Mașini de spălat, precum și orice aparat electrocasnic, tind să se rupă. Și este bine dacă defecțiunea care a avut loc poate fi corectată cu costuri financiare reduse. Dar, din păcate, există momente în care nu are rost să reparați mașina de spălat, deoarece este mai ușor și mai ieftin să cumpărați unitate nouă... Dar ce să faci cu cel vechi? Mai mult, dacă motorul e în funcțiune conditie excelentași continuă să funcționeze corect.
Lucruri inutile
Mulți vor duce pur și simplu mașina la o groapă de gunoi și vor uita de ea. Dar aceasta nu este o soluție la problema pentru un proprietar prudent și priceput. Ai fi surprins să știi unde și la ce părți ale mașinii de spălat ar putea fi adaptată gospodărie... Și în articolul nostru vă vom spune despre cea mai valoroasă parte a acestei unități - despre un motor care funcționează. mașină de spălat-mașinărie.
Cel mai varianta potrivita utilizarea unui motor electric înseamnă conectarea acestuia la un alt dispozitiv. De exemplu, o râșniță electrică (sau oricare alta). Dar pentru aceasta, în primul rând, trebuie să conectați motorul la o rețea casnică de 220 V și să ajustați numărul de rotații ale acestuia.
Conectați-vă la 220 de volți
Pentru a conecta motorul electric la sursa de alimentare de acasă, veți avea nevoie de un multimetru.
Cu ajutorul acestuia, sunăm firele de ieșire care vin de la motorul electric. Scopul acestei operațiuni: să găsim printre fire (de la 2 la 4 bucăți) două cu cea mai mare rezistență (aproximativ 12 ohmi). În consecință, dacă există doar 2 fire, atunci sarcina este simplificată la minimum. Pe acest moment avem pe mâini două fire de alimentare de la bobina de excitație a motorului mașinii de spălat.
A treia pereche de fire de care avem nevoie aparține turometrului. Ele sunt în mare parte atașate de carcasa motorului. În caz contrar, va trebui să-l dezasamblați parțial (motorul).
Conectam unul dintre firele colectoare la bobină. Iar perechea rămasă (colector - bobină) este conectată într-un mod convenabil la o rețea de 220 de volți. Realizam proba.
Dacă nu știți ce înseamnă și arata piesele pe care le-am numit: bobină de excitație, colector, turometru și așa mai departe, este mai bine să amânați citirea acestui articol până când vă familiarizați cu dispozitivul și principiul de funcționare. motor colector mașină de spălat.
Reglarea turației motorului de la o mașină de spălat - automată
Viteza motorului joacă rol importantîn aplicarea sa ulterioară. Există un număr mare de circuite și plăci de circuite imprimate, pe baza cărora sunt conectate motoarele electrice ale mașinilor de spălat. Și mai departe cantitate mare panouri de control al turației motorului de la mașina de spălat de casă, care uneori sunt mult mai eficiente și de mai bună calitate decât omologii lor din fabrică. Luați în considerare două scheme pentru reglarea turației motorului de la o mașină de spălat.
Regulator de voltaj
Cel mai simplu și mai accesibil regulator al numărului de rotații ale motorului electric al mașinii de spălat este orice dispozitiv conceput pentru astfel de acțiuni. Acesta ar putea fi:
- dimer;
- Declanșator de găurit electric;
- Roata pivotanta etc., luata de la orice aparat electrocasnic sau magazin achizitionat.
Sensul operatiei de reglare a turatiei este simplu si consta in reducerea sau cresterea tensiunii de intrare la motor din reteaua de 220 Volti. Adică, rotind roata de reglare, reglam tensiunea și, prin urmare, setăm viteza de rotație. Sistem această legătură după cum urmează:
- Conectăm firul de la bobină (1) la cablul care vine din armătură.
- Direcționăm firul cu 2 bobine către rețea.
- Restul cablului (2) al armăturii este conectat la un dimer.
- A doua ieșire a dimerului este către rețea.
- Facem un test de funcționare a motorului electric și funcționarea regulatorului.
Dacă nu ați încurcat nimic, motorul își va schimba cu ascultare numărul de rotații. Dar unul va apărea o problema mare... Când atingeți axa de rotație a motorului, acesta se va opri. Adică, la cea mai mică influență exterioară, are loc o pierdere de putere, indiferent de tensiunea furnizată. De fapt, avem la îndemână un motor funcțional fără nicio funcție utile.
Conexiune prin intermediul unei plăci (microcircuit)
Schema noastră de control al vitezei nu a fost inițial cea mai elementară. Și de aceea am folosit un tahogenerator în el. Acum este timpul să o abordăm. Într-adevăr, cu ajutorul unui turometru, vom putea regla turația motorului mașinii de spălat fără nicio pierdere a puterii acestuia, adică transformând motorul electric într-un dispozitiv cu adevărat funcțional.
În cazul nostru, turometrul este un intermediar între motor și microcircuit, care arată așa. Această schemă creat pe baza unei plăci de fabrică marcată TDA 1085. Nu va fi dificil să-l achiziționați în magazinele de radio.
Întrebarea este destul de potrivită - ce se va schimba în funcționarea motorului după ce acesta este conectat printr-un microcircuit? O gramada de lucruri.
Dacă, cu conexiunea obișnuită descrisă mai sus, era necesar să porniți motorul cu o mișcare a mâinii. Acum este posibil cu o simplă rotire a comutatorului. Când se încearcă să acționeze asupra unui scripete care se rotește, motorul nu se oprește complet, ci scade literalmente viteza pentru o fracțiune de secundă, după care revine la puterea specificată, dar ținând cont de sarcina crescută.
Adică, microcircuitul construit de noi, după ce a primit un semnal de la turometru despre scăderea numărului de rotații din cauza sarcinii crescute, reacționează instantaneu la aceasta și crește puterea și, în consecință, numărul de rotații al electricului. motor.
Un vecin de la intrare a pus o mașină de spălat automată pe palier pentru a o scoate în continuare la gunoi, așa cum i-a spus un reparator, un kirdyk a venit la motor. Nu singur Samodelkin Nici când este în viață, nu va trece pe lângă unitatea aruncată fără să o ia pentru piese sau cel puțin să nu se uite în interior la conținut. M-am săturat de același lucru, am decis să-mi salvez vecinul de la munca fizică grea, ducând unitatea la coșul de gunoi și ducând-o ca piese de schimb în satul meu.
În fotografie: Una dintre cele mai utile părți din interiorul unei mașini de spălat.
Totul a fost demontat în clopoței și fluiere utile și a venit timpul să verificăm starea motorului.
Paragraful 1. Verificarea motorului.
Pentru a verifica motorul și pentru a actualiza Lighting Dimmer, avem nevoie de instrumente.
* Instrument (tester)
* Freze laterale electrician
* Dimmer
* Ciocan de lipit
În interior era un astfel de motor universal colector MCA 52 \ 64 -148 \ KT11 390W. 13000 RPM
În imagine vedem un conector mare cu șapte pini, în stânga ies toate firele albastre monocrome (pentru a fi mai greu de înțeles pentru profan) și unul galben-verde (împământare), în dreapta sunt fire care merg direct în motor, dacă priviți de sus, apoi două roșii (pe senzorul de călătorie), albastre pentru peria 1, violet pentru o altă perie 2, negre (punctul de mijloc al înfășurărilor motorului), portocaliu (două înfășurări statorice).
Vom dezlipi toate firele albastre de ieșire pentru continuitate cu dispozitivul lor.
Deconectați conectorul și sunați la tester care dintre firele albastre la care vine firul motorului, pentru a nu uita, trebuie să scrieți, să schițați.
Pentru lansare simplă motor, avem nevoie doar de două fire portocalii, albastre și violete, restul pot fi mușcate sau izolate pentru viitoarele produse de casă.
Conform acestei scheme, trebuie să conectați motorul.
Puteți verifica funcționarea motorului, totul funcționează (ca în majoritatea cazurilor), doar rulmenții trebuie înlocuiți.
Acesta este modul în care specialiștii în reparații efectuează diagnosticarea, prețul unui astfel de motor nou este de 6000 de ruble + lucrări de instalare.
Punctul 2. Verso.
Acest tip de motor poate fi inversat, ceea ce face mașina de spălat în timpul spălării, pentru aceasta trebuie să schimbați conexiunea periei de la o înfășurare la alta, doar pentru a face acest lucru după o oprire completă și motorul este dezactivat. .
Sistem. Mers înapoi cu un comutator.
Comutatorul în sine.
Punctul 3. Reglarea rotațiilor cu un variator de lumină.
De asemenea, puteți regla viteza prin scăderea - creșterea curentului, de exemplu, folosind un reostat cu fir cu puterea necesară sau folosind un triac cu un controler PWM.
Fiind cel mai simplu și mai accesibil, acesta este un dimmer pentru iluminare (foto de mai jos), doar înainte de prima conexiune trebuie să vă uitați la ce curent maxim este proiectat regulatorul, avem nevoie de o suprapunere de zece ori a puterii nominale a motorului, deoarece curent de pornire motorul nostru sare de la 8-10A și mai sus, chiar și fără sarcină.
Cel mai ieftin dimmer.
Dacă dimmerul s-a dovedit a fi ca al meu la 3A, atunci acesta poate fi modificat prin găsirea triac-ului necesar direct pe placa de control a mașinii de spălat în sine, unde toți parametrii sunt doar calculați pentru acest motor.
Pentru a face acest lucru, vom urmări traseul din locul în care terminalul motorului este conectat la placă și de-a lungul căilor cele mai largi, dintre care unul se va potrivi cu siguranță pe unul dintre picioarele piesei de care avem nevoie (în cazul meu, acesta este un triac BTB16 cu trei picioare).
Deconectați suportul radiatorului și lipiți piesa având grijă să nu se supraîncălzească.
Lipim triacul rezultat împreună cu radiatorul în schimb partea vecheîn regulator, acum puteți conecta în siguranță o sarcină de 10 A și la momentul pornirii chiar și până la 16A.
Conectam regulatorul (Dimmer) la ruperea unui fir de alimentare al motorului, îl conectăm și rotim butonul regulatorului, motorul ar trebui să înceapă să se rotească, iar viteza ar trebui să corespundă poziției butonului regulatorului.
Dacă, atunci când este conectat la rețea, motorul se află în oricare dintre pozițiile regulatorului sau funcționează în mod constant fără a schimba viteza, atunci piesa (triac) s-a dovedit a fi perforată (arsă), cu condiția ca regulatorul însuși să fie funcțional inițial .
Acum trebuie să facem un nou caz pentru Dimmer, cel vechi a devenit prea mic pentru el. Dar asta este o altă poveste.
Motorul mașinii de spălat, perfect pentru produsele de casă, are și el turații mari, și o resursă mică pentru viteza maxima... Prin urmare, folosesc un simplu regulator de casă revoluții (fără pierderea puterii). Circuitul a fost testat și prezentat rezultat excelent... Virajele sunt reglate de la aproximativ 600 la max.
Potențiometrul este izolat electric de rețea, ceea ce crește siguranța utilizării regulatorului.
Triac-ul trebuie pus pe radiator.
Aproape orice optocupler (2 bucăți), dar EL814 are 2 LED-uri opuse în interior și solicită acest circuit.
Un tranzistor de înaltă tensiune poate fi furnizat, de exemplu, IRF740 (de la sursa de alimentare a unui computer), dar este păcat să puneți un tranzistor atât de puternic într-un circuit de curent scăzut. Tranzistoarele 1N60, 13003, KT940 funcționează bine.
În loc de podul KTs407, este destul de potrivit un pod 1N4007 sau oricare pentru> 300V și un curent> 100mA.
Aspect în format .lay5. Sigiliul este desenat „Vedere din partea M2 (lipire)”, deci la ieșire către o imprimantă, aceasta trebuie să fie oglindă. Culoare M2 = negru, fundal = alb, alte culori nu se imprimă... Conturul plăcii (pentru tăiere) este realizat pe partea M2 și va fi un indicator al limitelor plăcii după gravare. Scoateți-l înainte de a sigila piesele. Un desen cu detalii din partea de montare a fost adăugat la sigiliu pentru transferul pe sigiliu. Apoi capătă un aspect frumos și finisat.
Reglarea de la 600 rpm este potrivită pentru majoritatea produselor de casă, dar pt cazuri speciale se propune o schemă cu un tranzistor cu germaniu. Viteza minimă a fost redusă la 200.
Viteza minimă a fost de 200 rpm (170-210, turometru electronic pe turații mici măsoară prost), tranzistorul T3 a fost instalat de GT309, este de conducție directă și sunt multe dintre ele. Daca pui MP39, 40, 41, P13, 14, 15, atunci tot ar trebui sa scada revolutiile, dar nu mai vad nevoia. Principalul lucru este că astfel de tranzistori sunt ca murdăria, spre deosebire de MP37 (vezi forumul).
Pornirea soft funcționează excelent, adevărat, arborele motorului este gol, dar din cauza sarcinii pe arbore la pornire, voi selecta R5 dacă este necesar.
R5 = 0-3k3 in functie de sarcina ;; R6 = 18 Ohm - 51 Ohm - in functie de triac, nu am acest rezistor acum ;; R4 = 3k - 10k - protectie T3 ;; RР1 = 2k-10k - regulator de viteză, conectat la rețea, este necesară protecție împotriva tensiunii de rețea a operatorului !!!. Există potențiometre cu axă din plastic, este indicat să-l folosești !!!Acest mare dezavantaj din acest circuit, iar dacă nu este mare nevoie de turații mici, vă sfătuiesc să folosiți V17 (de la 600 rpm).
C2 = pornire uşoară, = timp de întârziere la pornirea motorului ;; R5 = sarcina C2, = panta curbei de sarcină, = timpul de accelerație al motorului ;; Timpul de descărcare R7 - C2 pentru următorul ciclu de pornire ușoară (la 51k este de aproximativ 2-3 secunde)
Lista radioelementelor
| Desemnare | Un fel | Denumirea | Cantitate | Notă | Scor | Caietul meu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| T1 | Triac | BT139-600 | 1 | În blocnotes | ||
| T2 | Dinistor | 1 | În blocnotes | |||
| VD | Pod de diode | KTs407A | 1 | În blocnotes | ||
| VD4 | Dioda redresoare | 1N4148 | 1 | În blocnotes | ||
| C2 | Condensator | 220 uF x 4 V | 1 | În blocnotes | ||
| C1 | Condensator | 100 nF x 160 V | 1 | În blocnotes | ||
| R1 | Rezistor | 3,3 kΩ 0,5 W | 1 | În blocnotes | ||
| R2 | Rezistor | 330 Ohm 0,5W | 1 | În blocnotes | ||
| R3 | Rezistor | 470 kOhm 0,125 W | 1 | În blocnotes | ||
| R4 | Rezistor | 200 Ohm 0,125 W | 1 | În blocnotes | ||
| R5 | Rezistor | 200 Ohm 0,125 W | 1 | În blocnotes | ||
| V1 | Optocupler | PC817 | 2 | În blocnotes | ||
| T3 | Tranzistor bipolar | GT309G | 1 | În blocnotes | ||
| C2a | Condensator | 47 uF x 4 V | 1 |
65 freca.
Descriere:
Regleaza viteza motorului cu perii (motor cu perii) fara pierderi de putere, indiferent de sarcina. Acest modul vă permite să controlați viteza de la 0 la 20.000 rpm. (sau maximul declarat de producator), cu mentinerea momentului de forta pe arborele motorului electric. Placa are o siguranță de alimentare și toate bornele necesare pentru conectarea unei rețele de 220V, un motor și un turometru. Regulatorul este utilizat pe scară largă pentru motoarele de la mașini de spălat automate.Mai multe detalii:
Modulul este o placă mică cu toate elementele necesare pentru prindere și construită pe un microcircuit TDA1085c. O condiție prealabilă pentru conexiune este prezența unui turometru (tahogenerator), care permite furnizarea părere motor electric cu microcircuit. Când motorul este încărcat, turația începe să scadă, care este fixată de tahometru, care indică microcircuitului să crească tensiunea și invers, când sarcina scade, tensiunea către motor scade. În acest fel acest design permite menține puterea constantă motorul colectorului la schimbarea vitezei rotorului.
The modulul se potrivește bine cu motorul electric de la mașina de spălat... Într-o combinație de două dispozitive, o puteți face cu ușurință singur: Strung pentru lemn, Mașină de frezat, Extractor de miere, Mașină de tuns iarba, Roată de olar, Despicatoare de lemn, Smirghel, Mașină de găurit, Freză de alimentare și alte dispozitive unde este necesară rotația mașinismelor.
Există o opțiune pentru tipul de condensator al sursei de alimentare:
Costul acestei plăci 55,00 BYN.
Conexiune
Pentru a conecta motorul colectorului la placa de control, aveți nevoie de p
Înțelegeți pinoutul firelor. Un motor de colector standard are 3 grupuri de contacte: turometru, perii și înfășurare statorică. Rareori, dar pot exista 4 grupuri de contacte de protecție termică (de obicei fire albe).Tahometru: situat în partea din spate a motorului cu firele de ieșire (mai mici ca secțiune transversală decât celelalte). Firele pot suna cu un multimetru și pot avea o rezistență mică.
Perii: firele sunt inelate intre ele si cu galeria motorului.
Serpuit, cotit: firele au 2 sau 3 pini (cu un punct de mijloc). Firele sună una la alta.
Când conectați un motor de colector la o rețea de 220 de volți:
Scurtcircuitam un capăt al periei și firele de înfășurare (sau punem un jumper în blocul de borne), conectăm celălalt capăt al firelor la rețeaua de 220V. Sensul de rotație al motorului va depinde de care dintre firele de înfășurare vor fi conectate la rețeaua de 220V. Dacă este necesar să schimbați direcția de mișcare a motorului - puneți un jumper pe cealaltă pereche de fire "perie de înfășurare".
Când conectați un motor de colector la placa regulatorului de viteză:
Firele care au conectat motorul la rețeaua de 220 V sunt conectate la terminalul " M"... la terminal " Taho" conectam turometrul. La terminal "L N" conectam la retea de 220 volti. Polaritatea nu contează.
Setul include un comutator (terminal SA). Dacă comutatorul nu este necesar, puneți un jumper.
Personalizare
Placa oferă 3 tipuri de setări:
Setarea fineței setului de revoluții;
Configurarea unui turometru;
Reglarea intervalului de reglare a rpm.
Pentru fiabilitatea în funcționare și setările corecte, se recomandă efectuarea setărilor în următoarea secvență:
1) NReglarea netezirii setului de rotații R1, care este responsabil pentru netezimea setului de rotații al motorului colectorului.
2) Configurarea turometrului realizat de un rezistor de reglare R3, care vă permite să eliminați smuciturile și smuciturile din motor la reglarea vitezei de rotație.
3) Setarea intervalului de control al vitezei realizat de un rezistor de reglare R2... Setarea vă permite să limitați sau să măriți numărul minim de rotații ale motorului colectorului, chiar și cu potențiometrul minim aprins.
Conexiune inversă
Pentru a conecta comutatorul de inversare, trebuie să scoateți jumperul din motor (înfășurare și perii). Firele din comutator sunt separate de trei perechi de fire, dintre care unul are capete cositorite. O pereche cu capete cositorite este conectată la borna M. Cele două perechi rămase sunt conectate la bobinaj și perii. Nu contează ce pereche va fi conectată la bobinaj sau perii. Polaritatea conexiunii nu contează.
O pereche de fire pentru conectarea la turometrul motorului este verde sau neagră.
Comutatorul de marșarier nu este inclus echipament standard taxe și achiziționate separat.
Diagrama de conectare inversă la placă:
Placa este personalizabila si verificata inainte de vanzare!
Specificații
Conținutul livrării
Placă de reglare a puterii pentru TDA1085 - 1buc.
Potențiometru cu mâner - 1 buc.
Comutator - 1buc.
Ambalare cu instructiuni - 1buc.
Echipament adițional
Un set de fire cu terminale - 5 buc. +4 RUB
Comutator invers cu fire pe terminale - 1 set
+8 frecareInstalarea plăcii în carcasa cu toate întrerupătoarele și firele (conectați numai la motor) +35 RUB
Avantaje:
1.
Circuitul de alimentare al transformatorului asigură o funcționare sigură și fiabilă.
2.
Toate plăcile sunt reglate și testate înainte de a fi vândute.
3.
Dimensiunea compactă a plăcii va permite instalarea acesteia în orice caz.
4.
Instalare de înaltă calitate a elementelor radio.
5.
O placă prefabricată cu mască va oferi protecție împotriva prafului și a coroziunii.
Descărcați descrierea regulatorului de viteză de pe microcircuit TDA1085CG
Pagina 1, Pagina 2
Etichete: regulator de rotații al motorului colector 220v - 12v, circuit bricolaj pe microcircuit TDA1085 cumpărare Minsk, controlul turației motorului cu menținerea puterii de la o mașină de spălat automată, regulator motor colector pentru un extractor de miere, mașină de găurit sau frezat cu propriile mâini, extractor de miere de bricolaj, motor mașină de spălat cu regulator de viteză