So wechseln Sie die Reifen eines Autos. Werkzeuge zum Entfernen und Ersetzen von Rädern

Heute ist die Qualität unserer Straßen noch lange nicht erreicht perfekter Zustand. Sie enthalten oft alle möglichen fremde Objekte. Die Wahrscheinlichkeit, dass ein Rad kaputt geht, ist ziemlich hoch. Und wenn dies passiert, müssen Sie wissen, wie Sie es schnell und richtig ändern können.

Was braucht es, um ein Rad zu wechseln?

Um unterwegs ein Rad wechseln zu können, benötigen Sie einige Werkzeuge, ohne die diese Aufgabe nicht zu bewältigen ist.

Das Mindestset für einen Radwechsel auf der Straße besteht aus dem Ersatzrad selbst, einem Radschlüssel und einem Wagenheber. Es ist auch ratsam, einen Radstopper (Schuh) mitzunehmen, aber wenn dieser nicht vorhanden ist, kann er durch einen gewöhnlichen Stein ersetzt werden.

Schlüssel und Wagenheber müssen zuverlässig sein. Wenn Zweifel an ihrer Zuverlässigkeit bestehen, ist es besser, sie rechtzeitig auszutauschen. Es wird beispielsweise empfohlen, den gepulverten Silinschlüssel gegen ein Stahlanalog auszutauschen.

Eine Dose technisches Aerosol WD-40 schadet auch nicht. Es kann in verrostete Gelenke eindringen und diese geschmeidiger machen. Dies hilft sehr, wenn das Rad längere Zeit nicht gewechselt wurde und sich seine Befestigungsmuttern schwer drehen lassen.

Außerdem benötigen Sie unterwegs möglicherweise ein Radreparaturset. Es enthält einen Gummiflicken, Kleber und eine spezielle Ahle.

Es schadet auch nicht, Handschuhe mitzunehmen, damit man bequem das Rad wechseln kann.

Als nächstes werden wir über den Austausch des Rades selbst sprechen.

Auf den ersten Blick mag es scheinen, dass ein Radwechsel eine sehr einfache Aktion ist. Aber im Gegensatz dazu gibt es viele Fälle mit Große anzahl Schäden an Autos. Sie wurden von Autobesitzern hergestellt, die versuchten, diese Operation durchzuführen, ohne diesbezügliche Kenntnisse oder Erfahrungen zu haben. Es gibt Zeiten, in denen die Fahrer selbst verletzt werden. Meist sind es Neulinge.

Zuerst müssen Sie einen sicheren Abschnitt der Straße auswählen. Handelt es sich um eine Fahrbahn, dann versuchen Sie, näher am Fahrbahnrand anzuhalten, damit Sie dort bereits das Rad wechseln können. Notbeleuchtung einschalten, Schild aufstellen Not-Halt. Verlieren Sie beim Austauschen nicht die Wachsamkeit und seien Sie vorsichtig.

Zuerst müssen Sie Ihr Auto vorbereiten. Zieh es an Handbremse und Gang (erster oder Rückwärtsgang) - für ein Schaltgetriebe und einen Parkmodus - für ein Automatikgetriebe, und legen Sie einen Radstopper unter die Räder, damit sich das Auto nicht bewegt.

Werfen Sie beim Radwechsel nirgendwo Muttern hin, um sie nicht zu verlieren. Platzieren Sie sie dort, wo Sie sie leicht finden können. Dafür eignet sich beispielsweise eine Radkappe oder eine Art Verpackung.

Nehmen Ersatzrad und neben das Auto stellen. Als nächstes die Radmuttern leicht lösen (abreißen). Freilauf) geändert werden. Dies geschieht, damit Sie sie in Zukunft leichter nach Gewicht abschrauben können. Sie können nicht sehr viel abschrauben, da das Rad noch befestigt werden muss.

Nehmen Sie dann den Wagenheber und befestigen Sie ihn in einem niedrigen Winkel am Ständer. Es ist erforderlich, damit der Wagenheber stabil auf der Oberfläche befestigt ist und nicht in weichen Boden eingetaucht ist. Heben Sie als Nächstes das Auto an und bewerten Sie die Stabilität der Struktur. Nichts darf irgendwo hingehen.

Der Wagenheber sollte auf einer speziell verstärkten Plattform am Boden des Autos aufliegen. Um es zu sehen, müssen Sie unter das Auto schauen oder versuchen, es mit Ihrer Hand zu fühlen.

Jetzt, da Ihr Auto angehoben ist, müssen Sie den platten Reifen vollständig abschrauben und ihn in der Nähe des Autos auf dem Boden lassen.

Entfernen Sie als nächstes das Reserverad und installieren Sie es am Auto. Ziehen Sie die Muttern (Schrauben) fest an. Zuerst ziehen wir die obere Mutter fest, dann alle anderen. Das Spannen von Muttern oder Schrauben muss "über Kreuz" erfolgen. Dies geschieht, um das Rad zu zentrieren. Ziehen Sie so fest wie Sie können.

Senken Sie dann das Fahrzeug vorsichtig ab und ziehen Sie die Muttern (oder Schrauben) so weit wie möglich mit dem Stockschlüssel an. In keinem Fall ist es notwendig, mit Hilfe eines auf den Schlüssel gesteckten Rohres zusätzliche Kraft aufzubringen. Dies ist nicht erforderlich, Sie können den Faden drehen.

Verstecken Sie das beschädigte Rad im Kofferraum. Entfernen Sie dann die Schuhe, die sich unter den Rädern befanden. Reifendruck prüfen und ggf. aufpumpen. Schrauben Sie dann den Nippel auf und prüfen Sie auch, ob Luft austritt.

Sehen Sie sich das Video an, das perfekt zeigt, wie das Rad am Auto gewechselt wird:

Weit verbreitet private Autos und in der Folge hat das Auftreten mit wenig Erfahrung (hauptsächlich aus der schönen Hälfte der Menschheit) zu einer Zunahme von Situationen geführt, in denen der Fahrer einfach nicht weiß, was er im Falle einer Reifenpanne tun soll und entsprechend wie das Rad an einem Auto richtig wechseln.

Darüber hinaus hat sich die Qualität der Straßen verbessert, egal was sie sagen, und Autoreifen sind zum größten Teil qualitativ besser geworden. All diese Faktoren haben zu einer deutlichen Verringerung der Wahrscheinlichkeit von Reifenpannen oder Reifenschäden geführt.

Daher kann selbst ein erfahrener Fahrer, der mehrere Jahre kein Rad gewechselt hat, eine Reihe von Fehlern machen, die mit Zeitverlust (aufgrund einer großen Anzahl von Aktionen) oder sogar mit Verletzungen behaftet sind.

Der beste Ausweg aus dieser Situation ist es, beim Radwechsel einer einfachen Technik zu folgen. Das Verfahren kann auswendig gelernt oder ausgedruckt und in das Handschuhfach des Autos gelegt werden, um die Vergesslichkeit zu beseitigen.

Wenn Sie also das Rad ersetzen müssen, müssen Sie zunächst sicherstellen, dass Sie alles haben, was Sie brauchen. Dies erfordert:

1. Ersatzrad, ganz und aufgepumpt.
2. Richtige Buchse.
3. "Ballon"-Schlüssel der entsprechenden Größe (für die meisten Autos "19").
4. Unterlegkeil (ohne möglich, aber die Sicherheit nimmt ab).

Wenn Sie ohne Unterlegkeil noch erfolgreich das Rad wechseln können, dann macht es ohne Ersatzrad (oder mit entleerter „Reserve“) keinen Sinn, sich an die Arbeit zu machen. Wenn alles, was Sie brauchen, vorhanden ist, können Sie sicher mit der Aktion fortfahren.

Der Radwechsel ist ein dreistufiger Prozess.

Stufe eins - Vorbereitung

Zuerst müssen Sie das Auto auf eine ebene und harte Oberfläche stellen. Ein Straßenabschnitt ohne starkes Gefälle oder Parkplatz / Tasche, mit Asphalt (oder anderem, stark genug, damit der Wagenheber nicht versagt) ist geeignet.

Die Maschine muss so installiert werden, dass sie die Bewegung anderer Fahrzeuge nicht behindert. Sie sollten keine Angst haben, mit einem platten Reifen ein wenig (natürlich langsam, mit Notsignal) zu fahren - die Wahrscheinlichkeit, den Reifen zu beschädigen, ist minimal, außerdem ist er bereits beschädigt.

Nach dem Einbau des Autos in geeigneten Ort, ist es notwendig, das Auto "auf die Handbremse" zu stellen und gegebenenfalls den ersten Gang einzuschalten Schaltgetriebe; mit Automatik auf „Parken“-Modus stellen und Motor abstellen.

Dann müssen Sie einen Unterlegkeil unter dem Rad anbringen, das sich diagonal zum beschädigten befindet. Diese. Betonung sollte auf sein gegenüberliegende Seite und eine andere Achse. Beispielsweise wird beim Austausch des rechten Hinterrads der Anschlag unter dem linken Vorderrad montiert.

Notiz. Die Anschläge sind sowohl doppelseitig als auch einseitig. Bei einseitiger Verwendung muss es von der Hangseite unter dem Rad installiert werden.

Notiz. Wenn dekorativ Plastikkappen an Rädern, dann muss es vom beschädigten Rad entfernt werden.

Stufe zwei - Ersatz

Zunächst müssen die Befestigungselemente des beschädigten Rades gelöst werden. Dazu müssen Sie den "Balonnik" an der Schraube (oder Mutter) anbringen verschiedene Autos anders), so dass sich der Griff relativ horizontal befindet und nach links „schaut“ (um ihn abzuschrauben, müssen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn drehen).

Danach müssen Sie die Schraube / Mutter lösen, Sie können Ihren Fuß benutzen und buchstäblich auf der Kante des „Balonnik“ -Griffs stehen (möglicherweise müssen Sie sogar darauf springen). Daher müssen Sie alle Muttern / Schrauben um eine halbe Umdrehung "brechen".

Als nächstes muss das Auto mit einem Wagenheber angehoben werden. Zu diesem Zweck befindet sich die Buchse unten spezielle Plattform auf der Schwelle des Autos (es gibt auch spezielle Befestigungselemente mit gerissenem Design - dann müssen Sie sie entsprechend verwenden) und das Auto wird angehoben, bis das beschädigte Rad mit einem ziemlich vom Boden abhebt große Lücke(um aufgeblasenes Reserverad zu passen).

Jetzt müssen Sie alle Muttern / Schrauben lösen, was ganz einfach ist - hier sind keine besonderen Anstrengungen mehr erforderlich, danach wird das Rad entfernt. Dann wird ein Reserverad eingebaut (wenn bei der Konstruktion der Nabe Führungen verwendet werden, muss sichergestellt werden, dass das Rad in diese hineinkommt) und von Hand werden Schrauben / Muttern geködert. Danach müssen die Befestigungselemente mit einem „Ballon“ „von Hand“ teilweise festgezogen werden. Schrauben/Muttern müssen über Kreuz angezogen werden, d.h. einer wurde angezogen, der nächste wird der gegenüberliegende sein.

Die letzte Stufe - Reinigung

Um auf der Straße nichts liegen zu lassen (und nicht im schwierige Situation in einem anderen ähnlichen Fall) - wir führen den wichtigsten Teil der Arbeit aus. Wir richten alles ein und prüfen genau, ob etwas vergessen wurde.

Video - wie man ein Rad an einem Auto richtig wechselt:

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Es war einmal, vor langer Zeit Autos abgeschlossen vollständiger Satz Schraubenschlüssel, eine Pumpe, ein Wagenheber, ein Radschlüssel und andere Attribute, die dem Fahrer helfen, fast jede Reparatur auf der Straße mit seinen eigenen Händen durchzuführen. Diese Konfiguration war eine Zwangsmaßnahme aufgrund des völligen Fehlens von Tankstellen. Jetzt im Kofferraum suchen modernes Auto, wir werden hineinsehen I'm besten fall Wagenheber und Radschlüssel.

Damit Sie nicht von Ärger auf der Straße überrascht werden, müssen Sie auf die richtige Konfiguration Ihres Autos achten. Um ohne unnötige Probleme Um ein Rad an einem Auto zu wechseln, müssen Sie immer folgende Werkzeuge dabei haben:

• Jack;
• Ballonschlüssel sowie ein Schlüssel für "geheime" Muttern (Schrauben), wenn sie auf Rädern sind;
• Handpumpe oder elektrischer Kompressor mit Manometer;
• eine Vorrichtung zum Entfernen der Schutzkappen von den Muttern (Bolzen) der Radbefestigung (in der Regel vom Hersteller geliefert), wenn sie an den Rädern vorhanden sind.

Notiz:
Jack ist Handwerkzeug Entwickelt, um ein Auto beim Radwechsel anzuheben, kann es Zahnstange, Schraube und Hydraulik sein. In der Regel Autos werden mit Schraubböcken komplettiert.

Die Abfolge der Aktionen beim Radwechsel an einem Auto

1. Parken Sie Ihr Fahrzeug möglichst auf ebenem Untergrund abseits der Straße. Wenn Sie am Straßenrand in der Nähe der Fahrspur anhalten müssen, biegen Sie unbedingt ab Alarm und installieren Sie ein Not-Aus-Schild.
2. Ziehen Sie die Handbremse an, stellen Sie das manuelle Getriebe auf erste oder Rückwärtsgang, auf der Maschine - "Parken".
3. Entfernen Sie den Wagenheber (unter dem Kofferraumboden am Reserverad oder in der Nische des hinteren Kotflügels befestigt), installieren Sie ihn unter der Schwelle in der Nähe des betroffenen Rads, normalerweise wird die Stelle, an der der Wagenheber installiert werden soll, durch Abschneiden der Kante markiert der Grenzbereich. Wenn der Boden an der Stelle, an der der Wagenheber installiert ist, weich ist, legen Sie eine Art harte Plattform aus improvisierten Mitteln unter seine Ferse, beispielsweise ein Stück Brett. Belasten Sie den Wagenheber etwas, ohne das Rad anzuheben, und richten Sie ihn so aus, dass der Wagenheberständer senkrecht zur Schwelle des Fahrzeugs steht – das ist wichtig.
4. Installieren Sie Pads aus improvisiertem Material (Ziegel, Steine, Holzklötze) unter dem diametral gegenüberliegenden Rad auf beiden Seiten vor dem versehentlichen Rollen des Autos.
5. Nehmen Sie das Reserverad heraus, es befindet sich möglicherweise im Kofferraum unter dem Boden Heckklappe SUV, unter dem Boden der Frequenzweiche oder drin Motorraum(wie die "Niva"), und stellen Sie es in Ihre Nähe.
6. Lösen Sie die Radmuttern (Schrauben) mit einem Radschlüssel, ohne das Fahrzeug anzuheben. Wenn sich die Muttern nicht lösen (klemmen), können Sie mit dem Fuß mit dem langen Hebel des Radschlüssels nachhelfen.
   Notiz:
   Im Text des Artikels bedeutet der Ausdruck "Muttern (Schrauben)", dass die Räder bei verschiedenen Autos auf unterschiedliche Weise an den Naben befestigt werden können - mit Muttern an Stehbolzen oder Schrauben an Gewindelöchern. Alle Gewinde zur Befestigung des Rads an der Nabe sind rechtsgängig, dh beim Lösen der Muttern (Schrauben) des Rads muss der Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn gedreht werden, während er festgezogen wird - im Uhrzeigersinn.
7. Drehen Sie den Wagenhebergriff, um das Auto anzuheben, bis zwischen dem Rad und dem Boden eine Lücke besteht. Entfernen Sie die losen Muttern und entfernen Sie das Rad. Aufmerksamkeit! Versuchen Sie bei Schritt 7, Ihre Hände nicht zwischen Kotflügel und Rad zu bekommen, da dies zu schweren Verletzungen führen kann, wenn der Wagenheber versehentlich herunterfällt.
8. Montieren Sie das Reserverad auf der Nabe und ziehen Sie die Muttern (Bolzen) handfest bis zum Anschlag an. Ziehen Sie sie dann mit einem Ballonschlüssel nach dem Muster "erste - dritte", "zweite - vierte" fest, wenn sich vier Muttern am Rad befinden, oder durch eine im Kreis, wenn die Anzahl der Befestigungselemente mehr als vier beträgt.
9. Senken Sie das Auto ab, bis das Rad den Boden berührt, und ziehen Sie die Muttern (Bolzen) mit einem Radschlüssel bis zum „Anschlag“ fest.
10. Senken Sie das Rad vollständig ab und entfernen Sie den Wagenheber.
11. Nehmen Sie die Pumpe oder den Kompressor heraus, schrauben Sie die Nippelkappe auf eingebautes Laufrad, schließen Sie einen Schlauch an den Nippel an, indem Sie die Fahne des Pumpenanschlusses um 90 ° drehen, prüfen Sie den Druck mit einem Manometer. Prüfen Sie den Druck auf die gleiche Weise am gegenüberliegenden Rad, der Druck in beiden Rädern sollte gleich sein. Wenn es einen Unterschied gibt, bringen Sie den Druck in den Rädern auf die Norm (die Norm ist auf dem Schild angegeben, das sich an der Säule der Fahrertür befindet, oder auf Rückseite Tankdeckel).
12. Vergessen Sie nach dem Aufpumpen der Räder nicht, die Schutzkappen auf den Nippel zu wickeln, das beschädigte Rad an die Stelle des Ersatzrads zu setzen, zu befestigen, alle Werkzeuge zusammenzubauen, das Not-Aus-Schild nicht zu vergessen.

Das Auto steht bereit weiter Weg, entfernen Sie die Blöcke unter dem Rad und vorwärts.

Aufmerksamkeit! Wenn Sie einen Dokatny als Ersatzrad haben, Vergessen Sie nicht, dass die Bewegungsgeschwindigkeit nicht mehr als 50 km / h betragen sollte. abhängig von Straßenzustand, und Sie sollten nur zur nächsten Servicestation oder zum nächsten Reifengeschäft fahren.

Ein Auto ist ein großartiges Fortbewegungsmittel. Es treten jedoch häufig Situationen auf, in denen es erforderlich ist, Wissen zu demonstrieren und praktische Fähigkeiten anzuwenden, um die Leistungsfähigkeit aufrechtzuerhalten. Fahrzeug. Beispielsweise kann auf der Straße ein Reifenschaden auftreten. Weitere Bewegung wird unmöglich sein. So können Sie nach einem einfachen Algorithmus unabhängig voneinander arbeiten ein kaputtes Rad wechseln korrigieren und weiterfahren.

Dauert nicht länger als 10 Minuten. Koordinierte Aktionen ermöglichen es Ihnen, das Problem schnell zu lösen und weiterzumachen. Wenn Sie keine Lust haben selbst das Rad wechseln, dann kannst du das Auto anhalten und um Hilfe bitten. Es wird Menschen geben, die dich nicht ablehnen werden.

Wenn Sie es vorziehen, es selbst zu ändern, müssen Sie Folgendes tun:

1. Beim Fahren kann das Auto fahren, seltsame Geräusche sind zu hören, die Geschwindigkeit fällt stark ab, Sie müssen das Lenkrad festhalten - all dies sind die Ursachen für einen Reifenschaden. Es ist notwendig, am Straßenrand anzuhalten und zu parken, um den allgemeinen Verkehr nicht zu stören;
2. Ihr Auto muss mit einem Notfallschild und dem mitgelieferten Notlichtalarm gekennzeichnet sein. Dadurch können Sie vermeiden mögliche Unfälle. Zusätzlich zum Schild benötigen Sie einen Satz Schraubenschlüssel zum Radwechsel und einen Wagenheber, die sich im Kofferraum befinden. Jedes Auto hat eine spezielle Box, in der sich das gesamte angegebene Set befindet.
3. Stellen Sie sicher, dass Sie den Gang einlegen, wenn Sie dies getan haben mechanische Kiste Gänge und in der "Park"-Position, wenn Sie ein Automatikgetriebe haben;
4. Es ist erwähnenswert, dass Sie vor dem Aufbocken des Autos Rückschläge installieren müssen. Dies kann zum Beispiel unter den Hinterrädern erfolgen, wenn die Reifenpanne vorne ist, und umgekehrt. Es lohnt sich auch, ein Brett unter den Wagenheber zu legen, da das Gerät unter dem Gewicht des Autos in den Boden gedrückt wird und das Auto wird fallen. Es ist inakzeptabel;
5. Wir bringen den Wagenheber unter den Boden, der spezielle Balken hat, sie können gesehen oder gefühlt werden. Aber wir fangen noch nicht an aufzubocken;
6. Entfernen Sie als nächstes die Radabdeckung und lösen Sie die Schrauben mit einem Ballonschlüssel. Dies erfordert Anstrengung;
7. Bis zur Position des in der Luft hängenden Rades aufbocken;
8. Das Ersatzrad sollte unter dem Auto platziert werden;
9. Es ist besser, die herausgeschraubten Schrauben an einem Ort zu platzieren, ihr Verlust kann zu noch mehr Problemen führen;
10. Wir entfernen das Rad;
11. Wir bauen das Reserverad ein und legen es flach unter das Auto. Als nächstes müssen Sie Schrauben herstellen;
12. Die Schrauben werden durch eine diagonal angezogen, was hilft, Verzerrungen zu vermeiden;
13. Wir senken das Auto und entfernen den Wagenheber. Als nächstes ziehen wir die Schrauben mit Kraft fest, dies geschieht auch über Kreuz;
14. Wir prüfen den Druck im Rad und pumpen ihn gegebenenfalls auf den eingestellten auf;
15. Wir entfernen die Schlüssel, den Wagenheber, Notzeichen.

Viele Autofahrer wissen nicht, wie sie ein beschädigtes Rad wechseln und einen „Ersatzreifen“ selbst montieren können. Wir sind so daran gewöhnt, die Dienste von Tankstellen und allen Arten von Autoservices in Anspruch zu nehmen, dass in Feldbedingungen buchstäblich hilflos werden. Wenn Sie vorher noch nicht mit einer Situation zu kämpfen hatten, in der das Rad unterwegs platt war, können Sie es nur noch verlassen eigene Kräfte Das bedeutet nicht, dass dies niemals passieren wird. Und deshalb hinein ähnliche Situation Um voll ausgestattet zu sein, empfehlen wir Ihnen, sich mit der Anleitung zum Thema „Radwechsel am Auto selbst“ vertraut zu machen.

Die detaillierten Anweisungen unten haben 14 Punkte, die die einfachsten Manipulationen zum Wechseln der Räder ausführlich beschreiben. Wir stellen sofort fest, dass dies nicht kompliziert ist. Genug zu haben Notwendiges Werkzeug und sich ziemlich anstrengen.

Anleitung zum Radwechsel am Auto

Beginnen wir also Schritt für Schritt und detaillierte Beschreibung Reifenwechsel bei einem Auto.

1. Um ein beschädigtes Rad zu wechseln, müssen Sie es finden sicherer Ort mit einer ebenen und festen Oberfläche, die die Bewegung des Autos während der Arbeit verhindert. Für den Fall, dass unterwegs ein Problem auftritt, sollten Sie abseits der Fahrbahn anhalten, ein Rettungszeichen aufstellen und einschalten Lichtsignalisierung(Notfallbande). Bitte beachten Sie, dass Sie nicht an einem ausgewaschenen oder unbefestigten Straßenrand parken sollten. Finden Sie einen Abschnitt mit breitem Bordstein mit Asphaltdecke - das wird es ideale Möglichkeit für die betreffende Arbeit.
2. Nachdem Sie sich für den Ort entschieden haben, müssen Sie den Motor des Autos abstellen und ihn dann mit Hilfe der „Handbremse“ sicher befestigen. Es ist auch notwendig, das Auto "auf Geschwindigkeit" zu bringen. Dazu müssen Sie bei einem Automatikgetriebe den Wahlschalter des Automatikgetriebes auf die Position P / Park stellen und bei installierter Mechanik den Rückwärtsgang oder den ersten Gang einschalten.
3. Nachdem Sie alle Manipulationen in der Kabine abgeschlossen haben, müssen Sie sicherstellen, dass das Auto nicht von außen abrollt. Dazu sollte unter den Rädern installiert werden Unterlegkeile, deren Rolle auf dem Feld von schweren Steinen oder Holz übernommen werden kann. Installieren Sie Anschläge, sowohl vorne als auch unten Hinterrad von der gegenüberliegenden Wagenheberseite.
4. Nachdem das Auto sicher befestigt wurde, werden ein Radschlüssel, ein Wagenheber und ein wartungsfähiges Reserverad aus dem Gepäckraum entfernt. Letzteres sollte bei Bedarf sofort aufgepumpt werden. Der Wagenheber wird in den speziell dafür vorgesehenen technologischen Nuten befestigt. Wenn sie nicht sichtbar sind, können Sie sie mit den Händen ertasten oder anhand der Anleitung für das Auto und einer Taschenlampe die Position visuell bestimmen. Daran erinnern, dass Buchsen sein können andere Art, und ihre Installation hat ihre eigenen Eigenschaften. Wenn dies nicht berücksichtigt wird, kann ein falsch installierter Wagenheber beim Anheben des Autos den dekorativen „Rock“ des Autos oder das Tuning-Kit beschädigen, falls vorhanden. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wie das Gerät richtig montiert wird, gehen Sie lieber auf Nummer sicher und lesen Sie die entsprechende Anleitung für Ihre Maschine. Wir erinnern nur daran, dass die meisten modernen Fahrzeuge mit einem speziellen Etikett ausgestattet sind, das angibt, wo sich der Wagenheber befinden sollte. Diese Markierungen befinden sich vor dem hinteren und hinter dem vorderen Radlauf.
5. Als nächstes müssen Sie den Wagenheber anheben, so dass er beide berührt Gehweg, und technologisch Sitz an der Karosserie, hob das Auto aber nicht gleichzeitig an. Stellen Sie immer sicher, dass der Wagenheber senkrecht zur Oberfläche der Stütze steht, um ein Abwürgen und Herunterfallen der Maschine während des Radwechselvorgangs zu vermeiden.
6. Als nächstes wird der Nabenschutz entfernt und durch Abschrauben gegen den Uhrzeigersinn werden die Befestigungsmuttern gelöst. Denken Sie gleichzeitig daran, dass letztere nicht vollständig herausgeschraubt werden sollten. Es reicht aus, sie zu lösen, damit sie sich frei entlang des Gewindes drehen. Solange das Rad auf dem Boden ruht, wird es leicht genug sein, die Muttern zu drehen, ohne das Rad zu drehen, aber Sie müssen sich trotzdem anstrengen. Für maximal effektive Arbeit Verwenden Sie den im Lieferumfang des Autoherstellers enthaltenen Schraubenschlüssel Standard Ausrüstung. Wenn die Nüsse längere Zeit nicht entfernt wurden, verwenden Sie mehr langer Hebel, und denken Sie daran, dass ein kreuzförmiger Schraubenschlüssel mehr Kraftaufwand erfordert als ein Standard-Ballonanalog mit einem einzigen Griff.
7. Nachdem Sie die Muttern gelöst haben, müssen Sie das Auto aufbocken, damit Sie das Rad entfernen können, ohne die Stützen damit zu berühren, und auch das „Ersatzrad“ montieren. Das Aufbocken sollte langsam und sehr vorsichtig erfolgen, wobei die Stabilität der Fahrzeugkarosserie zu kontrollieren ist. Wenn die Instabilität des Autos bemerkt wird, muss der Wagenheber abgesenkt werden, und dann sollte das Problem durch Korrigieren und Nivellieren des Werkzeugs behoben werden. Für Sicherheit und mehr Vertrauen kann das Reserverad unter dem Boden des Autos platziert und nach dem Entfernen des beschädigten Rads ausgetauscht werden.
8. Der nächste Schritt ist ganz einfach. Alle Schrauben werden gegen den Uhrzeigersinn herausgeschraubt.
9. Nachdem die Schrauben gelöst sind. Sie können einen platten Reifen entfernen. Es kann vorkommen, dass eine Disc, die längere Zeit nicht entfernt wurde, an der Nabe haftet. Um ein solches Rad zu demontieren, sollte es gelöst und von innen geschoben werden.
10. Als nächstes wird ein Ersatzrad auf der Nabe installiert. Achten Sie dabei darauf, dass die Bohrungen von Nabe und Scheibe übereinstimmen. Nach Abschluss der Installation werden die Schrauben selbst eingesetzt. Das Rad wird unterstützt freie Hand oder Knie.
11. Der nächste Schritt besteht darin, die Schrauben mit einem Radschlüssel im Uhrzeigersinn festzuziehen. Sie müssen in diesem Moment jedoch nicht festgezogen werden, es reicht aus, sie zusammenzudrücken, bis die Kappen auf der Autodisk liegen.
12. Nachdem alle Schrauben eingeschraubt sind, wird das Auto so abgesenkt, dass das Rad die Stütze berührt, aber nicht das volle Gewicht darauf fällt. Mit anderen Worten, ein Teil der Masse des Körpers wurde von der Buchse gehalten. In dieser Position werden die Schrauben angezogen. Dies geschieht nicht abwechselnd, sondern über Kreuz, eine halbe Umdrehung, Schraube für Schraube. Solche Nuancen sorgen für ein hochwertiges Auswuchten und eine zuverlässige Befestigung.
13. Nachdem Sie die letzte Schraube angezogen haben, können Sie das Auto absenken und den Wagenheber entfernen. Schon am Boden werden die Schrauben wieder angezogen, aber schon drin volle Macht. Und auf die Nabe wird eine Schutzkappe aufgesetzt.
14. Der letzte Schritt besteht darin, das Werkzeug zu reinigen und bei Bedarf zu reinigen. Das durchstochene Rad wird nach den Schlüsseln und dem Wagenheber ebenfalls in den Kofferraum gelegt.

Abschließend geben wir einen Ratschlag. Schieben Sie die Reparatur eines beschädigten Rades nicht auf unbestimmte Zeit auf. Erstens ist die „Reserve“ nicht immer für den Dauerbetrieb geeignet, und zweitens garantiert niemand, dass man nicht schon wieder einen Reifenschaden bekommt nächste Runde Straßen. Und das Rad selbst ist im Gegensatz zum Ersatzrad wahrscheinlich aus dem Bausatz und auf einem schönen Leichtmetallrad. Bringen Sie ihn daher besser gleich zum nächsten (aber verifizierten!) Reifendienst.