Jeśli wlejesz złą benzynę, jakie są konsekwencje. Dlaczego samochód nie ciągnie: powody? Gdzie najlepiej przechowywać samochód przed korozją metalu

1. Jak zrozumieć, że zatankowałeś paliwo niskiej jakości?

Trudno będzie tutaj popełnić błąd: Twój samochód powie Ci wszystko. Benzyna jest zła, jeśli:

• samochód nie uruchamia się dobrze lub wcale po tankowaniu;
• samochód gaśnie bez wyraźnego powodu;
• prędkość biegu jałowego jest płynna i niestabilna;
• silnik nie ściąga, spada dynamika przyspieszania, hamowana jest reakcja na pedał gazu;
• samochód szarpie przy przyspieszaniu;
• z silnika słychać metaliczne stukanie i obcy dźwięk - oznaki detonacji;
• wydech pociemniał - wskazuje to na pojawienie się w nim sadzy i niepełne spalanie paliwa;
• zużycie paliwa jest niezwykle wysokie.

Warto wspomnieć o wszelkiego rodzaju „szybkich testach” oferowanych do oceny jakości paliwa. Tak więc zwykle mówi się, że benzyna powinna być przezroczysta i aby to ocenić, należy ją upuścić na kartkę papieru lub na rękę i spojrzeć na to, co pozostaje po całkowitym wyparowaniu. Jeśli na powierzchni jest tłusta plama, czarne kropki lub inne zanieczyszczenia, oznacza to wyraźnie, że benzyna jest zła. To wszystko prawda, ale po prostu niemożliwe jest przeprowadzenie takiego testu przed każdym tankowaniem - tak jak przestrzeganie rady, aby wąchać paliwo dla zapachu siarki. Zapach z pojemnika z benzyną jest tak silny, że jest mało prawdopodobne, abyś poczuł wyraźny zapach siarki, zanim zachorujesz na wdychane opary.

2. Co zrobić, jeśli okaże się, że wlana benzyna jest zła?

Przede wszystkim poszperaj w samochodzie i znajdź czek ze stacji benzynowej: to Twój główny i jedyny dowód na wypadek dalszego postępowania. Niemożliwe jest udzielenie jednoznacznej rady co do kontynuacji ruchu. Tak, w normalnych warunkach należy natychmiast zatrzymać się, wyłączyć silnik, wezwać lawetę i przystąpić do eliminowania konsekwencji tankowania i ochrony swoich praw. Ale jeśli za oknem panuje silny mróz, przejechałeś już 50 kilometrów od stacji benzynowej, a najbliższa laweta znajduje się w regionalnym centrum, to ryzyko zamarznięcia na autostradzie jest znacznie większe niż potencjalna naprawa silnika. Jednak kontynuując ruch, warto już zrozumieć, że robisz to na własne ryzyko i ryzyko.

Najlepiej postępować w ten sposób:

• przestań jechać, wyłącz silnik i wezwij pomoc drogową;
• wrócić na stację i skontaktować się z jej zarządem, okazując paragon i wyjaśniając swoje roszczenia;
• wezwać eksperta lub mobilne laboratorium do analizy paliwa.

Przyjeżdża ekspert pobiera próbki z Twojego zbiornika i dystrybutora, w którym zatankowałeś. Powinny istnieć trzy próbki: jedna bezpośrednio do analizy, jedna dla stacji benzynowej i jedna kontrolna, do której można się odwołać w przypadku braku zgody. Jeśli wynik analizy potwierdzi, że paliwo było złej jakości, należy zwrócić się zarówno za badanie, jak i za usunięcie skutków nieudanego tankowania. To prawda, że \u200b\u200bodszkodowanie to może mieć miejsce zarówno w postępowaniu przedprocesowym, jak iw sądzie.

3. Jakie jest ryzyko tankowania paliwem niskiej jakości?

Rada, aby natychmiast wyłączyć samochód i zaprzestać jazdy z poprzedniego akapitu, nie jest wcale przesadą. Jeśli masz nowoczesny samochód, konsekwencje jazdy na złej benzynie mogą być dość kosztowne. Jako pierwsze ucierpią świece: nawiasem mówiąc, są one również elementem podstawowej diagnozy. Tabliczka na nich - na przykład czerwona lub czarna - wskazuje, że paliwo jest złe. Kolejnym elementem, który bezpośrednio cierpi na „palenkę” jest układ paliwowy: zgrubne filtry (siatka na pompie benzyny) i filtry drobne są zatkane, co zwiększa obciążenie pompy benzyny i zmniejsza jej zasoby. Układ wtryskowy i czujniki jak sonda lambda nie czują się najlepiej. Innym kosztownym elementem wrażliwym na jakość paliwa jest katalizator. Cóż, między innymi detonacja, która występuje podczas pracy na złym paliwie o niskiej liczbie oktanowej, aktywnie szkodzi grupie cylinder-tłok, zwiększając zużycie silnika jako całości.

Benzyna niskiej jakości jest również niebezpieczna, ponieważ konsekwencje jej stosowania często nie są od razu zauważalne. Tak więc niewielka zawartość wilgoci może nie powodować poważnych odchyleń w pracy silnika, ale całkowicie sprowokować lub zaostrzyć korozję układu paliwowego. Podwyższona zawartość siarki, która, jak powiedzieliśmy powyżej, jest prawie niemożliwa do określenia „naocznie”, negatywnie wpływa na powłokę aluminiowo-niklową ścian cylindra. Benzen i metanol również nie spowodują zgaśnięcia silnika, ale w dłuższej perspektywie spowodują zarówno krótką żywotność katalizatora, jak i korozję w układzie paliwowym. Dlatego wybierając nawet stację benzynową „na co dzień”, bądź jak najbardziej krytyczny w swojej ocenie.

4. Co zrobić z samochodem po zatankowaniu złego paliwa?

Jedno ewidentnie nieudane tankowanie będzie drogo Cię kosztować, nie tylko w przypadku awarii. Aby całkowicie wyeliminować konsekwencje, będziesz musiał dużo pracy:

• wyjmij i wypłucz zbiornik gazu;
• przepłukać przewód paliwowy;
• wyczyść zgrubny filtr na pompie benzyny;
• wymienić dokładny filtr paliwa;
• sprawdzić czystość i poprawność działania wtryskiwaczy;
• oczyścić lub wymienić świece zapłonowe;
• sprawdzić poprawność działania pompy paliwa i wydawane przez nią ciśnienie paliwa.

Oczywiście niektóre elementy, takie jak sprawdzenie wtryskiwaczy, są trochę mniej ważne niż przepłukiwanie zbiornika gazu i możesz się bez nich obejść, jeśli konsekwentnie odkryjesz konsekwencje, kontynuując obsługę maszyny. Ale prowadząc dialog ze stacją benzynową i planując naprawy, należy to wziąć pod uwagę.

Dlaczego zapala się kontrolka ciśnienia na obrotach?

Częściej dzieje się tak z powodu niskiego poziomu oleju w silniku, dolej oleju do silnika do poziomu. Lub z powodu zatkania siatki zbiornika oleju, zdejmij miskę i wyczyść siatkę zbiornika oleju. I bardzo rzadko, z powodu awarii czujnika ciśnienia oleju, stoi na samym silniku i wyłącza lampkę kontrolną ciśnienia.

Co zrobić, jeśli zamarznie wewnętrzna blokada drzwi?

Istnieje stary sposób naprawiania zamarzania zamka drzwi. Wlej strzykawką trochę płynu hamulcowego do zamka drzwi, a zamek przestanie zamarzać. Lub kup "WD 40" i przez tubkę, która jest sprzedawana z "WD 40", wlej płyn do zamka, zamek przestanie zamarzać.

Jak długo można jechać bez ciśnienia oleju w silniku?

Bez ciśnienia oleju w silniku możesz przejechać do 10 km, wszystko zależy od oleju w silniku, ale silnik się zacina i będziesz musiał zrobić całkowity remont.

Gdzie najlepiej przechowywać samochód przed korozją metalu?

Auto lepiej przechowywać przed korozją w garażu bez otworu rewizyjnego. Jeśli w garażu jest otwór widokowy, połóż go ciasno deskami, ponieważ wilgoć będzie wyciągać z otworu widokowego.

Czy są oznaki awarii termostatu?

Dwie oznaki awarii termostatu. Pierwszą oznaką jest to, że silnik się gotuje, chociaż spód chłodnicy jest zimny. Drugim znakiem jest to, że silnik nie nagrzewa się do temperatury roboczej 90 stopni.

Dlaczego często wylatują świece?

Świece mogą wylecieć z powodu zerwanych nitek w głowie, napraw głowicę. Również podstawa porcelanowa może wylecieć z korpusu świecy, jest to spowodowane awarią główki wahacza lub popychacza zaworu, wszystko zależy od marki samochodu, zawór wydechowy się nie otwiera, a gazy wyciskają świecę. Bardzo rzadkie z powodu bardzo wczesnego zapłonu.

Jak zainstalować zapłon na silniku wtryskiwacza?

Na silniku wtryskowym zapłon jest ustawiany automatycznie, więc nawet o tym nie myśl, automatyka zrobi wszystko sama. Najważniejsze jest prawidłowe ustawienie paska rozrządu lub łańcucha na znakach.

Bo po zaciągnięciu hamulca silnik pracuje wyraźnie lub gaśnie?

Jeśli po naciśnięciu hamulca następuje zmiana w pracy silnika, to winny jest wzmacniacz hamulca, wymień wzmacniacz podciśnienia na nowy.

Jak zmienić koło?

Dla wielu jest to zabawne pytanie, ale dla początkującego jest to oczywiście całe zadanie. Aby zmienić koło w samochodzie, należy najpierw oderwać śruby lub nakrętki (w zależności od marki samochodu), które mocują koło (oderwanie oznacza odkręcenie o pół obrotu), a następnie podnieść samochód w pobliżu koła za pomocą lewarka. Odkręć śruby lub nakrętki, zdejmij koło i zamontuj kolejne. Dokręć koło tak mocno, jak to możliwe, opuść podnośnik i dokręć śruby lub nakrętki na kole. Wymieniono całe koło. Jeśli nie wiesz, gdzie umieścić podnośnik, pod zdjęciem wszystko jest na nim pokazane, w każdym samochodzie jest specjalne miejsce do zainstalowania podnośnika, zwanego podnośnikiem, na nim umieszcza się podnośnik do podnoszenia samochodu.

Co zrobić, jeśli hamulec ręczny nie działa?

Aby zapobiec stoczeniu się maszyny podczas podnoszenia na podnośniku, umieść kamienie po obu stronach pod kołem po przeciwnej stronie lub inne przedmioty. A jeśli zmienisz przednie koło w samochodzie z napędem tylnym, możesz włączyć pierwszą prędkość, samochód się nie toczy.

Który sposób obrócić napinacz paska rozrządu w VAZ?

Rolkę napinacza rozrządu można obracać w dowolnym kierunku, najważniejsze jest, aby dobrze ją dokręcić, ale po prostu nie zrywaj nici, ze złą siłą możesz wszystko złamać. Obracam się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, ale widziałem, jak inni obracają się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, to też działa dobrze.

Dlaczego samochód nie pracuje na biegu jałowym podczas rozgrzewania?

Prędkość biegu jałowego jest dostosowana do rozgrzanego silnika, więc bieg jałowy nie będzie działał, dopóki silnik się nie nagrzeje.

Dlaczego samochód uruchamia się tylko wtedy, gdy gaz jest na podłodze?

Jeśli samochód uruchamia się tylko na pełnym gazie, problem dotyczy gaźnika, najprawdopodobniej igła nie trzyma się gaźnika.

Dlaczego po wyregulowaniu zapłonu trudno było rozrusznikowi obrócić silnik?

Ponieważ zapłon został ustawiony bardzo wcześnie. Iskra zapala mieszankę roboczą w cylindrze, gdy tłok nie osiągnął jeszcze górnej części cylindra. Dlatego rozrusznikowi trudno jest uruchomić silnik, ponieważ musi on sprężać zapaloną mieszankę roboczą. Czuje, że podczas uruchamiania silnik gryzie lub potyka się.

Korbowód był przegrzany po wybiciu palca, co mam zrobić?

Wyrzuć korbowód i kup nowy. Na przyszłość palec z korbowodu jest wybijany na zimny, nie ma sensu podgrzewać korbowodu przed wybiciem palca, ponieważ palec nagrzewa się wraz z korbowodem, a także rozszerza się, i trudniej jest wybić palec z rozgrzanego korbowodu niż z zimnego.

Co lepiej wywiercić blok cylindrów lub wymienić tuleje w silniku?

Lepiej jest wywiercić blok cylindrów, jeśli nadal istnieje możliwość wiercenia w celu naprawy tłoków. Jeśli blok jest już ostatnim wytaczaniem, będziesz musiał pokryć blok tulejami i wytoczyć tuleję standardowymi tłokami. Jeśli silnik taki jak Volga 402 lub Lawn, w którym tuleje są wyciągane z bloku, to łatwiej jest kupić nowe tuleje z tłokami (zwykle sprzedawane są w zestawie) i wymienić, niż wiercić stare tuleje do naprawy tłoków, problemów jest więcej i za cenę okazuje się to samo.

Czy silnik powinien się uruchomić, gdy ślady są zerwane?

Jeśli znaki zostaną wybite, silnik nie uruchomi się, a jeśli znaki zostaną wybite, zawory mogą zostać zgięte podczas próby uruchomienia silnika. Jeśli pomylisz się o jeden lub dwa znaki, silnik się uruchomi, ale nie będzie działał dobrze.

Silnik stuka, stuk się nagrzewa, dlaczego?

Zwykle silnik z dużym przebiegiem stuka na zimno, ponieważ następuje już naturalne zużycie części, aw stanie zimnym szczeliny między częściami są nieznacznie zwiększone. A gdy silnik się nagrzewa, szczeliny wracają do normy i stukanie ustaje. Ale na mrozie świeży silnik z małym przebiegiem może również lekko stukać z powodu zwiększonych szczelin między częściami silnika. Nie jest to przerażające, najważniejsze jest, aby silnik spokojnie się rozgrzał i nie próbuj szybko rozgrzewać się, naciskając gaz, wysokie obroty mogą uszkodzić zimny silnik. Nawet zimą może pojawić się stukanie na nieogrzewanym silniku, ze względu na to, że między miską a zabezpieczeniem jest upakowany śnieg i dopóki się nie stopi, stukanie rozejdzie się po całym samochodzie.

Dlaczego jest silnikiem?

Silnik można potroić z kilku powodów, ale główny to uszkodzona świeca zapłonowa, przepalony lub zakleszczony zawór, pęknięcie pierścienia tłokowego lub zakleszczenie pierścieni tłokowych na skutek przegrzania lub detonacji.

Skąd wiesz, że silnik zjada olej?

Ale najpierw trzeba zdecydować, co policzyć pod słowem silnik zjada olej, żeby ktoś co tysiąc kilometrów dolał do silnika litr oleju, silnik trochę nie zjada. I na dobre, silnik nie zjada oleju, gdy nie jest do niego dolewany od wymiany do wymiany. Na przykład, jeśli półsyntetyczny olej jest zaprojektowany na 10 000 kilometrów, a olej jest wylewany wzdłuż bagnetu do maksimum, to po 10 000 km przynajmniej minimum powinno pozostać na bagnecie. To idealny silnik, który nie zjada oleju. Ale jeśli zdecydujesz się kupić samochód z ręki, to zwykle sprzedawca pochwali swój samochód i oczywiście według niego silnik nie je oleju. Ale możesz to ustalić, wyjmij rurkę odpowietrzającą z filtra powietrza i uruchom silnik, jeśli widzisz dym, to silnik już zjada olej. Zwróć też uwagę na tłumik, jeśli pojawia się niebieski dym, to też znak dobrego apetytu na olej z tego silnika. Można również zwrócić uwagę na sam tłumik, jeśli tłumik wewnątrz jest szary bez osadów sadzy, oznacza to, że silnik jest dobrze zestrojony. Jeśli w tłumiku są osady sadzy, oznacza to, że silnik jest słabo wyregulowany i występuje nadmierne zużycie benzyny, ale nie jest konieczne, aby silnik jadł olej, tylko z powodu bogatej mieszanki osadów sadzy z benzyny na ścianach tłumika. Sadza wewnątrz tłumika, surowa oznacza, że \u200b\u200bsilnik zjada olej. Zwróć także uwagę na sam silnik, jeśli silnik jest dobrze umyty, to możliwe, że wycieka z niego olej, jeśli silnik nie jest myty w kurzu i na sucho, olej nie wypływa z silnika.

Dlaczego pedał gazu jest w połowie pusty?

Jeśli pedał gazu jest w połowie pusty, musisz mocniej dokręcić kabel gazu, bez luzu. Jeśli gaz jest przesyłany przez dźwignie (typu klasycznego), wyreguluj dźwignie tak, aby nie było luzu.

W jakiej temperaturze przegrzewa się silnik?

Silnik zaczyna się przegrzewać w temperaturze powyżej 100 stopni, gdy płyn chłodzący się zagotuje, ale ostatnio zaczęli wytwarzać czujniki, które włączają wentylator chłodnicy przy 102 stopniach, ciecz wydaje się po prostu zacząć wrzeć, ale wentylator włącza się i chłodzi ciecz, to normalne. Najważniejsze jest to, że ciecz nie wrze, a para nie ucieka spod maski samochodu.

Kiedy mocniej wciskasz gaz, gaz się ślizga i auto słabo przyspiesza i źle jedzie pod górę?

Jeśli po naciśnięciu gazu silnik nabiera prędkości, a samochód słabo przyspiesza, to tarcza sprzęgła już się zużyła i należy ją wymienić na nową. Lub drążek lub linka sprzęgła nie są prawidłowo wyregulowane (linka lub drążek, zależy to od modelu maszyny).

Czy suwak na dystrybutorze działa przez szczelinę powietrzną?

Tak, suwak na rozdzielaczu działa przez szczelinę powietrzną, tylko z centralnego przewodu w osłonie rozdzielacza napięcie idzie do suwaka poprzez grafitowy pręt.

Czy samochód nie może odpalić z powodu braku elektrolitu w akumulatorze?

Jeśli w akumulatorze jest mało elektrolitu, akumulator nie będzie dawał dobrego napięcia, co może być przyczyną, że rozrusznik nie obraca silnika. Zwykle konieczne jest dolanie wody destylowanej do akumulatora, ale jeśli jej nie ma i musisz iść, możesz dodać zwykłą wodę z kranu, jeśli bateria jest dobra, zacznie obracać rozrusznik. A jeśli bateria jest już zła, dodanie wody nie pomoże.

Dlaczego samochód odpala po puszczeniu kluczyka?

Najprawdopodobniej przyczyną jest stacyjka, wymień ją. Ale może być powód w rozruszniku, bardzo mocno zaciąga napięcie, a na świecach nie ma dobrej iskry, to znak, że rozrusznik słabo obraca silnik, chociaż akumulator jest dobry.

Dlaczego samochód się nie uruchamia, nawet reflektory są wyłączone?

Jeśli nawet reflektory nie zapalają się w samochodzie, oznacza to, że bateria jest rozładowana, najprawdopodobniej całkowicie się pogorszyła, zmień ją na nową.

Czy bateria może wyczerpać się z niezaciśniętych zacisków?

Nie, akumulator nie wyczerpie się z luźnych zacisków, najprawdopodobniej generator nie działa w samochodzie i nie ładuje akumulatora. Gdy zaciski są słabo zaciśnięte, samochód może nie uruchomić się dobrze, a same zaciski rozgrzeją się podczas uruchamiania.

Czy w silniku słychać stukanie świec zapłonowych?

W silniku nie może być stukania z powodu świec zapłonowych. Jeśli w silniku jest pukanie, świece nie mają z tym nic wspólnego.

Czy poziom oleju silnikowego wpływa na awarię silnika?

Poziom oleju w silniku nie wpływa na awarie silnika. Najważniejsze jest to, że poziom oleju nie jest większy niż maksymalny i nie mniejszy niż minimalny.

Dopóki się nie nagrzeje, bezczynność nie działa, powód?

Prędkość biegu jałowego jest dostosowana do rozgrzanego silnika, tak więc do czasu rozgrzania silnika prędkość biegu jałowego będzie bardzo uboga, a silnik zgaśnie, dotyczy to silników gaźnikowych. Jeśli silnik jest wtryskiwaczem i nie pracuje na biegu jałowym, gdy jest zimny, to najprawdopodobniej czujnik przepustnicy jest niesprawny, ale lepiej skontaktować się ze specjalistą, wtryskiwacz nadal nie jest taki prosty.

Dlaczego olej dostaje się do cylindra?

Olej dostaje się do cylindra z powodu mocno zużytego cylindra, zablokowanych pierścieni tłokowych, przepalenia tłoka lub zużycia uszczelek zaworów.

Silnik działa normalnie na gazie, ale troja na gazie, dlaczego?

Ze względu na to, że samochód stale jeździ na gazie i bardzo rzadko na benzynie, gaźniki powoli psują się. A jeśli gaz jest dostarczany z góry gaźnika, dysze gaźnika często się topią.

Czy można obrócić silnik bez świec zapłonowych?

Możesz obrócić silnik bez świec, najważniejsze jest to, że nic nie dostaje się do cylindrów.

Dlaczego niektóre samochody mają dużo dymu z tłumika zimą, a inne nie?

Zwykle z tłumika wydobywa się dużo dymu, dopóki silnik z tłumikiem się nie nagrzeje, a gdy silnik i tłumik się nagrzeją, dym ustanie.

Dlaczego po naprawie wypaliła się uszczelka pod głowicą bloku?

Powodów jest kilka, pierwsza słabo dokręcona uszczelka pod głowicą, druga słabo wyczyszczona klocek lub głowica ze starej uszczelki, trzecia podczas montażu między uszczelką a głowicą dostał gruz, czwarta nierówność samej głowicy (taką głowicę trzeba szlifować maszynowo lub ręcznie nowym kamieniem szlifierskim). Albo doszło do lekkiego przegrzania silnika, to przegrzanie spowodowało wysmażenie uszczelki, w wyniku czego stopniowo się wypaliła.

Czy samochód może działać gorzej bez tłumika?

Samochód bez tłumika będzie działał dobrze, ale będzie warczał jak infekcja, dodatkowo istnieje możliwość pożaru auta, gdyż spaliny ulatują wraz z ogniem.

Oznaki awarii pompy wodnej samochodu (pompy)?

Pierwsza oznaka awarii pompy, słychać sygnał dźwiękowy, wypływa z niej drugi płyn chłodzący. W bardzo rzadkich przypadkach awaria wirnika pompy, samochód się zagotuje, ale tutaj można go pomylić z awarią termostatu.

Z jakiego powodu w aucie może się zaciąć zawór w silniku?

Zasadniczo uszkodzenie zaworu następuje z powodu wady fabrycznej samego zaworu. I w bardzo rzadkich przypadkach z powodu wypalenia zaworu, ale w tym przypadku kawałek nasadki zaworu może się odłamać. Albo nakrętka wpadnie do cylindra i zawór oprze się o niego podczas pracy (ale raczej się wygnie, niż urwie).

Dlaczego samochód jedzie tylko na wysokich obrotach?

Najczęściej maszyna pracuje tylko na wysokich obrotach z powodu zatkanej dyszy pierwszego dyfuzora gaźnika. Może również istnieć przyczyna zapłonu, przerwanie iskry z powodu dystrybutora.

Co się stanie, jeśli będziesz jeździć z nagarem na tłokach?

Nic się nie stanie, jeśli będziesz jeździć z nagarem na tłokach, nagar na tłokach jest normalny. Osady węgla na tłokach również w niewielkim stopniu chronią tłoki przed przegrzaniem.

Co się stanie, jeśli pierścienie zostaną nieprawidłowo założone na tłok?

Różne maszyny mają różne pierścienie, ale jeśli nie weźmiesz pod uwagę górnej części pierścienia (górnej), silnik może zacząć jeść olej. Ale na każdym pakiecie pierścieni rysowany jest schemat ich instalacji, kieruj się nim, a następnie precyzyjnie prawidłowo umieść pierścienie tłokowe.

Dlaczego strzałka benzyny skacze?

Jeśli strzałka benzyny przeskakuje, najprawdopodobniej jest słaby kontakt z czujnikiem w zbiorniku lub sam rezystor w czujniku poziomu benzyny jest zużyty (ten czujnik jest w zbiorniku). Albo przewód czujnika został wytarty i gdzieś zwarcie do masy.

Jak ustalić, co napędzało głowicę silnika?

Aby sprawdzić głowicę napędową silnika, należy ją wyjąć, nałożyć szkło na głowicę, jest to wyraźnie widoczne przez szybę, nierówności w głowicy. Lub narysuj metalową linijkę z krawędzią, jeśli w miejscach między linijką a głową jest pustka, jest to głowa behawioralna.

Dlaczego samochód się nie uruchamia, może generator?

Generator nie wpływa na rozruch silnika, jeśli generator jest uszkodzony, po prostu nie ładuje akumulatora. Ale jeśli akumulator jest słaby, generator pobiera niewielkie napięcie podczas uruchamiania silnika, co może wpływać na rozruch silnika. Aby podczas rozruchu generator nie podciągał napięcia, wyjmij wtyczkę przewodu ze szczotek generatora, jeśli silnik uruchomi się, ponownie włóż wtyczkę na szczotki generatora. Ale jeśli mostek diodowy zostanie zerwany w generatorze, przewody ze zwarcia zaczną się topić, które są przykręcone do generatora, wtedy silnik nie uruchomi się, ale zdarza się to bardzo rzadko. Ponadto, jeśli mostek diodowy ulegnie awarii, ale nie przebije się do masy, generator nie będzie się ładował, ale silnik będzie pracował na zasilaniu akumulatorowym.

Czy silnik pracuje z przerwami przy włączonych światłach?

Jeśli silnik pracuje z przerwami przy włączonych światłach, to najprawdopodobniej problem tkwi w generatorze, daje słaby ładunek lub są bardzo mocne żarówki i silnie ciągną napięcie, osłabiając napięcie na świecach.

Auto nie odpala przy minus 20, rozrusznik nie kręci, moc akumulatora nie wystarcza, jaki jest powód?

Przy silnych mrozach olej w skrzyni biegów mocno gęstnieje i rozrusznikowi trudno jest obrócić silnik i skrzynię biegów. Dlatego uruchamiając samochód na mrozie należy wcisnąć pedał sprzęgła i uruchomić silnik. Po uruchomieniu silnika stopniowo zwalniaj sprzęgło. Również zimą wskazane jest napełnienie silnika olejem półsyntetycznym, nie gęstnieje, a silnik łatwo obraca się podczas uruchamiania.

Czy mogę uruchomić samochód bez filtra powietrza?

Możesz uruchomić samochód bez filtra powietrza, ale nie możesz jechać, ponieważ kurz i brud wlatują do gaźnika. A wtryskarka nie uruchomi się bez filtra, ponieważ czujnik wtryskiwacza jest podłączony do filtra.

Jak wyjąć baterię, najpierw plus lub minus?

Zgodnie z instrukcjami minus jest usuwany jako pierwszy. Ale w praktyce zdałem sobie sprawę, że nie ma różnicy, możesz najpierw odłączyć zarówno plus, jak i minus. Tylko pamiętaj, aby wyłączyć zapłon. Nie usuwaj zacisków z akumulatora przy pracującym silniku, dotyczy to wtryskiwaczy i silników z zapłonem elektronicznym, elektronika może ulec awarii. W silnikach z rozdzielaczem styków można chwilowo wyjąć zacisk z akumulatora np. W celu sprawdzenia czy generator działa czy nie, jeśli silnik zgaśnie to generator nie działa, ale nie można w tym momencie zwierać bieguna dodatniego do masy.

Jak prawidłowo uruchomić silnik w zimne i mokre dni?

Zawsze trudniej jest uruchomić silnik w zimne i wilgotne dni niż w ciepłe dni. Wiele zależy od zużycia grupy tłoków. Ale tutaj nie ma jednoznacznej odpowiedzi, ponieważ każdy używany silnik ma swoją własną osobowość, zwykle właściciel zna zawiłości uruchomienia swojego samochodu. Ta rada dotyczy silników gaźnikowych, dokręć ssanie do końca, ściśnij sprzęgło, uruchom silnik, jeśli silnik uruchomi się natychmiast, a następnie zwolnij ssanie, gdy się nagrzewa. Zdarza się, że zaciągnęli ssanie, odpalają wystarczająco silnik ale nie odpala, lekko wciskają pedał gazu, a silnik może odpalić, wystarczy spróbować różnych opcji i zapamiętać najlepszą opcję i uruchomić silnik następnym razem. Jeśli musisz trzymać pedał gazu podczas ssania, musisz wyregulować gaźnik tak, aby podczas ssania przepustnica gaźnika otwierała się mocniej. Wtryskiwacz, uruchom poprawnie, ściśnij sprzęgło i nie dotykaj pedału gazu, jeśli silnik się uruchomi, wszystko jest w porządku. Jeśli silnik wtryskowy nie uruchamia się, spróbuj lekko nacisnąć pedał gazu i uruchom go ponownie, jeśli tak, a następnie uruchom go następnym razem. Po prostu spróbuj przestudiować swój silnik i zapamiętaj, jak zaczyna się lepiej. Ale jeśli silnik ma słabą kompresję w cylindrach, często po prostu niemożliwe jest uruchomienie go na zimno.

Gdzie powinna wskazywać strzałka na tłoku?

Strzałka na tłoku powinna wskazywać w kierunku przodu silnika.

Czy cewki zapłonowe różnią się od klasycznych styków Zhiguli i elektronicznych?

Cewka zapłonowa do zapłonu kontaktowego różni się od cewki elektronicznej.

Czy silnik może dymić do odpowietrznika z powodu zablokowanych zaworów?

Nie, z powodu zaciśniętych zaworów odpowietrznik nie będzie dymił, nie ma to nic wspólnego z zaworem.

Dlaczego silnik traci prędkość podczas podłączania generatora?

Jest to normalne, ponieważ generator zaczyna generować napięcie i stawia opór silnikowi, również przy włączonym elektrycznym wentylatorze chłodnicy silnik również traci prędkość, ponieważ wzrasta obciążenie napięciem i generator jeszcze bardziej opiera się obrotom.

Dlaczego pasek rozrządu w silniku zjada?

Najprawdopodobniej pompa zaczyna ulegać awarii, a pasek ciągnie się w jednym kierunku, z tego powodu pasek rozrządu zjada. Albo pasek jest zbyt mocno napięty, albo napinacz rolkowy nie obraca się dobrze.

Dlaczego olej przechodzi do środka przeciw zamarzaniu w silniku 406?

Jeśli olej dostanie się do płynu niezamarzającego, najprawdopodobniej uszczelka pod głowicą nie jest dobrze dokręcona lub uszczelka się przebiła, a olej jest wciskany do płynu niezamarzającego pod ciśnieniem. Albo w głowie jest mikropęknięcie.

Dlaczego silnik wtryskowy wyłącza się przy dużych prędkościach?

Ponieważ iskra zapłonowa jest automatycznie odcinana, co zapobiega przeciążeniu silnika. Przebiegły wtryskiwacz sam się nie psuje.

Dlaczego przekaźnik elektromagnetyczny nie działa rano?

Jeśli przekaźnik zwijacza nie działa rano na zimno, to jest w nim wilgoć, woda zamarza i nie pozwala na ruch przekaźnika zwijacza. Wyjmij przekaźnik i wysusz go w domu na baterii lub kuchence.

Dlaczego nie świeci się kontrolka ciśnienia oleju?

Oznacza to, że albo wypaliła się lampka kontrolna ciśnienia oleju, wtyczka wypadła z czujnika ciśnienia oleju, sam czujnik ciśnienia oleju jest uszkodzony lub okablowanie czujnika ciśnienia oleju jest przerwane.

Dlaczego zatrzymuje się po ponownym gazowaniu?

Jest to problem z gaźnikiem, co oznacza, że \u200b\u200bgaźnik nie ma czasu na przełączenie na bieg jałowy po zarośnięciu, wyczyszczeniu i przedmuchaniu jałowego układu gaźnika.

Dlaczego nie możesz uruchomić samochodu bez chłodnicy?

Samochód można uruchomić bez chłodnicy, ale nie dłużej niż kilka sekund, ponieważ bez chłodzenia tłoki szybko się przegrzeją, a silnik się zablokuje.

Jak odkręcić ugotowany kołek na bloku cylindrów?

Aha, jak rozumiem, natknąłem się na taki problem, pierwszy można użyć ze spinką (ale nie zawsze to pomaga, zdarza się, że spinka się łamie), drugi, dobry sposób, skoro zdecydowałeś się odkręcić spinkę, wtedy nić na niej jest zerwana i nie jest już potrzebna, to podgrzej kołek powyżej środka na czerwono palnikiem, nałóż na niego rurę i zgnij pod kątem 90 stopni, ścieżka ostygnie, a następnie włóż rurkę lub klucz w ten wygięty kawałek kołka i odkręć inną metodą, jeśli jest spawanie, przyspawaj nakrętkę do kołka, i odkręcić kluczem za przyspawaną nakrętkę. Wow, powodzenia.

Czy silnik może pracować z przerwami z powodu nagrzewania cewki zapłonowej?

Nagrzewanie się cewki zapłonowej wskazuje na jej awarię, dlatego silnik może również pracować sporadycznie z powodu takiej cewki zapłonowej.

Dlaczego podczas uruchamiania silnika słychać pukanie?

Jeśli podczas uruchamiania silnika rozlega się pukanie, to zwróć uwagę, czy miska olejowa silnika uderza w osłonę silnika, ponieważ po uruchomieniu silnika może gwałtownie się kołysać i przylgnąć do wygiętej osłony, albo między osłoną a miską zebrał się brud lub zamarznięty śnieg i pukanie. Wycisnąć zabezpieczenie lub usunąć brud i śnieg spod palety. Może też trafić w tłumik w karoserię auta, wystarczy spojrzeć gdzie w jakim miejscu i co uderza. Również stukanie może być spowodowane rozrusznikiem, jeśli ma mocno zużyte tuleje kotwiące, należy wymienić tuleje kotwiące na rozruszniku, ale jest to bardzo rzadki przypadek, zwykle z powodu zużytych tulei rozrusznik nie stuka, ale źle się obraca.

Czy może nie być iskry, jeśli zapłon jest nieprawidłowo ustawiony?

Jeśli zapłon jest nieprawidłowo ustawiony, będzie iskra, ale silnik może się nie uruchomić i nie wyskoczyć do tłumika lub gaźnika, ale jeśli nie ma przerwy w stykach zapłonowych lub bardzo duża przerwa w stykach iskrowych, może nie być iskry. Lub, jeśli plamka dostanie się między styki, nie będzie też iskry lub same styki są spalone, nie będzie też iskry, wyczyść styki pilnikiem lub pilnikiem do paznokci.

Dlaczego powietrze silnie zatruwa się, gdy korek wlewu oleju jest otwarty przy pracującym silniku?

To normalne, powinno być, bo do tego w silniku jest odpowietrznik i przez niego wydobywa się nadmiar powietrza, ale właściwie nie powietrze, ale gazy, które przebijają się przez pierścienie tłokowe do bloku silnika, to jest nawet na nowym silniku, więc nie martw się, wszystko jest w porządku.

VAZ z elektronicznym zapłonem, jakie świece zapłonowe włożyć?

Często zadaje mi się pytanie, które świece są lepsze, zawsze tak mówię, te, które działają. Podczas swojej praktyki natknąłem się na różne świece różnych producentów. I często zdarzało się, że kierowca przyjeżdżał i pytał, wymienił stare świece na nowe markowe, trochę jechał i silnik zaczął trząść, mówię i stare świece pozostały, mówi tak, potem stare przekręca i jedzie. Dobre świece mogą pracować latami, jeśli z silnikiem wszystko jest w porządku, a jeśli silnik zjada olej, to zapełni każdą świecę. Dlaczego nowa świeca może nie działać, oznacza to, że jest wada fabryczna, aw izolatorze jest mikropęknięcie. Dużo czytałem o różnych świecach, są zimne i gorące, ale z praktyki zdałem sobie sprawę, że jeśli wszystko działa dobrze z silnikiem, to każda świeca działa dobrze. Ale mimo wszystko ostatnio nasze domowe świece nie budzą do mnie zaufania, bo często zdarzają się odmowy w ich pracy, a markowe są dużo bardziej niezawodne, wolę świece takich firm „HGK”, „BOSCH”, „BRISK”. Nie ma świec dla konkretnego silnika, najważniejsze jest to, że świeca pasuje na długość gwintu i jego średnicę, a ponieważ wszystkie świece są standardowe i różnią się długością gwintu i jest różnica w głowicy sześciokątnej, zwykłe świece są produkowane na klucz 21mm, a dla szesnastu silników zaworowych pod klucz 15mm. Ale każda świeca zapłonowa będzie działać na każdym silniku, najważniejsze jest to, że silnik jest w dobrym stanie technicznym. Nie wkręcaj świec z krótkim gwintem w główkę pod długą świecą i odwrotnie. Jeśli wkręcisz krótką wtyczkę w głowicę pod długą, to silnik uruchomi się i będzie działał gorzej, a długa wtyczka w głowicę z krótkim gwintem, tłok może złamać długą wtyczkę.

Dlaczego wyrzuca benzynę przez gaźnik?

Pierwszy powód to zerwanie się zaworu dolotowego, a co za tym idzie, pasek rozrządu przeskoczył lub źle ustawiony, może też być z łańcuchem silnika. Jeśli benzyna wypluje z trzaskiem, możliwy jest późny zapłon, słaba mieszanka silnika, pomieszane przewody zapłonowe na świecach zapłonowych.

Samochód nie odpala, co robić, słychać trzask?

Jeżeli w momencie przekręcenia kluczyka do rozrusznika pojawi się trzask lub częste kliknięcia, to akumulator jest rozładowany. Okazuje się, że akumulator ma wystarczającą moc, aby wciągnąć przekaźnik zwijacza rozrusznika, ale nie ma wystarczającego napięcia do uruchomienia silnika i następuje krótkotrwałe rozładowanie akumulatora, a przekaźnik zwijacza rozrusznika wchodzi na miejsce, jakby akumulator chował przekaźnik i wszystko się powtarza. Dlatego występuje to trzaskanie. Wymień lub naładuj baterię. Albo sam rozrusznik zamyka się i trzeba go naprawić, ale najpierw spróbuj włożyć inny akumulator i sprawdź, czy się uruchamia, to rozrusznik nie ma z tym nic wspólnego, a jeśli wszystko się powtórzy, to wymień lub napraw rozrusznik.

Na jakim przebiegu wymienić pasek alternatora?

Jednoznaczne jest stwierdzenie, że po pewnym przebiegu nie jest konieczna wymiana paska alternatora. Wszystko zależy od jakości paska i jego prawidłowe napięcie odgrywa bardzo ważną rolę, zdarza się, że jeden pasek jedzie latami, a drugi pęka po kilku tysiącach. Powiem Ci na co zwrócić uwagę zanim konieczna będzie wymiana paska alternatora. Jeśli generator ciągnie pasek do krawędzi zamka i nie ma już miejsca na naprężenie, oznacza to, że pasek jest mocno zużyty i należy go wymienić. Na pasku pojawiły się wystające nitki, czas też na wymianę, czy gdy auto przyspiesza to pasek piszczy i potem znika, to sygnalizuje, że pasek jest luźno napięty i trzeba go pilnie pociągnąć, jeśli szybko się przegrzeje i zerwie jak jedzie się z takim piskiem. Pasek jest napięty w taki sposób, aby naprężony pas uginał się przy naciśnięciu palcem o dziesięć milimetrów. Ale niemożliwe jest również zbyt mocne naprężenie paska, zbyt mocno napięty pasek alternatora pochłonie część mocy silnika, a silnik może się również przegrzać z powodu zbyt naciągniętego paska.

Pęknięcie tłoka Czy można wymienić 1 tłok?

W zasadzie można wymienić jeden tłok, będzie jeździł. Ale zastanówmy się, dlaczego pękła spódnica tłoka, najprawdopodobniej występuje bardzo duże zużycie cylindra i tłok bardzo się w niej zwisa, dlatego spódnica pękła. Oczywiście radziłbym ci przewiercić cylindry do naprawy tłoków, ale jeśli nie zależy ci na jakości pracy silnika i co najważniejsze, że pracuje to możesz wymienić jeden tłok, ale nie oczekuj od silnika dobrej pracy.

Dlaczego rozrusznik włącza się po uruchomieniu samochodu?

Pierwszą i najczęstszą przyczyną jest to, że rozrusznik nadal się obraca po uruchomieniu, stacyjka nie wraca do pozycji roboczej, ale pozostaje włączona do rozrusznika, ręcznie przywraca kluczyk do pozycji roboczej. Drugim powodem jest pęknięcie sprężyny w przekaźniku zwijacza lub zacięcie sprzęgła obejściowego (bendex) w samym rozruszniku.

Jak często wymieniam tylne klocki hamulcowe?

Tylne klocki hamulcowe działają bardzo długo, ale pierwszą oznaką wymiany klocków jest to, że zaczynają źle trzymać hamulec ręczny, a następnie wymienić tylne klocki hamulcowe.

Samochód zapala się, jeśli włożysz ziemniaki do wydechu?

Jeśli umieścisz ziemniaki w rurze wydechowej samochodu, samochód uruchomi się i zgaśnie, ale jeśli tłumik będzie działał nieszczelny silnik.

Grzejnik nie nagrzewa się podczas pracy.

Jeśli chłodnica nie nagrzewa się podczas pracy silnika, ale silnik działa dobrze i nie gotuje się, to wszystko jest w porządku, to silnik nie rozgrzał się do tego stopnia, że \u200b\u200bmoże się zagotować, a termostat nie wpuszcza płynu chłodzącego do chłodnicy, ale wprawia go w mały okrąg i wzdłuż grzejnika pieca, a zimą przy silnym mrozie chłodnica pieca doskonale chłodzi silnik bez włączania głównej chłodnicy.

Jeśli pompa paliwa nie działa dla wtryskarki, czy można ją uruchomić z popychacza?

Jeśli pompa paliwa wtryskarki się zepsuła, to nie można jej uruchomić z popychacza, zdecydowanie należy zmienić pompę paliwa. Ponieważ pompa paliwa we wtryskiwaczu jest elektryczna i ruch samochodu nie wpływa na nią, a jedynie na zasilanie elektryczne, ale nie można jej bezpośrednio podłączyć, elektroniczna jednostka sterująca (komputer) zasila pompę paliwa napięciem w określonej kolejności.

Dlaczego konieczne jest wyjmowanie zacisków z akumulatora w zimne dni?

Zwykle usuwają zaciski z akumulatora na mrozie, jeśli akumulator jest stary lub magnetofon się nie wyłącza, to oczywiście lepiej jest wyjąć zaciski z akumulatora. Ale jeśli bateria jest nowa i nie ma upływu prądu do magnetofonu, nie trzeba wyjmować zacisków z akumulatora. Ponadto, jeśli samochód jest w stanie alarmu, to jeśli wyjmiesz zaciski z akumulatora, alarm nie zadziała. Podsumowując, jeśli akumulator jest dobry i nie ma wycieków prądu, nie trzeba go wyjmować, można sprawdzić w ten sposób, nie usuwać zacisków z akumulatora, a jeśli po tym akumulator dobrze obraca rozrusznik, to wszystko jest w porządku, a jeśli się wyczerpie, poszukaj przyczyny wycieku prądu.

Dlaczego wał mocno się obraca po wytaczaniu wału i nowych tulei?

Zwykle jeśli po wytaczaniu wału korbowego wał mocno się ślizga to jest to normalne to wytaczający operator rozwiercił wał korbowy z minimalnym luzem pomiędzy tulejami a czopami wału to zawsze lubię to wytaczanie wału. To prawda, że \u200b\u200bprzetaczanie się zajmuje dużo czasu, ale jeśli taki wałek zostanie ostrożnie zwinięty, będzie chodził przez bardzo długi czas.

Jak poprawnie popracować w silniku po remoncie?

Radzę biegać w ten sposób, normalne docieranie trwa 3 tysiące kilometrów, w pierwszym tysiącu nie dawaj więcej niż 3 tysiące obrotów na obrotomierzu na żadnym biegu, w drugim tysiącu nie daj więcej niż 3,5 tysiąca obrotów na obrotomierzu, a na trzecim nie więcej niż 4 tysiące na obrotomierzu. A po trzech tysiącach można jechać jak chcesz, ale zauważyłem, że silnik pobiera całą moc po 8 tysiącach kilometrów.

Jak jeździć, żeby silnik pracował?

Często zadaje mi to pytanie, jako przykład zawsze cytuję diesel, ma on tylko 2 tysiące obrotów wału korbowego, ale może trochę więcej, a te diesle nie dryfują, aw silniku benzynowym im mniej kręci się wałem korbowym, tym dłużej silnik będzie pracował. Cicha jazda przedłuża żywotność każdego silnika. Silnik ginie przez wysokie obroty, więc silniki sportowe nie wytrzymują długo.

Czy samochód nie może odpalić z powodu oleju?

Samochód uruchomi się nawet bez oleju w silniku, ale silnik się zablokuje, ale przebiegły samochód zagraniczny może się nie uruchomić, jeśli poziom oleju w nim spadnie poniżej minimum, do tego w miskach takich samochodów jest czujnik i kontroluje poziom oleju. Nasze silniki wtryskowe też mają taki czujnik, ale pokazuje on tylko na desce rozdzielczej, że poziom oleju jest mniejszy niż minimum, ale może w ostatnich wydaniach samochodów zaczęli go podłączać do systemu bezpieczeństwa silnika i przy niskim poziomie oleju iskra zniknie, silnik zgasnie, zdecydowanie nie Wiem.

Co zrobić z wyrzutem oleju przez korek wlewu oleju?

Tutaj wszystko jest bardzo proste, kup nowy pokrowiec, gdyż guma w starym zużyła się i dlatego olej jest wyrzucany spod kołpaka.

Przerwy w pracy silnika wyskakuje w gaźniku i tłumiku?

Jeśli silnik uderza w gaźnik i tłumik, najprawdopodobniej świeca zapłonowa jest uszkodzona, wymień świece. Ale może być również przyczyna późnego zapłonu, sprawdź ustawienie zapłonu. Lub uboga mieszanka paliwowa, wyreguluj gaźnik. Najpierw wymień świece, jeśli to nie pomoże, po drugie zrób zapłon wcześnie, jeśli to nie pomoże, po trzecie wyreguluj gaźnik.

Gdy stacyjka jest włączona, bezpieczniki się palą i auto nie odpala, co to jest?

Jeśli bezpieczniki są włączone po włączeniu zapłonu, oznacza to zwarcie do masy w okablowaniu, poszukaj zwarcia. Może zamknąć twornik generatora, wyjąć wtyczkę przewodu ze szczotek, a jeśli bezpiecznik przestanie się palić, to zmienić twornik w generatorze lub całkowicie generator. Istnieje sposób na znalezienie zamknięcia, ale jest to ostateczność, jeśli nie można znaleźć zamknięcia w inny sposób. Włóż gruby przewód do bezpiecznika i włącz zapłon, przewód, który się zamyka zacznie się nagrzewać i dymić, gdy tylko zobaczysz, że jakiś przewód zaczął się nagrzewać, wyłącz zapłon i zobacz, gdzie ten przewód się zamyka, albo doprowadzi to do uszkodzenia urządzenia.

Wymieniłeś pasek rozrządu ale auto nie odpala?

Jeżeli pęknie pasek rozrządu i po wymianie auto nie odpala to zanim pasek się zepsuł to ślizgał się na zębatkach i wygiął zawory. Oznaką wygiętych zaworów, rozrusznik bardzo łatwo obraca silnik lub odwrotnie potyka się, gdy tłok opiera się na zaworze. Lub pasek nie został prawidłowo zainstalowany, etykiety były nieprawidłowe.

Jeśli zawór się przepali, czy w gaźniku mogą wystąpić trzaski?

Jeśli zawór wlotowy przepali się, w gaźniku pojawią się trzaski, ale zawór wlotowy może się zepsuć, zamiast przepalić. Ale zawór wydechowy może się przepalić, ale nie będzie trzaskania, ale osłabi silnik. Ponadto trzaski w gaźniku mogą być spowodowane opóźnionym zapłonem, złą mieszanką roboczą paliwa lub uszkodzoną świecą zapłonową.

Nie możesz odkręcić przedniej śruby koła pasowego w VAZ?

Jeśli nie możesz odkręcić przedniej śruby koła pasowego w VAZ classic lub w VAZ 08-09 i tak dalej. Oto świetny sposób na odkręcenie śruby przedniego koła pasowego, bez problemu. Na klasykach można go tak odkręcić, założyć kluczyk na śrubę i oprzeć na stabilizatorze, wyjąć przewód centralny z rozdzielacza i włączyć rozrusznik, sam rozrusznik odkręci tę śrubę, ale zdarza się, że kluczyk wyskoczy, ale spróbuj jeszcze kilka razy i rozrusznik na pewno odkręci śrubę koła pasowego ... A jeśli jest asystent, możesz przytrzymać klawisz, aby się nie zsunął, po prostu przytrzymaj go na górze i nie wtykaj palców pod klucz. W ten sam sposób można odkręcić koło pasowe w napędzie na przednie koła VAZ, wystarczy wziąć klucz do 19 i założyć go na śrubę i docisnąć do karoserii samochodu i przekręcić rozrusznik, rozrusznik go odkręci. Ta metoda odkręcania śruby koła pasowego została wynaleziona bardzo dawno temu, po godzinie cierpienia podczas próby odkręcenia koła pasowego w VAZ 2107, ale teraz nie jest to dla mnie problem, rozrusznik robi wszystko za mnie, a ja po prostu przekręcam kluczyk zapłonu do rozrusznika.

Czy mogę odpalić samochód z popychaczem wtryskiwacza w zimne dni?

Oczywiście wtryskiwacz można odpalić z popychacza zarówno w zimne dni jak i latem, aby uruchomić silnik trzeba go przekręcić i nie ma znaczenia czy rozrusznik go obraca, czy z popychacza koła. Czujniki wtryskiwaczy dostarczają mieszankę paliwa i iskrę na podstawie prędkości obrotowej i temperatury silnika.

Spinka jest obracana w bloku pod głową, co robić?

Tak, nie zazdroszczę, jeśli spinka jest przekręcona w bloku pod głową, ale są trzy sposoby, jak to naprawić. Pierwsza metoda polega na odkręceniu kołka, wyczyszczeniu gwintu i spróbować wkręcić go głębiej w blok, a jeśli kołek wkręca się głęboko w blok, to pod nakrętkę podłożyć podkładkę cieńszą i delikatnie dokręcić łeb, gdy kołek się oderwie, a następnie bardzo mocno pociągnij śruby łbowe. Drugi sposób, zamów spinkę do tokarki, ale z jednej strony spinki pozwól mu odciąć nitkę o rozmiar większą, a nitkę w bloku przeciąć kranem. I trzecia metoda, ale to ostateczność, podgrzej nitkę kołka palnikiem do czerwonego i spłaszcz na kowadle, otrzymasz spłaszczoną nić, ale nić wokół krawędzi się rozszerzy, pozwól kołkowi ostygnąć, wkręć go z powrotem w blok, gdy go obudzisz, kołek go przeciął wątek dla siebie.

Co się stanie, jeśli obrócisz wał korbowy w drugą stronę?

Jeśli obrócisz wał korbowy w innym kierunku to nic się nie stanie, jeśli chcesz, to obróć go w drugą stronę, nie uszkodzi to silnika.

Co się stanie, jeśli silnik będzie pracował bez akumulatora?

Jeśli silnik pracuje bez akumulatora, występuje przeciążenie napięcia i cewka zapłonowa może ulec awarii. A jeśli wyjmiesz z terminala z akumulatora, przy silniku pracującym z elektronicznym zapłonem, przełącznik może zawieść. A we wtryskiwaczu elektronika ulegnie awarii z powodu przeciążenia napięcia.

Co się stanie, jeśli nie uruchomisz samochodu przez długi czas?

Jeśli auto jest w suchym garażu to nic się nie stanie, ale wskazane jest, aby przed postawieniem auta na długim parkingu odkręcić świece i wlać cichy olej silnikowy do cylindrów, a bez świec włączać rozrusznik, potem zakręcić świecami i auto może spokojnie stać rok lub dłużej ... Ale wskazane jest, aby obracać wałem korbowym przynajmniej raz w miesiącu. Znam szóstkę, która stała w garażu przez 6 lat, doskonale ruszyła i prowadzi.

Czy WHA wpływa na ciśnienie w głowicy cylindrów?

Głowica cylindra wpływa na ciśnienie oleju, ale niewiele, olej pod ciśnieniem smaruje czopy wałka rozrządu i popychacze (wahacz), aw silnikach VAZ 2108 i powyżej smaruje czopy i miseczki wałka rozrządu, w silnikach 16 zaworowych popychacze hydrauliczne są również regulowane ciśnieniem oleju. Ale bez względu na to, jak bardzo jest zużyty wałek rozrządu w głowicy cylindrów, nie wpływa to znacząco na ciśnienie oleju w silniku. Pompa olejowa wpływa na ciśnienie jest małe, a wał korbowy, jeśli jest zużycie na czopach wału korbowego, to ciśnienie w silniku będzie złe. Słabe ciśnienie oleju może również wystąpić, jeśli filtr oleju jest zatkany, siatka odbieralnika oleju jest zatkana, sama pompa olejowa ma duże zużycie w zębatkach lub słaba sprężyna w zaworze redukcyjnym pompy oleju.

Czy będzie ciśnienie oleju, gdy tłok się przepali?

Wypalenie tłoka nie jest związane z ciśnieniem oleju, dlatego gdy tłok się wypali, ciśnienie będzie niskie, nawet jeśli tłok rozpadnie się na kawałki, ciśnienie oleju będzie, ale jeśli tłok pęknie, korbowód złamie cylinder i płyn chłodzący wpłynie do bloku silnika i zmieszać się z olejem. ale ciśnienie oleju będzie.

Jak prawidłowo obrócić pierścienie tłokowe podczas montażu?

Zwykle podczas montażu pierścieni tłokowych zamki są obracane w przeciwnych kierunkach, ale nie przejmuj się tym zbytnio, pierścienie tłokowe nadal trochę się obracają na tłokach. Dlatego w dwusuwowych silnikach motocyklowych występują ograniczniki przed obracaniem pierścieni tłokowych tak, aby ich zamki nie wpadały w szyby cylindrów.

Kiedy uruchamia się zimny silnik, uruchamia się wentylator chłodzący, nie działa prawidłowo VAZ?

Jeśli wentylator chłodzący uruchamia się, gdy silnik jest zimny, najprawdopodobniej czujnik chłodnicy jest uszkodzony. Możesz sprawdzić w ten sposób, że dwa przewody są podłączone do tego czujnika na grzejniku, odłącz je, a jeśli wentylator się wyłączy, to masz szczęście, wystarczy wymienić ten czujnik na nowy.

Może z powodu złej baterii maszyna nie działa dobrze?

Akumulator nie wpływa na pracę silnika, jest potrzebny do uruchomienia silnika i utrzymania stabilnego napięcia w wyposażeniu elektrycznym samochodu. Nawet jeśli akumulator nie włączy rozrusznika, a tylko zapali światło, odpalić auto od popychacza to silnik będzie działał dobrze.

Co można zrobić, aby samochód nie odpalił?

Znam kilka sposobów zapobiegania uruchomieniu auta, opiszę kilka bardzo prostych sposobów. Zwykle robi się to tak, aby samochód nie został skradziony, ponieważ teraz nowocześni porywacze łatwo omijają alarm, a czasami prymitywne metody oszczędzają bardziej niezawodnie niż najfajniejszy alarm, ponieważ trzeba znaleźć przyczynę, a po porwaniu nie jest to łatwe, lub od nastoletniego syna, który uwielbia jeździć kiedy taty nie ma w domu. Najpierw zmień przewody zapłonowe na rozdzielaczu, a na wtryskiwaczu na module zapłonowym, pierwszy cylinder z drugim, a trzeci z czwartym, a przy próbie uruchomienia silnika silnik będzie głośno klaskał i będzie to jak alarm, że próbują odpalić auto. Po drugie wyjmij wtyczkę z elektronicznego rozdzielacza zapłonu, a na wtryskiwaczu z modułu zapłonowego i lekko załóż ją tak, aby wyglądała na nieruchomą, samochód nie odpali.

Dlaczego pasek na silniku odlatuje?

Jeśli pasek zaczął spadać z kół pasowych silnika, najprawdopodobniej kamyk przeleciał pod paskiem i utknął w kole pasowym, spójrz na koła pasowe, a jeśli znajdziesz kamyk, wyciągnij go. Albo pasek jest bardzo zużyty, wymień go na nowy.

Czy rozrusznik samochodu może źle się obracać z powodu słabych styków układu zapłonowego?

Rozrusznik działa samoczynnie i nie dba o wszystkie usterki silnika, więc złe styki mu nie przeszkadzają. Jedyną rzeczą jest to, że jeśli jest ustawiony bardzo wczesny zapłon, to gdy silnik się uruchamia, rozrusznik wydaje się gryźć, zatrzymuje się. Skręca w szarpnięciach, a pierwszą oznaką wczesnego zapłonu podczas jazdy, gdy wciskany jest gaz, w silniku słychać dzwonienie.

Generator nie ładuje się, dopóki nie zatankujesz?

Jeśli generator nie ładuje się do ponownego gazu, najprawdopodobniej jest już duże zużycie szczotek rozrusznika lub przekaźnik ładowania lampki kontrolnej zaczął się marnować i czas to zmienić.

Co się stanie, jeśli szczotki rozrusznika się zużyją?

Nic się nie stanie, ale ładowanie akumulatora zostanie utracone, silnik będzie pracował na akumulatorze. Ale jeśli bateria jest dobra, to przy takiej awarii można zajść bardzo daleko, najważniejsze jest wyłączenie reflektorów i magnetofonu.

Zmieniłem gaźnik i pojawiło się pukanie, co mam zrobić?

Najprawdopodobniej podczas wymiany gaźnika nakrętka lub podkładka wpadła do kolektora i uderzyła w tłok. Zdejmij głowicę i usuń ten kawałek metalu, oczywiście zobaczysz poobijany tłok i głowicę. W praktyce musiałem sobie poradzić z takim nieszczęściem, jeśli tłok nie jest mocno pobity, to można na nim jechać dalej, a jeśli jest bardzo mocno zepsuty, to trzeba będzie wymienić tłok, a najlepiej wszystkie tłoki naraz.

Jak naprawić pęknięcie baterii?

Najprostszym sposobem na uszczelnienie pęknięcia w akumulatorze jest zakup amerykańskiego uszczelniacza (może być czerwony, czarny, bezbarwny) dowolny, spuszczenie elektrolitu z akumulatora, wytrzeć szmatką pęknięcie do sucha, nanieść uszczelniacz na pęknięcie i nałożyć papier na wierzch szczeliwa. Pozostaw szczeliwo do wyschnięcia na 2 godziny, a następnie uzupełnij elektrolit, akumulator jest szczelnie zamknięty.

Dlaczego olej przebija się pod uszczelką na głowicy silnika?

Najprawdopodobniej głowa jest słabo rozciągnięta, spróbuj ją rozciągnąć, jeśli śruby głowicy są dobrze dokręcone, co oznacza, że \u200b\u200bw głowicy jest nierówność, należy ją wyrównać przez szlifowanie. Albo stara uszczelka została źle wyczyszczona, albo między uszczelką a głowicą dostały się małe zanieczyszczenia.

Czy uszczelka pod głowicą bloku mogła zostać przebita z powodu nieprawidłowego ustawienia zapłonu?

Może jeśli zapłon jest ustawiony nieprawidłowo to może szybko przebić uszczelkę bloku cylindrów przy bardzo wczesnym zapłonie, oprócz uszczelki wczesny zapłon może uszkodzić tłoki.

Dlaczego napęd dystrybutora się nie kręci?

Jeśli nie kręcisz napędem dystrybutora na klasycznym, najprawdopodobniej wymazał zęby na zębatkach napędowych (grzyb). Zdejmij dystrybutor i wymień przekładnię. Ale jak już zgrzytają zęby, to otwór który smaruje tę przekładnię jest zatkany, można to tak usunąć, odkręcić filtr oleju, a zobaczysz cienki otwór pod filtrem, to jest kanał smarujący przekładni napędowej. Weź wiertło 3,5, możesz zarówno grubsze, jak i cieńsze, najważniejsze jest to, że wchodzi do tego otworu, ale potrzebujesz długiego wiertła i przewierć ten otwór od dołu wiertłem, aż wiertło wyjdzie z mosiężnej tulei. Po tej procedurze włóż nowy grzyb, będzie działał dobrze i nasmarował. Ponadto napęd dystrybutora może się nie obracać, jeśli na silniku VAZ 2103 lub 06 zamontowany jest dystrybutor z VAZ 2101 lub 21011. Wał napędowy dystrybutora VAZ 2103 i 06 jest dłuższy o około 10 mm. niż w VAZ 2101 i 011. Miałem przypadek, gdy dystrybutor z VAZ 2101 był zainstalowany na silniku VAZ 2103, obracał się, silnik pracował, ale gdy tylko pręt wyskoczył z koła zębatego, zapłon wyskoczył.

Co się stanie, pomieszasz pręty?

Zwykle korbowody w silniku są numerowane, a jeśli nagle korbowód pod numerem jeden został wstawiony na miejsce innego, a ten na pierwszym cylindrze, czy coś innego. Nic się nie stanie, ponieważ korbowody są zamontowane na silniku wagowo, a liczby są bardziej upakowane, aby przy wymianie pierścieni tłokowych nie mylić tłoków, zaleca się umieszczenie pracujących tłoków w cylindrze, w którym stał, ponieważ przyzwyczaił się do tego. Jeśli robocze tłoki zostaną zamienione, nie jest to zbyt dobre, ale nie śmiertelne. Ale wkładki douszne również ocierają się o szyję, ale jeśli założysz nowe, wszystko będzie w porządku.

Bateria kapie, a kwas skorodował metal, jak go przetworzyć?

Jeśli kwas dostanie się na metal, należy go wytrzeć do sucha, a to miejsce należy wypełnić olejem silnikowym. Olej neutralizuje rdzę.

Jak często zmieniają się pierścienie tłokowe?

Pytanie jest oczywiście interesujące, zwykle pierścienie tłokowe pracują bardzo długo, ale wiele zależy od producenta pierścieni, jeśli silnik nie je oleju, nie trzeba ich wymieniać. A jeśli np. Pierścienie tłokowe będą wymieniane co 50 tys., To nowe pierścienie podczas docierania jeszcze bardziej zwiększą zużycie cylindra, a będzie tylko gorzej. Pierścienie tłokowe nawet w naszym Zhiguli mogą przejechać kilkaset tysięcy kilometrów przy normalnej pracy maszyny i dobrym oleju. Na przykład po naprawie silnika z pierścieniami tłokowymi (niemiecki) wtryskiwacz VAZ 21099, silnik przeszedł 200 tysięcy, właściciel taksówki wymienia olej co 8 tysięcy, a silnik nie je oleju. LUKOIL napełnia olejem półsyntetyki, ale kupuje olej na stacjach benzynowych marki LUKOIL. Ale nie chcę mówić, że olej LUKOIL jest najlepszy, to tylko przykład. Najważniejszą rzeczą w każdym drogim markowym oleju jest to, aby nie wpaść na podróbkę.

Co powinienem zrobić, jeśli odpadł przewód z zacisku akumulatora?

Zwykle to pytanie pojawia się na drodze lub w domu, gdy w pobliżu nie ma sklepu samochodowego. Ale wszystko jest proste, zdejmij przewód, mocniej odkręć zacisk, podłącz przewód do zacisku akumulatora i umieść odłączony zacisk na nim. Zdarza się, że sam zacisk jest zepsuty, odetnij uszkodzony zacisk, podłącz przewód do zacisku akumulatora i przykręć go przewodem. Możesz więc podjechać do sklepu i kupić nowy zacisk do akumulatora.

Dlaczego benzyna gotuje się w gaźniku pod kątem 90 stopni?

Jeśli w temperaturze 90 stopni benzyna wrze w gaźniku, oznacza to, że nie napełniono benzyną, ale benzyną własnej produkcji, zanim w Czeczenii i Dagestanie było jej dużo. Nie polecam jazdy na takiej benzynie, silnik szybko się zawiedzie. Również na takiej benzynie pompa benzyny może przestać pompować, gdy silnik się nagrzeje, trzeba ją zalać wodą, żeby ostygła.

Co się stanie, jeśli palec jest mocno osadzony w tłoku?

Zazwyczaj sworznie dobierane są według grupy kolorystycznej, tłoki lub ich opakowanie oznaczone są kolorem sworznia tłokowego. Ale często kupując palce tłoków, sprzedawcy są sprytni i sami chwytają palce pod tłoki, a mogą nadać palcom z czerwonymi oznaczeniami kolor zielony (najcieńszy palec), wtedy oczywiście ten palec wejdzie ciasno w tłok z zielonym oznaczeniem. Ale nie ma w tym nic złego, spokojnie uruchom silnik i wszystko będzie dobrze. W praktyce musiałem dopasować zaznaczone na czerwono palce do oznaczonych na zielono tłoków, te palce toczą się normalnie i działają idealnie. Zachowaj ostrożność, jeśli palec bardzo łatwo wejdzie w tłok.

Czy tablica przyrządów zapala się, gdy zerwie się pasek rozrządu?

Kiedy zrywa się pasek rozrządu, wszystkie urządzenia działają, ale przy próbie uruchomienia silnik obraca się szybciej niż zwykle.

Czy po wyregulowaniu zaworów musisz ustawić zapłon VAZ 2107?

Po wyregulowaniu zaworów zapłon nie błądzi, nie trzeba go ustawiać. Chyba że oczywiście nie dotknąłeś dystrybutora i nie ściągnąłeś łańcucha z zębatki.

Czy zepsute granaty wpływają na ustawienie kół?

Zepsute granaty nie wpływają na ustawienie kół, ale przy zwiększaniu prędkości przednie koła mogą szarpnąć, uczucie, że na kołach są duże ósemki z powodu drżenia samochodu w tym momencie.

Chcę zdjąć wtryskiwacz i założyć gaźnik jak to zrobić?

Bardzo prosto, zamień kolektor dolotowy wtryskiwacza na kolektor gaźnika. I dokładnie odizoluj przewody od wtryskiwaczy żeby nie zwarły się do masy widziałem takie przeróbki.

Środek przeciw zamarzaniu dostał się do oleju, czy możesz tak jeździć?

Nie, nie da się tak jeździć, zazwyczaj płyn niezamarzający dostaje się do oleju, gdy przepali się uszczelka pod głowicą lub w cylindrze jest mikropęknięcie. Tak się składa, że \u200b\u200bpomylili szyję i przypadkowo dodali płyn niezamarzający do silnika, nie można jechać, aby wymienić olej.

Czy jeden cylinder może być tuleją?

Jeden cylinder może być również tuleją, zwykle taka potrzeba pojawia się, gdy w jednym cylindrze występują silne napady, a reszta jest doskonała.

Jak sprawdzić, czy we wtryskiwaczu pracuje pompa paliwa?

Łatwo to sprawdzić, na zdjęciu poniżej widać szpulę we wtryskiwaczu, włączamy zapłon, wciskamy zapałką, jeśli pompa gazu pracuje to popłynie benzyna. Jeśli potrzebujesz spuścić trochę benzyny z wtryskiwacza, możesz to zrobić w ten sposób, odkręć szpulę, załóż wąż, włóż go do butelki, włącz zapłon, benzyna wyleje się, wyłącz zapłon, ponownie włącz benzynę.

Ile czasu zajmuje szlifowanie części po naprawie pudełka?

Zwykle po naprawie skrzynia nie dociera, koła zębate są bardzo mocne i nie wymagają biegania.

Czy silnik uruchomi się, jeśli świece zapłonowe są pokryte suchą czarną sadzą?

Wszystko zależy od stanu grupy tłoków, czy dobry tłok może się uruchomić, a słaba kompresja może się nie uruchomić. Ogólnie świece z czarną, suchą sadzą nie uruchamiają dobrze silnika.

Silnik zjada olej co wlać?

Jeśli silnik zjada olej, wlej najtańszy olej, ponieważ ten silnik wymaga naprawy, ale jeśli winne są uszczelki zaworów, wystarczy wymienić uszczelki zaworów. Nie ma oleju ani dodatków, które mogłyby powstrzymać przedostawanie się oleju do silnika.

Co wlać do silnika, gdy olej przepływa przez tylną uszczelkę olejową wału korbowego?

Będziemy musieli wymienić uszczelkę olejową, nie ma żadnych dodatków i olejów, które przywrócą zużytą uszczelkę olejową.

Dlaczego pachnie spalonym olejem po długiej jeździe?

Ponieważ pachnie spalonym olejem, oznacza to, że olej wypływa albo przez uszczelkę, albo przez uszczelnienie olejowe wału korbowego od strony koła zamachowego, pachnie spalenizną, ponieważ olej dostaje się do tłumika.

Dlaczego zawodzą świece silnika, przyczyna i usterka?

Powodów jest kilka, najczęstszą awarią jest bardzo bogata robocza mieszanka paliwa, świece w suchej czarnej sadzy. Innym powodem jest zużycie uszczelek olejowych zaworów lub tłoka, świece w czarnej sadzy. Innym powodem jest awaria elementów zapłonowych, cewki zapłonowej (szpuli), kondensatora rozdzielacza i świec również będą lekko dymione.

Czy nowe zawory można zainstalować na starych gniazdach?

Oczywiście jest to możliwe, jeśli siodełka nie są mocno wypalone (siodło wbiło się głęboko w głowę), najważniejsze jest dobrze zeszlifować nowy zawór do starego siodła, siodełko od razu stanie się nowe.

Co oznacza silnik gazowy?

Po uszczelnieniu oznacza to, że blok cylindrów został rozwiercony do ostatniej naprawy tłoków, podczas następnej naprawy cylindry są rozwiercane pod tuleje, tuleje są wciskane w cylindry, szlifowane pod standardowymi tłokami. Okazuje się, że blok staje się jak nowy, ponieważ w cylindrze jest jeszcze otwór do naprawy tłoków.

Co się stanie, jeśli samochód będzie stał przez długi czas bez benzyny?

Nic dobrego, w zbiorniku tworzy się rdza, wtedy ta rdza podczas pracy maszyny zacznie zatykać filtry i dysze gaźnika. Dlatego nawet jeśli w zbiorniku znajduje się co najmniej litr benzyny, zapobiegnie to dalszym nieprzyjemnym konsekwencjom.

Jaka jest najlepsza bateria?

Lepsza bateria, która jest mocniejsza! Spróbuję wyjaśnić. Baterie są podzielone według pojemności amperów, jest 45 amperów, 50 amperów, 55 amperów, 60 amperów i więcej. Na przykład 55-amperowa bateria jest idealna do VAZ, ale jeśli zimy są surowe, lepiej kupić 60-amperową baterię, ponieważ ta bateria ma więcej mocy i doskonale obróci rozrusznik podczas silnych mrozów. Cena akumulatorów jest inna, wszystko zależy od producenta, markowe są znacznie droższe niż krajowe. Ale jest taka funkcja, o ile bateria jest nowa i sucha, można ją przechowywać przez bardzo długi czas. Ale warto wlać elektrolit do akumulatora, a to jest trucizna dla każdego akumulatora, natychmiast zaczyna się powolny rozkład płytek. Bateria zwykle wystarcza na około 4 lata, markowe lub domowe, nie ma różnicy. Dlatego kupując baterię, skup się bardziej na amperach. A dla siebie postanowiłem przepłacić za firmę, nie mam ochoty, jaka jest nasza marka, maksymalnie 4 lata.

Co mogę zrobić, nie mogę dokręcić przegubu kulowego, czy się obraca?

Jeśli przegub kulowy obraca się, oznacza to, że albo nie jest nowy, albo gwint jest lekko uszkodzony. Ale jest wyjście, ostrożnie wbij stożek kulki w otwór piasty, a kulka przestanie się przewijać.

Czy opancerzenie przewodu zapłonowego wpływa na rozruch samochodu?

Tak, zwłaszcza zimą, bo jeśli pancerz druciany jest bardzo stary i słabo przewodzi prąd, to iskra będzie znacznie słabsza. Teraz istnieje wiele różnych drutów pancerza, przy wyborze szukaj drutów z metalową żyłą w środku, ponieważ nie ma metalowych żył.

Czy samochód nie może odpalić, jeśli jedna ze świec zapłonowych jest stara?

Nawet jak jedna świeca jest stara i nie działa to auto odpali, ale silnik potroi się, więc jak silnik nie odpala poszukaj innego powodu.

Dlaczego bębny tylnego koła mocno się obracają?

Możliwe, że linka hamulca postojowego będzie naciągnięta lub zostały zamontowane nowe klocki i są one trochę grubsze niż standardowe, pociąg i klocki będą się ocierać, chociaż na początku bardzo się nagrzeją i spowalniają samochód.

Jeśli silnik zjada olej, czy gorzej pracuje?

Zwykle, jeśli silnik zjada olej, to gorzej pracuje. Ale widziałem silniki, które bardzo dobrze zjadały olej, ale też dobrze jeździły, żeby zobaczyć olej, który dostał się do cylindrów podnosił kompresję, ale świece też szybko się psują. Dlatego, jeśli silnik zjada olej, taniej jest go wyremontować niż zasilać go olejem oprócz benzyny.

Jeśli rozrusznik jest uszkodzony, czy samochód może jeździć?

Tak, pluć na rozrusznik gdy silnik pracuje, będzie dobrze. Silnik potrzebuje tylko rozrusznika, aby go obrócić i uruchomić. Dlatego jeśli rozrusznik się zepsuje i auto odpali z popychacza, nie martw się. Ale jeśli skrzynia biegów jest automatyczna i rozrusznik się zepsuje, nie możesz uruchomić samochodu z popychacza, ponieważ po prostu się toczy i nie obraca silnika.

Dlaczego silnik zasysa powietrze?

Ponieważ silnik oprócz benzyny potrzebuje powietrza. Są kierowcy, którzy martwią się, gdy słyszą szum powietrza, chociaż silnik działa dobrze. Wszystkie silniki mają swoją własną charakterystykę, a na niektórych nie słychać syczenia powietrza, podczas gdy na innych można to usłyszeć, wyjaśnienie zajmuje dużo czasu, ale krótko mówiąc, wszystko jest w porządku! Najważniejsze jest to, że podciśnieniowy wzmacniacz hamulca nie zasysa powietrza, ale ten powód objawia się natychmiast, silnik zaczyna pracować z przerwami po naciśnięciu hamulca, lub hamulce stają się bardzo napięte.

Dlaczego w silniku jest więcej oleju niż było?

Po pierwsze, najprawdopodobniej wypaliła się uszczelka pod głowicą i płyn chłodzący wpływa do miski olejowej, podczas gdy olej zmieni kolor na szary. Po drugie, przepuszcza się membrana w pompie benzyny, a benzyna dostaje się do oleju, można to sprawdzić w ten sposób, wyjąć prętowy wskaźnik poziomu oleju, odejść od auta i przynieść zapałkę do kropli oleju na bagnecie, jeśli olej się zapali, to napraw lub wymień ją na nową, pompę benzyny.

Co spalić styki dystrybutora?

Jeśli styki dystrybutora spalą się, pierwszym krokiem jest zmiana kondensatora dystrybutora, a jeśli to nie pomoże, to cewka zapłonowa (szpulka).

Dlaczego prędkość biegu jałowego spada tak bardzo po włączeniu światła?

Najprawdopodobniej są bardzo mocne żarówki, a po włączeniu występuje duże obciążenie generatora, a im więcej prądu generator musi wygenerować, tym bardziej opiera się obrotowi, tym samym hamując pracę silnika. Odczuwają to słabe silniki lub małe, na przykład silnik VAZ 2108 o pojemności 1100.

Dlaczego po wymianie wałka rozrządu silnik nie uruchamia się i kaszle do tłumika?

Oznacza to, że zawory nie były wyregulowane, a nowy wałek rozrządu je zacisnął, po wymianie wałka należy koniecznie wyregulować zawory. Lub nieprawidłowo ustawiłeś znaki podczas montażu wałka rozrządu. Albo odpalił zapłon.

Czy późniejszy zapłon zje olej?

Ani późny zapłon, ani wczesne zużycie oleju nie ma wpływu, jeśli olej zjada, oznacza to albo duże zużycie lub awarię grupy tłoków, albo nie utrzymują uszczelek zaworów. Lub uszczelki olejowe silnika przeciekają, widać, że silnik będzie w oleju, a na asfalcie pod silnikiem będą krople oleju.

Czy spod maski mogło dochodzić pukanie i para z faktu, że płyn niezamarzający wychodzi?

Tak, może, skoro środek przeciw zamarzaniu znika, oznacza to, że silnik nie będzie miał wystarczającej ilości płynu do chłodzenia, co doprowadzi do przegrzania. Przegrzanie może zrujnować grupę tłoków, a wał korbowy może również stukać. Dlatego będzie pukanie.

Dlaczego tłok może się przepalić?

Tłok może się wypalić z powodu przegrzania, bardzo wczesnego zapłonu i bardzo rzadko z ubogiej mieszanki.

Czy akumulator można wyjąć w pojazdach z silnikiem wtryskowym?

Oczywiście istnieje możliwość wyjęcia akumulatora z silnika wtryskowego. Ale tylko wtedy, gdy jest przytłumiony i zapłon jest wyłączony, jeśli zacisk na wtryskiwaczu jest odłączony przy pracującym silniku lub zapłon jest właśnie włączony, elektronika wtryskiwacza może zawieść. Ale widziałem to też, uruchomili wtrysk VAZ 21099 na dobrym akumulatorze, usunęli go bez wyłączania silnika, włożyli słaby akumulator do ładowania i nie było dla niego nic. Widziałem to na wtryskiwaczu przy pracującym silniku przewoźnik postanowił naprawić zacisk na akumulatorze, wyjął go, jak silnik od razu zgasł i nie odpalił ponownie. Dlatego lepiej nie ryzykować i nie eksperymentować z akumulatorem na wtryskiwaczu.

Czy silnik będzie działał, jeśli zaciski akumulatora zostaną zdjęte z pracującego silnika wysokoprężnego?

Diesel działa od stopnia sprężania i wtrysku wtryskiwaczy, więc diesel będzie działał nawet bez generatora i akumulatora, najważniejsze jest to, aby go obrócić, aby się uruchomił, nie potrzebuje prądu. Ale to jest prosty diesel. Nie wiem na pewno, ale może samochody zagraniczne z silnikiem Diesla zależą od napięcia, jeśli tam jest elektroniczna jednostka sterująca, w takich silnikach diesla lepiej nie wyjmować zacisku z akumulatora podczas pracy diesel, ponieważ jednostka sterująca może zawieść.

Co zrobić, jeśli linka sprzęgła jest zerwana?

Miałem takie przypadki, gdy linka sprzęgła była zerwana, ale zawsze docierała z rozerwanym kablem do domu na kilkaset kilometrów. Ale tutaj musisz być doświadczonym przewoźnikiem. Jak tylko odpalą bez sprzęgła, wrzucą pierwszy bieg i uruchomią silnik rozrusznikiem, rozrusznik zacznie kręcić silnikiem i lekko ruszyć auto, auto odpali i można jechać. Jeśli masz zły rozrusznik lub akumulator i nie możesz uruchomić auta w opisany sposób to po prostu odpal silnik na luzie, pchnij samochód trochę lub poproś o popchnięcie, włącz pierwszą prędkość i jedź do domu lub do stacji obsługi lub sklepu, jeśli możesz samodzielnie wymienić linkę sprzęgła. Zmieniam biegi perfekcyjnie w locie bez sprzęgła, ale tutaj trzeba wyczuć obroty silnika, żeby prędkość załączała się bez sprzęgła. Jeśli nie czujesz prędkości silnika i nie możesz zmienić biegów w ruchu, to najpierw jedź, lepiej źle jechać niż dobrze stać. Ale ta opcja jest dobra na autostradzie poza miastem. W mieście wszystko nie jest takie proste, ponieważ jest wiele skrzyżowań i sygnalizacji świetlnej, ale jeśli wybierzesz niezaładowane drogi, możesz dostać się do naprawy, a jeśli uruchomisz rozrusznik, to nawet na światłach nie będzie problemów. Ale zatrzymując się bez sprzęgła trzeba przełączyć na bieg jałowy, zatrzymać się, wyłączyć silnik, włączyć pierwszy bieg, zapalić zielone światło, kluczyk do rozrusznika i jechać dalej.

Może jeśli zawory nie są wyregulowane to olej na świecach?

Regulacja zaworu nie wpływa na olej, więc jeśli olej na świecach zapłonowych może brakować uszczelek zaworów lub grupa tłoków jest mocno zużyta.

Zawór biegu jałowego skąd wiedzieć, że to śmieci?

Pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym, wyjmij wtyczkę przewodu z zaworu biegu jałowego, jeśli silnik zgaśnie, zawór działa, a jeśli nadal działa, zacina się zawór biegu jałowego. Może się zdarzyć, że silnik nie pracuje na biegu jałowym, warto lekko odkręcić zawór biegu jałowego jak silnik zacznie pracować na biegu jałowym. Oznacza to, że dysza zaworowa jest zatkana, odkręć zawór, wyczyść dyszę, uruchom silnik bez zaworu biegu jałowego, naciśnij pedał gazu, silnik uruchomi się, zwykle w tym momencie układ jałowy jest samoczynnie przepalany. Ponownie przykręć zawór, jeśli nie działa, to zawór nie działa lub układ jałowy w gaźniku jest mocno zatkany. Zdarza się, że wyjmujesz przewód z zaworu i silnik tak pracował i działa, co oznacza, że \u200b\u200biglica utknęła w zaworze. Przy zmianie zaworu na inny, to samo, prędkość biegu jałowego gaźnika jest bardzo zerwana.

Co zrobić, gdy styki od świecy zapłonowej dostaną się do silnika?

Oczywiście można zdjąć główkę i wyjąć wyłamany języczek ze świecy. Ale możesz po prostu odpalić silnik, a ten mały kawałek metalu sam wleci w tłumik, prawdopodobieństwo uszkodzenia tłoka to dziesięć procent i może to nie zaszkodzić, wybór należy do Ciebie. Chcesz zaryzykować lub zdjąć głowę. Inną opcją jest dobrze namagnesować drut, podnieść tłok i spróbować magnesować ten kontakt na przewodzie przez otwór na śrubę.

Czy kompresja zostanie utracona, jeśli pokrywa zaworu zostanie otwarta?

Kompresja w cylindrach nie zniknie, gdy pokrywa zaworu jest otwarta.

Jak odkręcić filtr oleju?

Często zdarza się, że zdecydowali się na wymianę oleju w silniku, ale filtr się nie odkręca i nie ma specjalnego klucza. Ale możesz wszystko uprościć, przekłuć filtr oleju grubym śrubokrętem lub krótkim łomem, za pomocą śrubokręta lub łomu możesz łatwo odkręcić filtr oleju.

Czy można zaślepić odpowietrznik na silniku?

Nie wolno zatykać odpowietrznika w silniku. Jeśli zaślepisz odpowietrznik, w silniku powstanie zwiększone ciśnienie, co doprowadzi do wyciśnięcia uszczelek lub uszczelek olejowych.

Czy silnik może się zepsuć z powodu wzmacniacza próżni?

Dzięki wzmacniaczowi podciśnienia silnik nie ulegnie awarii. Ale jeśli wzmacniacz podciśnienia trawi powietrze przez pęknięcie w wężu lub rozdartą membranę, silnik zaczyna pracować z przerwami. Ale gdy tylko wycieki powietrza zostaną wyeliminowane, silnik zacznie normalnie pracować. Możesz to sprawdzić w ten sposób, wyjąć wąż ze wzmacniacza próżniowego z kolektora dolotowego, zatkać ten otwór (możesz użyć gumowego korka lub skręconej szmatki), jeśli silnik uruchomi się płynnie, poszukaj przyczyny w wężu lub samym wzmacniaczu próżniowym. Na szosie da się naprawić awarię w opisany sposób, ale hamulce będą bardzo ciasne, więc jechałem, można hamować, ale trzeba mocno wcisnąć pedał hamulca.

Dlaczego na feldze pojawiają się wgniecenia?

Najczęstszym błędem kierowcy jest wgniecenie felgi lub przebicie opony i zerwanie zawieszenia. Wyjaśnię, jak się okazuje, każdy może się domyślić, że wgniecenie na kole to efekt uderzenia w dziurę w jezdni lub uderzenie w przeszkodę. Chodzi o hamulce, kierowca, widząc przed sobą dziurę w jezdni, naciska hamulce, aby nie wlecieć do dziury na drodze przez całą drogę. To jest powód pękniętych kół. Prawidłowe jest przejechanie dziury, wyhamowanie do dołu, ale przed samym wykopem ZAWSZE zwolnij HAMULCE! Niech koło wpadnie do dziury, ale gdy nie jest zablokowane uderzeniem, ale toczy się, wgniecenia nie będzie, a jeśli tak, to nie będzie mocne. Wlany do dziury z kołem zablokowanym hamulcami uderza w krawędź dziury bez możliwości stoczenia. Prowadzi to do uszkodzenia felgi, aż do zniekształcenia zawieszenia włącznie.

Silnik na dziewiątce, po naciśnięciu ciągu gazu, czy może być czujnik halla?

Czujnik halla nie ma nic wspólnego z tym, że jak czujnik halla się zepsuje to auto nie będzie działać, bo na świecach nie będzie iskry.

Czy zawory głowicy cylindrów same się ocierają?

Same zawory nie przyzwyczają się, ale na pewno się spalą.

Dlaczego radio samochodowe nie chce pracować przy pracującym silniku?

Oznacza to, że przewody zasilające zostały nieprawidłowo podłączone. Najlepszym sposobem podłączenia przewodów zasilających radia jest to, przykręcić dodatni przewód bezpośrednio do dodatniego zacisku akumulatora, a minus do karoserii. W takim połączeniu jest mniej zakłóceń z generatora, magnetofon zawsze będzie działał, niezależnie od tego czy zapłon jest włączony czy nie.

Czy można sterować silnikiem wtryskiwacza bez termostatu?

Możesz jeździć bez termostatu na silniku wtryskiwacza. Ale lepiej z termostatem, rozgrzany silnik lepiej pompuje olej przez silnik, bardziej ekonomicznie, jeśli wszystko jest w porządku z wtryskiwaczem.

Co zwisają sprężyny tarcz sprzęgła?

Wymień tę tarczę sprzęgła, w przeciwnym razie pęknie na drodze.

Dlaczego mój akumulator samochodowy przecieka?

Jeśli elektrolit wypłynie z akumulatora przez wtyki, to albo zamyka bank w akumulatorze, albo generator ładuje się. Lub jest pęknięcie w obudowie baterii.

Jeśli świece są zalane to auto odpali?

Samochód nie uruchomi się z zalanymi świecami, nie wymienia świec ani ich nie pali. Lub zanurz świecę zapłonową w benzynie i dmuchnij w nią, aby ją wysuszyć, a następnie uruchomi się, ale naciśnij całkowicie przepustnicę, aby przedmuchać tłok.

Jak wymienić olej, jeśli korek miski olejowej się nie odkręca?

Możesz wymienić olej, ale skoro korek miski olejowej się nie odkręca, to mocno go dokręcasz. Nie dokręcaj zbyt mocno korka palety. Ponieważ krawędzie są oderwane, nie można odkręcić korka, należy wymienić olej. Po drodze odkręcamy filtr oleju, odpalamy auto i od razu wyłączamy, to wystarczy żeby pompa oleju wypchnęła cały olej z silnika. Wlej nowy olej, dokręć filtr oleju. W ten sposób można wymienić olej w silniku, jeśli korek miski olejowej nie jest wykręcony.

Oznaki wczesnego zapłonu?

Oznaki wczesnego zapłonu są następujące, silnik pracuje bez stukania, ale podczas przyspieszania lub poruszania się pod górę w silniku pojawia się stukanie.

Wymienić świece na zimnym silniku?

Świece zapłonowe można wymienić na zimnym lub gorącym silniku.

Jaki rodzaj zapłonu powoduje przegrzanie silnika?

Późny zapłon prowadzi do przegrzania silnika, a silnik może również przegrzać się z powodu bardzo wczesnego zapłonu.

Jak zaczernić koła w domu?

Istnieją specjalne płyny do czernienia kół, które można kupić w sklepie, najłatwiej jest je przetrzeć szczoteczką pastą do butów.

Czy zmieniając koła z 13 na 14, musisz wyrównać koła?

Przy zmianie kół z 13 na 14 zbieżność nie jest konieczna, wymiana kół nie wpływa na zbieżność. Dlaczego korozja samochodów jest szybsza w miastach niż na obszarach wiejskich? Ponieważ w miastach zimą odczynniki i sól są rozpryskiwane na drogach, przyczyniają się do korozji, a na obszarach wiejskich odczynniki nie gotują się.

Silnik VAZ jest przegrzany, czy konieczna jest wymiana pierścieni?

Przegrzanie silnika może być inne, jeśli silnik właśnie się zagotował, natychmiast się zagłuszył, wtedy najprawdopodobniej wszystko jest w porządku z pierścieniami tłokowymi. Ale jeśli jechaliśmy z wrzącym silnikiem, to pierścienie tłokowe mogą się zaciąć, wtedy silnik będzie pracował z przerwami lub w ogóle się nie uruchomi. Generalnie jeżeli po przegrzaniu silnik pracuje tak jak pracował to znaczy że się przepalił to jedź dalej. A jeśli silnik zaczął gorzej pracować, to zmień nie tylko pierścienie, ale także tłoki.

Czy mogły wystąpić przerwy w pracy silnika z powodu wadliwego alternatora?

Zwykle przy wadliwym generatorze silnik nie przerywa pracy, ponieważ działa na akumulatorze, ale jeśli akumulator jest słaby, być może nie ma wystarczającego napięcia na świecach zapłonowych, wtedy możliwe są przerwy w silniku. W silnikach diesla nie będzie przerw, ponieważ silnik wysokoprężny pracuje bez kawioru, ale tylko ze stopnia sprężania silnik wysokoprężny nie dba o generator.

Dlaczego silnik motocykla uruchomił się i wyłączył bez nagrzewania, silnik zaczął słabo pracować?

Tutaj wszystko jest proste, zapal świecę lub wymień ją na nową.

Jak sprawdzić nowy rozrusznik?

Weź akumulator, podłącz minus do obudowy rozrusznika, podłącz plus do pinów na przekaźniku zwijacza, z tego pinu podłącz śrubokrętem lub przewodem do wtyczki przekaźnika zwijacza. Rozrusznik musi działać!

Jak odpalić auto jeśli akumulator jest zwarty a napięcie wynosi 0?

Jak odpalić auto jeśli akumulator jest zwarty a napięcie wynosi 0? Jeśli akumulator jest zamknięty, a napięcie wynosi 0, to silnika nie można uruchomić nawet z popychacza. Ponieważ aby generator zaczął generować napięcie, potrzebuje przynajmniej małego napięcia do wzbudzenia. Każdy zły akumulator wystarczy, ale przy małym napięciu samochód można uruchomić z popychacza. Miałem przypadek, kiedy bateria zgasła na wyprawie na ryby w motocyklu IZH, miałem latarkę z trzema okrągłymi akumulatorami, podłączyłem je do przewodów akumulatora, spychając motocykl daleko w dół zbocza, generator ruszył, silnik odpalił, wyjąłem akumulatory i pojechałem do domu.

Co należy zaznaczyć na tablicy rozdzielczej w przypadku zerwania paska rozrządu?

Nic nie jest podkreślone, łatwiej jest otworzyć maskę, odciągnąć osłonę paska rozrządu i zobaczyć.

Jaką mieszankę wylewa się, gdy chłodnica kapie do samochodu?

Są specjalne mieszanki i proszki, są sprzedawane w sklepach, zapytaj sprzedawcę, doradzi. Ale w praktyce zawiodłem się na tych mieszankach, miałem w samochodach małe kapanie z chłodnicy, nalałem taką mieszankę, kapanie się nie zmniejszyło. Ale od razu piec do ogrzewania wnętrza zaczął się gorzej nagrzewać. Ten szlam 50/50 zatka wyciek, ale główna chłodnica i chłodnica pieca na pewno się zapchają, silnik będzie gorzej wychładzał, a piec zacznie się nagrzewać jeszcze gorzej. Lepiej jest przylutować chłodnicę, jeśli jest mosiężna, albo rozwidlić na nową, niż zepsuć tym brudem cały układ chłodzenia.

Jakie części zamienne należy wymienić na VAZ 2109 przed upadkiem?

Pierwszym krokiem jest wymiana kulek, jeśli mają luz, przyjrzeć się wszystkim gumowym blokom zawieszenia, jeśli są zużyte, wymienić je na nowe. I najlepiej najpierw udać się do warsztatu, niech brzytwa sprawdzi podwozie, powie ci dokładnie, co należy wymienić. Najlepszy ruch pochylenia uzyskuje się za pomocą sprzętu komputerowego.

Blokada maski w VAZ 2109 jest zablokowana, co robić?

Tak, tutaj wszystko nie jest proste. Ale możesz tak otworzyć zamek, jeśli pęknie kabel maski, wejdziesz pod samochód, oświetli latarką, przy chłodnicy, w której stoi wentylator, zobaczysz języczek sprężyny, do którego przylega kabel, ściśnij go długim łomem lub maska \u200b\u200botworzy się kijem. Jeśli kabel maski jest nienaruszony, ale maska \u200b\u200bsię nie otwiera, oznacza to, że sam drążek maski jest wygięty, można go również zobaczyć od dołu, pociągnąć linkę maski, aby ją otworzyć i spróbować rozłączyć sam pręt uderzeniami lub prętem do wyżymania.

Czy prędkość może wystartować z powodu nieprawidłowej regulacji sprzęgła VAZ?

Regulacja sprzęgła nie ma z tym nic wspólnego, problem tkwi w skrzyni biegów, najprawdopodobniej konieczna jest wymiana sprzęgła ślizgowego i biegu z prędkością, którą wybija. Jeśli przełącznik prędkości jest bardzo zużyty, należy go również zmienić.

W jakiej kolejności należy podłączać wtyczki w silniku 406?

Jeśli świece są prawidłowo umieszczone na cewkach zapłonowych, to patrząc na przód silnika, przewody z lewej cewki zapłonowej układamy na pierwszej i czwartej świecy zapłonowej, na prawej drugiej i trzeciej świecach. Jeśli wtyczki są zdezorientowane to wszystko będzie na odwrót, nie ma znaczenia, który przewód z jednej cewki jest górny czy dolny, na przykład do pierwszej lub czwartej świecy, cewka daje iskrę do dwóch świec jednocześnie.

Dlaczego samochód VAZ nie uruchamia się po spawaniu?

Sprawdź iskrę, jeśli nie, problem dotyczy sprzętu elektrycznego. Przed spawaniem elektrycznym samochodu konieczne jest wyłączenie zapłonu i wyciągnięcie dodatniego bieguna z akumulatora. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia wyposażenia elektrycznego maszyny.

Wentylator VAZ 2107 nie wyłącza się, możesz jeździć, czy nie?

Możesz jeździć, gdy wentylator się nie wyłącza, ale zaleca się naprawienie tej usterki. Gdy wentylator elektryczny pracuje cały czas, pierwszy silnik elektryczny wentylatora zużywa się szybciej, a drugi - dodatkowe obciążenie generatora.

Czy silnik może stukać z powodu przebitych cewek zapłonowych?

Z powodu przebitych cewek zapłonowych silnik nie stuka, ale nie odpali.

Ile sprężyn założyć na zawór VAZ?

Z fabryki na zaworach VAZ są zainstalowane dwie sprężyny, widziałem silniki, w których była jedna sprężyna. Radzę założyć dwie sprężyny, pierwsza, jeśli pęknie jedna sprężyna, druga nie pozwoli zaworkowi spaść, druga, prawdopodobieństwo przepalenia zaworu wzrośnie z powodu słabego dociśnięcia zaworu do gniazda.

Czy konieczna jest wymiana oleju po docieraniu zaworów?

Nie ma potrzeby wymiany oleju po docieraniu zaworów, jeśli ostrożnie zdejmiesz głowicę, wcierasz ją i wyczyścisz, podczas gdy nic nie wlewa się do miski, nie ma potrzeby wymiany oleju.

Olej dostał się na koło zamachowe z koszem, co robić w VAZ 2109?

Jeśli olej dostanie się na koło zamachowe i tarczę sprzęgła, samochód nie jedzie, sprzęgło się ślizga. W dziewiątce można w ten sposób usunąć olej z kosza i tarczy sprzęgła. Na obudowie skrzyni biegów znajduje się okienko do ustawiania znaków, weź lewatywę gruszkową lub wykonaj spryskiwacz z plastikowej butelki przez wybijanie otworu w korku, wlej do niego benzynę. Przekręć kołem zamachowym tak, abyś mógł zobaczyć tarczę sprzęgła między koszem a kołem zamachowym, naciśnij pedał sprzęgła i rozpyl benzynę między tarczą a kołem zamachowym ze zraszacza, obróć koło nieco bardziej, spryskaj ponownie benzyną. Ale benzyna wypłynie z pudełka spod bagażnika, zastąpi miskę lub przecięty kanister pod tym miejscem. Jeśli zrobisz to poprawnie, benzyna zmyje olej. Tarcza sprzęgła przestanie się ślizgać, ale uważaj, aby nie palić, po tej procedurze pozostaw tarczę do wyschnięcia na około 15 minut.

Czy można umieścić stojaki olejowe z przodu, a regały gazowe z tyłu?

Możliwe, że zanim uderzenia będą miększe, a plecy będą twardsze. Podczas jazdy z dużą prędkością po dobrej drodze tył samochodu będzie trzymał się drogi pewniej niż wcześniej, ale zwykły kierowca tego nie poczuje, a profesjonalista to poczuje.

Jak prawidłowo spojrzeć na samochód, aby określić, które lewe koło, a które prawe koło samochodu?

Tutaj wszystko jest proste, wsiadaj do samochodu, prawe koło będzie po prawej, a lewe po lewej.

Dlaczego wrzuca olej do gaźnika przez wąż odpowietrzający VAZ 2106 po remoncie silnika?

Są dwa powody, po pierwsze, mistrz nie wykonał gruntownej naprawy silnika, ale po prostu włożył nowe tłoki z pierścieniami do zużytych cylindrów lub po prostu nowe pierścienie na stare tłoki. Jeśli cylindry są mocno zużyte, założenie nowych pierścieni nie pomoże. W celu naprawy tłoków konieczne jest przewiercenie cylindrów. Po drugie, silnik nie docierał (od razu zaczęli jechać), wtedy możliwe jest, że pierścienie tłokowe są zablokowane lub pękają pierścienie tłokowe i przegrody na tłokach.

Jak wymienić przednią uszczelkę olejową wału korbowego w silniku z wtryskiwaczami 406?

Aby wymienić uszczelkę olejową, zdejmij przednie koło pasowe wału korbowego, podważ starą uszczelkę olejową śrubokrętem i wyciągnij ją, wbijając nową uszczelkę olejową.

Jak się dowiedzieć, że był zamiennik tłoka VAZ?

Dopiero po zdjęciu głowicy można zmierzyć cylindry i stwierdzić, że blok został znudzony do naprawy tłoków. Najprościej, wszystkie standardowe tłoki VAZ mają nominały, na przykład 76 mm, 79 mm, 82 mm, co oznacza wzrost napraw tłoków o 0,4 mm. Oznacza to, że pierwsza naprawa to 76,4 mm, 79,4 mm, 82,4 mm.

Co się stanie, jeśli w dystrybutorze pęknie sprężyna?

W przypadku pęknięcia sprężyny na krzywkach rozrządu zapłonu w rozdzielaczu zapłon nastąpi znacznie wcześniej niż powinien, zaleca się jego przywrócenie lub wymianę rozdzielacza na nowy.

Możliwe przyczyny w głowicy bloku ZMZ 406 z otwartym obwodem?

Powód jest taki, że kompensator hydrauliczny nie działa przy napięciu łańcucha, są dwa rodzaje napinaczy łańcucha 406 silnika, mocujące i nie mocujące, lepiej założyć mocujący, nawet przy słabym ciśnieniu oleju nie pozwoli to łańcuchom na bardzo osłabienie. A brak mocowania przy słabym ciśnieniu oleju lub zatkanym kanale doprowadzającym olej do napinacza powoduje silny luz łańcucha, co prowadzi do jego zerwania, ponieważ zaczyna silnie drgać.

Dlaczego samochód nie atakuje VAZ, kiedy wyjmujesz filtr powietrza?

Po pierwsze filtr powietrza jest bardzo zatkany, po drugie gaźnik źle dostrojony, bardzo bogata mieszanka trafia do cylindrów, po trzecie tłok bardzo zużyty, jeżeli z odpowietrznika wydobywa się dym, jeśli jest podłączony do miski filtra, wyjmij wąż odpowietrzający z miski.

Czy VAZ 2108 nie może się uruchomić z powodu termostatu?

Termostat nie wpływa na rozruch silnika, poszukaj innego powodu, termostat wpływa na temperaturę silnika, jeśli termostat ulegnie awarii, silnik będzie się zagotował lub nie rozgrzeje, w zależności od położenia zaworu w termostacie zaciętego.

W samochodzie zaparkowanym przez długi czas paliło się światło, dlaczego się nie włącza?

Ponieważ bateria jest wyczerpana.

Dlaczego auto nie pali na biegu jałowym i nie dymi po wciśnięciu gazu?

Oznacza to, że na grupie tłoków jest duże zużycie, ten silnik wymaga naprawy, blok musi być wytaczany w celu naprawy tłoków. Lub są pęknięte pierścienie tłokowe. Możliwe jest również, że brakuje uszczelek zaworu. Jeśli z odpowietrznika nie wydobywa się dym, najprawdopodobniej przyczyną są uszczelki olejowe zaworu.

Czy pompa oleju VAZ 2109 może zapukać?

Pompa oleju nie stuka.

Zmienione pierścienie tłokowe, ile kilometrów musisz przebiec?

Jeśli nie wymieniono tłoków, a jedynie pierścienie tłokowe, nie ma potrzeby docierania.

Wtryskiwacz VAZ 2115 na biegu jałowym działa z przerwami, zmiana świec wszystko jest w porządku po 2 dniach, to samo jest powód?

Przyczyna tkwi w samym wtryskiwaczu, daje wzbogaconą mieszankę, być może piszczy czujnik temperatury silnika, ale diagnostyka może powiedzieć dokładniej. Jeśli silnik zjada olej, powodem jest to, że olej jest stopniowo

Dlaczego po wymianie zaworów na VAZ 21126 olej zaczął dostawać się do 3 cylindra?

Przyczyna może być taka, że \u200b\u200bzostawili stare uszczelki zaworów, gdyby wymieniono uszczelki olejowe, mogliby zerwać uszczelkę olejową zaworu nad 3 cylindrem, odłamać gniazdo uszczelki na tulei prowadzącej. Patrz uszczelki zaworów powyżej cylindra 3.

Czy przegub kulowy można dokręcić po raz drugi starą nakrętką?

Jeśli nić nie zostanie zerwana z nakrętki, to oczywiście można.

Dlaczego włącza się wentylator i gaśnie silnik, a potem samochód się nie uruchamia?

Najprawdopodobniej generator nie działa, a akumulator jest słaby, gdy wentylator jest włączony, napięcie spada w układzie, iskra staje się bardzo słaba, więc silnik gaśnie. Ale to jeden z możliwych powodów.

Czy produkcja na półpierścieniach w silniku 2108 może wpłynąć na zużycie oleju?

Półpierścienie nie wpływają na zużycie oleju, przyczyna jest inna.

Dlaczego ikona oleju na VAZ 2107 świeci się, gdy zapłon jest wyłączony?

W okablowaniu jest zwarcie, czujnik ciśnienia oleju nie wyłącza się.

Czy łożyska kół przednich lub tylnych w VAZ 2109 są różne, czy nie?

Tak, różne łożyska przednich kół różnią się od tylnych.

Co jeśli przekręcisz kluczyk w stacyjce do 2106 i zostanie uruchomiony silnik chłodzenia chłodnicy?

Najprawdopodobniej czujnik chłodnicy nie działa, możesz to sprawdzić w ten sposób, wyjąć wtyczkę z czujnika chłodnicy, jeśli wentylator się zatrzyma, to wymień. Albo był podłączony po linii prostej (widziałem takie maszyny), ale to nie jest dobre, po pierwsze silnik wentylatora psuje się szybciej, po drugie stałe obciążenie akumulatora i generatora.

Po zmiażdżeniu głowicy na silniku 405 gazele zaczęły wybijać palce tłoków z czego to jest?

Wygląda na to, że usunęli metal z głowicy silnika, zwiększając w ten sposób stopień sprężania, z powodu tej detonacji. Wyjściem jest zmieszanie jednej do drugiej benzyny 92 z 95, to podniesie liczbę oktanową i detonacja ustanie, albo na czystym 95. Jeśli jedziesz z detonacją, może to przebić uszczelkę pod głowicą lub złamać przegrodę w tłokach.

Czy uszczelki olejowe na wałku rozrządu i wale korbowym są takie same w VAZ 2109?

Uszczelki olejowe są takie same zarówno na wałku rozrządu, jak i na wale korbowym VAZ 2109.

Czy muszę wyregulować zawory wtryskiwacza VAZ 2107?

Zawory w VAZ 2107 należy wyregulować, ale jeśli w silniku są zainstalowane podnośniki hydrauliczne, jest to niepotrzebne, wszystko zależy od modelu silnika.

Jeśli pasek rozrządu nie jest odpowiednio napięty, czy można stracić ładowanie akumulatora?

Pasek rozrządu nie wpływa na ładowanie akumulatora, ale jeśli pasek generatora nie jest odpowiednio napięty, pasek będzie piszczał, a ładowanie może zniknąć (ale jest to bardzo rzadkie), najprawdopodobniej problem dotyczy generatora lub przekaźnika.

Dlaczego łożysko przedniej piasty klasycznej prasy VAZ?

Oznacza to, że nakrętkę piasty dokręcasz bardzo mocno, na klasycznych łożyskach VAZ są stożkowe, więc nie można ich zbyt mocno dokręcić. Konieczne jest dokręcenie klasycznej piasty w ten sposób, dokręcenie nakrętki do końca, a następnie poluzowanie o ćwierć obrotu, zamknięcie nakrętki. Ale w samochodach z napędem na przednie koła VAZ łożysko nie jest regulowane, więc piasta jest bardzo mocno dokręcona.

Dlaczego śruba numeryczna spontanicznie odkręca się na VAZ 2107?

Tyle tylko, że gumowy pierścień na śrubie jest zużyty, ale można to zrobić łatwiej, wyreguluj śrubę, a następnie uszczelnij ją uszczelniaczami. Szczeliwo nie pozwoli na spontaniczne poluzowanie się, łatwo też się złuszcza, jeśli trzeba ponownie wyregulować tę śrubę.

Jak sprawdzić, czy czujnik temperatury na bloku silnika VAZ 2109 działa prawidłowo?

Bardzo łatwo jest sprawdzić, odłączyć przewód od czujnika i dotknąć go do masy silnika, jeśli strzałka temperatury na desce rozdzielczej wyjdzie poza odczyt przegrzania to powie, że czujnik w desce rozdzielczej działa. Ale jeśli czujnik nie daje odczytów z czujnika na bloku, to czujnik bloku jest uszkodzony.

Dlaczego na biegu jałowym z tłumika VAZ wydobywa się żrący dym?

To normalne, zimny silnik potrzebuje lekko wzbogaconej roboczej mieszanki benzyny do normalnej pracy, z tego powodu benzyna nie spala się całkowicie, a więc gryzący dym. Ale po rozgrzaniu silników gaźnikowych, usunięciu ssania, mieszanina robocza jest dostarczana przez gaźnik w normalnej jakości. Silnik wtryskowy również reguluje dopływ paliwa, ale odbywa się to automatycznie, komputer ustawia dopływ paliwa na podstawie wskazań czujnika temperatury silnika.

W jakiej temperaturze można zmienić koła?

W każdej temperaturze możesz zmienić koła i opony na dyskach.

Czy można wymienić 8-zaworową uszczelkę olejową wałka rozrządu w VAZ 2108 bez zdejmowania głowicy silnika?

Możesz łatwo wymienić uszczelkę wałka rozrządu, nie musisz nawet zdejmować pokrywy zaworów, wystarczy zdjąć koło zębate wałka rozrządu. Ale pamiętaj, po wymianie uszczelki olejowej i zainstalowaniu przekładni, ustaw pasek zgodnie z oznaczeniami.

Jak długo możesz jechać, jeśli silnik zjada olej?

Jeśli silnik zjada olej, możesz jechać bardzo długo, po prostu nie zapomnij dodać oleju. Ale lepiej naprawić ten silnik, ponieważ im więcej silnik zużywa olej, tym gorzej będzie się uruchamiał, szczególnie w zimie świece zapłonowe zaczną dalej zawodzić, nie będzie to silnik, ale kompletny ból głowy.

Włożyłem nową skrzynkę bezpieczników ale teraz nie mogę zacząć od klucza dlaczego VAZ 2109?

Najprawdopodobniej problem tkwi w wtyczkach, nie ma kontaktu przy przestawianiu wtyczek. Przejrzyj wszystkie wtyczki, może również nastąpić przypadkowe przerwanie przewodu lub uszkodzenie skrzynki bezpieczników.

Jeśli zmienisz kalendarz VAZ 21083, czy konieczna jest regulacja zaworów?

W takim przypadku nie ma potrzeby regulacji zaworu, ponieważ zawór nie został dotknięty, co oznacza, że \u200b\u200bwszystkie szczeliny pozostały na miejscu. Nawet jeśli głowica została zdjęta, ale nie zmieniła zaworu i nie usunęła miseczek z zaworów, nie jest również konieczna regulacja zaworu, ponieważ wszystko pozostaje na swoim miejscu, ponieważ wałek rozrządu na pewno usiądzie na swoim miejscu.

Wypełnia pierwszą świecę zapłonową powoduje wtryskiwacz?

Najprawdopodobniej przyczyną jest przepalenie zaworu, brak uszczelnienia olejowego zaworu lub pęknięte pierścienie tłokowe. Bardzo rzadko winny jest wtryskiwacz.

VAZ 21113 16 zaworów czy pasek rozrządu jest nienaruszony, jeśli samochód porusza się na rozruszniku?

Samochód ruszy na rozrusznik, a przy zerwanym pasku rozrządu oznaką zerwania paska jest to, że rozrusznik zaczyna szybciej niż zwykle obrócić silnik. Łatwiej jest zajrzeć pod osłonę paska rozrządu i upewnić się, że jest nienaruszona, ale zdarza się również, że pasek wydaje się być cały, ale część zębów została wyrwana, przez co ustawienie zostanie utracone.

Dlaczego opona na tylnym kole VAZ 2109 psuje się podczas jazdy?

Oznacza to, że oś koła jest wygięta, bloki salenowe tylnej belki są mocno zużyte lub sama belka jest wygięta.

Po co umieszczać tłok w kierunku strzałki?

W tłoku otwór sworznia tłokowego jest mieszany od środka, odbywa się to tak, aby mniej zwisał w cylindrze, jeśli nie ustawisz go w kierunku strzałki, tłok uderzy mocniej w ściankę cylindra.

Dlaczego piec w VAZ 21011 piszczy?

To nie piec wydaje sygnał dźwiękowy, ale silnik wentylatora pieca, należy go zdemontować i nasmarować oś silnika w tulejach.

But napinacza VAZ 2101 może zerwać podkładkę?

Może zerwać gumową podkładkę, jeśli nie jest to but fabryczny, ale spółdzielczy, to nie zrywa się w fabryce.

Co zrobić, rozrusznik UAZ spadł z kawałka głowy i wpadł do silnika?

Ale tutaj wszystko nie jest takie skomplikowane, kawałek z rozrusznika nie wpadł do silnika, ale do koła zamachowego, spód koła zamachowego UAZ ma bagażnik, odkręć go, obróć koło zamachowe, kawałek sam wypadnie.

Dlaczego, kiedy uruchamiam samochód i włączam rozrusznik, samochód stoi na miejscu VAZ 2106?

Tutaj albo trzymaj wciśnięty pedał sprzęgła, albo tarcza sprzęgła jest zepsuta.

Koła obracają się w jednym kierunku bardziej niż w drugim, dlaczego na WHA?

Przyczyną jest nieprawidłowe wyregulowanie drążków kierowniczych.

Czy pojazd wtryskowy można pozostawić bez akumulatora?

Oczywiście bez problemu można zostawić auto wtryskowe bez akumulatora, nic mu się nie stanie. Najważniejsze jest, aby wyłączyć zapłon po wyjęciu zacisków z akumulatora.

Na co wpływa czujnik spalania stukowego we wtryskiwaczu?

Czujnik spalania stukowego monitoruje kąt zapłonu w silniku, gdy tylko w silniku pojawi się detonacja, czujnik stuków zgłasza to do komputera silnika, komputer zaczyna przestawiać zapłon na późniejszy. Ale jeśli wleje się benzynę niskiej jakości, czujnik nie pomoże, nastąpi detonacja w silniku, uczucie, że zawory dzwonią po naciśnięciu pedału gazu.

Czy ciśnienie oleju wpływa na wyciek uszczelki olejowej VAZ?

Nie, uszczelka olejowa nie wpływa na ciśnienie oleju.

Czy po odkręceniu 2 świec możesz odpalić auto?

Samochód można odpalić bez dwóch świec, ale nie warto tak jeździć.

Czy kosz sprzęgła z VAZ 21213 będzie pasował do VAZ 2107?

Tak, wystarczy.

Czy można pociągnąć łańcuch na VAZ 2107 bez zdejmowania pokrywy zaworu?

Łańcuch można napinać bez zdejmowania osłony zaworów, w tym celu ustawić auto na luzie, obrócić wał korbowy o ćwierć obrotu w prawo, poluzować nakrętkę napinacza łańcucha tak, aby obracał się ręcznie (zwykle słychać kliknięcie, to napina łańcuch), mocno dokręcić nakrętkę napinacza łańcuch, cały łańcuch jest napięty.

Czy mogę wyjąć silnik z pudełkiem na VAZ 21083?

Możesz wyjąć silnik VAZ 21083 ze skrzynką, silnik ze skrzynią jest wyjmowany w dół.

Chcę na zimę postawić samochód w garażu, czy warto wymieniać olej i świece?

Oczywiście możesz wymienić olej i świece, ale lepiej to zrobić. Postaw samochód tak, jak jest, niczego nie zmieniając. Odkręć świece i wlej trochę oleju ze strzykawki do tłoka, napędzaj silnik bez świec, aby cylindry były dobrze nasmarowane. Wkręć stare świece. Niech tak będzie przez całą zimę. Olej w cylindrach zapobiega możliwej korozji metalu cylindra i pierścieni tłokowych z powodu różnic temperatur. Ale wiosną, przed uruchomieniem silnika, wymień olej i filtr oleju, wkręć nowe świece, to będzie poprawne. Nie ma sensu wkręcać nowych świec, które będą stać bezczynne i kwaśne po spadku temperatury. Od dawna zauważyłem, że gdy auto na długo stoi w garażu w opisany sposób, nie ma problemów z uruchomieniem po długim biegu jałowym. Nie przeszkadza również w smarowaniu wtyczek przewodów olejem, szczególnie należy to robić w silnikach z zapłonem elektronicznym, wtyczką włącznika i rozdzielacza, olej zapobiegnie tworzeniu się tlenków na stykach świec.

Czy można pociągnąć samochód na linkę z uszkodzonym granatem?

Możesz ciągnąć samochód z łamanym granatem, jeśli wnętrze granatu jest złamane, wałek nie wyskoczy. Najważniejsze w aucie kiedy jest ciągnięty to hamulce, ale od teraz hamulce przechodzą przez wzmacniacz podciśnieniowy i daje opór przy wyłączonym silniku, nie bój się, że jest hamulec, wystarczy mocniej wcisnąć pedał hamulca.

Granat pękł na Nivie, jak dostać się do domu?

Niva to samochód, który z taką awarią idealnie dojedzie do domu na tylną oś, przekręci blokadę mostka (pierwsza mała dźwignia pociągnij ją do siebie). Jeśli tylna oś również się zepsuje i do domu lub do warsztatu, jeśli krzyż na którymkolwiek kardanie, wyjmij kardan ze złamanym krzyżem, włącz blokadę i do przodu. Miałem to wszystko, kiedy prowadziłem Nivę. Nazywam Nivę samochodem prawdziwego mężczyzny, możesz go zatrzymać tylko wtedy, gdy położysz go na brzuchu, UAZ i inne samochody są gorsze od niego w bieganiu w terenie, szczególnie w błocie i stromych podjazdach, poślizgach UAZ i podjazdach Niva. Ale guma powinna być rodzima, wąska i ściśnięta, na szerokich oponach Niva traci zdolność przepuszczania w błocie, ponieważ guma nie tnie brudu, ale pływa jak na mydle.

Wtryskiwacz VAZ nie umieścił poprawnie zacisków na akumulatorze, co mogło się wypalić?

Jeśli zapłon nie był włączony, mostek diodowy generatora zwykle się przepala, taki silnik można odpalić, odłączyć przewody od alternatora (nakrętka na klucz 10), połączyć je razem, wystarczy wyciągnąć wtyczkę, która idzie do szczotek ale nigdzie nie podłączaj. Uruchom wtryskiwacz, aby dostać się do warsztatu lub do domu. Ale będziesz musiał iść bez ładowania baterii, więc aby bateria wystarczała na długi czas, nie włączaj światła i muzyki.

Świeci się lampka zużycia klocków Czy silnik uruchamia się?

Teraz tak wiele elektroniki zaczęło być wtłaczanych do samochodów, że jest prawdopodobne, że Twój samochód ma układ, który wyłącza silnik w przypadku zużycia klocków, są systemy, które również wyłączają silnik, gdy czujnik poziomu oleju spadnie poniżej minimum, warto dolać oleju podczas uruchamiania silnika. Oczywiście przy zakupie wskazane jest natychmiastowe rozpoznanie, że w samochodzie są takie funkcje. Ale dam radę, przeanalizuję jak auto przestało odpalać, skoro przestało odpalać zaraz po zapaleniu czujnika zużycia klocków to na pewno jest to zużycie klocków i silnik nie ma z tym nic wspólnego. Jest sposób na odpalenie takiego auta, trzeba wyjąć wtyczkę z klocków hamulcowych, to nie jest łatwe, trzeba zdjąć koło i dopiero wtedy można dostać się do okablowania czujnika klocka.

Czy silnik klinuje się w VAZ 2105 podczas uruchamiania?

Tutaj wszystko jest proste, bardzo wczesny zapłon, trochę obróć dystrybutor w prawo lub lepiej ustaw zapłon zgodnie z oznaczeniami.

Dlaczego silnik pachnie spalonym olejem w VAZ-2107?

Pachnie spalonym olejem tylko wtedy, gdy z silnika kapie olej, olej dostaje się na tłumik, a ten pachnie spalonym olejem. Najczęściej olej dostaje się do tłumika z uszczelki olejowej wału korbowego lub skrzyni biegów. Aby określić, skąd wypływa, musisz dobrze sprawdzić silnik. Jeśli olej wypływa spod koła zamachowego, to są dwa możliwe powody, nieszczelna uszczelka olejowa wału korbowego lub uszczelka olejowa skrzyni biegów, zawsze istnieje problem z miejsca, w którym płynie. To proste, olej z silnika różni się zapachem od oleju ze skrzyni biegów, jakim olejem pachnie i płynie. Jeśli nie wiesz, jaki zapach daje spalony olej z silnika lub skrzyni biegów, to sprawdź w ten sposób, wyjmij miarkę z silnika i upuść kilka kropel na tłumik, uruchom silnik, powąchaj jak pachnie spalony olej, jeśli jeden zapach oznacza wyciek z silnika, jeśli co innego olej wypływa ze skrzyni.

Jak usunąć nagar w komorze spalania silnika?

Jest bardzo prosty sposób. Odkręć świece, spryskaj więcej WD-40 przez gwinty świec na tłokach, dokręć świece i zostaw auto na 12 h. Lepiej to zrobić wieczorem, rano odpalić silnik, węgiel wyleci przez tłumik.

Czy poślizg sprzęgła wpływa na przebieg gazu?

Oczywiście, ale to nie jest duży problem, kłopoty czekają na drodze jak przepali się tarcza sprzęgła, wtedy auto nie ruszy. Radzę pilnie wymienić tarczę sprzęgła. Jeśli VAZ jest klasyczny, spróbuj wyregulować trzpień, nakrętkę należy lekko dokręcić, zmniejszając w ten sposób nacisk trzpienia na dźwignię, jeśli to nie pomoże, wymień tarczę sprzęgła.

Czy czujnik wentylatora VAZ 2109 może wypalić się, jeśli płyn niezamarzający zostanie spuszczony i natychmiast wlany?

Zapraszam do spuszczenia płynu niezamarzającego, nie wpłynie to na czujnik wentylatora, nawet jeśli nie wlejesz płynu niezamarzającego, czujnik wentylatora nie zapali się, ale nie powinieneś uruchamiać silnika bez płynu przeciw zamarzaniu, przegrzejesz silnik.

Czy bateria może się wyczerpać, jeśli poprzedni właśnie się nagrzeje?

Gdy silnik pracuje, akumulator ładowany jest przez alternator, więc akumulator nie rozładowuje się, gdy silnik się nagrzewa. Akumulator może się wyczerpać, jeśli generator nie działa.

Dlaczego VAZ 2107, gdy wentylator pieca, wentylator chłodnicy, światła mijania, przekaźnik pompy gazu zaczynają piszczeć, samochód gaśnie?

Najprawdopodobniej to nie przekaźnik pompy paliwa zaczyna piszczeć, ale pasek generatora, ponieważ wiele urządzeń elektrycznych jest włączonych, które zasilają generator, generator jest duży, generator jest odporny na obrót silnika, przy niskich obrotach biegu jałowego silnik może się zgasnąć. Napnij pasek alternatora, pisk ustanie.

Dlaczego w UAZ słychać pukanie w skrzynkę podczas jazdy na luzie?

Przyczyny mogą być różne, zużycie łożysk w skrzyni biegów. Ale częściej dzieje się tak z powodu zakleszczenia poprzeczki w kardanie, a następnie szarpie cała skrzynia biegów. Przy prędkości nie jest to zbyt zauważalne, ale gdy jest w położeniu neutralnym, mocno szarpie skrzynią i słychać pukanie do kabiny UAZ. To pukanie może wystąpić w każdym samochodzie, w którym jest przegub uniwersalny, jeśli poprzeczka jest zablokowana.

Czy można skrócić łańcuch w silniku Zhiguli?

Właściwie można skrócić łańcuch w silniku, trzeba wybić dwa ogniwa i nit. To pytanie pojawia się w dwóch przypadkach, pierwszy, kupili łańcuch do silnika VAZ 2101 lub 21011, ale okazało się, że był dłuższy niż to konieczne, ponieważ sprzedawca sprzedał łańcuch do VAZ 2103. Łańcuch VAZ 2101 ma 114 ogniw, a na VAZ 2103 116. Oczywiście można wybić dwa link, nit i wszystko będzie dobrze. Drugi przypadek, gdy chcesz skrócić bardzo rozciągnięty łańcuch, tutaj dam ci radę, nie rób tego. Ponieważ mocno rozciągnięty łańcuch ma rozciągnięty krok między ogniwami, nie przylega on dobrze do zębatki i przez to zacznie zjadać zęby zębatek. Dlatego rezultatem nie są oszczędności, a wręcz przeciwnie, jeszcze większe naprawy po krótkim czasie. Będziemy musieli zmienić nie tylko łańcuch, ale wszystkie koła zębate. Nawet na motocyklu, jeśli łańcuch nie zostanie wymieniony na czas, zaczyna zjadać zębatki, a to prowadzi do poślizgu łańcucha i zużycia zębatki.

Czy wolna jazda wpływa na wydajność silnika?

Każda jazda wpływa na osiągi silnika, zarówno wolne, jak i szybkie. Powolna jazda stopniowo uczy silnik pracy nie na pełnej mocy, co dziwne, ale uczucie, że silnik żyje, można porównać do osoby, jeśli osoba nie uprawia sportów fizycznych, to nie może podnosić dużego ciężaru ani biegać szybko, a osoba uprawiająca sport może podnosić ciężki lub szybki bieg, chociaż wskaźniki w masie będą takie same. Ale tutaj mogą pojawić się problemy, np. Osoba uprawiająca sport jest bardziej podatna na kontuzje, a silnik, który często jest podawany w pełnym zakresie, szybciej zawiedzie. Dlatego dla silnika spokojna jazda jest z pewnością dobra, ale zwykle zaczyna tracić zwinność, chociaż zwiększa się długowieczność w pracy. Musiałem jeździć samochodami staruszka, silnik dobrze pracuje, ale chcę go rozpędzić, ale on nie chce biegać jak starzec.

VAZ 2107 gdzie są znaki do podłączenia kardana do mostu?

Nie ma śladów, ale często ludzie, którzy sami zdejmują gimbala, wypełniają je dłutem, aby je umieścić, tak jak były. Dlatego uważa się, że na przegubie uniwersalnym i trzpieniu znajdują się specjalne znaki, nie ma żadnych śladów! Jedyny kardan można założyć tylko pod warunkiem, że wszystkie otwory na śruby pokrywają się, tak widać podczas montażu kardana.

Dobry dzień! Silnik 2.4 gaśnie podczas przyspieszania, wydaje się, że późny zapłon. Pomóż mi proszę! (Magamed)

Cześć Magamed! Przyczyn może być wiele, od sprężania i zużytych świec zapłonowych po filtr paliwa. Oczywiście problemem może być również późny zapłon. Gdybyś wskazał markę swojego samochodu, być może nasze zalecenia byłyby bardziej precyzyjne.

[Ukryć]

Dlaczego samochód słabo przyspiesza?

Dynamika pojazdu może się pogorszyć z powodu wielu czynników.

Oto główne powody, dla których silnik nie przyspiesza dobrze:

1. Nieprawidłowa praca silnika. Może to wynikać ze spadku poziomu sprężania w jednym lub kilku cylindrach jednocześnie. Ponadto problem może polegać na zasysaniu dodatkowego powietrza do przewodu dolotowego silnika. Często dynamika jest zakłócana, gdy układ dolotowy jest zakoksowany lub gdy konwerter spalin ulega awarii.
2. Nieprawidłowa praca układu zasilania. Jeśli wkład filtra paliwa lub wtryskiwacze są zatkane. Rury paliwowe mogą być również zatkane. W niektórych przypadkach problemy są spowodowane niewystarczającym zasilaniem pompy benzynowej lub użyciem benzyny niskiej jakości.
3. Problemy w układzie zapłonowym. Gdy świece zapłonowe wyczerpią swój okres użytkowania lub ulegną awarii. Musisz to sprawdzić.
4. W przypadku awarii czujników systemu sterowania silnikiem. Np. W przypadku awarii jednego z regulatorów ECU zaczyna działać według dodatkowego, rezerwowego programu. Taki program jest uruchamiany, aby kierowca mógł dostać się do stacji obsługi lub garażu. Jednocześnie parametry ekonomiczne i mocowe silnika ulegają znacznemu obniżeniu.
5. Kiedy sprzęgło ślizga się, co często jest wynikiem niewspółosiowości lub zużycia. Należy dokładnie zdiagnozować mechanizm.
6. Niewystarczający poziom ciśnienia powietrza w gumie. Konieczne jest sprawdzenie i, jeśli to konieczne, doprowadzenie poziomu ciśnienia do wymaganego.
7. Również pogorszenie dynamiki może wiązać się z przeciążeniem pojazdu.
8. Nieprawidłowe działanie układu hamulcowego, które może być spowodowane hamowaniem kół podczas jazdy lub nieprawidłową regulacją hamulca ręcznego. Istnieje opcja diagnostyczna. Musisz znaleźć równą drogę, najlepiej bez wiatru podczas kontroli.

Najważniejsze to uruchomić samochód. Zatankuj pojazd, tylko Ty powinieneś być w samochodzie. Samochód rozpędza się do 50 km / h, po czym włączany jest bieg neutralny i samochód jedzie do momentu, gdy sam się zatrzyma. Podobną procedurę powtarza się jeszcze raz, tylko w przeciwnym kierunku. Bicie samochodu trzeba mierzyć wynikiem jazdy w obu kierunkach, średnio powinno to wynosić około 0,5 km.

Film „Jak amortyzatory wpływają na dynamikę samochodu”

Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat wpływu amortyzatorów na przyspieszenie samochodu, zobacz wideo (wideo KYBRussia).

Każdy właściciel samochodu ceni swój samochód i czuwa nad jego prawidłowym działaniem. Awaria jakiejś części może spowodować awarię i zakłócić wszystkie Twoje plany. Nie jest tajemnicą, że wiele nowoczesnych silników jest niezwykle wrażliwych na jakość używanej benzyny. Niska jakość paliwa może powodować najbardziej przykre konsekwencje, a naiwna wiara w nieskazitelność stacji benzynowych nie zawsze spełnia oczekiwania. Konsekwencje mogą być bardzo różne: utrata mocy, niestabilna praca, a nawet całkowita awaria systemu, gdy samochód po prostu się nie uruchamia. W tym artykule przyjrzymy się głównym różnicom między paliwem wysokiej jakości a paliwem niskiej jakości, porozmawiamy o konsekwencjach używania złej benzyny i spróbujemy odpowiedzieć na odwieczne pytania „co robić?” i "kto jest winny?"

Więc jakie są powody, dla których benzyna jest uważana za złą? Tylko badanie może dokładnie odpowiedzieć na to pytanie. Zwykle w paliwie niskiej jakości wykrywa się nadmiar acetonu, naftalenu, etylu, dodatków na bazie metali. W niektórych przypadkach przyczyną może być zwykła woda i brud. Zdarza się też, że zadeklarowana liczba oktanowa jest niższa od wymaganej.

Co się stanie, jeśli wlejesz złą benzynę?

Jeśli napełnisz zbiornik paliwa złą benzyną, konsekwencje nie potrwają długo. Często pierwsze oznaki są odczuwalne kilka minut po zatankowaniu: spada moc silnika, gubi się reakcja na pedał gazu i ogólna dynamika, występują różne przerwy w pracy, pojawiają się częste zmiany prędkości biegu jałowego, wzrasta zużycie gazu. Jeśli liczba oktanowa w takim paliwie jest niższa niż wymagana, to jest to możliwe. A jeśli silnik zgaśnie lub samochód w ogóle się nie uruchamia - pewny znak lub brud. To tylko podstawowe oznaki i konsekwencje. Długoterminowe negatywne perspektywy przedstawiono poniżej.

Negatywne konsekwencje używania złej benzyny

• Uszkodzenia świec zapłonowych i ich pracy. Świece zapłonowe są pierwszymi, które uderzyły w paliwo niskiej jakości. Oznaką tej sytuacji jest pojawienie się czerwonej powłoki.
• Zmniejszona sprawność układu paliwowego i awaria czujnika tlenu. Wynika to z faktu, że filtr dokładny jest zatkany, a obciążenie pompy gazu wzrasta. Dysze są również zatkane.
• Problemy z katalizatorem.
• Zwiększone zużycie całego silnika.

Jak sprawdzić jakość benzyny

Oczywiście konsekwencje niskiej jakości paliwa są dość nieprzyjemne. Powstaje rozsądne pytanie „jak sprawdzić jakość benzyny?” Pierwszym krokiem jest zwrócenie uwagi na kolor. Paliwo wysokiej jakości powinno być bezbarwne.

Wyjątek można nazwać benzyną A-76. Ten typ jest mniej przezroczysty, ponieważ zawiera więcej zanieczyszczeń w porównaniu z AI-95 lub AI-98.

Poniżej przedstawimy kilka sekretów, dzięki którym można rozpoznać wysokiej jakości paliwo.

Metody kontroli jakości benzyny

1. Weź białą kartkę papieru i zwilż ją niewielką ilością zakupionego paliwa (wystarczy kilka kropel). Przedmuchaj na mokry obszar - wymagane jest całkowite odparowanie cieczy. Gdy liść wysycha, zwróć uwagę na jego kolor. Jeśli są tłuste plamy lub inne odcienie - benzyna jest zła, są zanieczyszczenia. Pamiętaj, że tylko pusta kartka papieru wskaże dobrą jakość.
2. Jak określić zawartość smoły w benzynie? Rozpal kroplę benzyny na szybie i zwróć uwagę na kolor pozostałych plam. Jeśli są lekkie, zawartość żywicy jest dopuszczalna. Brązowe lub żółte odcienie wskazują, że koncentrat żywicy w takim paliwie jest wysoki. Może to spowodować uszkodzenie silnika pojazdu.
3. Wlej benzynę do przezroczystego pojemnika i dodaj roztwór nadmanganianu potasu. Świeć i zwracaj uwagę na kolor. Jeśli taki roztwór nabrał różowego odcienia, oznacza to obecność wody w paliwie.
4. Jeśli nie masz pod ręką narzędzi, możesz eksperymentować własną ręką. Nałóż trochę benzyny na suchą powierzchnię skóry i poszukaj pozostałego śladu. Tłusty ślad wskazuje na złą jakość paliwa (z zanieczyszczeniami), a suchy ślad wskazuje na dobrą.
5. Najłatwiejszym sposobem określenia jakości benzyny jest zapach. Paliwo wysokiej jakości nie powinno pachnieć siarką. W przeciwnym razie istnieje duże prawdopodobieństwo zawartości naftalenu, siarkowodoru i innych substancji wskazujących na złą jakość zakupionej benzyny.

Zła benzyna jest zalana: co robić?

A co jeśli kupisz złą benzynę? Po tankowaniu zawsze zachowaj paragon. Jeśli nie odjechałeś daleko i czujesz, że wydajność samochodu znacznie spadła, zaparkuj. Zatrzymaj silnik, aby zmniejszyć ryzyko jego uszkodzenia. Następnie możesz udać się na stację benzynową i, przedstawiając paragon, wyrazić swoje roszczenia dotyczące jakości zakupionej benzyny. Nie zawsze to pomaga, ale jeśli badanie potwierdzi twoją sprawę, to jesteś zobowiązany do pokrycia kosztów odszkodowania. Wadą jest to, że egzamin jest płatny.

Jakie procedury należy wykonać z samochodem, jeśli używałeś złej benzyny? Będziesz musiał wyjąć i sprawdzić pompę paliwa, a także siatkę filtra. Jeśli filtr jest brudny, to jest. Dotyczy to również filtra dokładnego. Następnie należy spuścić benzynę i wypłukać zbiornik paliwa, wyczyścić przewód paliwowy, a także sprawdzić wtryskiwacze.

Pamiętaj, że tankowanie należy tankować na zweryfikowanych stacjach benzynowych. Pamiętaj, że nie każdy pojazd zachowuje się tak samo, gdy używa określonego rodzaju paliwa.

Okresowo sprawdzaj kolor świec, ponieważ możesz nawet nie być świadomy, że używasz złej benzyny. Osady węgla i niechciane zabarwienia świec wskażą Ci słabą jakość paliwa, które systematycznie wlewasz do swojego zbiornika.

Pojazd długo stał w Twoim garażu, a zimą i latem nawet na ulicy, w ulewnym deszczu, pod grubą warstwą śniegu. Aby znaleźć poprawną odpowiedź na pytanie - co zrobić, jeśli samochód stał przez długi czas w bezruchu. Musisz najpierw dowiedzieć się, co się z nią stanie, jeśli będzie nieaktywna przez długi czas.

Czy to szkodliwe, aby samochód stał przez długi czas?

Czas nie ma wpływu na samochód. Wpływają na to warunki, które go otaczają podczas długiego pobytu. Jak wiecie, główna część samochodu jest wykonana z metalu. Pomimo wszelkich wysiłków producentów nie można ostatecznie pokonać korozji, zwłaszcza w przypadku starych rzadkich modeli.

Podczas pracy, przy uderzeniach iz innych powodów, farba może pękać, latać dookoła, co odsłania metal, czyniąc go łatwym łupem korozji. Jeśli samochód jest przechowywany w warunkach dużej wilgotności przez dłuższy czas, zaczyna rdzewieć, szczególnie karoseria, która jest częścią nośną całego samochodu. Mówi się, że w tym przypadku "gnije", a jednocześnie nadwozie traci niezbędną sztywność, osłabia się jego główna funkcja ochrony auta.

Ważny! Konsekwencje wpływu tego „złoczyńcy” mogą być tak katastrofalne, że wykluczają nawet możliwość obsługi czy dokonywania napraw w oparciu o stare nadwozie.

Tak więc, jeśli samochód był na podwórku przez długi czas, myśląc o doprowadzeniu go do stanu roboczego, przede wszystkim dokładnie zbadaj ciało.

Ale złe konsekwencje przestoju samochodów na tym się nie kończą. Samochód to cały system mechanizmów, różnych urządzeń i agregatów, które mają za zadanie pozostać w ruchu, wytrzymać obciążenia energetyczne itp. Twórcy i projektanci samochodu przemyślają wszystkie jego elementy, biorąc pod uwagę fakt, że samochód będzie w ciągłym lub przynajmniej okresowym ruchu.

Pracujący silnik wprawia w ruch wszystkie swoje mechanizmy, następuje intensywne smarowanie części trących, co dodatkowo zapobiega ich rdzewieniu, olej nie stagnuje w skrzyni korbowej. Podczas pracy układu hamulcowego pierwiastki chemiczne dostające się do płynu nie pozwalają na wysychanie i pękanie uszczelek olejowych. Elementy nośne otrzymują niezbędną moc i spełniają jedną ze swoich funkcji - stawiać mu opór.

Dlatego odpowiedź na pytanie - co się stanie, jeśli samochód stoi przez długi czas, jest prosta - to stopniowo traci swoje właściwości użytkowe. Dzieje się tak niezależnie od tego, gdzie była - przez długi czas stała w garażu lub na ulicy. Ruch jest dla niej głównym składnikiem stanu pracy, muszą funkcjonować wszystkie komponenty, zespoły i układy samochodu. W przeciwnym razie minie czas i konieczne będą kosztowne naprawy, aby doprowadzić go do stanu roboczego.

Co zrobić, jeśli samochód stoi nieruchomo przez długi czas

Przede wszystkim przeprowadź szczegółowe badanie, przeprowadź diagnostykę. Jeżeli oględziny można przeprowadzić samodzielnie, wówczas diagnozy nie da się przeprowadzić bez odpowiedniego sprzętu i wykwalifikowanego specjalisty.

Musisz również sprawdzić poziom i obecność wszystkich płynów w układach samochodu:

• hamulec;
• smarowniczy;
• chłodzenie.

Sprawdź wszystko pod kątem oznak korozji i uszkodzeń, zwłaszcza miękkich niemetalowych części. Sprawdź działanie mechanizmów napędowych, klamek otwierania drzwi, dźwigni maski. Wciśnij pedał hamulca i spróbuj ruszyć autem, przekręć kluczyk w stacyjce i spójrz na panel czy zapalą się kontrolki zasilania itp. Jeśli samochód był długo zaparkowany z włączonym zapłonem to należy sprawdzić akumulator, czy nadal jest w nim ładunek? Jeśli samochód był na hamulcu ręcznym przez długi czas, musisz spróbować go z niego usunąć. Ale należy to zrobić ostrożnie, aby niczego nie złamać ani nie uszkodzić. Sprawdź, czy mechanizm jest zardzewiały, jeśli linka jest luźna, nasmaruj i dokręć, jeśli to konieczne.

Rada! Jeśli układ hamulcowy nie działa dobrze, musisz sprawdzić poziom płynu w układzie. Czy są jakieś wycieki, jeśli to konieczne, wymień uszkodzone elementy i prześlij je.

Jeśli po uruchomieniu silnika poziom oleju wzrośnie to warto sprawdzić, czy do skrzyni korbowej nie dostaje się benzyna lub inne płyny. Sprawdź wszystkie uszczelki olejowe pod kątem wycieków i przepustowości, uszczelek, ewentualnie uszczelnionych pierścieni na tłokach itp.

Jeśli chcesz poznać opinię ekspertów, obejrzyj wideo:

Jak uruchomić samochód po długim przestoju

Jeśli samochód był w garażu od dłuższego czasu, mniej kłopotów będzie przywracanie jego sprawności, gdyż nie uległ on intensywnemu działaniu wilgoci. Przede wszystkim konieczna jest wymiana starego oleju w silniku, który najprawdopodobniej się rozwarstwił. Trzeba też wymienić uszczelkę i uszczelki olejowe, włożyć nową baterię. Sprawdź układ chłodzenia, wlej tam wodę lub inny płyn chłodzący.

Następnie wlewając benzynę do zbiornika, pompując ją do gaźnika za pomocą pompy, możesz spróbować uruchomić silnik. Jeśli pytanie jest nadal aktualne - jak uruchomić samochód, który nie był używany przez długi czas, należy przeprowadzić pełną diagnostykę silnika. Sprawdź działanie gaźnika, jeśli to konieczne, wyczyść dysze, sprawdź komorę mieszania itp. Może być wymagany całkowity demontaż silnika, ponieważ jeśli samochód był zaparkowany przez długi czas, istnieje duże prawdopodobieństwo, że gdzieś pojawiła się rdza, którą należy usunąć. Ponadto będziesz musiał nasmarować wszystkie elementy i zespoły, sprawdzić wał korbowy, tuleje cylindrowe, wymienić pierścienie, tuleje, ogólnie, remont silnika.

Wszystkie poważne awarie i usterki, które nadal występują w samochodzie, będą widoczne podczas pracy silnika. Pozwoli to sprawdzić sprzęgło, skrzynię biegów, podwozie, działanie osprzętu elektrycznego, np. Czy światła są włączone, przełączają reflektory ze świateł mijania na drogowe.

Sprawdzenie skrzyni biegów

Jeśli maszyna była zaparkowana przez długi czas, olej w skrzyni biegów może stracić swoją wydajność. Dlatego przy zmianie biegów należy słuchać: czy dochodzi stamtąd metaliczny dźwięk, czy jest grzechotka lub inne oznaki awarii. Jeśli tak, należy uporządkować skrzynię biegów, nasmarować ją, sprawdzić, czy zęby przekładni nie są uszkodzone itp.

Jeśli samochód stał przez długi czas i nie odpala, przywrócenie zdolności do pracy jest kłopotliwe i wymaga zastrzyków gotówki. Na szczęście teraz jest wszystko, czego potrzebujesz - różnorodny sprzęt diagnostyczny, narzędzia, płyny, oleje. Specjalna chemia usunie rdzę i przywróci poprzednią powłokę metalowym elementom samochodu.

W dzisiejszych czasach zakup części zamiennych również nie stanowi problemu. Jeśli nie ma nowych i oryginalnych, wystarczą te, które nie są bardzo zużyte po demontażu.

W każdym mieście są dziury. Dlatego nie będzie trudno uporządkować samochód, który nie był używany przez długi czas. Na szczęście są do tego wszystkie niezbędne warunki. Jeśli nie wiesz, jak to zrobić samodzielnie, każdy warsztat samochodowy może szybko i profesjonalnie wykonać niezbędne prace. Zwiększona konkurencja między nimi pomaga obniżyć koszty usług. Oznacza to, że postawienie samochodu na kołach nie zajmie dużo pieniędzy.