Renault Sandero Stepway der zweiten Generation. "Geländeluke" Renault Sandero Stepway II Die Ausstattung der "Confort"-Version beinhaltet

Absatzmarkt: Russland.

Das Exterieur des Wagens wird durch das verbaute Bodykit aus unlackiertem Kunststoff, Dachreling und 16-Zoll-Rädern mit speziellem Design hervorgehoben. Der Sandero Stepway ist in einer neuen Außenfarbe Onyxgold erhältlich. Zur Serienausstattung der Komfortausstattung gehören elektrische Fensterheber vorne, Klimaanlage, Tempomat, beheizbare elektrische Außenspiegel und Zentralverriegelung. Gegen Gebühr kann die Basisversion mit Klimaanlage, Multifunktionslenkrad, Multimediasystem mit vier Lautsprechern und Navigator, CD-Player, beheizbarer Windschutzscheibe ergänzt werden. Die Top-Version umfasst eine Klimaanlage, einen Bordcomputer, elektrische Fensterheber hinten, ein Lederlenkrad.

In der einfachsten Modifikation ist ein 1,6-Liter-K7M-Motor mit 82 PS verbaut, der mit einer konventionellen „Mechanik“ oder einem automatisierten (Roboter-)Schaltgetriebe komplettiert wird. Er beschleunigt das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h (158 km/h mit RCP), auf 100 km/h in 12,3 Sekunden. (12,6 Sek. mit RCP) beträgt der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch 7,3 l/100 km (7,2 Liter mit RCP). Ein leistungsstärkeres 16-Ventil-Aggregat des gleichen Volumens K4M leistet 102 PS, ein 5-Gang-Schaltgetriebe oder eine 4-Gang-"Automatik" werden ihm angeboten. Dieser Motor beschleunigt das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km / h (165 km / h mit Automatikgetriebe), auf 100 km / h in 11,2 Sekunden. (12 Sek. mit Automatikgetriebe), durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch - 7,2 l / 100 km (8,4 l mit Automatikgetriebe). Der neue H4M-Motor (ab Juni 2016) hat einen Bestand von 113 PS. Er wird nur mit „Mechanik“ angeboten und beschleunigt Sandero Stepway auf eine Höchstgeschwindigkeit von 172 km/h, auf 100 km/h in 11,1 Sekunden, der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch sinkt auf 6,9 l/100 km.

Das Sandero Stepway-Chassis umfasst eine McPherson-Querlenker-Vorderradaufhängung und eine federbelastete Torsionsbalken (halbunabhängige) Hinterradaufhängung. Die vorderen Bremsen sind innenbelüftete Scheiben, die hinteren Trommelbremsen. Serienmäßig erhält der Wagen Räder der Dimension 205/55 R16 auf Leichtmetallrädern. Ordentliche Bodenfreiheit (von der üblichen Version des Sandero Schrägheck unterscheidet es sich durch eine erhöhte Bodenfreiheit von bis zu 195 mm (+40 mm)), sowie minimale Überhänge sorgen für hohe Geländegängigkeit für ein konventionelles Auto mit Frontantrieb . Ein kleiner Wenderadius von 4,85 m erleichtert das Manövrieren in engen städtischen Umgebungen. Der serienmäßige adaptive Verstärker passt die Verstärkung entsprechend der Fahrzeuggeschwindigkeit an.

Sandero ist standardmäßig mit Frontairbags (Fahrer und Beifahrer), Isofix-Halterungen in der hinteren Reihe ausgestattet, dank derer Sie drei Kindersitze installieren können: zwei auf den Seitensitzen und in der Mitte befindet sich ein Sitz mit Universal Montagesystem. Serienmäßiges Tagfahrlicht verbessert die Sichtbarkeit zu allen Tageszeiten. ABS mit Bremskraftverteilung ist ebenfalls serienmäßig. In der Privilege-Konfiguration gibt es ein optionales ESP-System, das erstmals beim Renault Sandero Stepway verbaut wird. Es wird auch durch eine ROM-Funktion (Überrollschutzsystem) ergänzt. In dieser Version kann der Sandero mit Parksensoren hinten ausgestattet werden. Der sichere Aufbau bietet zuverlässigen Schutz für Fahrer und Passagiere.

Renault Sandero Stepway nimmt eine Sonderstellung in der Modellpalette ein. Dieser recht dynamische (besonders in der Version mit dem neuen 113-PS-1.6-Liter-Motor) Kompaktwagen hat beneidenswerte geometrische Geländeeigenschaften, nicht schlechter als andere Crossover, obwohl ihm definitiv Allradantrieb fehlt. Ein wirtschaftliches und kostengünstiges Fließheck ist perfekt an die russischen Betriebsbedingungen angepasst und verfügt über eine hohe Funktionalität. Die umklappbare Rücksitzlehne (1 / 3-2 / 3) vergrößert das Nutzvolumen des Gepäckraums von 320 Liter auf 1200 Liter. Die Einfachheit des von "Logan" übernommenen Designs führt zu unbestreitbaren Vor- und Nachteilen, die allen Autos der Budgetklasse innewohnen.

Sandero Stepway der neuen Generation hat seit der Produktion einen Kreis von Bewunderern gewonnen. In Anbetracht der verkauften Stückzahlen erfreut sich dieses Auto einer kleinen, aber stabilen Beliebtheit.

Das Auto wird auf einer einzigen einheitlichen B0-Plattform gebaut, auf der auch Logan / Sandero des Renault-Konzerns produziert werden. Die zweite Generation des Autos erhielt ein neues modernes Interieur, das den neuesten Modetrends entspricht, sowie ein neues Design der Karosserieteile. Alles in allem hat sich Renault Sandero Stepway von einem „hässlichen Entlein“, wenn nicht schon zu einem „weißen Schwan“, dann zu einem Auto entwickelt, das Sympathie für sein Äußeres weckt. An der technischen Ausstattung hat sich das Auto nicht wesentlich verändert, da sich fast alle Strukturelemente auf der guten Seite gezeigt haben.

Dmitri ist 31 Jahre alt. Die Eigentumsdauer beträgt 1,5 Jahre.

Ich habe meine zweite Generation vor fast anderthalb Jahren in einer durchschnittlichen Konfiguration bekommen. Dann stieg er einfach in die Serie ein und war auf den Straßen der Stadt noch nicht bekannt, es gab nur wenige Kritiken über ihn. Natürlich bestach Sandero Stepway mit einem aktualisierten Erscheinungsbild, das im Vergleich zum Vorgänger deutlich moderner geworden ist.

Der Motor meines Renault Sandero Stepway ist ein normaler 8-Ventiler und leistet 82 PS. Und ich beschloss, mit dem Getriebe zu experimentieren und nahm ein robotisiertes Getriebe. Natürlich hat mich der Preis des Roboters und der deklarierte niedrige Spritverbrauch bestochen. Dieses Sandero Stepway-Getriebe ist wirklich gewöhnungsbedürftig und versucht, dem Stil des Besitzers gerecht zu werden. Der Verbrauch ist damit wirklich gering ausgefallen, in der Stadt passe ich in 8 Liter rein, aber die "Nachdenklichkeit" dieser Box ist manchmal sehr nervig. Die Laufleistung von Sandero Stepway beträgt derzeit 44.000 Kilometer und eine große 3 Wartung steht bevor.

Von den Mängeln von Sandero Stepway möchte ich das harte Plastik der Frontplatte erwähnen; bereits nach 30.000 Kilometern begannen "Grillen" und Quietschen von Plastik zu erscheinen.

Für ein Budgetmodell ist seine Textur verzeihlich, aber das Auftreten von Quietschen bei einer so geringen Laufleistung ist meiner Meinung nach inakzeptabel. Im Winter klopft es an den hinteren Federbeinen, wenn sie warm werden, ist das Klopfen vorbei.

Ich war mit den Wartungskosten eines autorisierten Händlers nicht zufrieden. Das Sandero Stepway-Modell als Budget-Modell positionieren, sollte im Zuge der Wartung nicht viel Geld kosten. In meinem kompletten Autosatz gibt es eine beheizbare Windschutzscheibe, die in der kalten Jahreszeit oft ihre Hauptaufgabe nicht erfüllt, und die Abhängigkeit von Temperatur und Erwärmung konnte ich nicht feststellen. Der Eindruck ist, dass es sich von Zeit zu Zeit mit anderer Leistung aufheizt, übrigens sagen andere Bewertungen im Internet dazu.

Nun zu den Pluspunkten des Modells.

• Niedriger Verbrauch in der Stadt und auf der Autobahn.
• Was nein, aber ein Zwei-Tret-Auto, das dem Besitzer mehr Fahrkomfort bietet.
• Die hohe Bodenfreiheit ermöglicht es Ihnen, Schlaglöcher und Gruben ohne Sorgen um die Bodenbeschaffenheit zu überwinden und bis zu den höchsten Bordsteinen zu parken.

Daher bin ich als Besitzer der Meinung, dass das Auto sein Geld wert ist und die in es gesetzten Hoffnungen voll und ganz rechtfertigt.

Pavel ist 26 Jahre alt. Die Eigentumsdauer beträgt 1 Jahr.

Ich habe vor einem Jahr einen neuen Renault Sandero Stepway gekauft, nachdem ich die Bewertungen der Besitzer gelesen hatte. Der Arbeitsplan und die Leidenschaft für den Aktivtourismus verlangten ein hohes Auto, und die Bewertungen sind gut. Beschlossen, aus SUVs zu wählen, aber angesichts der Kosten selbst der "leersten" Konfigurationen, keuchte und beschloss, sich andere Modelle anzusehen.

Die Hauptkriterien bei der Wahl des Sandero Stepway waren für mich wie für den zukünftigen Besitzer kompakte Abmessungen, unbedingt hohe Bodenfreiheit und möglichst geringer Kraftstoffverbrauch. Nach langer Qual der Wahl eines Automodells fiel mein Blick auf Sandero Stepway. Paradoxerweise war sie aber in jeder Hinsicht geeignet. Ich habe die "Top"-Ausstattung an der "Mechanik" mit dem stärksten Motor genommen, was ich überhaupt nicht bereue, denn In diesem Sinne glaubten die Bewertungen.

Zu den offensichtlichen Pluspunkten zählen:

• Souveräne, fast traktorische Traktion des Autos. Beim Erklimmen von steilen Hängen mit voller Ladung kam Stepway in keiner Weise vorbei und zog mich, Freunde und all unser Hab und Gut souverän weiter.
• Gute Sicht. Die erhöhte Bodenfreiheit des Sandero Stepway wirkt sich positiv auf die Sicht aus. Da das Auto deutlich höher liegt als seine Klassenkameraden, ist die Sicht nach vorne aus meiner Sicht als Besitzer hervorragend. Große Seitenspiegel mit weitem Sichtfeld beim Einparken erleichtern die Arbeit enorm.
• Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis / Ausstattungsniveau, das gelobt und bewertet wird. Mit relativ geringen Kosten kann Sandero Stepway mit vielen Optionen rühmen, die für Konkurrenten nicht zugänglich sind, darunter eine beheizte Windschutzscheibe, eine Klimaanlage und ein Standardnavigationssystem.
• Genügend geräumiger Autoinnenraum. Natürlich reicht der Platz im Auto für fünf erwachsene Passagiere nicht aus, aber vier Fahrer jeder Körpergröße werden problemlos Langstreckenfahrten überstehen können.

Nun die Nachteile des Modells:

• Hoher Geräuschpegel, Bewertungen haben davor gewarnt. Ja, die Schalldämmung in meinem Sandero Stepway ist wirklich eine Katastrophe.

Wenn der Sandero Stepway 120 km/h erreicht, dringt das Grollen des Motors souverän in den Innenraum und das Reifengeräusch wird deutlich hörbar.

• Ich kann nicht sagen, dass sich die Situation unter städtischen Bedingungen dramatisch ändert, da die Schalldämmung der Bögen selbst auf einem schlechten Niveau ist.
• Kunststoff von schlechter Qualität. Von den taktilen Empfindungen her hat man für mich als Besitzer eines Autos den Eindruck, dass Sie für 650.000 Rubel nicht die Verkleidung eines Autos berühren, sondern die Oberfläche eines chinesischen Plastikspielzeugs.
• Es gibt Fragen zur Handhabung. Als Besitzer verstehe ich, dass ich keinen Sportwagen gekauft habe, aber beim Einfahren in Kurven halte ich solche Rollen für ein Auto inakzeptabel.
• Bei 27.000 Kilometern ist das Steuergerät für Karosserieelektronik ausgefallen. Lange wollte im Rahmen der Garantie nicht wechseln, aber trotzdem ersetzt. Nach dem Austausch funktioniert die Elektronik manchmal nicht richtig.

Infolgedessen finde ich, dass das Auto sein Geld wert ist, die Laufleistung ist noch gering, aber es hat mich nicht im Stich gelassen. Springt bei jedem Frost an, der Verbrauch ist bei großen Werten nicht erschreckend. Die Kosten könnten niedriger sein, schließlich handelt es sich um ein günstiges Fließheck, aber es übertrifft nicht die seiner direkten Konkurrenten.

Konstantin ist 42 Jahre alt. Die Eigentumsdauer beträgt 2 Jahre.

Auf meinem Stepway habe ich in zwei Jahren mehr als 120.000 Kilometer zurückgelegt. Das liegt an meiner Arbeit, denn es ist mit häufigem Reisen verbunden. Nach dieser Betriebszeit kann ich das Auto vollumfänglich auf Zuverlässigkeit einschätzen und eine ausführliche Bewertung abgeben. Ich werde sofort mein Ergebnis des Besitzers mitteilen - dieses Auto hat mich nicht beeindruckt, und hier ist der Grund:

• Ich habe ein klassisches Automatikgetriebe. Bei einer Laufleistung von 110.000 Kilometern ging die Box in den Notbetrieb und ließ nicht höher als den zweiten Gang schalten. Nach der Inspektion im Service bekam ich eine Aussage über die Fehlfunktion des Drehmomentwandlers und die Notwendigkeit, das gesamte Aggregat komplett zu tauschen, was für mich in der Folge zu einem "ziemlichen Pfennig" führte. Der Hersteller Sandero erkannte den Fall als nicht mehr gewährleistungspflichtig an und alle Reparaturen lagen auf meinen Schultern.
• Bei 100.000 Kilometern waren fast alle Fahrwerkselemente ersetzt, vielleicht waren nur Hilfsrahmen und Stabilisator vorhanden.
• Der Innenraum des Autos ist übersät mit Knarren und "Grillen", die nach 45-50.000 Kilometern auftauchten.
• Die Türfenster wurden zweimal ersetzt. Der Hersteller gab zu, dass die Teile defekt waren. Wie kann ein Teilefehler bei einem Neuwagen im Wert von unter 700.000 Rubel zugelassen werden?
• Die Motor/Getriebe-Paarung ist meiner Meinung nach ekelhaft. Das Getriebe arbeitet träge und hat nur 4 Stufen. Alle Konkurrenten haben seit langem Sechsgang-Automatikgetriebe.

Daher denke ich als Besitzer, dass dieses Auto nicht so viel Geld wert ist. Ich werde mein Exemplar verkaufen, ich freue mich über die hohe Liquidität des Modells. Aus irgendeinem Grund halten unsere Besitzer sie für zuverlässig. Bei einem Preis von 400.000 Rubel wäre dies wirklich wahr, aber bei solchen nicht budgetären Kosten möchte man ein anderes Maß an Zuverlässigkeit haben.

Im Jahr 2015 fuhr ein aktualisierter Renault Sandero Stepway 2 auf russische Straßen. Die technischen Eigenschaften des Modells verblüfften sowohl Experten als auch Autofahrer. Die Geschichte dieses Autos reicht bis ins Jahr 2008 zurück. Damals wurde das erste Modell vorgestellt.

Änderungen im Renault Sandero Stepway der zweiten Generation

Veränderungen im Aussehen sind mit bloßem Auge sichtbar. Nach den genannten Kriterien gehört das Auto zur Klasse der Crossover. Das Aussehen des neuen Modells weckt außergewöhnliche Gefühle. Dank des originellen Designs und der Frontoptik ist es dem Hersteller gelungen, die Individualität des Sandero Stepway 2 zu erreichen.

Spürbar verbessert. Als erstes fällt auf, dass es leicht nach oben angehoben ist, es gibt keine Vorwärtsneigung mehr. Solche Änderungen ermöglichen es dem Fahrzeug, Barrieren ungehindert zu überqueren, ohne das Gesamtbild zu beeinträchtigen. Außerdem ist als zusätzlicher Schutz eine untere Verkleidung am Stoßfänger verbaut. Erfreulich ist, dass nicht nur die Frontpartie angehoben wurde, sondern auch die Bodenfreiheit des Fahrzeugs um 2 cm zunimmt, die Gesamthöhe beträgt 185 mm. Wenn Sie sich die Seite des Renault Sandero Stepway der zweiten Generation ansehen, bemerken Sie die inhärente "Aufschwollenheit" der Marke, während große Türen es selbst großen Personen ermöglichen, problemlos in den Salon zu gelangen.

Nachteile des Renault Sandero Stepway 2 Modells

Experten haben gemischte Kritiken über die Änderungen am Heck. Dabei fiel auf, dass die neue Form der Leuchten, sowie die reduzierte Größe des Kofferraumdeckels und der vergrößerte Stoßfänger nicht die besten Errungenschaften der Hersteller sind. Das wird vor allem Leute verärgern, die ständig den Gepäckraum benutzen, um etwas zu transportieren. Man sieht, dass die ersten Testfahrten von einer schlechten Aerodynamik des Sandero Stepway sprechen, d.h. kleine Änderungen haben die Durchlässigkeit der Luftbarrieren nicht verbessert. Aber auf einem kleinen Geländewagen zeigt 2" gute Ergebnisse.

Erschütternd ist die Schalldämmung der Karosserie: Beim Fahren hört man den Wind draußen vor dem Fenster.

Steuerungsfunktionen

Wenn Sie den Salon betreten, stellen Sie fest, dass das Innendesign anderen Budgetautos ähnelt. Die Mittelkonsole ist wie beim Logan mit einem 7-Zoll-Monitor ausgestattet, während sie und die Luftdüsen in einem separaten Rahmen eingeschlossen sind. Alle Funktionen werden direkt vom Monitor aus gesteuert. Der Touchscreen zeigt alle Multimediasysteme an, mit denen der Renault Sandero Stepway 2 ausgestattet ist.

Ausrüstung:

• Audiosystem;
• Bluetooth Kopfhörer;
• Radio;
• Navigationssystem.

Dashboard-Vorteile

Die Hersteller haben die Bequemlichkeit des Standorts der Klimasteuereinheit ausprobiert. Jetzt müssen Sie nicht mehr weit greifen, um diesen oder jenen Modus einzuschalten - alles ist in Reichweite. Dies ist der unbestreitbare Vorteil des Renault Sandero Stepway 2.

Die technischen Eigenschaften und die Ausstattung des Armaturenbretts sind im Geiste der Neuzeit gestaltet. Styling ist in jedem Detail spürbar. In der Mitte prangt wie üblich ein großer Tacho, an den Seiten befinden sich zusätzliche Tank- und Temperatursensoren sowie ein Drehzahlmesser. Anzumerken ist, dass das Dreispeichen-Lenkrad den Wunsch des Herstellers signalisiert, dem Innenraum der Neuheit ein wenig Sportlichkeit zu verleihen.

Komfort für Fahrer und Beifahrer

Bereits in der Grundausstattung merkt man, dass der Hersteller dem Komfort des Renault Sandero Stepway 2 genügend Aufmerksamkeit geschenkt hat. Der Preis für solche Geräte ist niedrig und beginnt bei 570 Tausend Rubel. Der Fahrer wird sich über die durchdachte Struktur der Vordersitze freuen. Auf die seitliche Abstützung haben die Designer geachtet. Das Material der Sitzverkleidung ist sehr gut, der Kunststoff für die Interieurteile ist nicht von schlechter Qualität, kann aber auf der Straße oder bei Kälte leicht knarren. Dahinter finden drei Passagiere leise Platz, zudem ermöglicht eine bequeme Lehnenneigung lange Fahrten ohne Ermüdungsgefühl. Unter den zusätzlichen Funktionen kann die Klimatisierung für vollen Komfort in das Auto eingebaut werden.

Ein paar Worte zum Kofferraum

Der Gepäckraum im neuen Renault Sandero Stepway 2 Modell fasst 360 Liter. Ziemlich ausreichende Indikatoren zum Stapeln im Einkaufsfach. Außerdem reicht es bei Bedarf aus, die Rücksitze umzuklappen, und dann erhöht sich das Gesamtvolumen auf 1000 Liter. Zusätzlich kann die Fracht über eine Dachreling transportiert werden.

Technisches Equipment

Kommen wir nun zum Wichtigsten - der Leistung des Renault Sandero Stepway 2. Die Fahrzeugspezifikationen basieren weiterhin auf der guten B0-Plattform. In der Neuheit können Sie nicht nur einen Benzinmotor, sondern auch ein Dieselaggregat installieren. Die erste Option wird in zwei Arten angeboten. Dies sind kleine Volumina von 0,9 und 1,2 Litern. Gleichzeitig wird das erste Aggregat mit TCE-Technologie hergestellt, die zu einer Gesamtleistung von 90 PS beiträgt, und die 1,2-Liter-Version hat nur 75 "Pferde". Dieselmotoren mit DCI-Technologie haben ein Volumen von 1,5 Litern, die Leistung solcher Geräte beträgt jedoch 80 "Pferde". Im Allgemeinen werden Sie mit diesem Fahrzeug nicht auf der Autobahn herumlaufen.

Für den russischen Käufer versprach das Werk jedoch, eine andere Version des mit Benzin betriebenen Motors zu produzieren. Sein Volumen wird 1,6 Liter betragen, sowohl 8- als auch 16-Ventiler werden zum Verkauf angeboten. Die Leistung solcher Modelle beträgt 83 und 105 PS. bzw. Letzteres ist im Privilege-Kit enthalten. Es ist diese Art von Inhalten von "Sandero Stepway 2" (Preis für 2015 - ab 650 Tausend Rubel), die am besten für Leute geeignet sind, die oft lange Strecken zurücklegen.

Das Getriebe wird durch ein Fünfgang-Schaltgetriebe repräsentiert. Wie alle Renault-Fahrzeuge kann der Sandero mit einer 4-Gang-Automatik ausgestattet werden. Im Sicherheitssystem stehen 6 Airbags zur Verfügung. Es gibt auch ein System zur Stabilisierung des Fahrzeugs bei Unebenheiten.

Auf dem Pariser Autosalon 2012 präsentierte Renault gleich mehrere Neuheiten, darunter das Fließheck der 2. Generation Sandero Stepway. Im Vergleich zum Modell hat das Auto ein neu gestaltetes Äußeres und mehr Möglichkeiten für das Fahren im Gelände erhalten.

Auf dem russischen Markt debütierte der neue Renault Sandero Stepway 2 erst in der zweiten Jahreshälfte 2014, und die Produktion von Autos wurde bei AvtoVAZ in Togliatti eingerichtet. Die Maschinen für unseren Markt sind für den harten Wintereinsatz vorbereitet, mit vielen „warmen“ Optionen und Unterbodenschutz.

Außen

Wenn das Modell der ersten Generation im Wesentlichen nur eine Modifikation des üblichen Sandero war, dann ging der Renault Sandero Stepway von 2017-2018 viel weiter von der Quelle weg. Äußerlich kann es durch das Vorhandensein eines geländegängigen Bodykits unterschieden werden.

An der Frontstoßstange, den Radläufen und den Schwellern finden sich ordentliche Zierleisten. Sie sind nicht nur eine Art dekoratives Element, sondern spielen auch eine schützende Rolle. Darüber hinaus erhielt der neue Renault Sandero Spetway 2 2017 eine ausdrucksvollere Frontstoßstange, in deren Design spürbar weniger Chrom vorhanden war und in deren unteren Teil sich eine Kunststoffauflage „wie Metall“ befand.

Außerdem installierten die Franzosen eine Dachreling auf dem Dach des geländegängigen Fließhecks. All diese Änderungen ermöglichten es, den Auftritt des Renault Sandero Stepway 2017 in einer neuen Karosserie aggressiver und mutiger zu gestalten.

Bereits in der Grundausstattung hat der Fünftürer 16-Zoll-Felgen (der übliche Sandero hat 15-Zoll-Räder) mit 205/55er Bereifung. Die gestanzten Scheiben mit fünf Armen sind mit handelsüblichen Kunststoffkappen versehen, so dass sie leicht mit Leichtmetallscheiben verwechselt werden können.

Die Farbpalette des neuen Sandero Stepway II wurde mit einem exklusiven gold-grünen Farbschema ergänzt, während die Franzosen die Weiß- und Blautöne aufgegeben haben und nur noch für die reguläre Version der Luke verfügbar sind.

Salon

Das Interieur des Renault Sandero Stepway 2016 Modells hat viele Gemeinsamkeiten mit dem Interieur der Quelle, allerdings gibt es auch hier gewisse Unterschiede. Es ist mit ausreichend hochwertigen Materialien getrimmt, zum Beispiel wirken die Vordersitze hier sogar edel und der Name der Modifikation prangt auf deren Rückseiten.

In diesem Fall ist der Fahrersitz bereits im Untergestell höhenverstellbar. Beachten Sie, dass das Stepway-Logo auch auf Textilteppichen zu sehen ist. In der Grundausstattung wird das Schrägheck-Audiosystem nicht benötigt und ist nur optional erhältlich.

Für ein vollwertiges Multimedia-System mit 7,0-Zoll-Touchscreen-Display müssen Besitzer des Topmodells Privilege extra bezahlen. Das Multimedia selbst gefällt mit akzeptabler Grafik und schneller Reaktion, allerdings blendet der Bildschirm stark in der Sonne.

Trotz seiner Einfachheit ist der 2017 Renault Sandero Stepway Salon in Bezug auf Ergonomie ziemlich durchdacht. Vorne ist er geräumig, aber auf langen Strecken in der hinteren Reihe werden die Passagiere nicht besonders komfortabel sein, aber dieser Nachteil ist den meisten Kompaktwagen dieser Klasse eigen.

Auch die Geräuschdämmung des Modells verbesserten die Franzosen leicht, sodass die Kabine des Fließhecks auch bei Fahrten auf Schotter- und Feldwegen recht leise ist, sodass die Passagiere in Ruhe miteinander reden oder Musik hören können.

Spezifikationen

Der Renault Sandero Stepway II ist auf der B0-Plattform gebaut, während seine Gesamtabmessungen 4.080, 1.757 und 1.618 mm in Länge, Breite und Höhe betragen. Der Achsabstand des Modells beträgt 2 589 mm. Je nach gewählter Konfiguration wiegt das ausgerüstete Fahrzeug 1.111 bis 1.165 kg.

Das Hecktür-Kofferraumvolumen beträgt 320 Liter. Ein wenig, aber der Fahrer kann die Rückenlehne des Hecksofas immer im Verhältnis 1:3 oder 2:3 umklappen, danach beträgt der Nutzraum des Laderaums bereits 1.200 Liter.

Vorne verwendet Sandero Stepway 2 eine unabhängige Aufhängung vom Typ MacPherson und hinten eine halbunabhängige Feder. Im Vergleich zum Vorgänger ist die Federung des Autos steifer und besser für russische Straßen geeignet.

Die Vorderräder des Modells sind mit 259-mm-Scheibenbremsen ausgestattet, während die Hinterräder standardmäßige 8-Zoll-Trommelbremsen haben. In Bezug auf die Bodenfreiheit wurde die Bodenfreiheit des neuen Renault Sandero Stepway auf 195 mm erhöht (+ 40 mm gegenüber dem regulären Sandero).

Beachten Sie, dass die Franzosen auch den Boden des Autos mit einer Anti-Kies-Beschichtung geschützt haben, während das Motorkurbelgehäuse mit einer Stahlplatte bedeckt ist.

Auf dem russischen Markt wird das geländegängige Fließheck nur mit zwei 1,6-Liter-Motoren angeboten. Der erste davon ist ein Achtventiler mit 82 PS. Es arbeitet entweder mit einer Fünfgang-Mechanik oder einem Viergang-Roboter.

Die zweite Einheit ist bereits 16-Ventiler. Es ist in zwei Boost-Optionen erhältlich - für 102 und 113 Kräfte. Ein leistungsschwächerer Motor setzt auf ein Vierband-Automatikgetriebe, und das Top-End-Aggregat ist mit einer Fünfgang-Mechanik gepaart. Alle Versionen sind ausschließlich Frontantrieb.

Basierend auf der universellen B0-Plattform. Im Arsenal des Modells befinden sich drei 1,6-Liter-Motoren: ein 8-Ventil-K7M mit einer Leistung von 82 PS, ein 16-Ventil-K4M mit einer Leistung von 102 PS. und 16-Ventil H4M 113 PS. Es gibt auch drei verfügbare Getriebe: 5-Gang "Mechanik", 5-Gang "Roboter" und 4-Gang "Automatik" DP2. Mechanische und Robotergetriebe setzen auf den "jüngeren" 82-PS-Motor, das gleiche Schaltgetriebe und 4АКПП werden zusammen mit einem 102-PS-Aggregat verbaut. Der neue 113-PS-Motor wird nur mit "Mechanik" angeboten. Im Allgemeinen ist der Renault Sandero Stepway in Bezug auf die technischen Eigenschaften dem Basismodell Sandero Schrägheck und Limousine sowie einigen anderen Soplatform-Modellen von Renault und Nissan sehr ähnlich. Sie können die Offroad-Version von Sandero von der üblichen durch folgende Merkmale unterscheiden:

• 195 mm Bodenfreiheit (+40 mm);
• Körperlänge und Körpergröße wurden auf 4080 bzw. 1618 mm erhöht;
• 16-Zoll-Räder mit 205/55 R16-Reifen (Sandero hat 15-Zoll-Räder und 185/65 R15-Reifen);
• straffere Federungseinstellungen und ein anderer Stabilisator;
• schützende Kunststoffauskleidungen um den gesamten Umfang des Körpers.

Der Kraftstoffverbrauch des Renault Sandero Stepway 2 ist bei allen Modifikationen ungefähr gleich - 6,9-7,3 Liter pro 100 km. Lediglich die Variante mit „Automatik“ sticht mit einem durchschnittlichen Verbrauch von rund 8,5 Litern aus dem allgemeinen Angebot heraus.

Das Kofferraumvolumen des Fließhecks beträgt bei aufrechter Stellung der Lehnen aller Sitze 320 Liter. Die umgeklappten Sitze in der zweiten Reihe vergrößern den Laderaum auf bis zu 1200 Liter.

Die vollständigen technischen Eigenschaften des Renault Sandero Stepway sind in der Tabelle zusammengefasst: