რუსული კომპანია KATE დაარსდა 2004 წელს. ჩვენ ვავითარებთ და ვგეგმავთ დაეუფლონ ავტომატური ტრანსმისიების (AT) ფართო სპექტრის წარმოებას რუსეთის ბაზრისთვის.
ჩვენი კომპანიის მენეჯმენტ პერსონალს აქვს 20 წლიანი გამოცდილება განვითარების, სხვადასხვა საავტომობილო სისტემების და კომპონენტების წარმოების დაუფლებაში, ასევე რუსულ ბაზარზე ავტომატური ტრანსმისიების მიწოდებაში, შეკეთებასა და შენარჩუნებაში.
საინჟინრო პერსონალი - სსტუ-ს კურსდამთავრებულები, კანდიდატები და მეცნიერებათა დოქტორები. ბაუმანი, რუსეთის ერთ-ერთი საუკეთესო ტექნიკური უნივერსიტეტი, სადაც შემონახულია ახალი კინემატიკური სქემების სინთეზის სკოლა და სატრანსპორტო მანქანებისთვის პლანეტარული გადაცემათა კოლოფების დიზაინი.
ჩვენი ინიციატივების ნაწილი 1997 და 2004 წლებში მიზნად ისახავდა რუსული მანქანების ექსპერიმენტული მოდელების შექმნას უცხოური ავტომატური ტრანსმისიებით: GAZ 3102 ავტომატური ტრანსმისიით A4 LD Ford-დან, Moskvich Svyatogor F3R Renault ძრავით და ავტომატური ტრანსმისიით 42LE Chrysler, GAZ 66 5.7 ლიტრიანი ძრავით. და ავტომატური ტრანსმისია 4L60E "Chevrolet", GAZ "Tourist" დიზელის ძრავით "Stayr" და ავტომატური ტრანსმისია 5R55E საკუთარი დიზაინის მართვის სისტემით, UAZ 3153 3.0 ლიტრიანი ძრავით და ავტომატური გადაცემათა კოლოფით 4L60E "Chevrolet". 2004 წლიდან კომპანიის ძირითადი საქმიანობაა თანამედროვე რუსული ავტომატური ტრანსმისიების განვითარება, პროტოტიპების წარმოება, ტესტირება, წინასწარი წარმოება და ავტომატური ტრანსმისიების სერიული წარმოება. ჩვენმა კომპანიამ დააპატენტა 30-ზე მეტი სხვადასხვა კინემატიკური სქემა ავტომატური ტრანსმისიებისთვის და მათზე დაყრდნობით ავითარებს 6, 7 და 9 სიჩქარიან ავტომატურ ტრანსმისიას სამგზავრო, კომერციული და სატვირთო მანქანების მთელი ასორტიმენტისთვის.
OOO "KATE"-ს სპეციალისტები აქტიურად თანამშრომლობენ რუსულ, ევროპულ და აზიურ კომპანიებთან, ავტომატური ტრანსმისიის კომპონენტების დეველოპერებთან და მწარმოებლებთან.
შპს "KATE"-ს აქვს საკუთარი მაღალტექნოლოგიური საპილოტე წარმოება, სადაც იქმნება და ტესტირება ხდება სკამების ტესტები, იქმნება როგორც ინდივიდუალური კომპონენტების, ასევე ავტომატური გადაცემის სისტემების პროტოტიპები, ასევე სრული ავტომატური ტრანსმისიების პროტოტიპები, საჩვენებელი მანქანები უახლესი რუსული ავტომატური ტრანსმისიებით.
ძალიან მალე დაიწყება 9-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის KATE R932-ის მცირე წარმოება თანამედროვე შიდა F- კლასის მანქანებისთვის. პროდუქციას ექნება ავტომატიზაციის მაღალი ხარისხი და დააკმაყოფილებს ხარისხის უმაღლეს თანამედროვე სტანდარტებს.
ამავდროულად, კალინინგრადში მზადდება თანამედროვე ასამბლეის წარმოების კომპლექსი, რომლის საერთო ფართობი 10,000 მ2-ზე მეტია, 8 ჰექტარ ტერიტორიაზე, მოწინავე ავტომატური ტრანსმისიებისა და უახლესი ავტომობილების კომპონენტებისა და სისტემების შეკრებისთვის.
ჩვენს კომპანიაში მუშაობა შესანიშნავი შესაძლებლობაა შექმნათ რთული, უნიკალური და ტექნოლოგიურად განვითარებული შიდა პროდუქტები!
ჩვენი გუნდი მიესალმება ახალ კომპეტენტურ თანამშრომლებს!
ავტომატური ტრანსმისიები დიდი ხანია არ ყოფილა გარღვევა საავტომობილო ინდუსტრიაში, მაგრამ ამჟამად რუსეთში არ არსებობს მწარმოებელი, რომელიც დამოუკიდებლად, თავიდან ბოლომდე აწარმოებს მათ.
როგორც ჩანს, ღირს მხოლოდ დავიწყებული ძველის დამახსოვრება, რადგან ვოლგას და სამთავრობო ჩაიკას (GAZ-13) ჰქონდათ საკუთარი ავტომატური ტრანსმისია.
მაგრამ წარსულის გაღვივება ალბათ უაზროა. ამჟამად NAMI ახორციელებს Cortege პროექტს საპრეზიდენტო ლიმუზინისა და ესკორტის მანქანების შესაქმნელად (ე.წ. UMP - ერთიანი მოდულური პლატფორმა). NAMI-ს რეზიდენტია კომპანია KATE, რომელიც ავითარებს ავტომატურ ტრანსმისიებს.
კალინინგრადში ქარხანა შენდება, სადაც ყუთების წარმოება იგეგმება. ბიზნეს გეგმის მიხედვით, საწარმოო ფართობი იქნება 80 000 კვადრატული მეტრი, ხოლო დაგეგმილი წარმოების მოცულობა წელიწადში 30 000 ACP-ს უნდა მიაღწიოს.
გავიხსენოთ 2016 წლის მოსკოვის ავტოშოუ, რომელიც გასული წლის აგვისტოში გაიმართა. შემდეგ პროექტ „კორტეჟის“ ე.წ „მეფე-ძრავის“ გარდა, წარმოდგენილი იყო 9-სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი KATE R932.
9 ნაბიჯი ბევრია. მაგრამ ამის გარდა, ავტომატური ტრანსმისიის თავისებურება ის არის, რომ მას არ გააჩნია ტრადიციული ბრუნვის გადამყვანი: ბრუნი აქ გადადის ოთხი პლანეტარული გადაცემათა ნაკრების მეშვეობით.
ეს იწვევს ეფექტურობის მატებას, ხოლო გადაცემათა გლუვი გადართვა ხორციელდება სპეციალური ხახუნის ელემენტების მოკლევადიანი ცურვით.
ფოტო წყარო: drom.ru
ტანსაცმლისა და ფეხსაცმლის საშრობი კარადები წარმოებულია მრავალი კომპანიის მიერ. რუსული ბაზრის უმეტესი ნაწილი ჩვენი ქვეყნის მწარმოებლების მიერ არის დაკავებული. აქ განვიხილავთ ორ ბრენდს "KUBAN" (Amparo) და "RshS" მოსკოვის ქარხანა Rubin-დან. მოსკოვის წარმოების ასოციაცია "რუბინი" აწარმოებს როგორც ტრადიციულ საშრობი კარადებს, ასევე ინფრაწითელ კაბინეტებს. წარმოება სერტიფიცირებულია, პროდუქცია 23 წელია ბაზარზეა. ...
ტანსაცმლისა და ფეხსაცმლის საშრობი კარადები
0 488
MAXANTO გიწვევთ უყუროთ ვიდეოს იმის შესახებ, თუ როგორ საუბრობს ყმა ინდუის ოსტატისა და იდუმალი და გაუგებარი სამსარას ექსცენტრიულობაზე! ...
ერთი მსახიობის თეატრი: ყმის, ინდუის ოსტატისა და სამსარას
0 507
ამბობენ, რომ მსახიობები არიან ადამიანები, რომლებიც ავლენენ ადამიანურ არსს. ემოციები გადაჭარბებულია, პანტომიმა ფულის ზღვარზეა. ეს ყველაფერი არის ვიდეოში, რომელიც MAXANTO-მ გამოაქვეყნა ამ ტექსტის ქვემოთ. ...
ვინ ხარ სინამდვილეში? Შენ შეიცვალე?
0 531
Annie Veitch არის მხატვარი ონტარიოდან (კანადა). მის ზეთის ნახატებზე გამოსახულია ქალის ფიგურები. ის იკვლევს და წარმოგვიდგენს სხეულის უბრალო სილამაზეს, ასევე ცდილობს გადმოსცეს ადამიანის რთული ემოციების სპექტრი. ...
ძილის სურათები კანადელი ენი ვეიჩის ტილოებზე
0 1085
უდიდეს საინტერესოა ურდუს წარმოშობისა და განვითარების ისტორია. მეცხრე საუკუნეში, ინდოეთში მაჰმადიანი დამპყრობლების მოსვლასთან ერთად, ჩრდილოეთ ინდოეთის ინდუსური ენა, განვითარებული ენა მდიდარი ფოლკლორით, დაიწყო გამდიდრება მრავალი სპარსული და არაბული სიტყვით და მიიღო გარკვეულწილად შეცვლილი არაბული დამწერლობა. ...
ინდოეთი: ურდუ (ინდუსტანური)
0 900
როდესაც დადგება დრო, რომ დოკუმენტები მზად იყოს გაზის შესაერთებლად, თქვენ უნდა დაიწყოთ გაზის ქვაბის არჩევა. არსებობს უამრავი ბრენდის ქვაბები და აღჭურვილობის ამ მრავალფეროვნებაში თქვენ უნდა აირჩიოთ ქვაბი, რომელიც დააკმაყოფილებს თქვენს ყველა მოთხოვნას. საუბრები მეზობლებთან, რომლებსაც გაზი დიდი ხნის განმავლობაში აქვთ შეერთებული, როგორც წესი, ცალსახად არაფერს იძლევა. ყველა თავის ამბებს ყვება, ქვაბს ვინ აქებს და ვის აქვს მესამე და ბოლო ძალიან კარგი. ...
როგორ ავირჩიოთ გაზის ქვაბი, ქვაბი, დისტანციური წვდომის სისტემა და ა.შ.
0 678
ახლა ინტერნეტში უამრავი კომპანიაა, რომლებიც მომხმარებლებს სთავაზობენ სხვადასხვა პროდუქციის ფართო ასორტიმენტს.ამ სტატიაში ვისაუბრებთ პოპულარულ ონლაინ მაღაზიებზე, რომლებიც ყიდიან საწმენდ აღჭურვილობას და მანქანებს. ასე რომ, ტოპ 5: ...
ონლაინ მაღაზიების მიმოხილვა, სადაც შეგიძლიათ შეიძინოთ საწმენდი აღჭურვილობა
0 658
ოტრადნოეში ტუპდენ შედლინგის ტაძრის კომპლექსის მშენებლობა ჩვეულ რეჟიმში მიმდინარეობს. დროებითი სტუპას გვერდით უკვე აშენდა განმანათლებლობის სტუპა. ...
ტუპდენის შედუბლინგის ტაძრის კომპლექსის განმანათლებლობის სტუპა - მოსკოვი
0 988
აზრების უსაფუძვლობა მაწუხებს. გასხივოსნებული ბიჭები მღერიან თავიანთ გამოსვლებს YouTube არხებიდან და აგროვებენ მილიონობით გამომწერს. სუნთქვა შემეკრა, მივხვდი, რომ არ მშურდა მათი, მაგრამ სადღაც აღფრთოვანებულიც კი ვიყავი. წარმოიდგინეთ, რამდენ ადამიანს სურს ისწავლოს ბიზნესი და გახდეს „დიდი ბოსი“. ...
ტრენინგები: როგორ ვისწავლოთ ისე, რომ იმედგაცრუებული არ დატოვოთ?
0 939
ინსტრუქციები, თუ როგორ დააკავშიროთ კომბინირებული არაპირდაპირი გათბობის ქვაბი გაზის ქვაბის გათბობის სისტემასთან. ...
კომბინირებული არაპირდაპირი გათბობის ქვაბის (BKN) მიერთება გაზის ქვაბის გათბობის სისტემასთან
0 1480
დოკუმენტების დამუშავებისა და გაზის შეერთებაზე სამუშაოების შესრულების პროცედურა და ვადები. იმ პირობით, რომ თქვენს სახლთან არის გაზსადენი. ...
გაზის მიწოდება კერძო სახლს მოსკოვის რეგიონში, TSN-ში.
0 804
როგორც კი დირიჟორი მაყურებელს ქედს იხრის, ხელკეტს აქნევს, რომლის ტალღაზე თეატრის წითელი ფარდები იხსნება და ორკესტრი შემოდის, გესმით: ეს იმრე კალმანია. მისი მუსიკა, საზეიმო და მარადიული, მიგიყვანთ ვენის ოპერეტების საოცარ სამყაროში, თუნდაც მათ ახლა მიუზიკლს უწოდებენ. ...
მოსკოვის მუსიკალური თეატრის ცირკის პრინცესა
0 1320
Queen-ის ახალი კლიპი ფრედი მერკურის ვოკალით სიმღერაზე All Dead, All Dead ალბომიდან News of the world. ...
Queen-ის ახალი კლიპი ფრედი მერკურის ვოკალით
0 1912
2017 წლის 12 ოქტომბერს რუსეთის ცენტრალურმა ბანკმა წარმოადგინა ბანკნოტები, რომელთა ნომინალური ღირებულებაა 200 და 2000 რუბლი. ...
ცენტრალურმა ბანკმა შემოიტანა ახალი 200 და 2000 რუბლის ბანკნოტები
0 1660
მეცნიერები თვლიან, რომ პირველი საათი ძველმა ბერძნებმა შექმნეს და საჯარო საკუთრებაში გახადეს. იმისთვის, რომ ძველ ათენში მცხოვრებმა ქალაქელებმა არ იგრძნონ დროზე ნაკლებობა, სპეციალური ხალხი ტრიალებდა ქალაქის ქუჩებში, მცირე საფასურისთვის და აცნობებდა, თუ სად არის ამჟამად მზის საათის ჩრდილის ნიშანი. ...
ვინ გამოიგონა საათი? გამოგონების ისტორია
0 1582
„აბაზანა სულს კურნავს“, ასე თქვეს რუსეთში და მართალიც იყვნენ. გახსოვთ, როგორ ყვიროდა უხამსობა ფილმში „შუამავლები“ ფრანგმა, რომელმაც რუსულ ორთქლის ოთახში წასვლა გადაწყვიტა და სამარცხვინოდ გაიქცა წმინდა ადგილის კედლებიდან. რუსისთვის აბანო მისი ცხოვრების ნაწილია. აბაზანაში ადამიანი ერთკვირიანი მუშაობის შემდეგ წმენდს სხეულს და სულს. ...
აბაზანა სხეულისა და სულისთვის
0 959
ძილში სიარული არის ძილის განსაკუთრებული მდგომარეობა, რომელიც უფრო ხშირად აღინიშნება ბავშვებსა და მოზარდებში. ძილში სიარულით აღინიშნება ცნობიერების დარღვევა, რომელსაც თან ახლავს ავტომატური კომპლექსური მოქმედებები ღამის ძილის დროს. ...
საძილე სიარული
0 1296
ტრადიციულად ჩრდილოეთის ქვეყნებში ცივ ამინდში სახლის გასათბობად ღუმელს იყენებდნენ, სამხრეთში კი ბუხრით კმაყოფილდებოდნენ. ასე იყო ბოლო დრომდე, როდესაც ზოგიერთმა მწარმოებელმა შექმნეს ღუმელის სიმბიოზი ბუხრით, რომელიც აერთიანებდა ღია ცეცხლის ესთეტიკას და ნამდვილი ღუმელის სითბოს. ჩვენ ვისაუბრებთ შვედურ მწარმოებელ KEDDY-ზე, რომელიც უკვე მესამე ათწლეულია აწარმოებს ღუმელების მთელ ასორტიმენტს სუპერკასეტებით - მინებით დახურულ ცეცხლსასროლი იარაღით, რომლის მეშვეობითაც შეგიძლიათ უყუროთ როგორ შთანთქავს ცეცხლი შეშას. ...
შვედური ღუმელები-ბუხრები Keddy Maxette
0 1530
მიწის ნაკვეთისა და აგარაკის საკუთრებაში რეგისტრაცია საცხოვრებლის ასაშენებლად განკუთვნილ ნაკვეთზე (თუ ეს არ არის ბაღი ან საზაფხულო ამხანაგობა) 01/01/2017 მიწის უფლების რეგისტრაციის მოწმობის ნაცვლად, ახალი დაინერგა დოკუმენტი, სახელწოდებით "ამონაწერი USRN-დან" (უძრავი ქონების ერთიანი სახელმწიფო რეესტრი). ამონაწერის შემადგენლობა USRN-დან მოიცავს: ამონაწერს USRR-დან (უფლებები) და სახელმწიფო უძრავი ქონების კადასტრიდან. ...
მიწის ნაკვეთისა და აგარაკის საკუთრებაში რეგისტრაცია
0 789
გადაცემის ყურების შემდეგ, სადაც გენადი ხაზანოვი მსაჯის როლს ასრულებს, მტკივნეული შთაბეჭდილება რჩება. მას რომ უყურებ, შეგიძლია გადაწყვიტო, რომ მსახიობობის ეპოქა დასრულდა. ამიტომაც MAXANTO-ს კორესპონდენტი უფრთხილდებოდა ანტონ ჩეხოვის სახელობის თეატრის სპექტაკლს „ვახშამი სულელთან“; რა იყო მისი გასაკვირი, როდესაც მან განაჩენი გამოიტანა, რომ ხაზანოვმა, ალბათ, ერთადერთი იყო, ვინც "მემკვიდრეობდა" არკადი რაიკინისთვის დამახასიათებელი, ცოტათი, ცოტათი დამახასიათებელი შტრიხებით თამაშის მომხიბლავი მანერა. და არა მხოლოდ მემკვიდრეობით, არამედ ათწლეულების სისქეში გადაიტანა, ამ ძვირფასი ჭურჭლის სითხის დაღვრის გარეშე. ...
ვახშამი სულელთან - გენადი ხაზანოვი
0 1087
არის ასეთი ანეკდოტი, როცა ბერმა ქალს ღამის კარზე დააკაკუნა. ქალმა ღამის გათევის პირობა დაუსვა: დალიოს მასთან, ჭამოს ხორცი ან გაათენოს. ბერმა უარი თქვა, მაგრამ დიდი არჩევანი იყო, თორემ ღამით გაიყინებოდა, როგორც მთაში იყო, სადაც თოვლი იყო. და ბერი დათანხმდა, რომ მასთან ერთად დალიო ღვინო. და მხოლოდ დალევის შემდეგ შეჭამა ხორცი და ამის შემდეგ უკვე დაიძინა მასთან. ...
ვეგეტარიანელის აღიარება ან როგორ დავიწყე ისევ ხორცის ჭამა
0 1358
მოსკოვი. წითელი მოედანი. რამდენი ითქვა, რამდენი დაიწერა. წითელ მოედანზე იყო და იმართება სამხედრო აღლუმები, ხალხი მავზოლეუმში აპირებს ლენინის შეხვედრას. მაინც საოცრებაა, თუ მალე მოხსნიან? ...
მოსკოვი. წითელი მოედანი. 2017 წლის ზაფხული.
0 1746
31 მაისს, ზაფხულის წინა დღეს, MAXANTO-ს კორესპონდენტი დაესწრო კლუბის შეხვედრას, რომელსაც ანდრეი ვესელოვი ატარებდა თემაზე: "სტრატეგიული ცვლილებები: გააღვიძე ძალა 5P!" ...
სტრატეგიული ცვლილებები: გააღვიძეთ 5P-ის ძალა
0 1949
მათ, ვინც მიჩვეულია ზაფხულში ფეხზე ყურებას, იცის, რომ ბუნებაში და ურბანულ ჯუნგლებში უამრავი სხვადასხვა ხოჭო დაცოცავს მიწაზე. ამავდროულად, ზოგჯერ რატომღაც არ ვფიქრობთ იმაზე, რომ ზოგიერთი სახეობა წითელ წიგნშია ჩამოთვლილი ... გადაშენების პირას მყოფი სახეობებიდან ერთ-ერთია კავკასიური მიწის ხოჭო ...
კავკასიური მიწის ხოჭო - ხოჭო წითელი წიგნიდან
0 6263
ბევრი ფიქრობს აგარაკის აშენებაზე. რას უნდა მივაქციოთ განსაკუთრებული ყურადღება მისი მშენებლობისა და საინჟინრო კომუნიკაციების დამონტაჟებისას? სად უნდა დაიწყოს? ...
შეცდომები აგარაკის მშენებლობაში
0 1629
ილონ მასკი გვთავაზობს რადიკალურ გადაწყვეტას - ახალი მეტროს ხაზების მშენებლობას სპეციალურად მანქანებისთვის. ერთი შეხედვით, ეს ფუტურისტულად გამოიყურება და შეუძლებელია. ოღონდ ცოტა ხნით გადავხედოთ და გავიხსენოთ, რომ ილონ მასკის სხვა თანაბრად დამაჯერებელი პროექტი - Hyperloop (მილების მშენებლობა, რომლებშიც მატარებლები 1200 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით იმოძრავებენ) უკვე განხორციელებულია. მაშასადამე, ვნახოთ, როგორ ხედავენ დეველოპერები მანქანების მიწისქვეშეთს. ...
მეტრო მანქანებისთვის
0 1075
გათბობის ელემენტის დაყენება Baxi Premier Plus არაპირდაპირი გათბობის ქვაბში
0 3972
პირველი UAZ DEVOLRO მზად იქნება 2017 წლის ივლისის დასაწყისში! ორლოვმა დაასახელა შეერთებულ შტატებში პირველი მანქანის გამოჩენის თარიღი. UAZ DEVOLRO პირველად იქნება ხელმისაწვდომი სანახავად (და ყიდვა) 2017 წლის ივლისში! ფასი დამოკიდებული იქნება კონფიგურაციაზე, $15,000-დან $35,000-მდე. ...
პირველი UAZ DEVOLRO შესყიდვა შესაძლებელი იქნება 2017 წლის ივლისის დასაწყისში
0 1482
დღეს დისპენსერები აღარ არის საოცარი მოწყობილობები. ბევრ აპარტამენტსა და აგარაკზე მათი გამოყენება ჩვეულებრივი გახდა. თუმცა, ზოგად მოსახლეობაში ჯერ კიდევ არ არსებობს სრული ნდობა, რომ ისინი ნამდვილად საჭიროა. უფრო მეტიც, ფრაზა „საკვების ნარჩენების საფქვავი“ ზოგჯერ დამაბნეველია, რადგან ბოლომდე არ არის გასაგები, რატომ დაფქვა რამე? ...
Disposers Bone Crusher და InSinkErator
0 1296
ცნობილია, რომ ბუნებაში არ არსებობს ორი იდენტური ადამიანი. დოპელგანჯერებიც კი, უფრო მჭიდრო შემოწმებისას, სულაც არ არიან იდენტური. ბუნებამ ჩამოაყალიბა უთვალავი სახეობა, რაც, საბოლოო ჯამში, ევოლუციის ელემენტია. რა თქმა უნდა, ბევრმა მიაქცია ყურადღება იმ ფაქტს, რომ ადამიანში ყველაფერი განსხვავებულია: ყურებიც კი. ასე რომ, აურიკულების რამდენიმე კლასიფიკაცია არსებობს, რა თქმა უნდა, როდესაც საქმე ეხება პირად იდენტიფიკაციას, პირველ რიგში, სასამართლო ექსპერტიზაში გვამების იდენტიფიკაციას ვგულისხმობთ. ასე რომ, შსს-ს მონაცემებით, ქვეყანაში ყოველწლიურად ოც ათასზე მეტი (!!!) ამოუცნობი გვამი გვხვდება. ამიტომ, ეს პრობლემა უფრო მეტად აინტერესებს კრიმინალური გამოძიების დეპარტამენტის ექსპერტებს. ...
პერსონალური იდენტიფიკაცია აურიკულებით სასამართლო ექსპერტიზაში
0 2140
ქიაყელები ცნობილი მავნებლებია. რა თქმა უნდა, შემდეგ ისინი გახდებიან პეპლები და, თუმცა ისინი დარჩებიან იგივე მოსავლის გამანადგურებლებად, ისინი შეიძენენ გარკვეულ ფერადოვნებას და გაახარებენ თვალს. რაც შეეხება მათ წინამორბედს - ქიაყელებს, ან, როგორც მათ ასევე უწოდებენ, ლარვას, ისინი არ იწვევენ სიმპათიას. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი წარმომადგენელი ნამდვილად ფოტოგენურია. ...
ქიაყელები არის ფიტოფაგები, რომლებიც ჭამენ ფოთლებს
0 2032
რუსეთისა და ევროპის გარდა, "სწრაფი ხვლიკები" ცხოვრობენ მონღოლეთის ჩრდილო-დასავლეთითაც კი. თუმცა, ალბათ, სწორედ მონღოლეთიდან მოვიდნენ რუსეთში ჩინგიზ-ყაენის ლაშქარებთან ერთად! შეხედეთ ორ რუკას - "სწრაფი ხვლიკების" ჰაბიტატი და მონღოლეთის იმპერიის გამოკვეთილი საზღვარი - ისინი ერთმანეთს ემთხვევა. არსებობს ალტერნატიული მოსაზრება, რომ ეს შემთხვევითი არ არის. ...
ხვლიკის გზა: მონღოლეთიდან ევროპაში
0 1493
Ipoh არის ქალაქი მალაიზიაში, რომელმაც სწრაფად განვითარება დაიწყო XIX საუკუნის ბოლოს. ახლა მასში ცხოვრობს შვიდასი ათასზე მეტი მოსახლე, რომელიც გარშემორტყმულია თანამედროვე შენობებით. თუმცა შემორჩენილია კოლონიური ეპოქის შენობებიც. საკმაოდ საინტერესოა ძველი ქალაქის (Old town) კედლებზე არსებული წარწერები, რომლებიც ერნესტ ზახარევიჩმა შექმნა. ნახატები გამოჩნდა მხატვრის ქვეყნის გარშემო მოგზაურობის შემდეგ. ასე გამოვიდა ისეთი გამოსახულებები, როგორიცაა „პედიკაბი“, „მოხუცი ფინჯანი ყავით“, „ბავშვები ქაღალდის თვითმფრინავზე“, „ჩაის ჩანთები“, „გოგონა სკამზე“ და „კოლიბრი“. ...
გრაფიტი იპოჰის კედლებზე, მალაიზია
0 1037
MAXANTO-ს კორესპონდენტები დაესწრნენ ტრენინგს "აქტიური გაყიდვების 103 ახალი თვისება", რომელიც ჩაატარა გაყიდვების ცნობილმა ტრენერმა დიმიტრი ტკაჩენკომ. ...
აქტიური გაყიდვების 103 ახალი ფუნქცია
0 1396
დღეს საერთაშორისო გამოცემა motor1.com-მა გამოაქვეყნა ფოტოების სერია „დიდი სედანის იდუმალი პროტოტიპის“. სურათები გამოცემის ფოტოგრაფებმა გადაიღეს შვედეთის ერთ-ერთ გაყინულ ტბაზე საზღვაო ცდების დროს. და თუ ზოგიერთი უცხოელი მკითხველი არ იცნობს მომავალი საპრეზიდენტო ლიმუზინის დიზაინს, რომელიც მზად უნდა იყოს 2018 წლის ინაუგურაციისთვის, მაშინ MAXANTO-ს მკითხველს შეუძლია ადვილად გამოიცნოს AURUS ბრენდის მომავალი ლიმუზინი შენიღბვის ქვეშ და არა საერთოდ. Rolls-Royce ან Bentley. ...
საპრეზიდენტო ლიმუზინის (პროექტი „კორტეჟი“) ტესტირება შვედეთში
0 1654
ამბობენ, რომ ვაჭრობას ვერ ასწავლი. მაგრამ ეს არ არის. მაგალითად, ახლახან გარდაცვლილი დევიდ როკფელერი უფროსი, მემკვიდრეობითი კაპიტალის მიუხედავად, სწავლობდა ლონდონის ეკონომიკისა და პოლიტიკურ მეცნიერებათა სკოლაში. მოსკოვი უკვე რამდენიმე წელია მასპინძლობს კონფერენციას გაყიდვები და მარკეტინგი 2017, რომელიც ორგანიზებულია B2Bbasis-ის ეგიდით და პირდაპირი მხარდაჭერით. MAXANTO-ს კორესპონდენტები ესტუმრნენ ამ საინტერესო ღონისძიებას, რათა გაეცნენ მარკეტინგისა და ბაზარზე სერვისების პოპულარიზაციის სფეროში არსებულ ყველა მიმდინარე ტენდენციას. ...
გაყიდვები და მარკეტინგი - 2017: წლევანდელი ტენდენციები
0 1317
როდესაც ჟან-კლოდ ვან დამმა აჩვენა ორ მოძრავ ვოლვოს სატვირთო მანქანაზე გაყოფა, მსოფლიო ტაშით დაიხურა. მაგრამ ვან დამის ვიდეო შორს არის იმ შემთხვევისგან, როდესაც მხატვრებმა პირველად აჩვენეს გაჭიმვა მოძრავ ობიექტებს შორის. რა თქმა უნდა, პირველებმა, ვინც ხალხს აჩვენეს ასეთი ხრიკები, იყვნენ ცირკის შემსრულებლები. MAXANTO-მ მოახერხა ვლადიმერ დუროვის სტუდენტების ფოტოს პოვნა. დიდი ალბათობით, სურათი გასული საუკუნის 60-იანი წლებით თარიღდება. ფოტოზე - ცირკის შემსრულებელი ვლადისლავა ვარჯაკოიენე. ...
ბანაკი სპილოებზე, სატვირთო მანქანებზე, მოტოციკლებზე
0 1278
გასული ათწლეულის განმავლობაში, სატოში საიკუსამ შექმნა მრავალი პროექტი, რომელიც ეხება ისეთ თემებს, როგორიცაა ღამე, მეხსიერება და ყოფნის სისუსტე. მიუხედავად იმისა, მუშაობს პორტრეტების სერიაზე, ნატურმორტებზე თუ ინსტალაციაზე, ბუდისტური კონცეფცია გადის მთელ მის ნამუშევრებში. მისი თქმით, განუწყვეტლობა - memento mori-ზე აქცენტით. ...
ფოტოგრაფი სატოში საიკუსა: სიკვდილის, დაბადებისა და ძილის თემები
0 1038
ევა გრინი არის საბედისწერო ლამაზმანი ჯეიმს ბონდის ფილმების უახლესი გადატვირთვისგან. იგივე ვესპერ ლინდი, რომელმაც აგენტ 007-ის გულზე ნაწიბურები დატოვა. ამ ქალის მიმზიდველობაზე არ ვიმსჯელებთ. დღეს MAXANTO გაჩვენებთ სურათებს, რომლებიც მან იაპონელ ფოტოგრაფ სატოში საიკუსასთან თანამშრომლობით შექმნა. ...
ევა გრინი: ბონდის გოგონა იაპონურ ობიექტივში
0 1979
რა თქმა უნდა, ჩვენ არ ვიქნებით ორიგინალური, თუ ვიტყვით, რომ მლოცველი მანტიები უცხო არსებები არიან. რა თქმა უნდა, ისინი ცხოვრობენ დედამიწაზე და ძალიან გავრცელებულია მასზე. მაგრამ დააკვირდით მათ: განა ამერიკულმა კინოსტუდიებმა არ დააკოპირეს და დააკოპირეს თავიანთი თავები, ქმნიდნენ ფილმებს საშინელ უცხოპლანეტელებზე კოსმოსიდან? მათ დათვალიერებისას მხოლოდ ერთი რამ ამშვიდებს: მლოცველი მანტიები პატარა მწერები არიან. თუ წარმოიდგენთ, რომ ისინი კატის ან ძაღლის ზომით მაინც იქნებოდნენ, გარწმუნებთ, მათთან შეხვედრისას თავს არაკომფორტულად იგრძნობთ. ...
მლოცველი მანტიები: ბოროტმოქმედები სხვა პლანეტიდან?
0 1513
სპექტაკლი კონცეპტუალურია, მაგრამ ასევე ადგილი, სადაც ის შესრულდება - ბოლოს და ბოლოს, ზუევის კულტურის სახლი მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე თვალსაჩინო და ცნობილი კონსტრუქტივიზმის ძეგლია, მაგრამ დღეს ამაზე არ ვსაუბრობთ. . ფაქტია, რომ ოლეგ დიაჩენკოს ფილმი „კურდღლებზე ჩქარა“ სრულიად მოკლებულია სპექტაკლის ფობიების შესახებ ვიდეოსეკვენციას, რომელიც მაშინვე თითქოს თხზავს თხრობას. ყურადღებას იმსახურებს კომიკური ეპიზოდები ჰამლეტთან და მესამე რაიხში. MAXANTO გიწვევთ იმ ეპიზოდების სანახავად, რომლებიც არ იყო ფილმში. ...
კურდღლებზე სწრაფად: ფობიები, ჰამლეტი, პინოქიო და მესამე რაიხი
0 1210
კონცეფციის მანქანები იმსახურებენ საზოგადოების ყურადღებას. მაინც: ასე რომ, ჩვენ შეგვიძლია ცოტა ხნით მაინც გადავიტანოთ მომავალში. ვითომ გასაღების ნახვრეტით ვუყურებთ, ვცდილობთ დავიჯეროთ, რომ კიდევ ერთი სასწაული რეალობად იქცევა. რუსეთში ამ ბოლო დროს ბევრი საინტერესო კონცეპტუალური მანქანა გამოჩნდა, რომელთა ნაწილიც არასოდეს გამოსულა წარმოებაში. მაგრამ მაინც არის კომპანიები, რომლებიც გვაძლევენ ოპტიმიზმს. ერთ-ერთი მათგანია Mirrowcars-ის დამფუძნებლის ალექსანდრე მალიშევის ქალაქის მანქანა. ...
ახლა ეს მანქანები აღჭურვილია მხოლოდ საკუთარი წარმოების ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიებით.
ვლადივოსტოკი, 29 მაისი, PrimaMedia. ტექნოლოგიით არის დაკავებული რუსული ტექნოლოგიების გენერალური დირექტორის, სერგეი ჩემეზოვის მეუღლე, ეკატერინაც. სწორედ ის არის შპს Kate-ს მთავარი მფლობელი, რომელმაც შეიმუშავა ავტომატური ტრანსმისია, რომელიც შეიძლება დამონტაჟდეს Lada-ზე, იუწყება გაზეთი Vedomosti. ახლა Lada Kalina აღჭურვილია მხოლოდ საკუთარი წარმოების ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. მანქანის ფასი 260000-დან 320000 რუბლამდე მერყეობს. ავტომატური აპარატის დაყენება მანქანის ფასს 35000–50000 რუბლით გაზრდის, გამოითვალა IFC Metropol-ის ანალიტიკოსმა მიხაილ პაკმა.
მარცხნიდან მარჯვნივ: სილვიო ბერლუსკონი, დიმიტრი მედვედევი, სერგეი ჩემეზოვი (6 ნოემბერი, 2008 წ.)
ფართო საზოგადოებამ პირველად გაიგო შპს ქეითის შესახებ 2005 წელს - შემდეგ მოსკოვის საავტომობილო შოუს დროს ცოტა ცნობილი კომპანიის პრეზენტაციაზე ერთდროულად რამდენიმე მაღალჩინოსანი მივიდა: Rosoboronexport-ის აღმასრულებელი დირექტორი სერგეი ჩემეზოვი (ახლა რუსული ტექნოლოგიების ხელმძღვანელი), ბორის ალეშინი ( იმ დროს როსპრომის ხელმძღვანელი), ვითიბი-ს ტოპ მენეჯერები. კომპანია დაარსდა 2004 წელს მოსკოვის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტის კურსდამთავრებულთა ჯგუფის მიერ. ბაუმანი და მისი მთავარი მიღწევაა ავტომატური ექვს და შვიდ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფის შემუშავება.
აღმოჩნდა, რომ ამ განვითარებაში ეკატერინა ჩემეზოვის მეუღლემაც შეიტანა წვლილი. „მეგობრებთან ერთად მან მოაწყო ეს ბიზნესი [შპს კატია], სადაც მუშაობდა მაქსიმ ნაგაიცევი, AvtoVAZ-ის ამჟამინდელი ვიცე-პრეზიდენტი“, განუცხადა ჩემეზოვმა „ვედომოსტს“. „კომპანია გეგმავდა ამ ყუთების წარმოების დაწყებას კალინინგრადში. კედლები ახლოს იყო. ქარხანა "უკვე გვაქვს, იმედია მომავალი წლიდან დაიწყებს მუშაობას. ახლა, როგორც ვიცი, პარტნიორებს ეძებენ. სავარაუდოდ, გერმანული ZF გახდება."
იურიდიულ პირთა ერთიანი სახელმწიფო რეესტრის მონაცემებით, შპს „ქეითის“ დამფუძნებლები არიან ეკატერინა იგნატოვა 70%-იანი წილით; 30% - "ქეთის" გენერალური დირექტორის ევგენი ნოვიცკისგან. ნოვიცკიმ გუშინ ვედომოსტისთან საუბარზე უარი თქვა.
კატიას ქარხანა უნდა დაეწყო მუშაობა 2007 წელს, მისი სავარაუდო სიმძლავრე არის 260 000 გადაცემა წელიწადში, დაფიქსირდა 2007 წელს. შპს ინვესტორები იყვნენ VTB (ვითიბის წარმომადგენელი ამაზე კომენტარს არ აკეთებს) და კერძო ინვესტორები. კატიამ უკვე მიიღო ქარხნის ადგილი კალინინგრადში, განუცხადა ვედომოსტს კალინინგრადის რეგიონის მრეწველობის მინისტრმა მიხაილ კარაპიშმა.
ავტომატური ტრანსმისია "Kate" - პირველი "ავტომატური" რუსული განვითარება. კომპანიის წარმომადგენლების თქმით, Lada Kalina-მ ავტომატური ტრანსმისიით უკვე გაიარა პირველი ტესტები.
რამდენიმე წლის წინ ნაგაიცევმა თქვა, რომ როგორც AvtoVAZ (25% აკონტროლებს Russian Technologies) და სხვა რუსული მანქანის ქარხნები შეიძლება გახდნენ Katya-ს კლიენტები.
ZF-მ არ უპასუხა ვედომოსტის მოთხოვნას. AvtoVAZ-ის წარმომადგენელმა კომენტარის გაკეთებაზე უარი თქვა, იტყობინება Vedomosti.
ცნობარი(კომპანიის ოფიციალური ვებგვერდის მიხედვით): რუსული კომპანია „KATE“ დაარსდა 2004 წელს. ჩვენ ვამუშავებთ და ვგეგმავთ დაეუფლონ ავტომატური ტრანსმისიების (ACP) წარმოებას რუსეთის ბაზრისთვის. ჩვენი კომპანიის მენეჯერულ პერსონალს აქვს 10 წლიანი გამოცდილება ავტომატური ტრანსმისიების მიწოდების, შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების სფეროში რუსეთის ბაზარზე Tacho Transmission-ის ფარგლებში. საინჟინრო პერსონალი - მოსკოვის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტის კურსდამთავრებულები. ბაუმანი, ერთ-ერთი საუკეთესო ტექნიკური უნივერსიტეტი რუსეთში. მათი ინიციატივების ნაწილი 1997 წლიდან 2000 წლამდე პერიოდში. მიზნად ისახავდა რუსული მანქანების ექსპერიმენტული მოდელების შექმნას უცხოური ავტომატური ტრანსმისიებით:
1997 წ- GAZ 3102 ავტომატური ტრანსმისიით A4 LD Ford-ისგან
1998 წ- "Svyatogor" (ძრავი F 3 R "Renault") ავტომატური ტრანსმისიით 42 LE "Chrysler"
1998 წ- GAZ 66 5.7 ლიტრიანი ძრავით. და ავტომატური ტრანსმისია 4 L 60E "Chevrolet"
1999 წ– GAZ "Tourist" დიზელის ძრავით "Steyr" და ავტომატური ტრანსმისია 5 R 55 E საკუთარი დიზაინის კონტროლერით და პროგრამით.
2000 წ- UAZ 3153 3.0 ლიტრიანი ძრავით და ავტომატური ტრანსმისიით 4 L 60E "Chevrolet"
ჩვენი პროექტის ამ ეტაპზე ჩვენ ვეძებთ სხვადასხვა ავტომატური ტრანსმისიის კომპონენტების მომწოდებლებს: ბრუნვის გადამყვანებს და ტუმბოს კომპონენტებს; პლანეტარული მექანიზმების კომპონენტები; ხახუნის კონტროლი; ელექტრული კონტროლის სისტემის კომპონენტები (მაგნიტური სარქველები, სენსორები, კონექტორები და კონტროლერები); შუასადებები, ლუქები, საკისრები და სხვა აქსესუარები.
ავტომატური ტრანსმისია (AT) FT703 შემუშავებულია უნიკალური კინემატიკური სქემის საფუძველზე, რომელიც სინთეზირებული და დაპატენტებულია KATE-ს მიერ. მხოლოდ სამი პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი და ექვსი საკონტროლო ელემენტი შესაძლებელს ხდის შვიდი წინ გადაცემის დანერგვას AT კინემატიკური დიაპაზონის ოპტიმალური დანაყოფით. ამავდროულად, ბმულების დაბალი დატვირთვა ხელს უწყობს საიმედო და კომპაქტური დიზაინის შექმნას. ეს საშუალებას გვაძლევს ვთქვათ, რომ ამ დროისთვის AT FT703-ის ანალოგები რეალურად არ არსებობს.
1. სპეციფიკაცია
7 სიჩქარიანი AT FT703 განკუთვნილია 2 ტონამდე მთლიანი წონის მქონე წინა წამყვანი მანქანებზე მუშაობისთვის, განივი ელექტროსადგურით, რომელიც ავითარებს მაქსიმალურ ბრუნვას არაუმეტეს 175 N * მ.
სავარაუდო რესურსი - არანაკლებ 300 000 კმ მანქანით გარბენი.
2. გადაცემათა კოეფიციენტები
3. კინემატიკური დიაპაზონი - 7.113.
4. პლანეტარული მექანიზმის ეფექტურობა
5. დიზაინის მახასიათებლები.
AT FT703-ის შექმნისას გადაწყდა, რომ უარი ეთქვათ რთული ჰიდროდინამიკური ტრანსმისიის გამოყენებაზე ეფექტურობის გაზრდისა და წონისა და ზომის მახასიათებლების შესამცირებლად.
კომპაქტური პლანეტარული მექანიზმი და კონტროლის რაციონალური მოწყობა AT FT703-ში შესაძლებელს ხდის მისი მინიმალური ზომების მიღწევას (AT FT703-ის ღერძული ზომები უფრო მცირეა, ვიდრე მეათე ოჯახის VAZ მანქანების ხუთ სიჩქარიანი გადაცემის ღერძული ზომები. )
დისკების დაბალი ფარდობითი პერიფერიული სიჩქარის უზრუნველყოფა გამორთული ხახუნის სამართავებში საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ ენერგიის ხარჯები თავისუფალი ბრუნვის დროს და დაბალი წნევა მათ ზედაპირებზე მნიშვნელოვნად გაზრდის აცვიათ წინააღმდეგობას და, შესაბამისად, ხახუნის კლატჩების სიცოცხლეს.
ნაწილების მაღალი გაერთიანება, მარტივი და მაღალტექნოლოგიური გადაწყვეტილებების გამოყენებასთან ერთად, AT FT703-ს ხდის თავის კლასში ყველაზე ხელმისაწვდომს.
გასული წლის ზაფხულის იმავე თბილ დღეებში, მოსკოვის საერთაშორისო საავტომობილო გამოფენის "Motor Show-2005" ფარგლებში, KATE კომპანიის გუნდმა პირველად გამოაცხადა საზოგადოებას შიდა ავტომატური ტრანსმისიის განვითარების შესახებ. გასულ კვირას კი გამოფენის სტუმრებისა და მონაწილეების ყურადღების ცენტრში წარადგინეს ორი ტიპის ავტომატური ტრანსმისია, რომლებიც უკვე მართლაც "რკინაშია" განსახიერებული და გამოცდილი კომპანია KATE-ს ექსპერიმენტული დიზაინის ბიუროს თანამშრომლების მიერ დეპარტამენტის სპეციალისტებთან ერთად. მოსკოვის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტის ბორბლიანი მანქანები. ბაუმანი. შპს KATE-ს გენერალურმა დირექტორმა ევგენი ნოვიცკიმ დაარწმუნა ჟურნალისტები, რომ პირველი მათგანი იყო 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია RL608 3,5 ტონამდე წონის მანქანებისთვის და გრძივი ძრავით, რომლის სიმძლავრეც 200 ცხ.ძ.-მდეა. - მისი ხარისხის მახასიათებლების მიხედვით, არ ჩამოუვარდება იაპონური და გერმანელი მწარმოებლების საუკეთესო ტრანსმისიებს. მეორე ავტომატური ტრანსმისია არის 7 სიჩქარიანი FT703 წინა ამძრავიანი მანქანებისთვის, რომელთა წონაა 2 ტონამდე, განივი ძრავით 127 ცხ.ძ. - ზოგადად ერთადერთია მსოფლიოში. FT703-ის პირველი პროტოტიპები უკვე ტესტირება და დაზუსტება მიმდინარეობს LADA Kalina-ს მანქანებზე.
ქეითის "დაბადების ხალხთან" ერთად, რომლებმაც სიხარული არ დამალეს ამ ღონისძიებაზე, სტენდზე ბევრი გამორჩეული სტუმარი იმყოფებოდა, რომელთაგან თითოეული ასევე სხვადასხვა ხარისხით იყო დღესასწაულის "დამნაშავე": ყოფილი გენერალური დირექტორი. KATE-ს და ახლა მოქმედი OAO "AvtoVAZ"-ის გენერალური დირექტორის მოვალეობის შემსრულებელი მაქსიმ ნაგაიცევი, ფედერალური სახელმწიფო უნიტარული საწარმოს "NAMI" სახელმწიფო სამეცნიერო ცენტრის დირექტორი ალექსეი იპატოვი, მოსკოვის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტის ბორბლიანი მანქანების დეპარტამენტის ხელმძღვანელი. ბაუმან გეორგი კოტიევი, სს „ავტოვაზის“ დირექტორთა საბჭოს თავმჯდომარე ვლადიმერ არტიაკოვი, მრეწველობის ფედერალური სააგენტოს ხელმძღვანელი ბორის ალეშინი. ერთი წლის წინ, როსპრომის ხელმძღვანელმა საჯაროდ დალოცა KATE-ის შემოქმედებითი გუნდი ამ ძალიან სასარგებლო და პერსპექტიული ბიზნესისთვის ქვეყნის ეკონომიკისთვის და ნდობის კრედიტმა გაამართლა. ალბათ ამიტომაა, რომ იმ დღეს ბორის სერგეევიჩმა არ დაზოგა კეთილი სიტყვები: „ასეთი წამოწყებები და შედეგები ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან რუსეთში მთავარი არ არის ნდობა, რომელსაც კარგი ეკონომიკური შედეგების მოტანა შეუძლია. ეს ნდობა ხალხში უნდა დამკვიდრდეს. იმისათვის, რომ ჩვენი საუკეთესო მიღწევები ავიმაღლოთ მსოფლიო კონკურენტუნარიანი პროდუქციის სიმაღლეებზე! და მაგალითი, რომელსაც დღეს ყველა ვხედავთ, გვაძლევს ამის იმედის იმედით...“.
მართლაც, შიდა ავტომატური ტრანსმისიების შექმნა საეტაპო მოვლენაა არა მხოლოდ KATE-სთვის, არამედ მთელი ჩვენი სახელმწიფოსთვის. მსოფლიო ბაზარზე ათზე ნაკლები მწარმოებელია, რაც 20-25 მილიონი ავტომატური ტრანსმისიაა, მაგრამ ჯერჯერობით მათ შორის რუსები არ ყოფილან. საკუთარი მსგავსი მაღალი ხარისხის პროდუქტების ქონა, ჩვენს ქვეყანას ასევე ექნება უფლება მოითხოვოს ამ ბაზრის გარკვეული სეგმენტი, მით უმეტეს, რომ რუსული მანქანების ავტომატურ ტრანსმისიებზე მოთხოვნა დიდი ხანია გაჩნდა და ყოველდღიურად იზრდება. ყოველივე ამის შემდეგ, უცხოური მწარმოებლების მანქანები ავტომატური ტრანსმისიით საკმაოდ ძვირია და რეალურად "გამოვარდებიან" რუსეთის საავტომობილო ბაზრის იმ ნაწილიდან, სადაც ყველაზე პოპულარული მოდელებია წარმოდგენილი ფასების დიაპაზონში 7-დან 11 ათას დოლარამდე. კერძოდ, ასეთი მანქანები ყველაზე დიდი მოთხოვნაა რუსეთში, თუ ისინი ყოველწლიურად დაახლოებით 700 ათასი იყიდება. ჩატარებულმა მარკეტინგულმა კვლევებმა აჩვენა, რომ რუსეთის ბევრმა მოქალაქემ მზადაა გადაიხადოს მანქანებზე 10% -მდე მათი ღირებულება, თუ მხოლოდ ისინი აღჭურვილია არა მექანიკური, არამედ მაღალი დონის საიმედოობისა და ხარისხის ავტომატური ტრანსმისიებით - იმისათვის, რომ გახადეთ მართვა უფრო მოსახერხებელი, მარტივი და კომფორტული.
KATE-ს მიერ შექმნილი ავტომატური ტრანსმისია არის ორიგინალური რუსული პროდუქტი, რომელიც დაცულია 21 გამოგონების პატენტით. რუსული თეორიისა და პრაქტიკის შერწყმით, დასავლური გადაცემათა კოლოფის დიზაინის ანალიზით, ჩვენმა სპეციალისტებმა იპოვეს საუკეთესო მიკროსქემის გადაწყვეტილებები. კერძოდ, RL608 ავტომატური ტრანსმისიისთვის (რომელიც გამოყენებული იქნება უკანა და სრულამძრავიან მანქანებზე, რომლებიც მიეკუთვნებიან კატეგორიას "B"), შეირჩა კინემატიკური სქემა, რომელიც იძლევა ექვს წინ გადაცემას და ერთი უკანა გადაცემას. იგი შედგებოდა სამი პლანეტარული გადაცემათა ნაკრებისგან, სამი მუხრუჭისგან და ორი ბლოკირებისგან. რაც შეეხება FT703 ავტომატურ ტრანსმისიას, ის შემუშავდა კიდევ უფრო უნიკალური კინემატიკური სქემის საფუძველზე: მხოლოდ სამი პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი და ექვსი კონტროლი შესაძლებელს ხდის შვიდი წინ გადაცემის განხორციელებას ავტომატური გადაცემის კინემატიკური დიაპაზონის ოპტიმალური გაფართოებით. და რაც მთავარია: ამ დროისთვის, მსოფლიოში უბრალოდ არ არსებობს FT703 ავტომატური ტრანსმისიის ანალოგები! გარდა ამისა, FT703-ის შექმნისას გადაწყდა, რომ უარი ეთქვა ბრუნვის გადამყვანის გამოყენებაზე ეფექტურობის გაზრდის და წონისა და ზომის მახასიათებლების შესამცირებლად. ამრიგად, სამომხმარებლო თვისებების თვალსაზრისით, ეს გადაწყვეტილება FT703-ს აყენებს ისეთ თანამედროვე ტრანსმისიებთან, როგორიცაა DSG (Volkswagen), CVT (Nissan) და ZF. და ნაწილების მაღალი გაერთიანება, მარტივი და მაღალტექნოლოგიური გადაწყვეტილებების გამოყენებასთან ერთად, აუცილებლად გახდის FT703 ყველაზე ხელმისაწვდომს თავის კლასში.
მომხმარებლისთვის ახალი ავტომატური ტრანსმისიების ხელმისაწვდომობას უზრუნველყოფს მათი ღირებულება (RL608 - $800-მდე, FT703 - $1000), საწვავის ეფექტურობა და დაბალი ტექნიკური ხარჯები. კონტროლის რაოდენობის შემცირება ხელს უწყობს მძღოლის მიერ მოძრაობის მდგომარეობის უკეთ შეფასებას და ამით ზრდის მოძრაობის უსაფრთხოებას. საიმედოობა განისაზღვრება ორიგინალური კინემატიკური სქემით, ნაწილების მინიმუმით, დაბალი დინამიური დატვირთვით და თანამედროვე CAD/CAE გამოყენებით. ისინი განსხვავდებიან უცხოური ავტომატური ტრანსმისიებისგან უკეთესობისკენ კომპაქტურობით, ნაწილების მინიმალური რაოდენობით, გადაცემათა კოეფიციენტების მიხედვით დაშლით, რაც შესაძლებელს ხდის მაქსიმალურად გამოიყენოთ ძრავის დინამიური მახასიათებლები. რჩება მხოლოდ ზემოაღნიშნულის დამატება, რომ Tsang Yow (ტაივანი), ერთ-ერთი აღიარებული მსოფლიო ლიდერი ავტომატური ტრანსმისიების კომპონენტების წარმოებაში, გახდა KATE-ის უცხოელი პარტნიორი და კომპონენტების უდიდესი მიმწოდებელი. თავის მხრივ, კერძო მეწარმეებმა და Vneshtorgbank-მა ფინანსური დახმარება გაუწიეს ACP-ის დეველოპერებს. KATE-ის ავტომატური ტრანსმისიის წარმოება განხორციელდება კალინინგრადის ქარხანაში, სადაც 8 ჰექტარ ფართობზე განთავსდება მექანიკური ასამბლეის ქარხანა, საცდელი ადგილი, მექანიკური სარემონტო ადგილი, ასევე შეკრებისა და მზა პროდუქციის საწყობი. . მოეწყობა ადმინისტრაციული შენობა, კეთილმოწყობილი და დამხმარე ფართი, სასადილო. პერსონალის საერთო რაოდენობა დაახლოებით 400 ადამიანი იქნება. წარმოების უზრუნველსაყოფად უკვე გაფორმებულია კონტრაქტები კომპონენტების მწარმოებლებთან ევროპიდან, აზიიდან და ამერიკიდან, ზოგიერთი კომპონენტი იწარმოება შიდა საწარმოებში, სამომავლოდ იგეგმება შეკვეთების წილის გაზრდა შიდა საწარმოებში.
ასამბლეის ქარხნის გახსნა მიმდინარე წლის ბოლოს მოხდება და KATE გეგმავს 2007 წელს მიაღწიოს საპროექტო შესაძლებლობებს. საწარმოო სტრუქტურა მოიცავს 4 საწარმოო ხაზს: პირველზე ყოველწლიურად 100000-მდე FT703 ავტომატური ტრანსმისია აწყობილი იქნება, მეორეზე კი 50 ათასი RL608 ავტომატური ტრანსმისია. მესამე ხაზზე, ვარაუდობენ, რომ დაიწყება 100 000 პერსპექტიული მოდელის წინა ამძრავიანი ტრანსმისიის წარმოება, ხოლო მეოთხე ხაზზე 10 000 ავტომატური ტრანსმისიის აწყობა სატვირთო მანქანებისთვის და სამხედრო აღჭურვილობისთვის. საწარმოს მთლიანი პროდუქტიულობა მთლიანობაში უნდა იყოს 260 ათასი ავტომატური ყუთი წელიწადში.
უფრო მეტიც, საბჭოთა დროიდან VAZ თანამშრომლობდა პორშესთან:
Porsche-თან თანამშრომლობა ახალი წინა წამყვანი მანქანის VAZ-2108 დიზაინის შემუშავების მიზნით, მეორე ეტაპზე 1980 წელს დაიწყო.1980 წლის იანვარში, საახალწლო არდადეგებისთანავე, კომპანიაში გამოჩნდა VAZ-ის მაშინდელი გენერალური დირექტორი ა.ჟიტკოვი, რომელსაც თან ახლდა მთავარი დიზაინერი გ.მირზოევი.
ვიზიტის მიზანი იყო ხელშეკრულების გაფორმება, რომელიც იმ დროისთვის უკვე მომზადებული იყო.
ისინი შეხვდნენ კომპანიის გამგეობის თავმჯდომარეს ე.ფუჰრმანს, მთავარ დიზაინერს ჯი ბოტომს და მის მოადგილეს ბ-ნ აიბს, რომელიც მომავალი პროექტის კურატორია. გასაიდუმლოების მიზნით ამ პროექტს დაარქვეს სახელი „გამა“.
იტალიური კომპანია UTS, FIAT-ის ტექნოლოგიური განყოფილება, ტექნოლოგიის განვითარების მესამე ფირმად იქნა მოყვანილი. „გამას“ პროექტის მენეჯერები დაინიშნენ: ვ. პორშე - ბატონი რაინერ სროკი, სხეულის განყოფილების უფროსი, ხოლო VAZ-ის მხრიდან - ჯ. ნეპომნიაშჩი, მოადგილე. მთავარი დიზაინერი.
VAZ-ის პირველი დელეგაცია, რომელიც შედგებოდა J. Nepomnyashchiy, A. Zilpert, Y. Pashin, E. Nosenko და მთარგმნელი გ.კრუნე შემადგენლობით, Porsche-ში 1980 წლის აპრილის ბოლოს ჩავიდა.
VAZ-ში Porsche-სთან მუშაობისთვის, დამზადდა წინა წამყვანი მანქანა VAZ-21011 სხეულის საფუძველზე UGK დიზაინერების განვითარების საფუძველზე, რომელიც კომპანიას გადაეცა 17 აპრილს.
მუშაობა დაიწყო Porsche-ს დიზაინერებთან და ტესტერებთან. იგი ძირითადად განხორციელდა ძარაზე, ძრავზე, გადაცემათა კოლოფზე და შასიზე. გაკეთდა სადესანტო განლაგება.
VAZ-ში სამუშაოს ოპერატიული ჩასატარებლად ასევე შეიქმნა გამა ჯგუფი. ზოგადად, VAZ-Porsche-UTS "სამკუთხედში" მუშაობა ძალიან ინტენსიურად მიმდინარეობდა, ადგილი ჰქონდა ინფორმაციის, ნიმუშების და დელეგაციების დაუყოვნებლივ გაცვლას.
პირველი "სამმაგი" შეხვედრა შედგა პორშეში 1980 წლის სექტემბერში. გ.მირზოევი ვაზიდან ჩამოვიდა, ვ.კადანნიკოვი კი მთელი დელეგაცია ტურინიდან.
ვაზის დელეგაციის ჩასვლისთანავე ფირმაში ისხდნენ და გვიანობამდე მუშაობდნენ, ოქმების შედგენაზე. გერმანული სიტყვა Forgang ("forgang") შემოვიდა გამოყენებაში, რომელიც აღნიშნავს გზავნილს ტესტის შედეგების, დიზაინის ცვლილებების, ტექნოლოგიების შესახებ. მოხდა ამ დოკუმენტების სამჯერ გაცვლა.
ბ-ნი გორისონის მოხსენება
20 წელია, პორშე დაკავშირებულია განვითარებაში რუსულ საავტომობილო კომპანია AVTOVAZ-თან, რომელიც ამ დროის განმავლობაში ჩვენთვის მნიშვნელოვანი პარტნიორი გახდა ყოფილ სსრკ-ში და ახლა რუსეთში.
მიუხედავად ყველა პოლიტიკური განსხვავებისა და ყველა ეკონომიკური გარემოების, ეს თანამეგობრობა AVTOVAZ-სა და Porsche-ს შორის გადაიქცა მრავალი ადამიანის სამაგალითო წვლილად აღმოსავლეთსა და დასავლეთს შორის ნდობის კავშირში. მინდა მოგიყვეთ ისტორიაზე, ნამუშევრებზე და რამდენიმე თავისებურებაზე.
70-იანი წლების შუა ხანებში. საბჭოთა მთავრობამ გადაწყვიტა AVTOVAZ-ს დაუშვას, რომ წმინდა ლიცენზირებული საწარმოდან გამხდარიყო სრულიად დამოუკიდებელი ავტომობილების მწარმოებელი, რომელიც ორიენტირებულია საბჭოთა და ევროპულ ბაზრებზე.
ამ გადაწყვეტილებამ და იმ ფაქტმა, რომ Porsche არის საავტომობილო ინდუსტრიის ტექნოლოგიის ერთ-ერთი უდიდესი მიმწოდებელი და რომ პორშეს კონტაქტები საბჭოთა ინდუსტრიასთან უკვე არსებობდა 1930-იან წლებში, ხელი შეუწყო AVTOVAZ-სა და Porsche-ს თანამშრომლობას.
არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ პოლიტიკური, ეკონომიკური და ბიუროკრატიული სიძნელეების ფონზე გამოჩენილი ადამიანების ძალისხმევა და ნება იყო საჭირო, რომ ეს თანამშრომლობა წარმატებული ყოფილიყო.
აქ განსაკუთრებით უნდა აღინიშნოს ოთხი სახელი: რუსული მხრიდან - ავტოვაზის მაშინდელი გენერალური დირექტორი, შემდეგ კი საავტომობილო მრეწველობის მინისტრი ვ. პოლიაკოვი, ხოლო გერმანული მხრიდან - დოქტორი ერნსტ ფიურმანი, ერთ დროს გამგეობის თავმჯდომარე. პორშეს.
ორივე იყო AVTOVAZ-სა და Porsche-ს შორის კავშირის ინიციატორი და ამით გახსნეს - როგორც მოგვიანებით გაირკვა - ნამდვილი ფანჯარა დასავლეთისკენ რუსეთის საავტომობილო ინდუსტრიისთვის.
სამუშაოს სწრაფ განხორციელებაში ასევე წვლილი შეიტანეს გ.მირზოევმა, AvtoVAZ-ის მთავარმა დიზაინერმა და პორშეს კომპანიის ამჟამინდელი საბჭოს წევრმა, ჰორსტ მარჰარტმა, რომელიც პასუხისმგებელია განვითარებასა და კვლევაზე.
AVTOVAZ-Porsche თანამშრომლობა შეიძლება დაიყოს 4 სხვადასხვა ფაზად.
დასაწყისი, 1975 წლიდან 1980 წლამდე. ეს არის, უპირველეს ყოვლისა, წინადადება Lada-ს (FIAT-ის მიერ ლიცენზირებული ავტომობილი) და Niva-ს მოდერნიზაციის შესახებ.
შემდეგ მე-2 ფაზაში 1980-84 წწ. მოჰყვა მოდელის 2108 „სამარას“ ერთობლივი განვითარება.
მესამე ეტაპი - 1987-91 წწ - ძირითადად მუშაობენ 16-სარქველიან ძრავზე 1,5 ლიტრი მოცულობით და მანქანა "გამა-2" (2110).
1989-91 წლების ბოლო ფაზაში. - მცირე 3 და 4 ცილინდრიანი ძრავების შემუშავება Oka მანქანისთვის.