Grupul de amortizare este un vagon de marfă. Cum se determină grupa de amortizare a unei mașini premium

Dacă firma are o mașină în bilanț clasa executivă, atunci contabilul are o întrebare: cum să aleagă grupa de amortizare? Elena Seledtsova, expert pe contabilitateși impozitarea DKPO a grupului de companii U-Soft, cunoaște răspunsul la această întrebare.

Termenul „mașină de clasă executivă” este absent în Clasificatorul de active fixe OK 013-94, aprobat prin Rezoluția Standardului de stat al Rusiei din 26 decembrie 1994 N 359. De asemenea, lipsește în Ordinul Serviciului Vamal Federal. al Rusiei din 15 august 2014 N 233-r „Cu privire la clasificarea de către TN VED CU a mărfurilor individuale”. Deci, cum alegeți un grup de amortizare?

Definirea unei clase

Autoritățile fiscale din Moscova în Scrisoarea din 21 decembrie 2011 N 16-15 / [email protected] pentru a determina clasa mașinii, se recomandă să faceți referire la Clasificatorul total rus al activelor fixe OK 013-94, aprobat prin Rezoluția Standardului de stat al Rusiei din 26 decembrie 1994 N 359. Conform acestui document, vehiculul poate fi împărțit în cinci clase în funcție de dimensiunea motorului (vezi tabelul 1). Dar din clasificare este clar că va fi încă greu de înțeles care mașină aparține clasei reprezentative. Termenul „mașină clasa executivă” în sine este mai degrabă generalizator.

Tabelul 1. Clasificatorul întreg rusesc al activelor fixe

În Scrisoarea de mai sus, serviciul a fost de acord că nici Clasificatorul, nici alte acte juridice nu stabilesc procedura pentru a determina dacă un autoturism aparține clasei celei mai înalte (reprezentative). În acest caz, inspectorii sugerează utilizarea recomandărilor prevăzute în Scrisoarea Comitetului Vamal de Stat al Rusiei din 26 februarie 1997 N 04-30 / 3515 „Cu privire la clasificarea autovehiculelor”, conform căreia caracteristicile care disting mașinile clasa de top, reputația mărcii, prețul, dimensiunile, puterea motorului (deplasare, număr de cilindri), diferența dintre acest model și model de bază, prezenta unui corp realizat conform comandă specială, armătură, forma caroseriei (sedan, limuzină), viteză, confort interior, disponibilitate echipament suplimentar.

Astfel, o mașină poate fi atribuită clasei celei mai înalte (reprezentative) prin compararea caracteristicilor sale cu datele altor vehicule. Potrivit Serviciului Federal de Taxe, în fiecare caz specific această întrebare ar trebui să fie decis pe baza caracteristicilor mașinii specifice.

Dar pentru contabilitate, nu contează că mașina aparține acestui tip de mașină. Principalul lucru este să determinați corect grupul de amortizare al unui vehicul scump și să stabiliți termenul utilizare utilă... Clasificarea mijloacelor fixe incluse în grupurile de amortizare, care poate fi utilizată pentru contabilitate (aprobată prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 1 ianuarie 2002 N 1), va ajuta în acest sens. Pentru claritate, prezentăm informațiile sub forma tabelului 2. Rețineți că cilindrea motorului este indicată numai în grupa a cincea (3,5 litri), deci acest indicator crucial pentru a determina durata de viață utilă nu joacă.

Tabelul 2. Grupe de amortizare

Definirea unui grup

Din analiza codurilor OKOF date în Tabelul 1, se poate concluziona că autoturisme de pasageri clasa cea mai înaltă, adică cele mai luxoase vehicule, ar trebui incluse în a cincea grupă de amortizare. Durata de viață utilă a mașinilor din acest grup este de la 7 la 10 ani (85 - 120 de luni). Dacă ne-am dat seama, ce se întâmplă dacă mașina este folosită?

Potrivit clauzelor 7 și 12 ale art. 258 din Codul fiscal al Federației Ruse, o mașină uzată este inclusă în aceeași grupă de amortizare căreia i-a fost atribuită de către proprietarul său anterior. În consecință, pe baza acestui grup, determinăm durata de viață utilă.

Cu toate acestea, există o complicație aici. Dacă această perioadă a fost determinată incorect de către proprietarul anterior, de exemplu, vehiculul a fost alocat celui de-al treilea grup, atunci este mai bine să pornim de la faptul că acesta este vehiculul principal al celui de-al cincilea grup, iar apoi această perioadă ar trebui redusă. de perioada de funcționare. Fostul proprietar... Să luăm în considerare situația cu un exemplu.

Exemplu. O mașină în valoare de 5 milioane de ruble. a fost atribuit în mod eronat celui de-al treilea grup de către proprietarul anterior, mașina a fost setată să aibă o viață utilă de 3 ani. După 2 ani, vehiculul a fost vândut cu 3 milioane de ruble. Durata de viață utilă rămasă este de 1 an (12 luni). Noul proprietar a scos 3 milioane de ruble. timp de 12 luni, 250.000 de ruble. pe luna.

În cadrul controlului fiscal s-a stabilit că inițial mașina ar fi trebuit să aparțină grupei a cincea cu o durată de viață utilă de 7 până la 10 ani. Atunci noul proprietar este obligat să-și anuleze costul ca cheltuieli pentru cel puțin 5 ani, la 50.000 de ruble. pe lună (3 milioane: 5: 12). În cei trei ani, în care autoritățile fiscale au dreptul de a efectua un audit, s-a acumulat o sumă considerabilă de subraportare a bazei de impozitare pe venit - 1,2 milioane de ruble: 3 milioane - 1,8 milioane (50.000 x 12 x 3). În consecință, restanțele fiscale se vor ridica la 240.000 de ruble. (1,2 milioane x 20%). Adăugați la aceste cifre o amendă de 20 la sută din suma restanțelor - 48.000 de ruble. Ei bine, și penalități pentru zilele de întârziere. Rulează aproximativ 300.000 de ruble, adică o zecime din costul mașinii.

Dobândirea dragă mașină executivă, este important să nu ne confundați cu definiția grupului de amortizare. La urma urmei, autoritățile de reglementare sunt deja părtinitoare în acceptarea costurilor vehiculelor scumpe, așa că nu ar trebui să le oferi un alt motiv pentru a reduce costurile companiei.

Dacă o companie are o mașină de lux în bilanț, atunci contabilul are o întrebare: cum să alegeți un grup de amortizare? Elena Seledtsova, expert în contabilitate și fiscalitate la DKPO al grupului de companii U-Soft, știe răspunsul la această întrebare.

Termenul „mașină de clasă executivă” este absent în Clasificatorul de active fixe OK 013-94, aprobat prin Rezoluția Standardului de stat al Rusiei din 26 decembrie 1994 N 359. De asemenea, lipsește în Ordinul Serviciului Vamal Federal. al Rusiei din 15 august 2014 N 233-r „Cu privire la clasificarea de către TN VED CU a mărfurilor individuale”. Deci, cum alegeți un grup de amortizare?

Definirea unei clase

Autoritățile fiscale din Moscova în Scrisoarea din 21 decembrie 2011 N 16-15 / [email protected] pentru a determina clasa mașinii, se recomandă să faceți referire la Clasificatorul total rus al activelor fixe OK 013-94, aprobat prin Rezoluția Standardului de stat al Rusiei din 26 decembrie 1994 N 359. Conform acestui document, vehiculul poate fi împărțit în cinci clase în funcție de dimensiunea motorului (vezi tabelul 1). Dar din clasificare este clar că va fi încă greu de înțeles care mașină aparține clasei reprezentative. Termenul „mașină clasa executivă” în sine este mai degrabă generalizator.

Tabelul 1. Clasificatorul întreg rusesc al activelor fixe

În Scrisoarea de mai sus, serviciul a fost de acord că nici Clasificatorul, nici alte acte juridice nu stabilesc procedura pentru a determina dacă un autoturism aparține clasei celei mai înalte (reprezentative). În acest caz, inspectorii sugerează utilizarea recomandărilor prevăzute în Scrisoarea Comitetului Vamal de Stat al Rusiei din 26 februarie 1997 N 04-30 / 3515 „Cu privire la clasificarea vehiculelor”, conform cărora reputația mărcii, prețul, dimensiuni, puterea motorului (deplasare, număr de cilindri), diferența dintre acest model și modelul de bază, prezența unei caroserie la comandă, armătură, forma caroseriei (sedan, limuzină), viteza, confort interior, disponibilitatea suplimentară echipamente.

Astfel, o mașină poate fi atribuită clasei celei mai înalte (reprezentative) prin compararea caracteristicilor sale cu datele altor vehicule. În opinia Serviciului Federal de Taxe, în fiecare caz specific, această problemă ar trebui rezolvată ținând cont de caracteristicile unei anumite mașini.

Dar pentru contabilitate, nu contează că mașina aparține acestui tip de mașină. Principalul lucru este să determinați corect grupa de amortizare a unui vehicul scump și să stabiliți durata de viață utilă. Clasificarea mijloacelor fixe incluse în grupurile de amortizare, care poate fi utilizată pentru contabilitate (aprobată prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 1 ianuarie 2002 N 1), va ajuta în acest sens. Pentru claritate, prezentăm informațiile sub forma tabelului 2. Rețineți că deplasarea motorului este indicată doar în grupa a cincea (3,5 litri), astfel încât acest indicator nu joacă un rol decisiv în determinarea duratei de viață utilă.

Tabelul 2. Grupe de amortizare

Definirea unui grup

Din analiza codurilor OKOF prezentate în Tabelul 1, se poate concluziona că autoturismele de clasa cea mai înaltă, adică cele mai luxoase, ar trebui incluse în a cincea grupă de amortizare. Durata de viață utilă a mașinilor din acest grup este de la 7 la 10 ani (85 - 120 de luni). Dacă ne-am dat seama, ce se întâmplă dacă mașina este folosită?

Potrivit clauzelor 7 și 12 ale art. 258 din Codul fiscal al Federației Ruse, o mașină uzată este inclusă în aceeași grupă de amortizare căreia i-a fost atribuită de către proprietarul său anterior. În consecință, pe baza acestui grup, determinăm durata de viață utilă.

Cu toate acestea, există o complicație aici. Dacă această perioadă a fost determinată incorect de proprietarul anterior, de exemplu, vehiculul a fost alocat celui de-al treilea grup, atunci este mai bine să presupunem că acesta este un activ fix al celui de-al cincilea grup, iar apoi această perioadă ar trebui redusă cu perioada. de funcţionare a fostului proprietar. Să luăm în considerare situația cu un exemplu.

Exemplu. O mașină în valoare de 5 milioane de ruble. a fost atribuit în mod eronat celui de-al treilea grup de către proprietarul anterior, mașina a fost setată să aibă o viață utilă de 3 ani. După 2 ani, vehiculul a fost vândut pentru 3 milioane de ruble. Durata de viață utilă rămasă este de 1 an (12 luni). Noul proprietar a scos 3 milioane de ruble. timp de 12 luni, 250.000 de ruble. pe luna.

În cadrul controlului fiscal s-a constatat că inițial mașina ar fi trebuit să aparțină grupei a cincea cu o durată de viață utilă de 7 până la 10 ani. Apoi, noul proprietar este obligat să-și anuleze costul ca cheltuială timp de cel puțin 5 ani, câte 50.000 de ruble fiecare. pe lună (3 milioane: 5: 12). În cei trei ani, în care autoritățile fiscale au dreptul de a efectua un audit, s-a acumulat o sumă considerabilă de subraportare a bazei de impozitare pe venit - 1,2 milioane de ruble: 3 milioane - 1,8 milioane (50.000 x 12 x 3). În consecință, restanțele fiscale se vor ridica la 240.000 de ruble. (1,2 milioane x 20%). Adăugați la aceste cifre o amendă de 20 la sută din suma restanțelor - 48.000 de ruble. Ei bine, și penalități pentru zilele de întârziere. Rulează aproximativ 300.000 de ruble, adică o zecime din costul mașinii.

Atunci când achiziționați o mașină de conducere scumpă, este important să nu vă înșelați în determinarea grupului de amortizare. La urma urmei, autoritățile de reglementare sunt deja părtinitoare în acceptarea costurilor vehiculelor scumpe, așa că nu ar trebui să le oferi un alt motiv pentru a reduce costurile companiei.

Societatea clasată o mașină NISSAN TEANA 2,3 LUXURY în valoare de 635 593 ruble. la al treilea grup (proprietate cu o durată de viață utilă mai mare de trei până la cinci ani inclusiv). Poate fi atribuit mașina asta la a cincea grupă?

În scopul impozitului pe profit, proprietatea amortizabilă este alocată grupurilor de amortizare pe baza duratei de viață utilă (clauza 1 a articolului 258 din Codul fiscal al Federației Ruse). Organizația o determină independent de la data punerii în funcțiune a instalației, ținând cont de clasificarea mijloacelor fixe aprobată prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 01.01.2002 nr. 1.

Conform acestei clasificări, a treia grupă de amortizare (proprietate cu o durată de viață utilă mai mare de trei până la cinci ani inclusiv) include toate mașinile (cod OKOF 15 3410010), cu excepția mașinilor mici (cod OKOF 15 3410114 - a patra grupă de amortizare), precum și autoturisme autoturisme de clase mari și superioare (codurile OKOF 15 3410130—15 3410141 - a cincea grupă de amortizare). Astfel, un autoturism poate fi atribuit grupei a cincea de amortizare dacă este considerat un autoturism mare sau de clasă înaltă.

Clasificarea autoturismelor după clasă este dată în Clasificatorul întreg rusesc al activelor fixe OK 013-94, aprobat prin Rezoluția Standardului de stat al Rusiei din 26.12.94 nr. 359. Pe baza acestei clasificări, atribuirea unui mașina la o anumită clasă depinde de volumul motorului. Deci, clasa de mijloc include mașinile cu cilindreea motorului de peste 1,8 până la 3,5 litri, inclusiv, la clasa mare- peste 3,5 litri. Pentru mașinile de lux, cilindrea motorului nu este specificată în clasificare.

Caracteristicile distinctive ale mașinilor de înaltă clasă sunt denumite în scrisoarea Comitetului Vamal de Stat al Rusiei din 26.02.97 nr. 04-30 / 3515. Acestea sunt, de exemplu, reputația mărcii, prețul, dimensiunile, puterea motorului, diferențele față de modelul de bază, caroserie blindată, forma caroseriei (sedan, limuzină), viteza, confortul interior. În scrisoare, se recomandă să contactați un expert în legătură cu clasificarea unei mărci de mașini ca o clasă reprezentativă în fiecare caz specific.

Deci, dacă doriți să vă referiți masina NISSAN TEANA 2,3 LUXURY la a cincea grupă de amortizare, trebuie să aveți o părere scrisă de specialitate cu privire la clasificarea acestui autoturism ca o clasă superioară (reprezentativă). Dacă o astfel de concluzie nu este primită, vehicul specificat ar trebui incluse în a treia grupă de amortizare.

Rețineți că prin clasificare europeană mașina NISSAN TEANA 2,3 LUXURY este de obicei poziționată ca o mașină din clasa medie superioară (clasa E), pe care o numim clasa business. Este sub clasa cea mai înaltă (reprezentativă) (clasa F). Dar din punctul de vedere al minimizării impozitării, aceasta joacă în mâinile organizației. La urma urmei, mașina trebuie atribuită celui de-al treilea grup de amortizare. Și durata de viață a mijloacelor fixe incluse în acest grup este de peste trei până la cinci ani inclusiv. În consecință, compania va recunoaște valoarea deprecierii în cheltuieli la o rată mai mare decât dacă mașina ar fi fost în a cincea grupă de amortizare.

Priviți tabelul finit pentru a afla din ce grupă de amortizare aparține autoturismul. În 2019, utilizați ghidul actualizat de coduri OKOF pentru a determina grupul cu mașina.

Contabilii folosesc Clasificarea mijloacelor fixe incluse în grupele de amortizare, aprobată. Decretul Guvernului Federației Ruse din 01.01.02 nr. 1 (denumit în continuare Clasificare) pentru a determina cărei grupe de amortizare aparține un autoturism. În 2018, o nouă versiune a acestui document este în vigoare, ținând cont de modificările introduse prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 07.07.16 nr. 640. В noua editie sunt indicate noile coduri OKOF, care sunt aplicate din 2017 și continuă să funcționeze în 2019. (Clasificatorul întreg rusesc al activelor fixe (OKOF) OK 013-2014 (SNA 2008).)

O greșeală la alegerea unui grup de amortizare pentru un mijloc fix este periculoasă din cauza acumulării suplimentare a două impozite simultan - pe profit și pe proprietate. Inspectorii găsesc foarte des astfel de erori: acest lucru a fost confirmat recent de Serviciul Fiscal Federal într-o analiză a încălcărilor tipice. Descărcați o foaie de cheat care vă va ajuta să identificați întotdeauna cu exactitate grupa de amortizare.

Perioada de amortizare a mașinii

Pentru a afla din ce grupă de amortizare aparține un autoturism, aruncați o privire la Clasificare. Autoturismele aparțin a trei grupe de amortizare. La ce grup aparține o mașină depinde de tipul acesteia. Pentru comoditate, am întocmit un tabel - selectați tipul de mașină și stabiliți imediat cărui grup aparține mașina. Și apoi vedeți cum să setați durata de viață utilă.

Majoritatea autoturismelor aparțin grupei a treia. În consecință, durata lor de viață utilă este de la trei ani la cinci ani inclusiv, adică de la 37 la 60 de luni inclusiv.

Grupul de amortizare al unui camion

Noi am gasit , care grup de amortizare face Mașini... Trecând la dube de marfă. Camioane referite în Clasificare la următoarele grupe de amortizare.

Rata de amortizare a vehiculului

Acum să ne dăm seama cum se calculează amortizarea mașinii. Pentru a face un calcul, primul pas este determinarea duratei de viață utilă a activului. Pentru a face acest lucru, utilizați tabele cu grupuri de amortizare.

Perioada de amortizare este durata de viață utilă, adică perioada de timp în care compania beneficiază de mașină. În această perioadă vă veți deprecia. Stabiliți termenul limită pentru data punerii în funcțiune.

Pentru a confirma data punerii în funcțiune a mijlocului fix, întocmește un astfel de act. În special, acest lucru este necesar pentru calcularea în timp util a impozitului pe proprietate, deducerea TVA-ului din prețul de cumpărare al obiectului și începerea amortizarii. Și, de asemenea, pentru a confirma costul inițial, durata de viață utilă, grupa de amortizare etc., care sunt stabilite pentru obiect.

Contribuabilii au dreptul de a aplica coeficienți speciali la rata principală de amortizare - în creștere sau în scădere (articolul 259.3 din Codul fiscal al Federației Ruse).

Utilizare transport usorîn activitățile organizației obligă proprietarul acesteia să perceapă amortizare. Cum se determină grupa de amortizare a unei mașini? Care este durata de viață utilă de stabilit la punerea în funcțiune a transportului? Răspunsurile la aceste și alte întrebări arzătoare sunt mai jos.

Grupa de amortizare: autoturism

Principala grupă de amortizare pentru mașină tipul de pasager- este a treia grupă cu o perioadă de utilizare peste 3, dar mai mică de 5 ani, adică de la 37 de luni. 60 de luni fiecare inclusiv. Pentru a determina grupa exactă, este necesar să se facă referire la normele Clasificarea pe mijloace fixe, aprobate. Guvernul Federația Rusăîn decretul nr.1 din 01.01.02.

Important! Din 2017, versiunea revizuită a Clasificării a intrat în vigoare, astfel cum a fost modificată în conformitate cu Decretul guvernamental nr. 640 din 07.07.16.Regulile actualizate ar trebui urmate la punerea în funcțiune a instalațiilor în 2017. Pentru instalațiile pe care compania a început să le folosească înainte de aceasta. data, vechile reguli de determinare a grupelor de amortizare si a duratelor de viata utile (SPI).

Cărui grup de amortizare aparține autoturismul?

Distribuția vehiculelor ușoare în funcție de grupele respective depinde de clasa mașinii, dimensiunea motorului, destinație. O determinare competentă a grupului de amortizare din care aparține o mașină de pasageri va permite contabilului să calculeze cu exactitate suma deprecierii și, prin urmare, să încaseze plățile fiscale la buget în conformitate cu cerințele legislației fiscale a Federației Ruse.

Tabelul din secțiunea următoare vă va ajuta să stabiliți în ce grupă de amortizare trebuie clasificată un autoturism în funcție de principalele sale caracteristici. Informațiile necesare pot fi preluate din documentația de transport - PTS (pașaport vehicul). În cazul în care există neînțelegeri și neclarități cu privire la tipul de vehicul, puteți face o cerere oficială către producător sau către direcția teritorială a poliției rutiere.

Grupe de amortizare pentru vehicule ușoare. masa

În procesul de atribuire model specific o mașină la grupa de amortizare ar trebui să fie ghidată de volumul motorului vehiculului, tipul și categoria vehiculului. În plus, ar trebui să țineți cont cost total mașini, deoarece este puțin probabil ca Lada Largus și, de exemplu, clasa executivă Lexus să fie atribuite aceluiași grup de amortizare.

Tabel grupelor de amortizare pentru vehicule ușoare - conform datelor 2017

Până la data de 01.01.17 majoritatea mașinilor aparțineau și grupei 3, așa că nu au existat modificări deosebite în acest plan pentru contabili. La stabilirea clasei unei mașini, se recomandă să te ghidezi după gradația internațională (6 clase - mini A, mic B, C mijloc inferior, D mijloc, E mijloc superior, F superior).

Notă! Grupa de amortizare a macaralei este determinată în funcție de tipul echipamentului specificat. Deci, macaralele de ridicare de dimensiuni mici aparțin grupei a 2-a; stivuitoare pentru grupa 5; ridicare - la grupa a 7-a. Din moment ce este pentru camioane macarale grupa de amortizare nu este aprobata, este necesara stabilirea duratei de viata utila conform scop tehnic transport similar.