Elektryczność od dawna i mocno wkroczyła w nasze życie. Kiedyś stał się naszym najlepszym i niezastąpionym asystentem, połączył się z nami tak bardzo, że już go nie zauważamy. I na próżno.
Energia elektryczna jest wciąż naturalnym żywiołem, często pokazując nam swój chłodny charakter. Niemniej jednak nie należy jednoznacznie traktować takich spotkań z nim jako sytuacji niebezpiecznej. Ludzka wiedza wystarczy, aby zrozumieć istotę takich zjawisk i uchronić przed nimi siebie i innych.
Nieoczekiwane wyładowanie
Na szczęście konsekwencje niewłaściwego obchodzenia się z elektrycznością nie zawsze są tragiczne, ale nie mniej nieprzyjemne. Zapewne wielu zauważyło, że czasami samochód się strząsa, gdy się z niego wysiada. Dzieje się tak szczególnie często, gdy kierowca lub pasażer ma na sobie nowe ubranie lub ma na sobie syntetyczny materiał.
Oprócz tego, że odczucia dzięki temu są raczej nieprzyjemne, może być dość niebezpieczne. Po otrzymaniu tak nieoczekiwanego ciosu możesz nawet upuścić przedmiot, który trzymasz w dłoni. Ponadto ból może być znaczący u osób bardzo wrażliwych na prąd elektryczny.
Konieczne jest natychmiastowe uspokojenie szczególnie nerwowych i pobudliwych osób. Powstały wyładowanie nie stanowi zagrożenia dla ludzi.
Maszyna „wstrząsa” z powodu powstałego wyładowania elektryczności statycznej. Może powstać z następujących powodów: z powodu elektryfikacji karoserii, a także ubrania kierowcy lub pasażerów w kabinie, gdy wchodzą w interakcje. Jednocześnie przy mniejszej wilgotności powietrza proces jest intensywniejszy.
Skąd to pochodzi
Elektryczność statyczna jest zasadniczo naruszeniem równowagi elektronów w atomach oddziałujących substancji. Oznacza to, że gdy dwa dielektryki stykają się, tarcia, w naszym przypadku, odzież kierowcy wykonana z materiałów syntetycznych i ta sama tapicerka fotela może być przykładem, ładunki są między nimi redystrybuowane i w rezultacie powstaje elektryczność statyczna.
Jeśli nie nastąpi dalsza zmiana w obecnej sytuacji, ładunek ten może utrzymywać się przez dość długi czas. Dlatego otrzymał swoją nazwę: statyczny, czyli stały. Ale kierowca prędzej czy później opuści samochód, tutaj czekający ładunek ujawnia swoją podstępną istotę.
Kiedy dielektryki są oddzielone, elektryczność statyczna jest rozładowywana. To właśnie czuje człowiek, gdy dotyka metalowych drzwi lub karoserii. Podobna sytuacja zdarza się dość często. Taka rzecz w życiu codziennym bywa denerwująca, ale nie powoduje strachu. Tak więc również w przypadku samochodu nie ma powodów do obaw. Musisz tylko zrozumieć, że jest bezpieczny i wiedzieć, jak sobie z tym poradzić.
Gdzie może wystąpić opłata
Ponieważ kontakt, a zatem interakcja, może być dowolną powierzchnią. Co jakiś czas w wielu miejscach samochodu może pojawić się elektryczność statyczna. Zasada jego występowania jest zawsze taka sama, skutek jest ten sam: nagły „porażenie prądem”.
Ładunek statyczny ciała
Elektryczność na ciele może być generowana przez ruch pojazdu i tarcie powietrza. Jeśli ktoś pamięta lekcje fizyki w szkole, zauważy, że jest to podobne do tego, jak elektryzuje się hebanowy kij podczas pocierania o szmatkę. Może się to jednak zdarzyć nie tylko podczas jazdy samochodem, ale także wtedy, gdy jest on wystawiony na działanie wiatru przez dłuższy czas.
Najkorzystniejsze warunki do formowania ładunku: sucha i gorąca pogoda ze stałym, stałym wiatrem.
W takim przypadku na ciele może powstać ładunek statyczny do tysięcy woltów. Zgodnie z prawami fizyki na powierzchni samochodu gromadzi się ładunek, podczas gdy natężenie pola elektrycznego w przedziale pasażerskim samochodu pozostaje zerowe. W tym przypadku dla kierowcy lub jego pasażerów znajdujących się w tym czasie w kabinie tak zwany „porażenie prądem” nie jest straszny. Przy dużym nagromadzeniu ładunku na ciele, siła pola elektrycznego może wystarczyć do powstania iskry i prześlizgnięcia się przez kilkucentymetrową szczelinę.
Dlatego zwykle wyładowanie jest nadal odczuwalne, gdy przykładasz rękę do ciała. Dzieje się tak, gdy kierowca lub pasażer właśnie wysiadł z samochodu i chce zamknąć drzwi. Lub odwrotnie, kiedy otwierają drzwi, aby dostać się do samochodu. Przebicie iskry towarzyszy „przepełnieniu” i wyrównaniu ładunku potencjałów elektrycznych człowieka i karoserii.
Opłata za ubrania i siedzenie
Brak ładunku na karoserii nie zawsze oznacza, że właściciel samochodu pozbywa się ładunków elektrostatycznych. Ubrania mogą również zostać naelektryzowane przez pocieranie o pokrowce i tapicerkę siedzeń, zwłaszcza jeśli są wykonane z materiałów syntetycznych lub wełny. Efektem tej interakcji jest nagromadzenie w samochodzie znacznego ładunku elektrycznego.
Kiedy osoba chce wyjść z samochodu i wyciąga do niego rękę, powstaje iskra i ładunek „płynie” do ciała. W takim przypadku możesz „złapać iskrę” dzięki temu, że ubrania są naelektryzowane. Czasami może się to zdarzyć wewnątrz auta, wystarczy tylko chwycić jedną z metalowych części ręką (np. za dźwignię „hamulca postojowego”).
Jak chronić się przed wyładowaniami elektrostatycznymi?
Ochrona siebie i uratowanie innych podróżnych przed skutkami samochodowego „pioruna” jest dość proste. Wystarczy zeszlifować karoserię listwą pokrytą specjalną masą antystatyczną. Możesz też zastosować specjalną „taktykę” wysiadania z auta.
Do uziemienia ciała skuteczne jest stosowanie tylko pasków z wypełniaczem przewodzącym. Najczęściej producenci stosują grafit, proszek aluminiowy.
Można użyć innych materiałów, a nawet płaskich z drutem w środku. Stosowane są również domowe „gumki”, które są wykonane ze skrawków kamery samochodowej. Jednak bezcelowe jest mocowanie ich do ciała, nie nadają się w tym przypadku.
Możesz zmniejszyć elektryzowanie się pokryć siedzeń i odzieży, traktując je specjalnym sprayem antystatycznym.
Są one produkowane w wystarczających ilościach przez przemysł krajowy, wystarczają również produkty importowane.
Doświadczeni entuzjaści samochodów oferują najłatwiejszy sposób radzenia sobie z tym problemem. Całkiem proste rozwiązanie, które nie wymaga wysiłku ani kosztów. Wychodząc z auta należy dotknąć kluczykiem karoserii. To neutralizuje ładunek statyczny i dlatego ten wstrząs nie wystąpi podczas dotykania.
Ale takie rozwiązanie tego problemu jest odpowiednie tylko dla kierowcy, który ma kluczyk. Ale co z pasażerami, którzy nie mają przy sobie metalowych przedmiotów. Odpowiedź jest prosta i pozorna: wystarczy dotknąć korpusu maszyny wierzchem dłoni. Powstaje rozsądne pytanie: dlaczego właśnie grzbietem dłoni. Dzieje się tak, ponieważ skóra ma tutaj większą odporność. Przy tak prostym działaniu potencjał elektryczny między ciałem ludzkim a karoserią samochodu jest po prostu wyrównany bez odczuwalnych skutków. Następnie możesz bezpiecznie wysiąść z samochodu, a jednocześnie nie boisz się otrzymać nieoczekiwanego i nieprzyjemnego „wtrysku” z samochodu.
Możesz zmniejszyć ból, przestrzegając prostych zasad podczas wysiadania z samochodu. Otwierając drzwi samochodu, musisz chwycić metalową część drzwi ręką, a nie plastikową klamkę. I po prostu postaw stopę na ziemi. Oczywiście wiąże się to z pewnymi niedogodnościami: ciało może być brudne, będziesz musiał wyjść na zgiętych nogach, co jest raczej niewygodne i tym podobne. Ale, jak mówią, wybiera się mniejsze zło. Ból można zmniejszyć, wyrabiając nawyk zamykania drzwi samochodu za pomocą ubranej części ciała, takiej jak łokieć, biodro lub kolano.
Wniosek!
Jak wiadomo, diabeł nie jest taki straszny…, a bijące prądem samochody nie są tak straszne, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Podejmowanie małych, łatwych w użyciu środków ostrożności złagodzi ból i zwiększy komfort podróży. Trzeba jednak mieć taki sam stosunek do wszystkiego, co na pierwszy rzut oka niezrozumiałe. Przyglądając się uważnie i dowiadując się o nich więcej, możesz zrozumieć, jak niebezpieczne są i jakie środki ostrożności są potrzebne podczas spotkania z nimi.
- Aktualności
- Warsztat
Nowa Kia Sportage: rozpoczęto sprzedaż
Podstawowa wersja crossovera Kia Sportage Classic obejmuje 150-konny silnik, 6-biegową manualną skrzynię biegów i napęd na przednie koła. Lista wyposażenia obejmuje systemy ABS, system kontroli zjazdu i wspomagania ruszania pod górę, monitorowanie ciśnienia w oponach, immobilizer, kolumnę kierownicy z regulacją wysokości i wysokości, klimatyzację i system audio. W przypadku, gdy kupujący zapłaci dodatkowo ...
Rosjanka pozwała ponad 70 tysięcy rubli za rozcieńczoną benzynę
Historia rozpoczęła się latem 2014 roku, kiedy mieszkanka Uralu, Svetlana M., zatankowała swojego Chevroleta Cruze na stacji benzynowej w Jekaterynburgu. Samochód „nie lubił paliwa” i po chwili zgasł. Pojazd został przewieziony lawetą do warsztatu, gdzie specjaliści spuszczali paliwo, czyścili zbiornik...
Jedna z największych fabryk samochodów w Rosji przeszła z ojca na syna
Kaliningrad Avtotor to jedna z największych fabryk samochodów zlokalizowanych w Rosji. W ubiegłym roku (po zaprzestaniu montażu Chevroleta i Opla) przedsiębiorstwo wyprodukowało 92 tys. samochodów - głównie marek Hyundai i Kia, a łączna zdolność produkcyjna zakładu to 300 tys. samochodów rocznie. Według Vedomosti ...
Moskwa zwiększy liczbę kamer na drogach 1,5 raza
Wadim Juriew, szef państwowej instytucji „Centrum Organizacji Ruchu Drogowego” (TSODD), powiedział o tym dziennikarzom, informuje agencja „Moskwa”. Jednocześnie Jewgienij Efremow, zastępca szefa Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w Moskwie, powiedział, że liczba wypadków na odcinkach dróg, na których zainstalowano kamery, znacznie spadła. Wcześniej informowano, że kompleksy zdjęć i nagrań wideo naruszeń w regionie moskiewskim będą mogły nagrywać ...
Zmarła marka wróci do Rosji
Przypomnijmy, że irańskie samochody Khodro były sprzedawane na rynku rosyjskim od 2006 do 2009 roku, a następnie dostawy zostały wstrzymane po wprowadzeniu norm Euro-4. W 2010 roku ONZ przyjęła twardy pakiet rezolucji, które wprowadziły sankcje międzynarodowe i ograniczyły eksport produktów z Iranu, a teraz, gdy sankcje zostały zniesione, ...
Nowa wersja Łady Largus: rozpoczęto produkcję
W samochodach Łada Largus pojawił się nowy 8-zaworowy silnik: zamiast silnika Renault o mocy 84 KM. (123 Nm) od teraz zainstalowana jest jednostka napędowa VAZ 87 (140 Nm). Rosyjski silnik spełnia normy Euro-5 i może zużywać benzynę AI-92. Jak zauważa serwis prasowy giganta samochodowego, przyspieszenie poprawiło się dzięki nowemu silnikowi ...
Bentley królowej Wielkiej Brytanii wystawiony na sprzedaż
Ogłoszenie sprzedaży zielonego Bentleya Mulsanne'a zostało opublikowane na stronie internetowej Auto Trader. Wyjątkowy Bentley Mulsanne został wyprodukowany w zakładzie Crewe na potrzeby Elżbiety II i był przez nią używany od 2012 do 2014 roku. W szczególności samochód był używany podczas obchodów Diamentowego Jubileuszu panowania Królowej oraz podczas jej pierwszej wizyty w rezydencji premiera…
Na Terytorium Stawropola ponownie pozwolono im używać ręcznych radarów
Opowiedział o tym szef Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego na terytorium Stawropola Aleksiej Safonow, informuje RIA Nowosti. Szef lokalnej policji drogowej poinformował, że w ciągu 1,5 godziny pracy odnotowano 30 naruszeń prędkości. Jednocześnie identyfikuje się tych kierowców, którzy przekraczają dozwoloną prędkość o 40 km/h i więcej. Jednocześnie Safonow zaproponował wprowadzenie odpowiedzialności karnej ...
Dwa brytyjskie samochody sportowe zadebiutują na London Motor Show
Pomimo tego, że oba samochody są ogłaszane jako debiutantki na London Motor Show, trudno je tak nazwać. TVR zaprezentuje jedynie makietę nadchodzącego samochodu sportowego, który prawdopodobnie będzie nosił imię Griffith. Noble M600 jest znany od kilku lat, ponieważ po raz pierwszy pojawił się publicznie w 2009 roku. Londyn zaprezentuje ...
Urzędnicy zostaną przeniesieni do Orszaku na zasadzie dobrowolności
Samochody klasy wykonawczej „Orszak” będą służyć nie tylko najwyższym urzędnikom państwowym, ale być może otrzymają je także szefowie organów państwowych, Duma Państwowa i Rada Federacji, donosi Izwiestia. Nie planuje się bezwarunkowego przenoszenia urzędników do modeli krajowych, ale w miarę pogarszania się obecnej floty pojazdów będą oni mogli otrzymać taki transport. „Jak nadejdzie ...
Od czasu pierwszego parowego urządzenia napędowego Cagnoton, wynalezionego w 1769 roku, przemysł motoryzacyjny poczynił wielkie postępy. Różnorodność marek i modeli obecnie porusza wyobraźnię. Wyposażenie techniczne i design zaspokoją potrzeby każdego klienta. Kupowalność konkretnej marki, najdokładniejsza...
WYBIERZ samochód: „europejski” lub „japoński”, Kupno i sprzedaż.
Wybór samochodu: „europejski” lub „japoński” Planując zakup nowego samochodu, miłośnik motoryzacji bez wątpienia stanie przed pytaniem, co preferować: lewą kierownicę „japońskiego” czy prawą – legalną – „europejską” . ...
Najtańszy samochód na świecie - TOP-52018-2019
Kryzysy i sytuacja finansowa nie sprzyjają kupowaniu nowego samochodu, zwłaszcza w 2017 roku. Tylko każdy musi jeździć i nie każdy jest gotowy na zakup samochodu na rynku wtórnym. Są ku temu indywidualne powody - komu nie wolno podróżować według pochodzenia...
Samochody dla prawdziwych mężczyzn
Jaki samochód może sprawić, że człowiek poczuje się lepszy i dumny. Jedno z najbardziej utytułowanych wydań drukowanych, magazyn finansowo-ekonomiczny Forbes, próbował odpowiedzieć na to pytanie. To wydanie drukowane próbowało określić najbardziej męski samochód na podstawie oceny ich sprzedaży. Według redakcji ...
Najlepsze prezenty dla właściciela samochoduNajlepsze prezenty dla właściciela samochodu
Miłośnik motoryzacji to osoba, która za kierownicą swojego samochodu spędza dużo czasu. Rzeczywiście, aby zapewnić niezbędny komfort w samochodzie, a także bezpieczeństwo ruchu, trzeba dużo wysiłku podczas opieki nad samochodem. Jeśli chcesz zadowolić swojego przyjaciela ...
Jakie kolory samochodów są najpopularniejsze
W porównaniu z niezawodnością i parametrami technicznymi kolor karoserii to, można powiedzieć, drobiazg - ale dość ważny drobiazg. Kiedyś kolorystyka pojazdów nie była szczególnie zróżnicowana, ale te czasy już dawno odeszły w zapomnienie, a dziś najszersza oferta ...
Jak wybrać używany samochód Jest całkiem sporo osób, które chcą kupić samochód, ale nie każdy ma możliwość zakupu fabrycznie nowego samochodu w salonie, dlatego warto zwrócić uwagę na używane samochody. Ich wybór nie jest łatwym zadaniem, a czasem z całej różnorodności ...
JAK wybrać swój pierwszy samochód, wybierz pierwszy samochód.
Jak wybrać swój pierwszy samochód Zakup samochodu to duże wydarzenie dla przyszłego właściciela. Ale zazwyczaj zakup poprzedza co najmniej kilka miesięcy wyboru auta. Teraz rynek samochodowy jest wypełniony wieloma markami, w których zwykłemu konsumentowi nawigacja jest dość trudna. ...
Jaki samochód wybrać kobietę czy dziewczynę
Producenci samochodów produkują obecnie ogromną różnorodność samochodów i nie zawsze można określić, które z nich są modelami kobiecymi. Nowoczesny design zatarł granice między męskimi i damskimi modelami samochodów. A jednak istnieją modele, w których kobiety będą wyglądać bardziej harmonijnie, ...
- Dyskusja
- W kontakcie z
Wielu kierowców i pasażerów samochodów ma do czynienia z taką sytuacją - porażeniem prądem przy wysiadaniu z samochodu. Co to znaczy? Kiedy po podróży trzeba było otworzyć drzwi lub przypadkowo uderzyć się w ciało, pojawiały się nieprzyjemne doznania.
Ciało wydawało się trząść, było pieczenie, przebiegł nieprzyjemny chłód. Od razu staje się jasne, że wszystko jest winne elektryczności statycznej.
Elektryczność statyczna i samochód
Każdy zna efekt szczotkowania włosów plastikowym grzebieniem. Kiedy włosy stają dęba.
Lub, gdy zdejmujesz swoje syntetyczne ubranie, słychać lekkie trzaski. A jeśli zrobi się to w całkowitej ciemności, widoczne będą nawet małe iskry-wyładowania. To samo dzieje się w samochodzie z ludźmi.
Dlaczego samochód szokuje? Powodów jest wiele. Postaramy się zidentyfikować najczęstsze:
- Czasami sama osoba jest pośrednio winna tej sytuacji. Faktem jest, że w trakcie ruchu ubrania ocierają się o tapicerkę siedzenia. Sam człowiek zaczyna gromadzić statystyczną elektryczność. Dzieje się tak często, jeśli odzież zawiera naturalną wełnę lub włókna syntetyczne. Nie podejrzewając tego, wychodząc z pojazdu, dotyka drzwi, ciała i następuje wyładowanie. Odpowiedź na pytanie: „Dlaczego szokuje, gdy wychodzisz z auta?” staje się oczywiste. Częściowo jesteśmy winni siebie.
- Sam samochód zaczyna gromadzić ładunek statyczny. Może się to zdarzyć na różne sposoby.
1. Nadwozie samochodu jest w szoku, ponieważ podczas podróży samochód porusza się w przestrzeni i wchodzi w kontakt z powietrzem. Gromadzi się na nim opłata. Im dłuższy czas ruchu, tym większa akumulacja. Sucha pogoda również przyczynia się do zwiększenia ładunku.
Oczywiście osoba siedząca w środku ma właściwość posiadania potencjału elektrycznego. Całe pytanie brzmi, jakie jest znaczenie jego ładunku. Jeśli jest taki sam jak pojazd, to nikt nic nie poczuje. Jeśli plus i minus, to po kontakcie nastąpi rozładowanie.
2. W innym przypadku, gdy drzwi samochodu są wstrząśnięte, jest jeszcze inny powód. Jest to usterka maszyny. Z powodu różnych okoliczności przewody jego instalacji elektrycznej mogą ulec uszkodzeniu. Pod wpływem tarcia lub tarcia lub wypadnięcia z elementów mocujących zaczynają ocierać się o część ciała. A izolacja w tym miejscu jest zniszczona.
Uszkodzenie izolacji
Odsłonięty odcinek drutu zaczyna stykać się z żelazkiem. Następuje tak zwany „awaria do ziemi”. Maszyna zaczyna przypominać kondensator o odpowiednich wymiarach i dość dużej pojemności. A kiedy kierowca lub pasażer wysiada i chwyta za drzwi lub klamkę, dochodzi do wyładowania elektrycznego.
Obejrzyj przydatne wideo na temat wykrywania aktualnego wycieku w VAZ 21102:
Drobiazg, drobiazg?! Nieważne jak to jest!
Chociaż na pierwszy rzut oka może się wydawać, że wyładowania elektrostatyczne powodują niewielkie szkody, należy rozważyć tę kwestię poważniej. Gdy korpus maszyny jest wstrząśnięty, następuje mikrorozładowanie. Dobrym przykładem, ale mającym inny charakter, jest zapalniczka piezo.
Zapalniczka piezo-granatowa
A jeśli z jakiegoś powodu w kabinie są opary benzyny lub innej łatwopalnej substancji? Ten mikrobłyskawica jest w stanie je zapalić, a konsekwencje mogą być najbardziej tragiczne.
Rozwiąż pytanie: "samochód szokuje - co robić?", Powinno być natychmiast.
Jest jeszcze jedna ważna okoliczność. Podczas jazdy kierowca cały czas wykonuje szereg ważnych funkcji – to jego praca. Steruje samochodem, włącza i wyłącza różne urządzenia funkcjonalne - kierunkowskazy, przełączniki świateł pozycyjnych, drogowych, mijania.
Ciągle zmienia biegi, jeśli maszyna jest wyposażona w ręczną skrzynię biegów. A jeśli w tym czasie wystąpi wstrząs elektryczności statycznej, to z zaskoczenia może nie poradzić sobie z kontrolą. Ze wszystkimi wynikającymi z tego konsekwencjami.
Zwalczanie „choroby”
Powód, dla którego samochód został porażony prądem, stał się jasny. Pozostaje wymyślić, jak się go pozbyć:
1. Jedno z ważnych działań - wizyta na stacji paliw... Jest to szczególnie przydatne, gdy wyładowania statyczne są bardzo silnie odczuwane. W warsztacie maszyna przejdzie diagnostykę, podczas której zostanie ustalone, czy wszystko jest w porządku z jej wyposażeniem elektrycznym. Zidentyfikowane usterki zostaną wyeliminowane.
2. Mocowanie pasków antystatycznych... Być może na drodze udało się wyprzedzić ciężką cysternę z paliwem. Stalowy łańcuch przymocowany do metalowej ramy karoserii i dotykający asfaltu od razu rzuca się w oczy. To jest uziemienie.
Możesz zrobić to samo, tylko z większym wdziękiem. Łańcuch jest opcjonalny. Ale całkiem możliwe jest zainstalowanie specjalnych środków antystatycznych.
3. Powinien dbać o samochód, czy to zagraniczny samochód, czy model rodzimego przemysłu samochodowego. Najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem byłby zakup pokrowców. Wystarczy wcześniej zapytać o ich właściwości antystatyczne.
Oczywiście powinieneś zwrócić uwagę na swoją garderobę. Niestety, ale jeśli to możliwe, wyklucz z niego te rzeczy, w których istnieje większe prawdopodobieństwo wystąpienia elektryczności statycznej.
4. Aby nawilżyć klimat w kabinie wskazane jest stosowanie specjalnych aerozoli.
- Po pierwsze, działanie tej substancji usunie ładunek statyczny w przedziale pasażerskim, a nawet zniweluje efekt „statyki”.
- Po drugie, wilgotne powietrze korzystnie wpływa na samopoczucie kierowcy i pasażerów samochodu.
Film do obejrzenia, co zrobić, gdy samochód jest zszokowany:
Wniosek
Jeśli wszystkie poprzednie działania do niczego nie doprowadziły:
- obwody elektryczne samochodu są w porządku;
- styl ubioru został całkowicie zastąpiony;
- aerozol i paski do usuwania ładunku elektrycznego są obecne.
Ale od czasu do czasu lekkie kliknięcie w kontakt z maszyną przypomina prawa fizyki, pozostaje jeszcze inne skuteczne narzędzie.
Na szczęście skutki narażenia na prąd nie zawsze są tragiczne, ale to nie czyni ich mniej nieprzyjemnymi. Z pewnością wielu zauważyło, że samochód jest zszokowany dokładnie, gdy z niego wysiadasz. Dzieje się tak najczęściej, gdy pasażer lub kierowca ma na sobie rzeczy wykonane z tkaniny syntetycznej lub mają na sobie nowe ubrania.
W przypadku nieoczekiwanego porażenia prądem można użyć wystarczającej siły, aby upuścić przedmiot w dłoni. Ponadto konsekwencje nasilają się, jeśli ofiara ma niski próg bólu lub zwiększoną wrażliwość na prąd elektryczny.
Samochód i elektryczność statyczna
Każdy zna efekt, który można zaobserwować podczas czesania włosów plastikowym grzebieniem, włosy wydają się wtedy „stać na czubku”.
Lub po zdjęciu syntetycznej odzieży słychać delikatny trzask. A jeśli robisz to w całkowitej ciemności, możesz nawet zobaczyć małe iskry-wyładowania. Ten sam efekt mogą odczuwać osoby znajdujące się w samochodzie.
Dlaczego samochód jest porażony prądem? Powodów jest wiele. Postaramy się zidentyfikować najczęstsze:
1) W tej sytuacji czasami wina pośrednia leży po stronie samej osoby. Wynika to z faktu, że podczas jazdy samochodem dochodzi do ocierania się odzieży (zwłaszcza syntetycznej) o tapicerkę fotela. W takim przypadku osoba sama gromadzi elektryczność statystyczną. Dzieje się tak często, gdy do produkcji ubrań używa się włókien syntetycznych lub naturalnej wełny.
Nawet nie wiedząc o tym, gdy wysiada z samochodu, dotyka nadwozia lub drzwi, w wyniku czego następuje wyładowanie. Dlatego odpowiedź na pytanie, dlaczego podczas wysiadania z samochodu zostaje porażona prądem, staje się oczywista. Winna jest elektryczność statyczna z ubrań.
2) Sam pojazd gromadzi ładunek statyczny. Może się to objawiać na różne sposoby.
Nadwozie auta jest w szoku, ponieważ podczas podróży wchodzi w kontakt z powietrzem, poruszając się w przestrzeni. Narasta na tym ładunek. Kumulacja następuje przez cały czas ruchu. Sucha pogoda również przyczynia się do wzrostu opłat.
Oczywiste jest, że osoba siedząca w samochodzie ma również potencjał elektryczny. Pytanie brzmi, na czym dokładnie polega opłata? Jeśli jego ładunek będzie taki sam jak pojazdu, nikt nie odczuje porażenia prądem. Jeśli plus / minus, rozładowanie przejdzie na kontakt.
3) Jest jeszcze jeden powód szoku drzwi samochodu. To jest problem techniczny. Jego przewody elektryczne mogą ulec uszkodzeniu w pewnych okolicznościach. Może się to zdarzyć pod wpływem tarcia lub tarcia, lub oderwania się od elementów mocujących - a następnie zaczynają ocierać się o ciało. W tym momencie pęka izolacja drutu.
Odsłonięty obszar styka się z metalem ciała. Tak zwany. „Podział na masę”. Auto zaczyna przypominać kondensator o dość dużej pojemności. A kiedy pasażer lub kierowca wysiada i dotyka klamki lub drzwi, zostaje porażony prądem.
Szkoda i niebezpieczeństwo sytuacji
Choć na pierwszy rzut oka może się wydawać, że wyładowania elektrostatyczne nie wyrządzą większych szkód, problem ten należy rozważyć poważniej. Gdy nadwozie samochodu zostanie porażone prądem, następuje niewielkie wyładowanie. Wyraźnym przykładem jednak o innym charakterze jest zapalniczka piezo.
Ale jeśli z jakiegoś powodu w samochodzie są opary substancji palnej, tej samej benzyny? Ten mikrobłyskawica może je zapalić, a konsekwencje tego mogą być bardzo poważne.
Dlatego pytanie, co zrobić, gdy samochód jest zszokowany, należy natychmiast rozstrzygnąć. Jest jeszcze jedna niezwykle ważna okoliczność. W trakcie ruchu kierowca samochodu stale wykonuje szereg funkcji. Steruje samochodem, włącza/wyłącza różne urządzenia - kierunkowskazy, wycieraczki, włączniki świateł bocznych, światła mijania i drogowe. Kierowca stale zmienia biegi, gdy maszyna jest wyposażona w ręczną skrzynię biegów. A jeśli podczas tej akcji nastąpi wstrząs elektryczności statycznej, z zaskoczenia może stracić kontrolę, co jest obarczone niebezpiecznymi konsekwencjami.
Jak radzić sobie z „choroba”
Zastanówmy się, jak pozbyć się przyczyny prądu:
- Najlepiej w takiej sytuacji udać się do serwisu. Jest to szczególnie potrzebne, gdy wyładowania statyczne są bardzo silnie odczuwalne. W warsztacie samochód przejdzie diagnostykę, podczas której zostanie ustalone, czy jego wyposażenie elektryczne jest sprawne. Wykryte usterki zostaną wyeliminowane.
- Nakładanie pasków antystatycznych. Być może widziałeś na drodze ciężkie cysterny z paliwem. Stalowy łańcuch przymocowany do karoserii i w kontakcie z asfaltem od razu rzuca się w oczy. Tak działa uziemienie w cysternach z paliwem ciężkim. Możesz zrobić coś podobnego, tylko bardziej eleganckiego. Nie ma potrzeby wieszania łańcucha, ale każdy może zainstalować specjalne środki antystatyczne.
- Powinieneś zacząć przycinać wnętrze samochodu, niezależnie od tego, czy jest to model rodzimego przemysłu samochodowego, czy samochód zagraniczny. Najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem jest zakup pokrowców. Należy jednak wcześniej zapytać o ich właściwości antystatyczne.
I oczywiście należy zwrócić uwagę na garderobę. Jeśli to możliwe, zaleca się wyeliminowanie z niej rzeczy, w których najczęściej odczuwasz szok elektryczności statycznej.
- Zaleca się stosowanie specjalnych aerozoli do nawilżania powietrza w przedziale pasażerskim.
Po pierwsze, działanie tej substancji usuwa ładunek statyczny wewnątrz samochodu lub może całkowicie zniwelować efekt „statyki”. Po drugie, bardziej wilgotne powietrze korzystnie wpływa na samopoczucie pasażerów i kierowcy samochodu.
Jeśli wszystkie dotychczasowe działania nie doprowadziły do poprawy sytuacji: obwody elektryczne pojazdu są sprawne, fason ubioru całkowicie zmieniony, paski neutralizujące ładunek występują prąd i aerozol, ale od czasu do czasu mały klik podczas interakcji z samochodem przypomina o prawach fizyki, jest jeszcze jeden środek.
Przypomnienie tego kierunku nauki nie jest przypadkowe. Możesz nauczyć się poprawnie wyjść z salonu zgodnie z zasadami fizyki. Najpierw po otwarciu drzwi musisz dotknąć żelaznej części samochodu, a następnie stanąć na ziemi.
Wyniki
Reasumując, apelujemy, aby nie być frywolnym w kwestii wyładowań elektrostatycznych pochodzących z karoserii. To nie tylko nieprzyjemna drobiazg. Oprócz bolesnych wrażeń działanie elektryczności statycznej może spowodować znacznie większe szkody, aż do pożaru samochodu.
Z roku na rok w samochodach jest coraz więcej urządzeń elektrycznych. Różni pomocnicy, urządzenia zwiększające komfort i wiele innych odbiorników elektrycznych stało się integralną częścią maszyny. Każdy specjalista serwisu samochodowego powie, że najtrudniejszą rzeczą jest znalezienie problemu w działaniu układów elektronicznych samochodu. Jeśli usterka tkwi w okablowaniu, bardzo trudno jest zlokalizować punkt przerwania, ponieważ w pojeździe biegną tysiące przewodów.
Jednocześnie pojawia się szereg problemów, które nie zawsze wiążą się z okablowaniem, mimo że winni są kierowcy. Na przykład, jeśli samochód jest zszokowany, to jest dalekie od tego, że problem jest związany z przewodami i wymagana jest kompleksowa diagnostyka układów elektronicznych samochodu. Najczęściej problem jest znacznie prostszy i w ramach tego artykułu proponujemy zastanowić się, co zrobić, jeśli samochód zostanie porażony prądem.
Dlaczego samochód poraża prądem?
W samochodzie osobowym napięcie wynosi około 12 woltów, głównie ze względów bezpieczeństwa. Jeśli maszyna uderzy osobę, odczuje ona dyskomfort, ale taki wstrząs nie doprowadzi do śmierci ani poważnych obrażeń. Ale porażenie prądem kierowcy z boku samochodu najczęściej występuje nie z systemu pokładowego samochodu, ale z powodu elektryczności statycznej.
Najbardziej niebezpieczną rzeczą w szoku dla kierowcy samochodu jest efekt zaskoczenia. Trudno przewidzieć, czy auto uderzy raz czy raz przez wyładowanie kierowcy, który z niego wyjdzie, czy nie. Z powodu nieoczekiwanego uderzenia kierowca może przypadkowo upuścić przedmioty, które niesie ze sobą, co jest raczej nieprzyjemne.
Ważny: Jeśli dana osoba ma zwiększoną wrażliwość na działanie prądu elektrycznego, szok może wydawać mu się bolesny, ale to nie czyni go bardziej niebezpiecznym dla organizmu.
Jeśli pojazd jest zelektryfikowany, nie jest to spowodowane problemami z okablowaniem, ale elektrycznością statyczną, która może być generowana z tego czy innego powodu. W większości przypadków problem występuje z powodu naelektryzowania ciała, a także ubrań osób znajdujących się w samochodzie, które stykają się z pokrowcami lub tapicerką. Można zauważyć, że w samochodach ze skórzanym wnętrzem sytuacja z wyładowaniem elektryczności statycznej jest znacznie lepsza.
Aby lepiej zrozumieć proces elektryczności statycznej i wstrząsu kierowcy, należy bardziej szczegółowo zrozumieć zjawisko fizyczne. Na przykład, jeśli odzież kierowcy jest wykonana z materiałów syntetycznych i ten sam materiał jest użyty w tapicerce fotela, to w tym przypadku działają one jako dielektryki. Kiedy się zetkną, rozpoczyna się redystrybucja ładunków, dzięki czemu powstaje elektryczność statyczna. Ładunek objawi się w momencie, gdy nastąpi oddzielenie dielektryków, czyli gdy kierowca wstanie z siedzenia lub dotknie metalu.
Co zrobić, gdy samochód jest w szoku
Elektryczność statyczna może tworzyć się na różnych częściach pojazdu, nie tylko na siedzeniu kierowcy i odzieży. W zależności od tego, gdzie generowana jest elektryczność statyczna, środek zaradczy będzie się różnić.
Wstrząsy karoserią
Podczas jazdy samochodu na jego karoserii może być generowana energia elektryczna z powodu tarcia metalu o powietrze. Problem może również objawiać się, gdy maszyna jest w stanie spoczynku, na przykład gdy wieje silny suchy wiatr. Na karoserii samochodu może powstać ładunek, którego moc osiągnie ponad tysiąc watów.
O tym, że to ciało jest naelektryzowane, świadczy uderzenie w procesie kontaktu z nim z zewnątrz. Na przykład, jeśli kierowca wsiądzie do samochodu, może zostać porażony prądem, jeśli wejdzie w kontakt z drzwiami. Lub, jeśli osoba wysiada z samochodu, może poczuć porażenie prądem, gdy zamyka drzwi i chwyta metalowy element karoserii. W większości przypadków porażenie prądem można odczuć jeszcze zanim część ciała zetknie się z metalem.
Aby uniknąć elektryczności statycznej na karoserii pojazdu, należy ją uziemić. Aby to zrobić, możesz kupić w sklepie samochodowym specjalną listwę antystatyczną, którą należy zawiesić na karoserii samochodu. Ta taśma to kawałek gumy lub podobnego materiału z drutem, grafitem lub proszkiem aluminiowym w środku. Możesz sam zrobić taki pasek, jeśli masz niezbędne materiały.
Notatka:
Niektórzy kierowcy robią zwykłe gumowe paski i zawieszają je na karoserii. Taka ochrona nie pomoże uporać się z problemem.Warto zauważyć, że jeśli nie można zawiesić zabezpieczenia przed elektrycznością statyczną na korpusie maszyny, ale nie chcemy odczuwać na skórze wrażenia wyładowania prądu, przed dotknięciem można usunąć ładunek. maszyna. Aby to zrobić, wychodząc z samochodu, musisz dotknąć drzwi metalowym kluczem. Dzięki temu możliwe będzie zneutralizowanie ładunku.
Wstrząsy wewnątrz samochodu
Jeśli porażenia prądem nie są spowodowane naelektryzowaniem obudowy, problem jest najprawdopodobniej spowodowany wytworzeniem elektryczności statycznej podczas kontaktu tkanek. Szczególnie często problem ten objawia się w przypadku kontaktu z materiałami syntetycznymi lub sierścią zwierzęcą.
W takich sytuacjach ładunek kumuluje się wewnątrz auta i może objawiać się zarówno przy wychodzeniu z auta w kontakcie z drzwiami, jak i bezpośrednio w aucie. Na przykład kierowca może zostać porażony prądem, gdy jego ręka dotknie dźwigni zmiany biegów lub hamulca ręcznego - dowolnej metalowej części we wnętrzu samochodu.
Aby pozbyć się powstawania ładunków statycznych wewnątrz samochodu, konieczne jest potraktowanie siedzeń i innej tapicerki specjalnymi środkami chemicznymi, które można kupić w wyspecjalizowanych sklepach samochodowych. Warto zauważyć, że takie produkty są produkowane w postaci bezbarwnego aerozolu, który po nałożeniu nie pozostawia plam na tapicerce, ale może uchronić kierowcę i pasażerów przed powstawaniem elektryczności statycznej na kilka miesięcy, a nawet lat, gdy przyjdą ubrania. styka się z tapicerką.
Czy zastanawiałeś się kiedyś, dlaczego Twój samochód jest? Zwłaszcza gdy wysiadasz z samochodu. Oto proste wyjaśnienie gromadzenia się elektryczności statycznej w samochodzie, która jest przyczyną bolesnego wyładowania elektrycznego.
W tym filmie Dianne Kauern wyjaśnia, dlaczego po wyjściu z samochodu może nas uderzyć nieprzyjemny, statyczny ładunek elektryczny, gdy dotykamy karoserii samochodu.
Aby zrozumieć, o czym jest film, nie zapomnij o dołączeniu napisów i ich tłumaczenia.
Krótko mówiąc, przyczyną wyładowań elektrycznych jest napięcie statyczne, które powstaje, gdy znajdujemy się w samochodzie. Sam szczyt nagromadzenia ładunków elektrostatycznych następuje dokładnie wtedy, gdy otwieramy drzwi i zaczynamy poruszać się na siedzeniu, aby wysiąść z samochodu. W rezultacie nasze ciało otrzymuje ładunek statyczny.
W rezultacie, jeśli powietrze na zewnątrz jest wystarczająco zimne i suche, ładunek może szybko i silnie przenieść się z ciała na metal karoserii. W rezultacie poczujesz dość silny i nieprzyjemny ładunek.
Dianna Kauern oferuje najprostszy sposób na uniknięcie tego zjawiska. W tym celu musisz przy wysiadaniu dotknąć ręką metalowego korpusu. To uchroni cię przed potężnym ciosem statycznym. Faktem jest, że nawet jeśli w twoim ciele nagromadzi się napięcie statyczne dotykające metalu, przed wyjściem z samochodu sprawiasz, że elektryczność będzie powoli przenoszona przez twoje ciało na karoserię. Zapobiegnie to uzyskaniu elektryczności statycznej.