Anschließen des Auto-Tagfahrlichtgenerators. Tagfahrlicht am Auto einbauen

Tagfahrlicht ist ein unverzichtbarer Bestandteil der automobilen Außenbeleuchtung. Daher muss ein solches Element des Lichtsystems des Autos vorhanden sein. Tagfahrlicht können Sie bei uns kaufen, gehen Sie einfach zu. Universelle Tagfahrlichter sind für jedes Auto geeignet, wählen Sie die Option, die zum Design des Autos passt und nicht nur als Sicherheitsmittel, sondern auch als stilvolles Gerät aussieht. Denken Sie jedoch daran, dass Sie vor der Installation die Regeln und Anforderungen für die Installation kennen und auch genau wissen müssen. Andernfalls wird das stilvolle Element des Äußeren des Autos nur Schaden anrichten.

Zunächst sollte klargestellt werden, dass Tagfahrlicht nichts mit Standlicht zu tun hat, da viele Autofahrer damit verwechseln. Abmessungen sind Leuchten, die das Fahrzeug in dunkle Zeit Tage, und die Verwendung von DRL ermöglicht es Ihnen, ein Fahrzeug während des Tages zu bestimmen.

Autos wurden erst seit relativ kurzer Zeit ausgewiesen, und der Höhepunkt trat ein, nachdem die Europäische Wirtschaftskommission ein Gesetz über das Fahren bei Tag mit eingeschalteten Scheinwerfern verabschiedet hatte. Viele nutzten anfangs einen Nachbarn oder Fernlicht, was in vielen auch heute noch grundsätzlich erlaubt und erlaubt ist europäische Länder... Doch wie die Praxis gezeigt hat, ist das Einschalten des Abblendlichts nicht nur wirkungslos, sondern auch problematisch für den Akku, da dieser schneller verschleißt. Daher wurden speziell LED-Produkte entwickelt, die getrennt von der Kopfoptik platziert werden und die Funktion der Markierung von Autos auf der Strecke übernehmen und dadurch die Sicherheit erhöhen.

Sie leuchten im Gegensatz zu Kopfoptiken heller und intensiver, haben weißes Licht und verbrauchen im Betrieb ein Minimum an Strom. Es liegt alles in den Möglichkeiten LED Lampen... Nur mit solch einer innovativen Entwicklung können Sie heute das Beste herausholen weißes Licht, bei minimalem Energieverbrauch. Im Durchschnitt verbrauchen DRLs aller Hersteller bis zu 5-6 W, das ist 10 Mal weniger als ein 55 W Halogen! Darüber hinaus können einige Dioden, insbesondere CREE, bis zu 50.000 Stunden halten, da sie sich im Betrieb nicht stark erwärmen können und daher äußerst selten durchbrennen!

Seit 2011 müssen nach den Regeln der ECE (Wirtschaftskommission für Europa) alle Fahrzeuge auch in Tageszeit mit eingeschalteten Scheinwerfern oder LED-Tagfahrleuchten verwenden. Das Gesetz wurde verabschiedet, um die Zahl der Unfälle zu reduzieren, die sich tagsüber aufgrund der Stumpfheit und Unauffälligkeit von Autos ereignen. DRL ist also das Element Ihres aktive Sicherheit, die das Auto auf der Strecke markieren und eingängig machen.

(UNECE-Regelung Nr. 48):

• Standort... Tagfahrlicht muss vor dem Fahrzeug angebracht werden, das Aufstellen des Moduls auf Anhängern ist strengstens untersagt.
• Menge... Das Auto muss zwei DRLs haben - rechts und links.
• Planen... Gemäß dem Installationsschema gibt es keine besonderen Anweisungen und Regeln.
• Nach Breite... Tagfahrlichter sollten nicht mehr als 400 mm von den Fahrzeugkanten entfernt installiert werden, wobei ein Abstand von 600 mm zwischen den beiden Modulen eingehalten werden sollte. Es ist zu beachten, dass der zulässige Abstand zwischen den Lichtern 400 mm beträgt, wenn das Auto klein ist, dh seine Breite 1300 mm nicht überschreitet.
• Höhe... Die Installation sollte so erfolgen, dass die DRL 250 bis 1500 mm vom Straßenniveau entfernt sind.
• Nach Länge... In diesem Absatz gibt es keine klaren Anweisungen für die Installation von Tagfahrlicht, aber die Anforderung verpflichtet, die Lichter so zu platzieren, dass sie den Fahrer nicht stören und sich nicht in den Rückspiegeln widerspiegeln Fahrzeug.
• Injektion... Nach außen und nach innen beträgt der sogenannte Horizontalwinkel Beta 20° und horizontal nach unten und oben, dh der Vertikalwinkel Alpha beträgt 10°.
• Glühaktivierung. Obligatorische Regeln Installationen laufende Lichter- Das automatisches Einschalten leuchtet beim Starten des Automotors oder beim Abstellen beim Abstellen des Motors. Außerdem sollten DRLs gleichzeitig mit der Aufnahme von Scheinwerfern automatisch ausgeschaltet werden. Eine Ausnahme können nur die Fälle sein, in denen das Abblend-/Fernlicht kurzzeitig eingeschaltet ist.

DRLs sollten eine Fläche von 25 cm 2 bis 200 cm 2 einnehmen (bemerkenswert ist, dass diese Zahl in Russland mindestens 40 cm 2 betragen sollte). Macht Lichtstrom sollte im Bereich von 400 bis 1200 cd liegen (für Russland - von 400 bis 800 cd). DRL-Leuchtfarbe - ausschließlich weiß, blau, blau usw. sind nicht erlaubt. Dies sind alles obligatorische Installationsregeln für DRL, die jeder Fahrer befolgen muss, um ihn nicht zu erhalten. Werden bei der Installation alle Anforderungen berücksichtigt, ist der Einsatz von Tagfahrlicht legal und einfach. Daher wissen Sie jetzt, wie Sie die Lauflichter richtig installieren, und es bleibt noch herauszufinden, wie die Lauflichter richtig angeschlossen werden.

DRL-Verbindungsregeln

Da Tagfahrlichter ein wichtiger Bestandteil der Fahrzeugbeleuchtung sind, reicht es nicht aus, sie nur zu kennen, sondern sie müssen auch richtig angeschlossen werden. Die Leuchten müssen so angeschlossen werden, dass die Leuchten automatisch aufleuchten und auch beim Einschalten des Abblendlichts gedimmt oder sogar ganz ausgeschaltet werden. Diese wird vom LED-Modul-Steuergerät überwacht und sollte dementsprechend korrekt installiert werden.

1. Das schwarze Kabel wird an die „-“-Klemme angeschlossen.
2. Das rote Kabel wird an die „+“-Klemme angeschlossen.
3. Orangefarbenes Kabel (bei einigen DRL-Modellen) - wird an das Abblendlicht oder die Abmessungen angeschlossen. Wenn Sie dieses Kabel nicht anschließen, wird das Licht nicht automatisch ausgeschaltet, wenn das Abblendlicht oder die Abmessungen aktiviert werden.

Um die Richtigkeit der Verbindung zu überprüfen, müssen Sie vor der Installation des DRL und der Montage des Stoßfängers die Zündung des Fahrzeugs aktivieren und prüfen, ob die Kontrollleuchte am Steuergerät aufleuchtet. Wenn ja, haben Sie alles richtig gemacht und können den Installationsvorgang sicher abschließen.

Ergebnis

Wenn Sie also ein DRL gekauft haben, lesen Sie vor Beginn des Installations- und Verbindungsvorgangs unbedingt alle Anforderungen und Regeln. Lesen Sie sorgfältig, denn mit dem falschen Standort und noch mehr mit der Verbindung verstoßen Sie bereits gegen die Gesetzgebung der Russischen Föderation und riskieren anständige Geldstrafen. In jedem Fall, wenn Sie sich sorgfältig und gewissenhaft dem Wesen der Sache nähern, können Sie Tageslichtleuchten und sich selbst installieren, anschließen. Achten Sie darauf, die Position der Lichter und die richtige Verkabelung zu überprüfen. Und nur dann können Sie hochwertiges schneeweißes LED-Licht genießen und sich wohlfühlen absolute Sicherheit auf der Straße.

Immer häufiger fahren auf den Straßen Autos mit Tagfahrlicht. Darüber hinaus wurden etwa die Hälfte unter Verstoß gegen technische Vorschriften installiert. Wie installiert man DRL richtig, um andere Verkehrsteilnehmer nicht zu blenden und die Aufmerksamkeit der Kontrolleure nicht auf sich zu ziehen?

DRL-Bestimmungen - GOST R 41.48-2004

Da Russland die Bedingungen akzeptiert hat Die Europäische Konvention Straßenverkehr, dann gelten für die russische Fahrzeugflotte die Anforderungen der UNECE-Regelung Nr. 48, die sich in GOST R 41.48-2004 widerspiegelt, die die veralteten „einheitlichen Vorschriften“ 41.87-99 ersetzt. Was sagt uns die Gesetzgebung über zusätzliche Beleuchtungseinrichtungen?

Verkehrsregeln in Abschnitt 19.5. die Verwendung von DRL direkt autorisieren:

"v Tageslicht Tage an allen fahrenden Fahrzeugen ... das Abblendlicht oder Tagfahrlicht muss eingeschaltet sein."

Es scheint - anziehen, einstecken - und los geht's!

Das gleiche GOST schreibt jedoch eine besondere Anordnung, Betriebsart und Helligkeit der Lauflichter vor. Und die möglichen Auslegungen werden durch das Dekret der Regierung der Russischen Föderation Nr. 316 vom 10. Mai 2009 zur Änderung der Resolution des Ministerrats Nr. 1090 vom 23. Oktober 1993 erläutert.

Bevor Sie Tagfahrlichter selbstständig einbauen, studieren wir daher die Anforderungen der oben genannten Rechtsakte.

Keine Lust, sich durch langweilige Artikel zu wühlen? Anschließend formulieren wir kurz die wichtigsten Punkte zu den Installations- und Anschlussregeln.

• Höhe von der Straßenoberfläche - von 25 cm bis eineinhalb Meter;
• Abstand von der Außenabmessung des Fahrzeugs - nicht mehr als 400 mm;
• Abstand zwischen Innenteile Fälle - mindestens 60 Zentimeter;
• Helligkeit - 400 bis 800 Candela.

Betriebsart - bei eingeschalteter Zündung und Abblendlicht / Fernlicht, jedoch unter Beibehaltung der Möglichkeit des "Fernblinzelns". Die einzig richtige Anschlussmöglichkeit besteht also darin, das DRL einzuschalten, wenn der Schlüssel in die Position "Zündung" gebracht wird, und automatisch auszuschalten, wenn das Standlicht eingeschaltet wird.

DRL-Betrieb zusammen mit BS-Scheinwerfern ist nicht akzeptabel! Außerdem im Dunkeln.

So installieren und verbinden Sie Lauflichter

Für die Installation zusätzlicher Beleuchtungseinrichtungen ist keine Lizenz erforderlich Installationszentrum... Daher können wir sie selbst anschließen, indem wir den Anweisungen folgen.

Möglicherweise müssen Sie die Stoßstange zuschneiden, um die Abmessungen einzuhalten. Oder befestigen Sie die Leuchten in der Lufteintrittsnische des falschen Kühlergrills, wenn dessen Abmessungen ausreichen. Die horizontale Achse ist parallel zum Straßenbett ausgerichtet. Kommen wir dann zur Elektrik.

Methode 1

Wir verbinden den elektrischen Teil über eine Sicherung mit dem "Plus", das beim Einschalten der Zündung angezeigt wird. Bei einem Drahtbruch installieren wir über die Kontakte 30 und 87a ein fünfpoliges Relais, das von den Standlichtern gesteuert wird. Wenn der Schlüssel in die Position "Zündung" gedreht wird, leuchten die DRLs, erlöschen jedoch, wenn die "Markierung" eingeschaltet ist. Befestigen Sie den negativen Draht an der nächsten zuverlässigen "Masse".

Methode 2

In einer Situation mit einer vorgefertigten Steuereinheit befestigen wir das "Minus" am Körper. Permanentes "Plus" - zur Batterie, Kontrolle der Aufnahme - zur Zündung. Trennen - zu "Abmessungen".

Denken Sie in jedem Fall daran, dass eine Sicherung installiert werden muss.

DRL Vor- und Nachteile

Im Internet geht die Debatte weiter, ob sich eine Etablierung lohnt“ Tageslicht", Oder ist es Verwöhnung und eine Hommage an die Mode?

Befürworter führen folgende Argumente an:

• Der Stromverbrauch im Vergleich zu "Halogenen" ist vernachlässigbar;
• Die Lebensdauer von Abblendlicht wird erhöht, Kraftstoff wird gespart;
• Das Auto ist bei strahlender Sonne besser sichtbar;
• Das Auto sieht cooler aus, besonders wenn die LEDs in den Scheinwerfern verbaut sind.

Gegner der Installation von nicht standardmäßigen Beleuchtungsgeräten richten sich nach anderen Prinzipien:

• Generatoren moderne Autos ausgelegt für Standardlast, einschließlich Beleuchtung. Darüber hinaus schaltet das werkseitige DRL (Tagfahrlicht) bei vielen Modellen die Lampen bei 70% Glühlampen ein, sodass über eine Reduzierung der Lebensdauer nicht gesprochen werden muss.
• Die Lampen selbst kosten zwar Geld, halten aber nicht ewig. Und für diesen Betrag können Sie 10 Jahre Abblendlicht kaufen. Und die Einsparung beim Benzin liegt im Messfehler.
• Wer Modifikationen versteht, sieht aus gestalterischer Sicht sofort die fremde Struktur. Und diejenigen, für die alle Autos gleich sind, werden nicht auf die Lichter achten.

Viele Autofahrer, die DRL selbst installiert haben, haben die Regeln nicht gelesen. Daher ist es nicht ungewöhnlich, ein "UFO" auf der Straße zu sehen, das gleichzeitig ein Abblendlicht hat und DRLs funktioniert. Und das - Verkehrsverstoß... An denen der Überlieferung nach der "böse Inspektor" schuld ist, aber keineswegs ein geübter Autoenthusiast.

Für das Thema Autotuning gibt es keine vorgefertigten Lösungen, jeder verbessert das Auto nach seinem Geschmack. Oder belässt die Originalausrüstung.

Die Hauptsache ist, dass die Dekorationen die Verkehrssicherheit nicht beeinträchtigen, entgegenkommende Fahrer und Fußgänger nicht blenden, die Verkehrsregeln einhalten und keine Notsituationen provozieren.

Seien Sie aufmerksam und vorsichtig auf den Straßen!

In jüngerer Zeit hat Russland Anforderungen für die Verwendung von Nebelscheinwerfern, entweder Abblendlicht oder Tagfahrlicht bei Tageslicht, eingeführt. Viele Servicestationen bieten Unterstützung bei der Installation zusätzlicher Optiken an einem Auto. Es ist jedoch nicht sehr schwierig, Tagfahrlichter mit eigenen Händen zu verbinden, und im Folgenden erklären wir Ihnen, wie es geht.

Wir erklären Ihnen, wie Sie Tagfahrlichter auswählen, beschreiben die Installation und geben einen TFL-Anschlussplan.

Sehen Sie sich am Ende des Artikels die Videoanleitung zum Anschließen des DRL über den Öldrucksensor an.

Tagfahrlicht (DRL oder DRL) sind zusätzliche Beleuchtungseinrichtungen, die im vorderen Bereich des Autos installiert werden. Sie können mit Standardoptiken kombiniert oder separat verwendet werden. Beim Einschalten des Abblend- oder Fernlichts sowie des Standlichts empfiehlt es sich, das DRL auszuschalten.

Um auf das Auto aufmerksam zu machen, schalteten die Fahrer bis vor kurzem das Abblendlicht ein. Der Einsatz von Tagfahrlicht eliminiert einige der Nachteile, die bei Verwendung von Standardoptiken am Tag auftreten.

1. DRLs verlängern die Lebensdauer der Scheinwerferlampen. Häufiges Ein- und Ausschalten des Abblendlichts wirkt sich negativ auf die Lebensdauer der Glühbirnen aus. Dies gilt insbesondere für Leuchten mit verbesserter Lichtausbeute, wie z. B. +30%, +50% usw.
2. Bei Verwendung von DRL ist die Einbeziehung von Seitenlichtern und Nummernbeleuchtung ausgeschlossen. Das spart Energieverbrauch und beeinträchtigt nicht die Lesbarkeit von Bremslichtern.
3. Das Vorhandensein des automatischen Einschaltens von DRL ermöglicht es Ihnen, die Vergesslichkeit des Autobesitzers zu bekämpfen. Ohne die serienmäßige Optik tagsüber einzuschalten, riskiert der Autofahrer ein Bußgeld. Und wenn Sie das Abblendlicht bei ausgeschaltetem Motor stehen lassen, entlädt sich die Batterie schnell.

Bevor Sie mit dem Anschluss von Tagfahrlicht beginnen, sollten Sie eine Reihe von Faktoren berücksichtigen, die die Wahl des DRL-Modells beeinflussen.

Erstens hängt viel vom Einbauort und der Konstruktion des Autos ab:

• Zusätzliche Optiken können rechteckig oder kreisförmig sein. Dabei spielen das Design des Stoßfängers und das Erscheinungsbild der „Front“ des Autos eine entscheidende Rolle.
• Die Größe der Leuchten wird durch die Nische bestimmt, die sich im Stoßfänger oder Lufteinlass des Autos befindet.
• Die Helligkeit jedes Blocks hängt von der Anzahl der LEDs ab. Es sollte zwischen 150-330 Lumen liegen.

Sekunde Wichtiger Faktor Bei der Wahl des Tagfahrlichts müssen die Vorschriften eingehalten werden. Bei der Installation sind einige grundlegende Merkmale zu beachten:

• Die Höhe vom Boden bis zu den Laternen sollte zwischen 250 und 1500 mm betragen.
• Der Abstand vom äußersten seitlichen Punkt des Fahrzeugs zum Scheinwerfer sollte 400 mm nicht überschreiten.
• Der Mindestabstand zwischen zwei Tagfahrlichtern beträgt 600 mm. Bei Fahrzeugen bis 1300 mm Breite reduziert sich dieser Parameter auf einen Abstand von 400 mm.
• Etwas geometrische Parameter bei der Installation von DRL-Leuchten. Die horizontale Auslenkung beträgt 20 Grad nach innen und außen und der vertikale Winkel sollte 10 Grad nach unten und oben betragen.

Einbaumethoden und Anschlussplan für Tagfahrlicht

Einbau von Tagfahrlicht möglich verschiedene Wege, es hängt alles von den Fähigkeiten des Autobesitzers ab.

Bitte beachten Sie beim Kauf von Tagfahrleuchten, dass im Bausatz zwei Leuchten, Anschlusskabel, Montagematerial sowie Montage- und Bedienungsanleitung enthalten sein sollten. In diesem Fall muss sich der Autobesitzer nicht den Kopf zerbrechen und nach DRL-Verbindungsschemata suchen.

1. Für Menschen, die Angst haben oder sich nicht mit der Wartung oder Reparatur von Autos befassen möchten, wenden Sie sich vorzugsweise an einen spezialisierten Autoservice. Ein erfahrener Autoelektriker wird die DRL-Verbindung schnell und effizient bewältigen.
2. An diejenigen, die es erfüllen können einfache Bedienung Beim Tuning des Autos können Sie zum Kauf raten Fertigbausatz laufende Lichter. Gut schnitten beispielsweise die DRLs Philips und Hella ab.
3. Liebhaber von Lötkolben und Stromkreisen können es komplett selbst machen LED Lichter und verbinde sie.

Der Anschluss von Lauflichtern kann auf unterschiedliche Weise erfolgen. Stromkreise(am meisten einfache Schaltung- über das Relais und den Öldrucksensor). Die Hauptsache ist, dass sich die DRLs nach dem Starten des Motors einschalten und beim Einschalten des Abblend- und Fernlichts erlöschen. Es ist praktisch, einen DRL-Controller für den Anschluss zu verwenden (ein Schaltplan wird auch mitgeliefert).

Wie man Tagfahrlicht mit eigenen Händen macht

Zum selbstgemacht DRLs verwenden normalerweise billige Nebelscheinwerfer, LED-Streifen Licht, Aluminiumplatten, Silikondichtmittel und Lötkolben. Die Baureihenfolge wird ungefähr wie folgt aussehen:

• Zuerst wird der alte zerlegt Anti-Beschlag-Scheinwerfer und die Innenfüllung wird entfernt.
• Als nächstes wird eine Aluminiumplatte zugeschnitten, um den Körper der Laterne zu passen.
• Ein Stück (oder 2 Stück) des LED-Streifens wird auf die Größe der Platte zugeschnitten.
• Auf die entfettete Aluminiumoberfläche wird eine Klebemasse aufgetragen und LEDs werden angebracht.
• Es bleibt übrig, einen Lötkolben zu verwenden, um die Stücke des glühenden Bandes und des elektrischen Kabels in Reihe zu verbinden.
• Der Scheinwerfer ist bereits mit einer neuen Füllung montiert.

Um solche DRLs zu verbinden, ist einer der geeigneten für dieses Auto Stromkreise (es ist besser, über einen DRL-Controller oder über ein Relais und einen Öldrucksensor anzuschließen, wie im Video unten).

Die Selbstmontage von Tagfahrlichtern an einem Auto wird nicht nur zu einem interessanten Zeitvertreib. Das Ergebnis der Arbeit wird ein Grund für den Stolz des Autobesitzers sein, denn das neue Image seines Eisen Pferd habe es selbst geschafft.

Video: Anschließen des DRL über den Öldrucksensor

Gemäß der Straßenverkehrsordnung in vielen Ländern ist das Tagfahrlicht heute eine Art Optik, die während der Fahrt eingeschaltet werden muss. Daher müssen viele Autobesitzer DRLs in ihren Fahrzeugen installieren. Was ist das DRL-Verbindungsdiagramm mit Herunterfahren und wie man es implementiert - lesen Sie unten.

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DRL-Zweck

Um richtig anzuschließen, müssen Sie mindestens minimale Erfahrung mit einem Elektriker haben. Bevor wir Ihnen sagen, wie das DRL nach GOST angebunden ist, analysieren wir den Zweck dieser Art Optik. Lauflichter sind externe Beleuchtungselemente, die bei Tageslicht die Abmessungen eines Fahrzeugs anzeigen. In der Regel verwenden Autobesitzer bei der Installation LED-Lichtquellen.

Meist wird die Optik mit den Maßen verbunden oder bei Bedarf kann aber auch ein separater Taster zur Steuerung der Scheinwerfer verwendet werden. Auch die automatische Aufnahme von DRL kann mit Taschenlampen erfolgen.

Einbau von Lauflicht

Wo und wie wird die Optik richtig angeschlossen?

Zunächst schlagen wir vor, herauszufinden, wie die DRL-Installation durchgeführt wird, die Grundregeln:

1. Die Installation der Lauflichter sollte auf der Oberfläche der Stoßstange des Autos erfolgen, die in Richtung der ursprünglichen Achse liegen sollte. Die Lichter sollten so angebracht werden, dass ihr Abstand von der Fahrzeugkante nicht mehr als 40 cm beträgt. Werden die Geräte falsch installiert, droht dem Autobesitzer ein Bußgeld.
2. Vor der Installation von Tagfahrlichtern müssen Sie berücksichtigen, dass ihre Installation nur an Autos, nicht jedoch an Anhängern möglich ist. Es sollten insgesamt zwei Scheinwerfer sein.
3. Der Anschlussplan für Tagfahrleuchten sieht deren Installation in einem Abstand von 0,25 bis 1,5 m über dem Boden vor. Darüber hinaus sollte ihre Installation nur an der Vorderseite des Autos durchgeführt werden.
4. Bei der Installation ist zu beachten, dass die Lichtrichtung der Optik auf jeden Fall nach vorne gerichtet sein muss.
5. Der Einbau von Tagfahrleuchten und deren Anschluss muss so erfolgen, dass sich die Optik automatisch einschaltet. Das heißt, beim Einschalten der Zündung oder beim Starten Triebwerk, ohne Verwendung zusätzliche Elemente Verwaltung. Dementsprechend sollte beim Ausschalten der Zündung auch das Licht ausgeschaltet werden.
6. Der Autobesitzer, der das Tagfahrlicht installiert, sollte wissen, dass der Bereich dieser Quellen mindestens 40 cm beleuchtet sein sollte, während die Lichtstärke zwischen 400 und 800 cd variieren sollte. Wenn Sie zertifizierte Optiken verwenden, müssen diese entsprechend gekennzeichnet werden.
7. Die Farbe des Leuchtens sollte auf jeden Fall weiß sein.

Anleitung zum Anschluss von Tagfahrlicht

Wenn Sie sich also entscheiden, Tagfahrlichter mit Ihren eigenen Händen zu verbinden, haben Sie mehrere Möglichkeiten, diese mit dem Bot-Netzwerk zu verbinden. Betrachten wir jeden von ihnen (der Autor des Videos ist der Kanal Igrok 777).

Variante 1

Zunächst gibt es ein Schema zum Anschluss von Tagfahrlicht mit automatischer Abschaltung bei Motorstopp. Es ist zu beachten, dass die Verbindung von DRL nach diesem Schema den Verkehrsregeln vollständig entspricht, zumal sie überhaupt überprüft wurde inländische Autos... Als Informationsquelle über die Bewegung des Fahrzeugs dient ein Geschwindigkeitssensor.

Die Kontakte 1-1 des Stromkreises sollten an den Abblendlichtsteuerkreis angeschlossen werden, insbesondere an Kontakt 85. Wenn Sie möchten, dass nur DRLs an einem Auto mit aktivierter Zündung und nicht an Abmessungen arbeiten, werden die Kontakte parallel geschaltet. Um festzustellen dieses Schema Anschluss benötigen Sie jedes Relais mit einem NC-Kontaktpaar.

Option 2

Nach diesem Schema werden die Lauflichter beim Starten des Aggregats angeschlossen und die Seitenlichter... Diese Option kann auch auf jedem implementiert werden inländische Autos, und Daten zum Betrieb des Motors werden in diesem Fall über den Druckregler übertragen Motorflüssigkeit... Alle Informationen von diesem Sensor werden vom Aufgeräumten übertragen. Das Verfahren zur Aktivierung der Optik kann sowohl durch die Abmessungen als auch durch die Nahbeleuchtung durchgeführt werden (der Autor des Videos ist Kanal 2673Kostya).

Wenn Sie die Schaltung jedoch implementieren möchten, stellen Sie sicher, dass der Öldruckregler voll funktionsfähig ist, da sonst das Signal falsch ist. Dementsprechend wird die Funktionalität des optischen Systems als Ganzes beeinträchtigt.

Option 3

Eine weitere Möglichkeit, das Tagfahrlicht anzuschließen, lässt sich über den Lenkrad-Abblendlichtschalter realisieren. Bei dieser Methode werden die Scheinwerfer nach dem Anlassen des Motors gesteuert - dementsprechend werden die Lauflichter automatisch ausgeschaltet, wenn der Motor stoppt. Um dieses Schema zu implementieren, müssen Sie im Voraus zwei nicht sehr leistungsstarke Diodenlichtquellen vorbereiten und sie dann in Reihe schalten.

Drähte werden an die Lichtquellen gelötet, ihre Gesamtlänge sollte nicht mehr als 40 cm betragen.Nach diesen Schritten müssen Sie die Lampen selbst anschließen und dabei die Polarität beachten, sonst funktionieren sie nicht. Danach erfolgt die Demontage und Demontage. Armaturenbrett, sollte der Kontakt an Ausgang X1 angeschlossen werden.

Außerdem wird der Knopf oder Schalter entfernt, mit dessen Hilfe die Navigationslichter gesteuert werden. Verbinden Sie das andere Ende des Kabels mit dem Anschluss. Nach dem Anschließen der Optik, dem Aufsetzen des Tasters oder Schalters wird die Funktionsfähigkeit des DRL überprüft.

Fotogalerie "Verbindungsschemata"

Übersicht der wichtigsten Steuergeräte

Vor dem Anschluss des Tagfahrlichts benötigen Sie mehrere Komponenten, insbesondere wenn Sie einen der oben genannten Stromkreise verwenden:

1. Ein Regler, der dem Stromkreis hinzugefügt werden muss. Dieses Gerät aktiviert automatisch die Optik.
2. Direkt selbst DRL. Wenn Sie möchten, dass die Scheinwerfer lange funktionieren, ist es besser, keine billigen chinesischen Produkte zu kaufen - sie haben in der Regel mehr niedrige Laufzeit Service. Darüber hinaus ist die Qualität der Lumineszenz chinesischer Dioden in der Regel geringer.
3. Wie oben erwähnt, benötigen Sie auch ein Relais, und es ist wichtig, dass es ein offenes Kontaktpaar hat.
4. Regler. Dieses Gerät wird auch zur Steuerung der Scheinwerfer verwendet.

Abschluss

Die DRL-Installation erfordert vom Autobesitzer bestimmte Fähigkeiten. Wenn Sie noch nie vor einer ähnlichen Aufgabe standen und einen Spannungsregler nicht von einem Controller unterscheiden können, dann raten wir Ihnen, diese Aufgabe Spezialisten anzuvertrauen. Machen Sie bei der Arbeit Fehler, kann dies zur Funktionsunfähigkeit der Optik als Ganzes führen, was eine unangenehme „Überraschung“ sein kann, wenn Sie sich im Dunkeln bewegen.

Video "Eine einfache Möglichkeit, DRL ohne Verwendung eines Relais zu verbinden"

Das folgende Video beschreibt eine ziemlich einfache und unkomplizierte Möglichkeit, DRLs zu Hause ohne Verwendung eines Relais zu verbinden (der Autor des Videos ist Artem Kvantov).

Es ist nicht mehr verwunderlich, dass während der Fahrt Scheinwerfer oder spezielle Lampen, sogenannte Tagfahrlichter (DRL), eingeschaltet sein sollten. Und war ein solches Fahren anfangs ungewöhnlich, ist es heute für alle Autofahrer zur Norm geworden. Auch die Hersteller haben die nötigen Änderungen am Design des Fahrzeugs vorgenommen. Aber es gibt einen großen Park von zuvor veröffentlichten Autos ohne DRLs, und die Fahrer müssen Standardabblendlicht und -maße verwenden. Es besteht zwar die Möglichkeit, ein solches Gerät selbst herzustellen oder ein fertiges Set zu kaufen, aber in diesem Fall stellt sich die Frage, wie man Tagfahrlichter anschließt.

Und was verlangen Verkehrsregeln und andere behördliche Dokumente?

Wenn du hineinschaust technische Vorschriften, dann definiert es DRL als vorne im Fahrzeug eingebaute Lampen. Die Parameter ihrer Platzierung sind in der Abbildung dargestellt. Diese Glühbirnen zeigen nach vorne und leuchten auf, wenn die Zündung gestartet wird. Wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist, sollten sie ausgehen. Es gibt eine Ergänzung zu den Vorschriften - wenn kein Tagfahrlicht vorhanden ist, sollten zu jeder Zeit am Fahrzeug während der Fahrt das Abblendlicht oder die Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein.

Moderne Tagfahrlichter werden in der Regel auf Basis von LEDs hergestellt, haben eine Vielzahl von Formen und können an jedem Auto verbaut werden. Aussehen Eines dieser Muster ist auf dem Foto zu sehen.

Die Anforderungen sehen insbesondere vor, dass Tagfahrlichter optional, also zusätzlich (optional), am Fahrzeug verbaut werden können, wenn dies nicht bisher durch die Konstruktion des Fahrzeugs vorgesehen war. Die Farbe des Leuchtens wurde übrigens auch bestimmt, es muss weiß sein, leichte Abweichungen des Strahlungsspektrums sind erlaubt.

Und warum brauchen wir DRL, wenn es Scheinwerfer verwenden darf?

Der Vorteil von DRL ist ihre Effizienz und Helligkeit. LEDs verbrauchen im Vergleich zu anderen Lampentypen weniger Strom. Und wenn das bei Neuwagen nicht so wichtig ist, bei denen der Generator die Batterie unter allen Bedingungen auflädt, kann bei alten Autos der Lademangel kritisch werden.

In ihnen zum Beispiel für Leerlauf Stromerzeugung wird nicht in der erforderlichen Menge durchgeführt, was zu einer zusätzlichen Entladung der Batterie führt. Und wenn dies unter Verkehrsbedingungen auf der Autobahn nicht der Fall ist, ist ein solches Phänomen im Stadtzyklus mit einer Unterladung der Batterie behaftet.

Darüber hinaus sind DRLs heller als Abblendlicht, wodurch das Fahrzeug auf der Straße besser sichtbar ist. Von nicht geringer Bedeutung ist der Ein/Aus-Modus der Lauflichter. Bei der Installation von DRL wird es automatisch implementiert, während Sie dies bei Verwendung von Abblendlicht selbst tun müssen. Und wenn Sie vergessen haben, die Scheinwerfer einzuschalten, kann Ihnen eine solche Vergesslichkeit beim Treffen mit dem Inspektor eine Geldstrafe drohen.

Heute gibt es viele verschiedene Kits, mit denen Sie das DRL unabhängig am Auto installieren können. Meistens sind dies Lauflichter von Philips oder Hella. Sie können Kits finden, die für jede Maschine geeignet sind, aber sie unterscheiden sich alle ziemlich. hoher Preis... Autofahrer müssen sich also mit der Herstellung solcher Geräte mit eigenen Händen auseinandersetzen. Und obwohl es Zeit braucht, kann es helfen, Kosten zu sparen. Wenn Sie diese Option wählen, müssen Sie darauf achten, wie Sie das Tagfahrlicht richtig anschließen.

Aber wie geht das?

Es gibt viele verschiedene Ansätze zum Installieren von DRLs. Aber vergessen Sie nicht die Hauptanforderung - die Lichter sollten beim Einschalten der Zündung aufleuchten und beim Erscheinen des Abblendlichts erlöschen. Wenn Sie einen vorgefertigten Satz DRLs kaufen, gibt es ein Diagramm und es ist angegeben, welche Drähte wohin gezogen werden sollen.

Es ist eine andere Sache, wenn die Lichter selbst hergestellt werden. Und bei der Verwendung eines vorgefertigten Kits haben qualifizierte Fahrer manchmal den Wunsch, Änderungen vorzunehmen Standardschema... Das Problem der Verbindung von DRL ist also alles andere als müßig und sollte besonders beachtet werden.

Viele verschiedene Schemata, wodurch jeweils eigene Regelalgorithmen für DRL implementiert werden können. Hier ist einer der häufigsten:

Es ist klar, dass jedes Auto seine eigenen Eigenschaften hat, aber das Diagramm zeigt die meisten Allgemeine Empfehlungen zeigen, wo das Tagfahrlicht angeschlossen werden muss, um sicherzustellen, dass es nach dem allgemein anerkannten Algorithmus funktioniert. Hier wird der Standard verwendet. Kfz-Relais, die in jedem Autoteilehandel nicht schwer zu bekommen ist. Es ist zulässig, es auf der Platine zu installieren, es gibt normalerweise Freie Plätze, oder auf irgendwelchen bequemer Ort... Wo die Drähte angeschlossen werden, ist im Diagramm angegeben.

Die DRL-Steuerung erfolgt in der Regel genau am Relais. Anschlussdiagramme können abweichen, sich aber nicht grundsätzlich unterscheiden, wie z. B. unten dargestellt.

Obwohl es Optionen gibt, wenn sie zutreffen Sondereinheit Bedienelemente oder zusätzliche elektronische Komponenten. Ein anderer Ansatz besteht darin, kein Relais zu verwenden. Ein Diagramm einer solchen Verbindung ist unten gezeigt.

Welche Option er wählen soll - jeder kann selbst entscheiden. Wenn Sie jedoch ein vorgefertigtes Kit kaufen, ist höchstwahrscheinlich alles, was Sie brauchen, bereits vorhanden, einschließlich einer Angabe, wo welche Drähte gezogen werden sollen.

Es ist nur zusätzlich zu beachten, dass es spezielle Pads und Clips gibt, die die gesamte DRL-Installation erheblich erleichtern. Sie können in der Regel im Laden gekauft werden. Das Video zeigt, wie die Verbindung hergestellt wird Tageslicht Verwenden von Relais, Pads und Clips nach einem der folgenden Schemata:

Tagfahrlicht ist im Straßenverkehr längst die Norm. Trotzdem sind noch immer viele Autos ohne Tagfahrlicht im Einsatz, und einige Fahrer bauen sie selbst ein. Nach den Verkehrsregeln ist dies durchaus zulässig, es muss nur der richtige Algorithmus für ihre Arbeit sichergestellt werden.