W tej sytuacji kierowca samochodu jest włączony. Kiedy dali latarnię

Dla początkującego kierowcy pojawienie się na drodze samochodu z migającym światłem i specjalnym sygnałem dźwiękowym jest prawdziwym problemem, szczególnie w dużym mieście, z dużym natężeniem ruchu. Nie mając doświadczenia w zachowaniu się w takich sytuacjach, łatwo się pomylić, wykonać niewłaściwy manewr i zorganizować korek drogowy lub wypadek na jezdni. Po przeczytaniu tego artykułu dowiesz się, kto może korzystać ze specjalnych sygnałów, jakie mają uprawnienia i co powinni zrobić inni kierowcy, gdy pojawią się samochody z migającym światłem.

Rodzaje sygnałów specjalnych

Migające sygnały nawigacyjne są podzielone kolorami na trzy typy:

1. Niebieski(a czasami jako uzupełnienie jest czerwony);
2. Żółty   lub pomarańczowy ;
3. Biały.

Oprócz nich samochody ze specjalnymi sygnałami są wyposażone w syreny.

Niebieskie migające światło  wyposażone są pojazdy ratownicze, policja drogowa (w połączeniu z czerwonym światłem ostrzegawczym) i samochody przewodzące kierownictwo państwa, członków Dumy Państwowej, Rady Federacji i wyższych urzędników wchodzących w skład Federacji Rosyjskiej.

Oprócz specjalnych sygnałów świetlnych i dźwiękowych, pojazdy ratownicze mają schematy kolorystyczne regulowane przez GOST R 50574-2002. Wzory te składają się z głównego koloru samochodu, ozdobnych pasków, napisów i emblematów. Poniżej znajdują się najczęściej spotykane na drodze:

• Straż Pożarna EMERCOM Rosji  - główny kolor to czerwony, ozdobne paski są białe. Dodatkowo umieść godło Ministerstwa ds. Zagrożeń, numer straży pożarnej i kod samochodu.

• Policja i policja drogowa  - główny kolor to biały, ozdobne paski są niebieskie lub niebieskie. Stosowane są napisy „POLICJA”, „DPS” oraz kod samochodu, składający się z liter i cyfr.

• Karetka pogotowia i reanimobiles  - główne kolory to biały i cytrynowy, ozdobne paski są czerwone. Również na karetkach pogotowia umieść cyfrę „03”, numer szpitala i godło Czerwonego Krzyża.

• Służby ratownicze  - główne kolory to biały i żółty, ozdobne paski to czerwony lub pomarańczowy. W niektórych przypadkach główny kolor nie jest stosowany, stosowane są tylko ozdobne paski, napis „USŁUGA AWARYJNA”, nazwa usługi, numer jednostki i maszyna.

Oprócz nich są specjalne pojazdy policji podatkowej, prokuratorów i innych służb, ale są one niezwykle rzadkie na drodze.

Migające światło w kolorze żółtym lub pomarańczowym jest wyposażone w specjalny sprzęt, który wykonuje konserwację, naprawy i budowę dróg. Są one również wyposażone w lawety przewożące uszkodzone pojazdy lub pojazdy naruszające zasady parkowania.

Innym popularnym rodzajem wyposażenia wyposażonym w pomarańczowe „migające światło” są samochody przewożące duże i niebezpieczne ładunki. Przez „niebezpieczne” rozumie się:

1. Substancje wybuchowe i łatwopalne (na przykład paliwo);
2. Substancje toksyczne;
3. Odpady i materiały radioaktywne.

Ostatni rodzaj migającego światła to biały. Urządzenia zbierające i pocztowe są w to wyposażone.. Te specjalne sygnały nie dają żadnych przywilejów na drodze i są używane tylko w atakach, w celu zwrócenia uwagi policji.

Samochody z niebieskimi błyskającymi światłami

Zgodnie z paragrafem 3.1 Przepisów, w przypadku pojazdów służb ratunkowych i pojazdów przewodzących państwo i jego podmioty, dopuszczalne są naruszenia niektórych przepisów ruchu drogowego. Jest to jednak możliwe tylko przy wykonywaniu oficjalnych czynności wymagających pilnego działania i tylko wtedy, gdy włączony jest migający sygnalizator i syrena. Zignorowane reguły obejmują:

1. Sygnały drogowe Jednak instrukcje kontrolera ruchu są obowiązkowe, nawet w samochodach z niebieskim światłem migającym.
2. Tryb wysokiej prędkości;
3. Znaki drogowe i oznaczenia;
4. Zasady manewrowania, wyprzedzania i lokalizacji pojazdów;
5. Zasady przejazdu skrzyżowań, zebr i przejazdów kolejowych, torów tramwajowych i innych specjalnych odcinków jezdni.

Ponadto, punkt 3.1 stosuje te zasady do pojazdów w konwoju, którym towarzyszą samochody z działającym niebieskim „kierunkowskazem” i syreną. Przepisy wymagają, aby pojazdy towarzyszące zawierały światła mijania.

Zachowanie innych kierowców w tym przypadku reguluje klauzula 3.2 SDA. Według niego, wraz z pojawieniem się pojazdów z włączonymi specjalnymi sygnałami, reszta powinna ustąpić im. Oznacza to, że albo będziesz musiał zmienić pas na sąsiedni pas, albo zatrzymać się na poboczu drogi i oczyścić drogę. Musisz także ustąpić miejsca samochodom w konwoju, którym towarzyszą samochody ze specjalnymi sygnałami.

Wyprzedzanie samochodów z migającym światłem i syreną jest zabronione, ale tylko wtedy, gdy samochody te mają schematy kolorystyczne zgodnie z GOST R 50574-2002. Jest to również niemożliwe lub zostać zintegrowane z kolumną w towarzystwie specjalnych pojazdów.

Osobno warto podkreślić w punkcie 3.2 SDA słowa, które powinny zawierać zarówno migający sygnał nawigacyjny, jak i sygnał dźwiękowy. Formalnie możesz wyprzedzać i nie ustępować pojazdom specjalnym z jałową syreną. Ale w praktyce lepiej nie stwarzać niebezpiecznej sytuacji i nie prowadzić karetki pogotowia lub wozu strażackiego. Co więcej, często kierowcy pojazdów z niebieskim światłem migającym otrzymują instrukcje, w których zabronione jest włączanie syren po 23:00, warto to rozważyć.

Jeśli podczas jazdy po drodze zauważysz samochód z działającym niebieskim „migającym światłem” - zwolnij, aby zatrzymać się na pierwsze żądanie ratowników.

Samochody z żółtymi błyskającymi światłami

Zgodnie z klauzulą \u200b\u200b3.5 SDA, wyposażenie specjalne i pojazdy towarowe z migającym światłem w kolorze żółtym lub pomarańczowym mogą zignorować wymagania dotyczące oznakowań i znaków drogowych, z wyjątkiem następujących przypadków:

1. „Koniec głównej drogi”;
2. „Ustąpić”;
3. „Ruch bez zatrzymywania się jest zabroniony” i „Przewaga nadjeżdżających pojazdów”;
4. „Wyprzedzanie jest zabronione”;
5. „Niebezpieczeństwo”;
6. Znaki dotyczące ograniczeń masy, długości i szerokości.

Zasady można zignorować tylko podczas wykonywania prac budowlanych i naprawczych na drodze oraz podczas transportu towarów niebezpiecznych i nieporęcznych.

Odpowiedzialność za nielegalną instalację specjalnych sygnałów

Samodzielna instalacja migających lamp ostrzegawczych i stosowanie schematów kolorów służb ratowniczych w pojeździe jest nielegalne. Artykuł 12.4 Kodeksu wykroczeń administracyjnych dotyczy właściciela takiego samochodu. Kara może wynosić od 3-5 tysięcy rubli dla osób prywatnych i do 500 tysięcy dla osób prawnych.

Wideo: zasady korzystania ze specjalnych sygnałów drogowych.

3.1.   Kierowcy pojazdów z włączonym niebieskim światłem migającym, wykonujący pilne zadania serwisowe, mogą odstąpić od wymogów określonych w sekcjach 6 (z wyjątkiem sygnałów kontrolera ruchu) i 8–18 niniejszych przepisów, dodatkach 1 i 2 do niniejszych przepisów, pod warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa ruchu.

Aby uzyskać przewagę nad innymi uczestnikami ruchu, kierowcy takich pojazdów muszą włączyć niebieskie migające światło i specjalny sygnał dźwiękowy. Mogą skorzystać z priorytetu tylko upewniając się, że ustępują.

To samo prawo przysługuje kierowcom pojazdów, którym towarzyszą pojazdy posiadające specjalne schematy kolorystyczne zastosowane na zewnętrznych powierzchniach, z migającymi niebieskimi i czerwonymi migającymi światłami oraz specjalnym sygnałem dźwiękowym, w przypadkach określonych w niniejszym ustępie. W pojazdach eskortowanych światła mijania muszą być włączone.

W pojazdach Państwowego Inspektoratu Bezpieczeństwa Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej, Federalnej Służby Bezpieczeństwa Federacji Rosyjskiej, Federalnej Służby Bezpieczeństwa Federacji Rosyjskiej i Wojskowego Inspekcji Samochodowej, oprócz niebieskiego migającego światła, można włączyć czerwone migające światło.

Kierowcy pojazdów służb operacyjnych, wykonujący pilne zadanie serwisowe, z włączonym niebieskim migającym światłem, mogą poruszać się w dowolnym kierunku, niezależnie od sygnałów drogowych, znaków drogowych i oznakowań. Dla nich wymagane są tylko sygnały kontrolera ruchu.

Służby operacyjne, w których pojazdach można zainstalować niebieskie migające światło i specjalny sygnał dźwiękowy, obejmują pogotowie ratunkowe, straż pożarną, policję, żandarmerię wojskową, specjalne usługi transportowe Banku Rosji i Gokhran Rosji, specjalne służby łączności Ministerstwa Łączności Rosji, prokuratury, Generalnej Dyrekcji Wykonawczej kary Ministerstwa Sprawiedliwości Rosji i służb ratunkowych.

3.2.   Zbliżając się do pojazdu z włączonym niebieskim migającym światłem i specjalnym sygnałem dźwiękowym, kierowcy muszą ustąpić, aby zapewnić niezakłócony przejazd określonego pojazdu.

Zbliżając się do pojazdu ze specjalnymi schematami kolorograficznymi nałożonymi na zewnętrzne powierzchnie, z migającymi niebieskimi i czerwonymi błyskającymi światłami oraz specjalnym sygnałem dźwiękowym, kierowcy muszą ustąpić, aby zapewnić niezakłócony przejazd określonego pojazdu, a także pojazdu z nim towarzyszącego (pojazdy eskortowane).

Zabrania się wyprzedzania pojazdu, który ma specjalne schematy kolorystyczne zastosowane na zewnętrznych powierzchniach za pomocą niebieskiego migającego światła i specjalnego sygnału dźwiękowego.

Zabronione jest wyprzedzanie pojazdu, który ma specjalne schematy kolorystyczne zastosowane na zewnętrznych powierzchniach, z migającymi niebieskimi i czerwonymi błyskającymi światłami oraz specjalnym sygnałem dźwiękowym, a także pojazdu towarzyszącego (pojazdy towarzyszące).

Niebieska lampa ostrzegawcza wraz ze specjalnym sygnałem dźwiękowym daje przewagę w ruchu, ale możesz go użyć dopiero po upewnieniu się, że są widoczne i ustępują. Wraz z niebieskim światłem ostrzegawczym, ale nie na swoim miejscu, można również włączyć czerwony.

Oprócz samych samochodów, z włączonymi światłami ostrzegawczymi i syreną, korzystają z nich także pojazdy towarzyszące.

Zabronione jest wyprzedzanie pojazdów o specjalnym kolorze, jeśli zawierają one niebieskie światło ostrzegawcze i specjalny sygnał dźwiękowy, a także pojazdy z nimi towarzyszące. Zobacz termin „”.

3.3.   Zbliżając się do stojącego pojazdu z włączonym niebieskim światłem migającym, kierowca musi zwolnić, aby w razie potrzeby móc natychmiast zatrzymać się.

Ejeśli samochód z niebieskim światłem ostrzegawczym stoi w miejscu (dodatkowo czerwony sygnał ostrzegawczy pali się), zwalniamy, aby zatrzymać się w razie potrzeby. Dlatego zwykle ostrzegają kierowców o nadchodzącym niebezpieczeństwie.

3.4.   W pojazdach należy włączyć żółte lub pomarańczowe migające światło w następujących przypadkach:

• budowa, naprawa lub konserwacja dróg, ładowanie uszkodzonych, niesprawnych i poruszających się pojazdów;
• transport towarów wielkogabarytowych, wybuchowych, łatwopalnych, radioaktywnych i toksycznych o wysokim stopniu zagrożenia;
• eskorta pojazdów przewożących towary wielkogabarytowe, ciężkie i niebezpieczne;
• towarzyszenie zorganizowanym grupom rowerzystów podczas szkoleń na drogach publicznych;
• zorganizowany transport grupy dzieci.

Gdy świeci się żółte lub pomarańczowe światło, nie daje przewagi w ruchu i służy do ostrzegania innych uczestników ruchu o niebezpieczeństwie.

Latarnie w kolorze żółtym lub pomarańczowym są wyposażone w maszyny czyszczące, ciężarówki z paliwem, pojazdy do zbiórki, lawety itp. Takie latarnie nie dają przewagi w ruchu, ponieważ ich celem jest przyciągnięcie uwagi. Jest to okazja z wystarczającej odległości, aby znaleźć pojazd niebezpieczny dla innych i podjąć odpowiednie środki.

3.5. Kierowcy pojazdów z żółtym lub pomarańczowym światłem migającym podczas budowy, naprawy lub konserwacji dróg, ładowania uszkodzonych, niesprawnych i poruszających się pojazdów mogą odstąpić od wymogów dotyczących znaków drogowych (z wyjątkiem znaków 2.2, 2.4 - 2.6, 3.11 - 3.14, 3.17 .2, 3.20) i oznakowania dróg, a także pkt 9.4 - 9.8 i 16.1 niniejszych przepisów, pod warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa na drodze.

Kierowcy pojazdów podczas transportu towarów wielkogabarytowych, a także podczas eskortowania pojazdów przewożących towary wielkogabarytowe i (lub) ciężkie, z włączonym żółtym lub pomarańczowym światłem migającym, mogą odstąpić od wymogów oznakowania drogowego, pod warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa na drodze.

3.6.   Kierowcy pojazdów federalnych organizacji pocztowych oraz pojazdów przewożących wpływy pieniężne i (lub) cenne towary mogą obejmować migające światło białego księżyca i specjalny sygnał dźwiękowy tylko podczas atakowania wspomnianych pojazdów. Migające światło białego księżyca nie daje przewagi w ruchu i służy do przyciągnięcia uwagi policjantów i innych osób.

3.1.   Kierowcy pojazdów z włączonym niebieskim światłem migającym, wykonujący pilne zadanie serwisowe, mogą odstąpić od wymogów określonych w sekcjach 6 (z wyjątkiem sygnałów kontrolera ruchu) i 8–18 niniejszych przepisów, dodatkach 1 i 2 do niniejszych przepisów, pod warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa ruchu.

Aby uzyskać przewagę nad innymi uczestnikami ruchu, kierowcy takich pojazdów muszą włączyć niebieskie migające światło i specjalny sygnał dźwiękowy. Mogą skorzystać z priorytetu tylko upewniając się, że ustępują.

To samo prawo przysługuje kierowcom pojazdów, którym towarzyszą pojazdy posiadające specjalne schematy kolorystyczne zastosowane na zewnętrznych powierzchniach, z migającymi niebieskimi i czerwonymi migającymi światłami oraz specjalnym sygnałem dźwiękowym, w przypadkach określonych w niniejszym ustępie. W pojazdach eskortowanych światła mijania muszą być włączone.

W pojazdach Państwowego Inspektoratu Bezpieczeństwa Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej, Federalnej Służby Bezpieczeństwa Federacji Rosyjskiej, Federalnej Służby Bezpieczeństwa Federacji Rosyjskiej i Wojskowego Inspekcji Samochodowej, oprócz niebieskiego migającego światła, można włączyć czerwone migające światło.

Komentarze

Jeśli podkreślimy główne punkty w pkt 3.1, stanie się dla nas jasne, że zaletą podróży są:

1. pojazdy z migającymi światłami niebieskim lub czerwono-niebieskim i syreną dźwiękową;
2. pojazdy ze schematami kolorograficznymi nałożonymi na nadwozie, w tym czerwono-niebieskie światła ostrzegawcze i sygnał dźwiękowy;
3. transport, któremu towarzyszą powyższe samochody.

Do powyższego warto dodać, że kierowca zobowiązany jest postępować zgodnie z punktem 3.2, gdy zbliżające się do niego pojazdy specjalne są opisane jak opisano w punkcie 3.1:

• z niebieskimi latarniami i syreną - musi ustąpić i zapewnić mu swobodne przejście;
• z czerwonymi i niebieskimi światłami ostrzegawczymi, którym towarzyszy sygnał dźwiękowy - powinien zatrzymać się na skraju drogi po prawej i kontynuować po przejechaniu specjalnych pojazdów.

Ponadto kierowca musi zapewnić niezakłóconą podróż nie tylko do pojazdów specjalnych, ale także do pojazdów, którym towarzyszy. Oni z kolei mogą skorzystać tylko wtedy, gdy są przekonani, że zostali przepuszczeni.

Kierowca jest zabroniony

Zabrania się wyprzedzania lub wyprzedzania pojazdów z włączonymi specjalnymi sygnałami o kolorach niebieskim i czerwono-niebieskim. Zasada ta dotyczy także pojazdów, którym towarzyszą samochody z niebieskim światłem ostrzegawczym i schematami kolorów wydrukowanymi na nadwoziu. Towarzyszące pojazdy mogą jeździć wyłącznie z włączonymi światłami mijania.

Przydatne: wymagania GOST dla specjalnych sygnałów

Migające światła ostrzegawcze, sygnały dźwiękowe i schematy kolorów pojazdów służbowych (karetki pogotowia, straż pożarna, policja, agencje FSB itp.) Muszą być zgodne z GOST R 50574-2002.

Na przykład biały kolor ambulansu w połączeniu z czerwonymi paskami wynika z wymagań tego konkretnego standardu stanu. Ustalił również, jakie znaki informacyjne i identyfikacyjne powinny być umieszczone na specjalnym pojeździe, jaką głośność powinna mieć syrena (nie mniej niż 116 dB, jeśli źródło dźwięku znajduje się na dachu samochodu), gdzie powinno znajdować się migające światło (na dachu lub nad nim). Wskazano, że użycie więcej niż jednego światła ostrzegawczego w jednym pojeździe jest dopuszczalne.

Nawiasem mówiąc, obecność dołączonych niebieskich migających sygnałów nawigacyjnych nie zwalnia kierowcy takiego pojazdu z obowiązku wykonywania sygnałów drogowych.

W pojazdach związanych z policją drogową, FSO, FSB i IAI Federacji Rosyjskiej, oprócz niebieskiego migającego światła, może być włączone czerwone światło.

Wydawałoby się, że jest to zrzędliwy temat. Ale zwykli kierowcy (szczególnie niedoświadczeni) bardzo często wpadają w osłupienie, obserwując ruch pojazdów z włączonymi „migającymi światłami” i „syrenami” (lub „crackerami”).

Jednocześnie sytuacja na drodze zmienia się natychmiast i wymaga jasnego podejmowania decyzji, a nie kopania wiedzy zdobytej podczas szkolenia w szkole nauki jazdy i ukrytej w zacisznych zakątkach pamięci. W dużych miastach ten stan rzeczy jest plagą kierowcy, która natychmiast prowadzi do korku lub zatoru.

Oferujemy szczegółowe zrozumienie sytuacji za pomocą specjalnych sygnałów - zarówno w teorii przepisów ruchu drogowego, jak i w rzeczywistej praktyce ruchu. Od razu zauważamy, że teoria i praktyka zarządzania ruchem są nieco inne w podejściach do rozwiązania problemu „migających świateł”.

Rodzaje migających świateł

Tylko trzy rodzaje migających świateł („migające światła”) znają zasady.

1. Migające światło w kolorze niebieskim (lub niebieskim i czerwonym)

Poznaj to - najbardziej uprzywilejowany sygnalizator. Kierowcy pojazdów wyposażonych w takie „migające światła” są królami drogi. Mogą ignorować lwią część przepisów ruchu drogowego.

Niebieskie migające światła ostrzegawcze są instalowane w specjalnych samochodach „wspaniałej czwórki” - usługi 01, 02, 03, 04. Na powierzchniach takich samochodów przyklejane są specjalne schematy kolorograficzne (na przykład „03”, „pogotowie”; „02”, „policja” itp. .).

Podobnie szczęście mają pojazdy przewożące urzędników rządowych i parlamentarzystów na szczeblu federalnym, a także wyższych urzędników na poziomie podmiotów Federacji Rosyjskiej. To prawda, że \u200b\u200bnie powinni używać schematów kolorograficznych.

Jako dodatek do niebieskiego czerwony kolor „flashera” trafił do policji drogowej, VAI, FSO, FSB, które są przeznaczone (głównie) do pełnienia funkcji towarzyskich lub uczestniczenia w zorganizowanych kolumnach transportowych.

Rozpoznawanie takich pojazdów również nie jest trudne: na ich powierzchni stosowane są specjalne schematy kolorograficzne (na przykład DPS, VAI itp.).

2. Migające światło żółte lub pomarańczowe

Taki „flasher” powinien być zamontowany na trzech typach pojazdów specjalnych przeznaczonych do:

• konserwacja, naprawa lub budowa dróg;

• ewakuacja lub ruch pojazdów;

• transport wielkogabarytowych, niebezpiecznych lub ciężkich ładunków (lub eskorta takich pojazdów).

To migające światło daje również kierowcy pewne prawa do zignorowania niektórych odcinków SDA właśnie ze względu na ich powolność lub niebezpieczeństwo transportu ładunku.

3. Migające światło w kolorze białego księżyca

Samochody FPS (Federal Postal Service), a także pojazdy przeznaczone do transportu kosztowności (na przykład zbiórki) mogą być wyposażone w „migacz” w kolorze róż herbacianych (lub sfermentowanego pieczonego mleka).

Jest to najbardziej pozbawione prawa migające światło.

Prawa do wiadra Royal Blue

Innymi słowy, kierowca specjalnego pojazdu z zapalonym niebieskim (lub niebieskim i czerwonym) światłem ma prawo zignorować:

• wszystkie linie znakujące;
• wszelkie sygnały drogowe;
• zasady manewrowania;
• zasady lokalizacji pojazdu na jezdni;
• wszelkie ograniczenia prędkości;
• wymagania dotyczące wyprzedzania, wyprzedzania, nadjeżdżania, zatrzymywania się i parkowania;
• zasady skrzyżowania (z wyjątkiem tych, na których obowiązują sygnały drogowe);
• zasady przejazdu przez specjalne odcinki drogi (przejścia dla pieszych, przejazdy kolejowe, obszary mieszkalne itp.).

Innymi słowy, przeważająca większość wymagań nałożonych na zwykłego kierowcę może być łatwo zignorowana przez właścicieli dołączonego „niebieskiego wiadra”.

Takie uprawnienia są przyznawane kierowcy z jednego powodu: jest on wyposażony w specjalne uprawnienia państwowe podczas wykonywania specjalnego zadania operacyjnego. Dla najskuteczniejszego rozwiązania zestawu zadań państwo wydaje również podobny carte blanche, który umożliwia tak niepoważne traktowanie wymagań przepisów ruchu drogowego.

„Niebieskie wiadra” - prawie bogowie

Prawo kierowców z niebieskim wiadrem do ignorowania znacznej części przepisów ruchu drogowego to tylko jedna strona problemu. Druga część problemu to przewaga nad innymi użytkownikami dróg, jaką otrzymują tacy kierowcy.

Jednak w trakcie prawdziwego ruchu służby wywiadowcze z niebieskimi (lub niebieskim i czerwonymi) błyskającymi światłami stają w bezpośrednim konflikcie z innymi użytkownikami dróg, którzy w tym momencie mogą skorzystać. Tymi uczestnikami są:

• kierowcy jadący wzdłuż zielonego światła lub wzdłuż głównej drogi;
• piesi podróżujący na przejściu dla pieszych;
• kierowcy samochodów (kierowcy tramwajów), którzy w przeważającej większości przypadków mają pierwszeństwo przed pojazdami bez gąsienic itp.

Ponadto nie zauważenie sygnału świetlnego - „migającego światła” - jest bardzo łatwe. Dlatego, aby z niego skorzystać, kierowcy pojazdów specjalnych muszą dołączyć (równolegle do światła) specjalny sygnał dźwiękowy - „syrenę” lub „grzechotkę”. Tylko w tym przypadku - z kombinacją obu sygnałów - zwykli śmiertelni kierowcy i piesi muszą ustąpić miejsca „niebieskim wiaderkom”.

Niektórzy kierowcy uważają, że po pojawieniu się „syreny” i „świateł awaryjnych” należy natychmiast zatrzymać się na poboczu drogi lub na skraju jezdni. Jest to jednak dalekie od przypadku.

Zgodnie z SDA kierowcy nakazuje się ustąpić miejsca takim pojazdom specjalnym i zapewnić im możliwość niezakłóconego przejazdu. I na przykład na drodze wielopasmowej wystarczy zmiana pasa na sąsiedni pas i kontynuowanie ruchu po zamierzonej trasie.

Jednak w obecności drogi dwupasmowej konieczne będzie zatrzymanie się tylko dlatego, że tylko w tym przypadku kierowca będzie w stanie zapewnić przewagę „niebieskiemu wiaderkowi”.

I nie zapominaj, że zaletą jest nie tylko taki specjalny pojazd, ale także wszystkie pojazdy z nim towarzyszące (na przykład w ramach zorganizowanego konwoju transportowego). Możesz rozpoznać takie pojazdy po zanurzonych w nich reflektorach.

Nie wszystkie „niebieskie wiadra” są zabronione

Stereotyp głośnego kierowcy - nie da się wyprzedzić niebieskiego „migającego światła”. A niektórzy kierowcy w ogóle dochodzą do absurdu, gdy nie chcą wyprzedzić samochodu DPS, który nawet nie ma włączonego migającego światła. Wyjaśnijmy to.

Przepisy nakładają wyraźny zakaz wyprzedzania tylko następujących pojazdów:

• specjalne pojazdy ze schematami kolorograficznymi, które obejmują niebieskie (lub niebieskie i czerwone) migające światło, a także specjalny sygnał dźwiękowy;
• pojazdy w towarzystwie wyżej wymienionego pojazdu specjalnego.

W rezultacie, jeśli powierzchnia samochodu z migającym światłem i syreną nie jest wyposażona w żadne schematy kolorograficzne wskazujące, że należy ona do służb specjalnych, dozwolone jest wyprzedzanie takich pojazdów (na przykład samochodu zastępcy).

To prawda, że \u200b\u200bzrobienie tego bez naruszenia ograniczenia prędkości najprawdopodobniej zakończy się niepowodzeniem.

I jeszcze jedna chwila. Zabrania się wyprzedzania, a nie specjalnych pojazdów wyposażonych w sygnały świetlne i dźwiękowe. Dlatego ruch na sąsiedniej (nie nadjeżdżającej!) Linii w celu wyprzedzenia takiego samochodu nie będzie uważany za naruszenie przepisów ruchu drogowego.

Niebieskie wiadro: zwolnij

Dołączone „migające światło” wskazuje na jakąś niezwykłą sytuację na drodze. A jeśli specjalny samochód gdzieś się spieszy, powinien ustąpić. To jest normalne Ale dotarł do celu i osiadł na drodze z zapalonym światłem. Co mówią o tym reguły?

Przeciętny kierowca zbliżający się do takiego pojazdu jest zobowiązany do zmniejszenia prędkości do takiego stopnia, aby móc natychmiast zatrzymać się przy pierwszej potrzebie. Mogą to być wymagania dotyczące pomocy, udziału w przygotowaniu protokołu i wiele innych.

Żółte (lub pomarańczowe) migające światło

Od razu zauważamy: taki „migacz” nie zapewnia żadnej korzyści w ruchu właścicielowi. Powstaje pytanie o sens używania migającej lampy ostrzegawczej. I on jest.

1. Migające światło w kolorze żółtym (lub pomarańczowym) ostrzega innych uczestników ruchu o niebezpieczeństwie transportu ładunku (ze względu na jego właściwości chemiczne, rozmiar lub wagę) lub niebezpieczeństwie podczas wykonywania prac na drodze.

2. Zawarte „migające światło” w kolorze żółtym lub pomarańczowym w pojazdach wykonujących konserwację, naprawę lub budowę dróg, a także ewakuację lub przemieszczanie pojazdów, umożliwia kierowcy zignorowanie szeregu przepisów ruchu drogowego (z zastrzeżeniem środków bezpieczeństwa):

a) wymagania dotyczące oznakowania dróg;

b) wymagania dotyczące znaków drogowych (z wyjątkiem znaków 2.2 „Koniec głównej drogi”; 2.4 „Jedź drogą”; 2.5 „Ruch bez zatrzymywania się jest zabroniony”; 2.6 „Przewaga nadjeżdżających pojazdów”; 3.11 „Ograniczenie masy”; 3.12 „Ograniczenie masy na oś pojazdu ”; 3.13„ Limit wysokości ”; 3.14„ Limit szerokości ”; 3.17.2„ Niebezpieczeństwo ”; 3.20„ Wyprzedzanie jest zabronione ”);

c) przepisy ruchu drogowego zgodnie z klauzulami 9.4 - 9.8 (zasady ruchu drogowego), 16.1 (ograniczenia ruchu na autostradach).

Podczas transportu towarów wielkogabarytowych i towarzyszących takiemu transportowi kierowca może wycofać się tylko z wymogów oznakowania drogowego.

Zatem „migające światło” w kolorze żółtym lub pomarańczowym pozwala, po pierwsze, ostrzec przed niebezpieczeństwem pojazdu; po drugie, przyznaje właścicielowi pewne przywileje, które są niezbędne do wykonywania obowiązków zawodowych.

Flasher z białego księżyca jest praktycznie bezużyteczny

Migające światło białego księżyca jest najbardziej pozbawione praw. Nie daje kierowcy żadnej przewagi podczas jazdy. Możesz go włączyć (wraz ze specjalnym sygnałem dźwiękowym) wyłącznie w celu przyciągnięcia uwagi podczas ataku na specjalny pojazd przewożący cenny ładunek.

Prawdopodobnie dlatego niektórzy kierowcy takich pojazdów po prostu demontują stosunkowo bezużyteczny „flasher” i nie chcą go używać.

Migacze w praktyce prawdziwego ruchu

Bardzo często teoretyczne obliczenia przepisów ruchu drogowego nie pasują do praktyki ruchu drogowego. Aby osiągnąć maksymalne bezpieczeństwo, ważne jest wyraźne i szybkie podjęcie decyzji w kontekście pojawienia się różnych „błyskających świateł” na drodze.

1. Niebieskie (lub niebieskie i czerwone) migające światło

Kiedy pojawi się niebieskie (lub niebieskie i czerwone) migające światło, musisz być przygotowany na to, że kierowca pojazdu specjalnego umyślnie i świadomie zignoruje wymagania przepisów ruchu drogowego i wszystkich możliwych zasad bezpieczeństwa ruchu. Dlatego nawet przy braku specjalnego sygnału dźwiękowego w takim pojeździe pożądane jest zapewnienie mu przewagi. I nie wyprzedzaj. I nie idź naprzód. Tak spokojniej.