Partea din spate a cutiei de siguranțe Mazda 3.

Mașini revizuite Mazda 3, Axela din prima generație, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Unde este cutia de siguranțe și relee

numărul 8 sub capotă

Pentru a accesa siguranțele și releele, trageți de pârghia din spatele unității și ridicați capacul

Pe interiorul capacului există o diagramă a locației siguranțelor.

Puterea maximă a curentului, A

Ventilator de răcire

Pompa electrica servodirectie *

Circuite de alimentare pentru diverși consumatori electrici: conector de diagnosticare, alarmă, ștergător față și spălătorie. inchidere centralizata, iluminare laterala

ABS, sistem de control al stabilității **

Releu, sistem electronic de management al motorului (circuit de alimentare)

Comutator de aprindere (blocare) (circuite de consum electric conectate atunci când contactul este pornit și nu deconectate când demarorul este pornit)

Releu solenoid demaror

Comutator de aprindere (blocare) (circuite electrice de consum conectate când contactul este pornit și deconectate când demarorul este pornit)

Geam încălzit

ABS, sistem de control al stabilității **

Circuite de alimentare pentru diverse dispozitive electrice: tabloul de bord, închidere centralizată, iluminarea interioară și iluminarea instrumentelor și comenzilor

Sistem electronic de management al motorului

Releu bloc de montaj compartimentul motor

Geam încălzit

Elsktrovsnitlator aer condiționat

Ambreiaj electromagnetic compresor A/C

Releu solenoid demaror

Sistem electronic de management al motorului

Blocul de montaj pentru siguranțe și relee din habitaclu este situat sub bord

Pentru a avea acces, este necesar să îndepărtați suportul de plastic al căptușelii tunelului din podea din dreapta și să îl îndepărtați

Apăsați cele două suporturi din plastic care fixează capacul unității și scoateți-l

Rotiți cele două zăvoare de fixare a blocului la 90 de grade și coborâți blocul de montare în jos

Faza lungă (far din stânga)

Faza lunga (far dreapta)

Iluminare dimensională (partea dreaptă)

Unitate de control electric

Indicatoare de direcție și lumini de avarie

Faza scurta (far dreapta)

Faza scurta (far din stanga)

Sistem airbag

Imobilizator, tablou de bord, sistem de blocare a cheii de contact, ștergător și spălătorie

ABS, sistem de stabilitate a cursului de schimb * *, pompa servodirectie electrica *

Ștergător și spălător ecran

Sistem electronic de management al motorului

Sistem airbag

Releu ambreiaj electromagnetic compresor A/C

Lumini de mers înapoi

Iluminare dimensională (partea stângă)

Faruri de ceata, lumini de instrumente si de control

Desemnarea releului în blocul de montaj al cabinei Mazda 3

faruri scurte

Blocarea mișcării selectorului transmisiei automate

Prima viteza a stergatorului fata

A doua viteză a ștergătorului față

Faruri cu faza lunga

Închidere centralizată (închidere încuietori)

Închidere centralizată (încuietori de deblocare)

* - releele sunt încorporate în cutia de siguranțe

Demontarea și montarea blocului de montaj

Blocul de montaj situat in habitaclu este combinat cu ECU, echipamentul electric al habitaclului si sistemul de alarma antifurt.

Pentru a îndepărta blocul, urmați pașii de mai sus (acces la cutia de siguranțe și relee din habitaclu)

apoi ridicați și glisați în afară dispozitivul de reținere din plastic al pantofului de ham

Deconectați blocul cablajului de la borna blocului

Deconectați cel de-al doilea bloc al cablajului în același mod și scoateți unitatea și suportul său de montare

Aproape întreaga gamă de vehicule Mazda este echipată cu două blocuri de montare (cutii negre). Unul este situat sub capotă, iar al doilea este situat în stânga sub bord sau în partea dreaptă sub torpedo.

Cutia de siguranțe a lui Mazda 3 poate fi găsită sub torpedo. Pentru a-l accesa, inițial trebuie să găsiți panoul care acoperă blocul de sub capacul torpedoului. În cele mai multe cazuri, cutia de siguranțe este acoperită cu un capac decorativ cu două cleme (evidențiate cu roșu în figură).

Există o cutie de siguranțe și relee sub capac.

Pentru a scoate capacul, trebuie să rotiți aceste zăvoare în sens invers acelor de ceasornic, după care veți avea acces la blocul de montare. Pe interiorul capacului scos sau pe inserția decorativă există o diagramă a blocurilor de siguranțe Mazda 3 bk. Pe panoul unde sunt amplasate siguranțele, ar trebui instalate pensete, cu ajutorul cărora puteți obține unul sau altul senzor. Dacă nu există pensete pe panou, atunci aceasta trebuie să fie furnizată împreună cu vehiculul.

Înlocuirea siguranțelor în blocul de montaj

Nu este dificil să înlocuiți singur elementele cutiei de siguranțe pe o Mazda 3 2006 sau 2007. Adesea, senzorul responsabil de funcționarea brichetei se arde. Defectarea unei siguranțe poate deteriora întregul tablou de bord. Este foarte ușor să verificați funcționalitatea unei piese. Pentru a face acest lucru, este suficient să priviți siguranța în lumină, dacă jumperul intern este intact, atunci elementul funcționează normal. În cazul în care jumperul este rupt, elementul s-a ars și nu poate funcționa.

Dacă senzorul este realizat dintr-un material opac, atunci puteți privi jumperul prin fanta din partea de sus a piesei. Dacă jumperul este intact și siguranța încă nu funcționează, atunci este verificată folosind un indicator sau o lumină specială.

O piesă arsă nu trebuie reparată și încercată să introduceți un jumper nou, deoarece acest lucru poate duce la probleme grave cu electronicele mașinii și chiar la un incendiu. Acest lucru se datorează faptului că jumperul introdus din fir este mai puțin sensibil la supraîncălzire, prin urmare, are o capacitate electrică mai mare, ceea ce duce la un scurtcircuit. Adică, dacă folosiți o siguranță de 30 A în loc de o siguranță de 10 A, acestea nu se vor arde când sunt închise, dar vor trece totuși curent, ceea ce va duce la consecințe negative.

Bloc de fixare a capotei

Un alt bloc de pe Mazda 3-6 este instalat în compartimentul motor din partea dreaptă, când este privit cu fața spre capotă. Sub el se află pasajul roții de pe partea șoferului.

Amortizorul cutiei de siguranțe de pe Mazda 3-6 este fixat cu un suport special. Pentru a-l deschide, ridicați zăvorul. Astfel, puteți ajunge la siguranțele care sunt responsabile pentru procesele electronice mai complexe din mașină, de exemplu, funcționarea demarorului, claxonului, sistemului de răcire a motorului, aprindere etc. Fiecare siguranță are o culoare specifică care indică puterea sa, pt. de exemplu, un element roșu are o putere de 10 A, verde deschis - 30 A, gri - 2 A etc.

Diagrama cutiei de siguranțe pentru Mazda 626 ge și alte modele de mașini ale acestei mărci este situată pe spatele capacului.

Decodificarea schemei de cablare pentru cutia de siguranțe de pe Mazda 6 2008, care este situată în habitaclu

Ventilatoare de răcire

Urgenta, spalatoare parbriz, dimensiuni

Sistem de franare ABS

Circuit de putere care reglează funcționarea motorului

Geam încălzit

Panou de bord, inchidere centralizata, iluminare interioara si portbagaj

Operațiune de închidere centralizată

Semnalizatoare și bandă de urgență

Panoul de bord, cheie de contact

Sistem de franare ABS

Aparate de curatat sticla si spalatoare

Operarea apelului central

Ambreiaj compresor pe aparatul de aer condiționat

Iluminare invers

Decodificarea schemei de cablare a cutiei de siguranțe de pe Mazda 6 în compartimentul motor

Geam încălzit

Ventilator pentru climatizare

Ambreiaj compresor pe aparatul de aer condiționat

Înainte de a înlocui vechiul bloc de montaj cu unul nou, trebuie să ajungeți la el - ridicați zăvorul și trageți în jos. După aceea, trebuie să scoateți zăvorul care ține blocul cu fire și să îl deconectați de la ieșirea blocului. În același mod, al doilea bloc cu fire este deconectat. În următoarea etapă de înlocuire, blocul și elementele de fixare ale acestuia sunt îndepărtate.

Înlocuirea blocului de montaj

Cum se înlocuiește un element separat al blocului de montare este prezentat în videoclip:

Prima generație (a 1-a generație) a mașinii a fost echipată cu două cutii de relee și siguranțe.

Dispunerea blocului în mașină

Locația unității sub capotă

Cutia de siguranțe din dreapta motorului cu capacul deschis

Deschide cutia cu siguranțe

Diagrama cutiei de siguranțe a motorului cu denumiri

EH PAS (directie asistata)

Siguranță far Mazda3

Sistem de frânare antiblocare (ABS), sistem antiderapant (DSC)

Protecția diferitelor circuite electrice

Dezghețator electric de lunetă

Sistem audio (vehicule echipate cu sistem audio BOSE)

Sistem de frânare antiblocare (ABS), sistem antiderapant (DSC)

Faruri de ceață față

Siguranta spalator faruri. încălzitor de combustibil Mazda-3

Siguranță servodirecție

Unitate de control al alternatorului/controlului tracțiunii

Unitate PCM, unitate de control pentru dozarea și alimentarea aditivului pentru combustibil

Abajururi interioare

Senzori de concentrație de oxigen

Protecția diferitelor circuite electrice

Unitate PCM, pompă de combustibil

Amplasarea cutiei de siguranțe în habitaclu

Cutia de siguranțe este acoperită cu un capac sub torpedo

Cutie de siguranțe cu capacul îndepărtat

Încuietoare care deschide cutia de siguranțe

Deschideți cutia cu siguranțe sub torpedo

Cutia de siguranțe deconectată

Diagrama cutiei de siguranțe din cabină cu denumiri

Sistem dublu de blocare

Siguranta la lumina de frana, claxon

Far pentru faza lungă (stânga)

Far pentru faza lungă (dreapta)

Siguranță pentru acționarea electrică pentru reglarea oglinzilor retrovizoare în blocul Mazda 3

Lumină laterală spate (dreapta), lumină laterală față (dreapta), lumini pentru plăcuța de înmatriculare

Protecția diferitelor circuite electrice

sursă de alimentare pentru microcomputer, faruri, indicatoare de direcție și lumini de avarie

faruri, semnalizatoare de direcție și lumini de avarie, lunetă încălzită

Trapa de ventilație pe acoperiș

Incalzitoare electrice pentru oglinzi exterioare Mazda

Far pentru faza scurta (dreapta), controlul intervalului farurilor

Far cu faza scurta (stânga)

Sistem de scurgeri de securitate

Tablou de bord, sistem antifurt (imobilizator)

Sistem de frânare antiblocare (ABS), Sistem antiderapant (DSC), EHPAS

Stergator si spalator parbriz

Pentru a proteja diverse circuite electrice

Siguranță pentru ștergător automat, comutator geam electric la Mazda 3

Închidere electrică centralizată

Aer conditionat, centrala de control al incalzirii

Comutator geam electric (stânga)

Comutator geam electric (dreapta)

Lumini de mers înapoi

Trapa de ventilație pe acoperiș

Lumină de delimitare spate (stânga), lampă de delimitare față (stânga)

Siguranță pentru iluminarea din spate a panoului de control

Cum arată o siguranță funcțională și arsă?

Cabluri pentru cutia de siguranțe din habitaclu

Amplasarea cablajelor cu fire în cutia de siguranțe din habitaclu

Acum să luăm în considerare mai detaliat scopul cablajelor și conectorilor.

J -01 CABLARE FRONTALĂ (F)

Schema a 6 cablaje ale blocului pentru conectarea firelor

J - 03 CABLA DE INSTRUMENTE (I)

() modele cu control al razei farurilor

# modele cu sistem automat de control al luminii

Schema a 6 cablaje ale blocului pentru conectarea firelor

J-05 CABLARE SPATE (R)

Schema a 6 cablaje ale blocului pentru conectarea firelor

J-02 CABLARE FRONTALĂ (F)

Schema a 6 cablaje ale blocului pentru conectarea firelor

J - 0 4 CABLA DE INSTRUMENTE (I)

() modele cu sistem automat de control al iluminatului

# aparat de aer condiționat automat

Schema a 6 cablaje ale blocului pentru conectarea firelor

J - 06 CABLARE SPATE (R)

Schema a 6 cablaje ale blocului pentru conectarea firelor

Vezi si

Această instrucțiune a fost folosită de: 63683 o singura data.

Siguranțele Mazda 3, ca orice altă mașină, sunt concepute pentru a întrerupe circuitul în cazul în care valoarea curentului este în exces. În acest fel, consumatorii și cablurile sunt protejate, care pot fi dezactivate de înaltă tensiune. Surplusurile de putere sunt de obicei cauzate de deteriorarea circuitului sau scurtcircuite. Niciun sistem electric nu funcționează fără siguranțe. Dacă lanțul nu ar fi protejat de elemente de siguranță, echipamentul s-ar defecta mult mai des, iar probabilitatea unui incendiu al vehiculului ar crește de multe ori.

[Ascunde]

Unde sunt siguranțele pentru Mazda 3?

Ca și în cazul majorității vehiculelor, Mazda 3 are 2 cutii de siguranțe. Primul din cabină, în funcție de anul modelului, poate fi situat în stânga coloanei de direcție, sub tabloul de bord al modelelor 2008 și 2009 sau anterioare. Sau pe partea dreaptă sub torpedo la modelele ulterioare.

Al doilea este situat sub capotă și conține cei mai consumatoare de energie, proiectați pentru o conductivitate ridicată.

În unele versiuni, secțiunea de salon este situată sub torpedo. Cum să procedați în acest caz și să înlocuiți singur siguranța electrică a brichetei, este afișat în videoclipul de pe canalul „Serviciul auto cu brichetă”.

Instrucțiuni de demontare și înlocuire

Merită spus că dezvoltatorii Mazda au făcut totul pentru a le face extrem de convenabil pentru cei care vor opera mașina să schimbe consumabile, inclusiv siguranțe. Pentru a ajunge la compartimente, nu este nevoie să îndepărtați nicio unitate sau sistem.

Pregătirea

Dacă un consumator a refuzat, atunci folosiți diagramele pentru a afla în ce bloc se află. De exemplu, elementul de spălare a farurilor din Mazda 3 este instalat în compartimentul motor. Si pentru faruri si bricheta din salon. Mai departe in tabel constatam ca spalatorul farurilor este numerotat cu 9, la fel determinam amplasarea elementelor care protejeaza farurile si bricheta.

Pași

Dacă elementul este situat în compartiment, care este situat în compartimentul motor al Mazda 3, atunci procedați după cum urmează.

Deschideți capacul capotei și fixați-l.
Găsiți locația blocului. Este usor este situat in dreapta. În fotografie, o săgeată roșie indică către el.
În continuare, găsim pârghia pe spate.
Tragem pentru el și deschidem capacul. O diagramă este furnizată pe verso.
Găsim în el elementul care ne interesează, o spălătorie de faruri sau alta.
O extragem.
O verificăm vizual. Dacă siguranța este arsă, atunci pot exista urme de topire pe ea sau se poate vedea o spirală suflată. Pentru a determina mai precis, puteți folosi un tester.
Apoi, în loc de una arsă, punem o siguranță nouă de aceeași valoare.

Decodificarea compartimentului motor

Solicitarea a returnat un rezultat gol.

În cazul în care avem probleme cu siguranța situată în blocul de cabină al lui Mazda 3, atunci trebuie să găsim unde se află.
În continuare, scoatem suportul (din plastic).
Îndepărtăm suprapunerea în sine.
Acum trebuie să strângeți suporturile care fixează capacul compartimentului.
Scoateți capacul.
Găsim două zăvoare cu ajutorul cărora se fixează blocul.
O coborâm în jos.
Apoi facem totul, ca în compartimentul motor.

Decodificarea secției de salon

Solicitarea a returnat un rezultat gol.

Înlocuiți siguranțele electrice numai cu acelea de aceeași putere. În cazul în care este instalată o siguranță, a cărei rating este mai mare decât cea care a fost instalată anterior, atunci aceasta nu va putea proteja consumatorul. Dacă este mai puțin, atunci cel mai probabil se va arde imediat.
Uită odată pentru totdeauna de orice bug și jumper metalic pe care șoferii imprudenți le pun uneori în locul siguranțelor electrice. În cel mai bun caz, consumatorul va fi răsfățat; în cel mai rău caz, astfel de acțiuni pot duce la un incendiu.
Purtați în torpedo un set de elemente de protecție de diferite denumiri. Este posibil ca un articol să se consume atunci când sunteți departe de locurile lor de vânzare.
Adesea, elementele se ard cu ajutorul cărora sunt protejați consumatori precum bricheta și spălatoarele farurilor, așa că trebuie să aveți siguranțe electrice de rating corespunzător la dvs. în torpedo sau în alt loc.
De asemenea, siguranța brichetei se poate arde dacă orice echipament incompatibil este conectat la conectorul acestuia.

Ne pare rău, momentan nu există sondaje disponibile.

Videoclipul „Schimbăm singuri siguranțele de alimentare”

Acest videoclip de la compania Za Rulem arată cum puteți economisi o sumă semnificativă înlocuind singur siguranța de alimentare.

Cutie de siguranțe internă mazda 3 situat sub torpedo.
1. Pentru a ajunge la siguranțe, trebuie să găsiți panoul însuși sub capacul torpedoului.
2. Adesea siguranțele sunt acoperite cu un capac decorativ pe care sunt două pedale (cleme). Trebuie să faceți clic pe ele pentru a elimina panoul - sunt marcate cu roșu în imagine.

3. Sub capac trebuie să găsiți cutia de siguranțe și relee, în figura noastră există un bloc alb

4. Este necesar să găsiți butoanele zăvoarelor și să le rotiți în sens invers acelor de ceasornic, blocul de siguranțe va coborî.

Mai jos vă oferim o diagramă a siguranțelor pentru una dintre modificările Mazda 3, dar pentru mașina dvs., mai bine folosiți diagrama imprimată pe capacul cutiei de siguranțe (pe banda decorativă).

Puteți obține siguranța cu o pensetă specială din plastic, care trebuie instalată pe panoul de siguranțe sau pur și simplu furnizată împreună cu mașina.

Cel mai adesea, siguranța brichetei se arde din cauza faptului că întregul panou de instrumente poate să nu funcționeze (de exemplu, lumina de fundal - inclusiv lumina din torpedo).

Puteți verifica siguranța doar pentru lumină, trebuie să existe un jumper în interior, trebuie să fie intactă.

Dacă jumperul este deschis, siguranța este arsă.

Dacă siguranța dvs. are o carcasă opaca, trebuie să o priviți de sus. Pe o astfel de siguranță ar trebui să existe un spațiu prin care să poată fi văzut filetul (jumperul) siguranței.

Dacă siguranța este intactă, o puteți verifica cu un bec dacă aveți unul în uneltele mașinii, sau cu o sondă indicator de casă (puteți citi despre asta și multe altele în articolele noastre de pe site).

O siguranță arsă poate fi aruncată, nu ar trebui să încercați să o reparați (să o lipiți) sau să o conectați cu un jumper (la omul de rând se spune că face o zăpadă).

ATENTIE ASTA ESTE FOARTE PERICULOS, daca ai un scurtcircuit in retea si conectezi contactele cu un jumper in loc de o siguranta, la scurtcircuit va izbucni un incendiu.
Cu cât este mai gros firul pe care îl folosiți, cu atât este mai probabil să nu simți încălzirea conductorului pe panoul de siguranțe și cu atât mai mult curent va putea trece la scurtcircuitul unde va începe un incendiu.

Prin urmare, în niciun caz nu trebuie să utilizați siguranțe cu o valoare mai mare decât cea indicată în documentele (pe diagramă) ale mașinii dumneavoastră. Adică, nu puteți folosi o siguranță de 30 A în loc de o siguranță de 10 A.
De exemplu, dacă apare un scurtcircuit în tabloul de bord între firele cu o secțiune transversală de 0,2 mm, acestea nu pot trece fizic un curent de 30 A prin ei înșiși, motiv pentru care vor începe să se încălzească până la alb și vor arde, o siguranță de 30 de Amperi. va face față în continuare cu încredere unui astfel de scurtcircuit, deoarece este proiectat pentru curenți mari - să zicem, un starter la care firele merg într-un deget gros (5 mm).

Puteți pune o siguranță cu o valoare mai mică, dar rețineți că va trebui să utilizați rețeaua de bord într-un mod de economisire, să opriți cât mai mulți consumatori posibil și să nu porniți nimic în brichetă, altfel această siguranță va arde din cauza asta? care nu este proiectat pentru sarcini grele. Asigurați-vă că cumpărați o siguranță cu gradul necesar de la cea mai apropiată benzinărie.

Să revenim la cutiile de siguranțe Mazda 3. Pe lângă blocul intern, mașina are și un bloc exterior în spațiul „compartimentul motor”. În Mazda, acest bloc poate fi găsit în dreapta dacă stai cu o lingă de capota mașinii și te uiți în capota deschisă. De asemenea, puteți spune că este situat direct deasupra pasajului roții, care este mai aproape de șofer.
Îl puteți deschide desfăcând suportul așa cum se arată în figură.

De asemenea, mai jos puteți vedea cum arată o cutie de siguranțe deschisă.

În compartimentul motor sunt dispozitive mai avansate tehnologic, dacă pot spune așa. Acestea sunt siguranțe care sunt responsabile pentru dispozitive mai complexe, cum ar fi demaror, ABS, aprindere, pompe, semnal, ventilator de răcire a motorului și multe altele. Și, de asemenea, aici sunt instalate releele care au legătură directă cu motorul.

Succes în remedierea problemelor tehnice. Nu uitați să respectați regulile tehnice de siguranță - asigurați-vă că opriți contactul atunci când lucrați cu rețeaua electrică a mașinii. Lăsați comentarii sub articol.

la stânga pe peretele trapelor de torpilă așa, uite acolo

Spune-mi unde este siguranța brichetei (față). Inchis si acum bricheta nu functioneaza. Sub capotă, am găsit o cutie de siguranțe, totul a verificat toate numerele întregi ((((.

este scris in manual

O sa ma uit in manual, si daca nu e greu de explicat unde este aceasta siguranta (nu exista manual, masina sotiei).

F1 - ventilator de racire F2 - servodirectie F3 - priza de diagnosticare, luneta incalzita, stergatoare si spalator de parbriz, semnalizatoare de directie si lumini de avarie, trapa, far, geamuri electrice, blocare electrica F4 - far F5 - incalzire F6 - sistem încălzire bujie (diesel) F7 - unități ABS și DSC F8 - unități ABS și DSC F9 - sistem de management al motorului (pentru toate) F10 - nu este utilizat F11 - prin cheie de contact: încălzire combustibil (diesel), demaror, sistem de management al motorului, combustibil senzor (diesel), ABS, DSC, unitati EPHAS (amplificator electrohidraulic), aer conditionat, scaune incalzite, luneta incalzita, oglinzi exterioare incalzite, trapa, imobilizator, geamuri electrice, faruri corectate electric, faruri, toate stergatoarele si spalatoarele (incl. spălator faruri), brichetă, radio auto, navigație, panou de instrumente și afișaj de informații F12 - starter F13 - la fel ca F11 F14 - sistem de management al motorului (diesel b) F15 - ventilator interior F16 - sistem de management al motorului (diesel) F17 - lunetă încălzită F18 - sistem audio (Bose) F19 - unități ABS și DSC F20 - PTF față F21 - claxon F22 - nefolosit F23 - încălzire combustibil (diesel) , spălator faruri F24 - pompă de combustibil F25 - EPHAS (amplificator electrohidraulic) F26 - compresor de aer condiționat F27 - sistem de încărcare a bateriei (alternator) F28 - sistem de management al motorului (diesel) F29 - nefolosit F30 - sistem de management al motorului, senzor combustibil (diesel) F31 - iluminare interioara, iluminare sistem audio, inchidere electrica usa F32 - nefolosita F33 - sistem de management al motorului F34 - sistem de management al motorului (injector) F35 - sistem de management al motorului F36 - sistem de management al motorului R1 - releu PTF R2 - releu claxon R3 - incalzit releu lunetă R4 - ETV ?? R5 - releu încălzire combustibil (diesel) R6 - releu pompă de combustibil R7 - nefolosit R8 - nefolosit R9 - releu spălare faruri R10 - releu ventilator R11 - releu aer condiționat R12 - releu incandescent (nu am înțeles, dar pentru motorină) R13 - releu de pornire R14 - „releu principal”, releul sistemului de management al motorului. Schema bloc siguranțe sub torpedo F37 - închidere centralizată (închidere dublă) F38 - nefolosit F39 - faza lungă, far stânga F40 - faza lungă, far dreapta F41 - nefolosit F42 - neutilizat F43 - brichetă F44 - GU (mașină radio), afișaj de informații F45 - acționare electrică pentru oglinzile retrovizoare exterioare F46 - lumini de parcare pentru luminile față și spate, iluminare numerică (lămpi din dreapta) F47 - conector de diagnosticare F48 - neutilizat F49 - încuietoare electrică F50 - alimentare microcomputer, far, semnalizatoare de direcție și lumini de avarie F51 - faruri, semnalizatoare de direcție și lumini de avarie, lunetă încălzită F52 - trapă F53 - ștergători și spălători (parbriz și geam) F54 - neutilizat F55 - geam electric față dreapta F56 - față Geam electric stânga F57 - neutilizat (semnalizare din fabrică) F58 - oglinzi exterioare încălzite F59 - neutilizat F60 - faza scurtă, far dreapta F61 - faza scurtă nu, far stanga F62 - nefolosit F63 - nefolosit F64 - nefolosit F65 - airbag-uri F66 - imobilizator, corector faruri, stergatoare si spalator parbriz, tablou de bord F67 - unități ABS, DSC, EPHAS, încălzire combustibil (diesel) F68 - parbriz stergatoare si spalator F69 - sistem de management al motorului, priza de diagnosticare F70 - geamuri electrice, stergatoare si spalator parbriz, senzor de ploaie F71 - nefolosit F72 - nefolosit F73 - nefolosit F74 - Scaune incalzite F75 - Inchidere electrica usi F76 - climatizare (cond. -r, aragaz), încălzire lunetă F77 - geam electric spate (stânga) F78 - geam electric spate (dreapta) F79 - sistem de gestionare a motorului, lampă marșarier F80 - trapă F81 - lumini laterale, iluminare număr (lămpi partea stângă) F82 - iluminat interior F83 - nefolosit F84 - neutilizat F85 - neutilizat F86 - neutilizat

acestea. cutie de siguranțe sub torpedo. Siguranță pentru brichetă F43 (toate pe Mazda noi)

Nu există nicio cutie de siguranțe pe nyushka sub torpedo! sub capotă și pe partea șoferului, iar ici și colo pe huse, totul este scris - ce este responsabil pentru ce!

În zona ușii șoferului din trapa înainte... două albastre (15A) înainte... unul la bricheta din față, celălalt la priza din cotieră!

la cumpărarea unei mașini, se emite un manual în mână .... Eu personal am citit mai mult de jumătate)) a fost interesant să studiez ce și cum))) Sfatuiesc pe toți cei care nu l-au citit încă))

La naiba, iar manualul meu a zburat podeaua camerei chiar în coșul de gunoi)))))))))))

La naiba, iar manualul meu a zburat pe podeaua camerei chiar în coșul de gunoi)))))))))) Ce manual interesant ai, dar al meu nu zboară. S-a așezat sub doc și nu iese în afară.

mazda3.ru

Diagrama siguranțelor Mazda 3 2003

Pentru prima generație

Prima generație (a 1-a generație) a mașinii a fost echipată cu două cutii de relee și siguranțe. Pe mașinile Mazda 3 din 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 și 2009, aceste blocuri sunt situate - sub capotă și - în habitaclu.

Dispunerea blocului în mașină

Pentru a înlocui un releu de brichetă ars, trebuie să deschideți cutia de siguranțe din cabină, iar pentru a repara faza scurtă, siguranțele sunt sub capotă.

Să ne uităm unde se află fiecare dintre blocuri și să analizăm toate circuitele siguranțelor.

1. Cutie de siguranțe sub capotă

Locația unității sub capotă

Cutia de siguranțe din dreapta motorului cu capacul deschis

Deschide cutia cu siguranțe

Diagrama cutiei de siguranțe a motorului cu denumiri

		Curent (A)	Programare
			Ventilator de răcire
			EH PAS (directie asistata)

			Siguranță far Mazda3
			Bujii incandescente

			Sistem de frânare antiblocare (ABS), sistem antiderapant (DSC)
			Protecția diferitelor circuite electrice
			Nefolosit
			Comutator de aprindere
			Ambreiaj demaror
			Comutator de aprindere
			Bujii incandescente
			Ventilator interior
			Bujii incandescente
			Dezghețator electric de lunetă
			Sistem audio (vehicule echipate cu sistem audio BOSE)
			Sistem de frânare antiblocare (ABS), sistem antiderapant (DSC)
			Faruri de ceață față
			Semnal sonor
			Lumina zilei
			Siguranta spalator faruri. încălzitor de combustibil Mazda-3
			Pompă de combustibil
			Siguranță servodirecție
			Aer condiționat
			Unitate de control al alternatorului/controlului tracțiunii
			Bricheta

			Unitate PCM, unitate de control pentru dozarea și alimentarea aditivului pentru combustibil
			Abajururi interioare

			Senzori de concentrație de oxigen
			Siguranță injector
			Protecția diferitelor circuite electrice
			Unitate PCM, pompă de combustibil

2. Cutia de siguranțe în habitaclu sub torpedo

Amplasarea cutiei de siguranțe în habitaclu

Cutia de siguranțe este acoperită cu un capac sub torpedo

Cutie de siguranțe cu capacul îndepărtat

Încuietoare care deschide cutia de siguranțe

Deschideți cutia cu siguranțe sub torpedo

Cutia de siguranțe deconectată

Diagrama cutiei de siguranțe din cabină cu denumiri

		Curent (A)	Programare
			Sistem dublu de blocare
			Siguranta la lumina de frana, claxon
			Far pentru faza lungă (stânga)
			Far pentru faza lungă (dreapta)


			Bricheta
			Sistem audio
			Siguranță pentru acționarea electrică pentru reglarea oglinzilor retrovizoare în blocul Mazda 3
			Lumină laterală spate (dreapta), lumină laterală față (dreapta), lumini pentru plăcuța de înmatriculare
			Protecția diferitelor circuite electrice


			sursă de alimentare pentru microcomputer, faruri, indicatoare de direcție și lumini de avarie
			faruri, semnalizatoare de direcție și lumini de avarie, lunetă încălzită
			Trapa de ventilație pe acoperiș




			Alarma de securitate
			Incalzitoare electrice pentru oglinzi exterioare Mazda

			Far pentru faza scurta (dreapta), controlul intervalului farurilor
			Far cu faza scurta (stânga)



			Sistem de scurgeri de securitate
			Tablou de bord, sistem antifurt (imobilizator)
			Sistem de frânare antiblocare (ABS), Sistem antiderapant (DSC), EHPAS
			Stergator si spalator parbriz
			Pentru a proteja diverse circuite electrice
			Siguranță pentru ștergător automat, comutator geam electric la Mazda 3



			Încălzitoare de scaune
			Închidere electrică centralizată
			Aer conditionat, centrala de control al incalzirii
			Comutator geam electric (stânga)
			Comutator geam electric (dreapta)
			Lumini de mers înapoi
			Trapa de ventilație pe acoperiș
			Lumină de delimitare spate (stânga), lampă de delimitare față (stânga)
			Siguranță pentru iluminarea din spate a panoului de control
			nefolosit
			nefolosit
			nefolosit
			nefolosit


Locație	Desemnare
	rezervă
	rezervă
	rezervă
	rezervă
	rezervă

	Rezervă (releu încorporat în cutia de siguranțe)
	Rezervă (releu încorporat în cutia de siguranțe)
	Faruri scurte (releu încorporat în cutia de siguranțe)
	Blocarea mișcării selectorului transmisiei automate (releul este încorporat în cutia de siguranțe)
	Prima viteză a ștergătorului față (releu încorporat în cutia de siguranțe)
	A doua viteză a ștergătorului față (releu încorporat în cutia de siguranțe)
	Faruri pentru faza lungă (releu încorporat în cutia de siguranțe)
	Iluminare laterală (releu încorporat în cutia de siguranțe)
	Rezervă (releu încorporat în cutia de siguranțe)
	Rezervă (releu încorporat în cutia de siguranțe)
	Închidere centralizată, închidere (releu încorporat în cutia de siguranțe)
	Închidere centralizată, deblocare (releu încorporat în cutia de siguranțe)
	Rezervă (releu încorporat în cutia de siguranțe)
	Rezervă (releu încorporat în cutia de siguranțe)

Cum arată o siguranță funcțională și arsă?

Cabluri pentru cutia de siguranțe din habitaclu

În total, există șase bucle pe cutia de siguranțe din habitaclu pentru conectarea cablajelor cu fire. Trei pe o parte și trei pe cealaltă.

Amplasarea cablajelor cu fire în cutia de siguranțe din habitaclu

Acum să luăm în considerare mai detaliat scopul cablajelor și conectorilor.

J -01 CABLARE FRONTALĂ (F)

* nefolosit

Schema a 6 cablaje ale blocului pentru conectarea firelor

J - 03 CABLA DE INSTRUMENTE (I)

() modele cu control al razei farurilor

*nefolosit

# modele cu sistem automat de control al luminii

Schema a 6 cablaje ale blocului pentru conectarea firelor

J-05 CABLARE SPATE (R)

* nefolosit

Schema a 6 cablaje ale blocului pentru conectarea firelor

J-02 CABLARE FRONTALĂ (F)

* nefolosit

Schema a 6 cablaje ale blocului pentru conectarea firelor

J - 0 4 CABLA DE INSTRUMENTE (I)

() modele cu sistem automat de control al iluminatului

# aparat de aer condiționat automat

* nefolosit

Schema a 6 cablaje ale blocului pentru conectarea firelor

J - 06 CABLARE SPATE (R)

* nefolosit

Schema a 6 cablaje ale blocului pentru conectarea firelor

Vezi și Diagrame bloc siguranțe pentru Mazda 3 a 2-a generație (2009 - 2013) Diagrame bloc siguranțe pentru Mazda 3 a 3-a generație (2013+) Această instrucțiune a fost folosită de: 68442 de ori. În plus

Alte instrucțiuni

Dezmembrare automată în orașul dvs

Discutați pe forum

Păstrează conținut util pentru tine!

autogener.ru

Cutia de siguranțe Mazda 3 (Mazda 3) - cum să găsiți și să înlocuiți. Schema releului și siguranțelor.

Cutia de siguranțe internă pentru Mazda 3 este situată sub torpedo. 1. Pentru a ajunge la siguranțe, trebuie să găsiți panoul însuși sub capacul torpedoului.

2. Adesea siguranțele sunt acoperite cu un capac decorativ pe care sunt două pedale (cleme). Trebuie să faceți clic pe ele pentru a elimina panoul - sunt marcate cu roșu în imagine.

Elemente decorative pentru cutia de siguranțe din Mazda 3 sub torpedo

3. Sub capac trebuie să găsiți cutia de siguranțe și relee, în figura noastră există un bloc alb

Cutia de siguranțe Mazda 3 - vedere de jos, locația bornelor și conectorilor

4. Este necesar să găsiți butoanele zăvoarelor și să le rotiți în sens invers acelor de ceasornic, blocul de siguranțe va coborî.

Deschideți cutia de siguranțe internă Mazda 3 sub torpedo

Schema de conexiuni a cutiei de siguranțe Mazda 3 situată sub torpedo

Puteți obține siguranța cu o pensetă specială din plastic, care trebuie instalată pe panoul de siguranțe sau pur și simplu furnizată împreună cu mașina.

Instrucțiuni despre cum să găsiți și să înlocuiți siguranțele într-o mașină - mazda 3

Cel mai adesea, siguranța brichetei se arde din cauza faptului că întregul panou de instrumente poate să nu funcționeze (de exemplu, lumina de fundal - inclusiv lumina din torpedo).

Puteți verifica siguranța doar pentru lumină, trebuie să existe un jumper în interior, trebuie să fie intactă.

Cum se verifică siguranța mașinii. Schema unei siguranțe întregi și arsă

Dacă jumperul este deschis, siguranța este arsă. Dacă siguranța dvs. are o carcasă opaca, trebuie să o priviți de sus. Pe o astfel de siguranță ar trebui să existe un spațiu prin care să poată fi văzut filetul (jumperul) siguranței. Dacă siguranța este intactă, o puteți verifica cu un bec dacă aveți unul în uneltele mașinii, sau cu o sondă indicator de casă (puteți citi despre asta și multe altele în articolele noastre de pe site). O siguranță arsă poate fi aruncată, nu ar trebui să încercați să o reparați (să o lipiți) sau să o conectați cu un jumper (la omul de rând se spune că face o zăpadă). ATENTIE ASTA ESTE FOARTE PERICULOS, daca ai un scurtcircuit in retea si conectezi contactele cu un jumper in loc de o siguranta, la scurtcircuit va izbucni un incendiu. Cu cât este mai gros firul pe care îl folosiți, cu atât este mai probabil să nu simți încălzirea conductorului pe panoul de siguranțe și cu atât mai mult curent va putea trece la scurtcircuitul unde va începe un incendiu. Prin urmare, în niciun caz nu trebuie să utilizați siguranțe cu o valoare mai mare decât cea indicată în documentele (pe diagramă) ale mașinii dumneavoastră. Adică, nu puteți folosi o siguranță de 30 A în loc de o siguranță de 10 A. De exemplu, dacă apare un scurtcircuit în tabloul de bord între firele cu o secțiune transversală de 0,2 mm, acestea nu pot trece fizic un curent de 30 A prin ei înșiși, motiv pentru care vor începe să se încălzească până la alb și vor arde, o siguranță de 30 de Amperi. va face față în continuare cu încredere unui astfel de scurtcircuit, deoarece este proiectat pentru curenți mari - să zicem, un starter la care firele merg într-un deget gros (5 mm). Puteți pune o siguranță cu o valoare mai mică, dar rețineți că va trebui să utilizați rețeaua de bord într-un mod de economisire, să opriți cât mai mulți consumatori posibil și să nu porniți nimic în brichetă, altfel această siguranță va arde din cauza asta? care nu este proiectat pentru sarcini grele. Asigurați-vă că cumpărați o siguranță cu gradul necesar de la cea mai apropiată benzinărie. Să revenim la cutiile de siguranțe Mazda 3. Pe lângă blocul intern, mașina are și un bloc exterior în spațiul „compartimentul motor”. În Mazda, acest bloc poate fi găsit în dreapta dacă stai cu o lingă de capota mașinii și te uiți în capota deschisă. De asemenea, puteți spune că este situat direct deasupra pasajului roții, care este mai aproape de șofer.

Îl puteți deschide desfăcând suportul așa cum se arată în figură.

Diagrama clemelor și elementelor de fixare pentru capacul cutiei de siguranțe și releului mazda 3

De asemenea, mai jos puteți vedea cum arată o cutie de siguranțe deschisă.

Cutia de siguranțe și relee Mazda 3 sub capotă

Schema bloc siguranțe și relee Mazda 3 în compartimentul motor

www.insidecarelectronics.com

diagrama sigurante mazda3 6 - jurnal de bord Mazda 3 2.0 MT 2008 pe DRIVE2

poate veni cineva la îndemână

F37 - blocare comună (sistem de blocare dublă) F39 - faza lungă (far stânga) F40 - faza lungă (far dreapta) F43 - brichetă F44 - autoradio, navigație, afișaj informații F45 - acţionare electrică a oglinzilor exterioare F46 - lumini laterale, iluminare numerică (lămpi din dreapta) F47 - Conector diagnostic F49 - Închidere electrică a ușii F50 - Alimentare microcomputer, faruri, semnalizatoare de direcție și lumini de avarie F51 - Faruri, semnalizatoare de direcție și lumini de avarie, lunetă încălzită F52 - Trapă F53 - Toate ștergătoarele și spălatoarele F55 - geam electric față (dreapta) F56 - geam electric față (stânga) F57 - neutilizat (semnalizare din fabrică) F58 - oglinzi exterioare încălzite F60 - faza scurtă (lampa dreapta) F61 - faza scurtă (lampa stânga) F65 - airbag-uri F66 - imobilizator, faruri corectoare electrice, stergatoare si spalator parbriz, tabloul de bord F67 - unitati ABS, DSC, EPHAS, incalzire combustibil (diesel) F68 - stergatoare si spalator de parbriz F69 - sistem de management al motorului, priza de diagnosticare F70 - geamuri electrice, stergatoare si spalator de parbriz (senzor ploaie) F74 - scaune incalzite F75 - inchidere electrica a portierei F76 - aer conditionat (incl. încălzire), lunetă încălzită F77 - geam electric spate (stânga) F78 - geam electric spate (dreapta) F79 - sistem de gestionare a motorului, lumină de marșarier F80 - trapă F81 - lumini laterale, lumini numerice (lămpi din stânga) F82 - iluminare panou R19 - similar la releul de control automat al luminii R22 - releu deschidere portbagaj R23 - releu faza scurta R24 - releu mecanism selectie trepte (cutie automata) R25 - releu stergator parbriz R26 - releu stergator parbriz R27 - releu faza lunga R28 - releu TNS (de asemenea far ) R29 - releu deschidere blocare portiere sofer R30 - releu blocare dubla? R31 - releu de deschidere a ușii R32 - releu de închidere a ușii R33 - releu ștergător spate R34 - releu PTF spate F38 F41 F42 F48 F54 F59 F62 F63 F64 F71 F72 F73 F83 F84 F85 F86 R15 R16 R17 R218- R218- R17 R210