Dodge Caliber, hatchbackul clasa C cu cinci uși, care arată suspect ca un SUV, a fost prezentat publicului pentru prima dată în martie 2005 la Salonul Auto de la Geneva ca model conceptual și a debutat în formă de pre-producție în ianuarie 2006 la North American Bride Show.
O lună mai târziu, ca parte a unui spectacol auto din Chicago, a fost lansată o versiune „încărcată” a mașinii, care a primit un design mai sportiv, un motor puternic și o tehnologie îmbunătățită, pentru ca toată lumea să o poată vedea.
Producția comercială a modelului Dodge Caliber a continuat până în noiembrie 2011, după care trapa a părăsit linia de asamblare, însă, din 2008, a fost actualizată anual. Cea mai semnificativă modernizare a avut loc în 2009, când interiorul a fost „redesenat” și tehnica a fost ușor îmbunătățită, îmbunătățirile din anii rămași s-au limitat în principal la adăugarea de noi opțiuni și culori de vopsea pentru corp.
Exteriorul „Calibru” este proiectat în stilul agresiv inerent tuturor modelelor Dodge. Cele cinci uși arată auster, în mod deliberat solid și nu prea tipic pentru clasa sa - un capăt frontal greu cu faruri masive și un „grătar” hexagonal al grătarului radiatorului, o siluetă puternică cu „mușchi” ai arcurilor roților și o linie de acoperiș rotunjită , hrană atletică cu felinare drăguțe și o bara de protecție „creț” ...
Hatchback-ul din versiunea „încărcată” a SRT4 „etalează” un aspect și mai provocator - se distinge printr-un set de corp „îndrăzneț” în jurul corpului, o capotă ridicată cu trei prize de aer, o țeavă groasă de evacuare, o aripă pe a cincea ușă și „role” lustruite de 19 inci.
În funcție de modificare, calibrul Dodge măsoară 4415-4427 mm în lungime, 1785-1800 mm în lățime și 1520-1535 mm în înălțime. Distanța dintre axele mașinii este de 2635 mm, iar garda la sol variază de la 175 la 180 mm.
În interior, „Calibrul” este perceput ca un adevărat american datorită predominanței liniilor și formelor simple și a materialelor plastice dure, care se găsesc pe scară largă în decor, dar, în general, arată atractiv și foarte modern. În spatele unui volan mare cu patru spițe, cu un butuc masiv în trei „fântâni”, sunt amplasate cadranele cadrului de instrumente, iar consola centrală cu formele corecte este rezervată pentru amplasarea unității sistemului de infotainment și a trei șaibe solide "al sistemului de climatizare.
Originalitatea SRT4 se rezumă la un grup de instrumente cu tahometru, un cadran de presiune de impuls separat și un computer de bord mai avansat.
În fața Dodge Caliber, există scaune destul de confortabile, cu sprijin bun pe lateral și cu cele mai largi intervale de reglare. Pe scaunele din spate, doar doi pasageri vor putea fi găzduiți confortabil (deși există suficient spațiu pentru trei) și totul datorită tunelului cu transmisie înaltă, cu o suprastructură pentru ochelari.
Portbagajul „Calibru” este mic - volumul său nu depășește 352 litri. Dar forma compartimentului este aproape ideală (arcurile roților nu ies în interior), finisajul este practic și există o „roată de rezervă” de dimensiuni mari sub podeaua ridicată. În plus, canapeaua din spate, când este pliată în două părți, formează o zonă plană și aduce capacitatea la 1013 litri.
Specificații. Pe piața rusă, Calibrul Dodge poate fi găsit cu trei „patru” benzine atmosferice cu alimentare distribuită cu combustibil, tehnologie de distribuție variabilă a supapelor, distribuție cu 16 supape și un colector de admisie cu regulator de debit. Motoarele cu un volum de lucru de 1,8, 2,0 și 2,4 litri generează maximum 150-174 cai putere și cuplu de 168-223 Nm și funcționează împreună cu o „mecanică” cu 5 trepte sau cu un variator continuu variabil (fără acționare frontală alternativă) ).
În funcție de modificare, hatchback-ul accelerează de la un loc la prima „sută” în 11-11,9 secunde, „se odihnește” la 183-186 km / h și „distruge” nu mai mult de 7,4-8,7 litri de combustibil la 100 km de alergare în modul combinat.
Capul paletei de putere este modificarea „încărcată” a „Calibrei” numită SRT4 - sub capota sa se află o unitate pe benzină de 2,4 litri cu patru „oale” orientate vertical, un turbocompresor și injecție distribuită, producând 285 „cai” la 6000 rpm și 359 Nm posibilități disponibile la 2000-6000 rpm. O astfel de mașină, echipată cu un „mâner” cu 6 trepte și o transmisie cu tracțiune față, „trage” până la 100 km / h după 6,7 secunde, câștigă o viteză maximă de 245 km / h și consumă aproximativ 8,9 litri de combustibil în ciclul de autostradă / oraș.
Calibrul Dodge se bazează pe platforma Chrysler PM / PK cu o centrală electrică pe bază transversală și o structură de caroserie din oțel de înaltă rezistență. Mașina este dotată cu suspensii independente pe două axe: în partea din față sunt montate MacPherson, iar în spate există un "multi-link" (stabilizatoarele transversale sunt instalate "în cerc").
Hatchback-ul are servodirecție electrică cu cremalieră și pinion, precum și frâne cu disc cu patru roți (ventilate în față) cu ABS și alte componente electronice auxiliare.
Trăsăturile distinctive ale versiunii „încărcate” ale SRT4 sunt un șasiu mai rigid, direcția scurtată, un complex puternic de frânare (diametrul „clătitelor” din față este de 340 mm, cele din spate - 302 mm), un diferențial cu alunecare limitată și setări sportive pentru alte componente și ansambluri.
Opțiuni și prețuri.În vara anului 2016, pe piața secundară a Rusiei, „Calibrul” este vândut la un preț de 300 de mii de ruble, iar modificarea sa „fierbinte” SRT4 nu poate fi cumpărată cu mai puțin de 600 de mii de ruble.
În ceea ce privește echipamentul, chiar și cea mai simplă mașină are în arsenalul său aer condiționat, ABS, ESP, patru airbag-uri, „croazieră”, transmisie electrică și oglinzi încălzite, scaune față încălzite, geamuri electrice pentru toate ușile, pregătire audio, vopsea metalică și unele alte echipamente.
Dodge Caliber este un hatchback cu cinci uși produs din 2006 până în 2012 de o uzină auto din statul american Illinois. Datorită datelor externe, această mașină poate fi pusă în siguranță la egalitate cu break-urile și chiar cu crossover-uri. În Rusia, este puțin probabil ca această mașină să poată fi atribuită omniprezente. Și totuși, cu stilul său inimitabil, merită cu siguranță atenția șoferilor. Vă invităm să aflați mai multe despre aceasta și să aruncați o privire mai atentă la specificațiile Dodge Caliber.
Date externe
Din exterior, mașina arată „musculară”: aceasta este asigurată de forme clare, linii de caroserie tăiate, laturi în relief, bare de protecție masive și geamuri înguste. Platforma pentru Calibru este Chrysler PM / MK, oarecum împrumutată de la Jeep Compass.
Dimensiunile totale ale mașinii sunt 4415 mm lungime, 1800 mm lățime și 1535 mm înălțime. Compactitatea caroseriei nu diferă, dar acest lucru este mai mult decât plătitor cu un interior spațios și un portbagaj cu un volum de 352 litri, care este mărit cu scaunele din spate rabatate la 1013 litri.
Greutatea la bord, în funcție de motor și transmisie, este de la 1405 la 1475 kg, crescând la sarcină maximă la 1930 kg. Dimensiunea anvelopei - 215 / 60R17. Garda la sol pe puntea față a roților este de 208 mm, iar spatele este de 203 mm, la fel ca un SUV cu drepturi depline. Spațiul total declarat oficial este de 195 mm. Pentru a întoarce, mașina va avea nevoie de un cerc cu un diametru de cel puțin 10,8 metri, lucru destul de așteptat cu ampatamentul său de 2635 mm.
Motor și transmisie
Dodge Caliber poate fi echipat cu patru tipuri de motoare la alegerea cumpărătorului. Motoarele pe benzină sunt dezvoltate în comun de Chrysler, Mitsubishi și Huyndai.
- Benzină de 1,8 litri cu injecție electronică, dezvoltând 148 de cai putere la o viteză de 6500 rpm și având un cuplu maxim de 168 N * m la 5200 rpm. Acest motor este asociat cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte.
- Injecție pe benzină de 2,0 litri cu 156 CP la 6300 rpm și un cuplu de 190 N * m la 5100 rpm este echipat cu o transmisie variabilă continuă - un variator produs de Jatco, o filială a Nissan.
- Motor diesel de 2,0 litri cu sistem de injecție Common Rail, la 4000 rpm dezvoltă o putere de 140 CP și la 1750 rpm un cuplu de 310 N * m. Se pune o „mecanică” cu 6 trepte.
- Benzină de 2,4 litri cu injecție electronică, cu o putere maximă de 174 CP. la 6000 rpm și asigurând un cuplu maxim de 223 N * m la 4400 rpm. Acest motor este echipat cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte.
Parametrii de viteză și accelerație plus consumul de combustibil
În conformitate cu configurațiile deja descrise ale diferitelor motoare, viteza maximă, timpul de accelerație și consumul de combustibil vor diferi, de asemenea.
- Motorul pe benzină de 1,8 litri este capabil să accelereze o mașină la 100 de kilometri pe oră în 11,9 secunde și permite o viteză maximă de 184 km / h. Consumul de combustibil la 100 de kilometri parcurși va fi de 9,6 litri atunci când conduceți în oraș, 6 litri în exterior și 7,3 litri în ciclul combinat.
- Un motor pe benzină de 2,0 litri cu un CVT accelerează mașina până la sutele râvnite în 11,3 secunde, cu o limită de viteză de 186 km / h. Combustibilul va avea nevoie de 10,8 litri în oraș, pe autostradă - 7 litri și 8,4 litri în ciclul combinat.
- Un motor diesel de 2 litri poate accelera o mașină la o sută în 9,3 secunde, în timp ce limita de viteză este de până la două sute de kilometri pe oră. Consumul de combustibil va fi de 7,9 litri în condiții urbane, 5,1 litri - într-o excursie la țară și 6,1 litri - în medie.
- Unitatea pe benzină de 2.4 litri turbo va prelua „o sută” la pornire în 6,7 secunde, în timp ce limita sa de viteză este de până la 245 km / h. Adevărat, va mânca multă benzină: 10,7 litri în ciclul urban, 8,4 litri pe autostradă și 9,5 litri în ciclul combinat.
Set complet
Opțiunile standard pentru toate modificările Dodge Caliber sunt:
- suporturi pentru pahare frontale iluminate din spate;
- perdele de siguranță pe ferestre;
- cotiera consolei de podea, alunecând înainte 76 mm;
- plafond cu încărcare automată;
- un compartiment special sub cotieră cu un slot de inversare pentru stocarea unui telefon mobil sau MP3 player;
- oglinzi laterale electrice;
- inchidere centrala;
- palet pentru cizme de vinil;
- sistem de deschidere a ușii fără cheie;
- imobilizator Cheie santinelă.
Configurațiile P1 furnizate pentru Rusia cu motoare de 1,8 și 2,0 litri completează mașina cu aer condiționat, precum și covoare din cauciuc față și spate.
Pachetul P2 se va adăuga la plusurile de mai sus:
- sistem audio Premium Sound Group cu 9 difuzoare,
- Radio AM / FM,
- CD player și schimbător de 6 discuri,
- precum și MP3 și RDS.
- În plus, un sistem de navigație integrat și vopsele metalice devin disponibile la cererea clientului.
Pachetul SXT, care este echipat cu mașini pe benzină de doi litri cu CVT, include:
Chill Zone - compartiment pentru băuturi cu refrigerare;
- Controlul vitezei de croazieră;
- gratar radiator cu finisaj cromat;
- muluri colorate în corp;
- Jante din aluminiu cu 5 spițe de 17 inci;
- faruri de ceață.
Prețurile pentru o mașină de această configurație încep de la 1.010.000 de ruble. În plus, la cererea cumpărătorului, contra cost, sunt instalate roți din aluminiu de 18 inci și trapa electrică.
Apropo, pentru a opri mașina folosind frâne cu disc, toate sunt echipate cu ventilație.
Puncte slabe și dezavantaje ale Calibru
Să începem cu caroseria, datorită asamblării de înaltă calitate, vopseaua nu este foarte sensibilă la așchii și zgârieturi. Bara de protecție din plastic se blochează pe vreme rece și devine mai vulnerabilă. Metalul subțire este utilizat pe praguri și aripi, ceea ce face ca aceste părți să ruginească rapid.
Motor
Blocarea rezervorului de gaz nu tolerează înghețurile severe, dacă îngheață, este asigurată o defecțiune. Optica frontală transpira în mod constant pe timp ploios, iar pentru a înlocui becurile trebuie să demontați bara de protecție, ceea ce este foarte incomod. La lămpi, există probleme cu o eroare în unitatea de comandă, care poate fi aruncată doar la un centru de service.
Există multe componente fiabile în motoare, deși la un kilometraj mare peste 200 de mii de kilometri, crește probabilitatea de rugină a carterului, defectarea pompei de combustibil și a galeriei de evacuare. Ansamblul clapetei de accelerație și amortizorul fuliei arborelui cotit trăiesc 150 de mii de kilometri. Există mai multe nuanțe, dar apar atunci când kilometrajul depășește 150.000 de kilometri.
Cutie de viteze Dodge Caliber
Mecanica după 150 de mii de kilometri trebuie să înlocuiască arborii lagăre și sincronizatorii. În aceeași cursă, placa de eliberare a ambreiajului suferă și, uneori, întregul mecanism de ambreiaj.
Variatorul este mult mai fiabil dacă uleiul și filtrul sunt schimbate în timp util. Punctele slabe sunt lamele poziției conurilor și rulmenții arborilor. Uneori, îmbinările strânse ale ambreiajului și ale ambreiajului suferă.
Suspensie
Trenul de rulare este cea mai nesigură parte a crossover-ului - bucșele stabilizatorului nu sunt în viață mai mult de 50 de mii de kilometri, ulterior vârfurile de direcție ale rack-ului de direcție „mor”. După o sută de mii, este necesară înlocuirea amortizoarelor amortizoare, rulmenților cu bile, rulmenților roților și blocurilor silențioase.
Direcția este, în general, fiabilă, elementele de servodirecție și cremalieră de direcție trăiesc în medie cu 200 de mii de kilometri.
Preț
Mașina este răspândită pe piața secundară, cu un preț mediu de 400.000 de ruble. Totul depinde de starea și bineînțeles de motor. Există o versiune sportivă a SRT-4, care este mai scumpă decât civilul. Eticheta de preț este, în principiu, mică!
Dodge Caliber, hatchback-ul american, este o mașină bună pentru conducerea în oraș și, datorită suspensiei sale bune, va putea depăși ușoara off-road și, prin urmare, este potrivită atât pentru oraș, cât și pentru dacha.
Video
Modelul prototip Dodge Caliber a debutat în primăvara anului 2005 la Salonul Auto de la Geneva. Mașina a fost pusă în producție în serie în 2006. Dezvoltarea mașinii a fost realizată cu accent pe piața europeană. Mașina ar fi trebuit să ocupe un loc bun în segmentul de mașini din clasa golf. În exterior, hatchback-ul Dodge Caliber cu cinci uși lungime de 4,5 metri, cu gardă la sol de 19,5 centimetri, este foarte asemănător cu un crossover. Mașina se bazează pe cea mai recentă versiune a platformei Mitsubishi Lancer. Această bază este, de asemenea, utilizată pentru American Dodge Neon. În Rusia, vânzările mașinii au început în iunie 2006. Unul dintre cele două motoare poate fi instalat sub capota Dodge Caliber: un motor de 1,8 litri cu o capacitate de 140 de cai putere sau o unitate de putere de 150 de cai cu un volum de lucru de 2 litri. Prima versiune este oferită în trei niveluri de trim: P0, P1 și P2; al doilea - în cinci: același P0, P1 și P2, suplimentat de SXT P1 și SXT P2. Dodge Caliber are un salon convertibil de cinci locuri. În 2008, modelul a suferit un lifting facial. La Salonul Auto de la Frankfurt din 2009, un Dodge Caliber actualizat a fost dezvăluit cu un interior reproiectat și motoare noi. Unele motoare vechi au fost scoase.
Specificații Dodge Caliber
hatchback
Mașină de oraș
- latime 1 800mm
- lungime 4 415mm
- înălțime 1 535mm
- garda la sol 203mm
- locuri 5
Calibru Dodge: sfârșit și început din nou
Dodge intenționează să finalizeze producția vechiului Calibru la sfârșitul lunii noiembrie și să dezvăluie publicului următoarea generație a modelului la Salonul Auto Internațional Detroit din ianuarie 2012. 26 august 2011 0