გაზის წნევის რეგულატორები. Rduk გამტარუნარიანობა

ტიპი: გაზის წნევის რეგულატორი.

RDG-80 რეგულატორი განკუთვნილია საქალაქო და სოფლის დასახლებებში გაზის მიწოდების სისტემების ჰიდრავლიკური გატეხვის სისტემების გაზის კონტროლის პუნქტებში დაყენებისთვის, სამრეწველო და მუნიციპალური საწარმოების GRU-ს ჰიდრავლიკური გატეხვისა და გაზის კონტროლის განყოფილებებში.

RDG-80 გაზის რეგულატორი უზრუნველყოფს შემავალი აირის წნევის შემცირებას და დაყენებული გამოსასვლელი წნევის ავტომატურ შენარჩუნებას, მიუხედავად გაზის ნაკადის სიჩქარისა და შესასვლელი წნევის ცვლილებისა.

გაზის რეგულატორი RDG-80, როგორც ჰიდრავლიკური მოტეხილობის გაზის კონტროლის წერტილების ნაწილი, გამოიყენება სამრეწველო, სასოფლო-სამეურნეო და მუნიციპალური ობიექტების გაზმომარაგების სისტემებში.

რეგულატორების მუშაობის პირობები უნდა შეესაბამებოდეს კლიმატურ ვერსიას U2 GOST 15150-69 გარემოს ტემპერატურით:

მინუს 45-დან პლუს 40 ° С-მდე სხეულის ნაწილების წარმოებაში ალუმინის შენადნობებისგან;

ნაცრისფერი თუჯისგან სხეულის ნაწილების წარმოებაში მინუს 15-დან პლუს 40 ° С-მდე.

რეგულატორის სტაბილური მუშაობა მითითებულ ტემპერატურულ პირობებში უზრუნველყოფილია რეგულატორის დიზაინით.

ნორმალური მუშაობისთვის ან გარემოს უარყოფითი ტემპერატურისთვის აუცილებელია, რომ გაზის ფარდობითი ტენიანობა რეგულატორის სარქველებში გადინებისას იყოს 1-ზე ნაკლები, ე.ი. როდესაც გამორიცხულია გაზიდან ტენის დაკარგვა კონდენსაციის სახით.

საგარანტიო ვადაა 12 თვე.

მომსახურების ვადა 15 წლამდეა.

RDG-80 რეგულატორის ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები

მილსადენთან შეერთება: ფლანგირებული GOST-12820 შესაბამისად.

რეგულატორის მუშაობის პირობები: U2 GOST 15150-69.

ატმოსფერული ჰაერის ტემპერატურა: მინუს 45 ° С-დან პლუს 60 ° С-მდე.

რეგულატორის წონა: არაუმეტეს 60 კგ.

არათანაბარი რეგულირება: არაუმეტეს + - 10%.

აღმასრულებელი მოწყობილობა;
- კონტროლის რეგულატორი;
- კონტროლის მექანიზმი;
- სტაბილიზატორი (RDG-N-სთვის).

1. კონტროლის რეგულატორი; 2. კონტროლის მექანიზმი; 3. სხეული; 4. ჩამკეტი სარქველი; 5. სარქველი მუშაობს; 6. დაურეგულირებელი დროსელი; 7.უნაგირს; 8. რეგულირებადი დროსელი; 9. სამუშაო გარსი; 10. ამძრავის ჯოხი; 11.პულსის მილი; 12. მართვის მექანიზმის ჯოხი.

რეგულატორი RDG-80V შემადგენლობა

1. კონტროლის რეგულატორი; 2. კონტროლის მექანიზმი; 3. სხეული; 4. ჩამკეტი სარქველი; 5. სარქველი მუშაობს; 6. დაურეგულირებელი დროსელი; 7.უნაგირს; 8. რეგულირებადი დროსელი; 9. სამუშაო გარსი; 10. ამძრავის ჯოხი; 11.პულსის მილი; 12. მართვის მექანიზმის ჯოხი; 13. სტაბილიზატორი.

რეგულატორი RDG-80N შემადგენლობა

საკონტროლო რეგულატორი წარმოქმნის საკონტროლო წნევას გამტარებლის დიაფრაგმის ამძრავის ქვემემბრანული ღრუსთვის საკონტროლო სარქვლის გადაადგილების მიზნით.

საკონტროლო რეგულატორის მარეგულირებელი ჭიქის დახმარებით, წნევის რეგულატორი RDG-80 მორგებულია მითითებულ გამოსასვლელ წნევაზე.

სტაბილიზატორი შექმნილია მუდმივი წნევის შესანარჩუნებლად საკონტროლო რეგულატორის (პილოტის) შესასვლელში, ე.ი. გამოირიცხოს შესასვლელი წნევის რყევების გავლენა რეგულატორის მუშაობაზე მთლიანობაში და დამონტაჟებულია მხოლოდ დაბალი გამოსასვლელი წნევის RDG-N რეგულატორებზე.

სტაბილიზატორი და საკონტროლო რეგულატორი (პილოტი) შედგება: კორპუსისგან, ზამბარით დატვირთული დიაფრაგმის შეკრებისგან, სამუშაო სარქველისაგან, საკონტროლო ჭიქისგან.

წნევის გასაკონტროლებლად სტაბილიზატორის შემდეგ დამონტაჟებულია წნევის ლიანდაგი-ინდიკატორი.

საკონტროლო მექანიზმი შექმნილია გასასვლელი წნევის მუდმივი მონიტორინგისთვის და გასცემს სიგნალს, რომ გამორთვა სარქველი გააქტიურდეს აქტივატორში გადაუდებელი გაზრდისა და გასასვლელი წნევის დასაშვებ მნიშვნელობებზე გადაჭარბებული შემცირების შემთხვევაში.

კონტროლის მექანიზმი შედგება გაყოფილი სხეულისგან, დიაფრაგმისგან, ღეროსგან, დიდი და პატარა რეგულირებადი ზამბარებისგან, რომლებიც აბალანსებს გამომავალი წნევის პულსის მოქმედებას დიაფრაგმაზე.

ჩამკეტ სარქველს აქვს შემოვლითი სარქველი, რომელიც ემსახურება წნევის გათანაბრებას ამძრავის სხეულის ღრუებში ჩამკეტ სარქველამდე და მის შემდეგ, როდესაც მარეგულირებელი მუშაობს.

ფილტრი შექმნილია მექანიკური მინარევებისაგან რეგულატორის გასაკონტროლებლად გამოყენებული გაზის გასაწმენდად.

RGD-80 რეგულატორი მუშაობს შემდეგნაირად. შესასვლელი წნევის გაზი ფილტრის გავლით მიედინება სტაბილიზატორისკენ, შემდეგ 0,2 მპა წნევის ქვეშ საკონტროლო რეგულატორისკენ (პილოტი) (RDG-N ვერსიისთვის). ტექსტი დაკოპირებულია საიტიდან www.site. საკონტროლო რეგულატორიდან (RDG-N ვერსიისთვის), გაზი რეგულირებადი დროსელის მეშვეობით შედის აქტივატორის ქვემემბრანულ ღრუში. აქტუატორის ზემემბრანული ღრუ უკავშირდება გაზსადენს რეგულატორის ქვემოთ რეგულირებადი დროსელისა და შესასვლელი გაზსადენის იმპულსური მილის მეშვეობით.

აქტუატორის ქვემემბრანულ ღრუში ზეწოლა ექსპლუატაციის დროს ყოველთვის იქნება უფრო მაღალი ვიდრე გამომავალი წნევა. აქტივატორის ზემემბრანული ღრუ იმყოფება გამოსასვლელი წნევის გავლენის ქვეშ. საკონტროლო რეგულატორი (პილოტი) ინარჩუნებს მუდმივ წნევას, ამიტომ წნევა ქვემემბრანის ღრუშიც მუდმივი იქნება (სტაბილურ მდგომარეობაში).

გამომავალი წნევის ნებისმიერი გადახრა მითითებულიდან იწვევს წნევის ცვლილებას აქტივატორის ზედა მემბრანულ ღრუში, რაც იწვევს საკონტროლო სარქვლის გადაადგილებას ახალ წონასწორულ მდგომარეობაში, რომელიც შეესაბამება შემავალი წნევის ახალ მნიშვნელობებს. და ნაკადის სიჩქარე, ხოლო გამოსასვლელი წნევა აღდგება.

გაზის ნაკადის არარსებობის შემთხვევაში, სარქველი იკეტება, რაც განისაზღვრება გამტარებლის ზემემბრანულ და ქვემემბრანულ ღრუებში საკონტროლო დიფერენციალური წნევის არარსებობით და შემავალი წნევის მოქმედებით.

მინიმალური გაზის მოხმარების არსებობის შემთხვევაში, აქტუატორის ზემემბრანულ და ქვემემბრანულ ღრუებში წარმოიქმნება საკონტროლო დიფერენციალი, რის შედეგადაც აქტუატორის მემბრანა მასთან დაკავშირებული ღეროთი, რომლის ბოლოსაც სამუშაო სარქველი თავისუფლად ზის, მოძრაობს და გახსნის გაზის გასასვლელს სარქვლის ლუქსა და უნაგირს შორის წარმოქმნილი უფსკრულით.

გაზის ნაკადის სიჩქარის შემდგომი გაზრდით, საკონტროლო დიფერენციალური წნევის გავლენის ქვეშ, აქტივატორის ზემოაღნიშნულ ღრუებში, მემბრანა გადავა და სამუშაო სარქველით ღერო დაიწყებს გაზის ნაკადის გაზრდას მზარდი უფსკრულით შორის. სამუშაო სარქვლის ბეჭედი და სავარძელი.

გაზის ნაკადის სიჩქარის შემცირებით, სარქველი, შეცვლილი საკონტროლო დიფერენციალური წნევის გავლენის ქვეშ, ამძრავის ღრუებში, შეამცირებს გაზის ნაკადს სარქვლის დალუქვასა და ადგილს შორის შემცირებული უფსკრულის მეშვეობით და არარსებობის შემთხვევაში. გაზის ნაკადი, სარქველი დახურავს ადგილს.

გამომავალი წნევის ავარიული მატებისა და შემცირების შემთხვევაში, საკონტროლო მექანიზმის დიაფრაგმა მოძრაობს მარცხნივ ან მარჯვნივ, საკონტროლო მექანიზმის ღერო ფრჩხილიდან გამოდის გაჩერებიდან და ათავისუფლებს ბერკეტებს, რომლებიც დაკავშირებულია გამორთვის სარქველთან. ღერო. ჩამკეტი სარქველი გაზაფხულზეა დატვირთული, რათა დახუროს გაზის შესასვლელი რეგულატორთან.

RDG-80N და RDG-80V რეგულატორების გამტარუნარიანობა Q m 3 / სთ უნაგირი 65 მმ, p = 0.72 კგ / მ 3

RDG-80 გაზის წნევის რეგულატორის საერთო ზომები

რეგულატორის მოქმედება RDG-80

RDG-80 რეგულატორი უნდა დამონტაჟდეს გაზსადენებზე მისი ტექნიკური მახასიათებლების შესაბამისი წნევით.

რეგულატორების დაყენება და ჩართვა უნდა განხორციელდეს სპეციალიზებული სამშენებლო და სამონტაჟო და ექსპლუატაციის ორგანიზაციამ დამტკიცებული პროექტის, სამშენებლო და სამონტაჟო სამუშაოების ტექნიკური პირობების, SNiP 42-01-2002 და GOST 54983-2012 „გაზის“ მოთხოვნების შესაბამისად. განაწილების სისტემები. ბუნებრივი აირის გამანაწილებელი ქსელები. ზოგადი მოთხოვნები ოპერაციისთვის. ოპერატიული დოკუმენტაცია“.

დეფექტების აღმოფხვრა რეგულატორების გადახედვისას უნდა განხორციელდეს ზეწოლის გარეშე.

ტესტის დროს წნევის მატება და შემცირება შეუფერხებლად უნდა განხორციელდეს.

მომზადება ინსტალაციისთვის. ამოალაგეთ რეგულატორი. შეამოწმეთ მიწოდება სისრულისთვის.

გაასუფთავეთ რეგულატორის ნაწილების ზედაპირები ცხიმისგან და გაწურეთ ბენზინით.

შეამოწმეთ RDG-80 რეგულატორი გარე შემოწმებით მექანიკური დაზიანებისა და ბეჭდების მთლიანობაზე.

განთავსება და მონტაჟი.

RDG-80 რეგულატორი დამონტაჟებულია გაზსადენის ჰორიზონტალურ მონაკვეთზე მემბრანის კამერით ქვემოთ. რეგულატორის მიერთება გაზსადენთან არის ფლანგირებული GOST 12820-80 შესაბამისად.

მანძილი მემბრანის კამერის ქვედა საფარიდან იატაკამდე და კამერასა და კედელს შორის არსებული უფსკრული ჰიდრავლიკური მოტეხილობისას რეგულატორის დაყენებისას და GRU უნდა იყოს მინიმუმ 300 მმ.

იმპულსური მილსადენი, რომელიც აკავშირებს მილსადენს აფრენის წერტილთან, უნდა ჰქონდეს დიამეტრი DN 25, 32. იმპულსური მილსადენი უნდა განთავსდეს გაზსადენის თავზე და გაზსადენის გამომავალი მილის არანაკლებ ათი დიამეტრის მანძილზე. რეგულატორისგან.

დაუშვებელია იმპულსური მილის დინების არეალის ადგილობრივი შევიწროება.

აქტუატორის, სტაბილიზატორი 13, საკონტროლო რეგულატორი 21, საკონტროლო მექანიზმი 2 შებოჭილობა მოწმდება რეგულატორის გაშვებით. ამ შემთხვევაში, ამ რეგულატორის მაქსიმალური შესასვლელი და გამომავალი წნევა დაყენებულია და შებოჭილობა მოწმდება საპნის ემულსიის გამოყენებით. პასპორტში მითითებულზე მაღალი წნევის მქონე რეგულატორის წნევის ტესტირება მიუღებელია.

ოპერაციული პროცედურა.

ტექნიკური მანომეტრი TM 1.6 MPa 1.5 დამონტაჟებულია RDG-80 რეგულატორის წინ შესასვლელი წნევის მნიშვნელობის გასაზომად.

გამოსასვლელ გაზსადენზე იმპულსური მილის შეყვანის წერტილთან ახლოს დამონტაჟებულია ორმილის წნევის მრიცხველი MV-6000 ან წნევის მრიცხველი დაბალ წნევაზე მუშაობისას, აგრეთვე ტექნიკური მანომეტრი TM-0.1 მპა - 1.5 მუშაობისას. გაზის საშუალო წნევაზე.

RDG-80 რეგულატორის ექსპლუატაციაში შესვლისას, საკონტროლო რეგულატორი 1 რეგულირდება რეგულატორის წინასწარ დაყენებული გამოსასვლელი წნევის მნიშვნელობაზე, რეგულატორი ასევე გადატვირთულია ერთი გამოსასვლელიდან მეორეზე საკონტროლო რეგულატორის 11-ით, რეგულირების ხრახნისას. საკონტროლო რეგულატორის დიაფრაგმის ზამბარის ჭიქა, ჩვენ ვზრდით წნევას და აბრუნებთ - ვამცირებთ მას.

როდესაც რეგულატორის მუშაობაში ჩნდება თვითრხევები, ისინი აღმოიფხვრება დროსელის რეგულირებით. რეგულატორის ექსპლუატაციაში ჩართვამდე აუცილებელია შემოვლითი სარქვლის გახსნა გამორთვის მოწყობილობის ბერკეტის გამოყენებით; ავტომატური გათიშვის მოწყობილობების დაჭერა; შემოვლითი სარქველი ავტომატურად დაიხურება. აუცილებლობის შემთხვევაში, ჩამკეტი სარქვლის გააქტიურების წნევის ზედა და ქვედა ზღვრების რეგულირება ხორციელდება, შესაბამისად, დიდი და პატარა რეგულირების თხილით, მარეგულირებელი კაკლის ხრახნისას ვზრდით საპასუხო წნევას და ვხსნით მას. ჩვენ ვამცირებთ მას.

მოვლა. რეგულატორი RDG-80V და RDG-80N ექვემდებარება პერიოდულ შემოწმებას და შეკეთებას. ტექსტი დაკოპირებულია საიტიდან www.site. რემონტისა და შემოწმების ვადა განისაზღვრება პასუხისმგებელი პირის მიერ დამტკიცებული გრაფიკით.

აღმასრულებელი მოწყობილობის ტექნიკური დათვალიერება. საკონტროლო სარქვლის შესამოწმებლად, ამოიღეთ ზედა თავსახური, ამოიღეთ სარქველი ღეროებით და გაწმინდეთ ისინი. სარქვლის სავარძელი და სახელმძღვანელო ბუჩქები კარგად უნდა გაიწმინდოს.

თუ არსებობს ნაკაწრები ან ღრმა ნაკაწრები, სავარძელი უნდა შეიცვალოს. სარქვლის ღერო თავისუფლად უნდა მოძრაობდეს სვეტის ყუთებში. მემბრანის შესამოწმებლად ქვედა საფარი უნდა მოიხსნას. მემბრანა უნდა შემოწმდეს და გაიწმინდოს. აუცილებელია ჩოკის ნემსის ამოღება, აფეთქება და გაწმენდა.

სტაბილიზატორის შემოწმება 13. სტაბილიზატორის შესამოწმებლად, ამოიღეთ ზედა თავსახური, ამოიღეთ დიაფრაგმის შეკრება და სარქველი. დიაფრაგმა და სარქველი უნდა გაიწმინდოს. დიაფრაგმის შემოწმებისა და აწყობისას, წაშალეთ ფლანგების დალუქვის ზედაპირები. კონტროლის რეგულატორის შემოწმება ხორციელდება ისევე, როგორც სტაბილიზატორი 13-ის შემოწმებისას.

კონტროლის მექანიზმის შემოწმება. გახსენით მარეგულირებელი თხილი, ამოიღეთ ზამბარები და ზედა საფარი. შეამოწმეთ და გაწურეთ მემბრანა. დარწმუნდით, რომ სარქვლის ბეჭედი ხელუხლებელია. საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ მემბრანა. გაწმინდეთ კორპუსის და საფარის დალუქვის ზედაპირები.

RDG-80 რეგულატორის შესაძლო გაუმართაობა და მათი აღმოფხვრის მეთოდები

სასარგებლო მოდელი ეხება გაზის ავტომატური რეგულირების ტექნიკას, კერძოდ, გაზის კონტროლის მოწყობილობებს და შეიძლება გამოყენებულ იქნას სამრეწველო, სასოფლო-სამეურნეო ობიექტების გაზმომარაგების სისტემებში, ისევე როგორც კომუნალურ კომპანიებში, რომლებიც საჭიროებენ გაზის გამომავალი წნევის ავტომატურ შენარჩუნებას მოცემულ დროს. დონე. მოთხოვნილი ტექნიკური გადაწყვეტით გადასაჭრელი პრობლემაა გაზის წნევის რეგულატორის შექმნა მარტივი და საიმედო ექსპლუატაციაში ერთხელ. ტექნიკური შედეგი მოიცავს გაზის წნევის რეგულატორის სტაბილურობისა და უსაფრთხოების გაზრდას. გაზის წნევის რეგულატორიმოიცავს ამომყვანს, რომელიც ადაპტირებულია შესაერთებელ და გასასვლელ ხაზებს შორის დასაკავშირებლად და დაკავშირებულს შესასვლელი ხაზის მხრიდან წნევის სტაბილიზატორით, თავის მხრივ, დაკავშირებულია პილოტთან. ამომრთველი მოიცავს სახლს საფარით, დიაფრაგმის დისკზე, რომელიც ყოფს ამძრავის ღრუს სამოქმედო და საკონტროლო კამერებად, ხოლო საპილოტე გასასვლელი დაკავშირებულია პირველი დროსელის მეშვეობით საკონტროლო კამერასთან, ხოლო გამომავალი ხაზი დაკავშირებულია სამოქმედო კამერასთან. და პილოტი. რეგულატორი აღჭურვილია იმპულსური თაროთი მასში განლაგებული მეორე დროსელით, დამზადებულია უნარით უზრუნველყოს გამომავალი წნევის რყევების გამორიცხვა ექსპლუატაციის დროს, ხოლო იმპულსური თარო ფიქსირდება აქტივატორის სხეულზე გვერდიდან. ამომყვანის კამერაში შესასვლელი, რომელიც უზრუნველყოფს გამომავალი ხაზის კავშირს ამძრავის პალატასთან და პილოტთან, ხოლო პირველი დროელი განლაგებულია ამომყვანის საფარში, სტაბილიზატორი კონფიგურირებულია გამოსასვლელი გაზის წნევის დასარეგულირებლად, ხოლო პილოტის გამოსასვლელი დაკავშირებულია. პირველი დროსელის მეშვეობით საკონტროლო პალატასთან, ერთდროულად დაკავშირებულია მეორე დროსელის მეშვეობით ამძრავის კამერასთან. გარდა ამისა, პილოტს აქვს საკონტროლო ჭიქით, რომელიც ჩაშენებულია პილოტის სხეულში და მოძრავია ქვედა დინების წნევის დასარეგულირებლად. აქტივატორის დიაფრაგმის ამძრავის დიაფრაგმის ელემენტი, ისევე როგორც პილოტის დიაფრაგმის ელემენტი, შეიძლება დამზადდეს თუჯისგან, მაგალითად, ნედლი რეზინისგან NO-68, ხოლო კორპუსი ამძრავის საფარით დამზადებულია ალუმინისგან. კლასი AK 5 M2-დან AK 12 OCH-მდე. ამომყვანი სარქველის სამუშაო ზედაპირი დაფარულია ვულკანიზებული რეზინის ფენით. მარეგულირებელი თასი და პილოტის კორპუსი დაკავშირებულია ხრახნიანი შეერთების საშუალებით, ხოლო მარეგულირებელი ჭიქის ღრუ დამზადებულია პილოტის სხეულის ღრუსთან კომუნიკაციისთვის, რომელიც დამზადებულია ალუმინისგან.

სასარგებლო მოდელი ეხება გაზის ავტომატური რეგულირების ტექნიკას, კერძოდ, გაზის კონტროლის მოწყობილობებს და შეიძლება გამოყენებულ იქნას სამრეწველო, სასოფლო-სამეურნეო ობიექტების გაზმომარაგების სისტემებში, ისევე როგორც კომუნალურ კომპანიებში, რომლებიც საჭიროებენ გაზის გამომავალი წნევის ავტომატურ შენარჩუნებას მოცემულ დროს. დონე. პრეტენზიული სასარგებლო მოდელის დიზაინი უზრუნველყოფს მაღალ საიმედოობას ექსპლუატაციის დროს და შეიძლება რეკომენდებული იყოს სახიფათო წარმოების ობიექტების ბუნებრივი გაზის მიწოდების სისტემებში ინსტალაციისთვის.

გაზის წნევის რეგულატორები გამოიყენება გაზის განაწილების სისტემის მუშაობის რეჟიმის გასაკონტროლებლად, რომლებიც ავტომატურად ინარჩუნებენ მუდმივ წნევას აფრენის წერტილში გაზის მოხმარების ინტენსივობის მიუხედავად. წნევის რეგულირებისას საწყისი - უფრო მაღალი - წნევა იკლებს საბოლოო - ქვედაზე. ეს მიიღწევა რეგულატორის აქტივატორის დიაფრაგმის ბლოკის გახსნის ხარისხის ავტომატურად შეცვლით, რის შედეგადაც ავტომატურად იცვლება გამვლელი გაზის ნაკადის წინააღმდეგობა.

წნევის ავტომატური რეგულატორი შედგება სამაგისტრო და აქტივატორისგან. აქტუატორის ძირითადი ნაწილი არის მგრძნობიარე ელემენტი, რომელიც ადარებს დაყენების სიგნალებს და რეგულირებული წნევის მიმდინარე მნიშვნელობას. ამომრთველი გარდაქმნის ბრძანების სიგნალს მარეგულირებელ მოქმედებად და მარეგულირებელი სხეულის მოძრავი ნაწილის შესაბამის მოძრაობაში სამუშაო საშუალების - აირის ენერგიის გამო. რეგულირებას უზრუნველყოფს აღმასრულებელი მექანიზმის მარეგულირებელი ორგანოს მოძრავი მდგომარეობა.

გაზის განაწილების სისტემებში ყველაზე გავრცელებულია გაზის წნევის ავტომატური რეგულატორების შემდეგი ტიპები (დატვირთვის ტიპის მიხედვით):

პირდაპირი მოქმედების გაზის წნევის რეგულატორები ზამბარის და ბერკეტ-ზამბარის დატვირთვით, მაგალითად, გაზის წნევის რეგულატორები RDGD-20 და RDSK-50, რომლებშიც სამუშაო დიაფრაგმის ძალა პირდაპირ გადაეცემა ღეროზე მდებარე სარქველს და ფიქსირდება ღეროზე. დიაფრაგმის ცენტრი. შესასვლელი წნევის ზემოქმედებისგან სარქვლის განტვირთვის მიზნით გამოიყენება დამატებითი განტვირთვის დიაფრაგმა.

არაპირდაპირი მოქმედების გაზის წნევის რეგულატორები ბრძანების მოწყობილობა-კონტროლის რეგულატორით (პილოტი), მაგალითად, RDUK2, RDBK1, RDG ტიპის მოწყობილობები. რეგულირების პროცესი განისაზღვრება სამუშაო დიაფრაგმაზე გამოსასვლელი წნევის ურთიერთქმედებით, ეგრეთ წოდებული საკონტროლო წნევის ძალით, რომელიც მიეწოდება პილოტიდან ქვემემბრანულ სივრცეს, მოძრავი ნაწილების დატვირთვას და სახსრებში ხახუნის ძალებს ( http://www.exform.ru/catalog/regulator/RDP/).

საპილოტე გაზის წნევის რეგულატორებს აქვთ შემავალი და გამომავალი წნევის და გამტარუნარიანობის საკმაოდ ფართო ინტერვალები. ეს ფაქტორები გამოწვეულია პილოტის მიერ, რომელიც მოქმედებს გაზის წნევის რეგულატორის სამუშაო დიაფრაგმაზე, ნაცვლად იმისა, რომ უშუალოდ იმოქმედოს დიაფრაგმაზე რეგულირებადი ზამბარით.

ცნობილი პირდაპირი დინების გაზის წნევის რეგულატორი, რომელიც შეიცავს კორპუსს დასაკეტი ხვრელით და კოაქსიალური გამოსასვლელი და შესასვლელი მილებით. კორპუსში, განშტოების მილებთან იმავე ღერძზე, არის დგუში მგრძნობიარე დრაივი რადიალური სამაგრით, რომელსაც აქვს არხები დაყენების წერტილისა და გამომავალი წნევის მიწოდებისთვის და ჩამკეტი და მარეგულირებელი სხეული, რომელიც შეიცავს ჩამკეტს და უნაგირს. მოწყობილობა აღჭურვილია კარიბჭესთან კონცენტრულად განლაგებული კოლექტორით, რომელიც დამზადებულია ცილინდრის სახით გაზის გასასვლელი ფანჯრებით, ნაკადის ფართობით, რომელიც განსხვავდება კარიბჭის მოგზაურობის მიხედვით, რაც განისაზღვრება საჭირო ნაკადის სიჩქარის მახასიათებლით. კოლექტორის ერთი ნაწილი მჭიდროდ არის დაკავშირებული დისკთან, ხოლო მეორეში, ღერძული და რადიალური ღიობებით, დამონტაჟებულია მყარი შენადნობისგან დამზადებული მოძრავი სავარძელი საყრდენი ბოლოზე ბეჭდით. სავარძლის ზედაპირი, რომელიც კონტაქტშია გაზის ნაკადთან და სარქველთან არის კონუსური, ხოლო მისი პროფილი გაზის არხის მთლიანი გლუვი პროფილის ნაწილია (RF პატენტი გამოგონებისთვის 2125737, IPC: G05D 16/06).

ეს გამოგონება ხასიათდება პირდაპირი დინების გაზის წნევის რეგულატორის გათიშვისა და კონტროლის ელემენტის გაზრდილი საიმედოობით, თუმცა ის არ უზრუნველყოფს მუშაობის მაღალ სტაბილურობას რეგულატორის შესასვლელში მიწოდებული გაზის წნევის უეცარი აწევის შემთხვევაში. .

ცნობილი პირდაპირი მოქმედების გაზის წნევის რეგულატორი RDUV, რომელიც დამზადებულია OOO Staroruspribor-ის მიერ, რომელიც მოიცავს ამომყვანს კონტრ ფლანგებით და დრაივერს, რომელიც დაკავშირებულია ამძრავთან სპილენძის ან სპილენძის მილებით. როგორც ოსტატი, ან გადაცემათა კოლოფი დამონტაჟებულია RDU 100/50 და RDU 100/80, ან დიფერენციალური რედუქტორი გამაძლიერებლით RDU 100/100 და RDU 63/100. ყველა სტანდარტული ზომის რეგულატორების აქტივატორები სტრუქტურულად მსგავსია და ერთმანეთისგან განსხვავდებიან სტანდარტული ზომებით და წარმოადგენს ავტომატური მართვის სისტემის საბოლოო რგოლს. როდესაც ჩამკეტი მოძრაობს, იცვლება აქტუატორის ნაკადის არეალი და, შესაბამისად, გამავალი გაზის რაოდენობა. ეს უზრუნველყოფს, რომ გამომავალი წნევა შენარჩუნდეს დადგენილ მნიშვნელობაზე, როდესაც გაზის მოხმარება ან შესასვლელი წნევა მერყეობს. ჩამკეტის მოძრაობა ხდება საკონტროლო წნევის ცვლილების გამო, რომელიც მიეწოდება მამოძრავებელს მძღოლისგან. შესასვლელი წნევის გაზი გამოიყენება მძღოლის კვებისათვის. ამძრავი შედგება კორპუსისგან საფარით, დიაფრაგმის ამომყვანი, შტეფსელი, დასაბრუნებელი ზამბარა, სავარძელი და გარსაცმები. უნაგირი მდებარეობს ნეკნების საფარის შიდა ღრუში. ამომრთველის სიმჭიდროვის უზრუნველსაყოფად, ამ უკანასკნელს უზრუნველყოფილია სავარძელზე დამაგრებული შუასადებები ხრახნის საშუალებით. ჩამკეტი დამზადებულია თხელკედლიანი მილის სახით და უკავშირდება დიაფრაგმის ამძრავს დისკისა და ორი საყელურის საშუალებით. საწყის მდგომარეობაში, სარქველი დაჭერილია სავარძელზე დასაბრუნებელი ზამბარით (იხ. http://www.staroruspribor.ru/files/catalog/gallery/0/66/9.pdf ოპერაციული სახელმძღვანელო RDU 00.00.00RE).

ასევე ცნობილია გაზის წნევის რეგულატორი, რომელიც შეიცავს აქტუატორს, წნევის სტაბილიზატორს შემოვლითი ხაზით და პილოტით, რომელსაც აქვს მრავალკამერიანი დიზაინი, რეგულირებადი დროსელი და სარქველი. სტაბილიზატორი დამზადებულია კორპუსის შიგნით დამალული შემოვლითი ხაზით, რომელიც წარმოადგენს არხს სტაბილიზატორის კორპუსის დანაყოფში. პილოტი მზადდება არხით, რომელშიც ცენტრია განთავსებული პილოტის სარქველი და პილოტის კედელში დამონტაჟებულია რეგულირებადი დროსელი ისე, რომ მისი ღერძი იყოს პილოტის ღერძის პარალელურად და არხების საშუალებით უკავშირდება პილოტის კამერებს. (პატენტი გამოგონებისთვის 2319193, IPC: G05D 16/00) ...

თუმცა, ცნობილი გაზის წნევის რეგულატორები ხასიათდებიან არასტაბილური მუშაობით რეგულატორის შესასვლელში მიწოდებული გაზის წნევის უეცარი მატებით.

პრეტენზიულ ტექნიკურ გადაწყვეტასთან ყველაზე ახლოს არის გაზის წნევის რეგულატორი, რომელიც შეიცავს აქტუატორს, წნევის სტაბილიზატორს და პილოტს. პილოტი რთავს რეგულირებად დროსელს. საპილოტე გამოსასვლელი ხაზი უკავშირდება აქტივატორის საკონტროლო პალატას და რეგულირებადი დროსელის მეშვეობით გაზის სამომხმარებლო მილსადენს, ხოლო აქტივატორის გამომავალი უკავშირდება წნევის სტაბილიზატორის უკუკავშირის ხაზს და აქტივატორის იმპულსურ კამერას (პატენტი სასარგებლო მოდელისთვის RF 25105, IPC: G05D 16/06).

თუმცა, ამ გაზის წნევის რეგულატორი ასევე ხასიათდება არასტაბილური ფუნქციონირებით რეგულატორის შესასვლელთან მიწოდებული გაზის წნევის უეცარი ტალღებით.

მოთხოვნილი ტექნიკური გადაწყვეტით გადასაჭრელი პრობლემაა გაზის წნევის რეგულატორის შექმნა მარტივი და საიმედო ექსპლუატაციაში ერთხელ.

ტექნიკური შედეგი მოიცავს გაზის წნევის რეგულატორის სტაბილურობისა და უსაფრთხოების გაზრდას.

პრობლემა მოგვარებულია იმით, რომ გაზის წნევის რეგულატორი, რომელიც შეიცავს აქტივატორს, რომელიც არის კონფიგურირებული, რომ იყოს დაკავშირებული შესასვლელ და გამომავალ ხაზებს შორის, და დაკავშირებულია შესასვლელი ხაზის მხრიდან წნევის სტაბილიზატორით, თავის მხრივ, დაკავშირებულია პილოტთან, აქტუატორი მოიცავს კორპუსი საფარით, დიაფრაგმის ამომყვანი, რომელიც ყოფს ამძრავის ღრუს აღმასრულებელ და საკონტროლო პალატებად, ხოლო საპილოტე გამომავალი პირველი დროსელის საშუალებით უკავშირდება საკონტროლო კამერას, ხოლო გამომავალი ხაზი უკავშირდება აღმასრულებელ კამერას და პილოტს. ტექნიკური გადაწყვეტის მიხედვით, აღჭურვილია იმპულსური თაროებით მასში განლაგებული მეორე დროსელით, რომელიც შექმნილია ექსპლუატაციის დროს გამოსასვლელი წნევის რყევების გამორიცხვის შესაძლებლობით, ხოლო იმპულსური თარო ფიქსირდება აქტივატორის სხეულზე. ამომყვანის კამერის შესასვლელის გვერდი, რომელიც უზრუნველყოფს გამოსასვლელი ხაზის კავშირს ამძრავის კამერასთან და პილოტთან, ხოლო პირველი დროლი მოთავსებულია საფარში და დამხმარე მოწყობილობაში, სტაბილიზატორი კონფიგურირებულია გამოსასვლელი გაზის წნევის რეგულირებისთვის, ხოლო საპილოტე გასასვლელი, რომელიც დაკავშირებულია პირველი დროსელის მეშვეობით საკონტროლო პალატასთან, ერთდროულად უკავშირდება მეორე დროსელის მეშვეობით სამოქმედო კამერას.

გარდა ამისა, პილოტს აქვს საკონტროლო ჭიქით, რომელიც ჩაშენებულია პილოტის სხეულში და მოძრავია ქვედა დინების წნევის დასარეგულირებლად. აქტივატორის დიაფრაგმის ამძრავის დიაფრაგმის ელემენტი, ისევე როგორც პილოტის დიაფრაგმის ელემენტი, შეიძლება დამზადდეს თუჯისგან, მაგალითად, ნედლი რეზინისგან NO-68, ხოლო კორპუსი ამძრავის საფარით დამზადებულია ალუმინისგან. კლასი AK 5 M2-დან AK 12 OCH-მდე. ამომყვანი სარქველის სამუშაო ზედაპირი დაფარულია ვულკანიზებული რეზინის ფენით. მარეგულირებელი თასი და პილოტის კორპუსი დაკავშირებულია ხრახნიანი შეერთების საშუალებით, ხოლო მარეგულირებელი ჭიქის ღრუ დამზადებულია პილოტის სხეულის ღრუსთან კომუნიკაციისთვის, რომელიც დამზადებულია ალუმინისგან.

განცხადებულ სასარგებლო მოდელში, პილოტი გამოიყენება როგორც წნევის გადამცემი. პილოტზე ზეწოლა ხდება რეგულირებადი სტაბილიზატორის მეშვეობით, რომელიც ინარჩუნებს მუდმივ დიფერენციალურ წნევას პილოტზე. რეგულირებადი სტაბილიზატორის არსებობა შესაძლებელს ხდის გამომავალი წნევის სტაბილიზაციას შემავალი წნევის მიხედვით. შესაბამისად, მითითებული წერტილის წნევა გამოიყენება პილოტის შესასვლელზე, დაყენებულია "ნორმალური" (უწყვეტი) პილოტის მუშაობისთვის. იმპულსური თაროს არსებობა ხელს უწყობს რეგულატორის დამონტაჟებას ობიექტზე. იმპულსების თაროში განთავსებული მეორე დროსელის არსებობა უზრუნველყოფს წნევის რეგულატორის მუშაობას თვითრხევების გარეშე.

სასარგებლო მოდელი ილუსტრირებულია ნახაზებით, სადაც ნახ. 1 სქემატურად გვიჩვენებს პრეტენზიულ დიზაინს, ნახ. 2 - ბლოკი, რომელშიც შედის ამძრავი იმპულსური თაროებით, ნახ. 3 - აწყობილი მოწყობილობა, ზედა ხედი. ნახაზში პოზიციები მიუთითებს: 1 - აქტივატორი, 2 - სტაბილიზატორი, 3 - პილოტი, 4 - იმპულსური თარო, 5, 6 - ჩოკები, 7 - აქტივატორის კორპუსი, 8 - აქტივატორის სხეულის საფარი, 9 - დიაფრაგმის ამძრავი, 10 - ამომყვანი ( იმპულსი) კამერა, 11 - საკონტროლო კამერა, 12 - ყდის (ბუჩქის ჩამკეტი), 13 - ზამბარა, 14 - სარქველი, 15 - კაკალი, 16 - მემბრანული ელემენტი, 17 - დისკი, 18 - საკინძები, 19 - 21 არხი ამძრავის მოწყობილობები, 22 - დალუქვის ელემენტები, 23 - პილოტის სხეული, 24 - პილოტის საფარი, 25 - პილოტის მემბრანის ელემენტი, 26 - რაფტის სარქველი, 27 - პილოტის ღერო, 28 - ზამბარა, 29 - მინა.

პირდაპირი ნაკადის გაზის წნევის რეგულატორი შეიცავს ამომყვანს 1, სტაბილიზატორს 2 და პილოტს 3, რომლებიც დაკავშირებულია მილსადენებით. რეგულატორი აღჭურვილია იმპულსური სადგამით 4, დამაგრებული 1-ზე და ორი დროსელის 5, 6-ით. კორპუსი 7 შესასვლელი ფლანგით, რომელიც აღჭურვილია საფარით 8 გამოსასვლელი ფლანგებით. კორპუს 7-სა და საფარს 8-ს შორის ფიქსირდება მემბრანული ძრავა 9, რომელიც ყოფს ამომყვანი 1-ის ღრუს მააქტიურებელ (იმპულსად) 10 და საკონტროლო კამერად 11, რომელიც დაკავშირებულია გამორთვის ელემენტთან. მოძრავი ყდის (ბუში-ჩამკეტი) 12. ყდის დამზადებულია ორმხრივი მოძრაობების შესაძლებლობით ტანისა და საფარის სახელმძღვანელო ბუჩქებში. საწყის მდგომარეობაში, ყდის 12 დაჭერილია ზამბარით 13 და ურთიერთქმედებს სარქველთან 14, რომელიც ფიქსირდება საფარში 8 თხილის 15-ის საშუალებით. ამ შემთხვევაში, იმპულსური კამერა 9 იქმნება კორპუსის 7 კედლებით. და მემბრანული ამძრავი, საკონტროლო კამერა 10 წარმოიქმნება მემბრანული ამძრავით და საფარით 8. მემბრანული ამძრავი 9 არის მემბრანული ელემენტი 16 ფირფიტით, დამაგრებული დისკზე 17 სამაგრებით 18. მემბრანის ელემენტი 16 არის დამზადებულია ნედლი რეზინის ჩამოსხმით NO-68. ამძრავი 1 აღჭურვილია არხებით 19, 20, საცნობარო და გამომავალი ზეწოლის მიწოდებისთვის, რომლებიც დამზადებულია კორპუსში 7 და საფარში 8, შესაბამისად, ასევე არხი 21, რომელიც დამზადებულია შესასვლელ ფლანგში სტაბილიზატორთან კომუნიკაციისთვის. ამ შემთხვევაში, არხი 19 შექმნილია იმპულსური კამერის 10 ღრუს დასაკავშირებლად პილოტ 3-თან, არხი 20 განკუთვნილია საკონტროლო კამერის 11 გასასვლელთან (გამომავალი გაზსადენი) დასაკავშირებლად. ამძრავი აღჭურვილია დალუქვის ელემენტებით 22, დამზადებული რეზინის რგოლების სახით, რომლებიც შექმნილია ყდის 12-ის დალუქვისთვის მისი ორმხრივი მოძრაობის დროს. სარქვლის სამუშაო ზედაპირი 14 დაფარულია ვულკანიზებული რეზინის ფენით. პირველი ჩოკი 5 ჩაშენებულია არხში 20, რომელიც მდებარეობს საფარში სამართავი კამერის მხრიდან დროსელი 6. ამძრავის კორპუსი შეიძლება დამზადდეს ალუმინის კლასის AK 5 M2.

სტაბილიზატორი 2 კონფიგურირებულია გასასვლელში გაზის წნევის დასარეგულირებლად, რათა უზრუნველყოს სტაბილური გაზის მიწოდება პილოტის 3 შესასვლელთან, რაც გამორიცხავს შემავალი წნევის რყევების გავლენას მთლიანად რეგულატორის მუშაობაზე. პილოტის 3-ის გამომავალი უკავშირდება პირველი დროსელის 5-ის მეშვეობით საკონტროლო კამერას 11 და მეორე დროსელის 6-ის მეშვეობით ამომყვან კამერას 10. პილოტის დანიშნულებაა წნევის დაყენება გამომავალ ხაზზე (გამაძლიერებლის უკან) და შეინარჩუნოს თავისი მუდმივი მნიშვნელობა. პილოტი დიზაინით სტაბილიზატორის მსგავსია და შედგება კორპუსისგან 23 საფარით 24, რომელთა შორის არის ზამბარით დატვირთული დიაფრაგმის ელემენტი 25, დამზადებული თუჯის რეზინისაგან, დაწყვილებული სარქველთან 26 ღეროს 27-ით, ხოლო სარქველი 26 დაჭერილია ზამბარით 28. პილოტი აღჭურვილია მარეგულირებელი ჭიქით 29, რომელიც მდებარეობს კოაქსიალურად სხეულის ცილინდრულ ღრუსთან 23. რეგულირების ჭიქა 29 და პილოტის სხეული 23 დაკავშირებულია ხრახნიანი კავშირის საშუალებით, რომელიც უზრუნველყოფს ჭიქის მოძრაობა 29, რომელიც აუცილებელია გამოსასვლელი წნევის დასარეგულირებლად. პილოტის კორპუსი 23 დამზადებულია ალუმინისგან. გამოსასვლელი გაზსადენი (გასასვლელი ხაზი) ​​იმპულსური თაროს 4 არხით უკავშირდება პილოტის 3 და აღმასრულებელი კამერის ზედა მემბრანულ ღრუს 10.

გაზის წნევის რეგულატორი მუშაობს შემდეგნაირად. ზამბარის 13-ის გავლენის ქვეშ რეგულატორის შესასვლელთან წნევის არარსებობის შემთხვევაში, ყდის 12 დაჭერილია მოქმედ სარქველზე 14. რეგულატორი დახურულია, არ არის გაზი გამოსასვლელ ხაზში (გაზის სამომხმარებლო მილსადენი). სტაბილიზატორი და პილოტი წინასწარ არის დაყენებული გაზის საჭირო წნევაზე. როდესაც გაზი მიეწოდება შესასვლელ ხაზს, შემავალი წნევა შედის ამძრავ 1-ში და სტაბილიზატორის 2 შესასვლელში. სტაბილიზატორი 2-ის გამოსასვლელიდან შემცირებული (მორგებული) წნევა შედის პილოტის 3-ის შესასვლელში. 3, შემცირებული წნევა შემოდის დროსელის 5-დან საკონტროლო პალატაში 11, ასევე დროსელის მე-6 მეშვეობით, რომელიც ფიქსირდება იმპულსური თაროზე 4, მოქმედ კამერაში 10. მოქმედი კამერა 10 დაკავშირებულია გაზსადენთან (გამომავალი ხაზი) რეგულატორის უკან. კონტროლირებადი გაზის წნევა ასევე მიეწოდება პილოტის 3-ის ზედა მემბრანულ ღრუს. დროსელის 5-ში გაზის უწყვეტი ნაკადის გამო, წნევა მის წინ და, შესაბამისად, 1-ის გამტარებლის 11 საკონტროლო პალატაში, ყოველთვის უფრო მაღალია, ვიდრე გამოსასვლელი (კონტროლირებადი) წნევა. სხვაობა 16-ის ამომყვანის დიაფრაგმის ელემენტზე ქმნის ღერძულ ძალას, რომელიც რეგულატორის მუშაობის ნებისმიერ მდგრად მდგომარეობაში დაბალანსებულია სარქველზე წნევის ვარდნით. იწვევს გამოსასვლელი წნევის გადახრას დაყენებულიდან და, შესაბამისად, პილოტის 3-ის დიაფრაგმის ელემენტის 25-ის მოძრაობას. საკონტროლო პალატა 11-ის ამძრავი, რომელიც იწვევს დიაფრაგმის 9 გამტარებელს ყდის 12-ით ახალ წონასწორულ მდგომარეობაში გადასვლას, რომელშიც გამოსასვლელი წნევა უბრუნდება წინასწარ განსაზღვრულ მნიშვნელობას. რეგულირებადი ჩოკები გამოიყენება რეგულატორის მუშაობისთვის თვითრხევის გარეშე.

მოთხოვნილი ტექნიკური გადაწყვეტა ხასიათდება უსაფრთხო მუშაობის მაღალი დონით და ხანგრძლივი მომსახურების ვადით ტექნიკური მომსახურების გარეშე (20 წლამდე ან მეტი). წრეში რეგულირებადი პილოტებისა და სტაბილიზატორების არსებობა, აგრეთვე ბეჭდების არსებობა და წარმოების მაღალი სიზუსტე, საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ რეგულატორის მუშაობის სტაბილურობა მოწყობილობის შესასვლელში მიწოდებული გაზის წნევის უეცარი აწევის შემთხვევაში. პრეტენზიულ მოწყობილობაში სრულად არის დაცული პირდაპირი ნაკადის რეგულატორების ყველა უპირატესობა: სარქვლის სავარძლის განტვირთვა მისი დიამეტრის ზრდით და, შესაბამისად, გამტარუნარიანობის გაზრდა, ჩამკეტის შებოჭილობა, ხმაურის პრაქტიკული არარსებობა, ვიბრაცია. გამოსასვლელი წნევის შენარჩუნების სტაბილურობაა 1-2%. რეგულატორი მუშაობს თანაბრად სტაბილურად, როდესაც შემავალი წნევა ეცემა 0,05 მპა-მდე და როდესაც ის მაქსიმუმამდე იზრდება. სრულიად სტაბილური პარამეტრები მიიღეს გამოსასვლელი წნევის და ნაკადის მნიშვნელობების მკვეთრი ცვლილებებით. "გაყინვის" ეფექტი სრულიად არ არსებობს. გაზის ნულოვანი ნაკადის დროს, წნევის მატება რეგულატორის ქვემოთ არის ქვედა დინების წნევის სტაბილურობის დიაპაზონში.

1. გაზის წნევის რეგულატორი, რომელიც შეიცავს აქტივატორს, რომელიც არის კონფიგურირებული, რომ იყოს დაკავშირებული შესასვლელ და გამომავალ ხაზებს შორის და მიერთებულია შესასვლელი ხაზის მხრიდან წნევის სტაბილიზატორით, თავის მხრივ, დაკავშირებულია პილოტთან, აქტუატორი მოიცავს კორპუსს საფარით, დიაფრაგმის დრაივი, რომელიც ყოფს ამძრავის ღრუს აღმასრულებელ და საკონტროლო კამერებს, ხოლო საპილოტე გამომავალი უკავშირდება პირველი დროსელის მეშვეობით საკონტროლო კამერას, ხოლო გამომავალი ხაზი უკავშირდება აღმასრულებელ კამერას და პილოტს, ხასიათდება იმით, რომ იგი აღჭურვილია. იმპულსური თაროებით მასში განლაგებული მეორე დროსელით, რომელიც შექმნილია ექსპლუატაციის დროს გამომავალი წნევის რხევების აღმოფხვრის შესაძლებლობით, ხოლო იმპულსური თარო ფიქსირდება აქტივატორის სხეულზე აქტივატორის კამერის შესასვლელის მხრიდან, რაც უზრუნველყოფს გამომავალი ხაზის შეერთება ამძრავის კამერასთან და პილოტთან, ხოლო პირველი დროლი მოთავსებულია ამძრავის საფარში, სტაბილიზატორი არის სავსეა გამოსასვლელი გაზის წნევის რეგულირების უნარით, ხოლო საპილოტე გამოსასვლელი, რომელიც დაკავშირებულია პირველი დროსელის საშუალებით საკონტროლო კამერასთან, ერთდროულად არის დაკავშირებული მეორე დროსელის მეშვეობით მოქმედ კამერასთან.

2. გაზის წნევის რეგულატორი 1-ლი პრეტენზიის მიხედვით, რომელიც ხასიათდება იმით, რომ პილოტი აღჭურვილია რეგულირებადი ჭიქით, რომელიც ჩაშენებულია პილოტის სხეულში და მოძრავია გამოსასვლელი წნევის დასარეგულირებლად.

3. გაზის წნევის რეგულატორი 1-ლი პრეტენზიის მიხედვით, ხასიათდება იმით, რომ ამძრავის დიაფრაგმის ამძრავის მემბრანული ელემენტი ჩამოსხმულია NO-68 ნედლი რეზინისგან, ხოლო კორპუსი ამძრავის საფარით დამზადებულია ალუმინის კლასისგან AK 5 M2-დან AK 12-მდე. OCH.

4. გაზის წნევის რეგულატორი 1-ლი პრეტენზიის მიხედვით, ხასიათდება იმით, რომ ამძრავის სარქვლის სამუშაო ზედაპირი დაფარულია ვულკანიზებული რეზინის ფენით.

5. გაზის წნევის რეგულატორი 1-ლი პრეტენზიის მიხედვით, ხასიათდება იმით, რომ საპილოტე მემბრანის ელემენტი დამზადებულია ჩამოსხმული რეზინისგან.

6. გაზის წნევის რეგულატორი მე-2 პრეტენზიის მიხედვით, ხასიათდება იმით, რომ მარეგულირებელი თასი და პილოტის კორპუსი დაკავშირებულია ხრახნიანი კავშირის საშუალებით, ხოლო მარეგულირებელი ჭიქის ღრუ დამზადებულია პილოტის სხეულის ღრუსთან ურთიერთობისას, რომელიც არის დამზადებულია ალუმინისგან.

მარეგულირებელი წნევა გაზი RDUKიგი გამოიყენება სხვადასხვა ჰიდრავლიკურ მოტეხილობებში და დანადგარებში, როგორც ძირითადი მოწყობილობა სამუშაო გაზის წნევის შესამცირებლად და მის მოცემულ დონეზე შესანარჩუნებლად, მიუხედავად შემავალი წნევის რყევებისა და მისი დინების სიდიდისა. კაზანცევის უნივერსალური გაზის წნევის რეგულატორი, როგორც ამ მოწყობილობის აბრევიატურაა, გამოიყენება საცხოვრებელი კორპუსებისა და კომუნალური ობიექტების, სამრეწველო და სასოფლო-სამეურნეო კომპლექსების გაზმომარაგების სისტემების აღჭურვისთვის.

RDUK რეგულატორის უპირატესობები

მარეგულირებელი წნევა გაზი RDUKაქვს შემდეგი უპირატესობების ჩამონათვალი, რისთვისაც მას აფასებენ მისი მომხმარებლები:

• გამოსასვლელი წნევის მნიშვნელობების ფართო დიაპაზონში დაყენების შესაძლებლობა;
• განსაკუთრებული გამტარობა;
• დაბალი წონა და ზომები, RDUK-ის დაყენების ამოცანის გამარტივება გაზგამანაწილებელ პუნქტებში, კაბინეტში და სხვა გაზის გამანაწილებელ სადგურებში;
• რეგულატორის ხელახალი კონფიგურაციის შესაძლებლობა დემონტაჟის გარეშე და მომხმარებლებისთვის გაზის მიწოდების შეწყვეტის შესაძლებლობა;
• მოწყობილობის კლიმატური ვერსია საშუალებას აძლევს მის მუშაობას გარემოს ტემპერატურის დიაპაზონში -45 ° С-დან + 40 ° С-მდე.

RDUK რეგულატორის მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი

მოწყობილობა RDUK2აქვს შემდეგი მახასიათებლები. წნევის რეგულატორის ფორმირება ხდება ორი ერთეულით - მარეგულირებელი ბლოკი (გამტარებელი) და საკონტროლო განყოფილება (სარდლობის კონტროლის ორგანო, ე.წ. "პილოტი"). პილოტის ტიპი შეირჩევა საჭირო გამოსასვლელი წნევის მიხედვით, რომელიც უნდა უზრუნველყოს მარეგულირებელმა. ამ პრინციპის მიხედვით, განასხვავებენ მოდელებს KH2 დაბალი წნევის პილოტით (0,005–0,6 კგფ/სმ2) და KB2 მაღალი წნევის (0,6–6 კგფ/სმ2) პილოტით.

აპარატის მუშაობა ხორციელდება სამუშაო გარემოს ენერგიის ხარჯზე და ხორციელდება შემდეგნაირად. RDUK რეგულატორში გაზის წნევის შემცირება ხდება სარქვლის სავარძელთან მიმართებაში რეზინის ლუქით აღჭურვილი დგუშის მოძრაობის შედეგად. ეს მოძრაობა ხორციელდება უჯრაზე შემავალი წნევისა და ქვემოდან მოქმედი გამომავალი წნევის სხვაობით.

მაღალი წნევის გაზი, რომელმაც გადალახა ფილტრი, მიეწოდება საპილოტე განყოფილების პატარა სარქველს და მის შემდეგ საკონტროლო სარქველის მემბრანის ქვეშ სივრცეს. საკონტროლო სარქვლის დიაფრაგმის ქვეშ მყოფი ჭარბი გაზი რელიეფური დროსელის საშუალებით ისევ გაზსადენში ჩაედინება.

პილოტისა და აქტივატორის დიაფრაგმები პულსირდება გამომავალი წნევით, რომელიც ყოველთვის დაბალია, ვიდრე შეყვანის წნევა. გაზის ნაკადის სიჩქარისა და შემავალი წნევის მიხედვით, დიაფრაგმის ქვეშ წნევა მუდმივად კონტროლდება და ავტომატურად სწორდება პატარა საპილოტე სარქვლის საშუალებით. როდესაც RDUK-დან გამოსასვლელში წნევა იცვლება დადგენილ მნიშვნელობასთან შედარებით ქვემემბრანულ სივრცეში, წნევაც შეიცვლება, რაც გამოიწვევს ძირითადი სარქვლის გადაადგილებას ახალ წონასწორობის პოზიციაზე და გამომავალი წნევის დაბრუნებას საჭირო დონე.

როგორ ვიყიდოთ გაზის წნევის რეგულატორი RDUK

წნევის რეგულატორის შეძენამდე RDUK2, ღირს მოწყობილობის ოპტიმალური მოდიფიკაციის არჩევა დამკვეთის მიერ გამომავალი წნევის მნიშვნელობის, სავარძლის დიამეტრისა და ნომინალური ჭაბურღილის (DN) მოთხოვნების საფუძველზე. მაგალითად, RDUK რეგულატორს DN 50 ვერსიით აქვს 35 მმ სავარძელი, DN 100 - 50 და 70 მმ (შესაბამისად დაბალი და მაღალი წნევა), DN 200 - უნაგირი 105 და 140 მმ (შესაბამისად დაბალი და მაღალი წნევა. ). რაც უფრო დიდია სავარძლის ზომა, მით უფრო დიდია კაზანცევის გაზის წნევის რეგულატორის მოდიფიკაციის სიმძლავრე.

თქვენ დაინტერესებული RDUK მარეგულირებლის მოდიფიკაციის ხელმისაწვდომობის გასარკვევად, მისი ამჟამინდელი ღირებულების ან სხვა საინტერესო ინფორმაციის შესახებ ჩვენს ვებგვერდზე წარმოდგენილი პროდუქციის შესახებ, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ კომპანია "PKF" SpetsKomplektPribor-ის მენეჯერებს. ელ.

1. ზემემბრანული დროსელის RDG
2. ქვემემბრანის დროსელი RDG
3. გამორთვის სარქველი RDG
4. საპილოტე სარქველი RDG
5. სამუშაო სარქველი RDG
6. RDG სტაბილიზატორი სარქველი
7. O-ring RDG
8. RDG კონტროლის მექანიზმის დიაფრაგმა
9. RDG საპილოტე დიაფრაგმა
10. სამუშაო მემბრანა RDG
11. RDG სტაბილიზატორი მემბრანა
12. გამორთვის სარქვლის ზამბარა RDG
13. RDG საპილოტე სარქვლის ზამბარა
14. საკონტროლო მექანიზმის ზამბარა დიდი RDG
15. RDG საპილოტე ზამბარა
16. ზამბარის სტაბილიზატორი RDG
17. მცირე საკონტროლო ზამბარა RDG
18. RDG პილოტის უნაგირი
19. RDG რეგულატორი უნაგირს
20. RDG გამორთვის სარქვლის ლუქი
21. RDG რეგულატორის ფილტრი
22. სამუშაო RDG სარქვლის ღერო
23. RDG კონტროლის მექანიზმის ჯოხი
24. პილოტი RDG
25. სტაბილიზატორი RDG

ჩვენ ვაძლევთ შესაძლებლობას სარემონტო ნაკრები RDG ყიდვამიწოდებით სერპუხოვში, ოდინცოვოში, კრასნოგორსკში, ხიმკიში, ბალაშიხაში, დომოდედოვოში, ლიუბერციში, პოდოლსკში, ჩეხოვში, სტუპინოში, რამენსკოეში, კოროლევში, პუშკინოში, ნოგინსკში, ტამბოვში, ალმათი, ატირაუ, აქტაუ, მოსკოვი, ნოვოსიბირსკი, ნიჟნი ნოვდოსკი, პეტროსკი, ტომბოვსკი , ყაზანი, აქტობე, ყარაგანდა, ულან-უდე, ვლადივოსტოკი, ხაბაროვსკი, პენზა, კალუგა, ვოლგოგრადი, ჩელიაბინსკი, ეკატერინბურგი, ივანოვო, ქსტოვო, ჩებოქსარი, რიაზანი, ძერჟინსკი, დონის როსტოვი, კურსკი, სანკტ-პეტერბურგი ტულა, ტვერი, სამარა, ვორონეჟი, ნაბერეჟნიე ჩელნი, ტიუმენი, გაჩინა, ვლადიმერი, ველიკი ნოვგოროდი, კრასნოიარსკი, ვოლჟსკი, ბელგოროდი, რიბინსკი, ბარნაული, სმოლენსკი, სამარა, შჩეკინო, კემეროვო, ორენბურგი, სურგუტი, ხასავიურტე, მახაჩკალა, კრასნოიარსკი, კასავიურტე , სტავროპოლი, ტოლიატი, სტარი ოსკოლი, სტერლიტამაკი, იშიმბაი, რუდნი, ბრაიანსკი, კოსტანაი, ურალსკი სოჭი, ნოვოკუზნეცკი, ასტანა, ამურსკი, ანგარსკი, ნორილსკი, ნიჟნეკამსკი, ელისტე, ბიისკი, ხ. ნალჩიკი, ორელი, კალინინგი მიხარია, იოშკარ-ოლა.ამისათვის თქვენ უნდა დაგვიკავშირდეთ თქვენთვის მოსახერხებელი ნებისმიერი გზით.

კლასიფიკაცია.გაზის წნევის რეგულატორები კლასიფიცირდება:დანიშნულების, საკონტროლო მოქმედების ხასიათის, შეყვანისა და გამომავალი სიდიდეების ურთიერთმიმართების, საკონტროლო სარქველზე მოქმედების მეთოდის მიხედვით.

საკონტროლო მოქმედების ბუნებიდან გამომდინარე, რეგულატორები იყოფა ასტატურად და სტატიკურად (პროპორციულად). რეგულატორების სქემატური დიაგრამები ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფიგურაში.

წნევის რეგულატორის წრე

a - ასტატიკური: 1 - როდ; 2 - მემბრანა; 3 - ტვირთი; 4 - სუბმემბრანის ღრუ; 5 - გაზის გასასვლელი; 6 - სარქველი; ბ - სტატიკური: 1 - როდ; 2 - გაზაფხული; 3 - მემბრანა; 4 - სუბმემბრანის ღრუ; 5 - იმპულსური მილი; 6 - ჩაყრის ყუთი; 7 - სარქველი.

ვ ასტატიკური რეგულატორიმემბრანა აქვს დგუშის ფორმა და მისი აქტიური უბანი, რომელიც აღიქვამს გაზის წნევას, პრაქტიკულად არ იცვლება საკონტროლო სარქვლის არცერთ პოზიციაზე.. ამიტომ, თუ აირის წნევა აბალანსებს მემბრანის სიმძიმეს, ღერო და სარქველი, მაშინ მემბრანის სუსპენზია შეესაბამება ასტატიკური (ინდიფერენტული) წონასწორობის მდგომარეობას. გაზის წნევის რეგულირების პროცესი შემდეგნაირად წარიმართება. დავუშვათ, რომ გაზის ნაკადი რეგულატორის მეშვეობით უდრის მის შემოდინებას და სარქველსიკავებს გარკვეულ პოზიციას. თუ გაზის ნაკადის სიჩქარე იზრდება, წნევა შემცირდება.და მოხდება დიაფრაგმის მოწყობილობის დაწევა, რაც გამოიწვევს საკონტროლო სარქვლის დამატებით გახსნას. შემოდინებასა და ნაკადს შორის თანასწორობის აღდგენის შემდეგ გაზის წნევა გაიზრდება მითითებულ მნიშვნელობამდე. თუ გაზის ნაკადის სიჩქარე მცირდება და, შესაბამისად, გაზის წნევა იზრდება, რეგულირების პროცესი საპირისპირო მიმართულებით წარიმართება. დაარეგულირეთ რეგულატორი გაზის საჭირო წნევაზე სპეციალური წონების გამოყენებით, უფრო მეტიც, მათი მასის მატებასთან ერთად, გამომავალი გაზის წნევა იზრდება.

ასტატიკური კონტროლერები, დარღვევის შემდეგ, მოაქვს რეგულირებულ წნევას დადგენილ მნიშვნელობამდე, მიუხედავად დატვირთვის მნიშვნელობისა და საკონტროლო სარქვლის პოზიციისა. სისტემის ბალანსი შესაძლებელია მხოლოდ კონტროლირებადი პარამეტრის მოცემული მნიშვნელობით, ხოლო საკონტროლო სარქველს შეუძლია დაიკავოს ნებისმიერი პოზიცია. ასტატიკური კონტროლერები ხშირად იცვლება პროპორციული კონტროლერებით.

სტატიკური (პროპორციული) კონტროლერებში, ასტატიკურისგან განსხვავებით, ქვემემბრანის ღრუ გამოყოფილია კოლექტორისგან ზეთის ბეჭდით და უკავშირდება მას იმპულსური მილით, ანუ უკუკავშირის კვანძები განლაგებულია ობიექტის გარეთ. წონების ნაცვლად, ზამბარის ძალა მოქმედებს დიაფრაგმაზე.

ასტატურ რეგულატორში გამომავალი გაზის წნევის უმნიშვნელო ცვლილებამ შეიძლება გამოიწვიოს საკონტროლო სარქვლის გადაადგილება ერთი უკიდურესი პოზიციიდან მეორეზე, ხოლო სტატიკური რეგულატორის შემთხვევაში სარქვლის სრული მოძრაობა ხდება მხოლოდ ზამბარის შესაბამისი შეკუმშვით. .

როგორც ასტატურ, ისე პროპორციულ კონტროლერებს, ძალიან ვიწრო პროპორციულ ზოლებთან მუშაობისას, აქვთ სისტემების თვისებები, რომლებიც მუშაობენ "ღია-დახურვის" პრინციპით, ანუ გაზის პარამეტრის უმნიშვნელო ცვლილებით, სარქველი მყისიერად მოძრაობს. ამ ფენომენის აღმოსაფხვრელად, მემბრანული მოწყობილობის სამუშაო ღრუს გაზსადენთან ან სანთელთან დამაკავშირებელ ფიტინგში დამონტაჟებულია სპეციალური დროსელები. დროსელის დაყენება საშუალებას იძლევა შეამციროს სარქველების მოძრაობის სიჩქარე და მიაღწიოს რეგულატორის უფრო სტაბილურ მუშაობას.

საკონტროლო სარქველზე მოქმედების მეთოდის მიხედვით განასხვავებენ პირდაპირ და არაპირდაპირ კონტროლერებს. რეგულატორებში პირდაპირი მოქმედებასაკონტროლო სარქველი იმყოფება საკონტროლო პარამეტრის გავლენის ქვეშ პირდაპირ ან დამოკიდებული პარამეტრების საშუალებით და როდესაც კონტროლირებადი პარამეტრის მნიშვნელობა იცვლება, ის აქტიურდება რეგულატორის მგრძნობიარე ელემენტში წარმოქმნილი ძალით, რომელიც საკმარისია საკონტროლო სარქვლის გადაადგილებისთვის გარედან. ენერგიის წყარო.

რეგულატორებში არაპირდაპირი მოქმედებასენსორული ელემენტი მოქმედებს საკონტროლო სარქველზე გარე ენერგიის წყაროთი (შეკუმშული ჰაერი, წყალი ან ელექტრული დენი).

როდესაც საკონტროლო პარამეტრის მნიშვნელობა იცვლება, რეგულატორის მგრძნობიარე ელემენტში წარმოქმნილი ძალა ააქტიურებს დამხმარე მოწყობილობას, რომელიც ხსნის ენერგიის წვდომას გარე წყაროდან მექანიზმზე, რომელიც მოძრაობს საკონტროლო სარქველს.

პირდაპირი მოქმედების წნევის რეგულატორები ნაკლებად მგრძნობიარეა, ვიდრე არაპირდაპირი მოქმედი რეგულატორები. შედარებით მარტივმა დიზაინმა და პირდაპირი მოქმედების წნევის რეგულატორების მაღალმა საიმედოობამ განაპირობა მათი ფართო გამოყენება გაზის ინდუსტრიაში.

ჩახშობის მოწყობილობებიწნევის რეგულატორები (სურათი ქვემოთ) - სხვადასხვა დიზაინის სარქველები. გაზის წნევის რეგულატორებში გამოიყენება ერთადგილიანი და ორადგილიანი სარქველები. ერთადგილიანი სარქველები ექვემდებარება ცალმხრივ ძალას, რომელიც უდრის სავარძლის ნახვრეტის ფართობის ნამრავლს, სარქვლის ორივე მხარეს წნევის სხვაობას. ძალების არსებობა მხოლოდ ერთ მხარეს ართულებს რეგულირების პროცესს და ამავდროულად ზრდის წნევის ცვლილების გავლენას რეგულატორის წინაშე გამოსასვლელ წნევაზე. ამავდროულად, ეს სარქველები უზრუნველყოფენ გაზის საიმედო გამორთვას გაზის მოპოვების არარსებობის შემთხვევაში, რამაც გამოიწვია მათი ფართო გამოყენება ჰიდრავლიკური მოტეხილობისას გამოყენებული რეგულატორების დიზაინში.

დროსელის მოწყობილობები გაზის წნევის რეგულატორებისთვის

a - ხისტი ერთჯერადი სარქველი; ბ - რბილი ერთჯერადი სარქველი; გ - ცილინდრული სარქველი გაზის გადასასვლელი ფანჯრით; d - ხისტი ორადგილიანი გაუჭრელი სარქველი სახელმძღვანელო ბუმბულით; d - რბილი ორადგილიანი სარქველი

ორადგილიანი სარქველები არ უზრუნველყოფენ მჭიდრო დალუქვას. ეს განპირობებულია სავარძლების არათანაბარი ცვეთით, სარქვლის ორ სავარძელზე ერთდროულად გახეხვის სირთულესთან და ასევე იმით, რომ ტემპერატურის მერყეობის დროს სარქვლისა და სავარძლის ზომები არათანაბრად იცვლება.

რეგულატორის სიმძლავრე დამოკიდებულია სარქვლის ზომაზე და მისი დარტყმის სიდიდეზე. ამიტომ, რეგულატორები შეირჩევა გაზის მაქსიმალური შესაძლო მოხმარების, ასევე სარქვლის ზომისა და მისი დარტყმის სიდიდის მიხედვით. ჰიდრავლიკური მოტეხილობის დროს დამონტაჟებული რეგულატორები უნდა მუშაობდნენ დატვირთვის დიაპაზონში 0-დან ("ჩიხი") მაქსიმუმამდე.

რეგულატორის სიმძლავრე დამოკიდებულია რეგულატორის წინ და მის შემდეგ ზეწოლის თანაფარდობაზე, აირის სიმკვრივესა და საბოლოო წნევაზე. ინსტრუქციებსა და საცნობარო წიგნებში მოცემულია რეგულატორების გამტარუნარიანობის ცხრილები წნევის ვარდნაზე 0.01 მპა. სხვა პარამეტრებით რეგულატორების გამტარუნარიანობის დასადგენად საჭიროა ხელახალი გამოთვლა.

მემბრანები.დიაფრაგმები გარდაქმნის გაზის წნევის ენერგიას მექანიკურ მოძრაობად, რომელიც ბერკეტების სისტემის მეშვეობით გადადის სარქველში. დიაფრაგმის დიზაინის არჩევანი დამოკიდებულია წნევის რეგულატორების დანიშნულებაზე. ასტატურ რეგულატორებში მემბრანის სამუშაო ზედაპირის მდგრადობა მიიღწევა მას დგუშის ფორმის მიცემით და გოფრირების მოხვევის შემზღუდველების გამოყენებით.

O-ring დიაფრაგმები ყველაზე ხშირად გამოიყენება რეგულატორის დიზაინში (სურათი ქვემოთ). მათმა გამოყენებამ ხელი შეუწყო მემბრანების შეცვლას სარემონტო სამუშაოების დროს და შესაძლებელი გახადა სხვადასხვა ტიპის რეგულატორების ძირითადი საზომი მოწყობილობების გაერთიანება.

რგოლოვანი მემბრანა

a - ერთი დისკით: 1 - დისკი; 2 - გოფრირება; ბ - ორი დისკით

მემბრანის მოწყობილობის ზევით და ქვევით მოძრაობა ხდება საყრდენი დისკის მიერ წარმოქმნილი ბრტყელი გოფრირების დეფორმაციის გამო. თუ მემბრანა ყველაზე დაბალ მდგომარეობაშია, მაშინ მემბრანის აქტიური არე არის მისი მთელი ზედაპირი. თუ მემბრანა გადადის უკიდურეს ზედა პოზიციაზე, მაშინ მისი აქტიური ფართობი მცირდება დისკის არეში. როგორც დისკის დიამეტრი მცირდება, განსხვავება მაქსიმალურ და მინიმალურ აქტიურ ფართობს შორის გაიზრდება. ამიტომ, რგოლოვანი გარსების ასამაღლებლად საჭიროა წნევის თანდათანობითი მატება მემბრანის აქტიური არეალის შემცირების კომპენსაციისთვის. თუ ექსპლუატაციის დროს მემბრანა ექვემდებარება მონაცვლეობით წნევას ორივე მხრიდან, მოთავსებულია ორი დისკი - ზემოთ და ქვემოთ.

დაბალი გამოსასვლელი წნევის რეგულატორებისთვის, ცალმხრივი გაზის წნევა დიაფრაგმაზე დაბალანსებულია ზამბარებით ან წონებით. მაღალი ან საშუალო გამოსასვლელი წნევის რეგულატორებისთვის გაზი მიეწოდება დიაფრაგმის ორივე მხარეს, ათავისუფლებს მას ცალმხრივი ძალებისგან.

პირდაპირი მოქმედების რეგულატორები იყოფა პილოტად და უპილოტოდ. პილოტი რეგულატორები(RSD, RDUK და RDV) აქვს საკონტროლო მოწყობილობა პატარა რეგულატორის სახით, რომელსაც ეწოდება პილოტი.

უპილოტო რეგულატორები(RD, RDK და RDG) არ გააჩნიათ საკონტროლო მოწყობილობა და განსხვავდება პილოტისაგან ზომითა და ტევადობით.

პირდაპირი მოქმედების გაზის წნევის რეგულატორები.რეგულატორები RD-32M და RD-50M არის უპილოტო, პირდაპირი მოქმედების, განსხვავდებიან ნომინალური ნახვრეტით 32 და 50 მმ და უზრუნველყოფენ გაზის მიწოდებას, შესაბამისად, 200 და 750 მ 3/სთ-მდე. RD-32M რეგულატორის სხეული (სურათი ქვემოთ) დაკავშირებულია გაზსადენთან კავშირის თხილით. იმპულსური მილის მეშვეობით შემცირებული აირი მიეწოდება რეგულატორის მემბრანქვეშა სივრცეს და ახდენს ზეწოლას ელასტიურ მემბრანაზე. დიაფრაგმის თავზე, ზამბარა ახდენს კონტრზეწოლას. თუ გაზის ნაკადის სიჩქარე იზრდება, მაშინ მისი წნევა რეგულატორის ქვემოთ შემცირდება, შესაბამისად, მცირდება გაზის წნევა რეგულატორის ქვედა მემბრანულ სივრცეში, ირღვევა დიაფრაგმის წონასწორობა და ის ქვევით გადაინაცვლებს. გაზაფხულის მოქმედება. დიაფრაგმის ქვევით მოძრაობის გამო, კავშირი დგუშის სარქველს აშორებს. გაიზრდება მანძილი სარქველსა და დგუშის შორის, ეს გამოიწვევს გაზის ნაკადის ზრდას და საბოლოო წნევის აღდგენას. თუ რეგულატორის ქვემოთ გაზის ნაკადის სიჩქარე მცირდება, მაშინ გამავალი წნევა გაიზრდება და რეგულირების პროცესი საპირისპირო მიმართულებით წარიმართება. შესაცვლელი სარქველები საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ რეგულატორების ნაკადის სიმძლავრე. დაარეგულირეთ რეგულატორები წნევის სასურველ რეჟიმზე რეგულირებადი ზამბარის, თხილის და მარეგულირებელი ხრახნის გამოყენებით.

წნევის რეგულატორი RD-32M

1 - მემბრანა; 2 - რეგულირებადი ზამბარა; 3.5 - თხილი; 4 - მარეგულირებელი ხრახნი; 6 - კორკი; 7 - nipple; 8, 12 - სარქველები; 9 - დგუში; 10 - საბოლოო წნევის იმპულსური მილი; 11 - კავშირი; 12 - უსაფრთხოების სარქველი

მინიმალური გაზის მოხმარების საათებში, გაზის გამომავალმა წნევამ შეიძლება მოიმატოს და გამოიწვიოს რეგულატორის დიაფრაგმის რღვევა. სპეციალური მოწყობილობა, დამცავი სარქველი, რომელიც ჩაშენებულია დიაფრაგმის ცენტრალურ ნაწილში, იცავს დიაფრაგმას რღვევისგან. სარქველი უზრუნველყოფს გაზის გამონადენს მემბრანის ქვეშ მყოფი სივრციდან ატმოსფეროში.

კომბინირებული რეგულატორები.შიდა ინდუსტრია აწარმოებს ასეთი რეგულატორების რამდენიმე სახეობას: RDNK-400, RDGD-20, RDSK-50, RGD-80. ამ რეგულატორებმა მიიღეს ეს სახელი, რადგან რელიეფური და ჩამკეტი (ჩამკეტი) სარქველები დამონტაჟებულია რეგულატორის სხეულში. ქვემოთ მოყვანილი ფიგურები აჩვენებს კომბინირებული რეგულატორების დიაგრამებს.

რეგულატორი RDNA-400. rDNA ტიპის რეგულატორები იწარმოება მოდიფიკაციებში rdnk-400, rdnk-400m, rdnk-1000 და rdnk-u.

გაზის წნევის რეგულატორი RDNK-400

1 - რელიეფური სარქველი; 2, 20 - თხილი; 3 - ზამბარა რელიეფური სარქვლის რეგულირებისთვის; 4 - სამუშაო მემბრანა; 5 - იარაღი; 6 - გამოსასვლელი წნევის დაყენების ზამბარა; 7 - მარეგულირებელი ხრახნი; 8 - მემბრანის პალატა; 9, 16 - ზამბარები; 10 - სამუშაო სარქველი; 11, 13 - იმპულსური მილები; 12 - nozzle; 14 - გათიშვის მოწყობილობა; 15 - მინა; 17 - გამორთვის სარქველი; 18 - ფილტრი; 19 - საქმე; 21, 22 - ბერკეტის მექანიზმი

რეგულატორების სტრუქტურა და მუშაობის პრინციპი ნაჩვენებია RDNA-400-ის მაგალითის გამოყენებით (სურათი ზემოთ). დაბალი გამოსასვლელი წნევის კომბინირებული რეგულატორი შედგება თავად წნევის რეგულატორისა და ავტომატური გამორთვის მოწყობილობისგან. რეგულატორს აქვს ჩაშენებული იმპულსური მილი, რომელიც შედის ქვემემბრანის ღრუში და იმპულსური მილი. რეგულატორის კორპუსში განთავსებული საქშენი არის როგორც მომსახურე სარქველის, ასევე ჩამკეტი სარქველი. სამუშაო სარქველი ბერკეტის მექანიზმით (ღერო და ბერკეტი) უკავშირდება სამუშაო დიაფრაგმას. გაზის გამომავალი წნევის დასარეგულირებლად მოწოდებულია შესაცვლელი ზამბარა და მარეგულირებელი ხრახნი.

ჩამკეტ მოწყობილობას აქვს დიაფრაგმა, რომელიც დაკავშირებულია აქტივატორთან, რომლის ჩამკეტი იკავებს ჩამკეტ სარქველს ღია მდგომარეობაში. გათიშვის მოწყობილობის დაყენება ხორციელდება მინაში განლაგებული შესაცვლელი ზამბარებით.

რეგულატორზე მიწოდებული საშუალო ან მაღალი წნევის გაზი გადის მომსახურე სარქველსა და სავარძელს შორის არსებული უფსკრულიდან, მცირდება დაბალ წნევამდე და შედის მომხმარებლებში. მილსადენის გავლით გამოსასვლელი წნევის იმპულსი მოდის გამოსასვლელი მილსადენიდან რეგულატორის ქვედა მემბრანის ღრუში და ჩამკეტ მოწყობილობამდე. როდესაც გამოსასვლელი წნევა იზრდება ან ეცემა დადგენილ პარამეტრებზე მაღლა, გამორთვის მოწყობილობაში მდებარე ჩამკეტი იხსნება გამორთვის მოწყობილობის მემბრანაზე არსებული ძალით, სარქველი ხურავს საქშენს და გაზის ნაკადი ჩერდება. მარეგულირებელი ექსპლუატაციაში შედის ხელით მას შემდეგ რაც აღმოიფხვრება გამომწვევი მოწყობილობის გამომწვევი მიზეზები. რეგულატორის ტექნიკური მახასიათებლები ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ცხრილში.

RDNK-400 რეგულატორის ტექნიკური მახასიათებლები

რეგულატორის მიწოდება ხდება ქარხნიდან გამოსასვლელი წნევით 2 კპა, რელიეფის და ჩამკეტი სარქველების შესაბამისი დაყენებით. გამოსასვლელი წნევა რეგულირდება ხრახნის შემობრუნებით. საათის ისრის მიმართულებით როტაცია ზრდის გამოსასვლელ წნევას, ხოლო საწინააღმდეგო ისრის მიმართულებით მცირდება. რელიეფური სარქველი რეგულირდება თხილის როტაციით, რომელიც ხსნის ან შეკუმშავს ზამბარას.

რეგულატორი RDSK-50.გამოსასვლელი საშუალო წნევის მქონე რეგულატორში მოწყობილია დამოუკიდებლად მოქმედი წნევის რეგულატორი, ავტომატური გამორთვის მოწყობილობა, რელიეფური სარქველი, ფილტრი (სურათი ქვემოთ). რეგულატორის ტექნიკური მახასიათებლები ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ცხრილში.

გაზის წნევის რეგულატორი RDSK-50

1 - გამორთვის სარქველი; 2 - სარქვლის სავარძელი; 3 - სხეული; 4, 20 - მემბრანა; 5 - საფარი; 6 - კაკალი; 7 - იარაღი; 8, 12, 21, 22, 25, 30 - ზამბარები; 9, 23, 24 - გიდები; 10 - მინა; 11, 15, 26, 28 - აქციები; 13 - რელიეფური სარქველი; 14 - განტვირთვის მემბრანა; 16 - სამუშაო სარქვლის უნაგირს; 17 - სამუშაო სარქველი; 18, 29 - იმპულსური მილები; 19 - ბიძგი; 27 - კორკი; 31 - მარეგულირებელი ორგანო; 32 - ქსელის ფილტრი

გამოსასვლელი წნევა რეგულირდება გიდის როტაციით. საათის ისრის მიმართულებით როტაცია ზრდის გამოსასვლელ წნევას, ხოლო საწინააღმდეგო ისრის მიმართულებით მცირდება. რელიეფური სარქვლის საპასუხო წნევა რეგულირდება თხილის შემობრუნებით.

გამორთვის მოწყობილობა რეგულირდება გამოსასვლელი წნევის შემცირებით ზამბარის შეკუმშვით ან გაფხვიერებით გიდის ბრუნვით, ხოლო გამოსასვლელი წნევის გაზრდით ზამბარის შეკუმშვით ან გაფხვიერებით გიდის ბრუნვით.

რეგულატორის ჩართვა იმ გაუმართაობის აღმოფხვრის შემდეგ, რამაც გამოიწვია გამორთვა მოწყობილობის ფუნქციონირება, ხორციელდება შტეფსელის ამოხსნით, რის შედეგადაც სარქველი მოძრაობს ქვევით, სანამ ღერო მარცხნივ არ გადავა. ზამბარა და იძირება სარქვლის ღეროს პროტრუზიის უკან, რითაც ინარჩუნებს მას ღია მდგომარეობაში. ამის შემდეგ, დანამატი ხრახნიანია, სანამ არ გაჩერდება.

რეგულატორის სპეციფიკაციები RDSK-50

მწარმოებელი აწვდის რეგულატორის კომპლექტს გამოსასვლელი წნევისთვის 0,05 მპა, რელიეფური სარქვლისა და ჩამკეტი მოწყობილობის შესაბამისი პარამეტრით. მიწოდებული ზამბარები გამოიყენება რეგულატორის გამოსასვლელი წნევის დასარეგულირებლად და რელიეფური სარქვლისა და ჩამკეტი მოწყობილობის მუშაობისთვის. რეგულატორი დამონტაჟებულია გაზსადენის ჰორიზონტალურ მონაკვეთზე შუშით ზემოთ.

გაზის წნევის რეგულატორი RDG-80(სურათი ქვემოთ). RDG სერიის კომბინირებული რეგულატორები უბნის ჰიდრავლიკური მოტეხილობისთვის იწარმოება 50, 80, 100, 150 მმ ნომინალური ჭაბურღილის ზომებისთვის; ისინი მოკლებულია სხვა რეგულატორების თანდაყოლილი მთელი რიგი მინუსებისაგან.

რეგულატორი RDG-80

1 - წნევის რეგულატორი; 2 - წნევის სტაბილიზატორი; 3 - შესასვლელი სარქველი; 4 - გამორთვის სარქველი; 5 - დიდი სამუშაო სარქველი; 6 - გაზაფხული; 7 - სამუშაო მცირე სარქველი; 8 - მანომეტრი; 9 - იმპულსური გაზსადენი; 10 - გამორთვის სარქვლის მბრუნავი ღერძი; 11 - pivot arm; 12 - გამორთვის სარქვლის კონტროლის მექანიზმი; 13 - რეგულირებადი დროსელი; 14 - მაყუჩი

თითოეული ტიპის რეგულატორი შექმნილია იმისათვის, რომ შეამციროს მაღალი ან საშუალო გაზის წნევა საშუალოზე ან დაბალზე, ავტომატურად შეინარჩუნოს გამოსასვლელი წნევა მოცემულ დონეზე, მიუხედავად ნაკადისა და შემავალი წნევის ცვლილებისა და ასევე ავტომატურად გამორთოს გაზის მიწოდება საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში. გამომავალი წნევის გაზრდა და შემცირება წინასწარ დაყენებულ დასაშვებ მნიშვნელობებზე.

RDG რეგულატორების ფარგლები - სამრეწველო, მუნიციპალური და საყოფაცხოვრებო ობიექტების ჰიდრავლიკური მოტეხილობისა და GRU-ს შემცირების ერთეულები. ამ ტიპის რეგულატორები არაპირდაპირი მოქმედებისაა. რეგულატორი მოიცავს: აღმასრულებელი მოწყობილობა, სტაბილიზატორი, საკონტროლო რეგულატორი (პილოტი).

რეგულატორი RDG-80 უზრუნველყოფს გაზის წნევის სტაბილურ და ზუსტ რეგულირებას მინიმალურიდან მაქსიმუმამდე. ეს მიიღწევა იმით, რომ აქტივატორის საკონტროლო სარქველი დამზადებულია სხვადასხვა დიამეტრის ორი ზამბარიანი სარქველის სახით, რაც უზრუნველყოფს რეგულირების სტაბილურობას ნაკადის სიჩქარის მთელ დიაპაზონში, ხოლო საკონტროლო რეგულატორში (პილოტში) მუშაობს. სარქველი განლაგებულია ორმკლავიან ბერკეტზე, რომლის საპირისპირო ბოლო ზამბარიანია; ბერკეტზე მამოძრავებელი ძალა გამოიყენება ბერკეტის საყრდენსა და ზამბარას შორის. ეს უზრუნველყოფს სამუშაო სარქვლის შებოჭილობას და რეგულირების სიზუსტეს ბერკეტების მკლავების თანაფარდობის პროპორციულად.

ამომრთველი შედგება სხეულისგან დიდი სავარძლით შიგნით. დიაფრაგმის ამძრავი მოიცავს მასზე მყარად დაკავშირებულ ღეროს დიაფრაგმას, რომლის ბოლოში ფიქსირდება პატარა სარქველი; დიდი სარქველი თავისუფლად მდებარეობს ღეროსა და პატარა სარქველს შორის, ასევე პატარა სარქველის საჯდომი ფიქსირდება ღეროზე. ორივე სარქველი გაზაფხულზეა დატვირთული. ღერო მოძრაობს სხეულის სვეტის სახელმძღვანელო ბუჩქებში. სავარძლის ქვეშ არის ჩაჭრილი მილის სახით დამზადებული მაყუჩი.

სტაბილიზატორი შექმნილია იმისათვის, რომ შეინარჩუნოს მუდმივი წნევა საკონტროლო რეგულატორის შესასვლელში, ანუ გამოირიცხოს შემავალი წნევის რყევების გავლენა მთლიანად რეგულატორის მუშაობაზე.

სტაბილიზატორი მზადდება პირდაპირი მოქმედების რეგულატორის სახით და მოიცავს კორპუსს, ზამბარიან მემბრანულ შეკრებას, სამუშაო სარქველს, რომელიც მდებარეობს ორმკლავიან ბერკეტზე, რომლის საპირისპირო ბოლო ზამბარიანია. ეს დიზაინი აღწევს საკონტროლო სარქვლის შებოჭილობას და გამომავალი წნევის სტაბილიზაციას.

საკონტროლო რეგულატორი (პილოტი) ცვლის საკონტროლო წნევას აქტივატორის ზემემბრანულ ღრუში, რათა განლაგდეს ამძრავის საკონტროლო სარქველები მართვის სისტემის შეუსაბამობის შემთხვევაში.

იმპულსური მილის საკონტროლო რეგულატორის ზედა სარქვლოვანი ღრუ დაკავშირებულია ჩახშობის მოწყობილობების მეშვეობით აქტივატორის ქვემემბრანულ ღრუსთან და ნარჩენი გაზსადენთან.

ქვემემბრანული ღრუ დაკავშირებულია იმპულსური მილით აქტივატორის ზედამემბრანულ ღრუსთან. საკონტროლო რეგულატორის დიაფრაგმის ზამბარის მარეგულირებელი ხრახნის გამოყენებით დააყენეთ საკონტროლო სარქველი დაყენებულ გამოსასვლელ წნევაზე.

რეგულირებადი დროსელები ამძრავის ქვედა დიაფრაგმის ღრუდან და გამოსასვლელი იმპულსური მილზე ემსახურება რეგულირებას "რეგულატორის მშვიდი მუშაობისთვის. რეგულირებადი დროსელი მოიცავს კორპუსს, ნემსს ჭრილით და შტეფსით. წნევის საზომი ემსახურება კონტროლს. წნევა სტაბილიზატორის შემდეგ.

საკონტროლო მექანიზმი შედგება გაყოფილი სხეულისგან, დიაფრაგმისგან, დიდი და პატარა ზამბარების ღეროსგან, რომლებიც ათანაბრებენ გამომავალი წნევის პულსის ეფექტს დიაფრაგმაზე.

გამომრთველი სარქვლის კონტროლის მექანიზმი უზრუნველყოფს გამომავალი წნევის მუდმივ მონიტორინგს და სიგნალის გაცემას გამომრთველი სარქვლის ამოქმედებისთვის აქტივატორში საგანგებო გაზრდისა და გამომავალი წნევის შემცირების შემთხვევაში წინასწარ დაყენებულ დასაშვებ მნიშვნელობებზე.

შემოვლითი სარქველი შექმნილია იმისათვის, რომ დააბალანსოს წნევა შემავალი მილის კამერებში ჩამკეტ სარქველამდე და მის შემდეგ, როდესაც ის ამოქმედდება.

რეგულატორი მუშაობს შემდეგნაირად. რეგულატორის ექსპლუატაციაში დასაწყებად, აუცილებელია შემოვლითი სარქვლის გახსნა, შესასვლელი გაზის წნევა მიედინება იმპულსური მილის მეშვეობით აქტივატორის სარქვლის სივრცეში. გაზის წნევა გამორთვის სარქველამდე და მის შემდეგ გათანაბრდება. ჩამკეტი სარქველი იხსნება ბერკეტის შემობრუნებით. გაზის წნევა ჩამკეტი სარქვლის სავარძლის მეშვეობით შედის აქტივატორის გადახურვის სივრცეში და იმპულსური გაზსადენის მეშვეობით სტაბილიზატორის სარქველქვეშა სივრცეში. ამძრავის სარქველები დახურულია ზამბარისა და გაზის წნევის მოქმედების გამო.

სტაბილიზატორის ზამბარა დაყენებულია დადგენილ გაზის გამომავალ წნევაზე. შესასვლელი გაზის წნევა მცირდება წინასწარ განსაზღვრულ მნიშვნელობამდე, შედის სტაბილიზატორის ზედსარქველ სივრცეში, სტაბილიზატორის მემბრანქვეშა სივრცეში და იმპულსური მილის მეშვეობით წნევის რეგულატორის სარქველქვეშა სივრცეში (პილოტი). პილოტის შეკუმშვის კონტროლის ზამბარა მოქმედებს დიაფრაგმაზე, დიაფრაგმა ქვევით ეშვება, დისკის მეშვეობით მოქმედებს ღეროზე, რომელიც მოძრაობს როკერის მკლავზე. საპილოტე სარქველი იხსნება. საკონტროლო რეგულატორიდან (პილოტი) გაზი რეგულირებადი დროსელის საშუალებით მიედინება აქტივატორის ქვემემბრანულ ღრუში. დროსელის მეშვეობით ამძრავის ქვემემბრანული ღრუ უკავშირდება გაზსადენის ღრუს რეგულატორის ქვემოთ. გაზის წნევა ამძრავის ქვემემბრანულ ღრუში უფრო მაღალია, ვიდრე ზემომემბრანულში. დიაფრაგმა მასზე მყარად დაკავშირებული ღეროთი, რომლის ბოლოსაც პატარა სარქველია დამაგრებული, დაიწყებს მოძრაობას და გახსნის გაზის გასასვლელს მცირე სარქვლის სამართავსა და პატარა საჯდომს შორის წარმოქმნილ უფსკრულის მეშვეობით, რომელიც პირდაპირ არის დამონტაჟებული. დიდი სარქველი. ამ შემთხვევაში, დიდი სარქველი ზამბარისა და შემავალი წნევით იჭერს დიდ ადგილს და, შესაბამისად, გაზის ნაკადის სიჩქარე განისაზღვრება მცირე სარქვლის ნაკადის ფართობით.

გამოსასვლელი გაზის წნევა იმპულსური ხაზებით (დროლების გარეშე) შედის წნევის რეგულატორის ქვემემბრანულ სივრცეში (პილოტი), აქტივატორის ზედამემბრანულ სივრცეში და ჩამკეტი სარქვლის კონტროლის მექანიზმის დიაფრაგმაში.

გაზის ნაკადის სიჩქარის გაზრდით, საკონტროლო დიფერენციალური წნევის გავლენის ქვეშ, აქტივატორის ღრუებში, მემბრანა დაიწყებს შემდგომ მოძრაობას და ღერო თავისი ამოფრქვევით დაიწყებს დიდი სარქვლის გახსნას და გაზრდის გაზის ნაკადს. დამატებით წარმოიქმნება უფსკრული დიდი სარქვლის ლუქსა და დიდ ადგილს შორის.

გაზის ნაკადის სიჩქარის შემცირებით, დიდი სარქველი, ზამბარის მოქმედებით და საპირისპირო მიმართულებით გამომავალი, შეცვლილი საკონტროლო დიფერენციალური წნევის გავლენის ქვეშ, ღეროს ამძრავის ღრუებში გამონაყარებით, შეამცირებს ნაკადს. დიდი სარქვლის ფართობი და დახურეთ დიდი სავარძელი; პატარა სარქველი ღია რჩება და რეგულატორი იწყებს მუშაობას დაბალი დატვირთვით. გაზის ნაკადის სიჩქარის შემდგომი შემცირებით, პატარა სარქველი, ზამბარის მოქმედებით და საკონტროლო დიფერენციალური წნევის ქვეშ ამძრავის ღრუებში, მემბრანასთან ერთად, გადაადგილდება საპირისპირო მიმართულებით და ამცირებს გაზის ნაკადს. და გაზის ნაკადის არარსებობის შემთხვევაში, პატარა სარქველი დახურავს ადგილს.

გამომავალი წნევის გადაუდებელი მატების ან შემცირების შემთხვევაში, საკონტროლო მექანიზმის დიაფრაგმა მოძრაობს მარცხნივ ან მარჯვნივ, ჩამკეტი სარქველის ღერო გამოდის კონტაქტში კონტროლის მექანიზმის ღეროსთან, სარქველი, ქვეშ ზამბარის მოქმედებით ხურავს გაზის შესასვლელს რეგულატორთან.

გაზის წნევის რეგულატორი შექმნილია კაზანცევის მიერ (RDUK).შიდა ინდუსტრია აწარმოებს ამ რეგულატორებს ნომინალური ჭაბურღილით 50, 100 და 200 მმ. RDUK-ის მახასიათებლები ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ცხრილში.

RDUK რეგულატორების მახასიათებლები

რეგულატორი RDUK-2

a - სექციური რეგულატორი; ბ - მარეგულირებლის პილოტი; გ - რეგულატორის მილების დიაგრამა; 1, 3, 12, 13, 14 - იმპულსური მილები; 2 - კონტროლის რეგულატორი (პილოტი); 3 - სხეული; 5 - სარქველი; 6 - სვეტი; 7 - სარქვლის ღერო; 8 - მემბრანა; 9 - მხარდაჭერა; 10 - დროსელი; 11 - იარაღი; 15 - მორგება პუშერით; 16, 23 - წყაროები; 17 - კორკი; 18 - პილოტის სარქვლის სავარძელი; 19 - კაკალი; 20 - საბინაო საფარი; 21 - პილოტის ცხედარი; 22 - ხრახნიანი მინა; 24 - დისკი

RDUK-2 რეგულატორი (იხ. სურათი ზემოთ) შედგება შემდეგი ელემენტებისაგან: საკონტროლო სარქველი დიაფრაგმის ამძრავით (გამააქტიურებელი); კონტროლის რეგულატორი (პილოტი); ჩოხები და დამაკავშირებელი მილები. საწყისი წნევის გაზი საკონტროლო რეგულატორში შესვლამდე გადის ფილტრში, რაც აუმჯობესებს პილოტის სამუშაო პირობებს.

წნევის რეგულატორის დიაფრაგმა მოქცეულია სხეულსა და დიაფრაგმის კორპუსის საფარს შორის, ხოლო ცენტრში ბრტყელ დისკსა და ჭიქის დისკს შორის. თასის ფორმის დისკი ეყრდნობა სახურავის ღარს, რაც უზრუნველყოფს დიაფრაგმის ცენტრირებას მის დამაგრებამდე.

მემბრანის ფირფიტის საჯდომის შუაში ეყრდნობა მწკრივი და მასზე აჭერს ჯოხი, რომელიც თავისუფლად მოძრაობს სვეტში. . სარქვლის ბორბალი თავისუფლად ეკიდა ღეროს ზედა ბოლოზე. სარქვლის საჯდომის მჭიდრო დახურვა უზრუნველყოფილია კოჭის მასით და მასზე გაზის წნევით.

პილოტიდან გამოსული გაზი მიედინება იმპულსური მილის მეშვეობით რეგულატორის დიაფრაგმის ქვეშ და ნაწილობრივ მილის მეშვეობით ჩაედინება გამოსასვლელ გაზსადენში. ამ გამონადენის შესაზღუდად, მილის გაზსადენთან შეერთების ადგილზე დამონტაჟებულია ჩოკი 2 მმ დიამეტრით, რის გამოც საჭირო გაზის წნევა მიიღება რეგულატორის მემბრანის ქვეშ პილოტის გავლით გაზის უმნიშვნელო ნაკადით. იმპულსური მილი აკავშირებს რეგულატორის ზემემბრანულ ღრუს გამოსასვლელ გაზსადენთან. პილოტის ზედამემბრანული ღრუ, გამოყოფილი მისი გამოსასვლელი ფიტინგისგან, ასევე აკავშირებს გამოსასვლელ გაზსადენთან იმპულსური მილის მეშვეობით. თუ გაზის წნევა ერთნაირია რეგულატორის დიაფრაგმის ორივე მხარეს, რეგულატორის სარქველი დახურულია. სარქველი შეიძლება გაიხსნას მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დიაფრაგმის ქვეშ გაზის წნევა საკმარისია ზემოდან სარქველზე გაზის წნევის დასაძლევად და დიაფრაგმის შეჩერების სიმძიმის დასაძლევად.

რეგულატორი მუშაობს შემდეგნაირად. საწყისი წნევის გაზი რეგულატორის გადახურვის კამერიდან შედის პილოტში. საპილოტე სარქველის გავლის შემდეგ, გაზი მოძრაობს იმპულსური მილის გასწვრივ, გადის დროსელში და შედის გაზსადენში საკონტროლო სარქვლის შემდეგ.

საპილოტე სარქველი, ჩოკი და იმპულსური მილები ჩოკის ტიპის გამაძლიერებელი მოწყობილობებია.

პილოტის მიერ აღქმული საბოლოო წნევის იმპულსი გაძლიერებულია დროსელის მოწყობილობით, გარდაიქმნება ბრძანების წნევად და მილის მეშვეობით გადაეცემა აქტუატორის ქვემემბრანულ სივრცეში, მოძრაობს საკონტროლო სარქველი.

გაზის მოხმარების შემცირებით, წნევა რეგულატორის ქვემოთ იწყებს ზრდას. ეს გადაეცემა იმპულსური მილის მეშვეობით საპილოტე დიაფრაგმას, რომელიც ეშვება პილოტის სარქვლის დახურვის მიზნით. ამ შემთხვევაში, იმპულსური მილის მაღალი მხრიდან გაზი ვერ გაივლის პილოტს. ამიტომ, მისი წნევა რეგულატორის მემბრანის ქვეშ თანდათან მცირდება. როდესაც დიაფრაგმის ქვეშ წნევა ნაკლებია ფირფიტის სიმძიმეზე და რეგულატორის სარქვლის მიერ განხორციელებულ წნევაზე, ისევე როგორც სარქველზე გაზის წნევა ზემოდან, დიაფრაგმა ქვევით დაიწევს და გაზს გადაიტანს დიაფრაგმის ღრუს ქვეშ. იმპულსური მილი გამონადენისკენ. სარქველი თანდათან იწყებს დახურვას, ამცირებს გაზის გასასვლელის გახსნას. ქვედა დინების წნევა დაეცემა დადგენილ მნიშვნელობამდე.

გაზის ნაკადის სიჩქარის მატებასთან ერთად, ქვედა დინების წნევა მცირდება. წნევა გადაეცემა იმპულსური მილის მეშვეობით საპილოტე დიაფრაგმას. საპილოტე დიაფრაგმა ზამბარით არის დატვირთული პილოტის სარქვლის გასახსნელად. გაზი მაღალი მხრიდან მიედინება იმპულსური მილით საპილოტე სარქველში და შემდეგ გადის იმპულსური მილით რეგულატორის დიაფრაგმის ქვეშ. გაზის ნაწილი გამონადენში შედის იმპულსური მილით, ნაწილი კი - მემბრანის ქვეშ. რეგულატორის დიაფრაგმის ქვეშ გაზის წნევა იზრდება და დიაფრაგმის შეჩერების მასის და სარქველზე გაზის წნევის გადალახვით, დიაფრაგმა მაღლა მოძრაობს. ამავდროულად, რეგულატორის სარქველი იხსნება, იზრდება გაზის გასასვლელის გახსნა. გაზის წნევა რეგულატორის შემდეგ იზრდება დადგენილ მნიშვნელობამდე.

როდესაც რეგულატორის წინ გაზის წნევა იზრდება, ის რეაგირებს ისევე, როგორც პირველ განხილულ შემთხვევაში. როდესაც რეგულატორის წინ გაზის წნევა ეცემა, ის მუშაობს ისევე, როგორც მეორე შემთხვევაში.