DAEWOO ULTRAარის სრული ზომის სატვირთო მანქანა, რომელიც გამოვიდა 1995 წელს. DAEWOO ULTRA ხაზი მთლიანად მოიცავს დიდი სატვირთო მანქანების მთელ ასორტიმენტს შემოთავაზებული მოდიფიკაციების მრავალფეროვნების გამო. DAEWOO-ს მრავალი სხვა ავტობუსისა და სატვირთო მანქანის მსგავსად, DAEWOO ULTRA შეიქმნა ევროპელ ინჟინრებთან, კერძოდ MAN-თან, ავტობუსების, სატვირთო მანქანებისა და სპეციალური აღჭურვილობის მსოფლიოში ცნობილ მწარმოებელთან თანამშრომლობით. მზა ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებების მიღების შემდეგ, DAEWOO ULTRA-ს დეველოპერებმა დაამატეს რამდენიმე საკუთარი გაუმჯობესება. DAEWOO ULTRA-ზე დამონტაჟებული დიზელის ძრავები უაღრესად საიმედოა და უპრობლემოდ მოიხმარენ ჩვენს დიზელის საწვავს. ამ ძრავების და მათი საწვავის აღჭურვილობის დიზაინი თარიღდება 70-იანი წლების შუა ხანებით, რაც ხსნის მათ გადარჩენას და არაკაპრიზულობას. რუსეთისა და ყოფილი სსრკ-ს მრავალი ქვეყნის მატარებლებმა დააფასეს DAEWOO ULTRA-ს შესრულების თვისებები. ამჟამად DAEWOO ULTRA არის ერთ-ერთი ლიდერი საშუალო ზომის სატვირთო მანქანების კლასში მეორადი აღჭურვილობის ბაზარზე.
DAEWOO ULTRAმოდიფიკაციების ფართო სპექტრში: 2 ღერძიდან (ამწევი სიმძლავრე 8.0 ტონა, საერთო სიგრძე - 9700 მმ) 5 ღერძამდე (ამწევი სიმძლავრე 25 ტონა, საერთო სიგრძე - 12655 მმ). DAEWOO ULTRA გვხვდება შემდეგ ძირითად ჯიშებში: ბრტყელი სატვირთო, ბრტყელი სატვირთო მანქანა მანიპულატორით ან ამწე მონტაჟით, ავზი, ნაგავსაყრელი და სხვა.
სალონი DAEWOO ULTRA, როგორც შეეფერება სატვირთო მანქანის ინტერიერს - კომფორტული, ფუნქციონალური და პრაქტიკული. DAEWOO ULTRA სალონში აღჭურვილობის სია, როგორც წესი, შეიცავს კონდიციონერს, რადიო ჩამწერს და უამრავ სასიამოვნო წვრილმანს.
DAEWOO ULTRA ძრავების დიაპაზონი შემოიფარგლება ორი დიზელის ძრავით: პირველი არის 6 ცილინდრიანი ტურბოდიზელი. DE12TIS, მოცულობით 11051 სმ3, ავითარებს 340 ცხ.ძ. 2200 rpm-ზე, დამზადებულია MAN-ის ლიცენზიით. მეორე არის ტურბოდიზელის რვა DV15TISმოცულობა 14618 სმ3 აქვს 420 ცხ.ძ. 2004 წლიდან ძრავები დამონტაჟებულია DAEWOO ULTRA სატვირთო მანქანებზე CUMMINS DV11 (V6TCI(ძალა - 380 HP) და L6TCI(ძალა - 415 ცხ.ძ.)), ასევე DL08(ძალა - 250 ცხ.ძ.), EURO-3 სტანდარტის შესაბამისი. მძლავრი, ეკონომიური და საიმედო, უშეცდომოდ უსაფრთხო, ამ ძრავებმა შესანიშნავი რეპუტაცია მოიპოვეს.
უკანა სუსპენზია DAEWOO ULTRA- უწყვეტი ღერძი და ზამბარები, წინა - დამოკიდებული, ზამბარებზე, განივი სხივით. წინა მხარეს DAEWOO ULTRA-ს აქვს მოძრავი ზოლი. DAEWOO ULTRA აღჭურვილია (6-12) სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. უკანა ღერძის გადაცემათა კოლოფში მოძრაობა ხორციელდება პროპელერის ლილვის საშუალებით. DAEWOO ULTRA სუსპენზია ძალიან კარგად ყლაპავს როგორც წვრილ ხვრელებს, ასევე დიდ დარღვევებს. წინა და უკანა ღერძებზე მოძრავი ზოლები იცავს გვერდითი დახრისგან. საჭე DAEWOO ULTRA არის მსუბუქი და ინფორმაციული, საკმაოდ შედარებულია მანქანის მართვასთან - რა თქმა უნდა, ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი შედის DAEWOO ULTRA-ს სტანდარტულ აღჭურვილობაში.
DAEWOO ULTRA-ს შთამბეჭდავი მომსახურების ვადა გვაძლევს საშუალებას განვაცხადოთ პასუხისმგებლობით - ეს სრული ზომის მრავალპროფილი ერთ-ერთი საუკეთესოა თავის კლასში. DAEWOO ULTRA დამკვიდრდა, როგორც "ურღვევი" გადამზიდავებს შორის. ჩვენი სპეციალური ცენტრის გამოცდილება საშუალებას გვაძლევს დავამტკიცოთ ეს განცხადება. ბუნებრივია, არ უნდა დაივიწყოთ რეგულარული მოვლა. DAEWOO ULTRA ტრანსმისიის და ძრავის გამძლეობა დამოკიდებულია მუშაობის წესების დაცვაზე: მწარმოებელი გვირჩევს ზეთის შეცვლას დიზელის და ტურბოდიზელის ძრავებში - ყოველ 7500 კმ-ში, საგუშაგოზე - ყოველ 40,000 კმ-ში, ხიდში - ყოველ 40,000 კმ-ში. გაითვალისწინეთ, რომ მოვლა ასევე მოიცავს მრავალი საკიდის, საჭის და გადაცემის შეკრების შესხურებას.
კორეიდან მეორადი შესყიდვისთვის გირჩევთ DAEWOO ULTRA-ს, რადგან მცირე თანხით მიიღებთ საიმედო და მოსახერხებელ სატვირთო მანქანას წლების განმავლობაში შემუშავებული დიზაინით და ძირითადი დანაყოფების "იაპონური" ხარისხით. ამავდროულად, მომავალში, კორეული მანქანების სათადარიგო ნაწილების მნიშვნელოვნად დაბალი ღირებულების წყალობით, მნიშვნელოვნად დაზოგავთ მოვლას.
სამშენებლო ბაზრის განვითარებამ, ისევე როგორც ტვირთების გადაზიდვის, კომუნალური და სხვა სფეროების დარგის განვითარებამ გამოიწვია მრავალფუნქციური მახასიათებლების მქონე სამუშაო მანქანების საჭიროება. ასეთი მანქანები გახდა Daewoo Novus-ის სატვირთო მანქანები. ეს არის უნიკალური მანქანა, რომელიც შექმნილია სრულიად განსხვავებული ამოცანების შესასრულებლად. CMU-ს მქონე მანქანა, ანუ მანიპულატორი, დიდი მოთხოვნაა, ხოლო მისი შესაძლებლობები არ შემოიფარგლება მხოლოდ სამშენებლო სექტორით. სამონტაჟო კალათით ავტომობილი ვარგისია სიმაღლეზე სამონტაჟო სამუშაოებისთვის, ასევე სატვირთო მანქანა გამოიყენება მაღალსართულიანი შენობების, ფასადების, სახურავების და ა.შ.
ამიტომ, ახალი Daewoo Novus SE-ის ყიდვა ნიშნავს, რომ უზრუნველყოთ საკუთარი თავისთვის დიდი მტვირთავი ამწე და ჩვეულებრივი სატვირთო მანქანის ყველა უპირატესობა. და ეს მიუხედავად იმისა, რომ ფასი თუნდაც შედარებით ახალი Daewoo Novus 2013 გ. რჩება საკმაოდ ხელმისაწვდომ ფასად. და Daewoo Royal Novus-ის სათადარიგო ნაწილები ყოველთვის ხელმისაწვდომია კორეული ბრენდის ოფიციალური წარმომადგენლებისგან.
TATA DAEWOO არის სპეცტექნიკისა და სატვირთო მანქანების წამყვანი მწარმოებელი სამხრეთ კორეის ბაზარზე. მან დაიწყო მუშაობა 2003 წელს და დღეს გთავაზობთ Daewoo Novus-ის, Daewoo Ultra Novus-ის და სხვა პოპულარული მანქანების უზარმაზარ კატალოგს. ხაზი გთავაზობთ ბრტყელ სატვირთო მანქანას, მანიპულატორებს, ნაგავსაყრელ მანქანებს და სხვა ტიპის სპეციალურ აღჭურვილობას. უფრო მეტიც, მათი ფასები უფრო გონივრულია.
Daewoo Ultra Novus - უნიკალური ინსტრუმენტი თქვენი ბიზნესისთვის
Daewoo Ultra Novus არის ან მანიპულატორი, ნაგავსაყრელი ან ბეტონის მიქსერი, რომლის წარმოებაც სამხრეთ კორეის ბრენდმა 2004 წელს დაიწყო. ბევრი მსხვილი სამშენებლო კომპანია და კერძო მესაკუთრე სწრაფად გადავიდა ამ ტექნიკაზე მისი შესანიშნავი მახასიათებლების გამო. ისევე როგორც Daewoo Super Novus-ში, ამ მანიპულატორის სათადარიგო ნაწილები იაფია და თავად ავტომობილის ფასიც საკმაოდ მისაღებია. ასეთი ამწე მანიპულატორს შეუძლია იმუშაოს მიწის ქვემოთ დონეზე, განსხვავდება
მანევრირება, აქვს მძლავრი ტელესკოპური სექციები, ფუნქციონირებს ჯალამბარით, ბუმის გაფართოებით და აწევით. თავად სატვირთო მანქანას შეუძლია აწიოს 25 ტონამდე - ეს არის ზუსტად ის ფუნდამენტური ფაქტორი, რომელიც ეხმარება მომავალ მფლობელს აირჩიოს ბაზარზე არსებული მანქანებისა და სპეციალური აღჭურვილობის უზარმაზარ რაოდენობას შორის.
Korea Motors არის Daewoo Ultra Novus სატვირთო მანქანების ოფიციალური დილერი. აქ იყიდება ამ მოდელის ყველა მოდიფიკაცია, მაშინ როცა შეგიძლიათ შეიძინოთ მანქანა სრულიად ახალ მდგომარეობაში, ან ცოტა ნახმარი.
ტვირთების და სამშენებლო ბიზნესის ბევრი მფლობელი და კერძო ბიზნესის წარმომადგენელი დიდი ხანია ენდობა სამხრეთ კორეის ტექნოლოგიას. მშენებლობაში არის გარკვეული ნიშები, რომლებიც Daewoo Novus-მა მტკიცედ დაიკავა, ეს არის ნაგავსაყრელი, ბეტონის მიქსერები, მანიპულატორის ამწეები და ბეტონის ტუმბოები. ამავე დროს, უნდა აღინიშნოს, რომ დროის გამოცდამ აჩვენა, რომ Daewoo სატვირთო მანქანები იდეალურია რთული რუსული პირობებისთვის, განსაკუთრებით კლიმატური პირობებისთვის.
უპირველეს ყოვლისა, აღსანიშნავია მძლავრი ჩარჩო და მაღალი აწყობის ხარისხი, სატვირთო მანქანის აღჭურვის შესაძლებლობა სხვადასხვა აღჭურვილობით, საწვავის ხარისხისთვის არაჩვეულებრივი, საიმედო ძრავებით და ტრანსმისიით, რომლის წყალობითაც 2012 წლის Daewoo Novus-ის ყიდვა ხდება, რომლის ფასიც. დაბალია, კიდევ უფრო მიმზიდველ იდეად იქცევა. მაგრამ სატვირთო მანქანა, რომელიც შემუშავდა ყველაზე დიდი სამხრეთ კორეული ბრენდის საუკეთესო სპეციალისტების მიერ, სინამდვილეში არის საიმედოობის, მაღალი ხარისხის და საიმედოობის მაგალითი ექსპლუატაციაში.
ჩვენი ავტო ცენტრი გთავაზობთ Daewoo კომერციული მანქანების უზარმაზარ ასორტიმენტს. როგორც ოფიციალურ დილერს, ჩვენ შეგვიძლია შემოგთავაზოთ არა მხოლოდ სატვირთო ტრანსპორტის მრავალფეროვნება, არამედ სპეციალური აღჭურვილობა, ავტობუსები, მსუბუქი სატვირთო მანქანები. ასევე, თანამშრომლობა ისეთ გიგანტთან, როგორიცაა TATA DAEWOO, საშუალებას გაძლევთ დაადგინოთ მინიმალური ზღვარი როგორც აღჭურვილობისთვის, ასევე მისთვის სათადარიგო ნაწილებისთვის. ამიტომ ჩვენთან მუშაობენ კომერციული და სამშენებლო ორგანიზაციები, რისთვისაც მნიშვნელოვანია მანქანების, კომპონენტების ღირებულება, მიწოდების სიჩქარე და ყველა ნაწილის მუდმივი ხელმისაწვდომობა საწყობში.
ჩვენთან თანამშრომლობის არჩევისას, ყოველთვის შეგიძლიათ ენდოთ მენეჯერების პროფესიონალურ კონსულტაციებს, სპეციალისტების ცოდნას ტექნიკურ საკითხებში, რომლებიც ეხება მანქანების აღჭურვილობას. გარდა ამისა, ჩვენს არსენალში ყოველთვის არის კომპონენტები შეცვლილი ხელსაწყოებისთვის.
ჩვენი კომპანიის შესახებ მეტის გასაგებად, ჩვენთან თანამშრომლობის პირობებისა და ფასების შესახებ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ონლაინ დახმარება ან დარეკოთ ვებგვერდზე მითითებულ ტელეფონებზე. ასევე შეგიძლიათ დაწეროთ ელექტრონული ფოსტით ან იმოძრაოთ პირდაპირ ავტოცენტრში ან კომპანია "Korea Motors"-ის ერთ-ერთ ფილიალში.
სამშენებლო და სატრანსპორტო ინდუსტრიის განვითარება კარნახობს მის პირობებს შესაბამის ბაზარზე. საჭიროა მრავალფუნქციური სატვირთო მანქანები, რომლებსაც შეუძლიათ შეასრულონ სხვადასხვა სირთულის ამოცანები. ამ სეგმენტში თანამშრომლებმა წარმატებით შეასრულეს თავიანთი სამუშაო, გამოუშვეს პრაქტიკული მანქანა Daewoo Novus, რომელსაც აქვს რამდენიმე მოდიფიკაცია. ყველაზე მოთხოვნადია ისეთი მოდელები, როგორიცაა მტვირთავი ამწე, საბორტო ვერსია და სატვირთო ტრაქტორი. მანქანა აღჭურვილია დიზელის სიმძლავრის ბლოკით, რომელიც შეიქმნა Daewoo-სა და TATA-Motors-თან ერთად, როგორც, პრინციპში, თავად სატვირთო მანქანა. მანქანა აღჭურვილია ორ ადგილიანი სალონით, არის ეკონომიური, კონსტრუქციული სიმარტივე, შეესაბამება ევროკავშირში მიღებული ყველა ხარისხისა და უსაფრთხოების სტანდარტს.
საჭიროა მრავალფუნქციური სატვირთო მანქანები, რომლებსაც შეუძლიათ შეასრულონ ნებისმიერი სირთულის სხვადასხვა დავალება
Daewoo Novus-ის მიმოხილვა
აღნიშნული ავტომობილი მოთხოვნადია საშუალო და მსხვილი ბიზნესის სფეროში, გამოიყენება სხვადასხვა საქონლის გადამზიდავი ორგანიზაციების მიერ, ასევე გამოიყენება სამშენებლო და ეკონომიკურ სექტორებში. მანიპულატორებს აქვთ თანამედროვე გარე და მოცულობითი ფუნქციონირება, რაც მათ კონკურენტებისგან დადებითად განასხვავებს. მანქანა არის კომპაქტური, ჩახრილი, აქვს ოპტიმალური ამწევი ტევადობა და შედარებით დაბალი სიმაღლე დატვირთვის შესაძლებლობების თვალსაზრისით.
კომპაქტური და გამძლე ავტომობილის Daewoo Novus-ის აღჭურვილობის მახასიათებლები მოიცავს შემდეგს:
- ავტომობილის საიმედოობა განპირობებულია იმით, რომ კომპანია, რომელიც აწარმოებს ამ ბრენდის სატვირთო მანქანებს, ეწევა დიზელის ერთეულების შემუშავებასა და წარმოებას, რომლებიც უნაკლო ხარისხის, ეფექტურობისა და მაღალი ბრუნვისაა შემცირებული სიჩქარით;
- მანიპულატორებს შეუძლიათ ოპერაციების შესრულება ერთდროულად ორი კაუჭით;
- სამუშაო ადგილზე წვდომა უზრუნველყოფილია მანქანის მარჯვენა მხარეს მდებარე კიბით;
- სტაბილურობა და მდგრადობა გარანტირებულია ორი ამომფრქვეველით, რომლებიც აქტიურდება ჰიდრავლიკური ამძრავის ღილაკით;
- Paws კონტროლი ხელმისაწვდომია მარჯვნივ და მარცხნივ;
- ყველაზე ხშირად, მანიპულატორი გამოიყენება მინიმალურ სიმაღლეზე ტვირთის ასაწევად და გადასატანად მცირე ამწევის კუთხით;
- მთლიანად ლითონის კაბინას აქვს ერგონომიული დიზაინი და დამონტაჟებულია ელექტრული ბლოკის ზემოთ ტორსიონის ზოლის დიზაინის გამოყენებით;
- დამატებითი ფუნქციონირება უზრუნველყოფილია სამშენებლო აკვნის ბუმზე დამაგრებით (საჭიროების შემთხვევაში);
- დიზელის ძრავას აქვს მაღალი სამუშაო დრო კაპიტალური რემონტის წინ (მინიმუმ 300 ათასი კმ);
- მართვის პანელი აღჭურვილია მანქანის ძირითადი სისტემების ელექტრონული და ციფრული მართვის მოწყობილობებით;
- კონტროლს ხელს უწყობს KMU-ს საჭის ბლოკი;
- სატვირთო მანქანები იწარმოება სხვადასხვა ვარიაციით ტარების თვალსაზრისით (5-დან 19 ტონამდე);
- მეორად ბაზარზე ადრე გამოშვების მოდელებს აქვთ ხელმისაწვდომი ღირებულება, მოგვიანებით ასლებს აქვთ მეტი ფუნქციონირება, მაგრამ მათი ფასი უფრო მაღალია.
აღნიშნული მანქანა მოთხოვნადია საშუალო და მსხვილი ბიზნესის სფეროში, გამოიყენება სხვადასხვა ტვირთის გადამზიდავი ორგანიზაციების მიერ.
Novus მანიპულატორის ამწის ტექნიკური მახასიათებლები
აღნიშნული მანქანის სალონი შექმნილია მძღოლისთვის ყველაზე კომფორტული პირობებით. მოყვება კომფორტული სკამი ჰაერსაკიდით, უამრავი კორექტირება, რადიო ჩამწერი, კონდიციონერი, კომფორტული დაფა და რამდენიმე დანამატი (ჭიქების დამჭერები, სპეციალური ყუთები და ა.შ.).
სხეულის სხვადასხვა ვარიაციები და 8 ტონამდე ტევადობა შესაძლებელს ხდის საქონლის ღირსეული ტვირთების ტრანსპორტირებას მნიშვნელოვან დისტანციებზე მინიმალური ეკონომიკური ხარჯებით. მინიმალურად გაფართოებული ბუმი საშუალებას გაძლევთ იმუშაოთ 7 ტონამდე დატვირთვით, მისი მაქსიმალური მიღწევით (20 მეტრი), ტარების მოცულობა მცირდება 0,5 ტონამდე.
აღნიშნული მანქანის სალონი შექმნილია მძღოლისთვის ყველაზე კომფორტული პირობებით.
მანქანის ტექნიკური მახასიათებლები მოცემულია ცხრილში:
| ძრავის მოცულობა / სიმძლავრე (ლიტრი / ცხენის ძალა) | 11/380 ან 230 |
| საგუშაგო | ხუთი ან ექვსი სიჩქარის მექანიკა |
| ბორბლის ფორმულა | 8 * 4 ან 6 * 4 |
| შეჩერება | წინა - პარაბოლის ტიპის ზამბარები სტაბილიზატორებით, უკანა - ელიფსური ზამბარები ღერძთაშორისი ჩაკეტვით |
| Სისტემის გატეხვა | ორმაგი წრიული შეკრება (ABS), მთის მუხრუჭები, ბარაბნის ტიპი |
| ფუნქციონალური | ტელესკოპური ბუმი, სამაჯურები, საქანელი საწოლი, კაბელის კაუჭი, შესაკრავები |
| ტარების მოცულობა (ტ) | 23-მდე |
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 200 |
აღსანიშნავია, რომ Daewoo Novosibirsk შასი განკუთვნილია ყველაზე მოწინავე ფუნქციონირებისთვის, რამაც მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა მის პოპულარობაში. კაბინაში არის საძილე ტომარა, ელექტრო შუშები და გათბობა. მაღალი ხარისხის აწყობა ხელს უწყობს მოცემული მანქანის მუშაობას მძიმე პირობებში.
Daewoo Novos-ის შასი შექმნილია ყველაზე მოწინავე ფუნქციონირებისთვის
Daewoo Novus V3 TSF ტრაქტორის ერთეული
აღნიშნული სატვირთო მანქანა აღჭურვილია უნივერსალური შასიით, რომლის საფუძველზეც შესაძლებელია სხვადასხვა დანიშნულების პრაქტიკული და საიმედო მანქანების შექმნა (ნაგავსაყრელი, CMU, ბუქსირება). მის საფუძველზე შეიქმნა სატვირთო ტრაქტორი, რომლის მოკლე ტექნიკური მახასიათებლები მოცემულია ქვემოთ.
Daewoo Novus V3TSF არის სატვირთო ტრაქტორი მაღალი სიმძლავრის DV11 სიმძლავრის ერთეულით (420 ცხ.ძ.) რვა ცილინდრით და ამდენივე გადაცემათა ეტაპებით მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში, არის უკანა ამძრავიანი საკეტი.
ინტერიერი მაქსიმალურად კომფორტულია მძღოლისთვის (განსაკუთრებით შორ მანძილზე მგზავრობისას). სალონი აღჭურვილია კონდიციონერით, ღუმელით, გაცხელებული ნავმისადგომით, რეგულირებადი სავარძლებით თავის საყრდენებით, დამღები საყრდენებით, პნევმატური საკიდებით. არის რადიო ჩამწერი და სპეციალური ყუთები ხელსაწყოების და სხვა საჭირო წვრილმანების შესანახად.
Daewoo Novus K9A6F ბრტყელი მანქანა
ცხრილებში მოცემულია Daewoo Super K9A6F-ის ძირითადი ზომები და ტექნიკური მახასიათებლები:
| Ჩარჩო | Daewoo Novus |
| ტარების უნარი | 8-19 ტონა |
| ბორბლის ფორმულა | 6*4 |
| მუხრუჭები | ბარაბანი ABS-ით |
| კვების ბლოკი | დიზელი, 6 ცილინდრიანი, ხაზში (ევრო 3) |
| სიმძლავრე / მოცულობა (ლ. S / სმ3) | 340/1105 |
| საგუშაგო | მექანიკა (6 ნაბიჯი) |
| დენის აყვანა | აწმყო |
| საერთო სიგრძე (მ) | 11,62 |
| სიგანე (მ) | 2,49 |
| სიმაღლე (მ) | 3,08 |
| სხეულის სიგრძე (მ) | 9,5 |
| მისი სიგანე (მ) | 2,35 |
| სიმაღლე (მ) | 0,45 |
2002 წლიდან ამ სატვირთო მანქანის "კოლეგა" იწარმოება 480 ცხენის ძალის გაზრდილი სიმძლავრით ტურბინული დიზელის ძრავით. ფოტოზე ნაჩვენებია აღნიშნული ბრენდის ნაგავსაყრელი.
2002 წლიდან იწარმოება სატვირთო მანქანა, რომლის სიმძლავრეა 480 ცხენის ძალა ტურბინის დიზელის ძრავით.
ძვირადღირებული აღჭურვილობა
უკვე ახალი სახელით Daewoo Novus Horyong გამოვიდა განახლებული კონფიგურაციით. ავტომობილი აღჭურვილია თანამედროვე აეროდინამიკური სალონით, FLENDS ტექნოლოგიის გამოყენებით საწვავის მაქსიმალური მოხმარებით ელექტროსადგურებით. ამ სერიის დიზელებს აქვთ მოცულობა 5,8 ლიტრი და სიმძლავრე 270 ცხენის ძალა. გადაცემათა კოლოფში დაინერგა ეკონომიური რეჟიმი, რომელიც საჭიროების შემთხვევაში შესაძლებელს ხდის შემცირდეს ბრუნვის მომენტი და საწვავის მოხმარება. თანამედროვე ZF სისტემა უზრუნველყოფს საწვავის წვის უფრო მეტ ეფექტურობას.
Horeng განკუთვნილია 9 ტონამდე ძირითადი ტვირთის გადასაზიდად.
სატვირთო მანქანა არ მოიხმარს ბევრ საწვავს, რადგან დამონტაჟებულია SCR საწვავის შემცირების სისტემა.
სამეფო სუპერმა ევროპული უსაფრთხოების ტესტები გაიარა. Მათ შორის:
- ECE რეგულაცია 29;
- უსაფრთხოების კაბინა T
წარმოდგენილი მოდიფიკაცია გამოვიდა შიდა კორეის ბაზრისთვის, რომელიც გარანტიას იძლევა შეკრების "კეთილსინდისიერად" და ამცირებს საოპერაციო ხარჯებს. ამ სერიის ყველა ამწე, კონკურენტი კოლეგებისგან განსხვავებით, დამზადებულია მაღალი ხარისხის Veldoks ფოლადისაგან (შვედეთი). მხოლოდ რამდენიმე ევროპულ კომპანიას და კომპანია Horyong-ს აქვს ისეთი დონის ტექნოლოგიები, რომლებიც გვაძლევს საშუალებას ვაწარმოოთ ტელესკოპური საჰაერო პლატფორმები, რომლებსაც შეუძლიათ 70 მეტრზე მეტი ასვლა.
Ultra მოდელის დამატებითი რეგულირება უზრუნველყოფს შემდეგს:
- გაუმჯობესებულია მამოძრავებელი და დინამიური მახასიათებლები;
- ზრდის ბრუნვას დაბალ და საშუალო ბრუნზე;
კომპლექტში შედის მოსახსნელი აკვანი სიმაღლეზე სამუშაოდ, სარემონტო ხელსაწყოების ნაკრები, უჟანგავი ფოლადის ჰაერის ცილინდრი. ამ მანქანაში ენერგობლოკის შესაბამისობა ევრო 5-ია.
პრაქტიკული მანიპულატორის ღირსებები
Novus Ultra სატვირთო აღმოჩნდა მყარი და პრაქტიკული. მასზე მოთხოვნაა სხვადასხვა სფეროში კერძო პირებისა და მსხვილი კომპანიებისგან.
დამტვირთავი ამწის ძირითადი უპირატესობები:
- კომპაქტური ზომები და შესანიშნავი მანევრირება;
- მთის მუხრუჭის არსებობა, რომელიც აფიქსირებს მანქანას ნებისმიერ ფერდობზე;
- ღერძთაშორისი ბლოკირების ერთეული;
- ჯალამბარითა და ჰიდრავლიკური მკლავებით აღჭურვა;
- სალონში: კონდიციონერი, გამათბობელი და პნევმატური სავარძლები, სქემა წარმოდგენილია საოპერაციო სახელმძღვანელოში);
- უსაფრთხოების შესანიშნავი შესრულება ევროპული სტანდარტების მიხედვით.
Novus Ultra სატვირთო აღმოჩნდა მყარი და პრაქტიკული
- მანქანის მუშაობის სახელმძღვანელო.
- კაბინის მუშაობის სახელმძღვანელო.
- კაპოტის გახსნა და დახურვა.
- ინსტრუმენტები და კონტროლი.
|
1) Საჭის სვეტი · საჭე და საყვირი საჭე არ უნდა მოტრიალდეს, სანამ მანქანა სტაციონარულია, რადგან ეს დადებითად არ იმოქმედებს ბორბლებზე. საყვირის გასააქტიურებლად დააჭირეთ საჭის ცენტრს · საჭის დახრის რეგულირების ბერკეტი საჭის რეგულირება ხდება ბერკეტის დაჭერით. დახრის დონე: 10 * ამწე სიმაღლე: 60 მმ · ანთება/სტარტერის შეცვლა ანთების გასაღების 4 პოზიცია (1)LOCK: ამ პოზიციაზე შეგიძლიათ ჩადოთ და ამოიღოთ ანთების გასაღები. (2)ACC: ამ საკვანძო პოზიციით შეგიძლიათ გამოიყენოთ რამდენიმე ელექტრო მოწყობილობა - რადიო, საათი, სიგარეტის სანთებელა. (3)ჩართულია: ამ საკვანძო პოზიციით, ანთება ჩართულია: ყველა მოწყობილობისა და აღჭურვილობის ჩართვა შესაძლებელია. არ დატოვოთ გასაღები "ON" მდგომარეობაში, როდესაც ძრავა არ მუშაობს. ეს გამოიწვევს ბატარეის დაცლას და შეიძლება დააზიანოს ანთების სისტემა. (4)დაწყება: ეს საკვანძო პოზიცია ძრავს იწყებს. სანამ გასაღები არ გათავისუფლდება, დამწყები იმუშავებს. ფრთხილად · ძრავის ჩართვის შემდეგ დაუყოვნებლივ გაათავისუფლეთ ანთების გასაღები. · არ დაიჭიროთ გასაღები "დაწყება "10 წამზე მეტი ხნის განმავლობაში. · გადაცემათა ბერკეტი უნდა იყოს ნეიტრალურ მდგომარეობაში. თქვენი ინფორმაციისთვის საჭის განბლოკვის მიზნით, ჩადეთ გასაღები ანთების გადამრთველში და შემდეგ გადაატრიალეთ საჭე და გასაღები ერთდროულად. |
|
ყურადღება 1. Daewoo სატვირთო მანქანები აღჭურვილია დიზელის ძრავის წინასწარ გახურების ინდიკატორი ნათურით. 2.გადაატრიალეთ გასაღები "ON" პოზიციაზე. წინასწარ გახურების ინდიკატორის ნათურა ჯერ გაყვითლდება. შემდეგ, 0.3 წამის შემდეგ. (თბილ სეზონზე) ან 18 წმ. (ცივ სეზონზე) ყვითელი შუქი უნდა ჩაქრეს, რაც მიუთითებს წინასწარ გახურების დასრულებაზე. 3.ცივი ძრავა საჭიროებს რამდენიმე წამის დათბობას მუშაობის რეჟიმში შესვლამდე, რათა უზრუნველყოფილი იყოს საკმარისი რაოდენობის ზეთის მიწოდება ტურბო დამტენის შეკრებებზე. · თუ გადართვის ბერკეტს ქვემოთ ჩამოიწევთ, მანქანის მარცხენა მხარეს შემობრუნების სიგნალი ციმციმდება. გადართვის ბერკეტის აწევისას, მანქანის მარჯვენა მხარეს შემობრუნების სიგნალი ციმციმდება. როდესაც საქანელა დასრულდება, ბერკეტი ავტომატურად უბრუნდება ცენტრალურ პოზიციას. · ფარების ჩასართავად დაატრიალეთ სახელური მრავალფუნქციური გადამრთველის ბოლოს. ამ ღილაკის პირველი პოზიცია ააქტიურებს პარკირების ნათურებს, გვერდითა ნათურებს, უკანა შუქებს და ინსტრუმენტთა კლასტერის ნათურებს. მეორე პოზიცია გამოიყენება ფარების ჩასართავად. · გადაიტანეთ ბერკეტი წინ (თქვენგან მოშორებით), რომ ჩართოთ მაღალი შუქის ფარები. ამავდროულად, მთავარი სხივი ანათებს. ქვედა სხივის ფარების ჩასართავად, ბერკეტი თქვენსკენ მიიწევს. · ფარების პულსის რეჟიმზე გადასართავად, ბერკეტი თქვენსკენ მიიწიეთ, შემდეგ გაათავისუფლეთ. ფარები შეიძლება გამოყენებულ იქნას პულსის რეჟიმში, მაშინაც კი, თუ ფარების ჩამრთველი არის "OFF" პოზიციაზე. |
|
იმისათვის, რომ თქვენმა Daewoo-ს მანქანამ შეუფერხებლად გაიაროს მაქსიმალური კილომეტრები, თქვენ უნდა მიჰყვეთ ქვემოთ მოცემულ რეკომენდაციებს. 1) მიჰყევით ზეთის შეცვლის შემდეგ სქემას. 4. აუცილებლად შეცვალეთ ძრავის ზეთი პირველი 1000 კმ-ის შემდეგ.
* ზეთი უნდა შეიცვალოს მინიმუმ 6 თვეში ერთხელ. 5. დაიცავით მანქანის ინსტრუქციის სახელმძღვანელო აუცილებელია პირველი 4000 კმ-ის გარღვევის რეჟიმის დაცვა, რათა ახალი მანქანის ურთიერთქმედება ნაწილები ერთმანეთს შეეჯახა. (1) გაათბეთ ძრავა გაშვების შემდეგ. ცივ ამინდში განსაკუთრებით აუცილებელია ძრავის გაცხელება მართვის წინ. (2) მკვეთრად არ გაზარდოთ ბრუნი უმოქმედობის დროს. მოერიდეთ უეცარ აჩქარებებს და მოულოდნელ გაჩერებებს. |
|
(4) პირველი 4000 კმ-ის განმავლობაში, შეზღუდეთ ძრავის სიჩქარე მაქსიმალური დასაშვების 70%-მდე და მუდმივად აკონტროლეთ ტაქომეტრი, რათა თავიდან აიცილოთ სიჩქარის გადაჭარბება მართვის დროს. ძრავის მაქსიმალური დასაშვები სიჩქარე 3) მანქანის შემოწმება უნდა განხორციელდეს შემდეგი სექციების შესაბამისად: „ინსტრუმენტები და კონტროლი“, „მოძრაობის დაწყებამდე“ 4) იმისათვის, რომ მანქანის მუშაობა იყოს უსაფრთხო, უნდა გაეცნოთ განყოფილებას "ინსპექტირება და მოვლა" 5) გადატვირთვამ შეიძლება არა მხოლოდ შეამციროს მანქანის სიცოცხლის ხანგრძლივობა, არამედ საფრთხე შეუქმნას თქვენს უსაფრთხოებას. ტვირთის წონა უნდა იყოს ტარების მოცულობაში და განაწილებული იყოს წინა და უკანა ღერძებს შორის ისე, რომ არ აღემატებოდეს ღერძის დატვირთვას. შეამოწმეთ აწევის სიმძლავრეები და ღერძების დატვირთვები განყოფილებაში SPECIFICATIONS |
|
|
6) ღვედები მანქანაში მყოფმა ყველამ ყოველთვის უნდა ატაროს ღვედები მართვის დროს. საგზაო საგზაო შემთხვევის დროს ტრავმის ან სერიოზული დაზიანების რისკი შემცირდება, თუ დაიცავთ ამ ძირითად სიფრთხილეს. 6. უსაფრთხოების ღვედის გამაფრთხილებელი შუქი აინთება, როდესაც აალების გასაღები ჩართულია "ON" ან "START" პოზიციაზე. თუ მძღოლის სავარძელზე ღვედები შეიკრა, გამაფრთხილებელი შუქი ჩაქრება. |
ფრთხილად
- არასოდეს გამოიყენოთ უსაფრთხოების ღვედი ერთზე მეტ ადამიანზე.
- არასოდეს გადაკვეთოთ უსაფრთხოების ღვედები.
- დარწმუნდით, რომ ქამრის ქსოვილი და ბალთა არ არის დაზიანებული სავარძლის ანჯამებით, კარებით ან სხვა საშუალებებით.
- თქვენ უნდა მოათავსოთ თასმები რაც შეიძლება მოხერხებულად.
- არ დაუშვათ ორივე ხელი უსაფრთხოების ღვედის ქვეშ ან ზემოთ.
- თუ ღვედები სწორად არ არის მიბმული, შეიძლება დაშავდეს საგზაო შემთხვევის ან მოულოდნელი გაჩერების დროს.
- ამოიღეთ მძიმე ან მტვრევადი ნივთები, როგორიცაა სათვალეები, კალმები და ა.შ. ტანსაცმლის გარე ჯიბებიდან.
უსაფრთხოების ღვედის მოვლა
2.შეამოწმეთ, არ არის დაზიანებული ბასრი საგნებით.
3. უსაფრთხოების ღვედი უნდა გამოიცვალოს, თუ მისი შესაკრავები დაზიანებულია.
4. შეამოწმეთ, რომ ის მყარად დგას.
5. ღვედები ყოველთვის სუფთა და მშრალი უნდა იყოს.
6. თუ ქამრები დაბინძურდა, მათი გაწმენდა შესაძლებელია რბილი საპნის ხსნარით და თბილი წყლით.
7. არ გამოიყენოთ გაუფერულები, საღებავები, უხეში საწმენდები ან აბრაზიული საშუალებები, რადგან მათ შეუძლიათ დააზიანონ ქსოვილი და გახადონ ის ნაკლებად გამძლე.
- კაბინის მუშაობის სახელმძღვანელო
|
1) კაბინის დახრილობა (1) კაბინა უნდა იყოს დახრილი მხოლოდ მაშინ, როდესაც მანქანა არის თანაბარ ადგილზე. (2) (2) დააყენე სადგომი სამუხრუჭე. (3) (3) მოათავსეთ გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი ნეიტრალურ მდგომარეობაში. დარწმუნდით, რომ ძრავა გამორთულია. (4) (4) ამოიღეთ პირადი ნივთები და სხვა ნივთები სავარძლებიდან და იატაკიდან. თუ არ მოიხსნება, მათ შეუძლიათ დაამტვრიონ საქარე მინა, როდესაც კაბინა დახრილია. დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ, რომ ძრავის განყოფილებაში არ არის ნაწიბურები და ხელსაწყოები. დარწმუნდით, რომ კარები უსაფრთხოდ არის დახურული. (5) (5) დაბლოკეთ ბორბლები. (6) (6) დარწმუნდით, რომ არავინ დარჩეს კაბინაში. (7) (7) მკაცრად მიჰყევით ზემოთ მოცემულ მითითებებს. ყურადღება 2) კაბინის აწევა (1) აწიეთ ბერკეტი კაბინის ქვედა, მარჯვნივ და უკანა მხარეს წინ და ამავდროულად ასწიეთ ბერკეტი საკეტის გასახსნელად. (გარდა სატრანსპორტო საშუალების ჰიდრავლიკური კაბინის დახურვის სისტემით). (2) გადართეთ ტუმბოზე განთავსებული გადამრთველი "U" პოზიციაზე. (3) თუ ბერკეტს ჩასვამთ ტუმბოს კონექტორში და აწევთ ზევით-ქვევით, კაბინა დაიწყებს აწევას. |
|
3) როგორ დავწიოთ კაბინა (1) გადააქციეთ ტუმბოზე მდებარე გადამრთველი „D“ პოზიციაზე. (2) თუ ჩასვით ბერკეტი ტუმბოს კონექტორში და გადაადგილდებით ზევით-ქვევით, კაბინა დაიწყებს დაწევას. (3) დარწმუნდით, რომ კაბინის საკეტი დახურულია. (გარდა სატრანსპორტო საშუალებებისა ჰიდრავლიკური კაბინის დახურვით) 4) როგორ ავწიოთ კაბინა (კაბინის ჰიდრავლიკური დახრის ვარიანტით) 1. აწიეთ წინ ბერკეტი, რომელიც მდებარეობს კაბინის ქვედა, მარჯვნივ და უკანა მხარეს, ამავდროულად ასწიეთ ბერკეტი საკეტის გასახსნელად. დააჭირეთ კაბინის დახრის ღილაკს, რომელიც მდებარეობს მართვის პანელზე, "ON" პოზიციაზე კაბინაში. 2. გადართეთ ტუმბოზე მდებარე გადამრთველი „U“ პოზიციაზე. 3. დააჭირეთ სურათზე გამოსახულ ღილაკს და ტუმბო დაიწყებს მუშაობას და მანქანა დაიწყებს ამოსვლას. |
|
|
7. კაბინა აწევს ღილაკზე დაჭერისას. შეგიძლიათ ღილაკზე მუშაობა სალონის სასურველი დახრის კუთხის დასაყენებლად. გაათავისუფლეთ ღილაკი, როდესაც კაბინა დახრილია სიმძიმის ცენტრზე მეტად, თუ დააჭირეთ ღილაკს, გაისმის სიგნალი. ყურადღება: 1. თუ გსურთ შეაჩეროთ კაბინის აწევა, გადაიტანეთ ტუმბოს გადამრთველი „U“ პოზიციაზე. 2. არ იმუშაოთ მანამ, სანამ კაბინა მთლიანად არ არის დახრილი. 3. არ ჩართოთ ძრავა მანამ, სანამ კაბინა სრულად არ ამაღლდება ან დაშვებისას. 4. არასოდეს დახაროთ კაბინა ფერდობზე. 5) როგორ დავწიოთ კაბინა (კაბინის ჰიდრავლიკური დახრის ვარიანტით) 1. ჩართეთ ტუმბოს გადამრთველი „D“ პოზიციაზე. 2. დააჭირეთ სურათზე გამოსახულ ღილაკს და ტუმბო დაიწყებს მუშაობას და სალონი დაიწყებს დაწევას. 3. მას შემდეგ, რაც კაბინა მთლიანად დაშვებულია, გაათავისუფლეთ ღილაკი. 4. როგორც კი კაბინა დაშვებულია, დარწმუნდით, რომ კაბინის საკეტი დახურულია. სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, რომლებიც აღჭურვილია კაბინის ჰიდრავლიკური აწევის/ჩამოწევის სისტემით, დარწმუნდით, რომ კაბინის დახრის ღილაკი არის „OFF“ პოზიციაზე და მართვის პანელზე გამაფრთხილებელი შუქი გამორთულია მგზავრობის წინ. ყურადღება 1.მოძრაობის დროს ტუმბოს გადამრთველი უნდა იყოს „D“ პოზიციაზე. 2. დარწმუნდით, რომ კაბინის საკეტი დახურულია. თუ კაბინის აწევა/დაწევა სისტემა გაუმართავს, დაუკავშირდით Daewoo-ს უახლოეს დილერს. |
8. როგორ გავხსნათ და დავხუროთ კაპოტი
|
9. გახსნის პროცედურა კაპოტის გასახსნელად, თქვენ უნდა გაიჭიმოთ სახელური, რომელიც მდებარეობს დაფის ქვედა მარცხენა მხარეს. 2) მოათავსეთ ხელი კაპოტსა და რადიატორის გრილს შორის და წინ გადაწიეთ კაუჭი, რომელიც წინა მხარეს არის, შემდეგ კაპოტი გაიხსნება. 3) გაიყვანეთ კაპოტი. 4) ახლა თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შეამოწმოთ, შეცვალოთ ან გაასუფთავოთ შემდეგი ნაწილები. 1. Clutch სამუხრუჭე სითხის ლულა. 2. სარეცხი ლულა. 3. ზეთის ღერო. 4. საწვავის ფილტრი. 5. ჰაერის ფილტრი. 2) დახურვის პროცედურა (1) ნელა დააწექით კაპოტი. განაგრძეთ ბიძგი, სანამ არ გაიგონებთ დაწკაპუნებას. (2) დარწმუნდით, რომ ქუდი დახურულია. |
10. ინსტრუმენტები და კონტროლი
|
1. დინამიკი. 2. ხელთათმანების ყუთი. 3. საათი. 4. შიდა განათების ნათურა 6. მზისგან დამცავი. 7. შიდა უკანა სარკე 8. გვერდითი ხედვის სარკეები. 9. ვენტილაციის გრილები. 10. კარის გაღების სახელური. 11. ელექტრო შუშები. 12. დაფა. 13. ცენტრალური კონსოლის მართვა. 14. რადიო და მაგნიტოფონი. 16. გარე სარკის რეგულირების ღილაკი. 17. სახელური კაპოტის გასახსნელად. |
18. კომბინირებული გადამრთველი. 19. საწმენდი გადამრთველი მთის მუხრუჭი. 20. საჭის რეგულირება. 21. აალების საკეტი. 22. საჰაერო ხელის მუხრუჭი. 23. ძრავის სიჩქარის რეგულირების სახელური. 24. გადაცემათა კოლოფის გადამრთველი ბერკეტი. 25. ძარის კონტროლი (ნაგავსაყრელი მანქანებისთვის). მიქსერის ლულის კონტროლი (ბეტონის მიქსერებისთვის). 26. Clutch pedal. 27.მუხრუჭის პედალი. 28. გაზის პედალი. 29. მისაბმელის ხელის მუხრუჭი. 30. საფერფლე. 31.12: სუპერ ლუქსი, ულტრა 32. საკრავების შემოწმება და გამოცვლა. 33. თასის მფლობელი |
|
· საწმენდები გამწმენდის ჩამრთველს აქვს სამი პოზიცია: 1. OFF - გამორთულია. 2. INT - გამწმენდის წყვეტილი მუშაობა. 3. LO - დაბალი სიჩქარის რეჟიმი. 4. გამარჯობა - მაღალი სიჩქარის რეჟიმი. ყურადღება არ გამოიყენოთ საწმენდები, თუ ისინი მშრალია. მათ შეუძლიათ შუშის დაკაწრვა. არ გამოიყენოთ საწმენდები, თუ ისინი დაფარულია თოვლში ან ყინულში, რადგან ამ პროცედურამ შეიძლება დააზიანოს საწმენდი სისტემა. · გამწმენდის სიჩქარის რეგულირება დააყენეთ საწმენდი გადამრთველი " INT »და დააყენეთ 4 ვარიანტიდან ერთ-ერთი საწმენდის მოძრაობებს შორის ინტერვალის ინტერვალის რეგულირების ღილაკის შებრუნებით. · გამრეცხი ჩამრთველი იმისათვის, რომ წყალი შევიდეს საწმენდებში, უნდა დააჭიროთ და დააჭიროთ ბერკეტის ცენტრალურ ღილაკს. საწმენდები ერთდროულად 2-3 გადასასვლელს გააკეთებენ საქარე მინის ზედაპირზე. · მთის მუხრუჭი გამოსაბოლქვი სამუხრუჭე სისტემა შექმნილია გამოსაბოლქვი ტრაქტის დახურვისთვის ძრავის მუხრუჭის გამოყენებისას და დამუხრუჭების დასახმარებლად. მთის სამუხრუჭე ავტომატურად ირთვება, როგორც კი ბერკეტს დააჭერთ და როცა ფეხს აიღებ ამაჩქარებლისა და გადაბმულობის პედლებიდან, გამაფრთხილებელი შუქი ანათებს. მთის მუხრუჭის ავტომატური მუშაობა შეუძლებელია ამაჩქარებლის ან გადაბმულობის პედლის გამოყენების შემთხვევაში. დაღმართზე ასვლისას გამოიყენეთ მთის მუხრუჭი. · გამაფრთხილებელი სინათლის ბერკეტი როდესაც მარჯვენა მხარეს ბერკეტი მაღლა აიწევს, მიმართულების ინდიკატორის ყველა ნათურა ანათებს. ეს კეთდება, როდესაც მანქანა მოძრაობს გზის სახიფათო მონაკვეთზე ან გაჩერებულია სიბნელეში. |
|
2) საჭის სვეტი (2) ღერძების დაბლოკვის ჩართვის ღილაკი (მარცხნივ / მარჯვნივ: DV15TIS ძრავისთვის) (3) კონდიციონერის ღილაკი (4) ნისლის ნათურის ღილაკი (5) საჰაერო პარკირების სამუხრუჭე სარქველი (თუ აღჭურვილია) (6) RPM კონტროლის ღილაკი (7) ბერკეტი კაპოტის გასახსნელად (8) გვერდითი სარკის რეგულირების ღილაკი (თუ აღჭურვილია) (1) დიფერენციალური საკეტის ჩართვის ღილაკი (წინა / უკანა) ეს ღილაკი უნდა იყოს ჩართული, როცა მანქანა ჭაობშია ჩარჩენილი. ჯერ მანქანა უნდა გააჩეროთ და შემდეგ უბრალოდ დააჭიროთ ამ ღილაკს. სანამ დიფერენციალური საკეტი მუშაობს, თქვენ მოისმენთ გამაფრთხილებელ ხმას. (2) ღერძების დაბლოკვის ჩართვის ღილაკი (მარცხნივ / მარჯვნივ: ძრავისთვისDV15TIS) თუ ჭაობში აღმოჩნდებით, უნდა ჩართოთ ეს ღილაკი, რათა ძალა გადანაწილდეს წინა და უკანა ღერძებს შორის. ყურადღება არ გამოიყენოთ ეს ღილაკები 30 წამზე მეტი ხნის განმავლობაში. თუ პირველი და მეორე ცდაზე ჭაობიდან ვერ გამოხვედით, აღარ გამოიყენოთ ეს ღილაკები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეიძლება დაზიანდეს მანქანის ზოგიერთი ნაწილი. |
|
(3) კონდიციონერის ღილაკიო ვანია კონდიცირების სისტემის და ინდიკატორის ნათურის ჩართვა და გამორთვა ხდება ამ ღილაკის დაჭერით. (4) ნისლის ნათურის გააქტიურების ღილაკი ნისლის შუქები უზრუნველყოფს დამატებით განათებას და აუმჯობესებს ხილვადობას თოვლსა და ნისლში. (5) საჰაერო ხელის მუხრუჭები ამ ღილაკზე დაჭერისას გამაფრთხილებელი შუქი ანათებს. ამ ღილაკის წინ გადაწევა ათავისუფლებს მუხრუჭს. ავტომობილის მართვამდე დარწმუნდით, რომ გამაფრთხილებელი შუქი გამორთულია. (6) ძრავის სიჩქარის კონტროლის ღილაკი თუ გარემოს ტემპერატურა ძალიან დაბალია, ან თუ საჭიროა ძრავის დათბობა, დააბრუნეთ ეს ღილაკი საათის ისრის მიმართულებით, სანამ ძრავა შეუფერხებლად იმუშაოს. როდესაც ძრავა დაასრულებს დათბობას, დააბრუნეთ ეს ღილაკი საათის ისრის საწინააღმდეგოდ. ყურადღება არასოდეს შეეცადოთ ავტომობილის ძრავის სიჩქარის დარეგულირება ამ ღილაკით მართვის დროს, ან შეეცადოთ გააჩეროთ ძრავა ამ ღილაკის გამოყენებით. |
1.ინსტრუქციის სახელმძღვანელო
_____________________________________________________________________________
|
|
(7) კაპოტის გამოშვების ბერკეტი როდესაც ეს ბერკეტი გაიწევს წინ, ქუდი შეიძლება გაიხსნას. შეგიძლიათ შეამოწმოთ ზეთის დონე და ზოგიერთი ნაწილი. (8) გარე სარკის რეგულირების მოწყობილობა გარე სარკეების რეგულირება შესაძლებელია მანქანიდან სარკის დახრის ღილაკზე დაჭერით. ყურადღება სარკეები უნდა მორგებული იყოს მოძრაობის დაწყებამდე. |
1. ბატარეის დატენვის მაჩვენებელი
2. ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის მაჩვენებელი.
3. საწვავის ნაკადის მრიცხველი
4. ძრავის ზეთის წნევის სენსორი
5.ჰაერის წნევის სენსორი
6. ტაქომეტრი
7. ტაქოგრაფი
8. ნათურის ინდიკატორის ღილაკი
9. სინათლის მართვის ღილაკი
10. სიგნალები / გამაფრთხილებელი შუქი
11. ყველა სახის სასიგნალო და გამაფრთხილებელი ნათურა
|
(1) ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის მაჩვენებელი ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის საზომი ნემსი უნდა იყოს სტანდარტული დიაპაზონის ფარგლებში. თუ ისარი სასწორზე მოძრაობს „H“ (მაღალი ტემპერატურის) პოზიციისკენ, გადადით გზიდან რაც შეიძლება მალე, გააჩერეთ მანქანა და გამორთეთ ძრავა. მას შემდეგ, რაც ძრავა გაცივდება, შეამოწმეთ ძრავის გამაგრილებლის დონე და წყლის ტუმბოს წამყვანი ქამრის მდგომარეობა. (2) საწვავის ნაკადის მრიცხველი ნაკადის მრიცხველის ისარი აჩვენებს საწვავის სავარაუდო დონეს საწვავის ავზში. (3) ძრავის ზეთის წნევის შეცვლა უმოქმედობისას ძრავში ზეთის წნევა უნდა იყოს 1-3 კგ/სმ2; 3-6,5 კგ / სმ 2 - როდესაც ძრავა მუშაობს საშუალო სიჩქარით. (4) ჰაერის წნევის სენსორი როდესაც ძრავა მუშაობს, წნევა უნდა იყოს 5.3 - 8.2 კგ / სმ 2. ყოველთვის დააკვირდით ჰაერის სწორ წნევას. ყურადღება თუ ჰაერის წნევის მაჩვენებლის ნემსი წითელ ზონაშია, გამაფრთხილებელი შუქი აინთება და გესმით განგაში, სასწრაფოდ გააჩერეთ მანქანა და გამორთეთ ძრავა უმოქმედოდ. მხოლოდ ჰაერის წნევის შემცირების შემდეგ შეგიძლიათ გააგრძელოთ მოძრაობა. |
|
(5) ტაქომეტრი ტაქომეტრი აღრიცხავს ძრავის სიჩქარეს წუთში ბრუნში (rpm). არ დააყენოთ ძრავის სიჩქარე ისე, რომ ნემსი გადავიდეს წითელ სექტორში ტაქომეტრის შკალაზე. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სერიოზული დაზიანება და შეიძლება გააუქმოს თქვენი გარანტია. საწვავის ეკონომიური მოხმარებისთვის, დაიცავით შემდეგი სქემა - 1000 - 2000 rpm. / მინ. მაქსიმალური დასაშვები სიჩქარე ძრავებისთვის: DE 08TIS - 2300 rpm DE 12TIS და DV 15TIS - 2100 rpm (6) ტაქოგრაფი ტაქოგრაფი შედგება სიჩქარის, ოდომეტრისა და საათისგან. სპიდომეტრი აჩვენებს მანქანის სიჩქარეს კილომეტრებში საათში. ოდომეტრი აღრიცხავს ავტომობილის მთლიან გარბენს კილომეტრებში და საშუალებას გაძლევთ თვალყური ადევნოთ მომსახურების პროცედურებს შორის ინტერვალებს. იგი აღჭურვილია გადატვირთვის რეჟიმით. ეს რეჟიმი საშუალებას გაძლევთ აღადგინოთ მრიცხველი სპიდომეტრის ქვედა ღილაკზე დაჭერით. (7) სინათლის ინდიკატორის ღილაკი როდესაც ინდიკატორის შუქის ღილაკზე დაჭერით, ყველა გამაფრთხილებელი ნათურა ანათებს და თქვენ ასევე გესმით გამაფრთხილებელი ხმა. ავტომობილის მართვამდე გამოიყენეთ ეს ღილაკი, რათა შეამოწმოთ ყველა გამაფრთხილებელი ნათურა გამართულად მუშაობს. (8) სინათლის კონტროლის ღილაკი ხელსაწყოთა ზოლის განათება შეიძლება კონტროლდებოდეს ამ ღილაკით: საათის ისრის მიმართულებით - უფრო კაშკაშა, საათის ისრის საწინააღმდეგოდ - ჩაბნელებული. |
|
|
მანქანის დაფაზე მოციმციმე მწვანე ისრები გვიჩვენებს შემობრუნების მიმართულებას, როგორც მითითებულია შემობრუნების სიგნალებით. თუ ისარი ანათებს, მაგრამ არ ციმციმებს, ჩვეულებრივზე უფრო ხშირად ანათებს ან საერთოდ არ ანათებს, მაშინ ბრუნვის სიგნალის სისტემა გაუმართავია. |
(10) სხვადასხვა გაფრთხილება და სიგნალიზაცია
თუ მართვის დროს ერთ-ერთი გამაფრთხილებელი შუქი აინთება, დაუყოვნებლივ გააჩერეთ მოსახერხებელ ადგილას, დაადგინეთ პრობლემის მიზეზი და მიიღეთ საჭირო ზომები.
*Ძრავის ტიპიTIS
|
· სამუხრუჭე გამაფრთხილებელი შუქი. ეს შუქი ანათებს, თუ სამუხრუჭე ძირითადი ცილინდრი, ჰიდრავლიკური სისტემა ან სამუხრუჭე სითხის არასაკმარისი წნევა გაუმართავია. ამ შემთხვევაში, დაუყოვნებლივ გააჩერეთ მანქანა და შეამოწმეთ სამუხრუჭე სისტემა. · სამუხრუჭე სითხის დაბალი დონის გამაფრთხილებელი შუქი. სამუხრუჭე სითხის დაბალი დონის გაფრთხილება მიუთითებს, რომ სამუხრუჭე სითხის დონე სამუხრუჭე მთავარ ცილინდრში დაბალია და საჭიროა ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სითხის დამატება. · უსაფრთხოების ღვედის გამაფრთხილებელი შუქი. უსაფრთხოების ღვედის გამაფრთხილებელი შუქი აინთება, როდესაც აალება გასაღები "OFF" პოზიციიდან "ON" პოზიციაზე და დარჩება ჩართული ღვედის შეკვრამდე. · პარკირების სამუხრუჭე გამაფრთხილებელი შუქი. ეს შუქი უნდა აანთოს, როდესაც თქვენ ამოქმედებთ პარკირების მუხრუჭს და აბრუნებთ ანთების გასაღებს "ON" პოზიციაზე. გადაადგილებამდე აუცილებლად შეამოწმეთ სადგომი სამუხრუჭე შუქი რომ ჩაქრა. |
|
· ზეთის დაბალი წნევის გამაფრთხილებელი შუქი თუ საწვავის დაბალი დონის გამაფრთხილებელი შუქი ჩართულია, არსებობს ძრავის სერიოზული დაზიანების რისკი. თუ ეს მოხდება, უმოკლეს ვადაში უსაფრთხოდ გააჩერეთ, გააჩერეთ მანქანა, გამორთეთ ძრავა და შეამოწმეთ ზეთის დონე. · სამუხრუჭე სითხის დაბალი დონის გამაფრთხილებელი შუქი ეს გამაფრთხილებელი შუქი ანათებს, როდესაც სამუხრუჭე სითხის დონე დაბალია. სასწრაფოდ გააჩერეთ მანქანა, შეამოწმეთ სამუხრუჭე სითხის დონე და საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ. · დატენვის სისტემის გამაფრთხილებელი შუქი. დამტენის სისტემის გაფრთხილება უნდა ჩართოთ ანთების ჩართვისას და გამორთოთ ძრავის ჩართვისას. თუ ეს შუქი ანათებს ძრავის მუშაობისას, მაშინ პრობლემაა ელექტრო დამტენის სისტემაში. თუ შუქი აინთება მართვის დროს, გააჩერეთ მანქანა, გამორთეთ ძრავა და გახსენით კაპოტი. პირველ რიგში, დარწმუნდით, რომ ალტერნატორის წამყვანი ღვედი ადგილზეა. თუ ის ადგილზეა, შეამოწმეთ ქამრის დაჭიმულობა. შეამოწმეთ ძრავის გამაფრთხილებელი ნათურა. თუ ეს ნათურა ჩართულია, ეს მიუთითებს ძრავის გაუმართაობაზე. შეამოწმეთ ან შეაკეთეთ ავტორიზებული დილერი. |
|
უკანა ნისლის შუქის ინდიკატორი უკანა ნისლის შუქის ინდიკატორი და ნისლის შუქები ირთება ამ ღილაკის დაჭერისას. წინა ნისლის შუქის ინდიკატორი წინა ნისლის ნათურის ჩართვის ინდიკატორი და ნისლის ნათურა ირთვება ამ ღილაკის დაჭერისას. ღია კარის გაფრთხილება ეს სიგნალი გამოდის, თუ კარი არ არის დახურული ან მჭიდროდ დახურული. დაწყებამდე შეამოწმეთ, რომ სიგნალი გაქრა. |
|
· დიზელის ძრავის წინასწარ გათბობის მაჩვენებელი ეს მაჩვენებელი ირთვება, როდესაც ანთების გადამრთველი ჩართულია "ON" პოზიციაზე. როდესაც ინდიკატორი ითიშება, ეს ნიშნავს, რომ შეგიძლიათ მანქანის ჩართვა. · მაღალი სხივის მაჩვენებელი მაღალი სხივის ინდიკატორი ირთვება, როდესაც ფარები გადართულია მაღალ შუქზე ან ფლეშის რეჟიმში. მთის მუხრუჭი ინდიკატორზე ეს მაჩვენებელი ანათებს, როდესაც მთის სამუხრუჭე გადამრთველი არის "ON" პოზიციაზე. მისაბმელის ხელის მუხრუჭის მაჩვენებელი ეს მაჩვენებელი ჩართულია, როდესაც ტრეილერის ხელის მუხრუჭი მუშაობს. |
|
§ სამუშაო განათების მაჩვენებელი ეს ინდიკატორი ანათებს, როდესაც სამუშაო განათების ჩამრთველი არის "ON" პოზიციაზე. § ABS სერვისის შეხსენების ინდიკატორი (თუ აღჭურვილია) დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა ხელს უწყობს დამუხრუჭების მოკლე მანძილებს. თუ დაბლოკვის საწინააღმდეგო სისტემის შუქი რჩება ანთებული, თუ ის აინთება მართვის დროს, ან თუ არ აინთება ანთების გასაღების „ON“ პოზიციაზე მიბრუნებისას, მაშინ პრობლემაა ABS სისტემაში. დიფერენციალური დაბლოკვის ჩართვის ინდიკატორი (წინა და უკანა) დიფერენციალური დაბლოკვის ჩართვის ინდიკატორი აინთება, როდესაც გადამრთველი არის „ON“ პოზიციაზე და მოისმენთ განგაშის ხმას. ყურადღება |
|
ჯვარედინი ღერძის საკეტი ინდიკატორზე დიფერენციალური დაბლოკვის ჩართვის ინდიკატორი აინთება, როდესაც გადამრთველი არის „ON“ პოზიციაზე და მოისმენთ განგაშის ხმას. ეს მიუთითებს, რომ ორივე ბორბალი - მარცხენა და მარჯვენა - ჩაკეტილია. ყურადღება მანქანის მუშაობის გაგრძელებამდე დარწმუნდით, რომ დიფერენციალური დაბლოკვის ღილაკი გამორთულია. სიჩქარის გამაფრთხილებელი შუქი თუ ავტომობილის სიჩქარე 80 კმ/სთ-ზე მეტია, შუქი ანათებს, რომ გაფრთხილებთ ამის შესახებ. მაღალი სიჩქარის ჩართვის ინდიკატორი ინდიკატორი ირთვება, როდესაც გადაცემათა კოლოფი ჩართულია მე-5 და მე-8 სიჩქარეს შორის. წინა და უკანა ღერძის ჩაკეტვის მაჩვენებელი (ბეტონის მიქსერებისთვის და სპეციალური სატვირთო მანქანებისთვის) ამ ღილაკის დაჭერით იკეტება წინა და უკანა ღერძი. |
|
· თრეილერის დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემის ჩართვის ინდიკატორი დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა შექმნილია იმისთვის, რომ თავიდან აიცილოს ბორბლების ჩაკეტვა ძლიერი დამუხრუჭების დროს და გზის მოლიპულ ზედაპირზე. · ინდიკატორის ნათურაASR... როდესაც ASR სისტემა ჩაირთვება ან დეფექტის შემთხვევაში ინდიკატორის ნათურა ავტომატურად ირთვება. ჩაირთვება, როდესაც მანქანა მოძრაობს მოლიპულ გზაზე ან აღმართზე მიდის, ASR ოპტიმიზირებს ბორბლების საბურავებსა და გზის ზედაპირს შორის დაჭერას. ასევე ინდიკატორის შუქი ASR იწყებს ციმციმს, როდესაც ღილაკი ჩართულია ASR off - გზის. ·
კაბინის დახრის მაჩვენებელი |
ა.ცენტრალური კონსოლი
1. სამუხრუჭე დაბლოკვის ღილაკი (ბეტონის მიქსერებისთვის და ბეტონის ტუმბოებისთვის (ბეტონის მიქსერებისთვის და სპეციალური სატვირთო მანქანებისთვის)
2. სამუშაო სინათლის ინდიკატორი (მიქსერებისთვის და სპეციალური დანიშნულების სატვირთო მანქანებისთვის)
3. სარკეების გათბობის ჩართვის ინდიკატორი (დილუქსი აღჭურვილობა)
4. კაბინის დახრის მაჩვენებელი
5. დენის აფრენის მაჩვენებელი (სატვირთო მანქანებისთვის, სპეციალური დანიშნულების მანქანებისთვის)
6. გათბობის და კონდიცირების სისტემა
7. აუდიო სისტემა
|
(1) სამუხრუჭე დაბლოკვის ღილაკი (ბეტონის მიქსერებისთვის და ბეტონის ტუმბოებისთვის) (1) დააჭირეთ წინა და წინა-უკანა ღერძის ჩაკეტვას, როდესაც მანქანა გაჩერებულია მუშაობის დროს. სამუხრუჭე საკეტი კვლავ აქტიურია მაშინაც კი, როდესაც ძრავა გამორთულია. ყურადღება პარკირების მიზნით გამოიყენეთ მხოლოდ ხელის მუხრუჭი. (2) კაბინის ნათურა ინდიკატორზე ეს ღილაკი გამოიყენება სიბნელეში მუშაობის გასაადვილებლად. (3) წინა ნისლის ნათურის გადართვის ღილაკი (ევრო ვარიანტი) ნისლის შუქები უზრუნველყოფს დამატებით განათებას და აუმჯობესებს ხილვადობას თოვლისა და ნისლის დროს. (4) გაცხელებული გვერდითი სარკეები / საწვავის წინასწარ გათბობის ღილაკი. ამ ღილაკის დაჭერით ააქტიურებს გვერდითა სარკეებში ინტეგრირებულ გათბობას ნისლისა და ყინვის მოსაშორებლად. გამათბობელი 15 წუთის განმავლობაში ავტომატურად ირთვება, ღილაკი ამ დროს არ არის ჩაკეტილი და იმავე დროის შემდეგ ავტომატურად გამოირთვება. (3) უკანა ნისლის ნათურის ჩართვის ინდიკატორი (ევრო ვარიანტი) ნისლის შუქები აუმჯობესებენ ხილვადობას ნისლში და თოვლში. (4) გამაცხელებელი სარკეები ინდიკატორზე (ლუქს აღჭურვილობა) |
|
(5) კაბინის დახრის მაჩვენებელი სანამ კაბინის აწევას დაიწყებთ, დააჭირეთ ამ ღილაკს (6) დენის აფრენის ინდიკატორი (სატვირთო მანქანებისთვის, სპეციალური დანიშნულების მანქანებისთვის) PTO ინდიკატორი ჩაირთვება, როდესაც PTO გადამრთველი არის "ON" პოზიციაზე. თქვენ ასევე მოისმენთ განგაშის ხმას. არასოდეს გამოიყენოთ ეს გადამრთველი მართვის დროს, რადგან ამან შეიძლება დააზიანოს მთელი კვების პაკეტი. |
(7) გათბობისა და კონდიცირების კონტროლი
|
ა. ვენტილატორის სიჩქარის დაყენება ვენტილატორის სიჩქარე და, შესაბამისად, სამგზავრო განყოფილებაში შემავალი ჰაერის მოცულობა შეიძლება ხელით დაარეგულიროთ ვენტილატორის მართვის ღილაკის დაყენებით ერთ-ერთ პოზიციაზე უკიდურეს წერტილებს შორის "1" და "4". B. ჰაერის განაწილების კონტროლი ემსახურება ჰაერის ნაკადის განაწილების რეჟიმის დაყენებას.
|
|
C. ჰაერის ტემპერატურის კონტროლი ემსახურება ჰაერის გათბობის ან გაგრილების საჭირო ხარისხის დაყენებას. D. რეცირკულაცია როდესაც გადამრთველი ამ მდგომარეობაშია, სამგზავრო განყოფილებიდან ჰაერი შედის გათბობისა და ვენტილაციის სისტემაში; იქ ის თბება ან კლებულობს, ეს დამოკიდებულია სისტემის არჩეულ ოპერაციულ რეჟიმზე. გამოიყენეთ ეს ღილაკი დაბინძურებულ ადგილებში ან საცობებში. რეცირკულაცია: პოზიციაზე ტირაჟი: გამორთული პოზიცია · ვენტილაცია ვენტილაციის სისტემის მუშაობის გასაკონტროლებლად: დააყენეთ ჰაერის განაწილების საკონტროლო ღილაკი იმ პოზიციაზე, რომ ჰაერი გამოიბეროს დაფის ხვრელებში. დაარეგულირეთ ვენტილატორის სიჩქარე თქვენი გემოვნებით. გადაიტანეთ ჰაერის ტემპერატურის კონტროლის ღილაკი "ცივი" და "თბილი" პოზიციებს შორის. · შიდა შუშის ყინვის აღმოფხვრა გადაიტანეთ ჰაერის განაწილების მართვის ღილაკი საქარე მინის ჰაერის პოზიციაზე. დააყენეთ ჰაერის ტემპერატურის კონტროლის ღილაკი „თბილ“ პოზიციაზე. დააყენეთ ვენტილატორის სიჩქარის კონტროლის ღილაკი პოზიციაზე "1" და "4" შორის. |
|
გათბობის სისტემის ნორმალური მუშაობისთვის, გარე ჰაერის მიწოდების ჩამრთველი დააყენეთ „სუფთა ჰაერის“ პოზიციაზე, ხოლო ჰაერის განაწილების მართვის ღილაკი სამგზავრო განყოფილების ქვედა ნაწილზე ჰაერის მიწოდების პოზიციაზე. ჰაერის მაქსიმალური გასათბობად დააყენეთ ჰაერის ტემპერატურის კონტროლის ღილაკი „თბილ“ პოზიციაზე. სამგზავრო განყოფილებაში ჰაერის გასაგრილებლად კონდიცირების სისტემის გამოყენებით: დააყენეთ გვერდითი ვენტილაციის მართვის ღილაკი „დახურულ“ პოზიციაზე, რათა შეაჩეროთ გარე ჰაერის წვდომა. ჩართეთ ვენტილატორი. ჩართეთ კონდიცირების სისტემა შესაბამისი ღილაკის დაჭერით. ამავდროულად, უნდა აანთოს კონდიცირების სისტემის მუშაობის საკონტროლო ნათურა. დააყენეთ გარე ჰაერის რეჟიმის გადამრთველი სუფთა ჰაერის პოზიციაზე. დააყენეთ ჰაერის ტემპერატურის კონტროლის ღილაკი „ცივი“ პოზიციაზე. (ეს პოზიცია უზრუნველყოფს გაგრილების მაქსიმალურ დონეს. ტემპერატურის გასაზრდელად, ღილაკი უნდა შემობრუნდეს თბილი პოზიციისკენ.) დაარეგულირეთ ვენტილატორის სიჩქარე თქვენი გემოვნებით. უფრო ეფექტური გაგრილებისთვის, დააყენეთ ვენტილატორის სიჩქარის კონტროლის ღილაკი ერთ-ერთ ზედა პოზიციაზე ან დროებით ჩართეთ რეცირკულაციის რეჟიმი. |
ა. LCD დისპლეი
ბ. კასეტის ამოღების ღილაკი
გ. ჩამწერი (კასეტის ჩასმა)
დ. პროგრამის არჩევის ღილაკი (ფირის წინ ღილაკი / ფირზე გადახვევის ღილაკი)
ე. ძებნის ღილაკი / სწრაფი დარეგულირების ღილაკი რადიოსადგურებისთვის
ვ დიაპაზონის შერჩევის ღილაკი
გ.ბასის რეგულირების ღილაკი
h.გვერდი 41
i. დაყენების ღილაკი
j. ძებნის ღილაკი
k. რადიოსადგურის სწრაფი დარეგულირების ღილაკი
ლ. ბალანსის კონტროლის ღილაკი
მ გასაღების მართვის ღილაკი
n.on-off / ხმის ღილაკი
ა.LCD (LCD)
აჩვენებს მაუწყებლობის დიაპაზონს, ჩამწერის სხვადასხვა სამუშაო მდგომარეობას და დროს.
ბ. კასეტის ამოღების ღილაკი
ამ ღილაკზე დაჭერით კასეტა გამოიდევნება და ავტომატურად გადადის რადიო რეჟიმში.
თან. კასეტის ჩასმა
კასეტას ჩასმისას რადიო გაჩერდება და აუდიო სისტემა ავტომატურად ჩაირთვება და ფირის დაკვრა დაიწყება.
დ. პროგრამის შერჩევის ღილაკი
დააჭირეთ REW და FF ერთდროულად, რათა დაუკრათ ფირის უკანა მხარე. ქამრის მიმართულება ნაჩვენებია LCD-ზე.
ე.ძებნის ღილაკი / სწრაფი დარეგულირების ღილაკი რადიოსადგურებზე
ამ ღილაკზე 2 წამზე ნაკლები დაჭერით საშუალებას გაძლევთ წინასწარ დააყენოთ რადიოსადგური თითოეული ღილაკის შესაბამისად, მოგვიანებით მოსასმენად.
ვ. ჯგუფის შერჩევის ღილაკი
ამ ღილაკის დაჭერით შეგიძლიათ აირჩიოთ რადიო პროგრამების მოსმენა FM1, FM2, AM1, AM2 ზოლებით.
გ. ბასის რეგულირების ღილაკი
ამ ღილაკის დაჭერით რეგულირდება ბასი რადიომაუწყებლობის ან ფირის დაკვრის დროს.
თ. გადაცემის სიხშირის ღილაკი
ამ ღილაკის დაჭერით ნაჩვენებია მიმდინარე გადაცემის სიხშირე.
მიმდინარე დროის დაყენება.
მე. დაყენების ღილაკი
ამ ღილაკების დაჭერა საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ სასურველი მაუწყებლობის სიხშირე.
ჯ. ძებნის ღილაკი
ამ ღილაკების დაჭერისას 1 წამზე ნაკლებ ხანს, სიხშირე ავტომატურად გაიზრდება ან შემცირდება სადგურის სიხშირემდე, რომლის მიღებაც შესაძლებელია.
კ. რადიოსადგურის სწრაფი დარეგულირების ღილაკი
ამ ღილაკზე 2 წამზე ნაკლები დაჭერით საშუალებას მოგცემთ წინასწარ დააყენოთ რადიოსადგური თითოეული ღილაკის მიხედვით, მოგვიანებით ადვილად მოსასმენად.
ლ. ბალანსის კონტროლის ღილაკი
ამ ღილაკის შებრუნებით რეგულირდება ხმის დონე მარჯვენა და მარცხენა დინამიკებისთვის.
მ. გასაღების მართვის ღილაკი
ამ ღილაკის მარცხნივ გადახვევა კლავიშს შეამცირებს.
ნ. ჩართვა-გამორთვის / ხმის კონტროლის ღილაკი
ამ ღილაკის საათის ისრის მიმართულებით შებრუნება გაზრდის ხმის მოცულობას, ხოლო საათის ისრის საწინააღმდეგოდ შებრუნებით შეამცირებს მას.
ო. ბალანსის რეგულირების ღილაკი m/y უკანა და წინა დინამიკები
ამ ღილაკის საათის ისრის მიმართულებით შებრუნება ზრდის ხმას წინა დინამიკებში, ხოლო საათის ისრის საწინააღმდეგო მიმართულებით გაზრდის ხმას უკანა დინამიკებში.
*საჭირო რადიოსადგურის შერჩევა
1. დაყენების ღილაკი
ამ ღილაკზე დაჭერით შეგიძლიათ აირჩიოთ სასურველი რადიოსადგური, ან ხანგრძლივად დააჭიროთ - სწრაფი ძიებისთვის.
2. ძებნის ღილაკი
დააჭირეთ ამ ღილაკს შემდეგი რადიოსადგურის ავტომატურად მოსაძებნად.
3. ხმის კონტროლის რეჟიმის შერჩევის ღილაკი
ამ ღილაკზე დაჭერით გადავა ხმის მართვის რეჟიმში.
სასურველი რეგულირების რეჟიმის არჩევის შემდეგ, არჩეული რეჟიმის მნიშვნელობა შეიძლება გაიზარდოს ან შემცირდეს ± 10-მდე. თუ 3 წამის განმავლობაში მოქმედება არ არის, ის უბრუნდება წინა რეჟიმს.
4.
ამ ღილაკზე 2 წამზე ნაკლები დაჭერით საშუალებას მოგცემთ წინასწარ დააყენოთ რადიოსადგური თითოეული ღილაკის მიხედვით, მოგვიანებით ადვილად მოსასმენად. ასევე, სადგურის მოსმენისას, რომელიც ამჟამად არ არის მეხსიერებაში შენახული და ჩართულია TUNE, SEEK ან სხვა ფუნქციის გამოყენებით, შეგიძლიათ შეინახოთ მიმდინარე სადგური წინასწარ დაყენებულ მეხსიერებაში სასურველი წინასწარ დაყენებული ღილაკის დაჭერით 2 წამზე მეტი ხნის განმავლობაში - სანამ მიმდინარე სადგური შეინახება მეხსიერებაში.
5. როგორ დავაყენოთ დრო
საათის დასაყენებლად - დააჭირეთ დაყენების ღილაკის „V“-ს, ხოლო F/C ღილაკზე დაჭერით
წუთების დასაყენებლად - დააჭირეთ დაყენების ღილაკზე "^" და დააჭირეთ F / C ღილაკს
*ᲡᲢᲔᲠᲔᲝ ᲡᲘᲡᲢᲔᲛᲐ
1. ჩართეთ ღილაკი მარჯვნივ. LCD მონიტორზე
გამოჩნდება რადიო ტალღა. თუ კასეტა არის ჩასმული, რადიო არ იმუშავებს.
2. დააჭირეთ AM / FM ზოლის არჩევის ღილაკს.
3. აირჩიეთ სასურველი დიაპაზონი.
4. გამოიყენეთ VOLUME და TONE ღილაკები სასურველი ხმის შესარჩევად.
* აუდიო სისტემა
1. მოუხვიეთ სახელურს მარჯვნივ, რომ სისტემა ჩართოთ.
2. გამოიყენეთ VOLUME და TONE ღილაკები სასურველი ხმის შესარჩევად.
3. ჩადეთ კასეტა.
4. თქვენ შეგიძლიათ გადაახვიოთ ლენტი ღილაკების, FastForward და FastRewind გამოყენებით.
5. EJECT ღილაკზე დაჭერით მოხდება კასეტა ამოღება.
6. კასეტის უკანა მხარის მოსასმენად დააჭირეთ ღილაკებს „REW“ და „FF“ ერთდროულად. ქამრის მიმართულება მითითებულია LCD-ით.
7. როგორც კი ფირის ერთი მხარე ამოიწურება, სისტემა ავტომატურად გადართავს ფირს უკანა მხარეს და გააგრძელებს ფირის დაკვრას (AUTOREVERSE).
|
გადაცემათა კოლოფის შეცვლამდე, გადაბმულობის პედლები მთლიანად უნდა იყოს დაჭერილი იატაკისკენ და შემდეგ ნაზად უნდა გაათავისუფლოთ. ტრაილერის ხელის მუხრუჭი გამოიყენეთ ეს ბერკეტი, როდესაც აპირებთ სიჩქარის შემცირებას მხოლოდ ერთი მისაბმელის დაღმართზე. |
|
Გაზის პედალი საწვავის მოხმარების შესამცირებლად, შეუფერხებლად დააჭირეთ ამაჩქარებლის პედლს. მოერიდეთ უეცარ აჩქარებებს. "სპორტული" იწყება ან ამაღლდება შემდეგ. როგორ აღწევს ძრავა მაქსიმალურ ბრუნს წუთში; შეინარჩუნეთ მუდმივი მართვის სიჩქარე. Სამუხრუჭე პედალი როდესაც მანქანა გააჩერებთ, დაჭერით სამუხრუჭე პედლს არაერთხელ და არა ძალით. დაშვებისას გამოიყენეთ მთის მუხრუჭი ამაჩქარებლის პედალთან ერთად. Clutch pedal გადაცემათა კოლოფის შეცვლამდე, გადაბმულობის პედლები მთლიანად უნდა იყოს დაჭერილი იატაკისკენ და შემდეგ ნაზად უნდა გაათავისუფლოთ. არ დატოვოთ ფეხი გადაბმულობის პედალზე მართვის დროს. ამან შეიძლება გამოიწვიოს გადაბმულობის არასაჭირო ცვეთა. Ხელის მუხრუჭი სადგომი მუხრუჭის გამოსაყენებლად, ასწიეთ სადგომი სამუხრუჭე ბერკეტი ბოლომდე ზემოთ. სადგომი მუხრუჭის გასათავისუფლებლად. ასწიეთ სადგომი სამუხრუჭე ბერკეტი ზევით და დააჭირეთ მასზე არსებულ ღილაკს ცერით. შემდეგ, ღილაკზე დაჭერისას, გაათავისუფლეთ პარკირების სამუხრუჭე ბერკეტი. |
|
სხეულის მართვის ბერკეტი (ნაგავსაყრელი სატვირთო მანქანებისთვის) ტიპერის კორპუსის ასამაღლებლად დააჭირეთ ღილაკს P.T.O., შემდეგ ასწიეთ ბერკეტი. სხეულის დასაწევად ჩამოწიეთ ბერკეტი. ყურადღება სარემონტო სამუშაოების დროს ან როდესაც სხეული აწეულია დიდი ხნის განმავლობაში, დარწმუნდით, რომ ბერკეტი კაბინაში არის ზემოთ პოზიციაზე. ბერკეტის „ნეიტრალურ“ პოზიციაზე გადატანა საჭიროა მხოლოდ სხეულის მცირე ხნით შესაჩერებლად. ბეტონის მიქსერის მართვის ბერკეტი (ბეტონის მიქსერებისთვის) სანამ სატვირთო მანქანა მოძრაობს, დააწექით ბერკეტი, რათა თავიდან აიცილოთ ბეტონის გადმოტვირთვა. აწიეთ ბერკეტი ბეტონის განტვირთვისთვის. · დაიცავით მაქსიმალური დასაშვები დატვირთვა (6მ3). · გადატვირთვა ამცირებს ბეტონის ხარისხს. სავენტილაციო ბადეები გარე ჰაერი შეიძლება შევიდეს სალონში სავენტილაციო გისოსებით. ჰაერის რაოდენობა და მიმართულება შეიძლება დარეგულირდეს. |
|
სიგარეტის სანთებელა მუშაობს, თუ აალების გასაღები არის "ACC" ან "ON" პოზიციაზე. სიგარეტის სანთებლის გამოსაყენებლად, ჩასვით იგი ბოლომდე ბუდეში. როდესაც გამათბობელი თბება, სიგარეტის სანთებელა ავტომატურად დადგება "მზად" პოზიციაზე. არ დაიჭიროთ სიგარეტის სანთებელა ჩაღრმავებულ მდგომარეობაში. ამან შეიძლება დააზიანოს გათბობის ელემენტი და შექმნას ხანძრის საშიშროება. 12 V: ვარიანტი ეს ვარიანტი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ზოგიერთი ელექტრო ტექნიკისთვის. ყურადღება მანქანიდან გასვლისას არ დატოვოთ ჩართული ელექტრო ტექნიკა. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ხანძრის საშიშროება. საათი (ლუქსი პაკეტი) იმისათვის, რომ დააყენოთ სასურველი საათი და წუთი, გამოიყენეთ ღილაკები საათებისა და წუთების დასაყენებლად. განგაშის დასაყენებლად დააჭირეთ განგაშის დაყენების ღილაკს სასურველი დროის ასარჩევად და შემდეგ დააჭირეთ ღილაკს SET. განგაშის შეჩერება შესაძლებელია ნებისმიერი ღილაკის გამოყენებით. შიდა ნათურა დააჭირეთ ამ ღილაკს კაბინის გასანათებლად და კვლავ დააჭირეთ რომ გამორთოთ. |
|
შიდა განათება (1) მარცხენა ნათურა "ON", "FF" (2) მარჯვენა ნათურა "ON", "FF" (3) ცენტრალური შუქი "ON", "FF" (შუქი ანათებს, როდესაც კარები ღიაა). საკითხავი ნათურა კითხვის შუქი არის უკანა მხარეს. * ამ ნათურის გამოყენება შესაძლებელია, როდესაც აალების გასაღები ჩართული და გამორთულია. კაბინის ფანჯარა გახსენით ფანჯარა სალონის ვენტილაციისთვის. კარი (1) გასაღებით შეგიძლიათ გააღოთ და დახუროთ კარები. (2) კარის ღილაკზე ზევით და ქვევით დაჭერით, თქვენ ასევე შეგიძლიათ გახსნათ და დახუროთ თითოეული კარი. ყურადღება დარწმუნდით, რომ ყველა კარი დაკეტილია თქვენი მოგზაურობის დაწყებამდე, რათა თავიდან აიცილოთ უბედური შემთხვევები. |
|
მექანიკური ფანჯრები ფანჯრის ასამაღლებლად ან დასაწევად, შეატრიალეთ ფანჯრის გახსნის/დახურვის ღილაკი საათის ისრის მიმართულებით ან საათის ისრის საწინააღმდეგოდ. ყურადღება ფანჯრების გახსნისას ან დახურვისას არ დააზიანოთ მგზავრების ხელები, მხრები და სხეულის სხვა ნაწილები. ელექტრო ფანჯრები (ელექტრო - სურვილისამებრ) მთავარი ელექტრო ფანჯრის გადამრთველები განლაგებულია მძღოლის სავარძლის საყრდენზე და ამუშავებს წინა კარის ფანჯრებს მანქანის ორივე მხარეს. ფანჯრის გასახსნელად, თქვენ უნდა დაახრჩოთ შესაბამისი ელექტრო ფანჯრის ჩამრთველი. ფანჯრის დახურვისთვის საჭიროა გადამრთველი ზევით აწიოთ. კიბის ნათურა როდესაც მძღოლის კარი იღება, ეს შუქი ანათებს. წინა ნათურები (1) ნისლის ნათურა (2) ფარები (3) მაშუქი ფარები (4) პარკინგის ნათურა (5) კუთხის ფარები (6) გვერდითი შემობრუნების სიგნალი |
|
წინა ნათურები (ტრაილერი) (1) ნისლის ნათურა (2) ფარები (3) მაშუქი ფარები (4) პარკინგის ნათურა (5) კუთხის ფარები (6) დამატებითი შემობრუნების სიგნალის ნათურა უკანა ნათურები (სატვირთო მანქანა) (1) მბრუნავი სიგნალის ნათურა (2) პარკინგის ნათურა, სამუხრუჭე შუქი (3) უკუ შუქი (4) სანომრე ნიშნის შუქი სიჩქარის ინდიკატორის ნათურა (სურვილისამებრ)
|
|
|
კარების ავტომატური დახურვა (ლუქს აღჭურვილობა) ეს ღილაკი იხურება და ხსნის ორივე კარს ერთდროულად. ძრავის დისტანციური გაშვების ღილაკი საშუალებას გაძლევთ ჩართოთ ძრავა დახრილი კორპუსით ყურადღება ამ ღილაკზე დაჭერამდე დარწმუნდით, რომ გადაცემათა კოლოფი ნეიტრალურ მდგომარეობაშია და დამუხრუჭებაა გამოყენებული. ანთების გასაღები არის "ON" პოზიციაზე. ანტენა ანტენა შექმნილია რადიოსიგნალების და AM და FM ზოლების მისაღებად. |
