Renault Sandero Stepway-Privileg Optionen und Preise für Renault Sandero Stepway

Logan mit Mechanik: von Access bis Luxe Privilege

Sie beginnen bei der Marke von 534.000 Rubel ( Greifen Sie auf die Ausrüstung zu). Dies ist ein leeres Auto mit einem pflanzlichen 1,6-Liter-82-PS-Motor, 5-Gang-Schaltgetriebe, mechanischen Fenstern, einem Airbag und strikt ohne Klimaanlage - Sie können es nicht gegen Aufpreis bestellen. Da die Nachfrage nach solchen Versionen selbst von Taxi- und Firmenflotten minimal ist, werden wir diese Version und ihren Preis schamlos als Werbetrick betrachten.

Der nächste Schritt ist das Confort-Paket für 597.990 Rubel. Standardmäßig wird es den gleichen Motor und das gleiche Getriebe geben, aber es werden vordere elektrische Fensterheber und die Möglichkeit zur Bestellung hinzugefügt erforderliche Optionen. Der Beifahrerairbag kostet symbolische 2990 Rubel, das System Ferngesteuerter Start Renault-Motor Start - bei 6990 Rubel. Zum Heizen Windschutzscheibe, Vordersitze und Spiegel geben 16.990 Rubel. Für ein Audiosystem mit Bluetooth-Unterstützung - weitere 10.990 Rubel. Die teuerste Option, die benötigt wird, ist eine Klimaanlage. Die Franzosen verlangen dafür 29.990 Rubel. Somit kostet ein „gebrauchsfertiges“ Auto 665.940 Rubel. Aber selbst wenn die Fähigkeiten des 82-PS-Motors zu Ihnen passen (11,9 Sekunden auf 100 km / h) und das Budget sehr begrenzt ist, kann ich diese Option nicht als gute Wahl bezeichnen. Und deshalb.

Komfort-Version kann auch mit einem modernen 1,6-Liter-16-Ventil mit einer Kapazität von 113 Kräften ausgestattet werden. Außerdem ist dieser Motor sparsamer als der 82-PS. Im Stadtzyklus beträgt die Differenz 1,3 l/100 km, was mit Jahreskilometerleistung 25.000 km ergeben etwa 12.000 Rubel. Ein „mechanischer“ Logan mit einem solchen Motor kostet jedoch mindestens 657.990 Rubel, im Gegensatz zu weniger leistungsstarke Version- Die Klimaanlage wird "in der Basis" sein. Wenn Sie eine solche Limousine mit allen oben genannten Optionen ausstatten, beträgt der Preis 725.940 Rubel. Und hier gibt es zwei Schlussfolgerungen. Erstens: Aufpreis für einen stärkeren, durchzugsstärkeren und sparsamer Motor beträgt 60.000 Rubel und macht auf jeden Fall Sinn. Zweitens: Wenn Sie eine ähnliche Menge haben, können Sie sich Sandero Stepway ansehen.

Wenn Sie nicht mehr als 700.000 Rubel an Logan interessiert sind, können Sie sofort mit dem nächsten Kapitel fortfahren. Aber wir werden beenden, was wir begonnen haben, und über mehr nachdenken teure Ausrüstung Limousine.

Direkt hinter „Komfort“ in der Hierarchie des Konfigurators aktive Version. Es wird nur von einer 4-Gang-Automatik aggregiert, wir werden also etwas später darauf zurückkommen – wenn wir wählen optimale Logan mit zwei Pedalen. Die nächste „mechanische“ Option ist die Pre-Top-Privilege-Version. Grundpreise variieren von 673.990 Rubel (82 Kräfte) bis 713.990 (113 Kräfte), und die Hauptunterschiede sind mehr breite Möglichkeiten nachrüsten. Privilege lässt sich mit Seitenairbags, einem Stabilisierungssystem und Parksensoren hinten „aufladen“. Eine solche Limousine wird weitere 20.990 Rubel teurer sein. Und alle vier elektrischen Fensterheber werden elektrisch sein. Betrachten wir Logan nicht als Arbeitstier, sondern als Familienauto Das ist meiner Meinung nach die beste Leistung. Allerdings nur in Kombination mit einem 113-PS-Motor – diese Version setzt auf eine Klimaanlage.

Bei starkem Verlangen können Sie jedoch etwas mehr werfen und ein Oberteil kaufen Luxuriöses Privileg, nachdem er einen 113-PS-Motor für 759.990 Rubel und alles erhalten hatte Verfügbare Optionen. Unterschiede zu Privilege-Ausrüstung wieder bei der Gestaltung der Konfigurationen: Hier gibt es standardmäßig die Optionen, für die Privilege-Käufer bezahlen müssen: Parksensoren hinten, Seitenairbags, beheizbare Windschutzscheibe, Klimaautomatik, Lederlenkrad. Und das einzige grundlegender Unterschied es wird 15-Zoll-Leichtmetallräder geben, die Käufern einfacherer Versionen nicht zur Verfügung stehen, und eine Klimaanlage anstelle einer herkömmlichen Klimaanlage. Sind sie die Differenz von 25.010 Rubel wert - Sie entscheiden.

Sandero Stepway über Mechanik: Komfort, Privileg

Laut Konfigurator beträgt der Mindestbetrag für den Kauf eines erhöhten Sandero 689.990 Rubel. Aber - wie im Fall des zugänglichsten Logan - werde ich es als Werbung betrachten. Für dieses Geld bekommt man nur ein Auto mit 82 PS „Achtventil“, ohne Klimaanlage und ohne Audiosystem. Fügen Sie also 29.990 für das „Eigentumswohnung“ (zum Glück ist es möglich, es gegen Aufpreis zu bestellen) und 10.990 für das „Audio“-Paket hinzu – Sie erhalten 730.990 Rubel. Und wenn das Budget es zulässt, bestellen Sie anstelle des Pakets "Audio" das Paket "Multimedia" - es kostet nur 9.000 Rubel mehr. So erhalten Sie für 739.990 Rubel ein Auto mit einem guten LG Entertainment Center und sogar Navigationskarten.

Stepway in der gleichen Konfiguration Komfort, aber mit einem „normalen“ Motor mit einer Kapazität von 113 Kräften werden mindestens 729.990 Rubel gezogen. Und Sie sollten keine zusätzlichen "Brötchen" erwarten. Für alle oben genannten Optionen müssen Sie das oben genannte Geld bezahlen, und die Rechnung für das fertige Auto beläuft sich auf fast 770.000 Rubel. Bestellen Sie diese Konfiguration niemals! Jetzt erkläre ich warum.

Tatsache ist, dass Renault für genau das gleiche Geld (ab 774.990 Rubel) Optionen hat, die rentabler und interessanter sind. Der erste ist . Tatsächlich der gleiche Komfort mit einem 113-PS-Motor und 5-Gang-Schaltgetriebe, aber mit allem ergänzt notwendige Ausrüstung(Zusätzlich zu dem, was wir oben besprochen haben, wird es ein System geben Ferngesteuerter Start Renault Start) und zeichnet sich durch seine charakteristischen Merkmale aus: stilisiert wie Guss Felgen dunkle Farbe, sowie originale Applikationen an Türen und Spiegeln. Und Sandero Stepway LE kann in einer weißen Farbgebung bestellt werden, die in anderen Versionen nicht verfügbar ist. Trotz all dieser Chips wird sich der LE unter sonst gleichen Bedingungen als etwa 5.000 Rubel rentabler herausstellen als der mit Extras vollgestopfte Confort mit einem ähnlichen Motor.

Die zweite Option ist Sandero Stepway in der Top-Performance Privilege. Ja - für 771.990 bieten sie ein Fließheck mit 82-PS-Motor und Mechanik an, aber standardmäßig gibt es vier Airbags statt zwei, eine Klimaanlage statt einer Klimaanlage. Und außerdem: Tempomat, Lederlenkrad und die Möglichkeit, ein Sicherheitspaket (17.990 Rubel) zu bestellen, das Parksensoren hinten und ein Stabilisierungssystem umfasst. Letzteres wird definitiv nicht überflüssig sein. Alles ist gleich, aber mit einem 113-PS-Motor kostet es 40.000 mehr - mindestens 811.990 Rubel. Wenn Sie möchten, können Sie hier die beheizbare Windschutzscheibe für 7990 hinzufügen, Navigationssystem für 15.990 Rubel. Es werden 835.880 Rubel herauskommen - und das ist die Obergrenze für den dreipedaligen Sandero Stepway.

Renault Logan und Sandero Stepway mit Automatik

Bevor ich auf die Besonderheiten der Konfigurationen eingehe, muss ich Sie davor warnen: Der Logan / Sandero ist mit einer alten 4-Gang-Automatik ausgestattet, die ausschließlich mit dem bewährten 1,6-Liter-Motor mit 102 PS kombiniert wird. Mit. (Die Franzosen haben sich mit einem Automaten mit 113-PS-Motor nicht angefreundet). Alles wäre gut, aber dieses Paar schafft es, in der Stadt bis zu 14-15 l / 100 km zu essen. Sind Sie bereit, sich mit diesem Zustand abzufinden? Dann werden wir alle Optionen im Detail prüfen.

Am zugänglichsten - Renault Logan v Konfiguration aktiv für 687.990 Rubel. Die Ausstattung ist eher dürftig, aber Klimaanlage und elektrische Fensterheber vorn sind bereits in der Basis vorhanden. Angesichts eines begrenzten Budgets würde ich nur 2990 Rubel für einen Beifahrerairbag werfen. Wenn Sie Datsun, Ravon und die "Chinesen" nicht berücksichtigen, ist dies eines der profitabelsten "Zweipedal" -Angebote auf dem Markt. Schade nur, dass der Active nicht mit Seitenairbags und einem Stabilisierungssystem nachgerüstet werden kann.

Die nächsten beiden Schritte sind Logan mit Automatik in Privilege-Versionen (ab 743.990 Rubel) und Luxe Privilege (ab 789.990 Rubel). Die Layouts für Konfigurationen und Optionen sind wieder identisch mit denen, die für Modifikationen mit Mechanik angeboten werden. Und daher ist es leicht zu berechnen, was für eine archaische Maschine Renault verlangt 70.000 Rubel (hier sollte man nicht vergessen, dass ein anderer Motor damit kombiniert wird).

Mit Sandero Stepway geht es noch einfacher: automatische Kiste Zahnräder können in nur zwei Versionen bestellt werden - Confort und Privilege. Preise für den ersten Start ab 759.990 Rubel. Für die zweite - ab 841.990 Rubel. Sandero Stepway in der Top-Version und mit allen Optionen (ohne das ERA-GLONASS-System, für das Renault 11.990 Rubel verlangt) kostet 883.960 Rubel.

Was ist das Ergebnis?

Sie müssen für das Crossover-Bild bezahlen. Alles andere ist gleich Renault Sandero Stepway ist 30-40.000 Rubel teurer als Logan, und bei den Top-Versionen von Privilege erreicht dieser Unterschied fast 100.000 Rubel. Richtig, trotz der gleichen Konfigurationsnamen werden erhöhte Fließhecks mit leicht ausgestattet sein besser als Limousinen. Und ja – wenn Sie einen Sandero Stepway kaufen, erhalten Sie ein Auto mit einer echten Crossover-Freiheit (195 mm gegenüber 155 für Logan – gemäß unseren Messungen).

Logans Vorteile (neben dem Preis) - c. Die Limousine hat 510 Liter reales Volumen, die Schräghecklimousine nur 320. Ansonsten herrscht absolute Parität zwischen den beiden Renaults. Und wenn dich meine Meinung interessiert - hier ist sie.

Für Dienstreisen würde ich den Renault Logan Confort mit 113-PS-Motor und Mechanik wählen und nur einen Beifahrerairbag zusätzlich bestellen. Als Familienauto Ich würde den Privilege Sandero Stepway nehmen – mit Seitenairbags und ESP. Wenn Sie nicht drei Kinder haben, reicht die Kapazität des Fließhecks aus. Und mehrere Zehntausend Rubel für ein Jugend-Crossover-Image zu bezahlen, ist keine so schlechte Idee. Am Ende entscheiden wir uns doch für ein Auto für mehrere Jahre.

Preise an preisgünstiges Auto Renault des Jahres Veröffentlichungen beginnen bei 629990 p. Es gibt zwei Konfigurationsoptionen: Basic Confort und Maximum Privilege. Trotz der erschwinglichen Preise ist der neue mit einer sehr angenehmen Reihe von Optionen gefüllt.

Beide Versionen des Autos sind mit den gleichen 1,6-Liter-Motoren und 82 oder 102 PS ausgestattet. Mit. Auch der zur Auswahl stehende Getriebesatz ist derselbe – für mehr schwacher Motor 5-Gang-Schaltgetriebe u Robotergetriebe, und für einen stärkeren - ein 5-Gang-Schaltgetriebe oder eine 4-Gang-Automatik. Wie unterscheiden sich die Konfigurationen und was verursacht mehr hoher Preis Deluxe-Version?

Komfort-Version

Äußerlich sieht das Baujahr genauso aus wie beim Privilege – die Karosserie ist in Metallic lackiert, Stoßfänger, Spiegel und Türgriffe sind in Wagenfarbe gehalten.

Der Kühlergrill ist immer schwarz lackiert. mit einem Durchmesser von 16 Zoll imitieren Guss. Die Scheiben sind leicht getönt. Im Allgemeinen sieht das Auto in beiden Versionen teuer und attraktiv aus.

Was den Innenraum betrifft, so sind bei der günstigeren Ausstattung die Türgriffe innen schwarz und die Instrumententafel verchromt. Auch für einen kleinen Preis sind die Sitze im Renault Sandero Stepway mit hochwertigem Stoff bezogen.

Ein erschwinglicher Preis ist kein Hindernis für die Ausstattung eines Autos mit einem Set nützliche Funktionen. Fabrik Ausrüstung französisches Fließheck enthält alles, was Sie für eine komfortable Fahrt benötigen:

• Tempomat;
• Luftumwälzung im Innenraumbelüftungssystem;
• Vorderseite ;
• mit Fernbedienung;
• beheizbare Außenspiegel und Sitze;
• Lufttemperatursensor außerhalb des Autos.

Damit lässt sich das Auto nicht nur in dem den Franzosen vertrauten Klima komfortabel einsetzen, sondern ist auch auf russische Bedingungen vorbereitet. Die Anpassung an Frost zeigt sich auch in der Standardheizung Heckscheibe, und optional beheizbare Windschutzscheibe.

Sicherheit auto renault Die Veröffentlichung von 2016 ist auf einem anständigen Niveau: Die Bremsen sind ausgestattet Antiblockiersystem Mit elektronischer Verteiler Kraftaufwand werden Fahrer und Passagiere durch alle notwendigen Airbags geschützt.

Optionsprivileg

Die Werksausstattung von 2016 ist mit ausgestattet vollständiger Satz Optionen. Äußerlich ähnelt das Auto der Ausgangsversion, doch im Innenraum fallen bereits einige Unterschiede auf: Die Türgriffe der Luxusversion sind verchromt, das Armaturenbrett komplett in Schwarz gehalten. Wie im Auto mit unvollständigem Satz haben die Sitze Stoffbezüge.

Trotz des sehr geringen Preisunterschieds zwischen den Fahrzeugoptionen ist die Privilege-Version mit sehr nützlichen Zusatzoptionen ausgestattet.

In der Kabine des Autos befindet sich eine Klimaanlage, die das Reisen viel komfortabler macht. Rückseite Seitenfenster, wie die vorderen, werden kontrolliert elektrische Fensterheber. Renault Sandero neu 2016 Release in der Privilege-Version ist mit einem leistungsstarken ausgestattet akustisches System mit 4 Lautsprechern, die das Abspielen von Musik sowohl von CDs als auch von USB-Sticks ermöglicht und bequem über einen Joystick unter dem Lenkrad gesteuert wird. Auf der Armaturenbrett Es gibt einen multifunktionalen Bordcomputer.

Sicherheitsmaßnahmen zum Schutz von Fahrer und Beifahrern sind noch schwerwiegender - Seitenairbags werden dem Standardsatz von Frontairbags hinzugefügt. Optional zu ABS-System kann hinzugefügt werden, um das Auto in Kurven zu stabilisieren schnelle Geschwindigkeit. Auf Wunsch des Käufers wird das Auto auch mit Heck ausgestattet.

Das Auto wurde neu gekauft maximale Konfiguration Privilege + Parksensoren, keine Extras.
Ich habe meiner Frau ein Auto gekauft, fahre jetzt aber öfter selber. Ich habe eine alte Diesel-BMW E39 530d 2001, muss damit vergleichen.
Vorteile:
+ Freigabe u Miniaturgrößen Erleichtern Sie das Einparken und fahren Sie im Winter durch beliebige Höfe. Abzüglich des Abstands - das Ein- und Aussteigen für kleine Kinder ist unbequem, ihre Hosen werden schmutzig.
+ Breite Reifen mit einem geringen Gewicht ergibt ein hervorragendes Handling im Winter. Auf ESP kann ich problemlos verzichten niedrige Geschwindigkeiten Du kannst machen was du willst, es wird nicht ins Schleudern geraten. Allerdings kosten Spikereifen 25 tr.
+ Fahren in der Stadt ist in allem einfach ( Hochhaus, gutes Licht, große Spiegel, Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten).
+ Eingebautes Aufzugssystem mit einem Schlüssel für 10 Minuten. Ich benutze es die ganze Zeit, es ist praktisch.
+ Tempomat - benutze ich auch ständig, ein Knopfdruck verändert die Geschwindigkeit um 2 km/h. manchmal übergebe ich die "manuelle Steuerung" fast vollständig.
Minuspunkte:
- Spritverbrauch. Ein Bündel eines alten Automatikgetriebes mit einem schwachen Motor in einem leichten Körper frisst 11-12 Liter des 95. in der Stadt, 8 Liter bei einer Geschwindigkeit von 100 oder 7 Liter bei einer Geschwindigkeit von 80 auf dem Land durchschnittlicher Verbrauch jetzt zeigt er 9,6 an Durchschnittsgeschwindigkeit 31.8 (wir wohnen außerhalb der Stadt, die Kilometerleistung liegt eher auf der Autobahn). Zum Vergleich: Mein 16 Jahre altes Auto mit 1,5-mal mehr Gewicht und 3-Liter-Motor frisst auf der Autobahn bei Tempo 100 weniger als 6 Liter.
- Keine Schalldämmung! Sie können den Aufprall jedes Sandkorns auf dem Rumpf hören. Bei Geschwindigkeiten über 80 km/h sprechen Sie mit hintere Reihe kann nur sehr laut sein.
- Muttersprachler sind einfach scheiße! "Bass" würgen schon bei halber Lautstärke, dh. Die Lautstärke lässt sich nicht laut aufdrehen. Und bei dieser halben Lautstärke ist nach 80 km/h die Musik mangels Rauschen nicht mehr hörbar. Im Stau kann man nur zuhören.
- Perverse Ergonomie. Alles ist nicht da, wo es sein sollte, und es wird wie üblich in die falsche Richtung gepresst. Besonders raffiniert ist der Joystick für das Radio. Man kann sich wahrscheinlich daran gewöhnen, aber es ist sehr nervig. Okay, die Pedale wurden noch nicht getauscht.
- Mehr Ergonomie. Keine Kühlmitteltemperaturanzeige. Im Allgemeinen wird nur EINE Anzeige auf dem Bildschirm angezeigt: entweder Zeit oder Temperatur über Bord oder Kilometerstand und so weiter. Wenn der Cruise eingeschaltet ist (wie bei mir) - dann wird nur die eingestellte Geschwindigkeit angezeigt und das war's. Wie es möglich war, dies so ungeheuer unbequem zu bewerkstelligen, ist unbegreiflich. Ich bin das definitiv nicht gewohnt.

Generell gilt: Das Auto ist hervorragend für die Stadt geeignet, man kann sich schnell fortbewegen und schnell parken. Bei Geschwindigkeiten bis 80 km/h im Winter würde ich damit fahren. Ich denke, dass mein Geld (ca. 800 Billionen Ende 2017) es wert ist, wenn Sie sich nicht an die Vorkrisenpreise erinnern.
Aber irgendwo im Bereich von 80 bis 100 km / h verschwindet die ganze Freude an diesem Auto: Es beschleunigt nicht wirklich, der Lärm in der Kabine lässt Sie nicht normal sprechen. Mehr als 100 km/h sind schon beängstigend zu fahren, und es gibt kein ESP. Kein Rennwagen. Kommt im Sommer ins Dorf.

Weitere Kleinigkeiten: Das Klima funktioniert gut, angenehm. Lederlenkrad- Nun, es ist nicht klar, was, aber es sieht nicht aus wie Haut, sondern eher wie Plastik. Unter Motorraum es gibt keinen Plastikschutz, also wann offene Motorhaube Siehe Asphalt. Die Heckklappe öffnet sich wie bei einem Zhiguli nur mit einem Knopfschloss. Der Tank ist klein, man muss relativ oft tanken.
Kapazität: In der zweiten Reihe kann es für kurze Zeit schwierig sein, sie zu platzieren Babystuhl und zwei Erwachsene. Wenn es 2 Stühle gibt, klettert ein Erwachsener nicht mehr, ein Kind kann es sein. Zwischen den Reihen ist nicht viel Platz.