როგორ უნდა დადგინდეს clutch- ის სამუშაო თუ არა. როგორ შეამოწმოთ clutch- ის გათავისუფლების ტარება? წნევის წყაროების ელასტიურობის პრობლემა

ხმაური ინსტალაციაზე, ექსტრაორდინალური ხმა. მსგავსი ფენომენი შეიძლება მოხდეს ნებისმიერ დროს. ამ შემთხვევაში, მექანიზმი შეიძლება არ იყოს ჩართული, გადაიჩეხო. ზოგჯერ პედლს აქვს წებოვანი ეფექტი. დაუყოვნებლივ აღმოაჩინა ასეთი ნიშნები.

მოდით განვიხილოთ უფრო დეტალური დიაგნოზის მეთოდები. ჩვეულებრივ, სახელოსნოებში გამოიყენეთ საზომი მოწყობილობა - კალიბრი. ამის შემდეგ თქვენ არ გჭირდებათ მექანიკის დისკების დემონტაჟი. საჭიროა მხოლოდ ტრანსპორტის ამწევა ლიფტით. მეთოდი ზუსტ დიაგნოზს მისცემს.

შეამოწმეთ კვანძი დახრილობის ეტაპზე. როგორც ჩანს, clutch არის გაუმართავი.

• ჩვენ დავაფიქსირებთ ტრანსპორტს "პარკინგის მუხრუჭით".
• ჩვენ გავაქტიურებთ "ძრავას", დააყენეთ მე -3 გადაცემათა კოლოფი. სესხი იჭერს კლაკავს, ახდენს "გაზს". როდესაც ინსტალაცია "ჩერდება", ითვლება, რომ დისკი ნახმარი არის.

ჩვენ კვლავ ვამოწმებთ აღჭურვილობას:

1. დანაყოფი რომ დავიწყეთ, ჩვენ "ნეიტრალური" დავდგით.
2. ჩვენ დააჭირეთ clutch, გადავიდეთ ბერკეტი პირველი გადაცემათა კოლოფი. როდესაც ძალისხმევა არ არის საჭირო, მაგრამ ყუთში ისმის ბგერები, ეს ნიშნავს, რომ დისკი არ იშლება ფრინველზე. აქ თქვენ უნდა ტუმბოს ჰიდრავლიკა, შეცვალოს პედლებიანი.

Clutch– ის მუშაობის გარკვევის მიზნით, გაითვალისწინეთ პედლებიანი ინსულტი.

1. აუცილებელია მანქანა ბრტყელ პლატფორმაზე დააყენოთ.
2. გაათბეთ ტრანსპორტი, ჩართეთ გადაცემა. შემდეგ გაათავისუფლეთ clutch ნელა. ჩვენ არ ვუშვებთ ძრავის გაჩერებას. ჩვენ აღვნიშნავთ იმ მომენტს, როდესაც ტორსიის მომენტი ბორბლებზე გადადის. თუ სხეულის ნაწილზე არსებობს ვიბრაცია, ჩვენ ვასრულებთ ტესტს.

ახლა შეამოწმეთ ასამბლეის ცილინდრები. ჩვენ შევაფასებთ გათავისუფლების ტარების სიცოცხლისუნარიანობას, მნიშვნელოვან კომპონენტს ტრანსმისიაში. ჩვენ ვამარცხებთ პედლს, გადასცემს ტორსიონს ტარებისას. ნივთი გადადის მოშორებით, უბიძგებს დისკს თავისკენ. შესაბამისად, დიდი ხნის განმავლობაში არ უნდა დაიჭიროთ სამჭედლო - დატვირთვები ხდება არასტაბილური მხრიდან. მექანიკური გააქტიურებისას ნახმარი ტარება ასევე ჟღერს. თუ ცილინდრები არასწორია, პედლები იმუშავებენ წარმატების სხვადასხვა ხარისხით. კომპონენტი შემოწმებულია ელემენტარული: ვლინდება სალონში კომპოზიციის ნაკრები. ეს ფენომენი მიუთითებს აპარატის დეფექტზე.

მექანიკური გადაცემის მექანიკური გადაცემის მექანიკური მექანიზმი არის მძღოლისა და მანქანების მგზავრების უსაფრთხოების მთავარი გარანტი. ამ განყოფილების სამუშაო რესურსი საკმაოდ მაღალია, მაგრამ ნაადრევი აცობა უზრუნველყოფილია არასწორი გამოყენების დროს. მათ, ვისაც მოსწონს "სპორტული" სიარული სწრაფი აჩქარებით და გახშირებული სიჩქარის ცვლილებით, უფრო ხშირად უნდა შეაკეთონ შეხება, ვიდრე მათ, ვინც მშვიდი მართვის სტილს ანიჭებს უპირატესობას. თუმცა, დროდადრო ამ მექანიზმის შემოწმება აუცილებელია ნებისმიერ შემთხვევაში.

უმეტესწილად სატრანსპორტო საშუალებებზე, როგორც იმპორტირებულ, ასევე საყოფაცხოვრებოზე, ძნელი არ არის კლანჭის მდგომარეობის შეფასება. ამის გაკეთება შეგიძლიათ საკუთარ თავს სერვისცენტრთან კონტაქტის გარეშე.

სიმპტომები

აქ მოცემულია ძირითადი ნიშნები, რომ მაღალი ალბათობის მაღალი ალბათობით, პრობლემების არსებობას მიგვითითებს:

• გადაცემის შეცვლის მომენტში ყუთიდან ყურმილი ან ჭრელი ისმის.
• როდესაც გადაცემათა კოლოფი იცვლება, მანქანა იწყებს ხტუნვას.
• ერთი ან მეტი სიჩქარე არ შედის.
• გადაცემა არ არის ჩართული ან გამორთული მთლიანად.

ნებისმიერი ჩამოთვლილი ნიშანი ძლიერი არგუმენტია კვანძის შემოწმების სასარგებლოდ.

როგორ შეამოწმოთ clutch: მეთოდი ნომერი 1

მექანიზმის მდგომარეობა შეგიძლიათ შეაფასოთ ასეთი მარტივი მოქმედებებით:

• დაჯექი მანქანაში, დახურე კარები და ასწიე ფანჯრები. ნუ დაიწყებთ ძრავას.
• დააჭირეთ clutch. იდეალურ შემთხვევაში, პედლებიანმა უნდა გაიაროს ჩუმად და შეუფერხებლად, ისე, რომ არ გაიჭრას და არ დაეცეს.
• თუ ექსტრაორდინალური ხმაური ისმის, არის ხვრელები ან მურაბები, ეს შეიძლება მიუთითებდეს დაბრუნების წყაროს აცვიათ (საჭიროა ჩანაცვლება).
• შემდეგი, ჩართეთ ძრავა "ნეიტრალური" და შეაჩერე clutch. თუ უცნაური ხმები ისმის, მაშინ, სავარაუდოდ, საჭიროა საკაბელო ან ტარების შეცვლა.

მეთოდი ნომერი 2

ამ გზით ერთეულის შემოწმების შესრულება შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დარწმუნებული ხართ, რომ ხელის მუხრუჭები იდეალურ მდგომარეობაშია:

• კაკუნის ხელით ასწია.
• დაიწყეთ ძრავა.
• შეამცირეთ clutch და ჩართეთ 1 მექანიზმი.
• ნელა გაუშვით პედელი.

თუ ძრავის სიჩქარე ნელა მცირდება, და ის საბოლოოდ იღუპება, მაშინ ეს ნიშნავს, რომ ყველაფერი მექანიზმთან არის მოწესრიგებული. თუ ძრავა არ წყვეტს მუშაობას, მაშინ ეს შეიძლება მიუთითებდეს გაუმართაობაზე.

მეთოდი ნომერი 3

აქ არის კიდევ ერთი ტესტის ვარიანტი:

• დაიწყეთ ძრავა ნეიტრალური გადაცემით და ასწიეთ „ხელის მუხრუჭები“.
• მთლიანად ჩამოიბანეთ کلاეტის პედლებიანი (ნაზად გააკეთეთ ეს).
• დაელოდეთ რამდენიმე წამს და ჩართეთ საპირისპირო სიჩქარე (ის უნდა ჩართოთ შეუფერხებლად, ძალისხმევის გარეშე; თუ არა, საჭიროა რემონტი).
• ჩართეთ პირველი და საპირისპირო გადაცემები მონაცვლეობით. თუ ყველაფერი წესრიგშია, არ უნდა არსებობდეს მურაბები, სახეხი და სხვა ანომალიები.

რა გაუმართაობებია ყველაზე ხშირად?

ყველაზე ხშირად არსებობს დახურვის / გახსნის მექანიზმის პრობლემები. გაუმართაობის არსი მდგომარეობს იმაში, რომ დისკები ცუდად იშლება ან ერთმანეთთან მჭიდროდ არ არის დაჭერილი. პრაქტიკაში, ეს გამოიხატება იმით, რომ clutch "მივყავართ" ან "slips". თანმდევი სიმპტომები შეიძლება ასევე გვხვდეს:

• სალონში დამწვარი ლითონის სუნი.
• სპონტანური დამუხრუჭება ასვლის დროს.
• სიჩქარის დაკარგვა გადაცემის გადაცემის დროს.

თუ ამ სიმპტომებიდან ერთ – ერთს მაინც შეამჩნევთ, გირჩევთ, რაც შეიძლება მალე დაუკავშირდით სპეციალიზებულ სერვის ცენტრს, წინააღმდეგ შემთხვევაში მოხდება ახალი ავარიების გაჩენა, ამასთან ერთად გაიზრდება რემონტის ღირებულება. გარდა ამისა, ყურადღება არ მიაქციოთ პრობლემას, თქვენ საფრთხეს უქმნით საკუთარ თავს და სხვა გზის მომხმარებლებს.

თქვენს მანქანას სჭირდება მოვლა? შემდეგ დაუკავშირდით ჩვენს მანქანის მომსახურებას! პროფესიონალი ავტო მექანიკა სწრაფად ამოიცნობს პრობლემას, განახორციელებს რემონტს და დაუბრუნებს მანქანას იდეალურ მდგომარეობაში!

კარგი დღე, ძვირფასო motorists! თითოეულ ჩვენგანს ყოველთვის აწუხებს კითხვა, თუ რამდენ ხანს გაგრძელდება მანქანის გარკვეული ნაწილი ან სისტემა. ეს ბუნებრივია. განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ ზოგიერთი პროდუქტის ხარისხი, მუშების „უნარი“ და ა.შ.

ეს საკითხი სრულად ეხება ავტოკულტურას. ძალიან ხშირად ავტოსატრანსპორტო ფორუმებზე ჩნდება განუყოფელი კითხვა იმის შესახებ, თუ როდის უნდა შეიცვალოს clutch და როგორ უნდა გაირკვეს, რომ მოვიდა დრო, რომ შეიცვალოს იგი. ასე რომ, ჩვენ შევეცდებით ერთად გაერკვნენ, თუ რა არის კლანის ნამდვილი ცხოვრება და არსებობს თუ არა ის საერთოდ.

არის თუ არა რაიმე კონკრეტული რესურსი

გაწუხებთ თუ არა, როდესაც შეიტყობთ, რომ მწარმოებელი არ ასახელებს სპეციფიკურ ფიგურებს clutch მომსახურების ხანგრძლივობისთვის. თუ, მაგალითად, სამუხრუჭე სისტემაში, ნათლად არის მითითებული, რომ უნდა არსებობდეს ასეთი და ასეთი, მაშინ რატომ არ არის გამოყენებული ეს clutch.

ფაქტია, რომ clutch აცვიათ დამოკიდებულია მრავალი მიზეზის გამო, და პირველ რიგში, რა თქმა უნდა, იმაზე, თუ როგორ აწარმოებს მძღოლი და რა რეჟიმში გამოიყენებს clutch.

და, მიუხედავად იმისა, რომ არ შეიძლება გაზარდოს clutch დისკის სისქე, ისევე როგორც სამუხრუჭე დისკის სისქე კალიფორთან ერთად, გაზომვის მეთოდებიც არსებობს. სულ ორია.

• clutch დისკის სისქის გაზომვის პირველი გზა არის სპეციალური ლიანდაგი. ამ მეთოდით არ არის საჭირო კლანის დაშლა, ის ხორციელდება ლიფტით. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გამოიყენოთ იგი.
• მეორე მეთოდი უფრო მარტივი შესრულებაა და საშუალებას გაძლევთ განსაზღვროთ clutch დისკი აცვიათ, რათა შეცვალოთ იგი. მონების შეცვლა არის მწარმოებლის მიერ დადგენილი პროცედურა, როგორც ორიენტირებული დისკი - სახარჯო ნივთი. შემოწმება ხორციელდება შემდეგნაირად: ძრავის მუშაობით, თქვენ უნდა ჩართოთ ყველაზე მაღალი სიჩქარე, გამორთვა და, თუ მანქანა არ ჩერდება, ეს ნიშნავს, რომ ამოძრავებული დისკი არის ნახმარი და მისი შეცვლაა საჭირო. უნდა გვახსოვდეს, რომ Clutch დისკის სისქის ასეთი შემოწმება ტექნოლოგიურად არ არის სწორი, მაგრამ ის ეფექტურია და საშუალებას გაძლევთ უკიდურესად ზუსტად განსაზღვროთ დისკი.

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ნებისმიერი შეჯახების რესურსი განისაზღვრება მისი მუშაობის პირობებით. შეჯახების ნაწილების ურთიერთქმედების ტექნიკურ დეტალებში ჩასვლის გარეშე, უნდა გესმოდეთ, რომ ძირითადად, დისპლეის ხანგრძლივობა და დისკების აცვიათ სიჩქარე დამოკიდებულია მხოლოდ მძღოლზე.

იგივე ხარისხის და მწარმოებლის clutch, ერთი მძღოლი შეიძლება გაგრძელდეს 5000 კმ., ხოლო კიდევ 100 ათასი. მონაწილეობა drag drags, ხშირი slipping, უეცარი გაყვანა მაღალი სიჩქარით, უცხო სითხეები და საგნები, არაკვალიფიციური მონტაჟი და - ეს ყველაფერი ამცირებს clutch- ს სიცოცხლეს.

დაწყვილების ტესტირება ხორციელდება უკვე დადასტურებული და საიმედო ხალხური მეთოდები, და მხოლოდ ისინი. ბუნებრივია, კლანტის დაშლის გარდა. საუბარია იმაზე, თუ როგორ შეგიძლიათ დამოუკიდებლად შეამოწმოთ თქვენი მანქანის შეხება, შემდეგ კი გადაწყვიტეთ უფრო სიღრმისეული დიაგნოზი გჭირდებათ კლჩების მექანიზმის დემონტაჟით.

ასე რომ, მოდით დავიწყოთ clutch– ის შემოწმება მთავარ წერტილებზე.

Clutch slippage.  ე.ი. ისევ ჩვენ ვსაუბრობთ დისკზე გადაადგილებაზე, როდესაც ის სრულად არ დააჭერს ფლაგმას საწინააღმდეგოდ, რაც ნიშნავს რომ არ არსებობს სრული შეხება.

• ჩვენ ვაყენებთ მანქანას სახელმძღვანელო მუხრუჭზე და დავიწყებთ ძრავას;
• ჩართვა overdrive: მე -3 ან მე -4;
• ნელა შეაჩერეთ clutch და "მისცეს" გაზი;
• როდესაც მანქანის ძრავა უნდა ჩერდება. თუ ეს არ მოხდა, მაშინ დროა ვიფიქროთ Clutch დისკის შეცვლაზე.

"იწვევს" clutch, ე.ი. ეს არ გამორთულია მთლიანად. ამ გაუმართაობას თან ახლავს გადაადგილების რთული ცვლა, ან გადაცემის გადაადგილებისას. და აქ ძნელია დამნაშავე. შეამოწმეთ ძალაუფლება.

• ძრავა მუშაობს.
• შეამცირეთ clutch pedal სრულად და ჩართეთ პირველი ან საპირისპირო მექანიზმი;
• თუ ტრანსმისია ჩართულია არაჩვეულებრივი ძალით, და ამავდროულად ისმის ექსტრაორდინალური ხმები, მაშინ ამოძრავებული დისკი სრულად არ ტოვებს ფრინველისგან, ე.ი. ძალაუფლება "იწვევს";
• თქვენ უნდა ტუმბოს ჰიდრავლიკა და შეცვალოთ clutch pedal უფასო თამაში;
• კიდევ ერთხელ შეამოწმეთ, თუ არაფერი შეცვლილა, მაშინ დროა წავიდეთ მანქანის მომსახურებაზე უფრო ღრმა შეხების დიაგნოზისთვის.

ამ მარტივი მეთოდებით, თქვენ შეგიძლიათ დამოუკიდებლად ჩაატაროთ სამჭედლო ტესტი, სანამ იგი ვერ მოხდება ყველაზე არაპორტალურ მომენტში. დროული დიაგნოზი და კიდევ უკეთესი - სათანადო ოპერაცია, გაზრდის კუჭის სიცოცხლეს, ან მიიღებს დროულ ზომებს გაუმართაობის აღმოფხვრის მიზნით.

წარმატებებს გისურვებთ გზაზე.

Clutch– ის ექსპლუატაციის დროს ზოგჯერ სხვადასხვა სახის გაუმართაობა ხდება, რომელთა ნიშნები შეიძლება იყოს დარტყმები და ექსტრაორდინალური ხმაური, არასრული ჩართვა ან გამორთვა, პედლის დაბრუნება ან ჩხრეკა, პელტის მოწყვეტა ან უეცრად ჩართვა და ა.შ.

როგორ შევამოწმოთ ძალაუფლება მანქანაში

შემოწმება საზომი გაზომვის გამოყენებით

არსებობს რამდენიმე მეთოდი, რომლითაც შეგიძლიათ შეამოწმოთ მანქანის ძალაუფლება. შეფასების მთავარი ტექნიკა ემყარება თანამედროვე საზომი აღჭურვილობის გამოყენებას. ანუ, თქვენ გჭირდებათ საზომი საზომი.

ამ მეთოდის უპირატესობა ის არის, რომ იგი არ საჭიროებს کلاეტის სრულ დაშლას. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ იგი ლიფტით.

რა თქმა უნდა, ამას ბევრი დრო დასჭირდება, მაგრამ შესაძლებელი იქნება უფრო სანდო შედეგის მიღება.

თუ ლიფტში ან სპეციალურ მოწყობილობებზე წვდომა არ გაქვთ, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ვერიფიკაციის ალტერნატიული მეთოდები. ისინი განსხვავდებიან ნაკლებად საიმედოობით, მაგრამ კვანძის სავარაუდო მდგომარეობა მაინც შეიძლება ჩამოყალიბდეს.

შემოწმების დროს აცვიათ სპეციალური აღჭურვილობის გარეშე

როგორც წესი, გადამოწმება ხორციელდება გარკვეული პირობებით. გარდა ამისა, გაუმართაობის ბუნებიდან გამომდინარე, თავად ტექნიკა შეიძლება რადიკალურად განსხვავდებოდეს.

სიწმინდისთვის, გაითვალისწინეთ ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული სიტუაცია, როდესაც clutch იწყებს გადაიჩეხო.

ამ შემთხვევაში, შემოწმება ხორციელდება შემდეგი სცენარის მიხედვით:

• მანქანა ხელით მუხრუჭზე დავდოთ;
• ჩვენ გავაქტიურებთ ძრავას;
• ჩვენ მოიცავს მესამე ან მეოთხე სიჩქარეს;
• შეაჩერე clutch და შესუსტებას გაზის პედლებიანი;

თუ ძრავა ჩერდება, აუცილებელია შეცვალოს clutch დისკი, რადგან ის ძალიან ნახმარი. მაგრამ ასეთი შემოწმების შედეგი შეიძლება აღმოჩნდეს უფრო ზუსტი მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ხელის დამუხრუჭება სწორად არის მორგებული.

შეამოწმეთ slippage . არსებობს კიდევ ერთი მეთოდი, რომლის საშუალებითაც შეგიძლიათ შეამოწმოთ თუ არა clutch დაკერებულია. ამისათვის, მართვის დროს, ფრთხილად უნდა აკონტროლოთ მანქანის ქცევა. წვის სუნი, ბორცვების ნელი შესასვლელი და სიჩქარის მაჩვენებლების ვარდნა შეიძლება მიუთითებდეს წვეთი.

წაიკითხეთ აგრეთვე: მოწყობილობა, შეკეთება და შეცვლა clutch master ცილინდრი

რა მოხდება, თუ clutch "მივყავართ" . ზოგჯერ clutch იწყება "გამოიწვიოს". როგორც წესი, ამ ეფექტს თან ახლავს სიჩქარის გადაადგილება, ასევე შესაძლებელია ექსტრაორდინალური ხმაური და უსიამოვნო ხმები. ამ შემთხვევაში, კვანძის შემოწმება უნდა განხორციელდეს შემდეგი ალგორითმის მიხედვით:

• მანქანის ძრავა - უმოქმედოდ;
• შეამცირეთ clutch pedal;
• ჩვენ მოიცავს პირველ გადაცემას;

იმ შემთხვევაში, როდესაც გადაცემას ჩართავთ, ძალზე დიდი ძალისხმევა გიწევთ და უცნაური ხმები ისმის, ეს გვეუბნება, რომ დისკი არ იშლება Flywheel– დან. ამ პრობლემის მოგვარება შესაძლებელია ჰიდრავლიკის სატუმბი საშუალებით. გარდა ამისა, საჭირო იქნება შესაბამისი პედლის კორექტირება. პროცედურის დასასრულს, ჩვენ კვლავ ვამოწმებთ.

როგორ შეამოწმოთ clutch დისკი

სანამ შეასრულებთ clutch დისკის გაუარესების ხარისხს, გირჩევთ გავიხსენოთ მისი რესურსი. ყველამ იცის, რომ მანქანის მართვის რიტმში, კლანჭერი მუშაობს მესამედით ნაკლები, ვიდრე შერეული, ხოლო მუდმივი მართვით ექსკლუზიურად გარეუბნების გზებზე, ასევე იყო შემთხვევები, როდესაც მისი შეცვლა შეუძლებელია 300 ათასი კილომეტრით. ასე რომ, თუ თქვენ, ქალაქში ცხოვრობთ, უკვე 80 ათასი მილი გაატარეთ სკეტს, დროა იფიქროთ მის შეცვლაზე.

როგორ განვსაზღვროთ clutch დისკის აცვიათ . Clutch დისკის ტარება, კერძოდ ხახუნის სახსრების სისქე, ძნელი არ არის იმის დადგენა, თუ როგორ მოძრაობს პედლები.

ამისათვის პირველ რიგში, ჩვენ უნდა სწორად დავადგინოთ პედლის დარტყმა. უნდა აღინიშნოს, რომ სხვადასხვა მანქანის მოდელზე ეს განსხვავებულია, მაგრამ საშუალოდ, უმეტეს შემთხვევაში, სამჭედლო პედლებიანი სიმაღლე უნდა იყოს 1-2 სმ სიმაღლეზე სამუხრუჭე პედლებიდან.

• ჩვენ ვაყენებთ მანქანას ბრტყელ პლატფორმაზე და გამორთეთ პარკინგის მუხრუჭი.
• ჩვენ ვიწყებთ ძრავას და ვთბობთ მას ტემპერატურამდე.
• ჩვენ ჩართეთ 1 გადაცემათა კოლოფი და ნელ – ნელა დავამციროთ clutch pedal. ამავე დროს, ჩვენ არ ვუშვებთ ძრავის გაჩერებას. Clutch pedal- ის თანდათანობითი შემცირებით, ჩვენ ყურადღებას ვაქცევთ რა ეტაპზე ძრავა იწყებს ბრუნვის გადაცემას ბორბალზე. როდესაც სხეულზე არსებობს ვიბრაცია, ჩვენ ვასრულებთ სამუშაოს.

1. კვარცხის დაჭერა თავიდანვე დაიწყეს პედლის გაძნელებაზე, რაც იმას ნიშნავს, რომ დისკი და მისი ხახუნის საყრდენები შესანიშნავ ან კარგ მდგომარეობაშია. სავარაუდოდ, იგი მხოლოდ ახლახანს დამონტაჟდა.
2. ბრუნვის დაჭერა იწყება პედლების დარტყმის შუაგულში, რაც მიუთითებს 40-50% -იან აცვიათ კვარცხლბეკის დისკზე.
3. კვარცხლბეკი იჭერს პედლების დარტყმის ბოლოს, ან საერთოდ არ იჭერს (იწყებს გადაიჩეხო). ამ შემთხვევაში ამორტიზაცია ახლოვდება დასკვნით ეტაპზე. თუ დამწვარი სუნი არსებობს, კლჩების დისკი დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება დაზიანდეს მფრინავი.

წაიკითხეთ აგრეთვე: როგორ შეცვალოს ძალაუფლება

გარდა ამისა, ასევე არის კლჩის დისკის ძლიერი ტანის მტკიცებულება, არის ვიბრაცია გაზზე მომარაგების დროს გამორთვისას და გაშვებისას.

როგორ შეამოწმოთ clutch- ის გათავისუფლების ტარება

ბრუნვის გადატვირთვაზე განთავისუფლებულ ტარებაზე ხორციელდება მხოლოდ ის, რომ მოხდეს დეპრესიის ქვეშ მყოფი კვარცხლბეკი. ის უკან იხევს და კრეკის დისკს უბიძგებს. სწორედ ამიტომ, clutch pedal არ შეიძლება დიდხანს დაიჭიროს ღეროზე ჩართული. ეს იწვევს მასზე არასტაბილურ დატვირთვას, რაც ნაწილს იწვევს სწრაფი აცვიათ.

განთავისუფლების ტარების აცვიათ აშკარა ნიშანი არის სხვადასხვა ჟღერადობის გამოჩენა, როდესაც clutch pedal- ზე დაჭერით ხდება rustles და knocks. თუმცა, არ ინერვიულოთ, თუ ასეთი ხმები გამოჩნდება ცივ სეზონში.

ფაქტია, რომ ამ ნაწილს აქვს დაბალი ტემპერატურის გაფართოების კოეფიციენტი. ეს გამოწვეულია ფოლადის მაღალი სიძლიერით, რომლისგანაც ტარდება ტარება. და შუშას, რომელშიც მთელი ასამბლეა მდებარეობს, პირიქით, აქვს გაფართოების დიდი კოეფიციენტი. ამიტომ, როდესაც ძრავა ათბობს, ხმა ქრება.

გარდა ამისა, არსებობს მთელი რიგი მრავალი ნიშანი, რომელთაგან აღსანიშნავია სიჩქარის შეცვლა არასწორად. ზოგიერთი გადაცემა უბრალოდ არ ჩართულია ან ჩართულია და ამავე დროს გაიყვანეთ მანქანა, როგორც დასაწყისში, ასევე მოძრაობის დროს.

როგორ შეამოწმოთ clutch pedal უფასო თამაში

ავტომობილის clutch pedal გამოიყენება გადაცემათა კოლოფი ძრავას და მათთან გათიშვის მიზნით. როდესაც کلاچ პედლები დასვენებულია, ძრავა უკავშირდება გადაცემათა კოლოფს - კრატი ჩართულია.

პირველი, ჩვენ აღწერს, თუ როგორ უნდა გავზომოთ პედლის დარტყმის ზომა, შემდეგ კი გამოვასწოროთ ამ მნიშვნელობის ხარვეზები.

1. ჩვენ გამოვხატავთ მანქანას ბრტყელ პლატფორმაზე.
2. დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს, სანამ ის დაისვენებს და ამ მდგომარეობაში დააფიქსირეთ. მაგალითად, შეგიძლიათ ჩაქუჩი შეცვალოთ.
3. ჩვენ ვაყენებთ მმართველს პედლების გვერდით, დავისვენებთ მას იატაკზე კონდახით. ჩვენ აღვნიშნავთ პედლის დაშორებას იატაკიდან.
4. დაწექით პედლები მმართველის იატაკიდან გაყვანის გარეშე. ჩვენ ვაყენებთ ხაზის ზედა ნაწილს ამაჩქარებელზე და ვიღებთ გაზომვებს.
5. ჩვენ დააჭირეთ პედლს, სანამ ვიგრძნობთ რაიმე ხელშესაწყობ წინააღმდეგობას.

მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მქონე მანქანის ერთ-ერთ მთავარ მექანიზმს შეიძლება ეწოდოს clutch. თანამედროვე ტიპის მანქანებზე გამოიყენება სხვადასხვა ტიპის clutches (მაგალითად, ერთი ან ორი დისკიანი clutch, ჰიდრავლიკური წამყვანით ან მის გარეშე), მაგრამ კლჩის ფუნქცია არ იცვლება. ასე რომ, Clutch შექმნილია ძრავის გათიშვის კოლოფისგან გათიშვისთვის, ხოლო გადაცემათა გადაადგილების შედეგად იცვლება ბრუნვის ბორბალი მანქანის შეცვლაზე.

თუ clutch არ ემსახურება სწორად, ის შეიძლება ვერ მოხდეს. და კარგია, რომ ეს არ იმოქმედებს სამუშაოზე მის მიმდებარე მექანიზმების მდგომარეობაზე. თუ არსებობს کلاچ კომპონენტებისა და შეკრებების გაუმართაობა, შეუძლებელი იქნება არა მხოლოდ მანქანაში გადაადგილება, არამედ უმეტეს შემთხვევაშიც კი, ისინი დაიწყებენ მოძრაობას.

განვიხილოთ clutch– ის უკმარისობის შემოწმების რამდენიმე მეთოდი. ისინი შესაფერისია იმპორტირებული ავტომობილების ბრენდების მფლობელებისთვის, ასევე შიდა ავტო ინდუსტრიის მოყვარულთათვის.

Clutch– ის უკმარისობის შემოწმების მეთოდები:

• პირველი გზა  უკეთესი გაკეთდეს ასისტენტის დახმარებით. მანქანა შეიძლება დამონტაჟდეს ფლავერდზე ან მოხდეს ლიფტით. მიუხედავად იმისა, რომ ერთი თქვენგანი კუჭის პედლს აკრავს, მაშინ როცა ძრავა არ მუშაობს, მეორე უსმენს მტვრევასა და ხმაურს. სხვადასხვა ექსტრაორდინალური კაკლების და ნაკაწრების თანდასწრებით, უნდა გავითვალისწინოთ, დროა ჩატარდეს მოვლა.

• მეორე გზა  მსუბუქი საკმარისი. ძრავა იწყება, დააჭირეთ clutch pedal- ს და ჩართეთ საპირისპირო მექანიზმი. ჩართვისას არ უნდა მოისმინოთ ხმაური ან ხმაური. თუ პირიქით, აუცილებელია მონობის დისკის შეცვლა.

• მესამე გზა. მართვის დროს, ჩვენ დააჩქარეთ მანქანა სიჩქარით 30-40 კმ / სთ და მკვეთრად დააჭირეთ გაზის პედლს. თუ ავტომობილის სიჩქარე იზრდება ძრავის სიჩქარის პროპორციულად, მაშინ ყველაფერი წესრიგშია. მაგრამ თუ ძრავის სიჩქარე სწრაფად იზრდება, ვიდრე მანქანის სიჩქარე, მაშინ საჭიროა სერვისცენტრთან დაკავშირება.

თუ კლაუსი ჰიდრავლიკური დრაივითაა, მაშინ ღირს ყურადღება მიაქციოთ ჰიდრავლიკურ დისკში მოთავსებულ კვანძებს სისტემიდან სითხის გაჟონვის არსებობისთვის. საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალეთ და გააცხელეთ სისტემა.

ჩამოთვლილი მეთოდები, რომლითაც შეიძლება შეამჩნიონ clutch გაუმართაობა, ხელს შეუწყობს დროის დაზოგვას, ზედმეტი რემონტის თავიდან ასაცილებლად და ძვირად ღირებული ინვესტიციების განხორციელებაში. და თუ ერთი ნიშანი მაინც გამოჩნდა, ნუ დაკარგავთ დროს, მაგრამ დაუყოვნებლივ დაუკავშირდით სერვის სადგურს.