Każdy kierowca Toyoty aktywnie korzysta z układu hamulcowego podczas jazdy. Jednak nie wszyscy wiedzą na temat Toyoty własnymi rękami, bez wizyty w centrum serwisowym samochodu.
Opis płynu hamulcowego
Płyn hamulcowy jest jednym z ważnych elementów układu hamulcowego samochodu. To ona przenosi siłę naciskania pedału hamulca przez główny cylinder hamulcowy na zaciski, które wywierają nacisk na klocki i zatrzymują samochód.
Większość płynów można sprężać, więc nie można przenieść ciśnienia z pedału na koła za pomocą zwykłej wody. Skład chemiczny „hamulca” pozwala przewodzić ciśnienie w przybliżeniu w taki sam sposób, jak prąd przewodzony jest przez przewody.
Układ hamulcowy musi zawsze działać w całości i nie ma prawa odmawiać. Dlatego ciecz musi spełniać następujące parametry:
- Nie zamrażać przy silnym chłodzeniu.
- Zachowaj właściwości chemiczne kompozycji przez długi czas.
- Nie wywieraj wpływu na przewody hamulcowe, mankiety i inne gumowe detale.
- Posiadają właściwości czyszczące i smarujące, które są niezbędne do działania ruchomych elementów systemu.
- Mają wysoką temperaturę wrzenia.
Główną wadą wszystkich płynów hamulcowych jest wysoka higroskopijność. Wyniki badań laboratoryjnych pokazują, że skład w ciągu kilku lat pochłania z powietrza około 3% wody. Wpływa to niekorzystnie na temperaturę wrzenia i znacznie zmniejsza odporność na chłodzenie.
Temperatura wrzenia jest ważnym parametrem. Faktem jest, że podczas pracy wszystkie elementy są bardzo gorące, w tym płynne. Po podgrzaniu uwalniane są małe pęcherzyki, które utrudniają przenoszenie nacisku z pedału hamulca na koła. W przypadku tworzenia się pęcherzyków hamulce mogą całkowicie ulec awarii, a pedał zostanie po prostu wciśnięty do końca. Temperatura robocza dobrego płynu waha się od -50 do +350 stopni Celsjusza.
Jak ustalić, czy należy zmienić płyn?
Jeśli pedał hamulca źle się zawiedzie podczas jazdy na górskich serpentynach lub po długotrwałym hamowaniu, jest to oznaką dużej ilości wilgoci w układzie.
Również sztywny pedał w zimie może służyć jako żywy wskaźnik. Na przykład, jeśli pedał staje się mocniejszy niż zwykle podczas jazdy autostradą w temperaturze -15 stopni, warto zaplanować wymianę płynu.
Płyn hamulcowy Toyota ma doskonałe właściwości smarne i myjące, więc z czasem można zaobserwować zmętnienie kompozycji w zbiorniku pod maską. W przypadku zakupu używanego samochodu i wykrycia mętnej substancji w zbiorniku kompozycję należy natychmiast wymienić.
Istnieją również specjalne przyrządy do pomiaru zawartości wody. Takie urządzenia są niedrogie i wyglądem przypominają długopis, tylko z wbudowanymi diodami LED, a nawet wyświetlaczem. Aby to sprawdzić, musisz zanurzyć dyszę urządzenia w zbiorniku, poczekać na sygnał i zobaczyć ilość wody w systemie. Jeśli procent zawartości wilgoci jest większy niż 3-4, płyn należy natychmiast wymienić. Płyn hamulcowy Toyota zbiera dużą ilość wody w ciągu zaledwie kilku lat.
Częstotliwość wymiany
Wielu właścicieli samochodów jest przekonanych, że konieczność wymiany płynu hamulcowego jest ruchem reklamowym usług samochodowych w celu osiągnięcia zysku. W końcu system działa w zamkniętej pętli i nie komunikuje się z powietrzem ani wilgocią. To złe stanowisko i bardzo niebezpieczne błędne przekonanie.
Wymiana płynu hamulcowego w Toyocie jest wymagana raz na dwa lata lub co 20 000 kilometrów, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. W klimacie o wysokiej wilgotności lepiej jest skrócić czas wymiany o połowę.
Terminowa wymiana kompozycji roboczej zapewni pełne działanie układu hamulcowego i wyeliminuje pojawienie się rdzy i brudu w obwodzie.
Który wybrać dla Toyoty?
Obecnie producenci produkują kilka rodzajów płynów hamulcowych:
- DOT3;
- DOT4;
- DOT5;
- DOT5.1.
Związki o numerach 3, 4 i 5.1 są mieszane razem, jeśli konieczne jest uzupełnienie. Ich skład chemiczny uzupełnia się poliglikolami; na opakowaniu należy podać Hydratic.
Roztwory silikonowe (DOT5) są oznaczone jako baza silikonowa i nie są kategorycznie mieszane z innymi cieczami. Warto również zrozumieć, że zawartość silikonu może powodować uszkodzenie produktów gumowych, jeśli są one zaprojektowane dla DOT4, DOT5.1 lub DOT3. Różnica w składach polega na płynności, lepkości, temperaturach zamarzania i wrzenia.
Jaki płyn hamulcowy wypełnić Toyota? W rzeczywistości wszystko jest proste. Instrukcja obsługi lub na zbiorniku pod maską zawsze wskazuje wymagany skład. Najczęściej - DOT4. Dotyczy to wyboru produktów od zewnętrznych producentów, w przypadku zakupu oryginalnego składu od Toyoty niezbędna ciecz będzie znajdować się w słoiku.
Gdzie kupić płyn?
Możesz kupić oryginalny skład od Toyoty u autoryzowanego dealera. Zamienników należy szukać u autoryzowanego przedstawiciela marki płynu hamulcowego w wiosce lub skontaktuj się ze znanymi sklepami internetowymi. Kupowanie w małych straganach lub garażach może prowadzić do wymiany elementów hamulców w wyniku nalewania podrobionych produktów.
Wybierając kompozycję od zewnętrznego producenta, lepiej dać pierwszeństwo:
- Bosch;
- Motul;
- Castrol;
- Liqui Moly.
Wszyscy wyżej wymienieni producenci są odpowiedzialni za jakość produktów i ugruntowali swoją pozycję na rynku. Ponadto na każdym opakowaniu znajduje się ochrona, dzięki której można ustalić podróbkę.
Gdzie znajduje się zbiornik?
Płyn hamulcowy Toyota ma doskonałe właściwości myjące i zaczyna ciemnieć w miarę zużycia. Wizualnie możesz zobaczyć stan kompozycji w zbiorniku wyrównawczym pod maską, który znajduje się na tarczy między kabiną pasażerską a silnikiem od strony kierownicy.
Zbiornik z reguły ma jasnożółtą pokrywę, znajduje się na głównym cylindrze hamulcowym, który jest czarną zaokrągloną częścią przykręconą do osłony między silnikiem a kabiną pasażerską.
Jak sam go wymienić?
Samodzielna wymiana nie wymaga specjalnych umiejętności i specjalnego narzędzia. W miejscu, w którym znajduje się zbiornik płynu hamulcowego Toyota, umieść szmatkę, aby przypadkowo nie rozlać nowego płynu na węże silnika lub elementy plastikowe. Musisz również wcześniej kupić dużą strzykawkę i zestaw do systemu w aptece. Wąż silikonowy należy pociąć na kilka części. Pierwszą należy nałożyć na dyszę strzykawki, a drugą zamocować na odkręconym złączce zacisku podczas pompowania hamulców.
Aby pompować hamulce, musisz zdjąć koło, aby dostać się do złączki, która znajduje się na górze zacisku. Sekwencję można zobaczyć w instrukcji lub po prostu przejść z odległego koła od głównego cylindra hamulca do najbliższego. Na przykład w układzie z kierownicą po lewej stronie kolejność pompowania jest następująca:
- Prawy zacisk tylny.
- Lewy tylny zacisk.
- Zacisk z przodu z prawej strony.
- Lewy przedni zacisk.
Z kierownicą po prawej stronie:
- Tylny lewy.
- Tylne prawe.
- Przedni lewy.
- Przednie prawe.
Aby wymienić płyn hamulcowy, wykonaj następujące czynności:
- Otwórz korek wlewu i ostrożnie wyjmij filtr ze zbiornika.
- Wypompuj stary płyn za pomocą strzykawki i węża silikonowego z apteki.
- Wlej nowy związek na szyję.
- Zdejmij koło, umieść wąż na złączce zacisku i opuść go do przezroczystego pojemnika.
- Asystent siedzący w samochodzie kilka razy potrząsa pedałem hamulca i zatrzymuje się w pozycji zaciśniętej.
- Podczas naciskania pedału należy ostrożnie odkręcić złączkę, płyn zacznie wypływać przez wąż do pojemnika, a pedał hamulca gwałtownie spadnie na podłogę.
- Natychmiast dokręcić złączkę (asystent musi przytrzymać pedał hamulca, aż złączka zostanie dokręcona).
- Powtarzaj kroki 5, 6, 7, aż czysty płyn wypłynie z zacisku.
- Zakończ pompowanie pozostałych zacisków.
Podczas pracy należy zwrócić uwagę na obecność nowego płynu w zbiorniku pod maską. W przeciwnym razie powietrze dostanie się do systemu i cała procedura będzie musiała zostać rozpoczęta od nowa.
Po zakończeniu pracy należy upewnić się, że pedał hamulca jest sztywny, nie ma smug płynnych na zaciskach, a poziom MAX jest ustawiony w zbiorniku.
Ile kosztuje wymiana w warsztacie?
Jak wymienić płyn hamulcowy Toyota, niewielu właścicieli samochodów wie. I na widok instrukcji całkowicie odmawiają samodzielnego wykonywania pracy.
W rzeczywistości procedura wymiany jest bardzo prosta i zajmuje tylko około godziny. Koszt jednego litra płynu hamulcowego zaczyna się od 400 rubli. Płyn hamulcowy Toyota będzie kosztował od 1500 rubli.
W przypadku wymiany na stacji będziesz musiał uiścić dodatkową opłatę. Oficjalny sprzedawca taka procedura może kosztować od 4000 rubli + materiały, aw serwisie samochodowym poprosi o 1500 rubli + materiały. W przypadku samodzielnej wymiany potrzebujesz tylko pojemnika z nowym płynem, strzykawki i węży z systemu z apteki.
Każdy kierowca z pewnością powie, że układ hamulcowy jest niezbędnym elementem bezpieczeństwa samochodu, który zawsze musi działać jasno. System ten służy do ograniczenia prędkości lub całkowitego zatrzymania samochodu w trakcie realizacji ruchu.
Z reguły większość układów hamulcowych działa poprzez przepychanie specjalnego płynu hamulcowego, który z kolei naciska na cylindry robocze, które napędzają klocki. Okresowo każdy taki system wymaga wymiany materiału roboczego, tj. Płynu hamulcowego. W tym artykule porozmawiamy o tym, jak prawidłowo wymienić płyn hamulcowy w Toyota Corolla.
Jaki płyn hamulcowy wybrać?
Obecnie istnieją trzy główne rodzaje płynów hamulcowych. Każdy z nich ma swoje własne niuanse. Rzućmy okiem na każdy z widoków:
- Pierwszy widok to DOT3. Jest zdolny do uszkadzania uszczelek i gumek wykonanych z naturalnej gumy i w rzeczywistości nie powinien być stosowany w samochodach z podobnymi uszczelkami. Korzystając z DOT3, warto zwrócić szczególną uwagę na to, że powoduje korozję lakieru samochodowego, co oznacza, że \u200b\u200bnawet najmniejsze krople na karoserii samochodu nie są pożądane.
- Drugi widok to DOT4. Ma nieco inną konsystencję, ale jednocześnie jego skład chemiczny jest tak agresywny jak pierwszego gatunku. Ten płyn wlewa się do samochodów z ostatnich pięciu lat.
- Trzeci widok to DOT5. Najczęściej stosowany w technologiach ostatnich lat.
W samochodach Toyota Corolla stosuje się płyn typu DOT4, jednak przy zakupie należy szukać oryginalnego płynu, który jest stosowany w układach hamulcowych Toyota.
Ponadto przy wymianie płynu hamulcowego warto pamiętać, że nie można mieszać różnych rodzajów płynu. Dlatego przy dokonywaniu wymiany warto całkowicie spuścić wytworzony płyn, a dopiero potem uzupełnić nowy.
Jak często zmieniać płyn?
Z reguły częstotliwość wymiany płynu hamulcowego zależy od tego, jak szybko samochód pokonuje określoną liczbę kilometrów. Dlatego płyn zmienia się po określonej liczbie przejechanych kilometrów. Liczbę kilometrów, przez które należy wymienić płyn hamulcowy dla danego modelu, można znaleźć w dokumentacji technicznej samochodu. Toyota Corolla technicznie wskazała, że \u200b\u200bnależy wymieniać płyn hamulcowy co 40-50 tysięcy przejechanych kilometrów.
Teraz dowiedzmy się, dlaczego należy to zmienić. Wysoka higroskopijność wpływa na zastąpienie cieczy. Z czasem jest w stanie gromadzić wilgoć, a to z kolei prowadzi do tego, że temperatura wrzenia cieczy spada. Tak więc 3% wody w cieczy obniża temperaturę wrzenia o około 30 stopni. W przypadku nagłego hamowania w obecności wilgoci mogą pojawić się korki parowe, które utrudniają hamowanie pojazdu itp.
Instrukcje krok po kroku dotyczące wymiany płynu hamulcowego
Przed przystąpieniem do procedury wymiany płynu należy wjechać samochodem do garażu. Kiedy to zostanie zrobione, podnieśmy jedno z kół Corolli. Dowolny - ponieważ musisz podnieść każde koło. Po uniesieniu boku odkręć koło i odłóż je na bok. Usunęliśmy prawe tylne koło, aby lepiej zobaczyć łącznik, przez który płyn się połączy.
Chciałbym od razu powiedzieć, że w przypadku modeli, które podróżowały przez długi czas bez wymiany płynu, wymagany będzie zestaw nowych zaworów, ponieważ stare mogą stać się bezwartościowe. Nie są drogie, a podczas spuszczania płynu hamulcowego z każdego koła wystarczy je wymienić. Wyglądają następująco:
Tak więc znajdujemy to dopasowanie. Najpierw, przed odkręceniem, dokładnie wyczyść miejsce pracy. Dla ułatwienia odkręcenia go podczas nalewania VD-40. Bierzemy głowę o 8, małe pokrętło i przekręcamy zawór. Jak widać na zdjęciu, kołpaków ochronnych już nie ma, co oznacza, że \u200b\u200bsą całkowicie zatkane brudem. Na zdjęciu miejsce pracy jest wyróżnione i podpisane.
Po wyczyszczeniu zaworu nie odkręcaj go. Podnieśmy maskę i znajdź zbiornik wyrównawczy z płynem hamulcowym. Następnie otwórz i wypompuj jak najwięcej. Na zdjęciu zobaczysz domowe urządzenie do pompowania cieczy.
Po napełnieniu płynu i zakryciu zbiornika wyrównawczego podejmujemy odkręcenie złączki, z reguły wystarczą 2-3 obroty. Najpierw musisz przygotować wąż spustowy i puszkę. Rozpoczynamy proces odwadniania.
Aby przyspieszyć proces, możesz kilkakrotnie nacisnąć pedał hamulca. Gdy tylko zobaczysz, że nowy płyn zaczął płynąć, cofamy zawór. Jeśli jest stary i bez gumy, musimy go odkręcić i wkręcić nowy. Należy to zrobić w procesie wycieku starego płynu.
Przed rozpoczęciem procedury z innymi kołami upewnij się, że w zbiorniku wyrównawczym nadal znajduje się płyn i że znajduje się on na znaku MAX. Tę procedurę należy wykonać na wszystkich czterech kołach. Najważniejsze jest szczelne dokręcenie nowych zaworów i sprawdzenie poziomu płynu w zbiorniku.
Po bezpośrednim naciśnięciu pedału hamulca płyn hamulcowy w konstrukcji pojazdu wywiera nacisk na cylindry hamulcowe, co spowalnia samochód. W przypadku wystawienia na zbyt wysokie temperatury płyn może zamienić się w parę, a następnie pedał hamulca ulegnie awarii. To sprawi, że system będzie praktycznie bezużyteczny.
Pod tym względem kluczowymi parametrami płynu hamulcowego są lepkość i temperatura wrzenia. Produkty wysokiej jakości muszą być zgodne z DOT - Departament Transportu. Temperatura wrzenia jest podzielona na dwie grupy: dla „suchej” cieczy bez wody i dla kompozycji o 3,5 procentowej zawartości wody. Wszystkie produkty są zgodne z jednym ze standardów:
- DOT 3 (stosowany w hamulcach bębnowych);
- DOT 4 (przeznaczony do hamulców tarczowych);
- DOT 5 (używany tylko w samochodach sportowych. W zwykłych samochodach z reguły nie należy go używać).
Podstawą są poliglikole i ich estry (od 93 do 98 procent). Pozostałe 7-2 procent to różnorodne dodatki. Ten typ ma doskonałą wydajność. Jedyną wadą jest właściwość higroskopijna, gdy płyn hamulcowy pochłania wodę z powietrza. Im więcej płynu, tym większe prawdopodobieństwo korozji części wewnętrznych.
Kiedy trzeba to zmienić?
Istnieje wiele przypadków, w których konieczna jest obowiązkowa wymiana płynu hamulcowego Toyota. Pierwszym jest to, że odkryłeś wyciek. Po pierwsze, konieczne jest przeprowadzenie pełnej diagnozy całego układu hamulcowego, aby zidentyfikować przyczynę tego zdarzenia. Po wykonaniu tej czynności należy dodać nowy płyn hamulcowy.
Drugi przypadek - znalazłeś dużą zawartość wody w kompozycji. Odbywa się to za pomocą specjalnego testera. Im wyższe stężenie wody, tym niższa temperatura wrzenia. Zaleca się regularne przeprowadzanie takich pomiarów w celu spełnienia niezbędnych wymagań.
Trzeci powód - musiałeś zmieszać kilka płynów hamulcowych. Jest to nagły przypadek, gdy wystarczy dotrzeć do najbliższej stacji obsługi lub garażu. Mieszanie płynów jest zdecydowanie odradzane, ponieważ pomimo tych samych standardów produkcji każdy producent dodaje własne dodatki. Mogą odpowiednio „konfliktować”, co prowadzi do awarii całego systemu.
Jeśli zamierzasz mieszać płyny hamulcowe, koniecznie przeczytaj informacje na opakowaniu. Muszą mieć ten sam fundament. Mogą to być produkty różnych marek.
Częstotliwość wymiany płynu hamulcowego Toyota
Kierowcy często pytają, jak często zmieniać płyn hamulcowy. Pierwszą rzeczą, którą musisz od razu zobaczyć, jest instrukcja techniczna pojazdu. Zwykle powinny znajdować się informacje o tym, jak używać płynu i z jaką częstotliwością należy go zmieniać.
Jeśli nie możesz tego znaleźć, eksperci zalecają wymianę co 40 tysięcy kilometrów. Druga opcja to raz na dwa lata. Te przedziały czasowe muszą być przestrzegane, jeśli nie znajdziesz żadnych wycieków, płyn w zbiorniku zawsze pozostaje na tym samym poziomie, a układ hamulcowy działa prawidłowo.
Jaki płyn kupić
W przypadku zagranicznych samochodów o żywotności do 5 lat zaleca się stosowanie markowego płynu hamulcowego od producenta standardu DOT 4 lub DOT 5. W przypadku starych zagranicznych samochodów należy kupić płyn DOT 3. Jeśli pieniądze nie pozwalają na zakup markowego produktu, można znaleźć analogiczny produkt wysokiej jakości.
Procedura wymiany płynu hamulcowego Corolla, Camry, Rav4
Głównym pytaniem jest, jak wymienić płyn hamulcowy w Toyocie. Przed zabiegiem należy zaparkować samochód na windzie lub wiadukcie. To znacznie uprości proces wymiany. Jeśli nie jest to możliwe, musisz zdjąć koła, a następnie postawić samochód na podnośniku. Przydatny jest także asystent, którego głównym zadaniem jest naciśnięcie pedału hamulca, aby uruchomić płyn przez układ.
Procedura jest stosunkowo prosta. Obejmuje:
1. Najpierw usuń pozostały płyn hamulcowy. Odkręć korek zbiornika hamulca, a następnie spuść pozostałą część. Następnie dokręć nakrętkę.
2. Wlej nowy płyn hamulcowy do znaku „MAX”.
3. Na jednym z kół należy otworzyć złączkę spustową, zastępując pojemnik.
4. Następnie usuń powietrze z układu, pompując nowy płyn. Umieść partnera w kabinie i powiedz mu, aby nacisnął pedał gazu. Kiedy to zrobi, system pompuje płyn hamulcowy i „ściska” stary.
5. Wykonaj te czynności, aż nowy płyn wypłynie z dyszy. Pamiętaj, aby monitorować poziom w zbiorniku. Powinien pozostać w obszarze znaku maksymalnego.
6. Przykręć złączkę, a następnie wykonaj kroki 3-6 dla pozostałych trzech kół.
Ta procedura nie zajmie dużo czasu, a zaoszczędzi kilka tysięcy na serwisie samochodowym. Wymień w odpowiednim czasie, ponieważ to twoje życie zależy od hamulców.
Płyn hamulcowy jest zużywalnym elementem układu hamulcowego każdego pojazdu, którego funkcją jest przenoszenie siły mechanicznej z centralnego cylindra hamulcowego na koło. Płyn hamulcowy wpływa bezpośrednio na poziom bezpieczeństwa podczas pracy i drogę hamowania.
UWAGA! Znaleziono całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierz? 15-letni mechanik samochodowy również nie uwierzył, dopóki nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na paliwie!
Zgodnie z książką serwisową E150 płyn hamulcowy należy wymieniać co 40 000 km lub po 2 latach eksploatacji. Regularna wymiana materiałów eksploatacyjnych polega na jakościowym składzie surowców - ponieważ są one stosowane w „hamulcu”, gromadzi się woda, co zmniejsza właściwości cieczy.
Akumulacja objętościowa wody wrze, gdy temperatura płynu osiągnie 100 stopni, co prowadzi do powstania poduszki gazowej, co upośledza przenoszenie siły mechanicznej na cylindry hamulcowe - zaniedbanie wymiany prowadzi do awarii hamowania, co zmniejsza wydajność układu i zwiększa drogę hamowania samochodu.
Głównym kryterium wskazującym na niską jakość surowca jest kolor: nowy płyn ma jasnożółty kolor i ciemnieje wraz z jego użyciem, zarośnięty dodatkami i zanieczyszczeniami. Substancja cynamonowa jest pewnym znakiem konieczności wymiany surowców.
Płyn hamulcowy Corolla jest również wykorzystywany w mechanizmie sprzęgła - wraz z terminową wymianą materiałów eksploatacyjnych zwiększa się również miękkość sprzęgła, co zmniejsza ryzyko zniszczenia przekładni.
Jak wybrać płyn hamulcowy do Toyota Corolla E150
Zaleca się kupowanie nowej substancji wyłącznie od autoryzowanego dostawcy Toyoty lub u dealera na stacji paliw: nie należy oszczędzać na jakości płynu hamulcowego. Wysokiej jakości „hamulec” musi być zgodny ze standardem jakości DOT - w przypadku E150 odpowiednia jest substancja ze znakiem:
- DOT4 to jasnożółta substancja o agresywnej kompozycji, która może powodować korozję gumowych rur. Skład chemiczny płynu charakteryzuje się obecnością dodatków, które zwiększają elastyczność substancji, co przyspiesza przenoszenie siły na cylindry hamulcowe;
- DOT5 jest żółtą substancją o kwaśnym odcieniu, konsystencja jest grubsza niż w przypadku DOT4. Charakterystyczną cechą jest obecność dodatków żaroodpornych, które zwiększają temperaturę roboczą cieczy - skuteczność hamowania nie spada, dopóki nie osiągnie 115 stopni;
- DOT5 to płyn o innowacyjnym składzie, który wlewa się do samochodów najnowszej generacji. Skład cieczy obejmuje bazę silikonową, która charakteryzuje się słabą agresywnością i zwiększoną wydajnością.
Płyny DOT4 i DOT 4.5 są wymienne, aw przypadku wymiany płynu nie jest konieczne płukanie układu hamulcowego. Podczas zastępowania substancji na bazie glikolu analogiem silikonu DOT5 płukanie układu alkoholem technicznym jest obowiązkowe.
Ważne jest, aby wiedzieć! Nabywanie substancji „w kranie” lub w nieprofesjonalnych pojemnikach jest surowo zabronione - brak oznakowania i gwarancji są bezpośrednią oznaką niskiej jakości surowców.
| Producent | kod dostawcy | Standard jakości | Objętość tary, l | Szacowany koszt, rub. |
|---|---|---|---|---|
| Honda Motor Co | 0820399938HE | Dot4 | 0,5 | 850 |
| Honda Motor Co | 0820399932HE | DOT4,5 | 0,5 | 970 |
| Honda Motor Co | 08203-999-32HE | DOT4,5 | 1 | 1570 |
| MOBILNY | Mfbl05 | DOT4,5 | 0,5 | 1010 |
| MOBILNY | Mfbl34 | DOT4,5 | 1 | 1780 |
Podczas pracy pojazdu poziom substancji hamującej stopniowo maleje, w wyniku czego zmniejsza się skuteczność hamowania, a temperatura pozostałego płynu wzrasta. Co 2-3 000 km biegu zaleca się dodawanie substancji do poziomu znaku na zbiorniku wyrównawczym.
Jak napełnić płyn hamulcowy: instrukcje krok po kroku
Procedura wymiany płynu jest dość prosta i nie wymaga specjalistycznych umiejętności - aby wypełnić nową substancję, zajmie to do godziny wolnego czasu, a także obecność klucza „8” z grzechotką, wężem i naczyniami do spuszczania. Wymiana płynu hamulcowego w Toyota Corolla E150 odbywa się w następujący sposób:
- Na początek samochód musi zostać wbity w otwór widokowy lub podnośnik. W przypadku przeciskania konieczne jest zainstalowanie klinów pod koła i dodatkowe bagażniki pod elementami bocznymi zabezpieczającymi silnik;
- Następnie znajdujemy zbiornik wyrównawczy z płynem hamulcowym: w E150 zbiornik znajduje się po prawej stronie maski bliżej przedniej szyby. Możesz spuścić wydobycie przez dowolny wąż lub rurę - najlepszą opcją jest rura z zakraplacza o średnicy 10 mm;
- Następnie wchodzimy pod samochód i znajdujemy odpływ oleju, po czym odkręcamy pokrywę i zaczynamy na przemian wydobywać kopalnie na przemian z każdego koła. Aby spuścić wodę, odkręć złączkę spustową oleju i poczekaj, aż pojemnik zostanie napełniony, ćwicząc;
Ważne jest, aby wiedzieć! W obecności zanieczyszczeń w kopalniach zaleca się przepłukanie układu hamulcowego pojazdu alkoholem technicznym lub specjalnym środkiem do płukania.
Aby wyczyścić układ, wkręć korek spustowy oleju u dołu samochodu i wlej alkohol do zbiornika wyrównawczego, a następnie odpowietrz hamulce, naciskając pedał i spuszczając płyn. Liczba procedur płukania jest wprost proporcjonalna do poziomu zanieczyszczenia płynu hamulcowego.
- Po zakończeniu procedur przygotowawczych odwijamy szyjkę wlewu oleju i wlewamy nową substancję do zbiornika wyrównawczego do znaku;
- Następnie w kabinie pompuj hamulce, naciskając krótko pedał i ponownie wlej płyn do zbiornika wyrównawczego do znaku.
Po wymianie płynu hamulcowego należy sprawdzić stan i skuteczność układu hamulcowego przy niskich prędkościach oraz, jeśli to konieczne, ponownie odpowietrzyć cylindry.
W przypadku braku poważnego zanieczyszczenia odwodnione kopanie może być przydatne do potrzeb domowych: skład substancji jest doskonały do \u200b\u200bogrzewania garażu lub konserwacji narzędzi w celu ochrony przed korozją.
Każdy kierowca z pewnością powie, że układ hamulcowy jest niezbędnym elementem bezpieczeństwa samochodu, który zawsze musi działać jasno. System ten służy do ograniczenia prędkości lub całkowitego zatrzymania samochodu w trakcie realizacji ruchu.
Który płyn hamulcowy wybrać?
Z reguły większość układów hamulcowych działa poprzez przepychanie specjalnego płynu hamulcowego, który z kolei naciska na cylindry robocze, które napędzają klocki. Okresowo każdy taki system wymaga wymiany materiału roboczego, tj. Płynu hamulcowego. W tym artykule porozmawiamy o tym, jak prawidłowo wymienić płyn hamulcowy w Toyota Corolla.
Obecnie istnieją trzy główne rodzaje płynów hamulcowych. Każdy z nich ma swoje własne niuanse. Rzućmy okiem na każdy z widoków:
W samochodach Toyota Corolla stosuje się płyn typu DOT4, jednak przy zakupie należy szukać oryginalnego płynu, który jest stosowany w układach hamulcowych Toyota.
Ponadto przy wymianie płynu hamulcowego warto pamiętać, że nie można mieszać różnych rodzajów płynu. Dlatego przy dokonywaniu wymiany warto całkowicie spuścić wytworzony płyn, a dopiero potem uzupełnić nowy.
Jak często zmieniać płyn?
Z reguły częstotliwość wymiany płynu hamulcowego zależy od tego, jak szybko samochód pokonuje określoną liczbę kilometrów. Dlatego płyn zmienia się po określonej liczbie przejechanych kilometrów. Liczbę kilometrów, przez które należy wymienić płyn hamulcowy dla danego modelu, można znaleźć w dokumentacji technicznej samochodu. Toyota Corolla technicznie wskazała, że \u200b\u200bnależy wymieniać płyn hamulcowy co 40-50 tysięcy przejechanych kilometrów.
Teraz dowiedzmy się, dlaczego należy to zmienić. Wysoka higroskopijność wpływa na zastąpienie cieczy. Z czasem jest w stanie gromadzić wilgoć, a to z kolei prowadzi do tego, że temperatura wrzenia cieczy spada. Tak więc 3% wody w cieczy obniża temperaturę wrzenia o około 30 stopni. W przypadku nagłego hamowania w obecności wilgoci mogą pojawić się korki parowe, które utrudniają hamowanie pojazdu itp.
Instrukcje krok po kroku dotyczące wymiany płynu hamulcowego
Przed przystąpieniem do procedury wymiany płynu należy wjechać samochodem do garażu. Kiedy to zostanie zrobione, podnieśmy jedno z kół Corolli. Dowolny - ponieważ musisz podnieść każde koło. Po uniesieniu boku odkręć koło i odłóż je na bok. Usunęliśmy prawe tylne koło, aby lepiej zobaczyć łącznik, przez który płyn się połączy.
Chciałbym od razu powiedzieć, że w przypadku modeli, które podróżowały wystarczająco długo bez zmiany płynu, wymagany będzie zestaw nowych zaworów, ponieważ stare mogą stać się bezwartościowe. Nie są drogie, a podczas spuszczania płynu hamulcowego z każdego koła wystarczy je wymienić.
Tak więc znajdujemy to dopasowanie. Najpierw, przed odkręceniem, dokładnie wyczyść miejsce pracy. Dla ułatwienia odkręcenia go podczas nalewania VD-40. Bierzemy głowę o 8, małe pokrętło i przekręcamy zawór. Nie ma już ochronnych czapek, co oznacza, że \u200b\u200bsą całkowicie zatkane brudem.
Po wyczyszczeniu zaworu nie odkręcaj go. Podnieśmy maskę i znajdź zbiornik wyrównawczy z płynem hamulcowym. Następnie otwórz i wypompuj jak najwięcej. Na zdjęciu zobaczysz domowe urządzenie do pompowania cieczy.
Po napełnieniu płynu i zakryciu zbiornika wyrównawczego podejmujemy odkręcenie złączki, z reguły wystarczą 2-3 obroty. Najpierw musisz przygotować wąż spustowy i puszkę. Rozpoczynamy proces odwadniania.
Aby przyspieszyć proces, możesz kilkakrotnie nacisnąć pedał hamulca. Gdy tylko zobaczysz, że nowy płyn zaczął płynąć, cofamy zawór. Jeśli jest stary i bez gumy, musimy go odkręcić i wkręcić nowy. Należy to zrobić w procesie wycieku starego płynu.
Przed rozpoczęciem procedury z innymi kołami upewnij się, że w zbiorniku wyrównawczym jest jeszcze płyn i że jest on na znaku MAX.
Tę procedurę należy wykonać na wszystkich czterech kołach. Najważniejsze jest szczelne dokręcenie nowych zaworów i sprawdzenie poziomu płynu w zbiorniku.
Po zakończeniu procedury uruchamiamy samochód, sprawdzamy hamulce, jeśli wszystko jest w porządku, możesz jechać. Jeśli hamulce nie działają dobrze, należy kilkakrotnie nacisnąć pedał hamulca, pompując hamulce.
Obejrzyj ciekawe wideo na ten temat: