როგორც მოგეხსენებათ, ეს მომენტი რუსეთში არსებობს ორი ერთობლივი რუსულ-გერმანული ქარხანა, რომელიც წამოიწყო ძლიერი კონცერნით Daimler AG. ეს არის პროექტი ნიჟნი ნოვგოროდის GAZ– თან, რომელიც გაცემულია Sprinter– ის 2001 წლის მოდელის მიერ, ასევე თანამშრომლობა KamAZ– თან, რომელიც ქვეყანას რამდენიმე ტიპს აძლევს. კომერციული სატვირთო მანქანები და ავტობუსები. ჯერჯერობით, ეს არის მხოლოდ ის, რასაც აწარმოებს ცნობილი "მერსედესი" ჩვენი უზარმაზარი სამშობლოს საზღვრებში. ამასთან, გერმანელების გეგმები ტერიტორიის დაპყრობასთან დაკავშირებით რუსეთის ფედერაცია ეს აშკარად არ მთავრდება აქ.
დაახლოებით ორი წლის განმავლობაში პრესაში ვრცელდებოდა ინფორმაცია, რომ გერმანიის კონგლომერატი აპირებს ჩვენს ქვეყანაში შექმნას საკმაოდ მძლავრი საწარმო თავისი ცნობილი სამგზავრო მანქანები... ამის საფუძვლად გამოიძახეს ZiL და KamAZ საიტები. ასევე იყო ინფორმაცია სანქტ-პეტერბურგის საწარმოო შესაძლებლობების შექმნის განზრახვების შესახებ, მაგრამ გერმანელებმა ვერ მიაღწიეს შეთანხმებას ლენინგრადის რეგიონის მთავრობასთან. ერთი სიტყვით, ამ მიმართულებით მოძრაობა მოხდა, მაგრამ, როგორც ჩანს, ეტლი ისევ იქ არის.
აშენებს თუ არა მერსედესი ქარხანას რუსეთში?
როგორც ჩანს, დიახ. 2016 წლის ზაფხულში გამოჩნდა მონაცემები მოსკოვის რეგიონში მერსედესის მანქანების წარმოების ერთობლივი ქარხნის შექმნის შესახებ. ამ საეტაპო მოვლენას განვიხილავთ ამ მოკლე სტატიაში. ჯერ პირველი.
ნდობა, რომ ეს საბოლოოდ მოხდება, დასტურდება მედიის მიერ ინდუსტრიისა და ვაჭრობის სამინისტროდან მიღებული ინფორმაცია, რომელმაც შესაბამისი დეპარტამენტის დირექტორის მოადგილის, ვსევოლოდ ბაბუშკინის პირით გამოაცხადა, რომ სამინისტრომ პროექტი დაამტკიცა წინასწარი ეტაპი. როგორც ჩანს, მოსკოვის რეგიონის ხელმძღვანელობის შემდეგი სიტყვაა, რომელზეც ახლა არის დამოკიდებული შემდგომი მოძრაობა ამ ინიციატივის. იმედი გვაქვს, რომ პროექტი არ დაიღუპება, ბიუროკრატიული მანქანებით დაფუძნებული, როგორც ეს მოხდა ლენინგრადის რეგიონში რამდენიმე წლით ადრე.
ინფრასტრუქტურა
ინდუსტრიული პარკი "ესიპოვო", რომლის ტერიტორიაზეც იგეგმება მომავალი წარმოების განთავსება, არის ტერიტორია, რომელიც ჯერ კიდევ შექმნის ეტაპზეა. ის მდებარეობს M10 მიმართულებით, მოსკოვის რგოლის გზიდან 32 კმ-ის დაშორებით, ქალაქ სოლნეჩოგორსკიდან არც ისე შორს. ის მდებარეობს და მისაღები დონის ინფრასტრუქტურა მომზადდება მხოლოდ 2019 წლისთვის. ასე რომ, საკმარისი დროა შესაბამისი კოორდინაციისა და შემდგომი განლაგებისათვის.
იმისათვის, რომ მკითხველმა ტერმინოლოგიაში ოდნავ ისწავლოს, უნდა მოხდეს განმარტება. ესიპოვოს ინდუსტრიული პარკი, ისევე როგორც სხვა მშენებარე ობიექტები ან მოსკოვის რეგიონში საპროექტო ეტაპზე, არის სპეციალურად ორგანიზებული ტერიტორია, სადაც განთავსებული იქნება ყველა საჭირო ინფრასტრუქტურა ფართომასშტაბიანი სამრეწველო წარმოებისთვის. კერძოდ, აღნიშნული პარკისთვის 2017 წლისთვის დაგეგმილია ელექტროენერგიის მომარაგების მოცულობის შექმნა 50 მეგავატის ოდენობით. ასევე გაზით მომარაგება, საკუთარი წყლის მიღება და შესაბამისი გამწმენდი ნაგებობების შექმნა.
თანამშრომლობა GAZ- თან
რუსეთში საკუთარი მერსედესის ქარხანა Daimler- ის ხანგრძლივი საქმიანობაა. არსებული საწარმოო ობიექტებიდან უნდა აღინიშნოს თანაწარმოება წელს ნიჟნი ნოვგოროდი... Აქ წარმატებული თანამშრომლობა შედეგად წარმოიშვა მცირე კომერციული სატრანსპორტო საშუალების Sprinter- ის გამარტივებული საწარმოო ხაზი.
უფრო მეტიც, შესახებ რუსული ობიექტები იწარმოება 2.2 ლიტრიანი დიზელის ძრავა. იაროსლავის ქარხანა ამ ძრავის წარმოებაშია სპეციალურად GAZ– ისთვის.
კამაზი
კიდევ ერთი წარმატებული საწარმო რუსეთის ფედერაციაში, რომელიც აწარმოებს გერმანულ ენას კომერციული მანქანები, ეს არის PJSC "KamAZ". ყველაფერი აქ დაიწყო ჩელნის სატვირთო მანქანების კაბინების წარმოებით, რომელიც 1976 წლიდან იწარმოებოდა. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი პოპულარულ სიყვარულს აღძრავდნენ, ამ დროისთვის ისინი აშკარად ჩამორჩებიან იმ დროის მიერ ნაკარნახევ სტანდარტებს. ასე რომ, KamAZ გადავიდა კაბინაში, წარმოებული Actros მოდელისთვის. ახლა ეს მცენარე "მერსედესი" რუსეთში საწარმოო ობიექტები Naberezhnye Chelny– ს ავტო გიგანტი 30 – ზე მეტს აწარმოებს სხვადასხვა მოდიფიკაცია სატვირთო მანქანები და ასევე ავტობუსები.
მსოფლიო ავტო გიგანტების ლოკალიზაცია
ასეთია ზოგადი ინფორმაცია არსებული მერსედესის პროექტების შესახებ, რომლებიც ჩვეულებრივ ფუნქციონირებენ, მაგრამ ეს ყველაფერი წარმოებაა კომერციული მანქანები... რაც შეეხება ცნობილი მანქანები ბიზნესი და აღმასრულებელი კლასი, კროსოვერები და მრავალი სხვა ტიპის სხეული, რომლებიც ამ დროისთვის მხოლოდ რუსეთში გადის ექსპორტზე? მოგეხსენებათ, თითქმის ყველა გლობალურმა ბრენდმა უკვე ააშენა ლოკალიზაცია ჩვენს ქვეყანაში.
მათ შორის არის Toyota, Volkswagen, BMW, Mazda, Kia, Ford და სხვები. ყველამ, ასეა თუ ისე, საკმაოდ სერიოზული თანხები ჩადო რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე ავტომობილების წარმოების მოწყობაში. აქ შეგიძლიათ იპოვოთ როგორც "ხრახნიანი" ასამბლეა, ასევე უფრო მოწინავე ვარიანტები ჭედურით, შედუღებით და მოხატვით.
Daimler AG პროექტი
ინვესტიციების მოცულობა მერსედესის ქარხანა მოსკოვის განაპირას. მაგრამ ზუსტად ინვესტიციების სავარაუდო ოდენობის საფუძველზე იქნება შესაძლებელი საუბარი იმაზე, თუ რა დონის ლოკალიზაციას გეგმავს Daimler AG. მაგალითად, თუ ინვესტიციების მოცულობა დაახლოებით 10 მილიონი დოლარია, მაშინ ჩვენ ვსაუბრობთ ბანალურ ”ხრახნიანი” აპარატზე, რაც ნიშნავს რუსული ”მერსედესის” საბოლოო ღირებულების ძალიან მცირე შემცირებას იმპორტირებულ ვერსიასთან შედარებით. მაგრამ თუ თანხა მიაღწევს მილიარდს, ეს ნიშნავს სერიოზულ ხაზს ნაწილების ჭედურებით, შედუღებით და ა.შ.
მაგალითად, 2014 წელს წელი BMW კალინინგრადში ქარხნის შესაქმნელად დაახლოებით ერთი და ნახევარი მილიარდი ევროს ინვესტიციის განხორციელებას აპირებდა. შემდეგ საქმე ეხებოდა ღრმა ლოკალიზაციას და წარმოების მოცულობას წელიწადში 80 ათასამდე მანქანამდე. კიდევ ერთი საუბარი, რომ არაფერი მომხდარა. რუსეთის საავტომობილო ბაზრის კრიზისმა არ მისცა პროექტს საშუალება გასცდა ლიდერების მოლაპარაკებებს გერმანიის საზრუნავი და კალინინგრადის მცენარე "Avtotor", რომელიც, სხვათა შორის, ახლა აწარმოებს BMW "რუსულ" წარმოებას.
თანამედროვე რეალობები
მერსედესის ქარხანა რუსეთში, რომლის შესახებაც ახლა ამდენი ხმაურია, დაგეგმილია სერიოზული ვარდნის ფონზე საავტომობილო ბაზარი ჩვენი ქვეყანა. 2013 წლიდან, როდესაც მან პირველად დაიწყო დაღმავალი მოძრაობა, გაყიდვების მოცულობები თითქმის განახევრდა. მერსედესის კომპანიის საკრედიტოდ, მათი პოზიცია სხვა საავტომობილო გიგანტების ფონზე გაცილებით ნაკლებია. და თუ ავიღებთ გაყიდვების წილს მთლიან ნაკადში, მაშინ ის 2012 წლის მთლიანი ბაზრის მოცულობის 1,2% -დან 3% -მდე გაიზარდა. 2016 წელს ეს მაჩვენებელი ოდნავ დაეცა და 2.6% შეადგინა. ანუ, კონცერნის გაყიდვები ისეთი სერიოზული ტემპით არ მოდის, როგორც დანარჩენები.
გარდა ამისა, თუ, ამის მიუხედავად, რუსეთში მერსედესის ქარხანა დაიწყებს დაგეგმილი მოცულობების წარმოებას, რაც, სხვათა შორის, წელიწადში დაახლოებით 25 ათასი მანქანა იქნება, დაიმლერის წარმომადგენლების აზრით, შესაძლებელია სერიოზული ზრდა სახელმწიფო შესყიდვების წილი. მას შემდეგ, რაც რუს ჩინოვნიკებს შეუძლიათ მხოლოდ ჩვენს ქვეყანაში წარმოებული მანქანების შეკვეთა, სავარაუდოდ მაღალი მოთხოვნა ბრენდი საშუალებას მოგვცემს გაყიდვების მთლიანი მოცულობა საკმაოდ კარგად გაზარდოს გაყიდვების ამ ბაზრის გამო.
დასკვნა
ფაქტობრივად, Daimler- ის განსაცდელმა რუსეთში სამგზავრო მანქანების საკუთარი წარმოების შექმნისას, როგორც ჩანს, ღირსეულ ლოგიკურ დასკვნამდე უნდა მიგვეღო. უფრო მეტიც, დიდი სამუშაორომ წინა წლებში განხორციელებულმა შეშფოთებამ მათ აშკარად დიდი გამოცდილება მისცა რუსეთის მოხელეებთან ურთიერთობისა და მათ კონკრეტულ კანონმდებლობაზე.
მერსედესის ქარხანა რუსეთში, სადაც მდებარეობს მათი მანქანების რეალური წარმოება, ეს არის KamAZ და Daimler– ის ჰიბრიდი, აჩვენებს, რომ თანამშრომლობა შესაძლებელია. ახლა მხოლოდ იმედი გვაქვს, რომ მოსკოვის რეგიონის ხელისუფლება შეძლებს შეთანხმდეს ყველა იმ წვრილმანზე, რაც საკმარისია. მაგალითად, არსებობს ინფორმაცია, რომ სამრეწველო პარკი "ესიპოვო", რომლის ტერიტორიაზეც, გავიხსენებთ, დაგეგმილია ამ საწარმოო ერთეულის შექმნა, პრობლემებია ადგილობრივ გარემოსდაცვით სტრუქტურებთან, რომლებიც, სხვათა შორის, ტყეების გაჩეხვას ეწინააღმდეგებიან, სადაც ის განთავსდება მომავალი ქარხანა.
როგორც არ უნდა იყოს, მოსკოვის რეგიონი დაინტერესებულია ასეთი პროექტის გამოჩენაზე მის ტერიტორიაზე. ჩვენ ველოდებით პოზიტიურ გადაწყვეტილებას და შემდგომში რუსული წარმოების მერსედესის სამგზავრო მანქანების წარმოების დაწყებას.
მანქანების წარმოების ქარხნის მშენებლობა mercedes-Benz მანქანები სამშაბათს, 20 ივნისს, გარეუბანში დაიწყო. ესიპოვოს ინდუსტრიულ პარკში მომავალი ინდუსტრიული გიგანტი მოსკოვიას საძირკველი ჩაუყარა კომპანიის წარმომადგენლებმა, რუსეთის ფედერაციის მრეწველობისა და ვაჭრობის მინისტრმა დენის მანტუროვმა, რეგიონის გუბერნატორმა ანდრეი ვორობიოვმა და გერმანიის ფედერაციული რესპუბლიკის ელჩმა რუსეთის ფედერაცია რუდიგერ ფონ ფრია.
მოსკოვის რეგიონის გუბერნატორი ანდრეი ვორობიოვი, რუსეთის ფედერაციის მრეწველობისა და ვაჭრობის მინისტრი დენის მანუტროვი და მერსედეს-ბენცის მანქანების განყოფილების გამგეობის წევრი, Daimler AG, მარკუს შეფერი. ფოტო: ილია პიტალევი / RIA Novosti
ვორობიოვის თქმით, ქარხნის შექმნის პროექტი პრეზიდენტმა ვლადიმერ პუტინმა "აკურთხა". "მე არ დავმალავ იმ ფაქტს, რომ როდესაც მერსედესი მოგვიახლოვდა, მე პრეზიდენტის რჩევა მივიღე. მან მან აკურთხა ეს პროექტი. განსაკუთრებული პირობები", - თქვა გუბერნატორმა ცერემონიის დროს. და მან დაარწმუნა, რომ პირველი მანქანები დატოვებენ საწარმოს ასამბლეის ხაზს 2019 წლის პირველ კვარტალში.
იმავდროულად, კომპანიამ საიდუმლო გაამხილა, რომ მოსკოვის რეგიონში ახალი საწარმო "Mercedes-Benz Manufacturing Rus" აწარმოებს. პირველი ეს იქნება E-Class Sedan, ნაწილობრივ ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიით, რასაც მოჰყვება GLE, GLC და GLS ჯიპები. აღინიშნა, რომ "სრულად მოქნილი აწყობის" სისტემის დანერგვა საშუალებას მისცემს სხვადასხვა პლატფორმის მქონე მანქანების დამზადებას იმავე ხაზზე.
ასე გამოიყურება მოსკოვიას მცენარე. ფოტო: Mercedes-Benz პრესსამსახური.
გერმანელები მზად არიან 250 მილიონ ევროზე მეტი ინვესტიცია ჩადონ პროექტში, რაც ითვალისწინებს მშენებლობის მშენებლობას რუსული ქარხანა გააძლიერებს კომპანიის "გლობალურ კონკურენტუნარიანობას". აქ უფრო მეტი ადგილობრივი, მაგრამ საინტერესო ამოცანაა: ”როგორც სოციალურად ორიენტირებული ბიზნესის წარმომადგენლები, ჩვენ ასევე გვსურს გასცდეთ სუფთა წარმოების ჩარჩოს და პირდაპირი კავშირები დავამყაროთ მოსკოვის რეგიონის მაცხოვრებლებთან, რათა გავხდეთ ადგილობრივი საზოგადოების ნაწილი”. - თქვა წარმოების საიტის ხელმძღვანელმა აქსელ ბენზემ.
1000 – ზე მეტი ადამიანი იმუშავებს მოსკოვიას ქარხანაში. ისინი წლის ბოლოს დაიწყებენ სამსახურში მიღებას, ძირითადად, რეგიონის მაცხოვრებლების მხრიდან. რიგი თანამშრომლების გადამზადება მოხდება არა მხოლოდ სპეციალიზირებული საგანმანათლებო ინსტიტუტები მოსკოვის რეგიონში, ასევე ევროპაში შემაშფოთებელი სხვა საწარმოებში.
Mercedes-Benz უკვე აწარმოებს მსუბუქ კომერციულ მანქანებს რუსეთში, ნიჟნი ნოვგოროდში.
"მერსედესის" წარმოების ქარხნის მშენებლობის ადგილი შეირჩა მოსკოვიდან 40 კმ-ის დაშორებით, სოლნეჩოგოვსკის რეგიონის ტერიტორიაზე. ახალი ქარხანა სამგზავრო მანქანების წარმოებისთვის "მოსკოვია" გახდა ინდუსტრიული პარკის "ესიპოვოს" ნაწილი. კომპანიამ აღნიშნა, რომ მოსკოვის რეგიონი სასურველი რეგიონია კარგად განვითარებული ლოგისტიკური კომუნიკაციების, დედაქალაქთან სიახლოვისა და მაღალკვალიფიციური სამუშაო ძალის არსებობის გამო. გაითვალისწინეთ, რომ დაიმლერის შეშფოთებისთვის ეს არის პირველი საკუთარი ქარხანა რუსეთში. მანამდე, რუსეთში, მხოლოდ კომერციული მოდელების წარმოება დაარსდა კამაზის (ნაბერეჟნიე ჩელნი) და გაზის (ნიჟნი ნოვგოროდში) ობიექტებში.
წარმოების სრული ციკლი
ჯერჯერობით, მომავალი ქარხნის ადგილზე მხოლოდ ბეტონის პლატფორმაა, ტყე და ამაყად აქცევს მერსედეს ბენცის დროშებს. ამასთან, 2019 წლისთვის, მოსკოვის მახლობლად 85 ჰექტარზე გამოჩნდება ობიექტები, რომელთა საერთო ფართობი 95 ათასი კვადრატული მეტრია. მ) საწარმოო კომპლექსი, რომელიც მოიცავს აწყობის სრულ ციკლს, მოიცავს სემინარებს კორპუსის წარმოებისთვის, ფერწერაზე, მზა პროდუქციის აწყობაზე, ლოგისტიკის საიტებზე და საცდელ ტრასასთან. მთლიანი ინვესტიცია 250 მილიონ ევროს გადააჭარბებს.
მოქნილი შეკრების კონცეფცია
ახალ მერსედესის ქარხანაში იგი ეყრდნობა ე.წ. "სრულად მოქნილ შეკრებას", ასე რომ რამდენიმე მანქანის პლატფორმები... ე.წ. "ერთი სახურავის კონცეფცია" შემოკლდება სატრანსპორტო მარშრუტები წარმოების საიტებს შორის. მოსკოვიას ქარხანა ინტეგრირდება ერთ გლობალურ ქსელში, რომელიც მოიცავს Mercedes-Benz- ის ყველა წარმოების ადგილს. მაგალითად, ამის გამო, იქნება დისტანციური წვდომა პროგრამირების აღჭურვილობისა და რობოტებისთვის. ასევე, წარმოებაში გამოყენებული იქნება დოკუმენტის გარეშე ქაღალდის ნაკადის, ფერწერის პროცესში სითბოს აღდგენისა და ქარხნის ლოგისტიკაში ელექტრული ჩანგლების გამოყენების პრინციპი.
პერსონალი მომზადდება სპეციალურად
წარმოების ადგილზე შეიქმნება 1000-ზე მეტი ახალი სამუშაო ადგილი. დაქირავების პროცესი დაიწყება 2017 წლის ბოლოს და მიზნად ისახავს მოსკოვის რეგიონის მაცხოვრებლებს. გარდა ამისა, ქარხანაში სამუშაოდ სპეციალისტების ტრენინგი ჩატარდება კლინის მუნიციპალურ ოლქში პოდმოსკოვიეს კოლეჯში და რამენსკოეს გზის მშენებლობის კოლეჯში.
სედანი და სამი ჯიპი
არა მთავრობის ბრძანებებისთვის
როგორც კი მერსედესმა გამოაცხადა ქარხნის მშენებლობის გეგმის შესახებ, ითქვა, რომ გერმანულმა კომპანიამ გადაწყვიტა წარმოების ლოკალიზაცია, რუსი ჩინოვნიკების ტრანსპორტის უზრუნველსაყოფად. მაგრამ გერმანელები ირწმუნებიან, რომ მანქანების უმეტესობა დილერებს გადაეგზავნებათ - მთავრობის ბრძანებები არ გახდება მოთხოვნის საფუძველი. უფრო მეტიც, ჩვენი ბიუროკრატების საყვარელი Mercedes-Benz S კლასის ისინი არ აპირებენ გარეუბნებში შეგროვებას.
სედანის წარმოება Mercedes-Benzახალ კლასში ელექტრონული კლასი დაგეგმილია 2019 წელს. ცოტა მოგვიანებით, დაიწყება ჯიპების GLE, GLC და GLS წარმოება. ინვესტიციები ახალ საწარმოში, რომელსაც "მოსკოვია" ეწოდება, შეადგენს 250 მილიონ ევროს (დაახლოებით 16 მილიარდი რუბლი). შეიქმნა კომპანია, რომელიც პასუხისმგებელი იქნება წარმოებაზე (Mercedes-Benz Manufacturing Rus (MBMR)), რომელსაც ხელმძღვანელობს გერმანელი აქსელ ბენზე.
რუსეთის ფედერაციის მრეწველობისა და ვაჭრობის მინისტრმა დენის მანტუროვმა, რომელიც პირველი ქვის ჩაყრის ცერემონიალს ესწრებოდა, აღნიშნა, რომ ასეთი მსხვილი ინვესტორის ჩამოსვლა და რუსეთში ახალი მანქანების წარმოების გეგმების განხორციელება ლაპარაკობს სტაბილიზაციაზე რუსეთის ბაზარი და გაიზარდა მომხმარებელთა ნდობა.
მოსკოვის რეგიონის გუბერნატორმა ანდრეი ვორობიოვმა დაარწმუნა, რომ "მოსკოვიასთვის" პერსონალის ყალბი უკვე მომზადებულია: ესენი არიან "მოსკოვის რეგიონის" კოლეჯი კლინში და რამენსკის გზის მშენებლობის კოლეჯი. თანამშრომლები მოწვეულნი იქნებიან ქარხანაში 2017 წლის ბოლოს და მოსკოვის რეგიონის მაცხოვრებლები მიიღებენ უპირატესობას დაქირავებაში.
სამგზავრო მანქანების წარმოების ქარხანა განთავსდება სამრეწველო პარკში "ესიპოვო" მიწის ნაკვეთი ფართით დაახლოებით 85 ჰექტარი. აქ შეიქმნება წარმოება სრული ციკლიოპერაციების ლოკალიზაციის ჩათვლით, როგორიცაა შედუღება, შეღებვა და მანქანების აწყობა. ქარხნის ტერიტორიაზე განთავსდება საწყობები, პარკინგი სატვირთო მისაბმელიანიასევე განხორციელდება ლოგისტიკა. ავტომატური თვითმავალი ეტლები იმოძრავებენ საწარმოს გარშემო და კომპონენტებს მიაწვდიან საამქროების ხაზებს მთელ საამქროში.
მოსკოვიას ქარხანა გახდება ერთიანი გლობალური ქსელის ნაწილი, რომელიც მოიცავს ყველა საწარმოო ობიექტს mercedes-Benz ბრენდები, რაც დისტანციური წვდომისა და საჭიროების შემთხვევაში ტექნიკისა და რობოტების გადაპროგრამების საშუალებას იძლევა.
- კომპანია რამდენიმე წლის განმავლობაში ცდილობდა რუსეთში სამგზავრო მანქანების წარმოების ლოკალიზებას. პროცესი დაჩქარდა 2014 წელს დიმიტრი მედვედევის მიერ განკარგულების ხელმოწერით.
- ამ წლის თებერვალში, მოსკოვის რეგიონის გუბერნატორმა, რომ მერსედესთან ნანატრი კონტრაქტი გაფორმდა.
- კიდევ ერთი გზაა, რომლის მშენებლობა მოსკოვის რეგიონის გუბერნატორმა გამოაცხადა. ბრენდი არ არის დასახელებული, მაგრამ ცნობილია, რომ გარკვეული იაპონური მწარმოებლის მხრიდან დაინტერესება გამოიჩინა.
Სურათი: მერსედეს ბენცი და მაქსიმ კადაკოვი
20 ივნისს, ინდუსტრიულ პარკში "ესიპოვო", სოლნეჩოგორსკის რეგიონში. ღონისძიებას ესწრებოდნენ მოსკოვის რეგიონის გუბერნატორი ანდრეი ვორობიოვი და რუსეთის ფედერაციის მრეწველობისა და ვაჭრობის მინისტრი დენის მანტუროვი. იმაზე, თუ როგორი იქნება გერმანიის ავტოკონსტრუქციის მომავალი ქარხანა და როგორ განხორციელდება მისი კედლების წარმოება, წაიკითხეთ მასალა პორტალზემოსრეგირუ
მერსედეს-ბენცის სამგზავრო მანქანების ქარხნის საძირკველში პირველი ქვის ჩაყრის ცერემონია გაიმართა 20 ივნისს სოლნეჩოგორსკის რეგიონის ესიპოვოს ინდუსტრიულ პარკში. საზეიმო ღონისძიებას ესწრებოდნენ მოსკოვის გუბერნატორის გუბერნატორი ანდრეი ვორობიოვი, რუსეთის ფედერაციის მრეწველობისა და ვაჭრობის მინისტრი დენის მანტუროვი, მერსედეს ბენცის მანქანების სამმართველოს მმართველი საბჭოს წევრი, წარმოების და მიწოდების ჯაჭვის მართვაზე პასუხისმგებელი გერმანიის ფედერაციული რესპუბლიკის ელჩი რუსეთის ფედერაციაში რუდიგერ ფონ ფრიჯა. ცერემონიის დაწყებამდე სტუმრებმა შეისწავლეს ის მანქანები, რომლებიც ქარხანაში მიიღება.
როგორ დაიწყო ეს ყველაფერი
”დღეს ჩვენთვის საზეიმო და ამაღელვებელი დღეა. ალბათ იგივეა რაც მერსედესისთვის. 200-ზე მეტი თანამშრომელი მუშაობს მოსკოვის რეგიონში გერმანული კომპანიები - დიდი, ოჯახი, პატარა, ისინი ყველანი წარმატებულები არიან. არ დავმალავ იმ ფაქტს, რომ ჩვენი ქვეყნის პრეზიდენტი განსაკუთრებით გაამხნევეს, როდესაც მერსედესი მოგვიახლოვდა. მან აკურთხა. ჩვენ მერსედესს სპეციალური პირობები შევთავაზეთ, ”- თქვა ვორობიოვმა ცერემონიის დროს.
ქარხნის მშენებლობა
ახალი ქარხნის მშენებლობა დაიწყება. როგორც გუბერნატორმა აღნიშნა, ეს არის ყველაზე რთული ობიექტი ძვირადღირებული აღჭურვილობით. ობიექტის მშენებლობის დროს Mercedes-Benz მენეჯმენტი ეყრდნობა ე.წ. სრულად მოქნილ შეკრებას. სავარაუდოა, რომ ქარხანა დაამყარებს მანქანებისა და პრემიუმ ჯიპების სრულ ციკლურ წარმოებას, მათ შორის ისეთი ტექნოლოგიური ოპერაციების ლოკალიზაციას, როგორიცაა შედუღება, შეღებვა, მანქანის აწყობა, აგრეთვე ლოგისტიკური ოპერაციების ჯაჭვის შესრულება.
ქარხნის წარმოების შესაძლებლობები მაქსიმალური მოქნილობისთვის იქნება გათვლილი, რათა მრავალ ხაზის პლატფორმების ეფექტურად წარმოება მოხდეს ერთ ხაზზე. საწარმო ითვალისწინებს დამუშავების კონცეფციას და წარმოების მოწყობილობა... კომპონენტები მთელ საამქროში მივადექით შეკრების ხაზის მონაკვეთებს ავტომატური თვითმავალი ეტლებით, რის გამოც ისინი ეფექტურად ინტეგრირდებიან მასობრივი წარმოება განსხვავებული ტიპები და სხეულის მოდიფიკაციები, ასევე მათი წარმოებულები. ე.წ. ერთი სახურავის კონცეფციის წყალობით, საწარმოო არეებს შორის სატრანსპორტო მარშრუტები მცირდება, ოპტიმიზირებულია წარმოების ციკლის დრო და შემცირდება თანამშრომლების წარმოების მანძილი.
წარმოება და პერსპექტივები
ქარხნის ტექნიკური გაშვება სავარაუდოდ 2018 წლის ბოლოს, 2019 წლის დასაწყისში საწარმოს ასამბლეის ხაზიდან იქნება. "მოსკოვი" აწარმოებს მანქანებს მოქნილ რეჟიმში. კომპანია გეგმავს წარმოების დაწყებას E კლასის სედანებით. შემდეგ, ეტაპობრივად დამყარდება ჯიპების GLE, GLC და GLS წარმოება. შეშფოთება Daimler იძლევა 250 მილიონ ევროზე მეტი ინვესტიციის გარანტიას. წარმოებას წარმართავს ახლად შექმნილი Mercedes-Benz Manufacturing Rus (MBMP) Axel Bense- ის ხელმძღვანელობით.
როგორც ვორობიოვმა ადრე აღნიშნა, მოსკოვის რეგიონში გერმანული ავტო გიგანტის მშენებლობისა და წარმოების დაწყების წყალობით, იგი შეიქმნება. მომავალში, მაღალკვალიფიციური პერსონალის გადამზადება ქარხანაში სამუშაოდ მოსკოვის რეგიონში დაიწყება. ამჟამად, რეგიონის ხელისუფლება დაკავებულია ადაპტაციით, რომელიც მიზნად ისახავს სტუდენტებს რობოტებზე მუშაობის სწავლებას.
ნადეჟდა ოსოდოევა