Wymiana ogniskowej tylnych wahaczy 2

Doświadczeni kierowcy  powiedz, że zastępując ciche bloki tylne zawieszenie  na Ford Focus  2 można wykonać bez odwoływania się do profesjonalistów. Mistrzowie z dużym doświadczeniem pracują na takiej zasadzie, że właściciel samochodu może zostać oddany absolutnie wszystko, zwłaszcza jeśli nie jest bardzo silny w samochodach. Faktem jest, że kiedy osoba przybywa na stację utrzymanie  w celu zastąpienia cichych bloków możesz wrócić do domu z zastąpionymi dźwigniami, a może nawet z nowymi stojakami, mimo że są one zaprojektowane na przebieg ponad sto kilometrów. Ludzie, którzy prowadzą Focus od wielu lat, zapewniają, że naprawa tylnego zawieszenia nie powinna sprawiać trudności, nawet jeśli nie ma specjalnych umiejętności. Wystarczy, że wyrastają ręce właściwe miejsce, a wtedy łatwo poradzisz sobie z zadaniem. Wymiana obu uszczelek zajmuje około trzech godzin. Jeśli dźwignia wymaga również wymiany, potrwa to trochę dłużej, chociaż one również się zmieniają. Wystarczy mieć instrument i trochę pragnienia.

Zaleca się wymianę tulei tylnego zawieszenia na Ford Focus 2, gdy maszyna znajduje się na podnośniku lub na studzience. Jeśli nic takiego nie jest dostępne, musisz użyć podnośnika, którym jest absolutnie każdy kierowca w bagażniku. Szczegółowy algorytm  w tym materiale zostaną podjęte działania.

Czas wymiany

W prawie wszystkich modele Fordaopisane części są w stanie „przejechać” setki tysięcy kilometrów. Biorąc pod uwagę jakość chodnik, a także duża liczba odczynników, żywotność jest kilkakrotnie zmniejszana. Można się domyślić, że nadszedł właściwy czas dzięki charakterystycznemu dźwiękowi, który będzie słyszalny z tylnego zawieszenia.

Kolejnym dość niepokojącym objawem jest to, że samochód znacznie traci kontrolę nad pojazdem. Dodaj do tego ciągle zmieniający się niezależnie kąt zbieżności, a wtedy możesz całkowicie odrzucić wszystkie wątpliwości, czy kupić nowe ciche bloki, czy nie. Aby zdecydowanie nie mieć wątpliwości, powinieneś opuścić się poniżej pojazd, zabierając ze sobą nowe milczenie i porównaj je z istniejącym, po uprzednim oczyszczeniu go z brudu.

Procedura wymiany

W rzeczywistości proces ten jest dość skomplikowany i dlatego będzie musiał dołożyć wszelkich starań. Nie warto się o to martwić, ponieważ kiedy pójdziesz do stacji paliw, będziesz musiał zapłacić znaczną kwotę z własnego portfela.

1. Wysłano oś tylna. Tłumiki można zmieniać w dowolnej kolejności, przestawiając podnośnik z jednej strony na drugą. Aby nie cierpieć, wystarczy poprosić towarzyszy o dodatkowe gniazdo. Istnieje również możliwość powieszenia samochodu na drewnianych słupach lub kozie, która jest wykonana ze spawanych metalowych szyn.

2. Jastrych nakłada się na sprężynę, a następnie dokręca. Z reguły w serwisie samochodowym sprężyna jest usuwana, ale w garażu będzie to strata czasu.

3. Pod główną dźwignią koniecznie umieszczony jest element podtrzymujący.

4. Śruba przytrzymująca dźwignię sprężyny jest odkręcona.

5. Teraz sama sprężyna musi zostać usunięta, a dźwignia opuszczona, aby nie przeszkadzać pod ręką.

6. Dźwignie próbki poprzecznej są odkręcone, a wraz z nimi górna jest połączona z amortyzatorem. Linka hamulca postojowego musi zostać zdjęta.

7. Ponadto, śruba jest odkręcana od dołu, co utrzymuje druty prowadzące bezpośrednio do czujnik ABS. Odłącz zacisk czujnika, a następnie możesz bezpiecznie odkręcić kilka śrub mocujących ten sam wahacz.

8. Usunięcie cichego bloku.

Najważniejszy moment

Ludzie, którzy wykonują tę procedurę po raz pierwszy, z reguły popełniają ten sam błąd. Próbują wydobyć milczenie młotem. Niestety, nikt jeszcze nie był w stanie tego zrobić. Można go usunąć tylko przez wytłaczanie z siedzisko. W tym przypadku istnieje tylko kilka opcji: pójść na stację paliw i zapłacić niewielką kwotę, aby usunąć cichy blok lub przygotować z wyprzedzeniem i zamówić szkło o zewnętrznej średnicy pięćdziesięciu ośmiu milimetrów, wewnętrznej średnicy trzydziestu pięciu, głębokości sześćdziesięciu i wysokości siedmiu centymetrów . W obecności takiego obiektu cichy krzak zostanie szybko i łatwo usunięty z gniazda.

Podczas instalowania elementu upewnij się, że stoi on w tej samej pozycji, co stary. Jako przewodnik możesz wybrać tak zwane „uszy”. Montaż odbywa się w całkowicie odwrotnej kolejności. Aby być uczciwym, warto zauważyć, że wymiana cichych bloków tylnego zawieszenia na Ford Focus 2 często odbywa się w połączeniu z wymianą dźwigni. Ale jeśli ich stan jest odpowiedni do normalnej jazdy, nie musisz stawiać nowych. Dla niezawodności warto to sprawdzić.

Cichy blok to gumowe mocowanie, które reprezentuje dwa metalowe tulejepomiędzy którymi znajduje się gumowa wkładka. Służą one do łączenia elementów zawieszenia, a dzięki elastycznej wkładce między tulejami tłumią drgania przenoszone z jednego zespołu na drugi. Przed zamianą cichych bloków tylnych dźwigni na   Ford Focus 2  musisz upewnić się, że te operacje są konieczne.

Objawy cichego klocka Ford Focus 2

Płyty grzewcze włączone ten samochód  Zaprojektowany do przebiegu około 100 000 kilometrów. Ale warunek rosyjskie drogi  zmniejsza zasób cichych bloków o prawie dwa. Znakiem, że ciche klocki zaczęły zawodzić, jest hałas, który pojawił się z tylnego zawieszenia. tak będzie, jeśli nie wymieniasz cichych bloków na czas / Terminowa wymiana cichych bloków będzie się zużywać coraz bardziej, odpowiednio, trzask skrzypienia i hałas z tylnego zawieszenia, nastąpi również zapadnięcie się, samochód zacznie ciągnąć się wzdłuż drogi i zgodzić się prowadzić taki samochód jest niebezpieczny i niewskazany .

Jakie narzędzia musimy wymienić:

Oprócz standardowego zestawu, który zawiera gniazda w

2 sztuki (jedna musi być typu hydraulicznego)

• Pistolet natryskowy.

• Zestaw kluczy i główek chleba świętojańskiego od ( 10   przedtem 22 ).

• Ściągacz z trzema zaworami.

• Opaski do dokręcania sprężyn zawieszenia.

• Kliny pod koła.

• Wd-40

Instrukcja krok po kroku dotycząca wymiany cichych bloków tylnego ramienia:

1.   Instalujemy samochód w otworze kontrolnym, wkładamy pod kliny pod koła.

2.   Zdejmij koło z boku samochodu, którym chcesz wymienić ciche klocki. Do tego łamiemy nakrętki kół, podnieś samochód na podnośniku, odkręć nakrętki koła i zdejmij koło.

3.   Łączniki nakładamy na sprężynę zawieszenia.

4.   Zastępstwo pod tylna piasta  podnośnik hydrauliczny, podnośnik mały podnośnik. Robimy to, aby umożliwić odkręcenie śrub amortyzatora i zamocowanie dźwigni.

5.   Odkręć śruby górnej i dolnej wahacze, również odkręcić śrubę amortyzatora. Po odkręceniu i wyjęciu wszystkich śrub wyjmujemy podnośnik. Z otworu wyjmujemy śrubę montażową przedramię, a następnie opuść go, daje nam to możliwość wyciągnięcia sprężyny.

6.   Zaginamy hak, aby zamocować linkę hamulca postojowego. Odkręcamy również śrubę ABS. Usuń z koncentratora zacisk hamulcanajpierw odkręcając dwie śruby mocujące zacisk.

7.   Wyłączamy śruby mocujące ramię wleczonea następnie, wraz z piastą, zdemontuj go z samochodu.

8.   Za pomocą ściągacza i tulei wykonujemy operację wyciskania starego i wciskania nowego cichego bloku.

Ważne !!! Przed naciśnięciem starego cichego bloku koniecznie

pamiętaj, na jakiej głębokości i pod jakim kątem jest zainstalowany.

9. Aby zainstalować nowy cichy blok, przejdź dalej 22   spróbuj zrobić to dokładniej, nie niszcząc nowego cichego bloku.

10. Przeprowadzamy montaż zawieszenia. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Kierowcom, którzy wymienili ciche bloki tylnego zawieszenia Ford Focus 2, zaleca się już nie kontaktować się z tym serwisem. Mechanicy motoryzacyjni w sposób święty przestrzegają zasad Henry'ego Forda, który odkrył tajemnicę firmy, która zawsze się opłaca: tani samochód, drogie części  plus trzymać się właściciela ze wszystkim, czego potrzebuje i nie.

Po przybyciu na stację paliw, z zamiarem zmiany tylko cichych bloków, jesteś popychany wraz ze zmianą dźwigni o poważnym i życzliwym wyglądzie, a jeśli zrezygnujesz ze luzu, dokonają również zmiany stojaków, chociaż są one zaprojektowane na co najmniej 140 000 przebiegów (dla niektórych rodzajów samochodów).

Tymczasem ludzie, którzy jeżdżą Focusem nie są pierwszym rokiem, twierdzą, że specjalne problemy samodzielna naprawa  tylne zawieszenie (w każdym razie w stosunku do cichych bloków) nie było i nie jest oczekiwane. Jeśli ręce zostaną przyłożone do ciała prawym końcem, normalny właściciel samochodu poradzi sobie z zadaniem dość łatwo. Wystarczy 3-4 godziny, aby zamieszać z obydwoma cichymi blokami, chyba że naprawdę musisz również zmienić dźwignie (co, zauważamy, jest również całkiem przystępne, aby wymienić siebie). Więc śmiało i wierz w swoją siłę.

Wymiana cichych bloków tylnego zawieszenia Ford Focus 2  wygodniej jest jeździć w wykopie lub wiadukcie, ale z powodu ich braku całkiem możliwe jest obejście za pomocą podnośnika, który każdy może znaleźć w bagażniku. Jak to zrobić, opiszemy stopniowo w tym artykule.

Następny niepokojący objaw można uznać za niechętne posłuszeństwo wobec maszyny. A jeśli uzupełnia go stale zniekształcające załamanie z konwergencją - nie można nawet wątpić, że nadszedł czas, aby kupić nowe tuleje i wymienić stare. Aby uzyskać gwarancję, możesz wspiąć się pod spód, oczyścić odpowiednie miejsce z brudu i upewnić się o swoich podejrzeniach wizualnie (mając przed oczami nowe szczegóły do \u200b\u200bporównania).

• Proces ten jest dość energochłonny i będzie wymagał od ciebie pewnych sił fizycznych, ale pozwól właścicielowi w tej chwili rozgrzać myśl o oszczędności pieniędzy i zbliżającej się jeździe bez żadnych problemów;
• Podniesiona tylna oś. Możesz zmienić Cichą kolejno, zmieniając układ jack tam iz powrotem, ale lepiej pożyczyć kolejne jack od sąsiada. Możesz powiesić samochód na pokładzie z drewna lub specjalnej kozy spawanej z metalowych łat;
• Jastrych umieszcza się i dociska do sprężyny. Na stacji paliw sprężyna jest zwykle usuwana, ale w domu nie warto wykonywać dodatkowych ruchów ciała;
• Pod główną dźwignią, na której zamontowane jest koło, znajduje się wspornik;
• Trzpień przytrzymujący dźwignię sprężyny jest wykręcony;
• Sprężyna jest wyciągnięta, dźwignia opada, aby nie przeszkadzała pod ręką;
• Wahacze - zarówno dolny, jak i górny - są odkręcane wraz z amortyzatorem. Kabel hamulca postojowego jest odłączony;
• Po dnie odkręca się śrubę, mocując druty; jego terminal jest odłączony, po czym można odkręcić śruby (2 sztuki) zabezpieczające wahacz;
• Cichy blok został usunięty.

Istnieją tylko 2 opcje: albo udaj się na stację serwisową ze zdemontowaną częścią i zapłać dość małe pieniądze za wyciskanie, lub (jeśli na farmie znajduje się ściągacz), aby zamówić wcześniej znajomemu metalowemu tokarzowi grube metalowe szkło o takich przybliżonych wymiarach: średnica zewnętrzna  58 mm, wewnętrzny - 35, głębokość - 60, wysokość - 70. Za pomocą tak prostego urządzenia cichy krzak można łatwo wycisnąć z gniazda.

Nowy jest wciskany na swoje miejsce z tym samym macar, dzięki czemu jego położenie jest takie samo jak poprzedniego (konieczne jest skupienie się na „uszach”). Samochód jedzie w odwrotnej kolejności.

Uczciwie należy zauważyć, że wymianie cichych bloków tylnego zawieszenia Ford Focus 2 w większości przypadków towarzyszy zmiana dźwigni. Jednak wcale tak nie jest warunek wstępny: jeśli są normalne, dodatkowe wydatki są bezużyteczne. Tuż przed kontaktem z Silent, pierścień i dźwignię dla ich integralności i niezawodności.

Witam wszystkich!

Przybył długo oczekiwany moment. Nie tak dawno temu przyjechały do \u200b\u200bmnie części zamienne do tylnego zawieszenia. Nadszedł weekend i przyjaciel w garażu z wykopem i światłem zwolnił miejsce. Ogólnie, jak mówią, gwiazdy zbiegły się.
Wzięła narzędzia, części zamienne, szlifierkę i kółka i przeprowadziła się do garażu.
Po drodze wziął swojego brata za swojego asystenta.

Natychmiast zrób rezerwację, którą dokładnie przygotowywałem. Zamówiłem trzpienie od tokarza, aby wszystko można było zrobić „na kolanach”.

Ogólnie przyjechaliśmy, zmieniliśmy ubrania, piliśmy herbatę i przeprowadziliśmy się do demontażu. Początkowo zdecydowali się usunąć wszystkie śruby (nakrętki są przyspawane do dźwigni), wszystko się rozpadło, a nawet za pomocą „wedeshki” i pewna matka zaczęła odkręcać. Ale tak było, cichy blok składa się z dwóch metalowe klipsy  a między nimi guma, więc w wewnętrznej klatce prawie wszędzie połączona śrubą. W rezultacie bez wahania wyjął młynek i zaczął się strzępić.
Zaczęliśmy o godzinie 12 i dopiero o 20 prawa strona  a potem nie zbierali, bo zapomnieli złączek do sprężyn)))). Sobota się skończyła, w końcu piwo i dom.

Niedziela się rozpoczęła. Obudziłem się wcześnie i o godzinie 10 praca zaczęła się gotować. Zebrałem prawą stronę przez godzinę, bez pośpiechu. Kiedy zaczęli odkręcać lewą stronę, zaczął się koszmar, nic nie zostało odkręcone trudno dostępne miejsca  młynek nie czołgał się, trzeba było przeciąć rozpalone do czerwoności zwykłe blachy, ogólnie TIN!
Z żalem na pół do godziny 19 wszystko zostało zebrane, przetoczyłem się i pojechałem do domu. Na lewej drodze coś zapukało, tak że się przestraszyłem iw poniedziałek rano (dziś) przed pracą w garażu do dołu, a jak się okazało, pośpieszyłem i nie zacieśniłem bólu stojaka, w wyniku czego obrócił się wzdłuż drogi. Naprawiłem wszystko szybko i zabrałem się do pracy.

Rysunki trzpieni

Dla dźwigni

Do podłużnych

Dla podłużnych 2

Dla podłużnych 3

Kody części zamiennych:
3341301 LEMFORDER
Cichy blok przednia dźwignia  tył
3201001 LEMFORDER
Drążek stabilizatora z tyłu
BP4K28156E MAZDA
Tuleja stabilizatora zawieszenia
3193801 LEMFORDER
Tuleja ramienia z tyłu
HR402182 HANSE
Tuleja ramienia
3683101 LEMFORDER
Tuleja ramienia z tyłu
HR402183 HANSE
Tuleja ramienia
855201 RUVILLE
Zestaw montażowy do zawieszenia tylnego (tylko śruby w zestawie… podkładki i nakrętki tylko do rozbicia)
3194001 Dźwignia podłużna (moim zdaniem)

Sam proces nie został sfotografowany, tylko końcowy wynik.

Wniosek: jeśli powiedziano ci, że musisz zmienić wszystko za pomocą dźwigni, tak jak ja, nie wierz w to. Ciche bloki, które wziąłem, stały z taką ingerencją, jak krewni, nie wytrzymali.
Wniosek2: 6000 za taką pracę to całkiem rozsądne pieniądze.

Jeśli ktoś w Omsku potrzebuje trzpieni, napisz albo dam go do użytku, albo sprzedam za 500 r.

Powodzenia i ciszy wszystkim w samochodzie.