Welche Firma ist besser, Kugelgelenke zu setzen. Welche Kugelgelenke eignen sich am besten für ein Auto?

Wie so oft werden die am meisten nachgefragten Ersatzteile von allen hergestellt, die nicht faul sind, zu Lasten der Qualität und des Preises. Die Ressource des VAZ-2110-Kugelgelenks überschreitet selten die Hunderttausendstelmarke, daher besteht immer eine Nachfrage nach diesem Teil. Und wenn die Nachfrage besteht, dann gibt es mehr als genug Angebote auf dem Markt. Um kein Geld wegzuwerfen und nicht an Ihrem Auto und Ihrer Sicherheit zu experimentieren, schauen wir uns die Probleme beim Kauf eines Kugelgelenks für ein Dutzend genauer an.

Strukturell trägt die Stütze als eines der Hauptelemente der Aufhängung eine enorme Last.

Nicht wie bei der klassischen Doppelquerlenker-Aufhängung, aber beim McPherson-Federbein wird es groß. Der Hauptzweck des Knotens- Kraftübertragung auf den Achsschenkel, ohne die Möglichkeit von Winkelbewegungen in allen Ebenen zu verlieren. Das einfachste technologische Lösung dazu diente eine Konstruktion auf Basis eines Kugelbolzens mit Gewinde, der durch Kunststoffbuchsen im Körper gerollt wird.

Kugeldiagramm.

Wie aus dem Diagramm ersichtlich ist, etwas zu verderben das einfachste Design nahezu unmöglich. Allerdings schaffen es auch hier einige Hersteller und handwerkliche Genossenschaften zu vermasseln.

Unterschiede zwischen einem guten Ball und einer minderwertigen Fälschung

Glücklicherweise wissen wir, wie man unterscheidet guter Stand für den VAZ-2110 von einer billigen Fälschung, nicht nur nach Marke (darüber später), sondern auch optisch:

1. schau dir den Finger an . Der Faden darauf darf auf keinen Fall an der Maschine geschnitten werden. Es sollte nur geschmiedet oder Katana sein. Wir achten auf die Farbe, sie sollte aschfahl sein. Dies weist auf die richtige Technologie für die Herstellung und Wärmebehandlung des Fingers hin.
2. Rahmen. Bei Dutzenden ist der Körper kugelgeschweißt, aber wir sollten nur an einer der Hälften Schweißpunkte sehen. Die Hälften sind sauber eingepasst, Verzerrungen sind ausgeschlossen. Auf der oberen Abdeckung sollte sich ein Schlitz in Form einer ordentlichen Halbkugel befinden, jedoch nicht in Form eines Ovals oder einer anderen Form. Es ist wichtig, dass die obere Abdeckung aus gehärtetem Metall besteht. Dies lässt sich leicht überprüfen - zwei oder drei Bewegungen mit einer Nadelfeile, und eine rohe, minderwertige Abdeckung verrät sich. Der untere Teil des Körpers muss streng zylindrisch sein, und ein kadmierter Schmiernippel wird in den unteren Teil geschraubt.
3. Es gibt auch eine Halbkugel am Finger, die ebenfalls aus gehärtetem Metall bestehen muss.
4. Unterstützungsarbeit . Wir nehmen den Ball in unsere Hände, halten den Körper und drehen den Finger, schwingen ihn von einer Seite zur anderen. Das Einklemmen des Fingers ist grundsätzlich nicht akzeptabel - er muss sich mit gleichmäßig geringer Anstrengung drehen. Wenn der Aufwand ungleichmäßig ist, dreht es sich um Verklemmen - wir suchen sofort nach einer anderen Option, dies ist eine Fälschung. Wenn der Finger an den Linern klebt und sich für keine eignet, lassen wir auch diese Stütze, wir verzichten auf kaputte Unterhebel.
5. Staubtuch und Befestigungselemente . Der Staubbeutel ist aus elastischem, aber strapazierfähigem Gummi, er hat im unteren Teil einen Metallring zum Andrücken an den Körper. Richtige Stützen werden mit Befestigungselementen verkauft - die Mutter muss kadmiert sein und einen leichten Kunststoffeinsatz haben.

Verstärktes Kugelgelenk BZAK.

Parameter

Wie Sie sehen können, bauen die Qualität und Haltbarkeit des Kugelgelenks für jedes Auto auf diesen wichtigen kleinen Dingen auf. Und für den VAZ-2110 sollte die Unterstützung die folgenden Parameter haben, wenn Sie sie überprüfen können:

• Fingerwinkel - Minimum 50° ;
• Fingerschwingmoment - 0,4–0,8 kgf/m ;
• Moment der Fingerdrehung 0,4–0,8 kgf/m ;
• Bruchkraft obere Abdeckung(Finger herausziehen) - 2900kgf .

Artikel von Kugellagern auf dem VAZ-2110

Der Artikel des zehnten Kugelgelenks laut Katalog lautet 2110-2904192.

Einige Hersteller geben ihm einen eigenen Artikel, und außerdem hat er erweiterte Modifikationen: 2110-2904192-82, 2110-2904192-86, 2110-2904192-00 . Der Preis für einen Ball für 2017 liegt je nach Hersteller zwischen 500 und 700 Rubel pro Stück.

Und jetzt die Wahl selbst!

Theoretisch wissen wir bereits, wie man einen Träger auswählt, jetzt achten wir auf Marken, hören uns Bewertungen an. Lass uns gleich reden Wir berücksichtigen nur Originalprodukte., keine Fälschungen, und wir wissen bereits, wie man sie berechnet - Fälschungen werden maschinell bearbeitet, ohne Wärmebehandlung, und standardmäßig gibt es keine Stempel, Logos oder Zeichen der Einhaltung von Qualitätsstandards.

Unterstützt Spur

Kugelgelenke Track mit Silikonschutzhülle.

Einer der beliebtesten auf dem Markt.

Die Nachfrage kam aus einem einfachen Grund wegen der Zuverlässigkeit und Langlebigkeit zu ihnen - inländisches Unternehmen Trek fertigt und entwickelt ausschließlich Kugelgelenk-Aufhängungs- und Lenkungskomponenten. Es gibt mehrere Serien im Angebot, von denen eine, Champion, für Amateure entwickelt wurde. extrem fahren auf Straßen von nicht der besten Qualität, das heißt auf unseren.

Laut Bewertungen läuft die Strecke bis zu 60.000 km und manchmal mehr.

Kugelgelenke BelMag

Für das BelMag-Kugelgelenk der Original-Serie gilt eine Garantie von 40.000 km.

Eine der hochwertigsten Stangen auf dem Markt. Das Unternehmen hat mehrere Serien entwickelt, um unter verschiedenen Bedingungen zu arbeiten:

• Original- preiswert, die Eigenschaften entsprechen voll und ganz den Nennwerten des Originals;
• Kompfort- eine teurere Serie, aber auch langlebiger, da die Oberfläche des Kugelbolzens mit einer patentierten Technologie bearbeitet wird, dem Schmiermittel werden Tenside zugesetzt, Antifriktionsadditive, und der Körper ist mit einer speziellen Korrosionsschutzschicht bedeckt;
• Favorit- verstärkter, geschmiedeter, langlebiger Körper, flanschloses Gehäuse, Klemmfeder, das Gehäuse besteht aus Spezialgummi mit erweitertem Betriebstemperaturbereich (von -50 bis +50 °C);

Alle Stützen dieses Herstellers benötigen keine zusätzliche Schmierung.

Unterstützt Zeder

Pendelkugellager Zeder.

Kugellager in Sonderausführung mit Ganzmetall-Rollkörper.

Durch die Technologie des Rollens des Fingers in den Körper wird die höchste Koinzidenzgenauigkeit der Fingerkugel und des Körpers erreicht, was sich auf die Haltbarkeit auswirkt. Die Fingerkugel wird mit einer speziellen Technologie verarbeitet, und der Staubbeutel besteht aus Gummimaterial mit der ERDM-Technologie, die dazu beiträgt hochgradig Elastizität.

Fazit

Zusätzlich zu diesen Stützen in den Regalen finden Sie Produkte BZAK und Phenox , die einen ähnlichen Ganzmetall-Walzenkörper haben. Es gibt auch importierte Kugelgelenke für VAZ-2110-Firmen Lemförder, HOLA, Delphi, Moog, Sachs, NK . Alle sind teurer als inländische, aber die Qualität ist nicht schlechter. Wählen Sie die Stützen richtig, erfolgreiche und glatte Straßen für alle!

Video über TRW Kugelgelenke

Kugelgelenk im Auto neuesten Generationen(eigentlich überhaupt) ist am Knoten nur beteiligt, um das Rad zu drehen, wenn auch früher dieser Moment Bei einigen russischen Modellen wird ein Kugelgelenk verwendet, um die Aufhängung teilweise zu stützen. Aber im letzteren Fall wird der Ball sehr stark belastet und verschleißt schnell, daher wurde dieser Anwendungsfall in den meisten eigenen im Westen aufgegeben.

Auch wenn die Ballaufgabe einfacher geworden ist, muss dieser Mechanismus sehr stark und zuverlässig sein, denn. er hat eine schwere Last auf sich. Außerdem muss das Kugellager einen sehr hohen Reibungskoeffizienten haben, da es sonst schnell verschleißt.

Unter Berücksichtigung der Bedeutung und Belastung des Liners wird es hergestellt
starke Materialien, so dass es in Kombination mit dem Design Schmierung enthalten konnte,
die immer am Ball bleiben müssen. Im Kugelgelenk ist noch einer
Detail, das sind Gleitlager.

Die Haltbarkeit, Qualität und Lebensdauer des Kugelgelenks hängt davon ab
aus 3 grundlegenden Komponenten, diese sind: die Entwicklung, auf der es gemacht wird,
Design und natürlich Materialien für die Produktion. Wenn wir berücksichtigen
VAZ-Gelenke, die in Kugelgelenken aller Modelle verbaut sind, sie
vollständig den Anforderungen und GOST entsprechen.

Kugelgelenk je nach Ausführung
es wird gesagt, es kann von 2 Arten sein:

• Sülze;
• mit der Einführung eines Metall-Keramik-Lagers.

Gefüllte Kugellager sind in der Lage, auf Druck zu arbeiten, weil
dafür sind sie am besten geeignet Fahrzeuge mit Frontantrieb Und
oben eingebaut.

Kugellager sind tiefer platziert, sie funktionieren großartig
in Spannung, für beide völlig unterschiedliche Gestaltung, im Allgemeinen, als
Implementierung. Untere Stütze sticht sehr hervor und hat eine Besonderheit in der Form
rundes Loch, das es bei Bedarf erheblich ermöglicht
erweitern die Kontaktfläche von Kugelgehäuse und Lager.

Russische Hersteller haben eine andere Art von Kugellagern,
Sie sind nach Art der oberen gefertigt, haben ein Keramik-Metall-Lager und
werden mit einer Gewinde- oder Rollkappe verschlossen, die wiederum schließen
Körper gegossen.

Es ist schwer zu sagen, welcher dieser Bälle besser oder schlechter ist,
Es gibt wahrscheinlich sowohl positive als auch negative Punkte, aber vorallem
Das bestimmende Moment für das Kugelgelenk ist der Kugelzapfen. Je besser
das Design und das Material, aus dem er hergestellt ist, desto länger hält der Finger,
jeweils und alle sphärisch. Eine kleine und unverzichtbare Voraussetzung ist
Härten des Kugelbolzens dort, wo er das Lager berührt, und die Oberseite
das Lagerteil muss besonders stark sein. Es muss berücksichtigt werden, dass die Unterstützung wird
eine gigantische Belastung aushalten, und das alles unterwegs auf große Distanzen, denn in

Beliebt
Hersteller

Es sollte beachtet werden, dass es viele Hersteller von Kugellagern gibt und
die Konkurrenz hier ist sehr hoch, was für den Käufer bedenkenlos hervorragende Preise sind
weniger Kugeln, naja, mehr Auswahl, außerdem wächst die Kreation ständig.
Wenn in 2006-2007 Analysten registrierten damals schon einen Verbrauch von 16 bis 18 Millionen
zwei Jahre später, im Jahr 2009, wuchs diese Zahl auf 21 Millionen Stück an, dies ist ein Joint
Erreichen von mehr als 35 erkennbaren Marken.

Aber das sind nur die langlebigsten und bekanntesten, denn. viele nicht
hat die Krisenzeiten überstanden, zuvor waren es mehr als hundert, darunter
unsere und ausländische Hersteller. Auch trotz der Tatsache, dass es scheint, wo
mehr noch, es gibt immer neue und neue unternehmen. Dies wiederum
andernfalls provoziert Konkurrenten, die Produktqualität zu erhöhen und die Kosten zu senken
Überleben.

Laut russischen Herstellern ist alles mehr oder weniger erledigt, z
Eingeborener VAZ-Verbraucher kauft einen Eingeborenenball von: "Kedr", "BelMag", "Track" und "For
Rulyom“, fällt auf, dass dies nicht nur im Großhandel beliebte Hersteller sind
Angebotsmarkt und unter den Käufern. Es ist auch notwendig, die Unternehmen mit den niedrigsten zu notieren
von 1 bis 4 % im Kugellagermarkt nachgefragt.
Darunter sind „Hope“, FENOX, HOLA, „BELEBEY“, „Start“, Hi-Drive,
Ruville, Moog, Pilenga, Delphi, NK, Sachs, da sind am wenigsten andere
erforderliche Ämter.

Es lohnt sich auf jeden Fall, strengere Hersteller zu beachten
Kugelgelenke für ausländische Modelle. Als erstes kommen die einzigartigen Stützen aus
Hersteller, naja, nach ihnen schon Ruville, "555", Delphi, FEBI, Sidem, "CTR",
Mapco, Hanse und andere. Es gibt zwei 10 solcher Marken, aber das kann man nicht sagen
einige spezifisch am beliebtesten, hier müssen die Regionen Russlands berücksichtigt werden,
und Automarken und sogar das Baujahr. Beispielsweise in Fernost wie z
Eine Marke wie Masuma ist vielleicht die beliebteste, und in Zentralrussland ist sie ein wenig
bekannt und benötigt von 2%.

Sie können auch ein Beispiel mit geben Japanische Modelle, sind bei ihren Besitzern beliebt
Hersteller Japan Cars, Nipparts, "555", CTR. Und für Europäer sollte es beachtet werden
Die beliebtesten sind Sidem, Moog, Delphi, TRW und Febi. Die Marke Mapco hat ebenfalls schnell an Popularität gewonnen und nimmt 2-5% der Käufer ein.

Hersteller von Konsumgütern bleiben mit einem schrecklichen Problem
Qualität, sie locken den Käufer mit niedrigen Preisen. Das sollte auch beachtet werden
Es sind Marken entstanden, die nicht kreieren, sondern in großen Mengen kaufen und neu verpacken
in ihre Kisten, aber glücklicherweise hat die Krise die Reihen solcher "Produzenten" dezimiert, im Moment bleiben die Stärksten in der Hauptsache übrig. mitten drin
ihre russischen und ausländischen Marken, die wirklich getestet werden
erforderlich.

So wählen Sie hohe Qualität
Kugelgelenke

Hören Sie sich Tipps an, die Ihnen helfen, sich zu unterscheiden
minderwertige Fälschung von einem herkömmlichen Kugelgelenk und eine Korrektur vornehmen
Auswahl:

• Achten Sie bei der Auswahl auf den Finger, den Faden auf der Abdeckung
  muss gerollt werden, der Finger selbst ist geschmiedet, grau mit Schuppen und ohne Farbe;
• Der Körper aus 2 Hälften ist geschweißt, und die Schweißung ist nur durch sichtbar
  eine Seite. Der Deckel sollte eine Halbkugel sein, während das Metall gehärtet ist, was
  einfach mit einer Nadelfeile prüfen (mitnehmen);
• die Halbkugel am Finger ist die gleiche, gehärtet, wie die vorherige;
• 2. Teil des Zylinderdeckels, im Profil betrachtet,
  manchmal sogar schmaler vor dem flachen Teil. Deckel sind mit dunkler Emaille bemalt, in
  der Deckel hat einen verdrehten Schmiernippel;
• Beim Scrollen sollte sich die Kugel mit großer Anstrengung drehen, aber
  ohne zu essen. Auch wenn Sie selbst nicht scrollen können, dann lassen Sie es ihn tun
  Händler, muss der Mechanismus überprüft werden. Wenn der Ball nicht rollt,
  lassen Sie dieses Produkt, Sie brauchen es nicht;
• Wenn eine erkennbare Marke ein Kugelgelenk herausgebracht hat, verschwendet es keine Zeit und
  vervollständigt das Set mit einer Staubmanschette und einer Mutter, eine Staubmanschette aus Gummi mit Feder
  Eisenring innen;
• Kugelfett ist am besten 1.4 Tap oder Tad;
• Es wird nicht empfohlen, einen Schmiernippel zu verwenden, da er sonst bricht
  andererseits wird am Ende statt Staub Sand in die Kugel gelangen und sie zerbrechen;
• Gießen Sie vor dem Schmieren des Kugelgelenks Tap oder Tad auf
  Hemisphäre, und erst später können Sie Ihren Finger schütteln, mit all diesem bequemeren Ball
  fest im Griff behalten. Dann einfetten und mit Staubtuch abdecken.

Der Wunsch eines jeden Autofahrers ist es, problemlos von einem Punkt zum anderen zu kommen. Aber ein solcher Wunsch wird nicht immer wahr.

Eines der nervigsten Probleme, die Sie auf der Straße erwischen können, ist die Federung. Wenn etwas daran kaputt ist, fängt das Auto an, sich schlecht zu benehmen, gehorcht nicht dem Lenkrad. Jeder Mechanismus des Aufhängungssystems bringt seine eigenen Überraschungen und Probleme mit sich. Heute sprechen wir über Kugellager, ihre Wahl und auch über die Methode Selbstersatz dieses Element.

Nehmen wir gleich an, dass ein Kugelgelenk ein zuverlässiges, langlebiges und gleichzeitig strukturell einfaches Element ist, das bei Bedarf zur Befestigung eines Teils verwendet wird, das sich in einer vertikalen Ebene dreht.

Fehler

Das Kugelgelenk ist nicht besonders schmutzfreundlich, da sein Kontakt mit dem Teil zu unangenehmen Folgen führen kann. Zum Schutz vor Verunreinigungen sieht das Design des Elements das Vorhandensein eines Staubbeutels vor, mit dessen Hilfe Schmutz und Sand praktisch nicht in das Innere eindringen.

Eigentlich ist es der Staubbeutel, der am meisten ist Schwachstelle Kugelgelenk, weshalb es nicht ungewöhnlich ist, es durchführen zu müssen kompletter Ersatz. All dies aufgrund des nicht sehr hochwertigen Materials, aus dem der Staubbeutel hergestellt ist, und der rauen Betriebsbedingungen. Infolgedessen reißt der Staubbeutel, platzt, Schmutz dringt ein, die Unterstützung versagt.

Überprüfungsmethoden

Um festzustellen, dass das Kugelgelenk für das etwas „unzureichende“ Verhalten Ihres Autos auf der Straße verantwortlich ist, müssen Sie diesen Moment überprüfen.

Um dies zu tun, gibt es drei Hauptmethoden zur Überprüfung, von denen jede ihre eigenen Eigenschaften hat.

Warum ein Austausch erforderlich ist

Der Betrieb eines Fahrzeugs mit einem defekten Kugelgelenk kann nicht nur zu einer Beeinträchtigung des Fahrkomforts führen, sondern auch die Sicherheit des Fahrers, seiner Mitfahrer und anderer Verkehrsteilnehmer ernsthaft beeinträchtigen.

Ein defektes Kugelgelenk macht zunächst nur unangenehme Schläge, aber jederzeit kann man einfach das Rad verlieren. Sie selbst verstehen, zu welchen Konsequenzen dies führen kann, wenn Sie zu gehen schnelle Geschwindigkeit.

Wenn Sie Anzeichen für eine Fehlfunktion der Aufhängung finden, gehen Sie sofort zur Werkstatt oder suchen Sie nach der Ursache und beheben Sie sie selbst.

Ersatzteilauswahl

Um also mit dem Austausch des Kugelgelenks an Ihrem VAZ 2110 zu beginnen, müssen Sie es zunächst kaufen neuer Teil. Dies ist nicht schwierig, da das aktuelle Sortiment sehr vielfältig und breit ist.

Obwohl es diese Vielfalt ist, die oft der Grund für eine schwierige Wahl ist. Unter so vielen Optionen müssen Sie bei einer einzigen aufhören. Aber Ihre Aufgabe ist es, das qualitativ hochwertigste und zuverlässigste Ersatzteil zu finden, das mehr als eine Saison halten kann.

In diesem Zusammenhang empfehlen wir Ihnen, sich mit den Grundsätzen der Auswahl eines Qualitätsballs in unserer Tabelle vertraut zu machen.

Welche der Optionen auf dem Markt besser ist, entscheiden Sie. Konzentrieren Sie sich jedoch unbedingt auf die oben vorgestellten Auswahlkriterien.

Ersatz

Sie haben sich entschieden, die Austauscharbeiten selbst durchzuführen. Nun, das ist richtig. Zusätzlich gespartes Geld ist nie überflüssig.

Heute kostet der Service für den Austausch von Kugelgelenken durchschnittlich 2-3 Tausend Rubel.

Der Austausch besteht aus zwei Phasen:

• Demontage alter Kugellager;
• Installation neuer Elemente.

Wir beginnen natürlich mit dem Abbau:

• Auto anlassen Handbremse, trennen Sie den Minuspol auf Batterie, Stabilisatoren unter die Räder legen und das Fahrzeug am Problemrad aufbocken. Wenn Sie selbst Autoreparaturen durchführen, müssen Sie zuerst an die Sicherheit denken.
• Lösen Sie die Radbefestigungsschrauben und entfernen Sie sie;
• Entfernen Sie die Mutter, die den Kugelbolzen hält;
• Drücken Sie den Stützstift mit einem Abzieher aus seinem Sitz. Wenn Sie keinen Abzieher haben, verwenden Sie ein Brecheisen und einen Hammer. Die Stütze wird mit einer Halterung eingehakt, es werden mehrere Schläge mit einem Hammer ausgeführt, wodurch der problematische Teil herauskommt;
• Bewegen Sie den Aufhängungsarm mit einem beliebigen stabilen Hebel, den Sie in der Garage finden können, ein wenig nach unten.
• Jetzt lässt sich der Ball leicht von seinem Platz entfernen. Diese Phase erfordert die Anwesenheit eines Assistenten, da mit zwei Händen der gesamte Komplex abgeschlossen werden kann Abbauarbeiten ziemlich schwierig. Genauer gesagt ist es unbequem.

Alles, die alte Kugel ist demontiert, sodass Sie mit der Installation fortfahren können. Wir können sagen, dass der Einbau in einer deutlich umgekehrten Reihenfolge erfolgt. Aber hier gibt es einige Nuancen.

Untersuchen Sie bei der Auswahl einer Stütze diese sorgfältig auf Mängel. Dies gilt insbesondere für den Staubbeutel, da davon die Lebensdauer des Trägers insgesamt abhängt. Durchschnittspreis Ball ist 300-500 Rubel.

Installation

Der Zusammenbau ist nicht schwieriger als der Abbau. Dennoch raten wir Ihnen, aufmerksam, genau und konsequent zu sein.

1. Legen Sie einen neuen Ball in Ihren ein Sitz am Schwenker. Dazu werden geeignete Bolzen verwendet. WICHTIG! Während das Auto auf einem Wagenheber angehoben wird, können diese Schrauben nicht bis zum Ende angezogen werden.
2. Drücken Sie den Querlenker nach unten, schieben Sie den Stift des zu montierenden Elements in die vorhandene Öse und fixieren Sie dann den Stift mit der Befestigungsmutter. Wieder nicht vollständig.
3. Senken Sie das Auto ab, entfernen Sie den Wagenheber und rütteln Sie das Auto dann mehrmals kräftig hinein verschiedene Seiten. Erst jetzt werden alle Befestigungsmuttern bis zum Anschlag angezogen.
4. Wenden Sie für die Stiftmutter eine Kraft im Bereich von 65 bis 95 Nm und für die Schrauben an Knöchel, dann sollte hier die Kraft 50-65 Nm nicht überschreiten.

Überprüfen Sie nach etwa 100 Kilometern Fahrt nach dem Austausch der Kugelgelenke unbedingt den Anzugsgrad der Schrauben. Sie können sich beim Rollen etwas lockern, also müssen Sie sie festziehen.

Wie Sie sehen können, ist es auch mit Ihren eigenen Händen nicht schwierig, das Kugelgelenk auszutauschen. Dies erfordert ein Minimum an Wissen und ein zusätzliches Paar Hände in bestimmten Stadien der Demontage und des Zusammenbaus.

Verwenden Sie nur Qualitätsteile von vertrauenswürdigen Herstellern und zuverlässigen Autoteilehändlern. Und zögern Sie niemals mit Reparaturen, wenn Sie bemerken, dass das Kugelgelenk fast am Rande steht kompletter Verschleiß. Die Folgen können am unvorhersehbarsten sein.

Champing-Sound von der Seite der Aufhängung im Sommer und Quietschen Winterzeit- ein ernsthafter Grund, über den Austausch des Kugelgelenks nachzudenken. Dieser Kauf kann auch dann gerechtfertigt sein, wenn der Originalhebel montiert ist - der Austausch eines Teils ist viel einfacher und rentabler als der erneute Einbau der gesamten Baugruppe.

Wann und wie sollte das Kugelgelenk gewechselt werden?

Verschleiß oder Beschädigung des Kugelgelenks droht dem Autobesitzer nicht nur mit Unwohlsein aus fremde Geräusche auf einer holprigen Straße. Ein Teil, das nicht rechtzeitig repariert wird, kann schwerwiegende Folgen haben, wie z. B. ein umgedrehtes Rad während der Fahrt. Manchmal berührt ein zerrissenes Rad den Kotflügel des Autos und sogar die Tür (z. B. wenn es mit hoher Geschwindigkeit auf ein Loch trifft). Gleichzeitig verliert der Fahrer die Kontrolle über das Auto.

Deshalb sollte schon bei den ersten Alarmglocken gehandelt werden: Wenn die Diagnose ein Problem im Kugelgelenk ergeben hat, empfehlen wir Ihnen, rechtzeitig ein Neuteil zu kaufen. Dies erfordert keine großen Investitionen, da in den meisten Fällen moderne Autos Es ist möglich, die Halterung auszutauschen, ohne den Hebel zu entfernen (auch wenn er montiert geliefert wird).

Designoptionen für Kugellager

Die Qualität jeder Stütze wird in erster Linie durch ihr Design bestimmt. Auf dem Markt Autoteile mehrere konstruktive Typen, die sich in Preis, Praktikabilität und Haltbarkeit unterscheiden.

Die wichtigsten Arten von Konstruktionen von Kugellagern:

• massiv geschmiedet - haben die höchste mechanische Festigkeit, halten Belastungen von mehr als 5 Tonnen stand, sind extrem langlebig (bis zu 100.000 Kilometer);
• Sonnenuntergang - relativ günstig (aufgrund niedriger Kosten), aber hochfeste Ersatzteile, die für hohe Stoßbelastungen ausgelegt sind;
• stempelgeschweißt - leichtere, kostengünstige Teile, die etwa 30.000 Kilometer aushalten, werden für Kleinwagen empfohlen.

In den meisten ausländischen Autos europäischer und amerikanischer Produktion werden einteilige geschmiedete Kugellager als zuverlässigste Ersatzteile verwendet. Auch beim Austausch lohnt es sich, sich für dieses Design zu entscheiden. Es ist jedoch besser, stanzgeschweißte Produkte abzulehnen, die größtenteils in China, der Türkei, Russland und Osteuropa hergestellt werden.

Die Zuverlässigkeit des Kugelgelenks hängt nicht nur von der Qualität des Metallteils ab – das Design der Schutzmanschette ist von großer Bedeutung. Tatsache ist, dass ein weiterer Feind der Stützen neben Schlaglöchern elementares Wasser und Schmutz sind, die durch einen beschädigten Staubbeutel in die Struktur eindringen können. Durch Reibung im Mechanismus tritt Spiel auf, Lockerung tritt auf. Deshalb sollten bei der Auswahl eines Kugelgelenks namhafte Marken bevorzugt werden.

Welchen Marken können Sie vertrauen?

Wenn Sie sich für den Kauf eines Kugelgelenks entscheiden, empfehlen wir Ihnen, auf die Produkte der Marke PILENGA (Italien) zu achten. Das italienische Unternehmen ist einer der wichtigsten Lieferanten von Ersatzteilen für europäische und amerikanische Autofabriken, das gesamte Sortiment entspricht EU-Qualitätsstandards.

Eine weitere angesehene europäische Marke ist DELPHI. Das Unternehmen nimmt eine führende Position in der Herstellung von Mechanismen für das Bremssystem und die Lenkung ein. Es liefert Ersatzteile für 25 Automobilhersteller. Hervorzuheben sind auch die Produkte der Marke HANSE (Tschechische Republik).

Besitzer Japanische Autos Wir können Kugellager 555 empfehlen - bekannte Marke Hersteller Sankei Industry (Japan). Die Produkte der Marke werden auf den Montagebändern von Nissan, Toyota, Honda verwendet und auch beliefert Zweiter Markt. Gleichzeitig gibt es eine große Anzahl minderwertiger gefälschter Ersatzteile der Marke 555, daher müssen Sie sich vor dem Kauf vergewissern, dass das Teil echt ist (dies wird insbesondere durch das proprietäre Hologramm des Herstellers belegt ).

BOGE und SACHS – beide Marken gehören zum ZF-Konzern. Stoßdämpfer sind nicht die Hauptproduktion und werden hauptsächlich für die Maschinen hergestellt, für die dieses Produkt auf das Förderband gelangt. Zum Beispiel einen in Holland montierten Mitsubishi Colt, da gibt es einfach keine andere Alternative. Der Preis weicht oft nicht vom Original ab - vorausgesetzt, es handelt sich um das Original. Wenige gemeinsame von allen individuelle Optionen Nicht haben. Häufig in Packern wie Nipparts oder NTP zu finden
Mando ist ein Hersteller aus Korea, es gibt noch nicht viele Daten, es scheint zu Samsung zu gehören. stellt Gestelle für Koreaner her. Geht zum Förderer. Es ist nicht immer in den Katalogsystemen unserer wichtigsten Internetshops vorhanden. Suchen Sie, indem Sie das Präfix EX zu hinzufügen ursprüngliche Nummer. Um ein Vielfaches billiger, da es den offiziellen Distributor umgeht - das Monopol Mobis. Qualität macht keinen Sinn zu vergleichen - es ist das Original.

Dies sind die Hauptwale in diesem Gebiet, die Geld entwickeln und investieren und für die dies die Hauptproduktion ist. Es gibt auf jeden Fall viele Marken. und manchmal ist es sehr schwer zu verstehen, welche Leute selbst die von jemand anderem herstellen oder verpacken. Es gibt auch Marken wie Delphi, Al-ko, Gabriel, Koni, Mapco, Optimal, QH, Shinkai und viele andere. Das Angebot für sie ist meist rar, die Marken wenig bekannt, Repräsentanzen und Informationen zu diesen Firmen gibt es kaum oder gar nicht. Sie gewinnen nur im Preis und bieten sie nur zum Verkauf an oder wenn es überhaupt keine anderen Optionen gibt.
Ich werde sie schnell in 2 Worten beschreiben.
Delphi ist ein Riesenkonzern, der später eine Hodovka, einen Zulieferer von Opel, über ihn macht.
Al-ko - produziert hauptsächlich landwirtschaftliche Geräte, hauptsächlich Munition für schwedische und französische Autos.
Gabriel - nie live gesehen
Koni ist Sport Sport und nochmals Sport.
Mapco - sie machen später eine Hodovka über ihn,
Optimal - Deutsch China - so viel Glück.
QH ist ein ernsthafter Packer
Shinkai-xs
TRW - Thompson Ramo Products ist eines der größten Unternehmen im sogenannten Aftermarket. Die Geschichte reicht bis ins Jahr 1901 zurück. Neben ZP war er in der Elektronik sowie in der Militär- und Luft- und Raumfahrtindustrie tätig. In dieser Zeit verschlang es eine ordentliche Menge an Unternehmen und Marken. Wie Lucas zum Beispiel. Funktioniert für Förderer aller Hersteller, produziert fast alles. Stoßdämpfer, Hodovka, Aufhängung, Elektronik von Verbrennungsmotoren, Elektrik, Lenkung u Bremssystem. Es ist nicht nur ein Hersteller, sondern auch ein Entwickler neuer Richtungen mit einem eigenen OPP- und Designbüro.
Hat eine hohe Prävalenz und Verfügbarkeit. Nicht alle Produkte werden an den Sekundärmarkt geliefert, der Großteil der Position geht nur an das Förderband oder an offizielle Lager. Verkauft auch generalüberholte Teile. Habe keine Beschwerden über dieses Produkt gehört. Oft werden gefälschte oder andere Produkte dieser Marke verschenkt. Wahrscheinlich arbeitet er auch als Packer, aber alles, was er in den Händen hielt, hatte immer eine eigene Marke.
ZF - Auch ein Konzern von Weltrang mit vielen Tochterunternehmen in seiner Zusammensetzung. Engagiert in Fahrwerk, Getriebe, Lenkung. Nebenbei die bekanntesten Marken.
ZF selbst - Zahnstangen, Servopumpen und die Verstärker selbst. Diese Geräte werden zum größten Teil im Werk umgebaut und sind in der Tat eine Seltenheit, da der Preis in der Regel höher ist als die Kosten der auf die Reparatur dieser Geräte spezialisierten Büros. Unter dieser Marke werden die meisten Einheiten zusammengebaut.
SACHS - Stoßdämpfer, Kupplung, produziert mehr Kaesh, aber aus irgendeinem Grund ist es in Russland nicht zu finden. Geht auf das Förderband wie die ganze Weltindustrie. Kupplungen sind fast alle restauriert - da billiger. Über die Übertragung ein separates Gespräch weiter unten.
Lemforder - Sie waren es, die sich das Kugelgelenk ausgedacht haben :) (Hallo Cyril!) Der Anfang ist aus dem Jahr 37 des letzten Jahrhunderts, sie machen alles auf eisernen Fahrwerken. Die meisten Deutschen, obwohl auch andere Autos zu finden sind. Dauerhaft haben Kopfschmerzen in Form von polnisch-litauisch-ukrainisch - und anderen Fälschungen. Wie das zu unterscheiden ist, bin ich schon verwirrt und weiß es nicht :)
BOGE - Stoßdämpfer - Stützen - Schutz
Delphi ist eines davon größten Anbieter alles und alles. hauptsächlich Lenkung, Hodovka, Bremsen, Federung und vieles mehr. Er ist auch Packer. bei Förderbandlieferungen eingesetzt. Die Qualität ist solider Durchschnitt. Im Prinzip wird immer alles gut gemacht, mehr oder weniger genau. Manchmal beschweren sie sich über quietschende Pads, obwohl dies kein Indikator ist. Im Allgemeinen ist es sehr schwierig, mit einer Hodovka Rückschlüsse zu ziehen. Denn jedes Auto ist auf seine Weise einzigartig, und nicht immer ist dieses Teil an diesem Umstand schuld.
SKF- größter Hersteller Lager, besteht seit 1907. Wurzeln wachsen aus Schweden.
Er hielt in seinen Händen - Stütze, Steuerrollen und Radnaben. Es gab keine Beschwerden. Zum Beispiel die Kunststoffhalterung für den Mazda3 / Ford Focus ist sehr gut plastisch, solide, sauber, kein Spiel. Packs und Produkte von jemand anderem, aber nicht in der Sammlung. Zum Beispiel sind die Steuerrollen das SKF-Lager selbst, aber die Unterlegscheibenstreifen und andere Drittfirmen. Ich erinnere mich jetzt nicht, meiner Meinung nach GMB und etwas anderes Kanadisches. Dabei spielt es übrigens keine Rolle, wo es gemacht wurde, sondern von wem.
Fazit: Kann man nehmen, aber der Preis ist oft höher als bei Mitbewerbern.
SWAG ist bereits seit 50 Jahren auf dem Markt. Macht und hodovke und ZP-Motor. Gute Qualität. Hebel, Kugelgelenke sind alle sehr dezent - halten sich nicht immer an Lagerlösungen. Außerdem sind die Hebel in der Montage super, alles ist perfekt gleichmäßig und hochwertig, was man zu den Silentblöcken nicht einzeln sagen kann, ich habe es sogar mit Ehe gesehen, möglicherweise eine Fälschung. Es gibt auch Bremssysteme im Sortiment, Scheiben scheinen nichts zu sein, aber ich habe noch keine Bewertung darüber gehört, ich habe die Beläge nicht in den Händen gehalten. ZP ICE gute Qualität- feste Mitte
Fazit: Kann man nehmen wenn der Preis passt. Solide Mitte.
NK ist Hersteller und Verpacker. Anbieter von Förderbändern. Bremsen, Kabel, Kupplungen, Federung. Oft sehr teuer. Seil verschiedene Systeme sehr gut - gute Verpackungsschmierung, manchmal gibt es zu Kabeln einfach keine andere Alternative. Scheiben und Beläge sind solide Mittelbauern, Hartverpackungen färben nicht ab. Kupplung sah und Fremde in seiner Verpackung. Vielleicht zu wenig Informationen wiederhergestellt. Gleichlaufgelenke bei vielen Europäern, Staubbeutelschmierung alles in Ordnung. Sie gehen ziemlich lange, 40.000 draußen sind vorbeigegangen. In Anbetracht des Preises ist es ok. Es gibt so viele Angebote dafür.
Fazit: Die Kabel sind gut, die Bremsanlage unerwünscht, nur mit „Leckerpreis“ oder Verfügbarkeit, die Kupplung ist ein solider Mittelbauer, die Stabilisatorstreben, die Hebel sind solide 4.
RUVILLE ist ein sauberer Verpacker. Innen stecken immer bewährte und hochwertige Marken. Verkauft alle Teile außer Elektrik und Karosserie. Hochwertig und teuer. Es gibt sowohl getrennt als auch komplette Sätze. Anwendbarkeitsinformationen sind immer richtig und genau.
Fazit: Wenn nicht für den Preis, dann eine solide 5.

CTR ist ein großer koreanischer Konzern, der alles für Kia / Hyundai macht. Funktioniert alles an der Aufhängung, in anderen Bereichen hat man das noch nicht gesehen. Ist das Original. Die Informationen sind manchmal sehr spärlich, aber oft immer wahr. Manchmal fallen "Ersatzteile - Prostituierte" auf diese Nummer, daher müssen Sie beim Stanzen vorsichtig sein.
Fazit: Preis - Qualität ist optimal, solide 5

Mapco - Aufhängungsteile. Ein ziemlich altes Unternehmen - ungefähr 40 Jahre alt. Meistens für Europäer gibt es auch Gleichlaufgelenke, aber ich habe sie nicht in den Händen gehalten. Kugelgelenke sind ziemlich gut. Aber Staubbeutel werden nicht immer separat fixiert. Grundsätzlich immer Vorratslösungen. Durchschnitt.
Fazit: Minus kleines Sortiment, Pluspunkte angemessener Preis, gute Qualität. Solider Mittelbauer
Moog ist Teil der Federal Mogul Corporation. Dieser pure unkomplizierte Fünfer! Die Hebel sind eine Augenweide. Alu-Aufhängungen und Mehrlenker sind es. Ihr Pferd.
Fazit: Super, aber der Preis :(

Optimal- heller Vertreter Deutsch China. Stoßdämpfer gehen sehr wenig. Hebelt mehr oder weniger, aber Silent lässt zu wünschen übrig. Ball wie alles, aber von kurzer Dauer. Die Kataloge berücksichtigen alles, was möglich ist. Im Allgemeinen ein sauberer Markt – vertrauensvoll, aber prüfend. Packs ein nicht-Name des Herstellers. Ich habe mein Zeichen nicht gesehen.
Fazit: Nehmen Sie eindeutig: zum Verkauf, zum Recycling, zum Ersatz, während etwas Besseres geht.

QH - Quinton Hazell Automotive Ltd. Mehr als 50 Jahre auf dem Markt. Mehr Packer. Aber Details sind immer gut. Wir haben überhaupt nicht viel Vertrieb. Es ist nicht gefälscht, weil nur wenige Leute es live gesehen haben. Silent-Hebel-Stoßdämpfer fahren dort an. Aber live sah nichts anderes als Staubbeutel und Racks Stummel. stabil hoher Preis und eine nicht beworbene Marke schreckt Großhändler ab.
Fazit: ein solider Mittelbauer des europäischen Marktes.

Blueprint ist ein reiner Packer. Verkauft alle Kupplungen, Aufhängungen, Granaten, Filterpads usw. Innen ist immer alles in Ordnung. Wenn es ein Kashiyama gibt, dann ist dies das richtige Kashiyama, nicht schlechter als das, das Toyota ab Werk einsetzt. In letzter Zeit ist es sehr selten anzutreffen, da der Preis viel höher ist als in Russland und die Qualität nur geringfügig höher ist.

NTP - erschien vor kurzem auf Russischer Markt. Höchstwahrscheinlich unsere Marke. Packer reinigen. Preislich sehr interessant. Da sind gute Marken drin. Die Stoßdämpfer waren Boge, die Lucas-Pads, die Lager kommen bald, ich weiß noch nicht, was drin ist.
Fazit: sehr attraktiver Preis für das, was drin ist. Sehr wenig Infos. Wenn nicht, ist eine Frottee-Fälschung fest 4.

Steelox ist unsere Marke. IN beste Traditionen Russisches Unternehmertum. Es ist billig, innen *****. Innen ist oft nicht das, was man braucht. Kataloge sind nur verfügbar, wenn Sie dafür bezahlen. Teile oft - Prostituierte - kämpfen um alles Notwendige und Unnötige.
Fazit: solide 2 mit einem Minus.

Nipparts (Jacoparts) - Belgischer Typ. Es ist als gute Qualität positioniert, wurde aber kürzlich umbenannt. Im genaueren Vergleich mit Mitbewerbern stellt sich alles ganz anders dar. Alles günstiger. Zu "chinesische" Art von Waren schafft kein Vertrauen. Hinter Letztes Jahr seine Einschätzung fällt in meinen Augen unter den Sockel. Wenn Sie es nur Filter nehmen und keine Ölfilter, Staubbeutel und andere Kleinigkeiten.
Fazit: Ein Trio mit großem Spannungsbogen, wenn es denn ähnliche Vorschläge gibt fairer Preis, ist es besser, einen Konkurrenten zu nehmen.

Japancars ist jedermanns Lieblingsmarke. Es hat mehrere Unterteilungen seiner Produkte in Klassen wie Premium oder Standard. Wegen Fälschungen, Prostituiertenteilen und anderem - Roulette pur. Bei der Bestellung desselben Videos können sowohl NTN als auch koyo und noname China enthalten sein. Manchmal gibt es keine Alternative.
Fazit: Wer im Casino Glück hat, kann es bedenkenlos nehmen.

ASVA- chinesisch china, die Gleichlaufgelenke sterben am zweiten Tag ab, die Beläge lösen sich nach der zweiten Bremsung (tatsächlich!), die Hebel sind schief.
Bedrohung in einem Geschäft für RFP für unsere Autos wurde als importiert gelobt gute marke. Oh, wie.
Hier und ohne Schlussfolgerungen ist alles klar.

Febest - auch viele kaputte Exemplare. Gleichlaufgelenke, Hebel, Kugelgelenke. Die Gastgeber sind wahrscheinlich unsere. Und es wird genau in China hergestellt, die Qualität ist durchschnittlich. Er kann gut, was andere nicht können. Gummi ist hart, Kunststoff ist spröde, aber manchmal gibt es einfach keine Alternative. IMHO tun sie es in den gleichen Fabriken wie ASVA, alles, was die Qualitätskontrollabteilung bestanden hat, ist am besten, was nicht bestanden hat, ist ASVA :). Im Prinzip gehen sie alle ganz normal mit korrekter Einbau. Mehr verlangen ist für den Preis keine Option. Und manchmal gibt es einfach keine andere Alternative.
Fazit - Preis / Qualität ist im Prinzip optimal. Und man kommt nirgendwo hin, weil es oft einfach nichts anderes gibt. :(

RBI - Gummibänder sind unser Alles! Und alle. Dieses taiwanesische Unternehmen ist sehr gut. Der Vergleich der Originale und seiner Produkte bringt ein weiteres + ins Sparschwein. Beispielsweise werden Buchsen für Mazda 3 auf Gummibänder geprägt Originalcode. Und zum Original habe ich überhaupt keine Unterschiede feststellen können. Dies kann bedeuten, dass sie der ursprüngliche Lieferant sind. Oder am Ende wurden sie unverschämt in ihren Walen. Aber die Qualität ist gut.
PS hat Warenzeichen Ritco, aber es war nicht bei uns zu sehen.
Fazit: solide 4.

Sidem- Europäischer Hersteller. 90% dessen, was er selbst produziert. Sie nehmen wenig, weil die Preise höher sind als bei deutschen Chinesen. Gute Qualität. Ich habe mir Lenkstangen, Spitzen gesetzt. Alles ist von guter Qualität.

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