Drobne żetony. Naprawa wiórów na ciele

Każdy miłośnik motoryzacji dba o wygląd swojego samochodu. Ale czasami podczas pracy pojawiają się na nim rysy i wióry, które nie są przyjemne dla oka.

Ten moment jest dość nieprzyjemny dla właściciela samochodu, nie tylko dlatego, że samochód traci swój estetyczny wygląd, ale również dlatego, że w miejscach rys i odprysków zaczyna rozwijać się korozja i rdza.

Dlatego bardzo ważne jest jak najszybsze pozbycie się tak drobnych uszkodzeń, ponieważ opóźnienie naprawy doprowadzi do jeszcze większych kosztów pieniężnych. Z tego artykułu dowiesz się, jak samodzielnie usuwać rysy i małe wióry z karoserii.

Nie każdemu miłośnikowi motoryzacji spodoba się ten typ auta. Wszystkie rysy, które mogą pojawić się na karoserii samochodu można podzielić na kilka rodzajów. Są to rysy na wierzchniej warstwie farby, rysy do poziomu gruntu i rysy do metalu. Każdy z tych typów, po wyeliminowaniu, wymaga własnego podejścia, które zostanie omówione poniżej.

Samodzielna naprawa rys, odprysków na karoserii

Zacznijmy od najmniejszego i najmniej kosztownego uszkodzenia - rysy na wierzchniej warstwie farby. Usunięcie takiej rysy jest dość łatwe. Jest kilka sposobów na wykonanie tej pracy.

Jednym z nich jest polerowanie powierzchni ciała. Tę pracę można wykonać tylko wtedy, gdy rysa nie osiągnęła poziomu gruntu. Do polerowania potrzebne są specjalne pasty, które pomogą usunąć cienką warstwę farby w miejscu rysy i wyrównać ją do jednego poziomu.

W tym przypadku należy pamiętać, że samochód nie jest lakierowany, a przeciwnie, usuwana jest warstwa lakieru. Będzie to wymagało dokładności i staranności, ponieważ możesz przesadzić i wypolerować do warstwy gleby. Wtedy będziesz musiał pomalować nie tylko rysę, ale całe miejsce polerowania. A to pociągnie za sobą dodatkowe koszty pieniędzy i czasu.

Drugim sposobem na wyeliminowanie rys, które nie dotarły do ​​warstwy podkładu, jest obróbka go ołówkiem woskowym. Najlepszy efekt tej metody można osiągnąć, jeśli po nałożeniu kredki woskowej pokryjemy powierzchnię lakierem wzbogaconym kolorystycznie.

Należy pamiętać, że przed użyciem ołówka woskowego samochód należy dokładnie umyć, a miejsce zarysowania wyczyścić benzyną lub benzyną lakową. Usunięcie rysy kredką woskową jest dość łatwe. Jeśli rysa nie dotknęła warstwy gleby, ale sama jest bardzo szeroka - tutaj nie wyjdziesz z polerowaniem i ołówkiem woskowym.

W każdym razie musisz malować. Do malowania wystarczy zadrapanie. Aby wykonać tę pracę, możesz przykleić rysę z obu stron taśmą klejącą lub taśmą maskującą. Aby nałożyć farbę, możesz użyć pędzla, za pomocą którego dziewczyny malują paznokcie. Najważniejsze jest, aby wcześniej dokładnie spłukać go w acetonie i trochę rozcieńczyć.

Jeśli nie masz pod ręką słoika z lakierem do paznokci, możesz użyć zapałki lekko potarganej na końcu jako pędzla. I nie zapominaj, że przed nałożeniem farby konieczne jest wykonanie tych samych operacji, co przed każdym malowaniem - umyj samochód wysokiej jakości i potraktuj obszar malowania benzyną lub benzyną.

Jeśli rysa dotknęła warstwy gleby, istnieją również dwa możliwe rozwiązania tego problemu. Pierwsza nadaje się tylko do bardzo cienkich i małych zadrapań. Polega ona, podobnie jak w poprzednim przypadku, na zamalowaniu rys ołówkiem woskowym. Ponownie nie zapomnij o wstępnym leczeniu rys i umyciu auta. Ale nie schlebiaj sobie. Ta metoda ma jedną dużą wadę.

Z biegiem czasu warstwa wosku zacznie blaknąć, a rysa będzie coraz bardziej widoczna. Dlatego takie przetwarzanie będzie musiało być wykonywane w kółko w pewnych odstępach czasu i aby tego uniknąć, najlepiej jest retuszować miejsce zarysowania. W tym przypadku po wstępnym przygotowaniu nakłada się dwie warstwy farby.

Jeśli zauważysz szeroką rysę, która dotarła do ziemi - zapomnij o ołówku woskowym, to nie pomoże w tej sprawie. Tutaj pomoże tylko pomalowanie miejsca uszkodzenia.

W tym celu miejsce zarysowania należy umyć i potraktować, jak wspomniano powyżej, benzyną lub benzyną lakową. Wtedy nie zaszkodzi przykleić obszar problemowy taśmą samoprzylepną na obwodzie i nałożyć dwie warstwy farby. Ta metoda jest znacznie bardziej niezawodna i skuteczna niż ołówek woskowy i jest wykonywana tylko raz, w przeciwieństwie do pierwszej.

Co by było, gdyby rysa przeszła przez wierzchnią warstwę farby, warstwę podkładową i dotarła do metalu? Chociaż to jedno z najbardziej nieprzyjemnych uszkodzeń, istnieją również sposoby na ich naprawę. Tutaj nie wyjdziesz ze zwykłego malowania, a tym bardziej z ołówkiem woskowym. Przede wszystkim, jak we wszystkich przypadkach, samochód należy dokładnie umyć pianką i wysuszyć.

Następnie standardowym procesem jest przetwarzanie benzyną lakową lub benzyną.... Następnie ponownie przetrzyj samochód w miejscu uszkodzenia, najpierw wilgotną, a następnie suchą szmatką. Jeżeli w miejscu zarysowania widoczne są już elementy korozji, kolejnym krokiem będzie nałożenie podkładu antykorozyjnego.

Tego elementu nigdy nie należy pomijać, ponieważ malowanie głębokiej rysy bez podkładu antykorozyjnego może prowadzić do nieoczekiwanych rezultatów.

Korozja i rdza będą nadal rozwijać się pod warstwą farby i wkrótce zniweczą wszystkie Twoje wysiłki.

Po zakończeniu tego etapu przechodzimy do następnego - nakładania cienkiej warstwy zwykłej gleby. Odbywa się to po to, aby farba lepiej przylegała, a głęboka rysa bez podkładu będzie lekko zauważalna. Następnie przechodzimy bezpośrednio do malowania. Tutaj na cienką warstwę podkładu należy nałożyć dwie, a najlepiej trzy warstwy farby, a następnie pozostawić do wyschnięcia.

Czasami właściciele samochodów mają problemy z parkowaniem, w którym bardzo często cierpią zderzaki. Dlatego rysy na zderzakach to dość powszechny problem, którego nie można zignorować.

Plastikowy zderzak nie podlega korozji i rdzewieniu, więc tutaj wszystko jest proste - czyszczenie z brudu, obróbka benzyną i retusz lakierem akrylowym ze sprayu naprawczego lub farby.

Jeśli twój samochód ma lakier metaliczny - wszystko jest takie samo z jedną małą osobliwością. Polega na tym, że tak pomalowana warstwa ma nieco wyższy połysk, który czasami staje się bardzo zauważalny. Aby wyeliminować ten problem, pomalowany obszar pokryty jest cienką warstwą lakieru.

To praktycznie eliminuje różnicę we właściwościach odblaskowych tych dwóch obszarów. Dzięki temu wiesz już, jak wyeliminować zadrapania na karoserii, zarówno głębokie, jak i szerokie oraz drobne powierzchowne. Jednocześnie nie zapominaj, że rysę należy jak najszybciej przetworzyć i usunąć, ponieważ na jej miejscu może wkrótce powstać korozja i rdza.

Pracuj na odpryskach farby

Załatwiliśmy rysy, ale jest inny powszechny problem z karoserią - odpryski lakieru. Odpryski farby, nawet na małej głębokości, mają dość dużą powierzchnię, więc nie używa się tu ołówka woskowego.

Jeśli głębokość wióra jest niewielka, pomocne może być potraktowanie problematycznego obszaru lakierem wzbogacającym kolor, po czym nakładana jest warstwa lakieru ochronnego.

Przed obróbką powierzchnię należy oczyścić i odtłuścić. W przypadku, gdy wiór dotarł do warstwy brudu lub metalu, pasta jest bezużyteczna i nie da się uniknąć zabarwienia wióra. Niektórzy właściciele samochodów borykają się z problemem rozdętej farby.

Uszkodzenie jest dość nieprzyjemne, ponieważ pod tymi zgrubieniami pojawiają się ogniska rdzy i korozji. Dlatego ten problem należy natychmiast rozwiązać. Aby to zrobić, ostrożnie otwórz butelkę i usuń resztki farby.

Należy usunąć tak dużo, aby pozostała farba dobrze przylegała do karoserii. Jeżeli po otwarciu bańki znajdują się pod nią ślady korozji lub rdzy, należy ją koniecznie usunąć i posmarować to miejsce podkładem antykorozyjnym.

Następnie możesz zacząć malować. Farbę nakłada się w kilku warstwach, tak aby była równa poziomu starej warstwy.

Etapy naprawy rysy lub odprysku na ciele

Przygotowanie

Dokładnie oczyszczamy miejsce wady z brudu, ewentualnych śladów rdzy. Wykonujemy stripping do ziemi. Odtłuścić.

Elementarz

Podczas rozwiązywania problemów zdecydowałeś, jakiego rodzaju podkładu potrzebujesz: do farby lub do metalu. Nałóż podkład gumową szpatułką i pozostaw do wyschnięcia. Następnie ponownie sprzątamy teren.

Oznacza to, że wszystkie zabiegi wykonywane są zgodnie z technologią malowania ciała, tylko na niewielkim obszarze.

Obraz

Przed nałożeniem farby na miejsce naprawy, pokryj otaczającą powierzchnię części ciała folią lub papierem i taśmą maskującą. Nałóż farbę z puszki z aerozolem zgodnie z instrukcją.

Jeśli użyjesz „ołówka” do naprawy rysy lub odprysku, nałóż farbę w dwóch lub trzech warstwach. Nie usuwaj natychmiast powstałego napływu... Pozostaw farbę do wyschnięcia.

Po naprawie wyszczerbionej lub porysowanej karoserii i całkowitym wyschnięciu lakieru, w miejscu naprawy wypoleruj karoserię. Biorąc pod uwagę, że obszar uszkodzenia jest niewielki, karoserię można polerować bez użycia sprzętu tj. ręcznie.

Jeśli masz zbyt duże zadrapanie na karoserii, naprawa najprawdopodobniej będzie musiała zostać wykonana na całej części nadwozia. Tutaj już jeden „ołówek” jest niezbędny.

W ten sam sposób przeprowadza się naprawę części z tworzyw sztucznych, z tą tylko różnicą, że produkty są używane do powierzchni z tworzyw sztucznych.

Materiały do ​​naprawy rys i odprysków na karoserii

Na półkach sklepu znajdziesz zestaw naprawczy do renowacji powierzchni samochodu. W najprostszej postaci jest to kilka puszek z farbą, uzupełnionych materiałami eksploatacyjnymi.

Zestawy są droższe i zawierają pędzle, papier ścierny, lakier, taśmę maskującą i inne akcesoria. Sklepy często oferują zabarwienie farby w celu dopasowania do pożądanego odcienia. Zestawy naprawcze do ciężkich odprysków zawierają podkład, kit i narzędzia do pracy z nimi.

W zestawach można czasem znaleźć związki antykorozyjne. Mastyks antykorozyjny jest idealny do napraw samochodów ze znacznymi uszkodzeniami lakieru. Ostatnie wykończenie można wykonać nie tylko lakierem, ale także specjalnymi środkami, które zwiększają współczynnik odbicia farby.

Warto wziąć pod uwagę, że dopasowanie koloru do mastyksu zgodnie z kodem będzie dość trudne, farby i mastyks w zestawach naprawczych są dość gęste, szybko schną. Gęsty mastyks można rozcieńczyć rozpuszczalnikiem i zwykłymi narzędziami, a także ostrożniej używać farby.

Kalkulacja budżetu

Głównymi przyczynami powstawania defektów są drobne kamienie i piasek drogowy. Pozostawiają liczne, ale drobne rysy. Podczas diagnozowania samochodu konieczna jest ocena jego wielkości i głębokości penetracji.

Matowa powierzchnia oznacza, że ​​uszkodzony został tylko lakier. Biały korpus - uszkodzenie lakieru, a nawet ziemi. Na budżet wpłynie nie tylko „głębokość” prac, ale także szybkość reakcji.

Zarysowania, które dotarły do ​​​​metalu, wymagają natychmiastowej naprawy. Idealny kierowca powinien mieć pod ręką kredki woskowe i naprawiać wszelkie niebezpieczne uszkodzenia, gdy tylko zostaną znalezione. Terminowe prace kosmetyczne pozwolą zaoszczędzić pieniądze w przyszłości. Orientacyjne wytyczne dotyczące ustalania kosztów:

- Fix it PRO i New Fix - zestawy kilku ołówków, od 0,15 USD do 2 USD bez kosztów wysyłki.

Pojedynczy ołówek Fix it PRO (Pióro do naprawy samochodu) - 0,1 USD.

5X i 5szt - wielokrotne rysy, cena do 7 USD.

3M Scratch Remove - głębokie obrażenia, do 15 USD.

Jeśli zdecydujesz się na przeprowadzenie pełnego cyklu gruntowania i malowania, to uważność będzie głównym źródłem oszczędności. Nie oszczędzaj na materiałach, nie rozcieńczaj zbyt mocno lakieru – może przeciekać.

Smugi farby powstają z powodu dużej wilgotności w pomieszczeniu. Z tego samego powodu nie używaj samochodu, dopóki całkowicie nie wyschnie.

Subskrybuj nasze kanały w

Naprawa odprysków i zadrapań na karoserii to coś, z czym prawdopodobnie boryka się każdy entuzjasta samochodów. Każdą wadę należy naprawić, od niezauważalnej rysy do dużego odprysku farby lub lakieru. Drobne wady na pierwszy rzut oka nie zakłócają normalnej pracy samochodu, a wielu kierowców po prostu je ignoruje. Można jednak spojrzeć na ten problem z drugiej strony: porysowany samochód nie może już wyglądać tak szykownie, jak w momencie zakupu.

Dodatkowo odpryski to pewna ścieżka ognia dla rdzy. Naprawa odprysków poprawia nie tylko wygląd auta, ale także zapobiega korozji karoserii. Z tego artykułu dowiesz się, jak usunąć odpryski i rysy z samochodu.

Technologia naprawy karoserie pozwalają teraz na wyeliminowanie wszystkich uszkodzeń, aby już nic o nich nie przypominało: Twojego samochodu nie da się odróżnić od nowego. Dostępnych jest wiele innowacyjnych produktów, które zaradzą każdej sytuacji, np. ołówki do usuwania zadrapań.

Ołówki te nie tylko eliminują skutki nieostrożnej jazdy, ale są również odporne na agresywne środowisko. Poradzą sobie z ekstremalnymi temperaturami, wysoką wilgotnością, światłem słonecznym. Ale nikt nie odwołał tradycyjnej naprawy karoserii.

Naprawa chipów samochodowych DIY

Aby naprawa wad na ciele przebiegała tak, jak powinna, musisz przestrzegać kilku prostych zasad:

• zapoznaj się z zasadami bezpieczeństwa przy naprawie karoserii. Dowiedz się więcej o technice przygotowania powierzchni roboczej, kryteriach doboru materiału, sprawdzeniu stanu narzędzi;
• postępuj zgodnie z instrukcjami, nie oszczędzaj na materiałach eksploatacyjnych, mieszaj roztwory dokładnie tak, jak wskazano w instrukcjach dla nich;
• Kupuj materiały eksploatacyjne z jednego źródła, aby uniknąć konfliktu chemicznego;
• nie spiesz się, ponieważ jest to jedna z głównych przyczyn niepowodzeń w naprawach blacharskich.

Usuwanie wiórów karoserii jest ważne, ponieważ obszary te są podatne na wilgoć i działanie substancji chemicznych, które mogą powodować erozję powłoki i karoserii samochodu. Jeśli nie zwrócisz wystarczającej uwagi na problem, może on przerodzić się w poważną wadę, którą trzeba będzie wyeliminować za dużo pieniędzy.

Tak więc bardzo mały wiór o wielkości kilku milimetrów ostatecznie zamieni się w dużą koncentrację rdzy. Oznacza to, że jeśli zaczniesz naprawy wcześniej, zabierzesz znacznie mniej materiałów eksploatacyjnych (lakier, farba, kit).

Zanim zaczniesz prace malarskie i konserwatorskie, musisz zdecydować o ich objętości. Jeśli użyjesz nowoczesnego sprzętu do naprawy rys i odprysków, zaoszczędzisz dużo czasu.

Jako doświadczony malarz mogę udzielić Ci właściwej porady: sprawdź sprawność wszystkich narzędzi i zapoznaj się z instrukcją obsługi, ponieważ nawet po dłuższym użytkowaniu możesz z instrukcji nauczyć się czegoś nowego, co pomoże Ci osiągnąć lepszą jakość malowania.

Traktuj swój sprzęt tak ostrożnie, jak to możliwe. Zdarza się, że szybko się psuje właśnie dlatego, że właściciel nie zwrócił wystarczającej uwagi na prawidłowe przechowywanie narzędzia.

Aby poprawnie pomalować wióry na samochodzie własnymi rękami, użyj narzędzi, takich jak maszyny do polerowania, spottery do zgrzewania punktowego i inne nowoczesne urządzenia. Po znalezieniu miejsca, które narusza estetyczny wygląd karoserii, dokładnie zbadaj uszkodzenia, ustal, jak bardzo jest uszkodzone nadwozie.

Jeśli uszkodzenie integralności dotknęło tylko wierzchniej warstwy lakieru lub farby, możesz liczyć na bardzo prostą naprawę. Wystarczy kupić ołówek kosmetyczny lub lakier w kolorze lakieru samochodu.

Również w tym przypadku możesz użyć szybkiej polerki lub zwykłego papieru ściernego P2000. Narzędzia te pomogą w naprawie drobnych odprysków i zadrapań. Po wypolerowaniu wierzchniej warstwy nie będzie pamięci o zadrapaniu.

Jeśli sytuacja nie jest tak bezchmurna i zauważysz, że ucierpiała również warstwa gleby, potrzebna jest poważniejsza interwencja. Nie odkładaj operacji, ponieważ z biegiem czasu skutki drobnej rysy będą się pogarszać i będziesz musiał naprawić znacznie większy obszar na karoserii swojego samochodu.

Jeśli nie pozwoliłeś jeszcze na tworzenie się rdzy, przejdź do wyboru farby. Potrzebny kod koloru znajduje się zwykle na tabliczce informacyjnej pojazdu, która znajduje się z tyłu bagażnika. Dodatkowo możesz znaleźć żądany ton za pomocą kodu VIN samochodu i specjalnego programu komputerowego.

Możesz również skontaktować się ze specjalistą, który przeanalizuje kolor lakieru nakładanego na karoserię. Jeśli nie chcesz narażać wadliwego nadwozia na drogę, możesz dojechać do serwisu innym samochodem, zabierając ze swojego np. korek wlewu paliwa. Dzięki jego kolorowi specjaliści będą również mogli określić ton farby.

Ale to nie jedyny sposób na poradzenie sobie z defektami, które pojawiły się na ciele. Istnieją specjalne zestawy farb, które pomogą Ci zaoszczędzić pieniądze. Odpryskująca farba jest zwykle dołączona do zestawu wraz z pędzlami.

W zależności od nakładu pracy do wykonania wybierz zestaw z jedną lub dwiema butelkami płynu koloryzującego. Możesz sprawić, że chipsy będą mniej zauważalne, mieszając je pędzlem i płynem koloryzującym.

Zabezpieczy również karoserię przed perspektywą rdzewienia. Aby pomyślnie malować za pomocą zestawu do szybkiej naprawy, wykonaj następujące czynności:

1. Oczyść uszkodzony obszar;
2. Odtłuścić obszar;
3. Zastąp najgłębsze wady;
4. Nałóż farbę;
5. Nałóż lakier.

I oczywiście nie zapomnij o tym, jak ważne jest wysuszenie powierzchni po każdej warstwie. Pomoże to uczynić zadrapania tak niewidocznymi, jak to tylko możliwe. Ale nadal nie osiągniesz idealnego efektu.

Aby nikt nie widział miejsca przeprowadzanej naprawy, będziesz musiał dokonać pełnej lokalnej naprawy wiórów i zadrapań na samochodzie. Przyjrzymy się kolejności działań w następnym akapicie.

Lokalna naprawa rys i odprysków

Opiszmy proces lokalnej naprawy na przykładzie sytuacji renowacji okapu. Najpierw musisz dokładnie umyć część wodą, lepiej użyć detergentów, takich jak White Spirit. Upewnij się, że miejsce pracy jest dobrze oświetlone i nie blokujesz światła. Zbadaj obszary, które zostały zranione. Zwykle dotyczy to dzioba i przodu kaptura.

Po inspekcji dokonaj wyboru pod względem rodzaju pokrycia. Jest kilka jego rodzajów: akryl, który często był używany do pokrywania starych samochodów zagranicznych i VAZów, akryl pod lakier (są to zazwyczaj wszystkie samochody zagraniczne wyprodukowane w latach dziewięćdziesiątych), a także metaliczny (zawiera pigment bazowy i bezbarwny akryl lakier).

Jeśli nie masz pewności, możesz przeprowadzić mały eksperyment: weź białą szmatkę, nałóż na nią kroplę pasty ściernej do polerowania i poleruj dowolny obszar na okapie przez kilka minut.

Po wypolerowaniu spójrz na szmatkę. Jeśli jest na nim brud, na farbie znajduje się warstwa lakieru. Jeśli nie ma brudu, to naprawdę dobrze umyłeś kaptur. Cóż, jeśli na szmatce pozostanie ślad koloru, możemy z dużą dozą pewności powiedzieć, że kaptur pokryty jest zwykłą farbą bez lakieru.

Jest to farba akrylowa lub syntetyczna. Dlatego będziesz musiał dokonać wyboru na korzyść jednej ze znalezionych powłok.

Następnym krokiem jest usunięcie wiórów z ciała własnymi rękami. Jeśli zauważysz, że rdza już zaczęła tworzyć się w miejscu odprysku, przeprowadź ją dowolnym narzędziem, które usuwa tę rdzę.Możesz użyć pilnika, noża lub specjalnego odrdzewiacza.
Następnie użyj papieru ściernego. Użyj P1500 lub czegoś podobnego. Użyj go, aby owinąć niewielki obszar wokół leczonego obszaru, aby farba lub lakier dobrze przylegały do ​​powierzchni. A potem pomoże uniknąć ostrych przejść kolorów.

Jeśli mocno szorowałeś rdzę, nałóż podkład na chip. Odpryski i zarysowania samochodu dobrze się wykończą, jeśli użyjesz dwuskładnikowego podkładu. Wyciśnij tylko kilka kropel i nie więcej.

Nałóż miksturę za pomocą cienkiego pędzla lub zaostrzonej zapałki w miejscach, gdzie metal jest odsłonięty. Odczekaj kwadrans, a następnie powtórz procedurę. Następnie będziesz musiał poczekać kilka godzin, a następnie użyć suszarki do włosów, aby przyspieszyć suszenie powierzchni. Po wyschnięciu podkładu pomaluj obrobione wióry.

Naprawa wiórów na karoserii zakończy się bardzo szybko, jeśli samochód zostanie pomalowany zwykłym akrylem. Trzeba będzie wziąć pędzel lub wykałaczkę i, podobnie jak w przypadku podkładu, nałożyć cienką warstwę farby na wiór. Na pewno zamieszałeś farbę przed rozprowadzaniem, ale jeśli nie, to czas to zrobić.

Dlatego powtarzaj nakładanie farby co 15 minut, pozwalając na wyschnięcie powłoki. Faktem jest, że podczas procesu schnięcia farba mocno się kurczy i będziesz musiał wielokrotnie nakładać warstwy, aż efekt będzie zadowalający, a nowa powłoka nie uniesie się nad powierzchnię z niewielkim guzkiem.

Kolejnym ważnym etapem jest zmielenie powstałego guzka w miejscu dawnego rozszczepienia. Twoim zadaniem jest wyrównanie wypukłości z resztą powłoki. Musisz zabezpieczyć obszar wokół krawędzi wypukłości, aby nie pocierać farby w tym miejscu. Aby to zrobić, nałóż cienką warstwę wypełniacza nitro wokół krawędzi leczonego guzka.

Po wyschnięciu zacznij szlifować obszar problemowy. Aby to zrobić, podnieś mały płaski pasek (pół pudełka zapałek). Może to być mały kawałek drewna. Następnie wytnij mały kawałek z rolki papieru ściernego o ziarnistości P1500 i dopasuj do niego blok.

Chwyć mocno palcami i piaskiem. Podczas szlifowania należy używać wody, którą należy spłukać obszar zabiegowy i sam papier ścierny. Nie naciskaj zbyt mocno i stale obserwuj powierzchnię poza wybojem.

Gdy zacznie wyraźnie się zmniejszać, należy pamiętać, że ściera się również warstwa nałożonej szpachli. Jeśli widzisz, że nic po nim nie zostało, a szlifowanie przez długi czas, dla pewności nałóż dodatkową warstwę szpachli, aby uniknąć problemów z inną częścią okapu.

Kiedy zdasz sobie sprawę, że wybrzuszenie zmniejszyło się do akceptowalnego rozmiaru i jest na poziomie powierzchni, zmień szmergiel na P2000 i zakończ z drobnymi szczegółami.

Po przeszlifowaniu problematycznego obszaru widać, że farba ma cętkowaną teksturę. Aby wyeliminować tę wadę, przechodź okrężnym ruchem po kapturze ze szmerglem P2000. Używaj przy tym dużej ilości wody. Kiedy skończysz, uzyskasz gładkie matowe wykończenie. Aby uzyskać efekt dokładnie taki, jakiego oczekujesz, wypoleruj powierzchnię na wysoki połysk.

Teraz doskonale wiesz, jak usunąć wióry za pomocą samochodu. Jednak są duże szanse, że coś może pójść nie tak, zwłaszcza jeśli robisz to po raz pierwszy. Dlatego rozważymy główne wady powłok po przetworzeniu.

Wady poremontowe

Kiedy naprawiasz rysy na samochodzie, postępuj zgodnie z podstawowymi zasadami i instrukcjami, które są tworzone tak, aby proces malowania przebiegał bez niespodzianek.

Ale jeśli odejdziesz od dobrze znanych zasad malarstwa, chcąc, powiedzmy, zaoszczędzić materiały, czas lub finanse, z pewnością napotkasz problemy. Czasami trudno jest naprawić takie błędy, czasami jest to po prostu nierealne. Wymieńmy główne problemy, jakie mają nieostrożni malarze:

• Nierównomierne schnięcie lakieru i farby na częściach.

Może się zdarzyć, że przez farbę prześwitują plamy ziemi lub pojawią się smugi w postaci pasków - to jest podkład.

• Matowa powierzchnia.

Jeśli po malowaniu Twoja powierzchnia nie chce się błyszczeć, chodzi o dużą wilgotność powietrza, w którym samochód był malowany. Ponadto przyczyną może być nadmiar proporcji utwardzacza w lakierze. Zwykle powoduje to ochłodzenie powierzchni i kondensację na niej wilgoci.

• Plamy i zacieki z lakieru.

Wada ta może pojawić się ze względu na to, że farba ma zbyt płynny skład lub poprzednia warstwa farby nie została całkowicie wyschnięta.

Jak widać, naprawa odprysków i zarysowań nie jest łatwym zadaniem. Jeśli nie masz minimalnej wiedzy na temat tego procesu, lepiej nie zajmuj się nim. Ale jeśli dobrze wiesz, jak gruntować, szpachlować, nakładać samą farbę, to jesteś na dobrej drodze.

Dla profesjonalnego malarza odpryski i rysy na samochodzie nie będą problemem, ale i tak trzeba dobrze przygotować się do nadchodzącego malowania. Przygotuj cały niezbędny sprzęt i materiały i skup się.

W przeciwnym razie zawsze możesz skontaktować się z warsztatem, w którym za niewielką kwotę przeprowadzi wysokiej jakości naprawę. Wtedy pozytywny wynik jest na pewno gwarantowany.

Podczas obsługi dowolnego samochodu na ciele stopniowo pojawiają się różne wady w postaci odprysków i zadrapań, z których kierowcy starają się pozbyć. Jeśli nie zwrócisz na nie uwagi, wygląd samochodu będzie się stopniowo pogarszać, a z czasem całe nadwozie będzie musiało zostać pomalowane, co będzie dość drogie. Jednocześnie możesz okresowo naprawiać wióry i zadrapania na ciele w domu.

Dobieramy farbę do naprawy odprysków i rys

Aby dokładnie zamknąć wady, musisz wybrać kask pasujący do koloru ciała. Istnieją wyspecjalizowane firmy oferujące usługi w zakresie doboru kompozycji barwników o różnych kolorach i odcieniach. Trzeba wymontować jakąś część z auta (najczęściej jest to klapka zbiornika gazu) i zanieść do fachowców.

Numer lakieru można znaleźć w instrukcji obsługi samochodu, ale różni producenci stosują własną numerację. Zalecamy kupowanie materiału w puszkach aerozolowych do użytku domowego, aby nie trzeba było gdzieś zabierać kompresora i pistoletu natryskowego, jeśli ich nie masz. Po znalezieniu odpowiedniej farby trzeba będzie kupić dobry podkład (np. Güntex) i lakier (PPG, Standox).

Jak usunąć rysy z ciała?

Rysy różnią się w zależności od głębokości i szerokości. W każdym przypadku stosowane jest specyficzne podejście.

Płytkie rysy

Jeśli rysy są płytkie i wyglądają jak zadrapania włosów lub promienie, możesz użyć zwykłego ołówka woskowego lub specjalnego kolorowego lakieru. Aby ukryć głębsze rysy o ostrych krawędziach, możesz użyć ołówka woskowego, przed nałożeniem którego należy dokładnie umyć powierzchnię benzyną lakową lub benzyną.

Szerokie i znaczne rysy wymagają poprawek. Po odebraniu farby w specjalistycznym sklepie ostrożnie nałóż ją ściśle na zarysowanie. Jeśli wyjdziesz poza to, zetrzyj farbę małym pędzelkiem zamoczonym w acetonie. Przed malowaniem należy dokładnie spłukać uszkodzony obszar.

Możesz spróbować naprawić drobne rysy ołówkiem, który będzie musiał być od czasu do czasu aktualizowany, ponieważ zużyje się po kilku praniach. Lepiej zamalować szerokie rysy. Użyj taśmy klejącej, aby obrysować zadrapanie, aby nie wychodziło poza nie. Barwić lepiej w 2-3 warstwach, dzięki czemu są tak cienkie i przezroczyste, jak to tylko możliwe.

W przypadku uszkodzenia karoserii z głębokimi rysami na metalu, nie można obejść się bez zamalowania wad. Zalecamy nałożenie najpierw co najmniej jednej warstwy podkładu, co zapewni lepszą przyczepność kompozycji farby do powierzchni. Po wyschnięciu podkładu należy wykonać 2-3 cienkie warstwy farby, starannie susząc każdą z nich.

Jeśli na rysie widać żółtość, potraktuj ją benzyną lub benzyną lakową do gołego metalu i wytrzyj suchą szmatką, a następnie pomaluj podkładem. Podkład On-Rust jest odpowiedni, ponieważ zawiera dodatki antykorozyjne.

Jak pozbyć się wiórów z karoserii?

Odpryski pojawiają się na samochodzie z powodu wnikania żwiru, który często znajduje się na rosyjskich drogach. Odpryski na ciele to dość podstępne uszkodzenie, które bez terminowej naprawy zaczyna rdzewieć i kwitnąć. Zalecamy regularne sprawdzanie samochodu pod kątem wiórów i ich naprawę. Jeśli karoseria Twojego samochodu jest ocynkowana, jest bardziej odporna na korozję, ale nawet po zimie wokół chipa mogą pojawiać się żółte plamy.

Odpryski na samochodzie naprawia się w taki sam sposób jak rysy, ale tego typu uszkodzenia są zazwyczaj płytkie i zajmują większą powierzchnię niż rysy. W związku z tym kredki woskowe są w tym przypadku zupełnie nieskuteczne – trzeba je zabarwić.
Jeśli masz chip w swoim samochodzie, ale nie masz możliwości pilnej naprawy, tymczasowo pomaluj go Movilem lub innym podobnym narzędziem. Nie wygląda estetycznie, ale skład zapobiegnie powstawaniu rdzy. W przyszłości możesz usunąć Movil benzyną lakową i naprawić uszkodzony obszar.

Przed barwieniem i polerowaniem wiórów należy usunąć wszystkie żółte plamy i smugi, jeśli występują, a następnie odtłuścić benzyną lub benzyną lakową. Po zakończeniu pracy zakryj uszkodzony punkt podkładem i nałóż kilka warstw farby na wierzch.

Pęczniejąca farba na karoserii

Wielu kierowców musiało zauważyć spuchnięte bąbelki farby na grzbiecie ich żelaznego konia. Z biegiem czasu pękają, a pod nimi znajdują się ogniska korozji. Jeśli zauważysz podobną usterkę w swoim aucie, nie czekaj, aż lakier się odklei i sam odsłonisz zardzewiały obszar, otwierając tzw. Spryskaj obszar benzyną lub benzyną lakową i w razie potrzeby zastosuj konwerter rdzy. Następnie nałóż warstwę podkładu i tintu w kilku warstwach farbą wybraną w specjalistycznym sklepie.

Polerujemy odrestaurowane miejsca

Po naprawieniu odprysków i rys na karoserii możesz wypolerować te miejsca, przestrzegając pewnych zasad:

1. Polerowany obszar należy dokładnie umyć i wysuszyć.
2. Farba na rysach i odpryskach musi być całkowicie sucha.
3. Nie wykonuj prac na otwartym słońcu, aby uniknąć przegrzania części ciała.
4. Nie poleruj na ulicy, gdzie może latać kurz, ale raczej wjedź samochodem do pudła lub garażu.

Po naprawieniu odprysków, rys lub odtworzeniu spuchniętych miejsc na powierzchni należy przeszlifować karoserię pastą ścierną (3M, Doctor Wax). Konieczne jest nałożenie pasty na przygotowaną powierzchnię i wcieranie jej lekkimi okrężnymi ruchami, unikając nadmiernego nacisku. Wszelkie pozostałości pasty polerskiej należy usunąć czystą, wilgotną szmatką. Powtarzaj procedurę, aż uzyskasz idealnie gładką i błyszczącą powierzchnię.

Nie pozwól, aby pasta wyschła na maszynie, ale jeśli tak się stanie, zwilż wyschniętą pastę wilgotną szmatką i usuń ją.

Jak już wspomnieliśmy, płytkich rys można pozbyć się za pomocą past polerskich wzbogaconych w kolor (Doctor Wax, Turtle Wax). Przed pracą głębsze wady można leczyć ołówkiem woskowym i polerować na wierzchu. Przed pracą należy dokładnie umyć ciało i osuszyć powierzchnię, a następnie przetrzeć uszkodzone miejsca lekko wilgotną szmatką. Nałóż cienką warstwę lakieru za pomocą gąbki i pozostaw do całkowitego wyschnięcia (warstwa nabierze matowego wyglądu). Następnie należy wypolerować miejsce miękką szmatką, aż będzie idealnie gładkie i lśniące.

Karoseria to najdroższa i najbardziej uszkodzona część samochodu. Serwis samochodowy Auto-scratch wykonuje profesjonalną naprawę odprysków, pęknięć, rys i innych wad lakieru na masce i innych elementach karoserii. Brak terminowej naprawy uszkodzeń prowadzi do korozji metalu, a w konsekwencji do spadku wartości rynkowej samochodu w momencie jego sprzedaży.

Nasi specjaliści szybko usuwają wady ciała. Nowoczesne podejście do miejscowej naprawy karoserii pozwala na wykonanie większości operacji bez demontażu części, co skraca czas pracy i pozwala poświęcić więcej czasu na renowację lakieru. Możesz dowiedzieć się więcej o naprawie rys na karoserii.

Specjaliści z serwisu Autoscratch eliminują wady karoserii w zaledwie kilka godzin!

Naprawa wiórów, pęknięć, zadrapań na karoserii: cechy procedury

Podejście serwisu Autoscratch do usuwania wiórów z samochodu bez malowania obejmuje następujące kroki:

1. Odtłuścić obszar wymagający naprawy. Łuszcząca się farba w pobliżu chipa jest usuwana.
2. Uszkodzony obszar jest oczyszczany do fabrycznej ziemi, myty i suszony. Powierzchnia jest ponownie odtłuszczona.
3. Nanosi się cienką warstwę gleby, suszy i czyści. Ta procedura jest powtarzana kilka razy.
4. Specjaliści serwisowi określają głębokość chipa. Jeśli to konieczne, nakłada się kit. Zdzieranie odbywa się również przed nałożeniem farby.
5. Farbę nakłada się również z lekkim czyszczeniem. Przeprowadza się ją ostrożnie, bez nacisku.

Takie podejście do usuwania odprysków i zarysowań przywraca samochodowi dawny blask.

Na każdym etapie wykorzystywane są profesjonalne materiały, które nakładane są w kilku warstwach.

Za dobór lakieru odpowiadają specjaliści z serwisu Autoscratch. Na tym etapie brany jest pod uwagę nie tylko fabryczny kolor powłoki, ale także stopień wypalenia samochodu. Pozwala to wybrać farbę, która będzie nie do odróżnienia od części ciała pokrytych „rodzimą” emalią.

Zalety naprawy małych i głębokich wiórów, pęknięć, rys w serwisie auto-scratch

Nasza technologia pozwala na usunięcie defektów lakierniczych, przy zachowaniu grubości fabrycznej powłoki. Dzięki temu cena samochodu zostaje zachowana w momencie jego sprzedaży. Części będą wyglądać tak samo jak przed uszkodzeniem.

Możliwe jest usunięcie zarówno lekkich odprysków i rys, jak i głębokich, poważnych. W takim przypadku wynik będzie równie idealny dla samochodów różnych marek i modeli.

Szybka naprawa odprysków, pęknięć, dziur na karoserii

Jeśli lokalne naprawy odprysków lakieru na karoserii nie zostaną przeprowadzone na czas, samochód będzie kosztował znacznie mniej w momencie sprzedaży. Każdy miłośnik samochodów powinien być tego świadomy. Nie zawsze konieczna jest wymiana części pojazdu, w której pojawiły się rysy. Zleć naprawę wiórów i usuwanie rys w naszym centrum technicznym (w północno-zachodnim okręgu administracyjnym, północno-wschodnim okręgu administracyjnym, północno-wschodnim okręgu administracyjnym, wschodnim okręgu administracyjnym, południowo-wschodnim okręgu administracyjnym, południowym okręgu administracyjnym lub południowo-wschodnim Zachodni Okręg Administracyjny Moskwy) i będzie znacznie lepiej pod względem oszczędności.

Jednocześnie czas potrzebny naszym specjalistom na usunięcie rys, odprysków i pęknięć w lakierze to zaledwie kilka godzin. Jednocześnie całkowicie odnawiamy lakier samochodu. Opłaca się zamówić tę usługę u nas.

Drobne rysy i odpryski na karoserii nie są rzadkością. Nie wpływają one oczywiście w żaden sposób na jakość ruchu i można je zignorować. Ale wygląd samochodu z nich może się pogorszyć.

Jeśli całkowicie przemalujesz część, na której znajduje się chip, będzie to kosztować „czystą” sumę. Dla tych, którzy nie boją się trudności i chcą zaoszczędzić pewną ilość pieniędzy, możesz skorzystać z poniższych wskazówek.

Przed przystąpieniem do naprawy konieczne jest dokładne dobranie koloru powłoki. Aby to zrobić, możesz usunąć dowolną część z samochodu. Do tego może być odpowiedni korek zbiornika gazu. Kręcimy i idziemy z nią do sklepu po wybór farb. W instrukcji samochodu możesz zobaczyć numer lakieru, ale nie zapominaj, że różni producenci mogą mieć różne numery lakieru. Jeśli powłoka jest porysowana do metalu, ale musisz kupić podkład do metalu, choćby do farby, podkład powinien znajdować się na lakierze.

Studiowanie instrukcji dotyczących farby nie zaszkodzi. Dla niektórych po każdym użyciu sprayu należy go przetrzeć rozpuszczalnikiem.

Jeśli chip na powierzchni samochodu jest wystarczająco mocny, możesz użyć szpachli, nakładając ją gumową szpatułką.

Prace należy wykonywać w pomieszczeniu, aby uniknąć przedostawania się kurzu do leczonego obszaru ciała. Obszar zarysowania powinien być bardzo dobrze umyty i zeszlifowany do fabrycznie nałożonego podkładu. Krawędzie wióra należy wygładzić, aby były gładkie. Na mokrej powierzchni należy wyczyścić rysę lub odprysk, a następnie czyszczony obszar umyć, osuszyć i odtłuścić. Podkład nakłada się cienką warstwą, suszy i czyści papierem ściernym. Możesz go wysuszyć suszarką do włosów, a papier ścierny jest wymagany zero. Czynność tę powtarza się dwa lub trzy razy, w zależności od stopnia uszkodzenia. Jeśli nagle zauważysz plamę w wykonanej pracy, nie powinieneś się bać - gleba jest dobrze zmyta acetonem, a jeśli jest już sucha, można ją zmyć benzyną.

Następnie badamy rysę. Lepiej użyć żarówki, żeby ją dobrze przestudiować. Szpachlowanie konieczne jest, gdy rysa jest bardzo głęboka. Szpachlówkę nakłada się gumową szpachelką, przy czym jej warstwa powinna być nieco grubsza niż sama powłoka. Następnie miejsce nałożenia szpachli czyści się papierem ściernym (zero) na mokro. Wszystkie działania są monitorowane za pomocą lampy. Następnie wszystko jest suszone i odtłuszczane.

Po wykonaniu tych kroków możesz rozpocząć malowanie. Po przeczytaniu instrukcji na butelce z farbą spryskujemy ją. Jeśli natryskiwanie odbywa się z odległości innej niż wskazana dla farby, smugi są nieuniknione, wymagana gama kolorów nie zostanie osiągnięta. Jeśli coś pójdzie nie tak z obrazem, nie panikuj. Farbę można zetrzeć szmatką i powtórzyć procedurę aplikacji. Farbę należy nakładać nie jedną grubą warstwą, ale kilkoma cienkimi. Po nałożeniu każdej z warstw powierzchnia jest obrabiana papierem ściernym zerowym, ale bez mocnego dociskania!

Aby uzyskać efekt wysokiej jakości, prace należy wykonywać w pomieszczeniu, unikając światła słonecznego na leczonym obszarze samochodu. Wszystkie operacje „na mokro” muszą kończyć się dokładnym wysuszeniem powierzchni. Po naprawach zdecydowanie nie zaleca się używania samochodu przez 24 godziny, aby na odnowioną powłokę nie dostał się brud i kurz.

Jeśli coś nie jest do końca jasne, obejrzyj film o usuwaniu wiórów i zadrapań na karoserii:

A oto nowy cudowny wynalazek Chińczyków - ołówek do łatania rys Fix it pro: