Beschreibung des Designs des Renault Sandero mit Frontantrieb. "Gefüllter" Renault Sandero Stepway oder "leerer" Duster: Welcher soll man wählen? Sandero Stepway Allradantrieb

Renault Sandero Stepway. Togliatti-Produktion. Von 485.000 Rubel.

KEIN EINZELGEWICHT

Was hat sich gegenüber seinem Vorgänger geändert? Die Bodenfreiheit erhöht sich um 20 Millimeter: 195 (unter Last) gegenüber 175. Das liegt nicht nur am verbesserten Fahrwerk, sondern auch an den Rädern der Dimension 205/55R16 statt bisher 185/65R15. Die Höhe des Reifenprofils wurde zugunsten einer leichten Erhöhung des Raddurchmessers und damit der Bodenfreiheit geopfert.

Das vollwertige Reserverad wird nicht mehr unter dem Boden im Käfig verstaut, sondern in der tiefen Prägung des Kofferraumbodens.

Die adaptive Servolenkung ist vor allem ein gutes Gefühl für das Auto bei hohen Geschwindigkeiten.

Der Stepway der ersten Generation war mit einem anderen Schaltgetriebe ausgestattet als der Logan und der Sandero. Der Neuwagen hat nach Werksangaben die gleichen Übersetzungen wie seine Verwandten. Die Vereinigung erfolgte nicht zu Lasten der Schubkraft: Das Hauptpaar ist noch "kurz" (4,5).

Das Spektrum der Modifikationen ist etwas breiter geworden. Bisher wurde der Achtventil-Benziner nur mit Mechanik gepaart, und der 16-Ventiler wurde nur mit einem Automaten aggregiert. Beide Motoren sind jetzt auch mit Schaltgetriebe erhältlich. Fügen Sie in Kürze neue Karosseriefarben, zwei Ausstattungsvarianten, Karosseriepakete und eine Automatikversion hinzu. Stepway sieht immer mehr aus wie ein eigenständiges Modell und nicht nur ein Fließheck in einem Offroad-Bodykit. Sandero Stepway wurde erstmals mit einem ESP-Stabilisierungssystem mit Überrollschutzfunktion (ROM), Klimatisierung, beheizbarer Windschutzscheibe, Tempomat, einem Multimediasystem mit Media Nav-Navigation ausgestattet. Wer nicht bereit ist, auf ein farbiges Sieben-Zoll-Display zu greifen, kann ein Auto mit einfacherer Audiozentrale oder sogar mit Steckern statt „Musik“ wählen.

Solche Räder werden als texturiert bezeichnet. Sie sehen aus wie Leichtmetallräder, sind aber in Wirklichkeit ein gestanztes Stahlrad mit einer Kappe. Schön ist, dass das Reserverad auch texturiert ist und kein Standard-Pancake.

ODE AN DIE SUSPENSION

Nicht luxuriös, aber ordentlich und modern. Auf der Mittelkonsole befindet sich ein Multimediasystem mit Navigation. Die Fensterheber-Tasten sind in die Türarmlehnen gewandert.

Und was ist mit der Spur? Wenn Sie sich nicht in ein Mono-Drive-Auto in ein matschiges Durcheinander einmischen - großartig. Der Anhänger hat seine charakteristischen Merkmale behalten. Es ist immer noch energieintensiv und undurchdringlich. Das ist nicht jedem Crossover gegeben, geschweige denn Pkw. Sie hätten sehen müssen, welche beeindruckenden Gräben genommen werden mussten, um beim Anstieg nicht zu verlangsamen - und nichts, Stepway schaffte es. Auf der Teststrecke habe ich mir noch nicht einmal den Bauch gekratzt. Anständige Bodenfreiheit und kleine Karosserieüberhänge sind der Traum von Sommerbewohnern, Fischern und Pilzsammlern. Okay, solide und auf seine Art süß. Natürlich gibt es Nachteile, auch ergonomische. Zum Beispiel wurden die Fensterhebertasten in die Türarmlehnen verlegt, der Fahrer hat jedoch nur zwei Fensterhebertasten vorn und die hinteren Bedientasten befinden sich auf der Mittelkonsole. Aber diese Funktion wird von Logan geerbt. Im Salon gibt es keine Kleiderhaken, obwohl die Details billig sind. Es gibt noch andere Kleinigkeiten, die jedoch am Gesamtbild nichts ändern: Stepway ist für sein Geld ein ordentliches Auto. Und er hat keine Konkurrenten - außer vielleicht Lada Kalina Cross. Und weiter. Dies ist ein seltener Fall, wenn das Auto mit dem Generationswechsel nicht im Preis gestiegen ist, sondern im Gegenteil im Preis gefallen ist. Der vorherige Stepway wurde für 510-566 Tausend Rubel verkauft, und die Preisspanne für ein neues Auto mit Schaltgetriebe lag zwischen 485 und 559 Tausend. (Leider schon ab 577 Tausend Rubel. - Ed.

EIN PLUS Kraftvolle Federung sorgt für gute Geländegängigkeit; reich ausgestattet für ein günstiges Auto; geräumiger Salon

MINUS Der Kofferraum ist zu klein, es gibt kleinere ergonomische Mängel

Renault Sandero Stepway ist ein modernes Fahrzeug, das speziell für eine junge aktive Käuferschicht entwickelt wurde. Es hat ausgeprägte individuelle Features und ordentliche technische Eigenschaften.

Renault Stepway kann den Titel eines vollwertigen SUV für sich beanspruchen. Das bestätigt nicht nur die recht hohe Federung, sondern auch die durchdachte Ergonomie des Gehäuses. Der Hersteller hat sich auch um den Komfort der Passagiere gekümmert, so dass es möglich ist, unter komfortablen Bedingungen Kilometer der Straße mit dem Auto zurückzulegen.

Renault Stepway Spezifikationen

Die wichtigste Frage, die jeden potentiellen Autokäufer interessiert, ist, welches „Herz“ unter seiner Haube schlägt? Renault Sandero Stepway hat einen 1,6-Liter-Benzinmotor. Dementsprechend ist es in der Lage, 84 Liter zu produzieren. mit. Und dieser Moment kann Fans des Fahrens auf der Strecke verwirren.

Zugegeben, das Auto beschleunigt nicht zu schnell. Aber es gefällt mit seiner Wirtschaftlichkeit. Auf der Autobahn wird das Auto etwa 6 Liter ausgeben und in der Stadt - etwas mehr als zehn. Es ist auch möglich, eine Variante mit Dieselaggregat zu kaufen. Es "frisst" 4,2 Liter pro hundert Kilometer.

Renault Stepway ist Frontantrieb. Die Bodenfreiheit beträgt 197 cm und die Bodenfreiheit 20,7 cm Das Fahrzeug hat seine Form im Vergleich zum Renault Sandero leicht verändert. Es wurde etwas länger - 4.072 m, und seine Höhe und Breite nahmen ab.

Besonderer Stil und Komfortlevel

Und natürlich darf das Exterieur und Interieur des Autos nicht fehlen. Dank einiger Details hat er seine ursprüngliche Form erhalten - das sind beeindruckende Lufteinlässe und breite Radhäuser mit Kunststoffverkleidungen sowie eine Art "Welle" an der Karosserie, mit der das Auto dynamisch wird.

Im Inneren des Autofahrers warten viele angenehme Überraschungen, die zeigen, dass der Hersteller auf seinen Komfort geachtet hat. So lässt sich beispielsweise das Lenkrad in der Höhe verstellen. Das Unternehmen hat auch den Fahrersitz sehr bequem gemacht. Darin versinkt der Autoenthusiast, dass es möglich ist, viele Kilometer des Weges darin zu überwinden. Und das ist aus sicherheitstechnischer Sicht sehr wichtig, denn auf einer langen Fahrt lenkt nichts die Aufmerksamkeit des Fahrers von der Straße ab.

Apropos Sicherheit: Zur Grundausstattung gehören Frontairbags und ein ABS-System, das das Fahren vereinfachen soll.

Die Reise wird für Passagiere bequem sein, unabhängig von ihrem Körperbau. Obwohl die Länge des Autos nur geringfügig zugenommen hat, fühlen sich Menschen von großer Statur darin viel wohler. Da werden die Beine nicht so stark an den Vordersitzen anliegen, wie sich die Passagiere des Renault Sandero beschwerten.

Dieses Modell wird einen guten Job machen, wenn Sie irgendeine Art von Fracht transportieren müssen. Da es einen beeindruckenden Kofferraum bietet - 320 Liter Volumen, und wenn gewünscht, erhöht es sich auf 1200 Liter.

Nachteile von Renault Stepway

Obwohl es viele begeisterte Kritiken über das Auto gibt, gibt es einige Nuancen, die Autofahrer nicht mögen. Dies ist zum Beispiel eine geringe Beschleunigung, aber was kann man sonst von einem 84-PS-Motor erwarten. mit. Außerdem würden Autofahrer gerne etwas größere Spiegel sehen und sind von der ungewöhnlichen Anordnung der elektrischen Fensterheber verwirrt.

Die Geschichte der Entwicklung eines faszinierenden Modells

Bereits 2005 wurde bekannt, dass der weltberühmte Konzern an einer neuen Version des Renault Sandero arbeitet. Mehrere Jahre lang wurden Informationen darüber sorgfältig versteckt, und schließlich wurde das Auto 2008 der Öffentlichkeit präsentiert.

Nach der Präsentation in Europa auf dem Pariser Autosalon wurde klar, dass das Experiment der brasilianischen Niederlassung des Unternehmens ein Erfolg war. Schließlich war es diese Abteilung, die an der Neuheit gearbeitet hat. Das Auto wurde jedoch auch in anderen Märkten geschätzt. Da hat es es geschafft, sich von einer Reihe ähnlicher Zuverlässigkeit, Vielseitigkeit und markantem Stil abzuheben.

Beide französischen Modelle sind bei einheimischen Käufern sehr beliebt – nach den Ergebnissen des ersten Halbjahres 2018 gehören beide zu den zwanzig meistverkauften Autos auf dem russischen Markt. Sandero Schrägheck (einschließlich der Stepway-Version) wurden 15.781 Exemplare verkauft (+ 17,1% gegenüber dem gleichen Indikator im Vorjahr, 13. Platz in der Wertung), - 21.290 Exemplare (+ 7,5 %, 7. Platz in der Wertung).

Motor und Getriebe

Für Sandero Stepway sind mehrere Motoroptionen erhältlich. Alles atmosphärisch mit einem Arbeitsvolumen von 1,6 Litern, aber unterschiedlicher Leistung: 82 (Achtventil), 102 und 113 PS. (sechzehn Ventile). Die Schwächsten und Stärksten werden ausschließlich mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe aggregiert, 102-stark – nur mit einer 4-Gang-Automatik.

Auf dem Duster sind Benzinmotoren mit einem Arbeitsvolumen von 1,6 Litern und 2,0 Litern mit einer Leistung von 114 und 143 PS verbaut. jeweils sowie ein 1,5-Liter-Dieselmotor (109 PS). Der Antrieb kann nicht nur vorne, wie bei Sandero, sondern auch voll sein. Und das ist einer der Hauptvorteile von Duster in unserem Vergleich. Wenn Sie also ein Auto mit Allradantrieb benötigen, können Sie sofort einen Duster in den Salon gehen.

Ein Automatikgetriebe wird nur in den 2,0-Liter-Duster-Versionen und nur in der 4x4-Version verbaut. Die Kosten für solche Frequenzweichen übersteigen 1 Million Rubel, während die Händler 841.990 Rubel für den teuersten Sandero Stepway mit einer Waffe verlangen. Ein beeindruckender Unterschied! Alle Diesel-Duster sind ausschließlich Allradantrieb und sind mit einem mechanischen 6-Gang-Getriebe sowie allradgetriebenen Benzin-Pendants ausgestattet. Aber Mono-Drive Duster setzt auf eine 5-Gang-Mechanik.

Optionen und Preise

Für das günstigste Paket Komfort 1.6 (82 PS), MKP5 Sie müssen 689.990 Rubel bezahlen. Für eine 113-starke Version mit 5-Gang-Schaltgetriebe - 729.990. Nun, für einen 1,6-Liter mit 102 PS. und eine 4-Gang-Automatik - 759.990 Rubel. Für dieses Geld erhalten Sie ein Fließheck in sehr bescheidener Ausstattung: ABS, Frontairbags, höhenverstellbarer Fahrersitz und Lenkrad - Neigungswinkel, Servolenkung, elektrische Fensterheber vorn, elektrische und beheizbare Außenspiegel, beheizbare Vordersitze, Zentral Verriegelung mit Fernbedienung und Nebelscheinwerfer. Die 16-Zoll-Felgen werden aus Stahl bestehen, und für die Klimaanlage und ein Audiosystem mit 4 Lautsprechern müssen Sie weitere 29.900 bzw. 10.990 Rubel hinzufügen.

Es ist besser, sofort 82.000 Rubel für ein komplettes Set zu bezahlen Privileg, bei dem ein Audiosystem zur Serienausstattung gehört und statt einer Klimaanlage bereits eine Klimatisierung vorhanden ist. Außerdem wird das Auto ein Fernstartsystem für den Motor, elektrische Fensterheber hinten, ein Lederlenkrad und Seitenairbags vorn sein. Als Option empfehlen wir den Kauf eines Multimediasystems mit Navigation für 15.990 Rubel und ein Sicherheitspaket mit ESP und Parksensoren hinten (für 17.990 Rubel).

So kostet es durchschnittlich 830.000-860.000 Rubel. Was wird Duster für dieses Geld anbieten?

Wenig. Grundlegende Einstellung Authentisch (1,6 L, 114 PS, MKP5, 4x2 für 689.000 Rubel und 4x4 für 809.990) ist sehr karg: ABS, Fahrerairbag, Servolenkung, geteilte Rücksitzlehne 50/50, Wegfahrsperre, Kurbelgehäuse und vollwertiges Reserverad. Selbst die Spiegel an solchen Maschinen müssen manuell eingestellt werden, und eine Klimaanlage kann für kein Geld gekauft werden.

Die einzige Option bleibt: 1,6 l, 114 PS, MKP5, 4x2 v Ausdruck für 839.000 Rubel. In einem solchen Auto gibt es elektrische Fensterheber vorn, Elektroantrieb und beheizbare Außenspiegel, Lenkradhöhenverstellung, Zentralverriegelung mit Fernbedienung und ein Audiosystem. Wir empfehlen Ihnen auf jeden Fall 29.990 Rubel extra für die Klimaanlage zu bezahlen. Die Allradversion ist zunächst um 57.000 Rubel teurer und muss auch für die Klimaanlage hinzugefügt werden, sodass die Gesamtkosten des Autos nicht weniger als 926.980 Rubel betragen.

Wo aufhören?

Die Wahl hängt wie üblich von Ihren Vorlieben und Betriebsbedingungen ab. Wenn Ihnen ein geräumigerer Innenraum nicht grundsätzlich wichtig ist und Sie planen, ein Auto hauptsächlich in der Stadt zu fahren, entscheiden Sie sich besser für den Sandero Stepway mit Waffe (für den günstigsten Duster mit Waffe fragen sie nach .) mindestens 1 002 990 Rubel). Gleichzeitig können Sie sich dank der beeindruckenden Bodenfreiheit von 195 mm auf dem Stepway auch abseits des Asphalts bewegen. Wenn Allradantrieb benötigt wird, gibt es keine Alternative zu Duster. Aber machen Sie sich in diesem Fall bereit, zu viel zu bezahlen, denn der billigste Duster mit 4x4-Antrieb und Klimaanlage kostet 50.000 - 70.000 Rubel teurer als Stepway in der großzügigsten Konfiguration und ist viel schlechter ausgestattet.

Detaillierte Merkmale von Renault Sandero Stepway in Zahlen, zu den wichtigsten, auf die am häufigsten geachtet wird, sind der Preis in Rubel zum Zeitpunkt des Erscheinens in Autohäusern und der Kraftstoffverbrauch unter verschiedenen Bedingungen: auf der Stadtautobahn oder auch gemischt als Voll- und Leergewicht. Wichtig sind weiterhin die Abmessungen und das Volumen des Kofferraums, die Bodenfreiheit, die Höchstgeschwindigkeit, die Beschleunigung auf 100 km in Sekunden oder der Zeitaufwand für die Überwindung von 402 Metern. Getriebe automatisch, mechanisch; Heckantrieb oder voll, und vielleicht sogar zuschaltbar

Renault Sandero Stepway Kennzahlen 2010 Fließheck-Eigenschaften Renault Sandero Stepway

Bei einem solchen Hubraum von 1598 ccm wird eine ordentliche Menge Pferde unter der Haube bereitgestellt, obwohl der Verbrauch nicht sehr hoch sein wird.

Ein Antrieb, der beim Fahren mit einer anderen Antriebsart besondere fahrerische Fähigkeiten und Gewöhnung erfordert. Nicht teuer, aber auch nicht billig, so lässt sich diese Preisklasse von Autos charakterisieren. Für 509.000 Rubel (zum Zeitpunkt seines Erscheinens auf dem Markt) bekommt man ein gutes Auto. Kaufen und einfach fahren, Sie schämen sich nicht vor Freunden oder Mitarbeitern, dies ist eine Option für Praktiker, die kein Geld verschwenden.

Andere Namen oder Druckfehler existieren:

Renault Sandero Stepway

Sandero Stepway: Parameter, Tests (Probefahrt, Crashtest), Bewertungen, Autohäuser, Fotos, Videos, News.

Eigenschaften und Überprüfung (Test / Probefahrt / Crashtest) Renault Sandero Stepway 2010. Preise, Fotos, Tests, Probefahrt, Crashtest, Beschreibung, Bewertungen Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway Die Merkmale des Renault Sandero Stepway 2010 enthalten Informationen über die Karosserie (Karosserietyp, Anzahl Türen, Abmessungen, Radstand, Leergewicht, Gesamtgewicht, Bodenfreiheit), Geschwindigkeitsanzeigen (Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung auf 100 km/h) , Kraftstoffanzeigen (Kraftstoffverbrauch in Zyklen nach Stadt / Autobahn / gemischt, Kraftstofftankvolumen oder Kraftstoffart), welche Art von Getriebe ist manuell oder automatisch und wie viele Gänge hat Sandero Stepway, die Anzahl der Gänge kann fehlen, der Typ der Vorder- und Hinterradaufhängung, Reifengröße.

Vorder- und Hinterradbremse (Scheibe, belüftete Scheibe.). Motor - die Art des Motors, die Anzahl der Zylinder, ihre Position, der Hubraum v des Motors, die Nennleistung / das Drehmoment - all dies ist in der Übersichtstabelle enthalten. Alle Zahlen beziehen sich auf einzelne Ausstattungsvarianten: Renault Sandero Stepway 2010.

In anderen Registerkarten könnten Sie auch an Test, Probefahrt / Überprüfung, Crashtest, Renault-Video, Besitzerbewertungen des Renault Sandero Stepway interessiert sein (aber es sollte beachtet werden, dass Bewertungen nicht von Experten abgegeben werden und subjektiv sind, obwohl einige Bewertungen Problembereiche widerspiegeln), Ankündigungen und Neuigkeiten von Renault.

Im Abschnitt AUTO -> HÄNDLER Informationen über Händler, Telefonnummern und Beschreibungen von Salons, Adressen von Renault-Händlern in Russland, Ukraine, Kasachstan, GUS, Website-Adressen. Als Ergebnis einer bequemen Suche nach Marken wird eine Liste mit Städten angezeigt. Vielleicht haben Sie etwas gesucht und sind auf die Seite mit der Beschreibung von Sandero Stepway gekommen und haben nicht sofort gemerkt, was Sie brauchen: Schauen Sie in die Registerkarten (Parameter, Testbericht (Probefahrt), Crashtest, Foto, Video, Testberichte, Autohäuser wo Sie Renault, Renault-Nachrichten, Renault-Anzeigen kaufen können) Außerdem können Sie nach dem Lesen der Rezension (Probefahrt / Test) die Rezensionen der Renault-Autobesitzer lesen.

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In Togliatti, wo auch Sandero Stepway produziert wird, erschienen zwei funktionierende "Maultiere" dieser Modelle, an denen die Avtovaz-Entwickler begannen, den verbauten Allradantrieb aktiv zu testen. Prototypen sind nicht mit Duster-Allradantrieb ausgestattet, wie man zunächst vermuten könnte, sondern mit einer kompletten Neuentwicklung: Logans Allradantrieb „Maultiere“ laut elektronischen Medien und sind nicht mit dem üblichen „Gelände“-Antrieb ausgestattet eingebaut, jedoch mit hydrostatischem Antrieb. Ein solches Getriebe gewinnt gegenüber dem „Klassiker“ deutlich an Gewicht, um es zu nutzen, müssen weder das Fahrwerk noch die Federung von Logans und Sandero aufgerüstet werden. Der Fund ist einfach, könnte man sagen. Der sehr hohe Preis der Komponenten und der extrem niedrige Wirkungsgrad lassen jedoch zweifelhaft sein, dass wir sie brauchen.


Eine neue Allradantrieb Getriebe ist eine Vorderachs-Hydraulikpumpe, sie ist mit Düsen direkt an den Hinterachs-Hydraulikmotor gekoppelt. Es gibt sogar zwei Abwandlungen dieses Wunderwerks der Technik: Erstens, wenn der Motor zentral sitzt, und zweitens, wenn statt eines zentralen zwei Motoren verwendet werden, einer für jede Nabe der Hinterachse.
Technisch funktioniert es so: Das Drehmoment an den hinteren "Rollen" kommt durch das Eindringen eines unter hohem Druck stehenden Arbeitsfluids in den Motor. Der Allradantrieb kann im Automatikmodus ein- oder ausgeschaltet werden, beispielsweise wenn die vorderen "Rollen" zu rutschen beginnen. Und ab einer Geschwindigkeit von 40 km/h schaltet er von selbst ab.


Welche Ingenieure dieses Getriebe entwickelt haben, ist noch nicht bekannt, höchstwahrscheinlich handelt es sich noch um eine französische Entwicklung, möglicherweise Poclain Hydraulics. Schließlich bietet das Unternehmen seit langem mechanische Sperrdifferenziale für Renault, Dacia, Nissan, Fiat, Citroen, Peugeot und andere optional an.

Es ist noch zu früh, um zu sagen, wann die Erprobung der Modelle abgeschlossen ist und vor allem mit welchem ​​Erfolg. Gerüchten zufolge serienmäßiger Allradantrieb Logans und Sandero erscheint frühestens 2018. EIN Frontantrieb Logan heute wird es bei Händlern verkauft, beginnend mit einem Preis von 470 Tausend Rubel. Unter der Haube des Viertürers stehen 1,6-Liter-Benzin-Saugmotoren für 82 und 102 Pferde. Der weniger leistungsstarke von ihnen "paart" sich mit einer mechanischen Box und einem Roboter, und für den zweiten ist neben "Mechanik" auch eine "Automatik" erhältlich.

Unter der Haube ist es genauso. Der Preis für den "Fünftürer" beginnt bei 480 Tausend Holz.