Un proprietar priceput nu are gunoi. Orice unitate sau echipament eșuat este cel puțin un beneficiu amânat. Astăzi, editorii site-ului vor vorbi despre cum să folosiți cu înțelepciune unele dintre unitățile mașinilor de spălat vechi. O mașină de tuns iarba, o betoniera - aceasta este o listă incompletă de produse de casă utile de la motor și tambur, pe care le vom discuta în detaliu în această recenzie. Te așteaptă cursuri de master foto și video pas cu pas, cu cele mai ușor de implementat, dar idei utile despre cum să faci produse de casă cu motorul unei mașini de spălat.
Citiți în articol
Tipuri de motoare mașini de spălat
Cum se face o râșniță sau un ascuțitor dintr-un motor de mașină de spălat
Dacă nu știi de unde să folosești motorul, fă o râșniță. Aceasta este una dintre cele mai simple „modificări” ale motorului mașinii de spălat. Cea mai mare problemă în asamblarea unei polizoare este asigurarea unei atașări bune și stabile a pietrei de șlefuit la arborele motorului, cel mai adesea se folosește o flanșă specială.
Să luăm în considerare în detaliu toate etapele de lucru:
| Ilustrare | Descrierea acțiunii |
 | Pentru lucru, avem nevoie de un motor de la o mașină de spălat 180 V, 1400 rpm. Un motor prea puternic nu merită ales. Primul pas este să izolați firele. |
 | Marcăm discul de șlefuit pentru adaptor. Mai mult, pentru fixarea butucului, este necesar să folosiți o șaibă și o piuliță cu filet îndreptat în direcția opusă rotației arborelui. În caz contrar, se va desfășura și piatra de ascuit va zbura la prima pornire. |
 | Tăiem colțuri metalice, acestea pot fi tăiate din foi de 8 mm. Folosind șuruburi, atașăm motorul la pat. |
 | Efectuăm asamblarea tuturor elementelor discului de șlefuit și un test de funcționare. |
 | Următoarea etapă este vopsirea și sudarea la bază |
 | La sfârșitul lucrării, suprafața este decorată cu un material abraziv. Cel mai simplu mod este să folosiți bandă cu două fețe în aceste scopuri. După același principiu, puteți face un ascuțitor dintr-o mașină de spălat cu propriile mâini. |
Un comentariu
Electrician din categoria a 5-a a SRL „Petrokom”
Pune o intrebare„Dacă trebuie să schimbați sensul de rotație al rotorului de șlefuit de la mașina de spălat, pentru motoarele asincrone este suficient să comutați înfășurările corespunzătoare. Dacă nu aveți o bobină de pornire, atunci când împingeți piatra în direcția corectă , dispozitivul va funcționa singur.
"Strung pentru lemn
Cea mai grea parte a acestui bricolaj este să sudezi cadrul corect pentru bază. Strungul trebuie să aibă o bază stabilă. Cadrul poate fi realizat din colțuri și profile și din alte materiale la îndemână. Cel mai important lucru este ca axa motorului să fie paralelă cu structura de susținere.
Motorul la astfel de modele este asincron, de obicei cu două viteze, de la 400 la 3000 rpm.
Pentru mai multe informații despre cum puteți utiliza un motor de la o mașină de spălat și asambla un strung cu acesta, vedeți acest videoclip:
Mașină de pene de la o mașină de spălat
O astfel de mașină va face cu ușurință „toată munca murdară” pentru tine. Ea va face față perfect sarcinii consumatoare de timp și provocatoare din punct de vedere fizic de a smulge pui.
| Ilustrare | Descrierea acțiunii |
 | Luăm axul de la vechea mașină de spălat, lucrăm la fir. Pe șmirghel facem tăieturi îngrijite pentru scripete. |
 | În cazul nostru, un scripete încărcat în partea de sus este potrivit. |
 | Am tăiat adaptorul din vechiul știft de direcție de la UAZ. Firul a venit exact. |
 | Pentru presare, folosim un capac de centrifugă de la o veche mașină de spălat semiautomată „Siberia”. |
 | Pentru a ne monta motorul, asamblam cadrul. Vopsim, sudăm pe „urechi”. |
 | Punem pompa pe etanșant. |
 | Instalați fulia pe partea din spate. |
 | Verificăm transmisia prin curea a unității noastre. |
 | Conectăm placa cu un turometru. Conectam înfășurările în serie de la colector la ancoră. Dacă nu vă conectați corect, motorul dumneavoastră se va întoarce în sens invers. Fixăm unitatea de control sub blatul mesei. |
 | Îl atașăm la vasul de încărcare a carcasei echipat cu știfturi de cauciuc. |
 | Punem partea de jos a mașinii de pene deasupra și o fixăm cu un capac pe șurub. |
O astfel de mașină va face față cu smulgerea găinilor de cazan, precum și a prepelițelor. Pentru fabricare au fost folosite aproximativ 120 de „degete” de cauciuc cu diametrul de 8 mm.
Mașină de tuns iarba
Este o altă modalitate grozavă prin care poți folosi motorul de la mașina de spălat și îi dai o a doua viață. Prin analogie cu orice dispozitiv, cel mai dificil lucru aici este să faci un cadru confortabil la care motorul să poată fi înșurubat stabil. A doua cea mai importantă sarcină este să vină cu un capac pentru a proteja motorul de praf și, și o persoană de tăieturi.
Uneori, un cadru de la un cărucior sau este luat ca bază. Apoi, o foaie de metal este sudată pe cadru. O carcasă este montată deasupra platformei, o bară de protecție specială este montată în față și în spate. Poate fi din plastic, cauciuc sau metal.
Opțiunile de cuțit pot fi diferite - de la rotativ la cilindric. 
Cutter de alimentare
Dar pentru fabricarea unui tăietor de furaj, se va folosi nu numai motorul de la mașina de spălat, ci și tamburul. Adevărat, merită inițial să alegeți. Cu toate acestea, dacă nu ați găsit unul, o tobă obișnuită va fi potrivită.
Important! Dacă utilizați un rezervor de la o mașină de spălat cu încărcare superioară, asigurați-vă că lamele nu ating fundul și părțile laterale ale rezervorului în timpul funcționării!
Cum se transformă un motor vechi de mașină de spălat într-un generator
Pentru a face un generator de casă, va trebui să căutați ajutor de la un strungar profesionist. După cumpărare, va fi necesar să sculptați caneluri de o anumită adâncime pe miezul motorului.
Pentru a fixa „amplificatoarele” magnetice, este necesar să pregătiți în prealabil șabloanele de tablă, ale căror dimensiuni trebuie să coincidă cu dimensiunile miezului și lățimea canelurilor. Este important să distribuiți magneții pe miez la aceeași distanță. Le puteți fixa cu lipici.
Din piese dintr-o mașină de spălat, pot fi realizate o varietate de dispozitive și dispozitive utile, indiferent de starea și tipul acesteia.
Ele pot efectua diverse lucrări mecanice, precum și rolul de generatori de energie de rezervă liberă. Pentru fabricarea de produse de casă cu un motor electric, se vor potrivi carcase, cabluri și alte piese de schimb.
Opțiuni de fixare
Iată ce poți face cu o mașină de spălat veche. Aceste dispozitive vor fi utile pentru gospodărie, construcții, grădinărit și renovare.
Cel mai obișnuit produs de casă este șmirghelul.... Deoarece diametrele arborelui motor și ale pietrei de șlefuit sunt diferite, va trebui să fie realizat un adaptor potrivit. Rolul său va fi jucat de o bucată de țeavă de 20 de centimetri. La sfârșitul acestuia din urmă, trebuie făcut un fir, astfel încât să fie de două ori mai lung decât o piatră de ajit. Direcția sa ar trebui să fie opusă rotației motorului. Acest lucru este necesar pentru ca discul de șlefuit să nu se deșuubească și să nu cadă.
Adaptorul trebuie fixat pe arborele motorului. Apoi va trebui să găuriți o gaură acolo și să înșurubați șurubul și piulița pentru a fixa în sfârșit roata de smirghel cu adaptorul. Rămâne să consolidăm produsul de casă pe o bază de încredere.
Puterea motorului de la mașina de spălat este suficientă pentru un mic strung sau râșniță cu tambur... În primul caz, puteți prelucra încet piesa de prelucrat cilindrică. Pentru o fixare mai fiabilă, trebuie utilizat un suport care să protejeze motorul de sarcini laterale excesive. În al doilea caz, se pune un cilindru pe arborele motorului, pe care se pune hârtie de șlefuit. În interiorul ei ar trebui instalată și o bară de oțel, cu ajutorul căreia o puteți fixa pe arborele motorului.
O mașină de spălat veche de tip activator se poate transforma într-o mică betoniere. Pentru a face acest lucru, ar trebui să:
- Faceți lamele, pentru care este necesar să tăiați semifabricate din oțel de 4-5 mm, conectați în unghi drept (sub forma literei P) și sudați.
- Atașați piesa la locul activatorului.
- Conectați motorul la rețea (vezi mai jos).
- Tot ce rămâne este să puneți materialele de construcție necesare în rezervor.
- În acest caz, puterea motorului va fi suficientă pentru volume mici.
De asemenea, puteți face un tăietor de alimentare. Pe lângă motor, veți avea nevoie de un tambur de la o mașină de spălat. Este necesar să se facă două lame ascuțite care să joace rolul de cuțite. Tamburul este prins cu șuruburi pe cadrul de bază. În partea inferioară trebuie făcută o gaură de evacuare. O lamă cu un cuțit este instalată în partea de jos, iar cealaltă este mai aproape de sus. Un capac trebuie montat în deschiderea din partea din față a tamburului, astfel încât furajul să nu se împrăștie în lateral.
Un alt posibil bricolaj este o mașină de tuns iarba. Va funcționa la fel de bine ca și cel din fabrică. Pentru a o face veți avea nevoie de:
Mai întâi trebuie să sudați un cadru pătrat cu axe. În bază, care este atașată din partea inferioară, trebuie făcută o gaură pentru arborele motorului și apoi fixată. Un mâner în formă de U ar trebui să fie făcut din țevi mai lungi. O carcasă de cauciuc este pusă pe partea sa orizontală pentru a fi mai ușor de ținut. Un fir cu un comutator este conectat la motor. Dacă se plănuiește să-l folosească pentru tăierea ierbii umede, atunci toate părțile conductoare trebuie izolate cu grijă.
În cele din urmă, ultimul dispozitiv care poate fi realizat dintr-o mașină de spălat este generator... Motorul asincron va necesita îmbunătățiri. Este necesar să îl dezasamblați, să tăiați caneluri în rotor în care trebuie introduși magneții de neodim și lipiți cu sudare la rece. Înfășurarea de lucru va trebui să fie conectată la un controler, care stabilizează și redresează curentul indus în ea și furnizează o anumită tensiune.
Un astfel de generator va fi capabil să alimenteze lampa sau să încarce bateria. Rotorul poate fi antrenat de un burghiu, șurubelniță sau mecanism de pedală. Sunt posibile și alte opțiuni.
Tipuri de motoare
Mașinile de spălat mai vechi foloseau motoare cu inducție. Ele constau dintr-un stator bobinat și un rotor cilindric care este antrenat de un câmp magnetic rotativ. Se disting prin zgomot redus, design simplu și putere suficient de mare. Dar există și dezavantaje - acestea sunt dimensiunile și greutatea mari, complexitatea controlului fluid al vitezei și eficiența și cuplul scăzute. De asemenea, nu pot funcționa ca generator fără reluare.
Cele mai comune sunt motoarele cu inducție cu două faze... Au o înfășurare de lucru și de pornire. Primul este conectat direct, iar al doilea este printr-un condensator de defazare. În prezent, motoarele asincrone nu sunt folosite în mașinile de spălat.
Motorul colectorului este utilizat în toate mașinile de spălat automate moderne. Alimentat de AC și DC. Este format dintr-un stator și un rotor, ale căror câmpuri magnetice interacționează, în urma cărora acesta din urmă se rotește. Este echipat cu un colector prin care se alimenteaza tensiunea infasurarii prin perii. Avantaje - cuplu mare și viteză de rotație considerabilă, care poate fi reglată ușor și fără probleme. Motoarele cu perii sunt, de asemenea, capabile să funcționeze ca un generator excitat extern.
Motorul invertorului este conectat direct la tambur. Are un design destul de complex. Acest motor poate funcționa ca un generator eficient dacă producătorul motorului electric a instalat magneți în rotor, datorită cărora va fi indus un curent considerabil în stator.
Conectare și verificare
Asigurați-vă că motorul selectat funcționează. Pentru a face acest lucru, determinați concluziile înfășurărilor folosind un tester sau un multimetru. Pentru a verifica funcționarea motorului colectorului, trebuie să conectați un fir al cablului cu o mufă la o perie, iar celălalt la borna de înfășurare. Conductoarele libere sunt interconectate. Dacă motorul funcționează corect, rotorul va începe să se rotească.
Motorul asincron este conectat într-un mod diferit. În primul rând, trebuie să determinați înfășurările de lucru și interesante. Primul va avea mai multă rezistență. Puterea îi este furnizată direct, iar celui interesant - printr-un condensator cu defazare.
Mașinile de spălat, la fel ca orice alt tip de echipament, devin învechite și nefuncționale în timp. Desigur, putem pune mașina de spălat veche undeva, sau o dezasamblam pentru piese. Dacă ați mers pe ultima potecă, atunci s-ar putea să aveți un motor de la mașina de spălat, care vă poate face un serviciu bun.
Un motor de la o mașină de spălat veche poate fi adaptat în garaj și transformat într-un șmirghel electric. Pentru a face acest lucru, trebuie să atașați o piatră de smirghel la arborele motorului, care se va roti. Și puteți ascuți diverse obiecte despre el, de la cuțite la topoare și lopeți. De acord, lucrul este destul de necesar în gospodărie. De asemenea, din motor, puteți construi și alte dispozitive care necesită rotație, de exemplu, un mixer industrial sau altceva.
Scrie in comentarii ce te-ai hotarat sa faci din vechiul motor pentru masina de spalat rufe, credem ca multe vor fi foarte interesante si utile sa-l citesti.
Dacă v-ați dat seama ce să faceți cu motorul vechi, atunci prima întrebare care vă poate deranja este cum să conectați motorul electric de la mașina de spălat la rețeaua de 220 V. Și vă vom ajuta să găsiți răspunsul la această întrebare în acest manual.
Înainte de a trece direct la conectarea motorului, trebuie mai întâi să vă familiarizați cu circuitul electric, pe care totul va fi clar.
Conectarea motorului de la mașina de spălat la rețeaua de 220 de volți nu ar trebui să vă ia mult timp. Pentru început, uită-te la firele care pleacă de la motor, la început poate părea că sunt multe, dar de fapt, dacă te uiți la diagrama de mai sus, atunci nu avem nevoie de toți. Mai exact, ne interesează doar firele rotorului și statorului.
De-a face cu firele
Dacă te uiți la blocul cu fire în față, atunci de obicei primele două fire din stânga sunt firele turometrului, prin care se reglează turația motorului mașinii de spălat. Nu avem nevoie de ei. În imagine, acestea sunt albe și au o cruce portocalie tăiată. 
Urmează firele roșii și maro ale statorului. Le-am marcat cu săgeți roșii pentru a fi mai clar. În urma lor sunt două fire către periile rotorului - gri și verde, care sunt marcate cu săgeți albastre. Vom avea nevoie de toate firele indicate de săgeți pentru a ne conecta.
Pentru a conecta motorul de la mașina de spălat la rețeaua de 220 V, nu avem nevoie de un condensator de pornire, iar motorul în sine nu are nevoie de o înfășurare de pornire.
La diferite modele de mașini de spălat, firele vor diferi ca culoare, dar principiul de conectare rămâne același. Trebuie doar să găsiți firele necesare sunând-le cu un multimetru.
Pentru a face acest lucru, comutați multimetrul pentru a măsura rezistența. Atingeți primul fir cu o sondă și căutați perechea acestuia cu a doua.
Un tahogenerator care funcționează într-o stare silențioasă are de obicei o rezistență de 70 ohmi. Veți găsi aceste fire imediat și le veți pune deoparte.
Sună la restul cablurilor și găsește perechi pentru ele.
Conectăm motorul de la mașina de spălat la mașină
După ce am găsit firele de care avem nevoie, rămâne să le conectăm. Pentru a face acest lucru, faceți următoarele.
Conform diagramei, trebuie să conectați un capăt al înfășurării statorului la peria rotorului. Pentru aceasta, este cel mai convenabil să faceți un jumper și să îl izolați. 
Jumperul este evidențiat cu verde în imagine.
După aceea, rămânem cu două fire: un capăt al înfășurării rotorului și firul care merge la perie. Ele sunt ceea ce avem nevoie. Conectăm aceste două capete la rețeaua de 220 V.
De îndată ce aplicați tensiune acestor fire, motorul va începe imediat să se rotească. Motoarele mașinii de spălat sunt destul de puternice, așa că aveți grijă să nu vă răniți. Cel mai bine este să premontați motorul pe o suprafață plană.
Dacă doriți să schimbați rotația motorului în cealaltă direcție, atunci trebuie doar să aruncați un jumper la alte contacte, să schimbați firele periilor rotorului pe alocuri. Uită-te la diagramă pentru a vedea cum arată. 
Dacă ați făcut totul corect, motorul va începe să se rotească. Dacă acest lucru nu se întâmplă, verificați performanța motorului și apoi trageți concluzii.
Conectarea motorului unei mașini de spălat moderne este destul de simplă, ceea ce nu se poate spune despre mașinile vechi. Aici schema este puțin diferită.
Conectarea motorului unei mașini de spălat vechi
Conectarea motorului unei mașini de spălat vechi este puțin mai complicată și vă va necesita să găsiți singur înfășurările necesare folosind un multimetru. Pentru a localiza firele, inelați înfășurările motorului și găsiți o pereche. 
Pentru a face acest lucru, comutați multimetrul pentru a măsura rezistența, atingeți primul fir cu un capăt și găsiți-i perechea cu al doilea pe rând. Scrieți sau amintiți-vă rezistența înfășurării - vom avea nevoie de ea.
Apoi, în același mod, găsiți a doua pereche de fire și fixați rezistența. Avem două înfășurări cu rezistențe diferite. Acum trebuie să determinați care dintre ele funcționează și care este lansatorul. Totul este simplu aici, rezistența înfășurării de lucru ar trebui să fie mai mică decât cea a înfășurării de pornire.
Pentru a porni un astfel de motor, ai nevoie de un buton sau de un releu de pornire. Este nevoie de un buton cu un contact nefix și, de exemplu, un buton de la o sonerie va face.
Acum conectăm motorul și butonul conform schemei: Dar înfășurarea de excitație (OV) este alimentată direct cu 220 V. Aceeași tensiune trebuie aplicată înfășurării de pornire (PO), doar pentru a porni motorul pentru o perioadă scurtă de timp. și dezactivați-l - pentru aceasta, este necesar butonul ( SB).
Conectăm OV-ul direct la rețeaua de 220V și conectăm software-ul la rețeaua de 220V prin butonul SB. 
- PO - bobinaj de pornire. Este destinat doar pornirii motorului si este folosit chiar de la inceput, pana cand motorul incepe sa se roteasca.
- ОВ - înfășurare de excitație. Aceasta este o înfășurare de lucru care funcționează în mod constant și rotește motorul tot timpul.
- SB - un buton cu care se aplică tensiune înfășurării de pornire și, după pornirea motorului, îl oprește.
După ce ați făcut toate conexiunile, este suficient să porniți motorul de la mașina de spălat. Pentru a face acest lucru, apăsați butonul SB și, de îndată ce motorul începe să se rotească, eliberați-l.
Pentru a inversa (rotirea motorului în direcția opusă), trebuie să schimbați contactele înfășurării software-ului. Astfel, motorul va începe să se rotească în sens opus.
Gata, acum motorul de la vechea mașină de spălat vă poate servi ca dispozitiv nou.
Înainte de a porni motorul, asigurați-vă că îl fixați pe o suprafață plană, deoarece viteza sa de rotație este suficient de mare.
Dacă ți-a rămas un motor vechi de mașină de spălat, nu ar trebui să-l arunci. Acest dispozitiv electric vă va servi mai mult de un an. Principalul lucru este să-i găsiți o utilizare. De exemplu, poate fi folosit pentru a face un ascuțitor bun pentru ascuțirea cuțitelor, foarfecelor și topoarelor. Cu toate acestea, o întrebare foarte importantă în această chestiune este întrebarea cum să conectați motorul mașinii de spălat la o rețea de 220 de volți?
Trebuie remarcat imediat că acest motor are mai multe caracteristici pur de design care fac posibil să se facă fără circuite și piese electrice suplimentare. De exemplu, nu este nevoie să instalați o înfășurare de pornire și un condensator de pornire.
Este important aici să conectați corect firele care diferă între ele ca culoare:
- Două fire albe. Sunt instalate doar pentru a măsura turația motorului. Nu trebuie să le folosiți pentru a vă conecta.
- Sârmă roșie. Se conectează la prima înfășurare a statorului.
- Brown trece la a doua înfășurare.
- Firul verde și firul gri sunt conectate la periile motorului.
Schema de conectare a motorului mașinii de spălat
Deci, patru fire vor fi implicate. Ce și la ce să te conectezi?
Conectarea unui motor nou
Așa se conectează motorul unui nou tip de mașină de spălat. Dar există și motoare electrice foarte vechi. Schema lor de conectare diferă de cea descrisă mai sus:
Conexiune motor de stil vechi
Iată două moduri prin care puteți conecta un motor la o mașină de spălat.
O mică prefață.
De ce vorbesc despre asta?
Acum la obiect!
activator motorul a fost folosit 180 W, 1350 - 1420 rpm.
4 iesiri separate protectie la pornire
| Fotografie 1 Buton Start. |
obțineți capacitatea de a reveni
în mijlocul clădirii
 |
| Fotografia 2 Trei fire de înfășurare. |
Al doilea tip centrifuge
condensator.
doar 3 fire.
Adesea aceste motoare înfășurările sunt aceleași
Dar sunt destul de rare, nu am întâlnit astfel de motoare la mașini de spălat.
Aceasta poate fi definită ca măsurarea rezistențeiînfăşurări şi vizual - începând să înfășoare are un fir secțiune mai mică si ea rezistență - mai mare,
Ea poate ars,
ar trebui dezactivat
Dar dacă este confuz va porni si motorul
Dar în acest caz el va bâzâi, de asemenea, cald
scurt la corp
nu ar trebui să ardă.
păstrați capacele calde corpul va fi fierbinte(circuit magnetic).
lucruși pe lansator serpuit, cotit.
După ce ați conectat puterea la înfășurarea de lucru, trebuie să atingeți al treilea fir pentru a atinge alternativ unul și celălalt terminal al motorului.
Cea mai bună opțiune, desigur, ar fi să determinați tipul (marca) motorului și parametrii înfășurărilor acestuia și să găsiți o diagramă de conectare pe Internet.
Scrie comentarii. Pune întrebări și abonează-te la actualizarea blogului :).
Mașinile de spălat, la fel ca orice alt tip de echipament, devin învechite și nefuncționale în timp. Desigur, putem pune mașina de spălat veche undeva sau o dezasamblam pentru piese. Dacă ați mers pe ultima potecă, atunci s-ar putea să aveți un motor de la mașina de spălat, care vă poate face un serviciu bun.
Un motor de la o mașină de spălat veche poate fi adaptat în garaj și transformat într-un șmirghel electric. Pentru a face acest lucru, trebuie să atașați o piatră de smirghel la arborele motorului, care se va roti. Și puteți ascuți diverse obiecte despre el, de la cuțite la topoare și lopeți. De acord, lucrul este destul de necesar în gospodărie. De asemenea, puteți construi și alte dispozitive din motor care necesită rotație, de exemplu, un mixer industrial sau altceva.
Scrieți în comentarii ce v-ați hotărât să faceți din vechiul motor pentru mașina de spălat, credem că mulți vor fi foarte interesanți și util să îl citiți.
Dacă v-ați dat seama ce să faceți cu motorul vechi, atunci prima întrebare care vă poate deranja este cum să conectați motorul electric de la mașina de spălat la rețeaua de 220 V. Și vă vom ajuta să găsiți răspunsul la această întrebare în acest manual.
Înainte de a trece direct la conectarea motorului, trebuie mai întâi să vă familiarizați cu circuitul electric, pe care totul va fi clar.
Conectarea motorului de la mașina de spălat la rețeaua de 220 de volți nu ar trebui să vă ia mult timp. Pentru început, uită-te la firele care pleacă de la motor, la început poate părea că sunt multe, dar de fapt, dacă te uiți la diagrama de mai sus, atunci nu avem nevoie de toți. Mai exact, ne interesează doar firele rotorului și statorului.
De-a face cu firele
Dacă te uiți la blocul cu fire în față, atunci de obicei primele două fire din stânga sunt firele turometrului, prin care se reglează turația motorului mașinii de spălat. Nu avem nevoie de ele. În imagine, acestea sunt albe cu o cruce portocalie tăiată. 
Urmează firele roșii și maro ale statorului. Le-am marcat cu săgeți roșii pentru a fi mai clar. În urma lor sunt două fire către periile rotorului - gri și verde, care sunt marcate cu săgeți albastre. Vom avea nevoie de toate firele indicate de săgeți pentru a ne conecta.
Pentru a conecta motorul de la mașina de spălat la rețeaua de 220 V, nu avem nevoie de un condensator de pornire, iar motorul în sine nu are nevoie de o înfășurare de pornire.
La diferite modele de mașini de spălat, firele vor diferi ca culoare, dar principiul de conectare rămâne același. Trebuie doar să găsiți firele necesare sunând-le cu un multimetru.
Pentru a face acest lucru, comutați multimetrul pentru a măsura rezistența. Atingeți primul fir cu o sondă și căutați perechea acestuia cu a doua.
Un tahogenerator care funcționează într-o stare silențioasă are de obicei o rezistență de 70 ohmi. Veți găsi aceste fire imediat și le veți pune deoparte.
Sună la restul cablurilor și găsește perechi pentru ele.
Conectăm motorul de la mașina de spălat la mașină
După ce am găsit firele de care avem nevoie, rămâne să le conectăm. Pentru a face acest lucru, faceți următoarele.
Conform diagramei, trebuie să conectați un capăt al înfășurării statorului la peria rotorului. Pentru aceasta, este cel mai convenabil să faceți un jumper și să îl izolați.
Jumperul este evidențiat cu verde în imagine.
După aceea, rămânem cu două fire: un capăt al înfășurării rotorului și firul care merge la perie. Ele sunt ceea ce avem nevoie. Conectăm aceste două capete la rețeaua de 220 V.
De îndată ce aplicați tensiune acestor fire, motorul va începe imediat să se rotească. Motoarele mașinii de spălat sunt destul de puternice, așa că aveți grijă să nu vă răniți. Cel mai bine este să premontați motorul pe o suprafață plană.
Dacă doriți să schimbați rotația motorului în cealaltă direcție, atunci trebuie doar să aruncați un jumper la alte contacte, să schimbați firele periilor rotorului pe alocuri. Uită-te la diagramă pentru a vedea cum arată.
Dacă ați făcut totul corect, motorul va începe să se rotească. Dacă acest lucru nu se întâmplă, verificați performanța motorului și apoi trageți concluzii.
Conectarea motorului unei mașini de spălat moderne este destul de simplă, ceea ce nu se poate spune despre mașinile vechi. Aici schema este puțin diferită.
Conectarea motorului unei mașini de spălat vechi
Conectarea motorului unei mașini de spălat vechi este puțin mai complicată și vă va necesita să găsiți singur înfășurările necesare folosind un multimetru. Pentru a localiza firele, inelați înfășurările motorului și găsiți o pereche.
Pentru a face acest lucru, comutați multimetrul pentru a măsura rezistența, atingeți primul fir cu un capăt și găsiți-i perechea cu al doilea pe rând. Scrieți sau amintiți-vă rezistența înfășurării - vom avea nevoie de ea.
Apoi, în același mod, găsiți a doua pereche de fire și fixați rezistența. Avem două înfășurări cu rezistențe diferite. Acum trebuie să determinați care dintre ele funcționează și care este lansatorul. Totul este simplu aici, rezistența înfășurării de lucru ar trebui să fie mai mică decât cea a înfășurării de pornire.
Pentru a porni un astfel de motor, ai nevoie de un buton sau de un releu de pornire. Este nevoie de un buton cu un contact nefix și, de exemplu, un buton de la o sonerie va face.
Acum conectăm motorul și butonul conform schemei: Dar înfășurarea de excitație (OV) este alimentată direct cu 220 V. Aceeași tensiune trebuie aplicată înfășurării de pornire (PO), doar pentru a porni motorul pentru o perioadă scurtă de timp. și dezactivați-l - pentru aceasta, este necesar butonul ( SB).
Conectăm OV-ul direct la rețeaua de 220V și conectăm software-ul la rețeaua de 220V prin butonul SB. 
- PO - bobinaj de pornire. Este destinat doar pornirii motorului si este folosit chiar de la inceput, pana cand motorul incepe sa se roteasca.
- ОВ - înfășurare de excitație. Aceasta este o înfășurare de lucru care funcționează în mod constant și rotește motorul tot timpul.
- SB - un buton cu care se aplică tensiune înfășurării de pornire și, după pornirea motorului, îl oprește.
După ce ați făcut toate conexiunile, este suficient să porniți motorul de la mașina de spălat. Pentru a face acest lucru, apăsați butonul SB și, de îndată ce motorul începe să se rotească, eliberați-l.
Pentru a inversa (rotirea motorului în direcția opusă), trebuie să schimbați contactele înfășurării software-ului. Astfel, motorul va începe să se rotească în sens opus.
Gata, acum motorul de la vechea mașină de spălat vă poate servi ca dispozitiv nou.
Înainte de a porni motorul, asigurați-vă că îl fixați pe o suprafață plană, deoarece viteza sa de rotație este suficient de mare.
1. Utilizarea motoarelor colectoare în mașinile de spălat
Motoarele colectoare sunt utilizate pe scară largă nu numai în sculele electrice (burghiu, șurubelniță, șlefuit etc.), în aparatele electrocasnice mici (mixere, blendere, storcatoare etc.), ci și în mașinile de spălat ca motor de antrenare a tamburului. Majoritatea (aproximativ 85%) dintre toate mașinile de spălat rufe de uz casnic sunt echipate cu motoare colectoare. Aceste motoare au fost folosite în multe mașini de spălat de la mijlocul anilor 90 și în cele din urmă au fost înlocuite complet motoare asincrone cu condensator monofazat.Motoarele cu perii sunt mai mici, mai puternice și mai ușor de operat. Aceasta explică utilizarea lor atât de răspândită. În mașinile de spălat, se folosesc motoare colectoare de la producători precum: INDESCO, WELLING, C.E.S.E.T., SELNI, SOLE, FHP, ACC... În exterior, ele sunt ușor diferite unele de altele, pot avea putere diferită, tip de atașament, dar principiul lor de funcționare este exact același.
2. Dispozitivul motorului colector pentru mașina de spălat
1. Stator 2. Colector rotor 3. Perie (se folosesc întotdeauna două perii, al doilea nu este vizibil în figură) 4. Rotorul magnetic al tahogeneratorului 5. Bobina (înfășurarea) tahogeneratorului 6. Capacul de blocare al tahogeneratorului 7. Bloc terminal motor 8. Scripete 9. Corp din aluminiu Fig. 2 |
Motor colector este un motor monofazat cu excitație în serie a înfășurărilor, proiectat să funcționeze pe rețeaua AC sau DC. Prin urmare, se mai numește și motor colector universal (UKD). Majoritatea motoarelor colectoare utilizate în mașinile de spălat au un design și aspectul prezentat în (Fig. 2) Pentru a înțelege mai bine cum funcționează un motor de colector în viitor, să ne uităm la structura fiecăreia dintre componentele sale principale. |
2.1 Rotor (ancoră)
 Fig. 3 |
Rotor (ancoră)- parte rotativă (mobilă) a motorului (Fig. 3)... Un miez este instalat pe arborele de oțel, care este realizat din plăci stivuite de oțel electric pentru a reduce curenții turbionari. Aceleași ramuri ale înfășurării sunt plasate în șanțurile miezului, ale căror cabluri sunt atașate plăcilor de cupru de contact (lamele), care formează colectorul rotorului. Pe colectorul rotorului, în medie, pot exista 36 de lamele situate pe izolator și separate printr-un gol. Pentru a asigura alunecarea rotorului, rulmenții sunt presați pe arborele acestuia, ale căror suporturi sunt capacele carcasei motorului. De asemenea, un scripete cu caneluri pentru centură este presat pe arborele rotorului, iar pe partea de capăt opusă a arborelui există un orificiu filetat în care este înșurubat rotorul magnetic al tahogeneratorului. |
2.2 Stator
| Stator- parte fixa a motorului (Fig. 4)... Pentru a reduce curenții turbionari, miezul statorului este realizat din plăci stivuite de oțel electric formând un cadru pe care sunt așezate două secțiuni egale ale înfășurării, conectate în serie. Statorul are aproape întotdeauna doar două fire de la ambele secțiuni de înfășurare. Dar unele motoare folosesc așa-numitul secţionarea înfăşurării statoruluiși în plus există o a treia ieșire între secțiuni. Acest lucru se face de obicei datorită faptului că atunci când motorul funcționează pe curent continuu, rezistența inductivă a înfășurărilor are o rezistență mai mică la curentul continuu, iar curentul în înfășurări este mai mare, prin urmare ambele secțiuni ale înfășurării sunt implicate și atunci când funcționând pe curent alternativ, doar o secțiune este pornită, deoarece rezistența inductivă a curentului alternativ a înfășurării are mai multă rezistență, iar curentul în înfășurare este mai mic. La motoarele colectoare universale ale mașinilor de spălat, se aplică același principiu, este necesară doar secționarea înfășurării statorului pentru a crește numărul de rotații ale rotorului motorului. Când este atinsă o anumită viteză a rotorului, circuitul electric al motorului este comutat în așa fel încât o secțiune a înfășurării statorului este pornită. Ca urmare, reactanța inductivă scade și motorul crește și mai multă viteză. Acest lucru este necesar în stadiul modului de centrifugare (centrifugare) în mașina de spălat. Borna centrală a secțiunilor de înfășurare a statorului nu este utilizată la toate motoarele de colector. |  Fig. 4 Statorul motorului colectorului (vedere la capăt) |
Pentru a proteja motorul de supraîncălzire și suprasarcini de curent, în serie prin înfășurarea statorului, acestea includ protectie termala cu contacte bimetalice cu auto-vindecare (protecția termică nu este prezentată în figură). Uneori contactele de protecție termică sunt conduse către blocul de borne al motorului.
2.3 Perie
 Fig. 5 |
Perie- acesta este un contact culisant, este o legătură într-un circuit electric care asigură o legătură electrică între circuitul rotorului și circuitul stator. Peria este atașată la carcasa motorului și se învecinează cu lamele colectoare la un anumit unghi. Se folosește întotdeauna cel puțin o pereche de perii, care formează așa-numita ansamblu perie-colector. Partea de lucru a periei este o bară de grafit cu rezistivitate electrică scăzută și coeficient de frecare scăzut. Bara de grafit are un fir flexibil de cupru sau oțel cu un bloc terminal lipit. Un arc este folosit pentru a apăsa bara de colector. Întreaga structură este închisă într-un izolator și este atașată la carcasa motorului. În procesul de funcționare a motorului, periile sunt măcinate din cauza frecării cu colectorul, prin urmare sunt considerate consumabile. |
| (din greaca veche τάχος - viteză, viteză și generator) este un generator de măsurare DC sau AC conceput pentru a converti valoarea instantanee a frecvenței (viteza unghiulară) de rotație a arborelui într-un semnal electric proporțional. Tahogeneratorul este proiectat pentru a controla viteza rotorului motorului colectorului. Rotorul tahogeneratorului este atașat direct la rotorul motorului și atunci când se rotește în înfășurarea bobinei tahogeneratorului conform legii inducției reciproce, este indusă o forță electromotoare proporțională (EMF). Valoarea tensiunii alternative este citită de la bornele bobinei și procesată de circuitul electronic, iar acesta din urmă setează și controlează în cele din urmă viteza de rotație constantă necesară a rotorului motorului. Același principiu de funcționare și proiectare au tahogeneratoarele utilizate în motoarele asincrone monofazate și trifazate ale mașinilor de spălat. |
 Fig. 6 |
Ca și în cazul oricărui motor electric, principiul de funcționare al unui motor colector se bazează pe interacțiunea câmpurilor magnetice ale statorului și rotorului, prin care curge curentul electric. Motorul colector al mașinii de spălat are o diagramă de conectare a înfășurării secvenţiale. Acest lucru poate fi verificat cu ușurință prin examinarea schemei sale detaliate de conectare la rețeaua electrică. (Fig. 7).
În motoarele colectoare ale mașinilor de spălat, pot exista de la 6 la 10 contacte active pe blocul de borne. Figura arată toate cele 10 contacte maxime și toate opțiunile de conectare posibile pentru componentele motorului.
Cunoscând dispozitivul, principiul de funcționare și schema de conexiuni standard a motorului colectorului, puteți porni cu ușurință orice motor direct de la rețea fără a utiliza un circuit de control electronic și pentru aceasta nu este nevoie să memorați caracteristicile locației bornele de înfășurare pe blocul de borne al fiecărei mărci de motor. Pentru a face acest lucru, este suficient să determinați concluziile înfășurărilor și periilor statorului și să le conectați conform diagramei din figura de mai jos.
Ordinea de aranjare a contactelor blocului terminal al motorului colector al mașinii de spălat este selectată în mod arbitrar.
Fig. 7
În diagramă, săgețile portocalii arată în mod convențional direcția curentului prin conductorii și înfășurările motorului. Din faza (L), curentul trece printr-una dintre perii către colector, trece prin spirele înfășurării rotorului și iese prin cealaltă perie iar prin jumper curentul trece secvenţial prin înfășurările ambelor secțiuni ale statorului ajungând la neutru. (N).
Acest tip de motor, indiferent de polaritatea tensiunii furnizate, se rotește într-o singură direcție, deoarece datorită conexiunii în serie a înfășurărilor statorului și rotorului, polii câmpurilor lor magnetice se schimbă simultan, iar cuplul rezultat rămâne direcționat într-o singură direcție.
Pentru ca motorul să înceapă să se rotească în cealaltă direcție, este necesară doar modificarea secvenței de comutare a înfășurărilor.
Linia punctată indică articole și cabluri care nu sunt utilizate în toate motoarele. De exemplu, un senzor Hall, cabluri de protecție termică și un cablu de înfășurare cu semistator. La pornirea directă a motorului colectorului, doar înfășurările statorului și rotorului sunt conectate (prin perii).
Atenţie! Schema prezentată pentru conectarea directă a unui motor de colector, nu are protecție electrică împotriva scurtcircuitelor și dispozitivelor de limitare a curentului. Cu o astfel de conexiune de la rețeaua casnică, motorul dezvoltă puterea maximă, prin urmare, comutarea directă prelungită nu ar trebui permisă.
4. Controlul motorului colectorului în mașina de spălat
Principiul de funcționare al circuitelor electronice care utilizează un triac se bazează pe controlul fazei cu undă completă. Pe diagramă (fig. 9) se arată cum se modifică valoarea tensiunii care alimentează motorul în funcție de impulsurile de la microcontroler care ajung la electrodul de control al triacului.
Fig. 9 Modificarea valorii tensiunii de alimentare în funcție de faza impulsurilor de comandă de intrare
Astfel, se poate observa că viteza de rotație a rotorului motorului depinde direct de tensiunea aplicată înfășurărilor motorului.
Mai jos, pe (Fig. 10) fragmente dintr-un circuit electric convențional pentru conectarea unui motor colector cu un tahogenerator la un electronic unitate de control (EC).
Principiul general al circuitului de control al motorului colectorului este următorul. Semnalul de control de la circuitul electronic merge la poartă triac (TY), deschizându-l astfel și curentul începe să curgă prin înfășurările motorului, ceea ce duce la rotație rotor (M) motor. In orice caz, tahogenerator (P) transmite valoarea instantanee a vitezei arborelui rotorului într-un semnal electric proporțional. Conform semnalelor de la tahogenerator, se creează un feedback cu semnalele impulsurilor de control furnizate la poarta triacului. Astfel, funcționarea și turația uniformă a rotorului motorului sunt asigurate în orice condiții de sarcină, drept urmare tamburul din mașinile de spălat se rotește uniform. Pentru implementarea rotației inverse a motorului, special releul R1și R2 comutarea înfășurărilor motorului.
Fig. 10 Schimbarea sensului de rotație a motorului
La unele mașini de spălat, motorul comutatorului funcționează pe curent continuu. Pentru aceasta, în circuitul de control, după triac, este instalat un redresor de curent alternativ construit pe diode („punte de diode”). Funcționarea în curent continuu a motorului colectorului crește eficiența acestuia și cuplul maxim.
5. Avantajele și dezavantajele motoarelor colectoare universale
Avantajele includ: dimensiune compactă, cuplu mare de pornire, turație mare și lipsă de referință la frecvența rețelei, posibilitatea de reglare lină a rotațiilor (cuplului) într-un domeniu foarte larg - de la zero la valoarea nominală - prin modificarea tensiunii de alimentare , posibilitatea de a utiliza lucrul atât la curent constant, cât și la curent alternativ.Dezavantaje - prezența unui ansamblu colector-perie și în acest sens: fiabilitate relativ scăzută (durată de viață), arc care apar între perii și colector din cauza comutației, nivel ridicat de zgomot, un număr mare de piese colectoare.
6. Funcționare defectuoasă a motoarelor colectoarelor
Cea mai vulnerabilă parte a motorului este ansamblul colector-perie. Chiar și într-un motor care funcționează, apar scântei între perii și colector, care încălzește lamelele destul de puternic. Când periile sunt uzate la limită și din cauza presiunii slabe pe care le exercită asupra colectorului, scânteia atinge uneori un punct culminant reprezentând un arc electric. În acest caz, lamelele colectoare se supraîncălzesc și uneori se desprind izolatorul, formând o denivelare, după care, chiar și înlocuind periile uzate, motorul va funcționa cu scântei puternice, ceea ce va duce la defectarea acestuia.Uneori există o închidere între ture a înfășurării rotorului sau statorului (mult mai rar), care se manifestă și prin arcul puternic al ansamblului colector-perie (datorită curentului crescut) sau slăbirea câmpului magnetic al motorului, în care rotorul motorului nu dezvoltă un cuplu complet.
După cum am spus mai sus, periile din motoarele colectoarelor, când sunt frecate de colector, se macină în timp. Prin urmare, cea mai mare parte a lucrărilor de reparație a motorului se reduce la înlocuirea periilor.
O mică prefață.
În atelierul meu, există mai multe mașini-unelte de casă construite pe baza motoarelor asincrone de la vechile mașini de spălat sovietice.
Folosesc motoare atât cu pornire „condensator”, cât și cu înfășurare de pornire și releu de pornire (buton)
Nu am avut dificultăți deosebite la conectare și lansare.La conectare, am folosit uneori un ohmmetru (pentru a găsi înfășurările de pornire și de lucru).
Dar mai des mi-am folosit experiența și metoda „poke-ului științific”)))
Poate cu o astfel de afirmație voi atrage mânia „cunoscătorilor” care „face întotdeauna totul conform științei” :))).
Dar pentru mine această metodă a dat și un rezultat pozitiv, motoarele au funcționat, înfășurarile nu s-au ars :).
Desigur, dacă există „cum și ce” - atunci trebuie să faceți „cum să faceți bine” - eu sunt despre prezența unui tester și măsurarea rezistenței înfășurărilor.
Dar în realitate nu merge întotdeauna așa, ci „cine nu riscă...” – ei bine, ați înțeles ideea :).
De ce vorbesc despre asta?
Chiar ieri am primit o întrebare de la telespectatorul meu, voi omite câteva momente din corespondență, lăsând doar esența:
Am 3 fire care ies din motor, imi puteti spune ceva?
Am incercat sa pornesc, dupa cum ati spus, prin releul de pornire, (am atins scurt firul) dar dupa un timp incepe sa fumeze si sa se incalzeasca. Nu am multimetru, asa ca nu pot verifica rezistenta infasurarilor (Desigur, metoda despre care voi vorbi acum este puțin riscantă, mai ales pentru o persoană care nu se ocupă tot timpul cu acest gen de muncă.
Prin urmare, trebuie să fii extrem de atent și, cât mai curând posibil, să verifici rezultatele „poke-ului științific” folosind un tester.
Acum la obiect!
În primul rând, voi vorbi pe scurt despre tipurile de motoare care au fost folosite în mașinile de spălat sovietice.
Aceste motoare ar putea fi împărțite condiționat în 2 clase în ceea ce privește puterea și viteza de rotație.
În cea mai mare parte a mașinilor de spălat cu activator de tip „bazin cu motor”, pentru acționare activator motorul a fost folosit 180 W, 1350 - 1420 rpm.
De regulă, acest tip de motor a avut 4 iesiri separate(înfășurări de pornire și de lucru) și conectate prin protectie la pornire releu sau (în versiunile foarte vechi) printr-un buton de pornire cu 3 pini Foto 1.
| Fotografie 1 Buton Start. |
Borne separate ale înfășurării de pornire și de lucru sunt permise obțineți capacitatea de a reveni(pentru diferite moduri de spălare și pentru a preveni ondularea rufelor).
Pentru a face acest lucru, la mașinile modelelor ulterioare a fost adăugată o comandă simplă, care comută conexiunea motorului.
Există motoare de 180 W, în care au fost conectate înfășurările de pornire și de lucru în mijlocul clădirii, și doar trei concluzii au ajuns la vârf (foto 2)
|
| Fotografia 2 Trei fire de înfășurare. |
Al doilea tip motoarele utilizate în propulsie centrifuge, deci avea turații mai mari, dar putere mai mică - 100-120 wați, 2700 - 2850 rpm.
Motoarele centrifugelor aveau de obicei o funcționare constantă, funcțională condensator.
Deoarece centrifuga nu trebuia inversată, conectarea înfășurărilor se făcea de obicei în mijlocul motorului. Mergând în vârf doar 3 fire.
Adesea aceste motoare înfășurările sunt aceleași, prin urmare, măsurarea rezistenței arată aproximativ aceleași rezultate, de exemplu, între ieșirea 1 - 2 și 2 - 3, ohmetrul va afișa 10 ohmi și între 1 - 3 - 20 ohmi.
În acest caz, pinul 2 va fi punctul de mijloc la care converg bornele primei și celei de-a doua înfășurări.
Motorul este conectat astfel:
pinii 1 și 2 - la rețea, pinul 3 printr-un condensator la pinul 1.
În aparență, motoarele activatoarelor și centrifugelor sunt foarte asemănătoare, deoarece adesea aceleași carcase și circuite magnetice au fost folosite pentru unificare. Motoarele diferă doar prin tipul de înfășurări și numărul de poli.
Există și o a treia opțiune de lansare, când condensatorul este conectat numai la momentul pornirii, dar sunt destul de rare, nu am dat peste astfel de motoare la mașini de spălat.
Circuitele pentru conectarea motoarelor trifazate printr-un condensator de defazare sunt separate, dar nu le voi lua în considerare aici.
Deci, revenim la metoda pe care am folosit-o, dar înainte de aceasta încă o mică digresiune.
Motoare cu bobinaj de pornire au de obicei parametri diferiți ai înfășurării de pornire și de lucru.
Aceasta poate fi definită ca măsurarea rezistențeiînfăşurări şi vizual - începând să înfășoare are un fir secțiune mai mică si ea rezistență - mai mare,
Dacă părăsiți înfășurarea de pornire aprins pentru câteva minute, ea poate ars,
deoarece în timpul funcționării normale se conectează doar pentru câteva secunde.
De exemplu, rezistența înfășurării de pornire poate fi de 25 - 30 ohmi, iar rezistența înfășurării de lucru - 12 - 15 ohmi.
În timpul funcționării, înfășurarea de pornire - ar trebui dezactivatîn caz contrar, motorul va zumzea, se va încălzi și va „elimina fumul” rapid.
Dacă înfășurările sunt identificate corect, motorul poate fi ușor cald în timpul funcționării fără sarcină timp de 10 până la 15 minute.
Dar dacă este confuzînfășurări de pornire și de lucru - va porni si motorul, iar când înfășurarea de lucru este oprită, va continua să funcționeze.
Dar în acest caz el va bâzâi, de asemenea, caldși nu furnizați puterea necesară.
Acum să trecem la practică.
În primul rând, trebuie să verificați starea rulmenților și absența alinierii greșite a capacelor motorului. Pentru a face acest lucru, pur și simplu rotiți arborele motorului.
Dintr-o zguduire usoara, ar trebui sa se roteasca liber, fara a se bloca, facand mai multe rotatii.
Dacă totul este în regulă, treceți la etapa următoare.
Avem nevoie de o sondă de joasă tensiune (baterie cu bec), fire, priză electrică și o mașină automată (de preferință 2 poli) pentru 4 - 6 Amperi. În mod ideal, există și un ohmetru cu o limită de 1 mΩ.
Un cablu puternic de o jumătate de metru lungime - pentru „demaror”, bandă de mascare și un marker pentru marcarea firelor motorului.
Mai întâi trebuie să verificați motorul scurt la corp verificarea alternativă a cablurilor motorului (prin conectarea unui ohmmetru sau a unui bec) între cabluri și carcasă.
Ohmmetrul ar trebui să arate rezistența în mOhm, becul nu ar trebui să ardă.
Conectăm firele la pinii 1 și 2, înfășurăm șiretul pe arborele motorului, pornim alimentarea și tragem demarorul.
Motorul a pornit :) Ascultăm cum funcționează timp de 10-15 secunde și scoatem ștecherul din priză.
Acum trebuie să verificați încălzirea carcasei și a capacelor. Când rulmenții sunt „omorâți” păstrați capacele calde(și se aude un zgomot crescut în timpul funcționării), iar în caz de probleme cu conexiunea - mai mult corpul va fi fierbinte(circuit magnetic).
În procesul experimentelor, motorul va funcționa cel mai probabil pe 2 din 3 combinații de conexiuni posibile - adică pe lucruși pe lansator serpuit, cotit.
Astfel, găsim înfășurarea pe care motorul funcționează cu cel mai mic zgomot (zgomot) și dă putere (pentru aceasta încercăm să oprim arborele motorului apăsând o bucată de lemn împotriva acestuia. Va funcționa.
Acum puteți încerca să porniți motorul folosind bobina de pornire.
După conectarea alimentării la înfășurarea de lucru, trebuie să atingeți al treilea fir alternativ pentru a atinge unul și celălalt terminal al motorului.
Dacă înfășurarea de pornire este bună, motorul ar trebui să pornească. Și dacă nu, atunci mașina va "knock out"))).
Desigur, această metodă nu este perfectă, există riscul de a arde motorul: (și poate fi folosită doar în cazuri excepționale. Dar m-a ajutat de multe ori.
Cea mai bună opțiune, desigur, ar fi să determinați tipul (marca) motorului și parametrii înfășurărilor acestuia și să găsiți o diagramă de conectare pe Internet.
Ei bine, aici este o astfel de „matematică superioară”;) Și pentru sim - lasă-mă să-mi iau concediu.
Privind o mașină de spălat veche, orice gospodină visează să o înlocuiască cu un nou asistent cât mai curând posibil. Un meșter de acasă, dimpotrivă, nu se grăbește să arunce mașina în gunoi. El se gândește unde poate fi găzduită această „bogăție”.
Răspunzând la întrebarea ce se poate face de la o mașină de spălat, o vom analiza cu atenție din toate părțile.
Vom vedea că există multe componente și ansambluri utile în proiectare care pot obține o nouă viață în mâinile unui bun maestru.
Judecă singur: corpul și motorul, scripetele și tamburul, o fereastră cu ușă etanșă, relee și întrerupătoare - aceasta este o listă de componente din care poți face o mulțime de lucruri și mecanisme utile în gospodărie.
Să explorăm împreună cele mai populare opțiuni de casă de la mașinile de spălat vechi, atât convenționale, cât și automate.
Polizor
Primul lucru la care ar trebui să acordați atenție după ce ați examinat o mașină de spălat veche casă este motorul. Are suficientă putere și viteză pentru a face un ascuțitor de casă. Aici nu sunt necesare modificări complexe.
Pentru arbore, trebuie să faceți o duză adaptor pe care va fi atașată roata de șlefuit. Dacă oferim un „gât” suplimentar pentru roata de tăiere la scaun, atunci împreună cu ascuțitorul vom obține o mașină de tăiat. Pot tăia nu numai țevi de plastic, ci și metal (armătură, tablă sau colț).
După cum puteți vedea în fotografie, motorul mașinii de spălat este atașat la cadru cu patru console. Comutatorul pentru el este scos din aceeași mașină de spălat. Ca bază, a fost folosită o bucată obișnuită de scândură groasă. Opțiunea sa dovedit a fi destul de acceptabilă, mai ales având în vedere mobilitatea și ușurința de fabricare (nu este necesară sudarea).
Iată o altă utilizare similară a motorului pentru instalarea unui disc de șlefuire și tăiere. După ce le-a pus pe un adaptor comun, sunt prinse cu o piuliță cu filet stânga.
Meșteșuguri simple de la o mașină de spălat veche
Nu toată lumea știe să lucreze cu măiestrie sudură sau strung. Cu toate acestea, chiar și în acest caz, veți putea găsi o utilizare demnă pentru vechea mașină de spălat. Uită-te la fereastra care acoperă tamburul. Aceasta este o capodoperă a ingineriei și o mană divină pentru design.
Fără alte prelungiri, mulți îl folosesc în scopul propus, dar într-un context reînnoit. Decupați ușa mașinii de spălat împreună cu o parte a corpului și obțineți un hublo excelent „de mare”. Va arata original in orice interior.
Dacă îți place paznicul din curte, atunci asigură-te că îi decorezi cabina cu o „fațadă” atât de modernă.
Pe lângă aspectul original, această opțiune are o importanță practică: câinele, dacă este necesar, poate fi izolat cu ușurință de oaspeți, fără teamă pentru picioare și haine.
Doar nu uitați să faceți găuri de aerisire laterale în cabină (geamul de la mașina de spălat este sigilat!).
Masuta de cafea masina de spalat
Vechea ta mașină de spălat este o mașină automată, sau mai degrabă tamburul său, va ajuta la decorarea interiorului apartamentului. Puteți construi din ea o măsuță de cafea originală. Oțelul inoxidabil perforat, completat de iluminare colorată, arată grozav.
Nu este dificil să faci o astfel de piesă neobișnuită de mobilier high-tech. Veți avea nevoie de câteva tije de oțel pentru a fi atașate la tamburul spălării. Pe ele este fixată o placă rotundă de sticlă sau MDF.
Mangal
Corpul tamburului de spălat, din „oțel inoxidabil” durabil și de înaltă calitate, rezistă la temperaturi foarte ridicate. Prin urmare, poate fi folosit ca gratar.
Mai multe țevi, o jumătate de oră de sudură și un grătar convenabil vor apărea pe proprietatea dumneavoastră. După ce partea de susținere a structurii este pliabilă, o puteți lua cu dvs. la picnicuri suburbane.
Pentru fabricarea grătarului sunt potrivite tamburele de la mașinile frontale, precum și de la mașinile de spălat cu încărcare superioară. În acest caz, va trebui să tăiați una dintre părțile laterale ale carcasei cu o râșniță și să îi oferiți un suport stabil de jos.
Afumătoare mobilă
De ce să cumpărați un afumător scump pentru pește și carne când o mașină de spălat veche este inactivă la fermă? Există multe opțiuni pentru utilizarea sa în această calitate.
Ne vom concentra doar pe un dispozitiv mobil. Poate fi realizat dintr-un tambur scos dintr-o mașină de spălat cu încărcare superioară.
Pentru a preveni ieșirea fumului prin orificiile perforate laterale, acestea trebuie înfundate cu o foaie de oțel subțire, înfășurate și fixate în jurul corpului. De sus, așa cum ar trebui să fie într-o adevărată afumătoare, facem o gaură pentru horn. Fixăm un grătar pentru afumat în interiorul tamburului (o puteți lua de la o sobă veche cu gaz).
Autobetoniera
Acesta este un dispozitiv destul de complex, care, pe lângă amestecarea betonului, trebuie să asigure descărcarea acestuia. Prin urmare, atunci când plănuiți să faceți o betoniera dintr-o mașină de spălat veche, mai întâi cântăriți-vă abilitățile și cunoștințele de lăcătuș.
Cel mai simplu mod de a transforma un butoi de spălat într-un dispozitiv de amestecare a betonului este înlocuirea activatorului standard cu lame cu două forme. Pot fi realizate din bandă de oțel de 4-5 mm grosime. Pentru a face acest lucru, trebuie să o tăiați la dimensiune, apoi să îndoiți cele două lame și să le rotiți la 90 de grade una față de alta.
Apoi trebuie sudate pe arborele trecut prin orificiul pentru activatorul de la distanță.
Orificiul de scurgere, care se află în fiecare butoi de spălat, trebuie să fie astupat. În continuare, procedăm în funcție de cât beton va trebui frământat. Dacă vorbim de 1 găleată, atunci puteți lăsa vechiul motor monofazat.
Dacă trebuie să pregătiți un volum mare de beton, atunci în locul vechiului motor va trebui să instalați unul mai puternic (0,75-1,2 kW) cu rotații mici (1300-1500 pe minut).
In plus, transmisia cu curea "nativa" trebuie inlocuita cu o cutie de viteze care reduce viteza (de la 1300 la 25-30) si mareste cuplul la paletele agitatorului.
Rețineți că cea mai bună calitate de amestecare se obține atunci când nu arborele cu activatorul se rotește, ci corpul betonierei însuși cu paletele fixate în el. Cu toate acestea, pentru a crea un astfel de design, este necesară o modificare mai profundă și mai complexă a mașinii de spălat.
Sterilizator pentru conservare
Un alt produs de casă dintr-o mașină de spălat veche va fi util pentru dăruire și agricultură cu jumătate de normă. Acesta este un sterilizator în care puteți instala o duzină de conserve pentru tratament termic.
Singurul punct care trebuie luat în considerare: un astfel de dispozitiv este potrivit pentru sterilizarea produselor din fructe și legume. Pentru prelucrarea cărnii este necesară o temperatură mai mare (peste + 100C).
Secvența de reluare arată astfel:
- Un dop este plasat pe orificiul activatorului;
- Pe partea de jos este montată o plasă de sârmă groasă pentru conserve;
- Trebuie să înlocuiți un suport sub plasă;
- În corp este făcută o gaură pentru instalarea unui cazan electric de 2 kW.
1. Capac activator;
2. Nivelul apei;
3. Rezervor de la masina de spalat rufe;
4. Capac;
5. Furtun de scurgere;
6. Bănci cu conservare;
7. Plasa de sarma;
8. Cazan electric (element de incalzire) pentru 2 kW;
9. Cablu electric.
Storcator
Două opțiuni sunt posibile aici:
- Utilizarea unei mașini vechi cu o centrifugă și un compartiment de spălat;
- Modificarea unui butoi de mașină de spălat obișnuită.
Să spunem imediat că prima opțiune este mai bună, deoarece vă permite să implementați două procese într-un singur dispozitiv, cu modificări minime: tocarea și stoarcerea fructelor. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o mașină de spălat, în care activatorul este situat în partea de jos și nu pe peretele lateral. Înlocuindu-l cu trei cuțite de oțel din bandă de casă, obținem o feliere de fructe.
Schema de instalare a cuțitului:
1. Cuțit,
2. Arbore;
3. Piulita de prindere;
4. Mașină de spălat;
5. Fundul rezervorului;
6. Lagăr cu etanșare;
7. Scripete activator;
8. Surub de blocare.
Orificiul de scurgere al rezervorului de spălare trebuie să fie astupat.
Nu există multe tratamente suplimentare pentru a doua unitate - centrifuga. Este necesar să instalați o plasă din oțel inoxidabil în ea (dimensiunea ochiului 1,5 mm, grosimea sârmei 0,2 mm) astfel încât să acopere suprafața laterală a centrifugei.
Spălând bine centrifuga, rezervorul de spălare, furtunurile și pompa cu bicarbonat de sodiu, puteți face primul marcaj.
Principiul de funcționare a unui astfel de storcător este foarte simplu. Fructele se spala si in portii mici (1/2 -1 galeata) se incarca in cuva de spalat (cutitele trebuie aprinse). După 15-20 de minute de tăiere, motorul este oprit și masa zdrobită este transferată într-o centrifugă (3-4 litri în porții). Pornind centrifuga, stoarceți sucul.
Este mult mai dificil să faci un storcător dintr-o mașină de spălat cu butoi sau automată. O centrifugă de casă poate deveni o piatră de poticnire în butoi. A face este jumătate din bătălie, principalul lucru este să obții o aliniere perfectă. Fără aceasta, la viteze mari, începe să vibreze puternic și va fi imposibil să stoarceți sucul.
Iată un desen al unui eșantion de lucru. Maestrul a trebuit să muncească din greu pentru a reduce bătaia centrifugei (motorul este suspendat de corpul spălării pe 6 arcuri). Dintre acestea, 3 echilibrează motorul în plan orizontal, iar alții 3 îl apasă în sus. Caroseria în sine se sprijină pe o anvelopă veche de mașină care atenuează vibrațiile.
Mașină de pene
Corpul unei mașini de spălat vechi este potrivit pentru asamblarea unui dispozitiv cu care puteți îndepărta penele din carcasele de pasăre. Pentru a-l realiza, la fundul rezervorului trebuie instalat un disc de oțel cu o grosime de 3 mm și un diametru puțin mai mic decât diametrul rezervorului.
Sunt găurite în el și sunt plasate degete speciale de cauciuc în ele. Sunt cele mai scumpe elemente ale viitorului design (1,5-2 USD pe bucată). În medie, aveți nevoie de 120-140 de bucăți. Diametrul degetelor depinde de tipul de pasăre smulsă. Luați în considerare acest moment când plasați comanda.
Toate celelalte unități ale mașinii de spălat, inclusiv motorul, pot fi lăsate neschimbate. În pereții laterali ai carcasei sunt găurite găuri pentru instalarea degetelor de pene (bătător). Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți un pas înapoi cu 15 cm de fundul rezervorului.
Distanța dintre orificiile pentru degete este aleasă în intervalul 3-4 cm Discul inferior este montat pe arborele de antrenare.
Orificiul de scurgere nu trebuie să fie astupat aici. Va fi necesar să se scurgă apa care curge din carcase. După opărirea păsării în apă clocotită, se pune într-un rezervor și se pornește motorul. Degetele de cauciuc scot penita rapid și curat.