ინსტრუმენტები:შპრიცი ან რეზინის ნათურა, ბრტყელი ხრახნიანი, გასაღების ნაკრები, თავების ნაკრები.
Შენიშვნა.შიდა სამუხრუჭე ხუნდები სამუხრუჭე მექანიზმები უკანა ბორბლებიაღჭურვილია უგულებელყოფის ცვეთის ინდიკატორებით, რომლებიც გამოსცემს დამახასიათებელ ჭიკჭიკს მანქანის დამუხრუჭებისას, სამუხრუჭე დისკებთან კონტაქტისას, როდესაც საფარი მიაღწევს მინიმალურ დასაშვებ სისქეს.
ჩანაცვლებამდე სამუხრუჭე ხუნდებიუნდა შეირჩეს უკანა ბორბლების სამუხრუჭე მექანიზმები სამუშაო სითხემთავარი სამუხრუჭე ცილინდრის რეზერვუარიდან, თუ მისი დონე აღწევს "MAX" ნიშნულს. ამ ოპერაციისთვის ყველაზე მოსახერხებელია რეზინის ნათურის ან დიდი სამედიცინო შპრიცის გამოყენება. დარწმუნდით, რომ სამუხრუჭე სითხის ამომყვანი ხელსაწყო სუფთაა, წინააღმდეგ შემთხვევაში ჭუჭყი შეიძლება მოხვდეს მთავარი სამუხრუჭე ცილინდრის რეზერვუარში, რამაც, თავის მხრივ, შეიძლება გამოიწვიოს მისი გაუმართაობა ან გაუმართაობა.
1. ამოღება უკანა ბორბალი.
2. დააწექით დგუში მოთავსებულ ცილინდრში კალიბრის გარედან გაწევით, გარე სამუხრუჭე ხუნდსა და კალიპერს შორის დიდი ხრახნიანი ჩასმით.
3. გაათავისუფლეთ და ამოიღეთ კალიბრის ქვედა სახელმძღვანელო ქინძისთავის დამჭერი ჭანჭიკი, ხოლო ქინძისთავი არ შემობრუნდეს ქანჩით.
4. აწიეთ უკანა სამუხრუჭე კალიბრი ზევით.
5. ამოიღეთ გარე სამუხრუჭე ძირი ფეხსაცმლის სახელმძღვანელოდან.
6. ამოიღეთ შიდა სამუხრუჭე ძირი ფეხსაცმლის სახელმძღვანელოდან.
7. ამოიღეთ ორი სამაგრი ზამბარა სამუხრუჭე ფეხსაცმლის სახელმძღვანელოდან.
Შენიშვნა.ყოველ ჯერზე, სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლისას, ყურადღება მიაქციეთ კალიბრის სახელმძღვანელო ქინძისთავის რეზინის დამცავ მდგომარეობას. ასევე დარწმუნდით, რომ კალიბრის მოძრაობა სამუხრუჭე ფეხსაცმლის მეგზურთან შედარებით მარტივია, წინააღმდეგ შემთხვევაში წაუსვით კალიბრის მეგზური ქინძისთავები ცხიმით (ცხიმის გამოყენება აღწერილია 8, 9 და 10 პუნქტებში).
8. ამოიღეთ კალიბრის სახელმძღვანელო პინი.
9. ამოიღეთ დამცავი საფარი სახელმძღვანელო ქინძისთავიდან.
10. მიმართეთ ცხიმიკალიბრის სახელმძღვანელო ქინძისთავზე და შემდეგ შეზეთეთ ქინძისთავის დამცავი შიდა ზედაპირი. იმავე გზით წაუსვით ცხიმი მეორე მეგზურ ქინძისთავს და მის დამცავ ჩექმას. დააინსტალირეთ კალიბრის სახელმძღვანელო ქინძისთავები საპირისპირო მიზნით. შეცვალეთ დამცავი გადასაფარებლები, თუ ისინი დახეული, გამაგრებული ან დეფორმირებულია.
11. უკანა ბორბლების სამუხრუჭე მექანიზმის ახალი სამუხრუჭე ხუნდების დაყენებამდე უნდა მოხდეს მათი შეზეთვა. ადგილებისახელმძღვანელოში წყალგაუმტარი ცხიმით.
12. დააინსტალირეთ ახალი სამუხრუჭე ხუნდები თავდაყირა.
Შენიშვნა.თავიდან აიცილეთ ჭანჭიკის სპონტანური გაფხვიერება, რომელიც უჭირავს კალიბრის სახელმძღვანელო ქინძისთავებს, მის ძაფებზე ანაერობული ძაფის საკეტის გამოყენებით.
13. ანალოგიურად შეცვალეთ მეორე უკანა ბორბლის სამუხრუჭე ხუნდები.
14. შეამოწმეთ და საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ სამუხრუჭე სითხესამუხრუჭე მთავარი ცილინდრის რეზერვუარში.
14.06.2017
წინა სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა Hyundai Tussan არის პროცედურა მანქანის მოვლის სიიდან, რომელიც უნდა შესრულდეს დაახლოებით ყოველ 60 ათას კილომეტრში. თუმცა, რეალური სიხშირე დიდად არის დამოკიდებული მენეჯმენტის სტილზე, რომელიც გაბატონებულია გზის პირობები, თავად ბალიშების ხარისხი და მრავალი სხვა. ზოგი მათ 30 ათასად რეცხავს, თუმცა იყო შემთხვევები, რომ ტუსანზე 100 ათასზე ნაკლები დიაპაზონი გამოიყენეს, მაგრამ ეს, რა თქმა უნდა, გამონაკლისია წესებიდან. ეს გზამკვლევი განკუთვნილია 2010-2014 წლების კროსოვერებისთვის ix-35 აღნიშვნით, ასევე შემდეგი თაობა, გამოშვებულია 2015 წლიდან. ჰიუნდაის და კიას ბევრ მანქანებზე, დიზაინი სისტემის გატეხვამსგავსი მოდელების მფლობელებს, როგორიცაა Solaris, Elantra, Sonata, Sportage, Equus, Optima, Rio და სხვები, ეს სახელმძღვანელოც შეიძლება სასარგებლო იყოს.
ბალიშების არჩევისას, უნდა გახსოვდეთ, რომ ისინი კატალოგის ნომრებიშეიძლება განსხვავდებოდეს აპარატის წარმოების წლის, მისი მოდიფიკაციისა და წამყვანი სისტემის მიხედვით FWD / 4WD / AWD.
ჩვენ ვხსნით წინა სამუხრუჭე კალიპერს
კროსოვერს ვაჩერებთ თანაბარ ადგილზე და ვამაგრებთ მის ბორბლებს საჭეებიუკან დაბრუნების თავიდან ასაცილებლად. საჭეზე, სადაც ბალიშების გამოცვლაა დაგეგმილი, თხილი ოდნავ გახსენით. ამისთვის ვიყენებთ ბუშტის ქანჩს. მანქანას ავწევთ ჯეკით.
გახსენით თხილი და ამოიღეთ წინა ბორბალი... ეს გვაძლევს წვდომას სამუხრუჭე კალიბრზე, საჭის სამაგრიდა წინა სავალი ნაწილები.
ჩვენ ვაშლით სამუხრუჭე კალიპერს Hyundai Tucson
წინა კალიპერი დამაგრებულია ორი ჭანჭიკით, რომლებიც ხრახნიანია უკანა მხარე... ჩვენ ვხსნით ზედა და ქვედა თავს 14-ით და მონაცვლეობით ჩამკეტის ქანჩით, ვაბრუნებთ საათის ისრის მიმართულებით, როგორც ჩანს მანქანის გარედან.
ამოიღეთ ტუსანის სამუხრუჭე ხალიჩი გარედან და დააყენეთ ისე, რომ არ დაზიანდეს სამუხრუჭე შლანგი... ამოიღეთ ძველი სამუხრუჭე ხუნდები ბრტყელი ხრახნიანი გამოყენებით. ჩვენ გვახსოვს აცვიათ ინდიკატორის პოზიცია ისე, რომ თუ ის იმყოფება ახალ ბალიშებზე, დააინსტალირეთ ისინი იმავე გზით.
ახალი ბალიშების დამონტაჟება და აწყობა
ახალი წინა სამუხრუჭე ხუნდების დაყენებამდე სასურველია გაწმინდეთ ადგილები ჭუჭყისგან. იმისთვის, რომ მუხრუჭებმა შეუფერხებლად და მარტივად იმუშაონ, კალიბრის შიგნით მოთავსებული ორი გზამკვლევი უნდა იყოს შეზეთილი. ამისათვის თქვენ უნდა გამოიყენოთ გრაფიტი, სპილენძის ცხიმიან სამუხრუჭე საპოხი. თუ ახალი ბალიშების კომპლექტში არის წნევის ზამბარები, ისინიც უნდა შეიცვალოს.
ჩვენ ვამონტაჟებთ ახალ ნაწილებს წინა ნაწილებთან ანალოგიით, ვაქცევთ ყურადღებას აცვიათ ინდიკატორის პოზიციას. იმის გამო, რომ ახალი ბალიშები გაცილებით სქელია ვიდრე ნახმარი ბალიშები, შესაძლოა საჭირო გახდეს სამუხრუჭე ცილინდრის დგუში ჩაძირვა, რათა ისინი ადგილზე მოხვდეს. ამისათვის დაგჭირდებათ სპეციალური მოწყობილობა, რომლის შეძენაც შეგიძლიათ მანქანის დილერში. ის შეიძლება სასარგებლო იყოს მუხრუჭების შეკეთებისა და მოვლისთვის, არა მხოლოდ ტუსანზე. თუ დისკი არის ამისთვის სამუხრუჭე ცილინდრებიარა, შეგიძლიათ დაიხრჩოთ მყარ ზედაპირზე ფოკუსირებით და თქვენსკენ მიზიდვით. ამ შემთხვევაში ფრთხილად უნდა იყოთ, რომ არ დაზიანდეს მისი ჩექმა, სამუხრუჭე შლანგი და სხვა ნაწილები.
შეცვალეთ წინა სამუხრუჭე ხუნდები
ბალიშები ადგილზე დავაყენეთ და სამუხრუჭე ხალიჩა დავაბრუნეთ. გიდების დამონტაჟებამდე, ჩვენ მათ შეზეთავთ. თუ რეზინის ჩექმები დახეულია ან დაზიანებულია, ისინი ასევე უნდა შეიცვალოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ჭუჭყი და წყალი მოხვდება კალიპერში და ის შეიძლება სწრაფად გაფუჭდეს. ასეთი ანტერები იყიდება, როგორც წესი, შეკვეთით კალიბრის სარემონტო ნაკრებით.
ჩვენ ვამაგრებთ ჭანჭიკებს. ბორბლის დაყენება.
სამუხრუჭე ბალიშების გამოცვლის შემდეგ ყოველთვის შეამოწმეთ სამუხრუჭე სითხის დონე. კონტეინერი მასთან ახლოს არის კაპოტის ქვეშ საქარე მინა... ვინაიდან ცილინდრის დგუში ჩავუშვით, დონე შეიძლება ნორმაზე მაღალი იყოს. თუ ასეა, ნაწილი უნდა ამოტუმბოს შპრიცით. თუ დონე, პირიქით, ნორმაზე დაბალია, სითხე უნდა შეავსოთ.
ახალი ბალიშების დაყენების შემდეგ რეკომენდებულია ჩუმ რეჟიმში სიარული გარკვეული დროის განმავლობაში, მკაცრი დამუხრუჭების გარეშე, რათა მათ მიეჩვიონ სამუხრუჭე დისკებს. თავდაპირველად, სამუხრუჭე ძალაუფლება შეიძლება სუსტი ჩანდეს, მაგრამ გარკვეული პერიოდის შემდეგ ის უნდა აღდგეს. თუ ეს არ მოხდა ან დამუხრუჭებისას გრძნობთ რხევას და ვიბრაციას, სამუხრუჭე სისტემის დიაგნოსტიკა პროფესიონალების დახმარებით უნდა გაიაროთ. შესაძლოა საჭირო გახდეს სამუხრუჭე დისკები ან სხვა ნაწილების შეცვლა.
ეს ფოტო-ინსტრუქცია აჩვენებს ეტაპობრივად პროცესისარემონტო პროცედურა, როგორიცაა ბალიშების გამოცვლა, და ჩანაცვლება სამუხრუჭე დისკები on ჰიუნდაის მანქანატუსონი (ჰიუნდაი ტუსონი).
ბალიშები და დისკები უნდა შეიცვალოს რამდენიმე მიზეზის გამო, როგორიცაა ბალიშის ან დისკის ცვეთა, ცუდი დამუხრუჭება ან დაფქვის ხმა. პროცედურის განსახორციელებლად დაგჭირდებათ შემდეგი ინსტრუმენტები:
- ჩაქუჩი;
- crosshead screwdriver;
- გასაღებები 14 და 17;
- საბურღი, თუ საჭირო გახდება ჩაჭედილი ხრახნების გაბურღვა);
- WD-40, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ რამე ჟანგიანია და ძნელი მისაცემად;
ნაკრები სამუხრუჭე ხუნდების და დისკების გამოცვლისთვის.
გახსენით ბორბლის რგოლიდისკი, ამოიღეთ საჭე. გაიხსნება შემდეგი ხედი.
გახსენით ორი კალიბრის სამონტაჟო ჭანჭიკი 14 ქანჩის გამოყენებით.
კალიბრის მოხსნის შემდეგ, გააგრძელეთ სამუხრუჭე ხუნდების ამოღება. გაიყვანეთ გვერდიდან, რის შემდეგაც ისინი ადვილად მოიხსნება. ვ ამ საქმესბლოკებზე მძიმე ტარებადა ისინი თითქმის მთლიანად წაშლილია.
ამის შემდეგ ვხსნით კალიბრის დამჭერის კორპუსს, რისთვისაც უკანა მხრიდან ვხსნით ორ სამონტაჟო ხრახნს. სავარაუდოდ, თქვენ მოგიწევთ ჩაქუჩის გამოყენება, რამდენიმე დარტყმის შემდეგ ჭანჭიკები დანებდება და გარკვეული ძალისხმევით გაიხსნება. შეგიძლიათ წინასწარ გამოიყენოთ WD-40.
შემდეგი ნაბიჯი არის დისკზე ორი ხრახნის ამოღება. არ არის გამორიცხული, რომ ხანგრძლივი ოპერაციის შემდეგ ისინი დამაგრდნენ. თუ ყველაფერი ვერ მოხერხდა, გამოიყენეთ საბურღი.
როდესაც ხრახნები დაასრულეთ, ამოიღეთ დისკი. თუ პირველად არ მუშაობს, გამოიყენეთ ჩაქუჩი, მსუბუქად დაჭერით დისკის უკანა მხარეს.
ძველი და ახალი სამუხრუჭე დისკები შედარებისთვის.
Დაინსტალირება სამუხრუჭე დისკი... ამისთვის ზედ ვამაგრებთ საკინძებს და ვამაგრებთ ადრე გამოხსნილი ხრახნებით.
გამარჯობა Hyundai Tussan-ის მანქანას შევცვლით წინა სამუხრუჭე ხუნდებს.
ბალიშები იცვლება მაშინ, როდესაც საფარის სისქე ნაკლებია 2 მილიმეტრები. ბალიშების მდგომარეობა უნდა შემოწმდეს ყოველ 15 ათას კილომეტრზე.
Hyundai Tussan-ზე აცვიათ ინდიკატორები დამონტაჟებულია წინა ბალიშებზე. დამუხრუჭების დროს კრიტიკულ ცვეთასთან ერთად, თქვენ მოისმენთ წივილს.
ეტაპობრივად ჩანაცვლება
1. ბორბალის დემონტაჟი.
2. გახსენით ქვედა გიდის ჭანჭიკი.
გახსენით და გააჩერეთ სახელმძღვანელო თითი რომ არ შემობრუნდეს.
ღია გასაღებები საჭიროა თოთხმეტი და ჩვიდმეტი.
3. ასწიეთ კალიპერი და მოაშორეთ ლითონის საფენი შიდა საფენიდან.
4. ვაშორებთ ძველ შიდა და გარე ბალიშებს.
5. დაშალეთ ფეხსაცმლის გიდების ლითონის სამაგრები. მათ ქვეშ არსებულ ჭუჭყს ფუნჯით ვასუფთავებთ.
6. სამუხრუჭე დგუში ჩავუშვით ადაპტერის საშუალებით. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ სპეციალური ამისთვის. ხელსაწყო.
7. შეამოწმეთ სახელმძღვანელო ქინძისთავები. შეზეთეთ ისინი და თუ დაზიანებულია, შეცვალეთ ანტერები.
8. დააინსტალირეთ ფეხსაცმლის გიდები.
9. დააინსტალირეთ შიდა და გარე ფეხსაცმელი. ვყიდულობთ მხოლოდ ორიგინალურ ბალიშებს.
10. დააინსტალირეთ ლითონის საფარი შიდა ფეხსაცმელზე.
11. დახურეთ კალიპერი და გამკაცრეთ სახელმძღვანელო ჭანჭიკი.
ღერძზე ბალიშები იცვლება, ბალიშებს მხოლოდ ერთ ბორბალზე ვერ შეცვლი.
Hyundai Tussan-ზე უკანა სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლის ტექნოლოგია:
- ამოიღეთ უკანა ბორბალი
- სამუხრუჭე დგუში ჩავძირავთ სამუშაო ცილინდრში ღრმად
- გახსენით ქვედა სამონტაჟო ჭანჭიკი კალიბრის პინის სახელმძღვანელოს
- აწიეთ სამუხრუჭე კალიბრი ბალიშების ზემოთ
- ჯერ ამოიღეთ გარე, შემდეგ კი შიდა სამუხრუჭე თასმა გიდით
- ყურადღება მიაქციეთ ორივე დამაგრების ზამბარას
- ყურადღება მიაქციეთ კალიბრის ანტერების მდგომარეობას, საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ ისინი ახლით
- ჩვენ ვამოწმებთ, რომ მეგზური მოძრაობს კალიბრის მიმართ დაჭიმვის გარეშე, თუ ეს მოხდება, მას სილიკონის ნაერთით ვასხამთ
- ამოიღე თითი სამუხრუჭე კალიპერი
- ვასუფთავებთ და ვასხამთ
- ჩვენ ვამაგრებთ უკანა სამუხრუჭე ხუნდებს საპირისპირო მიზნით
- დაამატეთ სამუხრუჭე სითხე დონემდე
- ჩვენ ვატუმბავთ მუხრუჭებს
სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა
წინა ბალიშები ემსახურება დაახლოებით 50 ათას კილომეტრს, ხოლო უკანა ბალიშები 40 ათასს. თუმცა, „სპორტული“ მართვის სტილით, ეს ინტერვალი შეიძლება მნიშვნელოვნად შემცირდეს.
წინა სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლის ტექნოლოგია Hyundai Tucson-ზე:
- წინა ბორბალი ამოღებულია
- სამაგრი ჭანჭიკი, რომელიც უჭირავს კალიბრის ქინძისთავებს, ამოღებულია და ამოღებულია
- კალიპერი ბალიშებზე მაღლა დგება
- ბალიშის საყრდენი ბალიშები მოწყვეტილია
- შიდა სამუხრუჭე ხუნდი ამოღებულია, შემდეგ გარე სამუხრუჭე ხუნდი
- ქვედა და ზედა ზამბარა ამოღებულია, გიდის ფიქსაცია
- სამუხრუჭე დგუში ჩაღრმავებულია მონის ცილინდრში
- საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალეთ კალიბრის ქინძისთავები და ჩექმა
- მიმდინარეობს ახალი ბალიშების დაყენება
- და შეკრება საპირისპირო მიზნით
სამუხრუჭე დისკების გამოცვლა
სამუხრუჭე დისკები ემსახურება 80 ათას კილომეტრს. თუმცა, როდესაც ჩნდება ბზარები, ჩიპები, ვარჯიში, საჭის ცემა, დამუხრუჭებისას, 50 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით, აგრეთვე მათი სისქის დაქვეითება ქვემოთ. მცენარის მიერ დადგენილიმინიმალური, ისინი დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს.
წინა სამუხრუჭე დისკის შეცვლის ტექნოლოგია Hyundai Tucson-ისთვის:
- ამოიღეთ ბორბალი სამუხრუჭე დისკის შემცვლელი მხრიდან
- დემონტაჟი წინა კალიპერი
- დაშალეთ სამაგრი, რომელიც იცავს კალიპერს
- ჭანჭიკები, რომლებიც ამაგრებენ სამუხრუჭე დისკს
- შიგნიდან ჩაქუჩით ჩამოვყრით სამუხრუჭე დისკს, ხის ან რეზინის შუასადებების მეშვეობით
- ჩვენ ვიკრიბებით საპირისპირო თანმიმდევრობით, ხოლო სამუხრუჭე დგუშის უკან დახევისას
- ჩვენ ვატუმბავთ სამუხრუჭე სისტემას.
Hyundai-ზე ყველა სახის სამუშაოსთვის, ABS სენსორებიდა ბალიშების ცვეთა დონე, გარანტიას გაძლევთ. Საწყობში დიდი არჩევანიორიგინალი და არაორიგინალი სათადარიგო ნაწილები ცნობილი მწარმოებლები... ჩვენს კლიენტებს შეუძლიათ ფულის შესანიშნავი ღირებულების იმედი.