Podobnie jak nieruchomości lub związki, samochody wymagają opieki i naprawy. Jeśli zaniedbujesz, zignorujesz znaki ostrzegawcze lub pominiesz konserwację zapobiegawczą, skazujesz się na poważne i kosztowne oświecenie. Kluczem do zdiagnozowania najczęstszych i najdroższych napraw związanych z samochodem jest: musisz poradzić sobie z problemem, gdy jest mały, zanim przerodzi się w prawdziwy wypadek samochodowy.
Świece zapłonowe i głowica cylindrów
Dostarczają energię elektryczną niezbędną do zapalenia mieszanki paliwowo-powietrznej w celu zainicjowania procesu spalania paliwa. Ich problem jest zwykle spowodowany przerwami w pracy silnika, które, jeśli zostaną zlekceważone, mogą doprowadzić do przegrzania cylindra. Świece zapłonowe nie są najdroższymi częściami, ale uszkodzenie zwykle prowadzi do uszkodzenia katalizatora lub cylindra, którego wymiana będzie kosztować ponad 15 000 rubli.
Zapobieganie
Ostrożnie monitoruj wskaźnik silnika. Jeśli miga, oznacza to przerwę zapłonu, co może wskazywać na awarię. Nie uruchamiaj silnika samochodu po otrzymaniu ostrzeżenia.
Zespół skrzyni biegów
Koła zębate odbierają moc z silnika i przenoszą ją na koła w celu obrotu. Takie części obejmują skrzynię biegów i jej elementy mocy. V napędzany jest ciśnieniem hydraulicznym, natomiast w manualnej skrzyni biegów przejście na moc wynika z zastosowania sprzęgła. Przybliżona cena naprawy wynosi 10 000 rubli.
Zapobieganie
Unikaj nagłych zatrzymań lub nagłych zmian biegów w celu zatrzymania. Również bezczynnie i upewnij się, że wszystko działa dobrze. Ważna jest również regularna konserwacja samochodu.
Cylinder
Wymiana cylindra jest uważana za jedną z najdroższych napraw, ponieważ w tym celu należy zdemontować cały silnik, aby wymienić część zamienną. Chociaż takie naprawy są wykonywane rzadko, nie należy zaniedbywać znaków ostrzegawczych dotyczących awarii silnika, takich jak przerwy zapłonu. Szacowana cena naprawy wynosi 20 tysięcy rubli i więcej.
Zapobieganie
Zawsze utrzymuj poziom i regularnie sprawdzaj szczelność. Odpowiadaj także na kody błędów ostrzegawczych.
Czasami koszt naprawy pojazdu ujawni się dopiero po 3 lub 4 latach od zakupu i, prawdę mówiąc, nie ma sposobu, aby zdecydowanie powiedzieć, co dokładnie się nie powiedzie. Dlatego w każdym przypadku profilaktyka serwisowa ochroni Cię przed wymianą drogich części do samochodu.
Kupno samochodu jest ważnym krokiem dla każdego entuzjasty motoryzacji. Niestety wielu użytkowników bardzo powierzchownie wybiera samochód, opierając się wyłącznie na kategorii cenowej i niektórych danych zewnętrznych.
Niektórzy naprawdę wierzą, że koszty finansowe zostaną pominięte natychmiast po zakupie samochodu. Zmieniłem olej, wlałem benzynę i dalej, aby podbić drogi i pokonać nowe kilometry. Jest to najgłębszy błąd, w rzeczywistości każdy samochód wymaga stałej opieki, terminowej kontroli technicznej, a to wszystko prowadzi do pewnych wydatków. Cały cykl życia samochodu to ciągła inwestycja! Dlatego jeśli nie chcesz pracować tylko nad samochodem, powinieneś wybrać najtańsze samochody do utrzymania.
Każdy rozsądny kierowca, wybierając, koncentruje się na niezawodności, dzięki czemu samochód wiernie służy i nie psuje się co miesiąc. Dotyczy to również osób, które wybierają najlepszy samochód dla początkujących. Dla takich użytkowników prezentujemy najtańsze samochody zagraniczne w konserwacji na lata 2018-2019. Jeden z największych dostawców części zamiennych do samochodów różnych marek YourMechanic zaproponował pomysł z oceną najtańszej konserwacji samochodu. Przeprowadził analizę rynku, opracował własne statystyki dotyczące serwisu samochodowego i poprowadził listę 10 tanich maszyn do serwisowania. Oczywiście koszty serwisowania i wymiany części mogą się różnić w zależności od miasta i kraju zamieszkania.
Oczywiście najtańszymi samochodami do serwisowania w Rosji są oczywiście VAZ, jeśli mówimy o krajowym przemyśle motoryzacyjnym. Mając samochody z tej serii, wydasz minimum pieniędzy na ich utrzymanie. Ale dziś mówimy o nowoczesnych, zagranicznych samochodach o innym poziomie i jakości wykonania.
Toyota Prius
Jeśli jesteś fanem ekologicznych samochodów, które nie zatykają naszej atmosfery i pozwalają na oszczędność paliwa, hybryda Toyota Prius jest właśnie dla Ciebie. Ten model jest stosowany w różnych organach jako główny środek transportu. Toyota Prius często miga na drogach naszego kraju, ponieważ jest to naprawdę nowoczesny i wszechstronny samochód. Ponadto jego koszt jest więcej niż przystępny. Właściciel tego samochodu nie będzie żałował swojego wyboru, ponieważ jest to jeden z najtańszych samochodów do serwisowania.
Kia soul
Ocena tanich samochodów serwisowych obejmuje również nowy model Kia Soul. To nowoczesny, wielofunkcyjny i niedrogi samochód wyprodukowany w Azji. Samochód urzeka praktycznością, dostępnością części i bardzo niedrogą konserwacją. Dziś ten model jest bardzo popularny na drogach naszego kraju. Jak zapewniają zwykli użytkownicy, wszystko, czego potrzebuje właściciel Kia Soul, to wymiana oleju dwa razy w roku i monitorowanie stanu części. Przez 10 lat użytkowania takiego samochodu amerykańscy mieszkańcy wydają na konserwację około 4500 tysięcy dolarów, co czyni go jednym z najtańszych samochodów w serwisie zagranicznych samochodów.
Toyota Camry
Nie można sobie wyobrazić tanich samochodów bez Toyota Camry. Jeśli szukasz solidnego modelu, który będzie niedrogi w obsłudze, to jest twoja opcja. Ma stylowy wygląd, dobrą specyfikację techniczną, jest bezpieczny w użyciu, a ponad 10 lat jego eksploatacji zajmuje około 5 000 tysięcy dolarów. Przy tak długim okresie użytkowania kwota ta wydaje się bardzo nieznaczna, co oznacza, że \u200b\u200bta maszyna zasługuje na ocenę tanich zagranicznych samochodów w eksploatacji. Obliczenie kwoty na eksploatację uwzględnia wymianę części na nowe w celu zapewnienia pełnego bezpieczeństwa.
Honda Fit / Jazz
Hatchback Honda Fit / Jazz od dawna zaliczany jest do rankingu najtańszych pojazdów serwisowych należących do segmentu B. Jest bardzo popularny na rynku japońskim, a nawet zdobył nagrodę jako najbezpieczniejsza maszyna na świecie. Model Fit również się wyróżniał i ma nagrodę Euro NCAP w kategorii najlepszego samochodu w swojej klasie. Jest to najtańszy zagraniczny samochód do obsługi, ponieważ za dziesięć lat eksploatacji wydasz na niego około 5500 USD.
Toyota Tacoma / Hilux
Najtańszym samochodem do obsługi z zagranicznych samochodów jest pickup Tayoma Tacoma, zwany także Hilux. Samochód jest idealny do trudnych warunków pracy i na rosyjskie drogi. Samochód prezentuje się jako wysokiej jakości środek transportu, który nie boi się żadnej nawierzchni. Ta bestia przetrwa wiele lat, a na 10 lat eksploatacji wydasz około 6 tysięcy dolarów na jej utrzymanie. Biorąc pod uwagę tę kwotę, powinieneś zrozumieć, że ten samochód różni się od poprzednich 4, ponieważ jest jedynym przedstawicielem serii SUV / Pickup.
Toyota Corolla
Mówiąc o najtańszych samochodach w serwisie, ocena nie jest możliwa bez Toyoty Corolli, która jest także mistrzynią Księgi Rekordów Guinnessa. Była na liście najlepiej sprzedających się samochodów w historii. Samochód naprawdę rozprasza się na duże partie na całym świecie, aw całej historii modelu sprzedano ponad 44 miliony Toyoty Corolli. Taki popyt sprawia, że \u200b\u200busługa jest możliwie najtańsza. Zapotrzebowanie na części zamienne jest minimalne, są one dostępne w dużych ilościach, a użytkownicy nie muszą się martwić o wysokie koszty serwisu w ogóle. Przez dziesięć lat posiadania tego samochodu do konserwacji wydajesz do 5800 tysięcy dolarów.
Nissan Versa / Tiida
Omawiając najtańsze samochody w serwisie, nie można pozbawić Nissana Versa / Tiida. To samochód golfowy o bardzo niskich kosztach utrzymania. Maszyna jest w stanie zaspokoić wszystkie potrzeby właściciela. Pokazuje się doskonale w działaniu i nie zawodzi we właściwym czasie. Przez 10 lat eksploatacji wydasz około 5900 tysięcy dolarów na naprawy, wymianę części i konserwację.
Toyota Yaris
Wśród tanich samochodów do utrzymania wyróżnia się także Toyota Yaris. Jak już zauważyłeś, marka Tayota jest liderem pod względem liczby samochodów dostępnych do użytku. Ten model jest poszukiwany przez użytkowników, charakteryzujący się praktycznością, niezawodnością. Wymień bezużyteczną część, możesz łatwo w dowolnym centrum serwisowym. Z reguły części do tego pojazdu są zawsze dostępne. Przez 10 lat eksploatacji wydajesz do 6100 tysięcy dolarów na konserwację.
Scion xB
Najtańszymi samochodami zagranicznymi do serwisowania w Rosji, które udało nam się już zainstalować, są Toyota! A oto kolejny jasny przedstawiciel tej serii - Scion xB. Ze względu na niezwykłą i bardzo ekscentryczną konstrukcję model jest już ustawiony na 9 pozycjach, ale jego komponent techniczny nie jest gorszy od wszystkich poprzednich modeli. Docelową grupą docelową tego modelu jest wciąż młode pokolenie, a mówiąc o tanim pojeździe, w pełni spełnia wszystkie oczekiwania. W ciągu 10 lat eksploatacji wydasz do 6300 USD na utrzymanie Scion xB.
Kia optima
Zamyka listę najtańszych, niezawodnych i najtańszych samochodów Kia Optima w eksploatacji. Przez 10 lat użytkowania taki sedan kosztuje 6400 USD, jest bardzo przystępny dla samochodu tej klasy. Cena obejmuje usługi serwisowe, zakup nowych części, koszt użytkowania samochodu i nowej generacji. Model jest całkiem nowy na rynku rosyjskim i jest jeszcze za wcześnie, aby mówić o dokładnych danych, ale już pokazuje się doskonale, zarówno w użyciu, jak i konserwacji. Idealny na rosyjskie drogi.
Artykuł o 10 najdroższych samochodach w Federacji Rosyjskiej, ich cechach i cechach. Na końcu artykułu - ciekawe wideo o najdroższych, najfajniejszych i najmądrzejszych samochodach w 2017 roku!
Treść artykułu:
Nie każdy kierowca rozumie, że zakup pojazdu to tylko pierwsza inwestycja. Tutaj możesz przypomnieć oryginalne rosyjskie przysłowie o babci, która nie znała zmartwień, dopóki nie kupiła świni.
Drobne naprawy, poważne naprawy, wypadki, materiały eksploatacyjne, części zamienne, elektroniczne gadżety, zaplanowane kontrole - wszystko to przekłada się na osobny artykuł w budżecie rodzinnym. Dlatego nawet przed zakupem samochodu należy przestudiować koszt jego dalszej konserwacji. Modele niektórych producentów samochodów powinny być początkowo serwisowane nie w pierwszym, ale w markowym drogim centrum serwisowym. Ale tanie samochody nie uratują sytuacji - ich naprawa będzie tańsza, ale awarie zdarzają się znacznie częściej.
Nawet jeśli samochód jest mało eksploatowany, bezczynny przez kilka tygodni w garażu lub na parkingu, nadal będzie wymagał kosztów. Aby był zawsze w stanie roboczym, powinien przejść badania profilaktyczne.
Samochód w Rosji można w pełni nazwać luksusem, a nie tylko środkiem transportu. Jest to szczególnie odczuwalne w regionach, w których płace są niższe, a koszt usług samochodowych jest porównywalny do kapitału. Jakie samochody znajdują się na tej liście najdroższych usług?
Ocena najdroższych samochodów do serwisowania w Rosji
1. Lada Priora
Krajowy przemysł motoryzacyjny, jak zawsze, stał się bardzo trudny w utrzymaniu, ponieważ przyczyną jest wysokie zużycie paliwa i kosztowna obsługa. Po 90 tysiącach kilometrów Łada staje się droższa niż jakikolwiek zagraniczny samochód, co prowadzi do monstrualnej liczby 200 tysięcy za eksploatację.
Odwieczna plaga rosyjskich samochodów to całkowita korozja z powodu złego lakierowania. Słabym punktem silnika są czujniki, które mogą ulec awarii na dowolnym poziomie przebiegu. Pasek rozrządu służy również mniej niż to, co należy zmienić 2 razy częściej niż okres regulowany.
2. Toyota Avensis
Najpopularniejsze japońskie samochody na świecie przyciągają konsumentów przede wszystkim ze względu na ich niezawodność. Tylko wtedy, gdy ich trwałe komponenty i części nadal się psują, ich naprawa w serwisie firmy bardzo boleśnie uderza w portfel właściciela samochodu. Dlatego „Japończykom” lepiej jest kupować zgrabnych kierowców, którzy będą uważać na swój samochód, nie poddawać się nadmiernym obciążeniom i próbom terenowym.
Konieczność częstych przeglądów sprawia, że \u200b\u200beksploatacja Toyoty jest bardzo droga, chociaż można znaleźć w tym pozytywną stronę - regularny harmonogram przeglądów pozwoli na stwierdzenie nieprawidłowości w czasie.
Tak więc, jeśli obliczymy roczną stratę kosztów, koszt benzyny, polisę ubezpieczeniową, pięć obowiązkowych kontroli technicznych, z których czwarta jest najdroższa, i podatek transportowy, wówczas produkcja wyniesie około 150 tysięcy rubli.
3. Hyundai Sonata
Właściciele tego modelu bardzo pozytywnie reagują na swoje samochody, których układy dobrze działają na drogach krajowych. Główne roszczenia dotyczą następujących punktów:
- jakość wykonania, w tym miejsce spawania w obszarze skrzydła i dachu;
- zawodność zbiornika spryskiwacza i przełącznika kolumny kierownicy;
- skrzypi w drzwiach;
- słabe zamocowanie skrzyni biegów;
- lakier niskiej jakości.
Producenci twierdzą, że Solaris z przyjemnością korzysta z 92. benzyny, chociaż 95. wydłuża żywotność katalizatora. Aby zwiększyć wydajność operacji, pomogą następujące operacje:
- Sprawdzaj ustawienie kół co sześć miesięcy.
- Podczas każdej kontroli oczyść i nasmaruj hamulce, przepustnicę, zamki, zawiasy drzwi i zaciski oraz przepłucz wtryskiwacz.
- Raz w roku należy wyczyścić układ klimatyzacji i wentylacji, a także ogniwa chłodnicy i wymienić płyn hamulcowy.
- Przed rozpoczęciem gorącego sezonu naładuj klimatyzator czynnikiem chłodniczym.
4. Volkswagen Passat
Przynależność do bardzo niezawodnej niemieckiej rodziny gwarantuje jakość i niezawodność, jedyny sposób uzasadnienia stosunkowo wysokich kosztów eksploatacji.
Rzadko pojawiają się skargi na ciało, chociaż elementy chromowane cierpią i stają się mętne zimą odczynników i soli używanych do posypywania dróg. W niektórych salonach odnotowuje się niezbyt ostrożne dopasowanie części, co powoduje piski. Podgrzane szkło „poddaje się” w temperaturze -10 ° C, więc właściciele samochodów będą musieli znosić powolną pracę.
Volkswagen Passat nie może być wykorzystywany jako „koń roboczy”: do podróży tysiącem kilometrów na wakacjach z pełnym bagażnikiem, przewożenia ciężkich ładunków, jazdy po drodze. To jest samochód do sprzątania pojazdu. Ponieważ jeśli zacznie się psuć, a właściciel nie będzie gotowy do ciągłego wjeżdżania do markowego serwisu samochodowego i wydawania pieniędzy na oryginalne części zamienne, natychmiast pojawia się chęć jego sprzedaży.
Okres międzyserwisowy jest tradycyjnie regulowany co 15 tysięcy kilometrów. Podczas pierwszej konserwacji samochód zostanie zastąpiony olejami i filtrami, których nie można zapisać w kontekście Volkswagena, a także sprawdzić świece zapłonowe i oprawy oświetleniowe, zdiagnozować podwozie i układ hamulcowy. Niezwłocznie po zakupie samochodu wskazana jest wymiana paska rozrządu, choć zgodnie z przepisami procedura ta powinna zostać przeprowadzona po 120 000 km. W wielu modelach licznik kilometrów nie odpowiada faktycznemu przebiegowi.
W rezultacie właściciel samochodu będzie musiał wydać co najmniej 125 tysięcy rubli rocznie na eksploatację.
5. Hyundai Accent
Zawartość tego samochodu można porównać z rosyjskimi małymi samochodami, z tym wyjątkiem, że Hyundai psuje się znacznie rzadziej. Lepiej wymienić pasek rozrządu z wyprzedzeniem, ponieważ rzadko może on wytrzymać ponad 60 000 km. Zimą należy monitorować zbiornik chłodnicy, który szybko zapada się pod wpływem chemikaliów na drodze. Falistość rury wydechowej, która działa przez około 20 000 km, jest krótkotrwała, a żywotność elektronicznych czujników biegu jałowego i wału korbowego jest krótka.
Chociaż w zasadzie właściciele samochodów mówią o samochodzie jako samochodzie ekonomicznym, jest on najdroższy spośród wszystkich przedstawicieli klasy C - co najmniej 120 tys. Rocznie.
6. Hyundai Getz
Ten model można nazwać wysoko wyspecjalizowanym samochodem - tylko do umiarkowanej jazdy po mieście. W swojej klasie jest idealny - wygodny, kompaktowy, zwrotny, a pod względem konserwacji jest znacznie tańszy w porównaniu do Volkswagena lub Mercedesa.
Przy ogólnej niezawodności modelu z nieuzasadnionym częstym korzystaniem ze sprzęgła, na przykład podczas jazdy w gęstym strumieniu, tarcza sprzęgła przejedzie mniej niż 80 tysięcy kilometrów. Ta sama sytuacja ma miejsce w przypadku skrzyni biegów, która idealnie obsługuje 150-200 tys. Km, ale w rękach lekkomyślnego kierowcy termin jest o połowę krótszy.
Koreańczycy opracowali bardzo przemyślany harmonogram rutynowej konserwacji, przeprowadzany co 15 tys. Km, w ramach którego producent obiecuje długie lata eksploatacji.
Pierwsza, najbardziej budżetowa kontrola obejmuje tradycyjną wymianę filtrów, olejów i innych płynów, testy zawieszenia i podwozia. W drugim etapie nastąpi kolejna zmiana świec i sprawdzenie układu hamulcowego z wymianą płynu roboczego, chociaż kierowcy narzekali, że świece trzeba wymienić po 15 tysiącach kilometrów. Najpoważniejsze prace należy wykonać przy czwartej kontroli, kiedy konieczna jest wymiana paska rozrządu i rolek napinających.
Jakie słabości zauważyli właściciele? Do 60 tys. Km uszczelnienia olejowe zaczynają przeciekać, a przy wilgotnej pogodzie system rozruchowy może być śmieci. Większość skarg na ciało, które bardzo szybko ustępuje wszystkim zadrapaniom i wiórom.
Tak więc, aby utrzymać samochód w dobrym stanie, właściciel będzie musiał wydać 117 tysięcy rubli rocznie.
7. Honda Civic
Pomimo chlubnej japońskiej jakości samochód ma również charakterystyczne wady fabryczne. Obejmują one skrzypienie pedału sprzęgła w modelach z ręczną skrzynią biegów, występują zniekształcenia szyby kierowcy, a zimą szczotki odśnieżające mogą zamarznąć do szczególnie niskiej temperatury. Ponadto warto zauważyć dość wysokie zużycie paliwa - około 11 litrów w mieście, brak analogów do części zamiennych i odpowiednio wysoki koszt oryginalnych części.
Przy aktywnym użytkowaniu konserwacja będzie musiała odbywać się częściej. W Hondzie Civic jest on podzielony na zaplanowane i sezonowe: pierwszy obejmuje standardowe czyszczenie, środki smarne i kontrole, drugi - przygotowuje samochód na sezon letni lub zimowy. Podczas sezonowej konserwacji wymieniane są opony, antykorozyjna nadwozie, sprawdzana jest obecność środka przeciw zamarzaniu.
Jeśli natychmiast wyeliminujesz „rany” natychmiast po zakupie samochodu i zamkniesz oczy na koszt części zamiennych, to wiele lat niezawodności zwróci wszystkie drobne problemy.
Średni koszt utrzymania Hondy Civic wyniesie 115 tysięcy rubli.
8. Mitsubishi Lancer
Japończycy od dawna żyjący na rosyjskim rynku samochodowym zawsze cieszyli się stałym zapotrzebowaniem na umiarkowaną niezawodność i bezpretensjonalność.
Wśród cech działania należy wymienić takie:
- z powodu brudu w szczelinie między chłodnicami klimatyzatora a silnikiem co 60 tysięcy km będzie musiało być całkowicie usunięte, a elementy oczyszczone;
- po 100 tysiącach kilometrów styki przednich czujników zderzenia, regulujące emisję poduszek powietrznych, gniją. Nie podlegają one naprawie, dlatego wymagają wymiany;
- słaby silnik zmusza właściciela do bardziej aktywnego wyciskania gazu, co prowadzi do zużycia zasobów o 150 tys. km;
- praca w ciężkich warunkach prowadzi do aktywnego spalania oleju, zatykając kanały w tłokach i pierścieniach, co dodatkowo osiąga silnik.
9. Toyota Corolla
Stoi na tym samym poziomie co poprzedni samochód - te same 110 tysięcy rubli. Odwołuje się do przedstawicieli świata motoryzacyjnego, wymagających starannej opieki osobistej. Będziesz musiał odwiedzać serwis co 10 tysięcy km, ale zawsze raz w roku. W przypadku przejechania 50 km Toyota ma prawo usunąć ten samochód z gwarancji.
Okres gwarancji 3 lata lub 100 tysięcy kilometrów jest ustalony na powłokę lakierniczą i lakierniczą oraz ochronę antykorozyjną, akumulator otrzymuje 2 lata na bezpłatną wymianę lub zwrot 50% przy opuszczeniu warunków pracy na 3 rok życia.
Głównym źródłem nieplanowanych kosztów dla Toyota Corolla jest niewielka luka między wymianami oleju. Częste wizyty w serwisie udowodnią, że ten model nigdy nie był i nie będzie tani w utrzymaniu.
10. Mazda 6
W porównaniu do Toyoty ten samochód jest prezentem. Dzięki niej możesz odwiedzić serwis samochodowy 2 razy rzadziej, ale musisz ściśle przestrzegać harmonogramu regularnych kontroli technicznych. W takim przypadku firma może również odmówić udzielenia gwarancji w przypadku ponownego uruchomienia.
Gwarancja dotyczy komponentów, zespołów i powłoki przez 3 lata lub 100 tysięcy km, na akumulator i czynnik chłodniczy - 1 rok, ale nie jest w ogóle instalowana na oponach.
Sam samochód nie jest bardzo drogi pod względem zawartości, ponieważ rzadko coś psuje. W ramach badań regulowanych wszystkie najpotrzebniejsze zostaną zbadane i zweryfikowane. Ale jeśli wpadniesz w wypadek, możesz być niemile zaskoczony - delikatny zderzak, drogie części ciała i optyka.
Przy należytej staranności, eksploatacja nie pod nadmiernymi obciążeniami będzie wymagała około 90 tysięcy rocznie, biorąc pod uwagę wszystkie koszty paliwa i ubezpieczenia.
Film o najdroższych, najfajniejszych i najmądrzejszych samochodach w 2017 roku:
Samochód od dawna przeniósł się z kategorii luksusowych zakupów na środek transportu. W dużym mieście trudno jest żyć bez transportu osobistego. Kupno samochodu to odpowiedzialny i poważny krok, który wymaga inwestycji. Którą markę lepiej wybrać, każdy kierowca określa niezależnie na podstawie swojego budżetu. Jednocześnie wszyscy szukają najtańszych serwisowanych samochodów produkcji krajowej i zachodniej.
Jak oszacować koszt obsługi maszyny?
Które samochody są najtańsze w utrzymaniu? Samochody zagraniczne i transport krajowy wymagają różnych kosztów finansowych. Każdy kierowca wie o tym. Wszelkie samochody są oceniane według następujących wskaźników:
- dostępność części zamiennych. Im trudniej jest zdobyć części, tym droższe będzie trzeba za nie zapłacić;
- moc silnika - wysokość tego podatku zależy od tego wskaźnika;
- koszt składki ubezpieczeniowej;
- sprawdza konserwację, wymianę materiałów eksploatacyjnych, które należy wymienić po przejściu określonego przebiegu;
- zużycie gumy - żaden właściciel samochodu nie może tego uniknąć.
W ciągu pięciu lat posiadania samochodu zgromadziły się poważne pieniądze, które trzeba będzie przeznaczyć z własnej kieszeni. Czas dowiedzieć się, jakie są najtańsze samochody do serwisowania w Rosji.
Samochody zagraniczne przedstawione na liście są w większości produkowane w naszym kraju. To sprawia, że \u200b\u200bich utrzymanie jest ekonomiczne nawet dla osoby o średnich dochodach. Ocena najtańszych używanych samochodów pozwoli dokładnie ocenić, który samochód warto kupić na własny użytek. Top zawiera opłacalne opcje, które pozwalają nie wydawać pieniędzy na części zamienne i inne materiały eksploatacyjne niezbędne do funkcjonowania transportu.
Najtańsze serwisowane samochody Chevroleta i Skody
Opcje budżetowe dla pojazdów - to dar niebios dla osoby ze średnią pensją. Następujące marki są uwzględnione w tej ocenie samochodu po koszcie usługi:
- Chevrolet.
- Skoda
Chevrolet Cobalt jest najdroższym samochodem na tej liście. Utrzymanie w pierwszym roku będzie kosztować około 55 000 rubli. Cena obejmuje opłaty za paliwo, ale sprzęt jest uważany za najbardziej prymitywny. W zamian właściciel Chevroleta Cobalt otrzyma pojemny bagażnik i niezawodne zawieszenie. Transport jest odpowiedni dla mieszkańców miast i obszarów wiejskich. 
Chevrolet Aveo - w tym modelu silnik bardziej ekonomiczny niż w poprzednim samochodzie. Dlatego oszczędności wyniosą 5-6 tysięcy rubli. Ten wskaźnik nie wpłynął na moc. Kierowca z pewnością doceni wygodne wnętrze samochodu. 
Skoda Fabia - wielu uważa, że \u200b\u200bten samochód jest przeznaczony dla kobiet. Prosta konstrukcja i dostępność części natychmiast zmniejsza koszty konserwacji tego urządzenia. Na obszarach miejskich Skoda Fabia jest niezawodna i ekonomiczna. Właściciele samochodów wydadzą nie więcej niż 30 000 rubli na roczną konserwację. Takie liczby przypadną do gustu każdemu, kto nie jest gotowy wydać pieniędzy na samochód, ale traktuje go jako niezbędny środek transportu.
Tanie maszyny serwisowe wyprodukowane w Rosji
Rosyjskiej produkcji nie można zignorować. Te maszyny są uważane za najtańsze w utrzymaniu. Lista obejmuje następujące modele:
Łada Granta - samochód z napędem na przednie koła stworzony w zakładzie w Wołdze. Samochód został pierwotnie opracowany jako ekonomiczna opcja na warunki miejskie. Doskonała Lada Granta nadaje się do urządzeń peryferyjnych. Najprostszy sprzęt ma silnik o pojemności 1,6 litra, pod maską znajduje się 82 konie mechaniczne. Jest to najtańsza maszyna w serwisie od krajowego producenta. Przez rok kierowca wyda około 30 000 rubli. Zaletą pojazdu jest to, że części są dostępne, można je znaleźć w każdym sklepie samochodowym.
Łada Kalina - podstawowy model ma silnik o pojemności 1,6 litra i 87 koni. Samochód natychmiast przyciągnął mieszkańców peryferii, gdzie nie ma sposobu na wydanie pieniędzy na drogie utrzymanie. Szczegóły dotyczące transportu można znaleźć w dowolnej usłudze, a zwykła roczna konserwacja nie przekracza 25 000 rubli. Samochód zachowuje się idealnie na drodze, ale po 3-5 latach eksploatacji lepiej jest zmienić urządzenie. Łada Kalina - tani samochód, który pozwoli zaoszczędzić rodzinny budżet. W takim przypadku właściciel otrzyma dobry transport do ruchu.
Renault Logan - samochód produkowany jest w Rosji. To natychmiast zmniejsza koszt elementów składowych. Usługa będzie kosztować średnio 23 000 rubli. Samochód zasługuje na uwagę każdej osoby, która chce kupić opcję budżetową na ruch. Jest to najtańszy działający samochód produkowany w naszym kraju.
Najtańsze samochody zagraniczne do utrzymania
Czas rozważyć najtańsze samochody w serwisie (samochody zagraniczne):
Teraz wiesz, które samochody są tańsze w utrzymaniu. Dla kogoś ten wskaźnik jest decydującym czynnikiem przy zakupie. Oczywiście, studiując transport, musisz natychmiast wykonać obliczenia, biorąc pod uwagę czas zakupu maszyny. Czasami opcje budżetu pozwalają zaoszczędzić tylko pierwsze 3 lata, a następnie kierowca musi wydać dużo pieniędzy na zakup części zamiennych i prace naprawcze.
Tylko racjonalne i kompetentne podejście pozwoli ci wybrać transport swoich marzeń, który spełni wszystkie określone wymagania. Na rynku krajowym istnieje kilka godnych modeli. Będą świetnym zakupem dla początkującego kierowcy. Dobry samochód to taki, który nie zajmuje połowy rodzinnego budżetu!
Każdy pojazd wymaga okresowej konserwacji przez cały cykl życia, niezależnie od marki i modelu samochodu. Ale niektórzy właściciele samochodów wydają niewielkie kwoty na naprawy, podczas gdy inni muszą głęboko sięgać do swoich budżetów. Dlaczego tak się dzieje? Odpowiedź jest niezwykle prosta, wszystko zależy od cech konstrukcyjnych samochodu, to determinuje. Powinno to również obejmować koszt części zamiennych i trudność ich wymiany w stacji paliw. Rozważ najtańsze zagraniczne samochody w serwisie, abyś mógł odebrać samochód według własnego gustu.
Podczas kryzysu kierowcy zmotywowani są nie tylko do ceny samochodu, ale także do kosztów jego utrzymania
Małe samochody
Daewoo matiz
W kategorii miniaturowych samochodów z zauważalnym marginesem od innych modeli i producentów Daewoo Matiz prowadzi. Rozważamy najpopularniejszą modyfikację samochodu, która jest wyposażona w silnik o pojemności 0,8 litra z 3 cylindrami. Po marszu na odległość 150 000-200 000 kilometrów należy przeprowadzić poważne naprawy, których koszt zostanie zainwestowany w 70 000 rubli! Pomyśl o tych liczbach, przywrócisz samochód do pierwotnego stanu, czyli ideału. Amortyzatory, filtry, ciche bloki i gumowe wkładki na zawieszeniu podlegają wymianie. Jednak jakość dróg krajowych pozostawia wiele do życzenia.
Jeśli postanowisz dowiedzieć się, które zagraniczne samochody są najtańszymi częściami, ponownie zobaczysz legendarnego Matiza na szczycie rankingu. Firma produkcyjna przeniosła produkcję samochodów do Uzbekistanu, co znacznie wpłynęło na obniżenie kosztów produkcji. Koszty remontowe wskazane powyżej dotyczą wyłącznie Daewoo. Jeśli chcesz zaoszczędzić, kupuj chińskie części, koszt remontu będzie jeszcze niższy, ale nie powinieneś liczyć na jakość części. Niektórzy właściciele nawet nie przenoszą Matiz na poziom zagranicznych samochodów i wyposażają go w części zamienne AvtoVAZ z niewielkimi zmianami.
Citroen C3
Drugim samochodem, na który należy zwrócić uwagę, jest Citroen C3. Sam samochód jest dość drogi, a jego części zamienne są drogie. Jednak na całym świecie jest uważany za jeden z najbardziej niezawodnych samochodów. Po przejechaniu 200 000 kilometrów należy przeprowadzić gruntowny remont, który zaowocuje 40 000 rubli. Jest to modyfikacja wykorzystująca silnik atmosferyczny bez zainstalowanej turbiny. Lwia część kosztów to filtry, świece zapłonowe i ciche bloki.
Hyundai i20
Na ostatnim miejscu znalazł się Hyundai i20, który jest wyposażony w najwyższe ciśnienie. Skrzynia biegów nie wymaga naprawy przed przebiegiem 100 000, a szybki styl jazdy na drogach krajowych szybko niszczy zawieszenie. Naprawa jest wymagana po przebiegu nie dłuższym niż 150 000 km, a będzie kosztować około 120 000 rubli.
Samochody klasy C.
Daewoo Nexia
Odpowiedzią na pytanie, który samochód zagraniczny jest tańszy w utrzymaniu, będzie zdecydowanie Daewoo Nexia. Koreańska marka rośnie na naszych oczach i zajmuje wiodącą pozycję. Po przejechaniu 200 000 kilometrów naprawy wyniosą nieco ponad 35 tysięcy rubli, co jest doskonałym wskaźnikiem niezawodności. Taki model jest droższy niż wcześniej rozważany Matiz, a do standardowego zestawu materiałów eksploatacyjnych dodawany jest zamienny rozrusznik i rura wydechowa. Koszt części zamiennych jest niezwykle niski, więc możesz znacznie zaoszczędzić. Przegląd wszystkich systemów przyniesie 80–85 tysięcy rubli.
Renault Logan
Drugie miejsce słusznie zajmuje Logan francuskiej marki Renault. Jeśli masz pytanie dotyczące jakości budowy samochodu i jego niezawodności, tysiące taksówkarzy przekonają cię, że samochód jest bardziej niż niezawodny. Ma doskonałe zawieszenie, które trudno zabić, silnik, który nie wymaga poważnego remontu przez długi czas, skrzynia biegów, która praktycznie nie zawodzi. Najciekawsze jest to, że skrzypienie, grzechotki, uderzenia nie dochodzą do 300 000 kilometrów, więc nie można nazwać samochodu wiadrem gwoździ. Na naprawy wydasz około 50 tysięcy walut narodowych o przebiegu 150 000 km.
Samochody klasy D.
Peugeot 407
Na szczycie listy najtańszych w obsłudze samochodów zagranicznych samochód Peugeot. Model 407 jest popularny wśród kierowców, którzy preferują prestiżowe samochody. Warto zauważyć niezawodny silnik i automatyczną pracę. Nie wymagają nawet najdrobniejszych napraw do przebiegu do 250 000 kilometrów.
Na rosyjskich drogach idealna jest modyfikacja samochodu ze standardowym zawieszeniem, która służy również wiernie i przez długi czas. Niestety tego samego nie można powiedzieć o konfiguracji z zawieszeniem pneumatycznym. Wśród wad warto zwrócić uwagę na problemy ze zapłonem i możliwe wyjście ze stojących elementów elektronicznych systemu. Koszt usługi na stacji paliw wynosi od 50 do 60 tysięcy rubli o przebiegu 150 000 km.
Ford Mondeo
Amerykańska firma Ford zajmuje drugie miejsce wśród najtańszych samochodów zagranicznych w klasie D dzięki modelowi Mondeo. Zyskała zaufanie do niezawodnego silnika, wysokiej jakości przekładni. Główny koszt napraw pochłania zawieszenie. Jest wykonany zgodnie z systemem adaptacyjnym, dzięki czemu samochód ma doskonałe właściwości jezdne.
Według opinii właścicieli i mechaników na stacji paliw tapicerka siedzeń z tkaniny szybko staje się bezwartościowa, co wiąże się z najpoważniejszymi kosztami z kategorii materiałów eksploatacyjnych. Średni koszt napraw wynosi około 70 000 rubli.
Klasyczne modele
Mercedes W202
W tej kategorii najbardziej niezawodnym modelem jest W202 marki Mercedes. Możesz poznać legendarne historie, w których jednostka napędowa przejechała milion kilometrów przed pierwszym remontem. W rzeczywistości silnik jest w stanie pokonać 500 000–600 000 km w celu remontu bez zmniejszania mocy. Automatyczne skrzynie biegów stabilnie przechodzą przez odcinek 300 tysięcy km. Cenią ten samochód również dlatego, że nie ma wielu zainstalowanych systemów elektronicznych, jak w nowoczesnych pojazdach. Dlatego naprawy mogą być wykonywane nawet w źle wyposażonych stacjach serwisowych, ponieważ specjalne instalacje do napraw nie są potrzebne.
BMW E46
Bardzo popularne są również samochody BMW 3. klasy. Układy napędowe cicho przechodzą pół miliona do remontu, a skrzynia biegów praktycznie się nie zmienia, co wskazuje na niesamowitą niezawodność samochodu. Jedyne wady to skrzypienie i stukanie w kabinie, które pojawiają się z powodu luźnych części. Z tego powodu BMW zajmuje drugie miejsce.
Warto zauważyć, że nowoczesne modele BMW i Mercedesa nie są tak tanie w utrzymaniu. Ponieważ są wyposażone w najnowsze, które są dość kapryśne i wymagają specjalnej wiedzy od mechanika i pokrewnego sprzętu.
Wniosek
Podsumowując: samochód wymaga uwagi i ciągłej opieki. Jeśli zdecydujesz się na zakup samochodu, musisz wybrać go racjonalnie. Sprawdziliśmy, które samochody zagraniczne są najtańsze do utrzymania w różnych segmentach cenowych rynku. Wybierając odpowiedni samochód, nawet mając dość ograniczony budżet, nie pożałujesz zakupu samochodu, ponieważ pieniądze zostaną wydane na naprawy.