Tragen hinterradnabe - Dies ist ein sehr wichtiges Element des Rotationsmechanismus. hinterrad. Die Hauptaufgabe des Lagers ist es sicherzustellen, dass das Rad ständig gedreht wird. In diesem Artikel wird beschrieben, wie Sie das hintere Nabenlager mit Ihren eigenen Händen austauschen können. Nehmen Sie jedoch nicht Kontakt mit der Tankstelle auf, wo sie das Geld für die Arbeit übernehmen.
Reinigen Sie den Abfluss und den Deckel der Ladung und stellen Sie einen großen Behälter unter die Ablassschraube, um das verbrauchte Öl aufzufangen. Lösen Sie die Ablassschraube. Wenn nicht ablassschraubeReinigen Sie die Mitte der Welle, entfernen Sie alle Muttern, mit denen die Differentialhalterung an der Welle befestigt ist, und lösen Sie die Halterung so weit, dass Öl von der Welle abfließen kann.
Lassen Sie die Welle einige Minuten ablaufen. Werfen Sie kein Altöl in den Abwasserkanal. Die örtliche Garage oder die Mülldeponie informiert Sie über die sichere Entsorgung. Ablassschraube ersetzen, aber nicht festziehen. Setzen Sie eine neue Unterlegscheibe ein, wenn die Kappe einen solchen Typ hat. Ersetzen Sie die Stützmuttern, wenn sie entfernt wurden, indem Sie sie in der diametralen Reihenfolge festziehen.
Wenn in der Gegend hinterräder Es ist ein unangenehmer Schlag, hauptsächlich auf unebenen oder flachen Gruben, und auf einer flachen Straße ist das charakteristische Brummen eine Nachricht für den Autofahrer, dass das hintere Nabenlager fehlerhaft ist und ausgetauscht werden muss. Ich empfehle nicht, die Reparatur zu verzögern, da diese Schäden die übrigen Komponenten und Baugruppen des Fahrzeugs beschädigen können.
Verwenden Sie einen großen Behälter, um schmutziges Öl aufzufangen. Entfernen Sie die Kappe normalerweise mit dem gleichen Werkzeug wie die Ablassschraube. Über das Öl gießen. Drücken Sie das Öl in kleinen Mengen zusammen, damit er Zeit hat, sein eigenes Niveau zu finden. Der korrekte Füllstand bis zum Boden des Einfülllochs ist erreicht, wenn das Öl nicht mehr aus dem Loch fließt.
Ersetzen Sie den Einfülldeckel durch eine neue Unterlegscheibe. Die Abdeckung nicht festziehen. Das Radlager ist das zentrale Element des Fahrwerkssystems, das Radiallager ist für die Montage des Rades an Lenkachse und Nabe verantwortlich. Das Fahren hängt von der Qualität dieses Teils und der regelmäßigen Wartung ab.
Video Einstellen der Hinterradnabenlager mit eigenen Händen
Beachten Sie, dass wir im vorigen Artikel die Arbeit und den Austausch mit eigenen Händen betrachtet haben. Aufgrund falscher Einstellung im LeerlaufDas Auto hat Probleme mit erhöhte Ausgaben Kraftstoff, so empfehle ich, auf diesen Artikel zu achten.
Sie erfordern eine sorgfältige Installation und eine fehlerhafte Installation kann dazu führen, dass das Teil versagt. Wegen designmerkmale Sie brauchen nicht regelmäßig technischer Service. Konisch rollenlager. Sie unterstützen radial und axiale Belastung aufgrund der Richtungsänderung der Wälzkörper.
- Einzelne Reihe radiallager.
- Radialrollenlager oder zweireihige Rollenlager.
- Sie können der doppelten Last standhalten als eine einzelne Leitung.
- Äußerer Ring
- Rollenkörper
- Innerer Ring
Wie kann festgestellt werden, ob ein Austausch der Hinterradnabe erforderlich ist?
Die Hauptursache für die Lagerausfälle der Hinterradnabe sind unsere bevorzugten Inlandstraßen, die sich in einem schrecklichen Zustand befinden. Straßenunebenheiten und Gruben schlagen das Lager einfach aus, es kommt schnell zum Stillstand. Ein weiterer Grund, der in den letzten Jahren recht beliebt war, ist das Material mit geringer Qualität, aus dem das Lager hergestellt wird. Selbstersatz Die Hinterradnabenlagerung an einem Auto ist eine relativ einfache Reparatur, die unter Werkstattbedingungen durchgeführt werden kann.
Das hintere Radlager fällt oft weniger aus. Um die Lebensdauer der Teile zu verlängern, müssen Sie die Vorschriften des Fahrzeugs einhalten und das Lager regelmäßig auf Fett und Schmutz prüfen. Übermäßige Erwärmung der Komponente; Die Zerstörung oder Zerstörung des Außenrings; Bewegen oder kippen; unannehmbar eng; Das Auftreten von Vorsprüngen; Verformungsdetails. Verletzung der Betriebsregeln; Ungleichmäßige Lastverteilung an Vorder- und Hinterachse; Verletzung der Lagerspielkosten; Verformung des Rades oder der Reibungselemente; Mangel an Schmierung; Staub und Schmutz; Die Verwendung von Schmiermitteln mit niedriger Qualität; falsche Installation Bei Radlagern wird eine Reparatur nicht empfohlen.
Video Einbau der Hinterradnabenlager mit eigenen Händen
Wie kann festgestellt werden, ob das Problem im hinteren Nabenlager liegt? Es ist sehr einfach, Sie müssen die andere Seite aufbocken, von wo aus ein Klopfen oder Brummen ausgesprochen wird, nehmen Sie das Rad mit den Händen und schaukeln Sie es. Daher werden wir das Radspiel überprüfen und wenn es erkannt wird, ist ein sofortiger Austausch erforderlich. Ein defektes Lager kann den Rest der Systemkomponenten in der Nabe beschädigen.
Das Auswechseln der Radlager muss einem Fachmann anvertraut werden. Wenn Sie sich entscheiden, das Teil selbst zusammenzubauen, brauchen Sie es. Neues Lager einbauen, schmieren fettschmierung. Montieren Sie das System, indem Sie die Schritte in umgekehrter Reihenfolge ausführen, um das Rad zusammenzubauen. Überprüfen Sie die Leistung. Wir liefern Ersatzteile in alle Städte so schnell wie möglich und kostenlos. Qualität ist garantiert. Wir garantieren eine hohe Qualität jeder Komponente.
- Installieren Sie einen Ständer unter den Rädern, auf denen er funktionieren wird.
- Heben Sie das Auto mit einem Wagenheber an der Seite an, an der das Teil ersetzt wird.
- Entfernen Sie das Rad, den Bremssattel und die Scheibe.
- Lösen Sie die Nabenschrauben und bauen Sie sie auseinander.
- Entfernen Sie das Teil und überprüfen Sie den Sitz.
- Schnelle Lieferung.
- Sonderangebote
Es sei darauf hingewiesen, dass die richtige Auswahl von Werkzeugen und hochwertigen Lagern, bei denen wir nicht empfehlen, Geld zu sparen, der Schlüssel zum Erfolg sein wird. Sie müssen in zuverlässigen Geschäften einkaufen, die einen guten Ruf und Kundenbewertungen haben. Besitzern ausländischer Autos empfehlen wir http://nur-spare.ru/info/poleznoe/kupit-zapchasti-na-sitroen. Welche der Teile müssen Sie nur im Original kaufen, und die Sie durch Analoga zuverlässiger Hersteller ersetzen können.
Sie übertragen die Kraft, die wirkt, wenn sich die Räder bewegen. Ein hinterachse Trägermodule werden häufig verwendet. Beim Austausch von Teilen wird das Modul vollständig ausgetauscht. An der Vorderachse sind Winkelkontakte, Kegelrollen oder Radiallager eingebaut. Das hängt vom Automodell ab. Zum Ein- und Ausbau des Radlagers sind spezielle Werkzeuge erforderlich. Wenn das Radlager defekt ist, müssen Sie sich daher an die Reparaturwerkstatt wenden.
Im Laufe der Zeit werden die Radlager beschädigt. Wenn sich das Lager abnutzt, steigt der Geräuschpegel. Dies tritt besonders in engen Ecken auf. Ein Anstieg des Geräuschpegels in der linken Kurve zeigt einen Defekt auf der rechten Seite an. Manchmal erscheint das Spiel aufgrund von Abnutzung. Dieses Problem kann diagnostiziert werden. Wenn Sie das Rad drehen, betätigen Sie das Bremspedal einmal und drehen Sie die Räder dann einmal ohne Bremse. Wenn das Spiel im letzteren Fall auftritt, liegt ein Problem mit dem Rad vor.
Hinterradlager austauschen - Schritt für Schritt
Wir werden ein solches Werkzeug brauchen:
Jack;
- Abzieher für Muttern;
- montieren;
- Meißel
- Radschlüssel;
- Litol;
- Schraubendreher
Verfahren:
Der erste Schritt besteht darin, das Fahrzeug im 1. Gang einzubauen und die Vorderräder unter die Räder zu legen. Dann müssen Sie einen Wagenheber anbringen - heben Sie die Rückseite des Autos an und entfernen Sie das Rad. Schalten Sie die Führungsstifte aus und entfernen Sie die Bremstrommel.
Bei einem Defekt muss das Lager ausgetauscht werden. Für die Reparatur benötigen Sie eine spezielle Presse, um das neue Lager in der Radnabe zu befestigen. Versuchen Sie nicht, das Lager selbst mit einem Hammer zu ersetzen. Ein defektes Lager muss ordnungsgemäß ausgetauscht werden, da es gefährlich ist, ein solches Lager anzutreiben.
Erhöhte Vibrationen und Stöße während der Fahrt; Abweichung fahrzeug einerseits; Körperverschiebung während Kurven oder plötzliches Bremsen; Seltsame Geräusche; Vibration im Lenksystem; Übermäßige Erwärmung der Felge; erhöhter und ungleichmäßiger Reifenverschleiß. Übermäßige mechanische Belastung; Erhöht oder verringert das Lagerspiel; Verformung von Ringen und Reibungselementen; Verunreinigung des Stückes; Die Verwendung von Fett niedriger Qualität; Unregelmäßige Last der Vektoren; Betriebsbedingungen. Die Radnabendiagnose wird bei jedem Austausch empfohlen. bremsbacken unabhängig vom Kilometerstand des Autos.
Video So tauschen Sie das hintere Nabenlager mit Ihren eigenen Händen aus
Nachdem Sie einen speziellen Abzieher vorbereitet haben, lösen Sie die Nabenmutter und schlagen die Nabe selbst vom Zapfen ab. Es sollte zu unserem Lagerring passen. Wenn nicht, geht im Kurs Meißel und Montieren.
Es gibt mehrere Möglichkeiten, die Details zu überprüfen. Wenn dieses seltsame Manöver verschwindet, liegt das Problem im linken Radlager. Und deshalb umgekehrt. Für eine genauere Diagnose benötigen Sie einen Aufzug oder einen Affen. Dann die Kupplung anziehen, das Getriebe ausschalten und darauf achten, welches Rad die Quelle für seltsame Geräusche ist. Eine effektivere Diagnosemethode ist das zuerst vertikal und dann horizontal installierte Autorad anziehen. Wenn Sie sogar geringfügige Unterschiede feststellen, werden Sie verstehen, dass das Problem im Lagersystem oder in den Lenksystemen liegt.
Um das fehlerhafte Lager zu entfernen, müssen wir eine spezielle Zange nehmen, den Sicherungsring entfernen und dann den Stiefel des Metalls niederschlagen. Den Sitz vorschmieren und das neue Lager einbauen. Es ist zu beachten, dass die Installation sorgfältig durchgeführt werden muss, um das neue Teil nicht zu beschädigen.
Im nächsten Schritt muss der Assistent das Bremspedal vollständig durchtreten und gleichzeitig das Rad vertikal drehen. Wenn der Unterschied verschwindet, müssen Sie das Lager austauschen. Die Lagerreparatur wird sehr selten durchgeführt. Die ideale Lösung ist der Ersatz. Im Ersatzbetrieb ist es wichtig.
Passen Sie den Unterschied beim Einbau des Kegelrollenlagers an. Verwenden Sie keine scharfen Gegenstände, die die Struktur beschädigen können. Einstellung der Welle, mit dem Mitnehmerstift am Innenring arbeiten; schieben Sie das Lager in das Loch, übertragen Sie die Kraft durch den Nippel auf den Außenring. Es ist Zeit, das Lager zu wechseln, wenn Sie beim Drehen des Rades ein Reibungsgeräusch hören.
Das Lager an der Hinterradnabe des VAZ-2112-Teils ist ziemlich zuverlässig und fällt ziemlich selten aus. Jedoch nach 100.000 Kilometern kann ein ähnliches Problem auftreten. Dies liegt meistens an der schlechten Qualität unserer Straßen, wenn der Kontakt mit unebenen Straßenbelägen einfach unterbrochen wird.
Die beschriebene Methode ist nicht universell, sie ist auf jeden Fall für meinen Anhänger anwendbar! Flache Schraubendreher Hammer Kerze Nest Durchmesser zahnrad 24 Jagdstift Universalfett. Heben Sie zuerst den Anhänger an und sichern Sie ihn mit einer Kerze. Entfernen Sie zunächst die Radnabenabdeckung mit einem flachen Schraubendreher und einigen Hammerschlägen.
Dann sehen Sie die Nabenmutter. Schrauben Sie es mit einem Schraubenschlüssel oder einem Ratschenmechanismus ab. Es war seinerseits der Durchmesser. Entfernen Sie den Puck und ziehen Sie das Rad in Ihre Richtung. Das Rad hat zwei Lager. Um ein defektes Lager zu erkennen, setzen Sie einen Stift ein und drehen Sie ihn. Wenn es Geräusche erzeugt, müssen Sie es ändern.
Das Video zeigt den Austausch der Hinterradnabe des VAZ-2112.
Symptome einer Fehlfunktion
Wenn während der Bewegung des Autos von der Rückseite her ein Summen und ein merkwürdiges Heulen auftritt, das sich in Kurven erhöht, zeigt dies an, dass das Lager defekt ist.
Um es zu entfernen, können Sie einen Druckauszug wie diesen verwenden. Drehen Sie dazu das Rad und platzieren Sie den Schraubendreher so, dass er um den kreisförmigen Teil zwischen den beiden Lagern klebt. Schlagen Sie den Hammer mit ein paar Schlägen an und Ihr Lager gleitet leise!
Heben Sie den Link an und suchen Sie online oder besuchen Sie den Autoteilespeicher. Reinigen Sie die Lagerfläche mit einem Tuch. Lager großzügig einfetten. Machen Sie dasselbe an der Lagerstelle. Setzen Sie dann das neue Lager ein, das eingefügt werden soll.
Nehmen Sie den Verbinder mit einem Durchmesser von 24 und setzen Sie ihn auf das Lager. Legen Sie ein Tuch darauf und drücken Sie es mit einem Hammer so, dass es das Lager verfehlt. Sie können auch das alte Lager verwenden und es mit einem Hammer schlagen. Das neue Lager ist also vorhanden. Rad, Scheibe und Mutter ersetzen.
Möglichkeiten, das Lager zu überprüfen
- Hängen Sie jedes Rad abwechselnd an den Wagenheber und drehen Sie es so viel wie möglich. Wenn während solcher Manipulationen das Geräusch und das Brummen gehört wird, ist dies ein fehlerhaftes Lager.
- Die Räder sollten nacheinander aufgehängt werden, da es zu Streitigkeiten bei der Bestimmung der Geräuschseite kommen kann, und es kommt auch vor, dass der Austausch zwei Lager gleichzeitig erfordert.
- Ein anderer Weg, der den Lagerverschleiß bestimmt, ist bei einem Radlager. Überprüfen Sie das seitliche Spiel. Wir nehmen es an den Rändern und schwingen es von uns zu uns. Wenn das Lager defekt ist, bewegt sich das Rad auf der Achse.
Aus- und Einbauen Hinweis: 2 Lager haben unterschiedliche Abmessungen, um Fehler von innen und außen zu vermeiden. Ein müdes Radlager muss so schnell wie möglich ausgetauscht werden, ebenso Ihre Sicherheit und Ihr Geldbeutel. Befolgen Sie diese Tipps, und innerhalb einer Stunde werden Sie das Radlager austauschen und echte Arbeitseinsparungen erzielen.
Er macht ein Geräusch, knurrt und kann und bremst. Es kann leicht überprüft werden, indem das „leere“ Rad gedreht wird und mögliche Rotationsgeräusche angehört werden. Wenn Sie neue Lager kaufen, wählen Sie, wenn möglich, abgedichtete Lager, sie erfordern weniger Wartung. Ob Kugellager oder Kegellager oder Rollenlager, Radlagersätze finden Sie problemlos bei Ihrem Händler. Wenn Sie sich jedoch an Händler wenden, finden Sie diese in mehreren Marken und viel billiger.
Ausfetten Stattdessen ein rostiges Abbild. Kein Wunder, dass das Lager heulte
Trotz der Tatsache, dass einige Lagermodelle heute sofort mit einer Nabe montiert erworben werden können, sollte dies nicht erfolgen. Da ist es nicht schwierig, ein Lager separat zu kaufen und selbst auszutauschen. Im Folgenden beschreiben wir diesen Prozess im Detail.
Nehmen Sie einen alten Mann mit, denn anhand der Inschriften können Sie die Größe ermitteln und nicht vergessen, die Staubsammler zu wechseln. Legen Sie das feststehende Lager am Vorabend in den Gefrierschrank. Je kälter, desto leichter passt es in seinen Körper. Um die Radlager zu wechseln, müssen Sie zunächst das Rad abnehmen. Setzen Sie es ein und schützen Sie die Bremsscheiben.
Entfernen Sie die Öldichtung mit einem Schraubendreher und füllen Sie die Lager mit etwas durchdringendem Öl aus, dies erleichtert die Entnahme nicht und manchmal stoppt der Umschlag im Gehäuse mit einem Sicherungsring. Wird mit einer Pinzette an Sicherungsringen entfernt.
Schrittweises Vorgehen zum Ersetzen des hinteren Lagers am VAZ-2112
Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie sicherstellen, dass das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche geparkt ist. Achten Sie darauf handbremse unter den Vorderrädern, um Unterlegkeile zu ersetzen, und den Schalthebel in Stellung "1" zu verriegeln.
Um den Abstand für Wälzlager zu verlängern, wird empfohlen, die Wärmesenke etwas zu erwärmen, um das Entfernen zu erleichtern. Sie können einen Lagerriss oder einen großen Schraubendreher und einen Hammer verwenden. Nachdem Sie das Rad gedreht haben, setzen Sie die Seite des Schraubenziehers gegenüber dem Lager ein, die herausgezogen werden soll, und ruht auf dem äußeren Käfig. Verwenden Sie einen Hammer, um sicherzustellen, dass Sie nicht immer in dieselbe Position fallen, damit das Lager nicht rutscht. Entfernen Sie die Mittellinie, bevor Sie das zweite Lager entfernen. Achten Sie darauf, die Reihenfolge und Richtung der Teile zu bestimmen, und eine gute Entfettung ist erforderlich.
Natürlich können Sie in Geschäften spezielle Trommelabzieher kaufen, aber wir glauben, dass dies Geldverschwendung ist.
Zwei Entwicklungen
Der Prozess der Demontage des Lagers von der Nabe
Es gibt drei Möglichkeiten, wie Sie die Richtung bestimmen können:
- Mit Hilfe der Presse.
- Mit Hilfe eines Pullers.
- Und mit einem schweren Hammer.
Wenn in den ersten beiden Fällen alles ganz klar ist, werden wir diese genauer analysieren.
Lager in die Nabe einbauen
Bitte beachten Sie, dass Sie ohnehin keine starken Schläge ausführen sollten, da das Lagergehäuse einfach aus ihnen herausgebrochen werden kann und die Pressung selbst ungleichmäßig werden kann.
- Wenn das Lager das Ende erreicht hat, installieren wir einen alten oder neuen Sicherungsring. In diesem Fall gehen Sie in die Nuten, es sollte problemlos möglich sein.
Einbau der Nabe und der Bremstrommel (alles zurückholen)
Wenn alles montiert ist, muss der Hub nur noch installiert werden.
Schlussfolgerungen
In diesem Prozess kann der Austausch des hinteren Nabenlagers als abgeschlossen betrachtet werden. Wenn Sie alles genau nach diesem Handbuch ausführen, können Sie nicht nur Geld sparen, sondern auch genügend Erfahrung bei der Durchführung solcher Arbeiten sammeln.
