Cu apariția vremii reci, totuși, ca în orice perioadă a anului, șoferii sunt îngrijorați de problema alegerii corecte a „inimii” calului de fier - bateria. Există multe mituri despre alegerea și întreținerea acestui dispozitiv. Directorul companiei Rimbat (lanțul de retail RiMiR) - Ignatyuk Ruslan Evstafievich ne va ajuta să înțelegem problema complexă, dar importantă.

Bateria din mașină este o componentă importantă, deoarece este o sursă de alimentare autonomă. Durata sa de viață este în medie de 3-5 ani, dar depinde direct de utilizarea și întreținerea corectă. Și, dacă ați cumpărat o mașină uzată sau după ce ați cumpărat o mașină nouă, a trecut mult timp - perspectiva de a achiziționa o baterie nouă „strălucește” pentru dvs.

Când trebuie înlocuită bateria?

De îndată ce bateria nu mai încarcă, trebuie înlocuită. Ei bine, imaginează-ți situația: ajungi într-un garaj sau parcare, încearcă să-ți iei „prietenul de fier”, dar el nu intră în niciunul - atât. Indicatorul de pe tabloul de bord indică faptul că bateria lipsește sau este foarte descărcată, deși ați încărcat-o ieri.

Al doilea motiv este că bateria nu se încarcă. Acest lucru se datorează cel mai adesea călătoriilor scurte și scurte în timpul iernii. O baterie care nu este complet încărcată își va pierde capacitatea din cauza descărcării continue.

Iar al treilea motiv pentru care este necesar să înlocuiți bateria este deteriorarea tehnică a acesteia: a apărut o fisură sau s-a scurs. Cu astfel de avarii, funcționarea acestui dispozitiv este imposibilă.

Se poate restabili o baterie veche?

În principiu, puteți încerca. Cum să o facă? Dacă bateria are deteriorări mecanice, un astfel de dispozitiv este categoric contraindicat să funcționeze - este periculos pentru viața dvs. și pentru viața pasagerilor.

Dar, în cazul în care bateria nu este încărcată, puteți încerca să-i restabiliți „viabilitatea”.

« Completați un nou electrolit de densitate mare, apă distilată și un aditiv desulfit la electrolit, apoi „rulați” bateria descărcând și încărcând. Poate că astfel de proceduri vor ajuta la reanimarea dispozitivului, iar bateria vă va servi în continuare și veți economisi bani. Cu toate acestea, această procedură este recomandată celor care au cel puțin o experiență similară, deoarece va trebui să lucrați cu acid - dacă acțiunile greșite și nepăsătoare pot duce la consecințe foarte neplăcute. "

Înainte de a continua să „economisiți” bateria, citiți cu atenție instrucțiunile și recomandările „resuscitatorilor” cu experiență și abia apoi treceți cu atenție la lucrări pentru a restabili bateria, dar este totuși mai bine să apelați la profesioniști, deoarece sănătatea dumneavoastră este în joc , nu risca.

Ce trebuie să știți atunci când alegeți o baterie?

Pentru a aborda profesional alegerea bateriei, trebuie să știți:

• Capacitatea bateriei;
• Localizarea terminalului;
• Marimea.

Cum să verificați bateria la cumpărare?

După ce ați ales bateria necesară, nu uitați să verificați performanța acesteia. Este ușor de realizat conectând o priză de încărcare la acesta. Cu ajutorul acestuia, măsurați tensiunea în circuit deschis și sub sarcină. Fiecare magazin care se respectă trebuie să aibă o furcă de încărcare! Nu există un astfel de dispozitiv? Luați în considerare cumpărarea bateriei în altă parte.

« Tensiunea circuitului deschis trebuie să fie de cel puțin 12,5 V și, atunci când funcționează sub sarcină timp de 10 secunde, nu trebuie să scadă sub 11 V. Verificarea bateriei cu o lampă de 12 volți este incorectă și nu este un indicator al sănătății și calității bateria.»

Toate bateriile sunt împărțite în trei categorii:

1. Baterii reparate sau reparabile - Dispozitivele care erau solicitate acum câțiva ani nu sunt la fel de populare astăzi. Carcasa bateriei din ebonit, umplută cu mastic deasupra.

« Într-o astfel de baterie, atunci când plăcile sunt închise, acestea pot fi înlocuite, dar foarte puțini oameni fac acest lucru, deoarece puterea lor este scăzută. "

2. Bateriile nu necesită întreținere. Acest tip de baterie este proiectat să funcționeze în condiții ideale.

3. Pentru realitățile noastre, cel mai potrivit tip de baterii este întreținerea redusă. Acestea se disting printr-un preț favorabil, o calitate bună și o durată lungă de viață.

Atunci când alegeți o baterie, trebuie să aflați data lansării acesteia. După cum sa menționat mai devreme, durata de viață a bateriei este de 3-5 ani, desigur, cu cât dispozitivul este mai nou, cu atât va dura mai mult. Apropo, această perioadă începe să fie calculată nu din ziua în care este instalat în mașină, ci din momentul în care se toarnă electrolitul.

Costul unei baterii este direct proporțional cu capacitatea curentă de pornire. Cu cât capacitatea bateriei este mai mare, cu atât demarorul va porni mai repede motorul mașinii.

« Cumpărați baterii cu capacitatea indicată în instrucțiunile pentru mașina dvs. Desigur, puteți cumpăra o baterie cu o capacitate mai mică, dar apoi așteptați iarna, veți avea probleme cu pornirea. Nu ar trebui să cumpărați baterii cu curent mare de pornire. "

Este mai bine să cumpărați baterii din magazine specializate. Consultanții profesioniști vor selecta corect bateria pentru mașina dvs. În astfel de magazine, veți cumpăra un produs certificat autentic, iar dacă se constată un defect, dispozitivul va fi înlocuit. Dar, atunci când cumpărați, asigurați-vă că verificați corectitudinea completării cardului de garanție și a cecului emis.

Cum să vă îngrijiți corect bateria?

Pentru o durată mai mare de viață a bateriei, este necesar să se monitorizeze nivelul de încărcare al acesteia. Dacă conduceți lung și des, reîncărcarea este de obicei inutilă. Dacă nu conduceți des și nu pe distanțe lungi, mașina rămâne uneori în parcare, verificarea încărcării bateriei este necesară cel puțin o dată pe lună.

« Nu este deplasat să cumperi un dispozitiv de calitate pentru reîncărcare. Și, de asemenea, amintiți-vă: cu o supraîncărcare lungă, chiar și cea mai bună baterie își va pierde capacitatea. Prin urmare, încercați să evitați descărcarea completă a bateriei, deoarece aceasta afectează negativ durata de viață a bateriei și performanța acesteia. "

Da, o baterie este un „organ” important într-o mașină, dar spre deosebire de una umană, ea poate fi aleasă și, abordând corect această problemă, se poate spera că va servi eficient și mult timp.

Am ajutat să înțeleg problema
și a dat sfaturi valoroase
director al companiei „Rimbat”
Ignatyuk Ruslan Evstafievich.

Și ce aș vrea să adaug. O problemă foarte importantă atunci când alegeți o baterie pentru șoferi este marca bateriei sau, așa cum este la modă să spunem acum, marca. Aici pot oferi singurul sfat: dați preferință mărcilor din fabrică. În mod ideal, desigur, dacă planta se numește TAB, atunci bateria ar trebui să fie TAB, dacă planta este BOSCH, atunci bateria este BOSCH, dacă planta este A-mega, atunci bateria este A-mega etc. În acest caz, producătorul este responsabil pentru calitatea produsului cu reputația sa. Fiecare fabrică are, de regulă, mai multe mărci; lista mărcilor din fabrică poate fi găsită întotdeauna pe site-ul producătorului. Astăzi, din păcate, capul clientului se învârte din varietatea de mărci. Și cei mai mulți dintre ei sunt mărci private de mari dealeri, cumpărând o astfel de baterie joci la loterie. În acest caz, nimeni nu va garanta calitatea! Și încă un mic sfat, atunci când alegeți o baterie, încercați să cumpărați o baterie al cărei corp și capac sunt alb-negru. În acest caz, se produce cea mai bună lipire a acestor piese, iar scurgerile de sub capac sunt practic excluse. Când se utilizează coloranți din plastic colorat, aderența se deteriorează. Este adevărat, acest lucru nu se aplică produselor premium (BOSCH, TAB, VARTA etc.). Tehnologii acestor producători permit utilizarea plasticului colorat fără a compromite calitatea produsului.

Toate lansările de succes în orice vreme !!!

Fiecare proprietar de mașină, mai devreme sau mai târziu, are probleme cu bateria. După o durată scurtă de viață, bateria încetează să își îndeplinească funcțiile la nivelul adecvat. Motivul poate fi un defect din fabrică sau utilizarea necorespunzătoare a bateriei. În orice caz, trebuie să verificați performanța bateriei.

Folosind câteva metode simple, puteți determina starea bateriei și puteți înțelege cât va dura. Dar, înainte de ao verifica, verificați simptomele și motivele care duc la scăderea performanței bateriei.

Simptomele unei defecțiuni a bateriei

Există două dintre cele mai clare semne ale unei baterii moarte. Dacă observați cel puțin una dintre ele, nu ignorați, ci încercați mai întâi să aflați cauzele problemei. Cu o scădere a funcționalității, sunt respectate următoarele caracteristici ale bateriei:

1. Demarorul pornește motorul lent. Acesta ar putea fi un semn al unei baterii moarte. Datorită încărcării reduse, motorul începe cu dificultate și o scânteie slabă nu este suficientă pentru a aprinde amestecul de combustibil.
2. Bateria a început să se descarce rapid. Acest lucru se observă mai ales iarna, când încărcarea este suficientă doar pentru câteva porniri ale motorului. Nivelurile scăzute de electroliți pot cauza pierderea rapidă a puterii bateriei.

Motive pentru performanța redusă a bateriei

1. Încărcare slabă. Generatorul generează un curent slab și nu poate încărca complet bateria. Pentru a remedia această problemă, trebuie să contactați întreținerea.
2. Echipament electric. Conectarea incorectă a aparatelor electrice ale mașinii face dificilă funcționarea bateriei și îi scurtează durata de viață.
3. Cabluri slabe. Mașinile dezvoltă probleme de cablare în timp. În unele locuri, firele sunt frecate sau putrezite, ceea ce duce la un scurtcircuit și la descărcarea bateriei.
4. Exploatare îndelungată. Fiecare dispozitiv are propria durată de viață, iar bateriile nu fac excepție. După sfârșitul perioadei de funcționare garantate, procesele chimice și fizice încep în baterii: oxidare, sulfare, deteriorare.
5. Întreținere deficitară a bateriei. Nerespectarea și curățarea periodică a bateriei îl va deteriora sau îi va scurta durata de viață. Cu o îngrijire adecvată și de înaltă calitate, bateria va rezista mai mult fără defecțiuni.
6. Neatenţie. După ce au ieșit din mașină, șoferii lasă deseori dispozitivele electrice în stare de funcționare, cum ar fi: becuri, indicatoare sau un magnetofon radio. În sezonul rece, aparatele electrice scoase din priză scurg rapid bateria.

O baterie bine încărcată produce o tensiune care corespunde documentelor pentru aceasta. În majoritatea cazurilor, numerele variază între 12,5 și 12,8 volți atunci când sunt complet încărcate.

Unii producători susțin că tensiunea din baterii este mai mare de 13 V. Dacă luați o măsurătoare imediat după încărcarea bateriei, atunci numerele pot fi egale sau mai mari de 13 volți, dar aceste date sunt false.

După o încărcare completă, tensiunea din baterie depășește norma. Acest lucru se datorează proprietăților electrolitului. Pentru a obține o citire exactă, luați o măsurătoare la 2 ore după ce bateria a terminat de încărcat.

Instrucțiuni:

1. Porniți multimetrul în modul de curent constant.
2. Instalați cablul de testare roșu în priză pentru a măsura curentul în intervalul de la 10A la 20A.
3. Atingeți cablurile de testare la bornele bateriei.
4. Timpul de contact al multimetrului cu bateria nu trebuie să depășească 2 secunde, altfel bateria poate fi deteriorată.
5. Verificați citirile obținute cu datele indicate pe documentele bateriei.

Testarea bateriei sub sarcină

După măsurarea tensiunii cu un multimetru, pentru un diagnostic complet, trebuie să verificați funcționarea bateriei sub sarcină. Măsurarea se efectuează cu un dispozitiv special (furcă de încărcare). Acest dispozitiv constă dintr-un voltmetru conectat la acesta, o bobină de încărcare și o clemă.

Instrucțiuni
Conectați clema la minusul bateriei și, cu mufa, atingeți borna pozitivă. Țineți dispozitivul în această poziție timp de cinci secunde și notați ultimul rezultat pe scala voltmetrului. Dacă tensiunea este de 9 volți, atunci bateria funcționează corect - poate fi utilizată.

Verificarea nivelului electrolitului

Bateria trebuie să conțină o anumită cantitate de lichid pentru ca bateria să funcționeze corect. Pe unele modele de baterii, există semne prin care puteți vedea nivelul electrolitului: superior (volum maxim) și inferior (volum minim). Dacă nu există astfel de semne, deșurubați dopurile de umplere și vedeți nivelul prin ele.

Instrucțiuni

1. Nivelul normal este atunci când electrolitul acoperă plăcile cu aproximativ 15 mm. Pentru o măsurare precisă, puteți utiliza un tub cu diametrul de 3 mm. Scufundați-l în electrolit, sprijinindu-l de plăci, apoi trageți-l afară și vedeți câți milimetri din nivelul lichidului.
2. Dacă cantitatea de electrolit este insuficientă, plăcile privesc afară. Dacă nu se face nimic urgent, acestea se vor usca și se vor prăbuși - rezultatul: defectarea întregii baterii. Pentru a crește nivelul electrolitului, adăugați apă distilată și încărcați bateria.

Densitatea redusă a lichidului din baterie, precum și lipsa acestuia, afectează nivelul de încărcare. Evaporarea apei are loc din cauza utilizării pe termen lung sau a încărcării necorespunzătoare. Pentru a evita această situație, trebuie să măsurați densitatea electrolitului la fiecare 3 luni.

Măsurătorile se fac cu ajutorul unui dispozitiv special (hidrometru). Densitatea electrolitului în sezonul cald este întotdeauna mai mare decât în ​​mod normal. Pentru a obține un rezultat precis, efectuați măsurători la o temperatură a aerului de cel mult 25 de grade Celsius.

Instrucțiuni

1. Deșurubați toate dopurile de umplere a bateriei. Apoi introduceți hidrometrul în fiecare gaură în timp ce aspirați electrolitul. Cu o densitate bună, plutitorul va pluti până în zona verde a scalei și va arăta un rezultat de la 1,26 la 1,30 g / cm3. Memorează sau înregistrează datele eșantionului din fiecare gaură. Dacă plutitorul s-a scufundat în zona albă sau roșie a scalei, atunci densitatea trebuie mărită.
2. Pentru a crește densitatea, pur și simplu încărcați bateria. Într-o situație mai gravă, este necesar să se pregătească un nou electrolit (un amestec de apă și acid sulfuric). Scoateți vechiul electrolit din baterie și umpleți-l cu unul nou. La final, încărcați bateria - ar trebui să treacă cel puțin o zi.

Cum să prelungiți durata de viață a bateriei

Orice dispozitiv poate dura mult mai mult dacă este monitorizat și întreținut la timp. Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți următoarele:

1. Asigurați-vă că bateria este bine fixată la locul său. În caz contrar, pot apărea microfisuri, prin care electrolitul se va revărsa.
2. Verificați nivelul și densitatea electroliților la fiecare trei luni.
3. NU descărcați complet bateria.
4. Protejați bateria de frig - aduceți-o în casă iarna.
5. Păstrați orificiile de aerisire curate. Dacă sunt înfundați, vaporii rămân în recipient și bateria poate exploda.

O baterie bună poate dura câțiva ani. Monitorizați-l și verificați periodic performanța. Bateria vă va recompensa cu o durată lungă de viață pentru atitudinea sa respectuoasă.

Video: cum să verificați bateria mașinii

Vă vom spune cum să verificați în mod corespunzător funcționalitatea bateriei mașinii folosind un multimetru și o priză de încărcare, ce metode există.

Verificarea cu un multimetru

Nu vă bazați pe măsurarea bateriei folosind computerul de bord al mașinii, deoarece greșesc. Aceste voltmetre nu sunt conectate direct la baterie, ceea ce înseamnă că sunt posibile pierderi. Prin urmare, tensiunea de pe ele poate fi afișată mai puțin decât pe bateria însăși.

Verificarea cu motorul pornit

Nu este nimic în neregulă cu supratensiunea. Dacă totul este în regulă cu echipamentele electrice ale mașinii, atunci după 5-10 minute electronica va scădea la nivelul obișnuit: 13,5-14,0 V. Dacă acest lucru nu se întâmplă și nu se resetează treptat la valoarea optimă, atunci acest lucru poate duce la o supraîncărcare a bateriei. Acesta va funcționa la putere maximă, ceea ce amenință să fiarbă electrolitul.

Dacă tensiunea este mai mică de 13,0-13,4 V când motorul funcționează, se spune că bateria nu este complet încărcată. Nu trebuie să alergați imediat la serviciul auto, pentru început, măsurarea ar trebui să aibă loc cu toți consumatorii opriți. Deci opriți muzica, luminile, încălzirea, aerul condiționat și toate dispozitivele cu consum de energie.

Citiri scăzute posibile dacă contactele bateriei sunt oxidate. Deci, verificați-le. Dacă există o placă pe ele (de exemplu, verde), atunci curățați-o cu un șmirghel sau o pila plată.

Cum altfel să verificați funcționarea bateriei și a generatorului? Există o singură cale. Cu motorul pornit și dispozitivele oprite, tensiunea bateriei este de 13,6. Acum porniți faza scurtă. Tensiunea ar trebui să scadă ușor - cu 0,1-0,2 V. Apoi pornim muzica, apoi aparatul de aer condiționat și alte surse. Tensiunea bateriei ar trebui să scadă ușor de fiecare dată când este pornită.

Dacă tensiunea scade semnificativ după pornirea surselor de alimentare ale mașinii, acest lucru indică faptul că generatorul nu funcționează la capacitate maximă și periile sunt uzate.

Cu toți consumatorii aprinși, tensiunea bateriilor mașinii nu ar trebui să scadă sub 12,8-13,0 V. Dacă este mai mică, bateria este descărcată și necesită înlocuirea și achiziționarea unuia nou și vom vorbi despre cum să verificați mai jos.

Verificarea cu motorul oprit

Există o tehnică veche și simplă pentru a afla nivelul de încărcare. Deci, o citire de 12,9 V - spune că bateria este încărcată la 90%, o valoare de 12,5 V - cu 50% și 12,1 V - cu 10%. Aceasta este o tehnică aproximativă pentru măsurarea nivelului de încărcare, dar eficientă, care este confirmată de propria noastră experiență.

Există o singură avertisment. Dacă măsurarea are loc după oprirea motorului, atunci este posibilă o citire, iar în dimineața următoare, alta. Cel mai bine este să măsurați tensiunea bateriei înainte de a merge.

Nivelul de încărcare al bateriei indică capacitatea sa de a menține tensiunea timp de câteva zile. Dacă este complet încărcat sau nu l-ați condus de peste o săptămână, tensiunea nu va scădea mult. În caz contrar, dacă bateria mașinii este descărcată, tensiunea va scădea rapid.

Verificarea cu furca de încărcare

Cum se verifică? Pentru a face acest lucru, conectați mufa de încărcare, respectând polaritatea. Timpul de conectare nu trebuie să depășească 5 secunde. La începutul măsurătorii, tensiunea este de 12-13,0 V. La sfârșitul celei de-a cincea secunde, ar trebui să fie mai mare de 10 volți. O astfel de baterie este considerată încărcată și capabilă să funcționeze sub sarcină.

Dacă tensiunea scade sub 9 volți la testarea cu o priză de încărcare, bateria este considerată slabă și nesigură. În acest caz, va trebui să vă gândiți să cumpărați unul nou.

O baterie bună este esențială pentru funcționarea fără probleme a oricărui dispozitiv modern. Acest lucru este deosebit de important pentru mașini, deoarece o baterie care nu mai funcționează în mijlocul drumului poate complica semnificativ viața șoferului și a pasagerilor. Verificarea bateriei este o acțiune simplă care nu necesită abilități speciale, care vor ajuta la evitarea unor astfel de incidente. Știind cum să testați performanța bateriei unei mașini va fi util atunci când cumpărați o mașină uzată, baterii din mâini sau într-un magazin care nu inspiră prea multă încredere, atunci când identificați motivele inoperabilității unui dispozitiv.

Acum sunt trei principale: litiu și alcalin. Dintre acestea, testarea bateriei cu plumb acid este cel mai adesea necesară, deoarece acest tip de alimentare este utilizat în mod obișnuit în mașini, motociclete și motorete.

Momentul cu cea mai mare vulnerabilitate a unei astfel de baterii este iarna, deoarece electrolitul, format dintr-un amestec de acid sulfuric și apă, este sensibil la frig și sănătatea bateriei poate fi expusă riscului. Nu uitați că combinația dintre temperatura negativă și descărcarea profundă poate distruge bateria în cel mai scurt timp posibil. Prin urmare, este mai bine să nu neglijați verificarea încărcării bateriei și a performanței acesteia, mai ales că aceasta nu este cea mai dificilă procedură, spre deosebire de modul de verificare a bateriei unei mașini pentru un scurtcircuit.

Metode de verificare a încărcării bateriilor auto

Indicator

Există trei moduri comune de a verifica dacă există suficientă energie într-o baterie a mașinii. Toate metodele pot fi aplicate acasă, sub rezerva măsurilor de siguranță. Primul și cel mai simplu este potrivit numai pentru proprietarii fericiți echipați cu un indicator special (aceeași metodă este utilizată pentru a evalua nivelul electrolitului). Pentru a face acest lucru, trebuie doar să deschideți capota și să priviți bateria.

Există trei indicatori:

• verde - totul este în regulă, dispozitivul este încărcat, electrolitul este normal;
• negru - bateria mașinii se descarcă;
• alb - nu există suficient electrolit pentru o funcționare corectă.

Astfel de surse de alimentare sunt mai scumpe decât cele întreținute și necesită instalarea unui generator foarte bun, deoarece sunt sensibile la căderile de tensiune.

Multimetru

Metoda nr. 2, de asemenea, nu necesită mult efort. Aceasta este utilizarea unui instrument pentru a verifica starea bateriei. Acest dispozitiv se numește multimetru și în configurația de bază combină funcțiile de voltmetru, ampermetru și ohmmetru. Există și mai multe funcții în modelele scumpe, dar aceste trei sunt de bază, sunt destul de suficiente pentru a evalua nivelul de încărcare a bateriei. De obicei, un multimetru este un dispozitiv compact, portabil care poate fi achiziționat fără probleme la orice magazin specializat.

Metode de testare pentru alte baterii obișnuite

Verificarea stării tehnice a bateriilor este necesară nu numai pentru autoturisme. Sursele de alimentare care deservesc alte echipamente, în special cele care nu funcționează de mult timp, ar trebui, de asemenea, verificate înainte de utilizare. Pentru bateriile alcaline, adesea se folosește același dop de încărcare ca și pentru cele acide.

Pentru a verifica capacitatea unei baterii cu litiu, puteți folosi fie un tester special, fie testați bateria sub sarcină folosind un rezistor adecvat. Apoi, trebuie să-l aduceți la descărcare completă selectând și înregistrând tensiunea și intensitatea curentului. Rezultatul testului este un grafic care arată capacitatea reală a bateriei. Vă rugăm să rețineți: Această metodă este potrivită pentru utilizatorii cu cunoștințe tehnice.

Deci, atunci când cumpărați baterii plumb-acid într-un magazin neconfirmat sau din mâinile dvs., asigurați-vă că studiați cu atenție articolul pe care îl achiziționați. În primul rând, este importantă o inspecție vizuală amănunțită. Scurgerile, fisurile și alte daune mecanice reprezintă un motiv pentru refuzul cumpărării. În viitor, ele pot fi motivul inoperabilității complete a bateriei.

În al doilea rând, trebuie să verificați tensiunea la bornele bateriei mașinii. Pentru o baterie de 12 V, acest parametru trebuie să fie de cel puțin 13-13,5 V. Dacă este mai mic, aceasta este o sursă de alimentare descărcată și nu este recomandat să îl cumpărați. Aveți dreptul să cereți vânzătorului să verifice noua baterie din magazin pentru a ști exact ce stare are.

Și, în sfârșit, despre data lansării. În străinătate, aceste informații nu sunt considerate importante, dar în Rusia, mai ales dacă cumpărați de la un vânzător neconfirmat, este mai bine să acordați atenție acestora. Nu există standarde uniforme pentru aplicarea acestui marcaj, deci este posibil să trebuiască să arăți. Bateriile producătorilor străini care au venit în Rusia în mod legal sunt garantate între 12 și 24 de luni, prin urmare, după achiziționarea unui produs nou, merită să păstrați un card de garanție cu sigiliu de magazin și o chitanță până la expirarea timpului de service.

Bateria veche nu îndeplinește cerințele și decideți să o înlocuiți cu una nouă? Dar cum să nu alegi greșit și să cumperi un produs de calitate?

Atunci când cumpărați, trebuie să fiți vigilenți și să acordați atenție celor mai mici detalii. Trebuie să verificați bateria și alte componente înainte de a cumpăra.

Extern inspecţie

Inspectați cu atenție suprafața produsului. Suprafața materialului este deformată dacă nu este transportată corect. Acest lucru poate duce la scurgeri de electroliți. Chiar și o mică fisură discretă în timpul funcționării bateriei va permite trecerea fluidului.

Puteți returna bunuri cu daune mecanice vizibile la prezentarea unui card de garanție sau a unui cec. Inspectați cu atenție suprafața pentru a nu găsi cioburi, fisuri, zgârieturi și alte daune, acest lucru vă va economisi propriul timp și efort.

Data fabricației joacă un rol important în achiziție. Este important ca termenul de valabilitate al mărfurilor din depozit să nu depășească șase luni. Dacă termenul este depășit, atunci probabilitatea de încărcare sută la sută este minimă. Bateria este parțial descărcată și trebuie reîncărcată. În acest caz, puteți conta pe o reducere de la vânzător.

Inspecţie conduce curent

Terminalele sunt echipate cu capace de protecție. Capacele sunt de obicei instalate pe plus sau pe toți pinii. Dacă nu sunt incluse în set, produsul a fost folosit mai devreme.

Terminalele trebuie să fie strict verticale și perpendiculare pe capacul bateriei. Dacă cablul curent este îndoit sau înclinat, bateria a fost deja utilizată. Cel mai adesea, acest lucru se întâmplă dacă strângeți bine terminalul cu o cheie și integritatea acestuia este deteriorată.

Îndoirea deformată va dezlipi plăcile și va fi inutilizabilă și inutilizabilă.

Principalele semne ale bateriilor uzate pe cablurile curente:

• Chipsuri.
• Nereguli la suprafață.
• Marcaj terminal vizibil.

Vă recomandăm să vizitați magazinul online PAK. Doar baterii de cea mai înaltă calitate direct de la producător. Acestea vă vor spune sincer despre produs, vă vor ajuta să alegeți și să achiziționați produse noi de calitate la prețuri accesibile.

Magazinul online de acumulatori își oferă serviciile în următoarele orașe din Belarus: Gomel, Brest, Mogilev, Grodno, Minsk.

Examinare de specialitate dispozitive

Înainte de a cumpăra, asigurați-vă că solicitați vânzătorului să verifice bateria cu un multimetru și o priză de încărcare.

Pentru a colecta citiri cu un multimetru, trebuie să aliniați corect contactele. Sarcina este determinată de indicatorul de tensiune:

• 12,5-13,2 V este norma pentru o baterie nouă.
• 12,1-12,4 V - jumătate de încărcare.
• 11,7 V - bateria este descărcată.

Când este verificat cu o furcă, creează o sarcină ca în funcțiune. Cu această metodă este cel mai bine să verificați uzura și nivelul de încărcare. În mod normal, indicatorii nu scad sub 9 volți.

Bateria este afectată de următoarele condiții:

• Umiditatea aerului.
• Temperatura.
• Praful depozitului.

Important! Întrebați-l pe vânzător despre aceste caracteristici. Adesea, se respectă doar regimul de temperatură. Din această cauză, în primele două luni de depozitare, auto-descărcarea poate ajunge la 20-30%.