Sami usuwamy wióry z karoserii: co i jak powinniśmy to zrobić? Łatwe usuwanie rys na karoserii bez malowania.

Podczas jazdy po drogach spod kół nadjeżdżających i przejeżdżających samochodów wylatują drobne kamyczki, które niszczą lakier samochodu. W rezultacie pojawiają się na nim odpryski i deformacje. Na początku są subtelne, ale z czasem stają się coraz bardziej wyraźne. Dlatego wielu właścicieli samochodów zastanawia się, czy możliwe jest wyeliminowanie takich uszkodzeń bez wizyty w serwisie? Tak, to jest prawdziwe. Konieczne jest tylko zdobycie pewnych materiałów i środków. Niezbędny jest zakup pasty ściernej, a także polerskiej, ołówka woskowego barwiącego na kolor karoserii, taśmy maskującej, szamponu samochodowego, papieru ściernego nr 2000, wykałaczek, rozpuszczalnika, odrdzewiacza, automarkera. Oczywiście wszystkie powyższe elementy powinny znajdować się w garażu każdego właściciela samochodu.

Procedura pozbywania się żetonów

Obróbka w przypadku integralności gruntu

Na początek konieczne jest dokładne umycie szamponem uszkodzonych obszarów ciała, które wymagają naprawy. Następnie musisz pozwolić im wyschnąć. Po tym, jak musisz sprawdzić stan farby. Jeśli odłamał się, a podkład pozostaje na swoim miejscu, należy nałożyć ścierną pastę polerską na miejsce chipa. Po odczekaniu 15 minut konieczne jest wypolerowanie wyszczerbionego miejsca filcem. Nazywa się to zgrubnym polerowaniem uszkodzonego obszaru. Następnie nałóż niewielką ilość delikatnego lakieru, a następnie ponownie wypoleruj. Umożliwi to osiągnięcie prawie całkowitej (90-95%) niewidoczności punktu dekoltu.

Jeśli gleba jest uszkodzona

Jeśli farba spadła na metal wraz z podkładem, konieczne jest nałożenie niewielkiej ilości farby na rozdrobniony obszar, odpowiadającej odcieniowi powłoki maszyny. Po wyschnięciu farby nałożyć pastę ścierną, a po odczekaniu 15 minut wypolerować ukruszony obszar. Następnie chip należy wypolerować cienką pastą. Wynik będzie dobry.

Skuteczną metodą jest ołówek woskowy. Kiedy nie bardzo głębokie frytki ten środek zaradczy w stanie z łatwością poradzić sobie z takimi szkodami. Na uszkodzony obszar należy nałożyć niewielką ilość wosku, a następnie wypolerować. To bardzo proste i szybkie. Ale jest jeden „minus”. Faktem jest, że wosk nie jest trwałym materiałem. Dlatego procedura będzie musiała być okresowo powtarzana.

Farby do retuszu odprysków

Zestaw do rozdrabniania pomaga również dobrze radzić sobie z takimi uszkodzeniami. Przed nałożeniem farby ogranicz obszar uszkodzenia, wklejając po obwodzie taśmę maskującą. W ten sposób wykluczone jest przypadkowe uderzenie farby w inne strony.

Następnie weź farbę i wybierz odpowiedni odcień. Nie spiesz się, aby nie popełnić błędu. Po zakończeniu farbę należy nakładać pędzlem. Warstwa powinna być cienka. Liczba warstw musi wynosić co najmniej trzy. Przed nałożeniem kolejnej warstwy poprzednia musi dobrze wyschnąć. Ewentualne zacieki można wyeliminować za pomocą rozpuszczalnika i chusteczki.

Po wyschnięciu ostatniej warstwy farby należy nałożyć specjalny lakier. Po wyschnięciu powierzchnię traktuje się ścierniwem, a następnie poleruje pastą, jak opisano powyżej. W wyniku tych prostych czynności samochód znów zabłyśnie swoim prawdziwym blaskiem.

Eksploatacja auta nieuchronnie przynosi drobne uszkodzenia lakier. generowane z wyjazdów do wysoka prędkość i latające owady lub kamyki, wióry są przyczyną poważniejszych uszkodzeń, jeśli nie zostaną wyeliminowane na czas. Procesy korozji zaczynają się pod farbą i są niewidoczne gołym okiem. To właśnie przeraża liczne odpryski, które nie są zamalowane. Są ośrodkami szybkiego niszczenia organizmu.

Aby nie stracić integralności karoserii i nie obniżyć kosztów auta do granic możliwości o rynek wtórny, a także dla utrzymania dobrego wyglądu samochodu, konieczne jest wyeliminowanie wszystkich wiórów, które powstały, zanim doprowadzą do nieodwracalnych konsekwencji. Dużo łatwiej jest zamalować drobne uszkodzenia lakieru niż naprawić problemy ze zgniłymi plamami na karoserii. Są trzy różne opcje walcz z wiórami, które zależą od stopnia uszkodzenia ciała.

Opcja 1: duża liczba żetonów na jednej części ciała

Maska samochodu jest najbardziej podatna na te uszkodzenia w samochodzie. To tutaj najbardziej skoncentrowani duży wpływ kamienie wylatujące spod kół nadjeżdżających samochodów, a także wszelkie odpryski będą bardzo wyraźnie widoczne. Dlatego konieczne jest szybkie i skuteczne eliminowanie powstałych problemów. Co więcej, na płaskim kapturze słabe zacienienie chipa będzie bardzo widoczne, więc trzeba się liczyć z tym wysoka jakość rozwiązywanie problemów.

Przy dużej ilości obrażeń nie ma sensu produkować punktu naprawa karoserii. Rzeczywiście, w tym przypadku twój kaptur będzie pokryty plamami lub kropkami o nieco innym kolorze. Lepiej pomalować całą część ciała. Proces malowania jest dość skomplikowany, ale możesz to zrobić sam:

• jeśli część karoserii daje się łatwo zdemontować, oddziel ją od samochodu, aby uniknąć pomalowania innych elementów;
• w przeciwnym razie zakryj wszystkie sąsiednie elementy taśmą maskującą i gazetami lub folią;
• dokładnie spłucz i osusz powierzchnię przedmiotu obrabianego;
• oczyść farbę i podkład drobnym papierem ściernym ze stałym dopływem wody (można użyć butelki z rozpylaczem);
• osuszyć i odtłuścić metalową powierzchnię rozpuszczalnikiem;
• nałóż warstwę gleby (omówimy więcej o technologii malowania poniżej);
• umyj glebę najlepszym papierem ściernym i wodą;
• ponownie odtłuścić powierzchnię i nałożyć warstwę farby;
• jeśli to konieczne i pożądane, po malowaniu użyj specjalnego lakieru.

Około miesiąc po tej procedurze będzie można przeprowadzić miękkie polerowanie lakierowanej części, a także wypolerować resztę karoserii w celu wprowadzenia samochodu pojedynczy kolor. Doboru farby najlepiej dokonać w firmie, która posiada wyposażenie komputera i zapewnia dokładne wyniki.

Technologia nakładania podkładu i farby jest prosta. Farbę można stosować w puszkach lub nakładać za pomocą opryskiwacza. Nie koncentruj sprayu w jednym punkcie, wykonując ruchy poprzeczne, a także upewnij się, że puszka lub pistolet znajdują się w tej samej odległości od karoserii (około 20-25 centymetrów). Oszczędza to kłopotów związanych z smugami farby.

Opcja 2: niewielka ilość wiórów bez korozji metalu

Jeśli nie masz do czynienia z ogromną liczbą odprysków, procedura malowania będzie znacznie prostsza i szybsza. Najważniejszą rzeczą jest tutaj wybór jakościowego lakieru, który będzie w pełni pasował do koloru karoserii Twojego samochodu. Takie naprawy są łatwiejsze i szybsze, dlatego lepiej radzić sobie z wiórami, aż dotrą do metalu i rozpoczną proces korozji.

Jeśli odłamek jest bardzo mały, weź zapałkę lub wykałaczkę i nałóż kroplę farby na umyte i wysuszone ukruszone miejsce. Gdy farba trochę stwardnieje, można ją wygładzić małym pędzelkiem. Nie używaj lakieru do takich napraw, w przeciwnym razie miejsce dawny dekolt będzie bardzo zauważalne. Jeśli uszkodzenie jest stosunkowo duże, musisz wykonać następującą procedurę:

• opłucz i osusz miejsce naprawy ciała;
• w żadnym wypadku nie używaj rozpuszczalników do odtłuszczania - dostają się pod farbę i powodują dalszą korozję;
• weź możliwie najdelikatniejszy pędzel artystyczny;
• nałóż farbę starannymi pociągnięciami dokładnie w miejscu chipa;
• malować tak długo, aż uzyskasz zadowalające rozprowadzenie emalii na chipie;
• pozostawić farbę do wyschnięcia i skorygować niedoskonałości wizualne przy minimalnej ilości emalii.

Po kilku dniach można całość wypolerować część ciała lub cały samochód za pomocą pasty ściernej i skup się na wyszczerbionym obszarze. Jeśli wszystkie zadania zostaną wykonane z wysoką jakością, nie będziesz w stanie odróżnić punktu, w którym przeprowadzono naprawę.

W przypadku złego wyboru farby mogą pojawić się poważne problemy. Chip stanie się ciemnym lub jasnym punktem na ciele, co będzie wymagało przemalowania całej części ciała. Dlatego tak ważne jest, aby wybrać wysokiej jakości lakier w idealnym kolorze do swojego samochodu.

Opcja 3: chip dostał się do metalu i spowodował korozję

W ta sprawa naprawa wiórów będzie trudniejsza i dłuższa, ponieważ konieczne jest usunięcie rozpoczętych procesów rozprzestrzeniania się rdzy. W tym celu należy zastosować tradycyjną naprawę karoserii, która usunie korozję i pozwoli miejscowo pomalować część bez widocznych różnic w stosunku do reszty karoserii.

Do pracy na tym chipie potrzebny będzie papier ścierny o ziarnistości 600, 800 i 1000, ewentualnie szpachlówka, podkład i farba, a także narzędzia do ich nakładania, rozpuszczalnik odtłuszczający. Przepływ pracy w tym przypadku wygląda następująco:

• przeprowadza się czyszczenie lokalnego miejsca rozszczepienia, biorąc pod uwagę możliwe rozprzestrzenianie się korozji pod farbą;
• rdzę należy oczyścić do metalu, następnie powierzchnię umyć i odtłuścić;
• w razie potrzeby nałożyć szpachlówkę, pozostawić do wyschnięcia i użyć papieru ściernego 600 i 800, aby powierzchnia była zgodna z wymaganiami;
• ponownie odtłuścić powierzchnię i nałożyć podkład, który następnie należy zmyć papierem ściernym 1000 i wodą;
• następnie następuje odtłuszczenie i malowanie części karoserii lub wyszczerbionego obszaru.

Podczas malowania uważaj, aby nie spryskać innych części samochodu. Aby to zrobić, często używaj taśmy maskującej i gazet. Po całkowitym wyschnięciu lakieru możesz wypolerować i cieszyć się pięknymi właściwościami wizualnymi swojego samochodu.

Wielu stosuje również lakier do samochodu, wierząc, że taki krok poprawi wizualne właściwości auta. W rzeczywistości pod lakierem każda różnica w farbie staje się bardziej zauważalna, dlatego lepiej nie używać lakieru do lokalnych napraw.

Jeśli uważasz, że podchwytliwe narzędzie w postaci ołówka do usuwania zarysowań pomoże całkowicie usunąć wióry z samochodu, obejrzyj film edukacyjny.

Wideo:

Podsumowując

Proces naprawy ciała jest zawsze złożony i wymaga od wykonawcy maksymalnej koncentracji. Ale dobrze wykonana praca przynosi świetne rezultaty. Dużo łatwiej i lepiej naprawić żetony zanim spowodują większe uszkodzenia. poważne problemy z ciałem. Jeśli zauważysz odpryski na lakierze swojego samochodu, powinieneś natychmiast zająć się jego eliminacją. Wtedy będziesz mógł usunąć problem za kilka minut.

Jak widać, możesz łatwo obejść się bez drogiej pomocy profesjonalistów i pomalować żetony własnymi rękami. Czy wśród naszych czytelników są kierowcy, którzy samodzielnie wykonywali naprawy blacharskie? Pouczające i interesujące będzie przeczytanie bardziej praktycznych porad.

W rezultacie codzienna operacja Z czasem na samochodzie pojawiają się drobne wady lakieru. Może być mały płytkie rysy, małe żetony farby, które powstają z powodu wpływów zewnętrznych. A jeśli prześladują Cię takie uszkodzenia, jeśli chcesz, aby Twój samochód był prawdziwym ideałem, przeczytaj, jak pozbyć się odprysków z lakieru.

Które części ciała są najbardziej narażone?

Absolutnie w każdym samochodzie, czy to osobowym, czy SUV-em, najbardziej wrażliwe miejsce jest przedni zderzak oraz przód kaptura. Małe kamienie, gruz, który odlatuje przed jadącymi i nadjeżdżającymi samochodami, trafiają właśnie w te wyznaczone miejsca. Jeśli na przykład często musisz się ruszać złe drogi, gdzie jest dużo żwiru, drobnych kamieni, to z reguły progi ulegają uszkodzeniu, w rzadkich przypadkach także dolna część drzwi. W przeciwnym razie w zasadzie wszystko zależy od tego, gdzie i jak korzystasz z samochodu, jak ostrożnie go traktujesz.

Na przykład, jeśli często jeździsz na łono natury - na wieś lub na ryby, to uszkodzenia mogą pojawić się również na przednich błotnikach samochodu, w wyniku ocierania się o krzaki lub po prostu wysoką trawę. Jeśli często przewozisz rzeczy autem, drobnicowe ładunki, na pewno będziesz miał też problemy z klapą bagażnika.

Usuwanie wiórów z karoserii

Aby raz na zawsze zapomnieć o istniejących uszkodzeniach lakieru, wcale nie trzeba szukać pomocy u profesjonalistów, a biorąc pod uwagę fakt, że praca z ciałem wcale nie są tanie. Mający minimalny zestaw niezbędne narzędzia i kosmetyki, całą pracę można wykonać własnymi rękami i uzyskać taki sam wynik, jak gdyby wszystkie błędy zostały wyeliminowane przez mistrza.

Do eliminacji małe żetony i rysy, trzeba zaopatrzyć się w drobnoziarnisty papier ścierny (lepiej wziąć 2 rodzaje papieru, o ziarnistości 1500 jednostek i 2000), pasty polerskie. Lepiej wybierać droższe pasty, ponieważ dają znacznie lepszy efekt. Dodatkowo przyda nam się ołówek renowacyjny dopasowany do koloru karoserii. Gdy wszystko, czego potrzebujesz, jest pod ręką, możesz zabrać się do pracy.

Najpierw trzeba się umyć uszkodzone miejsce za pomocą rozpuszczalnika, lub detergent następnie wysusz je prawidłowo. Oceń zakres uszkodzeń. Jeśli rysa lub odprysk nie jest zbyt głęboki, nie trafił do metalu - to dobrze, ale jeśli wiór całkowicie przebił warstwę farby i wyraźnie widać metal, będziesz musiał się pocić.

W pierwszym przypadku wystarczy nałożyć pastę polerską na aksamit i ruchem okrężnym wcieraj go w uszkodzony obszar. Konieczne jest pocieranie bez nacisku, uważaj, aby nie przegrzać lakieru. Zaleca się stosowanie 2 rodzajów past polerskich - drobnego ścierniwa i wykańczającego. Takie zamówienie ostatecznie pozwoli ci uzyskać lustrzany połysk na odrestaurowanej powierzchni, sam nie będziesz w stanie później odróżnić, gdzie powłoka została naprawiona, a gdzie była nienaruszona. małe zadrapania a drobne żetony są bardzo szybko eliminowane.

Jeśli weźmiemy pod uwagę drugą opcję, w której chip trafił do metalu, to na początek konieczne jest oczyszczenie żelazka z korozji. Aby to zrobić, możesz użyć małego ostrego noża lub pilnika igłowego. Gdy pozbędziesz się śladów rdzy, musisz naprawić otwarta przestrzeń kit nitro. Gdy kit jest całkowicie suchy, weź skórę o wartości 1500 i zacznij nadpisywać uszkodzony obszar okrężnymi ruchami. Szlifowanie jest konieczne przy użyciu wody, aby pył nie osadzał się w bruzdach lakieru, lecz był natychmiast zmywany. Gdy tylko powierzchnia zostanie mniej więcej równomiernie przeszlifowana papierem ściernym o ziarnistości 1500, to samo zrobimy papierem ściernym o ziarnistości 2000. W efekcie uzyskujemy gładko równą powierzchnię, ale z wyczuwalnym śladem szpachli.

Teraz zalecamy zakup ołówka do renowacji w tym samym kolorze co karoseria i ostrożne pomalowanie nim uszkodzonego obszaru. W porządku, jeśli nie zgadłeś, że niema farby, a odcień jest nieco inny. Najważniejsze jest nałożenie cienkiej warstwy farby ołówkiem renowacyjnym. Jak tylko zabarwione miejsce wyschnie, rozpoczynamy proces polerowania. Podobnie jak w poprzednim przypadku konieczne jest użycie 2 rodzajów past polerskich. Najpierw szorstka obróbka, która nada ostateczną gładkość naprawianej powierzchni i wyrówna odcień koloru, a następnie pasta wykończeniowa, która zapewni zarówno ochronę warstwy, jak i lustrzany połysk.

Dzięki temu w zaledwie kilka godzin możesz zrobić to sam naprawa jakości lakier samochodowy, wyeliminuj wszystkie istniejące odpryski na lakierze i małe zadrapania, jednocześnie oszczędzając dużo pieniędzy, które można by oddać za pracę mistrza.

Podczas eksploatacji auta nawet najbardziej uważny kierowca nie jest odporny na odpryski i zarysowania. Te drobne niedogodności pojawiają się z powodu odbijania się kamyków od jezdni, gałęzi i wysokiej suchej trawy. Sytuacja nie jest przyjemna, ponieważ żwir nie tylko szkodzi lakierowi, ale także czasami naraża podkład fabryczny na sam metal, gdzie wówczas na jego uszkodzonej strukturze pojawiają się ogniska korozji, co prowadzi do większej złe konsekwencje. Aby poprawić sytuację, wcale nie trzeba iść do serwisu i uciekać się do malowania. W zależności od stopnia uszkodzenia, jeśli masz cierpliwość, możesz własnymi rękami wykonać lokalną naprawę chipów na karoserii samochodu.

Rysy na samochodzie

Obrażenia podzielone są na trzy poziomy, ich różnice dotyczą głębokości i obszaru obrażeń. Zarysowania na wierzchniej warstwie farby, odpryski do poziomu podkładu i uszkodzenia metalu. Każdy poziom wymaga innego podejścia. Technologie naprawy kadłuba pojazd umożliwiają usunięcie wszelkich uszkodzeń bez śladu. Innowacyjnych produktów jest sporo, wszystkie są odporne na wilgoć, światło słoneczne i ekstremalne temperatury. W każdym sklepie samochodowym można znaleźć sposoby na wyeliminowanie skutków narażenia na agresywne środowisko.

Jeśli interesuje Cię pytanie, jak usunąć wióry z karoserii własnymi rękami, przed analizą procesu naprawy powinieneś zapoznać się z kilkoma zasadami:

Im szybciej zaczniesz, tym mniej pieniędzy będzie kosztować naprawa. Zapamietaj to drobny chip zaledwie kilka milimetrów może wzrosnąć kilka razy w ciągu roku, po drodze powodując rdzę.

Lokalna naprawa wiórów i zadrapań

Naprawa LKP dzieli się na:

Materiały potrzebne do pracy:

• odtłuszczacz;
• kit;
• Elementarz;
• farba w sprayu lub ołówek;
• lakier;
• Jeśli nie chcesz brać wszystkiego osobno, możesz kupić gotowe zestawy naprawcze butelki ze szczotkami.

Etapy pracy:

Istnieją narzędzia takie jak ołówki woskowe” lub „korektory”, mogą łatwo i szybko eliminować odpryski w miejscu dotknięcia ziemi, jednak nie są odpowiednie dla wszystkich przypadków. Istnieją dwa rodzaje tych funduszy:

Wady lakieru po naprawie

Jeśli zaniedbałeś ogólnie przyjęte i od dawna sprawdzone zasady techniki malowania na czas, aby usunąć wióry z ciała, to pod koniec pracy na pewno napotkasz takie konsekwencje, jak:

Jak widać, niektóre błędy są trudne do naprawienia, a inne w ogóle nie są możliwe. Chciałbym zauważyć, że nawet najbardziej wysokiej jakości praca wykonana w celu samodzielnego wyeliminowania zarysowań jest gorsza serwis pogwarancyjny. Musisz zrozumieć, że niezależność lokalne naprawy, tylko środek tymczasowy. Oczywiście, najlepsza opcja nastąpi pokrycie obszaru maski specjalną folią przeciwżwirową lub inną kompozycja ochronna. Folia występuje w wersji winylowej lub poliuretanowej. Jego warstwa o grubości 100–200 mikronów tworzy „osłonę”, która chroni przed drobne uszkodzenia samochód od kilku lat.

Inne opcje ochrony przed zarysowaniami:

1. poleruje, w zależności od rodzaju polimeru, są to teflon, epoksyd i nano-poler.
2. Deflektory plastikowe, inaczej jako reflektory. Montowane są zwykle nad przednią krawędzią maski i nad bocznymi szybami.
3. Preparaty płynne, ten sam klej silikatowy. Szkło płynne nakłada niewidoczną warstwę na lakier.
4. Sprawa na bazie tkaniny. Z reguły trafia na maskę.

Z biegiem czasu na każdym samochodzie pojawiają się odpryski, rysy i inne wady lakieru. Oczywiście ich obecność znacząco psuje wygląd zewnętrzny. Dlatego właściciele samochodów mają pytanie, jak usunąć rysy na karoserii. Można to zrobić bez malowania. Ale nie we wszystkich przypadkach. Spójrzmy więc, jakie rysy na karoserii można usunąć i jak to się robi.

Powody

Skąd pochodzą odpryski i inne wady lakieru? Przyczyn ich wystąpienia może być kilka. Nie zawsze jest to wynikiem drobnego wypadku, kiedy „sąsiad” przypadkowo „otarł” Twój samochód.

Odpryski w lakierze są powodowane przez małe kamienie i cząsteczki kurzu, które nieuchronnie lądują na naszych drogach. Szczególnie cierpi na to przednia część samochodu, a mianowicie krawędź maski, zderzak i grill. Zadrapania mogą wystąpić w wyniku kontaktu ciała z gałęziami. Bez względu na to, jaka to wada i jak powstała w samochodzie, należy ją pilnie wyeliminować. W końcu, jeśli nie usuniesz na czas rys na karoserii, na metalu może pojawić się korozja. Wyjęcie go będzie znacznie trudniejsze.

Ocena skali naprawy

Przed usunięciem rys na karoserii należy określić ich głębokość. Powierzchnia ciała składa się z kilku warstw:

1. emalia podstawowa.
2. Elementarz.
3. warstwa fosforanowa.
4. Blacha.

W zależności od tego, do której warstwy doszło uszkodzenie, wybierana jest metoda naprawy.

Może być wypolerowany lub całkowicie przemalowany. Eksperci zalecają przeprowadzanie inspekcji w jasnym świetle dziennym. Dodatkowo możesz użyć lupy.

Rozwiązywanie problemów ołówkiem

W 90 proc. przypadków rysa będzie widoczna, a farba przybierze inny odcień. Dlatego traktuj wybór ołówka z specjalna uwaga. Jeśli więc chcesz skorzystać z tej metody, najpierw umyj samochód. Płynny ołówek nakłada się tylko na czystą i odtłuszczoną powierzchnię. A smugi oleju można usunąć benzyną lakową lub antysilikonem. Do tych celów nadaje się również zwykła benzyna. Tak więc, po oczyszczeniu pożądanego obszaru powierzchni, przystępujemy do nakładania produktu. Pozostaw farbę do wyschnięcia na 5-10 minut. Następnie możesz rozpocząć codzienne użytkowanie. Pamiętaj, że ołówek jest skuteczny tylko wtedy, gdy zachowany jest fabryczny podkład.

Nawiasem mówiąc, dla tych, którzy chcą zaoszczędzić pieniądze, istnieje tańsza opcja. Możesz użyć damskiego lakieru do paznokci (lepiej do usuwania odprysków lakieru). Kosztuje kilka razy mniej niż ołówek. Istnieje jednak ryzyko, że nie wejdą w kolor. Produkt nakłada się również na dokładnie umytą i odtłuszczoną powierzchnię.

Polerowanie

Jeśli „baza” jest zachowana, a tylko lakier jest uszkodzony, to w tym przypadku pomoże regularne polerowanie rysy na karoserii. Możesz użyć wosku lub pasty ściernej. Jaka jest różnica? Polega na agresywności działania. Produkty woskowe traktują lakier tylko powierzchownie. Jego warstwa pozostaje taka sama jak poprzednio. Narzędzie ma niską trwałość. Materiały ścierne zawierają drobne ziarna, które usuwają z farby warstwę lakieru. Musisz być bardzo ostrożny, ponieważ istnieje ryzyko przetarcia lakieru o ziemię. Dotyczy to jak ręcznie polerowane i pracuj za pomocą szlifierki. Taki produkt sprzedawany jest w tubach lub plastikowych butelkach (te ostatnie są najczęściej woskiem).

Jak usunąć rysy na karoserii bez malowania pastą? Najpierw musisz dokładnie umyć samochód. Następnie podnoszą miękką szmatkę (lub specjalne kółko do młynka) i nakładają na nią produkt. Potem zabierają się do pracy. Kompozycja jest wcierana na całym obwodzie uszkodzona część. W przypadku stosowania pasty ściernej i szlifierki należy wybrać najmniejszą liczbę obrotów. Nie naciskaj mocno na ciało. Samo polerowanie nie powinno odbywać się w bezpośrednim świetle słonecznym. Kompozycja (zwłaszcza wosk) szybko wysycha i nie będzie już można jej używać zgodnie z jej przeznaczeniem. Lepiej pracować w pomieszczeniu lub późnym wieczorem, aby nie dopuścić do padania promieni słonecznych na karoserię.

Usuwanie rys na karoserii bez malowania odbywa się w kilku etapach. Każda część ciała podzielona jest na kilka elementów. Skrzydło jest polerowane osobno, potem spód drzwi, połowa maski i tak dalej. Dlaczego część? Ponieważ na dużych przedmiotach pasta może szybko wyschnąć, nawet w cieniu. Po prostu nie masz czasu na nałożenie go na lakier. Dlatego wizualnie dzielimy element na kilka części. Największym elementem pod względem powierzchni jest dach. Dzielimy go na cztery części.

Nawiasem mówiąc, nie trzeba używać specjalnej maszyny do polerowania. Usuwanie rys na karoserii bez malowania można wykonać nawet za pomocą wiertarki (pod warunkiem zastosowania filcowej dyszy). Ważny punkt- jeśli prędkość nie jest regulowana w urządzeniu, lepiej nanieść środek ręcznie. Możesz nieumyślnie zetrzeć farbę o metal. To samo dotyczy Bułgarów. Dysze do nich należy kupować tylko wtedy, gdy prędkość samego koła jest regulowana na urządzeniu.

Jaka jest skuteczność?

Najbardziej wydajny jest polerowanie ścierne. Jest jednak używany nie częściej niż raz na 5 lat. Na uwagę zasługują wyniki prac. Przy odpowiednim podejściu na ciele znikają nie tylko zadrapania, ale także inne wady (na przykład „pajęczyna”, którą można zobaczyć w jasny słoneczny dzień). Pamiętaj, że szmata lub ściernica powinny być tak czyste, jak to możliwe. Jeśli znajdzie się na nich chociaż jedno ziarnko brudu, pozostawi ono ślad na całej obrabianej krawędzi elementu.

Nie bądź leniwy, aby kupić kilka szmat lub załączników. W przeciwnym razie możesz skończyć z jeszcze większą liczbą zadrapań niż wcześniej.

Jeśli jest rdza

Jak usunąć zardzewiałe rysy na karoserii bez malowania? Można to zrobić tylko przez odmalowanie. Wstępnie uszkodzony obszar jest traktowany konwerterem rdzy. Kompozycję nakłada się na powierzchnię i koroduje korozję, zamieniając ją w ochronną warstwę cynku. Następnie powierzchnia jest przygotowywana do malowania - szlifowana i zagruntowana. Następnie farbę nakłada się na element za pomocą pistoletu natryskowego. Ostatnią częścią pracy jest nałożenie warstwy lakieru. Część można pomalować w całości lub jako przejście. Jeśli nie ma odpowiedniego doświadczenia, lepiej nie stosować tej ostatniej metody.

Wniosek

Tak więc dowiedzieliśmy się, jak usunąć rysy na karoserii bez malowania. Jak widać operację można wykonać ręcznie. Jeśli warstwa „podstawowa” nie została uszkodzona, cała praca sprowadza się do elementarnego polerowania. Zajmie to nie więcej niż godzinę.