Dodge Caliber, hatchbackul clasa C cu cinci uși, care arată suspect ca un SUV, a fost prezentat publicului pentru prima dată în martie 2005 la Salonul Auto de la Geneva ca model conceptual și a debutat în formă de pre-producție în ianuarie 2006 la North American Bride Show.
O lună mai târziu, ca parte a unui spectacol auto din Chicago, a fost lansată o versiune „încărcată” a mașinii, care a primit un design mai sportiv, un motor puternic și o tehnologie îmbunătățită, pentru ca toată lumea să o poată vedea.
Producția comercială a modelului Dodge Caliber a continuat până în noiembrie 2011, după care trapa a părăsit linia de asamblare, însă, din 2008, a fost actualizată anual. Cea mai semnificativă modernizare a avut loc în 2009, când interiorul a fost „redesenat” și tehnica a fost ușor îmbunătățită, îmbunătățirile din anii rămași s-au limitat în principal la adăugarea de noi opțiuni și culori de vopsea pentru corp.
Exteriorul „Calibru” este proiectat în stilul agresiv inerent tuturor modelelor Dodge. Cele cinci uși arată auster, în mod deliberat solid și nu prea tipic pentru clasa sa - un capăt frontal greu cu faruri masive și un „grătar” hexagonal al grătarului radiatorului, o siluetă puternică cu „mușchi” ai arcurilor roților și o linie de acoperiș rotunjită , hrană atletică cu felinare drăguțe și o bara de protecție „creț” ...
Hatchback-ul din versiunea „încărcată” a SRT4 „etalează” un aspect și mai provocator - se distinge printr-un set de corp „îndrăzneț” în jurul corpului, o capotă ridicată cu trei prize de aer, o țeavă groasă de evacuare, o aripă pe a cincea ușă și „role” lustruite de 19 inci.
În funcție de modificare, calibrul Dodge măsoară 4415-4427 mm în lungime, 1785-1800 mm în lățime și 1520-1535 mm în înălțime. Distanța dintre axele mașinii este de 2635 mm, iar garda la sol variază de la 175 la 180 mm.
În interior, „Calibrul” este perceput ca un adevărat american datorită predominanței liniilor și formelor simple și a materialelor plastice dure, care se găsesc pe scară largă în decor, dar, în general, arată atractiv și foarte modern. În spatele unui volan mare cu patru spițe, cu un butuc masiv în trei „fântâni”, sunt amplasate cadranele cadrului de instrumente, iar consola centrală cu formele corecte este rezervată pentru amplasarea unității sistemului de infotainment și a trei șaibe solide "al sistemului de climatizare.
Originalitatea SRT4 se rezumă la un grup de instrumente cu tahometru, un cadran de presiune de impuls separat și un computer de bord mai avansat.
În fața Dodge Caliber, există scaune destul de confortabile, cu sprijin bun pe lateral și cu cele mai largi intervale de reglare. Pe scaunele din spate, doar doi pasageri vor putea fi găzduiți confortabil (deși există suficient spațiu pentru trei) și totul datorită tunelului cu transmisie înaltă, cu o suprastructură pentru ochelari.
Portbagajul „Calibru” este mic - volumul său nu depășește 352 litri. Dar forma compartimentului este aproape ideală (arcurile roților nu ies în interior), finisajul este practic și există o „roată de rezervă” de dimensiuni mari sub podeaua ridicată. În plus, canapeaua din spate, când este pliată în două părți, formează o zonă plană și aduce capacitatea la 1013 litri.
Specificații. Pe piața rusă, Calibrul Dodge poate fi găsit cu trei „patru” benzine atmosferice cu alimentare distribuită cu combustibil, tehnologie de distribuție variabilă a supapelor, distribuție cu 16 supape și un colector de admisie cu regulator de debit. Motoarele cu un volum de lucru de 1,8, 2,0 și 2,4 litri generează maximum 150-174 cai putere și cuplu de 168-223 Nm și funcționează împreună cu o „mecanică” cu 5 trepte sau cu un variator continuu variabil (fără acționare frontală alternativă) ).
În funcție de modificare, hatchback-ul accelerează de la un loc la prima „sută” în 11-11,9 secunde, „se odihnește” la 183-186 km / h și „distruge” nu mai mult de 7,4-8,7 litri de combustibil la 100 km de alergare în modul combinat.
Capul paletei de putere este modificarea „încărcată” a „Calibrei” numită SRT4 - sub capota sa se află o unitate pe benzină de 2,4 litri cu patru „oale” orientate vertical, un turbocompresor și injecție distribuită, producând 285 „cai” la 6000 rpm și 359 Nm posibilități disponibile la 2000-6000 rpm. O astfel de mașină, echipată cu un „mâner” cu 6 trepte și o transmisie cu tracțiune față, „trage” până la 100 km / h după 6,7 secunde, câștigă o viteză maximă de 245 km / h și consumă aproximativ 8,9 litri de combustibil în ciclul de autostradă / oraș.
Calibrul Dodge se bazează pe platforma Chrysler PM / PK cu o centrală electrică pe bază transversală și o structură de caroserie din oțel de înaltă rezistență. Mașina este dotată cu suspensii independente pe două axe: în partea din față sunt montate MacPherson, iar în spate există un "multi-link" (stabilizatoarele transversale sunt instalate "în cerc").
Hatchback-ul are servodirecție electrică cu cremalieră și pinion, precum și frâne cu disc cu patru roți (ventilate în față) cu ABS și alte componente electronice auxiliare.
Trăsăturile distinctive ale versiunii „încărcate” ale SRT4 sunt un șasiu mai rigid, direcția scurtată, un complex puternic de frânare (diametrul „clătitelor” din față este de 340 mm, cele din spate - 302 mm), un diferențial cu alunecare limitată și setări sportive pentru alte componente și ansambluri.
Opțiuni și prețuri.În vara anului 2016, pe piața secundară a Rusiei, „Calibrul” este vândut la un preț de 300 de mii de ruble, iar modificarea sa „fierbinte” SRT4 nu poate fi cumpărată cu mai puțin de 600 de mii de ruble.
În ceea ce privește echipamentul, chiar și cea mai simplă mașină are în arsenalul său aer condiționat, ABS, ESP, patru airbag-uri, „croazieră”, transmisie electrică și oglinzi încălzite, scaune față încălzite, geamuri electrice pentru toate ușile, pregătire audio, vopsea metalică și unele alte echipamente.
În 2006, a fost lansat unul dintre cele mai populare hatchback-uri americane ale companiei Dodge. Este ușor de ghicit că vorbim despre Dodge Caliber, care a cucerit milioane de rezidenți din SUA prin simplitatea și versatilitatea sa. Mașina are multe avantaje, dar este, de asemenea, criticată destul de des. Vom lua în considerare acum caracteristicile tehnice și recenziile proprietarilor.
SUV sau hatchback?
Când mașina a ajuns pentru prima dată pe piața SUA, mulți cumpărători au fost confuzi. Lucrul este că, atunci când te uiți la Dodge Caliber, ai o impresie ambiguă. Din exterior, este un SUV, dar în ceea ce privește caracteristicile sale, este un hatchback. Unii critici auto sunt înclinați să creadă că mașina este complet nefericită din punct de vedere al designului. Dar când te uiți la vânzări și recenzii ale clienților, opusul este adevărat.
Astăzi, mașinile care pot fi considerate universale sunt mult mai valoroase. Pentru a depăși cu ușurință terenul accidentat și, în același timp, pentru a avea un portbagaj mare - de asta avem nevoie mulți dintre noi. Toate acestea pot fi obținute în timp ce conduceți un Dodge Caliber. Recenziile majorității proprietarilor acestei mașini sunt pozitive, dar mașina este considerată nelichidă. Este ieftin, dar este extrem de dificil să-l vândă.
Brutalitatea în toate
Aspectul agresiv al mașinii este o calitate inerentă tuturor modelelor Dodge. Calibrul nu face excepție. Uitați-vă la el: grila largă și mare cu inserții cromate care se intersectează este izbitoare. În centru există o siglă a companiei - oaie bighorn, dar majoritatea o numesc pur și simplu „berbec”. Liniile corpului sunt tăiate și simple. Datorită acestei simplități și unghiuri, mașina americană este imediat recunoscută. Arcurile late ale roților asigură instalarea cauciucului cu o rază mai mare, ceea ce mulți vor dori.
O distanță de 20 de centimetri vă permite să vă deplasați cu încredere nu numai pe un drum de calitate slabă, ci și acolo unde nu există deloc asfalt. Dar odată cu recenzia există probleme, ceea ce este confirmat de numeroase recenzii ale șoferului. Dodge Caliber are geamuri mai mici, iar capota este poziționată puțin deasupra nivelului aripilor. Acest lucru va dura cu siguranță ceva obișnuit. Dar acest lucru cu greu poate fi numit un dezavantaj grav, deoarece astăzi multe mașini au sticla îngustată. Luați exemplul Jeep Grand Cherokee.
Dodge Caliber: specificații
De la momentul lansării până la finalizarea acesteia, producătorul a oferit două motoare dintre care să aleagă:
- un motor pe benzină de 1,8 litri cu o capacitate de 150 de „cai”. Cuplul este de 168 Nm, iar accelerația la sute - în 11,8 secunde. Consumul de combustibil în ciclul combinat - 7,3 litri. Unitatea de putere este asociată cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte;
- motor pe benzină 2,0 litri. Motorul produce doar 151 de litri. cu., dar efortul tractiv este puțin mai mare și este deja de 190 Nm. Consumul de combustibil este puțin mai mare, aproximativ 8,5 litri în ciclul combinat. Dar acest lucru se datorează în principal faptului că motorul cu ardere internă este asociat cu un automat cu 6 trepte.
Cu greu se poate spune că există o alegere excelentă aici. Este destul de modest, dar astfel de unități de putere sunt destul de suficiente pentru o plimbare confortabilă într-o metropolă datorită consumului redus de combustibil și a terenului de fond, care este facilitat de un cuplu de 190 Nm. Motoarele și cutiile de viteze și-au arătat cea mai bună parte. Cu o întreținere adecvată, acestea pot funcționa mult timp.
Să aruncăm o privire înăuntru
Poate că interiorul mașinilor americane merită cel mai adesea cele mai multe critici în rândul experților. Faptul este că „Dodge” are plastic dur, care, potrivit șoferilor, foarte des scârțâie. În același timp, tabloul de bord în sine este realizat cu înaltă calitate și competent. Totul este clar vizibil și la locul său. Nu există funcții și opțiuni suplimentare, dar tot ce aveți nevoie este acolo. Cotiera este confortabilă și largă, suporturile pentru pahare sunt amplasate în locul cel mai convenabil.
Totul se face foarte simplu, dar în același timp este corect, fără patos inutil și accent pe costuri ridicate. În același timp, există scaune confortabile, cu multe setări. Cele din spate pot fi setate chiar la un anumit unghi, permițându-vă să călătoriți pe distanțe lungi fără să vă obosiți. Balansierul transmisiei manuale este situat foarte convenabil, este ușor deplasat spre radio și se află, parcă, în creșterea tunelului. Dacă rabatăm toate scaunele, obținem 1013 litri de volum net, dar în forma clasică doar 413. Sistemul audio este plăcut surprinzător. Sunet de foarte bună calitate, indiferent de configurație.
SRT Tuning Dodge Caliber
În Statele Unite, mulți șoferi apelează la Street and Racing Technologies, specializată în acorduri. Vizitat la box și „Calibru”. După ce experții au pus mâna pe ea, mașina s-a schimbat semnificativ ca aspect. De exemplu, a apărut un difuzor pe bara spate. Prin urmare, „Dodge” a devenit oarecum mai aproape de mașinile de curse. Grătarul radiatorului a fost făcut și mai larg. Există găuri suplimentare în bara de protecție pentru un flux de aer îmbunătățit nu numai pentru sistemul de răcire, ci și pentru frâne.
SRT a instalat un motor turbo de 2,4 litri sub capotă. Pistoanele pentru unitatea de putere au fost turnate, iar bielele au fost forjate. Bineînțeles, s-au făcut modificări și la sistemul de alimentare cu combustibil, în special, au fost instalate un nou injector și un ECU. La ieșire, am reușit să obținem 295 de litri. cu. și aproximativ 390 Nm de cuplu. Un rezultat foarte bun, deoarece inițial motorul are doar 170 de litri. cu. Cele mai mici modificări au fost făcute la interior. Singurul lucru care vă atrage imediat atenția este scaunele mai confortabile, cu suport lateral.
Apropo, pentru a opri mașina folosind frâne cu disc, toate sunt echipate cu ventilație.
Puncte slabe și dezavantaje ale Calibru
Să începem cu caroseria, datorită asamblării de înaltă calitate, vopseaua nu este foarte sensibilă la așchii și zgârieturi. Bara de protecție din plastic se blochează pe vreme rece și devine mai vulnerabilă. Metalul subțire este utilizat pe praguri și aripi, ceea ce face ca aceste părți să ruginească rapid.
Motor
Blocarea rezervorului de gaz nu tolerează înghețurile severe, dacă îngheață, este asigurată o defecțiune. Optica frontală transpira în mod constant pe timp ploios, iar pentru a înlocui becurile trebuie să demontați bara de protecție, ceea ce este foarte incomod. La lămpi, există probleme cu o eroare în unitatea de comandă, care poate fi aruncată doar la un centru de service.
Există multe componente fiabile în motoare, deși la un kilometraj mare peste 200 de mii de kilometri, crește probabilitatea de rugină a carterului, defectarea pompei de combustibil și a galeriei de evacuare. Ansamblul clapetei de accelerație și amortizorul fuliei arborelui cotit trăiesc 150 de mii de kilometri. Există mai multe nuanțe, dar apar atunci când kilometrajul depășește 150.000 de kilometri.
Cutie de viteze Dodge Caliber
Mecanica după 150 de mii de kilometri trebuie să înlocuiască arborii lagăre și sincronizatorii. În aceeași cursă, placa de eliberare a ambreiajului suferă și, uneori, întregul mecanism de ambreiaj.
Variatorul este mult mai fiabil dacă uleiul și filtrul sunt schimbate în timp util. Punctele slabe sunt lamele poziției conurilor și rulmenții arborilor. Uneori, îmbinările strânse ale ambreiajului și ale ambreiajului suferă.
Suspensie
Trenul de rulare este cea mai nesigură parte a crossoverului - bucșele stabilizatorului nu sunt în viață mai mult de 50 de mii de kilometri, ulterior capetele direcției rack-ului de direcție „mor”. După o sută de mii, este necesară înlocuirea amortizoarelor amortizoare, rulmenților cu bile, rulmenților roților și blocurilor silențioase.
Direcția este, în general, fiabilă, elementele de servodirecție și cremalieră de direcție trăiesc în medie cu 200 de mii de kilometri.
Preț
Mașina este răspândită pe piața secundară, cu un preț mediu de 400.000 de ruble. Totul depinde de starea și bineînțeles de motor. Există o versiune sportivă a SRT-4, care este mai scumpă decât civilul. Eticheta de preț este, în principiu, mică!
Dodge Caliber, hatchback-ul american, este o mașină bună pentru conducerea în oraș și, datorită suspensiei sale bune, va putea depăși ușoara off-road și, prin urmare, este potrivită atât pentru oraș, cât și pentru dacha.
Video
Caracteristicile tehnice ale crossover-ului Dodge Caliber corespund pe deplin conceptului mărcii Dodge. Această mașină din clasa K1 cu cinci uși a fost introdusă pentru prima dată în primăvara anului 2005 în Elveția. În 2006, a început producția acestei mașini extrem de agresive pentru vânzările globale.
Echiparea calibrului cu motoare și cutii de viteze moderne oferă mașinii caracteristici excelente de tracțiune și viteză, eficiență semnificativă a combustibilului și niveluri reduse de zgomot și vibrații, care sunt inerente mașinilor de clasă mondială, indiferent de condițiile de drum.
Exterior și interior
Exteriorul puternic și sincer brutal al Dodge Caliber indică cu siguranță designul american. Afară, crossover-ul arată „muscular” datorită formelor clare, liniilor corpului tăiate, laturilor ondulate, bare de protecție masive și ferestrelor înguste. Platforma Chrysler PM / MK este utilizată pentru mașină. Clearance-ul semnificativ de 20 cm asigură calibruul care aparține segmentului SUV.
Dimensiuni model:
- lungimea corpului - 4415 mm;
- inaltime -1535 mm;
- lățime - 1800 mm;
- lungimea ampatamentului - 2635 mm.
Se crede că break-ul practic Dodge Caliber sugerează „familia” mașinii. Interiorul simplu, unghiular este, de asemenea, bine amenajat și foarte practic. Echipamentul electric include CD-player, radio, aer condiționat, sistem de control al vitezei de croazieră, oglinzi electrice. Mașina este echipată cu airbag-uri, sistem antiblocare frânare (ABS) și echipament antifurt.
Caracteristicile mașinii
Dodge Caliber este echipat cu motoare și cutii de viteze moderne. Două motoare din seria World Engine cu o capacitate de lucru de 1,8 și 2,0 litri sunt capabile să dezvolte o putere de 149 CP. și 156 CP. Variatorul auto CVT2 aparține dispozitivelor de a doua generație. În modul AutoStick, variatorul poate fi acționat manual ca o transmisie cu șase trepte.
Tehnologia CVT2 oferă o reducere de 6-8% a consumului de combustibil comparativ cu o transmisie tradițională automată cu 4 trepte. La noi, recent, modelul Caliber a fost vândut cu un motor de 2.0 (151 CP), completat cu un variator. Calibrul a fost întrerupt în 2012. Succesorul său a fost Dodge Dart 2013.
Motoarele pe benzină ale crossover-ului au fost dezvoltate în colaborare cu Chrysler, Mitsubishi și Huyndai. Setul complet al modelului Caliber poate fi prezentat la alegerea cumpărătorului cu unul dintre cele 4 tipuri de motoare:
- benzină V 1,8 L cu injecție electronică, capabilă să dezvolte 148 CP la o viteză de 6.500 rpm. Indicatorul de cuplu la 5.200 rpm este de 168 N / m. Acest motor vine cu o schimbare manuală și o cutie de viteze cu 5 trepte;
- un motor cu injecție pe benzină de 2,0 litri V cu un parametru de putere de 156 CP. la o valoare de 6.300 rpm și un cuplu de 190 N / m la o frecvență de 5.100 rpm. Unitatea este echipată cu o transmisie variabilă continuă - un variator fabricat de Jatco (o filială a Nissan);
- diesel V 2.0 l, cu sistem de injecție Common Rail. La o viteză de 4.000 rpm, atinge o putere de 140 CP. O valoare a cuplului de 310 Nm este generată la 1750 rpm. „Mecanica” cu 6 trepte este instalată pe motor;
- benzină V 2,4 l, echipată cu un sistem electronic de injecție și având cel mai mare parametru de putere de 174 CP. la o frecvență de 6.000 rpm. Cuplul maxim de 223 N / m este asigurat la 4.400 rpm. Acest motor este echipat cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte.
Dodge Caliber are un portbagaj destul de mare - 648 litri. Direcția este practic echipată cu un servomotor hidraulic. Un sistem de frânare fiabil este reprezentat de frânele cu discuri din față ventilate și de frânele cu disc din spate. Pe roțile mari cu diametrul al șaptesprezecelea, sunt purtate anvelope cu dimensiunea de 215/60.
Mulți proprietari Dodge Caliber evidențiază următoarele avantaje ale mașinii:
- motor fiabil și economic;
- gardă la sol ridicată;
- simplitatea și disponibilitatea serviciului.
Dodge Caliber este o mașină pentru cei care doresc să aibă un crossover modern echipat cu motoare complet noi, care garantează o eficiență excelentă a combustibilului și caracteristici decente de tracțiune și viteză. Fiabilitatea ridicată și prețul atractiv în orice configurație fac ca această mașină să fie atractivă pentru consumator.
Modelul prototip Dodge Caliber a debutat în primăvara anului 2005 la Salonul Auto de la Geneva. Mașina a fost pusă în producție în serie în 2006. Dezvoltarea mașinii a fost realizată cu accent pe piața europeană. Mașina ar fi trebuit să ocupe un loc bun în segmentul de mașini din clasa golf. În exterior, hatchback-ul Dodge Caliber cu cinci uși lungime de 4,5 metri, cu gardă la sol de 19,5 centimetri, este foarte asemănător cu un crossover. Mașina se bazează pe cea mai recentă versiune a platformei Mitsubishi Lancer. Această bază este, de asemenea, utilizată pentru American Dodge Neon. În Rusia, vânzările mașinii au început în iunie 2006. Unul dintre cele două motoare poate fi instalat sub capota Dodge Caliber: un motor de 1,8 litri cu o capacitate de 140 de cai putere sau o unitate de putere de 150 de cai cu un volum de lucru de 2 litri. Prima versiune este oferită în trei niveluri de trim: P0, P1 și P2; al doilea - în cinci: același P0, P1 și P2, suplimentat de SXT P1 și SXT P2. Dodge Caliber are un salon convertibil de cinci locuri. În 2008, modelul a suferit un lifting facial. La Salonul Auto de la Frankfurt din 2009, un Dodge Caliber actualizat a fost dezvăluit cu un interior reproiectat și motoare noi. Unele motoare vechi au fost scoase.
Specificații Dodge Caliber
hatchback
Mașină de oraș
- latime 1 800mm
- lungime 4 415mm
- înălțime 1 535mm
- garda la sol 203mm
- locuri 5
Calibru Dodge: sfârșit și început din nou
Dodge intenționează să finalizeze producția vechiului Calibru la sfârșitul lunii noiembrie și să dezvăluie publicului următoarea generație a modelului la Salonul Auto Internațional Detroit din ianuarie 2012. 26 august 2011 0