In diesem Winter habe ich das Problem bemerkt, das Lenkrad. Analysieren das Verhalten des Helms verstanden - der Khan des unteren äußeren Kreuzes des Lenkgelenks oder beides, obere und untere. Kann jemand nützlich sein.
Das Diagramm ist so, ein Pfeil auf der Propellerwelle.
Vorbereitung - neue Kreuze kaufen
Als nächstes werden die gymnastischen Übungen flexible Finger und Hände, entfernen, das Rad, die beiden Clips das Gummi von dem linken Verschluss Radwelle Halterung abzuschrauben weitere Bolzen vollständig der Welle obere und untere Befestigungs zu entfernen. Lösen Sie - die Hälfte des Gehäuses, nach 5,5 Jahren so alles hat angebracht und prirzhavelo werden (unter Berücksichtigung der japanischen Technik-Genie - der Welle zwischen Kreuzung Frösche, aber die untere geschlitzte - hohl ohne Probleme wie Staus oder einfach Glushkov, den ganzen Weg zu gehen und shayze bekommt und dann, um dieses Glück aus den Slots zu entfernen, braucht man viel Eifer der besonderen Mittel abrupt VD, Geduld und gut, "Katyusha")
Ich musste den Halter 45112B abschrauben und losschrauben und ihn lösen, um die oberen Kerbverzahnungen zu lösen und zu entfernen. Danach, Versuche, den unteren Schlitz aus dem Boden zu bewegen beruhte gegen das Problem, nun, es geht nirgendwo hin, die Bequemlichkeit ist super. Erinnerter „Katyusha“ long-Bolzen an einem Ende des Fadens an den anderen blind „Hut“ gewichtig Zylinder läuft zwischen ihnen hairpin. M12-Gewinde, legen Mutter in die obere Nut der Keilwelle wird an seinem Platz auf dem Achsstift „Katyushas“ geschraubt und Wichsen der Bar auf der Kappe beginnt, d.h. Ziehen Sie die Welle aus der Keilverbindung heraus, die Länge beträgt ca. 500 mm, so dass Sie das Schwein auf dem Bolzen "schwingen" können. Und hier ist er mein Schatz
Als nächstes die Kardanwelle, schleifen bur Verriegelungs nicks zerlegen, das Kreuz klopft, wir alle, dass neue Lager den Körper gegangen, vergessen Sie nicht, dass in Bezug auf das, was und wie es wert die Art und Weise der Schaft hat eine farbige Flecken auf sie und Fokus finden reinigen und waschen. Zuerst werden im Schraubstock die Lager flächenbündig angedrückt, zum Beispiel habe ich mit alten Lagergehäusen gepresst. Wir drücken auf die alten Stellen in den Lücken, wir schauen, damit die staubigen Stellen nicht einschlagen und normal aufgebaut werden. Weiter hämmern wir - wir halten auf denselben Plätzen, wie in der Fabrik.
Der Grund für das Scheitern ist einfach, absolut keine Staubbeutel, genau an der Stelle wo du schwebst, da unten im Kreuz alle fällt, das Ergebnis auf dem Foto
Dann entfetten und malen
Wir schlagen den Pfropfen vom Durchmesser 18 mm in die untere Höhle шлицевой der Welle ein
Wie viel kostet es, mein Lenkgetriebe wieder herzustellen? Im Preis enthalten sind Arbeiten zum Entfernen und zur Reparatur sowie ein Reparatursatz, der bestimmte Teile und Dichtungen enthält. In Rumänien gibt es mehrere Werkstätten, die bereits Lenkgetriebe auf den beliebtesten Automodellen haben. In diesem Fall sendet der Client den Fehler lenkgetriebe auf dem Auto und erhält eine Box nach der Norm, mit neuen Teilen umgebaut, so dass er nicht mehr warten muss, bis seine eigene Box repariert ist.
Wir füllen es mit Fett, um den Ton zu schützen, ich bevorzuge Lithol, obwohl das, was zur Hand war, wahrscheinlich gibt es resistentere und geeignete Schmiermittel. Dann ist die Reihenfolge der Montage umgekehrt. Fotos von dem gesammelten Schacht wurden nach der Installation gemacht, das alte auf der Seite ist irgendwie nicht aufgetaucht.
Eine Alternative zu diesen Übungen - Autoservice, 2500 UAH Wellenmontage und sogar wie viele werden gebeten, STO. Irgendwie so.
In ihrem Fall ist der Preis etwas höher. Im Folgenden finden Sie einige Beispiele von Automodellen und Preisen, die auf dem Markt für die Restaurierung von Lenkgetrieben in Rumänien angeboten werden. Sie umfassen die Wiederherstellung von festen Teilen, Reparatur-Kits, die Installation von neuen Teilen im Reparatur-Kit, Herstellung, Stresstests mit hohe Drücke Hydrauliköl, Einstellung des Torsiometers, um die Kassette in die Werkseinstellung zu bringen.
Mögliche Bruchursachen
Sie können neue Lenkkassetten finden oder zerlegen. Wenn Sie also Probleme mit dem Lenkgetriebe haben, ist es keine schlechte Idee, sie zu reparieren. Denn das Verschieben von Problemen mit der Box kann im Laufe der Zeit zum Tod der Pumpe führen, was Ihnen noch mehr Geld kostet. Und wenn Sie große Lecks im System haben, können Sie ohne Servoöl auskommen, wodurch Ihre Lenkmanöver sehr schwierig werden. Wir empfehlen Ihnen, Ihre Ruderanlage in einem spezialisierten Service zu restaurieren, der eine Garantie für die maximal mögliche Anzahl von Monaten bietet, aber auch einen Prüfstand hat.
Der Steuermechanismus bezieht sich auf die grundlegenden Systeme jedes Autos, ohne die es einfach unmöglich ist, zu verwalten. Im Laufe der Zeit hat jedes Gerät und vor allem der Mechanismus die Eigenschaft zu verschleißen, und der Steuermann auf dem SUV Patriot ist keine Ausnahme. Daher werden wir in diesem Material auf die Hauptfehlerarten des UAZ Patriot SUV-Lenkgetriebes achten und wie man diese zu Hause beseitigen kann.
Jeder Besitzer von SUV Patriot weiß, dass der Mechanismus des Autos nicht nur mit zwei kardanischen Zahnrädern ausgestattet ist, mit denen der Antrieb des Autos, aber auch mit der Steuerkarte ausgeführt wird. Es hat eine ähnliche Struktur, sowie Kardans von Brücken, nur es unterscheidet sich in Länge und Volumen.
Was Autofahrer SUV Patriot vor allem konfrontiert ist, ist mit dem Auftreten eines Klopfens in der Lenkung. Ein Klopfen wird im Kardangelenk anstelle der Keilverbindung erzeugt. Slots Cardan ist nicht vor äußeren Einflüssen geschützt, so dass nach einiger Zeit der Operation Spiel auftritt, und Cardan beginnt, ein charakteristisches Klopfen zu machen. Genauere Gründe für dieses Klopfen und eine alternative Möglichkeit, es zu beseitigen, sind im Material beschrieben. Heute werden wir eine weitere Methode betrachten, solch einen Defekt des Lenkmechanismus auf dem UAZ Patriot SUV zu beseitigen.
Die Reparatur wird wie folgt durchgeführt:
Solche Reparaturen verhindern nicht das Eindringen von Staub, Schmutz und Wasser in das Gerät, können jedoch als Alternative verwendet werden.
Verzahnte Gabeln
Nachdem das Kardan repariert wurde, ist es oft möglich, auf ein Problem wie das Auftreten von Spiel zwischen der Kreuzgabel und dem Schaftrohr zu stoßen. Die Gründe für das Auftreten eines solchen Spiels können als trivial bezeichnet werden, da der Hersteller keine Verbindung zwischen dem Kardan und der Lenkwelle mit einer zuverlässigen Schweißnaht aus der Fabrik vorgesehen hat. Es gibt Fälle, in denen ein Riss zwischen dem Flansch und dem Rohr vorhanden ist, der mit der Zeit zu einem Kontrollverlust während der Bewegung führen kann. Wie behebe ich ein solches Problem? Dies erfordert kleinere Reparaturen:
- Zu Beginn ist es notwendig, die Verbindung des Stopfens mit der Welle sorgfältig mit Hilfe einer Schleifmaschine mit einer Schmirgelscheibe zu reinigen.
- Nach dem Abisolieren ist es notwendig, die Schweißnaht mit einer Schweißmaschine zu schweißen.
- Die Naht wird in einem Kreis aufgezwungen, ohne dass kleine Lücken gelassen werden. Diese Lücken können dazu führen, dass Feuchtigkeit eindringt und Korrosion verursacht.
Ersetzen Sie das neue cardan durch das alte
Mit der Betriebszeit des SUV kommt die Zeit, wenn Sie einen Ersatz-Kardan benötigen. Cardan der alten Probe ist sehr schwer zu finden, Sie müssen also eine neue kaufen. Aber das neue hat einige Nachteile, weshalb es empfohlen wird, irgendeine Art von Veränderung oder irgendeine Art von Reparatur durchzuführen. Der neue Kardan hat die folgenden Nachteile:
- Die Endöffnungen sind mit Moosgummi gedämpft.
- Die Verbindungskeile haben eine schraubenförmige Konstruktion, was tatsächlich ein wesentlicher Nachteil des neuen Produkts ist. Cardan der alten Probe hat das Design der Slots U-förmig, die sich in ihren mehr oder weniger hohen Verschleißeigenschaften unterscheiden, wenn Sie kleinere Reparaturen durchführen.
- Slots und der Cardan selbst sind aus Aluminium, was schon von der unangemessenen Einstellung von Designern zu einem solchen Auto spricht.
- Zu Beginn wird der Bolzen, der die Halterung der Lenkwelle an der Karosserie des UAZ Patriot SUV befestigt, abgeschraubt.
- Aus dem Motorraum muss der Befestigungsbolzen gelöst werden, der die Welle und die Säule fixiert.
- Lösen Sie das Terminal mit einem Schraubendreher.
- Die Welle muss aus dem Fahrgastraum entfernt werden, deshalb werden diese Arbeiten sorgfältig durchgeführt, um die Verkabelung nicht zu beschädigen.
- Die Welle wird durch eine neue Welle ersetzt, aber es ist wichtig, daran zu denken, dass die Modelle der neuen Generation eine Lebensdauer haben, die halb so lang ist wie die der alten.
Das Kreuz dient dazu, den Kardan mit den Lenkelementen zu verbinden. Dadurch wird vermieden, dass der alte Kardan durch einen neuen ersetzt wird, was, um es milde auszudrücken, kein Vertrauen erweckt.
Dies lässt sich zusammenfassen und feststellen, dass die Überwachung der Gebrauchstauglichkeit des Steuermanns des UAZ Patriot SUV genauso wichtig ist wie die Kontrolle des Ölstandes im Motor. Wenn rechtzeitig ein leichtes Klopfen nicht beseitigt wird, kann es morgen ein bedeutenderes Problem werden.
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