Nicht nur Aston Martin: alle James-Bond-Autos. Nur für Ihre Augen

Die ersten beiden Filme, die vollständig auf den gleichnamigen Büchern von Ian Fleming basieren, wurden 1962 bzw. 1963 veröffentlicht. In diesen Filmen hatte der Protagonist nicht persönliches Auto, obwohl er immer noch am Steuer saß. In Dr. No fuhr James Bond, gespielt von Sean Connery, ein Sunbeam Alpine Convertible, aber die Marke war nur von kurzer Dauer und verschwand 1978.

Im Bild: Sunbeam Alpine Cabrio

Das zweite Bild widmet Autos wieder nicht viel Aufmerksamkeit, aber im Film wird der Original-Bentley von 1930. Diese Tatsache ist bemerkenswert, einschließlich der Tatsache, dass dieses spezielle Auto war Personenbeförderung Spion, laut Ian Flemings Büchern. Der Bentley ging durch zwei Bücher und zerbrach dann während einer Verfolgungsjagd im dritten Buch, Moonraker, in Stücke.

Im Bild: Bentley 1930

"Goldener Finger"

Fleming beschloss, das Auto nur mit dem 7. Buch von Goldfinger zu aktualisieren. Er erhielt einen Brief von einem Autoenthusiasten, einem Fan der Serie, in dem er darum bat, Bond einen anständigen Transport zur Verfügung zu stellen, und ihm einen Aston Martin DB3 für diese Rolle anbot.

Ian Fleming hörte sich den Brief an, und in dem 1957 erschienenen Buch taucht Aston Martin auf. Vom Erscheinen des Buches bis zur Verfilmung vergehen allerdings 7 Jahre und schon 1964 bringt Aston Martin den DB5 heraus. Natürlich versuchen die Filmemacher, dieses Auto zum Filmen zu bekommen, nur das Management des britischen Autoherstellers lehnt ab. Vertreter von Aston wollten den Filmemachern ihr Auto lange nicht überlassen, sie boten den Filmemachern an, ein Auto zu kaufen, doch nach langwierigen Verhandlungen erscheint der DB5 endlich am Set.

Im Bild: Aston Martin DB3 und Aston Martin DB5

Bonds Auto ist sofort mit Spionagegeräten ausgestattet. Kugelsichere Scheiben, austauschbare Nummernschilder … Die Armlehne enthielt eine Steuerkonsole für Abwehrmechanismen. Als erstes tauchte ein Reifenschredder aus Aston-Felgen auf. Dann tauchten ein Ölsprinkler und eine Nebelwand auf, was die Verfolger bei der Verfolgung ziemlich „nervte“. Außerdem war das Auto mit Maschinengewehren ausgestattet, die sich hinter den Seitenlichtern und einem Katapult auf dem Beifahrersitz befanden.

„Thunderball“, „Man lebt nur zweimal“ und „Im Geheimdienst Ihrer Majestät“

Die nächsten drei Filme, die 1965, 1967 und 1969 veröffentlicht wurden, umgehen das Thema Autos erneut. Und wenn James Bond in Thunderball noch den DB5 einsetzt, dann setzt sich der britische Spion in den nächsten beiden Filmen so gut wie nie hinters Steuer.

In You Only Live Twice spielt die Geschichte in Japan und ein japanischer Co-Star von Bond erscheint in einem Toyota 2000 GT. 1969 blinkt buchstäblich der Aston Martin DBS auf den Bildschirmen, der nicht mit zusätzlichen Mechanismen ausgestattet ist.

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Im Bild: Toyota 2000 GT

„Diamanten sind für immer“, „Leben und sterben lassen“

Der siebte Film, der 1971 veröffentlicht wurde, galt gleichzeitig als der spektakulärste seiner Zeit. Auto-Stunt, und der ernsthafteste Blooper. James Bond, der die Verfolgungsjagd in einem Ford Mustang Mk1 verlässt, stellt das Auto auf zwei Räder, wodurch er es schafft, durch eine enge Passage zu fahren. Dieselbe Episode ist jedoch auch mit einem äußerst lächerlichen Fehler verbunden. Das Auto steht zunächst auf den rechten Rädern, fährt dann in eine enge Passage und verlässt diese bereits auf den linken Rädern. Tatsache ist, dass der Regisseur nach Drehbeginn des Stunts gezwungen war, nach London zurückzukehren, und der Produzent an den Dreharbeiten zum Ende des Stunts beteiligt war. Niemand achtete auf diese Kleinigkeit, als er einen so komplexen Stunt filmte, und nachdem sie es bemerkt hatten, beschlossen sie, diese Szene nicht erneut zu drehen. In Live and Let Die ist Bond wieder einmal ohne Auto, aber es gibt häufig GM-Autos.

Im Bild: Ford Mustang Mk1

"Der Mann mit der goldenen Pistole"

Der britische Spion hat wieder kein persönliches Auto, aber nach einer weiteren Wendung in der Handlung muss Bond den AMC Hornet aus dem Fahrgastraum stehlen, um die „bösen Jungs“ im AMC Matador Coupé einzuholen. Nach einer langen Verfolgungsjagd finden sich die Schurken und Bond wieder verschiedene Seiten Flüsse, und die Brücke zwischen den Ufern ist zerstört. Um dieses Problem zu lösen, führt Bond einen schwindelerregenden Trick aus. Es beschleunigt, fährt auf die Reste der Brücke und fliegt etwa 15 Meter weit, während sich das Auto um seine eigene Achse dreht und auf der anderen Seite landet. Dieser Stunt wurde ursprünglich live aufgeführt, aber am Schneidetisch fertiggestellt.

Zum Filmen des Stunts wurde die AMC Hornet mit zentriertem Lenkrad neu gestaltet, um den Schwerpunkt nicht zu verschieben. Der Sprung wurde mit einer Geschwindigkeit von etwa 70 km/h durchgeführt. Am Drehtag musste der Stuntman jedoch aus persönlichen Gründen nach Amerika fliegen. Die Dreharbeiten sind in Gefahr, es gibt keinen Stuntman und die gesamte Ausrüstung steht bereits neben dieser unglückseligen Brücke. Dann bietet einer der Mechaniker seine Kandidatur an, den Trick auszuführen, und das gesamte Set unterstützt ihn glücklich. Der Stunt wurde beim ersten Versuch beendet und entfernt.

"Der Spion, der mich liebte"

Schließlich erhält Bond erneut ein Privatauto vom Chefingenieur des britischen Geheimdienstes MI6. Q hat keine Zeit, Bond wirklich von den Verbesserungen am Auto zu erzählen, weil James sich sofort ans Steuer setzt Lotus Esprit und hebt ab. Dieser Schritt war beabsichtigt, die Filmemacher wollten, dass das Publikum begeistert zusieht, wie das Auto immer mehr neue Fähigkeiten zeigt.

Ich irre mich wahrscheinlich nicht, wenn ich sage, dass die Verwandlung des Autos in ein U-Boot die denkwürdigste Szene in ganz Bond war. Vielleicht werde ich jemanden enttäuschen, aber tatsächlich kann Esprit nicht schwimmen, und die ganze Unterwasserarbeit wurde für ihn von reduzierten Modellen und Brausetabletten erledigt, die Blasen freisetzten.

Die Geschichte des Erscheinens des Autos im Film ist sehr interessant. Lotus PR-Manager Don McLaughlin erfuhr von seinen Freunden in den Pinewood Studios, dass die Bond-Macher ein Auto für den neuen Film brauchten. Da damals Filme über einen britischen Spion bereits sehr beliebt waren, wollten alle Autohersteller, dass ihre Autos auf der Leinwand „leuchten“.

McLaughlin wollte nicht mit Anfragen zu den Produzenten gehen, er beschloss, sie zu faszinieren und sie dazu zu bringen, ihn nach einem Auto zu fragen. Dann kam er am Lotus Esprit-Prototyp an, der noch nicht in die Serie aufgenommen worden war, zum Haupteingang des Pinewood-Studios, in dem sich die Macher von Bond befanden.

Im Inneren des Autos wurden alle Elemente Lotus geschrieben. Er parkte das Auto vor der Tür und ging. Als die Produzenten das Studio verließen, fiel ihnen sofort das prächtige weiße Auto auf und sie interessierten sich sehr dafür. Dann kehrte Don zum Auto zurück, stieg ein und ging, ohne irgendwelche Fragen zu beantworten. Natürlich suchten die Produzenten Kontakte zu Lotus und wollten dieses Auto am Set sehen.

Auf dem Foto: Lotus Esprit

"Moonraker" und "Nur für deine Augen"

Im Film Moonraker spielt die Handlung im Weltraum, und Autos werden dort nicht besonders benötigt, daher wurde den Radfahrzeugen diesmal im Bild keine Aufmerksamkeit geschenkt. Aber schon auf dem nächsten Bild schafft es Bond, gleich drei Autos zu steuern. Der erste war wieder der Lotus Esprit, der sich bei einem versuchten Einbruch und Diebstahl selbst zerstörte. Danach setzt sich die Hauptfigur hinter das Steuer eines Citroen 2CV und versucht, der Verfolgungsjagd zu entkommen, bei der vom Auto praktisch nichts mehr übrig ist, und am Ende erscheint wieder der Lotus Esprit auf dem Bildschirm, aber dieses Auto "blitzt" nur im Rahmen, und sein Aussehen ist besonders, macht keinen Sinn.

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Auf dem Foto: Citroen 2CV

„Octopussy“, „Sag niemals nie“ und „Im Angesicht des Todes“

1983 wurden zwei Filme gleichzeitig veröffentlicht – einer basiert auf der Handlung des gleichnamigen Buches von Ian Fleming „Octopussy“ und der andere – „Sag niemals nie“, ein Remake von „Thunderball“.

Im Film „Octopussy“ taucht Agent 007 auf einem Range Rover Cabrio auf Kuba auf, wo auch heimische Zhiguli im Bild aufblitzen. Anschließend kehrt er nach Europa zurück, wo er stiehlt Alfa Romeo GTV6, das die Verfolger überlässt.

Das zweite Bild glänzt nicht mit Autos, aber hier steigt der Spion zum ersten Mal auf ein Motorrad. Rolle " Eisen Pferd» Bond wurde von Yamaha XJ 650 Turbo Seca durchgeführt.

Im nächsten Film A View to a Kill stiehlt James wieder ein Auto, diesmal einen Renault 11, der im Laufe der Verfolgungsjagd einige ziemlich wichtige Teile verliert, aber weiter fährt.

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Auf dem Foto: Range Rover, VAZ 2106 Zhiguli, Alfa Romeo GTV6, Yamaha XJ 650 Turbo Seca, Renault 11

"Funken aus den Augen", "Lizenz zum Töten"

Aston Martin kehrt in die Serie zurück! Der neue V8 Volante war eine aktualisierte Version des alten DB5. Eigentlich wurden auch alle Lotionen aus dem alten Auto von Agent 007 übernommen und ein wenig modifiziert. Reifenschredder wurden zu Lasern und Maschinengewehre wichen zielsuchenden Raketen. Das Katapult aus dem Auto verschwand, wurde aber durch ein Paar Skier ersetzt, die mit Spikes aus den Reifen herausspringen Düsentriebwerk, die Bond während der Verfolgungsjagd in den Bergen sehr nützlich waren, obwohl sie das Auto selbst nicht retteten, das sich bald selbst zerstörte.

In License to Kill setzte sich Bond nie ans Steuer eines Autos.

Auf dem Foto: Aston Martin V8 Volante

"Golden Eye", "Tomorrow Never Dies", "Und die ganze Welt ist nicht genug"

Sechs Jahre sind seit der Veröffentlichung von License to Kill vergangen. 1995 kommt endlich der lang erwartete neue Film über 007 mit dem Titel Goldeneye heraus. Die Handlung dieses Films basiert nicht mehr auf den Büchern von Ian Fleming, und gleichzeitig werden Bonds Autos völlig verändert. Zu Beginn des Films erscheint Bond in einem Aston Martin DB5. Es scheint alles in Ordnung zu sein, aber nach der ersten Szene wird der britische Aston plötzlich durch den bayerischen BMW Z3 ersetzt. Ja, ja, die Macher des Bildes haben einen Vertrag mit einem deutschen Autohersteller abgeschlossen.

Zwei Jahre später erscheint ein weiterer Film „Tomorrow Never Dies“ auf den Bildschirmen, in dem nur die Hauptfigur aus Flemings Büchern übrig geblieben ist. Bonds Auto ist wieder ein BMW, diesmal ein 750Li, der vollgestopft ist mit Q-Gadgets. Hier und Panzerglas und Raketen und Maschinengewehre sowie ein Fernsteuerungssystem. In diesem Film setzt sich Bond wieder hinters Steuer eines Motorrads, natürlich auch einer BMW (R1200C), blitzt aber in einer Szene auch noch den Bond-Klassiker Aston Martin DB5 auf.

Aus dem Film „Die Welt ist nicht genug“ erfahren wir, dass sein Titel das Motto der Bond-Familie ist. Was Autos betrifft, so findet sich 007 diesmal hinter dem Steuer eines seltenen BMW Z8 wieder, der kurz nachdem er auf dem Bildschirm erschienen ist, in zwei Teile geschnitten wird und im Meer ertrinkt.

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Auf dem Foto: Aston Martin DB5, BMW Z3, ​​BMW 750Li, BMW Motorrad (R1200C)

"Stirb doch nicht jetzt"

Im Jahr 2002 passiert das dritte Kommen von Aston Martin – jetzt fährt Bond einen Vanquish V12. Natürlich ist das Auto wieder komplett mit Raketen, Maschinengewehren und anderen Dingen "vollgepackt", aber sein wichtigster "Trick" war ... Unsichtbarkeit. Als Q Bond das Auto übergibt, sagt er: „Aston Martin nannte es Vanquish, aber wir nennen es Vanish.“ Unvergesslich war natürlich die Verfolgungsjagd auf dem zugefrorenen See, wo das Jaguar XKR Cabrio hinter Aston herraste. Nach diesem Film waren Bond-Produzenten und Aston-Martin-Chefs für lange Zeit Freunde.

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Auf dem Foto: Aston Martin Vanquish V12 und Jaguar XKR

"Casino royale"

Dieser Film war bedeutsam, da „Casino Royale“ das erste Buch war, das aus der Feder von Ian Fleming stammte und den Beginn des gesamten Bond markierte. Auf dem Bild fährt James Bond einen Aston Martin DBS, auf dem er eine absolut unvorstellbare Pirouette vollführt. Fakt ist, dass die Episode des Unfalls im Buch sehr farbenfroh beschrieben wird, als 007 versucht, seine am Boden liegende Geliebte zu umgehen, die von den Schurken entführt wurde. Er eilt nachts die Straße entlang und bemerkt sie zu spät. Bond entfernt sich von der Kollision und dreht das Lenkrad scharf, das Auto rutscht, woraufhin es umkippt und Räder und Karosserieelemente in verschiedene Richtungen streut.

Genau auf Aston Martin Bond Meistens löste er sich von den Feinden, die ihn verfolgten, und gewann die Herzen tödlicher Schönheiten. Autos waren mit Maschinengewehrhalterungen und einzigartigen Ortungssystemen ausgestattet, sie konnten ohne Fahrer fahren und sogar verschwinden. "Gazeta.Ru" erinnerte sich an den beliebtesten Superspion Aston Martin.

Aston Martin DB10 - "Spektrum"

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Auf diesem gutaussehenden Mann wird das makellose Thema Ihrer Majestät, aufgeführt von Daniel Craig, sicherlich seine neue Leidenschaft mit der Brise rollen. Sie wird von Monica Bellucci gespielt.

Das Coupé selbst wird in einer limitierten Auflage von zehn Exemplaren erscheinen. Nach vorläufigen Daten soll der Supersportwagen weitergebaut werden Aluminium-Chassis, die die VH-Plattform ersetzen wird. Es wird erwartet, dass die Neuheit mit einem Biturbo "acht" ausgestattet wird gemeinsame Produktion mit Mercedes-AMG. Die Leistung des 4,7-Liter-Motors wird etwa 500 PS betragen. Exterieurelemente und Stilmerkmale des neuen „Bondmobils“ finden sich auch in den neuen Serienmodellen der Marke wieder.

Andy Palmer, CEO von Aston Martin, sagte, das Unternehmen feiere 50 Jahre Beziehung mit dem 007 und es sei sinnvoll, einen großartigen neuen Sportwagen auf den Markt zu bringen, der speziell für James Bond gebaut wurde.

Aston Martin DB5 - Skyfall-Koordinaten

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Noch eine Kultmodell Aston Martin, der zum Star des neuesten Films über einen unverwundbaren Superspion wurde, ist der DB5. Das Auto erschien im Film "Skyfall Coordinates" in einem der dramatischsten Momente. Nachdem alle seine modernsten Supersportwagen zerstört oder von Feinden unter die Lupe genommen wurden, musste die Hauptfigur mit einem Retro-Auto entkommen.

Serielle Aston Martin DB5 wurden nur wenige Jahre produziert - von 1963 bis 1965.

Sie waren mit Sechszylindermotoren mit 285 PS ausgestattet. Ein solcher Motor konnte das Auto in 8 Sekunden auf 100 km / h beschleunigen und entwickelte eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km / h. Natürlich tüftelt der alte Q im Film an einem flotten Kleinwagen, der Allround-Ingenieur rüstet den DB5 vor allem mit Handfeuerwaffen und einer Notfall-Evakuierungsfunktion aus. Bond fuhr dieses Auto zuerst in Goldfinger, dann fuhr er es in Goldeneye, Thunderball, Tomorrow Never Dies und Casino Royale.

Damals, als der von Sean Connery gespielte Held den DB5 fuhr,

Das Auto war mit Brauning-Maschinengewehren, Granatwerfern, Klingen in den Radnaben sowie so außergewöhnlichen Merkmalen wie der Fähigkeit ausgestattet, eine Nebelwand auszulösen oder Öl vor seinen Verfolgern zu verschütten.

Es gab für damalige Zeiten auch so hochmoderne Optionen wie ein Radar und ein Telefon. Um sich in Frankreich oder der Schweiz zu Hause zu fühlen, wurden staatliche Nummernschilder auf speziellen Trommeln installiert, die per Knopfdruck direkt vom Fahrgastraum aus gedreht werden konnten. Nur wenige der zukünftigen Fahrzeuge von Bond könnten dieses Auto in Bezug auf Menge und Umfang der Spyware schlagen. Daher die unverhohlene Sympathie des Geheimagenten für diesen stilvollen „Engländer“.

Aston Martin DBS: Casino Royale

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Das Debüt von Aston Martin DBS fand im Film „Casino Royale“ statt – ebenso wie Daniel Craig selbst in der Rolle des Bond. Damals war es das mächtigste Sportwagen, die die britische Marke je geschaffen hat. Ingenieure versuchten, die Technik von Rennwagen und den englischen Stil zu einem Ganzen zu vereinen. Unter der Haube bei Serienmodell Ein handgefertigter V12-Motor mit einer Leistung von 517 PS wurde eingebaut. Es waren die unnachahmliche Wendigkeit und die exzellenten Bremsen des Aston Martin DBS, die Bond, der nachts mit hoher Geschwindigkeit unterwegs war, halfen, seine nächste Freundin, gespielt von Eva Green, vor dem sicheren Tod zu retten.

Die Schönheit wurde direkt auf der Straße vor dem Spion Aston Martin DBS aus dem Auto geschleudert, und Bond hatte keine andere Wahl, als langsamer zu werden und sein Auto zu verlassen Luxusauto in einem Graben.

Aston Martin Vanquish V12 „Stirb an einem anderen Tag“

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Der Name Vanquish wird aus dem Englischen mit „erobern“ oder „gewinnen“ übersetzt. Und im Film „Stirb an einem anderen Tag“ mit Pierce Brosnan in der Titelrolle hat der Sportwagen Aston Martin Vanquish V12 seinem Namen alle Ehre gemacht. Die Kugeln der Feinde hinterließen keinen Kratzer, das Auto nahm an den spektakulärsten Verfolgungsjagden teil.

Wenn Raketen hinter dem Kühlergrill und Maschinengewehre unter den Lüftungsschlitzen auf der Motorhaube in verschiedenen James-Bond-Serien alltäglich wurden, war der Stealth-Modus nur für diesen Roadster als Option erhältlich.

Gleichzeitig verschwand das Auto vollständig, einschließlich Räder, Fenster und sogar Optik. Man konnte ihn nur dank Fußspuren im Schnee sehen. Aber das half den Feinden des Agenten natürlich nicht. Die zivile Version des Modells wurde in zwei Versionen verkauft - normal und S. In der ersten Version befand sich unter der Motorhaube des Autos ein Sechsliter-V12-Motor mit einer Leistung von 456 PS. Für die zweite, weiterentwickelte Version wurde die Motorleistung auf 520 PS gesteigert.

Aston Martin DBS V12: „Quantum Trost“

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Acht Aston Martin DBS V12 wurden im Film „Ein Quantum Trost“ verwendet. Und alle haben viele Prüfungen durchgemacht. Sie alle waren beteiligt an den Dreharbeiten zu einer verrückten Verfolgungsjagd mit drei schwarzen Alfa Romeo 159. Anschließend wurde einer der Luxus-Supersportwagen bei Christie's für 390.000 Dollar versteigert.

Aston Martin V8 Vantage: „Funken aus den Augen“

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Timothy Dalton übernahm in The Lights from the Eyes die Rolle des James-Bond-Agenten. Er hatte das Vergnügen, seine Feinde im brandneuen Aston Martin V8 Vantage auszuschalten.

Die Messer in den Rädern wurden durch echte Laser ersetzt, die die Autos der Gegner leicht durchschneiden konnten. So fiel das dritte Modell Zhiguli unter der Kontrolle von KGB-Beamten den Technologien im Film zum Opfer.

Zu den speziellen Winterausrüstungen für Reisen in Russland gehörten echte Skier, die unter den Schwellen installiert waren, und Eisenspikes zum Fahren auf Eis - sie wurden in die Reifen eines englischen Roadsters integriert. Wenn Bond es eilig hatte, wurde ihm ein im Heck des Autos eingebautes Strahltriebwerk zur Hilfe angeboten. Das perfekte Auto für eine abendliche Fahrt auf einem eisigen See. Der serienmäßige Aston Martin V8 Vantage wurde damals mit einem 410 PS starken V-förmigen 8-Zylinder-Motor ausgestattet. und einem Volumen von 5,3 Litern. 5,3 Sekunden brauchte der Sportwagen, um auf Hundert zu beschleunigen.

Autos sind ein fester Bestandteil der James-Bond-Filme. Die Autos, die vom leicht verrückten Spezialisten Q für 007 vorbereitet wurden, waren schon immer vollwertige Teilnehmer am Geschehen auf dem Bildschirm. Zur Veröffentlichung von 007: Skyfall präsentiert Motor einige von Bonds denkwürdigsten Autos.

In der 50 Jahre alten Filmbiographie waren viele Autos in den Händen von Agent 007. Unter ihnen waren "Amerikaner" und "Deutsche" und "Japaner" und sogar mehrere Vertreter der sowjetischen Schwermaschinenindustrie. Die auffälligsten und technisch komplexesten und vor allem James Bonds Lieblingsautos waren jedoch immer britische.

Aston Martin DB5

"Goldener Finger"

Sie sind vielleicht kein Bond-Fan, aber jeder sollte das legendärste Bond-Auto kennen – den Aston Martin DB5. Schon allein, weil dieses Auto atemberaubend schön ist. Darüber hinaus wurde es in den meisten Fällen vom (nach Meinung vieler) besten Bond aller Zeiten geleitet - Sean Connery.

Um die Feinde Ihrer Majestät zu bekämpfen, wurde Bonds Aston Martin DB5 mit interessanten "Chips" ausgestattet. So wurden rotierende Messer nach Art römischer Streitwagen von den Radnaben des Autos vorgeschoben, Browning-Maschinengewehre befanden sich vor dem Auto und um unerwünschte Verfolger vom Heck abzuschütteln, die Schöpfer der Agentur DB5 lieferte ein Ölsprühsystem.

Außerdem könnte Bond die Nummern jederzeit ändern. Eigener PKW ohne auf die Dienste von Schraubenschlüsseln zurückzugreifen. Mehrere Registrierungsnummern(Briten, Franzosen und Schweizer) waren auf Drehtrommeln montiert, deren Betrieb vom Fahrgastraum aus gesteuert werden konnte. Und im Auto gab es „Navigation“, ein Telefon und ein Auswurfsystem für unerwünschte Passagiere.

Ausstattung: ein Paar Browning-Maschinengewehre, Messer in den Radnaben, hinterer kugelsicherer Schutzschirm, Telefon, Radar, Auswurffunktion des Beifahrersitzes, hinterer Ölsprinkler, Rauchschutz, schwenkbare Trommel mit Nummernschildern

Neben Goldfinger erschien das Modell in Goldeneye, Tomorrow Never Dies, Casino Royale und sogar im neuesten Skyfall.

In zwei Produktionsjahren (1963-1965) wurden etwas mehr als tausend Aston Martin DB5 zivile Sportwagen produziert. Die Autos waren mit einem atmosphärischen Vierliter-Reihensechszylindermotor mit einer Leistung von 285 PS ausgestattet. Die Höchstgeschwindigkeit betrug für die damalige Zeit beeindruckende 230 Kilometer pro Stunde, und die Beschleunigung von null auf hundert Kilometer pro Stunde dauerte etwa acht Sekunden.

Lotus Esprit

"Der Spion, der mich liebte"

Vielleicht ist in Sachen Schönheit und Funktionalität nur das Auto, das Connerys Nachfolger in der Rolle des Bond, Roger Moore, in die Hände fiel, mit dem DB5 zu vergleichen. Dies ist einer der meisten berühmte Supersportwagen in die Geschichte ein - der britische Lotus Esprit.

Wahrheit, Hauptmerkmal Bonds "Lotus" war nicht die Fähigkeit, den Nürburgring acht Minuten lang zu verlassen, sondern die Fähigkeit, sich ... in ein U-Boot zu verwandeln. Die Fenster wurden automatisch luftdicht, Propeller ragten aus der hinteren Stoßstange heraus, und anstelle von Rädern tauchten in den Bögen ordentliche Finnen auf.

Wenn die Bösewichte eine Flottille von U-Booten auf die Jagd nach Bond schicken würden, könnte James sich leicht mit Torpedos zur Wehr setzen und sich im Schleier verstecken dunkle Flüssigkeit, das aus einem unter dem Nummernschild versteckten Rohrpaar hergestellt wurde. Übrigens, auch an Land durfte das Auto nicht fehlen. Zu den Optionen, die Bond zur Verfügung standen, gehörten Boden-Luft-Raketen und ein Schlammsprinkler auf dem Glas des Autos der Verfolger.

Ausrüstung: Schlammsprüher, "U-Boot"-Modus, Raketen, Torpedos, Unterwasser-"Rauch"-Bildschirmfunktion

Im Vergleich zum DB5 war der Esprit ein technologisch viel fortschrittlicheres Auto. Angetrieben wurde das Mittelmotor-Coupé von einem Zweiliter-Motor, der in Europa und den USA auf 162 beziehungsweise 142 PS gesteigert wurde. Das Gewicht des Autos betrug weniger als eine Tonne. Die Höchstgeschwindigkeit des Sportwagens lag laut Hersteller bei 200 Stundenkilometern, die Beschleunigung aus dem Stand auf „Hunderte“ dauerte 6,8 Sekunden.

Aston Martin V8 Vantage

"Funken aus den Augen"

Für den neuen Bond von Timothy Dalton haben sich die Macher der Serie komplett vorbereitet neues Auto- Agent 007 setzte sich wieder ans Steuer eines Aston Martin. Diesmal fiel die Wahl auf das Modell V8 Vantage, das nicht nur als Transportmittel für James diente, sondern dem Agenten auch dabei half, die harten KGB-Männer zu bekämpfen.

Wie der alte Aston Martin neues Auto erhalten nützlich, aber mehr moderne Ausrüstung. Die Messer in den Rädern wurden durch Laser ersetzt, die unbemerkt von Bonds Feinden leicht durch Metall sägten. Mit Hilfe dieses speziellen Geräts wurde die Zhiguli-„Drei-Rubel-Note“ der sowjetischen Strafverfolgungsbehörden zerstört.

Nicht weniger interessant war Winterpaket» Bond Vantage V8. Dazu gehörten Skier, die unter den Stromschnellen hervorragten, und Stahlspikes, die direkt aus den Reifen „herauskamen“. Wenn es jedoch notwendig war, sich auf Schnee und Eis mit Geschwindigkeiten zu bewegen, die über der Haftungsgrenze von Reifen auf einer schneebedeckten oder eisigen Oberfläche lagen, dann sahen die Schöpfer des Autos für diesen Fall ein Strahltriebwerk vor, das sich am Heck befand das Auto.

Ausrüstung: Laser in Rädern, Ski, Düsentriebwerk, Reifen mit einziehbaren Spikes, Raketenwerfer

Das zivile Modell Aston Martin V8 Vantage war mit einem 5,3-Liter-V-förmigen „Acht“ ausgestattet, der 410 PS leistete. Auf hundert Stundenkilometer beschleunigt der Vantage V8 in 5,3 Sekunden. Und alles wäre gut, aber das Design dieses Modells war zu viel „Amerikanismus“ - das Aussehen des Autos ähnelte stark dem Ford Mustang.

BMW 750Li

"Der Morgen stirbt nie"

Nicht nur britische Autos wurden zu Ikonen in der Geschichte von Bond. So fuhr Agent 007 in der Ära von Bond, gespielt von Pierce Brosnan, oft BMW-Autos, und einer der interessantesten „Bayern“ war eine graue 7er-Limousine.

Q stattete dieses Auto mit einem Fernsteuerungssystem aus, das über ein Mobiltelefon implementiert wurde. James steuerte das Auto über ein rundes „Touchpad“. Um den Vorgang zu vereinfachen, wurde vor dem Auto eine Kamera angebracht, deren Bild direkt auf den mobilen Bildschirm übertragen wurde.

Zusätzlich zur Fernbedienung war die "Sieben" mit einer Nebelwandfunktion ausgestattet, einem Vorrat an Raketen, die unter einer Platte auf dem Dach versteckt waren, die die Luke ersetzte, einer Sammlung kleiner stacheliger "Igel", die unter die Räder der Verfolger geworfen wurden , und ein spezielles Messer darunter BMW-Emblem auf der Motorhaube, die ohne erkennbare Schwierigkeiten sogar zu bewältigen war Stahlseile. Und die „Sieben“ von Agent 007 hatten die Traumoption vieler Autofahrer – selbstaufblasende Reifen. Alle diese Funktionen könnten auch über das Telefon gesteuert werden.

Ausstattung: Fernbedienung, selbstaufblasende Reifen, Raketenwerfer, Rauchschutz, Messer unter dem Emblem auf der Motorhaube, Systeme zum Verteilen von Metall-Igeln unter den Rädern von Verfolgern

Unter der Haube des 750iL befand sich ein 5,4-Liter-V12-Motor mit 351 PS. Die Bond zur Verfügung gestellte „Sieben“ war ein Auto der dritten Generation mit einem E38-Karosserieindex. Es wurde von 1994 bis 2001 produziert.

Aston Martin Vanquish V12

"Stirb doch nicht jetzt"

Das modernste Bond-Modell auf unserer Liste, dessen Veröffentlichung kürzlich wieder aufgenommen wurde, ist der Aston Martin Vanquish V12. Es wurde auch von Pierce Brosnan pilotiert, und das Auto selbst wurde Teil einer der denkwürdigsten Verfolgungsjagden in der Geschichte der Serie.

Hinter Gitter"Astona" platzierte erneut Raketen und unter den Lüftungslöchern an der Motorhaube - Maschinengewehre, die selbstständig auf das Ziel zielen. Wie vorher, Beifahrersitz ausgestattet mit der Funktion des Auswurfs.

Ausstattung: Raketenwerfer, zielsuchende Maschinengewehre, Beifahrersitzauswurffunktion

Der wichtigste "Chip" des neuen Aston Martin war der Stealth-Modus. Außerdem „verschwanden“ nicht nur Karosserieteile, sondern auch Räder, Scheiben und sämtliche Optiken. Die einzige Möglichkeit, die Bewegung von Bonds Fahrzeug zu verfolgen, waren die Fußspuren auf der Straße. Übrigens kann ein aufmerksamer Betrachter auf dem Nummernschild des filmischen Vanquish V12 den Codenamen des Schöpfers des Autos lesen - Agent Q.

Stealth-Modus

Die zivile Version des Modells wurde in zwei Versionen präsentiert - normal und S. Der Sechsliter-V12-Motor der ersten Version leistete 456 PS. Die Leistung der gleichen Einheit für die zweite wurde auf 520 PS erhöht.

Der allererste Film über den besten britischen Geheimagenten erschien bereits 1962 und wurde zum Ausgangspunkt einer ganzen Reihe von Filmen über den Agenten James Bond. Natürlich ist das dem wichtigsten Spion Großbritanniens angemessen Verkehrsmittel, auf dem Sie Feinde einholen und schöne Damen interessieren können. Wir stellen Ihnen die 10 beliebtesten vor helle Autos ein Mann mit dem legalen Recht zu töten.

Platz 10: Aston Martin DB10

• Film: 007: Gespenst
• Filmdebütjahr: 2015
• Bindung - Daniel Craig

Im neuen Spectrum-Film über den legendären britischen Spion James Bond spielt Daniel Craig zum vierten Mal den 007-Agenten, der die Feinde Großbritanniens überholen und die Köpfe schöner Damen im neuesten Aston Martin DB10 erregen wird. Dieses Coupé ist sicherlich einer der schönsten Astons der Geschichte. Bei der Entwicklung eines Autos gelang es den Designern der Marke, modernen Minimalismus mit klassischen Familienmerkmalen der Marke zu kombinieren. Ob es die vorherigen Autos von 007 überstrahlen kann, wird die Zeit zeigen, also platzieren wir es vorerst auf Platz 10 in der Rangliste, mit einem Vorsprung für zukünftige Verdienste.

Der neue DB10 basiert auf dem V8-Vantage-Coupé, unterscheidet sich von diesem aber durch einen vergrößerten Radstand und eine breitere Spur. Unter der Motorhaube des Autos befindet sich ein 4,7-Liter-Achter, der 380 PS leistet. Leistung und 409 Nm Drehmoment, aber der Motor erzeugt solche Eigenschaften im Basismodell, und was die endgültigen Zahlen sein werden, ist noch nicht bekannt, obwohl die „Zehn“ für gewöhnliche „Sterbliche“ immer noch nicht glänzt - das Auto wird es sein erschienen in einer limitierten Auflage von 10 Exemplaren, speziell für Filmaufnahmen. Das Traurigste ist, dass einige von ihnen für das Kino geopfert werden müssen, weil die Produzenten die Neuheit nicht verschonen und ein paar Autos mit den Händen von Stuntmen kaputt machen werden.

Platz 9: Sunbeam Alpine

• Film: Dr. Nr
• Filmdebütjahr: 1962
• Als Bond: Sean Connery

In den frühen 60er Jahren des letzten Jahrhunderts war der kleine britische Roadster Sunbeam Alpine ein ziemlich beliebtes Modell in seinem Segment, obwohl er außer einem für damalige Verhältnisse ziemlich modischen Design und einem 1,6-Liter-Motor mit gut 80 PS keine besonderen Vorzüge hatte Motor. Berühmt wurde dieses Auto jedoch durch sein Debüt im allerersten James-Bond-Film - "Dr. No", der 1962 auf der Leinwand erschien.

Die Produktion des Sunbeam Alpine begann 1959, und 1962 erschien die zweite Generation des Modells mit einem neuen Triebwerk. Gesamtlänge Maschine ist 3.937 mm, Breite - 1.549 mm und Höhe - 1.295 mm. Übrigens war es die Höhe des Roadsters, die bei der Verfolgungsjagd der „bösen Jungs“ in einem Leichenwagen für Bond eine entscheidende Rolle spielte – dank der niedrigen Landung konnte Agent 007 problemlos unter dem Kran hindurchfahren. schnelle Geschwindigkeit, und die Banditen, in ihrer Dummheit und Unachtsamkeit im Straßenverkehr flog von der Klippe.

In seinen besten Jahren beschleunigte der Alpine in 13,6 Sekunden aus dem Stand auf 97 km/h, die Höchstgeschwindigkeit war auf etwa 158 km/h begrenzt. Gleichzeitig lag der Kraftstoffverbrauch des Autos auf dem Niveau des Stroms preisgünstige Autos- etwa 9,1 Liter auf 100 Kilometer. Später erschien eine leistungsstärkere Modifikation des Modells mit V-Motor, und die letzte, fünfte Generation Sumbeam Alpine wurde bis 1968 produziert.

8.: AMC Hornet

• Film: Der Mann mit dem goldenen Colt
• Filmdebütjahr: 1974
• Als Bond: Roger Moore

Die siebziger Jahre des 20. Jahrhunderts waren geprägt von einem der größten der Geschichte Brennstoffkrise, die 1973 begann und unwirtschaftlichen Autos einen vernichtenden Schlag versetzte. Allerdings der Hornet Fließheck von American Motor Corporation wurde vor Beginn des Energiekollaps entwickelt und die Motorenpalette des Autos für verschiedene Märkte umfasste 8 Einheiten mit unterschiedlichen Volumina und Kapazitäten auf einmal - beginnend mit einem 3,3-Liter-Reihen-Sechser und endend mit einem 5,9-Liter-V8 . Zur Liste verfügbare Übertragungen Dazu gehörten zwei 3-Gang-Automatikgetriebe sowie zwei Arten von mechanischen Getrieben: 3- und 5-Gang.

Dieses Modell überdauerte nur eine Generation und wurde zu einer guten Basis für zukünftige AMC-Modelle - die Amerikaner quälten die Hornet-Plattform 18 Jahre lang, bis das Unternehmen 1988 aufhörte zu existieren. In „Der Mann mit dem goldenen Colt“ zeigte der Hornet-Fließheck einen spektakulären Flip-Flop über einen Fluss, begleitet von einem unangemessenen und daher besonders komischen Pfiff.

Platz 7: BMW Z8 (E52)

• Film: Die Welt ist nicht genug
• Filmdebütjahr: 1999
• Als Bond: Pierce Brosnan

Während die Bewunderer marke bmw aus dem ganzen postsowjetischen Raum bewunderten sie die „fünf“ E34 und E39 sowie den „sieben“ E38, die Bayern entwickelten einen der besten Roadster ihrer Geschichte – den Z8 mit dem Index E52. Dieses Modell, das auf dem Concept Car Z07 von 1997 basiert, ist der ideologische Nachfolger des nicht minder legendären BMW 507. Interessanterweise planten die Deutschen zunächst kein Massenmodell, sondern nach der Premiere auf der Tokyo Motor Show das globale Automobil Die Community forderte den Hersteller auf, seine Entscheidung zu überdenken, was sie Anfang der 2000er Jahre taten. Weitere Bekanntheit erlangte der BMW Z8 durch seine Rolle im Film „Die Welt ist nicht genug“ mit Pierce Brosnan.

Verantwortlich für die Entwicklung des Exterieurs des Z08 ist der berühmte Henrik Fisker, der sich kürzlich mit Aston Martin zerstritten hat. Die Karosserie des Autos besteht fast vollständig aus Aluminium, und unter der Motorhaube des Z8 befand sich ein 4,9-Liter-V8 mit einer Leistung von 400 PS, gepaart mit einer 6-Gang-Getrag-„Mechanik“. Eine solche Kombination ermöglichte es dem Roadster, in 4,7 Sekunden auf die ersten „Hundert“ zu beschleunigen, und die Höchstgeschwindigkeit betrug 250 km / h. Es wurde von 1999 bis 2003 in Massenproduktion hergestellt.

Im Bond-Film war der Z08 mit einer Fernsteuerungsfunktion und optionalen Boden-Luft-Raketen ausgestattet, obwohl dieses System das Auto letztendlich nicht davor bewahrte, vom Hubschrauber der Bösewichte in zwei Hälften zersägt zu werden.

Platz 6: Ford Mustang Mach 1

• Film: Diamanten sind für immer
• Filmdebütjahr: 1971
• Als Bond: Sean Connery

Der Ford Mustang muss nicht vorgestellt werden - das Modell wird seit mehr als einem halben Jahrhundert produziert und geht nicht in den Ruhestand, und es ist schwer, sich einen Ford ohne Mustangs vorzustellen. Der Mach 1 ist eine "aufgewärmte" Version des Modells für Geschwindigkeitsliebhaber, und der amerikanische Autohersteller produzierte solche Modifikationen in mehreren Generationen von 1969 bis 1978 und von 2003 bis 2004.

Gemäß der Handlung von „Diamonds Are Forever“ brachte das Schicksal Agent 007 in die amerikanische Hauptstadt des Glücksspielgeschäfts Las Vegas, sodass sich der von den Fords vorgeschlagene Mustang Mach 1 sehr gut in die Farbe der Stadt in der Wüste einfügt, obwohl es kann immer noch nicht als vollwertiges Agenten-007-Auto bezeichnet werden (Bond nahm den "Ford", um Ihre Freundin abzuholen). Trotz des Fehlens spezieller Spionagegeräte bewältigte der Mustang unter der Kontrolle von James die Aufgabe, eine Verfolgungsjagd der Polizei zu vermeiden, und das ist nicht verwunderlich, denn die Motorenpalette des Modells umfasste 4 Benzin-V8 mit einem Volumen von 4,9 bis 7,0 Litern (von 213 bis 270 PS) und mit keinem von ihnen war das Auto sicherlich kein "Gemüse".

Platz 5: Aston Martin V12 Vanquish

• Film: Stirb an einem anderen Tag
• Filmdebütjahr: 2002
• Als Bond: Pierce Brosnan

Der 2001 vorgestellte Aston Martin V12 Vanquish ersetzte das veraltete Virage-Modell. Das Auto stammte aus der „Feder“ des berühmten britischen Designers Ian Cullum, der auch für den Jaguar F-Type und XK, den Ford Escort Cosworth und viele andere Automodelle verantwortlich war. Der Vanquish war mit einem 6,0-Liter-V12 ausgestattet, der je nach Modifikation 453 oder 514 PS leistete. In Zusammenarbeit mit einer 6-Gang-"Mechanik" beschleunigte der Motor das Auto in 4,4 bzw. 4,0 s auf die ersten "Hundert".

In Stirb an einem anderen Tag nutzten die Filmemacher ihre Fantasie voll aus und stopften den V12 Vanquish mit den unglaublichsten Systemen, Maschinengewehren, Granatwerfern und sogar einer vollständigen Unsichtbarkeitsfunktion. Übrigens wurden die Superspionageautos nach diesem Film wieder relativ „normal“, sonst müssten die Drehbuchautoren Raketentriebwerke in Autos einbauen und sie mit künstlicher Intelligenz ausstatten, um ihre Vorgänger zu umgehen.

Nach ruhmreicher Bond-Tradition bekam gegen Ende des Films der Hightech-Aston Martin alle Strapazen des Dienstes im MI6 voll zu spüren, und das Auto von 007s Gegenspieler, der Jaguar XKR mit nicht minder üppiger Ausstattung, spielte eine Sonderrolle bei der Zerstörung des Coupés.

Platz 4: Toyota 2000 GT

• Film: Man lebt nur zweimal
• Filmdebütjahr: 1967
• Als Bond: Sean Connery

Der 2000 GT war eines jener ikonischen Autos, die Toyotas Assoziation mit der Produktion ausschließlich kleiner, praktischer Autos für den Alltag endgültig aufgegeben haben. Die öffentliche Premiere des unter Beteiligung von Yamaha entstandenen Fließhecks findet 1965 im Rahmen der Tokyo Motor Show statt. Die Serienversion des Autos erschien nur zwei Jahre später und wurde sofort erhalten positive Bewertungen sowohl von der Presse als auch von Einkäufern. So verglich beispielsweise die amerikanische Zeitschrift Road & Track den 2000 GT mit dem Trendsetter Porsche 911. In der Folge wurde das Auto zum Objekt der Sammlerjagd, und die Auktionspreise überstiegen oft eine Million Dollar.

In drei Jahren wurden nur 351 Exemplare des Toyota 2000 GT produziert, aber selbst bei einer so kleinen Auflage bot der Hersteller zwei Optionen für Triebwerke an: 2,0 und 2,3 Liter mit bis zu 150 PS. mit 3-Gang „Automatik“ oder 5-Gang „Mechanik“.

Es ist bemerkenswert, dass alle produzierten Autos mit einem Hardtop ausgestattet waren. Gleichzeitig fährt James Bond im Film Man lebt nur zweimal ein Cabrio. Speziell für die Dreharbeiten in Bond hat Toyota zwei Exemplare der Sonderversion des 2000 GT ohne Dach herausgebracht (im Heck der Karosserie wurden Dummy-Verdecke verbaut). Gerüchten zufolge wurde das Dach des Toyota speziell für den großen (Höhe - 188 cm) Sean Connery entfernt, der nicht in ein gewöhnliches Auto passte.

Platz 3: Aston Martin V8

• Film: The Living Daylights
• Filmdebütjahr: 1987
• Als Bond: Timothy Dalton

Aston Martin V8 ist eine der langlebigen britischen Marken, produziert in verschiedene Generationen von 1969 bis 1989 und komplett von Hand. Um beispielsweise das Auto der ersten Generation zusammenzubauen, waren 1200 Arbeitsstunden erforderlich, um die Teile perfekt zu montieren und alle Aston-Komponenten einzurichten.

Timothy Dalton hatte als James Bond das Glück, den 4er zu fahren, der auch als Oscar India bekannt ist. Diese Generation wurde von 1978 bis 1985 produziert, und in dieser Zeit verließen nur 352 Autos die Werkstätten von Aston Martin in Birmingham. Das Auto wurde von einem 5,3-Liter-V8 mit 245 PS angetrieben.

Die Veröffentlichung des Films "Sparks from the Eyes" war von einem kleinen Skandal geprägt - nach den ersten Vorführungen des Bildes, sogar am weitesten entfernt automobile Welt Kinobesucher fanden einen Blooper. Tatsache ist, dass Bond zunächst ein V8-Volante-Cabrio fährt (im Besitz von Aston-Martin-Chef Victor Gauntlett), aber später tauchte plötzlich ein Auto mit Coupé-Karosserie im Rahmen auf, obwohl die Nummern auf dem Auto gleich blieben. Gleichzeitig erwarb das Auto nach der Modernisierung des Autos in den Geheimwerkstätten des britischen Geheimdienstes zusätzliche Laser und Raketen, die sich bei der Konfrontation mit ... Zhiguli als nützlich erwiesen.

Platz 2: Lotus Esprit S1

• Film: Der Spion, der mich liebte
• Filmdebütjahr: 1977
• Als Bond: Roger Moore

Lotus Esprit feierte sein Seriendebüt 1975 auf dem Pariser Autosalon und ging ein Jahr später in die Serie und ersetzte das Europa-Coupé in der Aufstellung des Unternehmens. Dieses Auto war zum Erfolg verurteilt, denn es wurde von Giorgeto Giugiaro selbst lackiert, der 1999 zum Automobildesigner des Jahrhunderts gekürt wurde.

Das Coupé war mit einem 2,0-Liter-Benzinmotor mit 162 PS ausgestattet. in Europäische Modifikation und 142 PS in "erwürgt" Amerikanische Version. Laut Passdaten beschleunigte Esprit mit amerikanischen Einstellungen in 6,8 Sekunden auf 97 km / h, und die Höchstgeschwindigkeit betrug 222 km / h, obwohl real Straßentests zeigte bescheidenere Ergebnisse: 8 Sekunden bzw. 214 km / h.

Die Macher von „Der Spion, der mich liebte“ entschieden, dass ein Coupé mit aufklappbaren Scheinwerfern für Bond selbst nicht „cool“ genug war, und verwandelten ihn in … ein U-Boot. Die Geschichte des Auto-U-Bootes endete jedoch nicht mit dem Film über Agent 007, und 2013 kaufte der Eigentümer von Tesla Motors und SpaceX, Elon Musk, dieses Auto auf einer Auktion für 650.000 Pfund und versprach auch, einen zu machen Elektroauto raus.

Platz 1: Aston Martin DB5

• Filme: Goldfinger, Golden Eye, Casino Royale, 007: Skyfall Coordinates
• Filmdebütjahre: 1964, 1995, 2006, 2012
• Besetzung: Sean Connery, Pierce Brosnan, Daniel Craig

Aston Martin DB5 ist zu einem Symbol für den gesamten Bond geworden. Dieses Modell wurde nur zwei Jahre lang produziert: von 1963 bis 1965, konnte aber seinen Ehrenplatz im Museum des Unternehmens erobern. Unter der Motorhaube des Autos befand sich ein 4,0-Liter-Motor, der den 3,7-Liter-Motor des vorherigen DB4 ersetzte. Das Aggregat war mit einem 5-Gang-ZF-Getriebe gekoppelt und entwickelte 282 PS, beschleunigte das Auto um Höchstgeschwindigkeit 233 km/h

Der DB5 war standardmäßig mit zwei elektrischen Fensterhebern ausgestattet Treibstofftanks und einen Ölkühler aus einer Magnesiumlegierung, und zusätzlich erhielt das Auto für Bond austauschbare Nummernschilder, einen Nagelspreizer auf der Straße, rotierende Spikes, ein Ölüberlaufsystem auf der Straße und natürlich Maschinengewehre, die in den Scheinwerfern installiert waren.

In Texas ausgestellt

Das erste von Agent 007 gefahrene Auto war das wenig bekannte Sunbeam Alpine Convertible.

beliebte Briten Automarke, gegründet im Jahr 1888, beschäftigte sich zunächst mit der Herstellung von Motorrädern und beherrschte dann Autos. Aber bereits 1920 fiel Sunbeam in den französischen Konzern von Alexander Darrac, im 35. wurde es von der Rootes Group und im 64. von Chrysler gekauft. 1978 hörte die Marke Sunbeam auf zu existieren, und unter ihren bedeutendsten Errungenschaften wurden der Sieg bei der Rallye Monte Carlo im Jahr 1955 und die Rolle des ersten James-Bond-Autos in Erinnerung gerufen.

1963. Aus Russland mit Liebe

Einer der seltenen Filme, in denen Bond Bentley-Auto. Außerdem handelt es sich um einen Vorkriegswagen von 1930, in dem ein Mobiltelefon vorgesehen ist. Für 1963 - eine echte Fantasie, dann gab es nur experimentelle Proben, und der erste Anruf auf einem Mobiltelefon wurde erst 10 Jahre später getätigt. Es war jedoch keine Rede davon, irgendwelche Aufgaben zu erledigen, und noch mehr, ein Auto von 1930 zu jagen. Daher blieb Bentley nur eine statische Figur, die in den folgenden Serien dem majestätischen Aston Martin Platz machte.

1964. Goldfinger

Dem Roman zufolge sollte James Bond den Aston Martin DB Mach III fahren, eine Rennversion des DB2. Als die Dreharbeiten begannen, beherrschte das britische Unternehmen jedoch bereits die Produktion des DB5-Coupés, und Bond bekam den modernsten Sportwagen seiner Zeit.

Goldfinger legte den Grundstein für die Massenproduktplatzierung im Kino, und der damalige Eigentümer von Aston Martin, David Brown, gilt nicht umsonst als einer der besten Vermarkter. Dank Browns „Lobby“ begannen Autos, eine wirklich ernsthafte Rolle zu spielen, und sogar Doktor Q erschien in Bond, verantwortlich für die Vorbereitung von Autos für Bond.

1965. Kugelblitz

Dieser Film zementierte nur die Wirkung, die der Aston Martin DB5 auf das Publikum hatte. Bond nutzt mit unverhohlenem Vergnügen alle Systeme und Gadgets, mit denen Q ihn ausgestattet hat, von einer rotierenden Trommel mit Nummernschildern verschiedener Länder und in die Standlichter eingebauten Maschinengewehren bis hin zu Messern, die sich aus den Rädern zurückziehen, und einem Ölsprühsystem für Unglückliche Verfolger.

1967. Du lebst nur zweimal

In dieser Serie machte sich James Bond auf den Weg, um Japan zu erobern und setzte sich im Laufe des Films nie ans Steuer, aber sein Kollege vom japanischen Geheimdienst begleitete ihn bekanntlich als Pilot eines Toyota 2000 GT Roadsters, der in seinen Formen verdächtig an Jaguar E-Type erinnert . Darüber hinaus war Toyota schon damals sowohl mit mechanischen als auch mit automatischen Getrieben ausgestattet.

Der Toyota 2000 GT wurde nur drei Jahre lang produziert und 1970, nach der Veröffentlichung von 337 Exemplaren, wurde das Modell eingestellt. Aber jetzt tragen diese Coupés und Roadster zu Recht den Titel der teuersten japanischen Oldtimer - der Preis für Auktionsexemplare erreicht 375.000 Dollar.

1969. Im Geheimdienst Ihrer Majestät

Aufgrund der kühlen Beziehung zwischen den Bond-Produzenten und Aston Martin blitzt das DBS-Coupé in dieser Serie in nur vier Episoden auf und verfügt nicht über die übernatürlichen Kräfte, die wir von früheren Serien gewohnt sind. Eine Ausnahme bildet ein geheimer Platz im Handschuhfach, um ein Scharfschützengewehr zu sichern, aber das wird den anspruchsvollen Betrachter nicht überraschen.

1971. Diamanten sind für immer

James Bond probiert es zum ersten Mal an amerikanisches Auto- Ford Mustang March I und trotz des Fehlens der üblichen Lotionen entkommt er seinen Verfolgern schneidig, demonstriert virtuose Tricks und die enorme Kraft eines echten Muscle-Cars. Die meisten Bond-Gegner verwenden ebenfalls Ford-Autos, aber prosaischer.

Im selben Film wurden erstmals das Dreirad Honda ATV 90, das zum Prototyp moderner ATVs wurde, und sogar der Mondrover gezeigt.

1973. Leben und sterben lassen

Bond setzt seinen Amerika-Urlaub fort, aber diesmal spielen die Autos im Film eine sehr bescheidene Rolle. Der Held von Roger Moore steuert einen Bus, ein Motorboot, ein Flugzeug und andere Fahrzeuge. Währenddessen sieht man im Laufe des Films fast alles die Aufstellung Chevrolet jener Jahre, was eindeutig auf die Beteiligung von General Motors an Bond hinweist.

1974. Der Mann mit dem goldenen Colt

Bonds Autoleben nimmt in dieser Serie eine ungewöhnliche Wendung. 007 ist gezwungen, die Kriminellen in einem gestohlenen AMC Hornet aus einem Autohaus zu jagen, während die Entführer seiner Geliebten ihre Flügel an ihr AMC Matador Coupé andocken und in die Lüfte steigen. Die Verfolgungsjagd ist für einen spektakulären Sprung mit einem Coup in Erinnerung geblieben, den Bond beim Überqueren des Kanals vollführte.

1977. Der Spion, der mich liebte

Nach einer sehr langen Amerika-Tournee kehrt Bond nach Europa zurück und setzt sich erneut ans Steuer eines britischen Autos. Diesmal entscheidet er sich für den Lotus Esprit – vielleicht einen der stilvollsten Sportwagen der damaligen Zeit, der von 1976 bis 2004 am Fließband lief.

Esprit ist nicht nur mit der üblichen Nebelwand und eingebauten Raketen ausgestattet, sondern kann auch unter Wasser schwimmen, was weder vorher noch nachher für irgendein Bondo-Auto möglich war. Darüber hinaus nutzt Bond den für damalige Zeiten ungewöhnlichen Wassertransport, der einem Motorrad ähnelt, das zum Prototyp moderner Jetskis wurde.

1979 Moonraker

Diesmal geht James Bond in den Weltraum, um ein gestohlenes Shuttle zu retten, weil er kein besonderes Bedürfnis nach Autos hat. Im Hintergrund flackern Vorkriegs-Alfa Romeo 8C Supercharged, klassische Bentley 4 ½ Liter und Jeep Wagoner SUVs. Keiner von ihnen achtete jedoch auf den Agenten und verließ sich darauf Motorboote und Raumschiffe.

1981. Nur für Ihre Augen

Nach den amerikanischen Ferien kehrt der Spezialagent nach Europa zurück und wieder wird das Auto zu seinem wahren Freund und Assistenten. In dieser Serie erhält Bond gleich zwei Lotus Esprit Turbos. Und nachdem sich das erste weiße Auto selbst zerstört hat, setzt sich 007 ans Steuer eines Citroen 2 CV und rennt, nachdem er sich ein paar Mal über das Dach gerollt hat, seinen Verfolgern in einem Peugeot 504 davon.

Bond holt sich seinen stylischen roten Esprit Turbo in Norditalien in den Bergen und hat zwei Paar Ski effektvoll auf dem Dach fixiert. Im Film erscheint dieses Auto jedoch nur in vier Szenen und bleibt überraschenderweise intakt, anstatt wie die meisten Bond-Autos in Stücke zu zerbrechen.

1983 Octopussy und Sag niemals nie

Dieses Jahr erwies sich als sehr fruchtbar, zwei Bond-Serien wurden gleichzeitig veröffentlicht: die offizielle basierend auf Ian Flemings Roman „Octopussy“ und das inoffizielle „Never Say Never“, das im Wesentlichen ein Remake des Films „Thunderball“ von 1965 ist ". Roger Moore spielte die Hauptrolle in Octopussy und Sean Connery, bereits ziemlich gealtert, spielte die Hauptrolle in Never Say Never.

Octopussy beginnt in Kuba, wo James am Steuer eines spektakulären Range Rover-Cabriolets herumfährt, in dessen Anhänger ein kleiner Jet versteckt ist. Nachdem Bond Indien besucht und nach Europa zurückgekehrt ist, stiehlt er unerwartet einen Alfa Romeo GTV6 und entkommt bekanntermaßen der Polizei, die in einem BMW herumtänzelt. Dieser Film wurde auch wegen der Tatsache in Erinnerung gerufen, dass inländische "Lada" und "Wolga" in episodischen Rollen auftreten, und sogar ein speziell für den Film geschaffenes gepanzertes Auto, das an den inländischen BA-64 erinnert.

In dem Film Never Say Never fährt Sean Connerys Figur kein Auto, sondern achtet mehr auf langbeinige Schönheiten und vor allem auf Kim Basinger, die durch das Tape „9 ½ Wochen“ berühmt wurde. Aber er setzt sich auf ein Motorrad Yamaha XJ 650 Turbo Seca, das war das Beste schnelles Fahrrad seinerzeit, und sein 650-ccm-Turbomotor leistete 90 PS. Dies war das erste Mal, dass Bond ein Motorrad fuhr. Aber nicht das letzte...

1985. Blick auf einen Kill

Es scheint, dass Bond es wirklich genossen hat, Autos zu stehlen. Diesmal nimmt er sich Renault Fließheck 11, der sich im Laufe der Verfolgungsjagd erst in ein Cabrio verwandelt, dann komplett in einen zweirädrigen Karren, der sich durchaus weiterbewegen kann. Dann stehlen Bond und sein Begleiter ein Feuerwehrauto, das sie einer ganzen Meute Polizisten entkommen können.

1987. Funken aus den Augen

Der neue James Bond heißt Timothy Dalton und sitzt wieder hinter dem Steuer eines Aston Martin. Diesmal hat er einen V8 Vantage, vollgestopft mit allem, von den üblichen Raketen und Maschinengewehren bis hin zu einziehbaren Skiern, Spikes in den Rädern und sogar einem Jet-Booster.

In den Rädern sind statt der aus dem Film „Thunderball“ bekannten einziehbaren Messer Laser eingebaut, die das gegnerische Auto durch und durch durchschneiden können – und die Karosserie vom Chassis trennen. Glücklicherweise ist dies im wirklichen Leben nicht möglich. Außerdem mit einem Auto, dessen Karosserie tragend ist (in diesem Fall ist es ein Zhiguli). Die Hauptfeinde von Bond sind diesmal das Beherrschen russischer Autos und natürlich das Verlieren. Ein VAZ-2103 wird unter Wasser geschickt, der andere wird mit einem Laser in Längsrichtung geschnitten.

1989. Lizenz zum Töten

Im Gegensatz zum vorherigen Film verzichtet Timati Dalton hier komplett auf Autos. Aber sein Hauptfeind Franz Sanchez fährt einen Maserati Biturbo und sein Assistent einen Jeep CJ-7.

1995. Goldeneye

Nach einer bedeutenden Pause wechselte Bond den Hauptdarsteller und gleichzeitig das Auto des Helden. Von diesem Moment an war die Beziehung zwischen den Produzenten des Films und den Produzenten gründlich geformt, Firma BMW wurde der offizielle Autolieferant für Bond. Als Hommage an vergangene Errungenschaften und damit der Zuschauer die Kontinuität von Generationen nachvollziehen kann, beginnt Goldeneye jedoch mit einer Szene, in der Bond hinter dem Steuer eines klassischen Aston Martin DB5 jagt. Das erste der bayerischen 007-Autos wurde vom gerade auf den Markt gekommenen Roadster Z3 getestet. Leider wurde in diesem Auto nichts Beeindruckendes gefunden.

1997. Morgen stirbt nie

Hier durfte Q bereits komplett umkehren. Der Executive BMW 750iL ist nicht nur mit Panzerung, Raketen und anderen Bond-ähnlichen Dingen ausgestattet, sondern auch mit einer Fernsteuerung, dank der es 007 gelingt, seine Rivalen zu überlisten (diese Adler fahren zwei Mercedes S-Klassen (W126)).

Während der Dreharbeiten wurde das Auto von einem Mann gefahren, der hinter einer speziell ausgestatteten Fernbedienung saß. Ein anderer 007 fährt ein BMW Motorrad, und der klassische Aston Martin DB5 tauchte in den Folgen auf – die Bayern hatten eindeutig eine Schwäche für dieses Auto und sagten sogar, BMW erwäge den Kauf von Aston Martin …

1999. Und die ganze Welt ist nicht genug

Und wieder blitzt der DB5 in den Rahmen auf, aber dieses Mal ist Bonds Hauptauto der spektakuläre BMW Z8 Roadster. Wirklich selten, kraftvoll und schnell. Aber in dem Film bekommt er eine sehr kleine Rolle, woraufhin das Auto in zwei Teile geschnitten wird und es auf den Meeresgrund geht.

2002. Stirb an einem anderen Tag

Es geschah, James Bond setzte sich wieder ans Steuer eines Aston Martin, diesmal aber eines nagelneuen Vanquish V12, ausgestattet bis unters Dach mit Raketen und Maschinengewehren und gleichzeitig mit einem Fernsteuersystem. Erfreut das Publikum und "Super-Camouflage", wodurch das Auto völlig unsichtbar wird. Bonds Gegner fährt einen bewaffneten Jaguar XKR Roadster. Damals waren Aston Martin und Jaguar Teil des Ford-Imperiums, daher ist es nicht verwunderlich, dass die neuen Modelle Ford Thunerbird, Volvo S60 und C70 im Film zu sehen sind.

Die Szene, in der Aston Jaguar auf dem Eis eines zugefrorenen Sees jagt, verdient besondere Erwähnung. Im Gegensatz zu früheren und zukünftigen Bond-Filmen nehmen in dieser Serie Kugeln und Kollisionen keinerlei Schaden an Autos. Und um das Auto unsichtbar zu machen, wurde es angeblich mit Zehntausenden winziger Flüssigkristallmonitore ausgestattet, jedoch bleibt unklar, wie sie alle funktionieren, zum Beispiel an Rädern und Gläsern, ohne die Sicht zu versperren...

2006. Casino Royale

In vielerlei Hinsicht ein Filmrevolutionär für Bond, in dem 007 nicht nur als Playboy und Zyniker vor die Zuschauer tritt, sondern als wahrhaft liebevoller Mann, der seiner Frau zuliebe bereit ist, den Geheimdienstdienst zu verlassen. Die Rolle, die Autos in diesem Film spielen, ist ziemlich klein. Zuerst benutzt Bond einen brandneuen Ford Mondeo als Taxi und überschlägt sich dann unerwartet, während er die Entführer seiner Geliebten jagt, während er einen Aston Martin DBS-Supersportwagen fährt. Das Auto macht 7 Umdrehungen durch das Dach, Räder und Karosserieteile lösen sich, aber Bond kommt derweil unverletzt aus dem Unfall.

Dieser Stunt ist komplett inszeniert, ohne den Einsatz von Computereffekten. Der Stunt-Performer Adam Kirley führte es dreimal durch, und jedes Mal wurde ein vollwertiges Serienauto ohne Überrollkäfig verwendet. Und für das Umkippen des Autos wurde eine unter dem Boden explodierende Zündpille installiert.

Im Laufe des Films gewinnt Bond den legendären DB5 an Karten, diesmal aber seriell und sogar mit Linkslenker, während 007 zuvor traditionell Rechtslenker-Autos nutzte.

2008. Ein Quantum Trost

Dieser Film ist in vielerlei Hinsicht zu einem Meilenstein von Bond geworden. Es wurde zum 100. Geburtstag von Ian Fleming gedreht und wurde der 22. Bond-Film – so viele Geschichten wurden von seinem Autor geschrieben. Und da die Zukunft des Superspions auf dem Spiel steht, gaben die Filmemacher alles. Zum ersten Mal in der Geschichte wurde der Film in 6 Ländern gleichzeitig gedreht: Panama, Chile, Italien, Österreich, England und Mexiko. Außerdem wurde zum ersten Mal in einem Bond-Film eine gebürtige Ukrainerin (Schauspielerin Olga Kurylenko) die Freundin der Protagonistin, und während des gesamten Films gelang es Bond nie, sie zu verführen, was bei 007 noch nie passiert war.

Im Gegensatz zu früheren Filmen ist Bonds Aston Martin DBS echt, er ist mit Kugeln durchstochen und an den Wänden zerkratzt, und für mehr Realismus ist auch die Fahrertür vom Auto abgerissen. Insgesamt wurden während der Dreharbeiten zu dieser Szene 6 Aston Martin und 28 Alfa Romeo 159 auf einmal zerstört, außerdem stellen sich die italienische Sportlimousine und das urbritische Land gegen Bond. Rover-Verteidiger. Das einzige freundliche 007-Auto ist der Ford Ka von Olga Kurylenkos Heldin Camilla.

In Nebenszenen blinken sie regelmäßig verschiedene Modelle Ford, Volvo und Jaguar.

Was weiter?

Gerüchten zufolge soll der Titel des neuen Films "Property of a Lady or Carte Blanche" lauten. Die Dreharbeiten beginnen diesen Sommer, die Premiere ist für den 9. November 2012 geplant – genau zum 50. Geburtstag von Bond. Bonds Auto wird dieses Mal der Bentley Continental GT sein. Die Geschichte geht weiter!