Das automatische Einschalten des Abblendlichts erledigen wir mit unseren eigenen Händen. Automatisches Abblendlicht: So machen Sie es selbst

IN modernes Auto es wurden bis zu 8 verschiedene beleuchtungsgeräte verbaut (es gibt auch eine hintere kennzeichenbeleuchtung, aber in dieser Fall Sie interessiert sich nicht für uns. Und wir müssen diese 7 Beleuchtungsgeräte verwenden: Scheinwerfer, Laternen, Nebelscheinwerfer und andere Dinge auf unterschiedliche Weise, abhängig von bis zu 8 Bedingungen. Lassen Sie uns auflisten Leuchten und Nutzungsbedingungen für 2019!

Im Auto gibt es also sogenannte externe Beleuchtungsgeräte. Diese schließen ein:

1. Scheinwerfer: Abblendlicht;
2. Scheinwerfer: Fernlicht;
3. Rücklichter;
4. Nebelscheinwerfer(PTF);
5. Rückseite Nebellichter;
6. Parklicht;
7. Tageszeit laufende Lichter(Tagfahrlicht).

Und unter den Bedingungen für die Aufnahme bestimmter Beleuchtungseinrichtungen in die Verkehrsregeln gibt es folgende:

1. Tageslichtstunden Tage;
2. dunkle Tageszeit: beleuchtete Straße;
3. dunkle Tageszeit: unbeleuchtete Straße;
4. Bedingungen unzureichende Sichtbarkeit;
5. stehendes / fahrendes Auto;
6. Anhänger / gezogenes Auto;
7. besiedeltes / unbesiedeltes Gebiet.

Verängstigt? Eigentlich ist es gar nicht so gruselig. Lassen Sie uns herausfinden, wann und in welchen Fällen Sie Nebelscheinwerfer, Fern- oder Abblendlicht und Abmessungen einschalten müssen. Die Daten sind auf dem Stand vom 29. März 2019. Der Einfachheit halber werden wir die Regeln für die Verwendung von Autolichtern in Abhängigkeit von der Tageszeit und anderen Bedingungen betrachten und einige dringende Fragen beantworten. Und am Ende des Artikels geben wir eine Tabelle, damit Sie sich leicht merken können, wann welche Lichter am Auto eingeschaltet werden müssen.

Welche Art von Licht tagsüber verwenden?

Tagsüber, nämlich bei Tageslicht, können wir das Tagfahrlicht (19,5 SDA) verwenden. Anstelle von DRLs (nicht nur, wenn sie nicht im Auto installiert sind, sondern auch auf Wunsch des Fahrers) können Sie Abblendlichter oder Nebelscheinwerfer (19,4 + 19,5 SDA) verwenden.

Bei Tageslicht (vorausgesetzt, es liegen keine Bedingungen mit unzureichender Sicht vor) müssen Sie Folgendes einschalten:

• Tagfahrlicht;
• Abblendlicht;
• Nebelscheinwerfer (jedoch nicht in Verbindung mit Abblendlicht oder Tagfahrlicht).

Bei Tageslicht können Sie Folgendes nicht einschalten:

• Scheinwerfer mit Fernlicht;

Welche Art von Licht in der Nacht?

Die Dunkelzeit des Tages in der SDA ist definiert als „das Zeitintervall vom Ende der Abenddämmerung bis zum Beginn der Morgendämmerung“ (1.2 SDA). So tritt in der dunklen Tageszeit die Nacht vollständig ein, der Abend vom Ende der Dämmerung und der Morgen bis zum Beginn der Morgendämmerung.

Im Dunkeln müssen Sie Folgendes einschließen:

• Abblend- oder Fernlicht in Bewegung (siehe unten, unter welchen Bedingungen das Fernlicht nicht verwendet werden kann);
• Standlicht beim Anhalten oder Parken auf der Straße sowie an Anhängern und gezogenen Fahrzeugen;
• Nebelscheinwerfer - nur auf unbeleuchteten Straßenabschnitten und nur in Verbindung mit einem nahegelegenen bzw Fernlicht Scheinwerfer

Auch im Dunkeln können Sie einschalten, wenn Sie einen speziellen Scheinwerfer haben, vorausgesetzt, Sie fahren außerhalb der Siedlung und ohne entgegenkommende Autos.

Im Dunkeln ist es verboten zu verwenden:

• Fernlicht:
  • in Siedlungen Wenn die Straße beleuchtet ist,
  • wenn das entgegenkommende Transportmittel dichter als 150 Meter entfernt ist, oder sogar wenn es weiter entfernt ist und dich gleichzeitig anblinkt,
  • in allen anderen Fällen, in denen es möglich ist, Fahrer (insbesondere Fahrer, nicht Fußgänger) entgegenkommender und vorbeifahrender Autos zu blenden;
• Nebelscheinwerfer - auf beleuchteten Straßen oder auf unbeleuchteten Straßen ohne Abblendlicht oder Fernlicht Scheinwerfer;
• Tagfahrlicht;
• Nebelschlussleuchten.

Welche Art von Licht sollte bei schlechten Sichtverhältnissen (Nebel) verwendet werden?

Auch Bedingungen mit geringer Sicht sind in den Regeln definiert, daher gibt es hier keine Zweideutigkeit. Diese Bedingungen umfassen eine Sicht des Fahrers von weniger als 300 Metern bei Nebel, Dämmerung, Regen, Schnee und dergleichen. Im Allgemeinen, wenn die Sicht auf die Straße weniger als ungefähr 300 Meter beträgt, das einzige Mal dieser Moment Nacht, dann ist dies die Bedingungen der unzureichenden Sicht.

Bei schlechten Sichtverhältnissen müssen Sie Folgendes einbeziehen:

• Abblend- oder Fernlicht in Bewegung (siehe oben in der Beschreibung der Beleuchtung bei Nacht, unter welchen Bedingungen Sie kein Fernlicht verwenden können);
• Stand- und Standlicht - Abblendlicht, Nebelscheinwerfer oder Nebelschlußlicht in Verbindung mit Parklicht kann auch bei schlechter Sicht (im Gegensatz zur dunklen Tageszeit) eingeschaltet werden.
• Nebelscheinwerfer - nur in Verbindung mit Abblend- oder Fernlicht (und auf Straßen mit beliebiger Beleuchtung, anders als nachts).
• Nebelschlussleuchten (nur in diesem Zustand können sie verwendet werden).

Bei schlechten Sichtverhältnissen nicht verwenden:

• Nebelscheinwerfer ohne Abblend- oder Fernlicht;
• Tagfahrlicht.

Welche Art von Licht im Tunnel verwenden?

Die Straßenverkehrsordnung regelt die zwingende Aufnahme in Tunnels (Ziffer 19.1). Die Regel hier ist einfach: Die Bedingungen für die Verwendung bestimmter Beleuchtungsgeräte sind die gleichen wie im Dunkeln.

Wann können Sie den „Notfall“ nutzen?

Notsignalanlagen gelten auch als Beleuchtungseinrichtung, und die Verkehrsregeln regeln eindeutig die Möglichkeit ihrer Verwendung. Der "Notfall" muss also enthalten sein:

• wenn Sie zusammen mit einem Notstoppschild in einen Unfall geraten (2.5 Verkehrsregeln + 7.1 Verkehrsregeln);
• wenn eine Situation entsteht, in der Ihr Auto gefährlich ist;
• bei erzwungener Stopp an der Stelle, an der das Halten verboten ist (zusammen mit dem Not-Halt-Schild);
• beim Abschleppen auf einem abgeschleppten Fahrzeug;
• wenn Sie vom Gegenverkehr geblendet werden.

Wann können Sie Ihre Scheinwerfer blinken lassen?

Ja, meistens blinken die Fahrer mit den Scheinwerfern (ein oder mehrmaliges kurzzeitiges Umschalten der Scheinwerfer von Abblendlicht oder Tagfahrlicht auf Fernlicht), wenn sie entgegenkommende Autos vor Verkehrspolizisten warnen. Die Verkehrsregeln empfehlen dies jedoch in ganz anderen Fällen. In welchen:

• um andere Teilnehmer zu warnen Verkehrüber den Beginn des Überholens;
• wenn Sie von einem entgegenkommenden Fahrzeug geblendet werden.

Gleichzeitig gibt es nirgendwo in den Regeln ein direktes Blinkverbot. Dies kann jedoch von Verkehrspolizisten als angesehen werden Verkehrsverstoß, wodurch Sie leicht eine Geldstrafe von 500 Rubel verdienen können. Denken Sie selbst, denn wenn Sie blinzeln, schalten Sie das Fernlicht ein, und in den meisten Fällen ist es verboten, es einzuschalten.

Wie Sie sehen können, ist alles sehr einfach! Aber lassen Sie uns diese Regeln für die Verwendung von Beleuchtungsgeräten noch weiter vereinfachen und alles in einer visuellen Tabellenform darstellen.

Fußnoten zur Tabelle:

1. Statt Abblendlicht
2. Nur in Verbindung mit Abblend- oder Fernlicht

Und zum Schluss noch ein amtlicher Auszug aus der aktuellen Verkehrsordnung 2019, Kapitel 19 zu externen Beleuchtungseinrichtungen.

19. Verwendung externer Beleuchtungseinrichtungen und Tonsignale.

19.1. Nachts und bei unzureichender Sicht muss ein fahrendes Fahrzeug unabhängig von der Straßenbeleuchtung sowie in Tunneln die folgenden Beleuchtungseinrichtungen einschalten:

• an allen Kraftfahrzeugen – Fern- oder Abblendlicht, an Fahrrädern – Scheinwerfer oder Laternen, an Pferdewagen- Lichter (falls vorhanden);
• an Anhängern und gezogenen Kraftfahrzeugen - Umrissleuchten.

19.2. Fernlicht muss auf Abblendlicht umgestellt werden:

• in Siedlungen, wenn die Straße beleuchtet ist;
• bei einem entgegenkommenden Pass in einem Abstand von mindestens 150 m zum Fahrzeug sowie in einem größeren Abstand, wenn der Fahrer des entgegenkommenden Fahrzeugs durch periodisches Schalten der Scheinwerfer die Notwendigkeit hierfür anzeigt;
• in allen anderen Fällen, um eine Blendung entgegenkommender und vorbeifahrender Fahrzeuge auszuschließen.

Bei Blendung muss der Fahrer einschalten Alarm und ohne die Spur zu wechseln, verlangsamen und anhalten.

19.3. Beim nächtlichen Anhalten und Parken auf unbeleuchteten Straßenabschnitten sowie bei schlechten Sichtverhältnissen muss das Standlicht am Fahrzeug eingeschaltet sein. Bei schlechter Sicht können zusätzlich zum Standlicht Abblendlicht, Nebelscheinwerfer und Nebelschlusslicht eingeschaltet werden.

19.4. Nebelscheinwerfer können verwendet werden:

• bei unzureichender Sicht mit Abblend- oder Fernlicht;
• nachts auf unbeleuchteten Straßenabschnitten zusammen mit Abblend- oder Fernlicht;
• anstelle von Abblendlicht gemäß Abschnitt 19.5 der Vorschriften.

19.5. Während der Tagesstunden müssen alle fahrenden Fahrzeuge Abblendlicht oder Tagfahrlicht einschalten, um sie zu identifizieren.

19.6. Ein Suchscheinwerfer und ein Suchscheinwerfer dürfen nur außerhalb geschlossener Ortschaften in Abwesenheit entgegenkommender Fahrzeuge verwendet werden. In besiedelten Gebieten dürfen nur Fahrer von vorschriftsmäßig ausgerüsteten Fahrzeugen solche Scheinwerfer benutzen. Blinklichter von blauer Farbe und spezielle Tonsignale, wenn eine dringende Serviceaufgabe durchgeführt wird.

19.7. Die Nebelschlussleuchten können nur bei schlechten Sichtverhältnissen verwendet werden. Nebelschlussleuchten nicht an Bremsleuchten anschließen.

Wie Sie wissen, muss das Abblendlicht beim Anfahren eingeschaltet sein Kraftfahrzeug nicht nur abends und nachts, sondern auch in Tageszeit. In einer Situation, in der die Navigationslichter nicht funktionieren, hat der Verkehrspolizist das Recht, dem Fahrer eine Geldstrafe aufzuerlegen. Natürlich ist dies eine kleine Menge, aber es verursacht Kopfschmerzen. In dieser Hinsicht sind die meisten Autofahrer mit einer Reihe von Unannehmlichkeiten konfrontiert, da viele einfach vergessen, das Abblendlicht beim Einsteigen in das Auto einzuschalten, oder das Licht beim Verlassen des Autos nicht ausschalten, weshalb die Batterie ist morgens komplett entladen.

Um loszuwerden ähnliche Probleme Viele entscheiden sich dafür, den Vorgang des Ein- und Ausschaltens der Scheinwerfer abzuschließen. Dank einfachster Schaltungen können die Scheinwerfer gleichzeitig mit der Zündung oder im Moment des Motorstarts eingeschaltet werden. Gleichzeitig leuchten tagsüber die Abblendlichter auf, aber nicht die Abmessungen, und nachts funktioniert alles im üblichen Modus. Betrachten wir beide Optionen.

Automatisches Einschalten der Scheinwerfer bei Zündung

Um solche Arbeiten von Beleuchtungselementen zu organisieren, müssen sie an die Zündstromquelle angeschlossen werden, und wie viele wissen, können einige Geräte an jeder Position des Zündschalters angeschlossen werden, während andere erst bei Zündung zu funktionieren beginnen ist schon an. Darauf aufbauend ist die bequemer Ort zum Anschließen von Scheinwerfern - dies ist der Knopf zum Einschalten des Ofens (der Schalterblock ganz rechts).

Für dieses Schema benötigen Sie:

• jedes standardmäßige fünfpolige Relais;
• Diode;
• Drähte.

1. Entfernen Sie den Größenschalter (Schalterblock ganz links).
2. Trennen Sie die positive Leitung vom für das Abblendlicht verantwortlichen Tastenblock (normalerweise eine grüne Doppelleitung) und schließen Sie sie an das Relais an.
3. In der positiven Leitung, die zum Herdschalter führt, müssen Sie eine zusätzliche Leitung abschneiden und auch an das Relais anschließen.
4. Schließen Sie ein Kabel an das Relais an, das die Scheinwerfer selbst mit Strom versorgt.
5. Werfen Sie die Drähte auf das Minus (am Gehäuse).

Anschlüsse können gelötet werden, für vollwertiges Arbeiten reicht aber normales isoliertes Verdrillen. Dadurch funktioniert das automatische Abblendlicht, sobald Sie die Zündung einschalten.

Diese Methode gilt jedoch als nicht die wirtschaftlichste, da die Scheinwerfer sofort zu arbeiten beginnen, was nicht sehr wichtig ist Winterzeit wenn der Motor warmgelaufen werden muss oder wenn das Fahrzeug repariert wird.

Um solche Unannehmlichkeiten zu vermeiden, können Sie die Schaltung etwas verkomplizieren, sodass das Abblendlicht beim Einparken ausgeschaltet wird, unabhängig davon, ob die Zündung ein- oder ausgeschaltet ist.

Automatisches Einschalten der Scheinwerfer nach dem Starten des Motors

Um ein ähnliches Arbeitsschema zu organisieren, können Sie in zwei Richtungen gehen: An einen Öldrucksensor oder an eine Handbremse anschließen.

Methode 1: Anschließen an einen Öldrucksensor

Um diese Verbindung herzustellen, benötigen Sie:

• Relais;
• Transistor (2 Stück);
• Drähte;
• Chip K561TP1.

Alle Teile werden vom Relais in einem kleinen Gehäuse untergebracht, wonach das Gerät an einen Öldrucksensor angeschlossen werden muss. Wenn der Druck im Motorschmiersystem wieder normal wird, dh wenn der Motor eingeschaltet wird, öffnet sich der Sensor und Strom wird von ihm auf den Kondensator übertragen. Letztendlich wird die Spannung an das Relais über die Transistoren geliefert, die in der Stromversorgung der Scheinwerfer enthalten sind. Wenn der Motor abgeschaltet ist, wird Strom von dem Sensor zugeführt gewünschte Lampe befindet sich auf dem Armaturenbrett. Zu diesem Zeitpunkt beginnt sich der Kondensator, der in das Scheinwerfersteuergerät eintritt, zu entladen und die Stromversorgung des Relais wird unterbrochen.

In diesem Fall können Sie auch die Scheinwerfer einschalten manueller Modus wenn Parallelschaltung verwendet wird. Um die Zeit zum Aus- und Einschalten der Scheinwerfer einzustellen, reicht es aus, den Widerstand auf der Platine auszuwählen. Je höher dieser Parameter ist, desto länger werden die Scheinwerfer nach längerer Zeit ein- und ausgeschaltet.

Es stimmt, nicht jeder mag diese Methode, da ein solches Schema viel komplizierter ist (Sie müssen die Drähte ziehen und 3-4 Verbindungen herstellen).

Methode 2: Anschließen an die Handbremse

Diese Methode ist viel einfacher, da es in diesem Fall ausreicht, das Scheinwerferanschlussschema während der Zündung, über das wir ganz am Anfang gesprochen haben, leicht zu ändern. Fügen Sie dazu einfach ein weiteres Relais und ein kurzes Kabel (ca. 25 cm) zum Standardkontakt des Handbremstasters hinzu.

Dank dieser Methode schalten sich die Scheinwerfer aus, sobald Sie die Handbremse anziehen, und leuchten auf, wenn Sie sie loslassen.

In Gewahrsam

Alle diese Methoden erfordern ein Minimum an Zeit- und Geldinvestitionen, und das Ergebnis beseitigt viele Probleme. Das Automatisieren des Einschaltens der Scheinwerfer erfordert keine besonderen Kenntnisse in der Elektrik, sodass Sie diesen Anschluss problemlos selbst vornehmen können.

Wie schalte ich die Scheinwerfer ein?

Anfänger, die Rechte erhalten haben, und manchmal erfahrene Fahrer wissen nicht immer, wie man die Scheinwerfer in einem neu gekauften Auto einschaltet. Und wenn es mit Abblendlicht und Standlicht noch mehr oder weniger zugeht, die so oder so in Fahrlehrgängen zum Einsatz kommen, dann haben Autofahrer oft Probleme mit Fernlicht und Nebelscheinwerfern. Wir bieten mehrere an nützliche Tipps unter.

So schalten Sie die Nebelscheinwerfer ein

Zunächst müssen Sie wissen, dass nicht jedes Auto Nebelscheinwerfer (PTF) hat. Wenn sie dennoch vorhanden sind, stellen wir fest, dass es zwei Hauptmöglichkeiten gibt, Nebelscheinwerfer einzuschalten. Bei einigen Automarken werden PTFs durch Drehen eines speziellen Hebels an einem der Schalter rechts oder links vom Lenkrad eingeschaltet. Wenn sich der Hebel in der Position „Ein“ befindet und das Standlicht oder die Abmessungen mit Abblendlicht eingeschaltet werden, schaltet sich das PTF automatisch ein.

Es gibt auch Fälle, in denen PTFs mit einer Schaltfläche auf dem Dashboard aktiviert werden. Denken Sie auch daran, dass zusätzlich zu Front-PTF, es gibt auch Nebelschlussleuchten, die in den meisten Fällen über einen Knopf auf dem Armaturenbrett rechts neben dem Lenkrad eingeschaltet werden.

So schalten Sie Abblendlicht, Fernlicht und Begrenzungslicht ein

Der Schalter für Abblend- und Fernlicht befindet sich meist links am Lenkrad – mit diesem Hebel lässt sich nicht nur steuern externe Beleuchtung Auto, sondern schalten Sie auch die Fahrtrichtungsanzeiger ("Blinker") ein. Das Abblendlicht wird durch Drehen des Schalters am Ende des Hebels eingeschaltet Extremstellung, was auch durch das entsprechende Symbol auf dem Schalter angezeigt wird.

Nun, das Standlicht nimmt eine Zwischenposition zwischen den extremen Markierungen des Abblendlichts ein und aus. Das heißt, wenn Sie den Schalter einmal drehen, schalten Sie die Abmessungen ein und nach der zweiten Drehung schalten sich die Abblendlichtscheinwerfer ein.

Mit Fernlicht ist die Situation auch ganz einfach. Abhängig von der Automarke kann es eingeschaltet werden, indem Sie den Schalthebel entweder von sich weg oder zu sich hin ziehen (beim Einschalten sehen Sie ein blaues Symbol auf dem Armaturenbrett). Wenn Sie gleichzeitig nur das Fernlicht blinken lassen und anderen Fahrern mit den Scheinwerfern ein Signal geben möchten, müssen Sie den Hebel nur kurz in die entgegengesetzte Richtung zum Einschalten drücken. Das heißt, wenn das Fernlicht durch Ziehen eingeschaltet wird, müssen Sie zum Signalisieren der Scheinwerfer nur den Hebel schnell zu sich ziehen und loslassen, damit er in seine ursprüngliche Position zurückkehrt.

Generell ist es ratsam, bevor Sie sich ans Steuer setzen, die Bedienungsanleitung Ihres Autos zu lesen, die Ihnen fast alle Fragen rund ums Autofahren beantwortet.

Unter Berücksichtigung der jüngsten Änderungen der Straßenverkehrsordnung auf dem Gebiet der Russischen Föderation muss der Fahrer das Abblendlicht sowohl bei Fahrten im Dunkeln als auch tagsüber einschalten. Andernfalls hat die Verkehrspolizei das Recht, den Fahrer zu bestrafen.

Obwohl die Höhe der Geldbuße nicht die größte ist, ist die Tatsache, dass ein Auto wegen Verstoßes gegen die Verkehrsregeln festgenommen werden kann, wonach der Fahrer für eine solche Straftat mit einer bestimmten Geldstrafe belegt wird, für die meisten verantwortungsbewussten Autofahrer für eine Reihe von inakzeptabel Gründe dafür.

Natürlich sind viele Autobesitzer in der aktuellen Situation mit der Tatsache konfrontiert, dass sich der menschliche Faktor in der Praxis als erwiesen hat Hauptgrund, wonach ein Auto ohne eingeschaltetes Licht angehalten und mit einer Geldstrafe belegt wird. Mit einfachen Worten, oft vergessen Autofahrer einfach, die Scheinwerfer einzuschalten.

Um solche Fehler zu vermeiden, Die beste Option soll das Abblendlicht einschalten, wenn der Motor gestartet wird, also automatisch. Allerdings haben nicht alle Fahrzeuge eine ähnliche Funktion, die regelmäßig implementiert wird. In diesem Artikel werden wir uns ansehen, wie das Auto so modifiziert werden kann, dass die Scheinwerfer gleichzeitig mit dem Starten eingeschaltet werden.

Lesen Sie in diesem Artikel

Automatische Scheinwerfer: Schema, verfügbare Optionen, Vorteile

Es ist ganz logisch, dass gerade das automatische Einschalten des Abblendlichts genau die Option ist, die es Ihnen ermöglicht, keine Angst vor einer Situation zu haben, in der der Fahrer vergessen hat, das Licht vor der Fahrt einzuschalten. Gleichzeitig für viele importierte Autos es gibt eine automatische Einschaltvorrichtung, deren Betrieb jedoch nur unter Berücksichtigung bestimmter Bedingungen erfolgt (Änderung der Beleuchtung, Signal eines Regensensors usw.)

Laut Verkehrsregeln in der Russischen Föderation muss das Licht jedoch immer eingeschaltet sein, egal ob es draußen dunkel oder hell ist. Manche Besitzer sind dabei gezwungen, das Auto tagsüber mit eingeschalteten Scheinwerfern auf dem Parkplatz stehen zu lassen, um das Licht anzuschalten nicht zu vergessen.

Wie Sie sehen können, ist das Problem sehr relevant. Um das Problem zu lösen, ist der vernünftigste Ausweg aus dieser Situation ein solches System zum automatischen Einschalten des Abblendlichts, das unabhängig von der Beleuchtungsstärke und anderen Bedingungen funktioniert und auch ohne Beteiligung des Fahrers funktioniert.

Mit anderen Worten sollen die Scheinwerfer parallel zum Start des Verbrennungsmotors eingeschaltet werden. Sie können auch das Ausschalten des Lichts nach dem Abstellen des Motors implementieren. Übrigens für Autos, die nicht einmal einen normalen Lichtsensor haben ( inländische Autos, alte oder preisgünstige ausländische Neuwagen), die bei einer Änderung der Beleuchtung ausgelöst wird, erhöht das ständig eingeschaltete Abblendlicht die Sicherheit beim Durchfahren von Tunneln, unter Brücken usw.

Also die Nachfrage nach ähnliche Systeme führte dazu, dass verschiedene Unternehmen, die sich auf die Herstellung von Elektrogeräten spezialisiert haben, mit der Herstellung begannen schlüsselfertige Lösungen für Autos (z. B. Skybrake M5, AvtoSvet AS, Pharao usw.) Sie können auch eine große Anzahl von Schaltungen und Geräten feststellen, die Enthusiasten und erfahrene Autofans selbst erstellen.

Wenn der Wunsch besteht, das Auto anzuziehen hausgemachte Geräte nein, dann werden die Werkslösungen sein Die beste Option. Allerdings kann die Funktionalität etwas eingeschränkt sein. Hauptsache, sowohl im ersten als auch im zweiten Fall ermöglichen solche Lösungen das automatische Einschalten der Scheinwerfer, das Licht schaltet sich synchron in dem Moment ein, in dem die Zündung eingeschaltet oder der Motor gestartet wird.

Gleichzeitig stellen wir das noch einmal fest verschiedene Schemata unterscheiden sich in der Funktionalität. Zum Beispiel können Sie es so einstellen, dass tagsüber nur die Scheinwerfer an und ein sind dunkle Zeit Tage, Dimensionen wurden verbunden usw.

Schemata zum automatischen Einschalten der Scheinwerfer beim Starten des Motors

Sehen wir uns einige der beliebtesten Lösungen an. Die Hauptaufgabe für das automatische Einschalten der Scheinwerfer besteht darin, sie mit Strom zu versorgen. Diese Leistung kann der Zündung entnommen werden. Es sollte jedoch beachtet werden, dass es im Auto häufig andere Geräte gibt, die über das Zündschloss mit Strom versorgt werden. Das kann schwierig sein.

Schaltet sich beispielsweise das Radio nach der ersten Schlüsseldrehung im Schloss ein, können in diesem Moment auch die Scheinwerfer funktionieren. Diese Aspekte müssen gesondert berücksichtigt werden. Es stellt sich heraus, dass der Motor ausgeschaltet ist und das Abblendlicht bereits eingeschaltet ist.

Um solche Nuancen zu vermeiden, wird ein solches Schema als optimal angesehen, bei dem die Versorgung im Moment des Schließens über den Knopf (Relais) erfolgt Kontaktgruppe im Zündschloss Motorstart. Das Ausschalten der Scheinwerfer erfolgt jeweils, wenn der Stromkreis geöffnet wird und der Motor stoppt.

Beachten Sie, dass viele Fahrer glauben, dass ein solches Schema dazu führt, dass die Belastung des Stromkreises zunimmt. In der Praxis minimiert oder eliminiert eine richtig ausgeführte Verbindung solche Belastungen.

Um die automatische Aktivierung zu implementieren Leuchten Nach dem einfachsten Schema mit Ihren eigenen Händen müssen Sie Folgendes kaufen:

• Standardrelais (fünfpolig),
• Verdrahtung und Dioden;

Komplexer und gleichzeitig bequemer ist das Schema, wenn in einfachen Worten, werden die Scheinwerfer von der Feststellbremse oder dem Öldrucksensor versorgt. Für die erfolgreiche Implementierung einer solchen Lösung benötigen Sie 2 Transistoren, Verkabelung, ein Relais und einen K561TP1-Chip oder ähnliches.

Beginnen wir mit dem ersten Diagramm. Bei der Installation eignet sich am besten der Herd-Aus-Taster, der sich auf dem Schalterblock befindet. Alle Arbeiten laufen darauf hinaus, den Größenschalter zu entfernen, dann werden das „+“ -Kabel und der Schlüsselblock getrennt, wodurch das Abblendlicht eingeschaltet wird.

Der Anschluss selbst erfolgt über einen Doppeldraht, der mit dem Relais verbunden wird. In die „+“ Ader, die zum Herdschalter geht, wird eine weitere Ader gesteckt, die ebenfalls mit dem Relais verbunden ist. Als nächstes wird ein Draht zum Relais gezogen, über das die Scheinwerfer selbst mit Strom versorgt werden. Ein weiteres Erdungskabel wird auf die Karosserie geworfen. Damit ist die Verbindung abgeschlossen.

Es bleibt nur, entweder alle Verbindungen zu löten oder alle "Verdrillungen" sorgfältig zu isolieren. Das Ergebnis ist ein System zum Einschalten des Abblendlichts in dem Moment, in dem die Zündung eingeschaltet wird.

Zu den Nachteilen gehört die Tatsache, dass Winterzeit Die Belastung der Batterie zum Zeitpunkt des Starts ist höher, das Auto wird mit eingeschalteten Scheinwerfern warm und verbraucht zusätzlichen Kraftstoff usw.

• Um die Mängel zu beseitigen, können Sie das folgende Schema verwenden. Verbesserungen ermöglichen es, das Licht nach dem Anhalten des Fahrzeugs und unabhängig von der Einbeziehung der Zündung selbst auszuschalten. Dazu wird die Verbindung hergestellt Feststellbremse oder zu . Wie oben erwähnt, basiert es auf einer Mikroschaltung, und die Verbindung erfolgt über eine „Handbremse“ oder einen Öldrucksensor.

Beim Sensor fällt der Druck nach dem Abstellen des Verbrennungsmotors ab. Dies führt dazu, dass die Kontakte des Öldrucksensors öffnen, der Kondensator mit Strom versorgt wird, das Relais über die Transistoren mit Spannung versorgt wird und die Scheinwerfer ausschalten.

Auch nach dem Stoppen ICE-Leistung vom Sensor wird einer Diodenlampe zugeführt, die auf der Instrumententafel installiert ist. Außerdem beginnt sich der Kondensator im Scheinwerfersteuerkreis zu entladen und das Relais wird nicht erregt.

Obwohl dieses Schema ermöglicht das "Umgehen" des Zündschlosses, ist aber auch nicht ohne Nachteile. Wenn der Druck im Schmiersystem „schwimmt“ oder abfällt, kann der Sensor beim Weiterfahren auslösen Leerlauf oder im Leerlauf. In diesem Fall blinken die Scheinwerfer.

Wir fügen auch hinzu, dass die Scheinwerfer sowohl automatisch als auch manuell eingeschaltet werden können. Diese Möglichkeit durch Anlegen einer Parallelschaltung und Auswahl realisiert gewünschten Widerstand auf der Mikroschaltung selbst. Übrigens ist die Entscheidung, einen Öldrucksensor anzuschließen, nicht beliebt, da die Schaltung komplex ist, zusätzliche Verkabelung erforderlich ist und die Anforderungen an die Qualität der Verbindungen steigen.

• Einfacher ist die Verbindung zur Feststellbremse zu realisieren. Dazu müssen Sie die allgemeine Teileliste ergänzen zusätzliches Relais, die über den Feststellbremsknopf mit Strom versorgt wird.

Mit dieser Methode können Sie Folgendes erreichen:

1. Sobald der Fahrer beginnt, die Handbremse anzuziehen, gehen die Scheinwerfer aus;
2. wenn Sie beginnen, die Handbremse zu lösen, schalten sich die Scheinwerfer sofort ein;

Wie Sie sehen, können selbst erstellte Lösungen mehr Vorteile haben als herkömmliche. Die Funktionalität wird auch erweitert, die Kosten sind oft attraktiver. Mit anderen Worten, es ist durchaus möglich, eine kostengünstige Schaltung zum automatischen Einschalten der Abblendlichter zusammenzubauen.

Es ist wichtig zu verstehen, dass Sie bestimmte Erfahrungen und Fähigkeiten benötigen, um eine Schaltung mit Ihren eigenen Händen zusammenzubauen. Wenn Sie sich Ihrer Fähigkeiten nicht sicher sind, wenden Sie sich am besten an einen professionellen Autoelektriker. Werden die Arbeiten selbstständig durchgeführt, befinden sich die Anbindepunkte optimalerweise im Innenraum und nicht unter der Motorhaube. Dieser Ansatz vermeidet Kontaktoxidation, verringert das Risiko von Feuchtigkeit und Kurzschluss usw.

Wenn wir darüber sprechen, was besser ist, Löten oder Verdrillen von Drähten, ist eine richtig gemachte Drehung in einigen Fällen besser als das Löten in Bezug auf ein Auto. Tatsache ist, dass das Fahrzeug verschiedenen Vibrationen ausgesetzt ist und Löten weniger widerstandsfähig gegen Vibrationsbelastungen ist.

Bei Relais, Drähten, Sicherungen usw. muss das Relais sicher befestigt sein, die Verkabelung muss so verlegt werden, dass die Drähte nicht in der "Dichtheit" liegen. An Stellen, an denen die Drähte gebogen werden, und an den Stellen, an denen der Draht die Metallteile des Körpers berührt, muss zusätzlicher isolierender Wärmeschrumpf vorhanden sein. Andernfalls kann der Draht ausfransen und sich zu schließen beginnen.

Es wird auch dringend davon abgeraten, normale Jumper anstelle von Relais zu verwenden, Überbrückungssicherungen anzuschließen usw. Die Missachtung dieser Empfehlungen kann nicht nur zu Geräteproblemen, sondern auch zu Kurzschlüssen oder Bränden führen.

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Suchen Sie die Scheinwerfersteuerung. Die Position variiert je nach Automarke, aber es gibt einige allgemein akzeptierte Positionen für die Kontrollen. beachten Armaturenbrett oder einen Steuerhebel in der Nähe des Lenkrads.

• Einige Hersteller platzieren ein separates Scheinwerfer-Bedienfeld direkt unter dem Armaturenbrett links vom Fahrer. Meistens tritt eine solche Aufführung in auf große Autos mit größerer Torpedofläche. Finden Sie ein kleines Bedienfeld mit einem Drehknopf. Die Standardlampen-Anzeigesymbole sollten in unterschiedlichen Abständen um den Kreis herum platziert werden.
• Andere Hersteller platzieren die Scheinwerfersteuerungen auf Hebeln, die an der Basis des Lenkrads angebracht sind. Der Hebel kann links oder rechts vom Lenkrad angeordnet sein, wobei der Scheinwerferdrehknopf näher an der Kante des Hebels angeordnet ist. Ein solcher Scheinwerfersteuerknopf wird Standardsymbole haben.

Suchen Sie die Position „OFF“. Standardmäßig ist die Scheinwerfersteuerung auf „OFF“ eingestellt. Achten Sie auf das Symbol, das diese Position anzeigt, sowie auf die Position am Griff, um richtige Zeit Sie konnten die Scheinwerfer ausschalten.

• Die Position „OFF“ befindet sich normalerweise ganz links oder unten am Drehknopf. Das Symbol ist ein offener oder unschattierter Kreis.
• Heute viele Verkehrsmittel sind mit „Standlichtern“ ausgestattet, die sich automatisch einschalten, wenn der Motor eingeschaltet und die Hauptscheinwerfer ausgeschaltet werden. Wenn Sie bei ausgeschalteten Scheinwerfern immer noch Licht vor dem Auto sehen, sollten es die Standlichter sein.
• Schalten Sie immer die Scheinwerfer aus, bevor Sie den Motor abstellen. Wenn sie bei ausgeschaltetem Motor eingeschaltet bleiben, entlädt sich die Batterie und Sie können den Motor nicht starten. Wenn Sie vergessen, die Scheinwerfer auszuschalten und die Batterie vollständig zu entladen, können Sie das Auto nur mit einem Stoß oder von der Batterie eines anderen starten.