ამორტიზაციის ჯგუფი არის სატვირთო მანქანა. როგორ განვსაზღვროთ პრემიუმ მანქანის ამორტიზაციის ჯგუფი

თუ კომპანიას აქვს მანქანა ბალანსზე აღმასრულებელი კლასი, მაშინ ბუღალტერს აქვს შეკითხვა: როგორ აირჩიოს ამორტიზაციის ჯგუფი? ელენა სელედცოვა, ექსპერტი აღრიცხვადა U-Soft ჯგუფის კომპანიების DKPO-ს დაბეგვრამ იცის ამ კითხვაზე პასუხი.

ტერმინი "აღმასრულებელი კლასის მანქანა" არ არის ძირითადი საშუალებების კლასიფიკატორში OK 013-94, რომელიც დამტკიცებულია რუსეთის გოსტანდარტის 1994 წლის 26 დეკემბრის N 359 დადგენილებით. ის ასევე არ არის ფედერალური საბაჟო სამსახურის ბრძანებაში. რუსეთი 2014 წლის 15 აგვისტოს N 233-r "ინდივიდუალური საქონლის TN VED CU კლასიფიკაციის შესახებ". მაშ, როგორ ირჩევთ ამორტიზაციის ჯგუფს?

კლასის განსაზღვრა

მოსკოვის საგადასახადო ორგანოები 2011 წლის 21 დეკემბრის წერილში N 16-15 / [ელფოსტა დაცულია]მანქანის კლასის დასადგენად მიზანშეწონილია მიმართოთ ძირითადი საშუალებების სრულიად რუსულ კლასიფიკატორს OK 013-94, რომელიც დამტკიცებულია რუსეთის სახელმწიფო სტანდარტის 1994 წლის 26 დეკემბრის N 359 დადგენილებით. ამ დოკუმენტის მიხედვით, მანქანა შეიძლება დაიყოს ხუთ კლასად ძრავის ზომის მიხედვით (იხ. ცხრილი 1). მაგრამ კლასიფიკაციიდან ირკვევა, რომ ჯერ კიდევ რთული იქნება იმის გაგება, თუ რომელი მანქანა ეკუთვნის წარმომადგენლობით კლასს. თავად ტერმინი „აღმასრულებელი კლასის მანქანა“ საკმაოდ განზოგადებულია.

ცხრილი 1. ძირითადი საშუალებების სრულიად რუსული კლასიფიკატორი

ზემოაღნიშნულ წერილში სამსახური შეთანხმდა, რომ არც კლასიფიკატორი და არც სხვა სამართლებრივი აქტები არ ადგენენ პროცედურას, რათა დადგინდეს, მიეკუთვნება თუ არა ავტომობილი უმაღლეს (წარმომადგენლობით) კლასს. ამ შემთხვევაში, ინსპექტორები გვთავაზობენ რეკომენდაციების გამოყენებას რუსეთის სახელმწიფო საბაჟო კომიტეტის 1997 წლის 26 თებერვლის წერილში N 04-30 / 3515 "სატრანსპორტო საშუალების კლასიფიკაციის შესახებ", რომლის მიხედვითაც არის მახასიათებლები, რომლებიც განასხვავებენ მანქანებს. უმაღლესი კლასი, ბრენდის რეპუტაცია, ფასი, ზომები, ძრავის სიმძლავრე (მონაცვლეობა, ცილინდრების რაოდენობა), განსხვავება ამ მოდელს და ბაზის მოდელი, შესაბამისად დამზადებული სხეულის არსებობა სპეციალური შეკვეთა, ჯავშანი, სხეულის ფორმა (სედანი, ლიმუზინი), სიჩქარე, ინტერიერის კომფორტი, დამატებითი აღჭურვილობის ხელმისაწვდომობა.

ამრიგად, მანქანა შეიძლება მიეკუთვნოს უმაღლეს (წარმომადგენლობით) კლასს მისი მახასიათებლების სხვა მანქანების მონაცემებთან შედარების გზით. ფედერალური საგადასახადო სამსახურის ცნობით, თითოეულ კონკრეტულ შემთხვევაში ეს შეკითხვაუნდა გადაწყდეს კონკრეტული მანქანის მახასიათებლების საფუძველზე.

მაგრამ ბუღალტრული აღრიცხვისთვის არ აქვს მნიშვნელობა, რომ მანქანა ეკუთვნის ამ ტიპის მანქანას. მთავარია ძვირადღირებული ავტომობილის ამორტიზაციის ჯგუფის სწორად განსაზღვრა და ვადის დადგენა სასარგებლო გამოყენება... ამაში დაგეხმარებათ ამორტიზაციის ჯგუფებში შემავალი ძირითადი საშუალებების კლასიფიკაცია, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას აღრიცხვისთვის (დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2002 წლის 1 იანვრის N 1 დადგენილებით). სიცხადისთვის წარმოგიდგენთ ინფორმაციას ცხრილის სახით 2. გაითვალისწინეთ, რომ ძრავის გადაადგილება მითითებულია მხოლოდ მეხუთე ჯგუფში (3.5 ლიტრი), ამიტომ ეს მაჩვენებელი გადამწყვეტისასარგებლო ცხოვრების განსაზღვრა არ თამაშობს.

ცხრილი 2. ამორტიზაციის ჯგუფები

ჯგუფის განსაზღვრა

ცხრილში 1-ში მოცემული OKOF კოდების ანალიზიდან შეიძლება დავასკვნათ, რომ სამგზავრო მანქანებიმეხუთე ამორტიზაციის ჯგუფში უნდა მოხვდეს უმაღლესი კლასი, ანუ ყველაზე ძვირადღირებული მანქანები. ამ ჯგუფის მანქანების სასარგებლო სიცოცხლე 7-დან 10 წლამდეა (85 - 120 თვე). თუ ჩვენ გავარკვიეთ, მაშინ რა მოხდება, თუ მანქანა გამოიყენება?

ხელოვნების მე-7 და მე-12 პუნქტების მიხედვით. რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 258, მეორადი მანქანა შედის იმავე ამორტიზაციის ჯგუფში, რომელსაც იგი მიენიჭა მისი წინა მფლობელის მიერ. შესაბამისად, ამ ჯგუფის საფუძველზე განვსაზღვრავთ სასარგებლო სიცოცხლეს.

თუმცა, აქ არის ერთი გართულება. თუ ეს პერიოდი არასწორად იყო განსაზღვრული წინა მფლობელის მიერ, მაგალითად, მანქანა მიენიჭა მესამე ჯგუფს, მაშინ სჯობს იქიდან გამომდინარე, რომ ეს არის მეხუთე ჯგუფის ძირითადი საშუალება და შემდეგ ეს პერიოდი უნდა შემცირდეს. ექსპლუატაციის პერიოდის მიხედვით. ყოფილი მფლობელი... განვიხილოთ სიტუაცია მაგალითით.

მაგალითი. 5 მილიონი რუბლის ღირებულების მანქანა. წინა მფლობელმა შეცდომით მიაკუთვნა მესამე ჯგუფს, მანქანას 3 წელი ჰქონდა დაყენებული. 2 წლის შემდეგ მანქანა 3 მილიონ რუბლად გაიყიდა. დარჩენილი სასარგებლო ვადა არის 1 წელი (12 თვე). ახალმა მფლობელმა ჩამოწერა 3 მილიონი რუბლი. 12 თვის განმავლობაში, 250,000 რუბლი. თვეში.

საგადასახადო შემოწმებისას გაირკვა, რომ თავდაპირველად ავტომობილი მეხუთე ჯგუფს უნდა ეკუთვნოდეს 7-დან 10 წლამდე სარგებლობის ვადით. მერე ახალი მფლობელივალდებულია ჩამოწეროს მისი ღირებულება, როგორც ხარჯები მინიმუმ 5 წლის განმავლობაში, 50,000 რუბლი. თვეში (3 მილიონი: 5: 12). სამი წლის განმავლობაში, რომლის დროსაც საგადასახადო ორგანოებს უფლება აქვთ ჩაატარონ აუდიტი, დაგროვდა საშემოსავლო გადასახადის ბაზის მნიშვნელოვანი ოდენობა - 1,2 მილიონი რუბლი: 3 მილიონი - 1,8 მილიონი (50,000 x 12 x 3). შესაბამისად, საგადასახადო დავალიანება იქნება 240,000 რუბლი. (1,2 მილიონი x 20%). ამ ციფრებს დაამატეთ ჯარიმა დავალიანების 20 პროცენტის ოდენობით - 48,000 რუბლი. კარგად, და ჯარიმები დაგვიანების დღეებისთვის. დაახლოებით 300 000 რუბლს შეადგენს, რაც მანქანის ღირებულების მეათედია.

იძენს ძვირფასო აღმასრულებელი მანქანა, მნიშვნელოვანია, რომ არ შევცდეთ ამორტიზაციის ჯგუფის განმარტებაში. ყოველივე ამის შემდეგ, მარეგულირებელი ორგანოები უკვე მიკერძოებულნი არიან ძვირადღირებული მანქანების ხარჯების მიღებაში, ასე რომ თქვენ არ უნდა მისცეთ მათ სხვა მიზეზი კომპანიის ხარჯების შესამცირებლად.

თუ კომპანიას აქვს ძვირადღირებული მანქანა ბალანსზე, მაშინ ბუღალტერს აქვს შეკითხვა: როგორ აირჩიოს ამორტიზაციის ჯგუფი? ელენა სელედცოვამ, კომპანია U-Soft ჯგუფის DKPO-ს ბუღალტრული აღრიცხვისა და დაბეგვრის ექსპერტმა, იცის პასუხი ამ კითხვაზე.

ტერმინი "აღმასრულებელი კლასის მანქანა" არ არის ძირითადი საშუალებების კლასიფიკატორში OK 013-94, რომელიც დამტკიცებულია რუსეთის გოსტანდარტის 1994 წლის 26 დეკემბრის N 359 დადგენილებით. ის ასევე არ არის ფედერალური საბაჟო სამსახურის ბრძანებაში. რუსეთი 2014 წლის 15 აგვისტოს N 233-r "ინდივიდუალური საქონლის TN VED CU კლასიფიკაციის შესახებ". მაშ, როგორ ირჩევთ ამორტიზაციის ჯგუფს?

კლასის განსაზღვრა

მოსკოვის საგადასახადო ორგანოები 2011 წლის 21 დეკემბრის წერილში N 16-15 / [ელფოსტა დაცულია]მანქანის კლასის დასადგენად მიზანშეწონილია მიმართოთ ძირითადი საშუალებების სრულიად რუსულ კლასიფიკატორს OK 013-94, რომელიც დამტკიცებულია რუსეთის სახელმწიფო სტანდარტის 1994 წლის 26 დეკემბრის N 359 დადგენილებით. ამ დოკუმენტის მიხედვით, მანქანა შეიძლება დაიყოს ხუთ კლასად ძრავის ზომის მიხედვით (იხ. ცხრილი 1). მაგრამ კლასიფიკაციიდან ირკვევა, რომ ჯერ კიდევ რთული იქნება იმის გაგება, თუ რომელი მანქანა ეკუთვნის წარმომადგენლობით კლასს. თავად ტერმინი „აღმასრულებელი კლასის მანქანა“ საკმაოდ განზოგადებულია.

ცხრილი 1. ძირითადი საშუალებების სრულიად რუსული კლასიფიკატორი

ზემოაღნიშნულ წერილში სამსახური შეთანხმდა, რომ არც კლასიფიკატორი და არც სხვა სამართლებრივი აქტები არ ადგენენ პროცედურას, რათა დადგინდეს, მიეკუთვნება თუ არა ავტომობილი უმაღლეს (წარმომადგენლობით) კლასს. ამ შემთხვევაში, ინსპექტორები ვარაუდობენ, რომ გამოიყენოთ რეკომენდაციები, რომლებიც მითითებულია რუსეთის სახელმწიფო საბაჟო კომიტეტის წერილში, დათარიღებული 1997 წლის 26 თებერვალს N 04-30 / 3515 "სატრანსპორტო საშუალებების კლასიფიკაციის შესახებ", რომლის მიხედვითაც ბრენდის რეპუტაცია, ფასი, ზომები, ძრავის სიმძლავრე (მონაცვლეობა, ცილინდრების რაოდენობა), განსხვავება ამ მოდელსა და საბაზისო მოდელს შორის, შეკვეთით დამზადებული კორპუსის არსებობა, ჯავშანი, სხეულის ფორმა (სედანი, ლიმუზინი), სიჩქარე, ინტერიერის კომფორტი, დამატებითი ხელმისაწვდომობა აღჭურვილობა.

ამრიგად, მანქანა შეიძლება მიეკუთვნოს უმაღლეს (წარმომადგენლობით) კლასს მისი მახასიათებლების სხვა მანქანების მონაცემებთან შედარებით. ფედერალური საგადასახადო სამსახურის აზრით, თითოეულ კონკრეტულ შემთხვევაში, ეს საკითხი უნდა გადაწყდეს კონკრეტული მანქანის მახასიათებლების გათვალისწინებით.

მაგრამ ბუღალტრული აღრიცხვისთვის არ აქვს მნიშვნელობა, რომ მანქანა ეკუთვნის ამ ტიპის მანქანას. მთავარია ძვირადღირებული ავტომობილის ამორტიზაციის ჯგუფის სწორად განსაზღვრა და სასარგებლო ვადის დადგენა. ამაში დაგეხმარებათ ამორტიზაციის ჯგუფებში შემავალი ძირითადი საშუალებების კლასიფიკაცია, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას აღრიცხვისთვის (დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2002 წლის 1 იანვრის N 1 დადგენილებით). სიცხადისთვის ინფორმაციას წარმოვადგენთ ცხრილის სახით 2. გაითვალისწინეთ, რომ ძრავის გადაადგილება მითითებულია მხოლოდ მეხუთე ჯგუფში (3,5 ლიტრი), ამიტომ ეს მაჩვენებელი არ თამაშობს გადამწყვეტ როლს სასარგებლო ვადის განსაზღვრაში.

ცხრილი 2. ამორტიზაციის ჯგუფები

ჯგუფის განსაზღვრა

ცხრილი 1-ში მოცემული OKOF კოდების ანალიზიდან შეიძლება დავასკვნათ, რომ უმაღლესი კლასის სამგზავრო მანქანები, ანუ ყველაზე ძვირადღირებული სატრანსპორტო საშუალებები უნდა შედიოდეს ამორტიზაციის მეხუთე ჯგუფში. ამ ჯგუფის მანქანების სასარგებლო სიცოცხლე 7-დან 10 წლამდეა (85 - 120 თვე). თუ ჩვენ გავარკვიეთ, მაშინ რა მოხდება, თუ მანქანა გამოიყენება?

ხელოვნების მე-7 და მე-12 პუნქტების მიხედვით. რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 258, მეორადი მანქანა შედის იმავე ამორტიზაციის ჯგუფში, რომელსაც იგი მიენიჭა მისი წინა მფლობელის მიერ. შესაბამისად, ამ ჯგუფის საფუძველზე განვსაზღვრავთ სასარგებლო სიცოცხლეს.

თუმცა, აქ არის ერთი გართულება. თუ ეს პერიოდი არასწორად იყო განსაზღვრული წინა მფლობელის მიერ, მაგალითად, მანქანა მიენიჭა მესამე ჯგუფს, მაშინ უმჯობესია გამოვიდეთ ვარაუდიდან, რომ ეს არის მეხუთე ჯგუფის ძირითადი საშუალება და შემდეგ ეს პერიოდი უნდა შემცირდეს. ყოფილი მფლობელის მუშაობის პერიოდის მიხედვით. განვიხილოთ სიტუაცია მაგალითით.

მაგალითი. 5 მილიონი რუბლის ღირებულების მანქანა. წინა მფლობელმა შეცდომით მიაწერა მესამე ჯგუფს, მანქანას 3 წელი ჰქონდა სარგებლობის ვადა. 2 წლის შემდეგ მანქანა 3 მილიონ რუბლად გაიყიდა. დარჩენილი სასარგებლო ვადა არის 1 წელი (12 თვე). ახალმა მფლობელმა ჩამოწერა 3 მილიონი რუბლი. 12 თვის განმავლობაში, 250,000 რუბლი. თვეში.

საგადასახადო შემოწმებისას გაირკვა, რომ თავდაპირველად ავტომობილი მეხუთე ჯგუფს უნდა ეკუთვნოდეს 7-დან 10 წლამდე სარგებლობის ვადით. შემდეგ ახალი მფლობელი ვალდებულია ჩამოწეროს მისი ღირებულება ხარჯის სახით მინიმუმ 5 წლის განმავლობაში, თითოეული 50,000 რუბლი. თვეში (3 მილიონი: 5: 12). სამი წლის განმავლობაში, რომლის დროსაც საგადასახადო ორგანოებს უფლება აქვთ ჩაატარონ აუდიტი, დაგროვდა საშემოსავლო გადასახადის ბაზის მნიშვნელოვანი ოდენობა - 1,2 მილიონი რუბლი: 3 მილიონი - 1,8 მილიონი (50,000 x 12 x 3). შესაბამისად, საგადასახადო დავალიანება იქნება 240,000 რუბლი. (1,2 მილიონი x 20%). ამ ციფრებს დაამატეთ ჯარიმა დავალიანების 20 პროცენტის ოდენობით - 48,000 რუბლი. კარგად, და ჯარიმები დაგვიანების დღეებისთვის. დაახლოებით 300000 რუბლს შეადგენს, რაც მანქანის ღირებულების მეათედია.

ძვირადღირებული აღმასრულებელი მანქანის შეძენისას მნიშვნელოვანია, რომ არ შეცდეთ ამორტიზაციის ჯგუფის განსაზღვრისას. ყოველივე ამის შემდეგ, მარეგულირებელი ორგანოები უკვე მიკერძოებულნი არიან ძვირადღირებული მანქანების ხარჯების მიღებაში, ასე რომ თქვენ არ უნდა მისცეთ მათ სხვა მიზეზი კომპანიის ხარჯების შესამცირებლად.

საზოგადოება რეიტინგში მანქანა NISSAN TEANA 2,3 LUXURY 635 593 რუბლი. მესამე ჯგუფს (ქონება, რომლის სასარგებლო ვადა აღემატება სამიდან ხუთ წლამდე). შეიძლება მისი მიკუთვნება ეს მანქანამეხუთე ჯგუფში?

მოგების გადასახადის მიზნებისათვის, ამორტიზაციადი ქონება გამოიყოფა ამორტიზაციის ჯგუფებზე სასარგებლო ვადის მიხედვით (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 258-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი). ორგანიზაცია მას დამოუკიდებლად ადგენს ობიექტის ექსპლუატაციაში გაშვების თარიღიდან, რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 01.01.2002 No1 დადგენილებით დამტკიცებული ძირითადი საშუალებების კლასიფიკაციის გათვალისწინებით.

ამ კლასიფიკაციის მიხედვით, მესამე ამორტიზაციის ჯგუფი (ქონება, რომლის სასარგებლო ვადა სამიდან ხუთ წელზე მეტია ჩათვლით) მოიცავს ყველა მანქანას (OKOF კოდი 15 3410010), გარდა მცირე ზომის მანქანებისა (OKOF კოდი 15 3410114 - მეოთხე ამორტიზაციის ჯგუფი), ასევე დიდი და მაღალი კლასის მანქანები (კოდები OKOF 15 3410130—15 3410141 - მეხუთე ამორტიზაციის ჯგუფი). ამრიგად, მსუბუქი ავტომობილი შეიძლება მიეკუთვნოს მეხუთე ამორტიზაციის ჯგუფს, თუ იგი ითვლება დიდი ან მაღალი კლასის მანქანად.

სამგზავრო მანქანების კლასიფიკაცია კლასის მიხედვით მოცემულია ძირითადი საშუალებების სრულიად რუსულ კლასიფიკატორში OK 013-94, დამტკიცებული რუსეთის სახელმწიფო სტანდარტის 26.12.94 No. 359 დადგენილებით. ამ კლასიფიკაციის საფუძველზე, მინიჭება ხდება გარკვეული კლასის მანქანა დამოკიდებულია ძრავის მოცულობაზე. ასე რომ, საშუალო კლასი მოიცავს მანქანებს, რომელთა ძრავის მოცულობა 1.8-დან 3.5 ლიტრამდეა, მათ შორის, დიდი კლასი- 3.5 ლიტრზე მეტი. ძვირადღირებული მანქანებისთვის, ძრავის გადაადგილება არ არის მითითებული კლასიფიკაციაში.

მაღალი კლასის მანქანების განმასხვავებელი ნიშნებია დასახელებული რუსეთის სახელმწიფო საბაჟო კომიტეტის წერილში 02.26.97 No 04-30 / 3515. ეს არის, მაგალითად, ბრენდის რეპუტაცია, ფასი, ზომები, ძრავის სიმძლავრე, განსხვავება საბაზო მოდელისგან, ჯავშანტექნიკა, სხეულის ფორმა (სედანი, ლიმუზინი), სიჩქარე, ინტერიერის კომფორტი. წერილში რეკომენდირებულია დაუკავშირდეს ექსპერტს ავტომობილის ბრენდის წარმომადგენლობით კლასად კლასიფიკაციასთან დაკავშირებით თითოეულ კონკრეტულ შემთხვევაში.

ასე რომ, თუ გინდათ მიმართეთ NISSAN მანქანა TEANA 2,3 LUXURY მეხუთე ამორტიზაციის ჯგუფში, თქვენ უნდა გქონდეთ წერილობითი ექსპერტიზის მოსაზრება ამ მანქანის კლასიფიკაციის უფრო მაღალი (წარმომადგენლობითი) კლასის შესახებ. თუ ასეთი დასკვნა არ იქნა მიღებული, მითითებული მანქანაუნდა შევიდეს მესამე ცვეთის ჯგუფში.

გაითვალისწინეთ, რომ მიერ ევროპული კლასიფიკაციამანქანა NISSAN TEANA 2,3 LUXURY ჩვეულებრივ პოზიციონირებულია, როგორც საშუალო კლასის (კლასი E) მანქანა, რომელსაც ჩვენ ბიზნეს კლასს ვუწოდებთ. იგი ჩამოუვარდება უმაღლეს (წარმომადგენლობით) კლასს (კლასი F). მაგრამ დაბეგვრის მინიმიზაციის თვალსაზრისით, ეს ორგანიზაციის ხელშია. ბოლოს და ბოლოს, მანქანა უნდა მიეკუთვნოს მესამე ამორტიზაციის ჯგუფს. და ამ ჯგუფში შემავალი ძირითადი საშუალებების მომსახურების ვადა სამიდან ხუთ წლამდეა. შესაბამისად, კომპანია ცვეთის ოდენობას ხარჯებში უფრო მაღალი განაკვეთით აღიარებს, ვიდრე ავტომობილი მეხუთე ამორტიზაციის ჯგუფში იქნებოდა.

გადახედეთ მზა ცხრილს, რათა გაარკვიოთ ამორტიზაციის რომელ ჯგუფს მიეკუთვნება სამგზავრო მანქანა. 2019 წელს გამოიყენეთ განახლებული OKOF კოდის სახელმძღვანელო, რათა დაადგინოთ ჯგუფი მანქანით.

ბუღალტერები იყენებენ ამორტიზაციის ჯგუფებში შემავალი ძირითადი საშუალებების კლასიფიკაციას, დამტკიცებული. რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 01.01.02 No1 დადგენილება (შემდგომში კლასიფიკაცია) იმის შესახებ, თუ რომელ ამორტიზაციის ჯგუფს მიეკუთვნება სამგზავრო მანქანა. 2018 წელს ძალაშია ამ დოკუმენტის ახალი ვერსია, რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 07.07.16 No640 დადგენილებით შემოტანილი ცვლილებების გათვალისწინებით. ახალი გამოცემამითითებულია OKOF-ის ახალი კოდები, რომლებიც გამოიყენება 2017 წლიდან და 2019 წელს აგრძელებენ მოქმედებას. (ძირითადი საშუალებების სრულიად რუსული კლასიფიკატორი (OKOF) OK 013-2014 (SNA 2008).)

ძირითადი აქტივისთვის ამორტიზაციის ჯგუფის არჩევისას შეცდომა საშიშია ერთდროულად ორი გადასახადის დამატებითი დარიცხვით - მოგებაზე და ქონებაზე. ინსპექტორები ძალიან ხშირად პოულობენ ასეთ შეცდომებს: ეს ახლახან დაადასტურა ფედერალური საგადასახადო სამსახურმა ტიპიური დარღვევების მიმოხილვისას. ჩამოტვირთეთ მოტყუების ფურცელი, რომელიც დაგეხმარებათ ყოველთვის ზუსტად ამოიცნოთ ამორტიზაციის ჯგუფი.

სამგზავრო მანქანის ამორტიზაციის პერიოდი

იმის გასარკვევად, თუ რომელ ამორტიზაციის ჯგუფს მიეკუთვნება მსუბუქი ავტომობილი, გადახედეთ კლასიფიკაციას. სამგზავრო მანქანები მიეკუთვნება სამ ამორტიზაციის ჯგუფს. რომელ ჯგუფს მიეკუთვნება მანქანა, დამოკიდებულია მის ტიპზე. მოხერხებულობისთვის შევადგინეთ ცხრილი - შეარჩიეთ მანქანის ტიპი და დაუყოვნებლივ დაადგინეთ, რომელ ჯგუფს ეკუთვნის მანქანა. და შემდეგ ნახეთ, როგორ დააყენოთ სასარგებლო სიცოცხლე.

სამგზავრო მანქანების უმეტესობა მესამე ჯგუფს მიეკუთვნება. შესაბამისად, მათი სარგებლობის ვადა სამი წლიდან ხუთ წლამდეა, ანუ 37-დან 60 თვემდე.

სატვირთო მანქანის დამამშვიდებელი ჯგუფი

ვიპოვეთ , რომელსაც ამორტიზაციის ჯგუფი აკეთებს მანქანები... გადასვლაზე სატვირთო ფურგონები. სატვირთო მანქანებიკლასიფიკაციაში მითითებულია ამორტიზაციის შემდეგ ჯგუფებზე.

ავტომობილის ამორტიზაციის მაჩვენებელი

ახლა მოდით გავარკვიოთ, როგორ გამოითვლება მანქანის ამორტიზაცია. გაანგარიშების გასაკეთებლად, პირველი ნაბიჯი არის აქტივის სასარგებლო ვადის განსაზღვრა. ამისათვის გამოიყენეთ ცხრილები ამორტიზაციის ჯგუფებით.

ამორტიზაციის პერიოდი არის სასარგებლო ვადა, ე.ი. დროის ხანგრძლივობა, რომელსაც კომპანია სარგებლობს მანქანით. სწორედ ამ პერიოდში მოხდება გაუფასურება. განსაზღვრეთ ექსპლუატაციის თარიღის ვადა.

ძირითადი საშუალების ექსპლუატაციაში შესვლის თარიღის დასადასტურებლად შეადგინეთ ასეთი აქტი. კერძოდ, ეს აუცილებელია ქონების გადასახადის დროული დაანგარიშებისთვის, ობიექტის შესყიდვის ფასიდან დღგ-ის გამოქვითვისა და ცვეთის დაწყებისთვის. და ასევე დაადასტუროს საწყისი ღირებულება, სასარგებლო ვადა, ამორტიზაციის ჯგუფი და ა.შ., რომლებიც დადგენილია ობიექტისთვის.

გადასახადის გადამხდელებს უფლება აქვთ გამოიყენონ სპეციალური კოეფიციენტები ძირითადი ამორტიზაციის ნორმაზე - მზარდი ან კლებადი (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 259.3 მუხლი).

გამოყენება მსუბუქი ტრანსპორტიორგანიზაციის საქმიანობაში ავალდებულებს მის მფლობელს დააკისროს ამორტიზაცია. როგორ განვსაზღვროთ მანქანის ამორტიზაციის ჯგუფი? რა არის სასარგებლო ვადის დადგენა ტრანსპორტის ექსპლუატაციაში გაშვებისას? ამ და სხვა მწვავე კითხვებზე პასუხები მოცემულია ქვემოთ.

ამორტიზაციის ჯგუფი: მსუბუქი ავტომობილი

მანქანის ძირითადი ამორტიზაციის ჯგუფი მგზავრის ტიპი- ეს არის მესამე ჯგუფი, რომლის გამოყენების პერიოდი 3, მაგრამ 5 წელზე ნაკლებია, ანუ 37 თვიდან. თითო 60 თვე ინკლუზიური. ზუსტი ჯგუფის დასადგენად საჭიროა მივმართოთ ძირითადი საშუალებების მიხედვით კლასიფიკაციის ნორმებს, დამტკიცებული. Მთავრობა რუსეთის ფედერაცია 01.01.02 No1 განკარგულებაში.

Მნიშვნელოვანი! 2017 წლიდან ძალაშია კლასიფიკაციის განახლებული ვერსია, რომელიც შესწორებულია მთავრობის 07.07.16 N 640 დადგენილების შესაბამისად. განახლებული წესები უნდა დაიცვან ობიექტების ექსპლუატაციაში გაშვებისას 2017 წელს. ობიექტებისთვის, რომელთა გამოყენებაც კომპანიამ მანამდე დაიწყო. თარიღი, ამორტიზაციის ჯგუფებისა და სასარგებლო ვადის განსაზღვრის ძველი წესები (SPI).

ამორტიზაციის რომელ ჯგუფს მიეკუთვნება მსუბუქი ავტომობილი?

მსუბუქი მანქანების განაწილება შესაბამის ჯგუფებში დამოკიდებულია მანქანის კლასზე, ძრავის ზომაზე, დანიშნულებაზე. კომპეტენტური განსაზღვრა, თუ რომელ ამორტიზაციის ჯგუფს მიეკუთვნება სამგზავრო მანქანა, ბუღალტერს საშუალებას მისცემს ზუსტად გამოთვალოს ამორტიზაციის ოდენობა და, შესაბამისად, დააკისროს საგადასახადო გადასახადები ბიუჯეტში რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კანონმდებლობის მოთხოვნების შესაბამისად.

შემდეგი განყოფილების ცხრილი დაგეხმარებათ დაადგინოთ ამორტიზაციის რომელ ჯგუფში უნდა იყოს კლასიფიცირებული სამგზავრო მანქანა მისი ძირითადი მახასიათებლების მიხედვით. საჭირო ინფორმაციის აღება შესაძლებელია სატრანსპორტო დოკუმენტაციიდან - PTS (პასპორტი მანქანა). თუ არსებობს უთანხმოება და გაურკვევლობა მანქანის ტიპთან დაკავშირებით, შეგიძლიათ ოფიციალური მოთხოვნა მიმართოთ მწარმოებელს ან საგზაო პოლიციის ტერიტორიულ განყოფილებას.

მსუბუქი მანქანების ამორტიზაციის ჯგუფები. მაგიდა

დავალების შესრულების პროცესში კონკრეტული მოდელიავტომობილი ამორტიზაციის ჯგუფში უნდა იხელმძღვანელოს ავტომობილის ძრავის მოცულობით, ავტომობილის ტიპისა და კატეგორიის მიხედვით. გარდა ამისა, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ საერთო ღირებულებამანქანები, რადგან ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შესაძლებელი იქნება Lada Largus-ის და, მაგალითად, აღმასრულებელი კლასის Lexus-ის მიკუთვნება იმავე ამორტიზაციის ჯგუფს.

მსუბუქი ავტომობილების ამორტიზაციის ჯგუფების ცხრილი - 2017 წლის მონაცემებით

01.01.17-მდე მანქანების უმეტესობაც მე-3 ჯგუფს ეკუთვნოდა, ამიტომ ბუღალტერებისთვის ამ გეგმაში განსაკუთრებული ცვლილებები არ ყოფილა. მანქანის კლასის დადგენისას რეკომენდირებულია იხელმძღვანელოთ საერთაშორისო გრადაციის მიხედვით (6 კლასი - მინი A, პატარა B, ქვედა შუა C, საშუალო D, ზედა შუა E, უმაღლესი F).

Შენიშვნა! სატვირთო ამწეს ამორტიზაციის ჯგუფი განისაზღვრება მითითებული აღჭურვილობის ტიპის მიხედვით. ასე რომ, მცირე ზომის ამწევი ამწეები მიეკუთვნება მე-2 ჯგუფს; სტეკერის ამწეები მე-5 ჯგუფისთვის; აწევა - მე-7 ჯგუფამდე. ვინაიდან არის ამისთვის სატვირთო ამწეებიამორტიზაციის ჯგუფი არ არის დამტკიცებული, საჭიროა დადგინდეს სასარგებლო ვადა შესაბამისად ტექნიკური დანიშნულებამსგავსი ტრანსპორტი.