zgryzu”, a następnie trzymaj je bardzo cicho. Tutaj hałas silnika spada, a przód samochodu unosi się. Dzięki doświadczeniu będzie to łatwe do rozpoznania i wyszukiwanie zajmie bardzo mało czasu. Na tym etapie będziesz potrzebować dużo praktyki, nie ruszając się nigdzie.
Brak spójności w tej metodzie doprowadzi do zatrzymania. Teraz bardzo ważne jest, aby upewnić się, że można bezpiecznie przeprowadzać dokładne wyszukiwanie w sposób systematyczny. Powinno to rozpocząć się od sprawdzenia lewego ramienia, a następnie w lewym lustrze dla osób idących chodnikiem lub zjechania z podjazdów, odprawy, lustra wewnętrznego, lustra w prawych drzwiach i wreszcie martwego pola na prawym ramieniu.
Warto również działać po włączeniu biegów - nie rzucaj sprzęgłem, ponieważ doprowadzi to do nieprzewidzianego życia tej jednostki. W momencie zwolnienia sprzęgła biegi skrzyni biegów zaczynają współdziałać z biegami układ napędowydlatego ostre rzucanie pedałem zwiększa ich zużycie ważne szczegóły. Wymiana narzędzi kosztuje dużo pieniędzy. Na maszynie problem płynnego zwalniania sprzęgła został rozwiązany, ale tutaj musisz poczuć tryb pracy samochodu, ponieważ wszystkie procesy są wykonywane automatycznie. Wszystkie przyspieszenia należy wykonywać bardzo płynnie, dlatego automatyczna skrzynia biegów jest często pozbawiona dynamiki i wrażeń sportowych.
Dzięki tym kontrolom zauważysz wszystkich innych użytkowników ruch ulicznylub wszystko to jest jasne, aby bezpiecznie się poruszać. Przygotuj się do wykonywania tych kontroli tyle razy, ile to konieczne, w zależności od tego, co jest w pobliżu i jak długo trzeba czekać.
Pamiętaj o tym sytuacja na drodze na zawsze się zmieni, a inni użytkownicy dróg pojawią się szybko. Musisz zastanowić się, czy potrzebujesz sygnału, który będzie przydatny dla innych użytkowników drogi, ale ważne jest, aby nie wprowadzał w błąd. Należy zauważyć, że te kontrole kontroli są związane z odejściem od kerbaidu, podczas gdy kontrole martwego pola nie są potrzebne podczas przejścia z przejścia lub wzdłuż linii ruchu.
Dlaczego nie możesz rzucić sprzęgłem ani mocno nacisnąć gazu?
Jeśli uważasz, że problem sprzęgła został całkowicie rozwiązany w samochodzie z bronią, jesteś w błędzie. Jeśli gwałtownie wciśniesz gaz podczas zmiany biegów w skrzyni, mózgi nie będą miały czasu, aby dowiedzieć się, co się dzieje, silnik zwiększy prędkość, a skrzynia ulegnie uszkodzeniu. Z ostrym zwolnieniem sprzęgła pudełko ręczne Istnieją dwie możliwe wersje wydarzeń. W pierwszym przypadku utkniesz w martwym punkcie i nie będziesz mógł kontynuować jazdy (a na skrzyżowaniu możesz również stworzyć wyjątkowo nieprzyjemne, a nawet niebezpieczna sytuacja) W drugiej sytuacji samochód może ostro jechać dalej i jechać dalej stojący samochód. Aby dowiedzieć się, jak delikatnie zwolnić sprzęgło, wykonaj następujące proste ćwiczenie:
Gdy przejdziesz do etapu sprawdzania poprawnego lustra, musisz przesunąć lewą rękę do hamulec postojowygotowy do wydania, kiedy będzie bezpieczny. Ważne jest, aby po zwolnieniu hamulca postojowego patrzeć w kierunku jazdy. Ponieważ już znalazłeś punkt zgryzu, samochód powinien zacząć jechać, co pozwoli ci ponownie podnieść sprzęgło i jednocześnie zwiększyć przyspieszenie. Przyspieszenie zbyt gwałtownie zwiększy zużycie paliwa. Ta procedura powinna być podobna do działań piły przeglądowej, to znaczy jedna w górę i jedna w dół.
Gdy samochód jest w ruchu, stopniowo wciskaj pedał gazu i całkowicie zwolnij sprzęgło, aby uniknąć wyczerpania. Konieczne będzie poruszanie się pod kątem, zwykle z powodu zaparkowanych pojazdów lub przeszkód. Procedura jest taka sama jak powyżej, ale musisz zdecydować, w którym rogu i pomyśleć o tym, ile miejsca potrzebujesz.
- znajdź niewielki obszar, w którym możesz bezpiecznie przećwiczyć rozpoczęcie podróży samochodem;
- usiądź za kierownicą, prowadź samochód i przygotuj się na podróż, tak jak przygotowałbyś się w prawdziwej sytuacji;
- upewnij się, że silnik jest wystarczająco ciepły, aby rozpocząć ruch - to ważny warunek ćwiczenia
- włącz pierwszy bieg, ściskając sprzęgło do oporu, a następnie zacznij płynnie zwalniać pedał sprzęgła;
- po pierwsze, nie rozpraszaj się otoczeniem, ale nie patrz na pedały, patrz w szybę;
- zapomnij o istnieniu pedału gazu, wszystkie czynności są wykonywane tylko lewą stopą i pedałem sprzęgła;
- gdy tylko poczujesz, że samochód zaczął się poruszać, opadanie pedału sprzęgła zatrzyma się;
- następnie ponownie płynnie zwolnij pedał do końca i przesuń się kilka metrów na biegu jałowym bez naciskania pedału gazu;
- następnie ponownie ściśnij sprzęgło i zatrzymaj maszynę, powtórz wszystkie kroki jeszcze raz.
Będzie to zależeć od tego, jak blisko jesteś przeszkód. Jeśli nie widzisz tylne koła zaparkowany samochód, wtedy jesteś zbyt blisko i może być sensowniejsze cofanie się, aby dać ci więcej miejsca. Przygotuj się na dłuższą przyczepność, dzięki czemu będziesz mógł poruszać się wystarczająco wolno, aby ominąć przeszkodę. Wtedy przód samochodu usunął przeszkodę, ale zostawił wystarczająco dużo miejsca, aby ktoś mógł otworzyć drzwi.
Jeśli martwisz się nadjeżdżającym ruchem, poczekaj, aż stanie się bezpieczny, ponieważ nie powinieneś zmuszać innych do zmiany prędkości lub kierunku. Ponieważ zwykle oznacza to, że mniejsza prędkość pozwala zwiększyć czas i odległość między innymi użytkownikami drogi. Zadaj sobie pytanie, ile czasu zajmie przyspieszenie do tej samej prędkości, co następny ruch.
Jak to proste ćwiczenie w ciągu kilku godzin możesz nauczyć się dobrze prowadzić i zdobyć wystarczające umiejętności przyczepności. On skrzynka mechaniczna Jazda przekładnią wcale nie jest trudna. Wystarczy kilka godzin szkolenia pod okiem doświadczonego pacjenta, aby nabrać pewności siebie i normalnych umiejętności. Często daje to poczucie pewności i pozwala bez obaw patrzeć na każdą podróż. Powinieneś także nauczyć się ignorować sygnały i wyrzuty otaczających kierowców - zwracaj uwagę na siebie i swój komfort jazdy.
Zagrożenie stoczeniem się z powrotem na następny ruch przeszkadza nowicjuszowi kierowcy i często zdarza się z więcej doświadczeni kierowcynawet nie zdając sobie sprawy, że mogą zrobić coś innego, aby tego uniknąć. Tutaj musisz dokładnie koordynować pedały, w tym hamulec, jeśli hamulec ręczny nie został zastosowany.
Większość ćwiczeń do poruszania się pod górę jest taka sama, jak do przejścia na poziom. Dwie różnice polegają na tym, że będziesz potrzebować większego przyspieszenia, a przyczepność będzie musiała zostać nieznacznie zwiększona niż punkt gryzienia. Jeśli płynnie uniesiesz sprzęgło, stanie się to widoczne, gdy samochód zacznie wibrować. Jeśli zdarzy się to zbyt mocno, naciśnij sprzęgło i zacznij od nowa.
Automatyczna skrzynia biegów - czy to takie proste?
Rozpoczęcie automatycznej skrzyni biegów ma również wiele funkcji. Na przykład nie można włączyć trybu D i natychmiast nacisnąć pedał przyspieszenia z dużą intensywnością. Jeśli masz robota lub CVT, nie przyniesie to zbyt wiele straszne konsekwencjeale na tradycyjnej maszynie lub Tiptronic musisz pożegnać się z dużym zasobem technologii. Automatyczna maszyna może po prostu zablokować się z takich działań, nie będzie możliwe sprawne działanie samochodu bez normalnej obsługi wszystkich funkcji tego urządzenia. Zasady podróży na maszynie są następujące:
- po uruchomieniu silnika daj samochodowi kilka minut na rozgrzanie wszystkich płynów technicznych;
- jeśli skrzynia biegów zaczyna się szczelnie, poczekaj chwilę z początkiem podróży - jest to ostrzeżenie przed automatyzacją;
- po włączeniu żądanego trybu nie należy od razu naciskać na gaz, najpierw całkowicie zwolnić pedał hamulca i pozwolić, aby samochód jechał na biegu jałowym;
- zapomnij, że masz lewą nogę - jest to dodatkowy element ludzkiego ciała w samochodach z automatyczną skrzynią biegów;
- wykonuj wszystkie czynności tylko prawą stopą, aby wykluczyć możliwe jednoczesne naciśnięcie pedały i hamulce gazowe;
- podczas przyspieszania naciskaj gaz płynnie i bez szarpnięcia - pozwoli to zaoszczędzić zasoby transmisyjne.
Uważa się, że w przypadku automatycznej maszyny działanie silnika jest łagodniejsze, więc samochody używane z takim pudełkiem są bardziej skłonne do podjęcia. W rzeczywistości lepiej jest preferować samochód z mechaniką. W końcu, jeśli kierowca nie zastosuje się do podstawowych zaleceń dotyczących prowadzenia samochodu na maszynie, jego transport nie będzie najlepszy stan. Powyższe akapity nie są zaleceniami, można je nazwać wymaganiami dotyczącymi działania maszyny, ale producenci rzadko koncentrują się na nich podczas opracowywania instrukcji obsługi. Lepiej jest rozwijać właściwe nawyki jazdy od samego początku, niż stale rujnować samochód niewłaściwymi działaniami. Oferujemy obejrzenie krótkiego filmu z prawidłowym szkoleniem w zakresie prowadzenia pojazdów mechanicznych:
Podsumowując
Wysoka jakość pracy samochodu jest możliwa tylko wtedy, gdy masz pewne umiejętności lub wiedzę na temat rozpoczynania i kończenia podróży bez szkody dla sprzętu. W eksploatacji pojazdów istnieje wiele subtelności, które mogą sprawić, że pomyślisz o trudnościach podróży. W rzeczywistości wystarczy kilka godzin treningu z odpowiednimi ćwiczeniami, aby całkowicie usunąć stare nawyki lub strach przed niewłaściwą jazdą. Ale te ćwiczenia najlepiej wykonywać we współpracy ze specjalistami lub doświadczonymi kierowcami.
Zalecenia profesjonalistów pozwolą Ci naprawdę bardzo szybko ukończyć wszystkie niezbędne zadania szkoleniowe i osiągnąć doskonałe wyniki. Jeśli twój samochód ma ciągłe problemy ze sprzęgłem i skrzynią biegów, idź na kilka prywatnych lekcji z dobrym instruktorem jazdy. Twoje nawyki mogą mieć pewne destrukcyjne cechy, które przeszkadzają normalna praca pojazd. Czy kiedykolwiek musiałeś zmienić swoje nawyki jazdy ze względu na ich niszczący wpływ na samochód?