სად არის აწყობილი ჰიუნდაის მანქანები? სადაც Hyundai მანქანები მზადდება რუსეთისთვის და სხვა ქვეყნებისთვის, სადაც Hyundai i30 იკრიბება.

მოდელი 1983 წ. მანქანა გაიყიდა ადგილობრივ ბაზარზე და ასევე ექსპორტირებული იქნა კანადაში (სახელწოდებით Stellar II) და ახალ ზელანდიაში. სონატა აღჭურვილი იყო ლიცენზირებული ოთხცილინდრიანი Mitsubishi ძრავით მოცულობით 1.6, 1.8 და 2.0 ლიტრით დაწყვილებული ხუთსაფეხურიანი "მექანიკა" ან ბორგ უორნერის ავტომატური ტრანსმისია სამ ან ოთხ საფეხურზე.

მე -2 თაობა (Y2), 1988-1993 წწ

პირველი "სონატა" არ იყო ძალიან წარმატებული და უკვე 1988 წელს მოდელის მეორე თაობა იყო წარმოდგენილი, რომელიც სხვა საკითხებთან ერთად შეიქმნა ამერიკული ბაზრის თვალით. მანქანა გახდა წამყვანი, შეიქმნა მოდელის პლატფორმაზე.

მისი წინამორბედიდან Hyundai Sonata II სედანმა მიიღო 1.8 და 2.0 ძრავა, მაგრამ არა კარბუტერირებული, არამედ საწვავის ინექციით. ამერიკელ მყიდველებს შესთავაზეს ვერსიები 2.4 ძრავით (მოგვიანებით შეიცვალა ორი ლიტრით) და V6 სამი ლიტრიანი მოცულობით და 146 ლიტრიანი ტევადობით. თან. ყველა ძრავა დამზადებულია Mitsubishi– სგან შეძენილი ლიცენზიით. გადაცემათა კოლოფი-მექანიკური ხუთ სიჩქარიანი ან ავტომატური ოთხ სიჩქარიანი.

1991 წელს მოდელი გადააკეთეს, ამ ფორმით Hyundai Sonata იწარმოებოდა ქარხნებში კორეასა და კანადაში 1993 წლამდე.

მე -3 თაობა (Y3), 1993-1998 წწ

მოდელის მესამე თაობა, რომელიც 1993 წელს დაინერგა, მხოლოდ კორეაში იქნა წარმოებული. მანქანამ მიიღო სრულიად ახალი დიზაინი, მაგრამ სიმძლავრის ერთეულების ასორტიმენტმა მნიშვნელოვანი ცვლილებები არ განიცადა. სახლში Hyundai Sonata შესთავაზეს 1.8 და 2.0 ძრავით, ხოლო ვერსიები 2.0 (126-139 ძალები) და V6 3.0 145 ლიტრიანი ტევადობით მიეწოდებოდა საექსპორტო ბაზრებს. თან. გადაცემათა კოლოფი-ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ან ოთხ სიჩქარიანი ავტომატური.

1996 წელს მოდელი გადააკეთეს, რის შედეგადაც სედანმა მიიღო წინა ნაწილის სრულიად განსხვავებული დიზაინი. მესამე თაობის "სონატას" გამოშვება გაგრძელდა 1998 წლამდე. მანქანა ოფიციალურად შესთავაზეს რუსეთის ბაზარსაც.

მე -4 თაობა (EF), 1998–2012

მეოთხე თაობის Hyundai Sonata სედანი დაიწყო წარმოება 1998 წელს. მანქანის საერთო დიზაინი იგივე იყო, რაც პირველი თაობის სედანის, ეს იყო Hyundai და Kia ბრენდების პირველი ერთობლივი მოდელები, ამ უკანასკნელის შთანთქმის შემდეგ 1999 წელს.

მანქანაზე დამონტაჟდა სირიუსის სერიის წინა ოთხცილინდრიანი ძრავები მოცულობით 1.8 ლიტრი (მხოლოდ კორეისთვის), 2.0 ლიტრი და 2.4 ლიტრი, ასევე ახალი ელექტროსადგური Delta V6 2.5, რომლის სიმძლავრეა 168 ლიტრი. რა თან. 2001 წელს რესტილინგმა მნიშვნელოვნად შეცვალა სონატას გარეგნობა და 2.5 ლიტრიანი ძრავა შეიცვალა ახალი 2.7 ლიტრიანი V6 ძრავით, რომლის სიმძლავრეა 173 ლიტრი. თან.

კორეაში, მანქანის წარმოება შეწყდა 2004 წელს, ტანგროგის საავტომობილო ქარხანაში, რუსული ბაზრის მანქანები მზადდებოდა 2012 წლის დასაწყისამდე.

მე -5 თაობა (NF), 2004-2010 წწ

მეხუთე თაობის სედანი მასობრივ წარმოებაში შევიდა კორეაში 2004 წელს, 2005 წელს მანქანა შემოვიდა ამერიკულ ბაზარზე, ალაბამაში ქარხანაში აწყობილი მანქანები იქ იყიდებოდა. მაგრამ რუსეთში მოდელი გაიყიდა, რადგან TagAZ აგრძელებდა წინა თაობის "სონატას" წარმოებას.

მანქანა აღჭურვილი იყო ოთხცილინდრიანი ძრავით 2.0 (136 ცხენის ძალა) და 2.4 (164 ცხენის ძალა), ასევე 3.3 ლიტრიანი „ექვსით“ 237 ძალის ტევადობით. ორი ლიტრიანი ტურბოდიზელი 140 ცხენის ძალას გამოიმუშავებდა. თან. მანქანები აღჭურვილი იყო მექანიკური და ავტომატური ტრანსმისიებით.

2007 წლის ბოლოს, სონატა განახლდა, ​​რამაც ოდნავ შეცვალა როგორც მისი ექსტერიერი, ასევე ინტერიერი. ამავდროულად, რუსული ბაზრის მანქანებს დაარქვეს Hyundai NF Sonata. მოდერნიზაციამ ასევე იმოქმედა ენერგიის ერთეულების ასორტიმენტზე: ყველა ძრავის სიმძლავრე გაიზარდა 10-15 ლიტრით. თან.

Hyundai Sonata მანქანის ძრავის მაგიდა

ჰიუნდაი i45.

რუსეთში "სონატა" შესთავაზეს ორი ლიტრიანი ძრავით (150 ცხენის ძალა) ან 2.4 ლიტრიანი ძრავით (178 ცხენის ძალა).-მხოლოდ ავტომატური. 2012 წლის ბოლოს, რუსეთის ბაზარზე მოდელის გაყიდვები შეწყდა.

სხვა ქვეყნებში, ჰიუნდაი სონატა ასევე აღჭურვილი იყო ახალი 2.4 GDI ძრავით, პირდაპირი ინექციით 200 ცხენის ძალით ან ორლიტრიანი ტურბო ძრავით (274 ცხ.) 2011 წელს დაიწყო ჰიბრიდული სედანის მოდიფიკაციის გაყიდვები შეერთებულ შტატებსა და კორეაში. 2.4 ლიტრიანი "ოთხი", ექვს სიჩქარიანი "ავტომატური" და 30 კილოვატიანი ელექტროძრავით.

2012 წელს განხორციელდა მოდელის უმნიშვნელო გადაკეთება. ამ ფორმით, მანქანა იწარმოებოდა 2014 წლამდე, იგი მზადდებოდა ქარხნებში კორეაში, ჩინეთსა და აშშ -ში.

განახლებული Hyundai Sonata გამოვიდა 2019 წელს ახალ სხეულში. დაინტერესებულია კითხვაზე: ვისი ასამბლეა იქნება წარმოდგენილი რუსეთის ბაზარზე? ამის შესახებ შეიტყობთ მოგვიანებით სტატიაში, ასევე ვიდეო Hyundai Sonata 2019 -ის ვიდეო მიმოხილვას, საცდელ დისკზე და ახალი მანქანის აღწერას.

რამდენიმე წელია, შიდა ბაზარს არ უნახავს სონატას მოდელი, რადგან ბოლო წლებში იგი შეიცვალა იმავე კლასის i40 მოდელით. გაყიდვები არც თუ ისე პოპულარული იყო, როგორც ჩანს, სწორედ ამიტომ მწარმოებელმა გადაწყვიტა დავიწყებული სედანის დაბრუნება ჩვენს ბაზარზე, მხოლოდ ახალი მოდელის. რა შეიცვალა მოდელში, მისი ღირებულება და როდის გამოვა? თქვენ ასევე ნახავთ ამ ინფორმაციას ამ სტატიაში.

სხეული

როგორი იქნება ახალი Hyundai Sonata- ს სხეული? ახალი მოდელი გამოირჩევა საკმაოდ შთამბეჭდავი ზომებით. სტილში, მანქანა უფრო მყარი და მკაცრია, ვიდრე სპორტული, თუმცა მას აქვს სპორტული სტილის ელემენტები. ახალი ჰიუნდაი სონატას პირველი ფოტოები, რა თქმა უნდა, უკვე გამოქვეყნდა. Მოდი ვნახოთ.

განახლებული Hyundai Sonata– ს გარეგნობა ორიგინალურია და სულ უფრო და უფრო ახლოს პრემიუმ მანქანების გარეგნობასთან. შავი მანქანა განსაკუთრებით წარმომადგენლობით გამოიყურება.

ახალი მანქანის გადაკეთებამ უმეტესად წინა ნაწილზე იმოქმედა. გამოძერწილი კაპოტი რადიატორის ცხაურიდან სვეტებისკენ მიმავალი ხაზებით თვალშისაცემია. რადიატორის ცხაური ტრაპეციულია თხელი ჰორიზონტალური ხაზებით. ქრომი მორთულია ცხაურის კიდეების გასწვრივ.

ოპტიკა დამზადებულია სამკუთხა დიზაინში, მაღალი ხარისხის ქსენონის შევსებით, რაც ახალ 2019 წლის მოდელს უფრო აგრესიულ იერს აძლევს. საქარე მინაზე ძლიერი ფერდობი ცოტა სპორტულობას ანიჭებს. ბამპერი არ არის მასიური, მაგრამ საინტერესო სხეულის ნაკრებით. ბოლოში არის ჰაერის შესასვლელი თხელი ზოლი. თქვენ შეგიძლიათ დამატებით შეიძინოთ ელეგანტური ბუდე კაპოტისთვის. ნისლის შუქების დიზაინერებმა შექმნეს ძალიან არასტანდარტული ფორმა პოლიგონების სახით.

მანქანის გვერდით აქცენტი კეთდება სიმტკიცეზე. სხეულის ნაკრების იმიტაცია ბოლოში, კარის სახელურების ზემოთ გლუვი ხაზი მოდელს ხიბლს ანიჭებს. გვერდითი სარკეები აღჭურვილია ავტომატური დასაკეცი ფუნქციით, როდესაც ძრავა გამორთულია. ბრენდირებული დისკები უფრო ელეგანტურად გამოიყურება, ვიდრე ამის დაკვირვება შესაძლებელი იყო 2018 წელსაც კი. მაგრამ 155 მმ მანძილმა შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები რუსეთში გზებზე გადაადგილებისას ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობებთან დაკავშირებით.

უკანა ფანჯარა შთამბეჭდავია ზომით, არის მწვავე კუთხით და შეუფერხებლად გადადის მაგისტრალის სახურავზე. სახურავს აქვს ელეგანტური სპოილერის მსგავსი ჩარჩო. სიახლის უკანა ნაწილის ოპტიკა თითქმის სამკუთხა ფორმისაა. ბამპერი მრავალი ბურუსითა და ამობურცულებით, დამცავი ზოლის ბოლოში. ახალი თაობის მანქანის გამონაბოლქვი არის ოთხმილიანი, დამზადებულია ტრაპეციის სახით ორი მილისგან ორივე მხრიდან.

სალონი

ის საკმაოდ ძვირად და პრესტიჟულად გამოიყურება. კორეის აწყობილი მანქანის ინტერიერის აღჭურვილობა დამზადებულია ძვირადღირებული და მაღალი ხარისხის მასალებისგან: რბილი ნამდვილი ტყავი, ეკოლოგიურად სუფთა პლასტიკური, აცვიათ მდგრადი ქსოვილი.

მართვისა და კონტროლის სისტემები

ცენტრალურ კონსოლს აქვს მულტიმედიური სისტემა სენსორული ეკრანით, ჰაერის მილები, ტრადიციული კონტროლი ღილაკების და საყელურების სახით, ასევე საკმაოდ ფართო ხელთათმანების განყოფილება.

გვირაბი აღჭურვილია სტანდარტული ელემენტებით, რამოდენიმე ღილაკით შასის დასაყენებლად, თასის დასაჭერები, ადგილი სმარტფონისთვის და სხვა გაჯეტები. Surround armrest დამატებითი კომფორტისთვის და მრავალჯერადი გადამრთველებისთვის.

საჭე გახდა უფრო დიდი ზომის და უფრო ფუნქციონალური. მასიური ცენტრის განყოფილება შეიცავს ბევრ კონცენტრატორს, რომელთა გამოყენება შესაძლებელია მანქანის ფუნქციების უმეტესობის გასაკონტროლებლად. მოცურების საწინააღმდეგო საჭე, დამზადებულია მაღალი ხარისხის ტყავისგან. დაფა არის სტანდარტული, ცენტრში არის ბორტ კომპიუტერი.

სავარძლები

ვიმსჯელებთ სალონის ფოტოზე, მისი გარეგნობა საკმაოდ პატივსაცემი გახდა ადგილების წყალობით. მაღალი ხარისხის პერანგის მასალა და ელასტიური შევსება, გვერდითი მხარდაჭერა და გათბობა, კორექტირება ფართო დიაპაზონში - ყველაფერი კეთდება თქვენი კომფორტისთვის და უსაფრთხოების სისტემების სიმრავლე დაიცავს ავტომობილის ყველა მგზავრს გზაზე.

წინა სავარძლები აღჭურვილია ელექტრული დრაივით კომფორტული პოზიციის რეგულირებისთვის და, რა თქმა უნდა, გათბობისთვის. უკანა მგზავრებისთვის დამონტაჟებულია ფართო დივანი, იგი აღჭურვილია უკანა და თავსაბურავების რეგულირებით, შუა პროტრაჟი ვრცელდება კომფორტულ საყრდენში. ძვირადღირებული მორთულობის დონეზე არის უკანა სავარძლის გათბობა.

სალონი არის სუფთა და ფართო. როდესაც მანქანაში სრულად ჯდება, არცერთი ადამიანი, რაც არ უნდა დიდი იყოს, თავს შეზღუდულად არ იგრძნობს. ახალი მოდელის გამოფენაზე მწარმოებელმა დაარწმუნა სალონში სრული ხმის იზოლაცია.

სპეციფიკაციები

რუსული ბაზრის ელექტროსადგურები არის ატმოსფერული ბენზინის ძრავები. ისინი უზრუნველყოფენ მანქანების საიმედოობას და გამძლეობას. ახალი სედანის ტექნიკური მახასიათებლები საშუალებას მოგცემთ კომფორტულად იაროთ როგორც ქალაქში, ასევე გზატკეცილზე, შედარებით დაბალი გაზის გარბენით.

Hyundai Sonata 2019 -ის ძირითადი ვერსია აღჭურვილი იქნება 2 ლიტრიანი ძრავით 150 ცხენის ძალით. ამ მანქანის საუკეთესო ძრავა იქნება 2.4 ლიტრიანი ძრავა, რომელიც გამოიმუშავებს 188 ცხენის ძალას.

ყუთს შეეძლება აირჩიოს 6 სიჩქარიანი მექანიკური ან 8 ბენდიანი ავტომატი.

მაღალი ხარისხის შეჩერება ასევე მოგეწონებათ, რაც უზრუნველყოფს გლუვ მგზავრობას. ამ ფასების კატეგორიის მანქანებში ეს იშვიათობაა.

პარამეტრები და ფასები

რა ღირს მანქანა და რა კონფიგურაციები ექნება ახალ მოდელს? ფასები განსხვავდება 1,300,000 რუბლიდან. და 1,740,000 რუბლამდე. მაქსიმალური კონფიგურაციისთვის. რას დაჰპირდებიან ისინი ამ ფასისთვის?

• ძირითადი აღჭურვილობა პირველადი მოიცავს ფუნქციონირების საკმაოდ მყარ ჩამონათვალს: კონდიციონერი, ელექტრო დასაკეცი და გათბობის უკანა ხედვის სარკეები, წინა სავარძლების გათბობა, ელექტრო ფანჯრები, ევრო. მართვას ემატება მართვის ორი რეჟიმი, საბურავების წნევის მონიტორინგი, სამუხრუჭე შუქების დუბლირება და სხვა ძირითადი ფუნქციები.
• შემდეგი კლასიკური აღჭურვილობა დაემატება უკანა რიგის დეფლექტორებს, კლიმატის კონტროლს 2 ზონისთვის, დღის განათებას, პარკირების სენსორებს, უკანა ხედვის კამერას, 5 დიუმიან მულტიმედიურ მონიტორს და სხვა.
• ცხოვრების ბოლო სტილის მორთვა მოიცავს სტილის ყველა ვარიანტს, მათ შორის ხარისხის ტყავის მორთვას. ძრავის დაწყება ღილაკიდან, ელექტრო ჩატვირთვის სახურავიდან, ელექტრო ჩატვირთვის სახურავიდან.
• ბიზნეს აღჭურვილობა აღჭურვილი იქნება კლიმატის კონტროლის 3 ზონით, გათბობით ყველა სავარძლით, მანქანის პერიმეტრის გარშემო "მკვდარი" ზონების სისტემით, წინა და უკანა პარკირების სენსორებით, უკანა კარებში მზის ბლაინდებით და მრავალი სხვა დამატებითი კონტროლისა და უსაფრთხოების ფუნქციებით. რა

რა ღირს კონკრეტული კონფიგურაციის ახალი Hyundai Sonata, შეგიძლიათ შეამოწმოთ უფლებამოსილ დილერთან.

როდის გამოვა რუსეთში

რუსეთში, ახალი მოდელის შეკრება უკვე დაიწყო კალინინგრადში ავტოტორში, ასევე TagAZ ქარხანაში. 2019 წლის მოდელი უკვე შეძენილია. და 2020 წელს ჩვენ შეიძლება შევძლოთ ვიხილოთ მე -8 თაობის ჰიუნდაი სონატა, მისი სხეულის სურათები უკვე შეგიძლიათ ნახოთ ინტერნეტში.

ვიდეო

დასკვნა

Hyundai Sonata 2019 ახალ სხეულში უკვე იპყრობს რუსეთის საავტომობილო ბაზარს. ვისი შეკრება, შიდა თუ კორეული, უფრო გამძლე იქნება, ამას დრო გვიჩვენებს. აღსანიშნავია, რომ ჩვენს ბაზარზე სონატას არარსებობის დროს, მისმა კონკურენტებმა მოიპოვეს ფართო პოპულარობა.

Hyundai არის ერთ-ერთი ყველაზე გაყიდვადი მანქანის ბრენდი რუსეთში. უშედეგოა, რომ კონცერნის სახელი ითარგმნება როგორც "თანამედროვეობა", რადგან დეველოპერები ყოველთვის ადევნებენ თვალს დროს და ყოველთვის იყენებენ უახლეს ტექნოლოგიებს.
ფოტო: Kia ქარხანა სლოვაკეთში

ჰიუნდაის მანქანები იწარმოება მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში და ბაზრის შევსების დონის მიხედვით, კომპანია სამეულში მოხვდა.

კომპანიის პროდუქტიულობა შთამბეჭდავია: 2010 წელს 1,750,000 მანქანა შეიკრიბა Hyundai– ს ყველა ფილიალში. სამხრეთ კორეამ უდიდესი წვლილი შეიტანა როგორც მწარმოებელი ქვეყანა.

რუსეთისთვის, "კორეელები" იკრიბებიან ბევრ ქარხანაში, როგორც შიდა, ისე უცხოურ. Მათ შორის:

• სამხრეთ კორეის ქარხანა ქალაქ ულსანში, რომელიც სამართლიანად არის კომპანიის ყველაზე ძლიერი საწარმო;
• ტაგანროგის ქარხანა "TAGAZ", რომელიც აწარმოებდა ჰიუნდაის მანქანებს 2010 წლამდე;
• ქარხანა პეტერბურგში, რომლის მშენებლობა დაიწყო 2008 წელს და პირველი მანქანები გადმოვიდა ასამონტაჟებელი ხაზიდან 2010 წელს;
• ჰიუნდაის თურქული ფილიალი, რომელიც ფუნქციონირებს 1998 წლიდან.

ასევე, ჰიუნდაის მანქანები იწარმოება ბრაზილიის, აშშ -ის, ჩეხეთის რესპუბლიკის და ინდოეთის ქარხნებში. თუმცა, მათი პროდუქცია არ მიეწოდება რუსეთის ბაზარს.

Solaris რუსეთში გაყიდვების ერთ -ერთი ლიდერია. მოდელის დებიუტი შედგა 2011 წელს და ძალიან მძიმე ტვირთი დაეკისრა მის მხრებზე - გამხდარიყო ჰიუნდაის აქცენტის ხარისხიანი შემცვლელი.

მას შემდეგ რაც კორეელებმა 2010 წელს გახსნეს ფილიალი პეტერბურგში, დაიწყო შიდა ბაზრისთვის Solaris– ის სერიული წარმოება.

უნდა აღინიშნოს, რომ ამ საწარმოში ხორციელდება მოდელის სრული შეკრება, მათ შორის შედუღება და შეღებვა.

Hyundai ix35

თუ რომელიმე შიდა ავტომობილის მოყვარულს დაუსვამთ კითხვას: "რომელია საუკეთესო კორეული კროსოვერი?", მაშინ პასუხი იქნება: "Hyundai ix35".

მოდელის დებიუტი შედგა 2009 წელს და ის უნდა შეცვალოს ტუსონი.

2010 წელი აღინიშნა იმით, რომ მწარმოებელმა ქვეყნებმა, მათ შორის სამხრეთ კორეამ, ჩეხეთმა და სლოვაკეთმა, დაიწყეს ix35– ის მასობრივი მიწოდება რუსეთში.

კომპანიის წარმომადგენლები გვპირდებიან, რომ რუსეთში კროსვორდის წარმოების პროცესი მალე უნდა მოწესრიგდეს.

Hyundai i30

მას შემდეგ, რაც 2007 წელს Hyundai i30 პირველად წარუდგინეს საზოგადოებას, მაშინვე გაირკვა, რომ მანქანა უბრალოდ განწირული იყო წარმატებისთვის.

დღეს უკვე მიმდინარეობს მოდელის მესამე მოდიფიკაციის შეკრება. i30 მიეწოდება რუსეთის ბაზარს ჩეხური კომპანიისგან, რომელიც მდებარეობს ქალაქ ნონოვიცეში.

უნდა აღინიშნოს, რომ 2009 წლამდე ექსკლუზიურად კორეული წარმოების მანქანები გადიოდა რუსეთში.

ჰიუნდაი სანტა ფე

დღეს Hyundai Santa Fe– ს უკვე უსაფრთხოდ შეიძლება ვუწოდოთ ლეგენდარული კროსოვერი, რომელიც არის ტუსონისა და ix35 უფროსი ძმა.

ამ დროისთვის მოდელი იკრიბება ამერიკისა და სამხრეთ კორეის ფილიალებში. თუმცა, რუსული ბაზრისთვის, მოდელი მიეწოდება მხოლოდ აზიიდან.

მოდელის პირველი ორი თაობა შეიკრიბა ტაგანროგის საწარმოში.

ჰიუნდაი i10

ქვეკომპაქტური მანქანა Hyundai i10 ოფიციალურად იქნა წარმოდგენილი 2007 წელს. რა თქმა უნდა, მოდელი არ გახდა ისეთი პოპულარული, როგორც დეველოპერები ელოდნენ, მაგრამ მას თავისი თაყვანისმცემლები ჰყავს მთელ მსოფლიოში.

ამ დროისთვის, i10 იკრიბება ინდოეთისა და თურქეთის ობიექტებში. ეს არის თურქეთში აწყობილი მანქანები, რომელთა შეძენაც შესაძლებელია დილერებში. მაგრამ, სამართლიანობისთვის, უნდა აღინიშნოს, რომ 2013 წლამდე მეტი უპირატესობა ენიჭებოდა მანქანებს ინდოეთიდან.

ჰიუნდაი i40

Hyundai i40 არის იმ რამდენიმე მოდელიდან, რომელიც იკრიბება ექსკლუზიურად კორეის ქარხნებში.

ის პირველად წარუდგინა საზოგადოებას 2011 წელს - უნივერსალი, ხოლო 2012 წელს - სედანი.

ჰიუნდაი i20

მანქანა შიდა ბაზარზე გამოჩნდა 2009 წელს. იგი მოწოდებული იყო სამხრეთ კორეიდან, თურქეთიდან და ინდოეთიდან. დაბალი მოთხოვნის გამო, ახლა Hyundai i20 ექსპორტირებულია მხოლოდ კორეიდან.

ჰიუნდაი ელანტრა

Hyundai Elantra არის კომპანიის ერთ -ერთი ყველაზე "უძველესი" მოდელი. მისი აწყობა დაიწყო 1990 წელს და მას შემდეგ მანქანა დარჩა ერთ-ერთი ყველაზე გაყიდვადი თავის კლასში.

დღემდე, მოდელი იკრიბება სამხრეთ კორეის ქარხანაში, ულსანში. 2000 წლიდან 2007 წლამდე მანქანა წარმოებული იყო ტაგანროგის საწარმო "TAGAZ" - ში.

ვიდეო: ჰიუნდაის შეკრება რუსეთში

ჰიუნდაი სონატა

ელანტრაზე ძველიც კი, მანქანა. დღეს Hyundai Sonata იწარმოება სამხრეთ კორეაში და შვილობილი კომპანიები შეერთებულ შტატებში. მეორე შემთხვევაში, მანქანები მიეწოდება მხოლოდ ადგილობრივ ბაზარს.

2003 წლიდან 2010 წლამდე სონატა გამოვიდა ტაგანროგში.

ჰიუნდაი კუპე

ერთ -ერთი ყველაზე ახალგაზრდა კორეული მანქანა, Hyundai Coupe იწარმოებოდა 2009 წლამდე.

მისი შეკრება მოხდა სამხრეთ კორეის, თურქეთისა და ტაილანდის ქარხნებში.

სამხრეთ კორეის ასამბლეის მოდელები მიეწოდებოდა რუსეთის ბაზარს.

გამომავალი

კომპანია Hyundai აწარმოებს რამდენიმე ყველაზე ცნობადი მანქანას. კონცერნის საწარმოო სემინარები მდებარეობს მთელ მსოფლიოში, რაც არანაირად არ იმოქმედებს ავტომობილების ხარისხზე.

აქ არის ჩვენი ახალი ფუნქციონირება, რომელიც შექმნილია კორეული მანქანების რუსული VIN კოდების უცხოურ კოლეგებად გადათარგმნისთვის. თუ თქვენ იცით პრობლემის არსი, ჩვენ მოხარული ვიქნებით დაგეხმაროთ მიიღოთ მეტი ინფორმაცია თქვენი მანქანის შესახებ. შეიყვანეთ კოდი თავისუფალ ველში და თქვენ მიიღებთ მის უცხოურ ანალოგს, რომელსაც "ესმით" პროგრამები სათადარიგო ნაწილების შერჩევისთვის. თუ ჩვენი თარჯიმანი არ დაგეხმარათ, ჩვენ გთავაზობთ სასარგებლო ინფორმაციას.

VIN– ის გადაცემის რამდენიმე გზა არსებობს

1. მოძებნეთ ინტერნეტში VIN მთარგმნელობითი მომსახურება


2. საქარე მინის VIN- ის ნახვა


3. უფრო მჭიდროდ შეისწავლეთ მანქანის პასპორტი

მოდით შევჩერდეთ მესამე პუნქტზე უფრო დეტალურად. ფაქტია, რომ სხვადასხვა ქვეყანაში Kia და Hyundai იკრიბებიან ქვეჯგუფის პრინციპის შესაბამისად და ასამბლეის ხაზის დატოვებისას ასამბლერი ანიჭებს VIN- ს, რომელიც იწყება ასო X- ით (სურ. 1), მაგრამ თუ TCP- ს მივმართავთ მეორე მხარეს, მაშინ ჩვენ შეგვიძლია ვნახოთ მცირე ზომის ბეჭდვით ჩვენ გვჭირდება მწარმოებლის VIN (სურათი 2). თუ თქვენი მწარმოებლის VIN არ არის რეგისტრირებული (ეს ხდება), მაშინ უმჯობესია არ გააკეთოთ ექსპერიმენტი და.

VIN (ავტომობილის საიდენტიფიკაციო ნომერი) არის ავტომობილის უნიკალური ნომერი, რომელიც მწარმოებელმა გამოუშვა გათავისუფლებისთანავე. ეს არის მნიშვნელოვანი საიდენტიფიკაციო ინსტრუმენტი, რომელიც შეიცავს ბევრ სასარგებლო ინფორმაციას მანქანის შესახებ. ISO 3779 სტანდარტის თანახმად, მიღებული აშშ -სა და კანადაში 1977 წელს, იგი შედგება ჩვიდმეტი სიმბოლოსგან ლათინური ანბანის ასოებით: I, Q, O. ეს ასოები გამოიყენება იმიტომ, რომ ისინი მოსახერხებელია ვიზუალური მსგავსებისთვის ნომრებთან "1" და "0". ევროპელი მწარმოებლების უმეტესობა ხელმძღვანელობს იმავე სტანდარტით. სიმბოლოების თითოეული ჯგუფი და ღვინის კოდის ცალკეული სიმბოლო შეიცავს მკაფიოდ განსაზღვრულ ინფორმაციას:

• VIN– ის პირველი სამი სიმბოლო აჩვენებს მწარმოებლის ინდექსს, რომლითაც მისი ამოცნობა შესაძლებელია მთელს მსოფლიოში: პირველი არის ქვეყანა, მეორე არის მწარმოებლის კოდი, მესამე არის მანქანის ტიპი (მგზავრი, სატვირთო მანქანა)


• მეოთხე - მერვე სიმბოლო მიუთითებს მოდელზე, ძრავისა და სხეულის ტიპზე, სერიაზე და სხვა ტექნიკურ მახასიათებლებზე;


• მეცხრე სიმბოლო არის მთელი კოდის სისწორის მაჩვენებელი, ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას იმის დასადგენად, არის თუ არა მანქანა ჩამოთვლილი როგორც "გატაცებული";


• მეათე სიმბოლო ნიშნავს წარმოების წელს, თუმცა ზოგიერთი მწარმოებელი (მაგალითად, ფორდის ზოგიერთი ქარხანა) აჩვენებს ამ ინფორმაციას მეთერთმეტე სიმბოლოში.


• მეთერთმეტე სიმბოლო არის მწარმოებლის მახასიათებელი;


• მეთორმეტედან მეჩვიდმეტე სიმბოლოები ასახავს შეკრების თანმიმდევრობას და არის სხეულის ნომერი.

როგორც ჩანს, დოკუმენტებში მითითებული VIN კოდი და მანქანის ყიდვა მეორად ბაზარზე, შეგიძლიათ შეამოწმოთ მანქანა ყველა თვალსაზრისით. პირველ რიგში, დარწმუნდით, რომ ის სუფთაა იურიდიული თვალსაზრისით და მეორეც, გაეცანით მისი კონფიგურაციის, ძლიერი და სუსტი მხარეების ყველა დეტალს. მეორე მნიშვნელოვანი პუნქტი არის მანქანისთვის აუცილებელი ერთეულების, ნაწილების და რეგულირების ელემენტების შეძენა. როგორც წესი, ნაწილების რიცხვი დამოკიდებულია იმ ვარიანტებზე, რომლებიც დამონტაჟებულია კონკრეტული წლის კონკრეტული მოდელისთვის და თუნდაც ერთი თვის წარმოებისათვის. რომელი ვარიანტებია დაინსტალირებული თქვენს მანქანაზე შეიძლება განისაზღვროს VIN - კოდით.

მაგრამ ყველაფერი ასე მარტივად არ არის. პრაქტიკაში, კორეული მანქანებისთვის, ავტომობილის სათაურის კოდი არ „იშლება“ Microcat MARKET– ში, სისტემაში, რომელიც არის ონლაინ ნაწილების კატალოგი. არა მხოლოდ მიკროკატი, არამედ მრავალი სხვა საავტომობილო პროგრამა არ განსაზღვრავს კორეელების კოდებს. თქვენ უნდა იცოდეთ "მეორე ღვინო", რომლის ამოცნობასაც შეძლებს სათადარიგო ნაწილების შერჩევის პროგრამა.

მაგალითად, ავიღოთ 2010 წლის Kia Ceed, რომელიც შეიკრიბა სლოვაკეთში და ხელახლა შეიკრიბა რუსეთში. TCP ჩვეულებრივ მიუთითებს კალინინგრადის "ღვინოზე", რომელიც უნდა ითარგმნოს სლოვაკურ ენაზე. ანალოგიური სიტუაციაა Kia Sportage– სთან დაკავშირებით. ჰიუნდაის მანქანებს, რომლებიც იკრიბებიან ტაგანროგში, ასევე აქვთ ორი "ღვინო": ერთი არის ტაგაზი, მეორე კორეული. Kia Spectra– ს, ასამბლეის თანახმად, აქვს იჟევსკის VIN TCP– ში.

მანქანის ენთუზიასტების ფორუმებში არის აქტიური დებატები იმის შესახებ, შეიძლება თუ არა მანქანას "ორი ღვინო"? ან კორეის VIN კოდი კორეის გარეთ აწყობილი მანქანებისთვის სხვა არაფერია თუ არა მითი არაკომპეტენტური გამყიდველების მიერ? იმავე ფორუმებში არიან "ექსპერტები", რომლებსაც შეუძლიათ დაადგინონ კიდევ ერთი VIN რუსული კოდით, რაც აღმოჩნდება სწორი საავტომობილო პროგრამებისთვის. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ არსებობს მონაცემთა ბაზები, რომელთაც შეუძლიათ შიდა კოდების გაშიფვრა და „საერთო ენაზე თარგმნა“, მაგრამ მათზე წვდომა შეზღუდულია.

ჩვენი ახალი სერვისი, რომელსაც ხედავთ ამ გვერდზე, შეიქმნა სწორედ ასეთი გაშიფვრისთვის. გამოიყენეთ იგი და მიიღეთ ყველაფერი რაც გჭირდებათ ყოველგვარი პრობლემის გარეშე!