4.57 / 5 (91,43%) 7 ხმა მისცა

ჟანგბადის შემამცირებელი მოქმედება და უსაფრთხოება.

გადაცემათა კოლოფის მოქმედება.

შემდეგ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ კავშირის თხილის ძაფის მუშაობა, გაწმინდოთ იგი ჭუჭყისა და მტვრისგან და ასევე შეამოწმოთ ბოჭკოვანი (ჟანგბადის შემამცირებლებისთვის) ან ტყავის (აცეტილენის შემამცირებლებისთვის) შუასადება და მომსახურება, რომელზეც მჭიდროა რედუქტორსა და სარქველს შორის კავშირი დამოკიდებულია.

ცილინდრის ან ხაზის ჟანგბადის სარქვლის აფეთქების შემდეგ, მათგან ჭუჭყისა და შახტის მოსაცილებლად, რომელიც შეიძლება მოხვდეს რედუქტორში და დააზიანოს მისი სარქველი, ჟანგბადის შემამცირებელი საკინძავი ხრახნიანი ხდება სარქვლის მიდამოზე და ამაგრებს ბორძიკით.

ანალოგიურად, საჭიროა აცეტილენის ცილინდრის სარქვლის გასუფთავება, სანამ მასში აცეტილენის რედუქტორი დავადებათ.

გაზზე რედუქტორში ჩართვის დაწყებამდე უნდა გაიხსნას მისი მომწესრიგებელი ხრახნი, სანამ არ დაკარგავს წნევის ზამბარაისე რომ რედუქტორი არ დაზიანდეს ცილინდრის სარქვლის გახსნისას. გადაცემათა კოლოფის გამორთვის სარქველი უნდა იყოს ღია. შეაერთეთ შლანგი რედუქტორის შლანგის ძუძუსთან და დააჭირეთ მაგრად დამჭერებით ან რბილი მავთულით.

გაზის რედუქტორში დასაწყებად საჭიროა ცილინდრის სარქვლის შეუფერხებლად გახსნა ხელის ბორბლის ნახევარი ბრუნვა. თუ დარღვევები არ შეიმჩნევა, მაშინ ცილინდრის სარქველი უნდა გაიხსნას უკმარისობისთვის და შემცირების წნევის მარეგულირებელი ხრახნის საათის ისრის მიმართულებით, დააყენეთ საჭირო სამუშაო წნევა... ჟანგბადის სამუშაო წნევა დგინდება ჩირაღდნის სარქველით.

როდესაც, ნავთობის არსებობის გამო ან უეცარი დასაწყისი მოხდება ჟანგბადის ციმციმი ან რედუქტორის ძლიერი გათბობა, საჭიროა ცილინდრის სარქვლის სწრაფად დახურვა, ხოლო შემამცირებელი უნდა მოიხსნას და გაგზავნდეს შეკეთებისთვის.

სამუშაო წნევის დამყარების შემდეგ საჭიროა გაზის გაჟონვის შემოწმება სახსრებზე, წნევის ლიანდაგების ძაფის გასწვრივ და ა.შ. გაზების გაჟონვა საშიშია, რადგან აცეტილენი და სხვა წვადი გაზები ქმნიან ასაფეთქებელ ნარევებს ჰაერთან.

შემოწმების შემდეგ ჩირაღდანი აინთება და ალი დარეგულირდება.

ექსპლუატაციის დროს აუცილებელია იმის უზრუნველყოფა, რომ გადაცემათა კოლოფში არ გამოჩნდეს გაჟონვა, გაყინვა და ა.შ.

როდესაც 2-3 წუთს შეწყვეტთ მუშაობას. მხოლოდ ჩირაღდნის სარქველები შეიძლება დაიხუროს. თუ სამუშაო შეჩერდება 10-15 წუთის განმავლობაში, მაშინ ჩირაღდნის სარქველების გარდა, გადაცემათა კოლოფის ჩამკეტი სარქველი ასევე დახურულია, რეგულირების ხრახნის პოზიციის შეცვლის გარეშე. შესვენების დროს 10-15 წუთზე მეტხანს. დამატებით უნდა გაათავისუფლოთ წნევის ზამბარა რეგულირების ხრახნის ამოხსნით.

Როდესაც ხანგრძლივი შესვენებები და სამუშაოების ბოლოს, ცილინდრის ან ძირითადი ხაზის სარქველი დახურულია და რედუქტორში დარჩენილი გაზი მთლიანად გამოიყოფა. შემდეგ მბრუნავი ხრახნი მოაბრუნეთ საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, რომ შეკუმშოს ზამბარა გაფხვიერდეს.

არ დატოვოთ გადაცემათა კოლოფი დიდი ხნის განმავლობაში შეკუმშული ზამბარის შეკუმშვით, რათა არ მოხდეს მისი დაზიანება.

აკრძალულია რედუქტორის კავშირის კაკლის გამკაცრება ცილინდრის სარქველით.

სამუშაო დღის დასრულების შემდეგ, რედუქტორი ამოღებულია ცილინდრიდან და მოთავსებულია ხელსაწყოთა კოლოფში.

გადაცემათა კოლოფის მუშაობაში გაუმართაობაა - სიმძიმის, გაყინვის, სარქვლის დამწვრობის, გადაკეტვის და მთელი ხაზი გადაცემათა კოლოფის ცალკეული ნაწილების სხვა გაუმართაობა, რომლებიც უნდა აღმოიფხვრას.

გადაცემათა კოლოფის ავარიების მიზეზები.

სიმძიმის ფენომენი გადაცემათა კოლოფში.

სიმძიმის ფენომენი გადაცემათა კოლოფში შედგება იმაში, რომ წნევის ზამბარის მთლიანად გათავისუფლებისას, როდესაც სარქველი მჭიდროდ უნდა დაეჭიროს სავარძელს, გაზი აგრძელებს სამუშაო პალატის მიდინებას, რადგან სარქველსა და ადგილს შორის მჭიდროობა გატეხილია. გაჟონვის მიზეზები შეიძლება იყოს დახურვის ზამბარის დაშლა ან შესუსტება, სხვადასხვა მყარი ნაწილაკების მოხვედრა სარქვლის ქვეშ, ებონიტის სარქვლის ბეჭდის ცვეთა და უსწორმასწორობა, სავარძლის ზედაპირზე არსებული დეფექტები და ა.შ.

სიმძიმემ გაზების შერჩევის არარსებობის გამო შეიძლება გამოიწვიოს სამუშაო პალატის ზეწოლის ზედმეტი ზრდა და, თუ უსაფრთხოების სარქველი გაუმართავია, შლანგის გახეთქვა ან გახეთქვა, ხოლო დახურვის სარქველი დახურულია, რღვევა დიაფრაგმა ან რედუქტორის სხვა ნაწილების დაშლა.

გადაცემათა კოლოფის ავარია არანაკლებ საშიშია, ვიდრე შლანგის დაშლა ან გახეთქვა. ამიტომ, მუშაობაში ხანგრძლივი შეფერხებების დროს, არ დახუროთ გამკეტი სარქველი რედუქტორზე, არამედ გაათავისუფლოთ სამუშაო წნევა და დახუროთ ცილინდრების ან ქსელის ვენტილები. იგივე მიზეზების გამო, ჩირაღდნის სარქველი უნდა დარჩეს ოდნავ ღია.

გადაცემათა კოლოფში სიმძიმის არარსებობა უნდა შემოწმდეს კვირაში ერთხელ მაინც, გასასვლელი წყლით დასველებული წნევის ზამბარით დასველებით. ამავდროულად, საჭიროა გადაამოწმოთ უსაფრთხოების სარქვლის ექსპლუატაციის უნარი და გადაცემათა კოლოფის ნაწილების კავშირების მჭიდროობა.

გარდა ამისა, ყოველ ჯერზე გადაცემათა კოლოფის დაყენებისას საჭიროა შეამოწმოთ არის თუ არა წნევის თვითნებური ზრდა სამუშაო პალატაში, როდესაც წნევის ზამბარა იკუმშება. ასეთი დეფექტების აღმოჩენის შემთხვევაში გადაცემათა კოლოფი უნდა გაიგზავნოს შეკეთებაზე.

პალატიდან გაზის გავლისას მაღალი წნევა მისი გაფართოება და წნევის ვარდნა ხდება სამუშაო პალატაში, რასაც თან ახლავს ტემპერატურის მკვეთრი ვარდნა. რაც უფრო მეტია წნევის ვარდნა და გაზით მიღებული გაზქურის რაოდენობა, მით უფრო იკლებს ტემპერატურა სამუშაო პალატაში. რედუქტორში ტემპერატურის ვარდნის გამო, გაზში არსებული წყლის ორთქლი კონდენსირდება და იყინება. შედეგად მიღებული ყინული ცალი გადაცემათა კოლოფის არხებს უკეტავს.

გადაცემათა კოლოფის გაყინვა.

გადაცემათა კოლოფის გაყინვა ყველაზე ხშირად აღინიშნება ცივ სეზონზე მუშაობის დროს. ამ შემთხვევებში, დახურეთ ცილინდრის სარქველი, გაათბეთ შემამცირებელი ცხელი წყალი და გაწმენდის მას ტენიანობის მოსაშორებლად.

გადაცემათა კოლოფის გაყინვის თავიდან ასაცილებლად გამოიყენეთ სხვადასხვა გზები გათბობის ჟანგბადი და რედუქტორი. ყველაზე გავრცელებული გზაა ჟანგბადის გავლა ცხელი წყლით გაცხელებულ სპილენძის ხვიაზე.

ცილინდრზე გაჩერების სარქვლის სწრაფი გახსნა იწვევს გაზქურის მკვეთრ შეკუმშვას და ტემპერატურის აწევას რედუქტორის წნევის კამერაში. შედეგად, ებონიტის დალუქვას შეუძლია გადაწვას ან თუნდაც დნება გადაცემათა კოლოფის კორპუსი.

სარქვლის დამწვრობის რისკის აღმოსაფხვრელად ჩადეთ კოლოფი სითბოს ნიჟარები სპილენძის ბადის ან ხვრელების საყელურის სახით. ცილინდრზე გაჩერების სარქველი ძალიან ნელა და შეუფერხებლად იხსნება.

გადაკეტილი გადაცემათა ფილტრი.

ზოგჯერ გაზზე გაზზე წვდომა რთულია იმის გამო ჩაკეტილი ფილტრი შემამცირებელი. ფილტრი რეგულარულად უნდა გაიწმინდოს ჭუჭყისაგან და გარეცხილი იყოს. წუნდებული ფილტრი უნდა შეიცვალოს ახალით.

გადაცემათა კოლოფის ცალკეულ ნაწილებში.

გადაცემათა კოლოფის ცალკეულ ნაწილებში გაუმართავია: წნევის ზამბარის მოტეხილობა ან შემცირება, გადაცემის საყრდენი ფოლადის ქინძის გადახრა, წნევის ლიანდაგების დაშლა და ა.შ.

წუნდებული კომპრესიული ზამბარა ან გადაცემის შპინდი მითითებულია საოპერაციო წნევის მცირედი ზრდით, როდესაც მარეგულირებელი ხრახნი იბრუნდება, სანამ არ გაჩერდება.

გადაცემათა კოლოფის წნევის ლიანდაგების შემოწმება.

ყველაზე გავრცელებული ავარია არის მანომეტრები... წნევის ლიანდაგების შემოწმება ხდება ყოველწლიურად. ჩართულია უკანა მხარე კორპუსებს ეწერება შესრულებული შემოწმების კვარტალი და წელი.

არ გამოიყენოთ გადაცემათა კოლოფი რაიმე გაუმართაობით. ყველა გაუმართავი ნაწილები ექვემდებარება ჩანაცვლებას.

გადაცემათა კოლოფი მოწმდება კვარტალურად.

სიმძიმის.სპონტანური ნაკადის ფენომენი არის ის, რომ როდესაც მთლიანად აღმოჩნდა მარეგულირებელი ხრახნი გაზი სამუშაო პალატაში შედის სავარძელზე სარქვლის ფხვიერი მოთავსების გამო.

სიმძიმის გადაცემათა კოლოფში დახურული სარქველი სანთურაზე ან დამამცირებელზე შეიძლება გამოიწვიოს სამუშაო პალატის წნევის ისეთი მნიშვნელოვანი ზრდა, რომ თუ უსაფრთხოების სარქველი გაუმართავია, მას შეუძლია გახდეს დიაფრაგმის გახეთქვა, საფარის მოწყვეტა ან წნევის ლიანდაგის გაფუჭება; გამანაწილებელზე ჩამკეტი სარქვლის გახსნამ შეიძლება გამოიწვიოს შლანგიდან ჩირაღდნის ან ჩირაღდნის გახეთქვა ან გახეთქვა.

ყველაზე ხშირი მიზეზები სიმძიმისაა:

ა) უცხო ნაწილაკების - საპარსი, სასწორი და ა.შ. სარქვლის ქვეშ მოხვედრა;

ბ) არათანაბარი (ნახვრეტიანი) სარქვლის სავარძლის ზედაპირი;

გ) არათანაბარი და ფოროვანი ებონიტის სარქვლის დალუქვის ზედაპირი;

დ) ებონიტის ბეჭდის ან ფოლადის ქინძის ადგილსამყოფელი;

ე) საკეტი ზამბარების გატეხვა ან შემცირება;

ვ) გიდებში ამცირებს სარქველს.

სიმძიმის ფენომენის თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია ფრთხილად გაუმკლავდეთ გადაცემათა კოლოფს, თავიდან აიცილოთ მტვრის გადაცემა გადაცემათა კოლოფში, არ გადააგდოთ ან დაარტყათ მას, შეუფერხებლად მოატრიალოთ მარეგულირებელი ხრახნი.

არ გამოიყენოთ რედუქტორი, რომელსაც არ გააჩნია წნევის ლიანდაგი სამუშაო პალატაზე, ისევე როგორც რედუქტორი გაუმართავი წნევის ლიანდაგით, რადგან შეუძლებელია სიმძიმის ფენომენის დადგენა.

გაზის წნევის რეგულატორის წნევის ლიანდაგების სათვალეებისა და პლასტმასის კორპუსების დასაცავად მექანიკური დაზიანება გამოიყენეთ უსაფრთხოების მეტალის ყუთი.

საჭიროა სისტემატურად, კვირაში ერთხელ მაინც, გადაამოწმოთ გადაცემათა კოლოფი სიმძიმისა და უსაფრთხოების სარქვლის გამართულობის შესახებ.

გადაცემათა კოლოფის ანთება. კოლოფი შეიძლება აინთოს, როდესაც ცილინდრის სარქველი მოულოდნელად გაიხსნება. უპირველეს ყოვლისა, სარქვლის ებონიტის ბეჭედი ანათებს, შემდეგ კი დანარჩენი ნაწილები და ბალონის კორპუსი. ამ შემთხვევაში, გადაცემათა კოლოფი მთლიანად იშლება.

რედუქტორის ანთების თავიდან ასაცილებლად საჭიროა ცილინდრის სარქვლის შეუფერხებლად გახსნა და ასევე შეეცადოთ თავიდან აიცილოთ მტვრის და განსაკუთრებით ზეთის შემწოვი რედუქტორში.

თუ რედუქტორი ანთდება, ცილინდრის სარქველი დაუყოვნებლივ უნდა დაიხუროს.

გაზქურის შემცირება რედუქტორიდან. რედუქტორის მუშაობის დროს, შესაძლებელია გარკვეულ ნაწილებში იყოს სიმკვრივე, რაც ხელს უწყობს გაზის გაჟონვას. განსაკუთრებით საშიშია აალებადი გაზის გაჟონვა, რადგან წარმოიქმნება ასაფეთქებელი აირისა და ჰაერის ნარევი.

არა სიმკვრივის ადგილების დასადგენად, თქვენ უნდა დააყენოთ რედუქტორი ცილინდრზე, დახუროთ რედუქტორის გამორთვის სარქველი და გახსნათ ცილინდრის სარქველი. შეცვალეთ სამუშაო წნევა და გაჟონვები შეზეთეთ საპნიანი წყლით. ბუშტები გამოჩნდება ამ ადგილებში.

გადაცემათა კოლოფის გაყინვა. როდესაც ჟანგბადი მაღალი წნევის პალატიდან პალატაში გადადის დაბალი წნევა მისი ტემპერატურა იკლებს. ჟანგბადში არსებული ტენიანობა ყინულად იქცევა და წნევის პალატიდან გამონაყარს იბლოკავს.

გაზის ნაკადის ჩირაღდნის ან ჩირაღდნის შემცირება ან თუნდაც წყდება. განსაკუთრებით სწრაფი გაყინვა ხდება ცივ სეზონში და ჟანგბადის ინტენსიური შერჩევით. ერთკამერიანი გადაცემათა კოლოფი უფრო ხშირად იყინება, ვიდრე ორმაგი პალატის გადაცემათა კოლოფი. რედუქტორის გაყინვის თავიდან აცილება შესაძლებელია რამდენიმე ცილინდრიდან გაზის სინჯით, ორპალატიანი რედუქტორების გამოყენებით, გაზის გამოშრობით მანამ, სანამ იგი შევა რედუქტორში, და ჟანგბადის გახურებით 60-70 ° C- მდე.

ჟანგბადის დეჰიდრატაცია წარმოიქმნება ნივთიერების გავლით, რომელიც კარგად შთანთქავს ტენიანობას. ასეთი საშრობი აგენტი შეიძლება იყოს ცაცხვი ან სპილენძის სულფატი, კალცირებული 250-400 ° C ტემპერატურაზე.

საშრობი მოთავსებულია საშრობში, რომელიც უკავშირდება ცილინდრსა და რედუქტორს.

იგი შედგება კორპუსისგან, რომელშიც ბრალია ბალონის გამორთვის სარქვლის ძუძუმწოვართან ამოსასვლელი კაკალი თხილით. კორპუსს აქვს საფარი, რომელსაც სხეულს კაკალი აწვება და სპილენძის შუასადებით იბეჭდება.

კორპუსის შიგნით ორივე მხარეს დგას mesh გამრეცხი, დაფარული ბადისებრი გამყოფი 5 და აზბესტის ბამბის ფენებით 6. დარჩენილი თავისუფალი ადგილი ივსება საშრობი საშუალებით. ეს უკანასკნელი განუწყვეტლივ იბეჭდება ზამბარით.

ROK-1 საშრობი განკუთვნილია 30-35 L13 (5-6 ცილინდრიანი) ჟანგბადის გასაშრობად ერთი მუხტით.

ჟანგბადის ცხელი წყლით გასათბობად, ცილინდრსა და რედუქტორს შორის დაყენებულია ხვია 3, ჩაძირული 2 ჭურჭელში, რომლის ტევადობაა 10-20 ლიტრი. ჭურჭელში წყალი თბება 60-70 ° C ტემპერატურაზე.

ხვია დამზადებულია სპილენძის მილისგან 10X7 სიგრძით (გაფართოებული) 5000 მმ.

მას შემდეგ, რაც იგი მიედინება ხვია, ჟანგბადი თბება და მწვავე მდგომარეობაში შედის რედუქტორში.

ცხელი წყლით გათბობა ნაკლებად მოსახერხებელია, ვიდრე გამაყუჩებლის გამოყენება, რადგან გათბობის წყლის ხშირად შეცვლაა საჭირო.

უნდა გვახსოვდეს, რომ გამაშრობებელი ან გამათბობლის გამოყენებისას დაცული უნდა იყოს ჟანგბადის აღჭურვილობის გატარების ყველა წესი. თუ სიჩქარის დანადგარი გაყინავს, ის შეიძლება მხოლოდ თბილი სუფთა ცხელი წყლით გაათბოს, რომელსაც ზეთის კვალი არ აქვს.

დათბობის შემდეგ საჭიროა რედუქტორის გაწმენდა, მასში დაგროვილი ტენიანობის მოსაცილებლად; გაწმენდის დაწყებამდე შლანგი უნდა ამოიღონ რედუქტორს.

აკრძალულია გათბობა ღია ცეცხლით.

დეფექტური გადაცემათა კოლოფი უნდა შეკეთდეს. არ შეაკეთოთ ცილინდრზე დამონტაჟებული გადაცემათა კოლოფი, რადგან ამან შეიძლება უბედური შემთხვევა გამოიწვიოს.