Welche Nebelscheinwerfer leuchten besser gelb oder weiß. Freaks mit Xenon-Nebelscheinwerfern

08.10.2018

Denn der Teufel weiß, wie lange mir eine seltsame Mode aufgefallen ist - Xenon in Nebelscheinwerfer zu stecken. Die Frage ist - wozu? Zwei Freunde, die eine solche Kolchose auf ihr Auto montierten, stellten die gleiche Frage.

Die Antwort lautete: Es gibt auch mehr Licht und die Straße ist besser zu sehen. Außerdem wird das Auto auf der Straße sichtbarer.

Ich gehe normalerweise davon aus, dass Leute, die Geld für ein Auto verdient haben, Zeit und Gelegenheit haben, sich zumindest im Rahmen eines Gymnasiums mit dem Thema PTF, Xenon und Physik auseinanderzusetzen. Aber das ist nicht immer der Fall, und selbst hier, auf der Drome, stoße ich ständig auf begeisterte Kritiken darüber, wie cool es ist - ich habe Xenon in Nebelscheinwerfer und Scheinwerfer an meinem Auto eingebaut ... Deshalb habe ich beschlossen, eine kleine durchzuführen Bildungsprogramm - warum Sie Xenon nicht in Nebelscheinwerfer einbauen können und wie Sie die Lichtqualität am Auto verbessern können, wenn es nicht zufriedenstellend ist.

Was ist das?

Nebelscheinwerfer - Scheinwerfer mit gelben oder weißen Gläsern, die einen flachen und breiten horizontalen Strahl abgeben, der sich direkt über der Straße ausbreitet, um die Nebeldicke nicht in der Höhe zu beleuchten. Kann sich in der Kopfoptik befinden. Darüber hinaus leuchtet ein breiter Strahl von Nebelscheinwerfern den Straßenrand gut aus, was das Manövrieren auf kurvigen Straßen erleichtert.

Bedingungen, wenn PTF nützlich ist ...
Bei extremen Wetterbedingungen wie Nebel, Regen oder Schneefall erzeugt das Licht gewöhnlicher Autoscheinwerfer oder besser gesagt die Strahlen des Abblendlichts und insbesondere des Fernlichts, die von den kleinsten Wassertropfen oder Schneeflocken reflektiert und gestreut werden, eine durchscheinende Wirkung Schleier, der die Sichtbarkeit verringert.

Wie wird dieses Problem gelöst?
PTFs sollten so nah wie möglich an der Fahrbahn sein: Zwischen der Nebelschicht und der Fahrbahn bleibt immer eine Lücke, in die Licht fallen soll. In diesem Fall sollte das PTF eine sehr klare obere Strahlgrenze haben, dh weder das reflektierte Licht noch das Licht von der Lampe selbst sollten über die horizontale Ebene hinausgehen.

Warum ist gelbes PTF besser?
Die Antwort ist einfach - weniger im Nebel verstreut. Tatsache ist, dass das Licht mit der kürzesten Wellenlänge, also dem blauen Teil des Spektrums, am stärksten gestreut wird. Der Nebellichtfilter schneidet nur den blauen Teil des Spektrums ab und hinterlässt eine längerwellige Komponente. Weißes Licht, von dem Blau ausgeschlossen wurde, wird vom Auge als gelb wahrgenommen.
Bei Fahrten bei starkem Regen, Schneefall, Staub oder Rauch gibt es keine freie Schicht, wie unter Nebel, und eine klare obere Lichtgrenze und Filterung des hochfrequenten Anteils des Spektrums wird entscheidend.

Trotz der Tatsache, dass gemäß den Verkehrsregeln die Verwendung von PTFs und Abblendlicht unter bestimmten Bedingungen nicht verboten ist, ist es besser, dies nicht zu tun. Außer tagsüber, wenn es die Sichtbarkeit des Autos wirklich verbessert. Warum sollte man das besser nicht nachts machen?

Vergessen Sie nicht, dass der direkte Zweck des PTF darin besteht, die Straße im Nebel zu beleuchten. Alle Nebelscheinwerfer sind auf diesen Zweck ausgelegt. Außerdem haben sie eine Hell-Dunkel-Grenze und eine spezielle Lichtverteilung im Inneren des Lichtflecks. Der Einbau von Xenon in Reflexnebel verwischt die Hell-Dunkel-Grenze eindeutig und führt zu einer starken Blendung entgegenkommender Fahrer. Wenn dies tagsüber sogar ein Segen ist, dann ändert sich die Situation nachts ins Gegenteil - es ist gefährlich, mit einem solchen Licht zu fahren, es erhöht die Unfallrate dramatisch. Ein von Ihnen geblendeter Fahrer kann die Orientierung auf der Straße verlieren und Ihnen frontal in die Quere kommen.

Lassen Sie uns also ein paar Schlussfolgerungen ziehen:

• Xenon in Nebelscheinwerfern sollte ausschließlich in gelindeten PTFs platziert werden.
• Nebelscheinwerfer sind aufgrund der Besonderheiten der Lichtverteilung und der geringen Einbauhöhe nicht als Zusatzscheinwerfer geeignet. Zur Verbesserung der Ausleuchtung ist eine Aufrüstung der Hauptscheinwerfer erforderlich.

Deshalb, meine Herren, Fahrer, bitte ich Sie - setzen Sie Xenon nicht dort ein, wo es nicht sein sollte! Das ist unsere Sicherheit, die Sicherheit unserer Kinder und Angehörigen. Wenn Sie die Lichtqualität eines Autos verbessern möchten, kaufen Sie mit Werks-Xenon oder machen Sie die Scheinwerfer für ein geblendetes Abblendlicht neu.

Foto Nr. 1 - Ungefähr so ​​sehen entgegenkommende Fahrer ein Auto mit Xenon in Reflex-PTFs (ich würde verdammt noch mal töten, ehrlich).

Foto Nr. 2 - So sieht die Straßenbeleuchtung aus wie Werks-PTF im Nebel

Foto Nr. 3 - So wird die Straßenbeleuchtung mit in Reflex-PTFs eingebautem Xenon im Nebel aussehen

Foto Nr. 4 - Foto der Hell-Dunkel-Grenze meines Opel Vectra GTS mit Werks-Xenon-Scheinwerfern im Abblendlicht mit Autokorrektor. Alles ist so, wie es sein soll - mit einem horizontalen Regal.

Heutzutage umfasst die Automobilbeleuchtung viele Elemente. Dies ist nicht nur Kopfoptik, sondern auch zusätzliches Licht sowie Nebelscheinwerfer. In diesem Artikel werden wir herausfinden, was PTF ist, was sie sein sollten, die Funktionsprinzipien und ob es ratsam ist, sie überhaupt zu verwenden.

- Dies sind Geräte, die weißes oder gesättigtes gelbes Licht aussenden müssen. Es ist jedoch zu beachten, dass beide Lampen in den Scheinwerfern, die am Fahrzeug installiert sind, den gleichen Lichtton haben müssen. Der Lichtstrahl sollte flach, breit und horizontal sein, der direkt über der Straße liegt, was es ermöglicht, den Bereich bei starkem Nebel oder Regen besser auszuleuchten. PTF sind nicht unbedingt zusätzliche Geräte, die sich unter der Kopfoptik befinden. Sie können sich sowohl am Stoßfänger als auch direkt in der Kopfoptik des Autos befinden.

Warum braucht man PTF in einem Auto?

Nebelscheinwerfer sind für den Einsatz unter schwierigen meteorologischen Bedingungen erforderlich:

Das Licht herkömmlicher Lampen, die in der Kopfoptik verbaut sind, ist schwierigen Witterungsbedingungen nicht gewachsen. Die Strahlen des Abblend- und Fernlichts der Kopfoptik werden von kleinsten Feuchtigkeits- oder Schneetropfen reflektiert und gestreut, wodurch eine durchscheinende Wand entsteht, die sich auf die Verschlechterung der Sichtqualität auf der Straße auswirkt. Da die Nebelscheinwerfer einen breiten Lichtkegel abgeben, wird der Straßenrand gut ausgeleuchtet, was das Fahren auf kurvigen Straßen erleichtert. Darüber hinaus heben Nebelscheinwerfer das Auto bei schwierigen Wetterbedingungen für andere Verkehrsteilnehmer gut hervor, was sich auf die Erhöhung der Verkehrssicherheit auswirkt. Am Ende des Artikels können Sie sich ein faszinierendes Video über das Fahren im Nebel ansehen.

Damit Nebelscheinwerfer eine gute Sicht auf die Straße bieten, müssen sie folgende Kriterien erfüllen:

• Haben Sie eine klare obere Grenze des Lichtstrahls. Dementsprechend sollte weder das reflektierte Licht noch sogar das Licht von der Quelle selbst über der horizontalen Ebene liegen.
• Scheinwerfer sollten möglichst tief am Fahrzeug montiert werden. Dieses Kriterium sorgt für eine gute Sichtbarkeit, da zwischen der Straße und der Nebelschicht immer ein gewisser Abstand besteht, der beleuchtet werden sollte.
• Wenn die PTFs diese beiden Kriterien nicht erfüllen, wird das helle Licht von kleinsten Feuchtigkeitströpfchen reflektiert, die Bestandteil des Nebels sind und dementsprechend den Fahrer des Fahrzeugs blenden.

Gelbes PTF - warum ist es effektiver?

Es wird empfohlen, Lampen mit gelblichem Licht in Nebelscheinwerfern zu verwenden, da es weniger gestreut wird und daher eine bessere Wirkung und Sichtbarkeit bietet. Das liegt daran, dass das Licht, das am meisten gestreut wird, eine kürzere Wellenlänge hat – den blauen Teil des Spektrums. Der Lichtfilter, aus dem die Nebelscheinwerfer bestehen, schneidet den blauen Teil des Spektrums ab und wandelt weißes in gelbes Licht um, das eine lange Wellenlänge hat. Beachten Sie, dass bei Nebel immer eine freie Spur zwischen ihm und der Straße ist, bei Regen, Schneefall, Rauch oder Staub jedoch nicht. In solchen Fällen sorgen Nebelscheinwerfer durch eine klare obere Lichtgrenze für gute Sicht.

Nach den Regeln der SDA und GOST 8769-75 ist der Einbau von Nebelscheinwerfern nur in Höhe von zwei Stück erlaubt. Ort:

• 400 mm vom Seitenabstand;
• 230 mm von der Fahrbahn entfernt.

Nach den Regeln der Wirtschaftskommission für Europa gibt es zusätzliche Anforderungen für den Einbau von Nebelscheinwerfern:

• Sie sollten nicht höher als das Abblendlicht angeordnet sein;
• Sichtwinkel - vertikal von +15 bis -10 Grad und horizontal von +45 bis -10 Grad;

PTF muss ausschließlich bei den Abmessungen des Fahrzeugs enthalten sein.

Anforderungen an die Nebelscheinwerfer selbst

Jeder Scheinwerfer muss über eine offizielle Konformitätsbescheinigung mit allen Vorschriften der Wirtschaftskommission für Europa verfügen. Produkte, die die Zertifizierung erfolgreich bestanden haben, werden mit einer internationalen Bestätigung auf der Linse oder auf dem Schutzglas des Scheinwerfers, dh mit einer speziellen unauslöschlichen Beschriftung, ausgestattet. Das Zeichen muss angeben:

• Informationen über das Land, das die offizielle PTF-Bestätigung und -Zertifizierung ausgestellt hat. Normalerweise wird das Land in einem Quadrat angezeigt;
• Bestätigungsnummer;
• Kategorie Scheinwerfer.

Es ist sehr wichtig, dass Nebelscheinwerfer eine Kategoriebezeichnung haben, damit ihr weiterer Zweck klar ist. Es gibt solche Kategorien von Scheinwerfern und deren Bezeichnungen:

C - Abblendlicht;
R - Fernlicht;
H - Scheinwerfer zur ausschließlichen Montage von Halogenlampen;
PL - Lichtdiffusor aus Kunststoff;
S - integriertes optisches Glaselement;
B - Nebelscheinwerfer.

Die Sicherheit und das Leben sowohl des Fahrers als auch anderer Personen in der Nähe hängen direkt von der Sicht auf der Straße ab. Und um zu sehen, braucht man Licht. Und um bei schlechtem Wetter den Weg des Autos auszuleuchten, kommen eben Nebelscheinwerfer (PTF) zum Einsatz. Lassen Sie uns herausfinden, was Nebelscheinwerfer sind, was sie sind und wie man die richtigen auswählt.

Warum Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchten einbauen?

Tatsächlich ist Nebel eine Suspension aus winzigen Wassertröpfchen in der Luft. Wenn Sie normale Lampen hineinleuchten, wird der Lichtstrahl nur sinnlos gestreut - und am schlimmsten den Fahrer selbst blenden. Eine Erhöhung der Leistung hilft nicht: Je stärker das Lichtgerät ist, desto weiter dringt sein Strahl in die Nebeldicke ein – gleichzeitig wird er aber auch stärker gestreut und reflektiert.

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Der Ausweg für solche Situationen sind genau die speziellen Beleuchtungseinrichtungen für das Auto - weiße oder gelbe Nebelscheinwerfer. Ihr Handeln basiert auf Folgendem:

• Die Strahlen gehen tief über den Boden, wo praktisch kein Nebel ist. Dementsprechend dringt das Licht weiter ein. Deshalb versuchen sie, "Nebelscheinwerfer" möglichst tief am Boden zu platzieren - beispielsweise im Bereich der Stoßstange.
• Die Nebelscheinwerfer sind besser fokussiert. Ihr Licht steigt praktisch nicht über die Horizontale hinaus – und wird daher nicht in den Augen des Fahrers reflektiert.

Separat sollte es über das hintere PTF gesagt werden. Ihre Aufgabe ist es nicht nur, die Fahrbahn zu beleuchten, sondern auch anderen Verkehrsteilnehmern das Auto anzuzeigen. Daher sind sie nicht weiß oder gelb, sondern rot. Sie werden seltener verwendet und aufgrund der geringeren Nachfrage sowie der Einfachheit des Designs sind Nebelschlussleuchten preislich günstiger als die vorderen.

Weißes oder gelbes Glas?

Viele Autofahrer glauben, dass Auto-Nebelscheinwerfer gelb sein müssen. Sie erklären dies damit, dass die gelben Strahlen weiter in den Nebel eindringen. Tatsächlich ist dies nicht der Fall: Die Wassertropfen im Nebel sind zu groß, um Licht nur ab einer bestimmten Wellenlänge zu streuen, sie reflektieren und lassen das gesamte sichtbare Spektrum in etwa gleich stark durch. Deshalb sind zusätzliche weiße Scheinwerfer für den Betrieb bei Nebel an Autos erlaubt.

Allerdings haben gelbe Nebelscheinwerfer einige Vorteile:

• Aufgrund der Besonderheiten des menschlichen Sehens wirkt die Beleuchtung eines Objekts mit farbigem Licht „prägender“. Während ein gewöhnlicher weißer Strahl nur die grauen Umrisse eines entgegenkommenden Autos oder eines Fußgängers am Straßenrand zeigt, können Sie mit einem farbigen Strahl Details erkennen. Und das ist sehr wichtig, um die Entfernung einzuschätzen. Dass Gelb für die Nebelscheinwerfer gewählt wurde, ist nur ein Zufall: Sowohl Grün als auch Blau wären akzeptabel.
• Gelbes und weißes Licht tragen in ihrem Spektrum die maximale Energie, was bedeutet, dass sie die Nebelschicht weiterhin durchdringen. Gleichzeitig ist das gelbe Glas bei Nebelgeräten kein Filter: Es lässt fast das gesamte Spektrum durch und reduziert nur geringfügig die Intensität aller anderen Farben außer Gelb. Somit werden in dieser Version die Vorteile von weißen und rein gelben Scheinwerfern kombiniert.

Allerdings ist die Frage, ob Nebelscheinwerfer besser sind als Gelb oder Weiß, noch nicht ganz geklärt: Zu viel hängt von der jeweiligen Sichtweise des Fahrers ab. Aus diesem Grund erlauben die Vorschriften den Einbau von Scheinwerfern in beiden Farben.

Arten von Nebelscheinwerfern nach verwendeten Lampen

Um Ihre Nebelscheinwerfer oder Nebelschlussleuchten auszuwählen, müssen Sie zunächst herausfinden, wie sie beschaffen sind. Jetzt finden Sie auf dem Markt für Autozubehör viele Modelle und Optionen für solche Scheinwerfer. Beginnen wir daher mit der Beschreibung der wichtigsten Konstruktionen, auf die wir gestoßen sind.

Beginnen wir mit der Beschreibung der verschiedenen Lampentypen, die in diesen Scheinwerfern verwendet werden.

Halogenscheinwerfer

Halogen-Nebelscheinwerfer sind die häufigste Option. Ihre Vorteile:

• Billigkeit.
• Schlichtheit (sie benötigen beispielsweise keine zusätzliche Belüftung).
• Einfache Wartung.

Der Hauptnachteil ist die geringe Ressource der Lampen, weshalb sie bei häufigem Gebrauch regelmäßig gewechselt werden müssen.

Xenon

Auch Xenon-Scheinwerfer sind weit verbreitet. Trotz der Tatsache, dass sie mehr kosten als Halogene, ist ihre Ressource länger. Darüber hinaus zeigte ein Test mit verschiedenen Nebelscheinwerfertypen, dass das Licht von Xenonlampen weniger ermüdend für die Augen des Fahrers ist. Schließlich verbraucht Xenon weniger Strom aus dem Bordnetz des Autos.

Aber Xenon hat auch Nachteile:

• Die Notwendigkeit, zusätzlich eine Zündeinheit zu installieren, ohne die sie nicht funktionieren.
• Das allmähliche Ausbrennen führt dazu, dass die Lampen zwar formal funktionieren - aber ihr Licht jeden Tag schwächer wird. Dies führt dazu, dass der Fahrer möglicherweise die verfügbare Helligkeit überschätzt und die Lampen nicht rechtzeitig austauscht.
• Die Helligkeit von Xenonlampen kann für die Verwendung in PTF zu hoch sein. In diesem Fall blenden sie entgegenkommende Fahrer.
• Xenon erfordert, dass das Design des Scheinwerfers ursprünglich speziell für diesen Lampentyp entwickelt wurde. Wenn auf dem PTF keine Markierung vorhanden ist, die den Einbau von Xenonlampen ermöglicht, ist es illegal, sie dort zu verwenden, und bei einem Treffen mit dem Inspektor der Verkehrspolizei wird die schuldige Person bestraft.

LED-Scheinwerfer

Dies ist eine relativ neue Art von Beleuchtungskörper. Es zeichnet sich durch Langlebigkeit und geringen Stromverbrauch aus - bisher sind LEDs für Nebelscheinwerfer jedoch recht teuer.

Darüber hinaus müssen Sie bei der Installation dieser Art von Scheinwerfern besonders sorgfältig auf die Installation achten. Unsachgemäßer Einbau und unzureichende Belüftung führen schnell zum Ausfall der Scheinwerfer. Insbesondere LEDs brauchen einen Kühlkörper – und der muss im Design des Scheinwerfers vorgesehen werden.

Schließlich gibt es Probleme rein optischer Natur. Die lichtemittierende Fläche einer LED ist größer als die einer Glüh- oder Gaslampe, daher benötigen sie Reflektoren, die ursprünglich für den Einsatz von LED-Lampen konzipiert wurden.

Schema der Nebelscheinwerfervorrichtung

Separat müssen Konstruktionen berücksichtigt werden, deren Scheinwerfer für Nebel ausgelegt sind. Es gibt mehrere grundlegende Scheinwerferschemata auf dem Markt, die genauer betrachtet werden müssen.

Scheinwerfer mit Reflektor

Der Reflektor Reflektor ist die einfachste Bauform für einen Nebelscheinwerfer. In diesem Fall ist das Frontglas gewöhnlich und der Lichtfluss wird durch die spezielle Form des Reflektors fokussiert, der, wie der Name schon sagt, die Strahlen in die richtige Richtung reflektiert.

Folgende Arten von Reflektoren sind heute üblich:

1. Parabolisch. Wie Sie wissen, sammelt ein Parabolspiegel entweder alle reflektierten Strahlen in einem Brennpunkt oder, wenn die Lichtquelle bereits vorhanden ist, reflektiert sie so, dass ein paralleles Bündel entsteht. Tatsächlich kommt hier die gleiche Lösung wie bei den Fernlichtscheinwerfern zum Einsatz. Ein horizontaler Strahl, der sich oberhalb eines bestimmten Niveaus nicht ausbreitet, wird durch Streuer gebildet.
2. FF-Reflektor. Dies ist eine relativ neue "Freiform"-Technologie. Hier wird durch die spezielle Form des Reflektors das Licht selbst in Form eines horizontalen Streifens gebündelt. Dies ermöglicht eine optimale Nutzung der Lampenlebensdauer ohne die Notwendigkeit von Diffusoren. Die Herstellung solcher Reflektoren erfordert jedoch komplexe Computerberechnungen, und daher sind solche Scheinwerfer ziemlich teuer.

Scheinwerfer mit Linse

Dies sind leistungsstarke Nebelscheinwerfer, bei denen neben dem Reflektor auch eine Fokussierlinse zum Einsatz kommt. Mit einem solchen Kit können Sie das Licht der Lampe aufgrund der doppelten Fokussierung voll nutzen:

• auf einem Ellipsoidreflektor;
• auf einer Linse, die sich im zweiten Fokus des optischen Systems befindet.

Um dem Lichtstrom die gewünschte Form zu geben, werden hier Blenden eingesetzt. Bei Verwendung dieses Designs funktionieren die Nebelscheinwerfer tatsächlich wie Suchscheinwerfer, die eine große Reichweite und einen scharfen Fokus bieten.

Es ist zu beachten, dass auch Kombinationen verschiedener Ansätze möglich sind. Beispielsweise verbessert die Verwendung eines FF-Reflektors zusammen mit einer Linse die Beleuchtungsqualität erheblich.

Nebelmarkierungen

Bei der Installation von PTF müssen Sie auf deren Kennzeichnung achten. Es enthält folgende Bezeichnungen:

1. Zulassungscode und Länderzeichen. Bei in der Europäischen Union hergestellten PTFs sieht es aus wie der Buchstabe „E“ in einem Kreis mit der Nummer des Landes, das diesen Scheinwerfertyp zugelassen hat. Amerikanische Scheinwerfer tragen die Abkürzung „DOT“, was „Department of Transportation“ bedeutet.
2. Zweckkennzeichnung. Für PTF mit Halogen sollte der Buchstabe "B" sein. Wenn es sich um F3 handelt, ist der Scheinwerfer dagegen strukturell nur für Xenon oder LEDs ausgelegt. Es lohnt sich, zusätzlich zu wiederholen: Es ist strengstens verboten, Xenon willkürlich in einen für Halogenlampen ausgelegten Scheinwerfer einzubauen!

Fehlende Kennzeichnung oder Nichtübereinstimmung des Codes kann dazu führen, dass die Scheinwerfer nicht mehr funktionieren, und wenn Sie versuchen, sie einzuschalten, kann sich der Fahrer für bis zu sechs Monate von den Rechten trennen. Und obwohl die Verkehrspolizei die PTF nicht bemängelt, sollte das Gesetz auch in Kleinigkeiten beachtet werden.

Wie wähle ich einen Satz Nebelscheinwerfer aus?

Bei der Auswahl eines PTF für Ihr Auto muss der Besitzer auf Folgendes achten:

• Die Stärke des Körpers und des Glases oder der Linse. Nebelscheinwerfer werden an der Stoßstange montiert oder sogar von unten aufgehängt. Daher ist es sehr wahrscheinlich, dass ein Kieselstein oder ein Stück harter Schmutz abprallt und auf den PTF trifft. Es ist notwendig, nicht Kunststoff, sondern Hartglas zu installieren.
• Wartbarkeit. Häufig werden PTFs in einer vorgefertigten, nicht trennbaren Hülle verkauft. Dieser Typ ist bequemer und schneller zu installieren - aber wenn eine Panne auftritt, ist es fast unmöglich, einen solchen Scheinwerfer zu reparieren.
• Rumpfstraffung. Ja, bei Verwendung von PTF bewegt sich das Auto extrem langsam: Diese Scheinwerfer sind im Prinzip nicht dafür ausgelegt, weiter als 10 m zu leuchten, aber während der normalen Fahrt mit normaler Geschwindigkeit widersteht ein schlecht sitzendes Gehäuse dem entgegenkommenden Luftstrom und macht Geräusche.
• Verstellbarkeit. Wenn Sie Xenon verwenden möchten, kann es ohne dieses PTF überhaupt nicht verwendet werden. Aber auch für Halogene oder LEDs wird die Möglichkeit der Lichtstromkorrektur nicht überflüssig sein.

Bewertung des besten PTF nach Marke, Preis und Eigenschaften

Wenn ich mich für PTF entscheide, möchte ich das Beste setzen. Daher werden wir versuchen, Nebelscheinwerfer basierend auf dem Feedback derer, die sie verwenden, einzustufen.

In Bezug auf die Marken sehen die Top 4 so aus:

1. Hella und Osram. Das sind deutsche Unternehmen, die sich auf Automobiloptik spezialisiert haben. Prinzipiell können deren Produkte bei Bedarf sogar anstelle von Abblendlicht eingesetzt werden.
2. PIAA ist ein japanisches Unternehmen, das auf dem Halogenbeleuchtungsmarkt tätig ist.
3. Wesem ist ein polnischer Hersteller, der PTF in sehr guter Qualität und zu vernünftigen Preisen herstellt.
4. Morimoto ist formal eine amerikanische Marke, aber in Wirklichkeit werden die Produkte in China hergestellt. Spezialisiert auf Xenonlampen.

Schauen wir uns nun bestimmte Modelle dieser Marken an:

• Hella FF 50. Leuchtet Fahrbahn und Fahrbahnrand perfekt aus, in Verbindung mit Abblendlicht nutzbar. Allerdings gibt es einen Nachteil: Nach dem Glühlampenwechsel muss der Scheinwerfer konstruktionsbedingt neu eingestellt werden.
• WESEM 3. Gutes "Budget" PTF: In Bezug auf das "Preis-Leistungs-Verhältnis" ist es einer der Marktführer. Durch die gute Dichtheit können Sie sich beim Fahren durch Pfützen keine Sorgen um den Scheinwerfer machen. Der Nachteil ist, dass das Kit normalerweise keine Anweisungen auf Russisch enthält und es schwierig ist, es selbst zu installieren.
• PIAA50XT. Einfach zu montierendes und hochwertiges PTF, das die Straße beleuchtet. Durch klares Licht können Sie ein Schutzgitter installieren, ohne Licht zu verlieren. Der einzige Nachteil ist, dass es überteuert ist.
• Morimoto Mini H1. Xenonlampe von guter Qualität. Kleine Abmessungen ermöglichen die Installation nicht nur auf einem Auto, sondern sogar auf einem Roller. Klare Grenzen des Lichtstroms verhindern Blendung. Als Nachteil kann man nur mögliche Ansprüche der Verkehrspolizei nennen, sowie die häufige Fälschung dieser Marke durch Dritthersteller.

Installieren und Ersetzen von PTF: Wo müssen Relais, Taster und Sicherung angeschlossen werden?

Ein Nebelscheinwerfer ist ein nützliches Gerät, aber nicht alle Hersteller statten Autos mit regulären PTFs aus. Zudem neigen auch verbaute Scheinwerfer hin und wieder zum Ausfall. Daher werden wir kurz die Phasen der Installation eines neuen und des Austauschs des alten PTF betrachten.

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Nebelscheinwerferinstallation bietet:

• Installation von PTF in der Stoßstange. Es hängt alles vom Design sowohl des Stoßfängers als auch des Nebelscheinwerfers selbst ab: Bei einigen Automodellen gibt es einen regulären Platz für die Montage zusätzlicher Scheinwerfer, während bei anderen Löcher geschnitten werden müssen.
• Installieren einer Taste zum Einschalten des PTF in der Kabine.
• Durchtrennen Sie die Verkabelung vom Knopf zum Sicherungskasten und zum Scheinwerfer selbst. Auch hier hängt alles vom jeweiligen Modell ab: Einige ausländische Autos haben Standardsteckdosen zum Anschließen von PTF. Wenn dies nicht der Fall ist, müssen Sie die Verkabelung gemäß dem Schaltplan der Maschine vornehmen. Die Hauptaufgabe besteht hier darin, sicherzustellen, dass die positiven Kontakte jedes Scheinwerfers zuerst miteinander und dann mit dem Relais verbunden sind und der Minuspol mit dem Gehäuse oder Chassis verbunden ist. In diesem Fall schließt der Schalter das Relais, das wiederum den PTF mit Strom versorgt.
• Einstellung des Lichts inklusive PTF.

Im gleichen Fall, wenn normale Nebelscheinwerfer verfügbar sind oder der Vorbesitzer das PTF bereits installiert hat, ist der Austausch viel einfacher und erfolgt gemäß den Anweisungen für das spezifische Scheinwerfermodell.

Was sind die besten Nebelscheinwerfer? Gelb oder weiß?

1. Bei Gelb ist es im Nebel besser zu sehen.
2. Aber auf einer Feige, ob Sie es glauben oder nicht. Die Lichtstärke im Nebel ist bei beiden exakt gleich. Früher gab es einen Mythos über die zunehmende Durchdringung von Scheinwerfern mit gelben Gläsern, aber er wurde entlarvt. Stellen Sie äußerlich ein, was Ihnen gefällt. Haben Sie moderne ausländische Hightech-Autos mit gelben Nebelscheinwerfern gesehen? Ich auch nicht.
3. Weiß mit dem richtigen Lichtkegel und sowieso nicht ...
4. Wenn Nebel in Ihrer Gegend häufig vorkommt, ist es besser, gelben Nebelscheinwerfern den Vorzug zu geben http://avtovazinfo.ru/kak-vybrat-protivotumannye-fary.html
5. Gelbe Gläser verbrauchen 10-15 Prozent des Lichtstroms.

   Aber aus eigener Erfahrung sind gelbe Scheinwerfer im Winter besser. Von der weißen Straße aus kann man besser sehen.

   Oder ist Ihnen Schönheit wichtiger?

6. besser aber gelb - seit langem durch Statistik und Forschung belegt
   Bisher gaben alle Nebelscheinwerfer gelbes Licht. Und sie leuchteten viel effizienter in den Nebel hinein. Zum Glück kommen alle guten Dinge zurück, und jetzt gibt es sogar spezielle Philips D2S-Xenonlampen für Nebelscheinwerfer, deren Kennzeichnung 85122YX ist. Allerdings ist diese Lampe recht rar und nur für den Einbau in Linsenoptiken mit D2S-Sockel vorgesehen.Nebel ist eine Suspension aus winzigen Wassertröpfchen in der Luft. Jeder Tropfen wirkt wie ein Prisma und bricht das durch ihn hindurchtretende Licht. Weißes Licht besteht aus sieben Farben des Regenbogens, jede Farbe hat ihre eigene Wellenlänge bzw. wird in einem bestimmten Winkel gebrochen. Ein aus dem Schulphysikkurs bekanntes Bild von Newtons Erfahrung:

   Tatsächlich ist auf diesem Bild nicht alles zu sehen - Infrarotstrahlen befinden sich über Rot, Ultraviolettstrahlen befinden sich unter Lila. Nur ist weder das eine noch das andere für das menschliche Auge sichtbar. Infrarotstrahlung breitet sich im Nebel am besten aus, weil sie Nebel praktisch ohne Brechung durchdringt – das heißt, mit einem Nachtsichtgerät im Nebel sieht man alles perfekt, ist aber sehr teuer

   Es folgen rote Strahlen. Diese Farbe wird in Nebelscheinwerfern verwendet, die am Heck des Autos installiert sind - sie sind auch bei sehr dichtem Nebel gut sichtbar. Aber rotes Licht kann vor dem Auto nicht verwendet werden und ist für das menschliche Auge ungewöhnlich. Dem Rot am nächsten kommt Orange, aber es ist auch ungewöhnlich für das Auge und wird bereits in Blinkern verwendet, also wählten sie gelbes Licht: Es war das, was in den Nebelscheinwerfern verbaut wurde.

   Erfahrene Autofans kennen den „Lichtwand“-Effekt. Das ist, wenn Sie das Fernlicht einschalten und die Straße in der Regel nicht mehr sehen: Vor dem Auto erscheint ein leuchtender Punkt (bei starkem Nebel tritt dieser Effekt auch beim Abblendlicht auf). Bei gelben Scheinwerfern ist dieser Effekt gerade wegen der besseren „Durchdringung“ des Nebels durch gelbes Licht merklich schwächer.

   Mit zunehmender Strahlungsfrequenz (in Richtung Blau) verschlechtert sich die Situation stark. Dieses Licht wird stärker gebrochen, benachbarte Tropfen beginnen davon zu erleuchten und es entsteht der Effekt einer „Lichtwand“. Das heißt, wenn Sie sich entscheiden, Xenon in Nebelscheinwerfer mit Linsen einzusetzen, ist es besser, die Farbtemperatur der Lampen nicht höher als 4300 K zu wählen. Die ideale Option für PTF sind die sehr zitronengelben Lampen 85122YX.

7. Die Farbe hat keinen Einfluss auf die Leistung des Scheinwerfers. Die Riffelung des Diffusors ist wichtig.

Bei Nebel ist die Sicht auf der Straße erheblich eingeschränkt, daher ist die Verwendung von PTF in diesem Fall sehr wichtig. Denn Nebelscheinwerfer in einem Auto verbessern nicht nur die Sicht auf die Fahrbahn, sondern bestimmen auch maßgeblich die Sicherheit des Fahrers und aller Passagiere. Weitere Informationen zur Auswahl von Nebelscheinwerfern finden Sie im folgenden Video.

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Wie wählt man PTF und welche Nebelscheinwerfer sind besser?

Wie wählt man die richtigen Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchten aus, die gut leuchten? Wie die Praxis zeigt, haben Autos, die in den Ländern des postsowjetischen Raums produziert werden, normalerweise Halogenlampen in den Lichtern. Der Hauptvorteil dieser Art von Glühbirnen ist ein kleiner Preis, daher bevorzugen unsere Autofahrer in der Regel diese Optionen.

Sie können auch Nebelscheinwerfer oder Nebelschlussleuchten verwenden, was eine gute Alternative zu Halogenen darstellt. Das Licht von Xenon ist zwar heller, aber seine Kosten können um ein Vielfaches höher sein als die von Halogenen. Dem hohen Preis steht in diesem Fall ein recht hoher Ressourceneinsatz gegenüber.

Die besten Nebelscheinwerfer werden heute von vielen europäischen Herstellern produziert. Eine der Hauptmarken, die den heimischen Markt buchstäblich überschwemmt und ihre Überlegenheit bewiesen hat, ist OSRAM. PTFs dieses Herstellers zeichnen sich durch gute Qualität und lange Lebensdauer aus, daher ist die Verwendung von Nebelscheinwerfern mit OSRAM-Lampen für viele Autofahrer relevant. Zudem zeichnen sich Marken wie Philips, Hella, Vesem und andere durch ausreichend hochwertige Lampen aus.

Gelbe PTFs sind besser – Fakt oder Fiktion?

Es gibt die Meinung, dass es besser ist, gelbe Glühlampen in die Nebelscheinwerfer oder Nebelschlussleuchten einzubauen, als ob die gelben Elemente bessere Lichteigenschaften hätten. Viele Fahrer behaupten heute, dass Sie mit gelben PTF-Engelsaugen oder einem anderen Typ Nebel viel besser bekämpfen können als Lampen anderer Farben.

Wir möchten mit Zuversicht sagen, dass gelbe Nebelscheinwerfer mit Engelsaugen nicht weniger praktisch sind als andere Optionen. Die gelbe Farbe ist daher nicht besser, da die Praxis zeigt, dass Kommentare und Bewertungen dieser Art von Autofahrern hinterlassen werden, die dieses Problem nicht wirklich verstehen. Tatsächlich leuchten sogar blaue, sogar weiße, sogar gelbe Nebelscheinwerfer mit Engelsaugen auf die gleiche Weise, aber das genaue ist nicht besser als der Rest. Dies wird durch die Ergebnisse der Tests bestätigt.

Welche Kennzeichen haben Nebelscheinwerfer?

Wenn Sie nicht wissen, welche Nebelscheinwerfer mit Engelsaugen oder einem anderen Typ besser zu wählen sind, empfehlen wir Ihnen, sich mit den Markierungen vertraut zu machen. Produkte, die an den russischen Automobilmarkt geliefert werden, sind mit den Symbolen „E22“ gekennzeichnet und gehören zur Kategorie „Lichtquelle“. Diese Kategorie ist übrigens mit dem Symbol B gekennzeichnet. Wenn Nebelscheinwerfer mit Engelsaugen mit der Ziffer 02 gekennzeichnet sind, weist dies darauf hin, dass Sie Produkte haben, die alle internationalen Standards erfüllen. Natürlich ist es besser, nur solche Nebelscheinwerfer zu kaufen und zu installieren.

Wenn Sie Nebelscheinwerfer mit Angel Eyes oder einem anderen Typ wählen müssen, sollten Sie sich im Voraus mit der Liste der Markierungen und dementsprechend mit deren Dekodierung vertraut machen:

1. Gewöhnliche runde oder andere Lampen sind mit dem Buchstaben C gekennzeichnet, wenn das Optikelement in diesem Fall in Form einer separaten Beleuchtungsvorrichtung ausgeführt ist.
2. Für die Fernbeleuchtung sind solche Optiken wie im vorherigen Fall mit dem Buchstaben R gekennzeichnet, wenn sie als separates Beleuchtungselement ausgeführt sind.
3. Wenn die Nebelscheinwerfer mit dem Buchstaben H gekennzeichnet sind, weist dies darauf hin, dass diese Art von Optik mit einer Halogenlampe ausgestattet ist.
4. Wenn die Optik nicht mit Glas, sondern mit optischem Kunststoff und gleichzeitig mit einer Glühbirne mit Streuelement ausgestattet ist, wird sie mit den Symbolen PL gekennzeichnet. Ein bisschen über Glas. Über Glas und Kunststoff wird viel gestritten, aber hier, wie auch bei der Farbe, gibt es keinen grundsätzlichen Unterschied. SDA regelt dieses Thema nicht, und die Testergebnisse zeigten, dass der installierte Glas- oder Kunststoffschutz keine Rolle für die Qualität des Lichtstroms spielt.
5. Wenn das Glas der Nebellampe wirklich Glas ist, wird dies durch das Symbol S angezeigt (der Autor des Videos zur Installation des PTF ist Sergey Kuvshinov).

Wie wähle ich die richtigen zusätzlichen Nebelscheinwerfer aus? Was sollte der Schutz von Nebelscheinwerfern sein?

Alle Nuancen bei der Auswahl dieser Art von Optik sind unten angegeben:

1. Wenn Sie einen rechten oder linken Nebelscheinwerfer oder ein ganzes Set kaufen, müssen Sie zunächst auf die Wahl des Gehäuses achten. Es ist wichtig, dass das Gehäuse so stark und luftdicht wie möglich ist. Außerdem muss das Gerät für einen guten Schutz des optischen Elements mit dickem Glas, aber nicht mit Kunststoff ausgestattet sein. Dadurch, dass sich die Nebelscheinwerfer, wie auf dem Foto zu sehen, recht bodennah befinden werden, ist die Wahrscheinlichkeit ihrer Beschädigung sehr hoch. Ein kleiner Kieselstein oder ein Stück Eis im Eis kann Schaden anrichten, deshalb sollten Sie bei der Entscheidung für Plastik darauf achten, dass es auch haltbar ist.
2. Beim Kauf dieser Art von Optik ist es wünschenswert, dass der Körper mit einem zuverlässigen Schloss ausgestattet ist und auch eine aerodynamische Form hat. PTFs dieses Typs verursachen keine unnötigen Unannehmlichkeiten für den Fahrer in Form von Fremdgeräuschen, die besonders häufig beim Fahren mit hohen Geschwindigkeiten auftreten.
3. Die praktischste Option wäre, zusammenklappbare Modelle zu kaufen. Für den Fall, dass die Lampe plötzlich durchbrennt, müssen Sie nicht in den Laden rennen und eine neue PTF-Lampe kaufen - die Glühbirne kann gegen eine neue ausgetauscht werden, und das war's. Ein zusammenklappbares Gehäuse ist auch insofern praktisch, als es bei Bedarf möglich ist, zerbrochenes Glas problemlos auszutauschen.
4. Jedes PTF sollte nicht nur mit guten und hochwertigen Klemmen ausgestattet sein, sondern auch mit einer Vorrichtung zu deren Einstellung und Einstellung. Wenn die Scheinwerfer nicht richtig eingestellt sind, kann dies dazu führen, dass Sie die Fahrer entgegenkommender Autos blenden. Und das wirkt sich stark auf die Sicherheit aus, insbesondere bei Fahrten bei schlechtem Wetter. Darüber hinaus kann angesichts der großen Anzahl unzureichender Fahrer auf unseren Straßen selbst eine leichte Blindheit zu einem ernsthaften Konflikt führen.
5. Beim Kauf einer Nebeloptik müssen Sie auch auf deren Montage an Ihrem Fahrzeug achten. Erinnere dich an einen Moment. Der Einbau von Nebelscheinwerfern ist nur an Stellen erlaubt, die speziell für dieses Verfahren vorgesehen sind. In der Regel sind die meisten modernen Autos mit entsprechenden Anschlüssen in der vorderen oder hinteren Stoßstange ausgestattet. Wenn es keine entsprechenden Orte gibt, muss auf die Straßenverkehrsordnung verwiesen werden, in der dieser Punkt klar formuliert ist. Nebeloptiken müssen symmetrisch zueinander und zur Längsachse angeordnet sein. Laternen müssen mindestens 25 Zentimeter vom Asphalt entfernt montiert werden. Außerdem dürfen sie beim Einbau nicht weiter als 40 Zentimeter von der Ebene der Seitenmarkierungsleuchten entfernt sein. Bisher überprüfen Verkehrspolizisten dies fast nie, aber wenn sie sich für eine Überprüfung entscheiden, wird dem Fahrer die Geldstrafe für eine falsche Installation zur Verfügung gestellt.
6. Es ist nicht überflüssig, auf die Leistung zu achten, da dieser Parameter einer der wichtigsten ist. Die Leistungsstufe des PTF sollte nicht mehr als 60 Watt betragen. Viele glauben fälschlicherweise, dass je höher die Leistung, desto besser, aber das ist nicht richtig. Eine Leistung von 60 W reicht aus, um die Straße bei schlechtem Wetter zu beleuchten. Eine zu hohe Leistung führt zu einer zusätzlichen Belastung des Bordnetzes, was den Betrieb anderer Geräte beeinträchtigen kann. 60-W-Glühlampen werden mit H-1 oder H-3 gekennzeichnet.
7. Und achten Sie natürlich auf den Hersteller, lesen Sie die Bewertungen. Viele Leute empfehlen zum Beispiel Hella PTF.

Video "Nebelscheinwerfer einbauen"

Das Verfahren zum Installieren der Nebeloptik am Beispiel eines Lada Grant-Autos wird im folgenden Video gezeigt (der Autor des Videos ist NapoziTiV).

Es gibt einen Punkt, an dem Sie mit der Auswahl der Nebelscheinwerfer beginnen müssen. Tatsache ist, dass es in Geschäften zwei Arten von zusätzlichen Optiken gibt: Tatsächlich Nebelscheinwerfer und Zusatzscheinwerfer. Äußerlich unterscheiden sie sich vielleicht nicht einmal in irgendetwas, aber der Einbau von „entfernten“ Scheinwerfern als Nebelscheinwerfer ist ein grober Fehler. Nebelscheinwerfer sollten einen schmalen vertikalen Lichtstrahl bilden, der entgegenkommende Fahrer nicht blendet, während zusätzliche Fernlichtscheinwerfer wie ein Scheinwerfer auf der Gegenfahrbahn auf die Augen treffen und sich im Nebel als praktisch nutzlos erweisen und verstopfen Die Reste der Sicht mit „Milch“: Versuchen Sie, unter solchen Bedingungen das Standard-Fernlicht einzuschalten, und Sie werden verstehen, wovon wir sprechen.

Daher müssen wir als erstes sicherstellen, dass wir genau haben Nebelscheinwerfer(auf englischer Verpackung Nebelscheinwerfer, oder Abkürzung FF - front fog), ECE-zertifiziert. Vor allem, wenn es um günstige Scheinwerfer asiatischer Herkunft geht. Auf die „sehr chinesischen“ Scheinwerfer kann zwar alles geschrieben werden, aber es entspricht leider nicht der Realität ...

Frage Dichtheit für tiefliegende optiken ist auch nicht das letzte. Ein Qualitätsmerkmal eines Nebelscheinwerfers ist die Staub- und Feuchtigkeitsschutzklasse von mindestens IP 66.

Wenn wir vom Kaufen sprechen Scheinwerfer, die an einer normalen Stelle im Stoßfänger eingebaut sind(Auch wenn es in der Stoßstange geschlossen ist, reicht es normalerweise aus, ein Loch mit dem erforderlichen Durchmesser zu schneiden - innen ist sowieso alles einbaufertig, die Vereinigung auf dem Förderband bietet seine Vorteile), dann ist die Hauptsache natürlich die Scheinwerferdurchmesser selbst. Glücklicherweise ist die Streuung hier gering - Autohersteller verwenden normalerweise 90-mm-Patronen. Achten Sie bei der Auswahl eines "eingebauten" Scheinwerfers darauf, wie der Lampenwechsel darin organisiert ist und ob dies für Ihr Auto bequem ist.

Gut und externe Universalscheinwerfer Beginnen wir mit Abmessungen und Gewicht. Große und schwere Scheinwerfer in einem Metallgehäuse bestechen natürlich durch Zuverlässigkeit und potenzielle Lichtqualität, belasten aber auch den Befestigungspunkt ordentlich. Das heißt, sie einfach in ein in die Stoßstange gebohrtes Loch zu schrauben, funktioniert nicht: Früher oder später reißt der Kunststoff durch Schütteln unter dem Scheinwerfer, insbesondere bei Kälte. Sie müssen mit der Verstärkung des Stoßfängers schlau sein - zum Beispiel eine Metallplatte, die die Last auf eine größere Fläche verteilt.

Wählen LED-Nebelscheinwerfer, sollten Sie bei einem niedrigen Preis vor allem nicht "hetzen". Wir werden jetzt nicht einmal über die Qualität der Lichtverteilung sprechen, was die unverständliche Herkunft von LED-Scheinwerfern alles haben kann, sondern lassen Sie uns über das Thema Ressourcen sprechen. Je leistungsstärker die LEDs sind, desto empfindlicher sind sie auf die Genauigkeit der Einhaltung des Betriebsstroms, der idealerweise bereits thermisch kompensiert werden muss - daher wird ein hochwertiger LED-Scheinwerfer auf teuren Dioden aufgebaut und ein Stromtreiber im Design benötigt . Und die Billigkeit der Scheinwerfer kann nach einiger Zeit zum Blinken und zum kompletten Ausfall der LEDs führen. Ein guter LED-Scheinwerfer kann in puncto Ressourcen mit dem Auto an sich konkurrieren – allerdings müssen Sie ihn auch entsprechend bezahlen.